施工圖審查范文第1篇
1、在項目經理的直接領導下開展工作，組織工程施工的生產管理，確保工程進度、質量和安全。
2、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制，負責編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。
3、協助技術人員抓好工程施工的技術工作，保證按圖紙、按標準、按工藝組織施工作業，避免返工;搞好配合比及限額配料工作，杜絕材料浪費。
4、協助項目經理編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃
布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。
5、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。協助項目經理組織好施工生產。具體包括：
①施工中做到腿勤、眼勤、嘴勤，現場跟班作業、檢查指導，推廣新技術和先進經驗，提高生產效率;
②施工中要做到供完料清，文明施工，確保勞動力、料具合理使用和節約;
③抓好機械設備、器材的管理、使用工作，填寫有關的施工作業記錄。
6、搞好分項總承包的成本核算(按單項和分部分項)單獨及時核算，并將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。
7、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單，督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態，確保工程順利進行。
8、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護;組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。
施工員崗位職責
施工員的權益
(1)在分局部項、單元工程施工中，在行政治理上有權對現場勞感人員組合、人員調動等做出處置和決議，發現問題，應實時請示和申報有關部門。(2)依據施工要求，對勞動力、施工機具和資料等，有權合理運用和分配。(3)對上級已同意的施工組織設計、施工方案和技術平安措施等文件，要求施工班組仔細貫徹執行，未經有關人員贊同，不得隨意變化。(4)對不聽從指導和批示，違背勞動規律和違背操作規程的人員，經屢次壓服教育不改者，有權中止其任務，并作出嚴厲處置。(5)發現不按施工順序施工，不能保證工程質量和平安生產的景象，有權加以制止，并提出改良意見和措施。(6)催促反省施工班組做好考勤日報，反省驗收施工班組的施工義務書，
發現問題進行處置。
在工程施工階段，施工員可以代表施工單元與業主、分包單元聯絡、協商問題，協商施工現場的施工、設計、資料供給、工程預算等各方面的任務。施工員對項目經理擔任，參加對工程項目標具體治理，保證工程的順暢完成。施工員的主要職責有：(1)在項目經理和施工技術擔任人的指導下，擔任所承當的施任務業區、段的施工組織布置和施工治理任務，協助施工監理、與施工班組一同核實工程量、進步工程量精確性。(2)擔任工程項目標施工質量，對工程技術質量、平安任務擔任。(3)熟習施工圖紙，調查工程概略，繪制現場平面布置圖，搞好現場布局。對設計要求、質量要求、詳細作法要有清楚的調查，組織班組仔細按圖施工。(4)參加工程施工項目標施工現場勘探、測量、施工組織和現場交通平安防護設置等詳細任務，組織班組起勁完成暫時設備修筑等工程義務，對施工中有關問題實時處理，向上
申報并保證施工進度。(5)參與圖紙會審，審理寬和決圖紙中的疑問問題，碰著大的技術問題擔任與業主和設計部門聯絡，妥帖處理。對峙按圖施工，分項工程施工前應寫出版面技術交底。(6)參加班組技術交底、工程質量、平安生產交底、操作辦法交底。嚴守施工操作規程，嚴抓質量，確保平安，擔任對新工人上崗前培訓，教育催促工人不違章功課。(7)編制單元工程生產方案。填寫施工日記和蔭蔽工程的驗收記載，配合質量員整頓技術材料和施工質量治理，按時下達各部位混凝土配合比。(8)對證量低質或不契合施工標準規則和設計要求的原資料、設備、成品或半成品、平安防護用品等，有權制止運用。(9)依照平安操作規程規則和質量驗收規范要求，組織班組展開質量、平安的自檢、互檢，起勁進步工人技術素質和自我防護才能。對施工現場設置的平安設備和機械設備等平安防護安裝經組織驗收及格后方可進行工程項目標施工。(10)仔細做好蔭蔽
工程分局部項及單元工程完工驗收簽證任務，搜集整頓、保管技術的原始材料，輸工程改變手續。擔任工程完工后的決算上報。(11)協助項目經理做好工程材料的搜集、保管和歸檔。
施工員的義務
(1)起勁進修和仔細貫徹修建施工方針政策和有關部門規則，運用好國度有關部門的技術規范、施工標準、操作規程和先進單元的施工經歷，不時進步施工技術和施工治理程度。(2)結實樹立“千秋大業，質量第一”的思維，認為用戶效勞和對國度，對人民擔任的立場，對峙工程回訪和質量回訪準則，謙虛聽取用戶的意見和建議。(3)對上級下達的各項經濟技術目標，應積極、自動地組織施工人員完成義務。(4)準確樹立經濟效益和社會效益、情況效益一致的觀念。(5)信守合同、和談，做到文明施工、工拆檔清，保證工期。(6)自動、積極做好施工班組的思維政治任務，關懷職工生涯。
施工員職責
一、在項目經理的直接指導下展開工作，貫徹安全第
一、預防為主的方針，按規則搞好安全防備措施，把安全工作落到實處，做到講效益必需講安全，抓消費首先必需抓安全。
二、認真熟習施工圖紙、編制各項施工組織設計計劃和施工安全、質量、技術計劃，編制各單項工程進度方案及人力、物力方案和機具、用具、設備方案。
三、編制、組織職工按期開會學習，合理布置、科學引導、順利完本錢工程的各項施工任務。
四、協同項目經理、認真實行《建立工程施工合同》條款，保證施工順利停止，維護企業的信譽和經濟利益。
五、編制文化工地施行計劃，依據本工程施工現場所理規劃規劃現場平面圖，布置、施行、創立文化工地。
六、編制工程總進度方案表和月進度方案表及各施工班組的月進度方案
表。
七、搞好分項總承包的本錢核算(按單項和分局部項)單獨及時核算，并將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改良施工方案及計劃，爭創更高效益。
八、向各班組下達施工任務書及資料限額領料單。配合項目經理工作
九、催促施工資料、設備按時進場，并處于合格狀態，確保工程順利停止。
十、參與工程完工交驗，擔任工程完好維護。
十一、合理分配消費要素，緊密組織施工確保工程進度和質量。
十二、組織蔭蔽工程驗收，參與分局部項工程的質量評定。
十三、參與圖紙會審和工程進度方案的編制。
施工員崗位職責
(1)學習、貫徹執行國度和建立行政管理部門頒發的建立法律、標準、規程、技術規范;熟習根本建立程序、施工
程序和施工規律，并在實踐工作中詳細運用。
(2)熟習建立工程構造特征與關鍵部位，控制施工現場的四周環境、社會(含拆遷等)和經濟技術條件;擔任本工程的定位、放線、抄平、沉降觀測記載等。
(3)熟習檢查圖紙及有關材料，參與圖紙會審;參與施工預算編制;編制月度施工作業方案及資源方案。
(4)嚴厲執行工藝規范、驗收和質量驗評規范，以及各種專業技術操作規程，制定質量、平安等方面的措施，嚴厲依照圖紙、技術規范、施工組織設計停止施工，經常停止催促檢查;參與質量檢驗評定;參與質量事故調查。
(5)做好施工任務的下達和技術交底工作，并停止施工中的指導、檢查與驗收。
(6)做好現場資料的驗收簽證和管理;做好蔭蔽工程驗收和工程量簽證。
(7)參與施工中的完工驗收工作;輔佐預決算員搞好工程決算。
(8)及時精確地搜集并整理施工消費過程、技術活動、資料運用、勞力分配、資金周轉、經濟活動剖析的原始記載、臺賬和統計報表，記好施工日記。
(9)繪制完工圖，組織單位工程完工質量預檢，擔任整理好全部技術檔案。
(10)參與完工后的回訪活動，對需返修、檢修的項目，盡快組織人員落實。
施工圖審查范文第2篇
[摘要]水利工程施工圖審查是水行政主管部門對水利建設工程勘察設計質量監督管理的重要環節。通過與建筑工程對比，闡述了我國水利工程施工圖審查機構來源單一，審查員配備專業要求高，審查方式多樣等特點，揭示了施工圖審查制度執行中審查機構抗風險能力差，高度市場化易導致不正當競爭等問題。
[關鍵詞]水利工程；施工圖審查；政策建議
施工圖是工程建設的重要資料，施工圖質量高低直接關系到工程質量、造價、進度。同時，提升施工圖質量也能有效避免變更、索賠等合同糾紛的發生，施工圖設計應該最大限度地符合初步設計對于工程功能的要求，嚴格執行現行的標準規范，反映工程的實際情況，而且符合節約投資原則，目前，我國已建立起比較完備的勘察設計質量控制法律法規體系，建立了勘察設計招投標制度，規范了勘察設計市場的行為，保障了勘察設計質量，但是，限于水利行業本身的特點，水利工程在建設實施過程中仍然存在施工圖設計較大地改變初設批復、設計深度不能滿足施工要求等問題，因此，建立施工圖審查制度對于進一步完善水利勘察設計市場質量控制體系具有重要的意義。水利工程施工圖設計文件審查（下文簡稱：施工圖審查）是指由水利行政主管部門或其認定的審查機構及人員，根據國家的法律、法規、技術標準與規范及批準的初步設計文件，對施工圖涉及公共利益、公眾安全、結構安全、工程建設強制性標準和規范執行情況等內容進行的技術審查，是我國政府監管水利建設工程勘察設計質量的一項重要手段。本文對我國水利工程施工圖審查特點的分析，揭示目前施工圖審查中存在的問題，并且提出我國水利工程施工圖審查體制改革的幾點建議。
1、我國水利工程施工圖審查的特點
與傳統的房屋建筑工程相比，水利工程施工圖審查范圍包括防洪、排澇、灌溉、水力發電、供水、圍墾等（包括配套與附屬工程）各類新建、改建、擴建、除險加固的大中型水利工程建設項目。因此，水利工程施工圖審查難度更大、專業性更強。從水利工程施工圖審查制度的執行現狀看，具有以下特點。
1.1審查機構來源單一，審查員配備專業要求高 與房屋建筑工程施工圖審查機構多種所有制（事業，企業，民辦非企業）并存不同，水利工程施工圖審查機構一般為事業或企業性質，而且大多為水利工程勘察設計單位，如：浙江省水利水電勘測設計院、河南省水利勘測設計研究有限公司。施工圖審查機構需根據《工程設計資質標準》的要求配置規劃、建筑、結構、地質、水工保持、移民、環境保護等多達12個專業的審查人員，各專業的主審查員要求具有高級職稱或注冊執業資格，并具有10年以上設計經歷，作為主要技術負責人或總工程師主持過水利行業相應專業設計類型的大型項目工程設計。
1.2施工圖審查方式多樣化 房屋建筑和市政基礎設施工程施工圖審查一般由建設單位委托給建設主管部門認定的審查機構。水利工程施工圖審查浙江、福建、河南省規定只采用委托審查方式。安徽省、江蘇省規定項目法人可采用兩種方式：一是委托施工圖審查機構審查，二是聘用審查人員進行專家會審（針對中小型工程項目）。
1.3分級管理，強調審查機構資質 一般由省水利廳對全省的施工圖審查工作實施指導、監督，并接受水利部的指導、監督。各市、縣水行政主管部門負責對本行政區域內施工圖審查工作實施監督管理。根據《水利水電工程等級劃分及洪水標準》，主要對大中型水利工程施行施工圖審查制度，小型水利項目根據情況參照執行。施工圖審查機構一般分為甲、乙、丙三級，不同的資質等級承接業務范圍不同。
2、我國水利工程施工圖審查現狀
2.1審查制度建設有待完善 設立水利工程施工圖審查制度，其目的是以行政和技術手段將事后的工程質量管理變為事前的監督管理，將勘察設計文件中存在的質量問題在工程施工之前發現并及時一糾正，排除質量安全隱患，達到三個確保：①確保設計文件符合國家法律、法規和強制性標準；②確保工程設計不損害公共安全和公眾利益；③確保工程設計質量以及國家財產和人民生命財產的安全。
由于水利部未統一制定適用于全國的施工圖審查管理辦法，各省市按各自需求，依據《建設工程質量管理條例》和《建設工程勘察設計管理條例》，結合水利工程特點并參照建設部頒布的《房屋建筑和市政基礎設施工程施工圖設計文件審查管理辦法》制定相應的暫行辦法。這些暫行辦法在審查機構資質認定、業務范圍、審查員資歷、審查機構的責任、政府監督管理等多方面都存在一定的差別，如何設計出更科學合理，執行力強的施工圖審查制度是值得探討的問題。
2.2審查機構賠付能力弱，抗風險能力差 以某省為例，其施工圖審查暫行辦法規定“施工圖經審查合格后，仍有違反規范或工程建設強制性標準的問題，給建設項目造成損失的，被委托的審查機構依法承擔相應的賠償責任，取消會審專家組人員的審查資格”。然而審查機構的規模一般較小，甲級資質審查機構注冊資金僅要求大于100萬元，一旦發生工程質量責任事故，其賠付能力弱，抗風險能力差。由于收取的施工圖審查費相對于水利工程的巨大投資，即使免收審查費再加上1倍的罰款也遠遠無法彌補建設單位的損失。
2.3施工圖審查市場化程度高，易引發不正當競爭 原建設部[2004]第134號專規定：“施工圖審查機構是不以營利為目的的獨立法人”，而企業的定義是“依法設立的以營利為目的、從事商品的生產經營和服務活動的獨立核算經濟組織”。原建設部在宣傳貫徹[2004]134號專時一指出，審查工作是為了滿足政府監管質量的需要由政府強制推行的，審查機構有準公共機構的色彩。目前水利工程施工圖審查機構大部分為企業單位，高度市場化易造成低價格的不正當竟爭，同時加大了政府監管難度。
3、我國水利工程施工圖審查政策改革的建議
鑒于水利工程的特殊性，針對我國水利工程施工圖審查制度執行中存在的問題，提出我國水利工程施工圖審查體制改革的幾點建議：
（1）水利部成立全國水利工程施工圖審查領導小組，參照《房屋建筑和市政基礎設施工程施工圖設計文件審查管理辦法》制定水利工程施工圖審查管理辦法，由各省市水行政主管部門制定實施細則，并對全國的水利工程施工圖審查工作實施指導、監督。（2）建立全國或省市級水利工程施工圖審查信息網，涵蓋政策文件、辦事指南、標準規范、工作動態、審查公示、統計分析等欄目，進一步規范施工圖審查流程，提升審查質量。推進審查員執業制度，建立審查機構和審查員誠信檔案，研究開發水利工程施工圖審查信息管理系統，系統功能包括：機構和審查員資質中請與核查、信用檔案管理、工程項目備案管理、審批信息查詢、審查信息統計。通過上述方法進一步提高水利部和各地政府對水利工程施工圖審查的行政約束力。（3）啟動水利工程施工圖審查要點技術規范編制工作。參考住建部編制的《建筑工程施工圖設計文件審查要點》，結合水利工程特點，組織全國知名水利工程施工圖審查機構的技術專家，開展施工圖審查要點技術規范編制工作，同時申報國家級科技支撐計劃。
4、結束語
綜上所述，本文論述了我國水利工程施工圖審查的特點，各省市水利工程施工圖審查執行中存在的問題，并針對性提出當前我國水利工程施工圖審查體制改革的幾點建議。
參考文獻
[1]李新華.對我省水利工程推行施工圖審查制度的思考[J].陜西水利，2008，01：18-19.
施工圖審查范文第3篇
審查要點
目 錄
第一章 總則 ......................................................................................................... 1 第二章 總體評價 ................................................................................................. 3 第三章 總體設計 ................................................................................................. 4 第四章 路線 ......................................................................................................... 5 第五章 路基、路面 ............................................................................................. 6 第六章 橋梁、涵洞 ............................................................................................. 8 第七章 隧道 ......................................................................................................... 9 第八章 路線交叉 ................................................................................................ 11 第九章 交通工程及沿線設施 ........................................................................... 12 第十章 環境保護與景觀設計 ........................................................................... 14 第十一章 其他內容 ........................................................................................... 15 第十二章 施工圖預算 ....................................................................................... 15 第十三章 基礎資料 ........................................................................................... 16 附錄一：初審報告格式.............................................................................. 18 附錄二：專家審查意見格式...................................................................... 19 附錄三：核查意見書格式.......................................................................... 20 浙江省公路工程施工圖設計審查要點
第一章 總則
第1條 為加強公路工程勘察設計質量的監督與管理，規范設計審查工作，提高公路工程施工圖設計的質量，根據國家和省有關法律、法規、規章和標準、規范，結合本省實際，制定本審查要點。
第2條 本審查要點適用于浙江省內新建和改、擴建高速公路、普通國省道公路項目的施工圖設計文件的審查工作;省審批的其他公路項目等可參照執行。
第3條 審查應遵循科學、客觀、公正的原則，通過必要的現場踏勘，與設計人員和業主溝通，對全套施工圖文件進行全面、系統的審查，提出明確的審查意見和優化建議方案。
第4條 施工圖設計審查重點是法規符合性、結構安全性、實施可操作性及經濟合理性。
第5條 施工圖設計審查實行“雙審制”，即先由主管部門認可的具有相應資質的審查單位進行初審并提交書面初審報告，再由業主組織有關專家進行會議審查，并形成專家審查意見。
第6條 根據初審報告和專家審查意見修改完善的施工圖設計文件，報批前應由主管部門指定的單位進行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決策。如確有必要，主管部門也可確定相應資質的單位做進一步復核。
第7條 施工圖設計審查分為符合性審查和技術性審查。
1 第8條 符合性審查的主要內容是：
1. 是否按照規定實行了勘察設計招投標，設計合同是否有效;
2. 設計單位承擔的工程是否在其資質等級和業務許可范圍內;
3. 設計文件是否齊全;設計文件的有效簽署是否符合規定; 4. 是否取得“初設批復”;
5. 設計內容是否滿足項目選址、環境影響評估、水土保持、用地預審等專題報告內容及批復(或審查意見)的要求，設計方案是否滿足抗風、抗震、防撞和相關安全評估等專題報告要求;
6. 主管部門要求審查的其他內容。
凡是不符合上述要求的設計文件，審查單位應及時告知業主或設計單位補充完善。
第9條 技術性審查的主要要求：
1.審查技術標準與建設規模是否符合“初設批復”的要求; 2.審查設計文件深度及內容是否符合《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》規定(以下簡稱《編制辦法》); 3.審查勘察設計文件是否執行《工程建設標準強制性條文》(以下簡稱《強制性條文》)及各項技術規范; 4.審查工程詳勘報告是否達到規范要求的內容和深度，定測詳勘外業是否通過驗收，基礎資料是否全面、可信，能否能滿足設計要求;
5.橋梁、隧道及立交工程等主要結構物的計算是否符合規范規定，計算結果是否滿足耐久性和安全性要求，特殊結構應采用與設計不同的計算軟件進行驗算;
2 6.工程實施方案是否最大限度保護社會公眾利益。 第10條 提交施工圖審查的資料應包括：
1.勘察設計招投標備案文件、測設合同、政府主管部門批準的“初設批復”文件;
2.完整的工程定測、詳勘報告，事先指導書、外業驗收報告等相關基礎資料;
3.全套施工圖設計文件(含主要結構原始數據及計算書，并注明計算軟件的名稱和版本);
4.項目選址、土地預審、環境影響評價和水土保持專題報告及其批復文件;
5. 工程所涉及的其它專題報告及批復文件，如地質災害評估、礦產壓覆、文物、安全性分析、通航論證、行洪分析、地震安全性評價、抗風、抗震、波流力、局部沖刷等;
6. 相關部門或單位的協調意見、協議書及其他審查所需的資料。
第11條 施工圖設計的初審報告分章節編寫，其內容與格式參見附錄一;專家審查意見的內容與格式參見附錄二，核查意見書格式參見附錄三。
第二章 總體評價
第12條 審查設計文件的完整性，文件組成、內容、格式應符合《編制辦法》及《公路設計圖表示例》的要求。
第13條 審查設計文件執行“初設批復”的情況，以及《強制性條文》和現行標準、規范的執行情況。
3 第14條 對符合性審查內容作出客觀的評價。
第15條 評價設計文件所采用的地形、地質、水文、氣象等基礎資料的完整性、可靠性。
第16條 審查設計文件對初設所審定的修建原則、設計方案、技術決定的執行情況;評價設計文件所體現的安全可靠性、經濟合理性、技術先進性及施工可操作性。
第17條 對設計文件存在的原則性、普遍性以及可能影響工程實施的主要問題進行概括總結，并提出明確的建議意見。
第三章 總體設計
第18條 審查項目地理位置圖、說明書、路線平縱面縮圖、主要技術經濟指標表、總體設計圖表及附件等內容的完整性、準確性。
第19條 審查《強制性條文》及“初設批復”的執行情況;審查對初步設計(或技術設計)所擬定的修建原則、設計方案、技術決定等進行變更的依據及理由。
第20條 審查施工標段的劃分是否合理，審查筑路材料、水、電等建設條件是否滿足公路建設需要。
第21條 審查總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性，并對分期修建工程的分期實施計劃和工程實施安排作出評價。
第22條 審查平面總體設計圖中路線樁號、控制點等要素，以及橋隧結構物、交叉、防護、排水、服務設施、改移工程等內容表達的完整性、正確性，各結構物及設施的布置是否與地形條
4 件相吻合。
第23條 審查各專業之間的總體協調性及銜接的合理性，審查各結構物設置的經濟合理性。
第24條 對改擴建工程，審查原有公路檢測評估報告及利用情況，包括原有路基、路面、橋涵、隧道及其他構造物的利用、加固、拼寬、接長等情況;評價施工期交通組織方案及應急預案的完整性、可行性、有效性。
第四章 路線
第25條 審查說明，路線平面、縱斷面圖，直線、曲線及轉角表，縱坡、豎曲線表，總里程及斷鏈樁號表，公路用地圖表，征地拆遷表，賠償數量表，路線逐樁坐標表，控制測量成果表和安全設施各類圖表等的完整性、準確性。
第26條 審查路線主要控制點、走向及主要技術指標是否符合初步設計批復;與初步設計推薦方案存在變化的路段應審查其變化的理由，評價路線調整的安全性、合理性和經濟性。
第27條 審查平面線形是否平順、均衡，有無不良的平曲線組合，對涉及行車安全性的視距作重點審查。
第28條 審查縱斷面設計是否滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，以及經濟合理性。
第29條 審查平、縱面組合是否遵循設計規范的原則，有無不良的平縱組合;是否體現安全、協調、順暢，并與地形相吻合。
第30條 審查路基平均填土高度、填挖平衡和工程數量的合理性，對不合理的平、縱面設計提出具體修改意見，并說明優化
5 理由及工程量變化，必要時提供圖表闡明量化指標。
第31條 審查隧道洞口、互通區段及特殊結構物區段的平縱面線形及指標是否符合行車安全性的要求。
第32條 審查護攔的設置是否體現因地制宜、安全可靠、經濟合理，不同型式護攔之間的過渡銜接、剛度漸變是否平順。
第33條 審查標志的設置是否符合規范規定并滿足安全、導向的需要，重點審查大型互通區、結構物設置間距較近、地形復雜路段的指示、警告、預告等標志設置的合理性、系統性。
第34條 審查其他各種安全設施的規格、布置位置合適性、完整性，能否滿足行車安全要求。
第35條 對于改擴建工程，審查拼寬路段的路線設計是否充分擬合并利用既有工程，是否考慮既有路面的加鋪或修復，路拱橫坡、超高設計是否與既有工程相適應。
第36條 對于改擴建工程或影響現有營運道路的新建項目，審查施工期營運道路的臨時安全設施是否合理、完整。
第五章 路基、路面
第37條 審查說明及《編制辦法》明確的37張設計圖表內容的完整性、準確性。
第38條 審查路基標準橫斷面設計圖及一般路基設計圖的寬度、路幅布置與組成、防護原則等是否符合“初設批復”的要求。
第39條 根據沿線地形、地質條件，審查路基橫斷面設計圖的填、挖方邊坡形式、坡率、防護類型及斷面布置的合理性。
6 第40條 審查邊坡防護設計，是否有具體的路塹地質勘察資料，是否結合沿線地形和工程地質進行針對性設計，防護類型分段、高邊坡分級及過渡與建設環境的適應性，綠化防護是否充分考慮與沿線自然景觀相協調。
第41條 審查是否對特殊邊坡與高邊坡防護進行“一坡一設計”，所采取的防護措施能否確保邊坡的穩定性、耐久性、經濟合理性和施工可操作性。
第42條 審查每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡方式與超高漸變率是否滿足規范要求及有利于行車安全。
第43條 審查軟基路段的地基處理設計是否針對工點地質條件，是否滿足穩定和工后沉降要求，所采用的軟基處理設計的工程經濟性、預壓期可行性及對周邊環境的影響;不同處理方式間的過渡段設計是否合理、協調。對地形縱橫向明顯變化的軟基路段，結合地質橫剖面圖，審查特殊設計的針對性和有效性。
第44條 審查路基與橋梁、隧道等其他結構物結合部的專項設計，所采用的技術措施是否與地形、地質條件相適應，是否有利于行車安全和結構漸變。
第45條 路面結構設計是否滿足“初設批復”、交通等級及累計標準軸次作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數、混合料試驗指標及結構分層的合理性，審查所采用的材料與建設條件適應性。
第46條 審查填挖方、互通匝道、被交路、收費廣場、橋面鋪裝、隧道路面等各種不同區段路面結構的針對性、合理性;對老路補強設計，審查老路的檢測數據的完整性、準確性，提出評
7 價或修改意見。
第47條 審查排水系統構成的完整性、合理性，是否與沿線溪河系統相銜接，排水結構斷面是否滿足泄洪要求，是否有利于節約用地，截水溝設置是否與地形相適應、結構是否合理。審查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝是否加設柵形蓋板，及蓋板結構合理性。
第48條 審查沿線土石方平衡和調配情況，取、棄土場的位置、防護和綠化設計是否符合水土保持方案的要求。
第49條 對于改擴建工程，審查原有公路路基路面完整性和可利用情況;評價利用、補強或拆除等設計方案的可行性和合理性;評價拼寬設計的完整性、可實施性及對差異沉降的影響。
第六章 橋梁、涵洞
第50條 審查橋涵設計說明、工程數量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結構設計圖等圖表的完整性、準確性。
第51條 審查橋型方案執行初步設計批復情況，橋梁配跨能否滿足泄洪、通航及交叉的要求。
第52條 審查設計所需地形、地質、水文、通航、規劃等相關資料的完整性、準確性，橋涵設計圖紙的內容與深度是否滿足，《編制辦法》要求及施工需要，結構設計是否符合規范要求。
第53條 審查橋涵上下部結構形式與地形、水文、地質、景觀等周圍環境的適應性、協調性。
第54條 根據工程地質勘察報告提供的地質參數和計算的墩臺基礎承載力，抽查驗算墩臺(樁、柱)的結構尺寸和配筋的合
8 理性。
第55條 通用設計圖是否具有針對性，評價其構造和配筋是否滿足現行規范的要求。
第56條 審查非標準結構設計計算書，對跨徑較大、結構復雜的橋梁采用與設計不同的軟件進行驗算，審查其設計可靠性和施工受力狀況，確保安全。
第57條 審查過橋管線、交安設施等預留、預埋件設置情況。 第58條 審查施工組織設計是否完善，施工工藝的要求是否明確，預制場地設置是否合理可行。
第59條 審查橋梁耐久性、養護維修設施設計情況，是否符合相關規定的要求。
第60條 審查涵洞的布置、型式、孔徑等設置的合理性和可行性。
第61條 對于改擴建工程，重點審查原有橋梁的技術狀況、養護報告和檢測報告，評價橋涵利用、加固或拼寬方案的可行性和合理性，是否對加寬后的橋梁進行整體驗算和評價。
第七章 隧道
第62條 審查說明、隧道表、工程數量表、地質平面圖和《編制辦法》明確要求的16張隧道設計圖、隧道機電設施等附屬工程設計圖的完整性、準確性，以及與“初設批復”的符合性。
第63條 審查隧道洞口形式、襯砌結構及防排水系統設計和不良地質處治等合理性和適應性。
第64條 審查隧道內及洞口附近的平、縱面線形指標是否符
9 合規范要求，是否有利于通風、排水及營運安全;審查曲線隧道視距是否滿足停車視距的要求。
第65條 審查隧道洞口是否遵循“早進晚出”的原則，避免大挖大刷;隧道進洞方案是否安全穩妥，邊、仰坡設計是否穩定;是否依據地形設置完善暢通的截、排水系統;洞門設計是否與洞口地形和自然環境相適應。
第66條 審查凈空橫斷面各部尺寸是否符合標準要求，是否滿足建筑限界、附屬設施安裝及超高變化的要求。
第67條 審查隧道的初期支護參數和二次襯砌結構尺寸的安全性和經濟性，隧道內路面結構設計的合理性和可行性。
第68條 隧道穿越斷層破碎帶、節理密集帶、不同巖性接觸帶以及巖溶、采空區、滑坡、大型堆積體、深厚崩(或殘)坡積體、膨脹性圍巖等不良地質段，審查其處理措施是否具有針對性，特殊襯砌的合理性，以及突發事件應急預案的可行性。
第69條 對特長隧道和結構復雜的隧道，審查其工序安排和施工組織計劃的合理性、可實施性;對高地應力區的深埋隧道，評價其巖爆預測及技術措施的可靠性、安全性。對淺埋、偏壓隧道，審查襯砌設計和施工方案的合理性、可行性。
第70條 審查洞內緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞及洞口橫向聯絡線等設置是否符合規范要求。
第71條 審查隧道施工方案、監控量測、地質超前預報、超前支護、輔助坑道臨時支護及施工防災預案等設計的完整性、合理性、可實施性，評價隧道施工場地布置、便道、棄碴方案的合理性和可行性。
10 第72條 審查隧道機電設施如通風、照明、供配電、消防、緊急救援、控制等設施設計是否滿足營運需要;對特長隧道審查通風、防災、排煙設計及設備配置的合理性，通風井、通風機房及聯絡風道的空間布置和結構設計的合理性，以及營運期的救援、防災、逃生方案的可行性。
第73條 改擴建工程，根據現有隧道技術狀況和檢測結論，審查對既有隧道利用和改建方案的合理性，既有隧道病害整治設計與施工方法的針對性與可行性。
第八章 路線交叉
第74條 審查說明、互通式立體交叉、服務區、停車區、分離式立體交叉、平面交叉、天橋、通道、管線交叉及附屬設施等設計圖表的完整性、準確性。
第75條 審查互通位置、形式及其連接線的規模、標準是否執行“初設批復”，是否與地形、地貌相適應。主線及匝道各項線形指標是否符合規范要求，是否體現節約用地、經濟合理的原則。
第76條 審查互通匝道之間、分離式交叉及通道的凈空是否滿足相應規范要求，曲線路段視距是否符合規范規定。
第77條 審查互通立交與服務區、隧道等其他重要設施之間的距離是否滿足規范要求，對于設置距離不足的路段，是否按相關專項安全性評估的要求采取必要的交通安全措施，并審查所采取措施的合理性和有效性。
第78條 審查服務區、停車區及其進出匝道等服務設施的主體工程設計是否與項目服務功能相協調。
11 第79條 審查分離式立交及通道的設置是否與地形、地貌、地質及被交道路相適應，是否與周圍環境相協調。
第80條 互通立交、分離立交及通道具有相對獨立性，審查是否按照《編制辦法》要求專門提供平縱面、路基路面、排水防護、土石方數量及橋涵、通道等相關圖表，并根據各涉及專業的審查要點逐一進行審查，并審查與主線相關專業的協調性。
第81條 審查平交口設置與預測交通量是否協調，能否滿足平交口的通行能力和服務水平，審查被交道路現狀及改建采用的標準、交通管理方式、交叉類型等的合理性。
第82條 對于改擴建工程，審查交叉工程的施工工序和施工期交通組織方案對營運道路安全、暢通的影響，施工期臨時安全設施是否是否恰當。
第九章 交通工程及沿線設施
第83條 審查總體設計、管養機構，監控、通信、收費、供配電、照明、服務設施、房屋建筑等工程設計圖表的完整性、準確性。
第84條 審查交通工程及沿線設施的設置規模和標準，是否執行“初設批復”并滿足功能需求，是否統籌考慮全線及區域路網統一性、協調性，管理、養護機構的配置是否符合營運管理有關規定。
第85條 審查交通工程及沿線設施與土建主體工程、以及各專業之間的設計界面劃分是否清楚、合理;需主體工程實施的各種線纜管道、設備基礎、預埋件、手孔、人孔等預留、預埋設計，對照主體工程設計圖審查其完整性。
12 第86條 審查主要設備和材料的選型及指標、參數是否合理;位置及安裝方式是否可行;材料數量是否統計準確。
第87條 審查監控系統外場設備布設、數據和圖像傳輸方案是否合理可行;管線路徑規劃是否正確。
第88條 審查收費系統的站點設置、收費制式、數據圖像傳輸方案是否合理;收費車道設備、系統構成及軟件流程是否完整、合理;相關的土建設計是否匹配。
第89條 審查通信系統網絡構成、站點布設、通路組織及光纜、電纜分配是否合理;通信業務覆蓋是否全面;機房布設、設備安裝、通信管道及敷設方案等是否合理可行。
第90條 審查系統或設備運行的安全性、可靠性，包括線纜保護、病毒防護、接口冗余、報警顯示、自測、自愈等功能的實現;各類應用軟件的構成、層次、流程及模塊詳圖是否與預期的功能目標相適應。
第91條 審查供配電系統的負荷等級和容量計算是否正確，供電方案、系統構成及變電所設計是否合理可行，防雷接地系統是否完善。
第92條 審查互通區、收費廣場等照明設計標準是否符合規范要求，審查路燈布置、光源及燈具選型的合理性，是否體現節能原則，燈具安裝及基礎結構設計的安全性。
第93條 審查房建工程的占地和建筑面積是否符合“初設批復”;建筑布局是否滿足功能需要。審查結構設計的安全性、合理性，環保、節能、消防等相關設施的設計圖表是否符合各專業的規范要求。
13 第94條 對改擴建工程，審查是否對原有公路交通工程及沿線設施進行合理改造和充分利用;對于原有公路的事故多發路段，重點審查所采取交通工程措施的安全可靠性。
第十章 環境保護與景觀設計
第95條 審查說明、環境保護工程數量表、降噪設計圖、污水處理設計圖、植物配置表、景觀工程數量表與設計圖及其他環保工程設計圖等內容的完整性、合理性。
第96條 審查對環境影響評價、水土保持評價報告、“初設批復”的執行情況，及相關部門和業主意見的落實情況;審查各環境敏感區所采取的環保措施是否齊全、合適、滿足功能要求。
第97條 審查綠化設計是否結合沿線自然景觀，做到因地制宜;互通立交、服務區、隧道洞口等重點區域的綠化設計是否經濟、美觀、合理，并與周圍環境相協調。
第98條 審查服務區、管理區、養護工區及主線所經的敏感區等區域的污水處理設計是否齊全、合理、可行，經過處理的污水是否達到排放要求。污水處理工程所涉及的土方填挖、混凝土澆筑等土建工程是否明確納入主體工程一并實施。
第99條 審查降噪設施的位置、類型、尺寸及規格是否合適，是否滿足環評批復的要求，是否與沿線人居分布相適應，聲屏障的結構設計是否符合規范要求。
第100條 對改擴建工程，審查工程建設對原有環境保護設施的影響，提出的利用及處置對策的合理性;審查原有建筑材料的利用及廢棄情況。
第十一章 其他內容
第101條 審查其他工程、筑路材料及施工組織計劃等說明和有關圖表的完整性、準確性。
第102條 審查改路、改河(溪)、改渠、輔道等改移工程與原有工程是否相適應。上述工程規模、標準如有變化，審查其變化的理由及依據是否充分。
第103條 審查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，是否避開基本農田、主要經濟作物用地、軍用基地、學校及醫院等敏感區域。
第104條 審查筑路材料分布示意圖中各材料的質量、儲量、采運條件及試驗成果是否合理、可信。
第105條 審查對關鍵工程提出的施工方法和安排是否合理和可行;審查臨時便道、臨時用地和臨時工程設置是否合理。
第106條 對改擴建工程，審查施工組織方案的合理性和交通組織設計的安全性、可行性及二者之間的協調性;施工期臨時交通組織設計圖完整性及可行性(包括：交通限流、分流、封閉、繞行等交通管制方案設計圖及老路保通的臨時工程設計圖和相應的交安設施設計圖等)。
第十二章 施工圖預算
第107條 審查設計預算編制的原則、依據、規則和方法是否符合有關預算編制辦法的規定。
第108條 審查預算定額、費率的引用、調整系數準確性，是否符合當地實際情況。
15 第109條 審查材料、設備、政策處理單價的計列依據，評價人工、材料、機械設備、政策處理單價及費率取用的合理性，審查預算編制使用的材料規格、工程量及施工方法是否與施工圖設計內容一致。
第110條 審查設備及工器具購置費是否列出詳細的計劃購置清單;勘察設計費是否按規定的計費標準計列并列出計算過程。
第111條 審查交通工程及沿線設施中收費、監控、通信、供配電、照明、房建、綠化等項目的第一和第二部分費用是否按相關行業的有關規定編制，第三部分和預留費用是否按交通運輸部有關規定編制。
第112條 審查設備工具器具購置費、辦公及生活用家具購置費、土地征用及拆遷補償費、建設項目管理費、研究試驗費、勘察設計費、工傷保險費、建設期貸款利息等費用的準確性。
第113條 審查施工圖預算執行“初設批復”概算的情況，預算總額是否按有關規定控制在批復概算范圍以內，對預算超概算的理由分析是否充足、合理。
第十三章 基礎資料
第114條 審查各級政府相關部門的批準文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測評價等資料的完整性和真實性。
第115條 審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設計和施工的需要，所提供的地質參數是否完整、準確，工點地質條件是否完整準確。地質勘察報告的內容和深度是否符合事先指導書和規
16 范的要求，定測、詳勘的外業成果是否通過驗收。
第116條 審查工程不良地質、巖土類型、分布范圍、不良狀況及對工程的影響評價是否準確，提出的建議措施是否具有針對性和合理性。
第117條 審查軟土地基上的路基是否有專門的工程勘察分析，沿山的軟基區段是否查明縱、橫向工程地質情況，挖方高邊坡是否有專項工程勘察及穩定性分析，審查其工程勘察資料及分析結論的合理性和準確性，是否滿足路基、邊坡穩定和安全設計需要。
第118條 審查隧道圍巖級別的劃分依據的充分性和結論的合理性;橋梁基礎持力層的確定是否正確合理，評價承載力指標的合理性。
第119條 審查水文地質條件對工程的影響分析是否合理，提出的結論、建議措施是否可行。
第120條 勘察的地下水位、地下水類型的描述是否明確合理，評價提出的水文地質參數的合理性;水的腐蝕性評價是否符合規范、標準要求，評價判別結果的正確性。
第121條 審查地形、地物、導線點坐標、水準點位置等資料的完整性、準確性，所采用的坐標系統和高程系統是否正確，精度是否符合規范要求。
第122條 審查有關批文、紀要、協議是否齊全、真實;審查各項專題研究成果是否可靠，并滿足設計需要。
第123條 對改擴建工程，審查原有公路路基、路面、橋涵、隧道的檢測與評價資料是否完整、可信，并滿足設計需要。
17 附錄一
初審報告格式
1.施工圖設計文件的初審報告一般由封面、資質證書、扉頁、目錄、正文及必要的附件組成。
2.報告除簽名外應為電腦打印文字，不得手寫，并裝訂成A4文本樣式，封面顏色為奶油白色或象牙白色。
3.報告名稱為“……施工圖設計初審報告”。
4.資質證書應為主管部門頒發的正式證書的彩色印刷品。 5.扉頁上應有單位負責人(或代表)、總工程師、項目負責人的簽字，列出各專業主要初審人員名單，審查單位全稱及出版日期，并加蓋公章或出版專用章。
6.目錄應列出各節標題，并引出頁碼。
7.正文分概述、總體評價、總體設計、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環境保護與景觀設計、其他內容、施工圖預算、基礎資料等13個節，根據設計內容順序編寫。若項目中沒有其中某節內容或另行審查，可按實際內容編排，但應在概述中明確。
8.概述內容主要簡述項目位置、業主、批復情況及批復規模，設計單位及設計過程;明確委托審查內容、審查要求、審查依據。
9.正文字號一般為小三號字，常規字形，中文字體為“仿宋”，西文字體為“Times New Roman”;目錄字形為粗體，字體為“宋體”;各節不分頁，并依順序標出頁碼。
10.附件包括必要的計算書、附圖及其他有關依據文件，可單獨成冊另行編序。
18 附錄二
專家審查意見格式
1.專家審查意見包括概述、總體評價、正文及專家名單。 2.概述內容應說明主持單位、項目名稱、會議時間地點、參加單位和專家、審查程序等。
3.總體評價應對設計文件和初審報告進行客觀評價，對設計內容的安全性、符合性、經濟合理性、技術先進性及可操作性進行評價。
4.正文包括路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環境保護及景觀設計、施工圖預算、其他、問題與建議等部分，按順序編寫。若項目中沒有其中某部分內容或另行審查，可按實際內容編排，并在問題與建議中提出。
5.專家審查意見形成后應經組長簽字生效，特殊情況下可由全體專家組成員簽字生效。
6.專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。
19 附錄三
核查意見書格式
1.核查意見書包括概述、具體核查意見及核查結論。 2.概述內容應說明專家審查會議的概況、設計單位執行和修改的總體情況等。
3.逐條核查修改的施工圖是否執行了專家組意見，設計單位未執行或未完全執行所答復的理由是否充分、合理，并提出明確的核查意見。
4.概括闡述報批文件對初審報告的接受情況，對專家組意見未明確并可能影響實施的內容提出明確的核查意見。
施工圖審查范文第4篇
目錄
錯誤001 不敢或不屑于與領導多接觸
錯誤002 認為請示和匯報無足輕重
錯誤003 不重視領導身邊的“紅人
錯誤004 遇到麻煩往領導那里推
錯誤005 在上司面前不懂得“推功攬過
錯誤006 覺得老板和雇員本質上是對立的
錯誤007 時刻都盯著報酬和待遇
錯誤008 只是在被動地應付工作
錯誤009 忙忙碌碌卻效率低下
錯誤010 認為才華遠勝過忠誠
錯誤011 擋不住誘惑而背叛公司
錯誤012 盲目兼職或頻繁跳槽
錯誤013 不注意時刻提高自己
錯誤014 看重苦勞而不是功勞
錯誤015
錯誤016
錯誤017
錯誤018 不能隨著老板的發展而進步 不懂得表現自己的重要性 有心表現，卻沒有勇氣 給老板糾錯時不注意場合
錯誤019 認為忠言必然逆耳
錯誤020 未認識到自己只是個“打工者
錯誤021 與上司的權力產生重疊
錯誤022 通過“立權”加強自己的重要性
錯誤023 不在上司的位而謀上司的政
錯誤024 紀律觀念淡薄，服從意識差
錯誤025 為保住面子，死不認錯
錯誤026 不能正確回應上司的批評
錯誤027 在上司面前說話做事姿態過高
錯誤028 自以為是，替領導做主
錯誤029 顯得比上司還要聰明能干
錯誤030 驕傲自大，恃才傲上
錯誤031 鋒芒太露，喧賓奪主
錯誤032 做“與虎謀皮”之事
錯誤033 單憑一腔熱情而不顧人情世故
錯誤034 對工作之外的細節掉以輕心
錯誤035 與上級的關系過分親密
錯誤036 把盲目的愚忠視為忠誠
錯誤037 在大是大非上替上級“背黑鍋
錯誤038 對“功臣”問題沒有清醒的認識 錯誤039
錯誤040
錯誤041
錯誤042 只知“顧上”而不知“顧下 對員工看得過緊、管得太嚴 不懂得對下屬進行感情投資 不付出真心卻想讓員工忠心 錯誤043 只知錦上添花，不肯雪中送炭 錯誤044 對落后的員工放棄不管
錯誤045 不知道關心員工的家庭
錯誤046 責難員工時不懂得留面子
錯誤047 在下屬面前顯得狂傲自大
錯誤048 一朝權在手，便把令來行
錯誤049 不尊重公司里的“小角色
錯誤050 把麻煩棘手的事推給下屬
錯誤05l 不去肯定和贊美自己的下屬 錯誤052 不懂得用善言誘導員工的善行 錯誤053 不善于從細節處贊美員工
錯誤054 贊美的話說不到點子上
錯誤055 表揚員工時未做到公平公正 錯誤056 當眾表揚員工時不注意方式 錯誤057 不信任自己手下的員工
錯誤058 不能平等地與下屬溝通交流 錯誤059
錯誤060
錯誤061
錯誤062 與女性員工溝通時不夠細心 認為溝通就是自己要多說 不愿意與別人共享榮耀 對犯錯誤的員工不依不饒
錯誤063 隨便向員工許諾而不兌現
錯誤064 與下屬之間的關系過于親密 錯誤065 末與異性下屬保持適當的距離 錯誤066 把所有的喜怒哀樂都寫在臉上 錯誤067 不能有效地控制自己的情緒 錯誤068 處處都表現出自己真實的一面 錯誤069 心中一有事情就大事張揚
錯誤070 從來不對員工進行責罰
錯誤071 管人時只能“文”不能“武 錯誤072 責罰下屬時打擊面過大
錯誤073 施威時顯得過于蠻橫無情
錯誤074 懲罰與懷柔不能有機結合
錯誤075 成為吃力不討好的“管家婆 錯誤076 不敢或不舍得給下屬授權
錯誤077 不愿意下力氣培訓員工
錯誤078 不敢使用比自己強的人才
錯誤079 不能人盡其才、物盡其用
錯誤080 只能用人之長，不能用人之短 錯誤081 用自己的標準衡量員工
錯誤082 過分注重應聘者的經驗和學歷 錯誤083
錯誤084
錯誤085
錯誤086 忽視監控，導致執行不力 在執行過程中不重視細節 不能以身作則、帶頭執行 績效考評時對所扮演的角色認識不足 錯誤087 沒有認識到同事關系的重要性 錯誤088 不屑于與公司里的同事交往 錯誤089 不重視同事間的互幫互助
錯誤090 對同事漠不關心、過分冷淡 錯誤091 喜歡在背后說別人的鬧話
錯誤092 初到新環境時咄咄逼人
錯誤093 過早卷入辦公室的競爭
錯誤094 在群體中顯得過于與眾不同 錯誤095 在同事面前賣弄自己的聰明 錯誤096 侵占其他同級領導的“領土 錯誤097 喜歡在別人面前炫耀自己
錯誤098 在非原則問題上爭論不休
錯誤099 表達謙虛時讓人覺得虛偽
錯誤100 總是“不好意思”爭取利益 錯誤101 在該競爭時主動放棄競爭
錯誤102 不能認準和抓住晉升的機會 錯誤103
錯誤104
錯誤105
錯誤106 春風得意之時得意而忘形 隨便摻和別人的是非 愛貪小利，愛占小便宜 不注意保護自己的隱私
錯誤107 與同事的關系過于親密
施工圖審查范文第5篇
所謂施工圖數字化審查 (簡稱數字化審圖) , 是將數字化技術應用到施工圖設計審查的相關過程, 以此提高審查工作效率、提升審查服務能力, 進而全面提高施工圖設計審查工作水平。
1、數字化審圖的意義
施工圖審查工作開展之初, 審查工作采用傳統工作方式, 每一個環節都靠人工完成, 速度慢、效率低。建設單位要不斷地往返于勘察設計單位與審查機構之間, 了解項目審查的進展情況、查詢審查意見。給建設單位帶來了極大的不便, 影響了工程建設的進度。運用數字化實現對審查工作的管理擺脫傳統的手工操作變得尤為迫切。
數字化審圖提高了施工圖審查效率;規范了施工圖審查程序, 減少人為因素對施工圖審查工作的影響;通過施工圖數字化審查系統, 及時、準確、動態地更新施工圖審查信息, 更好地為建設單位服務。統計工作更加完整、準確、及時。
2、數字化審圖的運用
長期以來, 我國施工圖審查都是以紙質化藍圖審查為主, 施工圖審查基本靠手工操作, 項目受理、掃描上網、任務分配、專家審查、意見匯總、合格蓋章等等, 幾乎每道程序都費時費力費紙張, 同時, 圖紙審查又涉及規劃、住建、消防、民防、氣象等相關部門, 有的互為前置、流程繁雜、耗時較長, 建設單位需要多頭報審, 多次跑往返送。
運用數字化審圖方式再配合使用數字化審圖系統, 可以有效的解決上述問題。實行審圖機構、建設單位、設計單位線上線下數據互聯共享, 簡化施工圖審查程序, 實現審圖時限大提速。
2.1 運用數字化審圖可以打破傳統串聯審查模式, 實現多圖聯審, 實現工程建設審批流程再造。
建設工程圖紙審查部門較多, 除建設工程施工圖設計審查外, 還有規劃審圖、節能審查、消防審查、人防審查、通信入戶等專項審查, 各審圖部門之間又各自為政, 每個工程項目都要求建設單位將施工圖一式多份分別送審, 分頭審查, 無形中加重建設單位的負擔和成本, 特別是不同圖審部門互為前置更會導致施工圖審查出現卡殼、遲滯問題。某專業審查不合格還要再次修改, 反復報審, 審查周期拖得很長, 影響工程建設推進速度。
運用數字化審圖方式再配合使用數字化審圖系統, 可實現多圖聯審, 將施工圖審查平臺前延后伸, 為規劃、住建、消防、民防、氣象等部門提供并聯審圖平臺。一張網, 一個平臺, 聯合審查, 無需建設單位跑腿, 更不需要分頭報送。實現施工圖審查統一受理、并聯審圖、互聯共享、限時辦結, 實現工程建設審批流程再造, 大幅度提高建設工程審批效率。
2.2 運用數字化審圖可以實現采用建筑CAD矢量圖審查簽章。
紙質藍圖審查是傳統的施工圖審查方式, 近年來, 我國各地也在積極探索數字化審圖方式, 有的是將矢量圖轉換成PDF電子圖, 我們之前是將藍圖掃描上網, 保證與報送圖紙的一致性, 再在審查合格的紙質藍圖上蓋章。但這些方式不能做到完全無損轉換, 而且費時耗力, 且PDF文件大不能自由縮放, 不能隨意拖放, 也不能精準測距和面積計算, 不能滿足勘察設計審查人員的工作需求, 而且還存在陰陽圖紙的隱患。
通過數字化審圖系統, 建設單位工程施工圖可以網上報審;設計單位CAD矢量圖直接上傳, 網上簽章認證;審圖機構在線無損審查, 電子蓋章。審圖時可以任意拖取、自由縮放、精準測距、面積計算、屬性分析、實時批注, 建設、設計、審查三方全部網上交流互動。
2.3 運用數字化審圖可以實現全程無紙化, 節約大量社會成本和人力資源。
工程建設程序復雜, 環節較多, 施工圖設計審查前置材料除施工圖設計技術資料外, 還包括立項、土地、規劃、設計備案等許可資料, 建設單位為準備這些資料需涉及的部門多, 辦理周期也長, 需要跑很多腿, 即使如此也很難一次辦齊。設計圖紙還需要打印、曬圖、折疊、包裝、運輸, 工作量也很大, 材料如有缺項還得反復報送, 審查圖紙不合格的, 還需要修改后重新打印、曬圖、折疊、包裝、報送。
通過數字化審圖系統, 可以網上直接報審, 建筑CAD圖紙在線傳輸, 就免去了上述那些輔助工作。建設單位線下準備資料, 可以24小時在線報審, 一次也不要跑, 設計單位直接上傳建筑CAD矢量圖紙, 審圖職能部門并聯審查, 審查意見互聯共享, 審圖專家也擺脫了堆積如山的圖紙, 只需使用“一臺電腦, 一根網線, 一個平臺”便可隨時隨地在網上審圖, 既保證了圖紙審查的質量, 又提高了審查流程的效率。
運用數字化審圖將有效節省建設單位工程圖紙、往返物流等大量成本和人力資源, 提高經濟效益、社會效益和綜合效益。
2.4 運用數字化審圖可以實現“網上跑、聯合審、不見面”, 有效防控廉政風險。
數字化審圖可將審圖所有過程全部在網上進行, 通過數字化審圖系統, 將審圖過程節點化, 用紅、藍、綠三種狀態欄表示審查進度和實施狀態, 可實時查看辦理流程, “紅色”表示不通過, 即設計不過關, 需要糾正或修改;“藍色”表示正在辦理;“綠色”表示完成, 審查進程、時間節點在網上一目了然。
建設單位可網上查詢項目審圖進度, 下載審查意見;設計單位無需打印、曬圖、報送, 可直接網上回復審查意見和修改圖紙, 與審圖專家在線交流;審圖專家隨時隨地在網上審圖, 實時批注, 避免了審圖人員與建設單位、設計單位的直接接觸。對技術特別復雜工程, 也可以請外地知名專家異地“坐診”, 為服務對象提供101%的優質高效服務。
數字化審圖可以讓施工圖審查程序更加規范有序, 審查過程公開透明, 審查信息并聯共享, 杜絕了“人情審圖”、“面子審圖”的情況, 用“無情電腦”代替“有情人腦”, 讓服務在陽光下運行, 讓權利為民所用, 有效推動黨風廉政建設, 有利做好廉政建設風險防控。
數字化審圖顛覆了傳統審圖程序, 將大幅提高建設工程項目審批效率。
3、結語
近年來, 我國各地積極探索數字化審圖方式, 但都未能完全告別傳統紙質化審圖, 只能實現部分流程的“網上辦”, 而更高要求的“不見面”審查也大多停留在口頭上, 并無實質進展。
全面實現建設項目網上報審、施工圖紙網上推送審查, 真正做到了全程無紙化、不見面審查, 開創數字化審圖的新時代, 將會是我國施工圖審查領域的一次具有重大意義的變革。
摘要：介紹了數字化審圖的意義, 重點闡述了數字化審圖的運用。