110kv電纜頭施工方案范文第1篇
一、準備工作
1、天氣選擇：制作10kv電纜中間接頭選擇干燥、晴朗、無風天氣。
2、施工用具：電工刀，電烙鐵，鋼鋸，鉗子，銼刀，液化氣或噴燈，盒尺，2.5mm2以下綁扎銅線。
3、電纜預留長度：2m以上。
4、材料檢查：開箱檢查材料是否齊全、合格。
二、施工步驟
施工前仔細閱讀中間接頭包裝袋內安裝步驟說明書。
1、套入護套管。按說明書要求剝去電纜皮，留40mm鋼甲，從鋼甲斷口處留下20mm內墊層，其余剝除，并摘取填充物;
2、剝銅屏蔽層及半導體層。自中心向兩端線芯各量取210mm，剝去銅屏蔽層，保留20mm半導體層，其余剝除，并清理絕緣層表面半導電質;(注：銅屏蔽斷口處禁止用絕緣膠帶包扎，應用1.5mm2以下銅線綁扎，并做到斷口處整齊，無毛刺，且半導體斷口處也必須整齊，無毛刺。因為銅屏蔽斷口與半導體斷口處在電纜運行過程中會產生電場，斷口不整齊、有毛刺，會造成電荷尖端聚集，長期運行則會造成此區域發熱，造成安全、生產隱患。)
3、清潔主絕緣層(注：選擇清潔劑時，最好選擇揮發性強的清洗劑)。固定應力管必須搭接銅屏蔽層20mm-25mm，因為在剝去屏蔽層線芯的電力線向斷口處集中，在屏蔽層斷口處就是電纜最容易被擊穿的部位;應力管套在屏蔽層斷口處，可以分散斷口處的電場應力;(注：之所以應力管搭接銅屏蔽層20mm-25mm，是因為搭接短了會使應力管上的電力線傳導不足，長了會使電場分散區減小，電場分散不足。一般選擇20mm-25mm為最佳尺寸。)
4、在線芯端部量取連接管長度的二分之一加5mm，切去絕緣層，絕緣層斷口處削成鉛筆頭形狀并露出內半導體層;
5、三相分別套入銅屏蔽網、絕緣管和半導體管;
6、壓接連接管并用銼刀打磨光滑，在連接管處包繞半導帶(注：半導帶必須把兩端鉛筆頭處的內半導體搭接)，包繞填充膠;
7、再次清洗主絕緣層，將外絕緣管拉出，由中間向兩端加熱固定，固定半導體管，由中間向兩端加熱固定，用半導體帶從半導體管上搭接20mm包繞到銅屏蔽層上搭接最少20mm;
8、拉出銅屏蔽網并在兩端屏蔽層焊牢，將銅辮兒與三相銅屏蔽層接通，焊牢，同時接通兩端鋼鎧;在焊接同時一定要做到焊點平整光滑;
9、包繞PVC膠帶和白布帶;
110kv電纜頭施工方案范文第2篇
隨著我國經濟的不斷發展, 工業、農業和居 民用電量 急劇增加, 城市化進程的不斷加速, 也使不斷增加的輸電線路施 工有了一定的局限性, 原始的架空線路已經不能滿足城市安 全、美觀、都市園林化的需要, 城市110kV電力線路的建設逐漸由架空方式轉到地埋方式上去。
1110kV電纜地埋施工的優缺點
1.1輸電線路采用電纜埋地敷設方式的優點
(1) 運行穩定, 故障率低。110kV電纜施工完成后, 在正常運行時, 外界的環境對其幾乎沒什么影響, 在其設計的使 用期限范圍內一般不會出現損壞現象, 也基本上不需要檢修和維護, 這就使得檢修 的物料和 人工成本 有了很大 幅度的降 低。 (2) 環保美觀。110kV電纜敷設在地下, 對地面上的建筑物、園林景觀沒有任何影響, 有利于城市的整體規劃。 (3) 安全性提高。110kV電纜在敷設下地前需要進行多級防護, 這樣, 深埋地下后, 人類在活動范圍內幾乎接觸不到電纜, 減少了觸 電風險。
1.2輸電線路采用電纜埋地敷設方式的缺點
(1) 因為需要深埋于地下, 電纜的防護要求非常高, 需要對導體進行多級防護, 所以相對于架空線路, 地埋電纜的成本 要高得多。 (2) 因地埋電纜屬于隱蔽式施工, 后期的檢修、維護和改遷難度比較大, 所以前期要做到規劃精準, 從而使后期得 以盡量少改遷已經敷設好的線路。 (3) 地埋式電力電纜的電纜頭也需要很好的防護, 所以電纜頭的制作工序也比較復雜。對電纜頭的施工質量要求非常高, 質量不好的電纜頭是地埋電纜最容易出現故障的地方, 一旦施工完畢, 電纜的檢修和維護就 比較困難, 一旦電纜頭出現故障, 比較難以定位和維修。
當然, 隨著地埋電纜的使用越來越廣泛以及電力電纜技術水平的不斷提高, 電纜的整體成本也在不斷降低, 再加上高 科技的加工工藝, 也使得電纜的質量得到了穩定和不斷提升。目前, 地埋電纜的價格和質量已經不是難題, 相信隨著電力電 纜加工技術的不斷進步, 電纜的價格和質量將越來越能夠適應大眾化的需求?？萍嫉膭撔? 也使地埋電纜的故障檢測設備有了很大的進步, 地埋電纜故障點的探測已經可以精確到至少1m的區域范圍內了。當然, 隨著地埋電纜故障探測儀智能化水平的不斷提升, 地埋電纜的故障探測會越來越精準。
2110kV電纜地埋施工的流程及注意事項
如圖1所示, 110kV電纜地埋施工可分為以下幾個程序:前期施工圖紙的設 計及相關 計算;前期物料 及施工裝 備的準備;施工過程的檢查及試驗;后期防護及標記。
(1) 前期圖紙的設計主要是根據整體規劃及前期的勘測, 確定電纜溝的位置, 并根據地埋電纜的數量及線徑進行電纜溝結構施工圖紙的設計。電纜溝的設計要充分考慮到電纜 的散熱、固定和防護, 尤其是水和老鼠;有些有條件的大城市有一些大型的管線溝道, 能借用的, 要盡量借用這些溝道, 進行電纜的統一放置, 這樣, 也方便檢修和維護。前期的計算, 主要是電纜容量的計算和電纜施工時牽引力的計算, 電纜的線徑選擇主要是根據負荷端容量來確定的, 根據整體規劃, 要精確地確 定負荷端的常規負荷和最大負荷以及可能的最大規劃負荷, 精確的計算可以減少電纜選型的不合理或浪費。牽引力的選擇 主要是施工工具的選擇, 電力電纜的牽引力需要電纜生產廠家提供一些試驗參數, 以此來確定電纜施工時牽引工具的位置定位和牽引力的選擇, 精確的計算可以避免后期浪費施工工程時間。
(2) 110kV電纜施工過程中需要的常規工器具主要有:電纜輸送機、電纜支架、電纜牽引機、滑車、電源箱和 一些動力 電纜、控制電纜等。電纜輸 送機是電 力電纜敷 設施工的 核心設備, 其選擇一般要考 慮以下幾 個因素:額定輸送 能力、輸送速度、輸送電纜外徑的范圍及其外形尺寸等。一般情況下電纜輸送機的設計輸送速度是6~7m/s, 但在施工過程中選擇6m/s的比較多, 這種速度 下電纜敷 設比較容 易控制。一般 情況下110kV電纜的單根長度在500m左右, 施工井一般都在40m左右, 按這種情況, 每個施工井都應放置一臺電纜輸送機, 如果電纜施工井帶有一定的弧度, 則需要放置2臺電纜輸送機。電纜輸送機所適應的 電纜外徑, 則需要根 據施工電 纜的外徑 選擇。一般情況下, 在施工過程中為了減少折彎對電纜外護層的破壞, 必須控制電纜的折彎半徑小于其允許值。若電纜發生二次折彎, 如圖2所示, 電纜的折彎半徑應滿足下式要求:
式中, R為電纜允許彎曲半徑, R=20d (d為電纜直徑) ;X為電纜連續兩次折彎寬度。
對于電纜輸送機的控制箱來說, 總控箱的 數量應盡 量少, 這樣不僅可以減少投資的成本, 還方便施工時對電纜輸送機的控制。一般情況下, 6臺電纜輸送機可以配置一個總控箱, 其余均可配置分控箱?？刂齐娎|和動力電纜則需要根據電纜輸 送機的功率去進行選擇和配置?；嚨倪x擇需要從其材料上 和功能上去考慮, 從材料上講滑車有鋁滑車和鋼滑車, 從功能上講有直滑車、轉彎滑車和井口滑車, 一般情況下全鋁滑車因 其輕便性, 在使用的過 程中選擇 較多。牽引機 的選擇則 比較簡單, 根據電纜的牽引力進行選擇即可。從安全性上 考慮, 牽引電纜的鋼絲繩安全系數為5~6較佳, 且不能有打扭的現象。
(3) 電纜敷設后, 需要對電纜進行整體的絕緣檢查, 測其絕緣電阻, 確保電纜在敷設的過程中沒有損傷, 并最終對電纜 整體做耐壓試驗, 確保電力電纜敷設完畢后能夠在正常的工作電壓或一定程度的沖擊電壓下正常工作。
(4) 電纜敷設后, 要對電纜進行后期防護, 并給每根電纜做好標記, 地表也要留有一定的識別標記, 以便后期檢查維護。
3110kV電纜地埋施工的管理及過程控制
110kV電纜施工的管理及過程控制分為兩個部分: (1) 質量管控; (2) 安全管理。
在項目確立后, 應該由項目組制定一個 質量目標, 并根據這個目標制定一系列的質量管控措施, 再根據管控措施制定一系列的控制文件, 控制文件要細化到電纜施工的各個環節, 并明確各個環節的質量控制點, 根據質量控制點, 編制出各個 環節的質量控制記錄, 控制記錄要明確各個環節的實施日期、實施狀態和相關責任人, 這樣可以根據項目施工的情況對各個控制點進行檢查和問題追溯。項目組應針對此項目, 設立其內部的專職質量管理人員, 并對管理人員進行專業的培訓, 確保其在項目實施過程中能對項目的每個環節, 嚴格按照標準、規范、設計文件、項目負責人制定的管理辦法及工程監理的一切合理要求進行審查。
安全管理方面, 在項目確 定后也要 制定一系 列的安全 目標, 并在施工前期, 組織對整個項目的危險點進行 梳理。針對梳理出來的危險點, 組織分析并制定一系列的安全指導措施和安全管理規定, 并對施工人員進行安全項目交底培訓, 最好要有相應的考核。
110kV電纜敷設屬于專業性比較強的施工項目, 除了常見的施工危險點外, 還需要根據電纜施工專業注意事項去梳理其專業施工的危險源所在, 并制定一定的防范措施, 比如: (1) 根據標準的要求, 電纜戶外敷設的深度應大于0.6m, 并在電纜的上下表面敷設大于50mm厚的細砂, 然后再覆蓋磚等硬質物質對電纜進行保護。 (2) 如施工地點有熱力管道, 一定要確保電纜與附近熱力管道的平行間距大于2m, 交叉間距大于1m, 有條件的可以在電纜和熱力管道之間加一層隔熱墊, 防止熱力管道熱量對電纜的損傷。 (3) 一定要確保地埋電纜使用的是鎧裝電纜, 并在電纜埋地之前用絕緣電阻測試儀進行測量, 其絕緣電阻值應大于10 MΩ, 同時確保電纜沒有破損接地點。
當然, 以上幾點只是舉個例子, 專業安全 的管控措 施需要根據圖紙和具體的施工經驗去梳理。施工過程中, 工藝的完整性也影響著施工質量。電纜敷設一定要有標準的施工工 藝步驟 (圖3) , 并確保施工人員在施工過程中嚴格執行。
4結語
110kV地埋電纜的敷設施工是一個系統的項目性工作, 要有一定的組織和管理措施, 施工前期的準備工作是關鍵, 尤其是施工工器具的選用, 選擇合適的工器具, 是電纜施工工 程的質量保證和效率保證。當然, 電纜施工的質量和安全管控措施也是必不可少的, 需要根據工程的內容去制定一系列的管控文件, 并針對管控文件去設立相關的安全和質量管理責任 人, 對于關鍵的質量和安全管控點要一一進行檢查和控制。輸電 線路的電纜施工管理, 直接關系到電纜的投運質量和使用 壽命, 一定要將安全和質量的控制放在工程施工的首要位置, 確保電纜地埋敷設工程的標準性和可控性。
摘要：介紹了110kV電纜地埋施工的優缺點, 著重分析了110kV電纜地埋施工的流程及注意事項, 在此基礎上對110kV電纜施工管理及過程控制經驗進行了簡單總結。
關鍵詞：110kV電纜,地埋施工,過程控制
參考文獻
110kv電纜頭施工方案范文第3篇
一、大板梁概況
某電廠二期2×100MW機組5號鍋爐大板梁共2根, 為疊梁 (Π型疊置截面) 設計形式, 截面全高為8000mm, 其中下梁截面高度為4000mm。2根大板梁的支撐端板中心線間距為23224mm。大板梁擱置在鍋爐第五層主鋼架爐前和爐后兩根主橫梁上, 按照爐前到爐后方向布置, 頂部標高為+127.14m。大板梁總示意圖見圖1。
每根大板梁共由9件組成:下梁左右方向布置, 共2件;上梁前后方向布置, 共3件;在爐前、爐后各1件懸挑梁, 通過2塊端板與大板梁上、下梁連接成一體。單根大板梁總重量為424t。
二、吊機布置
大板梁卸車、翻身及吊裝時, 所使用的主力吊機為2臺FZQ2400/100t附臂吊、1臺SC1500/150t履帶吊和1臺SCC4000/400t履帶吊。
2臺FZQ2400附臂吊在鍋爐房左右側以鍋爐中心線對稱布置。吊機距離鍋爐主鋼架為6.5m。FZQ2400附臂吊在10～24m幅度時, 其額定起重量為100t;30m幅度時, 額定起重量為73.7t;50m幅度時, 額定起重量為32.5t。主要用于大板梁組件的卸車、翻身和吊裝工作。
150t履帶吊為主臂式狀態:主臂27m, 最大起重量為104t。主要用于大板梁組件地面卸車和翻身。
400t履帶吊為LJD (變幅附臂+超起桅桿工況) 塔式狀態:主臂84m, 副臂63m, 最大起重量29.5t。主要用于支撐端板吊裝。
大板梁組件中最重的是下梁, 為67.15t。2根下梁就位時, 100t附臂吊的幅度分別為21.6 m、22.1m, 額定起重量均為100t, 滿足吊裝要求。
3根上梁最重的有66.8t, 就位時100t附臂吊幅度分別為24.3m、21.6m、24.3m, 額定起重量分別為97t、100t、97t, 均能滿足單機吊裝就位要求。
懸挑梁重量為32.3t, 就位時100t附臂吊幅度為31m, 額定起重量為70.4t, 滿足吊裝要求。大板梁支撐端板重量為15.3t, 靠爐后一側的端板采用400t履帶吊吊裝就位, 就位時履帶吊幅度為32m, 其額定起重量為26.5t, 滿足吊裝要求?？繝t前一側的端板采用另一臺附臂吊吊裝就位, 就位時附臂吊大鉤幅度為48 m, 額定起重量為34.9t, 滿足吊裝要求。
三、大板梁吊裝技術
(一) 大板梁安裝工藝
用平板車將鍋爐大板梁運到施工現場后, 使用布置在鍋爐房的起重機械進行卸車。卸車時按照大板梁吊裝順序及就位方向, 對其放置位置和方向進行合理有序布置。吊裝前需仔細核查各組件的主要尺寸及螺栓孔間距, 并做好記錄。
大板梁吊裝須在第五層主鋼架安裝完成并驗收完畢后進行。吊裝前, 需在第五層主鋼架擱置大板梁主橫梁的相應位置, 劃好基準線;將墊板安裝就位后, 及時完成墊板劃線;完成大板梁及支撐端板相關劃線。
大板梁吊裝由單臺吊機吊裝就位。其吊裝就位順序依次為:端板→下梁→上梁→懸挑梁。
(二) 大板梁吊裝步驟
所有大板梁組件運至現場時均為臥式, 故吊裝前均須將組件進行翻身后方可吊裝。
靠固定端的下梁在固定端1號附臂吊下方進行卸車, 靠擴建端的下梁在爐膛內進行卸車。下梁的卸車和翻身均采用100t附臂吊。翻身時采用專用吊具。在下梁的頂部安裝好專用吊具, 用高強螺栓固定, 附臂吊吊鉤上的起吊鋼絲繩連接專用吊具, 起升吊鉤, 同時配合吊臂的升降, 緩慢平穩地將下梁翻身立起。
吊裝大板梁下梁時仍使用翻身時的專用吊具, 吊裝見圖2。此時須拉好纜風繩, 防止吊裝過程中下梁轉動導致與其他設備發生碰撞。起升100t附臂吊吊鉤, 當起吊下梁超過121.2m層后, 回轉吊機使下梁向就位位置靠近。當下梁接近就位位置時, 采用400t履帶吊和另一臺附臂吊分別將兩側的支撐端板吊裝至121.2m層, 以位于主鋼架橫梁上墊板的劃線為基準, 對支撐端板進行找正就位, 再將下梁吊裝就位, 并進行初步找正, 使下梁與支撐端板的連接螺栓孔對準后, 穿入螺栓進行連接。當連接螺栓全部穿裝完成之后, 采用I30工字鋼對支撐端板兩側進行加固。接著采用相同的步驟進行另一根下梁的吊裝。
大板梁上梁由后向前依次吊裝。由150t履帶吊和100t附臂吊2臺吊機抬吊, 將上梁翻身90°, 立起后吊裝。吊裝時100t附臂吊吊鉤通過起吊鋼絲繩連接上梁的4只吊耳。各項準備工作完成之后, 平穩起升吊鉤。當上梁超過下梁頂部時, 回轉吊機, 調整幅度, 將上梁放置于兩根下梁之上, 進行初步找正, 使上梁底部及端部的螺栓孔分別與下梁及支撐端板的螺栓孔對準。當上梁與下梁連接處穿入螺栓后, 松開附臂吊吊鉤。采取同樣步驟, 依次將另外兩根上梁吊裝就位。
懸挑梁吊裝前, 由150t履帶吊和100t附臂吊抬吊翻身90°, 采用100t附臂吊單機吊裝就位, 吊裝鋼絲繩連接懸挑梁的4只吊耳。將懸挑梁吊裝接近就位位置, 回轉吊機或起升吊臂, 對懸挑梁進行找正, 使懸挑梁的螺栓孔與支撐端板上相應的螺栓孔對準, 穿入螺栓, 松開吊鉤。
各項找正工作完成后, 更換全部臨時螺栓, 穿裝高強螺栓并及時進行初緊、復緊和終緊。復緊按照從疊梁兩端到中心、再從中心到兩端的順序進行, 必須均勻、逐步地消除上、下疊接板之間的間隙, 復緊次數不少于3遍。
待疊接板間的間隙消除且所有的高強螺栓達到規定的復擰扭矩值后, 根據高強螺栓的終緊扭矩值, 按照從梁的中心向兩端的順序進行高強螺栓的終緊。
四、結語
目前, 國內塔式鍋爐安裝尚處于初步發展階段。隨著電力建設的不斷發展, 百萬機組塔式鍋爐將成為電廠鍋爐發展的主流。大板梁的順利吊裝完成, 對百萬機組塔式鍋爐大板梁的吊裝工藝具有積極的指導意義, 也標志著塔式鍋爐大板梁的安裝工藝正日趨成熟。
摘要：文章以某電廠二期1000MW機組塔式鍋爐大板梁的安裝施工為例, 介紹塔式鍋爐大板梁高空拼裝技術, 克服大板梁超重、超高無法整體吊裝的難點。該技術工程的成功實踐, 對同類型鍋爐大板梁的安裝具有一定的借鑒意義。
110kv電纜頭施工方案范文第4篇
1 110 k V以下電纜的支座規則
自PVC外護套的末端以下量取130 mm, 刮去PVC護套表面的石墨層, 將4條每條長為250 mm、截面為35 mm2的鍍錫銅編織帶一端用銅扎線扎緊在金屬屏蔽段上并用錫焊牢, 自PVC外護套的末端向上300 mm處為起點, 向上繞包加熱帶, 對電纜作7 580℃歷時連續3 h加熱以消除機械應力, 并校直電纜溫度不宜超過80℃。自金屬屏蔽末端向上量40 mm長, 包繞一層ACP半導電帶, 將以上半導電緩沖層去掉。自電纜末端向下量取70 mm, 剝去主絕緣, 自主絕緣末端向下量70 mm, 將主絕緣削成鉛筆頭狀, 上端露出5 mm導體屏蔽。自電纜末端向下量取556+50 mm長, 作為外半導電層末端并用PVC膠帶。作為臨時標記去掉標記以上的外半導電層且不準用半導電刀或絕緣。剝削刀只能使用玻璃片或專用刨刀小心刮削, 要求光亮平滑, 然后將電纜主絕緣表面依次用#120、#240、#320砂紙打磨外半導電層末端。向上300 mm以內的表面要精細打磨。去掉臨時標記, 將外半導電層末端20 mm長打磨成斜坡使其與主絕。
在110 k V變電站進線電纜工程的施工過程中, 工作人員首先要考慮的就是分布電容可能造成的影響。無論是在纜芯間距還是在纜芯與護套的間距方面, 進線電纜工程所使用的電力電纜都會較架空線有所降低。而受所使用絕緣材料介電常數較高的影響, 單位長度電力電纜的電容則要遠遠高于架空線路。另外, 二者間各序阻抗的計算也存在差異, 進而影響對保護的整定計算。
1.1 金屬護套兩端交叉互聯接地或直接互聯接地
當工作人員采用交叉互聯或直接互聯的方式進行電纜金屬護套兩端接地操作時, 芯線與護套內電流方向相反, 電纜的正 (負) 序電抗、電阻也會分別增加和降低。此時, 零序阻抗降到最低, 短路電流以金屬護套作為回路, 經過大地的部分電流基本可被忽略。
1.2 金屬護套一端接地
若采用金屬護套一端接地的方式, 則對于電纜正 (負) 序阻抗的計算方式與架空線相同。此時, 零序阻抗升到最高, 短路電流以大地作為回路, 經過護套的部分電流基本可被忽略。
在大多數情況下, 工作人員都會采用實測的方式確定電力電纜的零序阻抗, 不過在實際施工過程中, 有時也會使用估算公式了解其大概的值。不過對于設置在磁鐵材料中的套管型電纜或三相電力電纜而言, 零序阻抗的測定和計算都非常復雜, 需要工作人員對其所處磁場的導磁率進行計算。
2 對電纜接地方式的分析與探討
2.1 工作接地
進行工作接地的目的是使電氣裝置在運行過程中產生的接地需求得到有效滿足, 在110 k V變電站進線電纜工程中, 工作接地方式有著廣泛的應用, 例如交流中性點接地、支流絕緣監測接地、通信電源正極接地、電壓互感器一次接地等接地方式都屬于工作接地的范疇。在實際應用的過程中, 工作接地的實現既可經過一定阻抗, 也可就近接在主接地網上。
2.2 防雷接地
所謂防雷接地, 就是對避雷帶、避雷針、避雷線等防雷保護裝置進行有順序、有規劃的設置, 以便將雷電流直接泄入大地。與工作接地不同, 在進行防雷接地時, 工作人員必須要堅持就地原則, 接地點與各種電氣設備間的距離應是綜合考慮各類情況后的最大化。如果變電站為戶內型, 避雷接地一般會采用在屋頂設置避雷裝置的措施, 不過受空間、場地因素限制, 避雷帶引下線與其他物體或金屬的觸碰難以避免。為了解決這一問題, 可采用等電位的處理辦法, 即將建筑墻體及各樓面中的金屬件連接成為整體。
2.3 屏蔽接地
進行屏蔽接地的目的是將電氣干擾源直接引入大地, 從而在最大程度上降低弱電設備受外來電磁干擾, 保障設備的正常運行。屏蔽接地主要可分為3種類型, 即低壓電纜屏蔽層接地、建筑屏蔽接地和弱點設備的柜、箱、屏及外殼接地。需要注意的是, 低壓電纜屏蔽層并不具備承受大電流的能力, 一旦流入接地網的短路電流因此出現穩流, 就會在導致電纜損壞的同時對其他電氣設備的正常運行造成不利影響。另外, 大多數控制電纜都始于高壓配電裝置, 如果因故障等原因而使高壓電流進入電纜, 就會對二次設備的安全造成威脅。為此, 工作人員可將控制電纜的屏蔽層與二次設備的環行接地網連接到一起。另外, 在實際施工過程中也要注意在不同二次設備間電纜入口位置設置外屏蔽接地, 將強電干擾信號的不良影響降到最低。
2.4 保護接地
1) 低壓系統。主要是指TN2C系統、TN2S系統、TN2C2S系統、IT系統和TT系統5種設備接地形式。對于大多數變電站來說, TT系統的適用性最高, 其原因在于變電站內的接地網較為完整, 而TT系統中的PE線采用直接接地的方式, 容易與變電站的接地網相連。除此之外, 當TT系統中的PE線與電源零線隔離后, 將會為觸電保護器的準確動作提供更多保障。
2) 高壓系統。在對高壓系統進行保護接地操作時, 務必要堅持單個或一組設備使用一根引下線獨立接地的原則。若需要接地的設備較多, 尤其是對內部含有二次元件的一次設備進行處理時, 為了避免因接地線斷裂, 高壓電進入二次回路, 二次設備損壞等不良現象所產生的不利影響, 應使用2根接地線分別進行接地, 以便為設備安全提供更多保障。
2.5 邏輯信號接地
所謂邏輯信號接地, 就是我們常說的信號接地、數據線接地。當設備通過外部數據線與外圍設備進行通信時, 數據線上的不同電位會在裝置間形成低阻抗, 進而引起瞬時電噪聲和高頻電噪聲。若邏輯信號接地不正確, 所產生的電壓或低噪聲就可能導致數據傳輸中斷, 嚴重時甚至會破壞芯片, 影響微機系統的正常運作。
設置零電位母線是解決這一問題的有效方法, 在具體的操作過程中, 應注意以下幾方面問題:
1) 由于零電位母線屬于專用接地裝置, 所以主接地網和大地與非接地部分間必須設有絕緣設施。在實際工作中可采用熱塑套絕緣的辦法, 并保持耐壓值≥弱點設備的耐壓值。
2) 在進行接地處理時, 大部分設備都提倡采用就近接地的原則, 但是零電位母線接地位置卻必須在綜合考慮各種因素的情況下與強電接地點之間保持最大距離。為了降低弱電受強電影響的程度, 弱電系統接地點應遠離防雷接地點。
3) 在確定接地母線長度之前, 應做到合理研究, 基本原則是不宜過長, 原因是為了在最大程度上降低一次電流所產生的感應電勢。若通信線路較長, 應盡量使用光纜;若開關室距離較遠, 可進行接地母線的分片設置。
4) 在接地母線中嚴禁出現一、二次設備接地的現象, 若存在這一問題, 就會使二次保護接穿互感器一、二次繞組, 在擴大母線電位的同時威脅弱電設備。
3 保護電纜的基本措施
就以往的實踐經驗來看, 最常用的接地材料為鋼材。若變電站需要降低作業難度, 或短路電流較大, 可使用銅接地進行替換。接地材料的防腐蝕性則應根據施工所在地區的實際環境進行合理選擇。從了解到的一些使用時間較長接地網的情況來看, 大部分鋼材完好如初, 只有在與空氣接近的部位和焊接處出現了銹蝕。所以, 防腐蝕也應是設計和施工人員重點關注的對象。在了解相關規范要求和實際操作經驗的基礎上, 本文對接地材料的防腐蝕處理措施進行了總結:
1) 若變電站處于腐蝕性一般的環境中, 則可采用鍍鋅的方式避免腐蝕現象發生。不過該方法并不適用于如化工廠附近、沿海等重鹽堿地區。
2) 增加截面積。若變電站處于腐蝕性嚴重的環境中, 則該方法不適用, 原因是截面積過大會在很大程度上增加施工的難度, 效果與投入之間的性價比較低。
3) 選擇銅材料接地。在實際施工中, 主要使用銅包鋼的方法, 即在接地鋼材的外表面設置一層厚度為1 mm的銅。此外, 也有扁銅、銅絞線等銅材料運用方式。若采用銅材料接地, 則焊接方式可選用火泥熔焊, 該方法利用化學反應過程中的超高溫來實現接頭部位鋼與銅的融合。
4) 設置防腐蝕涂料。該方法的優點在于材料價格低廉, 施工工藝簡便易行。缺點在于涂料的作用時間較短。所以, 僅推薦用于短期或修補處理操作。
4 結語
雖然110 k V變電站進線電纜工程的施工工藝并不復雜, 但是對于細節的要求較高。所以工程的設計人員務必要對所需注意的問題有一個全面、深入的了解, 使設計結果更具合理性。施工人員應做到嚴格按照設計要求進行操作, 以便為變電站的設備安全和正常運行提供有力保障。
參考文獻
[1]丁晨, 鄭建勇, 等.110kV GIS變電所進線電纜末端雷電過電壓研究[J].電力自動化設備, 2007 (2) :55-58.
110kv電纜頭施工方案范文第5篇
在全球經濟一體化進程不斷加快與現代經濟社會建設突飛猛進的作用下,高壓輸配電系統工程對于電纜的需求也日益明顯。就我國而言,以新疆維吾爾自治區近幾年石油石化大發展、西電東送電源建設為例,如獨山子千萬噸煉油、百萬噸乙烯項目中熱電廠110 kV GIS四回出線均采用了高壓交聯聚乙烯電纜,喀什地區的下板地水電站220 kV GIS出線同樣采用了高壓交聯聚乙烯電纜,對于一種新型的大截面交聯聚乙烯式電纜的需求正在逐步增大,急需相關工作人員對其進行周密分析。
我們知道,交聯聚乙烯作為具有良好絕緣性質的一種材料,其絕緣性能的實現與交聯聚乙烯在制造及工程敷設施工過程中的應用技術與方式有著最為直接的關系。大量的實踐研究結果表明,在交聯聚乙烯電纜敷設施工過程中任何形式的施工溫度過低、外力彎曲過度、敷設設計不當等因素都會嚴重影響并制約著整個電纜絕緣性質的實現,并極有可能嚴重損害電纜絕緣層正常使用壽命的實現。再加上高壓輸配電變電站的電纜線路敷設路徑本就比一般送電線路更為復雜,因此,如何在系統工程敷設施工中解決交聯聚乙烯電纜敷設所面臨的各種技術問題,對其進行健全有效的質量控制,已成為當前相關工作人員亟待解決的問題之一。
1 高壓電纜內部結構分析
在當前技術條件支持下,我國大部分高壓輸配電系統所應用的交聯聚乙烯電纜大多由銅導體、半導體帶、擠出導體屏蔽層、交聯聚乙烯絕緣層、擠出屏蔽層、半導體帶、銅絲編織層、鋁波紋套管、外護套以及石墨層共10大部分組成。它們按照以上順序,以銅導體為核心向外呈現環形擴散方式。筆者認為對高壓電纜的內部結構進行詳細分析,能夠在我們研究電纜敷設技術的工作中發揮至關重要的作用。圖1即為我國國產較為典型、應用較為廣泛的交聯聚乙烯電纜內部結構構造圖。
2 交聯聚乙烯電纜在敷設施工中面臨的技術問題及質量控制分析
本文所研究的交聯聚乙烯電纜為110 kV及以上的大截面交聯聚乙烯電纜,這種電纜一般來說主要應用在高壓輸配電系統的電網建設工程中,在整個高壓輸配電系統中占據著電力傳輸中心與交通樞紐的重要地位。然而目前在這部分交聯聚乙烯的線路敷設工程中,筆者認為還存在一定的技術問題,嚴重制約著交聯聚乙烯電纜特殊絕緣性能的實現,質量控制工作也始終無法跟上電力電網建設工程的發展進度。筆者現從交聯聚乙烯電纜在敷設施工過程中的溫度以及機械性應力兩方面對110 kV及以上大截面交聯聚乙烯電纜在敷設施工中面臨的技術問題及質量控制要點做詳細分析。
(1)交聯聚乙烯電纜敷設溫度的技術問題與質量控制分析。我們知道,交聯聚乙烯的最主要絕緣材料是一種以交聯聚乙烯為主要材質的絕緣層,位于交聯聚乙烯電纜內部結構第4層的護套同樣是以高密度聚乙烯材質制成的。大量的實踐研究結果表明,當交聯聚乙烯電纜在線路敷設過程中所處環境的溫度過高時,交聯聚乙烯材質會逐漸使得整個電纜的脆性與硬度同時增加,進而導致護套發生開裂現象,絕緣層也會因此發生線路損傷事故。筆者綜合國內外110 kV及以上大截面交聯聚乙烯電纜的敷設經驗發現,這種類型電纜的最佳敷設溫度應為5℃以上。與此同時,交聯聚乙烯電纜在敷設施工過程中還需要注意季節性變化給整個敷設溫度帶來的影響,在各方面條件均允許的基礎上,盡量避免將交聯聚乙烯電纜的施工工期延長到冬季寒冷作業環境下,若不得已需要在冬季作業,整個電纜敷設工程也必須采取適當的加溫恒溫措施,以使整個敷設施工溫度始終能夠控制在5℃以上,據此確保聚乙烯絕緣性能能得到最大限度的發揮與實現。
(2)交聯聚乙烯電纜機械力效應的技術問題與質量控制分析。經研究表明,110 kV及以上大截面電纜在負荷電流變化作用下,由導體溫度變化而引起的電纜受熱溫膨脹與受冷溫收縮在運動過程中所產生的機械作用力是十分巨大的。在電網電力系統中將這種機械作用力定義為熱機械力。一般來說,熱機械力與交聯聚乙烯電纜的熱機械力線性膨脹系數、導體溫度上升比重以及導體截面增長趨勢相比均呈現正相關比例關系。這也就意味著:一般形態的電纜在熱機械力作用下會發生一定程度的水平方向或垂直方向位移,但這種唯一最終會被電纜所產生的摩擦力所制約。然而這一規律并不適用于具有特殊性質的交聯聚乙烯的電纜敷設施工。這種電纜在正常運行狀態下受到的熱機械力較一般形態電纜而言要高得多,電纜無論是從橫向還是徑向來看都有著更為明顯的膨脹與收縮,這就表示交聯聚乙烯電纜在熱機械力作用下發生的外力損傷問題與損傷程度都比一般形態電纜要嚴重許多。據此,筆者認為要想從電纜敷設施工方面對交聯聚乙烯電纜所面臨的問題進行處理,需要從以下兩個方面入手。
1)S形電纜敷設方面。正如上文所述,大截面交聯聚乙烯電纜在負荷電流溫度持續變化作用下發生的電纜熱膨脹現象會使得整個敷設施工中產生的熱機械力特別巨大。此時,若這種電纜采取直線形式的敷設方案,將會使整個電纜在缺乏橫向氣流或強迫冷卻機制保護作用下受到熱機械力的作用,極易發生大面積或是局部的電纜橫向位移改變,對于整個電纜使用性能的實現而言都是特別不利的。為此,筆者認為考慮到交聯聚乙烯電纜對熱膨脹作用的吸收問題,我們在電纜敷設施工中需要盡量將敷設電纜安排為上下彎曲的S形形狀,如圖2所示。
如圖所示,L代表的是由電纜彎曲的節距長度,X則代表著電纜彎曲的曲折幅度。筆者認為,在交聯聚乙烯電纜的敷設施工工作中,在不影響電纜基本性能實現的基礎上,盡量縮短L的長度與增加X的幅度都能夠使整個敷設電纜對熱膨脹作用力的吸收能力得到較大提升,從而有效減少甚至避免電纜在熱機械力作用下發生的不同方位的位移改變。
2)交聯聚乙烯電纜徑向膨脹方面。當交聯聚乙烯電纜線路以直埋方式敷設并被金屬性質固定工具固定時,電纜自身的徑向膨脹能力會受到地層巖石或是金屬工具的制約,進而在電纜內部形成相當強大的一股徑向膨脹應力。在當前電纜敷設尤其是110 kV及以上大截面交聯聚乙烯電纜敷設的設計及施工工作中,這部分金屬性質固定工具的型號、規模大多交由電纜施工建設單位自行采購與決定。因此,筆者認為對這部分內容的質量控制需要以金屬夾具為側重點。采取彈性性能較好的橡膠墊或是帶有彈簧結構的金屬夾具來對電纜所產生的徑向膨脹應力進行較好吸收。而對于采取直埋形式進行敷設施工的交聯聚乙烯電纜來說,必須要確保電纜直埋區域內回填土壓實均勻,并將整個交聯聚乙烯電纜的鋁制護套在直埋作用下的各部位所受力控制在較為平衡的狀態,以此確保整個電力應用系統在正常運行過程中,電纜表面不會因受力不均而發生凹凸變形現象。
(3)交聯聚乙烯絕緣電纜的防潮防水。交聯電纜進潮的主要路徑之一是從電纜附件進潮或進水,因此電纜附件的密封就顯得十分重要。潮氣和水分進入電纜附件后,會從絕緣外銅絲屏蔽的間隙或從導體的間隙滲入,危及電纜系統安全。因而在安裝電纜附件時應在干燥、潔凈的環境下操作,中間接頭的位置盡量選擇在干燥地點,直埋敷設的中間接頭必須加裝防水外殼。
3 結語
就我國而言,高壓輸配電系統當中的交聯聚乙烯電纜,特別是110 kV及以上屬于高電壓等級的交聯聚乙烯電纜在研發與應用方面的時間較短,所積累的經驗也不夠多,我國相關研究學者在交聯聚乙烯電纜的使用壽命與運行可靠性方面始終無法達成一致,這也正是當前這種電纜在敷設施工中問題頻發的最根本原因。本文基于對110kV及以上大截面交聯聚乙烯電纜在敷設施工中的技術問題分析,創新地提出了相應的質量控制措施,希望能為今后相關研究工作的開展提供意見與建議。
摘要：以10kV及以上大截面交聯聚乙烯電纜的敷設施工為研究對象,從高壓電纜的內部結構分析入手,對當前該類型電纜在敷設施工過程中存在的技術問題與相應的質量控制措施進行了較為詳細的分析與闡述,并據此論證了在交聯聚乙烯電纜敷設施工中對施工技術質量控制工作重點關注的在延長電纜絕緣層正常使用壽命,乃至提升整個高壓輸配電站運行安全性與穩定性的過程中所起到的至關重要的作用與意義。
關鍵詞：交聯聚乙烯,電纜,敷設施工,質量控制,技術問題,絕緣層
參考文獻
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[4]伍義.220 kV交聯聚乙烯高壓電纜隧道敷設工程[J].電線電纜, 2009(2)
110kv電纜頭施工方案范文第6篇
1、工程概況：
本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導線選用LGJ-70/10型，全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿，桿基共57座。 1.1.2、工程線路走向：
×××位于××××流域上部，距鄉鎮所在地40公里，與××××伐木場交界。××××—×××35KV線路，起始于××電站升壓站龍門構架，途經道班、×××、××、×××、××××變電站35KV進線龍門構架止。線路跨越10KV線15次，公路13次，線路全長24.80公里，曲折系數1.12，交通情況一般。 1.1.3、沿線地形地貌情況：
本工程沿線地貌為海拔高程160～500米，地形起伏較大，地勢相對陡峭;山地、丘陵;工程地表分類如下：
名稱 丘陵 山地 高山 合計 比例(%) 20% 40% 40% 100 1.1.4、工程承包范圍： 1.1.4.
1、工程量范圍： 起止樁號 ×××××××× 備 注 基 礎 57基
立桿塔基數 57基
架線長度 24.80km 接地埋設 57基
附件安裝 57基
1.1.4.2、材料供應：
本工程主要材料和輔材由建陽電力公司供應。 1.1.5、交通情況：
建陽×××至×××及其它鄉(鎮)各級公路，交通情況一般。
1.2、工程特點 1.2.
1、設計特點：
本工程由××市××××××勘察設計有限公司設計。 1.2.1.1、設計氣象條件：
工 程 項 目 最高氣溫 最低氣溫 電線覆冰厚度 最大風速 ×××溪1#至57#桿35KV輸電線路 +40℃ -10℃ 10mm 30m/s 1.2.1.2、基礎型式：
基礎均采用預制的砼底、拉盤、鐵塔基礎現場澆制。 1.2.1.3、桿塔型式：
本工程共使用桿塔57基、選用13種桿型、各種桿型使用情況如下表： 序號 桿 型 數 量 小計 總計 1 直 線
桿 ZB3 1基 35 57
2 ZB2 4基 3 ZD4 13基 4 ZD4+3 2基 5 ZD4+6 2基 6 Z12 8基 7 ZB2+6 1基 8 Z33 4基 9 10 耐 張 桿 NB2 N12 N12+3 4基 12基 1基
22 11 12 JBK 1基 13 NⅢ 4基 本工程所采用的預應力水泥桿。桿段連接采用現場焊接，接頭鋼圈二道防銹漆、一道油漆防腐。桿塔所有的外露鐵件及埋置于土壤里的金屬零部件和連接件均應熱鍍 鋅防腐處理。 1.2.1.4、導、地線及防振措施
本工程導線采用LGJ-70/10鋼芯鋁絞線;地線采用一根GJ-25鋅鋁合金鍍層鋼絞線。導線采用FD-3型防震錘消震，地線采用FG-35型防震錘消震。 1.2.1.5、絕緣子
該地區為Ⅰ級污染區，耐張、懸垂串采用XP-70型絕緣子。 1.2.1.6、金具
金具全部采用原電力部1997《電力金具產品樣本》中的電力金具產品。 1.2.1.7、防雷、接地：
本工程在全線均架設地線作為防止雷擊時保護，地線對外側導線的保護角不小于25度。地線在外過電壓無風條件下和導線在檔距中央的距離不小于0.012L+1米(L為檔距)。
本工程接地裝置采用方環射線水平淺埋試，接地埋深為山地0.6米，水田0.8米，接地體均采用Ф10圓鋼，接地引下線均采用Ф12圓鋼并熱鍍鋅防腐。全線架空避雷線段按《過電壓保護規程》要求，工頻接地電阻應視不同土壤電阻率按規程規定取值。 1.2.2、重要跨越 交叉跨越情況表：
序號 交叉跨越項目 跨越數量 跨越總數 備 注 1 簡易公路 13次
56次
2 10kV線路 15次 3 通訊線 22次 4 220KV線路 1次 5 河流 3次 6 房屋 2次
第二章：施工現場組織機構 2.1、組織機構圖(見附圖一)
根據本工程的特點，為保證工程質量，確保工期，公司對本工程實行項目管理，由公司有關部門選派業務骨干，成立現場項目經理部，對本工程進行現場管理。 2.2、工程主要負責人簡介： 2.2.
1、項目經理
姓名 ××× 性別 男 年齡 43 職務 項目經理 職稱 工程師 學歷 大學
參加工作時間 1983.2 從事送變電施工技術管理工作年限 8年 2.2.2、項目技術負責人 姓名 ×××× 性別 男 年齡 38 職務 技術負責人 職稱 工程師 學歷 大學
參加工作時間 1989.7 從事送變電施工技術管理工作年限 8年 2.2.3、各部門負責人
部室 姓名 性別 年齡 職稱 學歷 工作年限 施工部 ××× 男 36 助工 中專 8年 質安部 ×××× 男 52 助工 中專 8年 2.2.4、主要負責人及各部門主要職責： 2.2.4.
1、項目經理：
項目經理是×××××工程有限公司在本工程的指定代表，是本工程施工安全、質量第一負責人。其主要職責是：
(1)貫徹執行國家有關法律、法規和政策，執行本公司的各種規章制度及決議。
(2)全面負責工程的計劃、技術、質量、安全、工期、文明施工、資金、降低成本等項目的管理，并組織實施。
(3)嚴格財經制度，加強財經管理，正確處理國家、企業、集體與個人利益之間的關系。
(4)對本工程施工進行有效控制，確保工程質量和工期，確保安全生產，努力提高經濟效益。
(5)在我公司法人代表授權和委托范圍內，負責組成項目班子，處理本工程施工有關的外部關系、簽署有關合同。
(6)負責指揮本工程的生產、經營活動、調動人力、資金、物資等生產要素，保證施工任務和各項經濟指標的完成。
(7)合理組織施工技術力量。
(8)認真執行公司內部項目經濟負責制，按勞、按效益分配的原則，促進各項施工任務的完成。 2.2.4.2、項目技術負責人：
項目技術負責人是本工程的技術管理、施工質量達標投產的負責人。其主要職責是：
(1)負責在本工程貫徹執行國家的有關技術標準、法規、規程、設計圖紙以及招標單位及本公司的有關技術規定等。
(2)負責或組織編制工程項目的施工組織設計、施工說明、用料計劃、機具計劃，制定和審定單項重點和危險工程施工方案的安全、技術、質量保證措施。
(3)負責組織施工技術交底，參加招標單位組織的施工圖會審，堅決執行設計變更等有關制度，為工程提供優質服務。
(4)負責工程項目保證質量的技術預控工作，嚴格按公司質量管理的要求組織進行本工程整個施工過程的質量控制。
(5)堅持工程技術管理制度，經常深入現場，檢查、督促各施工說明書的貫徹執行。解決施工中的技術問題，保證施工正常進行。
(6)負責組織工程的中間驗收和總體驗收。 2.2.4.3、施工部
(1)在項目技術負責人的領導下，負責技術交底、施工說明的編制和實施;負責停電工作計劃的制定。
(2)負責工程圖紙的管理和發放。
(3)經常深入工地檢查施工技術方案的實施情況。
(4)負責竣工圖紙的編制。
(5)負責在施工全過程中從技術上提供質量和安全的保證。
(6)配合進行工程的中間驗收和總體驗收，并負責準確提供工程技術施工記錄等資料，向監理公司移交完整的竣工資料。 2.2.4.4、質安部
(1)貫徹執行國家有關安全規程、規定，落實安全管理的各項制度。
(2)制定安全管理措施和計劃，落實安全管理的獎懲辦法。
(3)定期對入場的所有施工人員進行安全教育和安全考核。
(4)召開每月的安全會議;指導、檢查每周安全活動情況;檢查班前、班后會和安全工作票制度的執行情況。
(5)定期組織安全大檢查;深入工地，例行安全監察工作;監控施工隱患，消除習慣性違章。
(6)經常性檢查各處的易燃、易爆品的管理，嚴格按章辦事。
(7)嚴格審核停電工作計劃，并監督停電施工的全過程，保證停電工作人員按章辦事。
(8)按照《輸變電工程達標投產考核評定標準(1998版)》及其它質量管理的有關規定，認真制定該工程的質量管理的措施和計劃，并嚴格組織實施，保證工程質量目標的實現。
(9)制定質量工作教育計劃，制定施工全過程實施質量監控和獎懲辦法，對工程質量保證體系的實施情況向項目經理匯報并提出獎懲建議;配合招標單位、監理公司對本工程的質量檢查審核，并為監理公司提供必要的工作條件和檢測手段;負責工程的中間驗收和三級驗收，配合做好總驗收工作。 2.2.4.5、項目部
(1)做好工程合同管理，負責進行工程的綜合進度計劃、統計工作，向招標單位和公司報送有關報表和工程進度情況。
(2)負責工程財務管理，制定工程用款計劃，做好工程成本核算，監督成本降低措施的實施。
(3)負責工程結算，并向招標單位及公司提供財務報告。
(4)制定工程的供料及工器具調配計劃和管理制度，負責按施 工計劃進行材料、機具采購、供應、運輸工作及機具、材料的退場工作。
(5)負責公共關系及暫住人口聯系工作;負責后勤保障和通訊聯絡及保衛工作。
(6)負責勞力調配及勞保用品的發放管理工作。
(7)負責工程車輛的管理工作。
(8)負責檔案管理，處理來往文件。 2.2.4.6、施工隊長
(1)在項目部的領導下，組織本隊職工、民工搞好施工管理工作，按時完成施工任務。
(2)施工隊長是本隊第一安全負責人，按規定組織職工、民工進行安全學習，堅持“安全第一，預防為主”的方針和對事故“三不放 鋇腦 頡?BR> (3)堅持質量第一的方針，全面貫徹執行公司質量保證規定和施工組織措施計劃。
(4)做好隊級核算工作，節約工料，提高經濟效益。
(5)做好考勤、考核和獎金分配工作，調動職工的積極性。
(6)實行民主管理，做好職工和民工的思想工作和協調工作。
(7)尊重駐地民風民俗，融洽好與當地政府部門和群眾的關系。 第三章：施工現場總平面布置
3.1、施工現場總平面布置圖(附圖二) 3.
2、項目經理部及材料站設置： (1)項目經理部設在小湖村。 (2)材料總站設在小湖村駐點。 3.3、本工程主要運輸交通道路：
本工程主要運輸道路為×××至×××公路及其它鄉(鎮)各級公路。交通情況一般。 3.4、施工隊駐點：
施工一隊：×××村。
第四章、施工方案 4.1、施工準備
線路施工需要多工種配合、多種設備同時投入，因此技術、材料、設備等方面準備工作直接影響工程質量及進度，以下是本工程準備工作項目表： 序號 準備工作內容 責任者
1 設置指揮部及管理機構、指揮部人員進場 項目經理; 2 材料站的設定、材料場地選定 施工部;
3 沙石料、水泥供應地點的調查、定貨，并送質檢站檢驗 施工部、質安部; 4 施工現場調查、聯系施工駐點、分段 項目經理、質安部; 5 制定材料、工器具、設備調配計劃和管理制度，安排運輸 施工部; 6 全線施工的協調和理順與地方政府的關系 項目部;
7 制定各種管理制度、勞力調配計劃。建立通訊聯絡系統。做好后勤保障工作 項目部;
8 研究圖紙及設計文件，參加圖紙會審，編制施工組織設計、施工說明及其它技術、質量、安全文件。做施工技術交底和安全教育的準備工作 項目技術負責人、施工部、質安部; 9 建立財務管理、計劃管理、成本核算的工作制度和措施 項目部 4.1.1、施工人員進場的培訓教育
進入施工現場前，組織全體施工人員進行安全學習教育和安規考試，進行達標投產、質量管理規定、爆炸物品管理和當地治安管理的學習和培訓，同時進行民俗民風、文明施工的教育。 4.1.2、主要施工技術準備
4.1.2.1、圖紙會審：組織有關人員，結合現場實際情況，對施工圖進行詳細學習和審核，將施工圖中的一切問題在開工前予以解決，防止因施工圖紙中的問題影響工程進度。 4.1.2.
2、編制施工技術資料 主要內容如下： (1)施工組織設計 (2)組立桿塔施工說明
(3)架線施工說明(包含附件安裝) (4)特殊工序施工說明
(5)質量檢驗計劃和達標投產工作計劃 (6)安全生產計劃
(7)編制材料表和材料采購計劃 4.1.2.3、技術交底和技術培訓 4.1.
3、材料供應 4.1.4、施工現場的準備
4.1.4.1、若我公司中標后，我們將立即派人員進入現場，與當地政府取得聯系，辦理有關手續。 4.1.4.
2、辦理租借房屋、材料堆放場地及其它設施的手續。 4.1.5、施工機具配置和安排
各類工程機械按工期要求，陸續運抵現場。以下為本次工程施工的主要施工機械，其余配套工具將按施工進度分批運抵現場，一次形成施工能力。 4.1.6、施工力量的配置
本公司將組織素質好、作風過硬的管理人員及對35KV線路有豐富施工經驗的施工人員進駐施工現場。所有特殊工種(包括測工、液壓工、焊接工、機械操作工、爆破工等)均由專業人員持證上崗。 主要施工機具使用計劃如下表: 序 號 機具名稱 規 格 單位 數量 進場時間 退場時間 01 指揮車 1.75T 輛 1 視工程施工進展情況而定 02 載重汽車 5T 輛 1 03 內燃水泵 汽油機型 臺 1 04 攪拌機 臺 1 05 振動器 臺 1
06 鑿巖機 內燃手提式 臺 1 07 經緯儀 J2 臺 1 08 鐵抱桿 付 1 09 機動絞磨 5噸 臺 1 10 導線放線架 付 1 11 地線放線架 付 1 12 手鏈葫蘆 6噸 付 6 13 牽引繩 ￠13防扭 公里 10 14 對講機 對 10 15 放線滑車 付 30 16 吊車 臨時租用
4.1.6.1、管理層人員配置：
項目經理部安排管理人員數人，具體安排如下： 序號 管理類別 安排人數(人) 備注 1 工地代表 2 含青賠人員 2 安 監 1 3 質 檢 1
4 后 勤 1 含后勤生活人員 5 經 營 1 含計劃、財務人員 6 物資、材料 1 含材料站人員 4.1.6.2、施工層人員配置
基礎及組立桿塔和架線施工(包括附件安裝)時分一段，投入一個隊。 具體安排如下表：
序號 工序名稱 人 數
技工 普工 合計 1 基礎工程 5 40 45 2 立桿工程 10 40 50 3 架線工程 10 40 50 4.1.6.3、計劃投入本工程的技術力量安排如下表： 序 工序 工程技術人員(人) 特殊工種(人) 號 名稱 高級 中級 初級 測量 焊接 爆破 壓接 1 前期準備 0 1 2 1 0 0 2 基礎工程 0 1 2 1 1 1 3 立桿工程 0 1 2 1 1 4 架線工程 0 1 2 1 1 5 竣工驗收 0 1 2 1 說明：
1、基礎工程含接地敷設。
2、組立桿塔含接地引下線安裝。
3、架線工程含附件安裝。
4.2、施工總體工序安排
4.2.1、本工程工序安排是根據招標文件對工程進度和達標投產的要求及本工程的特點，計劃分一段，由一個隊分別包干完成。
4.2.2、在該段施工中，為了做好三抓(進度、效率、效益)、三控(技術控制、質量控制、安全控制)的工作，我們每個隊的編制除隊長、副隊長、技工(包括特殊工種)、普通工外，還配置技術員、質檢員、安全員、及一個測量人員。各種人員根據工序的進度安排，分類分批地逐步進場。
4.2.3、中標后，我們將進一步進行調查研究、科學統籌、優化組合，合理安排施工，創造最佳工作狀態，最合理的工作程序，使計劃精確和現實，從而為總體工期的順利實現提供可靠保證，達到低投入高效率的目的。
4.3、主要工序和特殊工序的施工方法 4.3.
1、主要工序的施工方法
4.3.1.1、土石方開挖：土方開挖以人工開挖為主;石方開挖優先考慮爆破及手提式鑿巖開挖，其次采用人工開挖。
4.3.1.2、混凝土預制品制作，全部采用機械攪拌機攪拌、機械振搗、鋼模板制模的施工工藝。 4.3.1.
3、桿塔組立采用鐵抱桿進行分體組立。 4.3.1.4、架線施工導地線采用人工展放。
4.3.1.5、導、地線接續均采用液壓連接;導線耐張段連接通過耐張線夾連接，地線耐張段連接通過契型線夾連接。
4.3.2、特殊工序施工方法 4.3.2.
1、10KV電力線的跨越施工
與當地電力部門聯系，進行停電施工;被跨越的線路，當日恢復送電。 4.3.2.2、果樹的跨越施工
如有跨越部分果林，架線施工時搭設跨越架進行保護。 4.4、工程成本的控制措施
4.4.1、加強組織領導及管理工作，深化內部改革，項目部領導及職能人員必須經常深入現場，確保施工順利進行?，F已全面推行項目法管理，借項目管理東風，充分調動職工的生產積極性，提高勞動效率，降低勞動消耗。
4.4.2、緊密依靠當地縣、鎮、鄉各級政府，協調好地方群眾的關系。充分利用我公司多年的施工經驗，及時妥善地處理好工程中的有關停電、樹木砍伐及其他障礙，保證施工順利進行。
4.4.3、杜絕重大質量事故和安全事故，杜絕設備事故。在施工中嚴格執行各項操作規程和安全規程，制定攻關課題，全面開展QC小組活動。
4.4.4、嚴格按圖施工，認真執行各項施工工藝，杜絕擅自修改設計和誤施工現象的發生;號召廣大職工提合理化建議，改進落后的管理、施工方法，積極采用新工藝、新技術施工，提高工效、降低損耗，提高綜合經濟效益。 4.4.
5、加強現場材料保管、發放工作，杜絕偷、漏、掉等現象，嚴格材料需用制度，對計劃外領料必須查明原因，認真審查，教育職工發揚勤儉節約的精神，不浪費一根材、一顆螺栓，逐步降低裝置性材料和消耗性材料的損耗率。
施工部對購進的材料，在進倉庫時應作嚴格的數量檢查與質量檢查，及時查出漏缺項目，特別對線、材要著重檢查。
4.4.6、各項費用必須精打細算，節約開支，公司財務部建立專賬，負責工程資金管理，依據報價施工圖預算、實際工程進度、按甲方的要求，分撥工程用款。
為了降低成本，節約材料、人工費、機械使用費和青苗賠償等項費用，必須加強經濟核算，加強班組管理，項目經理部、隊堅持“經濟活動分析會”制度，定期(或按工序)對材料、人工、機械質量等指標進行分析核算，項目部應編制降低成本措施計劃，并發動職工努力實現。
4.4.7、各級生產負責人必須認真做好施工日志，準確、真實地記錄施工進度、工程質量、施工組織和管理情況，積累和總結經驗、提高管理水平。
4.4.8、嚴格執行主辦局、公司制定的對分包隊、輔助工的管理辦法。繼續加強對人力運輸、土石方兩個單項工程的進度，安全、質量管理工作的檢查和監督，確保整個工程施工任務的順利完成，提高綜合經濟效益。
4.5、影響施工的主要環節
(1)施工前期的準備工作，是工期按時完成的重要保證。
(2)施工的物資材料、機械設備的供應和資金到位是工程按時完成的基礎。 (3)各主要工序的銜接和交叉施工的合理、科學，是工程順利進行的重要步驟。 (4)安全施工和工程質量是工程進度的關鍵。 (5)施工通道和地方關系暢通是工程進度的重要環節。 (6)當地的氣候條件是影響工程進度的重要因素。
(7)重要跨越(如跨越各種電壓等級的電力線)、特殊環節也是影響工程進度的不可忽視的環節。
第五章：施工綜合進度及保證工期措施 5.1、施工進度計劃 5.1.
1、施工工期
5.1.1.1、計劃開工日期： 2005年10月13日 5.5.1.
2、計劃竣工日期： 2006年 1月20日 總日歷工期90天 5.1.2、綜合進度計劃
序號 工作內容 施工日期 日歷工期 1 施工準備 2005.10.13─2005.10.15 2天 2 土、石方 2005.10.15─2005.11.10 25天 3 基礎及接地工程 2005.11.08─2005.11.30 22天 4 桿塔組立 2005.12.08─2005.12.28 20天 5 架線工程 2005.12.27─2006.01.14 18天 6 自檢消缺 2006.01.16─2005.01.20 4天 7 竣工驗收 2006.01.19─2006.01.20 2天 5.1.3、施工進度計劃網絡圖(見附圖三) 5.
2、施工進度橫道圖計劃(見附圖四) 5.3、施工資源計劃
5.3.1、人力資源計劃表(每月用工計劃) 月份 05/10月 11月 12月 06/1月 2月 3月 用工數 45 45 50 50 5.3.
2、材料供應計劃：
物資名稱 到貨時間
基礎鋼筋、水泥及接地圓鋼 2005年11月01日 水泥桿及鐵件 2005年11月10日 導線、地線 2005年12月16日 金具及絕緣子 2005年12月20日
5.3.3、機具計劃參見4.1.5施工機具配置及安排。 5.3.
4、場地及進場道路計劃：
中標后立即派出部分人員進駐現場，首先進行項目部、材料站及兩個施工隊的駐點聯系;作好前期進場準備工作。
5.3.5、公共關系計劃：
5.3.5.1、首先應先與監理單位取得聯系，獲得與本工程相關的管理信息，協調好與監理的接口問題。 5.3.5.
2、進場后，盡快與地方政府取得聯系，辦好暫住人口登記。 5.4、施工進度計劃分析 5.4.
1、計劃潛在的問題
5.4.1.1、氣候影響：時逢春天雨季之際，對工程施工進度較大影響。 5.4.1.
2、青苗賠償：青苗賠償歷來是影響施工進度的主要問題。 5.4.1.3、材料供應：材料供應不及時，易造成窩工，影響施工進度 5.4.
2、計劃中的潛力及其開發的途徑：
如果各分項工程中間驗收與工程監理能夠做到分批進行中間驗收，可以縮短工期，節約工程各項投入。其開發途徑是乙方在進行完分項工程部分批量的施工后，馬上向工程監理提出中間驗收要求，而不必等到分項工程工作量全部完成后再進行中間驗收。 5.5、計劃控制(程序、方法及制度等) 5.5.
1、計劃控制程序(見附圖五) 5.5.2、計劃控制方法與制度
5.5.2.1、施工進度計劃(網絡圖)確定后，項目經理部嚴格執行，如果實際進度與計劃進度不符時，要隨時進行調整。
5.5.2.2、積極預測影響工程進度的因素并加以控制。
5.5.2.3、施工進度計劃在實施過程中，處理協調好工程投資與進度、地方關系與進度、施工與設計、施工與物資設備供應和其它有關工作的關系。