回首每一天的周而復始，你是否在工作的過程中，獲得了寶貴的成長經驗？工作作為我們的立身之本，工作是見證我們成長的標志，為自己寫一份獨有的工作報告吧。讓我們在回首自己忙碌歲月的同時，發現自己工作的不足之處，尋找出更好的工作方式，成為更好的自己。今天小編給大家找來了《火電集控巡檢工作總結》，供需要的小伙伴們查閱，希望能夠幫助到大家。
第一篇：火電集控巡檢工作總結
火電廠集控運行
當今的火力發電廠，高參數、大容量、高自動化技術的現代化火電 機組已經成為主力機組?；诟邊?、大容量發電機組的特點，爐、 機、電縱向聯系的單元制發電機級(即單元機組)的采用成為普遍 選擇。單元機組在實際設計上，通常將爐、機、電的主機、在一個 控制室內，使得對單元機組的運行操作、控制和監視可以在一個控 制室內進行，該控制室即稱為集中控制室(或者稱為單元控制室); 在運行過程中，先進行監視和控制。這種運行方式，就是“集控運 行”。單元機組集控運行已以成為當今大型火力發電機組的主要控制方式， 只需要幾個運行人員，就可以在集控室內實現單元機組的啟動、停 機、正常運行和事故處理等各種監視和操作。單元機組集控運行， 使各個設備很好地互相適應，利于協調操作，便于運行管理和統一 指揮，也有利于機組的安全，經濟運行。 由于現在化火電機組的運行是復雜的爐、機、電系統和復雜的自動 控制系統的運行組合，因此，對于運行人員來說，不僅要熟悉爐、 機、電各個系統的運行機理，還必須了解自動控制系統的控制功能 和控制過程。 運行管理在火電廠各項管理工作中的重要性顯得越來越突出。
第二篇：電廠集控巡檢員崗位規范（整理）
集控巡檢員崗位職責
一、崗位內容
1、負責本專業控制室以外設備及系統的監視、調整、維護、檢查巡視和投入、停運的操作。
2、正確執行上一級值班員發布的操作命令。
3、認真執行工作票、操作票制度，正確無誤地切換熱力系統及電氣系統的運行方式。
4、正確分析、判斷異常工況，處理所轄設備突發性事故。
5、定期巡回檢查，發現設備及系統的缺陷，及時匯報并采取相應措施，做好缺陷登記工作。
6、做好所轄設備系統的定期切換或試驗工作。
7、完成值長、機組長等下達的技術問答、考問講解、反事故演習等培訓工作。努力學習專業技術，提高自身素質。
8、做好交接班及生產情況匯報工作
二、崗位責任
1、值班中對所轄設備系統的安全、經濟、穩定運行和操作負責。
2、按工作票、操作票的要求負責安全措施的落實。
3、工作上接受值長、機組長領導，操作上受值長、機組長的指揮，并嚴格執行其操作命令，并及時匯報。
4、重大操作應有機組長、主值監護進行。
5、安全上受各級安監人員監督。
6、對責任區文明生產負責監督、管理和清掃。確保設備物見本色、標志清晰，有關用品擺放符合定置管理要求。
7、積極配合檢修人員治理設備泄漏。
8、按規定著裝和佩帶工作標志。
三、崗位能力
1、熟悉本專業全部系統圖，主要設備部件圖、構造圖的識繪知識。
2、了解本專業運行規程。
3、了解流體力學的基本原理。
4、了解熱力學及傳導、對流、輻射傳熱的基本原理。
5、了解電工及熱工一般知識。
6、了解鍋爐水循環的方式及工作原理。
7、了解本專業所屬設備的運行維護、異常情況判斷及事故處理知識。
8、了解消防基本知識及消防器材的使用方法。
9、了解常用工具的用途、使用方法及注意事項。
10、熟知并執行《集控運行規程》《輔機運行規程》《安全規程》中的有關條文的規定。
四、技能要求
1、看懂一般部件的原理圖、構造圖，默畫本專業系統圖。
2、用明了、精練、準確的技術語言聯系和交流工作。
3、定期檢查本專業設備系統，及時發現缺陷，并進行正確的處理。
4、正確實施設備、系統檢修前的安全措施和進行檢修后的運行驗收工作。
5、能進行各種工況下的運行操作和調整工作。
6、配合進行熱力試驗工作，根據試驗計劃的要求將設備調整至最佳試驗運行工況。
7、能進行本專業所轄設備的倒閘操作。
8、能正確分析、判斷本專業所轄設備故障原因，并能迅速、正確地處理。
第三篇：2018660MW火電機組集控專業試題
1. MFT動作后的聯鎖有哪些?
1) 鍋爐MFT動作，聯跳所有的制粉系統(磨煤機、給煤機、密封風機，聯關制粉系統出口門)。
2) 鍋爐MFT動作，聯跳所有的等離子點火器。 3) 鍋爐MFT動作，聯鎖關閉汽輪機主汽門。
4) 鍋爐MFT動作，聯鎖關閉燃油跳閘閥和所有的油角電磁閥。 5) 鍋爐MFT動作，聯跳兩臺一次風機。 6) 鍋爐MFT動作，聯鎖吹灰器退出。
7) 鍋爐MFT動作，聯動關閉過熱、再熱減溫水總門。 8) 鍋爐MFT動作，聯動關閉主給水電動門和給水旁路門。
9)鍋爐MFT動作，聯跳兩臺汽動給水泵，聯跳電動給水泵(動作前機組負荷>132MW) 2. MFT動作條件有哪些?
動作條件：
1) 按手動停爐按鈕; 2) 送風機全停; 3) 引風機全停; 4) 所有給水泵全停;
5) 主給水流量低≤316t/h 延時30s;
6) 鍋爐出口主汽壓力高高≥29.04Mpa，延時3s; 7) 爐膛壓力高高≥+3.0kPa，延時3s; 8) 爐膛壓力低低≤-3.0kPa，延時3s;
9) 后煙道后墻入口集箱溫度高; 10) 一級過熱器出口集箱出口溫度高; 11) 再熱器保護;
12) 所有火焰喪失(所有煤層四分之三無火，所有油層四分之三無火); 13) 失去全部燃料;
14) 火檢冷卻風機出口母管壓力低≤4kPa，延時10s; 15) 火檢冷卻風機全部跳閘，延時10s;
16) 鍋爐風量低<30%(630t/h)，延時5s; 17) 延時點火;
18) 汽輪機跳閘且鍋爐燃料量>75t/h;
19) 全燃油時，燃油進油壓力低低≤2.0MPa(OFT)，延時3s; 20) 脫硫請求MFT。
3. 機組冷態沖轉條件有哪些?
1) 主汽壓力：8.0MPa(a)，再熱汽壓力：0.8MPa(a);溫度符合汽輪機啟動升負荷曲線要求。
2) 凝汽器真空：≥84.7kPa。 3) 潤滑油溫27～52℃。
4) 汽輪機各內外壁金屬溫差小于極限值，蒸汽品質合格。 5) 檢查汽輪機各疏水閥開啟。 6) 檢查DEH在“復合配汽”方式。 4. 協調投入有哪些注意事項?
1) 投協調操作順序：引風機→送風機→汽輪機主控→給水自動→給煤機自動→煤主控自動→CCS。 2) 退協調操作順序：給水自動→煤主控自動→給煤機自動。
3) 手動-自動切換時應盡可能減小實際值與設定值的偏差，做到無擾切換。
4) 注意爐膛負壓、磨一次風量、氧量等偏差大時可能跳手動。負壓、氧量的測量值，在變送器無故障時應優先選用平均值。
5) 協調控制方式有故障時應聯系熱控及時檢查處理正常。 6) 當發生RB時，機組會自動選擇鍋爐輸入控制(BI)方式 5. 滑參數停運過程中有關參數如何控制?
1) 主再熱蒸汽降溫速度：<1.2℃/min。 2) 主再熱蒸汽降壓速度：<0.3MPa/min。 3) 汽缸金屬溫降率：<72℃/h。 4) 過、再熱蒸汽過熱度：>56℃。
5) 嚴密監視汽輪機第一級蒸汽溫度不低于第一級金屬溫度56℃以上，否則應立即打閘停機。
6) 在整個停運過程中要嚴密監視汽輪機脹差、軸位移、內外壁溫差、各軸承振動及軸瓦溫度在規程規定的范圍內，否則應打閘停機。
6. 在滑參數停機過程中，發生哪些情況，應停止滑降參數，迅速減負荷到零，打閘停機?
1) 機組發生異常振動。
2) 主、再熱汽溫失控，10分鐘內下降50℃。 3) 汽輪機各內外壁溫差超過極限值。 7. DEH跳閘保護有哪些?
(1)機組未并網時轉速故障; (2)ETS跳閘動作反饋; (3)汽機電超速; (4)手動停機;
(5)汽機掛閘運行時，安全油壓低低;
(6)汽機掛閘但未沖轉時，進行閥門校驗，汽機轉速大于100r/min 8. 進行高壓缸預暖前應確認哪些項目? 1) 汽機跳閘并處于連續盤車狀態。 2) 凝汽器真空大于88kPa。
3) 高壓缸第一級后汽缸金屬內壁溫度低于150℃。
4) 主汽閥處于關閉狀態，高排逆止門關閉狀態，一段抽汽電動閥、逆止閥關閉狀態。 5) 輔汽壓力≥0.7MPa，蒸汽過熱度≥28℃。 9.高壓缸預暖期間的注意事項有哪此些?
1) 在高壓缸暖缸期間，通過調整倒暖閥、導汽管疏水閥、高排逆止門前疏水閥來調整汽缸的金屬溫升率，嚴格控制金屬溫升率允許范圍內。
2) 注意監視盤車運轉情況及汽缸膨脹、差脹及轉子偏心指示在正常范圍。 3) 經常檢查高排逆止閥前、后疏水袋水位，檢查高壓缸內外壁溫差正常。 10. 高壓調閥室預暖前有哪些準備工作? 1) 檢查并確認汽輪機處于跳閘狀態。
2) 調閥室的預暖須在高壓缸預暖結束后進行。 3) 檢查并確認EH油壓正常。 4) 確認主蒸汽溫度高于271℃。
5) 確認高排通風閥(VV閥)及高排通風閥前隔離閥全開。 6) 確認高壓缸倒暖閥全關。 11. 汽機緊急停運的操作
1) 在集控室手動按下“緊急停機”按鈕或就地手拉汽輪機跳閘手柄，確認發電機解列，汽輪機轉速下降;檢查確認高中壓主汽門、調門、高排逆止門、各級抽汽逆止門關閉，VV閥開啟。
2) 檢查廠用電系統是否正常，否則應手動補救，設法保住廠用電。 3) 按機組跳閘聯鎖中內容檢查跳閘后的其它聯鎖動作正確，否則立即手動完成，并通知熱工專業人員進行處理。
4) 檢查鍋爐聯動MFT，否則手動停爐。 5) 檢查交流輔助油泵聯啟，否則應立即手動啟動。檢查潤滑油壓正常，調整潤滑油溫正常。 6) 當汽輪機轉速降至1500r/min時，檢查一臺頂軸油泵聯啟，否則應立即手動啟動一臺。 7) 檢查本體疏水擴容器減溫水自動投入正常，低壓缸噴水正常投入，否則手動投入。 8) 檢查汽機高中壓疏水閥、低壓疏水閥應自動開啟，否則應手動開啟。
9) 檢查凝汽器、除氧器水位自動調節正常，否則手動調節凝汽器、除氧器水位正常。 10) 檢查主機潤滑油溫、密封油溫、發電機風溫、定冷水溫正常，必要時解列冷卻器冷卻水。 11) 關閉高、低壓旁路閥。
12) 注意汽機惰走情況，差脹、振動、軸向位移、缸脹和汽輪機各部溫差等，傾聽汽輪機內部聲音是否正常。
13) 當汽輪機轉速降至2000r/min時，關閉至凝汽器所有疏水，停運真空泵，開啟真空破壞門(故障停機時此項酌情處理)。
14) 機組跳閘后，應迅速將軸封倒為輔汽供汽。及時調整軸封供汽壓力，真空到零，停用軸封，解列軸封減溫水，切換輔助蒸汽至臨機或啟動爐供汽。 15) 檢查本機冷段及四抽至輔汽電動門關閉，將除氧器用汽切換為輔汽，并通知鄰機或啟動鍋爐保證輔汽壓力。
16) 汽輪機轉速至零，投入盤車，記錄轉子惰走時間、偏心、盤車電流、缸溫等。 17) 停機過程中應注意機組的振動、潤滑油溫、密封油氫油差壓正常。 18) 運行人員應到現場仔細傾聽機組內部聲音，當內部有明顯的金屬撞擊聲或轉子惰走時間明顯縮短時，未查明原因，嚴禁立即再次啟動機組。 19) 其它操作與正常停機相同。
20) 向調度及公司有關領導匯報故障情況。 12. 凝汽器真空下降及處理
1) 發現真空下降，應首先核對排汽溫度等有關表計確認，并迅速查明原因立即處理，同時匯報值長。
2) 啟動備用真空泵，如真空繼續下降至86.6kPa以下時，應聯系值長機組開始減負荷維持真空在80kPa以上，減負荷速率視真空下降的速度決定，每降低1kPa減負荷100MW，降負荷過程中，若真空有回升趨勢應停止減負荷。
3) 如機組已減負荷至零，真空仍無法恢復，并繼續下降至76kPa時，保護應正常動作，否則應立即故障停機并匯報值長，并注意高、低壓旁路，主、再熱蒸汽管道等所有疏水門嚴禁開啟。
4) 真空下降時，應注意汽動給水泵的運行，必要時可及時切換為電動給水泵運行。
5) 注意低壓缸排汽溫度的變化，達到47℃時，低壓缸噴水開始投入，80℃報警并且噴水閥全開，繼續上升到107℃時，保護動作跳機。 6) 事故處理過程中，應密切監視下列各項：
a) 各監視段壓力不得超過允許值，否則應減負荷至允許值。
b) 注意機組振動、差脹、軸向位移、推力軸承金屬溫度、回油溫度的變化。 13. 主機潤滑油壓下降原因及處理 1) 原因
a) 主油泵和油渦輪增壓泵工作不正常。 b) 壓力油管泄漏。 c) 冷油器漏。 d) 主油箱油位低。
e) 油壓調節閥在運行中自動變更。 2) 處理
a) 潤滑油壓下將時，應立即核對各表計，查明原因。
b) 當潤滑油壓下降到0.115MPa時，檢查交流輔助油泵啟動，當潤滑油壓下降到0.105MPa時，事故油泵應自動啟動，否則手啟。
c) 潤滑油壓下降時，應立即檢查軸承金屬溫度，回油溫度，發現回油溫度異常升高，達到極限時，應立即破壞真空停機。 d) 檢查主油泵進出口壓力是否正常，若主油泵及油渦輪增壓泵工作失常無法恢復，匯報值長，請求停機。
e) 檢查事故油泵、交流輔助油泵或交流啟動油泵出口逆止閥是否關嚴，處理無效，匯報值長，請求停機。
f) 對冷油器進行查漏，若是冷油器泄漏應切換冷油器，并隔絕故障冷油器，聯系檢修處理。
g) 檢查油壓調節閥是否誤動。 h) 當潤滑油壓低至0.07MPa時，汽機應自動脫扣，否則手動停機，并按緊急停機處理。 i) 在啟動過程中，若輔助油泵故障而造成潤滑油壓下降時，應立即啟動事故油泵，脫扣停機，待故障消除后，方可啟動汽機。 14. 汽輪發電機組軸承溫度高處理
1) 當軸承回油溫度升高2～3℃，應全面檢查：
a) 該軸承的金屬溫度。
b) 其它各軸承的金屬溫度及回油溫度。 c) 潤滑油壓及油溫。 d) 各軸承振動情況。 e) 軸封供汽壓力。 f) 軸封加熱器內真空。
2) 若軸承內有雜物或進出口堵塞 ，使軸承金屬溫度，回油溫度升高，應匯報值長，啟動交流輔助油泵和啟動油泵，適當提高潤滑油壓。
3) 潤滑油溫升高，使各軸承金屬溫度、回油溫度升高時應立即查明溫度升高的原因，如冷卻水中斷或冷卻水壓力降低，應盡快恢復正常;如調節閥失靈，應立即聯系維護處理，如冷卻水門誤關，應立即開啟;若加熱器誤投，應立即停運。
4) 潤滑油壓降低應立即啟動交流輔助油泵和啟動油泵，并尋找原因，予以處理。 5) 軸封壓力升高或軸封加熱器真空降低，應盡快查明原因，予以處理。
6) 當汽輪機任一軸承金屬溫度大于100℃時，應加強溫度監視并通知檢修人員對熱工測點、系統設備進行檢查;當汽輪機任一支持軸承金屬溫度達121℃或任一軸承回油溫度達75℃、發電機軸承回油溫度達到70℃時，經調整處理無效在確認測點正確時應故障停機。 7) 潤滑油質不合格時，及時投入油凈化裝置。
15. 汽輪機緊急停運條件(發生下列任一條件時，應破壞真空緊急停機) 1) 汽輪機轉速超過3330r/min而危急保安器拒動。 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 軸向位移達保護動作值而保護未動。 汽輪機發生水沖擊。
機組突然發生劇烈振動達保護動作值而保護未動作或汽輪機內部有明顯的金屬撞擊聲。 汽輪機任一支持軸承斷油冒煙。 汽輪機軸承或端部軸封磨擦冒火時。
軸承潤滑油壓下降至0.07MPa，而保護不動作。 主油箱油位急劇下降至1150mm以下，且補救無效。
主蒸汽管道、高壓給水管道或其它汽、水、油管道破裂，無法維持機組正常運行，威脅機組安全。
10) 發電機及勵磁系統冒煙、冒火。
11) 機組周圍或油系統著火，無法很快撲滅并已嚴重威脅人身或設備安全。 12) 發電機氫氣冷卻系統發生火災、爆炸。
13) 主蒸汽或再熱蒸汽溫度10分鐘內下降50℃及以上。 14) 高中壓、低壓差脹超限達保護動作值而保護不動作。 15) 汽輪機斷葉片。 16) 廠用電全部失去。 16. 低溫省煤器投運條件
當機組和系統全部滿足以下要求時，方可投入低溫省煤器： 1) 機組啟動后，空預器出口煙溫且不低于105℃; 2) 凝結水及抽汽回熱系統工作正常; 3) 低溫省煤器進口溫度不低于60℃;
4) 除氧器工作正常，自控裝置準確、完好; 5) 低溫省煤器系統經檢查確認具備投入條件。 17. 低溫省煤器解列操作及注意事項
1) 如果經減小低溫省煤器進水流量后，低溫省煤器出口煙溫仍低于85℃，此時應解列低溫省煤器。
2) 停運低省再循環泵。 3) 打開低省大旁路電動門。 4) 關閉低省出口電動門。
5) 如長期停用或需要檢修，關閉低溫省煤器進、出口手動閥門，開啟所有疏水門，待低溫省煤器壓力降至0.1MPa后，開啟空氣門。
6) 如果機組停運后需要對低溫省煤器系統全面放水，應檢查關閉8號低加入口至低省電動門、8號低加入口至低省調門、8號低加出口至低省電動門、低省出口電動門，開啟空氣門，開啟低溫省煤器系統所有放水門進行全面放水。 7) 防凍期內只要低溫省煤器系統停運(不論機組是否運行)，系統閥門狀態必須保持上述全面放水的狀態。 18. 真空泵聯啟條件
1) 高效真空泵組羅茨泵入口真空小于對應凝汽器真空0.5kPa以上延時5S; 2) 對應側高效真空泵組發故障停機信號;
3) 對應側高效泵組正常運行后，入口氣動閥開到位信號消失延時5S;
對應側凝汽器真空小于-89.3kPa 19. 瓦斯保護運行方式是如何規定的?
1) 變壓器充電時，重瓦斯保護必須投入跳閘位置。
2) 變壓器正常運行時，重瓦斯保護應投跳閘位置，有載調壓分接開關的瓦斯保護應投跳閘位置。
3) 需要打開各個放氣或放油塞子、閥門，檢查吸濕器或進行其它工作時，必須先將重瓦斯保護改投信號位置。
4) 在大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將重瓦斯保護改投信號位置。 5) 變壓器的重瓦斯保護與差動保護不能同時退出運行。
6) 當在重瓦斯保護回路上工作時，應將重瓦斯保護改為信號，工作結束后投入跳閘。 7) 運行中的變壓器進行濾油、加油、更換油再生器的硅膠及需換潛油泵時，或瓦斯保護回路有工作以及繼電器本身存在缺陷時，應將重瓦斯保護投信號位置，工作結束后待空氣放盡后，方可恢復。變壓器帶電濾油過程中或油處理后投入運行，應將重瓦斯保護改投入信號。帶電濾油完畢或油處理后投入運行，至少24小時后，檢查瓦斯繼電器無氣體時再投入跳閘。若仍有氣體，則每隔12小時檢查一次，直到無氣體時再投入跳閘
8) 新投入和檢修后投運的變壓器在充電時，應將重瓦斯保護投入跳閘。充電正常后改為信號，再經48小時運行放氣后投入跳閘。 20. 廠用電系統中性點運行方式。
高壓廠用電電壓采用6kV，低壓廠用電電壓采用380V。高廠變6KV中性點采用低電阻接地方式，單相接地時作用于跳閘。主廠房380V中性點經高電阻接地，單相接地時發信號。照明、檢修變壓器二次側的中性點直接接地(即380V/220V系統)，輔助車間380V系統采用中性點直接接地方式
21. 發電機升壓并列注意事項有哪些?
1) 當發電機轉速升至3000r/min時，才允許將發電機勵磁投入，升壓至額定電壓，檢查發電機定子回路、轉子回路無接地報警和異常。檢查主變冷卻器已經啟動運轉，無異常報警信號。
2) 調整發電機電壓頻率與系統一致，通過同期裝置，將發電機并入系統。
3) 發電機升壓過程中，發電機定子額定空載電壓對應的轉子電流不應超過其額定空載轉子電流的10%。否則應立即降壓，對轉子回路進行檢查，尋找原因，消除缺陷后才能重新升壓。
4) 發電機并入系統后，由汽機部分調整有功功率，電氣部分調節發電機無功負荷。 5) 并列時，值長(或值班負責人)監護，主值操作。
6) 出現發電機PT斷線、同期裝置異常、DEH轉速控制不穩時禁止并列。 7) 發電機發生非同期并列時，應果斷打閘解列，并注意防止超速。
22. 500KV交流系統當發生哪些情況時，應立即匯報值長申請調度把有關設備停止運行?
1) 變壓器瓷套管、避雷器瓷套、PT瓷套、CT瓷套、開關瓷套、母線支持瓷瓶及刀閘瓷瓶破損、嚴重放電，不能維持正常運行時。
2) 開關本體氣體泄漏無法恢復時。
3) 各電氣連接處或刀閘接觸處過熱且無好轉趨勢時。 23. 6KV工作電源開關跳閘現象及處理。
1) 現象
a) 事故音響發出，故障錄波器動作;
b) 工作電源開關跳閘，跳閘段工作電源電流表指示到零; c) DCS上顯示報警;
d) 廠用電快切裝置“裝置閉鎖信號”、“切換失敗”信號可能發出，若因“工作分支過流”、“工作分支零序過流”、“弧光保護”等動作，閉鎖廠用電快切。
2) 處理 a) 檢查備用電源是否自投。
b) 如果母線失電，應檢查無“6KV母線工作電源進線分支過流”、“6KV母線備用電源進線分支過流”、“6KV母線工作電源進線分支零序過流”、“6KV母線備用電源進線分支零序過流”、“弧光保護”動作信號時，可用備用電源開關對失電母線強送電一次，不成功不得再送。
c) 如果母線失電，應將該段負荷切至另一路電源供電。
d) 對失電母線測量絕緣，通知檢修處理缺陷。故障消除后，用啟備變對母線送電，并按照值長命令逐步恢復負荷。
第四篇：集控班組月度工作總結
集控班組月度工作總結(12月份)
一、工作亮點
1. 12月18日 09:50 臨時接到#1機組開機通知，本班在系統未恢復且凝器、除氧器、鍋爐未上水、各輔機未測絕緣的情況下，合理組織人員進行機組恢復，到16:00交班基本達到鍋爐點火條件。在此特別感謝其它班級同事的幫助。
2. 班組異常分析《高調門卡澀分析及運行措施》獲得A類第一名的成績。2015年度本班異常分析成績突出，全年共在廠部獲得10次第一名，分工會2次第一名的好成績。
二、工作不足
1. 2015年度本班績效成績不好，從未獲得績效第一名的成績。 2. 通過班組對兩票自查，兩票問題大大減少，但還有部分的問題，如未執行的操作票操作時間中的年月日提前進行了填寫(如29日#1機組調門活動試驗操作票，已進行整改)。
三、整改措施及完成時間
1. 2016年度班級應重視績效各指標，值長、單元長積極認真把關，主值積極進行調整，確?？冃Ц黜椀梅植粊G分;
2. 兩票問題，一是要加強兩票的培訓，二是要班組內部對重復出現問題的監護人、操作人進行考核。
四、意見和建議
1. 意見：新兩票系統2016年1月1日正式使用，但標準操作票庫里標準操作票仍不全，使得運行人員在操作時必須手動進行制作臨時操作票，既造成標準票庫仍不全，且各班出現同樣的操作時重復制票，耽誤時間、易出現錯票等問題。
2. 建議：給予各班單元長制作標準票的權限，各班根據一個翻班出現的無標準票的操作，利用大夜班或周末不忙的情況下，制作標準操作票，提交給專工，由專工進行審核后，補充至標準操作票庫，逐步補齊標準操作票。
第五篇：集控站秋安檢查工作總結
秋安大檢查工作即將結束，根據局及工區的安排，我站進行了認真自查整改，現將自查整改情況匯報如下：
一、 安全教育方面：
由站長、副站長和技術員負責，堅持每周安全日活動，開好安全活動會，及時分析本周內的安全生產情況，發現違章及時采取防范措施，不讓人員思想、設備隱患得到積壓，讓安全警鐘時時長鳴于耳。
二、 安全管理方面：
目前，我站正在開展站際競賽工作，為了保證倒閘操作、設備維護和站際競賽三項工作有序開展，由站長和站委會成員對站上工作合理安排，站上集中精力、人力認真完成每次操作，確保不發生“誤操作”現象。注重班前會班后會的召開，能和大家及時溝通提醒要求人人對每一項工作內容薄弱環節熟悉，心中清楚。
三、 技術培訓方面
1、 以工區組織的“規范化運行方式介紹比賽” 為契機，組織全站人員，要求對所管轄的7個變電站進行規范化介紹，力求做到“人人都能介紹、人人都會介紹”，并達到規范、準確、流利。
2、 對全站人員的個人學習筆記、技術問答、現場考問等進行檢查，要求人人都有筆記，對筆記內容進行現場提問，并與績效考核進行掛鉤。
3、 對安全生產管理系統應用及基礎信息維護進行培訓學習，人人熟悉、人人會用。
4、 對集控站運行中設備薄弱環節進行分析討論，重點對運行設備屢次發生的異常故障現象進行分析總結出原因。
5、 在集控站對調過程中對綜自信息進行實踐學習，明白監控人員因該具備的基本知識和職責范圍。
6、 對9月15日發生的“持不合格操作票”操作的相關責任人進行認真教育和嚴肅處理。
四、 運行工作方面：
(一)設備類：
1、 全面排查了所管轄變電站的所有設備，對能夠自行處理的問題進行了處理，對不能執行處理的問題上報工區。
2、 處理了XX變1101端子箱油泥塌陷問題。
3、 對集控站取暖設施進行檢查更換，對有安全隱患線路進行更換處理。
4、 對XX變的損壞的大門進行焊接。
5、 對集控站安全工器具進行全面整理和完善。
6、 檢查7站交、直流二次保險配備是否正確，接觸是否良好，進行核對檢查，并更換。
7、 更換了XX變1號主變消弧線圈溫度計。
8、 處理XX變1號電容器網門松動問題。
9、 對集控站的所有充油設備油色、油位、油溫以及滲漏油情況進行全面檢查并記錄。
10、 給XX變備用間隔加裝掛鎖。
11、 處理XX變10kV II母標示牌脫落問題。
12、 對XX變10kV高壓室南大門進行封堵。
13、 處理XX變電容器進線刀閘，并處理了XX變圍墻外樹木影響電容器安全運行問題。
(二)資料方面
1、對集控站消防設施、安全工器具、防鼠設施資料建立統一的臺帳。
2、完善XX集控站國網生產管理系統中設備各種臺長的基礎信息錄入。
3、對新添的設備及時修改了操作票中與實際部對應的部分。
4、對所轄變電站的圖紙、設備預試等記錄進行了全面梳理。
五、防火消防方面：
由消防專責人XX已對集控站的消防措施進行了檢查完善，做到消防器材齊全，物卡一致，定期更換，合格使用，定置擺放，并有防火預案，檢查記錄。并對XX變消防設施進行統一存放、編號建立相應的管理制度和使用制度。
六、安全工器具方面：
由周銀生負責工器具管理，做到按期試驗，合格使用，物卡一致，按置擺放，定期檢查、維護，對存在問題已匯總、上報。整理集控站安全工器具間，規整了安全工器具，擺放整齊、配備合理各種資料制度齊全。