第一篇：春運搶票范文
春運搶票記
五(7) 周楚軒
回家過年，陪在父母身旁，是每個在外打拼的游子最淳樸的愿望，正如一首歌中唱的：“有錢沒錢，回家過年。”如今，鐵路交通日益發達，不少人為了省錢而去買火車票，導致“一票難求”，這也形成了一個名詞——春運。人們調侃說：“春運，全稱春節運動會，分初賽和決賽兩場，每場歷時20天左右。”這一下子讓回家變得像西天取經一樣難。今年我們一家三口準備回到我媽媽的老家——哈爾濱時，就體驗了一番。
“哎!1月31號的票沒有搶到，這票沒幾分鐘就搶完了，票數下降的速度都堪比秒表了。”31號的票沒有搶到，我們一家子都愁眉苦臉，爸爸用手撐著頭，似乎在想著對策;媽媽低垂著頭，唉聲嘆氣;我也十分難過，沒了往日的那般神采。這也只怪那萬能的“搶票神器”了?？磥?，我們的回家之旅要往后推遲一天了。
第二天，大家都早早的起了床，吃完飯后便守在電腦旁看著火車票的搶票時間，似乎已經下定決心背水一戰了。
開始搶票了!爸爸媽媽拿起早已撥好號碼的手機，迫不及待地按下通話鍵，我也守在電腦旁看著各種票的張數，可盡管我們的速度已經夠快了，電話那頭還是傳來一片“嘟-嘟-嘟-”的忙音。只見爸爸的鼻梁上滲出了一絲絲汗珠，不停地撥著號碼，媽媽則緊鎖雙眉，仔細地聆聽著聽筒那頭的動靜?？粗娔X屏幕上不斷下降的票數，我也為他們而感到分外緊張。 時間一分一秒的過去了，緊張的氣氛凝固在了空氣中，四處只有一片撥號的聲音。終于，媽媽欣喜的聲音打破了這片死寂：“我訂到票了!我訂到票了!而且還是一張臥鋪票!”我們都欣喜若狂，氣氛也緩解了不少。之后，爸爸也報起了喜，說是訂到了我的兒童坐票。最后，媽媽又訂到了一張站票。經過分配，我和媽媽合用一張臥鋪，爸爸坐我的座位，站票不用。領到了票，大家都長舒一口氣，心中懸著的石頭這才放了下來。
哎!看來過年回家也即將變成一種奢求，不過，大家也應該從現在開始孝敬自己的父母，不要總是在過年時才知道倦鳥歸巢。
第二篇：2014春運搶票攻略
昨日寫了篇自己搶票的經歷，不巧，被推薦了。為了各位朋友能夠順利搶到票回家，我今日特修改此篇，將3日搶票心得總結出來，僅供大家參考。
我也有打電話給旅行社幫忙定票，對方說他們也是自己刷票，沒有后臺了，以前有門道，現在跟大家一樣了。昨晚，也找關系托付了車站的站長幫我留票，人家也不確定票。
總之，自己修煉才是王道啊。
一、準備工作：
1、提前查閱回家車次信息，寫于紙片上。包括車次、發車時間、到站時間，便于轉車和配合其他方案。
2、提前查看該路段車次以前的購票動向，比如查閱1月6-10日，是否有余票，余票多少?？闯鲒厔莺?，選擇不太緊張的路段吧。
3、電話購票，一定要提前打入，演示兩遍，記住車次、乘車點代號，到站點代號。
4、保證電腦速度夠快。清掃垃圾，關掉不必要的軟件，提速。
5、至少要有一條備用路線。直達車很搶手，轉車雖麻煩，但比站幾十個小時好。
二、電話購票：
1、如果8點放票，8點前打進的電話一律只可買到昨日的票，當然是無票可買。不要投機說先打進去逗留，占線，沒用。
2、按免提，按鍵方便。用座機也方便。
3、95105準點很有可能忙，不放棄，繼續打，一般2-3遍能打通。然后，按照自己演練的步驟，輸入相應代碼，速度要快，別等話說完，按車次購票比按發到站速度快。電話訂票，幾乎也是2分鐘就售完所有的票。要百發百中，演練非常重要。
4、區號+95105105不一定比95105105有空。我發現到了幾分鐘后，仍舊是忙音。自己多打幾次，嘗試一次，對比一下，選擇最好的方式。
5、硬臥最搶手，保守起見，買軟臥和硬座勝算稍高。
6、如果提示，您所需要的票已售完。第
一、修改坐席。趕緊將坐席修改為軟臥或者硬座。第
二、修改訂票張數。第三，修改車次，這個時候，幾率已經不大。但是，掛掉電話再打的時候，時間估計已經超過2分鐘，其他車次的票也是沒有了的。
三、電腦購票
一些問題的解答：
1、搶票神器有用嗎?我也在網上搜了各類文章，各說各的。我只裝了360搶票二代，傳說中自動提交驗證碼的軟件也裝了，但是似乎沒有用，還得手動提交，可能我沒裝好吧。
2、360真的是搶票神器嗎? 它是有必要存在的。 一，界面簡潔，清晰。二，與12306的票數更新是同步的，做參考是絕對的好。
但是，在票緊張的時候，360成功率非常低。它的票必需要從12306那里得來，得求老大哥分配呀。360崩潰時間長，12306稍好些。 要買票，12306仍舊是最佳選擇。
3、360離線刷票，真的奏效嗎?這個勝算也不大的。我提交了5張，一張都沒幫我刷到。全然是安慰了。
準備：
1、準備好網銀，備好足夠多的錢，也許你搶到的是高額軟臥。
2、多一個賬號避免很多麻煩。 12306有個規定，必需將已有訂單付費或者取消后才可以再購票。想屯著再買是不可以的。如果在不確定是否要還是另選的時候，有其他的賬號就方便多了。
3、提前將購票人信息輸入，做好功課。
4、設置好所有按鈕。在時間、車類別的右下角框有個“其他設置”，里面藏有“乘車人員、優先車次、優先席別”等設置。提前設置非常有必要。我最開始沒有搶到票，跟未設置這些信息有關系。以為沒有呢。等我點擊“預定”后，出了驗證碼，還要提交乘車人員，席位，關鍵是乘車人員老不出來，費了不少時間，票也就自然沒有了。等我設置后，搶票快多了。
5、開啟自動刷票。
6、手機、電話一起進行。多人幫忙勝算大。孤軍奮戰，幾率小呀，關鍵是機會就1次。
刷票時遇到如下狀況如何人解決?
1、 8：00!仍舊顯示“8點售票”!屏幕不動。繼續刷!
2、刷出“預訂”。音樂響起!兵貴神速，狂點“預定”，屏幕不動!不要著急，等幾秒，也許就進去了。如果10秒不動，就是真卡住了。重開網頁。繼續查票，預定。
3。時間就是中獎率啊!
4、彈出“你已被12306踢出!請重新登陸”，趕緊重新登錄，一個簡單的賬號，密碼會幫你省時間。
5、如果360顯示的“正在為您出票” “正在為您提交訂單”時間過長，老半天沒出來，果斷斷掉，重新刷，不要抱希望了。等來的是： 12306處理超時?；蛘?ldquo;同時購票的人太多，失敗，請您重新„„”
6、在12306刷到票， 但是在提交驗證碼后，顯示“沒有足額的票”“余票數0”，就真的是沒票了，盡管上面顯示還有票。有個時間差的。一張票在出現到沒有，5秒內。
顯示：該車次票已售完。怎么辦?是不是就沒希望了?
1、趕緊轉備用方案。另找路線，看那邊搶票是否也這么快，僥幸能有余票。
2、別放棄。等著撿票。繼續刷。一般是有人會退出票來的，大多是軟臥或者是無座了。也有硬座和硬臥，幾率不大。退出來的票張數也不多。一出現，立刻搶吧。我搶了5個小時，終于買到票了。
3、撿票時間段，在半點的時候可能性大些。同條路線，好幾個車次都可能有票出現，張數不多，總比沒有的好。稍微靠后1-3分鐘。10分鐘后幾率大大下降。
4、半天過后，撿票幾乎就沒機會了。不知道晚上是否會有。我1月3日的時候，還查到1月23日的票呢。
三、其他零散經驗(電話、電腦都管用)：
1、坐席安排。按照大家的心理，一般長途車都首選硬臥，3天的總結是，硬臥賣得最快，網上幾乎10秒就沒了。所以，為了保險，還是選軟臥吧。硬座其次，如果你身體好，年輕，也可以首選硬座，接受3倍的錢給家里老人買點東西。
2、調整地點。今日嘗試了好幾個方案，不停地在鼓搗。如果發現到自己家的票沒有了，不妨試試多買
1、2站。我家在懷化，上海至懷化的票沒有了，但是到貴陽的還有，到凱里的也還有。反正是要回家的，多幾十，一百就多吧，比無座，沒票的好。春運那個擠法，安全重要哈。
四、寫在后面的話
買票跟開車一樣，攻略相當于駕考寶典，能不能開車上路，還是得自己親自握方向盤開幾圈才行。
我已經幫所有在外的家人買好票了，自己的票也買好了。 這是，我沒有用手機軟件，不然，可以多寫些經驗出來。
祝諸君能夠順利買到回家的票與親人團聚!
第三篇：2013年春運搶票攻略最新完整版
春運搶票攻略總結篇
1、實時跟進火車票預售期信息:自2013年1月4日起，火車票網絡和電話預售期延長至20天(即1月7日可開始預訂)，同時車站窗口、代售點、自動售票機火車票預售期延長為18天(即1月9日可開始預訂)。
2、利用中轉，曲線回家。以北京出發為例，天津、石家莊、沈陽北、鄭州、太原、張家口南、衡水是主要中轉站，若買不到北京直達目的地的車票，不妨試試利用這些站進行中轉。這些站常常會出現復用臥鋪和座位。
3、繞路回家，“迂回”。如杭州-武昌各種車票均已售完，那么可考慮買杭州-株洲，之后從株洲迂回到武昌。
4、同一車次分段購票。如呼和浩特-銀川2701次無座，但此車呼市-五原和五原-銀川兩區間分別有座，那么可分別買此兩區間的硬座票，同一輛車，只需中途換個座位即可。但要注意后程開車日期，過0點是次日。
5、買長途車的短途票。上車之后再補票。如T260次，武漢-重慶連無座票也已售完，怎么辦?可考慮購買同一車次武漢-云夢(第一站)的無座票，再補票到終點重慶。需要注意的是，后一段有可能沒有座位。
6、從前方站買起，在本站上車。對于途經本站的過路車，可以采取這種辦法。中途站往往沒有始發站票額多。如K750次駐馬店-北京西無票，那么可以嘗試購買K750次信陽-北京西，持這張票在駐馬店上車即可。
7、買到更遠的站提前下車。如K411北京-濰坊無票，但北京-萊陽有票，那么票買到萊陽濰坊下車即可。
8、抓住再次放票的時間，“撿漏”。一般來說，開車前1天中午12點-13點，晚上18點-19點，以及開車前3天19點-20點，往往會放出部分剩余車票。而春運期間，每天中午12點、13點和18點均有再次放票的可能。
9、關注本地附近車站的列車。比如洛陽的乘客可考慮關林站出發的列車，運城的乘客可考慮三門峽出發的列車等。
10、先買張有座的車票“保底”。春運期間，熱門線路臥鋪如同傳說;建議先買一張座位，這樣至少保證能回家。
11、盡量買始發車票。比如在杭州買到沈陽的火車票，就可以買從金華到沈陽的票。因為對杭州火車站來說，這是趟過路車，但對金華來說卻是始發車，所以你可以在杭州以買異地票的形式直接買金華到沈陽的車票，比較容易買到。
12、在每天6時許、下班時間的18時和接近網站截止訂票的時間，網站訪問量較少、電話本文由提供，謝謝
占線率較低，如果趕上系統有余票，說不定就能買到合適的票。
13、多個備選方案。建議大家做足功課，多列幾種回家的方案，成功率自然相對高一些。
14、購買火車票，鐵道部官方售票渠道僅限12306.cn和電話95105105。通過非官方渠道，例如400電話、個人手機和ATM轉帳購票，可能會給您帶來財產損失。請務必慎重!
搶票攻略電話訂購篇
1、電話訂票最好用固定電話撥打，因為座機比手機信號穩定，接通效率更高。
2、訂票前請查詢好發到站區號、車次，備選車次、到站、席位，以及筆和紙;注意每次限購的座、臥數量規定。
3、全局通撥。訂票電話若撥不通，可在號碼前加撥所在鐵路局管內各車站所在城市的區號。以廣東省為例，假如您在深圳，但是95105105撥不進去，那么不妨加撥廣東省其他城市區號：如0751 韶關，0752 惠州，0753 梅州，0754 汕頭，0756 珠海，0757 佛山，0758 肇慶，0759 湛江，0750 江門*，0760 中山*，0768 潮州，0769 東莞等，相對容易撥通(帶*號者更易撥通)。
4、電話訂購管內異地票。如：若買不到北京-佳木斯的車票，可利用天津進行一次中轉，按照中轉站預售期撥電話訂票。如12：00撥電話訂購天津-佳木斯的1489，再購買北京南-天津的城際，分別取票即可。
5、巧用證件+電話接票。鐵道部規定“每個有效證件只可購買一張車票”，若持有多個有效證件，則可購買多張車票。若一位乘客在兩次訂票時分別輸入護照號、身份證號，則可購買兩張票。接票的意思是同一車次分兩段購票，如K308次廈門-漳平，漳平-北京西。在電話訂票中，若K308次廈門-北京西無票，那么可以先按漳平站的預售期用護照號訂購漳平-北京西這段車票，記錄下來訂單號A;再按廈門站的預售期用身份證號訂購廈門-漳平這段車票，記錄下來訂單號B。分別拿護照+訂單號A、身份證+訂單號B取票，持身份證上車即可。
6、放票時間準時撥入，提前撥進去“排隊等候”無效(如7：58撥進電話等到8：00放票)。
7、一次只訂一種票。建議不要在一份訂單中同時訂兩種以上不同票種。例如，不要同時訂1張全價票+1張學生票，那樣反應速度會很慢。小孩票可以上車再補，也可以到售票處憑大人票單獨買小孩票。
8、電話訂票成功后，一定要記下9位訂單號和取票截止時間，以免訂單失效而無法取票。取票時須將訂單號和訂票所使用證件號碼一同報給售票員，一證一票。
9、如果不是緊張方向的車票，建議避開10點、12點、15點等熱門時段撥打;如果當天無法打通，可以在開售期兩天后繼續撥打，因為到時可能會有一些票因之前取票期失效，重新
開售。
10、有時電話查詢得知沒有余票，也不要徹底放棄，過段時間再次撥打。因為電話訂單保留是有時限的，部分購票者可能會因錯過取票時間，而被取消預訂，車票重新納入系統供他人預訂。
11、電話訂票成功后，持訂票單號和訂票時所用有效身份證件原件，到鐵路客票代售處或車站取票窗口取票。請注意當地取票點工作時間，以免延誤。
搶票攻略網絡訂購篇
為中國鐵路客戶服務中心官方站點，春運期間客流量較大，建議大家提前了解車次信息等，耐心購票：
1、使用IE瀏覽器購票。只有IE瀏覽器才能保證整個購票過程順利進行，而且最好是IE6。如果更高版本請保證打開兼容模式。方法是進入網站后點擊地址欄右側的“斷紙”標志。
2、12306建議使用中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、招商銀行的銀行卡。其他銀行卡需要通過“中國銀聯”間接支付。如果您沒有開通網上銀行的支付功能請到銀行營業廳開通。.網絡購票需在進行在線支付，確保網銀有足夠余額。乘車前到售票窗口打印成紙質車票。
3、注冊并激活賬戶，添加聯系人信息。注冊需要填寫實名信息，并填寫手機號碼和電子郵件。注冊完畢后，需要到郵箱中激活注信息才可訂票。如果發生因為身份信息被盜用注冊導致自己無法注冊的情況，可以使用親友的身份信息注冊網站，然后在網站后臺添加本人的身份信息，為本人下單購票，現場取票時使用本人的身份證，這樣不會影響自己的購買。
4、放票前至少提前20分鐘狂刷登錄。否則，你連系統都進不了。
5、登錄后要不停操作避免掉線，但不要點擊瀏覽器的刷新，這樣會使你被迫重新登錄。
6、首選軟席等比較貴的票。價格低的票會有很多人搶，可能你還沒提交完票就已經被搶光了。
7、訂票后需在45分鐘內進行網上支付，否則訂單無效。
8、有時12306網站查詢無票但到代售點能買到。目前電話訂票的取票率平均為50%-60%，最低僅為38%，也就是說很多旅客訂到車票后并沒有取票。這部分被占用的票額，在取票期限到達后，會再次返回到客票數據系統中重新發售。由于多種方式同時售票，火車票額始終是在動態變化之中，所以會出現12306網站查詢無票但到代售點又能買到票或相反的現象。
搶票攻略火車站窗口訂購篇
1、明確說出購票需求，節省時間： 購票時請明確說出乘車日期、時間、到站、席位、張數，首選車次。如：“我想買2月7日北京到南京的2張臥鋪，沒有臥鋪就買硬座”，或“我想買
2月7日D355次到南京的2張二等軟座。”
2、常到售票窗口看看，并參考售票員的建議。第一時間沒買到票不要緊，過后還會有新的
車票放出來。另外，有的時候聽從售票員的建議，也許會有意想不到的收獲。
3、關注增開列車，即“臨客”： 每年春運鐵路部門都會加開高鐵、動車以及有臥鋪編組的直達、特快、快速列車，以及綠皮臨客。這些車次會不定期加開，一般來說會在開車前5-10
天出現，可以重點關注。
4、退票、改簽請去火車站，代售點既不能退票也不能改簽。退票收取票面價格5%的手續
費;改簽不收費，但改簽后的車票與原車票價格不同時，多退少補。
5、春運期間購票乘客很多，天氣寒冷，大家排隊時請注意保暖哦。
最后小編祝愿所有遠在他鄉的游子都能夠順利買到回家過年的親情車票，跟家人快快樂樂的過個年!
第四篇：感受春運,感受愛(春運志愿感受)
感受春運，感受愛
安徽理工大學電氣與信息工程學院朱曉瑩算算日子，春運要結束了，我們志愿者也馬上就要回學校了，心里可真是舍不得啊。
春運，被稱為世界上第九大奇跡。二十天多天的春運結束咯，留給我的是滿滿的快樂與溫馨。每趟車，每個旅客，每張笑臉，每個瞬間···串成我腦海中一個又一個美麗的回憶。
作為志愿者，最開心看到的是每個旅客解決困難后開心的笑臉，覺得很是滿足。幫助旅客提行李，查詢車次，指引路···其實僅僅是一個小小的舉動，對旅客們卻是莫大的幫助。我在志愿的時候，深有感觸。一張張焦急而又滿足的臉從面前閃過，大包小包，不僅僅裝的是行李，還裝的有親人的愛。 很多坐火車的人都不愿詢問陌生人，害怕被騙，當在車站舉手無措的時候，志愿者是他們的燭光，因為他們知道，志愿者是可以無私幫助他們的人。所以在志愿工作的時候，我會微笑著很詳細的向他們解疑說明，會盡自己的能力去幫助更多的旅客。
奶奶說過，幫助人可以感化更多的人。我相信我可以用自己的愛讓他們會覺得其實社會并不是冷漠的，是有很多好心人，可以用愛去感化愛。在幫助一位老爺爺扶上車后，那個爺爺很親切的塞給我倆個糖說好人有好報，我覺得很是開心，真的，那種感覺，就像是吃蜜一樣。更堅定和肯定了我參與春運志愿的成果。我知道愛是可以傳遞的，是可以相互感染的。
春運的結束并不意味著愛的結束，我們志愿者要將春運中的愛傳遞給更多的人，其實，我們每個人都可以做得很多很多···
第五篇：春運工作總結-春運工作總結范文
春運工作總結范文
小編寄語：下面是文秘114小編為大家整理的春運工作總結范文，供大家參考。
篇一
截止x月xx日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次
1330個，運送旅客12123人，與
去年同期比為91 %，圓滿完成我站所定的春運工作目標?，F將春運工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好2016年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的2016年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂
春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包
630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次
5個，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電
話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
2016年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
篇二
為做好我區 20XX年春運工作，
實現以人為本的和諧春運目標， 根據 201XX年春運形勢和特點，全區春運工作要按照公司和區域的 統一部署要求，做好統籌計劃，有效保障需求，強化安全監管， 優化環境秩序，提高服務水平。本著早籌劃、早安排的原則，各 項春運準備工作務于
20XX 年 1 月 8 日前落實到位。 服務區各部門、 加盟單位，要以深入學習實踐科學發展觀為契機，進一步改進完 善管理組織、物資保障、強化安全和確保服務工作，進一步強化 各部門職責，加大各部門團結合作力度，確保