基坑施工員工作總結范文第1篇
關鍵詞：深基坑；支護施工；質量控制
在建筑工程建設中，深基坑支護工程對于整個工程項目的質量、造價等都有著不容忽視的影響。在建筑施工工程當中，強化深基坑支護工程的質量管理，不但可以確保有效地鞏固基坑的邊坡，避免出現土體塌陷，同時還能夠保證深基坑工程在整個施工期間免受土體變化所帶來的負面影響，最終保證整個工程項目的安全性。
一、影響深基坑工程施工的質量因素
（一）地質水文
工程地質勘探是設計的基礎，設計是工程安全的第一道保證。地質勘探工作進行是否細致，勘測點布置是否合理，決定著設計工作的成敗。因此，在繪制地質圖中要注意當地的地質層次走向，在判斷地層走向明確后，可以適當減少勘探點的數量，如在當地地質復雜，或存在不良地質，則應該在基坑位置加密勘探點，力求準確。水文方面主要判斷地下水位的標高、隨季節、降水變化的情況，以及是否存在承壓水，以便設計基坑形式與支護種類。除了地質鉆探，還可以查詢當地資料，詢問相關人員等。
（二）地下管線
由于深基坑開挖的區域也就是將來地下結構施工的區域，甚至有時深基坑的支護結構還是地下永久結構的一部分，而地下結構的好壞又將直接影響到上部結構，所以，必須保證深基坑工程的質量，才能保證地下結構和上部結構的工程質量，創造一個良好的前提條件，進而保證整幢建筑物的工程質量。另一方面，由于深基坑工程中的挖方量大，土體中原有天然應力的釋放也大，這就使基坑周圍環境的不均勻沉降加大，使基坑周圍的建筑物出現不利的拉應力，地下管線的某些部位出現應力集中等，故深基坑工程的質量要求高。
（三）周邊環境
基坑周邊的建筑、道路等設施安全是基坑施工控制的重點，工程施工造成周邊建筑道路開裂、沉降、甚至垮塌的都時有耳聞。
二、深基坑支護施工的質量控制要點
（一）做好前期的地質勘察工作
深基坑支護施工中會受到周邊地質的影響，而要降低地質對施工質量的影響，必須做好前期的地質勘查工作。在進行深基坑支護施工之前，必須熟練的掌握工程區域地質的勘察報告，了解深基坑開挖區域的地形、地質、地貌等方面的特點，以便于制定合理的施工方案，同時，能夠對可能導致邊坡土體滑坡的因素進行全面的分析，在施工過程中能夠做好前期的準備工作，一旦發生土體滑坡以便于及時采取有效的措施，從而有效的提升深基坑支護施工的質量。另外，在地質勘察過程中，要對勘察質量進行控制，確?？辈鞌祿軌蚺c實際相符，這樣才能將地質勘察的作用充分的發揮出來。
（二）嚴格按照施工工序進行施工
深基坑支護施工工序的合理性直接影響著施工質量，尤其是在施工各個環節都有可能涉及到計算的環節，如果計算環節出現差錯，就會造成深基坑支護施工的質量問題，因此，要做好深基坑支護施工的質量控制工作，必須嚴格按照各個施工工序進行施工，同時還要保證各個工序的施工質量。首先，要根據各個施工環節的要求，對施工中涉及到的各項計算環節進行嚴格的審查，確保各項計算數據都是結合實際情況進行結算的，這樣才能保障工程中的各項數據計算的可靠性，同時也能保障這些數據能夠對深基坑支護施工提供一定的幫助。其次，要結合實際的施工情況合理安排工序和工期，例如，深基坑土方開挖的方法、順序等都必須遵循著開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖的原則，盡量減少對原有土體產生的擾動范圍，有效提升深基坑支護的施工質量。另外，在深基坑支護施工過程中，應加強對施工的規范化管理，防止施工過程中對支護結構碰撞、擾動基低原始土層、碰撞工程樁等現象發生，一旦發現異常應立即停止挖土施工，并對其進行詳細的檢查，尋找問題的原因，及時采取處理措施，確保沒有任何問題的情況下再繼續施工。另外，在基坑回填之前不能對支護層進行破壞，尤其是坡腳部分的支護層，要確保其完好性，地下結構工程完成一層基坑應及時回填，這樣更有利于提升邊坡的穩定性，從而有效的提升深基坑支護施工質量。
（三）積極做好深基坑支護施工的保護工作
通過以上的分析得知，如果深基坑支護施工保護工作做的不好，就會對沉降監測點產生一定的破壞，或是擋住沉降監測點等，不利于對深基坑支護施工的沉降情況監測，而且，沉降監測點作為深基坑支護施工質量控制的關鍵點，必須對其采取有效的保護措施，這樣才能將沉降監測點的作用充分的發揮出來，才能對深基坑支護施工質量提供一定的保障。首先，質量控制人員應對各個施工環節進行管理和控制，尤其是對沉降監測點周圍的控制，要防止沉降監測點受到破壞。其次，要做好沉降監測點的及時補修方案，一旦發現沉降監測點遭到破壞，必須及時采取有效的補救措施，包括對檢測點進行檢查并找到破壞處，同時，技術人員可以對沉降檢測維修，從而有效的保障監測點監測數據的準確性，進一步保障深基坑支護施工的質量。
三、結語
在建筑工程施工過程中，深基坑支護技術所起到的作用是非常重要的。而且在土建施工中使用深基坑支護技術的成本也比較低，對使用環境的要求也比較少，同時在保證土建施工的質量和施工的安全性等方面也有著極為重要的作用，這就使得深基坑支護技術在土建施工中國得到了廣泛的使用。
參考文獻：
[1]楊芳.溫州軟土地基深基坑支護的現狀和分析[J].河北工程技術高等?？茖W校學報，2014（1）.
基坑施工員工作總結范文第2篇
一、 工程概況：
1# 、 #2位于雅馨苑D0
3、E04區內，地下二層，地上三十二層，另加兩層塔樓。每棟建筑面積約38000平方米。全現澆剪力墻結構。
二、 挖土順序：
第一次挖到絕對標高30.88米，30.75米，由專業降水單位進行布點施工降水點的埋制，并進行降水。降水深度超過底板以后，即開始二次挖土，直挖至底板下米，26.15米為止。保留350mm的土方不挖，人工清理平整。并修好規定的邊坡。坡道供挖土機二次下坑和打樁機下坑使用。1#2#坡道相反。
三、 深基坑支護方案：
由于挖土的坡度小，又分二個臺階，土質在-3m左右有一層600厚粉砂層，其余均為砂粘土，因此，不采用較復雜的支護方案，選用最經濟的支護方案，土方挖好后，及時將支護作好，詳見支護方案。
四、 質量要求：
1、 機械挖土時，隨時用經緯儀將軸線打到基坑內，防止基坑挖大或挖小。
2、 水平儀隨時配合挖土機，隨時測量標高，防止基坑挖深。
3、 四周邊坡按規定隨時用人工修好。
4、 如有明水，在坑邊挖集水井，將明水排入井內，用水泵及時抽出，防止基坑被水泡的時間過長。
5、 護坡及時做好，防止坍方。
6、 降水單位24小時值班降水，保證降水的深度達到設計要求，即±0.00以下9米左右。
五、 安全措施：
1、 坑四周及時將擋水墻做好，防止施工人員掉入坑內，同時也可做場地平整。
2、 修坡人員防止從基坑上掉下。
3、 修坡人員防止隨時檢查有無坍方險情，值班人員及時檢查，發現險情及時匯報和處理。
基坑施工員工作總結范文第3篇
1、基坑(槽)、邊坡、基礎樁、模板和臨時建筑作業前，應按設計單位要求，根據地質情況、施工工藝、作業條件及周邊環境編制施工方案。單位分管負責人審批簽字，項目負責人組織驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。
2、土方開挖前，應確認地下管線的埋置深度、位置及防護要求后，制定防護措施，經項目分管負責人審批簽字后，方可作業，土方開挖時，施工單位應對相鄰建筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測。
3、項目部應作好施工區域內臨時排水系統規劃，臨時排水不得破壞相鄰建(構)筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質條件復雜，可能發生滑坡、坍塌的地段挖方時，應由設計單位確定排水方案。場地周圍出現地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，施工單位應組織排水，對基坑采取保護措施。開挖低于地下水位的基坑(槽)、邊坡和基礎樁時，施工單位應合理選用降水措施降低地下水位。
4、基坑(槽)、邊坡設置坑(槽)壁支撐時，項目部應根據開挖深度、土質條件、地下水位、施工方法及相鄰建(構)筑物等情況設計支撐。拆除支撐時應按基坑(槽)回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建(構)筑物產生破壞，必要時采取加固措施。
5、基坑(槽)、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的，應按規定距離堆置。各類施工機械距基坑(槽)、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑(槽)、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定，并不得小于1.5m。
6、基坑(槽)作業時，項目部應在施工方案中確定攀登設施專用通道，作業人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。
7、機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進行清理或找坡作業。
8、地質災害易發區施工時，應根據地質勘察資料編制施工方案，單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關部門驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。施工時應遵循自上而下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳。爆破施工時，應防止爆破震動影響邊坡穩定。
9、為防止地面水流入基坑(槽)內造成邊坡塌方或土體破壞?；?槽)開挖或回填應連續進行，在施工過程中，應隨時檢查坑(槽)壁的穩定情況。
10、模板作業時，應對模板支撐宜采用鋼支撐材料作支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料和竹材作立柱。支撐立柱基礎應牢固，并按設計計算嚴格控制模板支撐系統的沉降量，支撐立柱基礎應牢固，支撐立柱基礎為泥土地面時，應采取排水措施，對地面平整、夯實，并加設滿足支撐承載力要求的墊板后，方可用以支撐立柱，斜支撐立柱應牢固拉接，行成整體。
11、基坑(槽)、邊坡和基礎樁施工及模板作業時，應指定專人指揮、監護，出現位移、開裂及滲漏時，應立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除后，方可作業。
12、樓面、屋面堆放建筑材料、模板、施工機具或其他物料時，施工單位應嚴格控制數量、重量，防止超載。堆放婁量較多時，應進行荷載計算，并對樓面、屋面進行加固。
13、項目部應按地質資料和設計規范，確定臨時建筑和基礎型式和平面布局，并按施工規范時行施工，施工現場臨時建筑與建筑材料的間距應符合技術標準。
14、臨時建筑外側為街道或行人通道時，應采取加固措施，禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設廣告或宣傳標牌。施工圍墻外側應有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、貨物等的警告。
15、施工現場使用的組裝式活動房屋應有產品合格證，在組裝后進行驗收，經驗收全權簽字后，方能使用。對搭設在空曠、山腳等處的活動房應采取防風、防洪和防暴雨等措施。
16、雨期施工，應對施工現場的排水系統進行檢查和維護，保證排水暢通。在傍山、沿河地區施工時，應采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特別是穩定性差的土質邊坡、順向坡，施工方案應充分考慮雨季施工等誘發因素。提出預案措施。
17、冬季解凍期施工時，應對基坑(槽)入基礎樁支護進行檢查，無異常情況后，方可施工。
二、施工工藝及技術要求 ⒈施工前期準備工作 ⑴放線定位。用經緯儀和鋼尺，在軸線定位的基礎上，定出深層攪拌樁的位置，放出白灰線。
⑵挖掘溝槽。根據圍護的實際寬度，利用挖掘機挖出與圍護寬度相當的溝槽。
⑶利用經緯儀和鋼尺放出圍護內外邊線，并用鐵絲固定。 ⒉施工工藝
⑴定位。鉆機到達指定樁位，對中、整平。利用經緯儀檢查鉆機垂直度。
⑵預拌下沉。根據電機的電表控制下沉速度，通常為0.38~0.75m/min。如下沉速度太慢，可輸入少量清水以利鉆進。
⑶壓漿前，先制備水泥漿，并放入集料斗中。
⑷鉆頭下到樁底標高時，即行噴漿攪拌提升，邊噴邊攪拌;提升速度為0.3~0.5m/min。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，重復上下攪拌，兩根樁之間的搭接在20cm 左右。
⑸每次成樁后，必須及時用灰漿泵注清水，對注漿管和噴漿頭進行清洗。
⑹移位。根據鉆機上的的刻度，每次移位50cm。 ⒊注意事項和質量控制
⑴注漿連續，并應使轉速、鉆速，提升速度及供水保持均勻。 ⑵對有抱鉆和冒漿的地塊土層，在鉆進時可注入一定的清水，以提高轉速和降低鉆速。
⑶嚴格按照設計要求的配合比及水灰比進行施工，不得任意約定俗成小或增大。
⑷為準確控制鉆進速度，應先在機上作深度標志，以利施工中的觀測記錄。由施工員進行復查無誤后，方可噴漿攪拌和重復噴漿。當出現鉆機跳動、搖晃等非正?，F象時，應停機檢查。鉆進濃度不得小于設計深度。 ⑸攪拌過程中不得中途無故停機。如發現停電堵塞等現象，應及時提出檢查，排除障礙后，再進入停漿面以下1m噴漿攪拌，以保證樁的連續。
⑹必須有專人實測送漿量，每根樁實測一次，如發現噴漿量不足，應復噴復攪。
⑺如遇地下障礙等影響施工的因素，應及時與設計及建設方聯系，采取合理措施，確保工程質量。
⑻記錄員必須按照記錄表中的內容認真填寫，每根樁記錄一次，嚴禁弄虛作假現象。
⑼工程技術人員和施工員應在現場隨時檢查，及時進行資料整理，發現問題及時和有關方面協商解決。先進行2~3m試打樁，待試車正常后方可進行正式施工。
⑽垂直度偏差不得大于1.5%，搭接不得小于20cm。 ⒋施工工藝流程
開挖溝槽→放樁位→復驗樁位→鉆機就位→預攪下沉→制備漿液→噴漿攪拌提升→重復攪拌。
⒌安全生產和文明施工措施
⑴項目經理直接抓施工現場安全文明工作，堅決執行以預防為主的方針，做到思想重視，管理到位。
⑵施工人員必須執行深層攪拌樁的操作規程和安全技術操作規程，嚴禁違章操作，不得玩忽職守。
⑶施工人員進行工地必須戴好安全帽，高空作業(2m以上)必須系好安全帶。
⑷施工人員必須堅守崗位，各守其職。
⑸夜間施工必須有足夠的照明裝置，確保安全施工。 ⑹各種電器設備，必須有專人管理。 ⒍其他措施
⑴施工結束后，必須整理好各種資料，寫好施工總結，提交竣工圖紙。 ⑵基坑開挖，檢查樁身質量，如發現問題，及時采取措施。 ⒎基坑開挖后監測及補救措施 ⑴基坑開挖前在蓋梁上做好監測標志。 ⑵基坑開挖后每天早晚兩次監測樁頂位移。
⑶每天把蓋梁后側出現的裂縫用混凝土補好，特別在雨天更應做到滴水不漏。
⑷如樁體出現漏水現象必須及時采取堵漏措施，以防產生樁體前后的動水壓力。
⑸檢查基坑面樁體有無水平裂縫，如有發現應及時采取卸載措施。
⑹基坑開挖一周后，如樁頂位移小于15cm且已基本穩定，可不再監測，但裂縫補漏必須天天進行。
三、井點降水施工
⒈基坑開挖前都必須經過井點降水，將基坑內水位降至基坑底以下1m左右，方可進行基坑開挖。如果施工中遇到淤泥粉質粘土層中，該層土壓縮性大，含水率大，滲透系數大，基坑局部采用深層攪拌樁圍護，擬在基坑放坡范圍以外用輕型井點進行井點降水?；娱_挖后，再在基坑底四周設一套井點，插3m井點管，降水兩周。
⒉施工順序及要求
⑴挖溝鋪管。挖約1.5m深的井點溝槽，然后鋪設集水總管。 ⑵沖孔。用自來水沖出約6m深的孔(孔底標高在基坑底以下2m左右)，確保井點影響半徑內地下水位降至基坑底以下1m左右，孔徑不小于300mm，孔距1.6m。
⑶沉設井點管填砂濾料，砂料選用中粗砂，將井點管和集水總管連接好。
⑷井點系統各部位均應安裝嚴密，防止漏氣，連接集水總管與井點管之間的彎聯管采用軟管。 ⑸每根井點管沉設后應檢驗其滲水性能。井點管和孔壁之間填砂時，管口應有泥漿冒出，或向管內灌水時，能很快下滲，方為合格。
⑹井點系統安裝完畢，必須及時進行試抽，并全面檢查管路接頭質量、井點出水情況和真空泵運轉情況等，如發現漏氣等現象，應立即處理，檢查合格后，井點孔口到地面下0.5~1.0m范圍內應用粘性土填實。
⑺開始抽水后，每天早晚檢查兩次，發現漏氣、堵塞等現象，應及時修補。
三、挖土 ⒈準備工作
(1)土方開挖前，將建筑物控制點線標樁做好，建筑物自然地面標高方格網測好，并做好標高工作基準點。
(2)用混凝土碎塊對出土路線路基進行加固，并在路周圍備好部分混凝土塊。備好水泵等應急設備。
⒉挖土要點
⑴除局部圍護外，其他部分采用1:1臺階式放坡開挖，臺階寬度不小于1.5m，二次放坡可以對邊坡滑裂面進行分解，減小基坑塌方的機率。
⑵挖土前項目負責人對挖機司機、運土車司機及配合保潔人員進行安全、技術和保潔交底。
⑶由專人對基底標高進行控制，機械挖土留100mm厚土由人工配合鏟平。嚴禁挖深后填松土，如發現超挖現象應用砂石填平夯實。
⑷加強基坑底的排水措施，在基坑的四周人工挖好排水明溝，并在基坑邊角或轉彎處，布置一定數量的集水井，再由水泵抽至基坑旁窨井里，做到排水暢通。
⑸基坑開挖后，再在坑底進行井點降水，插3m深井點管。 ⑹集水坑挖土應嚴格控制，當集水坑位置樁位露出來時，先在挖土機的回旋半徑內挖土至基坑一樣平，放好集水坑灰線，對挖機司機進行交底后，慢速挖土，嚴禁挖傷樁位或超挖。 ⑺挖機在挖土的過程中，應注意對圍護樁的保護，嚴禁挖傷圍護樁。
⑻挖土過程中加強對樁基的保護，在樁密集的地方應放慢挖土速度。嚴禁破壞樁體。
⑼嚴禁將人工鏟下的松土貼在邊坡上。邊坡成形后，馬上用C10混凝土做好護坡。
⑽基坑開挖后進行驗槽，然后才能澆筑混凝土墊層，截樁頭，焊接錨固筋，并同時進行樁基靜載試驗及低應變動測。
⑾基坑開挖過程中及開挖后，加強對圍護樁的樁頂位移監測，并及時對蓋梁后裂縫用砂漿或細石混凝土填實，并加強雨季的防護措施，發現位移異?，F象，及時采取支撐或拉結措施。
⑿挖土完畢，基坑四周做硬化地坪，并在基坑外緣做0.6%的瀉水坡度。
⒀基坑周側滑動圓弧處要經常用1:2水泥砂漿補裂縫，確保在基礎施工過程中邊坡的穩定性。
⒊基坑作業的安全保護及文明施工措施
⑴安全技術交底。在基坑開挖前由項目負責人對各施工人員進行安全交底，把“安全生產，預防為主”的指導思想灌輸到每個職工心中。
⑵坡頂或坑邊不準堆土或堆載。在降水達到要求后，采用分層開挖的方法進行土方開挖施工，分層厚度不宜超過2.5m?；舆?.8m范圍內不得堆土。
⑶加強對安全技術措施實施情況的監督檢查，由專職安全員檢查各項安全技術措施的實施情況，及時糾正違反安全技術措施的行為。
⑷加強對機械施工人員及配合人員的安全教育，嚴格按安全操作規程施工。
⑸做好基坑的防護工作，基坑四周及時設置1.2m高的紅白油漆相間的鋼管防護欄，上下基坑設有專用通道及登高措施。 ⑹夜間施工必須有充足的照明，值班電工加強值班檢查?，F場設有安全生產警示標志。
⑺由專人負責場內外的文明施工保潔工作，加強對運輸通道的保護修復工作。
⑻大門內外鋪設一段10~20m長的草包，并專人對出門車輛的輪胎進行沖洗清理。如遇雨季施工，更應做好沖洗清理工作，盡量減小對周圍道路的環境影響。
四、地下障礙物清除和道路管線保護方案
1、施工準備
現場技術人員在施工前對施工圖、地下管線圖及周圍道路地下管線圖進行了深入研究，并深入現場進行具體踏勘，把地下管線的位置正確地標明在施工圖上，并把原址內管線圖上未注明的上水管道盡量查清楚，以避免挖土時挖壞管道而為施工帶來困難。
2、地下障礙物的清除
一般情況采取機械破碎的方案，對于大面積的比較深采用挖機，然后用鎬頭機直接破碎，破碎100mm以下的碎塊后外運。機械破碎時，除鎬頭機后退方向外其他三個方向應拉好小警戒旗;嚴禁配合施工人員在鎬頭機施工半徑內活動。
盡量避免夜間施工，以減少對附近居民的干擾。
3、基坑開挖時的保護措施
基坑開挖應加強對圍護樁、鄰近建筑物及地下管線的監測，事先準備好支撐、土釘等施工機具，做好充分準備，一旦遇上特殊情況，立即采取措施進行搶險。
對圍護樁后出現的裂縫，應及時用砂漿填實補平，以免雨水灌入。對樁體上出現的滲漏和管涌現象，要及時采取措施用海帶或其他膨脹物進行堵漏，并用混凝土填實。
四、施工監測
基坑施工員工作總結范文第4篇
一、 工程概況：
1# 、 #2位于雅馨苑D0
3、E04區內，地下二層，地上三十二層，另加兩層塔樓。每棟建筑面積約38000平方米。全現澆剪力墻結構。
二、 挖土順序：
第一次挖到絕對標高30.88米，30.75米，由專業降水單位進行布點施工降水點的埋制，并進行降水。降水深度超過底板以后，即開始二次挖土，直挖至底板下米，26.15米為止。保留350mm的土方不挖，人工清理平整。并修好規定的邊坡。坡道供挖土機二次下坑和打樁機下坑使用。1#2#坡道相反。
三、 深基坑支護方案：
由于挖土的坡度小，又分二個臺階，土質在-3m左右有一層600厚粉砂層，其余均為砂粘土，因此，不采用較復雜的支護方案，選用最經濟的支護方案，土方挖好后，及時將支護作好，詳見支護方案。
四、 質量要求：
1、 機械挖土時，隨時用經緯儀將軸線打到基坑內，防止基坑挖大或挖小。
2、 水平儀隨時配合挖土機，隨時測量標高，防止基坑挖深。
3、 四周邊坡按規定隨時用人工修好。
4、 如有明水，在坑邊挖集水井，將明水排入井內，用水泵及時抽出，防止基坑被水泡的時間過長。
5、 護坡及時做好，防止坍方。
6、 降水單位24小時值班降水，保證降水的深度達到設計要求，即±0.00以下9米左右。
五、 安全措施：
1、 坑四周及時將擋水墻做好，防止施工人員掉入坑內，同時也可做場地平整。
2、 修坡人員防止從基坑上掉下。
3、 修坡人員防止隨時檢查有無坍方險情，值班人員及時檢查，發現險情及時匯報和處理。
基坑施工員工作總結范文第5篇
建筑物基坑支護與施工技術是一門叢實踐中發展的技術，以前高層建筑及深基坑較少，工程事故較少。隨著經濟與高層建筑的飛速發展，深基坑支護技術得到相應的發展，出現的事故相應增多，一旦出現基坑坍塌，通常會釀成重大工程安全事故，因此，必須慎重。因此本文針對基坑支護工程中一些案例進行分析，并相應地提出了基坑支護安全技術措施。
二、工程案例
案例一廣州海珠城廣場塌方
●2005年7月21日中午，海珠城廣場工地基坑塌方，造成三人死亡，并危及海員賓館北樓?！?005年7月22日凌晨海員賓館北樓倒塌并發生火災。
●2005年8月8日，海員賓館北樓被爆破拆除。
2005年7月21日，海珠區江南大道中——海珠城廣場B區施工工地發生一起基坑坍塌造成3人死亡、8人受傷的重大安全事故，事故調查組一致認為，造成本次事故發生的主要原因是建設單位、施工單位等建設責任主體無視國家法令，故意逃避行政監管，長期無證違法建設，基坑支護受損失效，這是一起責任事故。
圖1 廣州海珠城廣場塌方現場
(一)事故原因
1.施工與設計不符，基坑施工時間過長，沒有進行有效的安全驗算，基坑支護受損失效，構成重大事故隱患。
2.南側巖層向基坑內傾斜，軟弱強風化夾層中有滲水流泥現象，施工時未及時調整設計和施工方案，錯過排除險情時機。
3. 盲目按照南誼公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支護樁變成吊腳樁，基坑坡頂嚴重超載，致使基坑南邊支護平衡打破，坡頂出現開裂。
4.基坑變形量明顯增大及裂縫增長時未能及時作加固處理。
(二)事故處理
五個監管單位和部門失責處理
原市質安站 、市建委、海珠區城管部門 、市余泥渣土排放管理處、海珠區人民政府 7個安全生產責任主體處罰一覽表
1、南誼公司 作為建設單位在未領取施工許可證之前擅自通知施工單位施工，未經招標擅自將基坑開挖支護工程直接發包給省機施;未將施工圖設計文件組織專家審查而擅自使用，未及時委托工程監理單位進行監理，未及時在開工前辦理工程質量監督手續;違法將基坑挖運土石方工程發包給沒有相應資質等級的宏泰運輸;故意逃避政府有關職能部門的監管，經多次責令停工后仍繼續違法施工;對有關單位報告的基坑變形安全隱患未給予足夠重視，錯過了加固排險的時機，對重大安全事故的發生負主要責任 ，責令限期改正和罰款151.7萬元。
2、宏泰運輸 作為土石方挖運施工單位，在本單位未取得建筑業土石方挖運工程專業承包企業資質、安全生產許可證的情況下非法承攬工程，并安排聯營方湯建光違法挖運土石方，而且對聯營方湯建光私自承攬基坑超挖工程的行為沒有進行有效的管理。其聯營方湯建光土石方運輸隊盲目按照南誼公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支護樁變成吊腳樁，同時湯建光安排大型施工機械在南側坑頂進行土方運輸作業，大大增加了基坑坡頂負荷超載 取締、沒收違法所得和罰款53.68萬元 。
3、省機施(省建筑工程機械施工有限公司) 在建設單位未依法取得建筑工程施工許可證的情況下長期違法施工，無視政府有關職能部門的監管，經多次責令停工后仍繼續違法施工;不認真落實《建設工程安全生產管理條例》的安全責任，沒有根據基坑因長期施工已經存在的基坑支護失效的安全問題，進行有效的安全驗算，并采取有效措施確保安全施工;在發現基坑變形存在重大安全隱患后，雖然多次向南誼公司報告，但未能采取有效措施予以消除，對重大安全事故的發生負有重要責任，責令停業整頓、罰款3萬元和建議上級建設行政主管部門暫扣安全生產許可證。
4、海外監理 作為監理單位對無證施工行為未能采取有效措施加以制止;在施工單位仍不停止違法施工的情況下，并沒有依法及時向有關主管部門報告;對現場周圍工作環境存在的重大安全隱患未能采取果斷的監理措施予以消除，對事故發生負有監督不力的責任 責令限期改正和罰款9萬元。
5、汕頭建安實業 在建設單位未依法取得建筑工程施工許可證的情況下違法施工;不認真履行《建設工程安全生產管理條例》第二十六條的安全責任，沒有對主體結構施工涉及的基坑因長期施工已經存在支護失效的安全問題，組織專家進行論證和審查，并采取有效措施確保安全施工，對重大安全事故的發生負有一定的管理責任。
6、承總設計院 作為設計單位在基坑支護結構施工設計文件中沒有提出保障施工作業人員安全和預防生產安全事故的措施建議，并且承擔的主體結構(條形基礎工程)設計與基坑設計銜接不良，致使主體結構條形基礎開挖到-20.3米后基坑出現安全隱患問題，并且沒有提出有效的防護措施進行加固排險，對重大安全事故的發生負有重要的管理責任 責令改正和
罰款30萬元。
7、市設計院 當事發前基坑南側出現較大水平位移時，雖然口頭上告知了南誼公司觀測情況，但沒有書面向有關單位發出警告，也沒有及時按合同規定告知設計單位及有關部門，對重大安全事故的發生負有重要的質量管理責任，責令改正和罰款30萬元。
案例二深基坑開挖導致坑邊建筑物傾斜案例
1、某高層銀行大樓開挖引起附近的電影院出現傾斜，幸得及時發現并疏散電影院內的觀眾，未釀成重大事故。后電影院獲賠償近千萬，進行加固。
2、北京市海淀區某辦事處辦公樓工程基礎深-9.0m。西側、北側為馬路，東側緊鄰一棟六層住宅樓和一處自行車棚，南側槽邊圍墻外3m為一帶地下夾層的變電室?；邮┕げ扇∮杀毕蚰?、邊挖邊支的方式?；幽蟼劝l生整體塌方，原建筑物地下室混凝土墻體及其后土體整體滑移、下沉，隨后從破損的墻體邊緣不斷向外冒水，塌方程度進一步加劇，很快整個坑底被水浸泡，所幸沒有人員傷亡。
3、基坑坍塌事故：軌道交通某車站2#風井基坑開挖施工中，出于支護體系失穩，造成基坑(36m長×16m寬×13m深)坍塌事故。
事例三 深基坑邊坡緊鄰現有建筑物，采取合理措施后獲得成功的事例
1、明珠線二期宜山路車站基坑施工。車站基坑圍護采用800mm地下連續墻，基坑開挖深度為17m，樓房距基坑最近處僅0.27m，在整個基坑開挖期間的最大沉降近10mm，差異沉降僅5.42mm，達到了一級基坑施工保護規范的要求。而類似的基坑開挖，造成間距在3m左右的周邊民房的沉降一般在30～40mm。
2、武漢市中南商業廣場工程地下三層，主樓地上四十七層?；铀闹芫薪?、構筑物或地下管線，且有的地方與圍護結構的距離幾乎為零。地下室基底標高為-17.4米。該項目采取措施后，實現了基坑安全施工的目標，保證了周邊建筑物的安全，未對周邊環境產生太大的影響，為武漢市深基坑支護提供了成功的工程實例。
三、基坑支護施工的安全技術措施
1、施工單位應編制深基坑系統專項施工方案，采取合理的基坑支護體系，并組織專家審查。如土釘墻設計中可采用如下措施減少或控制墻體變形：(l)減少分層、分段作業的深度和長度;(2)縮短開挖與支護的施工間隔;(3)加大土釘的長度和密度;(4)減小士釘傾角;(5)開挖前沿基坑邊緣設置豎向微型樁(用φ48mm ~φ150mm的鋼管)。
2、基坑土方開挖應在降水排水施工完成且運轉正常達到預期要求后方可進行?；又車孛鎽扇》浪?、排水措施，防止地面水流入基坑內造成邊坡塌方或土體破壞?？觾葢O置排水溝和積水井，及時抽出積水。雨期施工，施工單位應對施工現場的排水系統進行檢查和維護，保證排水暢通。
3、基坑開挖應連續施工;盡量減少無支護暴露時間，開挖必須遵循“自上而下，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。利用錨桿做支護結構時應按設計要求，及時進行錨桿
施工，而且必須待錨桿張拉鎖定后方可進行下一步開挖。
4、坑邊不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免時，一般應距基坑上部邊緣不小于2m，棄土堆高不超過 1.5m，并且不超設計荷載值。在垂直的坑壁邊距離還應適當增大，軟士地區不宜在坑邊堆置棄土。當重型機械在坑邊作業時，應設置專門的平臺或深基礎等。同時，應限制或隔離坑頂周圍振動荷載的作用。
5、基坑挖土時，要做好挖土機械、車輛的通道布置，安排好挖土順序等，不得在挖土過程中碰撞圍護結構。并做好機械上下基坑坡道部位的支護。
6、采用機械開挖時，為保證基坑土體的原狀結構，應預留150-300mm原土層，由人工挖掘修整?；娱_挖完畢后，應及時清底驗槽并鋪設墊層，以防止暴曬和雨水浸刷破壞原狀結構。如果基底超挖，應用素混凝土回填或夯實回填;使基底土承載性能達到設計要求。
7、基坑周邊設圍護欄桿和安全標志，嚴禁從坑頂扔拋物體?？觾葢O安全出口便于人員撤高。所有機械行駛、停放要平穩，坡道應牢固可靠，必要時進行加固。
8、配合機械作業的清底、平整場地、修坡等施工人員，應在機械回轉半徑以外工作;當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后方可作業。
9、土方機械嚴禁在離電纜lm距離以內作業。機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修;在修理工作裝置時，應使其降到最低位置;并應在懸空部位墊上墊土。
10、挖掘機正鏟作業時，其最大開挖高度和深度不超過機械本身性能的規定。反鏟作業時，履帶距工作面邊緣距離應大于1.5m。
11、土方開挖時，施工單位應對相鄰建(構)筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測?；娱_挖之前應做出系統的監測方案。若遇到下列可能影響建筑物安全的情況之一時，應立即報警。若情況比較嚴重，應立即停止施工，并對基坑支護結構和已有建筑物采取應急措施：
(1)基坑支護結構(或其后面主體)的最大水平位移已大于基坑開挖深度的 1/200(1/300)，或其水平位移速率已連續三日大于 3mm/d(2mm/d)。
(2)基坑支護結構的支撐(或錨桿)體系中有個別構件出現應力驟增。壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。
(3)建筑物的不均勻沉降(差異沉降)已大于現行建筑地基基礎設計規范規定的允許沉降差，或建筑物的傾斜速率已連續三日大于0.0001H/d(H為建筑物承重結構高度)。
(4)已有建筑物的砌體部分出現寬度大于3mm(1.5mm)的變形裂縫;或其附近地面出現寬度大于15mm(10mm)的裂縫;且上述裂縫尚可能發展。
(5)基坑底部或周圍主體出現可能導致剪切破壞的跡象或其他可能影響安全的征兆(如少量流砂、涌土、隆起、陷落等)。