演講稿是以明確的觀點，邏輯合理的語言，表達出一些工作或學習的觀點。在當今的生活與工作中，演講稿成為了反饋個人成長的重要方式。該怎么編寫出具有意義的演講稿呢？以下是小編整理的關于《路政管理員競聘演講稿》的相關內容，希望能給你帶來幫助!
第一篇：路政管理員競聘演講稿
路政管理員競聘演講稿
路政管理是指交通主管部門或者授權的公路管理機構，根據國家法律、法規和規章的規定，為保護公路、公路用地和公路附屬設施，維護公路秩序所進行的行政管理。下面我們來看一下路政管理員的競聘演講稿吧。
路政管理員競聘演講稿范文一：
尊敬的各位領導、評委、同志們：
下午好!
今天我能參加路政中層崗位競聘，感到非常榮幸。感謝組織上給我提供了一個公平、公正的競爭舞臺，同時，這對我來說也是一次鍛煉的機會，對 我今后的工作是非常有益的，我再一次謝謝大家! 我叫羅運華，38 歲，大專文化，1990 年參加工作。XX年從事路政管理 工作，至今已有6年的時間。先后在大柘路政中隊，新路灣路政中隊當路政 巡查員和兼職路政駕駛員，有豐富的汽車駕駛和路政管理工作經驗。在這幾 年的路政管理工作中，我一方面加強業務工作的學習，牢固樹立了全心全意 為人民服務的思想，樹立路政員文明執法的良好形象，有時工作忙，放棄了 很多休息時間，奮斗在公路執法一線維護路產路權;另一方面，我加強路政 工作的理論學習，認真學習了《公路法》和《浙江省公路管理條例》 。我這次 參加競爭上崗，目的就是在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經驗，提高自身綜 合素質。參加工作 20 年來，我積累了較豐富的基層工作經驗，我沒有輝煌的 過去，只求把握好現在和將來。 今天， 我競爭的崗位是路政中隊中隊長。 我認為我有以下幾方面有利條件：
一、是我精通路政業務，具備嫻熟的辦公技能。多年的路政工作實踐，使 我對路政管理的各項內容都有了一定程度的了解和認識，直接和公路沿線上 的單位、群眾與駕駛員打交道，熟悉全縣公路的路政管理狀況。對路政管理 當中的難點、重點問題能夠進行認真地分析，迎難而上，采取有效措施，逐 步予以處理。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，多 種辦公軟件、程序應用自如。
二、是政策法律意識強，路政執法實踐經驗豐富，在實施路政許可，處理違法堆放、建筑，路產索賠，治理超限運輸等諸多案件中，我始終堅持依法 行政，嚴格依據《公路法》《浙江省公路路政管理條例》等法律、法規辦理。對路政法規的應用，執法程序的掌握，執法文書的制作駕輕就熟。
三、是我吃苦耐勞、愛崗敬業、無私奉獻。在路政巡查、宣傳、制作執法 文書、案件處理，不言苦、不言累，無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實、 兢兢業業，努力把工作做得更好。
四、是工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要干好。從不利用手中的職權對當事人吃、拿、卡、要。 工作之余我勤于學習，勤于思考，并有多次帶班的工作經驗。 這些有利條件決定了我能夠更快地進入路政中隊長這個角色，開展工作。 “在其位、謀其政” ，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在公路段班子領導下， 圍繞公路段總體工作布置，以“新思路、新舉措、新發展”為指導思想，以 “執法人員高素質化、執法手段現代化”為目標，從以下幾方面入手抓好路 政管理工作：
一、加大巡查力度，及時發現違章，違法行為，特別是違章建筑和做好撒 落物管理，對違章建筑要盡早發現，實行早管，敢管，管得了。撒落物管理 要制作一份規范裝載責任書與沿線的各個廠、礦、及砂石料場簽訂責任書， 使它們有更好的了解規范裝載責任重要，減少公路撒落物污染，減輕道工的 工作壓力，提高公路的安全性能。
二、抓好宣傳工作。將大隊印制的《公路法》《路政條例》等法律、法規 、小冊子分發給公路沿線的各村委、單位、廠礦、群眾，擴大宣傳面。通過小 冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯系的橋梁。
三、建立中隊匯報制度。按照每月的月初中隊的負責人將一個月來的工 作情況、路政管理中的難點、重點問題，生活問題向大隊進行匯報。以便大 隊好及時采取相應措施，盡快盡早地予以解決。并做好投訴舉報的查處，履 行行業職責，樹立路政部門良好形象。 各位領導、各位評委、各位同事，在我的演講結束之前，我要引用古人的 名言來自勉：“不可以一時之得意而自夸自能，亦不可以一時之失意而自墜其 志”。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態，勵精圖治、恪盡職守，加倍地努力學習、勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的 支持和厚愛。 我的演講完了，謝謝大家!
路政管理員競聘演講稿范文二：
尊敬的各位領導、同志們：大家好!
今天能有機會站在這里，參加XX縣路政管理大隊的崗位竟爭，我感到萬分的榮幸，也感到萬分的激動，感謝縣交通局及大隊領導們，你們精心組織了這次竟崗大會，給我們中青年職工提供了一次展示自我的機會，再次謝謝你們!今天 我演講的內容分為三個部分：
一、是我的個人情況;
二、是我的任職優勢;
三、是我的工作設想：
一、我的個人情況：
我叫xxx，現年xxx歲，于xxxxxx年畢業于xxxxxxxx，大專文化，一九九九年參加工作，二OO三年來到XX縣路政管理中隊，先后做過路政巡查員，網絡管理員，中隊業務員，在這一年多來，我懷著對公路管理事業的滿腔熱情，抱著維護法律、服務人民的愿望，始終在工作的第一線，從普通的路政員干起，努力向業務精通，經驗豐富的領導和同事們學習，政治思想覺悟和路政管理業務水平都有了很大的提高。
二、我的任職優勢：
我從到路政管理中隊工作，始終戰斗在第一線，對路政管理業務相當熟悉和了解，我堅持政治學習，努力提高自己運用黨的基本理論、基本路線、基本方針分析問題，解決問題的能力。堅持路政管理業務學習，并在實踐中探索，從而掌握了比較強的工作經驗和工作方法，堅持其他科學知識的學習和現代信息技術的探索，努力擴大了知識面。提高了自己路政管理的工作水平，強化了創新意識。
在工作中我始終能夠圍繞“全局一盤棋”這個大局，服從命令，聽從指揮，團結同志，光明磊落，在中隊作網絡管理和業務員期間，配合中隊領導，艱苦奮斗，不辱使命，做了大量扎實有效的工作，充分完成了上級分配下達的工作任務。
作風上，嚴格要求自己，以交通行政執法“十不準”為行事準則，遵紀守法，踏實勤懇，顧全大局，克制自己，適應工作需要。
具有較好的年齡優勢。我正值青年，身體健康，精力充沛，敬業好學，接受能力強，進取精神強，能夠全身心地投入到所熱愛的工作崗位中去。
三、我的工作設想：
如果組織信任，同志們支持，讓我當選路政管理人員，我擺正位置，協調好關系，以大隊為家;與大隊領導保持一致并按照大隊黨委的工作布置，結合我的實際情況開展好以下工作：
1、適應新形勢的需要，加強路政管理理論和路政管理業務學習，按照十六大精神和“三個代表”重要思想的要求;不斷解放思想。借鑒歷本文來源于網絡站史經驗，尋求新的方法。進一步提高路政管理和業務水平。同時，認真工作，加強路政巡查力度，深入調查研究，掌握真實大量的一手資料，為開展工作打下良好的基礎。
2、堅決貫徹落實《公路法》、《路政管理規定》、《四川省公路路政管理條例》，堅決維護公路路產、路權，保障公路完好、安全、暢通，保護公路，服務于人。
3、以大隊為家，從嚴要求自己，認真做好路政管理工作，以大隊為家：一方面要求自己愛崗敬業，要有事業心，有集體觀念。另一方面要求自己和同志們像親人般溫暖，實事求是，做好同事們的好兄弟、好姐妹。兄弟姐妹的事就是我的事。兄弟姐妹的困難就是我的困難。
4、注意自身形象，要衣著整潔，文明執法，熱情服務。搞好內務裝飾衛生，注意宣傳，使全社會都理解我們，提高遵紀守法的自覺性。
最后，這次竟爭無論結果如何，我都會正確對待，接受組織的考驗，勝不驕、敗不餒。我相信，有領導和同志們的支持，再憑自己的信心、能力和努力是能夠勝任路政管理員這個崗位的。
謝謝大家!
第二篇：競聘路政演講材料
競聘路政大隊中層干部演講材料
尊敬的評委、各位領導、各位同志：
您們好!我叫XXX，現年XX歲，1999年7月畢業于四川廣播電視大學，大專文化，1999年12月至今，在XX縣交通局路政管理大隊工作。2000年、2001年先后被路政大隊、縣交通局評為先進個人。
我這次競聘的職位是路政大隊中隊長。如果能競聘成功，我將不折不扣貫徹路法律法規，落實上級指示精神，以一流的精神面貌、出一流的工作業績、創一流的路政中隊。
具體地說，我將采取以下措施履行好崗位職責，完成各項工作。
1、認真貫徹上級各部門的指示精神。作為路政中隊，它的職責主要是按上級的有關要求抓好路障的排除、紅線的控制、路審案件的查處等，我相信，如果我擔任了中隊長，縣委、縣府、縣交通局及路政大隊的有關要求，在我所負責的中隊能夠得到第一個響應，并及時貫徹。
2、組織好中隊職工抓好落實。作為中隊長，其中一個重要職責就是要帶領中隊一班人，抓好轄區內的路政管理，我相信，通過建立健全相關制度，明確崗位職責，落實目標
任務等措施，一定能夠圓滿地完成大隊交給我們的任務。在具體工作中，我將做好三件事：一是帶頭示范，身先士卒。哪里有困難，我首先就出現在哪里;二是搞好組織和協調，及時向轄區內的鄉鎮黨委、政府匯報，爭取得到他們的關心和支持;三是搞好督查，每分配一項任務，落實到具體的人頭，我都將時刻了解工作進展情況，并及時向大隊領導匯報。
3、抓好自身建設。作為中隊長，抓好中隊職工的自身建設是義不容辭的職責。一是抓好職工的學習，充分利用各種條件，采取走出去，請進來等方式，組織職工學習黨的方針政策和路政法律法規，提高職工的素質;二是通過政治思想工作，經常與同事談心交心，溝通思想，交流感情，強化情感管理;三是通過向上級領導匯報、到相關單位協調等方式，通過自己的努力，在力所能及的范圍內，盡量解決好職工的后顧之憂，讓他們工作安心、生活舒心、領導放心。
各位評委、各位領導、同志們，請相信我，如果這個機會給了我，回報給你們的將是“你們滿意、群眾滿意、社會滿意”的“三滿意”效果。
謝謝大家!
第三篇：路政員競聘演講稿
尊敬的各位領導、同志們：大家好!
今天能有機會站在這里，參加xx縣路政管理大隊的崗位竟爭，我感到萬分的榮幸，也感到萬分的激動，感謝縣交通局及大隊領導們，你們精心組織了這次竟崗大會，給我們中青年職工提供了一次展示自我的機會，再次謝謝你們!今天 我演講的內容分為三個部分：
一、是我的個人情況;
二、是我的任職優勢;
三、是我的工作設想：
一、我的個人情況：
我叫xx-x，現年xx-x歲，于xx-xxx-x年畢業于xx-xxx-xxx，大專文化，一九九九年參加工作，二oo三年來到xx縣路政管理中隊，先后做過路政巡查員，網絡管-理-員，中隊業務員，在這一年多來，我懷著對公路管理事業的滿腔熱情，抱著維護-法律、服務人民的愿望，始終在工作的第一線，從普通的路政員干起，努力向業務精通，經驗豐富的領導和同事們學習，政治思想覺悟和路政管理業務水平都有了很大的提高。
二、我的任職優勢：
我從到路政管理中隊工作，始終戰斗在第一線，對路政管理業務相當熟悉和了解，我堅持政治學習，努力提高自己運用黨的基本理論、基本路線、基本方針分析問題，解決問題的能力。堅持路政管理業務學習，并在實踐中探索，從而掌握了比較強的工作經驗和工作方法，堅持其他科學知識的學習和現代信息技術的探索，努力擴大了知識面。提高了自己路政管理的工作水平，強化了創新意識。
在工作中我始終能夠圍繞“全局一盤棋”這個大局，服從命令，聽從指揮，團結同志，光明磊落，在中隊作網絡管理和業務員期間，配合中隊領導，艱苦奮斗，不辱使命，做了大量扎實有效的工作，充分完成了上級分配下達的工作任務。
作風上，嚴格要求自己，以交通行政執法“十不準”為行事準則，遵紀守法，踏實勤懇，顧全大局，克制自己，適應工作需要。
具有較好的年齡優勢。我正值青年，身體健康，精力充沛，敬業好學，接受能力強，進取精神強，能夠全身心地投入到所熱愛的工作崗位中去。
三、我的工作設想：
如果組織信任，同志們支持，讓我當選路政管理人員，我擺正位置，協調好關系，以大隊為家;與大隊領導保持一致并按照大隊黨委的工作布置，結合我的實際情況開展好以下工作：
1、適應新形勢的需要，加強路政管理理論和路政管理業務學習，按照xx大精神和“xxxx”重要思想的要求;不斷解放思想。借鑒歷本文來源于網絡站史經驗，尋求新的方法。進一步提高路政管理和業務水平。同時，認真工作，加強路政巡查力度，深入調查研究，掌握真實大量的一手資料，為開展工作打下良好的基矗
2、堅決貫徹落實《公路法》、《路政管理規定》、《四川省公路路政管理條例》，堅決維護公路路產、路權，保障公路完好、安全、暢通，保護公路，服務于人。
3、以大隊為家，從嚴要求自己，認真做好路政管理工作，以大隊為家：一方面要求自己愛崗敬業，要有事業心，有集體觀念。另一方面要求自己和同志們像親人般溫暖，實事求是，做好同事們的好兄弟、好姐妹。兄弟姐妹的事就是我的事。兄弟姐妹的困難就是我的困難。
4、注意自身形象，要衣著整潔，文明執法，熱情服務。搞好內務裝飾衛生，注意宣傳，使全社會都理解我們，提高遵紀守法的自覺性。
最后，這次竟爭無論結果如何，我都會正確對待，接受組織的考驗，勝不驕、敗不餒。我相信，有領導和同志們的支持，再憑自己的信心、能力和努力是能夠勝任路政管-理-員這個崗位的。
謝謝大家!
第四篇：路政中隊長競聘演講稿
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
首先感謝處領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會!管理崗位實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，也是我處加強隊伍建設的具體實踐。我堅決擁護，積極參與。我將珍惜這次提高自己、鍛煉自己的機會，勇敢地走上臺來，接受大家的評判。
我叫***，生于19年月，年入伍，年加入黨組織，年由合銅公路管理處調入*****處工作，現擔任***所****。
今天，我競聘路政中隊長，主要有以下三點考慮：
第一點，有利于提高自身的綜合素質，全面發展自己。 古語說得好：流水不腐，戶樞不蠹。參加工作以來，我分別在不同的收費所擔任過值班長、干事、會計兼核銷等職務，每一次地域的變遷和工作變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇。我覺得越是新的工作環境越富有吸引力和挑戰性，越是能夠學到新知識，增長新才干，開拓新視野，挖掘新潛力。挑戰與機遇同在，壓力與動力并存，這次競爭新的崗位，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經驗，提高自身綜合素質。第二點，我認為自己具備擔當該職務所必須的政治素養和個人品質。
首先，我具有較強的敬業精神，工作認真負責，勤勤懇懇，
任勞任怨，干一行，愛一行，專一行。尤其是多年年的軍旅歷練，培養了我嚴明的組織紀律性、吃苦耐勞的優良品質、雷厲風行的工作作風，這是干好一切工作的基礎。其次，我思想比較活躍，接受新事物比較快，愛學習、愛思考、愛創新，工作中注意發揮主觀能動性，思想敏銳，這有利于開拓工作新局面。第三，我辦事穩妥，處世嚴謹，始終能以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，這是做好一切工作的保證。第四，我信奉誠實、正派的做人宗旨，能夠與人和睦相處、團結共事，具有良好的溝通協調能力。
第三點，我認為自己具備擔當此任所必須的能力。
從路政中隊的職能看，綜合性較強、職能繁雜，貫穿于營運管理的始終，不僅承擔著轄段路產的維護，更重要的還擔負著運營路段的全方位安全管控、救援清障、應急處置等任務。路政中隊長必須具備一定的政策理論水平、應急處突能力、組織協調能力和管理經驗。從我自身素質和能力看，我認為能夠履行好上述工作職責。
第一，具備一定的政策理論水平。由于一直從事公路管理工作，熟悉涉路法律法規及相關政策，加之平時注重學習，尤其是注意收集報紙雜志上有關大政方針政策的信息和動向，因此能夠在工作中把握正確的方向，保持較高的政治敏銳性。
第二，具備較強的應急處突能力。在武警部隊我接受的就是處置突發事件的訓練，并有多次參加處突實戰的經驗，本身具有良好的應變能力，加之長期在開放式公路工作，經常面對和處理
各類棘手的問題，多年的鍛煉，使我具備獨當一面的能力和優勢。
第三，我有一定的組織協調能力和管理工作經驗。路政中隊涉及的政治工作、內部管理工作、與相關部門的協調工作我都在不同時期不同程度地實踐過，積累了一定經驗。我曾參與多起交通事故和治安案件的處理，掌握一些與公安、交警、路政大隊工作配合的技巧和方法。對于軍事化管理，我更是輕車熟路，我曾兩次帶隊參加集團公司軍事隊列匯演，均取得較好成績。
如果此次競聘成功，我將把個人的命運緊緊地與路政管理事業聯系在一起，在新的工作環境，嚴格自律，“學”字當頭，“干”字當前。心系群眾，先人后已，無私奉獻，以實際行動實現愛崗敬業的人生追求。并著重做好以下四個方面工作：
一、以“勤懇務實、勇于創新”為信條，加強學習，提高自身素質。
面對新的工作崗位和工作內容，我將努力克服困難，時刻以“勤懇務實、勇于創新”為信條，勉勵自己“干一行、愛一行、鉆一行”，利用多種途徑，刻苦鉆研法律法規和業務知識;工作中遇到困惑，主動向各級領導請示匯報，虛心向“老路政”學習請教，接受他們的幫助和指導，這些都是我提高自身業務能力、綜合協調能力、應急處置能力的堅實基礎。通過不斷地學習和實踐，盡早掌握路段路政管理的特點，積極摸索工作經驗，理清工作思路，創新工作方法，努力提高管理水平，堅決完成各項工作任務。
二、以“立足本職、扎實工作”為理念，勤奮務實，為路政管理事業盡責盡職。
“選擇了路政，就意味著奉獻”，我想從事過路政工作的同志可能都有這樣的感受。要做好這項工作，必須具備甘愿吃苦、甘冒風險、樂于奉獻、善于總結、敢于創新的職業精神。我將以此為精神支撐，懷著滿腔的責任感趕赴事故現場去搶救傷員，冒著危險去清理路障、維持交通;在遇到暴雨、大霧、臺風及漫天飛雪的時候，日夜堅守崗位，加強道路巡查工作;和同事們一起徒步摸排調查，完成對全路段的路產設施登記建檔和轄段內建筑控制區的界定檔案;在八小時以外，仍然保持待命狀態，時刻關注道路的安全暢通。“事故就是命令，險情急于一切”，我將以此為工作準則。和我的戰友們以昂揚的斗志，飽滿的精神，全天候把守在高速公路上，為營運路段的安全暢通盡心努力。
三、以“維護路產、保障暢通”為目標，搞好協調，創造良好的行車環境。
做好高速公路路政管理以及安全保暢工作，必須處理好與高速交警、高速路政、沿線鄉鎮、相關單位以及司乘人員之間的關系。為此，我將致力于和各個方面建立良好的工作關系，也借此樹立高速公路良好的社會形象。
盡管我們和交警、路政各自管理內容不同，但目標都是實現高速公路安全暢通，創造良好行車環境。因此，在工作中我將注重與他們保持良好的溝通，以過硬的業務素質、嚴謹的工作作風
和獨特的人格魅力贏得他們的尊重和支持。爭取在他們的支持幫助下，努力提高路產索賠案件結案率和索賠率，有效地保護高速公路路產，維護高速公路路權。
增強沿線群眾愛路護路意識，是有效保護高速公路路產的基礎，為此，我將帶領隊員主動走訪了沿線鄉鎮，切實做到“保護路產、宣傳先行”。
四、以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，加強建設，打造過硬隊伍。
一是抓素質建設。堅持按時組織工作人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。充分調動每位工作人員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，在隊內營造比、學、趕、幫、超的良好學習氛圍，采取自學與討論交流相結合的辦法，定期組織進行心得交流與熱點、難點問題的討論;采取學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，組織案件文書規范制作，事故現場處理、照相攝影、路損索賠談判等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能。
二是抓作風建設。嚴格執行管理處制定的各項規章制度，培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，平時注意自身素質的提高，作風的養成;工作中堅持原則，以文明服務、熱情服務為宗旨，做到按章辦事、不徇私情，樹立良好的形象。嚴格量化考核，充分調動大家的競爭意識、危機意識。
三是抓制度建設。從實際情況出發，按照管理處有關管理規
定，建立完善管理制度，實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人。充分調動全體隊員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定《路政員考核辦法》，從德、能、勤、績、廉五個方面進行考核。
四是狠抓政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握隊員的思想動態，積極引導隊員樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助隊員解決實際困難，同時通過組織參加一些活動，保證隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。
來***處工作這段時間，我深切地感受到，個人的成長已深深植根于管理處的發展。作為一名***人，無論在哪個工作崗位上，都應為馬蕪管理處的發展奉獻自己智慧和能力。如果我這次有幸競選成功，我將不辱使命，以最短的時間、全部的精力，投身于新的工作崗位。如果這次競爭落選，說明我在某些方面與領導和同志們的要求還有差距，對此我將正確對待、加壓奮進、一如既往，更加努力地做好本職工作，珍惜每一次機會，爭取更大的進步，不辜負領導和同志們的關心和信任。
總之，歸納為三句話：成功不自滿!落選不氣餒!堅決服從領導安排，一如既往，做好本職工作!
最后，希望能贏得領導和同志們對我的信任和支持。謝謝大家!
第五篇：競聘路政副大隊長演講稿（范文）
競聘路政副大隊長演講稿
尊敬的各位領導、同事：
大家好!非常感謝領導和組織上給我這次參加路政大隊長競聘和展現自我的機會。首先請允許我進行自我介紹，我叫444，出生于1976年7月，中共黨員，畢業于長沙理工大學工商管理專業，學歷：本科，現任隆安路政大隊大隊長。從1997年7月進入高管從事路政工作至今，已有近12個年頭，在這12年中，1997年7月至2007年5月的10年在桂柳高管處處，先后從事路政員、路政副大隊長工作，2007年5月到西南處工作至當年12月擔任崇左路政大隊副大隊長，2007年12月至今擔任壇百高速隆安路政大隊大隊長。
由于當前路政體制改革的需要，這是路政機構、人員、執法模式等全方位的重大變革，是為了與時俱進地適應不斷發展的高速公路管理需要，我對這次改革是由衷地贊成的，舉行大隊長這一職務的公開競聘，也充分體現了 “能上能下、有才才有位”的用人標準，我經過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因為我對自己的能力有著充分的自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優勢有如下幾點：
第一，我對路政執法工作十分純熟，關于路政的各方面業務工作都頗為精通。這么評價自己絕對不是自吹自擂或者夜郎自
大，完全得益于我已經全身心地從事了7年路政工作。從2002年至今整整漫長的7年，從路政員的工作崗位變化，掐指算來，那是2000多個與高速公路、與路政這份工作的日夜相伴，如同一個與你共同走過7年風風雨雨的伴侶一樣，你熟悉、了解、珍愛她甚至超過自己，就像我對路政工作的熟悉、了解和珍愛，已經由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人對于熟能生巧、業精于熟有一個“熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟”的比喻，我已經熟讀并且研讀“路政”這本書那么多年，雖不敢說事無巨細，但基本上關于路政業務的事情我現在已經能夠做到手到擒來，舉個例子：現在隊員向我詢問工作如何開展以及我上路執法，我都能夠完全脫離相關資料、范本，回答起來應對自如，親自執法也能舉重若輕、靈活高效。我想路政業務上的精通是作為一名大隊長的首要條件，只有作為大隊長本人具備較強的業務水平，才能夠帶領所在大隊和隊員做好本職工作。
第二，多年路政崗位的管理工作經驗，有助于我科學合理地管理基層大隊。從2002年5月擔任來賓路政大隊的副大隊長至今，我已經在基層路政大隊的副大隊長和大隊長崗位上從事了7年的管理工作，7年前，我的年齡和經驗都很青澀，在這7年中，我結合路政工作性質和規律、人員結構年輕等特殊性，通過購買管理類書籍自學和參加培訓汲取經驗積累了大量管理方面的知識和經驗，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我雖步入而立之年，但仍有年輕時的心態和沖勁，也無形中增長了閱
歷和管理上的歷練，這一年多擔任隆安大隊的大隊長期間，總結并完善了生活和工作嚴格區分，生活上和年輕的隊員打成一片，工作上獎懲分明、寬嚴結合、注重人性化管理的一套隊伍管理方法，壇百高速公路開通迄今，隆安大隊的案件量是該路乃至整個原西南處最大的，在我大隊新隊員占大多數、執法經驗乃至社會工作經驗嚴重匱乏的情形下，我一方面嚴抓隊伍建設和人員管理，一方面通過言傳身教著力提高隊員執法水平，一方面發揮自己擅于溝通交流的特長，以兄長和隊長的雙重身份穩定隊員心態、增強隊伍凝聚力，在我及大隊隊員的共同努力下，隆安大隊的隊伍管理和工作績效既獲得隊員和支隊領導的一致好評，又確保大隊工作高效有序開展。因此，7年基層大隊管理經驗的日積月累，是我帶好一支隊伍的優勢和財富。
第三，我先后在桂柳處、西南處和壇百公司的工作經歷，以及對各種管理模式有著切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大隊長崗位的又一優勢。桂柳處是廣西第一個高速公路管理處，奠定了全區路政乃至高速公路管理的基礎;西南處開風氣之先，開創并推廣了“西南模式”;壇百公司是廣西為數不多的上市高速企業，壇百路的路政管理更為復雜繁重和考驗人。而我有幸的是，在這三個地方都身處其中長期工作生活過，加上我自己的學習積累，在目前廣西高速公路路政體制改革下，我想，如果我擔任大隊長一職的話，我可以在大隊工作模式和改革中，融會貫通地將我對全國高速公路路政管理模式的理解認知和可資借鑒之
處融入隊伍管理中，使得所在大隊改革取得更好成效。
第四，多年來榮獲的一些個人和集體榮譽，是對我10多年工作表現的肯定，我也相信自己能繼續發揚和保持。在過去10多年的工作中，我始終兢兢業業、勤干巧干，也取得了一些不足掛齒的成績，獲得了同事、領導和單位的一些肯定，下面我簡單羅列部分自己獲得的榮譽：1999年獲桂柳高管處“工會積極分子”稱號，2000年獲高管局“工會積極分子”稱號，1998年獲桂柳高管處“抗洪搶險先進個人”稱號，2001年、2002年、2004年、2005年先后共4次獲桂柳處“先進工作者”稱號， 2002年4月30日獲桂柳處開通五年“先進工作者”稱號，所在大隊多次在桂柳處路政清障綜合技能競賽中名列前茅，2002年所在來賓大隊獲自治區級“青年文明號”稱號;2005年所在來賓大隊與來賓市森林消防合作，成立了全國首支高速公路森林防火快速反應大隊，為有效保護高速公路沿線綠化帶，維護高速公路路產路權，建設綠色、生態、平安高速公路提供了有力保障。以上微不足道的些許成績是對我工作上良好表現的肯定，是成為過去的榮譽，也必將成為我一以貫之努力工作的動力和鞭策。
以上就是我有些 “王婆賣瓜”式的一些長處，敝帚自珍地向在座的領導和同事進行了匯報，我想，如果領導和組織上給我這個機會，讓我有幸擔任路政大隊長的話，我一定不會辜負大家的期望，帶領大隊人員繼續盡心盡責地做好各項工作，我的工作設想如下：
第一，認真貫徹局路政處和支隊的各項改革舉措，并實事求是地提出一些改進辦法。首先當然是一絲不茍的執行局路政處和支隊的各項改革方案和措施，確保改革下的大隊工作高效有序、節能增效，同時根據執行情況和自身經驗，創造性地提出一些辦法，供支隊參考，做好路政改革的執行者和參謀者，以達到改革后的路政管理工作不斷完善和提升。
第二，進一步強化隊伍建設和人員管理。在保持原有良好管理方式的基礎上，根據改革需要，加強大隊隊員的學習、教育、培訓工作，進一步推行形式多樣的“誡勉談話”制度，使之認清形勢、穩定心態，心無旁騖地投入到工作之中;同時更為嚴格的管理隊伍，保證大隊隊員在個人空閑時間增多的情況下，人心不散、隊伍不亂、工作不松，充分利用休息時間鼓勵和加強隊員綜合素質建設，以此促進隊伍素質和執法水平。
第三，在支隊“節能增效”的總體要求下，創新各項工作措施，保證大隊工作質量穩步提高。在大隊管理轄段增長、經費較為緊張的現狀下，我認為大隊可以從以下幾方面工作，做到既節儉經費，又保證工作力度和質量：一是嚴格遵照支隊成本控制的管理要求，大隊小到一張紙、一支筆，大到車輛油耗、維修保養和大宗辦公用品申購，都做到“必需和必要”，在大隊層面，嚴格做好申報、領用、審批、登記、復核等一系列管理，嚴禁一切車輛、辦公用品私用現象;二是充分發揮隊員的特長和積極性，在車輛保養、辦公用品修復和重復利用上，能夠自行完成的，絕
不浪費絲毫經費，例如，日常較小的車輛保養，隊員經過向設備、維修廠家學習后，可以自己動手開展的，辦公、生活用具，進行修補和維護后不影響正常使用的，力所能及地先自己修繕，三是在路面巡查次數減少的情況下，通過切實可行的措施增強巡查質量，保證轄段的安全暢通，例如通過與交警協調后錯開時間巡邏，充分發揮養護工的作用，延長并規定每班次巡查時間，靈活采取巡查、明確非當班期間路上責任等措施，使得在巡查次數減少下，保證并提高巡查質量。
各位領導和同事，以上就是我的競聘演講，我想再一次對大家給予我展現自我的舞臺表示感謝，在當前路政工作較為嚴峻的形勢下，通過競聘選用能者和賢者擔任副大隊長，是一項需要勇氣和創造性的工作，如果領導和組織上經過慎重研究，讓我有幸擔任大隊長的話，那將是對我莫大的激勵和信任，我一定會以此為動力和責任，一如既往地做好各項管理工作，不辜負各位的厚望和期待，為廣西高速公路路政工作盡我的綿薄之力，謝謝大家!