在開展一份新的工作或者任務之前，你是否會感到緊張和迷茫？而一份好的計劃能為新的工作制定方向，更加胸有成竹。那么計劃要如何書寫呢？以下是小編整理的關于《路政安全生產工作計劃》僅供參考，大家一起來看看吧。
第一篇：路政安全生產工作計劃
路政安全生產工作計劃
永州路政中隊2011安全生產計劃 2011年是全面落實科學發展觀、加快構建和諧社會、保持經濟社會持續健康發展的關鍵一年。為把省總公司路政、稽查、安全工作的決策部署、政策措施落到實處，現擬定如下工作計劃：
(一)進一步落實安全生產主體責任
認真貫徹落實廳、局有關文件精神的規定和要求，與相關單位簽訂安全生產責任書，中隊與班、組等簽訂責任書，明確各自的職責，層層落實各項安全生產責任制。完善安全生產工作責任簽約制度和激勵約束機制，強化生產經營單位的主體責任。
(二)積極開展安全生產宣傳培訓
為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環境。全面增強中隊隊員的安全意識，提高快速處理突發事件的能力。召開涉路施工安全管理專題會，組織施工入場前安全施工培訓。嚴格落實對中隊隊員的安全培訓，采取集中培訓的方式，有效提高隊員的事故防范能力。做好“春運”、“迎國檢”、全國“安全生產月”、“十一”安全活動的組織工作。擴大安全生產宣傳面，使安全知識進社區、進學校、進企業、進鄉鎮，營造良好的安全行車環境。
(三)不斷提高施工安全監管水平，落實安全措施。 督促施工單位根據工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強責任監管力度。加強路面施工現場的巡查，狠抓施工現場安全管理，凡發現隱患的，及時督促施工單位現場停工整改。
(四)及時排查隱患，積極落實整改。
由中隊負責人牽頭，每月分別對、路面、服務區、公路大橋、涵洞進行安全檢查，對存在安全隱患問題的，下發安全整改通知書，督促整改、驗證。
(五)積極完善各類預案。
針對惡劣天氣的影響，對惡劣天氣和重、特大交通事故應急預案等應急預案進行修訂和完善。
(六)積極采取措施，確保安全暢通。
路政加強與轄段交警部門的聯系與協作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好自己的職責。
(七)快速修復安全設施，確保設備正常運轉。
加強對重點路段隔離柵欄、防撞護欄的巡查，發現損壞的及影響行車安全的坑槽、伸縮縫等病害時立即通報邵永公司養護部進行修復，保障好路面的安全暢通。
二ο一一年一月一日篇二：2009年武鳴路政大隊安全管理工作計劃[1] 武鳴路政執法大隊
2009年安全管理工作計劃
為了更好地開展武鳴路政執法大隊安全生產的各項管理工作，加強管轄路段的安全監督管理，落實上級各項安全生產工作的要求,確保武鳴路政執法大隊各項工作的順利開展，根據大隊管轄路段的實際特點，特擬定武鳴路政執法大隊2009年安全管理工作計劃：
一、成立武鳴路政執法大隊安全組織機構，實行大隊長負責制，加強路政大隊的安全監督管理。
二、加強大隊各項安全工作的檢查和定期召開安全例會作為安全生產工作監督的重要手段，加強武鳴路政執法大隊的安全生產工作。
三、加強路政隊員的安全生產教育，提高路政員的安全生產意識。
1、做好日常高速沿線村委學校的安全宣傳工作，提高沿線村民和學生的安全防護意識，確保高速公路沿線治安的穩定。
2、配合寧安分公司開展好6月份全國安全生產月安全生產宣傳工作。
四、嚴抓安全隱患源頭，努力做好各項安全防范工作。
1、加強管轄路段施工隊伍、小修隊、養護工等人員的安全教育培訓工作，提高路上施工人員的安全防范意識。
2、加強管轄路段施工隊伍的安全檢查監督，杜絕違章施工現象的發生。
3、加大高速公路管轄路段的巡查力度，防止公路設施偷盜治安
案件發生。
4、做好大隊食品衛生管理，杜絕食物中毒事故的發生。
5、加強路政大隊巡查車輛的安全檢查，杜絕車輛帶病上路，確保車輛技術狀態的良好。
6、做好各重大節假日前的安全檢查工作，排查安全隱患，確保萬無一失。
7、針對惡劣天氣和路面保障物的時間性，路政、養護相互配合共同做好巡查工作。
五、開展1至2次應急預案演練，提高路政隊員的突發事件處置能力。
六、聯合管轄路段的相關職能部門開展形式多樣的專項整治，確保高速公路良好的行車環境。
七、配合好寧安分公司開展好各項安全生產工作。
八、完成上級交辦的其他任務。
武鳴路政執法大隊 二00九年一月二日篇三：2012年路政安全生產責任書 **路政大隊 **路政中隊 2012安全生產目標責任書
為進一步明確責任主體，全面落實安全生產責任制。根據上級安全生產工作要求和路政大隊工作實際，特簽訂本責任書。
一、責任主體
1、責任單位：**路政中隊
2、責任人：**路政中隊中隊長
二、責任目標
1、無安全生產責任事故發生(含：公傷、交通、火災、爆炸、觸電、溺水、食物中毒等責任事故);無因操作不當造成機械設備損壞;無安全敗訴、盜搶、治安、刑事等案件發生;無因巡查不力引發的責任事故發生;確保政治安全，無黨紀、政紀處分;確保安全穩定，杜絕重特大事故發生;
2、隱患整改率達100%;
3、持證上崗率達100%。
三、具體要求
1、安全機構健全，安全制度落實，防范措施到位，責任人明確。以嚴格的工作要求和勤勉的工作作風，將安全工作抓出實效。
2、日常管理上做到：堅持每月召開一次安全會議，堅持每月進行一次安全檢查，堅持每季組織一次安全知識培訓。積極參加大隊組織的各項安全活動，確保每項活動有經費、有組織、有過程、有總結。
3、切實抓好重點時段、惡劣天氣公路安全暢通。積極應對暴雨、強風、強降雪、冰凍等惡劣天氣的發生，做好抗災、避災、減災準備工作，承擔緊急情況下交通秩序維護及公路阻斷信息報送任務。
4、加大紅線控管，嚴厲打擊超限超載、漏撒污染路面、占道設攤擺點經營、干道兩側紅線控制區違章等破壞侵害路產路權的行為，及時清理非公路標牌和清除枯樹病樹對車輛通行形成的安全隱患。
5、路政執法人員要做到優質服務，文明執法，著裝整齊，證件齊全。嚴格執行有關規定和安全操作規程，禁止追堵車輛、禁止用身體攔車。遇過站(點)車輛惡意闖行，蓄意鬧事等突發事件，要在確保工作人員安全情況下，妥善處置。臨時執勤點必須設置在線形寬闊之處，做到警示標志齊全、設置合理。嚴禁雙向攔截車輛，嚴禁單向攔截車輛超過3輛。
四、考核與獎懲
路政大隊安全領導小組定期對各中隊的安全工作進行督導和檢查。全年安全工作措施得力，實現安全責任目標，給予中隊*****元獎勵;若未能實現安全責任目標的，其經濟損失 ****至*****元的，取消獎勵;若發生較大安全責任事故，經濟損失突破*****元或出現較大社會影響除按局《安全生產管理辦法》處理外，給予你中隊****元以內的處罰。
五、本目標責任書自簽字之日起生效至次年簽訂安全目標責任狀止。
六、本責任書一式兩份，路政大隊、彌勒路政中隊各一份。
路政大隊： **路政中隊：
代表簽名： 代表簽名： 二o一二年 月 日篇四：高速公路管理處安全生產工作計劃
永州路政中隊2011安全生產計劃 2010年是全面落實科學發展觀、加快構建和諧社會、保持經濟社會持續健康發展的關鍵一年。為把省總公司路政、稽查、安全工作的決策部署、政策措施落到實處，現擬定如下工作計劃：
一、路政工作計劃
(一)狠抓隊伍建設，樹立路政品牌。
一是加強人員培訓，提高隊伍整體素質，有針對性的開展法律法規、職業道德、儀容風紀、廉潔勤政、安全文明執法的培訓，不斷提高隊伍執法服務水平。二是樹立服務意識，轉變執法觀念。在加強業務素質和廉政教育的同時，要注重執法人員服務意識培訓，使廣大路政人員樹立“路政執法、服務為民”意識，把微笑服務在路政進行推廣并進一步深化其內涵，把微笑服務作為根本，把管理作為手段，學會“換位”思考。同時對配發的路政車輛及隨車裝備和個人裝備要進行不定時，不定期的抽查，加強對這些裝備的管理。
(二)強化監督管理是保障形象的有效機制
要注重廉政建設，路政人員要做到合法行政、嚴格程序、文明執法、高效便民，確保無公路“三亂”行為，無違紀、違法行為。要加大對執法人員執法行為的監督制度，層層簽訂責任狀，實行首問負責制和路政案件責任追究制度。對群眾舉報反映的問題，反應要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，同時也要自覺接受各部門和廣大司乘人員的監督。
(三)加大綜合整治力度，大力強化控制區整治工作。 既要對以前拆除的建筑物進行跟蹤檢查防止死灰復燃，同時要杜絕新的違章建筑的出現，這就要求我們的路政隊員要不定期的進農戶，進農村，進鄉鎮進行宣傳;對橋下的堆積物要不定期的進行查看，發現一處及時清除一處，做到隱患不過夜。
(四)嚴格路政工作計劃管理, 全面提高工作質量。
中隊必須全面和超額完成路政大隊下達的2011年路政工作任務和各項指定性計劃指標，必須達到路政案件索賠率95%以上，結案率95%，正確率100%。及時處理各類違法案件，堅持故障車接報隨時清障，做到進一步提高，圓滿完成路政達標計劃。
(六)務求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。 要嚴格執行路政巡查控制程序的要求，做到執行規定不走樣。同時根據不同的季節和時段的特點加大巡查力度，在配合高支隊處理事故現場時要以保暢通為第一要務。巡查日記是巡邏質量的反映，要求記錄詳實，字跡工整，符合上級要求，中隊要不定期的進行檢查。加強路政應急隊伍建設，完善應急預案，建立健全應急機制，確保全年無重大責任堵車事故的發生。
二、安全工作計劃
(一)進一步落實安全生產主體責任
認真貫徹落實廳、局有關文件精神的規定和要求，與相關單位簽訂安全生產責任書，中隊與班、組等簽訂責任書，明確各自的職責，層層落實各項安全生產責任制。完善安全生產工作責任簽約制度和激勵約束機制，強化生產經營單位的主體責任。
(二)積極開展安全生產宣傳培訓
(三)不斷提高施工安全監管水平，落實安全措施。
加強施工審批管理，簽訂安全施工合同。督促施工單位根據工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強責任監管力度。加強路面施工現場的巡查，狠抓施工現場安全管理，凡發現隱患的，及時督促施工單位現場整改。
(四)及時排查隱患，積極落實整改。
由管理處安全生產辦公室牽頭，各科室派人參加，每月分別對收費所、路面、服務區、長江公路大橋進行安全檢查，對存在安全隱患問題的，下發安全整改通知書，督促整改、驗證。
(五)積極完善各類預案。
針對惡劣天氣的影響，對惡劣天氣和重、特大交通事故應急預案和合安路除雪鏟冰等應急預案進行修訂和完善。
(六)積極采取措施，確保安全暢通。
路政加強與轄段交警部門的聯系與協作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好自己的職責。
(七)快速修復安全設施，確保設備正常運轉。加強對重點路段隔離柵欄、防撞護欄的巡查，發現損壞的及時修復，對影響行車安全的坑槽、伸縮縫等病害及時通報養護中心，做到快速修復，保障好路面的整潔。
合安公路管理處
二οο九年十二月十六日篇五：路政支隊2012年安全生產工作匯報 阿盟公路路政管理支隊
2012年安全生產工作匯報
半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通安全生產電視電話會議、全區安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動;進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生，現將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：
一、加強組織領導，精心組織實施
支隊始終堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任;同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發展”的活動主題，確保安全生產穩步進行。
二、安全生產工作管理情況
(一)嚴格按照安全生產規程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。
(二)支隊重點自查安全生產責任制和規章制度的貫
徹落實情況，全面排查安全隱患，發現問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊(治超站)及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作;嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品;嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。
(三)加強治超現場安全，支隊詳細制定治超現場操作規范，落實執法規范用語避免激化矛盾。同時規定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監控、稽查等手段對治超現場情況進行督查，及時查處并糾正違規操作，確保治超現場穩定。
(四)支隊利用gps督促各大隊(治超站)嚴格按照機械管理規定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里/小時;雨、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里/小時(雪天車輛必須安裝防滑鏈);其它情況車速不得超過100公里/小時。
(五)發生重大突發性事故，立即啟動應急預案，按照《阿盟公路路政管理支隊重大突發性應急預案》的要求做好
(六)加強施工路段的安全管理，發現路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。 安全保障工作。
(七)各大隊繼續開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態化，發現安全隱患，及時采取有效措施，并通知養護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態。
(八)加大對所管轄公路控制區內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。
(九)支隊加強票據管理，嚴格按照支隊票據管理規定做好對票據的領用、發放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規范，審驗工作細致。
三、加強檢查，及時整改
加大安全監管督察、隱患整改、事故責任懲處力度。支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查;對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發現不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，一是要加強治超執法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執法人員人身安全受到傷害;二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發生安全事故;三是要加強大隊日常工作生活的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發生其它安全事故;四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發生;五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。
四、加強超限治理，確保交通安全暢通
(一)支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。
(二)支隊加強了公路兩側控制區的治理活動，一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度;二是對煤炭運輸車輛(含運輸其它散裝貨物車輛)不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的處罰。通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。
下半年，支隊繼續將安全生產作為頭等大事來抓，高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落到實處。同時積極做好安全生產督察工作，進一步加大安全隱患排查力度，認真查處存在的隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。
第二篇：路政安全生產工作總結
阿盟公路路政管理支隊
2012年安全生產工作匯報
半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通安全生產電視電話會議、全區安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動;進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生，現將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：
一、加強組織領導，精心組織實施
支隊始終堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任;同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發展”的活動主題，確保安全生產穩步進行。
二、安全生產工作管理情況
(一)嚴格按照安全生產規程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。
(二)支隊重點自查安全生產責任制和規章制度的貫
徹落實情況，全面排查安全隱患，發現問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊(治超站)及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作;嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品;嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。
(三)加強治超現場安全，支隊詳細制定治超現場操作規范，落實執法規范用語避免激化矛盾。同時規定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監控、稽查等手段對治超現場情況進行督查，及時查處并糾正違規操作，確保治超現場穩定。
(四)支隊利用gps督促各大隊(治超站)嚴格按照機械管理規定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里/小時;雨、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里/小時(雪天車輛必須安裝防滑鏈);其它情況車速不得超過100公里/小時。
(五)發生重大突發性事故，立即啟動應急預案，按照《阿盟公路路政管理支隊重大突發性應急預案》的要求做好
(六)加強施工路段的安全管理，發現路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。 安全保障工作。
(七)各大隊繼續開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態化，發現安全隱患，及時采取有效措施，并通知養護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態。
(八)加大對所管轄公路控制區內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。
(九)支隊加強票據管理，嚴格按照支隊票據管理規定做好對票據的領用、發放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規范，審驗工作細致。
三、加強檢查，及時整改
加大安全監管督察、隱患整改、事故責任懲處力度。支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查;對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發現不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，一是要加強治超執法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執法人員人身安全受到傷害;二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發生安全事故;三是要加強大隊日常工作生活的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發生其它安全事故;四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發生;五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。
四、加強超限治理，確保交通安全暢通
(一)支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。
(二)支隊加強了公路兩側控制區的治理活動，一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度;二是對煤炭運輸車輛(含運輸其它散裝貨物車輛)不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的處罰。通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。
下半年，支隊繼續將安全生產作為頭等大事來抓，高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落到實處。同時積極做好安全生產督察工作，進一步加大安全隱患排查力度，認真查處存在的隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。篇二：xx路政大隊上半年安全工作總結 xx路政大隊上半年安全工作總結 半年來，xx路政大隊深入學習貫徹《安全生產法》，結合高速公路管理運行實際和系統設備運行情況，在安全工作中，本著“安全第
一、預防為主”的安全工作指導方針，認真貫徹執行上級安全生產會議精神，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產規章制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保陽陽高速安全、暢通、方便快捷的高速公路?，F將上半年的各項工作總結如下：
一、高度統一，出色完成春運工作以及“清明”、“五一”、“端午”小長假工作 1.統一思想，隨時應對各種突發狀況。今年春運和“清明”、“五一”、“端午”節假日期間，車流量與同期相比均有較大的增長。為做好節假日期間各項工作，我隊在節前召開工作會議，進行教育和動員，統一路政人員的認識，使他們在思想上高度重視，提前進入備戰狀態，同時根據工作妥善安排人員，保證節假日期間人手充足，不缺崗漏崗，真正做到“24小時在崗備勤”，應對隨時可能出現的各種突發狀況。
二、加強橋涵檢查、宣傳教育工作、確保道路安全
健全的一條高速公路是需要有很好的管理隊伍去保護、保障和維護的，同時也確保道路的安全暢通，才能達到更好的管理效果，橋涵治理是一項難度高、責任大、反復性相當強的工作。上半年對轄區內每月的檢查橋涵工作如下，檢查了轄區內橋涵407座，;發現橋涵下有雜物的及時作了清理，有大量雜物不能清理的已及時上報有關部門
對其清理，清理橋下雜物67處，共953平方米。橋涵下的限高標志牌被盜現象減少，對橋涵下存有安全隱患的情況已做好登記并及時上報。 同時也對附近村民進行宣傳教育，盡力使其認識到違章行為的危害性。對于被雨水沖毀路段的邊坡，對其沖毀倒塌的邊坡，進行準確勘查的記錄，并加以拍照，及時上報有關部門進行修復，更好地保障道路的安全暢通。
三、加強路面管理，保障道路暢通
按照公司的管、養要求，積極開展公路養護和管理，以社會提供一個良好的行車環境。我大隊加強公路巡查管理工作，認真記錄路政巡查工作日志，確保巡查效果、力度。巡查中發現一些村民在邊坡放牛的情況進行驅趕并進行教育，并采取有針對性的專項防治工作，特別是針對xx方向xx收費站出口匝道和xx方向xx立交橋下經常有麼托車搭客員進入高速公路，威脅行車安全，影響公路的暢通， 路政員對其違章進入高速搭客人員進行了多次、耐心教育工作。保證了路況的穩定和保障了道路的安全暢通。安全月期間還組織人員進行安全大檢查，對車容車況、標志牌、反光錐及勘察工具等裝備進行檢查，加強路面橋頭跳車，路面坑洼檢查工作，做到及時發現問題及時報送相關部門解決。
四、加強隧道的安全管理
我隊每月定期定時對隧道進行檢查，特別在節假日前，都會對隧道的燈光、消防、報警器等設備進行徹底檢查，在檢查中，發現隧道隧道多處地方缺少水泥板，應急通道門損壞，滅火器被盜等問題，針
對這些采取相應的安全防范措施，并上報工程養護部。
五、強化安全管理，完善安全設施
我隊堅持文明執法、嚴格執法。加強路政巡查工作，嚴格堅持執行路政巡查制度，保證了巡查時間、質量。在路政巡查工作中做好跟蹤檢查落實，做到人員到位、檢查到位、落實到位，對轄區內的損壞設施及惡意破壞設施及時進行登記并及時下單養護公司進行維修。
六、加強施工現場監督管理
加強養護施工現場安全管理工作，做好安全監管、指導工作，上半年中路政大隊共許可施工13次，監督檢查施工現場共195次，發出整改通知書15份，在檢查過程中嚴格按xx公司的施工養護管理辦法和《公路養護作業規程》操作，對存在的安全隱患及時制止并糾正，對不符合規范的施工單位簽發整改通知書，將施工對行車安全的影響降到最低。保證了無一起安全責任事故發生。
七.舉行應急預案演練，確保突發事件快速的處理。
為提高隊員的辦案能力和執法水平，確保道路的安全暢通，除定期組織隊員進行業務學習，強化隊員理論水平外， 4月27日，我大隊組織織貢中隊進行了危險化學物品泄露應急預案演練，6月23路政大隊xx路政隊參加公司組織的xx公司2011年應急演練，通過演練不僅檢驗了隊員們的業務水平，同時也提高了快速反應能力和處理突發事件的能力，確保突發事件能得到安全、快速的處理。
八、加強對車輛的檢查
同時加強車輛的安全管理，巡查車輛不經批準，不得駛離巡查路線并做好巡查簽到工作，同時加強駕駛員的安全教育工作，在今年上半年公司組織駕駛員考試中路政大隊所有駕駛員合格通過，加強車輛的檢查，不帶故障出車，巡查時不得超過80km，在保證安全的前提下趕赴事故現場，在事故車輛150m前布設反光錐，路政人員上路時必須著裝整齊，穿反光衣，在保證安全的前提下處理各種事故。
在過去的半年里，路政大隊安全工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，按照各項工作目標和任務，穩步推進，取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們認識到安全工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，在接下來的半年時間，我們將更加虛心學習，將安全工作逐步推向規范化、法制化，爭取把工作做到更好。 xx路政大隊
二0一一年六月二十七日篇三：路政安全生產總結
路政安全生產總結
一季度，大隊在支隊和有關部門的正確領導和大力支持下，堅持以 “三個代表”重要思想、黨的十七大、十七屆三中全會重要思想為指針，緊緊圍繞社會治安綜合治理目標要求，積極探索綜治工作措施，共同推動綜治工作深入開展，有效地維護了大隊的穩定。
一、領導重視，齊抓共管，是搞好社會綜合治理工作的根本保證
為了切實搞好大隊社會治安綜合治理，廣泛深入地推進“和諧平安路政”建設這一重要目標，大隊領導把綜合治理工作列入總體工作的重要議事日程，按照綜治工作總體計劃和創建目標，明確提出“高度重視綜合治理工作，堅持誰主管、誰負責”的制度，切實做到“看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事”。
二、增強教育，提高認識，是搞好社會綜合治理工作的關鍵環節
為進一步提高全體職工的思想政治素質和遵紀守法的自覺性，大隊定期召開會議，認真學習貫徹黨的十七大、十七屆三中全會會議精神，杜絕“法輪功”、“黃” “毒” “賭”等丑惡現象及交通事故、火災事故、治安案件、刑事案件在我大隊發生。
三、健全制度，落實目標，是搞好社會綜合治理工作的有效措施
大隊始終堅持“安全第一”的原則，突出“預防為主、防重于治、防治結合”，通過齊抓共管，使路政安全管理工作得到了進一步加強，為綜治工作的順利開展打好基礎，確保了第一季度綜治目標的實現。
1、落實綜治工作目標，制定2010年社會治安綜合治理工作安排，明確了責任范圍和工作目標;
2、堅持“屬地管理”和“誰主管、誰負責”原則，明確“條、塊”關系及各自的責任、義務，消除“條、塊”分割、脫節現象，充分調動兩個方面的積極性，使綜合治理的各項措施落實到基層，及時消除不穩定因素，把問題解決在萌芽狀態，實現大隊治安秩序呈現良好狀態。
3、加大了綜合治理考核力度，年初制訂《社會治安綜合治理工作計劃》，嚴格考核，獎懲兌現，有效地促進了綜治工作的開展。
4、深入開展2010年“綜治宣傳月”活動，宣傳方式主要以懸掛標語、散發《拒絕毒品珍愛生命》、《參與禁毒斗爭構建和諧社會》、《防范新型毒品的危害》等宣傳材料為主，并在沿線鄉、鎮粘貼宣傳海報，解答群眾對毒品、公路法律法規等方面的疑問，入戶散發宣傳冊等靈活多樣的形式進行禁毒、公路法律法規宣傳，出動10車次，60人次，懸掛標語2塊，粘貼宣傳海報20多份，發放宣傳資料100多份，提供咨詢服務1000多人次。
5、為確保職工的人身安全，保障各項工作順利開展，大隊多次對職工進行消防安全教育，增強了職工的消防意識，下班及節假日做到文件清理入柜，電源切斷，并定期檢查消防設施，及時消除了火災隱患;定期組織駕駛員學習交通安全法，確保行車安全。 通過大隊全體職工的共同努力，開創了綜合治理新局面，并取得了一定成績，同時，我們也清醒地認識到所面臨的新形勢、新任務和新要求，這需要我們不斷地去探索、創造好的經驗。在今后的工作中，大隊將進一步加強各個方面各個層次的綜治宣傳力度，加大責任書的落實力度，按照“無事當有事抓，小事當大事抓”的維穩工作思路，鞏固基層基礎，推動綜治工作深入進行，促進綜治工作再上新臺階。篇四：交通運輸路政大隊安全工作總結
路政管理大隊安全工作總結
二o一0年，大隊安全生產工作在縣交通局的領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展和“安全發展”統領安全生產工作，緊緊圍繞 “貫徹法規、落實責任、健全機制、強化監管”這條主線，夯實安全基礎，擴大教育培訓，大力整治隱患，創新工作方法，在抓落實上狠下功夫，安全生產工作取得了較好成績，全年無事故發生，使公路交通安全工作繼續保持穩定、趨于好轉態勢，為創造“平安xx”、實現xx經濟社會又快又好發展作出了新的貢獻。
一、加強領導、落實責任
(一)在大隊安全生產領導小組的組織領導下，根據安全工作的態勢，按照省、市、縣有關安全生產工作的安排部署，結合大隊實際，制定了《二0一二年安全工作計劃》，周密制定了各項安全活動方案。
(二)堅持黨政一把手對安全生產負總責、分管領導具體抓安全生產工作的制度，認真貫徹落實安全生產責任制。
(三)年初，大隊安全第一責任人與安全生產第
二、第三責 任人、各中隊室站負責人簽定了安全目標責任書，明確了各自的工作責任和工作目標。
(四)黨政一把手堅持每月召開一次安全生產工作例會，認真研究分析單位的安全生產態勢，采取有針對性的安全措施，狠抓各項措施的落實，著力解決好安全生產方面存在的問題。
(五)加強安全生產的監管力度，根據各中隊室站的工作目標任務，采取切實有效的措施，加強對各中隊室站安全工作的督促檢查，確保各項制度的貫徹落實，確保無事故發生。
二、加強安全教育，增強安全意識
一是在單位內部加強學習教育。大隊每月組織干部職工進行一次集中學習安全生產法律法規、安全生產知識的活動，選取一些典型事故案例，教育和警示全體干部職工，使其緊繃安全生產這根線。
二是加大對外宣傳力度。大隊精心組織，選派業務骨干，深入公路沿線鄉鎮、村社，進行交通安全法律法規及安全知識的宣傳。“安全活動月”期間，在縣交通局的組織領導下，大隊選派人員，分別深入到各個片區，開展了安全法律法規宣傳和咨詢活
動。
三是搞好安全生產培訓。大隊通過以會代訓的形式，今年對全體干部職工進行了11次安全生產知識的培訓，并選派3人分別參加了省、市、縣組織的培訓。
今年，大隊出動宣傳車80臺次，宣傳人員360余人次，開展咨詢活動25次，發放宣傳資料13000余份(冊)，制作宣傳展板31塊，懸掛宣傳橫幅57幅。
三、突出工作重點，確保安全暢通
(一)堅持勤上路巡查，及時清排路障。大隊職工出勤上路的巡查率平均達到95%，省道公路保證每天有人在路上巡查排障，縣道公路保證每周3天有人在路上巡查排障，每發現一處路障都及時清除。今年，大隊共清排路障2300余處，約8900余平方米。 交通環境。
(三)整治規范公路沿線作業場所。大隊分別在4月下旬、9月下旬兩次組織人員、集中力量，對所轄公路沿線作業場所進行了清理整治并使其規范。通過整治，規范占道經營場所14處、加水洗車點16處、擺攤設點27處，全縣省、縣道公路無違法占道經營場所。
(四)清理整治公路沿線標志。大隊對所轄公路沿線的標志、廣告進行了4次清理整治，對影響路容路貌的交通警示標志修復11套、校正4套，拆除非公路標志3套，拆除橫幅廣告24幅。
(五)有效控制了在公路上打場曬糧的違法行為。大隊結合xx的具體情況，在收割季節前夕，組織人員180余人次，深入省、縣道公路沿線24個鄉鎮的村社，向廣大農民朋友耐心細致地宣傳在公路上打場曬糧的危害性，與鄉鎮、村社領導共同商討解決無打場曬糧場地農戶的實際困難。通過全體干部職工的辛勤努力，有效地控制了在公路上打場曬糧的行為，全縣公路無因打場曬糧而引發交通事故。
(六)徹底排查安全隱患，采取措施實施整改。大隊堅持集
中排查和日常排查相結合的原則，共計排查公路交通隱患46處，落實整改大隊職責范圍的7處，不屬大隊職責范圍的其它隱患及時上報了縣交通局。
四、加大安全經費投入，確保工作順利開展
為切實保證安全生產工作順利開展，有效保護國家財產、人民生命財產的安全，大隊在工作經費十分緊缺的情況下，仍然擠出資金投入到安全生產工作上，制作安全宣傳展板、橫幅、印發宣傳資料投入資金xx萬元，公路交通綜合治理投入資金xx萬元。
五、存在的主要問題
一是安全生產經費嚴重不足，許多安全設施、器材缺乏，工作開展較為被動。
二是有的干部職工對安全生產工作的重要性認識還不夠充分，安全意識和安全生產責任心還有待進一步提高和加強。篇五：路政大隊安全生產工作總結
路政大隊安全生產工作總結 2011年一季度安全總體形勢比較穩定，但也暴露了一些問題，出現了一些不安全的苗頭。今年情況特殊，一是受體制和執法環境的影響路政、治理車輛超限舉步維艱;二是春節假期長，因而大家可能放松了安全生產的思想。因此，應正確認識掌握安全生產的規律，意識到事故條件隨時可能形成，所以我們要堅決的堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產工作，進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生?，F將一季度安全工作情況匯報如下：
一、安全工作管理情況
1、完善了各類安全規程、安全管理制度、安全緊急預案、安全考核制度，落實了安全生產責任制，明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好安全工作生產工作的責任感和使命感。
2、在二月份認真組織開展了“安全教育周”活動，進行了安全規程、安全知識培訓、各類事故案例、相關安全生產法規學習，全面提高安全生產意識，將安全生產意識深入人心。
二、加強宣傳教育，提高安全意識，促進自我保護 要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全宣傳教育，是大隊安全工作的基礎。2011年一季度，大隊以安全宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的，經常性地對隊員和沿公路線兩側的群眾開展安全宣傳教育，特別是抓好法制安全宣傳等大型活動的安全宣傳教育工作。 ⒈認真做好法制安全宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習安全工作的各類文件與法規，對單位內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。此外，大隊也利用法制安全宣傳教育活動的機會，提升人民群眾對公路及其附屬設施與交通安全關系的認知，幫助教育廣大的群
眾樹立愛路護路的意識，并積極配合路政執法人員搞好保護公路及其附屬設施的工作。
⒉開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的安全會、組織活動等途徑，通過講解、學習，在單位內部開展安全預防教育，使職工接受比較系統的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防運動傷害、防火、防盜、防震等安全知識和技能教育。大隊每月還小結上月安全工作，強調安全事項。通過這些活動增強職工們的安全意識，提高他們的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
三、加強檢查，及時整改
大隊在安全工作中經常開展常規安全檢查。一是把安全教育工作作為重點檢查內容之一;二是對重點路段進行全面的安全檢查。同時，積極配合支隊進行安全檢查，發現不安全因素及時整改。
四、下步的打算
繼續按照安全性評價標準，加強安全生產管理，落實安全生產制度，達到安全性評價標準要求。最后，安全生產是大隊的頭等大事，要求廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落實到實處。
第三篇：公路路政中隊安全生產工作總結
在全隊上下的共同努力下，圓滿地完成了安全各項任務，確保了今年無安全生產事故?，F將今年安全生產工作情況小結如下
一、做好主體責任落實，細化安全責任
為加強安全管理，一是根據上級有關部門下達的安全生產管理目標，我隊簽訂了《安全生產目標責任狀》及《綜治責任狀》，同時還進一步把安全生產目標細化，分解到班組、到個人。二是把安全生產責任制進行了劃分。切實履行”一崗雙責”，根據安全生產管理的不同崗位制定了不同職責，使安全生產的職責進一步明確，真正落實到崗、到人，使每個隊員充分認識到安全生產的重要性。三是對上級的安全生產管理制度進行細化，嚴肅查處”三違”行為，確實落實主體責任。
二、做好隱患治理，完善行車環境
今年，我隊我隊始終把隱患排查和整治工作作為重點抓，有力的保障了路面良好通行環境
(一)為加強安全生產工作力度，我隊積極落實相關制度，深化隱患排查治理，在日常加強對路面養護施工及搶修作業的監督檢查，規范路面作業，營造良好通行環境。共規范路面作業較大、重大隱患12處。每月各班組對各自責任段的橋梁、涵洞、隔離柵等重點部位進行兩次全面、深入排查，共計排查并通知整改路面隱患163處。
(二)為進一步消除安全隱患，我隊在上級領導的部署下，結合工作實際，相繼開展了消防安全”五大活動”、高速公路安全隱患排查工作、”安全生產月”、”道路交通安全三年行動”以及”道路運輸行業安全生產三個月集中整治大會戰”等專項整治行動。在專項整治行動中，我隊領導高度重視，成立了工作小組，細化任務分工，使專項行動有組織、有步驟的按照方案要求進行，圓滿的完成了各項任務，有效的完善了高速公路的行車環境。
三、做好宣教培訓，提高全員安全意識
宣傳教育工作是安全生產工作的一個重要組成，凡事必先想到安全，這是安全生產的保障。今年，我隊先后開展了形式多樣、行之有效的安全宣傳活動，特別是以春運、防汛、安全生產月活動等為契機，加大對內對外的宣傳教育力度，在全隊范圍內形成”關愛生命、(m.depeat.com)關注安全、人人講安全”的良好氛圍，增強了大家”安全第
一、預防為主”的意識。主要有
1、安全工作逢會必講，明確工作與安全生產之間的因果關系，當實際工作與安全發生矛盾時必須先服從安全的需要。在每次會上必講安全，結合實例對大家進行安全正反面教育，時時刻刻繃緊安全這根弦，使安全生產工作能夠警鐘長鳴。
2、加強了教育培訓。針對高速公路全封閉管理的行業特點，為提高隊員的安全意識及技能，我隊加強了兩個方面的培訓力度。第一是進行安全教育培訓，保證具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握相應安全操作技能，提高隊員的安全防范意識;第二是開展崗位練兵活動，規范施救現場作業，提高清障施救效率，為搞好安全生產打下了堅實的基礎。
3、加強了對內、對外宣傳力度。對內主要通過營區、服務區的宣傳欄等進行安全宣傳，時刻提醒廣大員工在工作生活中注意自身安全，提高安全防范意識;對外主要通過在發放宣傳單、懸掛宣傳橫幅及宣傳牌、噴涂橋涵宣傳標語和在電子情報板發布信息等進行宣傳，讓他們全面了解高速公路的行車常識和及時掌握各種路況信息。根據統計，今年我隊懸掛橫幅共計6幅、宣傳牌7面，各類宣傳單600多份，橋下及涵洞內噴刷宣傳標語12處。
第四篇：路政支隊2012年安全生產工作匯報
阿盟公路路政管理支隊
2012年安全生產工作匯報
半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通安全生產電視電話會議、全區安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動;進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生，現將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：
一、加強組織領導，精心組織實施
支隊始終堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任;同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發展”的活動主題，確保安全生產穩步進行。
二、安全生產工作管理情況
(一)嚴格按照安全生產規程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。
(二)支隊重點自查安全生產責任制和規章制度的貫 - 1 -
徹落實情況，全面排查安全隱患，發現問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊(治超站)及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作;嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品;嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。
(三)加強治超現場安全，支隊詳細制定治超現場操作規范，落實執法規范用語避免激化矛盾。同時規定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監控、稽查等手段對治超現場情況進行督查，及時查處并糾正違規操作，確保治超現場穩定。
(四)支隊利用GPS督促各大隊(治超站)嚴格按照機械管理規定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里/小時;雨、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里/小時(雪天車輛必須安裝防滑鏈);其它情況車速不得超過100公里/小時。
(五)發生重大突發性事故，立即啟動應急預案，按照《阿盟公路路政管理支隊重大突發性應急預案》的要求做好
(六)加強施工路段的安全管理，發現路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。 安全保障工作。
(七)各大隊繼續開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態化，發現安全隱患，及時采取有效措施，并通知養護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態。
(八)加大對所管轄公路控制區內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。
(九)支隊加強票據管理，嚴格按照支隊票據管理規定做好對票據的領用、發放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規范，審驗工作細致。
三、加強檢查，及時整改
加大安全監管督察、隱患整改、事故責任懲處力度。支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查;對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發現不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，一是要加強治超執法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執法人員人身安全受到傷害;二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發生安全事故;三是要加強大隊日常工作生活的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發生其它安全事故;四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發生;五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。
四、加強超限治理，確保交通安全暢通
(一)支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。
(二)支隊加強了公路兩側控制區的治理活動，一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度;二是對煤炭運輸車輛(含運輸其它散裝貨物車輛)不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的處罰。通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。
下半年，支隊繼續將安全生產作為頭等大事來抓，高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落到實處。同時積極做好安全生產督察工作，進一步加大安全隱患排查力度，認真查處存在的隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。
第五篇：路政管理所安全生產工作總結
“MsoNormal” style=““ align=“center”>路政管理所安全生產工作總結 “MsoNormal” style=““>
“MsoNormal” style=““>2011年我路政管理所安全生產工作在縣交委的領導下,在委安全法規科的指導下,始終堅持以“三個代表”重要思想為指導,認真貫徹落實“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針，從安全生產的組織機構建設、宣傳教育培訓、管理檢查和責任落實四個方面著手，大力夯實安全基礎，扎實開展各項安全工作，通過建立健全“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督、勞動者遵章守紀”的管理體制，使路政管理所安全管理工作逐步走上規范化、制
度化和法制化的軌道?，F將我所2011年上半年安全生產工作匯報如下： “MsoNormal” style=““>
一、主要安全工作完成情況
“MsoNormal” style=““>為確保路政管理所安全生產工作任務的順利完成，
一、明確安全生產工作的指導思想，
二、認真按照縣交委2011年安全工作要點，結合我所工作的實際，以遵循《安全生產法》、《道路交通安全法》、《刑法修正案》為切入點，以扎實開展各項安全生產活動，營造良好的安全生產氛圍，夯實安全生產基礎管理。
“MsoNormal” style=““>加強組織領導，完善規章制度
“MsoNormal” style=““>為加強我路政管理所安全生產工作的組織領導，增強安全生產管理與職責，年初所成立2011年安全生產工作領導小組，明確全所安全生產第一責任人、安全生產直接負責人，路政安全管理科負責具體落實，同時明確了全年安全經費10萬元，做到全
所安全工作做到有計劃、有措施、有落實、層層分解目標責任，形成橫到邊，縱到底的安全管理格局，
“MsoNormal” style=““>全面落實各級安全生產目標責任制
“MsoNormal” style=““>我所與各科室、養護站、班組簽訂2011年安全生產目標責任書48份，駕駛員、筑機安全行車責任書20份，將安全生產目標作為基層考核的重要內容，嚴格按照“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全的原則，做到職責明確，責任到人，對全所以科室、站、班組、工程隊負責人為責任人，強化各級安全生產工作的職責。把安全生產工作的責任真正落實到基層班組和每個人上，做到領導重視，廣大干部職工齊抓共管，職責明確，責任到人、安全氛圍。
“MsoNormal” style=““>認真開展安全生產宣傳教育培訓工作
“MsoNormal” style=““>組織全所廣大干部職工開展安全生產宣傳教育培訓，
使全所人員的安全意識，普遍提高了廣大干部職工安全技術和安全文化水平。一是圍繞《安全生產法》為中心的安全生產法律法規的安全知識培訓學習，發放安全培訓資料、文件，本月我所將以常識問答考核等方式進行考核，開展“安康懷”知識競賽、消防知識考核及演練。二是注重對所各在建工程臨聘人員的安全生產教育培訓工作，從國家法律、單位規章、安全生產基本常識對臨聘人員進行培訓。三是充分利用各種會議、專欄、簡報等形式開展安全宣傳。今年以來我所共召開安全例會7次;工程施工臨聘人員安全生產教育培訓會2次，受教育人員共計43人，發放宣傳資料105份;出安全簡報5期，懸掛安全宣傳橫幅72條。營造了濃厚的安全生產氛圍。 “MsoNormal” style=““>突出重點，確保道路暢通
“MsoNormal” style=““>今年上半年，我所緊緊圍繞“安全生產，確保暢通、文明養路、文明施工”的總體要求：一是加強
春季工作的組織領導，成立了春季安全大檢查領導小組。在季節安全活動工作中，所領導組織相關科室開展安全檢查，實行邊檢查邊整改相結合的原則，對各養護站、班組、工程施工現場、所重點部位民爆物品存放點、油池、車庫等進行排查，認真查找各類事故隱患，對全所管養道路做到不留死角，對隱患及時上報、整改。到目前為止，共查出各類隱患26處，已整治15，計劃本月全部處置完畢。
“MsoNormal” style=““>為確保管養橋梁安全，今年以來，我所完成了趕梨路龍洞子橋、210線大河壩、觀音橋、龍灘壩橋等12座橋梁安保設施隱患整改工作,目前正在實施通惠橋、花兒巖橋安保設施。
“MsoNormal” style=““>制定應急預案，建立應急機制
“MsoNormal” style=““>為增強職工的安全意識，提高我所人員的事故防范和應急處治能力，我所進一步修訂完善了
《******防汛、防地質災害應急搶險預案》和《******消防應急搶險預案》。同時我所加大應急搶險處治力度，針對易發生滑坡、坍塌等險情路段進行重點巡查;共組織清理國道210線橋河段、篆郭路、東丁路、雷圓路等路段垮塌土石方約800立方;出動機具設備10臺次，設置警示標志5處，及時上報危巖治理工作方案和經費請示資料1份。
“MsoNormal” style=““>加大道路基礎安全投入
“MsoNormal” style=““>今年以來，我所為確保突發道路隱患能及時得到治理，向各班組放發警示標志160塊，安全警示錐42個。設置道警示標志53塊，道路***安全廣角鏡1個，維修改造收費標志牌6塊;修復損壞護欄136米。 “MsoNormal” style=““>加強消防、民爆物品的管理
“MsoNormal” style=““>為了加強機關防火安全管理，每月由所辦公室、路政安全科組織對機關辦公樓、車庫消防器
材進行檢查。同時為強化車庫管理員的防火意識和提高滅火救火技能，今年二月，由路政安全科人員對車庫管理員進行消防培訓。
“MsoNormal” style=““>強化民爆物品的管理，我所指定專人負責民爆物品的存放，專人保管，并作好領發登記制度，做好現場監管炸藥用量、計量的監護，對民爆物品的存放、護送、爆破安全，制定了“誰主管，誰負責”的原則，強調24小時保管制度。全年消防、民爆物品無一大小安全事故發生，保證了全所養建生產的順利進行。
“MsoNormal” style=““>加強車輛、筑路機械管理
“MsoNormal” style=““>我所現有各類車輛、筑機25臺,今年各項工程相繼開工,養護建設生產工作特別繁重,給安全管理帶來一定難度。為確保今年安全目標任務的完成,我們分解目標責任，把安全責任落實到每一個駕駛員、操作手頭上，還制定車輛管理制度，并嚴格執行，要
求管車部門和安全科經常對車輛、筑機進行檢查。同時加強對駕駛員、筑機手的安全教育培訓工作，到目前為止，我所已舉辦駕駛員、筑機手安全例會1次。 “MsoNormal” style=““>
二、下一步工作打算
“MsoNormal” style=““>今年上半年以來，我所雖然在安全生產管理和安全檢查工作上做出了一定成績，但安全生產形勢依然嚴峻，全所安全生產工作還需進一步加強。一是宣傳工作將繼續深入開展。二是各項規章制度還須進一步完善。三是檢查工作還需進一步加強力度。在下一步的工作中，我們一定按照安全生產管理的目標，嚴格按照“嚴、細、實”的標準，進一步落實安全生產制度及責任再落實，認真做好全所養建管安全任務，切實抓好各項安全管理工作。
“MsoNormal” style=““>按照黨中央提出安全生產工作具有極端的重要性的重要精神。抓好安全生產工作，一是我們的職責，二抓好安全生產工作，是保障
人民群眾生命財產安全的有力保證，有助于維護社會秩序和社會穩定。三必須樹立正確的思想觀，要以對人民群眾生命財產高度負責的精神。做好安全生產工作，同時我們必須以更大的決心和使命感，扎實工作，努力做好安全生產工作，促進安全生產形勢進一步好轉。 “MsoNormal” style=““>根據2011年管理所的安全生產實際情況，為進一步搞好全所的養建管安全生產工作，有效推支全面工作，防止各類大小安全及重特大事故、消防事故的發生，其主要有以下要點：
“MsoNormal” style=““>防護欄安裝 “MsoNormal” style=““>今年我縣新增護欄90.7公里，安設線路具體為一**路、石嬴路、南石路、郭高路、永福路、東柴路、石梨路、石萬路、永升路、沾文路、***隆路、石永路、蒲永路、***興路、古騎路。
“MsoNormal” style=““>中小學、幼兒園附近硬化道路人行橫道施劃
“MsoNormal” style=““> 按照縣交委82號文件要求，今年我所須對全縣道路中小學、幼兒園附近通行機動車的硬化道路人行橫道施劃率達96%，未硬化道路標志設置率達100%。
按照“暢、潔、綠、美、安”要求，加大力度治理國道210線、省道303線道路隱患，迎接國家***運輸部驗收。