一項工作不能盲目的開展，在開展前必須要進行詳細的準備，這就是方案存在的意義，那么要如何書寫方案，才能達到預期的效果呢？以下是小編整理的關于《道路取芯檢測實施方案》，希望對大家有所幫助。
第一篇：道路取芯檢測實施方案
市政道路試驗檢測方案
道路建設工程
試驗檢測方案
編制：
審核：
審批：
一、工程概況
本工程主要檢查項目涉及路基工程、附屬構筑物工程等質量檢測。
本工程試驗檢測工作全部委托第三方進行。在建設單位和工程監理單位人員的見證下，由施工單位的現場試驗人員對工程中涉及結構安全的試塊、試件和材料在現場取樣，并送至工程質量檢測中心進行檢測。
二、編制依據
1、城市道路工程設計規范(CJJ37-2012)
2、城市道路路線設計規范(CJJ193-2012)
3、城市道路交叉口設計規程(CJJ152-2010)
4、城鎮道路路面設計規范(CJJ169-2012)
5、城市道路路基設計規范(CJJ194-2013)
6、公路瀝青路面設計規范(JTG
D50-2006)
7、無障礙設計規范(GB
50763-2012)
8、城市道路交通設施設計規范(GB
50688-2011)
9、公路土工合成材料應用技術規范(JTG/T
D32-2012)
10、公路路基施工技術規范(JTG
F10-2006)
11、公路瀝青路面施工技術規范(JTG
F40-2004)
12、城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ
1-2008)
三、試驗檢測項目
序號
試驗檢測項目
所用儀器設備
采用的標準規范
1
地基承載力
輕型動力探觸法
CJJ194-2013
2
擊實試驗
電動重型擊實儀、天平、烘箱、鋁盒、電子稱、標準篩、脫模器
JTG
E40-2007
3
壓實度(環刀法)
灌砂筒、標準砂、電子天平、電子稱、鐵錘、鑿子、烘箱等
JTG
E60-2008
4
彎沉測驗
彎沉儀、百分表等
CJJ169-2012
5
水泥劑量
萬分之一電子天平、玻璃儀器、化學試劑等
JTG/T
D32-2012
6
無側限抗壓強度
成型試模、電子天平、壓力機、鋼尺等
JTG
E60-2008
7
路面結構層厚度
鉆芯機、鋼直尺、照相機
JTG
D50-2006
8
瀝青壓實度
鉆芯機、切割機、電子浸水天平
JTG
F40-2004、CJJ
1-2008
9
砼壓實強度
壓力機、鋼直尺等
GB
50688-2011
10
砂漿配合比設計
電子稱、砂漿試模、砂漿攪拌機、振動臺、壓力機等
JTG/T
D32-2012
11
砂漿抗壓強度
壓力機、鋼直尺等
JGJ/T70-2009
12
水泥細度
負壓篩析儀、電子天平
GB/T1345-2005
13
水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性
水泥砂漿攪拌機、標準法維卡儀、沸煮箱、量水器、雷氏夾、天平、恒溫恒濕養護器、雷氏測定儀
GB/T1346-2011
14
水泥膠沙強度
砂漿攪拌機、試模、振動臺、抗折機、抗壓夾具、雷氏測定儀等
GB/T
17671-1999
15
砂篩分
標準篩、電子稱、電動搖篩機、烘箱等
JGJ
52-2006
16
砂堆積密度及緊裝密度
電子稱、標準砂漏斗、容積升、烘箱、瓷盤等
JGJ52-2006
17
砂表觀密度
電子稱、容量瓶、烘箱、潔凈水
JGJ52-2006
18
砂的含泥量
天平、烘箱、瓷盤、標準篩等
JGJ52-2006
19
砂的泥塊含量
天平、烘箱、瓷盤、標準篩等
JGJ52-2006
20
砂壓碎試驗
電子稱、壓碎儀器、壓力機、標準篩、金屬搗棒等
JGJ52-2006
21
碎石篩分試驗
標準篩、電子稱、電動搖篩機
JGJ52-2006
22
碎石密度和吸水率試驗
靜天平、烘箱、瓷盤、標準篩、溢水水槽等
JGJ52-2006
23
碎石堆積密度
電子稱、容積升、振動臺、漏斗、烘箱、搗棒等
JGJ52-2006
24
碎石含泥量及泥塊含泥量試驗
電子稱、烘箱、標準篩、瓷盤等
JGJ52-2006
25
碎石針片狀顆粒
含量
規準儀、電子稱、標準篩、瓷盤等
JGJ52-2006
26
碎石壓碎值試驗
壓碎儀、金屬棒、壓力機、電子稱、標準篩、瓷盤等
JGJ52-2006
27
碎石含泥量及泥塊含量
電子稱、烘箱、標準篩、瓷盤
JGJ52-2006
28
鋼筋原材料拉伸、冷彎試驗
切割機、液壓萬能材料試驗機、鋼直尺等
GB/、GB/T232-2010
29
石料單軸抗壓強度試驗
切割機、磨平機、壓力機、鋼直尺等
GB/T50266-99
30
篩分試驗(土夾石、級配碎石，水泥穩定碎石)
烘箱、電子天平、土壤篩、粗細集料篩等
GB/T
50123-1999，JGJ52-2006，JGJ034-2000
31
瀝青混合料馬歇爾穩定度試驗
馬歇爾電動擊實儀、馬歇爾穩定度儀、恒溫水槽、溫度計等
JTG
E20-2011
四、試驗檢測計劃
分部工程
分項工程
檢測指標
檢測頻率
單位
暫估檢測數量
路基工程
土方工程
軟土換填地基承載力
1點/20米
點
16
彎沉檢測
每車道，1點/20米
點
32
6%灰土
擊實試驗
組
1
壓實度檢測
每層3點/1000㎡
點
45
彎沉檢測
每車道，1點/20米
點
32
篩分試驗
組
1
基層
12%灰土
擊實試驗
組
1
壓實度檢測
每層3點/1000㎡
點
15
彎沉檢測
每車道，1點/20米
點
32
篩分試驗
組
1
水泥穩定碎石
擊實試驗
組
1
壓實度檢測
每層1點/1000㎡
點
4
水泥劑量
1天2次計
次
2
無側限抗壓強度
1組/2000㎡
組
2
厚度
按1點、1000㎡
個
3
彎沉檢測
每車道，1點/20m
點
32
篩分試驗
組
1
面
層
面
層
瀝青上面層
壓實度檢測
每層1點、1000㎡
點
4
厚度
1點/1000㎡
點
4
彎沉檢測
每車道，1點/20m
點
32
馬歇爾穩定度試驗
1組/臺班
組
1
瀝青下面層
壓實度檢測
每層1點、1000㎡
點
4
厚度
1點/1000㎡
點
4
彎沉檢測
每車道，1點/20m
點
32
馬歇爾穩定度試驗
1組/臺班
組
1
人
行
道
級配碎石壓實度檢測
每層2點/100m
點
8
砼墊層抗壓強度
每層1組/100㎡
組
16
砂漿配合比設計
組
1
鋪筑砂漿抗壓強度
每層1組/1000㎡
組
2
附屬構筑物
雨水管
檢查井砼抗壓強度
1組/臺班
組
4
井圈井蓋承載力檢測
組
1
雨水管回填
每井間每層檢測3點
點
120
路緣石
抗壓強度
組
1
水泥砂漿
抗壓強度
1組/班組
組
砼
抗壓強度
1組/臺班
組
原
材
料
鋼筋
1組/60t
組
1
水泥
1組/200t
組
1
砂
1組/200m3
組
1
碎石
1組/500m3
組
1
模塊
1組/批次
組
1
砼管
1組/批次
組
1
石灰
1組/批量
組
1
交通工程
鋼結構
防腐層厚度
20構件1檢測批
構件
待定
高強螺栓連接副
組
待定
照
明
燈具
5%
盞
1
控制柜
個
1
五、試驗檢測質量保證制度
1.試驗人員必須經培訓考試合格取得上崗證后，才能在指定崗位上進行試驗工作。
2.試驗人員要依照標準、操作規程、等進行試驗檢測工作，工作要精益求精，數據要真實可靠，對試驗數據負責。
3.試驗設備要按照設備儀器管理制度的有關規定執行。
4.試驗設備有故障或過期未標定不得投入檢測工作。
5.保持設備運行完好率，試驗室的環境、溫度條件符合檢測工作的要求。
6.讀取數據與記錄數據必須按有關標準規定的檢測方法與步驟進行。
7.對試驗所得數據進行可靠性分析，如實準確填寫在試驗記錄中。
8.檢測報告是判定原材料、半成品、成品質量主要依據，要履行審核手續，簽字齊全后對外發出。
9試驗室內設備、安全、衛生等應設專人管理。
僅供參考
第二篇：道路橋梁檢測員
職位名稱
職系
薪金標準 道路橋梁檢測員 職位代碼職等職級初級所屬部門 直屬上級職位概要：
按照技術標準、操作規范，編寫與實施檢測、試驗工作計劃。
工作內容：
1、嚴格按照技術標準和操作規程要求開展本專業的檢測、試驗工作
2、嚴格按照有關規定填寫并妥善保管檢測過程的原始記錄
3、認真復驗核對檢測數據，確保試驗結果準確可靠，并對檢測數據的準確性負責
4、嚴格按操作規程操作檢測、試驗儀器設備，并按儀器設備的檢定周期及時送標準計量部門檢定和維修
5、編制項目檢測、試驗工作計劃并組織實施，起草項目檢測、試驗成果報告
6、按規定抽取施工現場工程質量原始數據，配合項目質量監督員，掌握在監工程的質量動態
7、編寫并提交“檢測質量事故報告
任職資格：
教育背景：
◆建筑學類專業大專以上學歷
培訓經歷：
◆交通部頒發的公路工程試驗檢測工程師證書
經驗：
◆3年以上相關工作經驗
技能技巧：
◆熟悉工程項目質量檢驗規程以及質量法規
◆熟悉各種質量認證體系
◆熟練操作辦公軟件以及檢驗設備
勝任能力：
◆具備較強的分析能力和邏輯思維能力
◆具有極強的敬業精神和責任心
晉升方向：
◆
第三篇：道路橋梁檢測與維修
1.(略)
本招標項目****新區基礎設施養管有限公司****年度道路橋梁檢測項目已批準實施，項目業主為***，建設資金來自政府撥款，項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1本項目為定期掌握公司養管道路、橋梁的技術狀況和安全狀況，及時獲得道路、橋梁的各項數據，現為道路橋梁的維修、養護與管理決策提供科學依據，對****新區基礎設施養管有限公司所養護的道路、橋梁項目進行招標。道路檢測總長度為97.112Km，其中包括城市主干路、城市次干路、城市快速路、高等級公路和一級公路;檢測的橋梁分為特大、大、中、小橋、地道天橋等設施量共計51座，面積共計134.****萬m2。
2.2本次招標范圍：
本次招標分為2個標段
一標段：中央大道海河以北，西中環快速路一二(略)。
二標段：北塘-黃港聯絡線次干路
六、新港四號路下穿進港二線地道、市民廣場過鐵路天橋、集疏港公路二期中段、集疏港公路二期南端、欣嘉園南路一期、欣嘉園南路二期、中央大道津沽立交橋、輕紡大道、港塘路、海景大道南延、海河開啟橋、廣田路天橋進行經常檢測和定期檢測。
2.3實施地點：(略)
2.4計劃施工工期：(略)～(略)共計：日歷366天，服務期限為一年。
3.(略)
3.1本次招標要求投標人均須具備獨立法人資格和公路主管部門頒發的試驗檢測“公路工程綜合甲級”和“公路工程橋梁隧道工程專項”資質，近五年具有一項高速公路道路橋梁檢測業績，并在人員、設備、資金等方面具有承擔本標段施工的能力。
3.2具有投資參股關聯企業，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，不得同時對本項目提出投標申請。
4.招標文件的獲取
4.1請于****年10月 9日-****年 10 月14 日，上午 9：00時至 12：00 時，下午 1：30時至 16：00 時(**時間，下同)，在**市河西區**路廣順道2號持企業法人營業執照副本原件、企業資質證書副本原(略)
4.2招標文件每標段售價 **** 元，售后不退。
5.投標文件的遞交及相關事宜
5.1踏勘現場：投標人在遞交投標文件之前自行踏勘現場。投標預備會：不召開。
5.2投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為****年10 月30日 9時 30 分，投標人應于當日 9 時 30 分前將投標文件遞交至**市行政許可服務中心三樓第三會議室(**市河東區紅星路與衛國道**順馳立交橋旁)。
5.3逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6.發布公告的媒介
第四篇：樁重新取芯報告
回彈復測申請報告
我單位承包年產100兆瓦晶體硅太陽能電池片及組件新廠區工程，2#生產車間(二層梁1交A-B軸檢測值為23.6Mpa、二層梁12交C-D軸檢測值為24.9Mpa、三層梁1交A-B軸檢測值為22.6Mpa、三層柱3交B軸檢測值為24.9Mpa)，1#2#宿舍樓及食堂(一層柱15交B軸檢測值為24.2Mpa)，以上部位平均值、最小值均達到設計值 ，但現齡期推定值達不到設計值，我單位對以上不滿足設計要求部位增加數量重新復測(在同一時間澆筑砼)，但不能少于3個構件，是否能達到設計要求。敬請貴局同意，深表感謝!
特此報告!
意見：意見:
承包單位(章)項目監理機構：項目經理：總/專業監理工程師：技術負責人：
日期：日期：
意見：
建設單位(章)
項目負責人：
日期:
第五篇：石油鉆井取芯常識
石油和天然氣的勘探和開發中鉆成井眼所采取的技術方法。主要包括井身設計、鉆頭和泥漿的選用、鉆具組合、鉆井參數配合、井斜控制、泥漿處理、取巖心以及事故預防和處理等。石油鉆井工藝的特點是：井眼深、壓力大、溫度高、影響因素多等。以往主要靠經驗鉆井，50年代開始研究影響鉆井速度和成本的諸因素及其相互關系。鉆井新技術、新理論不斷出現。井眼方向必須控制在允許范圍內。根據油氣勘探，開發的地質地理條件和工程需要，分直井和定向井兩類，后者又可分為一般定向井、水平井、叢式井等。
直井井眼沿鉛直方向鉆進并在規定的井斜角和方位角范圍內鉆達目的層位，對井眼曲率和井底相對于井口的水平位移也有一定的要求(圖1)。生產井井底水平位移過大，會打亂油田開發的布井方案;探井井底水平位移過大，有可能鉆不到預期的目的層。井的全角變化率過大會增加鉆井和采油作業的困難，易導致井下事故。影響井斜角和方位角的因素有：地質條件，鉆具組合，鉆井技術措施，操作技術以及設備安裝質量等。為防止井斜角和井眼曲率過大，必須選用合理的下部鉆具組合。常用的有剛性滿眼鉆具組合(圖2)和鐘擺鉆具組合(圖3)兩種。前者可采用較大的鉆壓鉆進,有利于提高鉆速,井眼曲率較小，但不能糾斜,后者需控制一定的鉆壓,響鉆速，但可用來糾斜。
定向井沿預先設計的井眼方向(井斜角和方位角)鉆達目的層位的井。主要用于：①受地面地形限制，如油田埋藏在城鎮、高山、湖泊或良田之下;②海上叢式鉆井;③因地質構造特殊(如斷層、裂縫層，或地層傾角太大等)的需要，鉆定向井有利于油、氣藏的勘探開發;④處理井下事故，如側鉆，為制止井噴著火而鉆的救險井等。
定向井的剖面設計，一般由直井段、造斜段、穩斜段和降斜段組成。造斜和扭方位井段常用井下動力鉆具(渦輪鉆具或螺桿鉆具) 加彎接頭組成的造斜鉆具(圖4)。當井眼斜度最后達到或接近水平時，稱為水平井。定向鉆進時，必須經常監測井眼的斜度和方位，隨時繪出井眼軌跡圖，以便及時調整。常用的測斜儀有單點、多點磁力照相測斜儀和陀螺測斜儀。近年來，還使用隨鉆測斜儀，不需起鉆就可隨時了解井眼的斜度和方位，按信號傳輸方式分有線及無線兩種，前者用電纜傳輸信號，后者用泥漿脈沖、電磁、聲波等。
叢式井又稱密集井、成組井(圖5), 在一個位置和限定的井場上向不同方位鉆數口至數十口定向井，使每口井沿各自的設計井身軸線分別鉆達目的層位，通常用于海上平臺或城市、良田、沼澤等地區，可節省大量投資，占地少，并便于集中管理。
噴射鉆井將泥漿泵輸送的高壓泥漿通過鉆頭噴嘴形成高速沖擊射流(通常在m/s以上),直接作用于井底，充分利用水力能量(一般使泵水功率的50%以上作用于井底),使巖屑及時沖離井底或直接破碎地層,可大幅度提高鉆井速度。合理的工作方式是采用較高的泵壓、較低的排量和較小的鉆頭噴嘴直徑。JZ13823122512
優選參數鉆井在分析已鉆井資料的基礎上，以電子計算機為手段，用最優化的方法，將影響鉆井速度的各種可控因素(例如鉆頭類型、鉆壓、轉速、泥漿性能、水力因素等)，根據最低成本原則建立數學模型，編成計算程序。進行優選配合，使鉆井工作實現優質、快速、低成本。
地層孔隙壓力預測和平衡壓力鉆井用地震、測井和鉆進時的資料(機械鉆速、頁巖密度、泥漿比重、溫度等)進行綜合分析，預測地層孔隙壓力和判斷可能出現的異常壓力地層，及時采取措施以防止突然發生井噴、井漏和井塌等井下復雜情況。根據已知的地層孔隙壓力和地層破裂壓力，確定合理的泥漿比重和套管程序。在井內泥漿液柱壓力和地層孔隙壓力近似平衡的條件下進行鉆井，稱平衡壓力鉆井?？娠@著提高鉆速，也有利于發現油、氣藏。
井控技術當鉆達異常高壓地層而發生泥漿氣侵或井涌時，用計算方法和恰當的技術措施，調整泥漿比重和流動特性，配合使用液動高壓防噴設備進行控制和排除井內溢流，以防止井噴。
取巖心技術按設計要求從井下鉆取所需層位的巖石樣品(巖心)，為勘探和開發油、氣藏取得第一性資料。常用的取心工具主要由取心鉆頭、巖心筒、巖心抓和接頭等部件組成，取心鉆進時，鉆頭連續呈環形切削井底的巖石，使鉆成的柱狀巖心不斷進入巖心筒。為適應特殊需要，還有密閉取心、保持壓力取心和用于極疏松和破碎地層的取心工具(橡皮套取心工具)等。
JZ13823122512