要寫好一篇邏輯清晰的論文,離不開文獻資料的查閱，小編為大家找來了《數控車工高級技師論文(精選3篇)》，希望對大家有所幫助。摘要：本文結合筆者工作實際，對數控車工實訓教學展開討論，總結了做好數控車工實訓教學必須注意的問題和提高教學質量的途徑。關鍵詞：數控車工實訓教學體會技工學校數控技術應用專業的學生畢業后要在企業生產一線從事數控設備機械加工工作，該如何保證學生的培養質量，以滿足企業的崗位需要呢?筆者根據自己多年教學經驗，談以下幾點體會。
第一篇：數控車工高級技師論文
薄壁零件數控車工的加工工藝分析
摘 要：在如今社會中，薄壁零件在我國社會經濟市場中占有重要地位。主要原因是薄壁零件與其他類型零件相比具有成本低、重量輕、密度高等優點，已成為我國各行各業急需的一種工業產品。但薄壁件自身強度低的特點，使其在實際生產過程中存在各種變形和質量問題。所以，只有通過對薄壁零件數控車削工藝的分析，并采取切實可行的措施合理改進工藝，才能降低生產中出現變形和質量問題的可能性，進一步提高薄壁零件的生產效率。本文對薄壁零件的數控加工技術進行了深刻的分析。
關鍵詞：薄壁零件;數控車工;加工工藝;分析
引言：薄壁零件因其節省材料、質量輕、利于工業機械的發展和升級，而薄壁零件數控車床加工技術是現代零件加工技術的最高代表之一。但由于薄壁零件的數控車削工藝不完善，薄壁零件的質量難以保證。因此，為了滿足工業發展的需要，有必要對薄壁零件的數控車削工藝進行研究，以提高薄壁零件的加工水平。
1薄壁零件概述
薄壁件即采用當今先進的數控車床加工技術來降低零件的壁厚，以節省材料和成本，降低零件質量，從而達到經濟效益，促進工業發展。薄壁零件由于其自身的優勢，對航空工業和軍工工業的發展有著很大的影響。也因為薄壁零件的優點，零件的制造過程精度有很高的要求，數控車床加工過程中仍不完美在當前階段，其處理工程，很難保證零件的質量，造成材料的浪費和成本的增加。影響薄壁零件質量的主要原因是薄壁零件厚度較薄，薄壁零件容易變形。因此，為了保證薄壁零件的質量，發揮薄壁零件應有的作用，有必要對薄壁零件的數控車削工藝進行研究。
2簡析薄壁零件數控車工加工工藝的特征
通常，我們使用薄壁零件，是由兩部分組成的，一部分是網頁，另一部分是側壁，雖然薄壁零件在我國各個領域有更廣泛的應用，但由于其剛性和強度低，加工難度大。另外，通過對薄壁零件數控車削工藝特點的分析，可以將薄壁零件數控車削工藝特點整理為四點。
(1)薄壁零件規格不同，導致加工時剛性降低，切削振動降低，使零件的生產質量無法滿足生產要求和標準。
(2)薄壁零件在中國航空工業中被廣泛使用，但由于其高要求的使用部分，如必須有高的抗腐蝕性、光和耐高溫，所以在處理材料的選擇，應該用小密度、耐腐蝕、價格低廉和容易形成鋁合金是顯性的。
(3)薄壁零件的尺寸比較大，結構也比較復雜，在加工過程中很容易產生變形問題，因此“變形修正”成為加工工藝中最重要的部分。
(4)在加工中除了要有更高的“協調精度”外，還要有更嚴格的“尺寸精度”。[4]
3影響薄壁零件數控車工加工工藝的因素
3.1力因素
影響薄壁零件數控車床加工過程的主要因素是力因素。薄壁件由于壁厚小，使用的材料又輕又薄，所以在薄壁件的制造和加工中，一旦受到外力的影響，薄壁件就會變形，造成薄壁件的缺陷，甚至無法使用。例如薄壁件在制造薄壁件的過程中經常夾緊固定件，但是由于薄壁件的強度小，容易變形，一旦薄壁件的夾緊力超過其承載范圍，就會引起薄壁件的變形。
3.2受熱變形
數控機床在全年高負荷工作強度下的加熱過程中，薄壁零件在切割時或多或少會發生變形，導致加工精度下降，零件質量不合格。換句話說，這種類型的誤差是不可避免的，因為數控車床運行光潔度、半光潔度或粗加工程序不可避免地會產生切削熱，零件，尤其是薄壁零件，不可避免地會因加熱而變形。冷卻劑切削潤滑劑能暫時稍微降低這種影響。
3.3振動變形
一般來說，力會引起振動。切削力引起的振動對零件的形狀、精度和表面粗糙度特別是徑向切削力有一定的影響。選用剛性好、功率大的數控機床可以減輕這種變形。
3.4其他因素
影響薄壁零件數控車床加工過程的最后因素是其他因素。其他因素影響薄壁零件的數控車削過程不僅包括人為因素，如薄壁零件制造過程中沒有按照正常生產流程，導致缺陷薄壁零件，或者因為切割材料碎片沒有及時清理，導致材料碎片阻礙生產影響儀器的精度，它包括影響薄壁件機械加工工藝的因素，如在薄壁件制造過程中切削角度的偏差或刀具精度的不準確等。[1]
4改進薄壁零件在數控車工加工工藝的措施
4.1加強薄壁零件制作的精確度
為了提高薄壁零件的數控車床加工工藝，首先要提高薄壁零件制造的精度。薄壁零件具有強度低、易變形等缺點，在薄壁零件的制造過程中必須特別注意薄壁零件的精度。提高薄壁零件的精度可以充分利用數控技術，減少零件夾緊對薄壁零件的影響，計算零件夾緊對薄壁零件的力，并通過對力的分析來確定固定零件的適當力。提高薄壁零件的精度，可以結合不同的切割方法和道具的選擇組合振動和最小誤差最小的切割薄壁零件，以避免薄壁零件的變形，并進一步提高薄壁零件的合格率。[5]
4.2改善零件結構工藝
薄壁零件的加工困難是由于其剛性差、強度弱。雖然不能從根本上解決這個問題，但我們可以分析薄壁零件的具體使用情況，盡可能減少誤差因素。例如，在腔內加入工藝棒，填充石蠟或低熔點合金。[3]
4.3合理選擇刀具及合理使用
刀具選擇不當主要表現為切削熱引起的變形和切削力引起的應力變形。因此，在選擇刀具時，應仔細考慮刀具的材質和幾何角度。在使用刀具時，應考慮刀具的角度、切削用量、刀具軌跡、數控機床的剛度等因素。
(1)刀具的選擇分為車刀和鏜刀：對于車刀，外圓的粗車削和精加工車削行業通常采用90度硬質合金，機夾刀適用于螺紋車刀;對于鏜孔刀，內孔的鏜孔刀是常用的機床夾具刀具。
(2)刀具線角直接影響到零件的精度和表面粗糙度，根據加工零件的具體要求，如需要對90度刀具主偏角的剛性差等。切削量在一定程度上決定了切削力的影響。當反切量和進料量增加時，切削力增加，應力變形更明顯。如果減少反切削量，周期面會變得粗糙。因此，我們需要綜合考慮實際使用情況，如粗加工余量，毛坯加工余量0.1～0.3mm。
4.4制定最優的數控車工加工方案
前一篇文章中提到的很多錯誤的因素是不可避免的，我們只能盡可能減少他們的影響，此外，我們必須考慮所有的參數作為一個整體來開發一個最優的計劃，這是關鍵，確保薄壁零件數控車削過程的質量。生產之前，我們首先需要分析和討論薄壁零件的圖紙，然后選擇合理的加工程序，刀具。在此基礎上，研究了剩余材料的工藝劃分、加工位置、刀具角度和方向以及剩余材料的方向。[2]
4.5制定嚴格的薄壁零件制作管理制度
另一種改進薄壁零件數控車削工藝的方法是對薄壁零件制定嚴格的管理制度，避免人為因素的影響。影響薄壁零件質量的主要因素之一是制造工藝的不正確和不規范。因此要制定嚴格的薄壁件管理制度，實行科學、專業、嚴格的監督管理，落實責任，避免人為因素對薄壁件精度和質量的影響。
結語：
分析了影響薄壁零件數控車床加工的因素，提出了改進薄壁零件數控車床加工工藝的建議。希望能應用于汽車制造、航空制造等工業領域的薄壁件加工。減少質量不良造成的浪費，生產精度高、質量好的薄壁零件。
參考文獻：
[1]張景霞，陳文殊.淺談薄壁零件的數控車削加工[J].科技創新導報，2016，13(36)：94-95.
[2]葛曉東.一種薄壁零件數控車工加工工藝[J].山東工業技術，2015(18)：10.
[3]譚彬彬.薄壁零件數控車工加工工藝[J].科技創新與應用，2014(14)：100.
[4]周敏，魏加爭.一種薄壁零件數控車工加工工藝[J].科技創新導報，2011(12)：37.
[5]張雅瓊.薄壁零件車工夾具設計[J].中國高新技術企業，2010(12)：35-36.
作者：趙雅啟
第二篇：關于數控車工實訓教學的幾點體會
摘 要：本文結合筆者工作實際，對數控車工實訓教學展開討論，總結了做好數控車工實訓教學必須注意的問題和提高教學質量的途徑。
關鍵詞：數控車工 實訓教學 體會
技工學校數控技術應用專業的學生畢業后要在企業生產一線從事數控設備機械加工工作，該如何保證學生的培養質量，以滿足企業的崗位需要呢?筆者根據自己多年教學經驗，談以下幾點體會。
一、明確數控技術應用專業的指導思想和培養目標
1.指導思想
貫徹黨的教育方針，注重學生素質的全面提高;以中級技能人才為培養目標，達到國家職業標準的要求;堅持理論與實踐相結合，突出職業技能培訓，注重對學生分析問題、解決問題能力的培養;體現現代科學技術的發展，與行業企業的實際需求緊密結合，突出教學的科學性和先進性。
2.培養目標
培養德、智、體全面發展，有理想、有道德、有文化、有紀律，具有較強的實際工作能力和就業能力的中級技能人才。這類人才能運用數控技術，熟練操作數控機床進行機械零件加工，并能根據說明書完成數控機床的定期及不定期維護保養，發現并排除由數控程序引起的數控機床的一般故障。
二、以國家部頒教學大綱為依據，制訂數控課程教學計劃
根據教學大綱制訂出合理的教學計劃?；A理論課設置堅持“夠用、實用”的原則，專業課要與實訓課有機結合，教學中的課題設計要適應現代企業生產特點，采用一體化教學模式，利用當前先進的教學方法和教學手段來完成教學計劃。
三、根據教學計劃選擇適合的教材
首先，教材要以學生就業為導向，以企業用人標準為依據。在專業知識的安排上，緊密聯系培養目標，堅持“夠用、實用”的原則，擯棄“繁、難、偏、舊”的理論知識，進一步加強基本技能與核心技能的訓練。其次，教材要能反映機械行業的發展趨勢，盡可能多地引入新技術、新設備、新的國家技術標準。再次，教材在結構安排和表達方式上，要由淺入深、循序漸進，要符合學生的認知規律，要便于學生的自學和老師的講解。
四、建設優質的校內和校外數控實訓教學基地
校內數控實訓基地的設備要多樣化，實訓、生產、管理過程要與企業場景相似，便于學生學習技術，并將學習過程與企業生產緊密結合，為將來進入企業積累工作經驗。校外數控實訓基地可以作為學生進入企業前的實訓演練場所，也可作為學校培訓“雙師型”教師的培訓基地。對技工學校來說，校外數控實訓基地必不可少。
五、要有能勝任數控實訓一體化教學的教師
教師教學水平的高低，決定著教學質量的好壞。一體化教學要求教師具有豐富的理論知識和扎實的操作技能，豐富的實訓教學經驗和較高的從事產品生產的能力。教師要成為具有生產、教學和科研能力的“雙師型”教師，在教學中根據企業需求，轉變教學觀念，不斷更新知識和操作技能，與學生一起，通過邊教、邊學、邊做來完成教學過程，讓學生在生產環境中進行綜合性的技能訓練，在生產實踐中發現問題、分析問題、解決問題，充分調動學習的積極性，共同完成教學任務。
六、要正確運用各種教學方法和教學手段
1.注重激發學生學習興趣，調動學生學習的積極性
“興趣是最好的學習老師”，學生是學習的主體，是內因。在新生剛入校時，可利用他們對新環境、新專業、新知識和新技術的好奇心，做好宣傳，介紹數控技術的重要性、優越性，突出數控技術的優點，展示數控加工產品全過程，激發學生的求知欲望，提高學生的學習興趣，以便于今后教學工作的開展。
2.重視教學過程中的安全操作和文明生產
安全操作保證實訓設備的完好，保證實訓教學的順利進行;文明生產保證產品的質量和生產的效率。要成為一名合格的數控車工操作技術工人，就必須養成安全操作和文明生產的習慣，才能保證人身的安全、設備的完好和產品的質量。
3.重視普通車床的實訓操作
普通車床的實訓操作是學習先進數控制造技術的基礎。通過普通車床的操作，學生可掌握車床的結構、性能、維護保養、加工特點、加工刀具、切削用量的選擇、合理的編制零件的機械加工工藝等基礎知識，為之后學習數控車床打下牢固的基礎。
4.利用先進的教學手段和教學方法進行教學
筆者在數控車工教學中采用多媒體教學—數控模擬仿真—數控車工加工這樣的一種循序漸進的一體化教學模式，收到了很好的教學效果。例如利用多媒體教學根據教學計劃繪出實訓練習圖，讓學生們分析和解決機床選擇、毛坯選擇、刀具選擇、切削用量選擇、機械加工工藝過程編制等問題，然后編制出合理的數控加工程序。將學生編制出的數控加工程序在計算機上進行模擬仿真，找出問題并解決問題，使每一位學生在熟練掌握數控模擬仿真后再進入數控車工實訓車間實訓。
5.解決好教學中的重點和難點問題
以FANUC 0i MATE-D編程為例。首先是多重復合循環的G71和G73指令的應用。應用G71指令有類型Ⅰ和類型Ⅱ兩類。應用類型Ⅰ時，Z軸、X軸方向上必須都是單調增加或單調減少;精車形狀中有槽孔時，務必使用類型Ⅱ，應用類型Ⅱ時編程格式必須如下，否則使用G73指令時程序不會運行。
G71U(△d)R(e);
G71P(ns)Q(nf)……;
N(ns)GOO(G01)X(U) Z(W) ;(指定構成平面的兩個軸)
……;
N(nf)……;
G73指令在應用時G73指令描述的精加工走刀路徑應封閉。程序格式如下：
N30 G00 X100. Z2;
N40 G73 U26. W0 R13;
N50 G73 P60 Q120. U0.5 W0 F0.2;
N60 G00 X Z ;
… …
N120 G00 X100. Z2;
其次是螺紋切削循環指令G92和G76的應用。G92指令可以分多次進刀完成一個螺紋的加工，車削螺紋時可以任意改變背吃刀量，加工簡便。G76指令通過多次螺紋粗車、螺紋精車完成規定牙高的螺紋加工，其為單刀刃螺紋加工，吃刀量逐漸減少，有利于保護刀具和提高螺紋加工精度。G92指令主要用于車削螺距小于3㎜、精度要求不太高的螺紋，G76指令主要用于加工螺距較大、精度要求高的螺紋。
第三，重點講解子程序和宏程序的程序編寫方法、調用格式。
通過以上重點、難點的解決，保證教學過程的順利進行。
6.數控車工實訓操作要與實際生產相結合
數控實訓操作與現代企業的實際生產有一定距離，學?？陕撓灯髽I，讓學生在學習后期全部進行產品零件的加工或直接去企業實習，以保證學生畢業后能很快適應企業的實際生產。
7.做好學生實訓期間的考核工作
考核以模塊為基本單元，對學生在本模塊中的表現進行打分。比如對加工工藝的制定、數控程序的編寫、數控設備的操作、數控零件的加工等分項打分，再綜合考評。這樣可使學生直觀地了解到自己的不足，今后進行有針對性的學習。
參考文獻：
[1]勞動和社會保障部培訓就業司.技工學校數控專業教學計劃與教學大綱[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2006.
[2]張智敏.數控車床編程與操作[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2010.
(作者單位：河南省周口市技工學校)
作者：張軍
第三篇：校企合作開發維修電工高級技師培訓包的經驗與思考
一、項目開發背景
為加強本市高技能人才培養，提高企業職工隊伍素質，促進就業和經濟社會發展，充分發揮公共實訓中心社會化服務功能，大力推進人才高地建設，充分發揮人才優先發展引領產業轉型升級，特開辦金藍領維修電工高級技師培訓班，對具有電工技師資格技術的人員進行技術調查和培訓，使其掌握電工的理論知識和操作技能，達到高級技師等級要求。經研究決定，由銅陵市高訓中心牽頭，安徽銅陵技師學院集全市技術力量全程開發，共同開發了職業培訓包一一維修電工高級技師“3+1模式”一體化教學方案。核心合作企業團隊包括：銅陵有色集團公司、安徽銅陵化工集團公司、銅峰集團公司、六國化工集團公司、省級名師陳金海大師工作室。
二、項目主要做法——項目實施方案及計劃
1.第一階段：開發階段(2017.6-2017.9)
(1)成立工作團隊。銅陵市高技能人才培訓中心牽頭，陳金海名師工作室技術總負責，安徽銅陵技師學院專業教師、銅陵學院高校教授、銅陵市技工學校高級技師，企業技術專家、高級技師等組成2個研究專業團隊：一是培訓體系研究團隊，在對維修電工技師社會化培訓大綱、教材和教參資料以及學員的認知能力和專業水平等進行認真分析研究的基礎上，編寫《維修電工高級技師社會化培訓課程教學與學習體系》改革指導手冊，開發制定維修電工高級技師培訓包培訓標準，布置課題任務、設計學習任務;二是培訓技術教學團隊，依據維修電工高級技師職業標準、崗位流程、技術要求等，在教學中選取不同的有代表性的教學內容和課型，進行整合，構建模塊化課程方案，編寫理實一體化教案和PPT，為重新構建新的教學模式，提供科學依據和實踐經驗。通過網絡交流模塊化自主研討，制定網絡課程、學習任務卡、學業評價等，制定學員學會學習、學會創新、學會合作，自主發展的終身學習路線圖。教學團隊主編《維修電工高級技師教學工作頁》和《維修電工高級技師學習工作頁》，內容有“工作頁+課題式”一體化教學與小組學習計劃，開放式、彈性式學習與輔導模式，網絡交流模塊化自主研討，網絡課程、學習任務卡、學業評價等。
(2)組織學員報名。按照有關政策規定，接受學員報名。
2.第二階段：實施階段(2017.9-2017.11)
(1)開班：電工維修高級技師(42人)兩個班。
實訓實行開放式彈性制教學，理實一體化項目式教學，銅陵市高技能人才培訓中心基地周一至周日對外開放。各位參訓學員憑聽課證隨時參加實操技能訓練，現場有相關負責老師進行指導。
“3+1模式”一體化教學內容：3個“教學研究學習方式”和1個“小組結對式互助學習方式”。3個教學研究學習方式分別為：“工作頁+課題式”一體化教學與小組學習，開放式、彈性式學習與輔導模式，網絡交流模塊化自主研討。
(2)維修電工“3+1模式”高級技師社會化培訓課程教學與學習包。工作頁學習模塊包有職業道德、安全操作規程、新技術應用電氣設備的計劃管理及大修工藝編制(培訓與管理)四個模塊，計劃學習時間分別為10、10、26、34小時。課題式一體化教學模式與小組學習模塊包有可編程序控制系統裝調與維修、交直流傳動及伺服系統調試與維修、電子電路調試維修、電力電子電路調試維修、電氣自動控制系統調試維修、工業控制網絡調試維修、數控機床電氣系統維修七個模塊，計劃學習時間分別為50、50、40、30、48、30、40小時。
(3)維修電工“3+1模式”高級技師社會化培訓課程教學與學習體系。開放式、彈性式學習與輔導模塊包有電氣控制線路的設計安裝，V5系統龍門刨電氣控制線路的調試與故障檢修，數控機床電氣故障診斷與維修，變頻器的安裝與使用，電力電子線路的裝調和維修一一雙閉環直流調速系統的主電路、觸發電路的調試與維護，可編程控制技術應用(三菱)，現代電氣控制技術應用，PLC一一變頻器電氣系統電路設計、程序設計、配線安裝、變頻器相關參數設定、系統運行調試等模塊。每個模塊包計劃學習時間均為24小時，開放時間：周1至周5全天。
(4)維修電工“3+1模式”高級技師社會化培訓課程教學與學習體系。
(5)學員學習情況督查。市高訓中心負責實訓項目統籌、協調、指導、服務工作，加強對實訓基地日常督查。實訓基地實行專人專項管理，建立個人學習進度檔案，掌握學員學習情況，并對其學習過程進行動態管理。
網絡交流模塊化自主研討包見下表。
3.第三階段：總結試點成果(2016.11-2016.12)
匯總分析項目實施的結果，撰寫經驗總結，形成總結報告，開發出維修電工高級技師職業培訓包，以備指導其他工種、專業的實訓。
三、成果與成效
第一，項目為理實一體化拓展試點項目。在項目開發過程中，開發團隊對此次實訓項目在保留了開放式、模塊式、理實一體化教學基礎上，進行了重新設計。
第二，“工作頁+課題式”一體化教學模式和小組結對式互助學習方式：聘請專業資深專家總設計培訓與學習課題、建立團隊研究培訓與學習課題，同時制定編寫了《維修電工高級技師社會化培訓課程教學與學習體系》改革指導手冊。內容：以行業的崗位或崗位群的知識、技能、素養與能力需求為內容，主編《電工高級技師教學工作頁》和《電工高級技師學習工作頁》，構建以崗位實踐項目為框架，以典型任務為引領，以學習模塊為載體，多學科滲透的“理實相融”的課程體系，實現“教學一訓練一實踐”一體化。
第三，項目實施效果有三個方面的體現。首先，通過培訓，培訓對象系統掌握了相應的理論知識并使操作技能提升到高級別層次。培訓完畢，培訓對象應能夠從事維修電工高級技師的各項工作。其次，匯總分析項目實施的結果，撰寫經驗總結，形成總結報告3篇，開發出了維修電工高級技師職業培訓包，以備指導其他工種、專業的實訓。最后，完善管理制度，提升了培訓管理水平，以人為本，突出技能教育核心，得到省市多次表彰、經驗在全省人社系統培訓大會上推廣。
一是大力營造勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的良好氛圍。
二是以深化校企合作為重點，以一體化教學改革為抓手，突出技能教育核心，開展了拜師學藝、技能比賽等活動，教學質量不斷提高，得到用人企業的普遍贊譽。
三是建立和完善了教學管理制度、學員管理制度等一系列制度。
四是形成了規范的管理模式。以制度建設作為抓好管理的基礎和保障，構建了體制順暢、職責明確、程序規范的培訓學習模式。
五是體現以人為本的人文關懷。細化管理制度，關注學員的發展與追求，在培訓中形成互相尊重、互相關愛的良好和諧的培訓秩序和團隊合作的氛圍。
六是高度重視為社會經濟發展的服務職能，提升培訓能力，成為國家級高技能人才培訓基地、省級高技能人才培訓基地、省級專業技術人員繼續教育培訓基地、市公共實訓基地、市專業技術人員繼續教育培訓基地、市退役士兵職業教育和技能培訓基地、市金藍領培訓基地、市公關禮儀培訓基地、市殘疾人職業教育培訓基地，多次承擔省市高技能人才培訓和市大中型企業職工的培訓，因而得到多次表彰，經驗在全省人社系統培訓大會上推廣。
四、體會與思考
第一，采用的“以學員為主”的課堂教學模式，按“教師布置課題任務一學員查閱資料獲取知識一小組討論一小組結對式互助學習一展示學習成果并講解一教師點評一實操(掌握技能)一完成工作頁一教師總結與評分”進行組織。整個課堂的組織較流暢，學習任務設計明確，體現了以學員為中心、學員自主學習的教學思想。課堂上，教師活動對應學員活動。教師引導學員自主學習，應用教學團隊主編的《維修電工高級技師教學工作頁》和《維修電工高級技師學習工作頁》，由引導問題貫穿始終，圍繞各環節學習的重點、難點、關鍵點進行設計，由文字、圖片、表格等多種樣式呈現，將學習任務中需要解決的專業問題與必備的專業知識緊密結合起來。這種方式既鍛煉了學員的崗位專業技能，又有效地訓練了學員職業核心能力(與人交流、信息處理、與人合作、解決問題、自我學習等)。
第二，采用開放式、彈性式學習與輔導模式，采用分層、分組、過程動態化、課堂開放式，個別輔導和小組結對式互助學習。課堂翻轉和實訓場地開放等方式，解決了上班工作時間與課堂學習時間相矛盾沖突這一難題。
第三，培訓內容的重新整合和培訓媒介的創新，即網絡交流模塊化自主研討和小組結對式互助學習。
實訓內容的重新整合：按照“崗位描述、任務分析、能力定位、課程固化”的過程，參照職業崗位要求，以實訓梯度產品為載體，模塊教學為平臺，優化基于主流企業崗位需要、完成課程核心內容的重新整合。
實訓媒介的改革：按實訓內容編寫理實一體化課件以及和教材配套的任務卡，同時創建理實一體化與翻轉課堂結合的網絡課程。師生可以通過網絡平臺進行交流，學員可以在課前、課后訪問網絡課程。
第四，改革評價模式，保證培訓質量。改革評價模式、建立科學的評價體系。效果評價方式包括學生自我評價、學習小組評價與教師評價相結合。評價內容包括自主學習能力、對小組合作學習團隊精神的貢獻、學習和實踐的態度和表現、對所學知識的意義建構。
(作者單位：安徽銅陵技師學院)
作者：徐大山