第一篇：基坑驗槽內容范文
基坑驗槽
所有建(構)筑物基坑均應進行施工驗槽?；油谥粱自O計標高并清理后，施工單位必須會同勘察、設計、建設(或監理)等單位共同進行驗槽，合格后方能進行基礎工程施工。
一、驗槽時必須具備的資料和條件
(1)基礎施工圖和結構總說明;
(2)詳勘階段的巖土工程勘察報告;
(3)開挖完畢、槽底無浮土、松土(若分段開挖，則每段條件相同)，條件良好的基槽。
(4)勘察、設計、建設(或監理)、施工等單位有關負責及技術人員到場; 二.驗槽的程序
1.在施工單位自檢合格的基礎上進行.施工單位確認自檢合格后提出驗收申請.
2.由總監理工程師或建設單位項目負責人組織建設,監理,勘察,設計及施工單位項目負責人,技術質量負責人,共同按設計要求和有關規定進行.
三、無法驗槽的情況
(1)基槽底面與設計標高相差太大;
(2)基槽底面坡度較大，高差懸殊;
(3)槽底有明顯的機械車轍痕跡，槽底土擾動明顯;
(4)槽底有明顯的機械開挖、未加人工清除的溝槽、鏟齒痕跡;
(5)現場沒有詳勘階段的巖土工程勘察報告或基礎施工圖和結構總說明。
四、驗槽前的準備工作
(1)察看結構說明和地質勘察報告，對比結構設計所用的地基承載力、持力層與報告所提供的是否相同;
(2)詢問、察看建筑位置是否與勘察范圍相符;
(3)察看場地內是否有軟弱下臥層;
(4)場地是否為特別的不均勻場地、是否存在勘察方要求進行特別處理的情況，而設計方沒有進行處理;
(5)要求建設方提供場地內是否有地下管線和相應的地下設施。
五、推遲驗槽的情況
(1)設計所使用承載力和持力層與勘察報告所提供不符;
(2)場地內有軟弱下臥層而設計方未說明相應的原因;
(3)場地為不均勻場地，勘察方需要進行地基處理而設計方未進行處理。
六、驗槽的主要內容
不同建筑物對地基的要求不同，基礎形式不同，驗槽的內容也不同，主要有以下幾點：
(1)根據設計圖紙檢查基槽的開挖平面位置、尺寸、槽底深度;檢查是否與設計圖紙相符，開挖深度是否符合設計要求;
(2)仔細觀察槽壁、槽底土質類型、均勻程度和有關異常土質是否存在，核對基坑土質及地下水情況是否與勘察報告相符;
(3)檢查基槽之中是否有舊建筑物基礎、古井、古墓、洞穴、地下掩埋物及地下人防工程等;
(4)檢查基槽邊坡外緣與附近建筑物的距離，基坑開挖對建筑物穩定是否有影響;
(5)檢查核實分析釬探資料，對存在的異常點位進行復核檢查。
七、驗槽方法
驗槽方法通常主要采用觀察法為主，而對于基底以下的土層不可見部位，要先輔以釬探法配合共同完成。
(一)觀察法
1.觀察槽壁、槽底的土質情況，驗證基槽開挖深度，初步驗證基槽底部土質是否與勘察報告相符，觀察槽底土質結構是否被人為破壞。
2.基槽邊坡是否穩定，是否有影響邊坡穩定的因素存在，如地下滲水、坑邊堆載或近距離擾動等(對難于鑒別的土質，應采用洛陽鏟等手段挖至一定深度仔細鑒別)。
3.基槽內有無舊的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防設施等。如存在上述問題，應沿其走向進行追蹤，查明其在基槽內的范圍、延伸方向、長度、深度及寬度。
4.在進行直接觀察時，可用袖珍式貫入儀作為輔助手段。
(二)釬探法
1.工藝流程
繪制釬點平面布置圖→放釬點線→核驗點線→就位打釬→記錄錘擊數→拔釬→蓋孔保護→驗收→灌砂。
2.人工(機械)釬探
采用直徑φ22～25mm鋼筋制作的鋼釬，使用人力(機械)使大錘(穿心錘)自由下落規定的高度，撞擊釬桿垂直打人土層中，記錄其單位進深所需的錘數，為設計承載力、地勘結果、基土土層的均勻度等質量指標提供驗收依據。是在基坑底進行輕型動力觸探的主要方法。
3.作業條件
人工挖土或機械挖土后由人工清底到基礎墊層下表面設計標高，表面人工鏟平整，基坑(槽)寬，長均符合設計圖紙要求;釬桿上預先用鋼鋸鋸出以300mm為單位的橫線，0刻度從釬頭開始。
4.主要機具
釬桿：用直徑為φ22～25mm的鋼筋制成，釬頭呈60°尖錐形狀，釬長2.1～2.6m;
大錘：普通錘子，重量8～lOkg;
穿心錘：鋼質圓柱形錘體，在圓柱中心開孔φ28～30mm，穿于釬桿上部，錘重lOkg;
釬探機械：專用的提升穿心錘的機械，與釬桿、穿心錘配套使用。
5.根據基坑平面圖，依次編號繪制釬點平面布置圖
按釬點平面布置圖放線，孔位灑上白灰點，用蓋孔塊壓在點位上作好覆蓋保護。蓋孔塊宜采用預制水泥砂漿塊、陶瓷錦磚、碎磨石塊、機磚等。每塊蓋塊上面必須用粉筆寫明釬點編號。
6.就位打釬
鋼釬的打入分人工和機械兩種。
人工打釬：將釬尖對準孔位，一人扶正鋼釬，一人站在操作凳子上，用大錘打鋼釬的頂端;錘舉高度一般為50cm，自由下落，將釬垂直打人土層中。也可使用穿心錘打釬。
機械打釬：將觸探桿尖對準孔位，再把穿心錘套在釬桿上，扶正釬桿，利用機械動力拉起穿心錘，使其自由下落，錘距為50cm，把觸探桿垂直打入土層中。
7.記錄錘擊數
釬桿每打入土層30cm時，記錄一次錘擊數。釬探深度以設計為依據;如設計無規定時，一般釬點按縱橫間距1.5m梅花形布設，深度為2.1m。
8.拔釬、移位
用麻繩或鋼絲將釬桿綁好，留出活套，套內插入撬棍或鋼管，利用杠桿原理，將釬拔出。每拔出一段將繩套往下移一段，依此類推，直至完全拔出為止;將釬桿或觸探器搬到下一孔位，以便繼續拔釬。
9.灌砂
釬探后的孔要用砂灌實。打完的釬孔，經過質量檢查人員和有關工長檢查孔深與記錄無誤后，用蓋孔塊蓋住孔眼。當設計、勘察和施工方共同驗槽辦理完驗收手續后，方可灌孔。
10.質量控制及成品保護
(1)同一工程中，釬探時應嚴格控制穿心錘的落距，不得忽高忽低，以免造成釬探不準，使用釬桿的直徑必須統一。
(2)釬探孔平面布置圖繪制要有建筑物外邊線、主要軸線及各線尺寸關系，外圈釬點要超出墊層邊線200～500mm。
(3)遇鋼釬打不下去時，應請示有關工長或技術員，調整釬孔位置，并在記錄單備注欄內做好記錄。
(4)釬探前，必須將釬孔平面布置圖上的釬孔位置與記錄表上的釬孔號先行對照，無誤后方可開始打釬;如發現錯誤，應及時修改或補打。
(5)在記錄表上用有色鉛筆或符號將不同的釬孔(錘擊數的大小)分開。
(6)在釬孔平面布置圖上，注明過硬或過軟的孔號的位置，把枯井或墳墓等尺寸畫上，以便設計勘察人員或有關部門驗槽時分析處理。
(7)打釬時，注意保護已經挖好的基槽，不得破壞已經成型的基槽邊坡;釬探完成后，應做好標記，用機磚護好釬孔，未經勘察人員檢驗復核，不得堵塞或灌砂。
(三)驗槽注意事項
驗槽時應重點觀察柱基、墻角、承重墻下或其他受力較大部位;如有異常部位，要會同勘察、設計等有關單位進行處理。
(四)輕型動力锨探
遇到下列情況之一時，應在基坑底普遍進行輕型動力觸探(現場也可用輕型動力觸探替代釬探)：
1.持力層明顯不均勻;
2.淺部有軟弱下臥層;
3.有淺埋的坑穴、古墓、古井等，直接觀察難以發現時;
4.勘察報告或設計文件規定應進行輕型動力觸探時。
第二篇：基坑驗槽(掌握)
基坑驗槽(掌握)
一、基本原則
1.基坑達到設計要求施工單位自檢合格后，向監理單位提出驗槽申請，由總經理工程師組織勘察、設計、建設(監理)、施工等單位共同進行驗槽。
2.驗槽發現異常情況時，施工方應按照勘察設計方的方案與意見進行處理，必要的時候進行釬探或輕型動力觸探。
3. 驗槽必須形成完整真實的驗槽報告，經各方簽署后進行存檔，并成為竣工驗收報告的組成部分。
4. 未經正式驗槽過程，并簽署有關報告，驗槽合格后方可進行基礎工程施工。
二、驗槽時必須具備的資料與條件
1.勘察、設計、建設(或監理)、施工等單位有關負責及技術人員到場;
2.基礎施工圖和結構總說明; 3.詳勘階段的巖土工程勘察報告;
4.開挖完畢、槽底無浮上、松土(若分段開挖，則每段條件相同)，條件良好的基槽。
三、無法驗槽的情況
1.基槽底面與設計標高相差太大; 2.基槽底面坡度較大，高差懸殊;
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3.槽底有明顯的機械車轍痕跡，槽底土擾動明顯;
4.槽底有明顯的機械開挖、未加人工清除的溝槽、鏟齒痕跡; 5.現場沒有地質勘察報告和基礎施工圖及結構總說明。
四、推遲驗槽的情況
1.設計所使用承載力和持力層與勘察報告所提供不符; 2.場地內有軟弱下臥層而設計方未說明相應的原因;
3.場地為不均勻場地，勘察方需要進行地基處理而設計方未進行處理。
五、驗槽的主要內容
1.根據設計圖紙檢查基槽的開挖平面位置、尺寸、槽底深度;檢查是否與設計圖紙相符，開挖深度是否符合設計要求;
2.仔細觀察槽壁、槽底土質類型、均勻程度和有關異常土質是否存在，核對基坑土質及地下水情況是否與勘察報告相符;
3.檢查基槽之中是否有舊建筑物基礎、古井、古墓、洞穴、地下掩埋物及地下人防工程等;
4.檢查基槽邊坡外緣與附近建筑物的距離，基坑開挖對建筑物穩定是否有影響;
5.檢查核實分析釬探資料，對存在的異常點位進行復核檢查。
六、驗槽的異常的處理
驗槽方法以觀察法為主，而對于基底以下的土層不可見部位，輔以釬探。在遇到下列情況時，應在基坑底普遍進行輕型動力觸探： 1.持力層明顯不均勻;
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2.淺部有軟弱下臥層;
3.有淺埋的坑穴、古墓、古井等，直接觀察難以發現時; 4.勘察報告或設計問價規定應進行輕型動力觸探時。
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第三篇：徽州大道基坑驗槽
合肥市軌道交通1號線
一、二期工程
土建10標段
徽州大道站 首件驗槽自評報告
中鐵一局集團合肥市軌道交通1號線
土建10標段項目經理部
2013年10月06日
徽州大道站基坑首件驗槽自評報告
一、工程概況 1.1環境與地質描述 根據巖土工程勘察報告，本段線路地貌單元屬南肥淝河二級階地，工程地質Ⅲ單元，巖土以第四紀沉積層粘土②層為主，灰黃色～灰褐色，硬塑，中壓縮性，含氧化鐵，少量鐵錳結核及灰白色高嶺土，局部夾粉質粘土薄層或透鏡體，切面光滑，有光澤，干強度高，該層連續分布。 環境類別按Ⅱ類環境類型考慮：本場地地下水對砼結構有弱腐蝕性;對砼中的鋼筋在干濕交替條件下有微腐蝕性，在長期侵水條件下有微腐蝕性。 1.2項目概況 工程名稱：合肥市軌道交通1號線10標徽州大道站 建設單位：合肥城市軌道交通有限公司 監理單位：上海地鐵咨詢監理科技有限責任公司第 施工單位：中鐵一局集團有限公司 設計單位：北京城建設計研究總院有限責任公司 勘察單位：北京城建勘測設計研究院有限責任公司 徽州大道站為地下兩層三跨島式站臺車站，車站起點里程K28+540.232，終點里程K29+010.232，車站全長470m，標準段結構
外包尺寸為20.9mX13.25m,車站中心里程處基坑深15.39m，車站盾構井處局部下沉。 本次驗槽部位為徽州大道站東端頭盾構井基底
二、施工情況 2.1施工時間及方法 徽州大道站東端頭基坑自2013年9月6日開始開挖，于2013年10月6日完成，歷時30天。采用分層放坡開挖，嚴格執行先撐后挖的原則，開挖后立即進行樁間網噴作業，確?；影踩?。開挖至距設計基底200mm時停止機械開挖，改為人工找平，嚴格控制超欠挖。 2.2完成施工任務 截止到2013年10月6日，東端頭盾構井完成工作量如下： (1)、鋼支撐36根; (2)、混凝土圍檁97m (2)、鋼圍檁194米; (3)、樁間網噴混凝土1594.4平方米; (4)、基坑挖土9244立方米; 基坑開挖及噴砼均從冠梁底起算 2.3基底檢查 基底土質為黃褐色,硬塑,切面光滑,干強度高,有光澤，為③層粘土層，與地勘及設計土層一致;承載力經檢測滿足要求;開挖后表面平整，平整度偏差為25mm，符合規范要求;基底
設計標高從55軸和58軸處分別為-1.073到-2.58，實測標高-1.079到-2.585，55軸向東5.75m，坡頂設計標高-1.074m，坡腳處計標高為-2.611m，實測值分別為坡頂處-1.077坡腳處-2.616.符合設計及規范要求。 圍護樁垂直度為99.8%，外放10cm后，圍護樁無侵入基坑現象。無地下水。 后附現場檢查照片。
三、質量控制措施
1、我單位在基坑開挖施工過程中采取三級質量控制體系，施工管理人員和特殊工種都做到持證上崗，確保工程質量受控。
2、針對基坑開挖施工特點，編制開挖施工方案、鋼支撐架設施工方案、樁間網噴混凝土施工方案滿足施工要求，保證了工程質量符合設計和規范要求。
3、對進場鋼支撐檢查驗收合格后方可使用。
4、做好基坑監控量測工作，及時掌握圍護樁及土體變形，
針對監控結果做出相應措施。
5、基坑開挖開工前，對測量控制點和標高點進行測量雙檢復;開挖后及時進行樁間網噴砼施工，封閉土體;鋼圍檁及鋼支撐架設緊跟樁間網噴砼進行，并及時施加預應力，確保本工程施工質量一直處于受控狀態。
四、結論 施工單位通過自檢自評基坑開挖后滿足驗槽條件。 中鐵一局集團有限公司 合肥市軌道交通1號線土建10標 2013年10月6日
第四篇：基坑驗槽主持程序：
今天我們召集蘭州市市政質監站、軌道工程、勘察、設計、施工、第三方監測、監理對迎門灘站深基坑已開挖完成部分進行基坑驗槽工作。
一、 施工的單位匯報施工情況及自檢意見;
二、 監理單位匯報監理情況及驗收意見;
三、 第三方監測匯報基坑監測情況及相關意見;
四、 各參驗單位共同深入基坑查驗實體(約20分鐘);
五、 勘察單位結合現場介紹基坑地質情況，提出意見或建議;
六、 設計單位結合現場介紹基坑設計情況，提出意見或建議;
七、 建設單位對本次基坑驗槽的意見或建議;
八、 質監站對本次基坑驗槽的意見或建議;
九、 驗收無異議時，各參建單位在驗槽記錄上簽字。
第五篇：基坑驗槽會議紀要范例
基坑驗槽會議紀要范本
所有建(構)筑物基坑均應進行施工驗槽?；油谥粱自O計標高并清理后，施工單位召集，由總監工程師或建設單位項目負責人組織會議，施工五方主體(建設、施工、設計、地勘、監理)等單位共同進行驗槽，合格后方能進行基礎工程施工。下面看基坑驗槽會議紀要范本。
基坑驗槽會議紀要1
會議時間：XXXX
會議地點：項目部會議室 會議議題：
參加單位及人員：
建設單位: : 設計單位: : 監理單位：
勘察單位 : 總包單位：
施工單位：
會 議 主 持 人：
會議議程及內容：
一、基坑支護 單位：
本工程于 xx 年 7 月 8 日基坑支護施工完成，目前一期基坑已開挖完成，基坑周邊未出現異常情況，同時基坑處于穩定的狀態?；影凑赵O計圖紙的要求，開挖至設計標高，基坑的尺寸也滿足設計要求，開挖過程中土質符合勘察報告中的描述，無其他異常情況?？偝邪揭寻凑赵O計要求完成坡頂及坡腳的排水溝的修建，基坑中的排水暢通，坑底無積水，滿足總承包方基礎施工的條件。
二、總包單位：
基坑支護施工單位在施工期間嚴格按照設計圖紙施工，基坑的開挖標高滿足設計要求，基坑的邊坡尺寸及放坡坡率均滿足設計要求，整個基坑尺寸滿足設計要求?，F在天氣炎熱，我方已用土工布濕潤覆蓋外露基底，保持基底不干燥開裂起塵?；燮秸纫拚?，開裂土層要剔除，做好基槽排水措施。根據監理單位提出的整改意見，
2 我單位必須會整改到位，由監理把關整改到位，保證下次不出現類似問題。
三、監理單位：
施工單位已按照圖紙要求施工，基坑土質情況良好，坑底排水暢通，表面無積水。因近期雨水較多，施工單位要及時安排人員抽排坑底明水，降水井也要進行巡查，發現異常情況及時處理，防止降水井管內水往外流。
四、勘察單位：
基坑支護施工過程中，我方多次來現場，基坑土質情況基本符合勘察報告及設計文件要求，基坑坑底無積水，情況較為良好。
五、設計單位：
本基坑支護工程按設計圖紙施工，施工單位施工質量可靠，現場開挖出來的土質較為良好，從監測報告的情況來看，基坑比較穩定。下一步應積極組織基礎施工。
六、建設單位：
目前基坑運行期間比較穩定，總承包方應立即組織人員施工基礎墊層，按照總進度要求完成基礎的施工。
參建各方對會議紀要內容進行確認簽字和技術部門蓋章。
建 設 單 位(章) 代表人簽 字 勘 察 單 位( 章 ) 代 表 人 簽 字 設 計 單 位(章 ) 代 表 人 簽 字 監 理 單 位( 章 ) 代 表 人 簽 字 - 總 包 單 位( 章 ) 代 表 人 簽 字 支 護 單 位( 章 ) 代 表 人 簽 字
樁基驗槽會議紀要2
平湖半島沙河村拆遷安置及基坑支護工程墩基子分部及基礎驗收會議紀要
會議時間：20xx年4月11日
會議地點：施工現場項目部會議室
會議議題：墩基驗收
參加單位及人員：
建設單位：朱 袁
地勘單位：付工
監理單位：曹衛 鐘工 阮工 溫工
施工單位：柯西寅 熊文波 陳德剛 丁釗
設計單位：
監督單位：吳工
會議主持人：曹衛
會議議程及內容：
一、施工單位項目經理作施工小結：1、本樁基工程施工所使用的原材料均進行了進場驗收，并進行復檢合格準許使用。 2、樁基開挖后并對樁基持力層承載力采用鉆芯法檢測試驗及巖基靜載荷試驗，檢測結果均符合設計要求，對樁(墩)身質量完整性進行全數檢測，檢測結果滿足設計要求。3、樁基砼施工均按規范要求對每根樁留置了標養的試塊共110組，其中三組檢測不合格但最終評定合格，前期為保證質量對試塊不合格的三根墩基礎進行抽芯檢測均符合設計要求。4、本樁基子分部工程所含分項及各驗收批均驗收合格，評定優良，觀感質量評價好。所以我項目部對該樁基子分部工程自評合格，在此提請各位領導專家予以驗收!
二、監理單位曹工作評估報告：施工過程中均對原材料進行了進場驗收報驗審批，施工質量驗收嚴格把關，各項實體檢測及隱檢均符合要求，各項驗收資料均完整齊全，符合要求，對整個工程質量評定合格，同意驗收。
三、各參會代表到現場檢查實物。
四、各單位發表驗收意見：
1、地勘單位付工：各項樁基檢測均符合要求，同意驗收。
2、設計單位：各項相關資料已在之前進行了核查，符合要求，同意驗收。
3、建設單位朱工：本工程于2013年9月開始施工，在工程施工過程中 應雨天積水問題施工單位克服困難完成施工，整個施工的組織是很不錯
的，同意驗收。
4、監理單位曹工：各項樁基檢測均符合要求，基礎部分原材及試塊評定合格，同意驗收。就后期問題有以下幾點：圖審較早，現行規范需要設置通長鋼筋砼腰帶。
五、監督站吳工查看工程資料并發表意見：現場有2處滲水后期注意處理，后期沉降觀測一定及時監測，后期地下室風道砌筑必須邊砌邊粉刷。 從整個施工看情況良好，在受控狀態，資料方面樁基檢測報告要設計簽字，圖紙會審施工單位蓋章未簽字，驗槽記錄建設單位未簽字。
各方意見一致，同意驗收。
設計單位(蓋章) 代表人簽字：
建設單位(蓋章) 代表人簽字：
監理單位(蓋章) 代表人簽字：
施工單位(蓋章) 代表人簽字：