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施工圖設計論文范文

2023-09-16

施工圖設計論文范文第1篇

關鍵詞:電氣工程;施工技術;強電施工;設計優化

引言

伴隨著我國城市化進程不斷加快,建筑工程的規模越來越大,樓層的高度也越來越高,居民的居住數量也越來越多,從而導致建筑整體用電量也越來越大,為了保障居民能夠擁有安全穩定的用電環境,在建筑電氣工程施工階段,需要提高強電施工技術,并且對設計進行優化,確保電氣工程中的質量,避免在施工過程中出現各種問題,保障居民的用電全面,促進建筑工程的發展。

1、電氣工程中強電施工的主要內容

強電施工是電氣工程中重要組成部分,不僅會對整體工程質量造成影響,同時也是居民用電安全的保障,具體的施工內容有以下幾個方面:第一,高壓配電系統,高壓配電是指配電系統的電壓等級達到一千伏以上,由于建筑工程內部的電氣設備會耗費大量的電能,而發電廠的電能都利用高壓線方式進行傳輸的,因此,需要在建筑工程內部進行轉換,從而滿足居民的用電需求。第二,低壓配電系統,在建筑工程內部線路的施工,通常電壓為三百八十伏或者二百二十伏的電能,能夠為普通的電器設備提供電能,保障居民的用電安全。第三,防雷設施的安裝,建筑工程的防雷設施是保障用電安全的重要設備之一,能夠有效防止自然雷電對建筑工程的造成影響,因此,在整個建筑工程中,通常都會安裝避雷針作為主要的防雷裝置,有效降低雷電災害對建筑工程造成的損失。

2、建筑工程強電施工技術的分析

2.1預留電線管道的施工技術

通常根據建筑工程中電線管道施工的實際情況,選擇不同材質的管路進行施工,具體有以下幾種:

2.1.1鋼管的施工技術

在建筑工程外界環境較差時,通常會選擇鋼管進行施工,在電線管道連接時,需要對管道口進行密封,同時也要保持的電線管道排列的整體,在地下鋪設過程中,要避免與其他設備接觸,如果無法避免接觸,一定要做好保護措施,保持管道預管口統一,并且連接管連盒。

2.1.2PVC管路的施工技術

PVC管路與鋼管的施工環境不同,這是由于PVC管的材質硬度不高,容易發生變形,抗老化能力較弱,但是腐蝕性、防水性較強,因此在一些潮濕容易腐蝕污染的物地下電線施工,需要使用PVC管。在PVC管路施工過程中,需要降低彎頭的使用數量,保持整個管路的通達性,另外在存在裂縫、彎曲等問題時,不能夠使用PVC管路繼續安裝。在進行PVC管路質量檢驗時,需要以彎曲半徑作為依據,以外管到為基數,要求彎曲半徑達到六倍以上,在一些特殊環境中,需要彎曲半徑達到十倍以上。

2.2管道進行穿線的施工技術

在管道鋪設完成后,需要在管道內部進行穿線施工,具體需要做到以下幾個方面:首先,對管道內部進行清洗,將吸水的抹布與鋼絲球棒在一起,從管道口進行管道內部,并且進行重復拉動,確保管道內部的垃圾能夠及時進行清理,為接下來的穿線工作提供良好的環境。其次,為了提高穿線的效率,都會在管道內部放入一定數量的滑石粉,能夠有效降低電線與管道內部的摩擦力,提高穿線的效率。最后,根據管道排列方向,以及連接盒的位置選擇的不同的穿線方式,如果管道內部彎曲部位較多或者引線過長時,需要利用鐵絲進行連接,在管道兩側分別安裝鐵絲,并且來回拉動,抽出其中一根鐵絲,完成穿引工作。另外,需要注意的是,管道內部的導線會有顏色的差別,根據顏色不同,做好線路的劃分,通常利用黃色標識一號火線、用綠色表示二號火線、用紅色代表三號火線等,同時也需要根據電荷數據,調整穿線方式,確保電荷的能夠平穩。

2.3電纜鋪設的施工技術

電纜在鋪設時需要做到以下幾個方面:第一,要選擇合適的電纜,并且保障其質量,根據實際的施工需求,選擇不同型號電纜,確保電纜能夠滿足居民的用電量。第二,要對電纜進行檢測,選購合適的電纜后,要開展對電纜的檢查與測試工作,確保電纜整體完好無損,并且在不同的環境下對電纜進行測試,如在潮濕環境下,在自然環境下等,測試電纜的使用壽命,確保電纜質量能夠符合國家標注。第三,在進行電纜鋪設過程中,需要將電纜進行整齊的排列,并且按照施工標準進行固定,避免出現電纜交叉的情況,如果需要進行交叉鋪設時,需要進行標記處理,根據實際施工要求,對電纜進行交叉鋪設,從而保障整體電氣工程的質量。

3、優化電氣工程設計的具體措施

3.1變電系統的優化設計

在進行強電施工圖紙設計時,需要根據實際的要求,對變電系統設計進行優化,在設計圖紙中標注出變電系統的相關數據,確保施工人員能夠根據數據進行規范施工,防止變電系統進行安裝時出現問題。同時,也要強電施工中的電荷標準進行調整,確保施工技術能夠符合設計的需求。并且合理科學的進行設計能夠滿足居民的用電需求,大大提高電氣工程的安全,為人們構建良好的用電環境。

3.2照明系統的優化設計

照明系統是電氣工程中常見的設備之一,也主要的電能消耗裝置,因此,需要將建筑工程中的照明系統進行優化,將綠色環保理念融入到照明系統的設計中,降低照明系統的能源消耗,提高建筑工程的經濟效益。具體需要做到以下幾個方面:第一,在照明系統的選擇中,傳統的設計都會選在的白熾燈作為照明設備,雖然這種燈比新型的節能燈購買成本低,但長期使用計算,節能燈消耗遠低于白熾燈。第二,在安裝過程中,照明系統的系統電路系統,控制系統等都應該選擇節能性材料,不僅能夠保障照明系統的安全,同時也能夠降低能源的消耗。第三,在公共場合照明系統選擇時,一般會采用LED燈,雖然成本造價相對較高,但具有使用時間長,能源消耗低,容易維修的等優點,能夠有提高公共場合照明系統的穩定性。

3.3防雷系統以及插座系統的設計優化

在建筑工程電氣施工中,施工人員需要提前了解插座的位置,并且根據實際住宅情況,對插座量以及插座功功率、用途等進行調整,確保建筑插座能夠滿足居民的需求。另外,也要保障插座位置與圖紙相同,施工人員能夠按照標準進行施工,防止插座出現安全問題。在防雷系統設計時,要根據建筑物的實際情況,如建筑形狀、建筑高度、所在區域的自然條件等因素,進行合理設計,確保安裝的避雷裝置能夠滿足居民的需求,達到防雷,降低雷電災害損失的目的。

4、結束語

總而言之,強電施工是電氣工程中重要組成,需要施工單位重視電氣工程的施工技術,結合實際的建筑工程情況,對圖紙進行優化,能夠有效提高整體電氣工程質量,為居民提供良好的用電環境,促進建筑工程行業平穩發展。

參考文獻

[1]畢想.建筑電氣工程施工中強電的施工及其標準化設計的探討[J].現代鹽化工,2019,46(06):109-110.

[2]余惠.建筑電氣工程強電設計與施工中存在的問題及提升措施[J].福建建設科技,2019(03):71-73.

[3]袁靖.建筑電氣工程施工中強電的施工及其優化設計[J].城市建設理論研究(電子版),2018(30):3.

[4]喻昌林,肖鶴翔.建筑電氣工程強電施工與設計優化分析[J].中國戰略新興產業,2018(24):191+193.

[5]朱玉浩,傅業梅.建筑電氣工程施工中關于強電的施工與設計[J].住宅與房地產,2015(28):111+157.

南京南化建設有限公司 江蘇 南京 21000

施工圖設計論文范文第2篇

摘要:隨著城市經濟快速發展,市政工程是城市現代化建設的重要組成部分,市政工程施工組織設計是工程項目管理中十分重要的環節??茖W、有效的市政工程施工設計,能減少工程成本支出,促進工程項目經濟以及社會效益的實現。本文就市政工程施工組織設計現狀和優化作探討。

關鍵詞:市政工程;施工組織;優化設計

現代化建設中,市政工程是十分重要的內容,做好市政工程的施工組織設計能實現良好的經濟以及社會效益。市政工程將工程不同階段的內容、程序、持續的時間等進行進度計劃的編制,按照工程進度計劃施工,定期對工程進度計劃與實際施工進度進行對比分析,才能保證工程目標的順利實現,故優化施工組織設計便顯得十分必要。

一、市政工程施工組織設計概述

1.施工組織設計的意義所在。之所以在市政工程建設中強調優化施工組織設計,是因為施工組織是項目建設和指導施工的重要經濟技術文件,可以說起著核心作用。具體而言,科學合理的施工組織可協調環境、材料、土建、工藝、人員、管理等諸多因素之間的關系減少矛盾,優化資源配置,為科學有序的開展施工作業提供重要保障,同時因在工程預結算中的重要地位,可為經濟管理活動提供有力參考等。概括的講,良好的施工組織設計是工程安全、質量、進度的重要保障,可幫助企業以高質量、低成本、高速度、少消耗的完成工程建設,進而提高管理水平和經濟效益。

2.市政工程施工組織設計現狀。雖然越來越多的人認識到了施工組織設計對市政工程建設的影響,但在實際操作中卻暴露出不少問題,如編制人員對施工現場了解不夠,導致施工組織難以順利發揮指導作用,缺失配套的管理措施降低了可操作性,成本目標脫離實際致使財務風險增加,忽視風險預測和對策加大了施工隱患等等,這些均在一定程度上制約著施工組織自身的發展,影響了施工企業綜合效益的提升。故立足實際,采取行之有效的措施優化市政工程施工組織設計急不可待。

二、市政工程施工組織優化設計策略

1.遵守編制原則。首先應注意與施工合同要求契合,如環境保護、安全措施、施工質量、工程進度、文明施工等內容。其次是施工組織既要先進可行,也要保證技術經濟指標科學合理,在此基礎上必選施工方案,合理布置現場、科學安排工序、優化資源、費用和工期,以期達到均衡施工。再者應注意結合市政工程特點和要求,積極推廣新技術、新工藝、新材料和新設備,以提高作業效率和施工質量。最后應落實綠色施工理念,在施工過程中注意節水、節能、節材并保護保護。唯有做到上述幾點,才有優化市政工程施工施工組織設計一說。

2.做好準備工作。細致而到位的準備工作要求設計和施工單位配備高素質且對現場施工了解豐富的專業人員,了解、分析并核實有關資料和數據,如招標文件、合同文件、施工圖紙、水文地質數據、施工技術規程和標準、企業資質文件、施工經驗、技術力量等等,特別是對工程成敗影響重大的工程現場情況,畢竟市政工程不同于一般工程。因此除了考慮征地寬度、交叉作業、轉場次數、不可預見因素外,還要根據市場供需和材料行情結合不平衡報價法準確預測工程量變化,包括工程量的增加、減少和新增,給與相應的提高或調低報價,以免對投標總價和中標幾率帶來較大影響。

3.革新編制方法。如針對主要施工方法,可圍繞工藝流程、施工步驟、不同專業展開,配以文字說明和圖表解釋;針對平面布置,應在圖紙上體現道路交通、臨時房屋、臨時水電、材料倉庫等內容,以便合理布置場地方便文明施工等。同時積極引入現代信息技術,針對不同方案設計不同的施工組織模式,借助工程軟件和網絡平臺獲取、整理、建庫并分類保存數據資料,用于方便查詢和統計,然后根據需要設計并完善系統結構和功能,提高施工組織設計和項目管理的系統化、程序化和規范化,進而更為方便快捷、規范細致的完善施工組織設計。

4.重視成本管理。具體應該首先根據工程圖紙清單和評估的承包價格確定合理的目標成本和利潤指標,然后立足全過程完善成本分析、核算以及責任體系,使其通過層層分解真正落實到每一施工環節和每一層負責人;為規避效益流失,可制定合理的獎懲制度以及簽訂合同將作業層列入成本管理行列,并對管理層、承包層、勞務隊等實施成本承包,以期將成本進一步落實到人,從而減少不必要的浪費和開支。

5.強化現代管理。如對于施工部署,可選用系統工程、目標管理、預測技術、技術經濟分析等管理方法,用于優化資源配置;對于施工方案設計可借助排序法、技術經濟比較法等提高方案的先進性和可行性;對于技術組織措施,可結合經濟庫存法、價值分析法、ABC分類法、盈虧分析法等保證技術工藝科學有效,先進可行;對于施工進度計劃,可選用網絡計劃法、流水作業法、“香蕉”曲線等方法控制施工進度,以期合理有序的施工,防止工期拖延增加額外費用;此外還可以利用系統理論、線性規劃等方法優化施工平面圖的繪制,以便為順利施工提高有力依據等等。當然至于在每個設計環節采用何種方法還應視情況而定。

6.加強溝通與反饋。在市政工程的進度管理中,還應加強溝通與反饋,完善溝通反饋渠道的建立,項目部門要每周召開例會,對工程計劃進行總調度。比要時召開進度專題會議,及時發現問題并解決。制定三級溝通制度,加強施工單位、業主、設計單位以及監理單位的溝通。保證施工負責人在工作期間要在崗,如果外出要告知其他工作人員,并做好安排,并保證聯系暢通。生產負責人、計劃人之間要及時反饋、指導與建議,促進工程進度順利推進。

三、結束語

由上可知,施工組織設計在市政工程建設中的影響是不容忽視的,地位是不可動搖的,而且隨著時代的發展和理論的革新,其編制內容、依據方法也隨之改變。這就要求我們從市政工程實際情況出發,不斷優化施工組織設計,以期為安全、高效、有序的開展施工活動奠定堅實基礎,提供可靠保證。

參考文獻:

[1]嚴家友.市政工程施工組織設計中的常見問題和對策研究[J].工程質量,2015,11:109-110.

[2]陳曉強.談 市 政 工 程 施 工 組 織 設 計 的 編 制[J].山西建筑,2014,09:50-51.

[3]吳耀冬.淺談建筑工程施工組織設計的優化[J].經營與管理,2014,13:11-12.

[4]奚麗.市政工程投標施工組織設計精編、快編方法探討[J].城市建筑,2013,05:77-78.

[5]劉小春.市政工程施工進度管理工作探討[J].科技致富向導,2013,33:85+124.

[6]苑少武.淺談市政工程施工進度的管理與控制[J].黑龍江科技信息,2010,07:181.

施工圖設計論文范文第3篇

1、施工圖中的共性問題

1.1《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-2010[1]簡稱高規第7.2.2條對于短肢剪力墻有著一定的要求, 通常, 在設計當中人員往往會產生相應的問題, 主要就是該條規定當中的第五點, 也就是全部的豎向鋼筋自身的配筋率和要求不相符。在高規第4.2.2條明確, 通常, 對建筑當中的風荷載需要確保其風壓在基本風壓的1.1倍應用 (對武漢地區為0.35*1.1=0.385k N/m2) , 不需要其能夠根據百年重新期的風壓值進行應用。若是梁端縱向其自身的受拉鋼筋當中的配筋率能夠大于百分之二點五, 這就需要能夠使得其在一定意義確保其受壓配筋和要求配合, 換句話說, 就是受壓鋼筋當中的配筋率需要能夠大于等于該鋼筋的二分之一, 同時, 在剪力墻當中, 在對于墻肢和平面有效連接中, 由于樓面梁當中的鋼筋有效的投射到墻體之間的長度通常需要保證其能夠小于0.4lab E, 同時在此基礎上需要做好相應的錨固, 并且還需要確??绺弑饶軌蛐∮诘扔诙c五, 連梁其兩側當中的腰筋總面積配筋率不能小于0.3% (JGJ3-2010第7.2.27條) 。對于柱加密區域當中的體積配筋率在其剪跨比≤2的柱時, 其體積配筋率不能小于1.2% (JGJ3-2010第6.4.7.3條) 。

1.2樁基JGJ94-2008第3.1.2條及條文說明, 對于樁基持力層位于溶巖發育的石灰巖層, 基礎的設計等級應為甲級。

1.3對于試樁和工程樁的檢測, 安全審查部門提的較多的是:

(1) 在實際的施工檢測中, 若是對于樁基礎實施外界下的試樁行為, 并且這就需要在此基礎上將其所形成的圖紙所很難體現出來, 造成相應的安全審查單位對試樁工程樁檢測亂為一談。

(2) 根據相關文件要求, 對于設計等級為甲級的工程當中的樁基礎其直徑需要大于等于八十公分, 并且在對樁身的完整性檢測中一般都是采用的是聲波透射法, 并且所應用的這種方式在檢測中其數量需要≥總數的10%, 還需要能夠應用鉆芯法來對樁底沉渣以及持力層和混凝土的強度進行檢測, 對建筑物當中所抽檢的樁不能小于三根并且不能小于總數的1%。若是樁太長就需要采用預埋鉆芯導向管。

(3) 相對于同一個區域當中的鉆孔樁, 在其自身的直徑不相同時, 相對于鉆孔樁其自身的抗壓強度以及抗拔能力都需要分別實施檢測, 同時使得其需要能夠和相關的規范要求相符合,

1.4天然地基軟弱下臥層驗算時, 地基壓力擴散角θ可根據地區經驗按湖北省地方標準DB42/242《建筑地基基礎技術規范》規定取值。

1.5擴展基礎臺階的寬高比不應大于2.5, 旨在保證基底反力呈直線分布 (《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011中第8.2.11條文說明) 。

1.6采用新《混凝土結構設計規范》GB50010-2010[2]時, 電梯吊鉤應用HPB300的鋼材, 其最大鋼筋直徑是14mm。

2.計算方面的問題

2.1對于地下室當中在對于其抗浮實施計算中不是很完整, 因此也在這當中相應的缺少對于壓漿以及抗拔等能力的全面計算。

2.2相對于一些擋土墻和一些較為特殊的承臺等懸挑構件都在一定意義上對計算較為缺少。

2.3框架柱剪跨比不大2, 可按柱凈高與柱截面高度之比不大于4來判斷。柱兩側窗臺下有砌體填充墻時, 凈高的計算應扣除填充墻的高度。

2.4不規劃布置的樁承臺, 可按柱截面邊線的延長線作為截面, 計算彎矩、剪力, 也可采用有限元法進行計算。

3.應注意或改進的問題

3.1構造不熟悉。比如, 對于其構件自身的配筋數量沒有有效的滿足最小配筋率的要求;樁自身的鋼筋還有fy=210N/mm2, 并且對工程樁檢測數量還沒有完成了解清楚;構件的配筋數量和相關要求不相符。

3.2樓梯梁與框架柱或梯柱相連時, 應按框架柱構造, 設箍筋加密區。梯柱箍筋應全高加密。

3.3對于建筑的高度主要指的就是地面到屋面之間的距離, (不包括局部突出屋頂部分) (《建筑抗震技術規范》GB50011-2010 6.1.1注1) 。

3.4剪力墻底部加強部位的高度, 應從地下室頂板算起 (JGJ3-2010 7.1.4-1及GB50011-2010 6.1.10-1) 。

3.5對于抗震等級在實際的確定中, 若是房屋的高度大于或者大于高度分界點時, 需要和房屋在規劃中和場地以及地基條件有效結合的基礎上來確定抗震等級 (GB50011-2010表6.1.2注2及JGJ3-2010表3.9.3注1) 。

3.6《建筑工程抗震設防分類標準》GB50223-2008第3.0.1條注“區段指由防震縫分開的結構單元”。宜現按人流密集消防疏散來劃分。

3.7高度超過50m的建筑應設置地下室。當地下室無建筑使用功能時, 可設計為具備側限功能的結構性地下室。必須有地下室頂板及側墻。

3.8聯合基礎的頂板面最小配筋率可與底面相同取0.15%。

3.9確定地基基礎設計等級或樁基設計等級時, “體型復雜, 高低層連體”主要指的就是這種建筑因為自身的荷載和剛度在分布中不是很均勻, 其自身的抵抗差異的變形屬性也很差, 須嚴格控制差異變形乃至沉降量, 層數相差10層應含純地下室, 體型復雜指平、立面形狀。

3.10地下室頂板上、下柱配筋問題。在強震作用下結構構件不存在承載力儲備??蚣芑蚩拐饓χ那豆潭饲r, 地下一層對應的框架柱或抗震墻墻肢不應屈服。

3.11樓梯間、電梯井道一般不計入樓板的洞口面積。條件是周邊有較強的豎向抗側力構件可以傳遞樓板之間水平力。

摘要:近年來隨著新《混凝土結構設計規范》GB50010-2010, 《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-2010, 《建筑抗震設計規范》GB50011-2010及盈建科設計軟件的推廣, 結構施工圖設計中經常會遇到一些常見的問題, 現對其進行總結。

關鍵詞:剪力墻,剪跨比,灌注樁

參考文獻

[1] JGJ3-2010高層建筑混凝土結構技術規程[S].北京:中國建筑工業出版社, 2011.

施工圖設計論文范文第4篇

【摘  要】在瀝青路面的施工過程中,出于對施工質量管控的考量,越來越多的企業嘗試采用智能化手段理順瀝青路面施工的各個環節,在降低瀝青路面病害發生概率的同時,還在很大程度上提高了資源的利用效率,有效控制施工成本?;谥悄芑┕す芾頇C制的重要性,論文從多維度出發,系統探討了智能化施工質量控制在瀝青路面項目中應用的方式,以期為瀝青路面施工質量的合理控制提供方法指導。

【關鍵詞】瀝青路面;智能化施工;質量控制;策略

1 引言

多數施工項目在組織人員和開展瀝青路面項目施工的過程中,受多種因素條件的影響,極易出現施工管理措施不全面的問題。為規避瀝青路面施工的質量風險,堵住瀝青路面施工漏洞,提高對施工質量管理的水平,越來越多的施工企業嘗試將物聯網技術引入施工質量管控工作中,構建智能化施工機制。依托計算機技術、互聯網,采集瀝青路面施工環節產生的各類數據,通過數據分析,對整個施工流程進行全面掌握,并采取各項手段,調控施工活動,有效規避施工風險,滿足瀝青路面的通行需求。

2 瀝青路面施工質量控制的現狀

在瀝青路面施工質量管控的過程中,由于整個瀝青路面施工的環節較為復雜,施工管理對象多樣,加之瀝青路面施工環境較為惡劣,無形之中導致瀝青路面的施工質量難以得到細致、全面的掌控,增加了出現質量問題的概率。因此,對瀝青路面施工質量控制的現狀進行梳理,有助于明確瀝青路面施工質量控制的方向。

為了滿足我國瀝青路面建設項目的需求,我國施工企業投入大量資源,進行施工設備的革新以及施工方案的優化,提升瀝青路面施工質量的管理效能,實現質量問題的快速發現與有效解決?,F階段,瀝青路面施工企業普遍沒有形成完備的機制,對工作人員、機械設備以及施工方案管理機制缺乏科學管控,久而久之,造成瀝青路面施工質量控制水平下降,無法滿足實際的路面使用需求。例如,在部分瀝青路面的施工過程中,施工企業沒有對施工設備參數進行設置,使得施工設備無法發揮出應有的作用,在延長施工周期的同時,增加了瀝青路面出現結構性損壞的概率,對后續瀝青路面維護以及管理帶來了極大的困擾[1]?;跒r青路面的施工需求,管理人員應當根據施工項目的差異,對施工材料進行針對性地管控,采取更為靈活的手段,扎實做好相關施工管控工作,使得各項建設施工活動穩步進行,提升瀝青路面的施工成效。

3 瀝青路面智能化施工質量控制的基本方法

瀝青路面在開展智能化施工控制的過程中,需要一定的硬件設備作為支撐,實現對各類數據的快速獲取以及控制指令的高效反饋。除了做好硬件準備工作之外,還需要管理人員從施工層面進行考量,對瀝青路面施工的控制要點、控制流程以及控制方法等進行梳理,將其與技術結合起來,實現聯動。

3.1 瀝青路面智能化施工管控平臺的應用思路

瀝青路面智能化施工管控平臺以云計算技術、物聯網技術等技術手段為前提,實現了施工活動的可視化,工作人員通過終端設備或者APP軟件,對瀝青路面施工過程中產生的數據進行采集、交互、分析、評估以及使用,在此基礎上,實現對施工人員、機械設備、建筑材料、工藝方法的全方位管控。其基本構成如圖1所示。

在智能化施工平臺應用中,其對瀝青路面施工活動的有效管控,能夠高效理順瀝青路面施工的基本環節,逐步分析施工活動可能存在的漏洞。在相關技術手段的支持下,管理人員在較短的時間周期內,快速掌握建筑材料的制備、機械設備的運行以及技術工藝的效果等相關情況,全面進行數據分析評估,深入發掘施工過程中可能存在的質量隱患。以質量隱患為切入點,針對性地進行隱患的排除,推動瀝青路面施工活動的有序開展。同時,以此為重要抓手,逐步完成瀝青路面施工管理體系的初步構建,形成全過程管理機制。

3.2 后場拌和樓生產管理方案

在應用智能化施工管控平臺對瀝青路面進行質量管理的過程中,工作人員首先要積極轉變思路,明確瀝青路面智能化施工質量控制的重要性,在此基礎上,結合智能化施工管控平臺的功能以及瀝青路面施工的主要內容,應用針對性的技術手段,做好后場拌和樓生產管理活動。在瀝青路面施工過程中,為了使瀝青等建筑材料符合實際的施工要求,施工人員需要對各類拌和料的投放溫度、出料溫度等進行控制,避免溫度過高或者過低影響瀝青制備效果,引發質量問題?;谶@種思路,工作人員可以借助后場拌和樓生產管理系統,對瀝青制備過程中涉及的熱料倉溫度、瀝青溫度以及投放質量等進行指標化管控,并借助該系統的預警機制,對瀝青拌和過程中發生的突發情況進行有效處理。為保證后場拌和樓生產管理系統的靈敏度,工作人員在實際操作環節需要做好預警參數值的調控工作。例如,在施工現場的預警參數設置過程中,可以采用系統內的一級預警參數,對于管理人員,則使用二級預警參數,這種差異化的設置既保證了后場拌和樓生產管理系統的整體運行質量,同時,又能夠提升該系統模塊的容錯率,工作人員可以根據異常區域的發生位置制定合理的工作方案,為后續的設備維修以及管理提供了極大的便利。

3.3 瀝青混合料運輸管理方法

瀝青混合料的運輸作為目前智能化施工質量控制的重要方面,其主要管控任務是將瀝青攤鋪現場與拌和現場有機結合起來,確保瀝青等建筑材料在制備完成后能夠快速進入施工位置,進行后續的施工作業,保證瀝青路面的施工質效。相關工作人員在進行瀝青混合料運輸管理的過程中,可以借助于智能化管控平臺,通過運輸監控系統對瀝青攤鋪機進行定位以及身份識別,通過這種方式,工作人員準確地掌握攤鋪機的位置、運輸車輛的運輸頻次、攤鋪起始位置、攤鋪結束時間,并將上述信息上傳系統后臺[2]。智能系統中的相關模塊能夠實現對瀝青運輸以及攤鋪數據的科學統計,以此為基礎,對整個瀝青路面施工活動進行靈活調控,使得各項管理以及監理工作得以有針對性地開展,管理能力得到進一步提升。

3.4 瀝青混合料施工監控系統

在瀝青攤鋪的過程中,為控制攤鋪質量,避免路面出現病害隱患,工作人員在施工過程中可以借助瀝青混合料施工監控系統對整個攤鋪流程進行管控。具體來看,工作人員在瀝青路面攤鋪監控系統的支持下,通過各類傳感器對攤鋪機進行瀝青攤鋪過程中溫度以及速率等參數的變化情況進行收集,并通過后臺算法,形成溫度分布云圖。工作人員根據溫度分布云圖可以直觀地分析在整個瀝青攤鋪過程中路面的平整性以及完整性。根據實際情況,對發現或者暴露出的問題快速作出反應,在短時間內控制瀝青攤鋪的速度,避免攤鋪速度過快或者過慢,影響實際的施工效果。從相關施工部門反饋的情況來看,將攤鋪速度控制在2~3m/min,可以確保瀝青攤鋪施工的順利開展,減少質量問題的出現。

4 施工案例分析

瀝青路面智能化施工質量管控由于涉及的管理內容較多,管理環境較為復雜,因此,在施工質量的管理過程中,需要依托已有的施工案例進行經驗的總結,理順瀝青路面施工質量管理的重點,做好技術與工作的銜接工作。

以某瀝青路面施工項目為例,其路面長度為12000m,道路設計為雙向6車道。在整個道路施工的過程中,為了滿足設計需求,加快施工進度,規避施工質量問題的出現,相關施工企業充分認識到了施工質量管理的重要性。在此基礎上,積極將智能化施工平臺應用于實踐環節,對日常施工質量管理活動進行必要的升級,以此有效開展各項施工技術活動。在實際的施工質量控制環節,工作人員借助云計算技術、無線傳輸技術等現代化技術手段,對整個瀝青制備過程中的溫度等要素進行控制,將瀝青原料加入、瀝青出料的溫度控制在合理的范圍內,從而保證了瀝青料的材料性能。同時,合理使用預警機制,及時掌握瀝青制備或者運輸過程中出現的突發情況,并根據預警信息采取相應的方式做好應對,保證施工活動穩步進行??紤]到項目的施工量較大,施工要求較高,工作人員在施工質量管控的過程中,通過相應的功能模塊將瀝青路面的攤鋪速度保持在2~3m/min。從后期項目監理人員反饋的情況來看,瀝青路面施工質量較好,達到了項目設計要求。整個施工項目質量問題的發生概率得到控制,施工周期也相應縮短,更好地滿足實際的瀝青路面施工需求。

5 結語

作為現階段施工質量管理的重要組成部分,智能化施工管理平臺能夠對施工過程中產生的各類數據進行實時匯總、抓取以及分析處理,幫助施工人員在短時間內及時獲取施工信息,并根據施工信息,適當調整施工手段,使得施工參數、施工工藝以及施工材料與實際的施工要求相吻合,保證了施工質量的可控性。文章以智能化施工平臺為研究對象,在相關案例的支持下,總結了應用經驗,探討了應用策略。

【參考文獻】

【1】農建州.瀝青混凝土路面施工機群施工過程智能化控制分析[J].企業科技與發展,2018(12):89-90.

【2】李占銀.公路工程瀝青路面施工技術和質量控制分析[J].城市建設理論研究(電子版),2018(20):67-68.

施工圖設計論文范文第5篇

摘要:近年來,建筑業獲得了新資源、新技術、新觀念的支撐與發展,但是在土木工程施工過程中,還存在著人才、應用、管控、污染等相關問題,這說明土木工程施工的細節尚不完善,土木工程施工的質量有待全面提升。土木工程施工企業要有意識,要認識和研究土木工程施工存在的技術缺陷與問題,進行土木工程施工技術的創新和系統整改,推進土木工程施工細節的提升和改變,使土木工程行業和建筑產業實現技術的更新、換代與提升,進一步促進土木工程建設水平的提升和發展。希望為以后同行的研究提供一定的借鑒、參考依據。

關鍵詞:土木工程施工;機械;設備;應用;綠色經濟;驗收

本文重點研究和分析了土木工程施工實際的技術問題,提供了加強土木工程施工技術人才的培育和發展,創新土木工程施工技術的應用環節和過程,加強土木工程施工設備和機械的技術管控,提高土木工程施工驗收階段的技術含量,將綠色經濟發展理念融入土木工程施工技術的實際應用等對策,對土木工程施工技術的創新、應用進行了深層次思考。

1土木工程施工的技術問題

1.1土木工程施工技術人才不足問題

當前土木工程施工企業普遍存在技術人才數量不足和質量不高的問題,聘用的土木工程施工技術人員既不能適應施工的實際要求,也未掌握土木工程施工的新材料、新工藝,導致土木工程施工依然以傳統的方法和技術為主,不能體現土木工程施工的設計意圖和技術優勢,難于提升土木工程施工的效率和質量,不能做到對土木工程施工目標的有效保障。

1.2土木工程施工應用環節和過程陳舊

土木工程施工技術人員在技術應用關鍵環節和關鍵過程中,未掌握有效的控制方法和系統管理措施,不能在技術邏輯和施工順序上有效實施土木工程施工技術,無法掌握土木工程施工質量,特別是在土木工程施工設計和技術細節上,缺乏專業的判斷能力,這嚴重降低了土木工程施工的技術合理性和操作效率性,導致土木工程施工出現質量、安全等方面的隱患和問題。

1.3缺乏對土木工程施工機械和設備的技術管理和控制

部分土木工程施工技術人員缺乏對工程機械和技術設備的基本操作、管理和控制能力,工程機械和技術設備使用效率不高,導致土木工程施工技術運用不系統,造成了工程機械和技術設備的使用風險,增加了土木工程施工的成本,影響土木工程施工的效率與安全。

2土木工程施工技術變革的措施與方法

2.1加強土木工程施工技術人才的培育和發展

土木工程施工的效率、品質、安全取決于從業人員的技術水平和基本素質,無論是從提升土木工程施工質量,還是從實現土木工程施工目標的角度,都應將技術人才的發展、成長和培育列為土木工程施工單位的戰略性目標。一方面,土木工程施工企業要與土木工程專業高校和科研單位取得聯系,利用土木工程高層次專業課程的培育提升土木工程施工隊伍技術水平和人才的基本素質及能力,真正實現科研、教學、生產的緊密配合和密切合作,在提供土木工程施工實踐場所和學習機會的前提下,培育出更多、更專、更強的土木工程施工技術人才。另一方面,土木工程施工企業要重視員工和技術人才的技術提升與專業發展需求,要從管理機制和培訓體系的變革入手,建立土木工程施工技術人才發展系統,定期展開土木工程施工技術培訓,提升技術人員解決問題的能力,在提升土木工程施工技術人員操作技能和技術水平的同時,確保土木工程施工質量和效能。此外,要將土木工程施工專家和優秀技術人員請到土木工程施工現場,為技術人員和操作人員講解土木工程施工中的技術關鍵和核心,使土木工程施工人員具備新技術、新理念、新意識,提高土木工程施工效率,實現可持續發展的目標。

2.2創新土木工程施工技術的應用

環節和過程影響工程質量和效率的決定性因素是技術的應用,因此,要將土木工程施工技術的應用細節、順序和過程列為核心與重點,要強化土木工程施工技術的應用過程,從邏輯和時間的層面強化土木工程施工技術的運用,以保障土木工程施工質量和效能。要強化土木工程施工技術應用的具體環境和具體細節,既要根據土木工程施工技術設計嚴格實施相關過程和操作,也要根據土木工程施工實際,調整和優化施工技術。通過技術上的嚴格實施和科學調整,達到應用環節和實際過程兩個層面的合理性、科學性和效率性,實現土木工程施工綜合價值與目標。

2.3加強土木工程施工設備和機械的技術管控

在土木工程施工中,設備與機械的高效率、高安全應用既是技術問題,也是技能問題。要根據經濟、安全、適用的原則,科學選擇土木工程施工設備和機械,對土木工程施工設備和機械展開技術管控,不但要確保土木工程施工機械與設備的正常運行,還要實現土木工程施工機械與設備的科學維護和系統保養。通過技術有效降低土木工程施工機械設備應用成本,提升土木工程施工機械設備的技術產出。

2.4提高土木工程施工驗收階段的技術含量

驗收階段是土木工程施工的收尾部分,是技術檢驗和標準驗收的關鍵環節,也是檢驗土木工程施工質量和技術水平的關鍵階段。作為土木工程施工企業,要根據驗收技術規范和行業標準,系統全面地支持驗收工作,將驗收的標準、過程和步驟內化在土木工程施工的細節,通過驗收促進土木工程施工質量的提升,以土木工程施工驗收細節檢驗施工技術運用的程度和水平。要嚴格遵守土木工程施工驗收技術的細節和關鍵,針對存在的技術問題和隱患必須高度重視,切實作出土木工程施工應對策略,盡快改善土木工程施工,避免各類因素對土木工程施工質量的干擾與影響,通過技術實施和落實,保障土木工程施工技術得到全面、認真地落實,真正發揮技術對土木工程施工各過程的引領作用。

2.5將綠色經濟發展理念融入土木工程施工技術的實際應用

傳統思想和認知中,認為土木工程施工過程是對自然的嚴重破壞、對環境的大范圍污染和對資源的過度消耗過程,這造成了社會與建筑行業的對立。新時期、新形勢下,土木工程施工要采用綠色技術,要以綠色經濟和綠色技術為前提,將科學發展的理念融入土木工程施工過程和技術應用中,這樣才能有效確保土木工程施工的效率。要將綠色經濟和綠色施工技術融入土木工程施工的應用實際,從設計、材料、過程等方面實現綠色和節能目標,采取消音、降耗、除塵等一系列綠色施工技術,真正將綠色經濟與和諧發展融入土木工程施工的實際,真正建立土木工程的綠色產業化發展模式,通過土木工程施工,讓城市實現更加和諧、美好的發展。

3結語

總而言之,在建筑產業中,土木工程施工具有核心地位和決定性作用,在新時期背景下,土木工程施工的基本情況和外部環境發生了重大的變化,在建筑產業上呈現出系統提升和產業升級的特點,在土木工程施工的細節中表現出技術創新和科技革命的發展趨勢。要立足于土木工程施工的技術設計、技術應用和技術實施等關鍵環節,以新時期作為基本背景,以土木工程施工為基本目標展開深層次研討,在不斷提升土木工程施工技術含量、提升土木工程施工技術水平的同時,確保建筑產業的轉型和發展,實現基礎、技術、系統的升級和變革目標。

參考文獻:

[1] 劉虹艷.土木工程施工技術及創新的研究[J].江西建材,2017,(05):64-65.

[2] 付江.關于土木工程施工技術的創新及發展分析[J].江西建材,2017,(01):79-80.

[3] 劉江.關于土木工程建筑施工技術及創新的探究[J].科技創新與應用,2016,(32):263.

[4] 吳治安.土木工程施工中鋼結構技術的應用[J].居業,2016,(04):111,113.

施工圖設計論文范文第6篇

摘要:信息化時代,公路工程施工過程中計算機軟件的應用越來越普遍,工程技術人員對于計算機軟件的良好應用可以提高公路工程施工管理的效率,從而促使工程順利進行。本文根據EXCEL常用公路工程施工程序、緯地軟件構建設計、土石方算量等知識計對計算機輔助管理系統在公路工程施工中的應用發展現狀進行了簡單的分析,并就其應用過程中出現的問題提出了進一步改善的建議,以便為公路工程施工的順利進行提供依據。

關鍵詞:公路工程;計算機輔助管理系統

計算機輔助管理系統在公路工程施工中的應用可以對公路工程施工的各個方面進行全面檢測分析,同時利用計算機技術對工程施工過程中的數據進行全面分析,可以避免人工測量造成的失誤對施工過程的影響,而現階段計算機輔助單機管理模式增加了應用風險,因此對公路工程施工計算機輔助管理系統的進一步優化非常重要。

1 公路工程中計算機輔助管理系統應用現狀

現階段工程工程施工過程中計算機輔助管理系統主要包括施工資料管理過程中EXCEL軟件的應用、施工成本管理軟件的應用、施工進度管理軟件及施工財務管理軟件的應用等。其中施工財務管理軟件主要利用計算機技術對施工項目、工程報表等環境進行編制工作,其可以對施工資金消耗進行有效的控制;而施工進度管理主要是進行利用計算機軟件為工程施工過程中相關機構的溝通交流提供便捷、高效的渠道,為施工項目規劃的規范、系統提供有力的依據,同時計算機工程進度管理軟件還可以根據項目制度的需求對內部資源的應用進行有效的管理,如施工日期、進度、資金效果、市場變化等;計算機輔助管理系統中的計算機成本管理軟件可以通過物資、人員等方面數據的搜集、整理對材料應用的整個過程進行定期總結、記錄,并在施工完結之后進行及時的匯總上報;施工安全、質量及材料等在計算機輔助管理系統中可以利用EXCEL表格對其進行分類編輯、處理,然后再利用WORD文檔進行掃描、保存,并將公路工程施工相關數據在資料管理系統中進行分類編號,從而建立一個完整的公路工程數據資源庫[1]。這種單一的管理模式將工程進行了隨意的分隔、整合,導致管理效率不能得到有效的提升,而在整個體系中管理節點的重合也導致工程信息的一致、規范性難以保證,從而造成極大的安全隱患。

2 公路工程中計算機輔助管理系統應用優勢

計算機技術對公路工程施工數據的分析可以在減輕相關工作人員工作負擔的同時,保證數據信息處理的準確性,從而為工程施工造價管理、設計管理、決策管理、材料管理、質量管理、人力物力管理等各個環節提供有力的數據支撐。計算機技術可以利用以往施工數據對公路工程施工進行現場模擬,及時發現施工風險因素及時制定規避方案,保證工程施工的順利進行,利用計算機輔助系統還可以對工程進度進行綜合分析,將施工管理與市場變化進行有效結合,保證施工管理的有效性,為公路工程的順利進行提供保障。目前在公路工程中計算機輔助系統得到了越來越普遍的使用,如施工成本、施工質量、施工進度、施工財務等方面。其在公路工程施工中的應用有效地提高了公路工程施工管理的效率和質量。計算機輔助管理系統主要利用各種計算機軟件對公路工程施工各個環節的管理工作進行輔助支撐,如施工招標系統、施工設計系統、施工辦公系統、施工項目管理系統等。同時在施工過程中計算機輔助管理系統可以為混凝土施工質量的控制提供數據支持。計算機輔助管理系統可以通過將施工設計方案與施工材料應用數據的綜合分析實現混凝土自動上料控制,保證混凝土配比施工的正確性,同時也可以避免施工安全風險,降低基層施工強度,為公路工程施工的順利進行提供保障。

3 公路工程中計算機輔助管理系統優化措施

3.1 加強計算機輔助管理系統的規范性

信息化時代計算機網絡技術得到了普遍的應用,其優良的特點也促使與此相關的科學研究工作逐漸開展。在公路工程施工過程中計算機輔助管理系統的進一步研究主要是根據公路工程涉及范圍廣、施工時間長的特征增加信息傳輸的速度,然后將施工過程中的各項數據進行有效的整合,并將其進行適當的劃分,如策略級、執行級、戰略級等不同程度的層次管理。同時為了避免工程數據節點重合對工程管理的阻礙,可以增加計算機輔助系統的容錯能力及安全性能,將管理節點進行統一分配,保證資源的有效應用。同時可以通過計算機輔助管理系統權限設置將工程施工管理的職責進行細化分配,為各個工序作業的有效管理提供依據。

計算機輔助管理系統發展措施的優化可以進一步推動公路工程施工項目的可持續發展?,F階段計算機技術的飛速發展促使其在社會生產生活中得到了大規模的應用,而如何將計算機技術與公路工程施工進行良好的結合也成為計算機輔助管理系統發展的重點,計算機輔助管理系統具有信息自動搜集、交換、共享、儲存、檢索等功能,而在公路工程施工中將這些功能充分的應用有望提升公路工程施工管理的效率。在充分利用計算機輔助管理系統功能的基礎上,相關工作人員可根據自身發展情況進行適當的調整,系統規劃計算機輔助管理發展方案,逐步提高計算機輔助管理系統應用的規范性、科學性。

3.2 計算機輔助管理系統的進一步開發完善

計算機服務管理系統的進一步開發可以將其與公路工程施工管理需求進行有效的整合,然后對計算機管理平臺的更新優化為工作重點建立完整的施工數據資源庫,對公路工程建設項目的各個環節進行分析管理,如網絡會議、網絡信息查詢、網絡材料購買、網絡投招標等[2]。在這個基礎上可建立網絡管理體系,將平面二維信息管理轉化為具體的三維信息管理模式,全面提高公路工程數據信息管理的效率。對計算機輔助施工管理系統可以綜合考慮我國公路工程施工項目管理特點及計算機技術發展情況建立完善的計算機輔助管理系統,將進度管理、費用管理、質量管理進行統一管理。公路工程計算機輔助管理系統主要以計算機網絡為工作平臺,然后利用數據庫語言進行計算機輔助管理系統的完善開發,同時可利用EXCEL為主要接口進行數據、圖像管理。在公路工程施工計算機輔助管理系統的統一管理下,對進度管理、費用管理、質量管理進行分別處理。整個計算機輔助處理過程的中心為系統公用數據資源庫,其主要承擔計算機終端的控制權及項目施工全部數據信息,如公路工程建設情況、施工標準等;而費用、質量、進度等單個子系統主要在計算機輔助管理系統的帶領下進行獨立運行,其主要包括單個系統內部數據信息及數據管理標準,同時各個系統之間還具有相關的數據交互通道。

質量管理系統主要根據《公路工程施工質量檢測標準》進行合同標段、分部、質量檢測、工程分項等各種質量信息的查詢、傳輸。對質量管理系統的進一步優化需要利用質量標準錄入、工程自動編碼技術。對質量標準的錄用可以根據實際工程進度進行一定的調整,然后進行進一步規劃,在質量管理系統中可以根據相關檢查標準制定完整的數據評價方案,主要有瀝青面層壓實度檢測、合格率檢測、基層底基層壓實度檢測、路基壓實度檢測、水泥混凝土彎拉強度檢測、路面面層厚度檢測、噴射混凝土抗壓強度檢測、路基瀝青彎沉度檢測等,通過在質量管理系統中對這些數據的統一錄入分析,結合施工質量反饋系統,可以為施工質量的有效控制提供依據。費用管理主要是以公路工程施工資金消耗管理為依據,結合FIDIC土木工程施工、合同清單管理、變更工程計量管理、費用索賠管理、工程量核算管理等模式,對工程施工過程中各項費用支出進行智能統計核算。在FIDIC土木工程施工合同條件的前提下,根據我國公路工程施工資金消耗管理特點,進行價格調整、材料預付款、違約罰金、保留金、動員預付款等合同常規變量的輸入,從而在費用管理系統中進行綜合的管理分析。而對于另外的合同形式則需要按照客戶協商輸入的方式進行統一的費用管理。

進度管理主要是在網絡計劃技術的基礎上,結合工程費用優化模型、動態統計圖等計算機技術對工程施工進度進行輔助管理。在進度管理系統中將EXCEL、OLE等進行了良好的整合,形成一條完整的數據管理系統,然后在計算機處理終端顯示施工季度資源統計圖,并根據施工情況的變化進行自動調整。動態統計圖的數據修改、參數調整等功能可以協助相關技術人員進行工程進度管理方案的調整、核查、編制,并將工程施工情況及施工設計方案進行比較分析,了解施工實際情況,為工程的按時竣工提供支持。此外在進度管理系統中還可以基于數據管理模型對工程施工過程中的資金消耗進行全面分析,如運籌學原理,為工程施工資源的充分應用提供保障。

4 總結

總而言之,計算機輔助管理系統在公路工程施工中的應用可以有效提高公路工程施工管理的質量。以往計算機輔助管理系統利用相關計算機軟件對工程進度、工程質量、工程費用進行分級管理,這種獨立的管理模式增加了工程管理風險,因此在計算機管理平臺下制定統一的計算機輔助管理系統可以有效提高工程管理的穩定性、規范性,為工程的順利進行提供保障。

參考文獻:

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[2] 代衛東, 趙永星. 計算機輔助管理系統在交通建設工程施工管理中的應用[J]. 電子測試, 2015(2):157-159.

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