安全的重要性范文第1篇
俗話說的好“民以食為天”、“人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓得慌。”這兩句話充分說明了食物對人們的重要性，因此對于食物的安全程度，我們不得不關心。但是隨著我們生活水平的不斷提高，對于食品的安全程度，似乎變得不再重要，一些黑心的廠商就是抓住了消費者的心理，才弄出了一系列的食品安全事件。從當前來看，食品安全形勢仍然比較嚴峻。影響食品安全的因素很多，其中“人”的因素是影響和決定食品質量安全水平的重要環節之一。
例如：2010年7月，三聚氰胺超標奶粉事件“卷土重來”，在青海省一家乳制品廠，檢測出三聚氰胺超標達500余倍，而原料來自河北等地。2010年7月5日報道最近有調查發現，美國的麥樂雞竟然含有橡膠化學成分“聚二甲基硅氧烷”。2008年10月19日，衛生部通報了暫停山西太行藥業股份有限公司生產的茵梔黃注射液銷售和使用。該藥物引起陜西省延安市志丹縣醫院的4名新生兒產生不良反應，其中1名死亡。2010年3月19日，調查負責人武漢工業學院教授何東平召開新聞發布會，建議政府相關部門加緊規范廢棄油脂收集工作，再次引起了人們對食品安全的擔憂。據報道，目前我國每年返回餐桌的地溝油有200至300萬噸。醫學研究稱地溝油中的黃曲霉素強烈致癌，毒過砒霜100倍。2008年8月，人造“新鮮紅棗”流入烏魯木齊市場。主要經過兩道工序，鐵鍋里放進醬油，使青棗變成紅色，并保持光澤。再次放進加入大量糖精鈉和甜蜜素的水池中浸泡，使其口感泛甜。過量食用會造成血小板減少，釀成急性大出血等直接身體危害。
吃動物怕激素，吃植物怕毒素，喝飲料怕色素……什么到底才是純天然無污染的綠色食品?吃什么才對我們的身體無害?我們真的應該好好地想一想。
看看上面這些事例，食品一個給我們消除饑餓的好東西，逐漸變成導致人們生癌、染上腸道寄生蟲病、人體組織被大量破壞……的“毒藥”，我在此呼吁大家：應該高度重視食品衛生，為自己的身體負起責任!
我建議：
1、有關部門加強打擊三無產品的力度，把個別廠家的三無產品進行銷毀。
2、在購買食品時小心小心再小心，必須注意生產廠家，產品名稱，檢驗合格證以及生產日期并保留購物小票。
3、社會各界大力宣傳食品安全的重要性。
安全的重要性范文第2篇
訓并重”的原則，這是我國煤炭戰線廣大職工在多年安全生產工作中不斷總結經驗、提高認識所得出的一個重要結論。只有高度重視管理、裝備、培訓的原則，才能保障職工安全、工程質量、經濟效益，從而創建和諧社會，達到安全好，效益高的目標礦井。
煤礦安全生產主要存在這三條因素：一是管理混亂，措施滯后，責任不明，有令不執，有禁不止，只有樹立高度的管理理念，才能保證安全生產;二是設施不完善，裝備落后，(實際上是領導重視不夠，投入不足)。三是當事人違章作業，安全意識淡薄，自主保安能力不強，只有加強培訓學習，不斷提高煤礦行業人員素質，掌握科學技術，保證安全生產才有望。通過認真分析事故案例和思考，我認為，搞好煤礦安全工作，必須堅持“管理、裝備、培訓并重”這一原則。各級管理干部關鍵是要真正弄清楚“管理、裝備、培訓”三者的關系，以及堅持這一原則的重要性和必要性。做到三者并重，三管齊下，切實筑牢安全防線，搞好安全工作。
一、 先進有效的管理是煤礦安全生產的重要保證
從煤礦發生的大量安全事故案例中，我們不難發現，事故的發生往往首先表現在管理上的失誤。管理體現了人的主觀能動性，體現了人們對生產有計劃地組織、指揮、協調和控制。先進有效的管理是煤礦安全生產的重要保證。即使在裝備還不可能得到根本改善的情況下，只要使管理達到嚴謹、細致、科學，那么，安全生產就有了一定的保障，仍可彌補裝備上的不足。反過來說，即使采用了先進的設備，如果現場管理混亂，沒有可靠的安全技術措施或有措施而不能得到很好地貫徹落實，干部違章指揮，工人違章作業，對先進裝備的使用、維護、保養等管理工作跟不上，致使裝備不能發揮應有的作用，同樣也會導致事故的發生，所以說，要搞好安全生產，現場管理是至關重要的。
二、高技術的裝備是安全生產的重要保障
安全裝備是人們向大自然作斗爭的武器，先進的技術裝備不但有很高的工作效率，同時還可以給人們創造一個良好的安全作業環境，減輕工人的勞動強度，消除人的操作失誤，預測預報事故災害，遏制事故或減輕事故的危害程度。依靠科學進步不斷提高煤礦裝備水平，這是我國煤炭工業技術發展的必由之路，也是提高煤礦安全生產的關鍵所在。近年來，我們公司經過兼并存組，近兩年的技術改造，引進了先進的采煤工藝和采掘設備，各個系統都進行了改造。比如六大系統的建設，如瓦斯斷電儀、真空隔爆開關，以及礦壓監測，
速管檢測設備等等，對避免事故的發生起到了很大的保障作用。
三、高質量的培訓是造就高素質員工的主要手段。
只有高素質的管理干部和技術人才，才能進行有效的高水平的管理，才能使用好先進的高技術的裝備;只有高素質的職工隊伍，才能遵章守紀，規范操作，保質保量地完成各項工作任務，而培訓是提高管理者和操作者素質的主要手段。
在煤炭生產過程中，管理者和操作者與現場作業條件和機械設備等形成了一套復雜的人、機系統。我們不但要著眼于引進和應用新設備、新工藝和新技術，提高設備的可靠性，而且要注重提高人的自身素質，規范人的操作行為，提高整個系統的可靠性。殊不知，設備的技術再先進，自動化程度再高，如果沒有一個好的管理者或操作者去正確、合理地使用和保養，那么也不能發揮其好的效能。
管理、裝備、培訓是搞好安全生產工作的三根支柱，只有將這三根支柱緊緊地聯系在一起，形成一個穩定的三角形，我們的安全工作才有保障。所以說，我們要既抓管理又上裝備、抓好培訓提升素質，要做到齊頭并進，不可偏廢。我們堅持“管理、裝備、培訓并重”的原則，至少要做到以下幾點：
(一)要不斷改進傳統的管理模式，充分運用現代化管理手段，從系統工程的原理出發，全方位、多因素地研究煤
礦安全生產的方法和措施。形成系統的安全模式，逐步使煤礦安全管理方法科學化、內容標準化、運行程序化、考核制度化、管理規范化。
(二)要采用新技術、新裝備、新工藝，真正地貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。我認為，在裝備方面，要結合企業的實際，要制定裝備計劃，逐步淘汰落后的設備，投入先進的設備，同時要大搞技術革新，技術進步，真正把投入工作落到實處。
(三)要通過系統的、科學的、有計劃的培訓工作，不斷提高全體職工的安全意識和安全技能，最大限度地消除人的不安全行為，抓好職工素質的整體提高，提高企業的整體素質和管理水平。為企業的安全生產、健康發展提供智力支持
安全的重要性范文第3篇
關鍵詞: 食品安全;食品添加劑
當前食品安全問題日益受到人們的關注，從奶粉中的三聚氰胺到面粉中的增白劑;從瘦肉精到某白酒企業塑化劑事件等，幾乎每一次食品安全事件，人們都能發現是“食品添加劑”在做怪，使得我們對食品添加劑感到困惑、迷茫，其實食品添加劑本身沒有那么可怕，可能消費者在認識中存在誤區，因此，正確認識食品添加劑，合理使用食品添加劑對于開展食品安全工作具有重要意義。
1、食品添加劑的涵義
我國《食品添加劑使用衛生標準》將食品添加劑定義為：為改善食品品質和色、香、味，以及為防腐和加工工藝的需要而加入食品中的化學合成或天然物質。營養強化劑、食品用香料、膠基糖果中基礎劑物質，食品工業用加工助劑也包括在內。
2、食品添加劑在現代工業中的作用
食品添加劑在現代食品加工過程中起到了非常重要的作用，是現代工業化生產中不可或缺的主要基礎配料。
(1)食品添加劑可以改善食物的口感和感觀。比如：著色劑、香料等可以改變食品的質地和風味，滿足了消費者的多樣化需求。
(2)食品添加劑提高了食品工業機械化、自動化操作的能力
食品生產向規?；?、提高科技水平上發展，離不開穩定劑、消泡劑、凝固劑等食品添加劑的幫助。
(3)食品添加劑延長了食品的保藏時間
食品添加劑中的防腐劑防止了由微生物的肆意蔓延引起的食物變質，延長了食品的保質期?？寡趸瘎┛梢酝七t食品氧化變質，使得食品的穩定性和耐藏性大大提高。
(4)食品添加劑能夠改善食品的營養結構、成份
鈣、鐵、維生素等添加入食品可以制造出適合不同人群需要的食品，如：老年食品、嬰幼兒食品等保健食品、由此可見，食品添加劑給人們帶來了花樣眾多的現代食品。
3、我國食品添加劑的現狀
食品添加劑的“兩面性”，使我們清楚地認識到，它在滿足人們食欲的同時，也會被少數利欲熏心的不法生產者濫用，從而引起的食品安全問題也會對消費者的身心造成傷害。
(1)超范圍、超限量使用食品添加劑
超范圍使用食品添加劑是指超出強制性國家標準所規定的食品中可以使用的食品添加劑的種類和范圍。國家標準要求，山葡萄酒中不允許添加香精、甜味劑、色素，但一些企業將勾兌的“三精水”冠以山葡萄酒名稱銷售，從而牟取暴利。
超量使用食品添加劑的情況比較常見的比如防腐劑的使用，雖然延長了食品的保質期，降低了企業的成本，但是這樣超量使用卻是違法的行為。
(2)使用偽劣添加劑、非食品添加劑
劣質的或過了保質期的食品添加劑含有汞、鉛、砷等有害物質，對產品的質量和消費者的健康都有嚴重的危害。
非食品添加劑一般屬于工業使用的添加劑，是未經國家食品衛生部門批準或者已經明令禁用的添加劑品種，這些物質一旦添加到食品，進入市場銷售后，將不可避免帶來中毒甚至導致死亡的食品安全事故、例如用甲醛浸泡海產品延長其保存時間，劣質肉干肉脯中加入合成色素和山梨酸苯甲酸掩蓋其腐敗等。
(3)食品添加劑的相關檢測標準不健全
食品市場上允許的兩千多種食用添加劑，僅有四成多經過安全的檢測，沒有經過檢測的添加劑也流入了市場，這也暴露出我國食品添加劑沒有統一的檢測標準和檢測手段，在法律法規的執行過程中，也缺乏監督機制，無法做到持續性、有效性的監管。
4、食用過量會對人體造成危害的食品添加劑
眾所周知，含有大量食品添加劑和防腐劑的加工食品對人體健康是有百害無一利的。 下面的10種食品添加劑就是你應該少吃或干脆不吃的。在食物標簽和快餐營養成分表上，它們赫然在目，但是從今日起，不要再讓自己對其熟視無睹了。
(1)鈉：比薩餅、外賣湯、番茄汁和熟肉等食物中含有大量鈉，過量食用會導致腦中風和心腦血管疾病。專家建議，普通成年人每天鈉的攝入量不應超過2300毫克，也就是一茶匙的量。
(2)反式脂肪：漢堡包、薯條和外賣爆米花中就含有大量的反式脂肪。它會導致膽固醇增高以及冠心病。
(3)高果糖玉米糖漿：在汽水、麥片和調味品中都能發現這種甜味劑和防腐劑。過量食用會導致肥胖癥和糖尿病。
(4)食用色素：紅色40、黃色5和黃色6等食用色素常見于水果制品和運動飲料中，會導致兒童多動癥。動物實驗表明，它還與癌癥有關。
(5)安賽蜜：這種不含卡路里的人工甜味劑會用于糖塊、口香糖和薄荷糖的加工。動物實驗表明，它會致癌。
(6)氫化植物油：作為一種保鮮劑和提味劑，氫化植物油常代替黃油和脂肪用于沙拉醬、人造黃油和焙烤食物的加工。它會導致肥胖癥、高膽固醇和心臟病。
(7)阿斯巴甜和糖精：這些不含卡路里的蔗糖替代物常用于制作餐桌甜味劑和節食飲料。有研究顯示它們可能會致癌。
(8)亞硝酸鈉：這種保鮮劑可見于午餐肉、腌肉和魚肉中，會導致多種癌癥。
(9)面粉處理劑——溴酸鉀：這種添加劑會用于面粉和面包制品加工，可致癌。在很多國家是禁止使用的，但在美國是合法的。
(10)味精：可見于肉排、醬油和燒烤調料中?？赡軙е骂^疼、惡心和胸痛，而且不能和一些處方藥同食。
5、改善措施
(1)我國食品添加劑產品品種少，配套性差、從長遠發展考慮建議今后要進一步加強行業協會的作用，選定條件好的企業集中投入一定力量，成立研發中心及毒性評價機構，提高自身開發能力，推出更好的食品添加劑品種。
(2)發揮行政機關職能作，加強食品安全監管工作要保障食品安全，首先要加強食品添加劑的管理力度，這就要求職能部門高度重視食品添加劑的管理、嚴格執行衛生安全法、管理辦法等條例內容，迫使食品生產企業完善其食品添加劑的管理模式，做到生產、使用、管理科學化。
(3)發揮專業資源優勢，提高生產者、消費者的食品安全意識，利用社會力量監管食品添加劑的使用，真正形成一個完整、立體多維的監管模式。
(4)加大違法、違規的處罰。當前，國內食品加工過程中屢屢出現一些違法行為，必須對這些違法行為及違法人員進行嚴懲，否則有些經營者唯利是圖，還會繼續違法使用添加劑。
食品添加劑本身不是食品安全事故之源，根源是不法商家摻雜做假，非法使用食品添加劑，對消費者的身心健康造成了傷害、相信隨著我國食品安全監督管理體系的逐步完善，食品生產經營者法律意識和責任意識的不斷提高，違法、違規使用添加劑的現象一定會得到遏 制、食品添加劑及與之相關的食品將會更安全，人們的飲食將會更放心。
參 考 文 獻
[1]中華人民共和國主席令第(59)號 《中華人民共和國食品衛生法》[Z] 1995
[2]倪權 《我國食品安全監管主體優化研究》[J] 企業導報 2009(10)
[3]科技部 《我國食品安全態勢調研報告》[R] 2003
[4]全國人大常委會辦公廳 《中華人民共和國食品安全法(草案)》[Z] 2008
安全的重要性范文第4篇
[專業：礦業工程(第四期)]
【摘要】：煤礦安全管理是當今煤礦企業管理改革的必由之路，加強安全管理，可以有效提高煤礦企業安全生產管理水平,達到高產、優質和安全的效果。認真學習并執行有關的法律法規，以保證做到“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。并建設完善安全避險“六大系統”的目標。
【關鍵詞】：煤礦安全;管理;學習;執行;方針
1、我國煤礦安全現狀分析
我國煤礦多數是地下作業，煤層賦存條件復雜多變，瓦斯煤塵爆炸、煤與瓦斯突出、沖擊地壓和頂板災害事故頻繁發生。特別是近十多年來，開采深度和強度的加大導致開采條件更趨復雜，重大動力災害呈現日益加劇的趨勢。
2、煤礦安全生產管理中存在的問題及原因分析
造成我國煤礦安全狀況差的原因，除我國煤礦地質條件復雜、自然災害嚴重、裝備不良、科技水平低等因素外，在煤礦安全管理方面存在以下幾個方面的原因：
2.1現行煤礦安全監察體系、監察方式不能從政府層面實施有效監管，大量煤礦事故被隱瞞，難以確保煤礦安全生產。
我國煤炭工業安全監管的基本機構是以國家煤礦安全監察局為主的管理體制，這種體系構架與發達國家成熟的煤礦安全監察體系基本相似，也為煤礦安全監察工作走上法制化、規范化、專業化軌道奠定了體制保障。在這一體系下，我國煤礦安全生產狀況也出現了很大改觀。但目前我國煤礦安全事故仍然不斷出現，而且呈現鄉鎮煤礦最高, 國有地方煤礦次之, 國有重點煤礦最低的特點，煤礦安全生產形勢依然嚴峻?，F有的監察、監督方式仍有許多方面的不足：
(1)在現行煤礦安全監察體系下，要完成國家對煤礦安全生產的管理任務，目前煤礦安全監察機構人員配置遠遠不夠。
(2)目前的監察方式無法實現危險源的動態系統監控
(3)現有的垂直安全監察體系導致大量煤礦事故被隱瞞不報
2.2煤礦開采生產技術落后，特別是安全管理技術落后。
在煤炭開采技術方面，雖然國有重點煤礦與世界煤炭開采技術差距不是很大，甚至一些技術走在世界前列，但是我們的綜合技術是有差距的。尤其重要的是，在我國數量龐大的鄉鎮煤礦中，有1/3甚至更多的煤炭是依靠落后工藝方式生產出來的。這不僅造成資源嚴重浪費，而且加大從業人員勞動強度，造成更多的安全隱患。
在煤礦經營管理上，以美國為代表的發達國家的煤礦管理模式先進、高效，這緣于美國管理層
1面的基本技術、管理方法是成熟的。激烈的市場競爭、多元化的企業結構、高新技術的廣泛應用、法治的傳統，使美國煤炭企業形成獨特的管理模式、管理風格和企業文化，機構精干，權力分散，生產經營以成本管理為核心，安全管理實行嚴格的逐級負責制，把安全貫徹到一切工作中。國有重點煤礦大部分還在延續上世紀八十年代總承包制，可以說層層承包是大部分煤礦的選擇。由于受煤炭經濟長期不景氣影響，在國內能趕上美國煤礦管理的煤炭企業很少。
2.3煤礦生產過程缺乏對人的因素的重視，加劇了煤礦事故的發生機率。
國內外大量的調查統計表明,由人的不安全行為而導致的事故占事故總數的70 %以上。美國工程師海因里希經過大量的研究,認為存在著88∶10∶2 規律,即在100 起事故中,有88 起純屬人為引起的,有10 起是人和物的不安全狀態造成的,只有2 起是人難以預防的,即所謂“天災”。同樣,煤炭行業80 %以上的事故都是由于現場管理不善和職工違章造成的。
我國國有煤礦從業人員每天工作時間大都在8—10小時之間，其它煤礦的從業人員工作時間還會更長。長期超時從事高強度的勞作，勢必會降低從業人員的風險意識，加大了誤操作的概率，增加了事故機率。
通過對我國煤礦安全生產現狀及存在問題的分析，我們可以看出開展(1)煤礦安全措施的人性化研究;(2)煤礦安全生產設備的可用性研究;(3)煤礦生產重大災害的預防(警)管理支撐體系研究，開發相關安全管理技術與方法，刻不容緩。
如何實現從安全是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。
首先、著眼人的安全心理進行安全教育
安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。
其次、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們電力建設行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯系起來的制度規范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為企業生產性質不同，存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就應該從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規章;最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。
3、實現煤礦安全生產的建議
3.1應用信息技術，對危險源進行遠程、實時監測和預警，改變目前對危險源的單純的人工監察方式
在煤礦開采現場，使用傳感技術，對危險源進行實時的動態數據采集，將數據結果通過網絡傳輸到遠程終端軟件，可以對各煤炭企業的危險源進行遠程實時監控，并實現自動預警。
3.2 應用信息生物識別技術，建立煤礦入井人員安全監測管理信息系統，改變目前的事故報告體制，事故隱瞞不報現象
在各種基于生物特征的身份識別技術中，虹膜識別具有精度高、對使用者侵犯性小、適用人群廣等特點，而且由于沒有傳統意義上隱私權的擔心，技術更容易獲得用戶的接受和青睞。目前在各行各業以各種形式推廣應用，也給使用者帶來了看得見和看不見的種種社會效益和經濟效益，而且這種趨勢正在以較快速度遞增。因此，通過建立煤礦入井人員檢測生物識別技術系統，建立安全管理信息系統，能較好地解決入井人員上下井唯一的識別問題，并使煤礦事故監測可以做到無漏報無隱瞞，有利于加大執法力度，規范執法行為。
根據國家煤礦安全監察管理體制層次，通過INTERNET網絡連接，在國家局、省局和辦事處安裝運行遠程終端軟件，便可構成如附圖所示的國家級煤炭生產人員安全監測多級管理網絡系統。
3.3使煤礦安全檢查方式從單純的外部監察，轉變為企業內在素質、觀念和能力的提升，實現煤炭生產的本質安全
(1)實行煤炭行業各類從業人員準入制。
煤炭行業實現安全生產的關鍵在于人，實行煤炭行業各類從業人員的準入制，重點對煤炭行業
一線從業人員進行基本技能、安全觀念、最長工作時間、最低薪酬等進行核準監察，是實現煤炭行業生產本質安全的根本措施。
(2)應用先進技術改造落后生產方式，實現人、機和環境協調。
隨著煤炭科學技術的不斷發展，我國綜采設備性能得到相當程度的改善，其可靠性大大提高，然而綜采設備可靠性的提高卻沒有帶來礦井產量、經濟效益的同步增長，同種型號設備的生產效率與國外相比相差較大，這主要是影響采礦系統人、機、環境系統可靠性的另外兩個重要因素——環境系統的可靠性和人的作業可靠性沒有提高，從而影響到整個系統的可靠性。因此，改善工作面環境，提高人的作業可靠性對于提高整個綜采系統的可靠性至關重要。另外從設備角度應加強對機器設備的設計管理，顯示裝置的信號適合人的心理、生理特征，以減少因信息傳遞混亂而引起的人為失誤;控制裝置要操作簡便、省力;顯示器、控制器的布局要合理;安全防護裝置、人體防護用品要安全可靠;有缺陷的工具要及時修理或更換，實現本質安全生產。
(3) 引入新的健康和安全標識、指引體系，推廣先進的PDCA管理方法，提高企業應對緊急事故的能力。
通過貫徹持續改進的管理思想，使安全管理工作有章可循、通俗易懂、易于操作、切實執行，將被動管理過程標準化、規范化、程序化、人性化，充分調動全員積極性，主動參與安全管理過程，從而提升煤礦安全管理水平。
(4) 在煤炭行業引入HSE(健康、安全、環保)管理體系。
HSE是勘探開發論壇組織最早提出，將實施健康安全與環境管理的組織、職責、做法、程序、過程和資源等要素，通過先進科學系統的運行模式有機融合在一起，建成一個動態管理體系。在煤炭行業引入HSE的思想理論與方法，制定全國統一的《煤炭行業健康安全與環境管理體系》、《煤炭行業健康安全與環境管理規范》、《煤炭行業健康安全與環境管理實施程序編制指南》，在全行業加強HSE的理念和方法培訓，逐步在各個煤礦企業推行HSE標準認證，建立HSE動態管理體系，以人為本，持續改進，不斷提升企業健康安全及環境管理能力，提高工人和管理人員應對安全問題和處理緊急事故的能力,促進煤炭產業協調可持續發展。
4、結語
安全生產模式研究是煤炭企業管理的重要組成部分，是實現煤礦安全生產的重要保障，也是一項復雜的系統工程。
參考文獻：
1、《國家安全生產監督管理總局》，
2、《國家煤礦安全監察局》，
安全的重要性范文第5篇
甘南縣干線公路管理段
摘 要:本文從提高全員質量意識、重視工地試驗室建設 、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較詳細地闡述了高速公路現場施工中的質量管理問題。 關鍵詞:高速公路 施工 質量 管理
Abstract: This article from the full to improve the quality of awareness, attention to the site laboratory construction, attention to the scene to track inspection, the quality of reward and punishment to take effective measures to improve the design quality of a more detailed description of the highway construction site in the quality of management.
Keywords: Highway Construction Quality
隨著經濟的發展,高速公路的發展越來越迅速,高速公路的設計標準和工程質量要求高,必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理,提高高速公路的施工質量。過硬的技術和先進的管理是施工管理的重要組成部分。在這兩個因素中,技術力量是需要軟硬件共同努力才能完善提高的。管理方面是確保工程有序可循的保證,這就需要有先進的管理經驗,高素質、懂技術、富有責任心的管理人才。只擁有先進的技術和人才是不行的,必須有配套的施工設備作為實施的保障。
一、高速公路工程施工管理的概念
高速公路工程施工管理有狹義和廣義兩種。廣義的施工管理是指工程從施工準備、建筑安裝到交工驗收的全部施工過程的全面管理,其中包括計劃管理、技術管理、質量管理、物資管理、設備管理、勞動管理,經濟管理等等。狹義的施工管理是指施工過程中生產作業方面的管理,如施工準備、現場作業組織、平衡生產能力、指揮調度等項管理工作。
二、我國高速公路施工管理存在的問題
(1)公路工程項目施工難度大,建設工期短。
我國高速公路建設任務非常繁重,許多高速公路工程正在緊張的施工建設中,還有很多高速公路在等待審批和開工。然而,與這種繁重工作任務不相稱的是,我國高速公路工程施工測繪管理方式還很落后,屬于粗放式管理模式,這種管理模式的不足主要表現在容易因為測量而耽擱工程進度、土石方費用難以精確控制、測量工程事故容易發生。
(2)公路工程項目設計變更多,為施工帶來不穩定因素。以姜眉公路寶雞段為例,該工程的施工地段在秦嶺深山的古褒斜道上,路線沿紅巖河、龜川河逆流而上,穿山跨河,地質結構復雜,橋、涵、隧工程項目多,姜眉公路寶雞段原工程設計在很多地方存在不完善或不盡合理之處,隨著工程建設的逐步深入,迫切需要變更原設計,使之符合技術標準和質量要求。
三、提高高速公路施工管理質量的策略
1、提高全員質量意識
做好質量宣傳工作,是搞好制質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理 看成簡單的事情,也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是 很高,你跟他講大道理,很有可能他今天聽進去了,明天卻忘記了。所以質量意識的灌輸, 要分層次,一級一級地下去,使得往往是很復雜的理論,逐漸會變得淺顯易懂,而且符合大 眾的口味。對質量的認識,有一個自下而上和自上而下的過程,這樣經過多次循環,質量意 識才能深入人心。質量監理不也是政府監督、社會監理、企業自檢這樣的循環過程嗎?所以 ,要 提高全員質量意識,就要把宣傳工作循環、循環、再循環,具體、具體、再具體。天下 沒有木頭腦袋和石頭腦袋,只要我們有信心、有耐心、有誠心,相信質量這根弦會繃緊在每 個人的腦海中。
2、在現場施工中對工程質量管理所采取的措施
在經濟社會,質量管理理所當然地要和經濟掛鉤,但這只是一種手段,而不是真正的目的,在實際操作過程中,千萬不能本末倒置。有一種現象值得重視,那就是好像敲掉 多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次,就證明質量工作抓得嚴,質量工作做到家 了,這種風氣好像還很流行。例如,連徐高速公路上有一座箱通,墻身處有一塊面積20cm2 、厚1~2mm的漲模凸塊,完全沒有必要砸掉整段墻身,而可以通過磨光處理等辦法來解決。 為了不留下遺憾工程,砸掉一部分質量達不到標準的結構物,這是完全合理的。但如果不分 青紅皂白和輕重緩急,敲砸成風,那就應該好好深思了。所以,應看到問題的另一面,敲、砸和返工證明你質量管理沒有做好或做過頭了。為什么不在發生質量問題的前期,采取預 防 措施?為什么非要等既成事實之后,再來興師問罪?因此,質量管理措施過左不好,過右也不 行,我們一定要把保證質量、提高質量、對質量精益求精做為大提前,措施一定要合理得當 、讓人心服口服。
質量管理措施要強硬有力,不能講人情,不能拖泥帶水,該一票否決就一票否決,沒有什么 通融的余地,質量管理搞不下去的原因,往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了,在連徐高速公路結構物的施工中就發生了類似的現象。質量管理不得力的人該換的要換,不得力的施工隊該清退的要清退,決不能心慈手軟,否則會給工程質量帶來隱患?，F在的質量管 理體制有一個弊病,就是管理質量的人沒有真正的否決權,技術和行政相對來講還是分家的。
質量管理措施要有可操作性,過高過低都不能解決實際問題?，F在指揮部對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀,光有這些大目標還不夠,還要具體細化,并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。
在實踐中我們總結出這樣的經驗,即是工程質量管理按月進行考核評比,在每月的月底召開 質量會議,由各施工隊的質保人員參加,評述當月工程在質量方面的優劣,找出問題,提出改進意見,互相交流在質量管理方面的經驗。質量考核按100分制:自檢一次不合格,扣5分;監理組一次檢查不合格,扣10分;市高指一次檢查不合格,扣15分;省高指一次檢查不合 格,扣20分;累計分為零或為負分時,則該施工隊要清退出場。各施工隊隊長交質量保證金 5000元,各施工隊的質保員交質量保證金1000元。每扣1分,施工隊隊長罰款50元,質保員 罰款10元。這些錢都由施工隊長和質保員個人出,單位不予報銷。如工程結束,施工隊(沒 有扣分)仍保持100分,則退還施工隊長和質保員的保證金,并另外獎勵施工隊長5000元、質保員1000元。
3、工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨
施工單位往往對工地試驗室不加重視,試驗室的房屋簡陋,試驗儀器殘缺不全, 完全不能適應高速公路建設的需要。工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節,是企業自檢的一個重要部門。施工人 員住的條件可以簡陋一點,但試驗室一定要按標準建設;人員工資可以少開一點,但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高,要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神 。施工產品符不符合要求,要由試驗室拿出第一手材料,一切應以數據說話。不合格的資料,千萬不能擅自修改合格后往上報,千萬不能存有僥幸心理。密實度該是達到90%的,89.9%就絕對不行。寧愿自己先返工處理,也比監理組、市高指抽查出來不合格后,再返工要好,這樣才能真正確保工程的質量。工程施工質量管理的實踐證明,只有合格的施工員和試驗人員,才能生產出合格的產品。
在試驗室的各項試驗中,最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗,處在比較重要的位置,這些試驗應在項目開工之前就做好,其試驗結果將指導施工,是影響工程質量的關鍵因素。因此,在做這些試驗時,要特別謹慎小心,有時要做多組試驗,才能和實際相吻合。 試驗室配備的儀器和使用的試驗方法要先進。使用全站儀校驗放樣,一是精度較高,二是可以提高工作效率。環刀法檢查密度,高速公路一般都不再采用,因此就應用灌砂法來檢查密實度,以提高其準確性。
4、現場跟蹤檢查是工程質量管理的最實用辦法
工程質量的許多問題,都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查,質量 管理人員就 一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤觀察,手勤就是要勤記錄。 要在施工現場發現問題、解決問題,讓質量事故消滅在萌芽狀態中,減少經濟損失。在連徐 高速公路E-4標段奎河橋鉆孔灌注樁的施工中,一根樁剛澆到2m時發生混凝土堵管現象, 而且經過努力堵管問題仍不能解決,此時正好質量檢查人員到現場,果斷采取拔出導管、移鉆機重鉆的處理辦法,避免了一次重大的斷樁事故。
質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規范施工,并隨時抽查一些項目,如混凝土的砂 石料、水的稱量是否準確,鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規范要求,模板的搭設是否牢固 緊 密等。質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的示范,遇到質量難題,質量管理人員要 同施工人員一起研究解決;出現質量問題,不能把責任一齊推向施工人員。質量管理者只有 做深入細致的調查研究工作,才能做到工程質量管理獎罰分明,措施得當。
5、工程質量管理與進度、效益的辨證關系
施工單位往往有這樣的錯誤認識,認為要搞好工程質量,就要影響工程進度和效 益。其實,搞好工程質量與工程進度、效益并不發生矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體?？磫栴}要全面,不能片面。工程質量搞上去了,減少了返工,相對來講就節省了時間、加快了進度,也就節省了人力、物力的消耗,提高了經濟效益。
在錫澄高速公路江陰高架橋N4標的T梁施工中,雖然我們敲掉了一片外觀不符合要求的T梁、報廢了三套T梁模板,直接經濟損失達十幾萬元,但通過這次教訓,總結了經驗,工作更加認真,在短短的8個月中,順利完成了476片25m T梁的澆筑任務。無論是進度還是質量在全線都是名列前茅,并且也取得了良好的經濟效益。相反,在連徐高速公路的某些施工單位,沒有正確處理好質量、進度、效益這三者的關系,片面追求經濟效益,結果砸掉多道涵洞基礎 ,進度上不去,還搞得聲名狼藉。
6、現場施工要密切關注設計質量
目前,施工單位、監理單位都強烈要求提高設計質量。設計質量的優劣與施工質 量的好壞是息息相關的。例如,在連徐高速公路羅崗互通立交的施工中,由于設計地質資料與實際地質情況不相吻合,致使18根樁的樁長與設計樁長都不相同,原定一個月可施工完的項目,結果搞到四個月才最終結束。這不僅給施工帶來許多麻煩,影響了施工進度,還浪費了 大量的人力、物力和財力。同樣的情況也發生在連徐高速公路賈村分離式立交、畢莊分離式 立交和溝繪中溝中橋的樁基礎施工中,至今溝繪中溝中橋的樁基礎還沒有施工完。
在連徐高速公路上,出問題的結構物大多都是蓋板涵,這必然讓人們產生疑問,如果施工沒 有問題,那么設計是不是有不合理的地方?由于徐州銅山地區地質情況多變化,設計勘探中不可能對每座蓋板涵都做地基承載力試驗,而施工單位也不可能在施工前對每座蓋板涵都做 地基試驗,而是按圖施工。所以,在設計時就應充分考慮地基承載力不足而造成的影響。目前蓋板涵基礎的設計,對基礎的加固考慮不充分,未設計用碎石、砂礫墊層等補強處理方案,所以當地基承載力不足時,發生結構物局部不均勻沉降,致使沉降縫處產生裂縫。最后只 有返工,重新對基礎進行加固處理,不但影響工期,而且還影響工程的質量,因此對基礎設計要嚴密謹慎。返工處理后的質量,肯定不如一次澆筑完成的質量,E-2標段的K235+830蓋板涵就是這么一個鮮明的事例。
設計質量高,施工單位省心,監理單位和建設單位也省心。然而,由于目前國內高速公路上 馬較多,設計單位的工作量較大,因此很難做到精心勘探、精心設計,現在對設計單位相應 的監督管理體制一時又無法跟上,所以就造成在施工中發現大量設計中存在的問題。把設計的最后一道關交給施工單位,這是非常危險的現象。施工單位水平高還好,如果施工 單位水平低,預先發現不了設計問題,等到產品出來后才發現不對頭,這就造成了許多麻煩 和損失。連徐高速公路上就發生梁與支座間距離偏差1m的嚴重質量問題,究其原因,還是設 計坐標產生錯誤。E-1標的羅崗互通立交在放樁基礎樣時,也發現橋臺樁基礎坐標與設計坐 標偏差25cm的現象,由于是在施工前施工單位發現的,沒有造成過大的經濟損失。
施工中發現的設計問題很多,有些橋從基礎、下部構造到上部 構造都發生了設計變更,變更圖紙比原設計圖紙還多,這讓施工單位還怎么能做到按圖施工。遇到變更問題,都是要施工 單位先拿出處理方案,然后再由設計部門審批,這不是硬要考驗施工單位的設計水平嗎?施 工單位為設計變更做了大量試驗,花費了許多資金,而這些錢又無法計量,只能自認倒霉。
7、對工程質量管理的展望
隨著我國高速公路建設的迅猛發展,工程質量將會逐步走上系統法、法制化的軌道,電腦技術將會普遍地運用到工程質量管理中,施工人員和質保人員的素質將會有很大 提高,全面質量管理體系將得到廣泛推廣應用,我國的工程質量管理水平將會提高到一個新水平。
作者簡介：
劉學文，女，生于1973年10月23日，本科學歷，工作于甘南縣干線公路管理段。 參考文獻：
1、JTG F30-2003《公路水泥混凝土路面養護技術規范》北京人民交通出版社 2003年
2、湯林新、劉治軍等編著《高等級公路路面耐久性》 北京人民交通出版社 2004年
安全的重要性范文第6篇
1 油氣儲運設施的種類
油氣儲運設施是指石油和天然氣儲存和運輸的設備, 根據使用的環節不同可以分為油氣收集、處理設備, 油氣的長距離輸送、轉動、儲存設備和終點 (營銷點、煉油廠、石化廠) 儲存設備等等。
油氣運輸的方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和近些年來新興的管道運輸, 管道運輸使用的時間最短, 但使用的范圍最廣, 現已成為油氣運輸的主要方式, 特別是對天然氣運輸來說, 管道運輸是長距離、大量的天然氣運輸的唯一方式。
油氣儲存設施包括石油儲存設施和天然氣儲存設施。石油儲存設施根據不同的分類方式可以分為很多種, 如:根據儲油的方式可以分為地面油庫、隱蔽油庫、山洞油庫、水封石油洞庫和海上油庫等, 根據儲存油品的種類可以分為原油庫、成品油庫和潤滑油庫, 根據經營方式的不同又可以分為獨立油庫和企業附屬油庫。天然氣儲存設施主要是儲氣罐, 包括輸氣管道末端儲氣、地下儲氣庫和各類LNG設施。地下儲氣庫可以分為枯竭油氣田型、含水層型、鹽穴型、巖洞型及廢棄礦井型等。LNG儲存設施主要為儲氣罐, 包括埋置式儲氣罐、池內式儲氣罐以及單容罐、雙容罐、全容罐、球形罐等等。
2 油氣儲運設施安全的重要性
石油和天然氣不僅影響著國民經濟的發展速度, 還給人們的生活帶來了很大的便捷, 現已成為我國經濟發展和人民日常生活中必不可少的重要能源。由于我國對石油和天然氣需求不斷的增大, 進口油氣的量民快速上漲, 并且我國的油氣資源分布不均衡, 所以現在的油氣儲運設施規模也在不斷的擴大之中, 由于油氣資源本身特殊性, 使油氣儲運在風險較大, 危險性較高, 發生安全事故后的危害較在, 所以油氣儲運設施的安全性尤為重要。
2.1 石油和天然氣自身具有較高的危險性
石油和天然氣屬于可燃及易燃性物質, 一旦泄漏后遇點火源就會發生火災、爆炸事故, 屬于國家重點監管的危險化學品。石油和天然氣均具有易揮發性, 在油氣儲運設施周圍常彌漫大量的天然氣和油品蒸氣, 特別是地勢低洼地帶含量更高, 空氣中的天然氣和油品蒸汽遇到較小的點燃能量, 就能使燃燒, 當空氣中天然氣和油品蒸汽含量達到一定量時, 如遇點燃能量, 則會導致爆炸事故, 所以石油和天然氣本身就具有較高的危險性。
油品蒸氣和天然氣還具有毒害性, 雖然其毒性較低, 但是當空氣中的含量過高時, 則會造成人員窒息, 其危害性仍然較大。
2.2 油氣儲運設施本身就是重大危險源
由于油氣儲運設施自身特點, 影響其安全的因素較多。隨著油氣需求量的不斷提升, 油氣儲運設施的規模也在不斷增大, 主要體現在儲氣設備的容量不斷增大, 現在單罐容量已達到16X104立方米, 并且油氣庫區設置的儲存設備數量較多, 密度較高, 無形中增加了危險程度。管道運輸是目前最主要的油氣運輸方式, 由于管線長、壓力高, 管道沿線的地理環境和人文環境多變, 發生自然災害的概率較大, 人為破壞可能性較高, 容易造成油氣泄露, 導致火災爆炸事故的發生, 造成生命財產的損失, 所以說油氣儲運設施本身就是重大危險源
3 保障油氣儲運設施安全的相關措施
要確保油氣儲運設施的安全, 就要從油氣儲運設施的設計、施工、管理三個環節進行, 只有采取切實有效的措施, 努力消除各個環節中的安全隱患, 才能最大限度的保障油氣設施的安全。
3.1 設計環節, 要嚴格執行安全設計審查
按照國家安全生產監督管理總局的規定, 政府安監部門要對油氣儲運設施的設計進行安全評價, 查找設計中存在的問題, 并提出對策, 以提高油氣儲運設施的本質安全。
3.2 施工環節, 加強安全監控力度
設計審查合格后, 在施工過程中, 要確保安全設施和主體工程同時施工, 并同時投入使用。施工的質量是影響油氣儲運設施安全的重要因素, 必須高度重視施工各個環節的質量, 嚴格執行施工安全管理規定, 這是提高油氣設施安全的基本保障。在油氣設施投入使用之前, 一定要對施工質量進行驗收, 特別是對配套工程及防護設施的施工質量要進行重點驗收, 這是保證油氣儲運設施安全投產、平穩運行的基礎。
3.3 管理環節, 要建立安全運行長效機制
安全運行長效機制的建立是一項長期的任務, 要求油氣儲運設施的管理單位做好內外兩個環境建設工作。
內部環境建設:油氣儲運設施管理單位要建立健全安全管理制度, 建立完善的安全管理機構, 建立油氣儲運設施風險評價機制, 制定預防和應急措施, 落實安全責任并實行責任追究制度, 積極引進新的安全預警技術, 使用自動化監控技術實現對油氣儲運設施的安全預警, 并對油氣泄漏進行定位。建立專業的管理巡邏隊伍, 加強對油氣儲運設施的安全巡邏, 加大巡邏看護力度, 確保油氣儲運設施的安全運行。還必須要規范操作流程, 因在油氣儲運過程中, 任何一次誤操作, 都有可能造成嚴重的后果, 要從制度入手, 強化人員技能培訓, 進一步規范操作流程, 養成安全操作的習慣。
外部環境建設:建立健全法律、法規, 并加強學習和宣傳力度, 油氣設施管理單位要與地方政府、公安機關加強合作, 嚴厲打擊不法分子打孔盜油、非法占壓、違法施工的行為, 確保油氣儲運設施的安全運行。
總之, 現在社會主義市場經濟快速發展, 對能源的需求日益增大, 新的替代能源仍未開發出來, 石油和天然將是現在以及今后很長一段時間內經濟發展和人民生活中最主要的能源。由于油氣資源具有易燃、易爆、易揮發的特性, 其本身就具有較高的危險性, 所以油氣儲運設施的安全性就顯得尤為重要, 一旦發生安全事故, 將會對整個國民經濟的發展、人民生命財產的安全、大自然環境造成不可估量的損失, 甚至可能引發社會動蕩, 所以必須高度重視油氣儲運設施的安全, 從設施的設計、施工、管理等環節入手, 全面消除油氣儲運設施中的安全隱患, 確保其安全運行, 保障社會經濟的良好運行和人民生活的和諧安定。
摘要：油氣儲運設施是石油和天然氣儲存和運輸的工具, 是連接其生產、運輸和銷售的重要環節, 由于油氣自身的易燃、易爆和毒害性的特點以及油氣儲運設施本身就容易成為危險源的特點, 油氣儲運設施的安全性受到了越來越多重視。一旦發生安全事故, 就會給石油企業帶來重大的經濟損失, 給自然環境帶來嚴重污染, 對社會經濟的發展造成重大影響, 最嚴重的是可能會造成群死群傷事件, 所以要汲取近年來發生的各種油氣儲運安全事故的經驗教訓, 必須采取切實有效的措施, 來提高油氣儲運設施的安全性, 確保油氣儲運過程的安全, 進一步保障人民生命、財產的安全, 保證社會主義市場經濟發展的需求。
關鍵詞：油氣儲運,設施安全性,保障措施
參考文獻
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