出租車公司工作總結范文第1篇
為貫徹落實總公司文件(2016)6號《關于進行夏季車輛技術狀況檢查的通知》的文件精神，切實加強交通運輸安全生產管理工作。根據總公司文件要求，分公司安全機務科及時組織安全機務管理人員對分公司所屬的車輛進行了全面的車輛技術狀況自查、自檢工作?，F將車輛檢查專項活動的情況總結如下：
一、基本情況
接到公司下發的文件后，二分公司領導班子相當重視，認真組織學習了該文件，積極準備夏季車輛技術狀況檢查活動。確定檢查小組人員名單及檢查事項。在進行車輛技術狀況檢查的同時找出隱患及不足，及時在現場指出并限立即整改。
二、具體工作
二分公司所屬的出租車輛共計110輛，現已基本檢查完畢，(未檢查的車輛將逐個進行補查)其中檢查到不合格的車輛3輛，現已全部復檢整改完畢。
檢查項目：分公司安全機務管理人員及維修服務站技術人員對營運出租車的技術狀況進行檢查，發現問題立即處理，并對車主駕駛員進行安全教育，提醒駕駛員遵章守紀，文明服務，特別是進入夏季防止車輛高溫自燃。
檢查內容：夏季到來之前對所有營運出租車技術狀況進行隱患排查，如：燃油、燃氣管路，燃油、燃氣濾清器，燃氣閥及接口，汽車各部電路，發動機倉是否干凈，中冷器與水箱間是否有污物，水溫是
否正常，輪胎以及其他安全部件是否正常，滅火器是否安全有效，特別是出租車燃氣是否有滲漏現象。
三、檢查與整改
認真搞好車輛技術狀況檢查，及時清除事故隱患。車輛技術狀況檢查是及時發現問題、消除事故隱患的關鍵。在檢查時要講求實效，避免走形式，走過場，要采取重點檢查和一般檢查相結合，定期檢查與不定期抽查相結合，自查與普查相結合的方式，重點查車輛安全設施、設備和車輛各部位工作環境是否安全，車輛安全設施是否符合國家或行業標準，是否適合運行工作的需要。對查出的事故隱患要明確整改責任人，限定整改期限，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態，徹底杜絕車輛帶“病”運行現象。真正做到安全運營警鐘長鳴。
四、檢查匯報總結
在本次的夏季車輛技術狀況檢查專項活動中，分公司安全機務科積極貫徹落實公司文件的指導思想，真正做到防患于未然，認真檢查出租車營運車輛，把以上的幾項措施落實到位，把存在的問題整改后有了很大的改善，為公司的交通運輸提供了強有力的安全保障。
xx市國xx汽車運輸公司
出租車公司工作總結范文第2篇
2008年7月被貴陽市文明辦授予“貴陽市文明示范班組”稱號。2009年11月被貴州省公安消防總隊等單位授予“中國消防志愿服務隊”稱號。2010年3月被貴州省建設工會授予“2009年度住房和城鄉建設系統‘工人先鋒號’”。2010年12月被貴州省交通運輸廳授予“全省交通運輸行業文明示范窗口”。
實行民主管理
“雷鋒班”在班組工作中, 實行民主管理, 制定了一系列的管理措施, 如:《雷鋒班班組工作計劃》、《雷鋒車組管理規定》、《雷鋒班工作標準》、《雷鋒班行為規范》。統一工作裝, 統一車內設施, 開展勞動競賽, 全體班員把開展學雷鋒活動作為載體, 積極抓好營運生產、安全行車、優質服務、車容車貌等工作。在工作中, 班委與班組民主管理小組, 七人小組協調、協商處理、解決班組各項事務。
雷鋒班堅持了月月開展班組活動, 學習討論、安全分析會等班組活動, 班組活動的主題更多的是講安全、談優服、找差距, 充分利用班組學習時間、班組成員進行溝通, 大家講安全、談服務、總結經驗教訓, 還采取班組自行收取班費的形式, 以此提高班組成員的凝聚力。
在日常工作中, “雷鋒班”始終堅持“立足崗位, 學習雷鋒”, 把雷鋒精神的實質融入到具體的服務工作中, 做好車容車貌工作, 對班組的車容車貌做到“三查”—班員的自查、小組及班委的抽查、每旬的每車必查, 班組長每旬到公司參加旬檢。
做好安全、服務工作, 嚴格按《雷鋒班規范》、《考核標準》、《行為規范》等, 從“細”做起, 提高“滿意度”和“美譽度”, 根據不同乘客的需求, 提供不一樣的延伸服務, 并結合公司服務流程、服務要求, 服務好每一位乘客。
學雷鋒與日常工作結合
在開展學雷鋒活動中, “雷鋒班”全體班員都充分認識到開展好學雷鋒活動, 必須從優質的服務、安全的營運、良好的車容車貌贏得乘客, 激勵班員為創品牌爭光。
在平時的思想教育中, 班委成員正確引導班員樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀, 在公司車隊的領導下, 積極開展創建星級文明班組勞動競賽活動, 以此提高班員的整體素質, 培養良好的團隊精神。并將此項活動與“雷鋒班”工作要求有機的結合起來, 開展好班組的各項工作。
實施“3+1”工作, 確保“雷鋒班”整體工作的開展。“3+1”工作就是安全、服務、車容車貌 (車輛性能) +班員素質, 這項工作是“雷鋒班”各項工作的主旋律, 安全、服務是必須緊緊牢牢抓住的一根主線, 車容車貌 (車輛性能) 是硬件展現, 班員素質是強有力的保證。在班組的管理中, “雷鋒班”班委采取“引導、嚴管、激勵、約束”相結合的管理模式, 通過加強職業道德建設和行為引導, 培養造就一支具有較高文明素質和良好行為風尚的隊伍。
奉獻愛心弘揚正氣
“雷鋒班”全體班員在做好本職工作的同時, 多年來, 積極主動地承擔起應盡的、力所能及的社會義務。慰問孤老、資助貧困失學兒童等。所有這些得到了社會的一致好評和各級行業主管部門的肯定。在圓滿完成生產任務、優質服務的同時, “雷鋒班”積極開展各種公益活動。教師節、建軍節、高考期間, 堅持開展義務為教師、軍人、高考學子服務。
2008年是不平常的一年, “雷鋒班”和其它班組一起經歷了一場罕見的凝凍災害, 道路受阻, 通行困難, 這給從事客運行業的從業人員帶來了嚴峻的考驗。“雷鋒班”全體駕駛員本著全心全意為人民服務的精神, 在保安全的前提下, 盡可能的服務好乘客。再此期間班委與班員, 班員與班員之間的溝通更多, 利用行車間隙, 相互提醒, 確保安全, 盡管路難行, 服務不放松, “雷鋒班”的全體班員在公司及車隊的領導上下一心, 努力工作, 確保“安全、優服”。在“抗凝凍、保民生、重建家園”捐款活動中積極捐款共捐2000元, 并于3月17日參加“抗凝凍、保民生、重建家園”植樹活動, 貴AU0220、貴AU0230、貴AU0212等車輛還自發參加了綠絲帶愛心活動。在凝凍期間, 班組無一起交通事故, 無一起投訴。
5月12日, 一場更大的災難降臨。四川汶川, 8.0級大地震牽動著全國人民的心, 在第一時間, “雷鋒班”就想到災區受難群眾多, 急需用血, 于是在公司領導的支持下, 在政工科的幫助下, 組織了20余人前往獻血點獻血。但由于獻血的群眾太多, 未能達成心愿, 緊接著又為災區捐款, 盡管錢不多, 但情意是厚重的。
為了更好地為災區人民做“雷鋒班”力所能及的事, “雷鋒班”還義務免費為獻血、捐款的群眾服務。特別是當“雷鋒班”代班駕駛員張春梅在服務現場聽說一位家住白云區, 每月僅靠低保維持生活的老大媽專程從白云區到人民廣場為災區傷員捐款時, 主動要求送大媽回家。隨著四川災區部份傷員轉入貴陽各大醫院, “雷鋒班”為災區傷員家屬義務接送服務達十余次。
2011年也是不平常的一年, “雷鋒班”的全體班員經歷了一場罕見的凝凍災害, 道路受阻, 通行困難, 這給從事客運行業的從業人員帶來了嚴峻的考驗。“雷鋒班”的全體班員本著全心全意為人民服務的精神, 在保安全的前提下, 盡可能的服務好乘客。在此期間“雷鋒班”班組長與班員之間的溝通更多, 利用行車間隙, 相互提醒, 確保安全, 盡管路難行, 服務不放松, “雷鋒班”的全體班員在公司及車隊的領導上下一心, 努力工作, 確保“安全、優服”。在“抗凝凍、保民生”活動中, 主動承擔了貴州電視臺《百姓關注》欄目組記者的接送任務。在凝凍期間, 班組無一起交通事故, 無一起投訴。
2010年3月23日, “雷鋒班”20臺車組來到貴陽市社會福利院載上該院60余名老年人前往森林公園春游, 展現了雷鋒精神, 此項活動“雷鋒班”到現在已經是第六個年頭。同時, “雷鋒班”的全體班員還義務承擔了一位尿毒癥患者每周到醫院治療的接送工作, 此項工作直至2011年5月份。“雷鋒班”堅持年年到貴陽市社會福利院慰問孤老、幫助孤老清潔打掃衛生, 弘揚雷鋒精神。
受到各方肯定
“雷鋒班”通過7年的自身品牌的打造, 高標準嚴格要求, 規范管理, 出色的完成各項任務, 由于團隊的業績突出, 先后受到各級領導的表揚。“雷鋒班”2008年、2009年全年無事故, 2003年至2009年被公交總公司黨委授予“學雷鋒先進集體”稱號。2005年被市精神文明辦、市城管局、市客運管理局等多家部門授予“貴陽市客運行業2004～2005年度, 好人好事先進集體”。
2008年3月被市客運管理局授予“與文明同行、滿意在貴州”活動—行業示范班組。2008年7月被貴陽市文明辦授予“貴陽市文明示范班”。2009年11月被貴州省公安消防總隊等單位授予“中國消防志愿者服務隊”稱號, 省委常委、副省長黃康生親自為“雷鋒班”授旗。2010年3月被貴州省建設工會授予“2009年度住房和城鄉建設系統‘工人先鋒號’”。2010年12月被貴州省交通運輸廳授予“全省交通運輸行業文明示范窗口”。
出租車公司工作總結范文第3篇
繆克松
材料科學與工程一班
要說最關心的話題之一，每年兩三次在家鄉和學校所在地之間的往返肯定是其一，每到期末或臨開學，各種排隊買票，熬夜搶票，軟件搶票數見不鮮，隨著我國經濟發展，人口的流動性也越來越強，就我所看的，越來越多的家庭選擇讓自己的孩子出省學習，每逢節假日，尤其以過年前后為代表，選擇出行旅游的人也越來越多，這是對于中國交通運輸能力的一次又一次考驗，鐵路作為長程主要的出行方式必然是重中之重。
今年春運1月16日到2月24日，共四十天預計旅客2.58億，針對節前學生流、務工流、探親流重疊，節后返校學生流和探親流與務工流錯峰而行的特甜，統籌安排運力資源，節前節后運輸重心不同，并采用基本方案，應急方案的梯次運力方案。
仔細一想之下，這是還是反映了我國人民日益增長的物質與文化需求跟落后的生產力之間的矛盾，無論鐵路公司方制定多么精妙的安排，春運的壓力依然巨大，是鐵路本身的運力資源以及不足以完美的解決集中期問題，而新修建鐵路干線又必然面對長時間的空置期造成生產資源的浪費，而反觀飛機來往價格居高不下，與集中期人群的收入水平嚴重不符，即使是特價折扣也比火車出行貴上不少，于是造成了舊有運力不夠用，新運力用不起，老運力建不起的尷尬局面。
出租車公司工作總結范文第4篇
一.預定流程
客戶電話咨詢→門店接待/商務接聽電話→在家車輛查看→詢問客戶需求→推薦車型→確定時間→告知客戶租車所需資料，現金→客戶簡單資料錄入→錄入完畢→系統預定成功
預定取車流程
預定客戶到店→門店接待/商務查看訂單→確定訂單→收集客戶資料→收集租
金，押金→制單→出單→陪同客戶取車→驗車→明確傷痕→客戶簽字(租車單，合同，驗車單)→告知注意事項(保險，車損理賠，超時，超公里，押金退還時間方式，違章代辦，停運，折舊等事項)→租車完畢
門店客戶租車流程
客戶到店→門店接待/商務詢問客戶需求→推薦車型→陪同客戶看車→選定車型→收集客戶資料→收集租金，押金→制單→出單→陪同客戶取車→驗車→明確傷痕→客戶簽字(租車單，合同，驗車單)→告知注意事項(保險，車損理賠，超時，超公里，押金退還時間方式，違章代辦，停運，折舊等事項)→租車完畢
還車流程
客戶到店→接待客戶→陪同驗車→標注車輛是否損傷是否超時超公里→告知客戶是否需要維修→客戶簽字→經理確認→本次租車完畢
上門取車→告知客戶收費標準→陪同驗車→標注車輛是否損傷是否超時超公里→告知客戶是否需維修→客戶簽字→返回門店→經理確認→本次租車完畢
二.結算流程
1.車輛押金退還
車輛按合同還車與出車一致→驗車完畢→經理確認→告知客戶退款時間→通知財務→財務核算應退押金→核算完畢通知出納→出納按期現金或轉賬退款
車輛未按合同規定時間，里程，油量還車→無傷→驗車完畢→經理確認→告知客戶退款時間→通知財務→財務核算應退押金→告知客戶所扣款項詳情→客戶確認→通知出納→出納按期現金或轉賬退款
車輛按合同還車→有傷→標注損傷→經理確認→機修核定損失→制定維修計劃(停運天數)→通知財務→財務核算應退押金→告知客戶所扣款項詳情→客戶確認→押金不足財務要求補齊→通知出納→出納按期現金或轉賬退款
崗位工作安排
總經理：負責公司的日常運作，商務決策，制定公司運營規劃
副經理：銜接下屬店長與總經理，執行總經理的決策與命令，負責三個門店大小事宜，直接管理各店長
店長：負責執行副經理下發的指令，完成公司指標，負責各自門店的衛生、車輛租賃等事項 門店接待：聽從店長安排，進行電話接聽，租賃交接車，清潔門店以及車輛衛生，并進行接送車代駕服務
財務：負責公司的車輛租期統計，日常資金管理，租期，租金到期需提醒商務進行客戶咨詢，是否續租。欠租，還車結算(還車結算包括車損，停運，折舊等費用)的由財務統計通知客戶(還車結算包括車損，停運，折舊等費用)。
出納：負責公司的現金進出管理，公司資金運轉規劃，保持資金良性發展。
商務：客戶資料整理，提醒短信發送，客戶咨詢，登記客戶資料包括：身份證，駕駛證，租車單，驗車單，其他資料等，超期、續租通知。
機修：負責車輛日常保養，查勘，維修，核定損失。
出租車公司工作總結范文第5篇
趙某與一家出租車公司簽訂的出租車租賃合同中約定:公司向趙某提供一輛小型轎車從事客運服務, 趙某需繳納保證金6萬元, 每月向公司交付營業產值5 000元, 剩余部分為趙某所得;公司有權對車輛進出情況、車況整潔、安全和服務設施完好、計價器、經營服務行為等進行管理, 有權對車輛進行安全大檢查、運營綜合檢查、運營數據統計及對趙某違規違紀行為按章處置。半年前, 趙某在駕車時將我撞傷, 交警認定趙某負事故的全部責任。鑒于趙某已經潛逃, 我只好要求該出租車公司賠償38萬余元損失。但遭該公司拒絕, 理由是其與趙某之間只是租賃關系, 且已經明確如趙某發生交通事故, 一切損失自負。請問:該公司的理由成立嗎?
讀者:方曉茹
方曉茹讀者:
該公司的理由不能成立, 其必須向你承擔賠償責任。