建設工程規劃驗線測量是規劃驗收的一項基礎工作, 它包含建設工程灰線驗線及建設工程施工±0.00驗線?；揖€檢驗是對建設工程施工放線是否符合建設工程規劃許可證要求的檢驗, 是建設工程規劃報批后管理的重要環節;建設工程±0.00檢測是指建設工程施工至±0.00位置時, 對各建筑單體外圍軸線位置的檢測及±0標高的檢測, 目的是檢查建設工程基礎是否按灰線檢驗要求進行施工, ±0.00檢測是灰線檢驗工作的進一步深入, 也是建設工程規劃報批后管理的重要環節, 其檢測報告是規劃主管部門對建設工程基礎施工驗收, 及時糾正違章施工的重要技術報告?，F以珠海市規劃驗線測量工作實際為例, 闡述驗線測量工作的流程、方法和注意事項。
1 珠海市規劃驗線測量工作流程
建設單位在完成施工放樣及撒好灰線、開始施工前, 應申辦灰線檢驗手續、委托開展灰線檢驗工作。申請單位需準備好報建資料到測繪單位業務窗口申請驗線測量業務, 確定驗測點位及個數后簽定業務合同書。 (一般情況下, 申請單位會一起簽定±0.00檢驗測量業務) 。測量作業小組接到任務后, 在規定的辦理時限內完成測量工作并出具灰線驗線記錄冊。待建設工程施工至±0.00位置時, 測量作業小組再到施工現場對各建筑單體外圍軸線位置及±0標高進行檢測, 出具±0.00驗線記錄冊。具體流程如圖1所示。
2 規劃驗線測量工作方法
2.1 控制依據
珠海市建設工程驗線測量均在珠海當地坐標系統控制下進行。平面控制起算點不低于城市三級導線精度, 高程控制起算點不低于《城市測量規范》7.4.3技術要求。當檢測精度與控制點精度等級相同時, 限差=2√2m;檢測精度比控制點高一個精度等級時, 限差=2m (m為規范規定中誤差) 。對于市政工程, 灰線驗線檢測精度為平面位置圖根級和細部點級、豎向標高圖根級。
2.2 驗線具體工作內容
(1) 灰線驗線具體工作內容:
(1) 對于建筑工程, 查看原圖, 實地查看建筑物輪廓樁樁位分布形狀、數量等與報建圖是否相符;對于市政工程, 查看原圖, 實地查看邊線及中線的起點、轉點、終點樁位方向、數量等與報建圖是否相符。 (2) 實地檢查、測量驗測點坐標, 檢查確認定位坐標是否符合總平面圖要求。
(2) ±0.00驗線具體工作內容:
(1) 對于建筑工程, 查看原圖, 實地查看建筑物輪廓形狀與報建圖是否相符;對于市政工程, 查看原圖, 實地查看道路邊緣輪廓線、管線走向等與報建圖是否相符。 (2) 實地檢查、測量驗測點坐標, 檢查確認定位坐標是否符合總平面圖要求。 (3) 實地檢查、測量±0.00絕對高程, 檢查確認是否符合總平面圖要求。
2.3 外業數據采集及坐標推算
規劃驗線測量需要實地檢查、測量驗測點坐標, 驗測點一般為軸線交點, 對于剛剛撒好灰線進行的灰線檢驗, 可直接采集到軸線交點坐標, 而對于±0.00復驗通常無法直接測量軸線交點坐標, 一般采用輔助點法歸算軸線交點坐標, 這樣需要采集外墻角點坐標, 并用鋼尺量出外墻角點到軸線點的歸算邊長值, 以及在計算資料上表示其歸算路徑。為了避免測量誤差對歸算結果的影響, 坐標歸算采用的方位角應采用理論方位角。±0.00絕對高程測量根據報建審批資料標注的±0.00點位進行測量。
2.4 驗線測量點位略圖的制作
點位略圖需要表示出建筑物的名稱, 形狀, 主要軸線, 驗測點位號, 并與驗線測量成果表點號及坐標一一對應, 對于超出用地紅線及建筑紅線的建筑物, 需要在略圖上標繪出用地紅線及建筑紅線, 并標注出超出紅線的距離。
2.5 驗線結論
對于建設工程驗線記錄冊中檢驗結論的填寫, 測量單位需如實的反映驗線情況, 并作為規劃主管部門對建設工程基礎施工驗收, 及時糾正違章施工的重要技術依據。珠海市目前制定的平面及高程限差均為14.2cm, 對于超出限差的點位, 驗線結論中需反映位移量超限的檢測點個數及超出限差多少;對于建筑物出現局部增 (減) 建情況, 需表示增 (減) 建部位多少處, 尺寸為多少;對于已竣工工程, 需注明補辦建設工程灰線檢驗 (或±0.00復驗) 手續;對于委托方提供的資料無建設工程定位坐標 (或無報建平面圖) , 需注明無法比較平面位置或±0.00符合情況。
3 規劃驗線測量的注意事項
(1) 建筑物驗線點的選取。建筑物驗線點的多少直接影響房產開發商的建筑成本以及測量單位的經濟收入, 為避免測量單位與開發商的矛盾沖突, 合理選取驗線點至關重要。建筑物驗線應選擇關鍵性控制點的房屋角點作為驗測點, 即能描述建筑物是否發生位移、形狀是否改變的點。原則上房屋外凸點都必須驗測坐標;邊長較長的內凹點宜驗測坐標;邊長較短的內凹點及凸出建筑物的構件角點可不驗測坐標但應采用量邊法描述其實際形狀與報建形狀的符合情況。每一曲線墻段應驗測曲線起點、曲線終點、曲中點的坐標。目前我市關于驗線點的選取都是在雙方認為合理的情況下確定的, 完全避免了此類矛盾。 (2) 驗線的依據必須原始、正確、有效。 (3) 儀器與鋼尺必須按計量法有關規定進行檢驗和校正。 (4) 驗線的精度應符合規范要求, 主要包括: (1) 儀器的精度應適應驗線要求, 并校正完好。 (2) 必須按規程作業, 觀測誤差必須小于限差, 觀測中的系統誤差應采取措施進行改正。 (3) 驗線本身應進行附合 (或閉合) 校核。 (5) 必須獨立驗線, 驗線工作應盡量與放線工作不相關, 主要包括:觀測人員、儀器、測法及觀測路線等。 (6) 場區平面控制網與建筑物定位, 應在平差計算中評定其最若部位的精度, 并實地驗測, 精度不符合要求時應重測。在實際的工作中, 通過對以上注意事項的把握, 大大提高了規劃驗線測量的精度水平, 從而為規劃主管部門加強城市規劃監督管理工作提供更準備更可靠的技術支持。
4 結語
本文通過對珠海市建設工程規劃驗線測量工作實際的描述, 進一步了解到規劃驗線測量在城市規劃管理工作中的重要性。它是確保各類建設項目按規劃批準的內容實施的重大舉措, 是規劃管理關口前移, 有效遏制違法建設的重要手段。目前國內各個城市的規劃驗線測量均按照地方要求執行, 地方差異性勢必會帶來很多的爭議和不解, 因此制定統一的技術標準來確保建設項目按規劃審批的內容實施和落地, 是十分必要的。
摘要：建設工程規劃驗線測量是城鄉規劃實施管理的重要環節, 是城鄉規劃建設具體實施的有效保障。本文以珠海市規劃驗線測量工作實際為基礎, 闡述了建設工程規劃驗線測量的工作流程, 作業方法及注意事項。
關鍵詞：建設工程,城鄉規劃,驗線測量
參考文獻
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