今天小編為大家推薦《全過程管理論文范文(精選3篇)》，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。摘要：隨著中國高鐵設計施工的持續發展，鐵路建設的質量和效率得到了提高。目前，鐵路工程施工企業已建立現代企業制度，加強全過程施工管理。在保證工程質量的同時，他們還采用了一系列現代企業管理方法，以降低成本，確保企業的經濟效益。只有這樣，建筑企業才能在激烈的競爭中生存和發展。結合現行鐵路工程建設的實際要求和施工管理標準，論述了成本管理的具體措施。
第一篇：全過程管理論文范文
水利工程合同管理的全過程管理分析
摘要：水利工程作為現代社會建設過程的重要環節，能夠對水資源進行科學調控，提高利用率，降低洪水等問題出現的概率，而由于水利工程施工建設過程會涉及到大量不同領域，為此，相關單位可以加強全過程管理方式的應用，強化提高合同管理水平，避免合同糾紛等問題的出現，提高合同管理水平與質量，為水利工程整體的健康發展奠定堅實基礎。
關鍵詞：水利工程;合同管理;全過程管理
一、水利工程合同管理與全過程管理的具體概念
(一)水利工程合同管理
通常情況下，所謂水利工程合同管理主要是指在工程施工過程中，對各項技術、經濟合同進行簽訂、變更、履行、終止及評價等方面的管理工作，其可以對工程承包方與發包方的權利、義務進行充分保障，當合同管理工作開展時，需要由建設單位、承包單位及主管單位等方面共同進行簽訂，借助法律政策對合同內容及執行狀況進行監督與協調，對各方單位及人員的利益進行保障;且當合同執行過程出現糾紛問題時，需要進行協調處理，保障合同順利穩定的執行下去[1]。
(二)全過程管理
所謂全過程管理主要是指貫穿于某些業務、項目管理整體流程中，對項目整體周期進行覆蓋，實現過程化管理工作;當全過程管理工作開展時，相關人員需要對管理工作的各個流程與細節進行充分保障，使其保持相互獨立且相互聯系的關系，以此來對管理過程的有效性與可控性進行保障，直至完成管理工作的具體目標。
二、水利工程合同管理全過程管理的具體內容
(一)對管理單位進行明確與監督
當全過程管理應用于水利工程合同管理工作中時，首先需要對管理單位及部門進行明確，并制定清晰明確的工作內容，例如工程計劃、招投標方案、工程驗收信息等;在實際工作中，管理人員首先需要對合同內容及可行性進行分析研究，并借助全過程管理方式的應用，降低合同糾紛問題出現的概率，且當合同履行過程出現問題時，需要聯合有關部門進行協商討論，制定補充協議內容，對合同履行及工程施工過程的順利進行提供充分保障。
(二)對合同管理進行全過程管控
同時，當合同管理工作應用全過程管理方式時，管理人員需要遵循合同內容為核心，并在簽訂過程之前對合同文件的完整性進行檢查，確保內容清晰、準確、公平，同時還需要對合同內容進行仔細審查，對合同內容中存在的模糊條款、風險隱患等問題制定防護措施，并在簽訂之后根據合同要求標準，定期組織人員對執行狀況進行檢查，避免違約等現象的出現。
(三)對設計變更進行嚴格控制
由于水利工程施工過程涉及到大量不同領域專業、材料、設備及人員，工程設計規劃及施工等方面極易出現遺漏、失誤、偏差等現象，這就需要設計人員對施工現場進行充分的調查了解，并根據施工進度與合同規范要求，進行設計變更與調整;在這一過程中，管理人員需要借助全過程管理方式的應用，嚴格控制設計變更工作，及時向主管部門進行匯報，避免違規操作等問題的出現，保障合同管理及工程施工等過程的順利進行[2]。
(四)強化提高索賠管理水平
除此之外，由于水利工程施工過程極易出現風險隱患問題，施工單位、發包方等單位需要借助索賠管理工作的開展，對自身利益進行維護，為此，施工單位可以借助全過程管理方式的應用，強化提高索賠管理水平，嚴格遵循有關部門及法律政策的要求，為單位自身的健康發展提供基礎與保障。
三、水利工程合同管理全過程管理的常見問題
(一)合同執行力不足
合同作為水利工程施工建設的重要環節，其對工程施工量、時間等方面有著明確的規定要求，并對施工雙方進行規范管理，保障工程正常穩定的施工建設下去;不過，在部分工程施工時，部分單位對合同管理缺乏重視，沒有嚴格遵循合同規定要求進行施工，由此導致施工過程中極易出現質量、安全問題，同時還會導致工程施工周期延長，由此而對工程自身施工及行業整體發展造成較大影響。
(二)管理人員專業水平不足
當水利工程合同管理應用全過程管理方式使，其管理人員發揮著關鍵性的作用，決定著合同管理的水平與質量;而在部分水利工程合同管理工作中，由于單位領導的忽視，管理人員大多由施工技術人員兼任，其自身對合同管理工作內容、規范與要求缺乏足夠了解，限制了全過程管理的應用水平，在實際工作中極易出現失誤、偏差現象，由此而對水利工程整體施工建設與發展造成影響與阻礙。
(三)合同文本內容缺乏規范性
在另一方面，當全過程管理方式應用于水利工程合同管理工作重視，其何榮文本內容缺乏規范性，其主要是由于單位管理人員的忽視，合同主體得不到足夠的重視，文本內容在制定時缺乏規范標準，其內部存在大量模糊條款，既無法有效實施，后期施工時施工雙方還會出現大量分歧、矛盾，對施工進度的順利進行造成極大阻礙，同時限制了水利工程施工水平與質量的提高[3]。
四、加強水利工程合同管理全過程管理的優化對策
(一)加強合同文本規范的管控
當前時期，為了加強回力工程合同管理應用全過程管理方式，施工雙方需要嚴格遵循有關部門的政策規定，對施工現場及施工過程可能出現的問題進行全面 預估，規范管控合同的文本內容，保障合同內容的標準性、全面性與準確性，之后再對文本內容進行仔細審核，當發現遺漏條款時需要及時進行補充，以此來對工程正常穩定的施工建設提供充分保障。
(二)加強管理機制的完善
通常情況下，管理機制在任何一項工作中都發揮著關鍵性的作用，影響著實際工作的水平與質量;為此，當全過程管理方式應用于水利工程合同管理工作時，管理人員需要嚴格遵循有關部門的法律政策，并根據合同管理的內容、特點、注意事項，結合傳統管理制度，以此來制定出科學完善的管理機制，對合同管理各項流程及市場行為進行規范管控，為現代水利工程合同管理工作的健康發展奠定基礎。
(三)加強管理人員專業素質的培養
在過去，由于部分單位領導的忽視，合同管理工作缺乏足夠專業人員，由此而限制了實際工作水平的提高;為了改變這一現狀，施工單位領導需要加強與有關部門的協調配合，積極組織培訓教育活動，對合同管理人員自身專業素質、技術能力、責任意識等方面進行培養提高，確保其充分熟悉水利工程施工材料、技術工藝與設備，保障日常管理水平，進一步提高現代水利工程合同管理的水平與質量。
(四)加強合同執行過程的嚴格監控
除了以上措施之外，為了加強水利工程合同管理全過程管理方式的應用，相關單位還需要對合同執行過程進行嚴格監控，當發現資產轉移、經營惡化等現象時，需要對合同進行終止，并向有關部門進行上報，避免自身權益受到損害;同時，如果施工狀況與設計圖之間存在較大差距時，需要及時進行協商處理，保障工程穩定、規范的施工建設下去[3]。
總結：綜上所述，合同管理在現代水利工程施工建設時占據著關鍵性的位置，決定著工程整體經濟效益與社會效益的提高;為此，施工單位可以加強全過程管理方式的應用，對合同內容進行規范管控，嚴格監管合同執行狀況，當某一環節出現問題時需要及時向有關部門進行匯報，避免自身權益受到侵害，從而推動現代水利工程合同管理及行業整體的進一步發展。
參考文獻：
[1]韓卓雄， 王園， 沈惠潔. 水利水電工程全過程投資管理與控制初步探討[J]. 水政水資源， 2019(1)：33-35.
[2]成果. 水電工程合同管理中變更索賠存在的風險和對策[J]. 價值工程， 2020(19)：17-18.
[3]宋芙蓉. 水利水電工程合同管理中變更索賠的風險分析與解決途徑[J]. 2021(2015-16)：108-108.
作者：孫亞楠
第二篇：鐵路工程施工管理全過程管理措施及成本管理分析
摘要：隨著中國高鐵設計施工的持續發展，鐵路建設的質量和效率得到了提高。目前，鐵路工程施工企業已建立現代企業制度，加強全過程施工管理。在保證工程質量的同時，他們還采用了一系列現代企業管理方法，以降低成本，確保企業的經濟效益。只有這樣，建筑企業才能在激烈的競爭中生存和發展。結合現行鐵路工程建設的實際要求和施工管理標準，論述了成本管理的具體措施。
關鍵詞：鐵路工程;施工管理;全過程管理措施;成本管理;分析
前言：
隨著我國高速鐵路規劃建設里程的不斷增加，高速鐵路建設的比重也在不斷增加，這不斷提高了我國鐵路設計水平。中國鐵路網的大規模建設不僅為中國的鐵路建設項目提供了機遇，也帶來了重大挑戰。如何降低鐵路技術成本，有效管理施工成本，一直是鐵路施工企業必須研究的重要課題。在激烈的市場競爭中，鐵路工程施工企業必須實施工程施工全過程管理，有效控制施工成本。
一、鐵路工程施工全過程管理及成本管理概述
(一)鐵路施工過程管理
鐵路建設項目是一項非常復雜的系統技術，為了保證工程的施工質量，必須對其進行全面控制。因此，全過程管理尤為重要。鐵路項目實現的全過程包括施工前的準備、施工過程、竣工驗收和施工后的維護。在項目施工前，做好可行性研究、初步設計、施工圖紙等的管理工作;中期建設主要包括人員、材料和技術管理;在后期施工階段，嚴格監控驗收工作。
(二)鐵路工程施工成本管理
鐵路工程建設項目成本管理是在保證施工安全、滿足工程設計合同及相關質量和工期要求的前提下，對工程建設過程中發生的各項費用進行有效的計劃、組織、控制和協調，以實現預定的成本目標。鐵路建設項目的成本管理對象是一個不可重復的單項建設項目，最終以項目建設任務的完成為結束。因此，能否降低鐵路建設項目的成本，為企業創造更好的經濟效益，取決于成本管理的質量。因此，成本控制不僅是必要的，而且必須做好。
二、鐵路施工管理中的成本管理原則
(1)經濟效益原則。為了實現這一目標，企業不僅需要節約資源，提高產品利用率，還需要降低產品成本，從而實現有效的成本控制，實現最佳的經濟效益。(2) 責任與權利相結合的原則。成本管理采用權責相結合的原則，明確各人員、各部門的職責，有效控制成本和費用的金額;同時定期對成本控制效果進行評估，獎懲制度與績效考核相結合，實現全方位的成本管理。(3) 最小成本動態控制原理。在保證工程質量的前提下，采用最低成本控制方法，合理利用成本，實現最高的工程目標。(4) 一般控制原理。在鐵路工程施工管理中，綜合成本控制方法可以對全員和整個項目的成本進行全面控制，并可以在項目所有參與方的全過程中積極實施。同時，要控制項目總成本，調動人員參與具體工作的積極性，落實相關成本控制措施。(5) 動態控制原理。在實際管理工作中，應根據項目的具體情況合理調整成本消耗，以達到預期的成本目標。
三、鐵路工程施工管理全過程管理措施及成本管理問題
(一)缺乏成本管理意識
總的來說，我們應該有效地推動土木工程的發展進程，有效地控制施工過程中各種成本的支出。然而，在項目開發過程中，許多項目經理過于關注項目進度是否符合建設任務和業主的需求，而注重對項目進度的監控，從而忽視了對成本的系統管理。
(二)施工設備管理不到位
在現代工程機械的管理中，機械設備運行狀態影響工程進度和項目質量。為了確保設備的壽命穩定運行，必須根據施工中的特定施工條件合理使用機械設備。但是，在實際的施工工序中，存在機器過載等問題，導致機器裝置的壽命迅速縮短。發生故障不僅需要修理損壞的機器，而且工程時間也會延遲，整個項目的工程費增加了。
(三)材料管理不到位
材料管理不到位是目前我國鐵路工程施工管理工作中存在的主要問題之一，會直接影響工程的施工效率，同時造成施工材料成本增加。具體表現上，一方面體現在原材料的采購、儲存和維護上，并未嚴格執行材料管理標準，并且各項監管措施不到位，且在統計各類材料出、入庫時沒有達到精細化標準。另一方面，施工遺留下來的材料不能及時回收利用。諸如加固后切割的剩余材料不能很好地用于其他項目，也造成了材料的浪費，從根本上講就是增加了項目的施工成本。
(四)缺乏完善的成本管理體系
目前，建筑企業不重視成本管理，缺乏成本管理專業人才。在考核過程中，往往存在一些問題，如考核規則不詳細、考核結果不透明等，結果，經營者對評價結果不滿意，無法達到管理目的。同時，由于完全成本管理系統的不足，成本管理難以完全實施和實現，成本管理變得不充分。
四、強化鐵路工程施工管理全過程管理措施及成本管理措施
(一)強化人員管理
首先，我們應該提高項目經理的素質、能力和責任感，這樣經理才能為員工樹立榜樣，并與其他員工融為一體。通過多種形式對企業員工進行培訓，提高員工的綜合素質，使員工樹立成本管理意識，掌握成本管理的基本知識。同時，要選擇綜合素質優秀的外來勞務人員，加強建設工程管理技術培訓，培養優秀熟練人才，提高勞動效率。
(二)加強現場材料管理
為了避免超出人工成本標準，采用定額和人員定額的方法，并嚴格按照定額工作計算定額，以確保施工安全，避免發生導致額外成本的安全事故。如果使用材料，不僅要避免廢棄物，還要加強材料的循環利用，有效控制建筑機械的數量，控制建筑機械的成本。
(三)做好鐵路施工進度管理
由于鐵路建設的復雜性和工期緊張，為了趕上施工進度，加快施工速度，造成了許多質量問題、安全問題，甚至嚴重的技術安全事故。因此，在鐵路施工管理實施過程中，必須嚴格按照施工計劃對各施工階段的工作內容和施工時間進行充分分析和劃分，確保施工計劃管理的合理性。
(四)建立健全施工管理制度
根據鐵路工程的實際情況和特點，進行項目管理系統與鐵路工程技術標準建設。在具體實施過程中，首先結合現代鐵路技術的特點，綜合評估工程項目管理中存在的主要問題，理解工程項目建設管理的現狀，改進現有的設計管理系統?，F有鐵路工程建設企業的整體組織結構和項目管理框架，應考慮使改革創新形成的管理系統。
(五)建立完善的成本效益評價體系
首先，我們應該確立責任成本控制的目標。通過將目標分配給各部門的項目業務，部門自身可以根據分配的目標合理規劃責任成本，制定成本支出計劃，并嚴格按照計劃實施各個環節。其次，要及時分析項目成本，與相關計劃和成本預算進行比較，分析實際成本支出，明確項目的實際進度和財務狀況，找出損失原因。并從經濟效益和工作標準兩個方面對員工的工作表現進行考核，建立考核標準和制度，控制項目成本和支出動態，對員工按制度進行考核和現金獎懲。
五、結束語
鐵路建設經營者的業務成本管理是著眼于所有的鏈接，實現精細的經營。鐵路部門通過有效的系統方法加強建設過程的成本管理，提高建設人員的成本意識，建立和改善費用效益評估系統，確保項目成本管理的順利進展。通過落實全流程管理，可以有效控制項目施工成本。
參考文獻
[1] 許高利. 鐵路工程施工成本管理與控制對策探討--以新建連云港至鹽城鐵路工程為例[J]. 工程技術研究， 2021， 6(11)：2.
[2] 李慶堂. 鐵路工程項目成本管理分析[J]. 現代商貿工業， 2021， 42(26)：2.
[3] 梅艷萍. 鐵路項目施工成本管理存在的問題及相關措施建議[J]. 中國民商， 2020(4)：2.
[4]程偉. 鐵路工程施工管理中的全過程管理措施及成本管理[J]. 建筑工程技術與設計， 2017， 000(013)：4101-4101.
作者：張杰
第三篇：全過程造價控制管理初探
全過程造價控制是我國建設投資項目精細化管理的要求，并推進了工程造價咨詢行業的改革。從以往單一的可行性研究估算、初步設計概算、施工圖預算到工程竣工結算，對建設項目工程造價控制管理的進一步提升。目前在國內發展也是初級階段，各省的發展很不平衡，但是，隨著建設項目全過程造價控制的進一步推進，建設項目全過程造價控制會對行業的發展帶來不同程度的影響。
1 工程造價咨詢業務的變化發展
工程造價咨詢業務從單純定額計價和工程量清單模式的工程預結算編制或審計;從以往由施工單位開工編制的工程預算到竣工結算，經建設單位進行審核確認，已逐步發展以全過程造價控制為主階段。目前，在全國發達城市全過程造價控制項目已占到總業務量的80%，全過程造價控制的本身也在不斷地向前期延伸，從竣工驗收階段延伸到施工階段，從施工階段延伸到設計階段，從設計階段延伸到項目的前期可研階段，并且在執業操作程序上也在不斷的完善。
2 全過程造價控制的主要階段
工程項目需要按一定的建設程序進行決策和實施，同樣工程造價就是按照建設程序分階段進行控制?，F就以建設項目全過程造價控制為主線，結合造價控制的流程和造價控制的管理方法進行探討：
3 全過程造價控制前期階段
全過程造價前期控制主要是對工程前期可行性研究階段各種指標分析、研究、討論等工作與項目總體的造價控制之間的關系整理，預測項目現在與未來各階段的經濟指標?？尚行匝芯繄蟾嬷饕治隽隧椖康目尚谐潭?，其中的經濟內容是必不可少的。這階段對于項目的造價主要集中于宏觀控制，對于項目的決策起到一定的作用。一般來講，可行性研究報告的編制單位更關注項目的投入與產出，從整個投資的層面來看投資回報的經濟可行性。在可行性研究階段，一般可能只有項目的方案，因此，不足以構成對項目造價的詳細支持，更多的是依據國家有關政策，對項目方案分析比較，從經濟角度提出意見，共投資方進行參考。從造價方面僅僅做一投資估算，按國家有關文件規定投資估算是設計概算的基礎，同時也是設計概算最高限額，起到的作用主要是為項目審批和項目立項提供支撐依據，其目的主要是為項目批準文件的獲取，而不是項目投資的控制。因此在前期階段中，應特別關注其對后續工作的影響，使可行性研究經濟指標及估算指標真正起到投資控制的作用。
4 全過程造價控制的設計階段
全過程造價設計階段控制是前期工作的延續，是建立在前期工作基礎上，涵蓋初步設計、技術設計、施工圖設計。以初步設計文件為依據，對于造價控制來說，設計階段造價控制主要存在于初步設計、技術設計、施工圖設計、招標代理與簽訂工程施工合同之間，從造價方面來講是對前期估算與設計概算的比較，前期估算相對設計概算比較簡單。投資估算與設計概算在組成內容、項目劃分和費用構成上基本相同，但兩者計算深度不同，投資估算是按組成內容指標控制，工程概算的編制基礎是初設圖紙，盡管圖紙的設計仍沒有達到施工圖的深度，但是對于項目的總投資組成，如建安費用、配套費用等都已經可以有比較明確和清晰的分析，有相應的概算定額和計算依據，有各地區概算相關費用的文件規定等。從某種意義上來說，概算是整個項目造價控制的依據，概算的金額理論上是不能被突破的，而同時，在項目的批準文件中，概算金額也是不可或缺的一部分。
在這個階段中，前一工作對后一工作的影響相對較少，目前概算和招標代理標的預算基本沒有太大的聯系。概算僅作為項目設計文件的一部分，在設計方案評審時作為參考指標起作用。目前，按照國家有關規定，一般是不允許項目的中標造價超過概算價的。這種情況構成了這兩個界面之間的微弱聯系。由于概算編制單位是設計單位，項目概算中應包括項目的全部費用，除了常規的建安費用以外，概算還包括了前期配套費用、咨詢管理費用、貸款利息和不可預見費，基本囊括了項目全部建設過程中的所用費用。而招標代理工作通常針對的是施工階段建安工程，其造價主要是建安工程費用，而且有可能根據業主的要求還會包含一部分指定分包內容。同樣，工程招投標預算作為造價控制中很重要的環節，是評標的重要經濟指標，對于全過程造價控制起到了非常大的作用，但是在常規情況下，工程預算的編制是一項獨立工作，在編制過程中，基本都是根據施工圖紙著手編制，很少參考可行性研究、設計概算，也可能與招標代理工作分裂開來，在編制過程中很少會思考預算與招標清單之間的關系。
5 全過程造價控制的招投標及施工階段
全過程造價控制招投標階段，從含義上講應理解為設計階段延續，通常為施工的前期準備階段，它貫穿建設單位招標與施工單位投標之間，其主要目的是按國家規定程序合理確定中標施工單位，只是簽訂的合同價相對造價有一定影響;從造價控制來講，應理解為確定中標單位簽訂施工合同后的施工階段到竣工驗收階段，主要是依據施工合同、招投標文件、補充協議、圖紙及招標答疑等進行造價控制。這個階段既是目前國內全過程造價控制發展主要實施階段，這個階段也是全過程造價控制的精細階段，工作內容設計到的面較大，工作相對繁瑣復雜，從施工單位進場的平面布置，三通一平及現場的文明建設到退場工完場清造價控制;從圖紙答疑到設計變更和現場經濟簽證的造價控制，對造價的影響較大。在這里主要探討的是施工階段依據文件產生過程與實際項目實施過程之間的聯系。大多數情況下這種聯系的變現形式產生在招標代理和施工造價控制之間，為此對施工造價控制起到直接的指導作用。
在這個階段中，存在較清楚的關聯關系。招標時設定的條件、招標文件、投標報價、施工組織安排等都對施工階段的成本起到了最直接的指導作用。施工階段的成本控制就其本質來說，就是執行這些事先說明的條件和雙方的約定，其次，就是前面所提到環節，都要從造價控制對成本的影響角度嚴格控制。
6 全過程造價控制的竣工驗收階段
竣工驗收階段造價控制主要產生在施工階段造價控制和最后的工程結算審價之間。按常規的邏輯來判斷，如果施工階段的造價控制做得好的話，工程結算應該是過程控制的匯總，無非是對合同約定造價的基礎隱蔽，設計變更、現場簽證的增減調整及單位工程、分部分項匯總，而不應當再有重新結算審價的過程，這與境外事務所的操作情況是基本相同的。但是，目前在國內大多數項目的操作中，造價審價的過程和施工造價控制的過程是一個重復計算的過程，審價基本上是對項目從頭到底重新審一次，在這里就不再詳細陳述結算審計的程序和方法。
7 竣工階段的項目決算價
竣工階段的項目決算實際就是建設項目財務總決算價，這階段產生在項目竣工驗收與項目投產運行之間。對工程造價控制而言已經無足輕重，因此，不應理解為造價控制的范疇，咨詢單位應是獨立的中介機構，所做的工作就是對項目從可研階段到投產運行所發生的支出匯總，并與工程造價咨詢單位成果報告相對比，出具獨立的財務決算報告。
8 全過程造價控制目前存在的問題及今后發展趨勢
在目前的造價改革推進和轉變過程中，工程造價咨詢的工作范圍和工作內容與以往相比都有所不同，從以往的“點”控制逐步推廣到整個工程造價的“線”、“面”控制，在這里現主要將工作中存在的問題做一探討。
1.在前期階段各單位之間的工作不十分明確，關聯工作之間不夠協調，因此，更應強調各單位的工作職責范圍，對下一步工作，尤其是對全過程造價控制起到的作用，從而進一步提高全過程造價控制質量。
2.在設計階段應細化設計深度，因為設計階段是造價控制影響最關鍵的一步。從造價控制方面加強平面合理布局、空間利用、建筑裝飾材料比較等深度評估。
3.在施工階段是目前咨詢單位全過程控制的主要內容和重點，就項目實踐而言，主要存在各單位之間的工作不對稱;對造價控制而言，應完善操作程序，加強與各單位工作協調，盡可能減少對下一步造價控制帶來不利因素和漏洞，最好為同一中介機構實施。
目前，國家財政投資項目在全國各地已普遍進入了工程量清單招投標模式，無論投資方、建設單位，還是施工單位，對工程造價編制質量要求更高，這就需要專業性更強的咨詢單位和專業技術人員，這將進一步加快建設單位和審計委托單位對全過程造價控制各階段控制進程。
作者：張蘭聲