皮帶機八大保護措施范文第1篇
1.驅動滾筒防滑保護，2.堆煤保護，3.防跑偏裝置，4.溫度保護，5.煙霧保護，6.超溫自動灑水裝置，7.主要帶式輸送機巷道內應安設沿線緊停保護裝置，
8.在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還應裝設： (1)輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置;
(2)在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒或導向滾筒相接觸的防護欄; (3)傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置;下運時必須裝設制動裝置。
二、各種保護的作用與安裝位置： 1.防滑保護裝置
防滑保護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦時，使帶式輸送機自動停機。
磁鐵式：防滑保護裝置應將磁鐵安裝在從動滾筒的側面，速度傳感器要安裝在與磁鐵相對應的支架上，當皮帶機滾筒轉速低于設定值并保持5秒鐘時，皮帶機將自動斷電停機。
滾輪式防滑保護：傳感器安裝在下膠帶上面或者上膠帶下面 2.堆煤保護裝置
堆煤保護裝置的作用是當皮帶輸送機機頭發生堆煤時，使帶式輸送機自動停機。
堆煤保護裝置安裝一般分兩種情況：
一種是安裝在煤倉上口，堆煤保護傳感器的安裝高度，應在低于機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍之內，當煤堆積觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。
另一種是安裝在兩部帶式輸送機搭接處，在兩部皮帶機搭接處堆煤保護傳感器的安裝高度，應在后部輸送機機頭滾筒軸線水平以下，其平面位置應在前部膠帶機的煤流方向，且距離應在前部膠帶機機架側向200-300mm，當堆煤觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。 3.防跑偏保護裝置
防跑偏保護裝置的作用是，在輸送帶發生跑偏時，使輸送帶自動糾偏;在嚴重跑偏時，使輸送機自動停機。
(1)在用帶式輸送機在機頭和機尾均安裝一組跑偏保護傳感器，當膠帶運輸機的膠帶發生跑偏時，膠帶推動臂式滾動導桿，當偏離夾角大于200(允許誤差±30)時，跑偏開關動作，保護器主機開始報警，但不造成停機;保護器主機經過5-10s延時后，如膠帶仍處于跑偏狀態，保護器主機將自動切斷電源，實現跑偏保護。
(2)在用的主要帶式輸送機，中間部分安裝自動糾偏裝置，當膠帶出現跑偏時，自動糾偏裝置發生偏轉，使膠帶自動復位;綜掘用帶式輸送機安裝防跑偏抗輪，以阻礙皮帶跑偏。
防跑偏裝置應安裝在距離槽形托輥外沿50-100mm范圍內，上膠帶每50m安裝一組，下膠帶每100m安裝一組。 4.溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置
溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置的作用是當輸送帶在驅動滾筒上打滑，使輸送帶與驅動滾筒摩擦，溫度升高并產生煙霧時，監測溫度、煙霧保護裝
置，發出聲光信號，實現自動停機。
(1)溫度保護裝置傳感器溫度整定值為500C，當溫度高于整定值±30C時，保護器自動停機保護。
安裝在皮帶機的主動滾筒附近，溫度探頭應安設在皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的5-10mm處，并配接電磁閥以及供水管路。
(2)煙霧保護裝置是當帶式輸送機周圍有煙霧生成，并達到一定濃度時，保護器自動發出聲光報警，并自動停機。
位置：懸掛于皮帶漲緊段，距上皮帶上方0.6～0.8m，同時在風流下行方向距驅動滾筒5-15m內的下風口處。
(3)自動灑水裝置應安裝在輸送機驅動裝置兩側，灑水時能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時滅火降溫的效果，其水源的閥門應是常開。
(4)易熔棒應安裝在驅動滾筒與膠帶分離處，且在距離滾筒表面100mm以內。易熔棒熔斷溫度為550C±50C，當易溶棒周圍環境溫度達到500C-600C且持續3-5分鐘時，易溶棒將自動溶化。 5.張緊力下降保護裝置
張緊力下降保護裝置的作用是當輸送帶張緊力下降，輸送帶和驅動滾筒間產生打滑時，使輸送機自動停機并報警。 6.防逆轉裝置
防逆轉裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發生逆轉飛車事故。
在用上運帶式輸送機，必須配備滾柱式逆止保護裝置，以及其他有效的定型防逆轉裝置。 7.制動裝置
制動裝置作用是防止上運的輸送機停車逆轉，使下運的帶式輸送機及時停車。
8.沿線緊停保護裝置
輸送機巷道內每隔100m要安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號要接入帶式輸送機控制系統。 9.防撕裂保護裝置
防撕裂保護裝置的作用是當輸送機撕裂時，使輸送機自動停機，防止撕裂事故擴大。
三、試驗方法及試驗周期 1.防滑保護裝置
防滑保護裝置試驗方法有兩種：一種是電感式防滑保護裝置通過轉動傳感器方向，膠帶輸送機應能自動停機;另一種是將滾輪提起使其脫離皮帶表面，膠帶輸送機應能自動停機。
防滑保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。 2.堆煤保護
堆煤保護試驗方法：膠帶輸送機正常運行時，人為的推動堆煤保護傳感器觸頭，使保護動作，以膠帶輸送機自動停機為正常。
堆煤保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。 3.跑偏保護
跑偏保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推動跑偏傳感器的滾動導桿，在延時5-10s后限位開關動作，以能自動停機為正常。 跑偏保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。 4.溫度保護裝置
溫度保護傳感器應由使用單位每天檢查一次，每3個月更換一次。更換時，
運輸區弱電組領用合格的傳感器，下井更換后的舊傳感器應及時交由運輸區弱電組試驗。 5.煙霧保護裝置
煙霧傳感器每天檢查一次，每月更換一次。使用單位要提前到運輸區弱電組領用合格的煙霧傳感器，下井更換舊煙霧傳感器交由運輸區弱電組試驗。 6.自動灑水裝置
自動灑水裝置試驗方法：在膠帶機正常運行時，人為松動易熔棒拉緊繩后，灑水裝置噴頭均能噴水，并且斷電停機為正常。
自動灑水裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。 7.張緊力下降保護裝置
張緊力下降保護裝置試驗方法：在輸送機停機狀態下，對液壓傳感器式張緊力下降保護裝置，人為將拉緊裝置液壓站溢流閥緩慢松動，當壓力低于規定值時，以故障顯示盤低壓故障指示燈亮為正常。
對行程開關式張緊力下降保護裝置，人為觸動開關，應以故障指示燈亮則為正常。
張緊力下降保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。
四、試驗制度
1.試驗前試驗人員必須與輸送機集控室司機、前后部輸送機司機及本輸送機的各裝載點司機聯系確認無誤后，方可進行試驗。
2.試驗人員對輸送機的各種保護試驗完畢后，必須當場填寫試驗記錄并簽字。發現問題要及時通知值班維修人員處理，嚴禁甩掉或拆除各類保護裝置。
五、其它規定
1.機頭、機尾、驅動段、給煤點、煤倉上口和其他旋轉部位必須裝設護欄和護罩。機頭煤倉備有合格的安全帶，在煤倉上口附近作業時必須使用安全帶，嚴格執行一人作業一人監護制度。
2.機道內有人跨越帶式輸送機的地方，必須設立過橋。
3.膠帶與底板有0.4m的安全間距，無膠帶磨地板或積煤現象;膠帶輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小于0.5m的安全距離;機頭和機尾處與巷幫的距離不得小于0.7m。
皮帶機八大保護措施范文第2篇
皮帶機運輸、安裝
安 全 技 術 措 施
編制單位：機 運 科
編 制 人： 日期：2016年 月 日
+1653東翼運輸順槽皮帶機運輸、安裝
安全技術措施
為確保+1653m東翼運輸順槽3臺皮帶機配件下放、運輸、安裝工作安全、順利、高效進行，減少安裝工期，特制定本安全技術措施，要求相關單位和現場作業人員嚴格執行。
一、工程名稱：+1653m東翼運輸順槽皮帶機配件下放、運輸、安裝
二、施工地點：+1653m東翼運輸順槽
三、計劃施工時間：2016年 月 日--- 月 日
四、實際施工時間：2016年 月 日--- 月 日
五、組織保障措施
施工總負責人：張 軍
現場安全、施工負責人：孫俊、史銀平、李自操、朱旭東
施工人員：部分機修工、電工、普工。
六、皮帶機配件地面裝車、下放、運輸、注意事項
(一)皮帶機配件地面裝車、下放、運輸
本次3臺皮帶機安裝施工量較大也較難的工序是皮帶機設備及構件的運輸，皮帶機傳動裝置、卸載裝置、拉緊裝置、驅動裝置等體積較大或較重的設備，運輸尤為困難。其余小件構件用平板車或礦車及材料車倒運至施工現場，按照順序依次擺放至巷道上幫。
(1)地面裝車
按照施工方案計算得知，所有配件下放需要車數為：平板車91輛、材料車41輛，礦車12輛。每班下放時，地面3-4人利用叉車、人工裝車方式，將皮帶機H架、縱梁、大架、驅動等裝置在現場裝好，利用吊葫蘆等捆綁用具固定牢固，利用叉車轉運到副井口軌道上，再次進行緊固后，按照操作規程進行下放。
(2)配件下放 皮帶機配件裝車、再次緊固后，井口信號工聯系+1653m車場信號工 及絞車工說明下放物料名稱、車數后，由地面裝車工配合，開始打信號、下放。
(3)+1653m順槽皮帶機配件的運輸、擺放
+1653運輸順槽配件運輸，利用電機車和絞車相配合的方式進行，運輸中電機車司機必須對軌道兩側障礙物清理干凈，電機車認真檢查，運輸中速度嚴格控制。運輸到合理位置后，依次將所有配件整齊擺放到巷道上幫。
(二)皮帶機配件地面裝車、下放、運輸過程中安全技術措施
1、地面裝車過程中、小件由裝車人員人工裝車、大件由指定的叉車司機駕駛叉車裝車，叉車司機必須控制好車速、始終注意好叉車周圍人員及皮帶機構件;裝車人員必須考慮好裝車寬度、長度，嚴禁超寬超長，裝車完成后，利用吊葫蘆必須捆綁牢固，防止中間部分掉落。
2、叉車將裝好的重車轉運至副井口軌道上，信號工必須將擋車欄關閉、阻車器閉鎖，防止重車滑下井口變坡點，待重車連接好，保險繩懸掛到位后，打開阻車器、擋車欄，打電話告知井下接車人員及絞車工下放車數及下放內容后，打信號，開始下放。
3、+1653m車場倒車時，利用電機車進行，向東翼運輸時，電機車司機必須全神貫注，時刻注意機車前方有無障礙和人員，發現異常情況，必須及時減速或停車處理;機車速度嚴格控制，不能為了加快運輸進度，高速行駛。由于1150米絞車處前方坡度增大，機車自重大，嚴禁繼續行駛，改用絞車下放。運輸人員嚴禁站在重車前方或軌道上行走，嚴禁闖紅燈，違反者將嚴格考核。
4、配件運輸到指定位置時，將H架、縱梁、托輥整齊擺放至巷道上幫，計算好安裝距離。配件卸車時，由現場負責人指揮，相互配合好，防止配件垮落傷人。
5、把鉤工必須詳細檢查擋車欄和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升;
6、提升前，必須詳細檢查斜巷內確認無障礙、無其他工作人員或影響提升的不安全隱患，確認安全無誤后，方可提升;
7、運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。
8、斜巷提升、運輸時，嚴禁蹬鉤、行人。
9、必須使用保險繩，并且連接可靠，繩卡無松動。
10、信號必須聲光清晰、打點準確可靠。
11、必須使用合格的平板車、礦車、材料車。
12、行車時斜巷下方嚴禁有任何人員作業或逗留，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的制度。
13、絞車司機必須按照信號開車，操作平穩、慢上慢下。
14、絞車下行時，必須帶電運行，嚴禁放“飛車”。
15、絞車司機不得擅自離崗，需要離開崗位時，必須切斷絞車電源。
七、皮帶機安裝工作
1、安裝前的準備 ① 安裝前的配件準備工作 皮帶機安裝前所用的各機具，測量儀器應提前全部準備到位。由技術科牽頭，地測科配合，提前將皮帶機安裝中心線放好，巷道標識清楚，并出具領導簽字的技術交底資料。
吊裝機械、水平尺、手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣等應事先詳細檢查，確保其強度、精度滿足吊裝要求。萬用表、搖表等測試測量儀表在使用前必須測試校驗，確保其靈敏度及準確度達到施工要求，檢驗合格方可投入使用。其他機具材料也應一起準備并到位落實。
② 施工技術準備
開工前，應認真熟悉皮帶機設備及電氣工作原理，掌握其結構原理、技術參數及安裝要求。組織相關部門進行圖紙會審，記錄備案，如有問題，及時報上級領導部門，商討解決方案。無法解決時、及時聯系皮帶機廠家技術部門，共同研究解決。
認真分析系統的工作原理、考察現場實際情況、結合相關標準規范，確定切實可行的安裝施工方案及施工技術措施、報相關領導詳細審批后，組織施工人員認真學習，向施工人員交底、應確保措施及計劃的貫穿執行。
做好皮帶機設備的清點以及看護工作。組織施工人員設備開箱檢查。對照設備清單逐一清點設備是否齊全，設備的型號規格是否符合設計要求。
③ 施工現場準備
皮帶機安裝施工的現場條件直接影響施工的進度情況。井下安裝施工現場提前清理出來，依據現場的實際情況，做好詳細部署安排。施工現場的臨時用電應提前準備到位，設置好，確保臨時配用電安全，確保安裝順利進行。根據安裝要求，1部皮帶機機頭卸載點段巷道需作水泥地坪，打水泥地坪應在正式開工前完工并達到現場施工要求，預埋件尺寸必須精確。施工現場不可胡亂堆放任何機具、材料或其他雜物，以免影響施工?，F場設備安裝的起吊專用錨索起吊點施工前打好固定好。
2、皮帶機機頭、儲帶倉安裝
1、皮帶機安裝順序計劃為由外往里依次安裝。首先根據巷道中心線確定機頭位置，將機頭位置的巷道底板找平，準備好需要的模板、木楔等材料。由于巷道實際寬度和減速箱電機寬度，一部、二部皮帶機減速箱處需要擴幫，擴幫大小需要充分考慮減速箱尺寸和檢修需要。
2、第一部皮帶機卸載部安裝時，需要提前按照設計圖紙打混凝土地坪，(圖紙附后)，預埋件位置必須準確無誤;按照提前放好的巷道中心線，將約33米的卸載部伸長架安裝到位，螺栓固定牢固。再用10T手拉葫蘆將機頭驅動裝置大架整體吊裝到位，安裝驅動滾筒和電機減速箱，安裝到位后再次確認安裝中心線是否對正。
3、 儲帶倉架及張緊裝置安裝、
皮帶機驅動裝置安裝完畢后，依次按照順序安裝12副儲帶倉架→托輥小車→游動小車→1副張緊裝置架→張緊絞車。以上工序完成后，依次開始安裝H架，縱梁、托輥。
由于巷道掘進過程中，因各方面原因、巷道存在一定彎曲，因此安裝過程中，根據現場實際，對H架及縱梁做一定程度的調整。H架安裝時，提前備用一定數量的薄木板，對高低不平的地方必須墊平。巷道坡度變化大的地方，使用調高支架進行調整。
H架、縱梁安裝完成后即可進行機尾安裝，安裝方法與中間架基本相同。
3、皮帶展放 機械部分整體調整固定好后即可進行皮帶展放。根據現場實際情況，從機頭開始，依次向里展放。皮帶做接頭時，必須由指定人員進行，保證接頭必須對正，保證質量。
4、清掃器安裝
清掃裝置其刮板的清掃面與膠帶接觸，其接觸長度不應小于85%;回轉式清掃刷子的軸線應與滾筒平行，刷子應與膠帶接觸，其接觸長度不應小于90%。
5、張緊裝置安裝
張緊裝置安裝應工作可靠，試運轉后調整行程不小于全行程的1/2，且調整靈活，拉緊小車的車輪應轉動靈活，無卡阻現象。車輪槽中心與軌道中心不重合度不應大于2mm。
第二部和第三部皮帶機機械部分安裝工序同上。
八、電氣部分的安裝及試運行
1、設備安裝前的檢查
電氣設備安裝前，首先對開關和各種保護的外觀進行檢查，還應電氣設備的內部進行檢查，內容包括: 電氣設備內容接線應完好，各零部件齊全、完整、無裂紋，各連接件完整、緊固，設備內容無雜物、清潔衛生，無器件不變形、不發霉、無銹蝕。各元器件標識清晰。
2、設備安裝
電氣設備外部連線時，所用的連接電纜、控制線等符合要求。設備與設備之間的連線，其長度應適宜，不要太長，也不能過短，做到布線合理美觀。電纜進入器壁與設備連接時，應按標準進行施工，要求布線合理，連接牢固。電纜的接地線必須與設備的外殼連接。
電氣設備安裝時，開關必須上架，其他各類保護必須固定牢固，設備的放置應平穩。各部分的防爆性能必須符合有關要求，包括螺栓、墊片、密封卷、壓線裝置等，嚴禁有失爆現象存在。
3、保護系統安裝
根據《煤礦安全規程》的規定，皮帶機應設防滑、堆煤、溫度、煙霧、速度、縱撕、沿停等保護。安裝這些保護時，除應按照電氣設備的常規施工方法施工外，還應注意：
① 緊急停機開關接線應沿皮帶架敷設。
② 溫度保護、煙霧保護等探測頭必須按設計要求的位置固定。 ③ 控制電纜(包括動力電纜)過巷道時，應沿巷道的頂部敷設。 ④ 保護系統的調整、試驗等應由生產廠家技術人員進行或在生產廠家技術人員的指導下進行。
4、接地裝置安裝
電氣系統必須進行保護接地，包括開關、電動機以及保護裝置的控制箱等外殼接地，并在開關相對集中的地方設局部接地極。
5、電纜的敷設及其與設備連接
電纜應掛在電纜鉤上，掛電纜時，電纜的馳度應符合要求。 電纜中間有接線盒時，電纜兩端的長度適宜，動力電纜應至少考慮做一次電纜頭的余量，電纜與設備的連接，必須緊固件齊全，牢固可靠。
6、電氣系統調試及試運行
① 對所有電氣部分進行全面檢查，包括連接情況、防爆性能、接地情況、保護整定等。
② 電氣系統的調試，應在生產廠家工程技術人員和甲方代表的指導和監督下，嚴格按設備的調試大綱和甲方提供的試驗參數進行調試整定，并做好相關記錄。
③ 電氣試驗的結果必須符合要求，否則不準試送電。 ④ 檢查各安全保護及控制系統是否可靠。
⑤ 電氣系統調試完畢，不帶負荷對系統進行試運行，試運行時，應嚴密觀察電氣設備各種指示儀器、儀表、指示燈的指示情況，并做好記錄，有異常情況時，立即停止試運行。
⑥ 電氣設備的試運行，應對各種操作進行逐一試驗，如合閘操作、分閘操作、復位操作等。
7、試運轉
開始時，應短時間運行皮帶機后，停下檢查，發現帶面跑偏的，應進行調整，包括機尾滾筒的調整。
皮帶面中間跑偏，向外跑偏時，應將跑偏處的托輥向前調，向內跑偏時，應將跑偏處的托輥向后調整。 機尾皮帶跑偏時，應將機尾滾筒皮帶跑偏側向里松，或將跑偏對面側向外拉。調整時應根據具體的跑偏程度分多次調整，不要一次調整過多，以防止過調。
調整皮帶之后，再起動皮帶機。此時，還發現有帶面跑偏的，可在運行中進行調整。
試運轉時，應隨時檢查、觀察膠帶機的運行情況，其各部的聲音、振動、溫度應正常，各種儀器儀表指示應正常，各種保護裝置運行正常。在負荷試運行時，電動機定子電流不應超過其額定電流。
試運轉后，其各部軸承溫度及溫升嚴禁超過： 滑動軸承溫度70℃溫升35℃。 滾動軸承溫度80℃溫升40℃。
單機試運轉正常后，生產系統其它設備環節也試運正常，方可進行聯合試運轉。
九、施工中其他注意事項
1.實行安全責任制，使安全責任落實到人,做到安全工作實時、處處、事事有人抓有人管。
2.安全檢查中發現的安全隱患應立即排除，違章指揮、違章作業現象必須立即制止，對安裝不合格的部位按規定進行現場和限期整改。對不服從安排人員視情節輕重給予責任人相應的處罰。
4.下放重物構件時，應有專人負責，檢查鋼絲繩及起吊索具是否可靠，連接是否牢固，物件重心位置是否合理，有無翻車的危險。
5.下放重車時，應有人跟車觀察。但跟車人員應走在重車的上側，嚴禁走在重車的下側和側面 。
6.施工期間，凡動用氣割、電焊前，必須檢查瓦斯濃度，并且在氣割和電焊期間隨時檢查瓦斯。
皮帶機八大保護措施范文第3篇
各生產單位：
為細化我公司9
5、96號文標準要求，進一步規范我公司各類皮帶機保護裝置正常使用和統一管理，全面消除各生產單位在皮帶機保護使用方面存在的安全隱患，針對皮帶機保護裝置使用現狀，補充制定以下規定：
一、安裝使用的皮帶機各類保護裝置必須齊全可靠，否則，每缺一項或不起作用考核200元，對于皮帶機保護不按標準安裝的，每處考核100元。(安裝標準及試驗方法見附頁)
二、各生產單位井下現場嚴禁閑置皮帶機保護裝置，因安裝、回撤原因，確需備用放在現場的，必須確保完好、擺放整齊，并掛備用牌板管理。否則，一律按閑置每處考核200元。
三、各生產單位領用皮帶機時必須同時填寫各類保護裝置領料單，經機電科簽批后領取，綜機中心隨同皮帶機一起發放，使用單位同時安裝使用。缺項或不起作用的，一律不準運行，否則每項考核100元，領料單上要注明使用單位、地點，因工作地點變動時隨皮帶機一并交接。
四、皮帶機回撤升井上交時必須一并上交各類保護裝置，由機電科、使用單位和綜機中心一起驗收后進行交接，在驗收過程中出現保護缺失、破損造成無法使用的，除按原值考核責任單位外每項按200元處罰。
望各生產單位認真按照公司9
5、96號文件要求，加大皮帶機及各類保護裝置的管理力度，徹底整治各類保護失靈、缺失不全、安裝標準不高以及缺清掃器或清掃器不起作用等問題。
本通知自下發之日起執行!
機電科
2010年9月1日
一、帶式輸送機需安裝的保護
1.驅動滾筒防滑保護，2.堆煤保護，3.防跑偏裝置，4.溫度保護，5.煙霧保護，6.超溫自動灑水裝置，7.帶式輸送機巷道內應安設沿線緊停保護裝置，
8.在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還應裝設：
(1)輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置;
(2)在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒或導向滾筒相接觸的防護欄;
(3)傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置;下運時必須裝設制動裝置。
二、各種保護的作用與安裝位置：
1.防滑保護裝置
防滑保護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦時，使帶式輸送機自動停機。
磁鐵式：防滑保護裝置應將磁鐵安裝在從動滾筒的側面，速度傳感器要安裝在與磁鐵相對應的支架上，當皮帶機滾筒轉速低于設定值并保持5秒鐘時，皮帶機將自動斷電停機。
滾輪式防滑保護：傳感器安裝在下膠帶上面或者上膠帶下面
2.堆煤保護裝置
堆煤保護裝置的作用是當皮帶輸送機機頭發生堆煤時，使帶式輸送機自動停機。
堆煤保護裝置安裝一般分兩種情況：
一種是安裝在煤倉上口，堆煤保護傳感器的安裝高度，應在低于機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍之內，當煤堆積觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。
另一種是安裝在兩部帶式輸送機搭接處，在兩部皮帶機搭接處堆煤保護傳感器的安裝高度，應在后部輸送機機頭滾筒軸線水平以下，其平面位置應在前部膠帶機的煤流方向，且距離應在前部膠帶機機架側向200-300mm，當堆煤觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。
3.防跑偏保護裝置
防跑偏保護裝置的作用是，在輸送帶發生跑偏時，使輸送帶自動糾偏;在嚴重跑偏時，使輸送機自動停機。
(1)在用帶式輸送機在機頭和機尾均安裝一組跑偏保護傳感器，當膠帶運輸機的膠帶發生跑偏時，膠帶推動臂式滾動導桿，當偏離夾角大于200(允許誤差±30)時，跑偏開關動作，保護器主機開始報警，但不造成停機;保護器主機經過5-10s延時后，如膠帶仍處于跑偏狀態，保護器主機將自動切斷電源，實現跑偏保護。
(2)在用的主要帶式輸送機，中間部分安裝自動糾偏裝置，當膠帶出現跑偏時，自動糾偏裝置發生偏轉，使膠帶自動復位;綜掘用帶式輸送機安裝防跑偏抗輪，以阻礙皮帶跑偏。
防跑偏裝置應安裝在距離槽形托輥外沿50-100mm范圍內，上膠帶每50m安裝一組，下膠帶每100m安裝一組。
4.溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置
溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置的作用是當輸送帶在驅動滾筒上打滑，使輸送帶與驅動滾筒摩擦，溫度升高并產生煙霧時，監測溫度、煙霧保護裝置，發出聲光信號，實現自動停機。
(1)溫度保護裝置傳感器溫度整定值為500C，當溫度高于整定值±30C時，保護器自動停機保護。
安裝在皮帶機的主動滾筒附近，溫度探頭應安設在皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的5-10mm處，并配接電磁閥以及供水管路。
(2)煙霧保護裝置是當帶式輸送機周圍有煙霧生成，并達到一定濃度時，保護器自動發出聲光報警，并自動停機。
懸掛于皮帶漲緊段，距上皮帶上方0.6～0.8m，同時在風流下行方向距驅動滾筒5m內的下風口處。
(3)自動灑水裝置應安裝在輸送機驅動裝置兩側，灑水時能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時滅火降溫的效果，其水源的閥門應是常開。
(4)易熔棒應安裝在驅動滾筒與膠帶分離處，且在距離滾筒表面100mm以內。易熔棒熔斷溫度為550C±50C，當易溶棒周圍環境溫度達到500C-600C且持續3-5分鐘時，易溶棒將自動溶化。
5.張緊力下降保護裝置
張緊力下降保護裝置的作用是當輸送帶張緊力下降，輸送帶和驅動滾筒間產生打滑時，使輸送機自動停機并報警。
6.防逆轉裝置
防逆轉裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發生逆轉飛車事故。
在用上運帶式輸送機，必須配備滾柱式逆止保護裝置，以及其他有效的定型防逆轉裝置。
7.制動裝置
制動裝置作用是防止上運的輸送機停車逆轉，使下運的帶式輸送機及時停車。
在用傾斜運輸膠帶輸送機，必須配備完善的制動裝置。
8.沿線緊停保護裝置
輸送機巷道內每隔100m要安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號要接入帶式輸送機控制系統。
9.防撕裂保護裝置
防撕裂保護裝置的作用是當輸送機撕裂時，使輸送機自動停機，防止撕裂事故擴大。
三、試驗方法及試驗周期
1.防滑保護裝置
防滑保護裝置試驗方法有兩種：一種是電感式防滑保護裝置通過轉動傳感器方向，膠帶輸送機應能自動停機;另一種是將滾輪提起使其脫離皮帶表面，膠帶輸送機應能自動停機。
防滑保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。
2.堆煤保護
堆煤保護試驗方法：膠帶輸送機正常運行時，人為的推動堆煤保護傳感器觸頭，使保護動作，以膠帶輸送機自動停機為正常。
堆煤保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。
3.跑偏保護
跑偏保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推動跑偏傳感器的滾動導桿，在延時5-10s后限位開關動作，以能自動停機為正常。
跑偏保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。
4.溫度保護裝置
溫度保護傳感器應由使用單位每天檢查一次，每3個月更換一次。更換時，使用單位要提前到機電科領用合格的傳感器，下井更換后的舊傳感器應及時交由機電科試驗。
5.煙霧保護裝置
煙霧傳感器每天檢查一次，每月更換一次。使用單位要提前到機電科領用合格的煙霧傳感器，下井更換舊煙霧傳感器交由機電科試驗。
6.自動灑水裝置
自動灑水裝置試驗方法：在膠帶機正常運行時，人為松動易熔棒拉緊繩后，灑水裝置噴頭均能噴水，并且斷電停機為正常。
自動灑水裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。
7.張緊力下降保護裝置
張緊力下降保護裝置試驗方法：在輸送機停機狀態下，對液壓傳感器式張緊力下降保護裝置，人為將拉緊裝置液壓站溢流閥緩慢松動，當壓力低于規定值時，以故障顯示盤低壓故障指示燈亮為正常。
對行程開關式張緊力下降保護裝置，人為觸動開關，應以故障指示燈亮則為正常。
張緊力下降保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。
四、試驗制度
1.試驗前試驗人員必須與輸送機集控室司機、前后部輸送機司機及本輸送機的各裝載點司機聯系確認無誤后，方可進行試驗。
2.試驗人員對輸送機的各種保護試驗完畢后，必須當場填寫試驗記錄并簽字。發現問題要及時通知值班維修人員處理，嚴禁甩掉或拆除各類保護裝置。
五、其它規定
1.機頭、機尾、驅動段、給煤點、煤倉上口和其他旋轉部位必須裝設護欄和護罩。機頭煤倉備有合格的安全帶，在煤倉上口附近作業時必須使用安全帶，嚴格執行一人作業一人監護制度。
2.機道內有人跨越帶式輸送機的地方，必須設立過橋。
3.膠帶與底板有0.4m的安全間距，無膠帶磨地板或積煤現象;膠帶輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小于0.5m的安全距離;機頭和機尾處與巷幫的距離不得小于0.7m。
皮帶機八大保護措施范文第4篇
一、 首要標準
1、機修工必須經培訓考試取得合格證，方可上崗。
2、必須定期對所負責設備進行例行檢查，發現隱患及時整改。
3、熟悉自己崗位職責范圍內設備情況：主要設備臺數、設備的性能、結構、傳動原理、易損零件規格型號。
4、維修要認真負責，嚴禁敷衍了事，每次設備維修后，要認真清掃維修場地，清潔維修工具，養成良好的工作習慣。
5、設備維修過程中，要嚴格遵照生產廠家的設計要求將設備復原，對欠缺的零部件須配齊。設備安全保護裝置，必須符合要求，齊全，保證有效。
6、勤儉節約，降低維修成本。以修為主、不亂換零件，在確保設備檢修質量的前提下，做好可利用設備舊件的修復利用，節約資金。
7、設備需進行大修前，先制定檢修計劃，認真填寫檢修記錄。
二、作業標準
1、檢修人員必須了解熟悉所修設備的結構，檢修設備的結構，檢修前對檢修現場進行檢查，并采取必要的安全措施。
2、檢修前要切斷或關閉與所修設備相關的電源、水源、氣源等。
3、檢修排放的油、水等要妥善處理，不得污損地面，用后的廢棉紗紗布等，放置在指定地方。
4、 拆卸設備，拆卸時必須了解設備的性能及連接方法，拆卸地點有專人指揮，拆不開的設備要研究措施，嚴禁硬打、拆卸;拆卸有彈性，偏重或易滾動的機件，要有安全防護措施;
三、檢修
1、皮帶機清掃器的檢修維護：
1)檢查清掃器和皮帶的接觸是否良好，皮帶運行中是否能有效的刮掉煤 2)清掃器的站腿是否松動、吊斜
3)清掃器的刮板和皮帶的接觸長度是否低于85%，如果低于85%，重新更換刮板。
2、皮帶機滾筒的檢修維護：
1)聽滾筒的軸承聲音是否有異響，判斷滾筒可有機械損壞 2)摸滾筒端蓋，是否溫度過高。
3)看滾筒中間，滾筒皮是否有變形，磨損量是否超過規定。 4)傳動主滾筒的包膠上是否有異物，有沒有脫膠嚴重的情況
3、齒輪箱的檢修維護：
1)在未停車期間聽軸承是否有異響。 2)摸箱體是否有溫度過高現象。 3)觀察齒輪箱是否漏油
4、液力偶合器的檢修維護
1)看電機和液力偶合器的彈性聯軸器皮套子是否損壞，
2)打對輪齒，打開齒輪箱上蓋，看油質是否變質，油量是否合適，軸承是否正常，有無竄動。
5、皮帶卡子頭的檢修維護： 1)查看卡子頭是否有磨損情況
2)卡子頭是否傾斜，以防止皮帶跑偏撕裂皮帶，要是硫化頭，看是否有起鼓和起梭子現象，保證無拉脫。
6、皮帶拉緊裝置的檢修維護：
1)查看鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩有無銹絲，確保穩繩完好 2)查看泵站有無漏油、卸壓現象。
7、機巷托輥和機架的檢修維護：
1)沿線查看有沒有托輥轉動不靈活的或損壞的 2)沿線查看機架的情況，看有沒有損壞的
8、老虎嘴、給煤機、二節、一節的檢修維護：
1)查看老虎嘴子有沒有被砸變形的，并檢查有無螺絲松動的或缺螺絲的。 2)查看給煤機出輪箱是否松動，各軸承是否正常運轉，檢查偏心輪、托輥曲臂是否正常。
四、質量要求
1、鉗工在日常檢修過程中，應保證檢修后設備可靠牢固，如需焊接等操作，應保證焊接質量。
2、各種軸承裝配過程中，應保證安裝質量，不能出現偏斜、損壞等情況。
3、鋼絲繩及運輸皮帶的連接裝置，維護后應牢固可靠。
4、液壓站設備應保證動作可靠、靈敏，制動閘間隙等應符合相關規定。
5、各種漏洞，應保證不出現漏煤現像。
6、拆下的機件要放在指定位置，不得有礙作業和通行，物件放置要穩妥。
7、拆卸設備時必須按預定的順序進行，對有相對固定位置或對號入座的零件，拆卸時應做好標記。
8、拆卸較大的零部件時，必須采取可靠的防止下落和下滑的措施。
9、拆卸有彈性偏重或易滾動的機件時，應有安全防護措施。
10、拆裝組件時，不準用鑄鐵鑄銅等脆性材料或比機件硬度大的材料作錘擊或頂壓墊。
11、在檢修時需要打開機蓋、箱蓋和換油時，必須遮蓋好，以防落入雜物、淋水等。
12、在裝配滾動軸承時，如無條件進行軸承預熱處理，應用軟金屬進行襯墊進行錘擊或頂壓處理。
13、在對設備進行換油或加油時，油脂的牌號用途和質量應符合規定，并做好有關數據的記錄工作。
14、對檢修后的設備要進行全面的驗收，須盤車的設備必須進行盤車試驗，檢查設備的轉動情況。
五、安全標準
1、維修工必須熟悉所維護設備的結構性能、技術特征、工作原理。能獨立工作，并經考核合格者擔任。
2、未經考核合格者，不得獨立從事維修工作。學徒工應在考核合格的正式維修工指導下從事有關維修實習工作。
3、維修工進行操作時應不少于2人。
4、對設備進行維護檢修后，維修工應接受司機及有關負責人的驗收。
5、維修工應嚴格執行崗位責任制、交接班制，遵守設備操作規程及〈〈煤礦安全規程〉〉的有關規定。
6、檢修質量應符合〈〈煤礦機電設備檢修質量標準〉〉的要求。
7、上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。
8、設備檢修前要將檢修用的備件、材料工具設備和安全保護用具準備齊全，并認真檢查和試驗，確保檢修順利進行和安全操作。
9、作業前要切斷或關閉所檢修設備的電源、水源等，并掛“有人作業”警告牌。
10、作業前要對作業場所的施工條件進行認真的檢查，以保證作業人員和設備的安全。
11、維修人員對所維修范圍內設備每班的巡回檢查和日常維護內容如下： (1)檢查所維護的設備零部件是否齊全完好可靠。 (2)對設備運行中發現的問題，要及時進行檢查處理。 (3)對有關的安全保護裝置要定期調整試驗，確保安全可靠。 (4)檢查設備各部液壓油量、油質和潤滑油量、油質應符合規定要求。
12、按時對所規定的日、周、月檢內容進行維護檢修，不得漏檢漏項。
13、要熟練掌握設備檢修內容、工藝過程、質量標準和安全技術措施，保證檢修質量和安全。
14、設備檢修后的試運轉工作，應由工作負責人統一指揮由司機操作，在主要部位應設專人監護，發現問題及時處理。
16、試運轉時監視人員應特別注意以下兩點： (1)軸承等轉動部分的溫度;
(2)轉動及傳動部分的震動情況，轉動聲音及潤滑情況;
六、應知應會
1、掌握常用儀表。工具的使用和維護保養。
2、熟知安全操作規程，大型設備維修規程的有關固定及消防知識。
3、熟悉常用鋼材、螺絲、螺母、墊片、墊圈的規格型號及使用知識。
4、熟悉排水泵、空氣壓縮機、主抽風機、提升設備等的構造、原理、拆裝、及試車要點。
5、熟知機修工基本操作知識。
皮帶機八大保護措施范文第5篇
皮帶機運輸、安裝
安 全 技 術 措 施
編制單位：機 運 科
編 制 人： 日期：2016年 月 日
+1653東翼運輸順槽皮帶機運輸、安裝
安全技術措施
為確保+1653m東翼運輸順槽3臺皮帶機配件下放、運輸、安裝工作安全、順利、高效進行，減少安裝工期，特制定本安全技術措施，要求相關單位和現場作業人員嚴格執行。
一、工程名稱：+1653m東翼運輸順槽皮帶機配件下放、運輸、安裝
二、施工地點：+1653m東翼運輸順槽
三、計劃施工時間：2016年 月 日--- 月 日
四、實際施工時間：2016年 月 日--- 月 日
五、組織保障措施
施工總負責人：張 軍
現場安全、施工負責人：孫俊、史銀平、李自操、朱旭東
施工人員：部分機修工、電工、普工。
六、皮帶機配件地面裝車、下放、運輸、注意事項
(一)皮帶機配件地面裝車、下放、運輸
本次3臺皮帶機安裝施工量較大也較難的工序是皮帶機設備及構件的運輸，皮帶機傳動裝置、卸載裝置、拉緊裝置、驅動裝置等體積較大或較重的設備，運輸尤為困難。其余小件構件用平板車或礦車及材料車倒運至施工現場，按照順序依次擺放至巷道上幫。
(1)地面裝車
按照施工方案計算得知，所有配件下放需要車數為：平板車91輛、材料車41輛，礦車12輛。每班下放時，地面3-4人利用叉車、人工裝車方式，將皮帶機H架、縱梁、大架、驅動等裝置在現場裝好，利用吊葫蘆等捆綁用具固定牢固，利用叉車轉運到副井口軌道上，再次進行緊固后，按照操作規程進行下放。
(2)配件下放 皮帶機配件裝車、再次緊固后，井口信號工聯系+1653m車場信號工 及絞車工說明下放物料名稱、車數后，由地面裝車工配合，開始打信號、下放。
(3)+1653m順槽皮帶機配件的運輸、擺放
+1653運輸順槽配件運輸，利用電機車和絞車相配合的方式進行，運輸中電機車司機必須對軌道兩側障礙物清理干凈，電機車認真檢查，運輸中速度嚴格控制。運輸到合理位置后，依次將所有配件整齊擺放到巷道上幫。
(二)皮帶機配件地面裝車、下放、運輸過程中安全技術措施
1、地面裝車過程中、小件由裝車人員人工裝車、大件由指定的叉車司機駕駛叉車裝車，叉車司機必須控制好車速、始終注意好叉車周圍人員及皮帶機構件;裝車人員必須考慮好裝車寬度、長度，嚴禁超寬超長，裝車完成后，利用吊葫蘆必須捆綁牢固，防止中間部分掉落。
2、叉車將裝好的重車轉運至副井口軌道上，信號工必須將擋車欄關閉、阻車器閉鎖，防止重車滑下井口變坡點，待重車連接好，保險繩懸掛到位后，打開阻車器、擋車欄，打電話告知井下接車人員及絞車工下放車數及下放內容后，打信號，開始下放。
3、+1653m車場倒車時，利用電機車進行，向東翼運輸時，電機車司機必須全神貫注，時刻注意機車前方有無障礙和人員，發現異常情況，必須及時減速或停車處理;機車速度嚴格控制，不能為了加快運輸進度，高速行駛。由于1150米絞車處前方坡度增大，機車自重大，嚴禁繼續行駛，改用絞車下放。運輸人員嚴禁站在重車前方或軌道上行走，嚴禁闖紅燈，違反者將嚴格考核。
4、配件運輸到指定位置時，將H架、縱梁、托輥整齊擺放至巷道上幫，計算好安裝距離。配件卸車時，由現場負責人指揮，相互配合好，防止配件垮落傷人。
5、把鉤工必須詳細檢查擋車欄和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升;
6、提升前，必須詳細檢查斜巷內確認無障礙、無其他工作人員或影響提升的不安全隱患，確認安全無誤后，方可提升;
7、運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。
8、斜巷提升、運輸時，嚴禁蹬鉤、行人。
9、必須使用保險繩，并且連接可靠，繩卡無松動。
10、信號必須聲光清晰、打點準確可靠。
11、必須使用合格的平板車、礦車、材料車。
12、行車時斜巷下方嚴禁有任何人員作業或逗留，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的制度。
13、絞車司機必須按照信號開車，操作平穩、慢上慢下。
14、絞車下行時，必須帶電運行，嚴禁放“飛車”。
15、絞車司機不得擅自離崗，需要離開崗位時，必須切斷絞車電源。
七、皮帶機安裝工作
1、安裝前的準備 ① 安裝前的配件準備工作 皮帶機安裝前所用的各機具，測量儀器應提前全部準備到位。由技術科牽頭，地測科配合，提前將皮帶機安裝中心線放好，巷道標識清楚，并出具領導簽字的技術交底資料。
吊裝機械、水平尺、手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣等應事先詳細檢查，確保其強度、精度滿足吊裝要求。萬用表、搖表等測試測量儀表在使用前必須測試校驗，確保其靈敏度及準確度達到施工要求，檢驗合格方可投入使用。其他機具材料也應一起準備并到位落實。
② 施工技術準備
開工前，應認真熟悉皮帶機設備及電氣工作原理，掌握其結構原理、技術參數及安裝要求。組織相關部門進行圖紙會審，記錄備案，如有問題，及時報上級領導部門，商討解決方案。無法解決時、及時聯系皮帶機廠家技術部門，共同研究解決。
認真分析系統的工作原理、考察現場實際情況、結合相關標準規范，確定切實可行的安裝施工方案及施工技術措施、報相關領導詳細審批后，組織施工人員認真學習，向施工人員交底、應確保措施及計劃的貫穿執行。
做好皮帶機設備的清點以及看護工作。組織施工人員設備開箱檢查。對照設備清單逐一清點設備是否齊全，設備的型號規格是否符合設計要求。
③ 施工現場準備
皮帶機安裝施工的現場條件直接影響施工的進度情況。井下安裝施工現場提前清理出來，依據現場的實際情況，做好詳細部署安排。施工現場的臨時用電應提前準備到位，設置好，確保臨時配用電安全，確保安裝順利進行。根據安裝要求，1部皮帶機機頭卸載點段巷道需作水泥地坪，打水泥地坪應在正式開工前完工并達到現場施工要求，預埋件尺寸必須精確。施工現場不可胡亂堆放任何機具、材料或其他雜物，以免影響施工?，F場設備安裝的起吊專用錨索起吊點施工前打好固定好。
2、皮帶機機頭、儲帶倉安裝
1、皮帶機安裝順序計劃為由外往里依次安裝。首先根據巷道中心線確定機頭位置，將機頭位置的巷道底板找平，準備好需要的模板、木楔等材料。由于巷道實際寬度和減速箱電機寬度，一部、二部皮帶機減速箱處需要擴幫，擴幫大小需要充分考慮減速箱尺寸和檢修需要。
2、第一部皮帶機卸載部安裝時，需要提前按照設計圖紙打混凝土地坪，(圖紙附后)，預埋件位置必須準確無誤;按照提前放好的巷道中心線，將約33米的卸載部伸長架安裝到位，螺栓固定牢固。再用10T手拉葫蘆將機頭驅動裝置大架整體吊裝到位，安裝驅動滾筒和電機減速箱，安裝到位后再次確認安裝中心線是否對正。
3、 儲帶倉架及張緊裝置安裝、
皮帶機驅動裝置安裝完畢后，依次按照順序安裝12副儲帶倉架→托輥小車→游動小車→1副張緊裝置架→張緊絞車。以上工序完成后，依次開始安裝H架，縱梁、托輥。
由于巷道掘進過程中，因各方面原因、巷道存在一定彎曲，因此安裝過程中，根據現場實際，對H架及縱梁做一定程度的調整。H架安裝時，提前備用一定數量的薄木板，對高低不平的地方必須墊平。巷道坡度變化大的地方，使用調高支架進行調整。
H架、縱梁安裝完成后即可進行機尾安裝，安裝方法與中間架基本相同。
3、皮帶展放 機械部分整體調整固定好后即可進行皮帶展放。根據現場實際情況，從機頭開始，依次向里展放。皮帶做接頭時，必須由指定人員進行，保證接頭必須對正，保證質量。
4、清掃器安裝
清掃裝置其刮板的清掃面與膠帶接觸，其接觸長度不應小于85%;回轉式清掃刷子的軸線應與滾筒平行，刷子應與膠帶接觸，其接觸長度不應小于90%。
5、張緊裝置安裝
張緊裝置安裝應工作可靠，試運轉后調整行程不小于全行程的1/2，且調整靈活，拉緊小車的車輪應轉動靈活，無卡阻現象。車輪槽中心與軌道中心不重合度不應大于2mm。
第二部和第三部皮帶機機械部分安裝工序同上。
八、電氣部分的安裝及試運行
1、設備安裝前的檢查
電氣設備安裝前，首先對開關和各種保護的外觀進行檢查，還應電氣設備的內部進行檢查，內容包括: 電氣設備內容接線應完好，各零部件齊全、完整、無裂紋，各連接件完整、緊固，設備內容無雜物、清潔衛生，無器件不變形、不發霉、無銹蝕。各元器件標識清晰。
2、設備安裝
電氣設備外部連線時，所用的連接電纜、控制線等符合要求。設備與設備之間的連線，其長度應適宜，不要太長，也不能過短，做到布線合理美觀。電纜進入器壁與設備連接時，應按標準進行施工，要求布線合理，連接牢固。電纜的接地線必須與設備的外殼連接。
電氣設備安裝時，開關必須上架，其他各類保護必須固定牢固，設備的放置應平穩。各部分的防爆性能必須符合有關要求，包括螺栓、墊片、密封卷、壓線裝置等，嚴禁有失爆現象存在。
3、保護系統安裝
根據《煤礦安全規程》的規定，皮帶機應設防滑、堆煤、溫度、煙霧、速度、縱撕、沿停等保護。安裝這些保護時，除應按照電氣設備的常規施工方法施工外，還應注意：
① 緊急停機開關接線應沿皮帶架敷設。
② 溫度保護、煙霧保護等探測頭必須按設計要求的位置固定。 ③ 控制電纜(包括動力電纜)過巷道時，應沿巷道的頂部敷設。 ④ 保護系統的調整、試驗等應由生產廠家技術人員進行或在生產廠家技術人員的指導下進行。
4、接地裝置安裝
電氣系統必須進行保護接地，包括開關、電動機以及保護裝置的控制箱等外殼接地，并在開關相對集中的地方設局部接地極。
5、電纜的敷設及其與設備連接
電纜應掛在電纜鉤上，掛電纜時，電纜的馳度應符合要求。 電纜中間有接線盒時，電纜兩端的長度適宜，動力電纜應至少考慮做一次電纜頭的余量，電纜與設備的連接，必須緊固件齊全，牢固可靠。
6、電氣系統調試及試運行
① 對所有電氣部分進行全面檢查，包括連接情況、防爆性能、接地情況、保護整定等。
② 電氣系統的調試，應在生產廠家工程技術人員和甲方代表的指導和監督下，嚴格按設備的調試大綱和甲方提供的試驗參數進行調試整定，并做好相關記錄。
③ 電氣試驗的結果必須符合要求，否則不準試送電。 ④ 檢查各安全保護及控制系統是否可靠。
⑤ 電氣系統調試完畢，不帶負荷對系統進行試運行，試運行時，應嚴密觀察電氣設備各種指示儀器、儀表、指示燈的指示情況，并做好記錄，有異常情況時，立即停止試運行。
⑥ 電氣設備的試運行，應對各種操作進行逐一試驗，如合閘操作、分閘操作、復位操作等。
7、試運轉
開始時，應短時間運行皮帶機后，停下檢查，發現帶面跑偏的，應進行調整，包括機尾滾筒的調整。
皮帶面中間跑偏，向外跑偏時，應將跑偏處的托輥向前調，向內跑偏時，應將跑偏處的托輥向后調整。 機尾皮帶跑偏時，應將機尾滾筒皮帶跑偏側向里松，或將跑偏對面側向外拉。調整時應根據具體的跑偏程度分多次調整，不要一次調整過多，以防止過調。
調整皮帶之后，再起動皮帶機。此時，還發現有帶面跑偏的，可在運行中進行調整。
試運轉時，應隨時檢查、觀察膠帶機的運行情況，其各部的聲音、振動、溫度應正常，各種儀器儀表指示應正常，各種保護裝置運行正常。在負荷試運行時，電動機定子電流不應超過其額定電流。
試運轉后，其各部軸承溫度及溫升嚴禁超過： 滑動軸承溫度70℃溫升35℃。 滾動軸承溫度80℃溫升40℃。
單機試運轉正常后，生產系統其它設備環節也試運正常，方可進行聯合試運轉。
九、施工中其他注意事項
1.實行安全責任制，使安全責任落實到人,做到安全工作實時、處處、事事有人抓有人管。
2.安全檢查中發現的安全隱患應立即排除，違章指揮、違章作業現象必須立即制止，對安裝不合格的部位按規定進行現場和限期整改。對不服從安排人員視情節輕重給予責任人相應的處罰。
4.下放重物構件時，應有專人負責，檢查鋼絲繩及起吊索具是否可靠，連接是否牢固，物件重心位置是否合理，有無翻車的危險。
5.下放重車時，應有人跟車觀察。但跟車人員應走在重車的上側，嚴禁走在重車的下側和側面 。
6.施工期間，凡動用氣割、電焊前，必須檢查瓦斯濃度，并且在氣割和電焊期間隨時檢查瓦斯。
皮帶機八大保護措施范文第6篇
一、 概況
-60m皮帶下山掘進工作進入巖巷段，為提高掘進效率，需安裝一臺P-60B耙矸機進行裝巖，為保證安裝工作順利進行，特制定本措施。
二、 安裝耙矸機
1、安裝時，要有專人現場指揮，負責各項安全工作。
2、當耙矸機運至工作面，需卸耙矸機機斗時，需由經驗豐富的人員現場指揮，卸載過程中尤須避免機斗砸傷人員。
3、移動耙矸機時，需將軌道鋪設附合標準。
4、移動耙矸機時，平巷用電瓶車牽引，斜巷移動必須使用絞車。小絞車要慢速牽引，絞車司機必須按章操作。且耙矸機下方禁止站人。
5、在預選安裝地點巷道頂部打設錨桿，用來固定倒鏈(倒鏈提升能力為5t)。使用倒鏈時，必須保證倒鏈完好。
6、卸載及安裝耙矸機使用倒鏈時，所有人員禁止處在倒鏈所提升物料的正下方和下坡點，且需設專人在一旁指揮并隨時觀察各安全事項，保障人員安全。
7、先用平板車將耙矸機電機運送至預選安裝地點，然后用平板車分裝
一、
二、三節機身及耙斗，運送至預選安裝地點。
8、先穩固電機及底座，然后安裝耙矸機各部件，安裝時各連接處的螺絲必須緊固。
9、固定耙矸機：利用四個道卡軌器牢固的固定軌道上。臨時軌
的鋪設，必須符合質量標準要求，軌道必須用長軌，并用夾板連接，軌枕距不準超過1米。巷道安裝耙斗裝巖機必須是雙固定。除用四個卡軌器固定在軌道上外，必須在巷道兩幫下部打錨桿，然后利用鋼絲繩固定機身。尾槽用支腿支撐牢固，不得懸吊。機身操作必須設置護繩裝置，防止鋼絲繩擺動打傷人。
10、確保安裝好后耙矸機簸箕口緊貼底板，避免耙斗齒耙壞簸箕口。
三、耙矸機使用管理規定
1、耙裝機作業時必須使用照明燈,必須裝設擋繩欄和防耙斗出槽的護欄。
2、在裝巖前，必須將機身和尾輪用卡軌器等固定牢固。
3、移動耙矸機時，下方嚴禁有人,移好后應用卡軌器將耙矸機固定在軌道上，并撐好后腿撐子。
4、開車前應檢查耙斗運行范圍內是否有人工作和逗留，否則應等人撤出在開車。
5、耙矸機應放置在至掘進工作面的距離不小于6m，不大于30m的地方。工作時扒矸機后必須成巷，(即完成永久支護)，并及時前移扒矸機，扒矸機前不得超過30m的初噴巷道
6、耙矸機回頭滑輪距迎頭大于6m時，耙矸作業可與迎頭其它工序(打眼、支護等)并行操作，但司機要時刻注意迎頭工作人員的安全。
7、耙矸機操作按鈕必須掛在耙矸機旁，便于操作。
8、斜巷操作耙矸作業時，必須在司機的上方加裝防護裝置，防止矸石滾落傷人，下方不準有人工作和行走。
9、斜坡裝矸時不能把礦車裝得過滿，只能裝礦車容積的90%，更不準有大塊矸石超過礦車上邊沿，否則必須處理后方能下放。
10、耙矸機操作完畢時，并且在短時間內不再使用時，要將開關操作手把打至零位。
開拓隊