水管施工技術管理論文范文第1篇
安全技術安全措施
一、工程概況：
根據公司采掘計劃，2302進風順槽切眼計劃安裝一部800mm皮帶機，全長96米。為確保膠帶運輸機安裝施工安全和施工質量特制定本措施。
二、安裝地點：
2302進風順槽切眼;
計劃安裝時間：2015年9月
三、施工組織：
施工負責人：孫俊祥
技術負責人：惠建勇
四、施工方案：
先將所要安裝的膠帶運輸機各組裝部件運到施工地點，并按照安裝順序將部件擺放好，將膠帶運輸機組裝好并將機頭、機尾用地錨固定牢固。將膠帶按照要求放好，穿好小架，安裝“H”架及縱梁、平行托輥，然后張緊膠帶并調試運行。
（一）機頭部件及安裝標準
1、帶式輸送機采用打地錨拉緊的方式固定。機頭驅動裝置固定必須牢固、可靠，不晃動、不竄動。
2、地錨設置標準：采用數量不少于六根Φ18×1800mm高強錨桿或直徑不小于30mm長度不小于1.5m的專用地錨(機架每側各三根)，垂直或略傾斜打入底板，用Φ15.5鋼絲繩或40T(Φ18×64mm)鏈條將錨桿和機架固定牢靠，確保機頭驅動部平直穩固。地錨拉緊方向：上運帶式輸送機朝機頭方向4個、朝機尾方向2個;下運帶式輸送機地錨設置情況與上運相反。
3、驅動裝置原則上布置在巷道行人側，便于安裝檢修，行人側驅動裝置與巷道之間間距大于700mm、非行人側驅動裝置與巷道之間間距大于500mm，卸載滾筒與頂板的間距不小于600mm。
（二）機尾安裝
帶式輸送機機尾必須有穩固的地錨，地錨應設置在機尾后部兩側500mm左右，采用不少于2根長度不小于1.2m的專用地錨或Φ18mm的高強錨桿，全長錨固。用Φ15.5鋼絲繩或40T(Φ18×64mm)鏈條固定機尾。
（三）中間部分安裝
1、皮帶機嚴格按巷道中心線和腰線為基準進行安裝，距離偏差不得超過10mm，做到平、直、穩。傳動滾筒、轉向滾筒安裝時，其寬度中心線與膠帶輸送機縱向中心線重合度偏差不超過滾筒寬度的2mm，其軸心線與膠帶輸送機縱向中心線的垂直度偏差不超過滾筒寬度的2/1000，軸的水平度偏差不超過0.3/1000。
2、中間架安裝時中心線與膠帶輸送機中心線重合度偏差不大于3mm。
3、上、下托輥齊全，轉動靈活，上、下托輥的水平度不應超過2/1000。皮帶機裝載處必須使用緩沖托輥，不準用普通托輥代替。
4、縱梁安裝必須采用標準漲銷與H架連接，連接牢固可靠，兩縱梁接頭處上下錯位、左右偏移不大于1mm。
5、皮帶機延伸時，H架、縱梁、托輥及時安裝齊全。
6、膠帶必須使用阻燃帶，膠帶接頭應牢固，接頭與膠帶中心線成直角。接頭不斷裂，皮帶無撕裂，磨損不超限，膠帶跑偏不超過皮帶寬度的5/1000。
7、輸送帶寬度標準：1000mm膠帶不得小于800mm，800mm膠帶不得小于600mm。兩段輸送帶之間采用標準皮帶扣和鋼絲穿條聯接，聯接扣居中，訂扣長度不小于輸送帶寬度的90%。
（四）電氣部分安裝
1、帶式輸送機機頭必須設置配電點，電氣設備要集中放置。
2、電氣開關和小型電器分別按要求上架、上板，擺放位置無淋水，有足夠行人和檢修空間，電纜懸掛整齊、規范。
3、電氣開關、電纜選型符合設計要求，各種保護裝置齊全、動作靈敏可靠，各種保護整定值符合設計要求。
4、控制信號裝置齊全，皮帶各種保護裝置靈敏可靠。機頭硐室段巷道安裝防爆照明燈具。
5、通訊信號系統完善、布置合理、聲光兼備、清晰可靠。
（五）、附屬設施
1、擋煤板、接煤板制作安裝要求。
1.1機頭部位要加裝擋煤板和緩沖裝置，所安裝的擋煤板固定牢靠，不灑煤不漏矸，耐磨抗沖擊。
1.2順槽帶式輸送機與主煤流帶式輸送機搭接時必須同時安裝擋煤板、卸煤溜槽，卸煤溜槽傾角約35°～45°，接煤槽前端最低位置距搭接皮帶中間托輥帶面距離不低于500mm。
1.3擋煤板要求采用不低于6mm鋼板制作。支腿采用不小于10號的槽鋼制作，與縱梁或緩沖架連接采用U型螺栓連接，與擋煤板采用螺栓連接，且不得懸空。每組擋煤板長度統一按1500mm長度制作，每個卸載點擋煤板不少于2組。卸煤槽采用厚度不低于16mm的耐磨鋼板制作。
2、清掃器安裝長度合適、符合生產需要。清掃器與輸送帶面接觸良好，松緊適宜，接觸面均勻，清掃器與輸送帶接觸長度不小于帶寬的80%，確保清掃效果良好。機頭、機尾確保各有一個清掃器;每增加一個出煤點在落煤點后方至少增加一個清掃器。
3、按規范要求安裝各種保護裝置、防護欄和行人過橋。
五、帶式輸送機保護安裝及試驗標準
帶式輸送機的防滑保護、堆煤保護、跑偏保護、沿線急停裝置、煙霧保護、防撕裂保護、所有保護應動作靈敏、保護可靠。
超溫自動灑水保護應接入帶式輸送機電控回路，當出現溫度超限時，能夠實現自動打開水源灑水降溫，并報警停車。
（一）保護安裝要求
1、防滑保護
1.1安裝要求：
帶式輸送機防滑保護應安裝在帶式輸送機回程帶上面。固定式帶式輸送機安裝時，應裝在機頭卸載滾筒與驅動滾筒之間;當兩驅動滾筒距離較遠時，也可安裝在兩驅動滾筒之間;其它地點使用的帶式輸送機，應安裝在回程帶距機頭較近處;簡易皮帶(注：采掘工作面用800mm及以下皮帶，下同)防滑保護應設在改向滾筒側面，與滾筒側面的距離不超過50mm，防滑保護安裝時，傳感器應采用標準托架固定在帶式輸送機頭大架上，嚴禁用鐵絲或其它物品捆扎固定。
2、堆煤保護
2.1安裝要求：
2.1.1兩部帶式輸送機轉載搭接時，堆煤保護傳感器在卸載滾筒前方吊掛;傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，距下部膠帶上帶面最高點距離不大于500mm，且吊掛高度不高于卸載滾筒下沿，安裝時要考慮到灑水裝置狀況，防止堆煤保護誤動作。
2.1.2堆煤保護控制線應自巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭垂直吊掛，并可靠固定，嚴禁隨風流擺動，以免引起保護誤動作。
3、跑偏保護
3.1安裝要求：
固定帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，且機頭、機尾處各安裝1組，距離機頭、機尾10～15m，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置處安裝1組;簡易皮帶跑偏保護只需在機頭安裝1組即可。跑偏保護應用專用托架固定在帶式輸送機大架或縱梁上，對帶式輸送機上帶面的偏離情況進行保護。
4、煙霧保護
4.1安裝要求：
帶式輸送機煙霧保護應安裝在帶式輸送機靠近機頭處驅動滾筒下風側10～15m處的輸送機正上方，煙霧傳感器應垂直吊掛，距頂板不大于300mm。
5、防撕裂保護
5.1安裝要求：
主運帶式輸送機應在膠帶落煤點下方，向機頭方向(帶式輸送機為頭部驅動時)10～15m位置安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在輸送機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，安裝時應加工標準托架，將防撕裂保護固定在輸送機縱梁上，靠上層膠帶方向。
6、超溫自動灑水保護。
6.1安裝要求：
熱電偶感應式超溫灑水保護傳感器應固定在裝在距離卸載滾筒較遠處的主傳動滾筒瓦座(軸承座)上，簡易帶式輸送機超溫灑水保護傳感器安裝在主驅動架后臺減速機側最上邊端蓋螺栓孔上;采用紅外線傳感器時，傳感器發射孔應正對主傳動滾筒軸承端蓋(瓦座)處進行檢測，傳感器與主傳動滾筒距離為300～500mm。
（二）保護配備標準
1、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時：
1.1必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
1.2應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。1.3在主要巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
六、施工步驟：
1、準備好施工所用的工具、材料。
2、下井前由施工負責人向所有工作人員傳達施工安全技術措施，講清工作內容、步驟、分工和安全注意事項。
3、做好起吊設備和起吊用鋼絲繩及繩套的檢查，達到要求后方可使用。
4、對安裝膠帶運輸機的順槽底板進行清理，盡量保證地板水平或保持平緩過度，主要是機頭要保證巷道高度、寬度滿足安裝要求，與附近的其它設備、設施距離符合保持在規定要求范圍內，確保運輸行人安全暢通。
5、安裝機頭、機尾的同時組織專業人員先將膠帶展放、接著穿“H”架、放枕木、連接架桿、安裝鉸接托輥組和平托輥，最后釘好帶扣。
6、機頭、機尾、中間架安裝好并固定牢固后，穿機頭膠帶并利用張緊絞車進行緊帶。
7、安裝完畢后，對膠帶運輸機各部分進行認真檢查，安裝調偏裝置，確認符合試車要求，才可進行試車運行。
8、在試車過程中，對上、下膠帶跑偏部分進行調偏，到符合正常運轉要求。
9、安裝、調試完畢后，收拾完所用的材料和工具，打掃現場，然后撤離安裝現場。
七、安全技術措施：
1、施工前由安全監護人檢查安全用具、使用工具、起吊用品等，必須安全可靠、完好。
2、安全監護人施工前要認真貫徹施工安全技術措施，由現場施工負責人對準備工作逐項進行全面檢查。
3、搬運零部件時作業人員要協調一致，專人統一指揮，防止碰破手腳等傷人事故發生。在裝卸過程中，要輕拿、輕放，特別是對易損壞部件，嚴禁亂扔、亂放、亂丟、亂撞。
4、起吊重物前，應仔細檢查起吊物是否掛穩、掛牢，巷道棚梁是否牢固穩定，檢查手拉葫蘆、起吊鋼絲繩及起吊裝置是否安全可靠，符合要求。
5、起吊重物時，嚴禁在起吊物下作業、逗留，以免起吊物及起吊裝置墜落傷人。
6、施工的所有人員必須服從施工負責人的統一指揮，安全監護人嚴把安全關，搞好自保、互保和聯保。
7、施工前組織相關人員認真學習本《安全技術措施》，待考試合格后方可施工。
8、以上未涉及到的安全注意事項，一切按煤礦《操作規程》進行操作。
八、膠帶輸送機聯合試轉運
檢查各部分安裝情況，清除影響設備運轉的障礙物，檢查通訊聯絡，檢查電控保護裝置，一切就緒后，即可準備點動開車進行調試。
(1)接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。
(2)通知作業人員離開膠帶輸送機一段距離，開動拉緊絞車拉緊輸送機。
(3)按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。
(4)清理輸送帶上面、下面的雜物。
(5)發出開機信號，進行開機運轉試驗。
1、進行空運轉試驗時，全線各點都必須設人觀察情況，發現膠帶輸送機輸送帶跑偏、打滑及其他不正常情況，應立即停車進行處理，空運轉時間4h左右。如發現皮帶有跑偏現象，應進行如下調整：
a、膠帶跑偏是輸送機運轉過程中的一種不應有的現象，必須通過試運轉加以調整，使膠帶在托輥中部運轉。調整膠帶跑偏應在空載運轉時進行。首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，后調承載段。
b、若機器于運轉過程中，膠帶在一處或數處跑偏，則應根據膠帶運轉方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調整托輥和各個換向滾筒，調托輥時將膠帶所偏向那邊的一個和數個托輥的撥叉往后撥。方向向前推移。這種調整往往不能立即產生效果，應觀察一段時間后再作判斷。如調整后膠帶又偏向另一邊，側應在調過的托輥中重新進行局部調整，不宜調整另一側的托輥。
c、膠帶在改向滾筒處跑偏時，一般是往那邊偏。即往那邊調整，調整法是通過滾筒軸座處的調節螺栓來調整滾筒位置。
d、若膠帶的一部分或幾部分在輸送機所有各點上均跑偏。這種情況往往是由于膠帶彎成弓形或接頭不正所造成，彎曲輕微者可通過輸送機的滿載拉緊膠帶有時可以矯正過來，彎曲嚴重者弓形部分應予更換。若膠帶接頭不正，則割掉重釘必須保證對準膠帶中心線。如發現皮帶有打滑現象，應進行如下調整：
a、帶式輸送機正常工作時，其初張力必須滿足不打滑條件。
b、初張力隨著輸送量和輸送長度變化而變化，張力過大會導致輸送帶提前損壞，張力過小會使輸送帶產生打滑。為此，必須對輸送帶初張力予以調整。調整程度以輸送帶在傳動滾筒上不打滑為宜。
2、空運轉確認無問題后，方可放煤加載進行帶負荷運轉試驗，運轉過程中驅動裝置應平穩運行，不允許出現異常振動及聲響，啟動和運行過程中不允許出現輸送機打滑現象，帶邊緣不得超出托輥很管體和滾筒邊緣，清掃器接觸長度不得小于帶寬的85%，且性能穩定，清掃效果良好，帶負荷運轉試驗時間為2h。
九、文明施工
為保證施工現場的文明施工，確保施工環境的清潔、整齊，特定如下措施：
（一）工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。
（二）每班結束時，必須清理現場工具物品，物件分類碼放整齊，廢舊棉紗及時回收。
（三）在下班前對施工現場完全打掃一遍。
（四）在施工過程中，設備要輕拿、輕放，嚴禁野蠻施工。
水管施工技術管理論文范文第2篇
作為工業生產的根本,廠區中的給排水網是廠區建設的基礎,該項工程的建設是否合理,直接關系到整個企業生產效益的高低。在以往的給排水工程項目建設的過程中,對于需要用到的給水以及排水設備已經做了明確的規定,但是對于不同的小部位處的用水,卻沒有給予詳細的說明,面對這種現象,就需要在總結前人的經驗的基礎上,設計新型的給排水管道布置方案,并且將給排水管道設計分為管網支線以及主管網等兩個相互獨立的部分。道路工程的施工狀況對于主管網的布置有著直接的影響,因此,在進行道路工程施工作業之前,就需要完成路面以下的布設施工。面對交接點不明確的問題,需要盡可能的減少管網的布設。因此,在開展施工作業之前,就需要完成管網的布設工作,以此來有效連接主干管網與設備區域之間的交接點。在開展管網布置作業時,需要做好對管網支線的布置工作,由于支線比較復雜,因此工作量也比較大。
2、工業廠區給排水管網的具體布置設計
2.1、工業廠區給水網的具體布置設計
在布設工業廠區的給排水管網時,需要根據布置地的實際情況,同時還需要結合工業廠區的實際要求,對水管的走向加以明確。一旦市政提供的水壓無法滿足建設單位所需水壓的要求,就需要使用分區供水的措施。如果市政提供的水壓能夠滿足建設單位的需求,就直接能夠對其進行利用。只有這樣,才能最大限度的實現對資源的有效利用,從而降低資金的消耗。但是,在借助市政供水時,還需要對于水倒流的現象加以預防。
2.2、廠區壓力廢水管網布置設計
廠房內廢水的生產量以及排水量比較大,同時種類也比較多,如果使用重力流的方式,就會增加污水以及雨水管道的干涉幾率,同時也會增加重力流管道的埋深,從而導致施工費用也增加。在干旱且容易發生滲漏的地區,會對土壤產生污染。面對這種情況,需要結合室外綜合管線的布置情況,使用壓力流進行排放。
2.3、給水附屬構筑物的布置設計
在開展該項工作時,需要結合《室外給水設計規范》的具體要求,進行給水閥門以及水表井的設計。在廠區比較大的情況下,場地之間也存在一定程度的高差,這時候,就需要在隆起的部位處設置排氣閥井,從而降低集氣對管道產生的危害。閥門井處的積水主要來自地下水的深入以及雨水的灌注。為了避免雨水灌入其中,就需要根據現場的實際情況,在閥門井的地面處砌筑擋水堰。但是對于南方地區,由于地下水位比較高,因此需要嚴格按照標準圖集05S502《室外給水管道附屬構筑物》來開展閥門井處的施工作業。在此過程中,對于地下水情況的設計,需要根據鋼筋混凝土井進行,同時還需要通過設計井壁的結構來有效避免地下水滲入到閥門井之中,應該及時的排除積水。此外,還應該在閥門井的底端位置處設置1個邊長300mm的方形集水坑,從而實現集水的效果。如果閥門井的附近處有排水檢查井存在,同時井的標底要比檢查井之中排水管道的管頂的標高還要高,就需要在集水坑的位置處設置1根管道排至雨水檢查井;不能將其用作重力排除的時候,也可以通過移動潛水泵的方法來進行抽水作業。
3、工業給水排水管道施工技術
3.1、測量和管基施工技術
因工程測量工作貫穿在整個排水管道建設的始終,具有較強的技術性,為了確保測量數據的準確性以及專業性,就需要特定的技術人員來完成各項工作。對于不同的測量工序,需要保證測量的準確性,在進行工程項目測量的過程中,需要控制測量的精度在合理的范圍,在自檢工作進行的過程中,應該將測量的精度偏差控制在比規定偏差高50%~70%的范圍內,然后再有其他比較專業的工程師來完成復檢工作。對管溝開挖驗收合格之后進行的施工作業為管基施工,該項施工作業的開展其標號、尺寸以及中心線等處的施工作業應該嚴格按照圖紙的要求來進行。
3.2、管材安裝施工技術
為使閉水試驗工作順利開展,在安裝管材之前,就需要仔細檢查孔眼漏洞,在下管施工之前,不僅需要對管基中心線、高程以及井基的尺寸進行檢查,查看其是否滿足設計圖紙的要求,同時還需要對井口以及井距的位置進行相應的檢查。在對兩管的接口處進行安裝時,需要確保流水斷面穩定,以免存在排水不暢、流速減小以及雜物堵塞問題產生。同時,還需要及時處理應擠壓造成的管內接口部位處存在的3cm的凸出接縫進行急時處。由于安裝管材的質量不同,應該使用人工鉆入以及拉草包的方法,將每根管使用凸起的砂漿拉平,并且填滿不嚴實的地方,確保管內沒有雜物以及管內不漏水。
3.3、砌井和溝槽回填施工技術
在進行砌井施工作業時,需要確保井壁的尺寸滿足相關規定的要求,同時還需要保障砂漿飽滿以及流槽通暢。對于彎管的接頭處,也應該提前予以準備,在完成井筒以及管材的砌筑作業之后,需要立即接入。為確保在檢查通水的過程中,不會存在漏水、積水以及倒流的問題,這就需要確保井底高程、管底高程以及井蓋高程都能夠滿足設計圖紙的要求。在完成隱秘工程的驗收之后,才能進行管槽回填施工作業。
結束語
總而言之,工業給水排水管道施工作業的開展,首先需要對當地的環境進行實地的考察,將氣壓以及氣候當成是布置管道的主要條件,同時靈活運用各方面的知識確保管道鋪設施工作業的合理化以及安全。
摘要：生產工藝在整體生產環境中的運用能夠體現出一定的安全性、科學性以及經濟性。因此,在進行工業給水排水管道布設時,需要參考相應的細節問題。并且通過不斷總結以往的工作經驗,來對給排水管道的布設以及選材工作加以重視,以此來降低返工效率,從而確保工程項目的執行進度,對工程項目中存在的環境污染風險進行有效的控制,并且確保增加生產過程的有序性以及可靠性,以此來有效消除對社會以及企業帶來的不利影響。鑒于此,本文就工業給水排水管道布置設計及施工技術展開探討,以期為相關工作起到參考作用。
關鍵詞：工業,給排水設計,管道布置,環保節能
參考文獻
[1] 黃玉珠.建筑給水排水工程設計標準體系及應用研究[D].華南理工大學,2012.
水管施工技術管理論文范文第3篇
1 給水管安裝施工
管溝采用挖掘機開挖, 基底用打夯機夯實, 然后進行管道安裝, 管道安裝完畢, 經試壓合格, 進行溝槽回填, 溝槽回填采用人工回填, 用振動棒, 平板振動器分層夯實。
1.1 測量放線
從控制網主點放出主干管的中線, 并在各施工段的起止位置設固定樁, 保證管道中線的精度。同時根據中線分別設置開挖邊線、管座、管肩的邊樁, 并利用邊樁用水準儀分別標記溝底、管基、流水位和管肩的高程。
1.2 基坑開挖
由于供水管道管徑較小, 埋深淺, 主要采用小型挖掘機械開挖, 人工開挖輔助。當機械開挖至設計坑底30cm以上時停止開挖, 采用人工開挖清底。在管道接口部分, 宜局部挖成槽坑, 使管節聯接作業方便。
1.3 球墨鑄鐵管安裝
(1) 球墨鑄鐵檢驗。
管子鋪設前要檢查管材, 管件及管路附件的材質, 規格及型號尺寸, 壓力等級, 外觀檢查, 且承口的內工作面和插口的外工作面應光滑, 輪廊清晰。
(2) 斷管及承料的除漆。
球墨鑄鐵管的切斷采用手動的壓、鍘管器或用機械切割機割斷, 斷管時應由兩人操作, 防止切口偏斜影響安裝質量, 管子安裝前應將承口內壁、插口外壁的瀝青漆、防腐層及雜質用氣焊燒掉, 并用鋼刷刷干凈, 以保證接口的可靠嚴密性。
(3) 運管、排管及下管。
由于工程采用的球墨鑄鐵管較小 (DN400) , 現場倒運和下管使用汽車及吊車, 吊裝應保護管外壁的油漆, 宜采用扁寬帶, 如用鋼絲繩時管兩側需用木條保護, 管子用整齊排放在溝槽邊, 並沿溝槽方向一字排放, 在下管時用人工下管, 下管應用麻繩留住緩緩放下。
(4) 球墨鑄鐵管安裝及消防栓安裝。
在確認球墨鑄鐵管為合格產品后, 方可安裝連接。首先將膠圈裝入已清理好的承口內, 將插口部分涂抹潤滑劑, 以便插入, 然后將管子調直并將插口插入承口內即可, 插入前應將插口插入長度做標記。安裝消火栓時應注意上回閥方向, 法蘭連接膠墊正否。法蘭螺栓應對稱堅固, 用力均勻。
1.4 鋼管管道安裝
安裝前檢查鋼管的質量, 各類管子的鋼號、直徑和壁厚應符合設計規定。焊縫的外觀質量應符合《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》 (GB 50236-98) 規定。采用人工安裝, 管材先在坑邊進行排管, 將每根管沿管溝擺放, 每根管的承口方向朝向設計水流方向的相反方向, 每根管搭接位置接管的承口長度約為30cm。
(1) 鋼管接口。
無縫鋼管安裝接口采用螺紋密封接口, 管道插口順水流方向, 連接前在基礎上對承插口的位置挖一個凹槽, 待管道接好后再用中砂填實。連接時檢查承口和插口符合標準, 在承口上安裝上打壓嘴, 承口內表面均勻地涂上液體密封膠水, 然后插口套裝在承口上, 并用專用扳手旋緊。每道承插口接口安裝完畢后, 必須進行管道接口氣密性試壓, 確保密閉質量。在每道承插接口上的打壓嘴連接手動打壓泵, 打水壓至1.5倍的管道工作壓力, 并保持3min的時間保壓, 以確認不泄漏。
(2) 管道裁切。
調整無縫鋼管長短時可用金鋼鋸片角向磨光機械切割, 斷面垂直平整, 不應有損壞, 切口采用廠家提供的接口。管節在粘接前, 必須清潔接口。
(3) 法蘭安裝。
法蘭盤應無砂眼, 裂紋或輻向傷痕, 螺孔位置應正確。管子插入法蘭厚度的2/3, 法蘭內徑應大于管子外徑2 m m～4 m m, 一般應進行內外焊接牢固。法蘭片與附件組裝時, 垂直度允許偏差2mm～3mm。法蘭橡膠墊片質量要求:墊片的厚度一般為3mm～5mm, 內徑應同法蘭片內徑一致, 不得突入法蘭口內, 外徑應同法蘭片凸面外緣相齊。不得超過螺栓孔。墊片應保持完整, 無皺紋、裂痕和折痕等缺陷。
加墊片前, 先將法蘭片凸面刷磨光滑, 水線刮干凈, 墊片安放時應平正。螺栓安裝前, 應清除鐵銹及污物并涂上機油。螺栓孔對正, 以能插入規定的螺栓為準, 但不得使用小徑螺栓。緊螺栓時, 應對稱均勻擰緊, 螺栓應露出螺帽外至少二扣絲, 但其長度最多不大于螺栓直徑的1/2, 螺帽應在法蘭的同一面上。
(4) 閥門安裝。
管道DN≥400時采用蝶閥閥門, DN≤400時采用閘閥閥門。閥門安裝前, 應按設計要求檢查型號, 清除閥內污物, 檢查閥桿是否轉動靈活, 明確開關轉動的方向, 以及閥體、零件等有無裂紋、砂眼等, 要檢查法蘭兩面平面是否平正。閥門安裝的位置及閥桿方向, 應便于檢修和操作, 如設計上無規定時, 在水平管段上閥門的閥桿應垂直向上。安裝各種止回閥均應平正, 并使介質流動方向與閥體箭頭指向一致。閥門安裝必須要安放在支承座上, 支承座用水泥支墩。
(5) 鋼管件防腐。
鋼管及鋼制管件內防腐采用無毒飲水倉涂料, 外防腐采用環氧煤瀝青涂料, 普通級防腐。
1.5 水壓試驗
管道試驗水壓力為0.75MPa。要求管道浸泡時間不小于48h, 允許滲水量DN300:1.70l/min·km。
給水管道水壓試驗的管段長度一般不超過1000m, 如因特殊情況需超過1000m時, 應與設計單位、管理單位共同研究確定。水壓試驗前對壓力表進行檢驗。管道串水時, 應認真進行排氣。水壓試驗一般在管身填土后進行, 接口部份是否填土, 應根據接口質量、施工季節、地形環境、試驗壓力等情況具體確定。水壓試驗時, 應逐步升壓, 應先升至試驗壓力, 觀測10min, 如壓力下降不大于0.05MPa, 則認為試驗合格。
1.6 管溝回填
管道安裝完畢后, 在管坑兩側回填石屑至管頂以上20cm, 密實度達95%以上。石屑層以上回填土分層夯實, 虛鋪層厚不得大于30cm?？刹捎眯⌒秃煌翙C或小型壓路機分層壓實, 必須注意對管溝側腔和井周邊的壓實。管溝回填時, 如有積水應先排除, 不得在水中回填。管溝回填, 必須確保構筑物的安全, 管道及井室等不位移不破壞, 接口及防腐絕緣層不受破壞。因此, 回填時應注意以下事項:回填石屑采用澆水灌實;管溝兩側應同時對稱回填, 兩側高差不得超過30cm;井室等附屬構筑物的回填應四周同時進行。
2 管道沖洗消毒
當供水管試壓驗收合格后, 對管道進行全面消毒、沖洗。管道沖洗由一個方向進行沖洗, 沖洗水瀉入市政排水系統排走。沖洗時先檢查并明確沿途各支管閥門已全部關閉, 并打開沿途自動排氣閥和沖洗口, 緩慢地往管腔灌水, 待管腔灌滿水后, 檢查出水口出水情況, 視其出水情況而逐漸開大進水控制閥門, 直至達到適當的沖洗水量及流速。管道采用含量不低于20mg/l氯離子濃度的清潔水浸泡24h, 再次沖洗, 直至水質管理部門取樣化驗合格為止。
摘要：本文結合市政給水管的施工實踐, 對市政道路給水管的安裝施工作淺述。
水管施工技術管理論文范文第4篇
××水利局現有獨立核算單位21個，其中科級事業單位17個，企業單位1個;現有正式職工2022人，其中干部329人，固定工573人，合同工1007人，集體工113人;現有離退休人員264人，專業技術人員539人，其中高級工程師6人，工程師51人，初級職稱482人;有管理運行人員1142人，綜合經營人員768人(包
括工程局、招待所、水電站)，其他112人;有本科以上學歷67人，大專學歷313人，中專學歷429人，高中以下學歷1213人。水管單位現有職工1350人，其中科級干部35人，一般干部170人，工人1145人;專業技術人員416人。
二、主要工作職能
(一)負責《水法》、《水土保持法》、《防洪法》、《河道管理條例》等法律、法規的組織實施和監督檢查。
(二)統一管理全區水政水資源工作和取水許可制度的實施，負責組織水資源的調查、監督和水資源費的征收工作;負責灌區用水計劃和水資源規劃及節水規劃的組織實施和節水型社會的建立。
(三)組織制訂全區水利發展規劃，主管全區河道、水庫、渠道、機井和行洪、蓄洪、河流、工程維護及工程保護區的灘涂地的綜合治理與開發。
(四)主管全區防汛、抗旱和農田水利基本建設;組織協調、監督指導全區的抗旱防汛工作。
(五)負責全區農村人畜飲水、鄉鎮供水和農村衛生改水工作及水利社會化服務體系建設管理工作。
(六)負責地表水供水水源建設和水環境保護等工作。
(七)負責地方水電站的建設與管理。
(八)組織申請各渠道用于水利建設的各項資金，配合政府制定有關水利建設財務、投資政策及價格并組織實施;監督實施水利國有資產的保值增值。
(九)主管全區的水土保持工作。
(十)負責管理全區水利工程項目審查申報、水利科技、經濟技術合作、水利科研技術推廣工作。
(十一)負責組織規劃編制、審查、申報水利工程的勘測設計施工等。
(十二)負責水利職工隊伍建設，編制職工教育規劃和培訓計劃。
三、存在的問題
1、各水管單位的性質劃分尚不明晰，權責尚不明確，公益性、準公益性和非公益性事務并存，單位自主權范圍有限，因而普遍缺乏利益激勵和風險約束機制。
2、由于種種原因，使水利系統各事業單位人員增長過快，人員總量過剩，結構性人才缺乏，導致單位經濟負擔重，管理成本高，工作效率低。
3、投入不足，公益性工程損耗和維護管理費用沒有補償渠道和來源。
4、管理粗放，工程設施配套建設滯后，老化失修嚴重，效益衰減;水價沒有按成本核定，收取困難，自身造血功能不足，部分單位經費困難，出現虧損，人員工資難以保證。
5、目前參照執行的企業參保政策很不適應事業單位的參保實際。
四、意見和建議
1、確定水管單位的定性并將公益性人員的工資納入財政預算
根據國家水利部《水利工程管理體制改革實施意見》，結合涼州區水利系統的特點，將水利系統各單位明確劃分為公益性、準公益性和非公益性三類單位。對水管單位中的水庫、防汛、抗旱、水土保持、水行政執法職能機構定性為純公益性單位;對既承擔公益性任務，又具有經營性功能的水管單位定性為準公益性單位;對水利發電、城市或農村供水的水管單位定性為非公益性單位。定性為純公益性的單位或機構的人員定編后其工資和其它費用納入財政預算。水利系統的其它單位(如電站等)非公益性單位改革后將面臨各種稅收等負擔，難以維持正常的生產，政府應給予這些單位優惠政策。
2、老職工提前退休
這次改革的一個重要環節就是競爭上崗。由于歷史的原因和各種因素造成的結果，一部分老、弱、傷、殘等職工無論在年齡、身體、文化素養、能力等各方面都屬于單位內部的弱勢群體，無法與年輕職工在同一起點上競爭上崗。因此，這部分職工能否按照武威市事業單位改革領導小組辦公室武市事改辦[2003]001號《關于事業單位改革試點中退休人員工資待遇有關問題的通知》精神提前退休?；蛘叻艑挼侥心隄M55周歲且工作年滿30年的干部、工人一律提前退休;女滿50周歲的干部(或女滿48歲的工人)，且工作年滿20年，經本人申請，可提前退休，作為改革時分流人員的一種途徑。
3、定崗定編
水利系統的崗位編制可根據水利部和財政部二○○四年五月頒發的《水利工程管理單位定崗標準》(試點)定職能、定編制、定崗位。但是我區水利系統多年來為政府分擔就業壓力，接納了大量的復退軍人和大中專學生，人員嚴重超編，人浮于事，給水管單位的運行管理造成了很大壓力。政府和有關部門應借這次改革，按照上述《定崗標準》，對水利系統各單位進行全面定崗核編，并在今后適當控制水利系統人員的無序膨脹，使水利系統逐步走上良性發展的軌道，為我區的農業生產和經濟發展提供優質服務。
水管施工技術管理論文范文第5篇
1.1 概況
擬建建筑物為24層商住樓 (3層裙樓和2幢21層塔樓, ) 地下室為2層?？偨ㄖ娣e57800m2。結構形式為內筒外框鋼筋混凝土結構, 總高度71.3m。
1.2 基礎結構形式
本工程主樓地下室采用人工挖孔樁支承, 共有84個承臺。其中兩個核心筒承臺, 平面尺寸為10.8m×10.8m, 最厚厚度達3.7m該核心筒承臺混凝土設計標號C35, 抗滲等級S8, 每個核心筒混凝土量333m3, 全部采用現場泵送預拌商品混凝土。
2 承臺混凝土施工中存在的技術難點
2.1 該核心筒承臺混凝土厚度大 (最厚達
3.7 m) , 整體性要求較高, 設計要求必須一次性澆筑完成, 不留施工縫
2.2 大體積混凝土施工, 由于混凝土內部與
表面散熱速率不一樣, 在其表面形成較大的溫度梯度, 從而引起較大的表面拉應力
同時, 此時混凝土的齡期很短, 抗拉強度很低, 溫差產生的表面拉應力, 超過此時的混凝土極限抗拉強度, 就會在混凝土表面產生表面裂縫。此種裂縫一般產生在混凝土澆筑后的第2d~3d。若能在這段時間內將混凝土內外溫差控制在25℃內, 溫度陡降不大于10℃, 就能有效防止溫度裂縫的產生。
3 控制溫度裂縫的綜合技術措施
3.1 優選混凝土施工配合比
由于該承臺澆筑采用現場泵送預拌商品混凝土, 所以經與預拌商品混凝土廠家一起反復試配, 選定的配合比中水泥:砂石混合材為1∶1.9∶2.28, 另NF-8高效減水劑2.7l/m3, 坍落度為16cm~18cm。該配合比中水泥選用525#II型硅酸鹽水泥, 水灰比控制在55%以下, 初凝時間為6h~8h。骨料方面選用最大粒徑31.5mm花崗巖碎石 (其中粒徑10mm~20mm占48%) , 細度模數為2.5~2.8的中砂。砂、石含泥量控制在1%以內, 并不得混有有機質等雜物, 杜絕使用海砂。
3.2 嚴格控制混凝土入模溫度
入模溫度直接影響混凝土的中心溫升值, 降低入模溫度是大體積混凝土施工控制的重要內容, 在施工中重點采取了以下幾項措施。
(1) 向預拌商品混凝土廠家派駐試驗員負責監測配合比執行情況, 控制砂、石含泥量 (1%以內) , 預先對碎石灑水降溫, 并在攪拌混凝土用的貯水池內加入冰塊。
(2) 混凝土運輸過程中淋冰水對混凝土罐車實施降熱保溫措施。
(3) 對壓力泵泵管用麻袋片包裹并澆水降溫。
(4) 加強澆筑現場與預拌商品混凝土廠家的通訊聯系, 確保入模溫度控制在25℃以下。
3.3 預埋冷卻水管減少混凝土的內外溫差
為了有效地減少混凝土的內外溫差, 針對承臺的形狀大小設計了在承臺內預埋冷卻水管, 通過通入冷卻水帶走混凝土內部熱量, 從而降低混凝土內部溫度。冷卻水管分兩層作S型的路線分布在承臺內, 面層離開設計標高1200mm, 底層離開承臺底部1200mm, 兩層間最大距離為1300mm, 盡可能地使到冷卻水管在承臺內各處均勻分布, 發揮出最好的散熱效果。承臺底筋綁扎好后按設計好的圖紙由工人預埋好Φ50冷卻水管, 并裝好進出水口。為及時掌握混凝土內部與表面溫度的變化值, 在承臺內分兩個測點區預埋6條Φ20鋼管, 每個測點區按埋深不同分上、中、下設三條不同長度的鋼管, 承臺中間測點區最深的鋼管為1號測點, 依次為2、3號測點, 同理在承臺一角的測點區分別為4、5、6號測點。各測點區三條鋼管相互間距100mm, 呈等邊三角形分布。
3.4 采用切實可行的施工工藝
混凝土澆筑分層進行, 每層厚度300mm, 澆筑要連續保持均勻, 上下層之間嚴格控制, 不得超過混凝土初凝時間, 不得出現施工“冷縫”。加強振搗, 以提高混凝土的密實性和抗拉強度。在初凝前, 采用復振的方法。由于泵送混凝土的漿體較多, 混凝土澆筑至設計標高后, 用長刮尺刮平, 清除殘余浮漿后用木蟹鐵板打光, 混凝土收水后用鐵板反復壓光, 壓閉混凝土表面毛細孔, 提高混凝土防水性能和表面觀感。
3.5 加強技術管理, 合理組織勞動力及機械設備
施工中嚴格按照方案及交底的要求指導施工, 明確分工, 責任到人。承臺澆筑采用泵送, 每臺泵輸出混凝土量為22m3/h左右, 為了緊密配合施工進度, 確?；炷恋倪B續均勻供應, 經過周密的計算和準備, 安排攪拌站定時定量出車, 基本上做到了泵車不等攪拌車, 攪拌車不等泵車, 未發生過一次由于相互等待而造成堵泵現象。
3.6 加強混凝土的養護及測溫工作
承臺在大體積的混凝土澆筑完成后, 混凝土的表面用木夯緊壓整平后, 覆蓋一層塑料薄膜, 兩層麻袋布 (草袋) , 并利用冷卻管中流出的熱水濕潤, 這樣既可縮小混凝土的內外溫差, 又可以節省大量的自來水, 此后根據溫控數據確定覆蓋材料的增減。養護時嚴格控制混凝土內外溫差不超過25℃, 溫度陡降不大于10℃。
而冷卻循環水在首次測溫后通入, 以便加快承臺內部熱量的散發。根據經驗, 大體積混凝土的溫差變化在1h~72h內波動最大, 因此在這段時間現場值班不間斷測量。測溫時使用WMZ-03指示儀通過預埋的鋼管進行監測。前3d, 每隔2h測溫一次;4d~7d內, 每隔4h測溫一次;8d~14d, 每隔8h測溫一次。制定測溫記錄表, 定人, 定時, 定量實測記錄, 掌握溫度變化?；炷翝仓旰笾恋?d, 冷卻水管閥門要全部打開以加大水流動速度以利降溫。由冷卻水管排出的熱水排放到基坑四周的排水溝, 經自然降溫后再灌入冷卻水管重復使用。
養護結束時, 應分兩次取掉保溫層, 兩次相隔時間不小于36h。從測溫結果來看, 混凝土內外溫差值均控制在規范允許范圍內 (25℃) , 溫度陡降不大于10℃。
3.7 效果
該工程地下室結構完成后, 大體積混承臺凝土表面和底板混凝土表面均無明顯裂縫出現, 達到了預期目的。
4 結語
(1) 采用預埋冷卻水管, 澆筑后通水降溫的措施, 可有效降低混凝土的溫升值, 且可大大縮短養護周期, 對于大體積混凝土施工尤其適用。
(2) 在施工過程中, 對大體積混凝土內部溫度變化的跟蹤監測, 做到信息化施工, 可確保工程質量。就大體積混凝土而言, 養護措施極為重要, 應根據施工時的氣溫、測溫情況, 采取相應的養護方法。布置合理的測溫手段是必不可少的, 可以為養護提供調整依據。
(3) 在大體積承臺混凝土施工中通過選擇適當的配合比, 優良的施工方案, 有效的降溫、測溫措施, 從根本上解決升溫階段的裂縫產生。
摘要：本文通過工程實例, 講述了大體積承臺超厚混凝土施工過程中利用預埋冷卻水管減少升溫階段內外溫差等一系列技術措施以達到控制表面溫度裂縫的產生以及所取得的效果。
關鍵詞：大體積承臺混凝土,預埋冷卻水管
參考文獻
[1] 王慶生.建筑施工手冊[M].中國建筑工業出版社, 2003.
水管施工技術管理論文范文第6篇
處于乙方樓下的甲方檔案室天花板及墻面出現滲水現象，疑是乙方房屋地板水管發生滲漏所致。為查明并維修好滲漏處，經甲、乙、丙三方協商，達成如下檢查維修協議：
一、三方責任
甲方委托丙方檢查維修乙方房內滲漏的水管管道，并負責本次工程的驗收以及工程產生的費用;
乙方負責配合施工，并提供其房內原布設的水管管道設計圖;
丙方負責對甲方檔案室房頂滲水、內墻壁剝落以及丙方水管滲漏處進行維修修補，自行負責工程所需材料費、人工費、運輸費及轉運費，全權負責施工現場工作人員的施工安全，保證在施工期間不影響小區業主的正常生活秩序，并承擔違規施工所產生的一切民事法律責任。
二、計費及付款方式
丙方以包干價的形式承包，包干費用xx元，大寫xx，待丙方修補完工，甲方委派工作人員驗收合格后，丙方按要求提供工程清單及正式發票，由甲方于30日內一次性付款給丙方。
三、工期及保質期
—1— 自本合同簽訂之日起5日內，丙方需安排施工人員進場施工，工程施工期限為15日，質保期為xx年。修補完工后在質保期以內有任何質量問題均由丙方負責修補，并承擔因質量問題所產生的各種費用。為保證工程質量，本合同簽訂之日丙方須向甲方交納保證金3000元，待1年后甲方未發現有質量問題時須將保證金如數返還丙方。
四、人員管理
丙方人員必須遵守甲方小區內的規章制度，服從甲方管理人員的安排，不得損壞小區內公共設施設備，如有損害則須按市場價進行賠償。
五、施工垃圾
施工過程中所產生的施工垃圾，均由丙方負責清理。
六、違約責任
甲方和丙方如有違反上述約定的則視其違約，違約方將向守約方支付xxxx元的違約金，并賠償因違約造成的一切經濟損失。
七、本協議一式三份，甲、乙、丙三方各持一份。本協議自簽訂日起生效。
本協議未盡事宜，由甲、乙、丙三方協商補充確定。
甲方： 乙方： 丙方 代表： 代表： 電話： 電話：
2017年4月XX日