路政上半年工作總結范文第1篇
從小我就喜歡看戰爭題材的電視劇和小說，尤其是反映抗戰題材的，已近不惑之年的我依然喜歡看這類題材的電視劇，這也許是我有四年軍旅生涯的一種情結吧。在眾多抗戰大劇中，最讓我感慨的還是《亮劍》。這部電視連續劇的確堪稱經典，播放了這么多年仍然非常受群眾歡迎，百看不厭。年前在陪孩子逛書店的時候，偶然發現了都梁的原版小說《亮劍》，于是欣然買來。讀完整部原著之后，令我重新對《亮劍》有了新的熟悉和理解，亮劍精神值得我們借鑒、學習和研究，尤其是在我們從事的公路路政管理工作中，更加需要這種“逢敵亮劍”的精神。下面就本人一些粗淺的認識與大家共勉。
亮劍精神較好的體現了一支隊伍的高度團結和密切協作。在一支隊伍中每個人的力量都是有限的，想要發揮更大的力量就必須緊密團結在一起，如果一支隊伍中每個人都具有這種團隊精神，大家團結一致，為了一個共同的目標，將個人的力量有機地凝聚在一起，心往一處想，勁往一處使，與大家同呼吸、共命運，各司其職、各盡所能，那么這支隊伍必將具備其旺盛的生命力和強大的戰斗力。新的公路路政管理機構的組建來自原路政、征稽、養護等不同崗位的廣大干部職工，所以我們更需要一種高度的團結，領導班子要團結，全體干部職工隊伍要團結，要把我們曾經的優良傳統帶到現在的集體，好的工作經驗和工作方法都有效地運用到如今所在的新崗位上，真正形成合力。在《亮劍》中，李云龍的部隊不但注重內部的團結一致，而且懂得與友軍團結合作、團結互助，所以能得到各方面力量的大力支持，能處處打勝仗，能不斷發展壯大。要想把我們的路政管理工作搞得更好，就必須在上級部門的堅強領導下，積極與地方政府、交警、養護等有關職能部門有效協作、搞好團結，平時多交流多溝通，工作中密切配合互相幫助，加強聯勤聯動機制，以此來促
進路政管理工作更上新臺階。
亮劍精神較好的體現出一支隊伍堅強的領導力和強大的執行力。對于任何一個團隊，領導力的重要性不言而喻。堅強的領導力可以使散沙聚成頑石，無堅不摧;軟弱的領導力也可使好鋼化為碎屑，毫無剛性可言。李云龍的部隊之所以“所向披靡”，與其堅強的領導力和強大的執行力密不可分。公路路政管理工作同樣如此，在這支實行半軍事化管理的執法隊伍中，領導力和執行力同樣重要。領導力來源于管理者的示范效應。管理者的身先士卒，可以使得職工主動跟進，主動關心和參與單位建設;領導力來源于對下屬的關心，它可以極大激發職工的歸屬意識、責任意識和奉獻意識，有效提高管理者的威信和領導力，增強單位的凝聚力和向心力，進而大大促進單位的發展。這些都是我們路政管理工作所需要的。 強大的執行力依賴于正確而堅定的工作計劃和工作目標。正確而堅定的目標，可以最大限度地減少職工的顧慮，使職工積極投入到實現目標的過程之中，進而形成強大的執行力。正確而堅定的目標，一旦被職工廣泛接收，就會成為奮斗的導向和動力;強大的執行力，還依賴于職工的素質和能力; “工欲善其事，必先利其器”。所以，在路政管理工作中，不但要求管理者、領導者能制定出合理可行的計劃和目標，同樣也要求廣大職工要具備這種能實現計劃、達到既定目標的工作能力和素質。這就要求全體干部職工要不斷的學習和實踐。學習永無 永無止境，認識真理永無止境。通過不斷的學習和實踐來提高自身的能力和素質。強大的執行力，同時也依賴于嚴格的規章制度。規章制度是對職工的一種制約，對執行力具有強制保障性。任何一個團隊，如果沒有必要的規章制度，沒有制定出賞罰嚴明的激勵措施，就難以保證執行力。在路政管理工作中，全體干部職工若能牢固樹立法律面前人人平等、制度面前沒有特權、制度約束沒有例外的觀念，認真學習制度，嚴格執行制度，自覺維護制度。那么，我們路政隊伍必將成為一支紀律嚴明、作風優良，有戰斗力的
執法隊伍! 亮劍精神較好的體現出一種高度的責任感和忠誠。忠誠的人令人敬佩，忠誠的人令人信賴。在《亮劍》中孫得勝、魏和尚這群忠誠的烈士就向一座座豐碑，感動著、感染著每一個有血性的中國人。在路政管理工作中，這種責任感和忠誠就體現在愛崗敬業、恪盡職守、勇于奉獻等方面，如果我們全體干部職工能夠樹立起一種高度的事業心和責任感，能真正做到立足本職崗位建功立業，為路政事業作奉獻，那么我們的路政管理工作必將會取得更好的成績和成果，必將會得到上級部門和社會各界的高度評價和認可。在一支隊伍中每個人從事的工作角色不同、能力和作用不同，但無論是統管全局的領導者還是平凡崗位上的職工，系于責任就沒有小事。一顆道釘足以傾覆一列火車，一根火柴足以毀掉一片森林，一張處方足以決定一個人的生命。很多本不應發生的錯誤發生了，就是因為缺少那么一點點責任心。如果我們這支隊伍中全體干部職工都能承擔起自己應負的責任，對單位負責、對自己負責、對我們的路政管理和執法工作負責，那我們路政執法隊伍必將成為一支高水平、
高素質的執法隊伍! 總而言之，“亮劍”精神是一種敢于戰斗，永不服輸的精神，有了這種精神，我們就敢于面對困難和挑戰，就不會叫苦連天;“亮劍”精神是一種堅毅果斷、契而不舍的精神，有了這種精神，就能夠充分調動積極性，發揮更大的工作潛力;“亮劍”精神是一種謀定而動、堅決執行的精神，有了這種精神，我們才能心往一處想，勁往一處使，形成合力戰勝困難;“亮劍”精神是一種相互配合、團結協作的精神，有了這種精神，我們才能集集體智慧，重拳出擊;有了這種精神，我們的單位才能始終保持一種氣勢，勇往直前。作為新時代的公路路政管理人員，我們應該把這種精神應用于工作、生活、學習上，通過全體干部職工的共同努力，創造出更具行業特色的路政精神和路政執法理念，那么我們也就可以
路政上半年工作總結范文第2篇
關于規范路政管理年的工作總結
為貫徹落實開展規范路政管理年活動的要求，我浦口路政大隊制定方案，積極落實，有序開展。通過開展管理年活動，通過開展“規范路政管理年”活動，我大隊進一步貫徹落實《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律法規，樹立依法行政、執法為民的理念，嚴格規范路政管理工作的各個環節，更好地保護路產路權，促進我市交通運輸事業又好又快發展?，F將工作情況總結匯報如下：
一、確定組織領導，制定階段計劃
為了保證管理年活動的有序開展，并取得實質效果，我大隊以加強組織領帶入手，重視組織工作，在分管領導統一負責的情況下，重點發揮中隊長的組織帶動作用，力爭以點帶面。另外，還根據文件要求，制定了工作方案，明確了五個工作階段，分別是宣傳發動階段、組織實施階段、總結匯報階段。并編制了階段時間，依次實行。
二、明確工作要求，衡量落實效果
(一)提高思想認識，搞好統籌協調
“規范路政管理年”活動，要求全體路政管理人員積極參加，要充分認識開展好此次活動的重要性，嚴格按照本次活動的總體部署和要求，把規范活動和日常管理工作緊密結合起來，統籌安排，細化方案，豐富內容，明確任務，落實責任，務求實效。
(二)強化業務學習，提高自身素質
強化業務學習，提高人員自身素質是確?；顒尤〉脤嵭У幕A。各單位要進一步建立和完善學習制度，要以學習政治理論和路政管理專業知識為重點，采取集中培訓和個人自學相結合的方式，加強人員理想信念、職業道德、法律法規、專業技能等全方位的教育培訓工作，全面提高人員的整體素質。在活動中，開展內部業務學習20次，集中培訓3次，極大提高了路政員的業務水平。
三、有序實施方案，確保貫徹實行
(一)規范儀容風紀。以交通運輸部《交通行政執法風紀》規定為依據，按照準軍事化管理的要求，強化日常養成，整肅儀容風紀，確保人員著裝整潔、舉止端正，談吐文明，精神振作。
(二)規范執法用語。嚴格按照交通運輸部《交通行政執法用語規范》的要求，嚴禁使用《交通行政執法忌語》，行為文明，用語規范，不說粗話、臟話和無原則的話，不隨意稱呼、嬉笑或說影響當事人情緒的言辭。
(三)規范路政文書。嚴格按照有關交通運輸部《交通行政執法文書制作規范》的規定，制作和使用格式統
一、內容詳實、程序合法的路政文書。定期組織對案卷、票據、檔案資料進行檢查，做到案卷票據相符，處罰依據適當，事實根據確鑿、證據資料齊全，專人負責保管，案卷檔案有序，使用查找方便，逐步實現路政文書、檔案管理數字化。在活動中，我們開展了文書評比比賽，并給優秀的文書制作路政員頒發了優秀證書。
(四)規范執法行為。嚴格遵守《交通行政處罰行為規范》、《交通行政執法檢查行為規范》、《交通行政處罰程序規定》和《交通行政執法禁令》等有關規定，持證上崗、亮證執法、依法行政、按程序辦事。人員精神振作，站姿端正、行姿穩重、敬禮規范、指揮手勢標準，充分體現路政人員良好的個人素質和內在修養;車輛干凈整潔，嚴守交通規則，按規定使用示警燈和揚聲器;執法檢查要選擇安全和不妨礙通行的地段進行，嚴防引發交通堵塞和安全事故。
(五)規范路政許可。以“路政服務大廳”為窗口，按照“一個窗口對外，內轉外不轉的服務模式”和“公開、公正、公平、便民”的原則，依照《行政許可法》、《公路法》、《公路安全保護條例》、《交通行政許可實施程序規定》規定的權限、范圍、條件和程序，在法定期限內實施路政許可，并按要求、及時向省廳和省效能辦上報路政許可信息。
(六)規范路域環境。加大公路兩側路域環境的綜合整治，依法按程序拆除違章建筑物和構造物，嚴控非法設施。非公路標志設置管理要在市交通運輸局的統一領導下，逐步建立統一規劃、統一標準、統一審批、統一管理、分級負責的公路沿線非公路標志管理格局，全力打造“暢、安、舒、美”公路通行環境。
(七)規范超限治理。嚴格執行交通運輸部、省政府有關治超工作的方針政策，加強超限治理，建立長效機制，保持全國領先。站點的建設和管理，要按照交通運輸部《公路超限檢測站管理辦法》和省廳《公路超限檢測站人員管理辦法》的有關規定，實現“標識統
一、設施完備、管理規范、信息共享”的工作目標。治超人員要嚴格遵守治超 “五個不準”、“十條禁令”等相關規定，防止公路“三亂”的發生。
(八)規范執法形象。以貫徹落實交通運輸部《關于印發加強交通運輸行政執法形象建設指導方案的通知》精神和省廳《關于批轉交通執法局加強交通運輸行政執法形象建設方案的通知》為契機，按照“執法標志統
一、執法證件統
一、工作服裝統
一、執法場所外觀統
一、執法車輛統
一、執法辦公用品統一”的相關規定，強化標準意識，規范執法形象，嚴格作風紀律，逐步增強社會公眾對公路路政工作的認知度和認同感，塑造公路路政行業的新形象。
四、開展關于公共服務、人本路政、生態路政討論
在規范年活動中，我大隊根據文件要求，圍繞公共服務、人本路政、生態路政開展了一系列大討論活動，并將討論中形成的共識積極落實到實際工作中。
第一、在公共服務方面，先是對涉及群眾切身利益的事項及辦事流程、收費標準、政策依據以及服務內容、辦理時限、舉報電話等利用政務(辦事)公開欄、門戶網站進行公開，向社會作出提升服務質量、整改突出問題公開承諾。讓群眾知曉該站的公共職能和服務內容。其次是經常性、制度性地進行大走訪、大調查，組織路政人員開展“問需、問計、問效”走訪征集活動，掌握和了解群眾對路政管理需求的第一手資料。據統計自活動開展以來該站共發放民意調查表100余份，梳理合理建議30多條，為了更進一步推進此項工作的開展，路政人員還進一步對有需要服務的對象進行回訪，通過召開座談會等途徑，從不同層面不同角度來了解群眾、企業、政府部門對路政管理的不同需求和建議。
第二、在人本路政方面，重點引導執法人員牢固樹立“以人為本、依法辦事，服務人民、奉獻社會”的宗旨意識和“民生為先”的執法理念，從細節著眼，從小處入手，推行服務承諾，堅持晝夜巡查，發生交通事故時，做到快速到達事故現場、勘查取證，快速清障恢復交通;在辦理路政業務過程中，本著讓辦事的人少問一句、少等一會兒、少跑一趟;對駕駛員親切一點，對詢問者細心一點，對蠻橫者理智一點，對困難者幫助一點的原則，把服務做得更好，讓群眾更滿意;該站在路政執法工作中引入“人本執法”的理念，從考慮執法對象的感受出發，培養執法人員的“換位思考”意識，讓老百姓感受到路政大廳成為“服務大廳”，治超站成為“服務站”; 在路政審批服務中堅持“窗口圍繞群眾轉”，簡化流程、壓縮時限、延時服務的做法。
路政上半年工作總結范文第3篇
今年以來我路政隊在公司和大隊的正確領導下，堅持以 “十七大”精神和科學發展觀為指導，緊緊圍繞大隊下達的工作指標，以推進隊依法行政為重點，逐步實現以法治隊伍的目標?，F將法制建設工作總結如下：
一、加強制度
狠抓落實
我隊成立“普法”領導組，隨之制定了法制建設實施方案、法制建設工作制度，列出了今年的法制學習計劃。為使各項工作制度計劃落到實處，領導組將各項工作的落實情況列入年終考核，不合格班組、個人將受到相應的處罰，情節嚴重者或拒不執行者，領導組將其上交公司處理。
二、加強會議管理和監督制度
今年，我中隊法制建設領導小組召開會議，會議對上階段的工作進行總結，并對下階段工作進行安排。會議對所制定的各項工作制度落實情況進行監督檢查，未完成的限期整改。
三、加強法制、法紀宣傳教育，促進大隊黨風廉政建設 加強和改進組織領導，是實現依法治隊，建設一流的路政隊伍的根本保證。各班組作為大隊的基層組織，必須保持優良的作風，這是培養和造就一支勤政廉潔、務實高效的高素質執法隊伍的保證。從嚴治隊，加強大隊廉政建設，開展反腐敗斗爭，并且與加強法制建設密切結合，重視加強法制、法紀的宣傳教育，從思想、政治、作風、組織、制度、紀律各方面抓緊抓實抓細。通過講座輔導、黨課教育、案例錄相、黨紀條規知識考試等多種形式，加強思想政治和法制教育。倡導各班組人員發揚廉潔自律、甘于奉獻，不謀私利的優良作風，堅決從制度上防止吃拿卡要，以權謀私行為發生。
路政上半年工作總結范文第4篇
一、思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難，工作總結《路政員年終工作總結》。 改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路段路政法規科2006年上半年工作總結
2006年某某縣公路管理段路政法規科根據年初段與市處簽訂的《2006年公路管理重點工作目標責任書中(路政部分)》的任務，在上級主管部門的正確領導下，堅持穩定的工作路線，以“三個代表”重要思想為指導，依法治路，科學施策，按時完成了上級下達的各項任務指標，取得了一定的成績，先將上半年的工作作如下匯報：
一、整改工作方面
今年二月份，省公路局下發了《全省組織開展行風紀律整頓的實施方案》，我們在接到通知后，立即將文件精神貫徹到每個人，同時根據我縣的實際情況制定了整改實施方案，根據《全省路政執法人員五條禁令》結合實際，對我們在實際工作中出現的問題進行認真細致的梳理，并認真做好總結。通過此次整頓工作，我們路政執法隊伍的整體素質有了顯著提高。我們具體從以下幾個方面做起：
1、在思想政治方面。能夠做到政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正，不斷提高為人民服務的本領，牢固樹立“公平、公正、公開”統一文明的執法理念，確保辦案質量、法律效果與社會效果相統一;
2、在執法作風方面，工作態度認真，對路政案件當事人或群眾提出的問題，能夠細致、耐心地給予解答;
3、在工作作風方面，不斷提高工作質量和效率，以廉潔、公正、高效的作風推動各項工作的有序落實;
4、在辦案紀律方面，紀律嚴明、廉潔奉公、執法公正、文明辦案。
二、宣傳工作方面
在縣政府舉辦的“創建平安某某，構建和諧社會”法制宣傳一條街活動中，我們積極參與了此項活動，利用板報、宣傳單等多種宣傳方式，向廣大人民群眾宣傳講解《公路法》、《某某省公路管理條例》、《交通部路政管理規定》的內容，從而使公路法規家喻戶曉，提高人民群眾愛路、護路的自覺性和主動性。
在平時的路巡過程中，我們對沿線各個鄉鎮張貼公告，發放宣傳單二千余份，營造濃烈的輿論氛圍，讓全社會都了解到公路在國民經濟中的重要作用，即“公路通，百業興”。
三、注重實效，保護路產路權
為了更好地維護路產路權不受侵害，路政執法人員每天堅持實行路巡制度，嚴格執法，對違反公路法律法規的行為堅決取締，按章辦事、秉公執法，不徇私情。截至目前，共處理違章道口5處(其中1處已拆除，4處正在處理中)，清理違章板房1處，清除路障50余處。對損壞公路設施和對公路造成破壞的違法行為及時追究向光人員的責任，令其賠償損失，并協調當地這政府出臺了公路確權文件。
為了進一步加強路政管理工作，保證公路的安全暢通和公路美化，促進鄉鎮經濟發展，我們還與各鄉鎮人民政府簽署協議，聯合執法進一步加強對公路用地和公路建筑控制區控制，以達到更好地治理整頓公路環境和秩序的目的。
二〇〇五年上半年，在全體路政人員的努力工作下，保質保量地完成了上級分派的路政管理工作，確保了轄區內公路暢通，保護了路產，維護了路權，為公路的暢通、清潔、美化、綠化作出了應有的義務和貢獻。
路政員年終總結時光轉瞬即逝，緊張、充實的XX年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
一、思想工作方面俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。
路政上半年工作總結范文第5篇
一、路政管理工作的基本情況
因超載車輛治理工作的需要，今年3月份請示局領導后調配了路政執法人員2名，駕駛員1名，路政辦現有路政工作人員5名。為了使超載車輛治理工作和路段管理統籌兼顧，達到目標管理要求。一是實行路段管理分段包管制、明確責任。3月份人員調配到位后，及時向每位路政管理人員劃分了責任路段，簽訂了《路政管理目標管理責任書》，并在內業上進行了明確分工，實現了管理路段“定人、定線、定責”的管理機制。二是在超載車輛治理工作中實行執法帶班負責制。每名路政執法人員24小時依次輪流帶班，做到人人管人，人人管事，分工明確，便于車輛超載治理工作順利開展。
二、路政違法行為的查出情況
一是加強路面邊巡查，查出路政違法行為。在治超的同時加強路面巡查，及時發現并清理路面三堆、占路施工、損壞公路、穿越管線等路政違法行為。二是加強聯系，密切配合抓好管理。及時巡查發現各種路政違法行為，并與各鄉鎮交管站聯系，發揮他們的職能作用和各鄉鎮交管站工作人員積極
1 協調，形成協調配合、齊抓共管的路政管理的格局。至目前，查處污染、腐蝕、損壞路面11.25平方米，查處埋設管線6米/1起，清理非法廣告牌2塊，清理公路三堆及垃圾106.5立方米,查處路產賠補償案件8起，收繳路產賠補償費9237元。
三、超限超載車輛的治理情況
積極向局領導和縣領導匯報超限超載車輛治理工作的情況，制定合理的治超方案，并請示縣政府出臺《全縣超限超載車輛治理工作的意見》。從3月26日開始，路政執法人員采取不定時不定位流動治理的方法重點對張羅公路行駛的超載車輛進行治理，并及時分析超載車輛行駛的時機和走向不分晝夜查出，使超載車輛得到了有效的遏制，至目前，共查出超限超載車輛345輛, 收繳超限超載補償費79960元，上解55430元。由于購買路政執法人員服裝費用:2600元，執法車輛設置警燈、改色3780元，購買路政執法鎖等設備1460元。
四、路政管理工作的問題和建議
由于超載超限車輛治理工作剛剛起步，盡管路政管理工作人員竭盡全力積極想辦法、出點子抓好超載超限車輛治理，達到了一定的效果，但由于我縣道路分布分散，超載車輛行駛路線不集中，執法人員、執法裝備少的問題仍然是制約超載車輛治理工作的突出問題，根據近幾個月治超工作的情況主要有以下幾點需要解決問題和建議:
1、合理選擇治超點。根據近2個多月治超工作中車輛走向分析，在張羅公路上路行駛的超載車輛有臨澤縣宏鑫鐵廠的車輛、拉運食鹽的車輛，但進出縣城拉運焦炭、煤、鋼
2 材、面粉、宏源礦業的礦粉的車輛很多，合黎鄉六三村丁字路口是車輛的必經之地，建議在合黎鄉六三村丁字路口設置一治超點既可控制從張羅公路行駛的車輛又可控制進出縣城的車輛。
在巷宣公路K17+600米處(原宣化鎮鎮標處丁字路口)設置治超點不但可以控制從高石公路行駛的超載車輛又可控制從正梧公路、巷宣公路、團結公路行駛的拉運石料、煤等超載車輛。
在以上兩處設治超點可以使全縣超載車輛得到很好的控制，也可以在兩點之間根據車輛的多少調配執超力量，又可進行公路巡查及時發現處理路政違法案件。
2、路政執法人員少。路政執法不同于交警的執法，由于受執法權力制約，執法人員少就無法攔截住車輛，而且一旦有一輛車逃逸，其它車輛無法控制，更談不上收費，上路執法人員最少不能少于4人。建議路政執法人員配備為12人(其中3名駕駛員)，可24小時三班倒控制住車輛，還便于在六三村丁字路口和巷宣公路K17+600米處(原宣化鎮鎮標處丁字路口)相互接應根據車輛多少調配執法人員。
3、執法車輛需要增加一輛車。根據近幾個月治超的體會，少數駕駛員看見執法人員的攔截手勢也會強行通過，需要執法車輛攔截后堵塞路口才能控制。