第一篇：出差申請乘坐飛機理由
出差乘坐飛機申請
申請書
尊敬的領導：
因參加**單位，在**地舉辦的**項目培訓班，需委派*名工作人員前往。因**原因(時間緊、機票價格便宜、達到相應級別、陪同領導出差)，特申請購買機票往返，請領導批示。
特此申請
申請人員：******
申請日期：20**.**.**
第二篇：乘坐飛機的回味
現在只要有錢，什么人都可以乘飛機，大家出門乘坐飛機就像坐火車、坐汽車一樣方便，巳沒有什么稀奇了。
而在上個世紀的70年代初，在我國，還只有縣處級以上干部才有資格坐飛機，還要出具相關證明才能買到機票。
在當時，我國的民航飛機實在是太少了，算得上大飛機的只有幾架從前蘇聯進口的伊爾客機，還有就是4架從英國進口的三叉戟客機。其中的一架三叉戟客機，很多人都知道早在1971年9月13日被林彪出逃時摔毀在蒙古的溫都爾汗。
飛機，作為現代化交通工具相對于其它交通工具而言，是非常安全快捷的。
我第一次乘坐飛機是在1989年的11月份，當時我在上虞真美日化廠工作，我們在廣州流花展館參加了為期15天的第66屆秋季廣交會，就在廣州白云區新市鎮的原先那個白云機場搭機回到杭州的。
我們乘坐的是美制波音737飛機，這是一種能載客100多個人的中型飛機，從廣州到杭州的航程是100分鐘，這是我平生以來第一次乘坐飛機。
第一次坐飛機的感覺真好，從進入機場開始我就充滿了好奇，所有的登機程序都讓我感到新鮮。走過72年風風雨雨的老白云機場，最后于2004年8月4日轉場到了新白云機場，隨著最后一個航班的飛離，這里已人去樓空。曾經在這里行色匆匆的人，也只能從各自留下的記憶深處去回想了。
我第二次乘坐飛機是在1992年的11月份，當時我已下海自己辦廠了，為了拓展球型噴霧頭子的業務，我與上虞輪胎翻修廠的胡衛國廠長一起，隨同上虞真美日化廠的一批業務員來到了武漢，參加全國秋季百貨訂貨會。
回來時我的師傅王連根等人是乘坐輪船回上海的，而我與胡衛國等人卻是在武昌南湖機場乘坐飛機回到寧波的，航程100分鐘，我們在寧波櫟社機場下機后直接打的回到了上虞。
當年我們在武漢乘坐的是那種只能載客幾十個人的小飛機，象蘇制伊爾14型飛機，英制肖特360型飛機，國產運7型飛機等等。
而建于1936年3月的武漢南湖機場如今也沒有了，在1995年4月15日正式關閉，現在已變成了一座南湖花園小區，原有的設施和機場代碼轉至到了武漢的天河國際機場。
這天河國際機場在漢口的黃陂縣天河鎮，于1990年12月16日動工興建，鄧小平為新機場親筆題寫了武漢機場。
我第三次乘坐飛機是在2010年的2月3日，從上海浦東國際機場出發，直達阿聯酋的迪拜。這也是我第一次伴隨著螺旋槳的轟鳴聲，跨出國門去開始異國尋夢之旅。
2月2日下午1：30時我的朋友陶建軍駕車送我到了上虞汽車西站，我購買了一張16：30時上虞至上海汽車南站的車票，票價78元。大巴疾駛在甬杭滬高速公路，到達上海汽車南站，已是晚上19：30時。
天下著大雨，我站在出口處正茫然不知所措，恰好有一個皮條客走過來詢問我：晚上住宿嗎?
我答非所問：乘航空班車怎么走?
他說：儂拿出10元錢來做報酬，我就幫儂領路，阿是奈能?
我聽了連想都沒想就同意了。我說：好呀!
生意成交!
他馬上把手中的雨傘給了我，又幫我拿了行李箱在前面帶路，他在前面走，我就在后面跟著走。
在出口處右邊，下了地道，里面是個地鐵站頭。往左，在第三個扶梯上去，走出地面跨過馬路就到達了航空班車的7號線。真的只有一眼眼路。
剛巧有一輛大巴停著，于是我登上了車子，置放好行李并付了20元錢的車費。
車廂里坐了很多老外，也有不少中國人。
經過了一個多小時的路上行駛，終于到達了上海浦東國際機場2號航站樓。這航空班車第一站是?？吭趪鴥群桨?號航站樓，第二站才?？吭趪H航班2號航站樓。
下車就可直接進入國際航班候機大廳了，我掏出手機看了一下時間，正好是晚上21：00時。
我在候機大廳尋找著餐廳想吃點飯，可惜已全部打烊了。幸虧我的包里還帶著啤酒和食品，我就坐在椅子上將就著填飽了肚皮。
上海到迪拜的飛機每天是二個航班，除了早上6：30時的EK305航班外，還有晚上23：00時的EK303航班。
第一次出國，我把時間提前得太多了，我將在機場逗留漫長的9個小時。
坐在寬敞明亮的候機大廳里，我一點也沒有被這豪華整潔的環境所感染，心里是忐忑不安，畢竟是第一次出國，最主要的是擔心自已的英語不行，將面臨語言不通的問題。
我拿出了手機先與朋友孔瑜通了長達二個小時的電話，接著又與在迪拜的兒子通話咨詢了迪拜機場下機情況;我還接到了迪拜的朋友蔡秀英來電，她說自己在阿曼開展會，但巳按排了一個女朋友開車來接機，到時會舉牌接人，并送我到迪拜龍城兒子的住處。
這次我乘阿航班機，往返要7500元人民幣，價錢老貴，如果乘國航班機就便宜不少，我做了一回洋盤!
2月3日凌晨3：45時，候機大廳E處開始辦理機票登記手續，頭等艙、商務艙與經濟艙是分開排隊的。
我首先是拿著護照和機票電子單去行李托運，行李托運一般在起飛前3小時開始。托運完以后，就能得到一個登機牌，上面有飛機座位，一般帶A和J的位置靠窗戶。
那次我的登記牌號是D71，座位號是30A，運氣還不錯，恰好是窗口位置。那天的航班乘客，阿拉伯人特多，提著大包小包許多行李。
5：30時開始排隊進行邊防檢查，邊防警察依次核對身份證、護照、鑒證，敲章后放行。
進去后，接著是進行安全檢查，每個人都要把隨身小包放在輸送帶上，然后脫去上衣再脫下皮鞋，掏出身上的手機、手表、鑰匙等物品，全部放到一只塑料兜里，進行X光檢查。
本人則要站在一個小小的平臺上，接受一名女安檢員手執儀器上上下下、前前后后進行全身掃瞄檢查。此時我舉著雙手，像在投降，我想笑可沒敢笑出來。
等做完了這一切，終于可以進入里面的候機室了。
飛機場登機安檢非常嚴格，很多東西都不能帶，我在安檢處，發現很多打火機都被丟在一個大籃子里面，當然，我的打火機每次也是主動上繳的。象洗發水、牙膏，牛奶、飲料這些液體物質都要拿出來，用袋子裝好。最重要的是不能攜帶小刀、剪刀的等東西，這些會被沒收的。
6：15時，廣播響起，戴著紅帽，披著白紗，穿著咖啡制服的阿航空姐出來檢票了。頭等艙、金卡會員優先登機，接著是婦幼老少登機，然后才輪到經濟艙的乘客登機。
一般在飛機起飛前30分才能上飛機。
我們提著隨身行李，排著隊伍，簇擁著緩緩地前行，登上了飛機。
走到機艙門口，有幾位空姐面帶微笑，很有禮貌地對每個進入的乘客或中文或英文說著：
您好!歡迎乘坐本次航班!
Hello，welcome to take this flight!
說完，還微微點頭作鞠躬狀。
機艙里面很寬敞，地面鋪著干凈的紅地毯，機身兩側是各一排兩座位子，中間則是兩排兩座位子，看上去整齊劃一，可以容納300個人吧!
頭上懸著輕便行李架，每個座位上還配備了安全帶。與國內航班飛機不同的是阿航的飛機每個人的面前都有顯示屏，可收看好幾套節目，還有飛機實時實地的飛行行程報道，也可以玩游戲，但每個人必須戴上耳機。
阿聯酋航空公司確實比較牛，機上的乘務員來自世界上15個國家，巴西、委內瑞拉、法國、英國、韓國、墨西哥等等，各種膚色的空姐相貌端莊，訓練有素，統一穿著阿聯酋航空公司的服裝。
給我服務的是一個來自韓國的空中小姐，一口流利的英語還會講幾句中文。
我很快地就找到了自己的座位，并放好行李坐了下來。
等旅客們都上來了，機上的喇叭就響起了空姐那清脆甜美的聲音，給我們廣播乘機須知，并要求旅客們系好安全帶。而空姐則按廣播為我們演示了怎樣系保險帶、戴氧氣罩、穿救生衣等等。
上了飛機后，飛機不起飛的時候，還可以使用手機等。一旦飛機開始起飛，手機就被要求關機。
待一切都準備就緒，飛機就關閉了艙門，接著發出一陣震耳欲聾的轟鳴，飛機開始滑出停機坪，繞著跑道跑上半圈，進入一條直線跑道上，飛機預備起飛了。
飛機雖然到了起飛跑道對準了跑道，但飛機還會停留幾分鐘，大概是在等起飛信號吧!
6：30時EK305航班終于起飛了，飛機的速度越來越快，我感覺到機頭猛地一抬，離地了，龐大的機身升空了。
飛機上天的時候，坐在位子上的我們有些傾斜，讓人感覺到了這是機身在向上升起。這時耳邊隆隆飛機馬達聲，由小變大，沉悶的聲音倒不怎么刺耳。但人就像被往上提了一下，有一種坐電梯似的感覺。我透過舷窗眼看著窗外地面的建筑物逐漸變小，而且變得越來越小，離自己也越來越遠了。
飛機還在不斷地加速，飛機還在不斷地向高空攀升，飛機開始轉彎，對準了飛往迪拜的方向。
飛機兩翼一高一低，盤旋上升。
飛機迅速爬高，當爬升到6000-7000米時，兩翼高度就一樣了。
飛機在高空中平行飛行，遇到氣流沖擊，機身會有些晃動和顛簸，但很快地就又平穩地飛行起來，我終于飛上了藍天!我興致勃勃地透過舷窗，盡情地欣賞著空中所能看到的景象，外面的世界很精彩。
從機上俯瞰大地，山川、河流、田野和建筑物歷歷在目，清晰可見。地上的高樓大廈變成了豆腐塊;綠色的田地變成了小方格;街道變成一條條縱橫交錯的經絡;一切都變得是那么地精致，又是那么地渺小。
再往下看，那縱橫交錯的河江，猶如一條條婀娜多姿的閃亮銀帶，浮在黑的、黃的、灰的，褐色的大地上。而湖泊則象一面面大小不等，形狀各異的明鏡，鑲刻在深淺不一顏色不同的地面中。還有那一行行的樹林，又象粗細不等飄逸的線條，一會兒深黛，一會兒濃綠，不斷地變幻著。
飛行途中，飛機還在爬高，最后的高度在8000-10000米以上，這是標準的巡航高度。飛行正常以后，乘坐飛機感覺如同乘坐公交車。
當飛機達到了這個高度，再往外看，盡是白云朵朵。
遠處的白云，形狀象層巒起伏的連綿的雪山，沒有起點，也沒有盡頭。有時像絲絲棉絮，有時像層層海潮，有時團團的云朵豎直疊起，更像矗立的大山。
瓦藍的天空下，一片片白云繚繞在機身上下輕輕地飄浮，是那么的蔚藍和潔凈，飛機穿行其間，真的很美!
飛機帶著我們漂洋過海穿越了萬水千山，向著迪拜一路前行。
飛機在天上穩定之后，空姐便就開始推著小車送飲料來了，個人可以隨意選擇飲料，我要了熱乎乎的咖啡。
空姐還送來了熱氣騰騰的飯菜，早餐是面條，午餐是米飯。
在飛機上吃飯別有一番滋味，塑料的勺子、叉子、刀子，漂亮的杯子，小巧的面包、封著銀紙的米飯盒、肉制品盒，精致的小盒罐頭、誘人的巧克力。小小的餐桌擺的滿滿當當，我津津有味地吃著。
菜與飯搭配還算可以，味道也不錯?？墒呛凶雍苄?，米飯不多，只可療饑卻不能飽肚。
飛機上的洗手間是隨時可以使用，比較方便。
為了打發飛機上的漫長時間，可以聽聽音樂，看看電影，也可以關注一下播放的飛行信息。當然也可以睡覺。還可以和左右鄰座聊聊天。
我們在萬米高空飛行了10個小時，終于到達了迪拜。
從機上的舷窗往下看，下面的迪拜是一座大漠深處的城市，形狀各異的建筑散落在一片沙漠中，飛機繞著沙漠、貼著海面徐徐下降，飛機飛的很低，我看見了海上作業的大船小船，甚至連船上的人都清晰可見。
我好擔心飛機會跌入茫茫大海，那我真的是慘了!還好，沒事!
飛機一圈圈地盤旋著，高度隨即也一波接著一波直往下降。
隨著轟隆隆的一聲響，飛機終于落地了，滑行了幾百米。飛機微微一陣抖動，穩穩的停了下來，安全降落到了迪拜機場。
當我走出飛機，大地、河流、馬路、房子、汽車一切又恢復了原貌。
我還第一次感覺到了時空的交錯，此時北京已是華燈初上、萬家燈火的夜晚，可迪拜這里卻還是陽光明媚的中午。我只知從前是彩云追月，卻不知今天是飛機趕日，趕出了時差，讓我又年輕了半天。
迪拜機場很大，也很豪華，這里號稱是亞洲最大的機場。
在中東乘飛機是大家出行的主要交通工具，200公里以內的行程，大家會選擇自己開車，超過200公里，肯定是要坐飛機了。
這對我們這個有著960萬平方公里國土的泱泱大國來說，簡直是天方夜譚，但在那里確是真真切切的事實。
這里機場的密度之大是令人難以想象的，如沙迦(Sharjah)機場和迪拜(Dubai)機場之間的距離不到20公里，這兩個機場可是在同一個國家并且都是國際機場，開通著很多的國際航班。
此時是北京時間下午16：30時，而迪拜時間還是中午12：30時，你需要把手表調慢4個小時適應時差。
從飛機上下來就進入了入境大廳，然后在一個圓形的大轉盤前去尋找自己托運的行李，這里有很多的行李在上面不停地轉，可以迅速找到自己的行李。
我隨著簇擁的人群排著隊緩緩地前行，等待安全檢查。這與國內差不多，也是例行公事地脫掉上衣脫下皮鞋，抽出皮帶，(這點在國內是不用的)。
迪拜機場的工作人員，男士穿白長袍，白頭巾，涼拖鞋;女士穿黑長袍配帶黑絲巾，大多一副懶懶散散的樣子，而每個人的掛表卻都是勞力士。
迪拜機場也是一個很重要的購物場所，我去逛了一下機場內的購物區，這里的商品非常齊全，特別是金銀首飾、手表、化妝品等世界名牌應有盡有。并且都是最新、最流行的款式，因為這里的機場是免稅的，所以很多商品賣的比外面要便宜，價格也比中國便宜多了。
迪拜機場很大，走了一大圈，才走到了出口。
迪拜機場的入境，比較方便世界各地的人員出入。
比較嚴格的是每個沒有長簽的人都要做瞳孔掃描，瞳孔掃描在一樓自動扶梯旁邊服務臺，需要睜大眼睛對著掃瞄儀檢驗，通過眼測，看你是否在迪拜有過前科以確定身份。
等做完瞳孔掃描后，我又在出口處排隊進行邊檢，到了辦理正式入境手續的柜臺，警察會核對每個人的護照、鑒證，當然更多的是關注年輕女子，問她們住什么地方、來阿聯酋是干什么的?
問話只是一種例行公事而已!待這些手續都結束了，最后是敲章放行，從機場候機大廳2號門出去。
后來，由于工作需要，我常在天上飛來飛去打飛的，乘飛機也就習以為常，不再有什么新鮮感了。但我還是喜歡坐在飛機的窗口位置，盡情地欣賞藍天、碧云、青山、大海。
隨著時代的發展，社會的進步，交通會越來越發達。
第三篇：乘坐飛機的禮儀
在所有正規的交通工具之中，飛機最為舒適，其檔次也最高。在乘坐飛機進，必須要認真遵守乘機禮儀。具體來講，主要應當在維護乘機安全，從嚴要求自己等兩方面多加注意。
一是上機時不得違規攜帶有礙飛行安全的物品。通常規定：任何乘客均不得攜帶槍支、彈藥、刀具以及其他武器，不得攜帶一切易燃、易爆、劇毒、放射性物質等危險物品。
二是登機時應當認真配合例行的安全檢查。在進行安全檢查時，每位乘客都要通過安全門，而其隨身攜帶的行李則需要通過監測器。如有必要，對乘客或行李使用探測儀進行檢查，或手工檢查。不應當拒絕合作，或無端進行指責。
三是飛行時務必要遵守有關安全乘機的各項規定。當飛機飛行期間，一定要熟知并遵守各項有關安全乘機的規定。當起飛或降落時，一定要自覺地系好自己的安全帶，并且收自己所使用的面前的小桌板，同時將自己的座椅調直。當飛機受到高空氣流的影響而發生顛簸、抖動時，也要將安全帶系好，而切勿自行站立、走動。在飛行期間，移動電話、手提電腦、激光唱機、微型電視機、調頻收音機、電子式玩具、電子游戲機等電子設備、均嚴禁使用。違反者要受到法律制裁。
四是乘機是時需要對安全設備有一定程度的了解。在飛機起飛前，所有的客機均會由客艙乘務員或通過播放電視錄像片，向全體乘客介紹氧氣面罩、救生衣的位置及正確的使用方法。以及機上緊急出口所在的位置及疏散、撤離飛機的辦法。在每位乘客身前的物品袋內，通常還會備有專門有關上述內容的圖示。對此一定要洗耳恭聽，認真閱讀，并且牢記在心。切勿亂摸、亂動機上的安全用品。偷拿安全用品或私開安全門，不僅有可能犯法，而且還有可能危及自己和其他機上乘客的生命安全。在從嚴要求自己方面，則應當注意處處以禮律已，處處以禮待人。時進表現得彬彬有禮。上下飛機時，要注意依次而行。在機上放置自己隨身攜帶的行李時，與其他乘客要互諒互讓。在自己的座位上就座時，要維護自尊。不要當眾脫衣、脫鞋、尤其是不要把腿、腳亂伸放。當自己休息時，不要使身體觸及他人，或是將座椅調得過低，從而有礙于人。與他人交談時，說笑聲切勿過高。不要在機上吸煙，或者亂吐東西。嘔吐時，務必要使用專用 的清潔袋 。對待客艙服務員和機場工作人員，要表示理解與尊重。不要蓄意滋事，或向其提出過高要求。跟身邊的乘客可以打招呼、或是稍作交談，但應不影響到對方的休息。不要盯視、窺視素不相識的乘客，也不要與其談論令人不安的劫機、撞機、墜機事件。
第四篇：乘坐飛機注意事項
乘坐飛機注意事項： 攜帶的物品
(1)身份證、孩子的出生證、戶口本。
(2)簡單衣物，一兩套換洗的就行，別太多了，否則還得托運。
(3)可以帶水杯，但是過安檢時不能裝水，可以倒掉，過了安檢再接水，候機大廳有熱水。 (4)不能隨身帶超過100毫升的液體(包括化妝品)
(5)可以帶個蘋果或者桔子，飛機起飛或降落時覺得耳朵不舒服就吃，可以緩解耳朵的不適。 辦理登機手續
(1)務必在飛機起飛前的1小時辦好手續，最好根據情況提前到機場。
(2)一般一進侯機廳就可以看見一個電視屏幕，上面顯示有各個航班相對應的辦理柜臺號。 (3)拿著身份證、出生證到指定柜臺，值班員給你換登機牌，跟她說要求兩個人坐在一起。
(4)喜歡靠窗戶看看外面，可以在換登機牌時要求值班員安排一個靠窗的位置(一個靠窗一個不靠窗，否則就分開坐了)。要求不要坐在飛機翅膀上，否則就只能看雞翅胖忽閃了。要是發現座位不靠窗還可以讓她換。 (5)值班員會問有沒有行李要托運，少帶東西就不用托運了，自己拿上飛機。 (6)辦完了，記住拿回身份證、登機牌，別丟了。 辦理安檢
(1)至少在飛機起飛前半小時進安檢，(送的人不能進安檢)，要是起飛時間快到了就不要排隊了，直接跑到隊伍前面跟安檢的值班員說：時間快到了，要求先安檢。
(2)安檢時要提供：身份證、小孩兒的出生證、登機牌
(3)過了安檢通道就可以把身份證、出生證等收起來，登機牌在登機的時候還得用。 (4)過了安檢就去找對應的候機廳和登機口。登機口號碼在登機牌上有標明。 候機以及登機
(1)候機時可以看看電視，也可以到處走走，通常情況下，航班起飛前約30分鐘開始登機，故得留意廣播提示及航班信息顯示，別耽誤了登機時間。
(2)登機前最好去一次廁所，以免上了飛機后，要是長時間不能起飛會很麻煩。 (3)登機時需要向檢票的出示登機牌，務必提前準備好。 (4)進入機艙時，可以問乘務員，請他帶領或指引入座。 (5)到了座位以后，可將隨身行李放在座位頂上的行李艙內。 (6)在飛機上有任何需要，也都可以要求乘務員幫忙。
(7)登機牌不要丟了，有行李托運的話需要憑登機牌領取，離開機場以后就沒用了。 (8)飛機里面溫度接近室溫，熱了可以提前脫去外套，別捂出汗。 飛機上的設備
(1)座椅。飛機上的座椅扶手處有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，再靠靠背會往后倒。但飛機起飛和降落時，靠背必須放直，恢復原狀。 (2)空氣調節孔和電燈。座位頭頂上，有空氣調節孔和電燈按鈕，需要時可以自行調節。
(3)小桌板。每個座位都有一個小桌板，在前面椅背上或是藏在自己座位旁的扶手里，可以掀開拿出來用。但飛機起飛和降落時不能用。 (4)垃圾袋。前面的座位靠背兜子里有一個白信封，那是嘔吐袋，從邊上劃線處撕開就可以放垃圾。如果沒有可以向乘務員要。
(5)廁所。飛機上前后都有廁所，一般只能用后面的，飛行平穩了就可以解開安全帶去上廁所。廁所的門一般是推中間就能打開的(不用太大力)，先確認沒有人在里面就可以用了。門上有“OCCUPIED”的信號表示“使用中”不要再去敲門，“VACANT”表示沒人，可以使用。進去后一定要上鎖“OCCUPIED”的信號才會亮，告訴別人你已在使用中。
(6)耳機。用來聽音樂或者其它廣播，插孔和控制按鈕都在扶手上。有的飛機不給發耳機。
(7)遮光板。飛機的窗戶上有一塊遮光板，用手可以拉下來遮擋陽光。飛機起飛和降落時不能拉下來。 (8)腳踏板。前方的座位下方有一個腳踏板，可以用腳踩，調到適合高度。也有的飛機沒有腳踏板。 起飛及飛行過程
(1)起飛前別忘關手機，系好安全帶，空姐會告訴你的。
(2)起飛前跟小孩兒做好思想工作，讓他別害怕，幾分鐘就飛起來了，可以看看窗外，建筑物越來越小。 (3)飛行過程，如耳朵感覺不適，可吃點東西、喝點水或者反復咽吐沫，可以緩解。
(4)飛機上有免費的飲料，起飛后一般會發一到兩次，不夠了可以要，不要喝太多，免得總去廁所。
(5)飛機上提供小食品，碰到是用餐時間的還提供正餐，一般兩種，可以自己選。沒吃飽的可以再要一份。別吃太飽，以免飛機顛簸時會不舒服。
(6)吃剩的東西乘務員會收走，別弄到地毯上。沒吃完的，也可以自己帶走，路上吃。
(7)飛行時間長了可以站起來，在過道活動活動，上個廁所。也可以把椅子向后放倒，睡覺! (8)可以閱讀飛機上的報刊、雜志，沒有報紙可以向乘務員要。
(9)向乘務員要一張會員申請表，填好交給乘務員。以后就是他們的會員了?？梢韵虺藙諉T要筆。 著陸以及離開機場
(1)飛機著陸會有輕微顛簸，不用害怕，系好安全帶就可以了。
(2)飛機下降時，如耳朵感覺不適，可吃點東西、喝點水或者反復咽吐沫，可以緩解。 (3)飛機下降時整理好自己的東西，避免遺漏丟失。 (4)飛機落地后可以打開手機。
(5)飛機停穩后再解開安全帶，打開行李架拿自己的行李。
(6)跟隨人流下飛機，要是有托運的行李就要去【行李提取處】等著拿。要是沒有托運就可以直接出來了。 (7)離開機場前再次確認有沒有遺忘東西，不知道怎么走就問一下機場服務人員。 (8)根據室外溫度適當增減衣物，然后出機場。 飛機經停
(1)就像公交車一樣，到一個站下幾個人、上幾個人。停一會兒再起飛，注意飛機上廣播通知的停留時間。 (2)經停的時候不用帶行李下飛機，帶孩子到下面玩兒一會兒。時間短,就不要出安檢了。 (3)經停的是武漢(天河機場)，經停將近一小時，可以在機場里轉轉，別出去。 (4)注意收聽飛機的登機通知，及時趕回去，按對應登機口登機。 (5)座位不變。再飛一次。
乘坐飛機的注意事項
乘坐飛機注意事項一忌過飽。乘機前吃得過飽，特別是進食過多的油膩食物，不易消化，會引起腸胃不適，有時還會導致腹脹、腹瀉，特別是暈機的人，更容易發生暈機嘔吐。飛機旅行，特別是長途的飛機旅行，一般都有食物供應，面對色、香、味俱佳的食物，也不宜吃得過飽。
乘坐飛機注意事項二忌空腹。有的人因為害怕暈機嘔吐，干脆不吃不喝，空著肚子上飛機，其實這樣做不但不能預防暈機，有時還會暈得更加厲害。正確的做法是在上機前一小時左右，少吃一些面包、米飯、水果、酸奶等易消化的食物，以五六成飽為宜。
乘坐飛機注意事項三忌易發酵產氣的食物。由于是高空飛行，氣壓有一定的變化，比起在地面上來說，平時一些易發酵產氣的食物，在乘機旅行時就更容易產生氣體，而引起腹脹、排氣等現象，既不舒服，還會影響其他旅行者。容易發酵產氣的食物主要有各種豆類(不包括豆制品)、花生、山芋及碳酸類飲料等
定期航班是指在既定的國內或國際航線上按照既定的時間表提供客運服務。不論乘客多少，飛機必須按公布的航班日期和時間起飛開航，運營經常而有保證，旅行省時而抵達迅速。包機服務是不定期的包乘服務業。包價旅游，尤其是包價國際旅游，包機是主要旅行方式，它要價低廉，不必按固定的時間表飛行，在現有航線上或以外進行專用飛行，此種形式，境外游是常見的。另外，還有加班飛行，是根據游客臨時需要在班期飛行以外增加的飛行。在國際航班上飛行的航班稱為國際航班，在國內航班上飛行的航班稱為國內航班，航班還分為去程航班和回程航班。
(1)航班號的識別
國內航班號是由執行任務的航空公司的二字英語代碼和四個阿拉伯數字組成。各航空公司的二字英語代碼為：
CA——中國國際航空公司 MU——中國東方航空公司 CZ——中國南方航空公司
SZ——中國西南航空公司 WH——中國西北航空公司 CJ——中國北方航空公司
SF——上海航空公司 3U——四JII航空公司 GP——中國通用航空公司
xO——中國新疆航空公司 3Q——云南航空公司 N4——海南航空公司
4G——深圳航空公司 WU——武漢航空公司 MF——廈門航空公司
z2：—中原航空公司 x2——中國新華航空公司 CI——(臺灣)中華航空公司
SC——山東航空公司 8C——山西航空公司 GW——長城航空公司
G4——貴州航空公司 2Z——長安航空公司 FJ ——福建航空公司
3W——南京航空公司
數字代碼中，處在四個阿拉伯數字的第一個代表航空公司：
1——中國國際航空公司 2——西北航空公司 3——南方航空公司 4——西南航空公司
5——東方航空公司 6——北方航空公司
第二個數字是該航班終點站所屬的管理局或航空公司所在地的數字代碼，第
三、四個數字表示該航班的具體編號。第四個數字若為單號，表示去程航班，即由飛機基地出發的航班，雙數則為回程航班，即飛機返回基地的航班，如SZ4301，是西南航空公司自成都至廣州的飛機，CAl501是中國國際航空公司自北京至上海的飛機。
我國國際航班號是由執行該航班任務的航空公司的二字英語代碼和三個阿拉伯數字構成，中國國際航空公司的第一個數字為9，其他航空公司第一個數字以執行航班任務的該航空公司的數字代碼表示。如CA977為中國國際航空公司北京至新加坡、CA919為中國國際航空公司、Jh京至東京、MU545為中國東方航空公司上海至新加坡、MU515為中國東方航空公司上海至大阪。
(2)機票
乘坐飛機旅行，購票須出示有效證件，填寫旅客定座單。中國公民出示本人身份證，外籍人士出示護照，臺灣同胞要持臺灣同胞旅行證明。機票只限票上所列姓名旅客使用，不得轉讓、涂改，否則機票無效，機票費不退。
購票時，要征收機場建設費。機場建設費1980年在北京一地試行，1981年在全國推開，開始面向出境國際旅客征收，后為建立旅游發展基金，征收對象擴展到下述旅客外的所有離境旅客：在國內機場中轉未出隔離廳的國際旅客;乘坐國際航班出境和乘坐香港、澳門地區航班出港持外交護照的旅客;持半票的12周歲以下的兒童，乘坐國內航班在當日(與機票所到的下一航班起飛時間間隔8小時以內)中轉的旅客。
機票有以下幾種：
1.APKX票：這是國外航空公司實行推銷性廉價策略而設置的提前預付款旅行機票，這是減價機票，訂票后不得更改航班。
2.IPEx票：這是當場付款旅行機票，是航班到期或到期之前的某一時期或某一時間內向乘客推出的減價機票，目的使預計剩余或已經剩余的航班座位盡可能得到利用。
3.OK票：即已訂妥日期、航班和機座的機票。如果持有該票，游客在該聯程或回程站停留72小時以上，那么國內機票須在聯程或回程航班機起飛前兩天中午12小時以前，國際機票須在72小時前辦理座位再證實手續，否則，原定座位不予保留。
4.OPEN票：這是不定期機票;旅客乘機前須持機票和有效證件(護照、身份證)去民航辦理訂座手續.
旅客乘機可在各航空公司售票處或代理售票處預訂座位。只有在定妥座位后，才能憑該定妥的座位客票乘機。已定妥座位的旅客，如未在購票時限內購票，所定座位即被取消。
旅客持有定妥座位的聯程或來回程客票，如在該聯程或回程地點停留72小時以上，須在該聯程或回程航班離站兩天中午12點以前，辦理座位再證實手續，否則，原定座位不予保留。
誤機系指旅客未按規定時間辦妥乘機手續或因其旅行證件不符合規定而未能乘機。旅客誤機后，最晚應在該航班離站后的次日中午12時以前，到乘機機場的承運人登記處、承運人售票處或承運人地面服務代理人售票處辦理誤機確認手續。
辦理了誤機確認手續的旅客，如要求改乘續航班，可在上述地點或原購票地點辦理變更手續，承運人應在航班有座位的條件下予以辦理，免收誤機費。但持有的機票如在航班規定離站時間前72小時以內變更過航班、日期，旅客應交付客票價5%的誤機費。
未辦理誤機確認手續的旅客，如果要求繼續旅行，應交付客票價加20%的誤機費。旅客誤機變更后，如果要求再次改變航班、日期，應交付客票價50%的變更手續費。旅客誤機或誤機變更后，如果要求改變承運人，按自愿退票的規定辦理，應交付客票價50%的誤機費。
旅客誤機或誤機變更后，如果要求退票，也按自愿退票的規定處理，應交付客票價50%的誤機費
乘機須知八要素：
1. 旅客需在客票上列明的航班規定離站時間前9O分鐘到達指定機場，憑客票及本人有效身份證件辦理乘機手續。航班規定離站時間前3O分鐘停止辦理乘機手續。
2. 誤機：
誤機是指旅客未按規定時間辦妥乘機手續或因其旅行證件不符合規定而未能乘機。旅客誤機后，如要求改乘后續航班，在后續航班有空余座位的情況下，航空公司將積極予以安排，不收誤機費，旅客應服從航空公司安排。旅客誤機后，如要求退票，應到原購票地點辦理。在航班規定離站時間以后要求退票的，航空公司將按客票價的50%收取誤機費。
3. 安全檢查：
乘機前.旅客及其行李(含托運行李和隨身攜帶物品)必須經過安全檢查。
4. 免費行李額：
持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額為：頭等艙4O公斤，公務艙3O公斤，經濟艙2O公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。
5. 逾重行李額：
旅客對超過免費行李額的行李應支付逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5%計算，總金額以元為單位。
6. 隨身橫帶物品：隨身攜帶物品指經航空公司同意由旅客自行攜帶乘機的零星小件物品。
隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持公務艙或經濟艙票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過2O x4O×55厘米，超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。
旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨托運行李托運，不得隨身攜帶。
7. 不準作為行李運輸的物品：
國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品包括但不限于壓縮氣體：易燃、腐蝕液體、易燃固體、毒品、氧化劑、可聚合性物質、磁性物品、放射性物品、有害或有刺激性物質、及其具有異昧或容易污損飛機的其他物品，不能作為托運行李或隨身攜帶物品。
8. 不準在托運行李內夾帶的物品：
旅客不準在托運行李內夾帶重要文件、資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐蝕物品，以及其他需要專人照管的物品。航空公司對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。
注意事項2標簽
1.旅客購買好或拿到預定的機票，請注意查看以下航次、班機號、日期是否對，如有問題應立即去售票處據情解決。
2.旅客按機票上指定的日期、班次去售票處乘航空公司交通車，買車票上車或憑機票(一般費用已算入機票內)上車去機場，也可自己乘車前往。最好提前一些時間到達機場，以便有足夠時間辦理乘坐飛機前的各種手續(如檢查證件、安全檢查等)免得時間倉促造成漏機或誤機。
3.乘飛機時盡量輕裝，手提物品盡量要少，能托運的物品，隨機或分離托運。一般航空公司規定手提物品不得 超過5公斤，還可攜帶雨傘、大衣、手杖、相機、半導體、途中看的書報等。隨機托運行李一般頭等艙30公斤、二等艙20公斤以內免費，超過部分付超重費。隨身攜帶物品除計重免費交運的行李額外，每一持有全價或半價客票的旅客，還可免費隨身攜帶下列物品：女用手提包一個，大衣或雨衣一件或旅行用毛毯一條，手杖一根或傘一把，在飛行途中用的少量讀物，小型照相機一架，小型望遠鏡一具，嬰兒食物(即旅途中食用)，嬰兒搖籃(限一個)，供病人行動的可折疊的輪坐椅或一副拐杖或撐架或假肢。
4.等機前，機票應交航空公司檢驗。隨機托運的行李要過磅，并將重量添到機票上，航空公司撕下由其乘運段的一聯后，將機票與行李卡、登記卡一并交還乘客。乘客憑登記卡上下機，憑行李卡到目的地機場領取行李。直接托運的行李，在換班機時，應關照一下，行李是否轉道換乘的班機上。特別是乘巴航過境卡拉奇者，隨機托運的行李必須掛牌至終點站。列如去開羅，應寫起點北京，中轉卡拉奇，終點開羅。抵達卡拉奇時，可去行李艙查看。終點站為卡拉奇，行李牌掛至卡拉奇，但在抵達時必須做好海關檢查準備，如帶好鑰匙等，以免行李被扣。
5.上下飛機時要向站在機艙口的航空小姐簡單打招呼或點頭致意。
6.機內分一等艙和二等艙(經濟艙)。噴氣客機一等艙在飛機的前部。螺旋槳客機一等艙一般在后艙(因噪音小)。無論是否對號入座都不要搶位置，購二等艙票者，不能坐到一等艙。
7.隨身物品可放在頭頂上方的行李架上。有的物品也可以放在座位下面，但注意不要把物品堆放在安全門前或出入通道上。
8.在飛機上如感悶熱可打開風閥，也可解開外衣或將外衣脫掉。但不要脫襯衣穿背心。
9.座位頂上和上方有聚光燈和招呼招待員的按鈕，有事可按此鈕呼叫招待員。
10.飛機起飛和降落時不準吸煙，不得去廁所，要系好安全帶，座椅要放直。
11.暈機者可在起飛前半小時服用乘暈寧，一般座椅背兜中備有清潔袋。嘔吐時，吐在袋內。
12.長途飛機，飛機上備有酒水、茶點、食品、早餐、正餐等，免費供應。有的二等艙供應的煙酒(包括啤酒)，要支付現金。
13.飛機上備有各種文字的報刊、雜志，供旅客閱讀，但不能帶走。
14.很多大型飛機在旅途中放電影，但聽音樂則需租用耳機，也有免費提供耳機。
15.在飛機上不要大聲喧嘩，談話聲音不要影響他人。坐臥姿勢也不要妨礙他人。如不小心碰到別的旅客應表示歉意。
16.飛機上的一切用品均不能拿走，如廁所內的衛生用品，座椅背兜內的東西，以及小毛毯、小墊子、塑料杯、刀叉等。
17.飛機中途著陸加油時，乘客一般可下機休息。重要小件物品可隨身攜帶。別的物品放在機上。如發過境登記卡，有時可憑卡在過境候機室喝咖啡、汽水(有時也收費)。旅客不得隨意離開過境候機室，以免誤機。
18.某些城市的機場有兜售、叫賣各種用品的小商，其中混有江湖騙子或小偷，需加注意。
19.到達目的地之前，飛機通常廣播地面天氣情況，下機時可參照穿著。特別是去熱帶或寒帶地區，注意增減衣服。
20.如遇氣候不好，改乘其他機場，不要慌張，一切由航空公司負責。
21.上下飛機要清點人數，但不要列隊而行，不要吹哨集合，不要喊口令等。
22.辦完入境手續既可憑行李卡領取托運的行李。很多國際機場有行李傳送帶和手推車。旅客自己取行李推出機場即可。
23.乘飛機時萬一丟失行李，不要慌張?？烧覚C場行李管理人員或所乘航班的航空公司協助尋找。一時找不到，可填寫申報單交航空公司。果真丟失航空公司照章賠償。
24.乘飛機同乘火車、輪船、汽車時一樣，飛機上的設備，旅客不要隨意觸動。如各式各樣的滅火裝置，安全設施，緊急制動閥、鈕等。有的國家規定無故按動緊急制動裝置，要判處徒刑。
25.膳宿。在空中飛行時，旅客的膳食由民航按有關規定免費供應。在地面，費用由旅客自理，在規定的聯程站過夜，住宿費自理，因民航原因在航班經停站過夜的旅客，由民航免費安排住宿。持有國際客票的旅客在聯程航班銜接地的膳宿，按中國民航的有關規定辦理。
26.對于窄體飛機，一般每排6座，A、F是窗口位置。前幾排或緊急出口的位子空間比較寬闊，活動空間較大。機翼和機頭的位置較好，比較穩定，機尾較顛簸，易暈機。
27.上飛機后注意工作人員的救生示范，記住自己的座位通往安全出口的路線。不要穿絲襪。
第五篇：乘坐飛機注意事項：
攜帶的物品
(1)身份證、孩子的出生證、戶口本。
(2)簡單衣物，一兩套換洗的就行，別太多了，否則還得托運。
(3)可以帶水杯，但是過安檢時不能裝水，可以倒掉，過了安檢再接水，候機大廳有熱水。
(4)不能隨身帶超過100毫升的液體(包括化妝品)
(5)可以帶個蘋果或者桔子，飛機起飛或降落時覺得耳朵不舒服就吃，可以緩解耳朵的不適。
辦理登機手續
(1)務必在飛機起飛前的1小時辦好手續，最好根據情況提前到機場。
(2)一般一進侯機廳就可以看見一個電視屏幕，上面顯示有各個航班相對應的辦理柜臺號。
(3)拿著身份證、出生證到指定柜臺，值班員給你換登機牌，跟她說要求兩個人坐在一起。
(4)喜歡靠窗戶看看外面，可以在換登機牌時要求值班員安排一個靠窗的位置(一個靠窗一個不靠窗，否則就分開坐了)。要求不要坐在飛機翅膀上，否則就只能看雞翅胖忽閃了。要是發現座位不靠窗還可以讓她換。
(5)值班員會問有沒有行李要托運，少帶東西就不用托運了，自己拿上飛機。
(6)辦完了，記住拿回身份證、登機牌，別丟了。
辦理安檢
(1)至少在飛機起飛前半小時進安檢，(送的人不能進安檢)，要是起飛時間快到了就不要排隊了，直接跑到隊伍前面跟安檢的值班員說：時間快到了，要求先安檢。
(2)安檢時要提供：身份證、小孩兒的出生證、登機牌
(3)過了安檢通道就可以把身份證、出生證等收起來，登機牌在登機的時候還得用。
(4)過了安檢就去找對應的候機廳和登機口。登機口號碼在登機牌上有標明。
候機以及登機
(1)候機時可以看看電視，也可以到處走走，通常情況下，航班起飛前約30分鐘開始登機，故得留意廣播提示及航班信息顯示，別耽誤了登機時間。
(2)登機前最好去一次廁所，以免上了飛機后，要是長時間不能起飛會很麻煩。
(3)登機時需要向檢票的出示登機牌，務必提前準備好。
(4)進入機艙時，可以問乘務員，請他帶領或指引入座。
(5)到了座位以后，可將隨身行李放在座位頂上的行李艙內。
(6)在飛機上有任何需要，也都可以要求乘務員幫忙。
(7)登機牌不要丟了，有行李托運的話需要憑登機牌領取，離開機場以后就沒用了。
(8)飛機里面溫度接近室溫，熱了可以提前脫去外套，別捂出汗。
飛機上的設備
(1)座椅。飛機上的座椅扶手處有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，再靠靠背會往后倒。但飛機起飛和降落時，靠背必須放直，恢復原狀。
(2)空氣調節孔和電燈。座位頭頂上，有空氣調節孔和電燈按鈕，需要時可以自行調節。
(3)小桌板。每個座位都有一個小桌板，在前面椅背上或是藏在自己座位旁的扶手里，可以掀開拿出來用。但飛機起飛和降落時不能用。
(4)垃圾袋。前面的座位靠背兜子里有一個白信封，那是嘔吐袋，從邊上劃線處撕開就可以放垃圾。如果沒有可以向乘務員要。
(5)廁所。飛機上前后都有廁所，一般只能用后面的，飛行平穩了就可以解開安全帶去上廁所。廁所的門一般是推中間就能打開的(不用太大力)，先確認沒有人在里面就可以用了。門上有“OCCUPIED”的信號表示“使用中”不要再去敲門，“VACANT”表示沒人，可以使用。進去后一定要上鎖“OCCUPIED”的信號才會亮，告訴別人你已在使用中。
(6)耳機。用來聽音樂或者其它廣播，插孔和控制按鈕都在扶手上。有的飛機不給發耳機。
(7)遮光板。飛機的窗戶上有一塊遮光板，用手可以拉下來遮擋陽光。飛機起飛和降落時不能拉下來。
(8)腳踏板。前方的座位下方有一個腳踏板，可以用腳踩，調到適合高度。也有的飛機沒有腳踏板。
起飛及飛行過程
(1)起飛前別忘關手機，系好安全帶，空姐會告訴你的。
(2)起飛前跟小孩兒做好思想工作，讓他別害怕，幾分鐘就飛起來了，可以看看窗外，建筑物越來越小。
(3)飛行過程，如耳朵感覺不適，可吃點東西、喝點水或者反復咽吐沫，可以緩解。
(4)飛機上有免費的飲料，起飛后一般會發一到兩次，不夠了可以要，不要喝太多，免得總去廁所。
(5)飛機上提供小食品，碰到是用餐時間的還提供正餐，一般兩種，可以自己選。沒吃飽的可以再要一份。別吃太飽，以免飛機顛簸時會不舒服。
(6)吃剩的東西乘務員會收走，別弄到地毯上。沒吃完的，也可以自己帶走，路上吃。
(7)飛行時間長了可以站起來，在過道活動活動，上個廁所。也可以把椅子向后放倒，睡覺!
(8)可以閱讀飛機上的報刊、雜志，沒有報紙可以向乘務員要。
(9)向乘務員要一張會員申請表，填好交給乘務員。以后就是他們的會員了?？梢韵虺藙諉T要筆。
著陸以及離開機場
(1)飛機著陸會有輕微顛簸，不用害怕，系好安全帶就可以了。
(2)飛機下降時，如耳朵感覺不適，可吃點東西、喝點水或者反復咽吐沫，可以緩解。
(3)飛機下降時整理好自己的東西，避免遺漏丟失。
(4)飛機落地后可以打開手機。
(5)飛機停穩后再解開安全帶，打開行李架拿自己的行李。
(6)跟隨人流下飛機，要是有托運的行李就要去【行李提取處】等著拿。要是沒有托運就可以直接出來了。
(7)離開機場前再次確認有沒有遺忘東西，不知道怎么走就問一下機場服務人員。
(8)根據室外溫度適當增減衣物，然后出機場。
飛機經停
(1)就像公交車一樣，到一個站下幾個人、上幾個人。停一會兒再起飛，注意飛機上廣播通知的停留時間。
(2)經停的時候不用帶行李下飛機，帶孩子到下面玩兒一會兒。時間短,就不要出安檢了。
(3)經停的是武漢(天河機場)，經停將近一小時，可以在機場里轉轉，別出去。
(4)注意收聽飛機的登機通知，及時趕回去，按對應登機口登機。
(5)座位不變。再飛一次。