重慶武隆旅游范文第1篇
——XXX美院裝飾藝術系
一. 行程安排：
由于車次問題，并考慮最適合的集合時間，我們團隊三人將于7月19日晚11點在重慶北站集合，住宿已由家住重慶的隊員XXX安排好，剩下兩名隊員XXX和XXX乘同一班列車到達重慶。在休息一晚之后，我們將于7月20日上午乘坐由重慶北開往武隆縣的列車，預計三個小時到達。
按照計劃我們到達重慶市武隆縣并找到武隆縣汽車站，在汽車站附近找到住宿的地方，住在汽車站附近是方便我們去三個景區進行實踐調研，我們會根據實際情況選擇安全，方便，經濟實惠的住宿地點，安排好住宿問題之后就是具體的景點旅游品調研的實際行動了。
首先我們會在7月20日中午左右乘坐武隆縣汽車站的汽車到達芙蓉洞景區，7月21日上午出發去仙女山和天生三橋，7月22日我們會根據實際情況在武隆縣城或是景點進行問卷調查，對當地的旅游品進行系統的調研了解，下面會集體談到，7月22日晚隊員XXX就可以回家，XXX和XXX也將搭上回家的列車。
此次調研的大概行程安排就是這樣，在活動期間我們會靈活應對各種突發情況，認真完成實踐調研，以增長自己的閱歷提高對社會實踐的認知，努力適應不斷發展的社會經濟以及各種商品在特定環境中的需求，和怎樣結合當地特色順應市場消費。
二. 調研方案：
1.沿途注意觀察火車上列車員所推薦的商品，根據之前的經驗，列車員每到一處具有旅游特色的地方便會向乘客推薦很有當地特色的產品或是小吃，所以我們在乘車前往重慶的時候也要注意觀察列車員所推薦的，同時也要留心窗外的風景，觀察地域的變化和風土人情的特點!
2. 武隆是重慶周邊惟一集江、峽、山、森林、草原、溶洞、天生橋、天坑群、地縫于一體的自然旅游風景群落，而且同時擁有5個國家級旅游自然風景群，世界最大溶洞群、重慶最大高山森林草原、亞洲最大的天生橋群及世界第二大天坑群、重慶罕見大容量峽谷風光及喀斯特原始水上森林、千里烏江畫廊、重慶惟一的國家地質公園，可見武隆縣是以自然風景為主的旅游景點，我們在感受大自然魅力的同時自然不能忽略當地旅游發展事業，首先找到旅游紀念品專賣店進行了解，再到景區時注意景區周邊的商業廣場或是當地民眾的攤位，
3調研的重點和主要內容包括：
1、探討旅游紀念品及其相關的概念界定;
2、分析當地旅游紀念品特色點和分類;
3、了解游客對旅游紀念品的評價及購買態度;
4、對旅游紀念品市場的現狀進行深入調研和分析;
5、對旅游紀念品生產企業以及政府和相關管理部門提供對策和建議;
6、為該景區設計一款旅游紀念品。
4.鑒于第三大點的要求，我們將做出一份旅游紀念品調查問卷，對以上幾個方面
重慶武隆旅游范文第2篇
物業站黨支部書記陳啟雨
為慶祝建黨90周年，我們懷著對偉人無比崇敬的心情，參觀了湖南韶山和長沙的革命傳統教育基地。踏著偉人曾經生活、學習、革命的足跡，瞻仰了偉人毛澤東、劉少奇同志的銅像、故居和紀念館，緬懷了偉人的豐功偉績。此行深受教育獲益匪淺。
我們最先來到的地方是韶山。韶山是一塊山明水秀的地方，偉人毛澤東就出生在這里，并在此度過了青少年時代。當我們來到韶山的中心——毛澤東銅像廣場，遠遠就看到一尊高大的塑像聳立正中，我們懷著無比崇敬的心情走近瞻仰著毛主席的身影，只見他身穿中山裝，手握書卷，面帶微笑，神態悠然。不禁心潮澎湃、感慨萬千，讓我想起他那豪邁飄逸的詩篇《沁園春〃雪》那“數風流人物，還看今朝”膾炙人口的詞句。仿佛看到，毛主席帶領全國人民與敵人進行著血與火的斗爭。毛主席銅像微笑著望著前方，他老人家是不是也為我們的國家欣欣向榮日新月異的變化而感到欣慰呢。
接著，我們參觀了毛主席故居，這是一座普普通通的農舍。它坐南朝北，背山面水。屋前荷花塘綠水瀅瀅，微風過處，蕩起縷縷漣漪。放眼青山，綠水把這座普通農舍點綴得生意盎然。天井、雜屋、廚房、毛主席父母的臥室以及毛主席的臥室，歷歷在目。那些舊物，書桌、衣柜、石磨、水車，都曾留下過毛主席及其親人的印跡。毛主席正是在這里長大并樹立投身革命的信念。
關于毛澤東的革命故事，在很早的時候就知道不少，并在思想上留下了深深的烙印，而此行親自感受、見證了毛主席生活、學習的環境，讓我們更系統、深刻地體會到革命時期的嚴峻背景和革命的艱難歷程。思想受到了極大的震撼，自己受到了深刻的革命傳統教育，加深了對偉人毛澤東的無比敬仰。
隨后我們離開韶山沖來到另一處革命勝地——劉少奇主席的家鄉花明樓參觀。他的故居離毛澤東故居僅37公里，位于湖南省寧鄉縣一個名叫炭子沖的小山村。故居前臨池塘，后靠山林，房屋簡單樸素，尤如主席樸實無華、平易近人。1919年前后，21歲的劉少奇離開了家鄉，投身革命，為黨為人民耗盡心血，奉獻了自己的一生。我們參觀了少奇同志各個時期革命和戰斗的照片和文物。讓我印象最深的是少奇同志蒙冤而死的一些文物。
從毛澤東同志紀念館和劉少奇同志紀念館介紹的生平業績以及陳列的物品中，可以看出，兩位偉人有許多共同之處：他們都是在年青的時候就開始追尋真理，投身革命，為國為民，艱苦樸素、辛勤工作、無私奉獻，自始至終堅定革命的信念，沒有留戀富貴、貪圖享樂，并為黨為人民獻出了他們畢生的精力。紅色之旅盡管只有時間短，卻使我們深受了一次豐富而生動的革命傳統教育，使我們真切感受到共和國江山來之不易，人民當家作主的政權來之不易。新中國的建立，有無數的熱血兒女鋪路。在這些烈士中，許多人就個人出身來說，他們的條件在當時應該說是很優越的，他們個人的生活應該比較順利，是用不著流
血犧牲的。毛澤東出身于富農的家庭，家里房子有13間，生活在當地來說應該是比較富裕的;劉少奇家庭財產也是比較豐厚的，共有房屋21間半，前臨碧水，背倚青山，左有參天古樹，右為村民農舍。但為了人民的利益，國家的危亡，他們都舍棄了這些。我覺得，這些都是共產黨員先進性的最好體現。
這次紅色之旅，我們不僅欣賞到了湖南清幽、俊美的自然風光，更圓了自己的紅色夢想。我們永遠不會忘記那段紅色歷史，如今硝煙散去，只留下靜靜的墓園、蔥郁的山林，讓生活在和平年代的我們去回想艱苦年代的生死考驗、血淚洗禮。沒有這里的英烈就沒有我們和平的生活，沒有他們的流血犧牲，就沒有我們今天現代化的建設。對我們來說，紅色之旅不是一般意義的特色旅游，一座座歷史遺址不僅有其獨特的思想教育作用，而且它所代表的人文精神，它的文化色彩、歷史風貌，以及自然風光，都會對我們產生永久的魅力，給我們留下了一筆可貴的精神財富。作為革命的后繼者，我們要珍惜今天的幸福，凝心聚力，奮發圖強，努力實踐“三個代表”，時刻保持共產黨員的先進性，深入學習實踐科學發展觀。肩負中華民族偉大復興的歷史重任，我們要把紅色的革命傳統帶回來，愛崗敬業，誨人不倦，為事業貢獻自己全部的智慧和力量，在新的歷史時期用自己的實際行動賦予革命傳統以新的內涵。
紅色之旅心得體會--明天會更好
物業站站長胡瓊吉
二O一一年五月，我有幸成為一批踏上紅色之旅的一員。 考察學習的安排是瞻仰劉少奇故居、毛澤東故居和向毛澤東銅像敬獻花籃。湖南寧鄉花明樓炭子沖是劉少奇主席的家鄉,順著劉少奇廣場景區的綠蔭小道，我們直達少奇主席的故居，1898年11月24日劉少奇主席誕生于此，并在這里生活了數十年。劉少奇故居是一棟土木結構的四合院房子，屋前有一口水塘，水清水碧。樹林環繞在房子周圍，后面有山。院內約有30多間茅瓦房，有居室，有農具室、有豬欄屋、有烤火屋、還有專門供孩子讀書用的書房。
從劉少奇主席故居出來，馬不停蹄前往韶山，那里是偉大領袖毛主席誕生的地方，是紅太陽升起的地方。沿著一條由田間小路拓寬成的柏油路，來到一個叫“上屋場”的地方，一座土墻灰瓦的農舍背靠青山，門前水塘綠水，屋后青山掩映，這里便是毛主席故居了。上屋場在這一帶算是比較開闊的一塊平坦地，群山環伺、松柏掩映之間，農田自山谷間一路鋪陳，視界逐漸開闊。用主席的話來形容，正是“一路景色，彌望青碧，池水清漣，田苗秀蔚，日隱煙斜之際，清露下灑，暖氣上蒸，嵐采舒發，云霞掩映，極目遐邇，有如圖畫。”
進入故居，看到的是一座典型的南方民宅，有臥室、糧倉、碓房、牛圈，房屋數十間，圍天井而列，有日常器具和農什，也
有神龕和毛澤東兄弟三人與母親的合影，有床，桐油燈，有柜子，陳設相當樸素。其中最讓我感興趣的是主席故居中橫屋里擺放的一張八仙桌和四條長凳，仿佛看到當年這個農家祥和的生活，這張桌子記錄了主席1925年回韶山開展過農民運動，1927年考察過韶山農民運動。
從故居出來列隊向毛主席銅像廣場行進，回頭望故居，仍戀戀不舍。“為有犧牲多壯志，敢教日月換新天。喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕煙。”主席一家為了新中國作出了太大的犧牲和努力，我們應該怎么做才能鞏固毛主席他老人家打下的江山呢?
從毛澤東故居出來行進200米，我們懷著無比崇敬的心情來到毛澤東銅像廣場瞻仰偉大領袖毛主席，毛澤東銅像位于韶山毛澤東紀念館大門前80米處，銅像面朝東南方，身著中山裝，左胸前掛著“主席”證，手執文稿，目光炯炯，面帶微笑，正視前方，巍然挺立。
毛主席銅像的鎮定和淡定，讓我震憾，主席的鎮定是他人所不能及的，因為他的睿智和務實和他的為人民服務的理念是他鎮定一切的基礎。我們當代社會如果多一點務實，多一點為人民服務的思想，社會一定會和諧。
來韶山毛澤東故居參觀瞻仰的人越來越多，人人臉上洋溢著幸福的笑容，主席站在那里應該是很欣慰吧?而我看到的卻是主席的淡定，他一定知道能在假期以外的時間來他老人家這里參觀的人大多數是單位領導，他們來的目的有瞻仰有緬懷，還有的是
求主席保佑他們升官發財，公款消費的占大多數。一般的貧苦老百姓是無法自主來這里的，因為他們需要工作，因為他們沒有時間，因為他們沒有金錢，盡管他們心里懷念毛主席，盡管他們有很多的話要向主席傾訴。
重慶武隆旅游范文第3篇
游8：火車站-五路口-革命公園-鐘樓-廣濟街-五味什字-朱雀門-西后地-小雁塔-南稍門-草場坡-長安立交-大興善寺-翠華路-大雁塔-雁塔西路東口-大雁塔南廣場-大唐芙蓉園北門-曲江海洋世界-大唐芙蓉園南門
票價：鐘樓、鼓樓成人套票40元，單票27元，學生30元。明城墻：成人40元，學生20元，華覺巷清真寺：25元。西安博物院(小雁塔)50元，登塔10元。大慈恩寺(大雁塔)成人50元，學生無，登塔50元。 景點介紹：
1、鐘樓位于西安城內東西南北四條大街的交匯處。始建于明洪武十七年，原址在今西安市廣濟街口，明萬歷十年移于現址，清乾隆五年曾經重修。鐘樓上懸掛銅鐘，用以報時，故名鐘樓。交通：可乘
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11、45路公交車直達;從古城墻南門打車到鐘樓6元，步行約2分鐘。
2、鼓樓
鼓樓位于西安市西大街與北院門交匯處，東于鐘樓隔廣場相望，鼓樓建于明洪武十三年，清代曾兩次重修。樓上原有巨鼓一面，傍晚擊鼓報時，故名鼓樓。 交通：可乘
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11、45路公交車直達。 3：回民街
著名的回民小吃一條街，為穆斯林聚居區，主要經營各種回民小吃，在這里你可以品嘗到各種西安的特色小吃，如羊肉泡饃、賈三灌湯包等中華名小吃。而且在這條街上還有不少賣紀念品的小店。如果您想帶點土特產和紀念品回去，這里是您最佳選擇。
4、明城墻。
從古文化街到古城墻步行即到開放時間：8：00——17：00;游覽時間：騎車1小時正好可以繞西安古城一圈。
西安城墻是中國保存最完整的古城墻，擴建于明洪武年間(1370-1378)年，以公元6世紀時隋唐皇城墻為基礎擴展形成，周長13912米。墻體高12米，底寬18米，頂寬15米，厚度大于高度。不僅是保存最完整的中國古代城垣建筑，也是世界上現存規模最大、最完整的古代軍事城堡設施。以城墻為主體，包括護城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、角樓、女兒墻垛口、城門等一系列軍事設施，構成嚴密完整的冷兵器時代城市防御體系。
從南門上去租輛自行車(單車10元/小時，雙人的20元/小時)。城墻上很寬闊，現西安城墻已經全面貫通，有環保車可以繞墻一周(每人約20元/次)。在古城墻上真的能讓人感受到歷史文化于現代文明所給你的一種內心沖擊的感覺。
特別關照：§可從南門、北門、西門、和平門、文昌門等地購票后登城，城墻上有游覽車，分段收費。
§去西安城墻最好選擇在傍晚，傍晚的城墻很漂亮，特別是人少的地方，在寬闊古樸的城墻上很有感覺。而且因為上面沒有什么遮陽設施。
從南門上明城墻。最好從西門或北門下城墻，那兩個地方離鐘樓近一些。下城墻后，坐公交或走到鐘樓。想上鐘樓的話，下鐘樓地下通道購票上鐘樓，游覽完鐘樓從鐘鼓樓廣場到鼓樓(建議上了鐘樓就不要上鼓樓)，游覽完鼓樓后可以從鼓樓進回民一條街。哪里是西安回民小吃最全的地方。
5、小雁塔(18元;上塔10元) 開放時間：8：00——17：00 全稱“薦福寺小雁塔”，與大雁塔東西相向，因規模小于大雁塔，故稱小雁塔，是唐代古都長安保留至今的兩處重要標志之一。薦福寺創建于唐代(684年)，初名獻福寺，是為唐高宗百日獻福而建立的寺院。
注意：§各景點交通：一天的行程可以以610路旅游公交車為主，除了碑林其它景點基本都能到。2~4人打車比較合算?；疖囌境稣緦γ婢褪?10路(610旅游專線車以火車站為起點，經過北新街、革命公園、鐘樓、鼓樓、廣濟街、朱雀門、小雁塔、南稍門、大興善寺、陜西歷史博物館、大雁塔等地，票價在1—2元之間，且都在景點正門下車)§旅游順序也可以先去鼓樓，這樣傍晚時分就可以登上大雁塔看亞洲最大的音樂噴泉了。§鐘樓、鼓樓看各人喜愛程度了，并不一定買票登樓，在外面就可以看得很清楚。鐘樓的夜景比白天漂亮很多。§淡季旅游景點關閉得比較早，17：00左右關門了
6、“西安的象征”—大雁塔(大慈恩寺)
開放時間：8：00——19：00;游覽時間：1小時左右全稱“慈恩寺大雁塔”，大雁塔位于大慈恩寺內，始建于公元652年，相傳是慈恩寺的第一任主持方丈玄奘法師(唐三藏)自天竺國(現印度)歸來后，為了供奉和儲藏梵文經典和佛像舍利等物親自設計并督造建成。
大雁塔是一座樓閣式磚塔，塔高64余米，塔基邊長25米，共有七層，塔身呈方形錐體。全塔采用磨磚對縫，磚墻上顯示出棱柱，可以明顯分出墻壁開間。附近還有曲江池、杏圓和樂游原等景點。近年來，由于西安市區環境等方面的因素，大雁塔已傾斜了1米有余。登上七層可以俯瞰西安城區。
交通：乘5路、19路、21路、610路公交車可直達。從鐘樓打車大概14元左右。
7、從大慈恩寺出來走過新落成的大雁塔北廣場。那里有亞洲最大的音樂、燈光噴泉，氣勢宏偉，如果碰巧音樂噴泉開始時正好在大雁塔上，站在塔頂上看一覽無余，比在廣場上擠在人堆里看清楚、舒服多了。還有錯落有致的仿唐建筑群，很大氣，讓人聯想到盛唐時期的長安城。
音樂噴泉開放的時間：
周一到周五：12：00、20：00(每周二檢修停放)
周六，日以及節假日：10：00、12：00、14：00、16：00、18：00、20：00 特別關照：建議最好晚上去，可以觀賞亞洲最大的音樂、燈光噴泉
DAY2 (6月29日)西線 出行交通：
游2公交：西安火車站(東廣場)—法門寺，首班：7點 15：00返回，單程票價25元
游3路公交車，西安火車站(東廣場)—乾陵 首班：7點 15：00返回，單程票價18元，車程約2小時。
首選游2參觀完法門寺到扶風縣，在扶風縣城坐開往乾縣的長途汽車，在乾縣下車坐公交到乾陵，參觀完乾陵在乾縣坐長途車回西安，長途車?？吭诔俏骺瓦\站。自由行比較累，可以參加當地的一日游。
景點票價：乾陵：成人122元，學生61元。法門寺：成人120元，學生96元。 景點介紹：
1、乾陵
是唐高宗李治和武則天的合葬陵，是“唐十八陵”中保存最完整的一座皇家陵園，是中國歷史上唯一一座兩個皇帝的合葬墓。陵墓延續了唐代“因山為陵“的墓葬制度，建于陜西乾縣梁山上。遠觀此山象一位美女睡姿，俊秀飄逸。乾陵地面文物主要是石刻，共計114件，有著名的石獅、61賓像及武則天的“無字碑”和為高宗記功的“七節碑”。陵前石刻全長575米，寬11米，由3200塊陜西墨玉石砌成526級臺階和18座平臺。陵東南有17座陪葬墓，永泰公主、章懷太子、懿德太子墓先已發掘復原。
特別關照：§景區內除有仿古馬車可到各景點外，還可以騎馬游覽。 §可以到距乾陵3公里的乾縣，這里的鍋盔、掛面、 豆腐腦很有特色，被輿為“乾縣三絕”。
2、法門寺 法門寺博物館或稱珍寶館
法門寺博物館陳列了唐代皇帝回贈法門寺的大量珍寶，釋迦摩尼的舍利有4厘米那么長，象個小指頭，有珍藏佛指舍利的八重寶函;長達1.96米的鎏金4輪12環金花錫杖;最精美的佛教法器法物等。因藏有佛祖釋迦牟尼“真身舍利”而轟動世界的法門寺，是一座歷史悠久的佛家名剎。法門寺始建于東漢，相傳印度的阿育王為使佛教發揚光大，將佛祖舍利分送給各地，凡得舍利處都要建造佛塔供奉，法門寺就是其中之一，而且是規模最大一處。1987年在清理塔基時，發現了被封閉千年的唐代地宮，里面珍藏著佛祖釋迦牟尼指骨舍利以及大批的唐代珍貴文物。這一發現意義重大，是繼秦始皇兵馬俑之后的又一重大發現，也是佛教史上的一大盛事。
交通：從西安玉祥門外的城西客運站乘坐開往扶風的旅游車可直達，車費12元，西安到法門寺車程約2.5小時。特別關照：
§法門寺地宮禁止拍攝，圖片是偷偷拍的。
§法門寺門前會有很多當地人，兜售護身符都是開過光的，10元4~6張。
匆忙瀏覽了今天最后一站法門寺之后，下午五點多上車回市區，到達市區時已經7點多特別關照：阿房宮遺址沒什么可看，因為早就燒光了。時間太緊的話西線不去也罷。 注意：
§西線路程遠，游玩一定要趕早，早晨7：30-8：30之間最為合適，回到市中心一般都在晚上19：00左右
§西線旅游交通不方便，景點分散，最好自己包車或者跟旅行社 §國營去西線的游
2、游3就早上7：30一班
§自包車，面包車包車來回200元，包出租車要400元 §在火車站有專門的旅游車，，途中的景點可以選擇去或不去最后費用按門票價格結算，
DAY3(30日)： 東線：華清池、秦兵馬俑 出行交通：9
14、9
15、游5路(306)公交車，火車站東廣場—兵馬俑 首班：07：00末班：19:00，起步2元,進位1元,全程7元
火車站-康復路北口-胡家廟-王家墳-十里鋪-西安工程大學臨潼校區-西安科技大學臨潼校區-新療路口-陸療-空療路口-驪山索道-華清池-臨潼博物館-臨潼東關-人民路-東園小區-八大奇跡館-秦陵地宮-秦始皇陵-華樂學校-兵馬俑
景點票價：華清池：成人110元，學生55元。驪山森林公園成人70元，學生45元，驪山兵亭：20元。兵馬俑：成人150元，學生85元。 景點介紹：
1、華清池
華清池因為有唐玄宗和楊貴妃的傳說而名聲遠播，其實華清池的歷史非常悠久，相傳早在西周時期，周幽王就曾在此建驪宮;后世的秦始皇、漢武帝也都在這里建立行宮;唐代更是大興土木，特別是唐玄宗天寶年間修建的宮殿樓閣更為豪華，并正式改名為“華清宮”。區內有荷花閣、飛霞閣、五間廳(西安事變時蔣介石曾在此居住)等建筑，其中溫泉石壁上的《溫泉頌碑》是我國碑石藝術寶庫中的精品。中區是唐華清宮御湯遺址博物館，區內有蓮花湯、海棠湯、太子湯、尚食湯、星辰湯及文物陳列室。西區內有九龍湖、飛霞殿，還有《楊玉環奉詔溫泉宮》大型壁畫，該畫由90塊漢白玉組成，長9.15米，高3.6米，描述了開元二十八年唐玄宗在驪山溫泉宮第一次召見楊玉環的情景。交通：火車站東側的306(游7)和307路公交車(30分鐘可到)，平均10分鐘一趟。 特別關照：在華清池可以遠眺驪山和兵諫亭 §華清池內可以用溫泉洗手，1元/人
§門票包含一張紀念照，別忘了拍照然后和舊門票縮封
2、秦始皇陵
始皇陵位于陜西省臨潼縣城東約5公里處的驪山北麓。陵墓規模宏大，修建時間長達37年之久，分為內外兩城，內城方形，外城長方形。陵園南部是墓葬區，今墓冢為四方錐形，底部南北長515米，東西寬485米，高55米。墓內機關重重，有眾多的珍品陪葬。雖然始皇陵的價值極高，但由于各種原因，迄今為止尚不能挖掘。 交通：游306旅游專線可到達。
特別關照：§瀏覽時間：45分鐘-1小時
§現在這里只能看到一座巨大的土堆，沒有太大的觀賞性 §每1小時有表演。
§門口有電瓶車和馬車，如果正好四人可以租一輛馬車(租金視馬車具體情況而定)，繞秦始皇陵走一圈，欣賞一下周圍的景色
3、“世界第八大奇跡”——秦兵馬俑博物館
是始皇陵的從葬坑，位于秦始皇陵東側約1公里半處，發現于1974年，是當代最重要的考古發現之一。一號坑是當地農民打井時發現的，后經鉆探又先后發現
二、三號坑，其中一號坑最大，面積達14260平方米。三個坑共發掘出700多件陶俑、100多乘戰車、400多匹陶馬、10萬多件兵器。陶俑身高在1米75至1米85之間，根據裝束、神態、發式的不同，可以分為將軍俑，武士俑，車士俑等?？觾冗€出土有劍、矛、戟、彎刀等青銅兵器，雖然埋在土里兩千多年，依然刀鋒銳利，閃閃發光，可以視為世界冶金史上的奇跡。秦始皇兵馬俑規模宏大，場面威武，具有很高的藝術價值。目前展出的大部分為一號坑中的兵馬俑，由于保護技術有限，已回埋4000余，只展出1000多個。 交通：游306可直達，票價5元
特別關照：§瀏覽時間：1小時，需導游講解(導游費30元) §不管什么時候這里游覽的人都會比較多，蹭導游不成問題§首先參觀了銅車馬展區，再陸續參觀了
一、
二、三號坑和環幕電影。§銅車馬更值得一看，請勿遺漏。§記住兵馬俑大門外小販賣的盒裝兵馬俑2~3元/盒(有土制和銅制，銅制貴些也就4元) 注意：§東線景點集中，交通方便，沒必要跟團
§在火車站對面解放飯店中國郵政處乘306(游5)可直達，單程5元，往返8元(可以在景點之間隨意上下車)，當天可乘無數次，營運時間早晨8：00-晚上6：00;§東線包出租80-150元
§東線的旅游景點秦始皇兵馬俑和秦王陵非常值得去，華清池一般，若有時間可去著名的半坡遺址參觀
§華清池門口吃飯的地方較多，秦王陵附近只有一個吃涼粉的小灘。午飯可以在華清池門口解決。
DAY4(7月1日)：華山一日游 出行交通：游1路公交車，西安火車站(東廣場) ---西岳廟—華山 首班7點發車，17：00返回 單程票價22元，，需要2小時。
景點票價：成人180元，學生90元，進山大巴40元(往返)，索道：往返150元，單程80元。
爬華山線路攻略(感謝ID金都小伙的爬山攻略，我根據自己的線路又刪補更改了點)：下索道到達紀念廳，先登北峰，北峰是單獨的山峰，來回大約半個多小時，北峰頂有華山論劍處。下北峰回到紀念亭，直接走檫耳崖，經天梯，過蒼龍領，到金鎖關，這段路是必須的，非常耗費體力和時間。體力實在差的可以從飛魚嶺下山復道上山，只是很多優美的風景就看不到了。過了金鎖關，下個路口分東峰中鋒和南峰西峰2條道，先走東中鋒，先到中鋒來回只要10分鐘時間，也沒多少可看的地方。再到云梯上東峰，云梯是90度的，旁邊有80度的鐵梯可以走，到東峰頂觀日臺(看日出最佳)，不要原路返回，沿崖邊小路到鷂子翻身(一般人就不要嘗試了，就是向下攀巖，下面是凹進去的根本看不到落腳的地方，攀下去可以去下棋亭，)。鷂子翻身旁就是東峰賓館，賓館后面出去去南峰，經過迎陽洞(迎陽洞在重新建筑沒什么可看的，建議跳過)，通往長空棧道的那段只能原路去原路回的道挺有意思的，長空棧道還是不要嘗試了。從長空棧道出到達南峰頂許愿池，南峰是最高峰，也是五座峰中最難登的，比較耗費體力。最后一峰西峰，西峰是最美的。西峰下不要原路返回，要走天下第一洞房，這樣所有景觀都沒拉下。從天下第一洞房回到金鎖關，記得看指示牌，指示牌上有飛魚嶺復道，從復道下這樣就不會跟上山的碰頭，而且路緩速度就快了，注意指示牌，不要錯走了智取華山路，回到天梯經擦耳崖到紀念廳，坐索道下山。
爬華山最好備副手套，那種禮儀隊用的白手套就可以了，但最好是純棉的，既輕巧合手又透氣舒適，爬華山抓鐵索很實用。食品備些咸的和水果(比如蘋果和黃瓜，既解渴又充饑)，如果想要輕裝上陣的話那就多備些money吧，華山上一個冰淇淋賣10元，其余的物價你可以自己想像。這個時節爬華山，帶好防曬霜，防曬指數起碼要30的，4個小時擦一次。 每個人的身體素質不一樣，怎么爬華山，要爬幾個山頭就看每個人的身體狀況了。我平時在家是鍛煉身體的，因為索道往返，所以這次華山五個山頭都爬下來了，早上10點多些開始從北峰爬起，下午坐索道下山回到索道處是下午3點一刻，共計5小時。
華山山腳→(7分鐘)玉泉院→(15分鐘)華山牌坊→(5分鐘)五龍橋(售票處)→(30分鐘)魚石→(20分鐘)五里關→(15分鐘)石門→(25分鐘)毛女洞→ (15分鐘)云門→(10分鐘)回心石→(10分鐘)千尺幢→(15分鐘)百尺峽→(25分鐘)擦耳石→(5分鐘)天梯→(5分鐘)御道(蒼龍嶺)→(25分鐘)金鎖 關→(8分鐘)五云峰→(15分鐘)迎陽洞→(5分鐘)朝陽峰(東峰)→(35分鐘)南天門→(25分鐘)仰天池→(35分鐘)西峰→(12分鐘)中峰→(18分鐘) 蒼龍嶺→(25分鐘)猢猻愁→(5分鐘)北峰→(2分鐘)索道→(4分鐘)山腳。 DAY5 (7月2日) 陜西歷史博物館——大雁塔
從大雁塔北廣場出來步行十分鐘便來到了陜西歷史博物館。攀奔洌?：00—19：00;游覽時間：1—2小時(需要講解員)陜西歷史博物館占地約7萬平方米，是國家級歷史博物館，也是我國最大型、最現代化的歷史博物館。博物館是一組仿唐建筑，陳列以中國歷史進程為線索，內部分為三個陳列廳，所展出的3000多件文物，都是陜西境內出土的歷朝歷代文物，讓人們感受到陜西古代的燦爛文化，重溫了一遍中國歷史。
陜西歷史博物館最精華的昭陵文物和唐墓壁畫展需另外付費(200元/人)
交通：乘5路、24路、27路、527路、610路均可直達。
陜西歷史博物館是需要領票的。一般一天放四次票：8：30、10：30、13：30、15：30。周一全天閉館整修(國家法定節假日除外)
晚上19：00回湖。
小吃：
以鼓樓為出發點： 賈三灌湯包，鼓樓內大200米，路東 紅紅酸菜炒米，鼓樓內大概150米，路西 平娃烤肉，鼓樓內大概100米，路西 鐵志堅臘牛肉，鼓樓內大概100米，路東 同盛祥泡饃，鐘鼓樓廣場 德發長餃子，鐘鼓樓廣場 樊記肉夾饃，鼓樓以南竹笆市內 劉記糊辣湯，大皮院巷內200米路北(從鼓樓走到北院門左轉) 以上推薦都是我在西安吃了好多年的，可以說都是我心目中的NO.1，當然口味不同，大家見仁見智。 回民街內其他小吃：鏡糕、沙鍋、蜜餞，每家都差不多，大家可以隨意買一點嘗嘗，都很便宜。 市內其他小吃：臊子面等面食、各種涼皮、肉夾饃、烤肉，大家可挑選門面大點的，或者連鎖經營的店，之間口味區別客觀說外地人一次兩次吃不出來。 民族街小吃全介紹：
從鼓樓的洞口一直走過去就是仿古街，全是小吃，尤以烤肉居多，晚上這條街看上去煙霧彌漫就像失火一樣;仿古街走到頭，向左一拐就是大皮院，主要集中了清真內小吃：
1、 紅紅酸菜炒米(在鼓樓的仿古街中間)——就是牛肉絲、青辣椒以及白菜做的泡菜炒米飯，4元一份，建議南方來的朋友一定要首先吃這道，比較適合。另外他們家的酸梅湯杯子比較有特色
2、 定家小酥肉(在大皮院尾)——羊肉切成一條條的，然后每條都有用淀粉裹住，用紗布包好上蒸籠蒸。一般都是一瓷盆肉加一碗米粉。肉看起來有點灰嘰嘰的，不過吃起來其實蠻過癮的。
3、 高家烤肉館(在大皮院口)——來這里吃的都是當地人，而且他們家的東西很便宜，比如烤魚，人家一條就賣15元，他們家兩條串在一起算一串，才10元。另外，他們家不是那種在街邊有門面的，在路邊你只能看到一個窄窄的路口，有個燈箱寫著高家烤肉館，順著巷子走進去，會看到一戶人家，這里就是了。
4、 烏家小炒(在大皮院中間)——一這里吃泡饃，不過和一般的泡饃有點不一樣，普通的是里面用羊肉湯或是牛肉湯，加幾片肉，再加上掰好的鏌與粉絲，而他們家是羊肉丁、西紅柿、青菜、碎饃等放在一起。對于吃不慣西北泡饃的朋友來說這是不錯的改良泡饃。說實話，比起老孫家吃的要好多多了。
5、 平娃烤肉館(仿古街中間)——味道不錯，人氣也挺旺，價格也算公道。最少十串，起賣
絕對不推薦：
1、 軍娃烤肉館(仿古街與大皮院口片)——味道普通，別看他家飯店的墻上貼了好多名人合影，但是價格實在是不算公道。
2、 賈三灌湯包子(仿古街)——如果你們吃過湯包的話，我建議大家就不要去吃了。因為他家的比起偶們在南京普通的街邊小店吃的湯包味道還不如。也許是因為來吃的人太多了吧，偶們吃的好幾個包子竟然連湯都沒有，差勁。另外，他家的酸辣牛肚湯(4元)一定不要吃，且不說奇辣無比(偶個人認為偶吃辣的本領還是非常不錯的)，最重要的是整碗里找不出5根牛肚來。當然，他們家的服務還是不錯的，比老孫家泡饃好多了。
3、 老孫家泡饃(騾馬市與東大街路口)——其實對他本來并無太多好感，因為在西安總是能看見他的廣告，偶們想他們家的商業氣味也太濃了吧，沒有老字號的厚重。但是出租車司機也說他家的挺不錯，于是最后一天的中飯偶們特地跑去吃，首先，服務太差，沒人搭理你。其次，如果吃的人太多了的話，他會根本不征求你的意見直接給你上一碗泡饃成品，直接把最有風情的掰饃程序給你省了。最后，他們的味道實在普通，起碼SGG沒有吃出他家泡饃與火車站附近的無名小店的泡饃味道的區別。
二、西安旅游路線
游1路公交車，西安火車站(東廣場)—華山 首班8點發車，17：00返回 單程票價22元 西安火車站(東廣場)---西岳廟---華山
游2路公交車，西安火車站—法門寺—太白山 首班：8點 15：00返回 單程票價25元 游3路公交車，西安火車站(東廣場)—乾陵 首班：8點 15：00返回，單程票價18元 游4路公交車，大唐芙蓉園南門—漢陽陵 首班：06：30末班：19：30，起步2元,進位1元,全程6元
大唐芙蓉園南門-大唐芙蓉園-雁引路-大雁塔-賽格電腦城-魯家村-李家村-和平門-文昌門-柏樹林-端履門-新城廣場-西華門-北大街-北門-北稍門-龍首村-方新村-公交六公司-經濟技術開發區-尤家莊-張家堡-城市運動公園-梁村-漢陽陵 游5路(306)公交車，火車站東廣場—兵馬俑 首班：07：00末班：19:00，起步2元,進位1元,全程7元
火車站-康復路北口-胡家廟-王家墳-十里鋪-西安工程大學臨潼校區-西安科技大學臨潼校區-新療路口-陸療-空療路口-驪山索道-華清池-臨潼博物館-臨潼東關-人民路-東園小區-八大奇跡館-秦陵地宮-秦始皇陵-華樂學校-兵馬俑
游6路公交車，火車站東廣場—秦川一分廠 首班：06：40末班：19：30，起步五角，每四站進位五角
火車站-五路口-民樂園-大差市-華夏銀行-和平門-文昌門-南門-南稍門-草場坡-長安立交-大興善寺-翠華路-大雁塔-雁塔西路東口-大雁塔南廣場-雁引路-市委黨校-西影路-太陽集團-北池頭-觀音廟-新疆三所-鐵爐廟-青龍寺-理工大曲江校區-孟村-榮家寨-陸家寨-秦川一分廠
游7路公交車，火車站東廣場—西安職業技術學院首班：06：40末班：19：30，起步五角，每四站進位五
火車站-五路口-民樂園-新城廣場-西華門-鐘樓-南門-南稍門-小雁塔-夏家莊-省體育場西門-省政務大廳-含光路-人才市場-電子科技大學-白廟村-勞動南路-高新二路-桃園路-西大新區-玫瑰大樓-灃惠南路-楓葉新都市-高新六路北口-科技路西口-外事學院北校區-藍盾技術學院-魚化橋-東晁村東-西安職業技術學院
游8路(610)公交車，火車站—大唐芙蓉園南門 首班：06:30末班20:00，一元一票制 火車站-五路口-革命公園-鐘樓-廣濟街-五味什字-朱雀門-西后地-小雁塔-南稍門-草場坡-長安立交-大興善寺-翠華路-大雁塔-雁塔西路東口-大雁塔南廣場-大唐芙蓉園北門-曲江海洋世界-大唐芙蓉園南門
游9路(320)公交車，金花北路—秦嶺野生動物園 首班：06:00末班19:30;票價：1.普通車起步1元
金花北路-互助路立交-長興路-金花南路-信號廠-新安醫院-沙坡-武警醫院-西部家具城-鐵一局醫院-賽格電腦城-大雁塔-雁塔西路東口-雁南路-廟坡頭村-省射擊場-瓦胡同村-國展中心-電視塔-三森國際家居-金昆家具-航天大道西口-北里王骨科醫院-韋曲北站-西長安街東口-西北飯店-綠園度假村-太陽新城-金堆城小區-政法大學南區-航天五零四所-長安區政府-郵電學院南校區-茅坡村-溫國堡-任家寨-杜永村-香積寺中學-香積寺村-下北良村-上北良村-長安十中-黃良鎮-西安聯合學院-葛村-理工技校-張村-北斗角村-喬良寨-長安二零五所-鴨池口村-內苑村-秦嶺野生動物園
游10路公交車，渭河電廠—華清立交西 首班：06:20末班19:30;票價：起步五角，每四站進位五角
渭河電廠-灰廠十字-同仁-張灣-梁村-草灘鎮-城市運動公園-張家堡-未央工業品批發市場-尤家莊-西安圖書館-經濟技術開發區-雅荷花園-公交六公司-方新村北-方新村-龍首村-北稍門-北關-北門-西閘口南口-火車站東-華清立交西 西安的交通： 公交車：
西安公交車中，以數字
1、
2、6打頭的車是普通公交車，上車1元;以
5、7打頭的是中巴，前三站5角，以后每4站加5角。很多都是無人售票的。
市內景點交通：市內有610旅游專線車，火車站出站對面就是610路，以火車站為起點，經過北新街、革命公園、鐘樓、鼓樓、廣濟街、朱雀門、小雁塔、南稍門、大興善寺、陜西歷史博物館、大雁塔、秦王宮等地，票價在1-2元之間，且都在景點正門下車。
東線景點交通：在火車站乘306(游5)/307(游7)路。在火車站對面解放飯店中國郵政處乘306(游5)可直達，單程5元，往返8元(可以在景點之間隨意上下車)，當天可乘無數次，營運時間早晨8：00-晚上6：00;或在火車站乘307(游7)路公交大巴，走高速公路直達東線各景點，往返車費15元
華山景點交通：去華山可在汽車東站乘中巴，單程20元，車程1.5小時。
出租車：西安市出租車車色為綠色，收費低廉。起步價6元，3公里后為1.6元/公里。市區有乘車點標識，火車站附近不能停車，火車站、賓館、旅游景點門口的車拒載很嚴重 建議：
如果有幾個人一起出行，市內的地點打車又快又便宜。
如果不趕時間錢又不是太多，建議坐火車去西安，因為西安的火車站離市中心很近，機場到市區比較遠。
西安火車站位于市區東北部，一般從市內到火車站需30分鐘，打的的話，車費約10元。 西安飲食：
重慶武隆旅游范文第4篇
發展的總體思路和基本目標
旅游業是隨著工業化、全球化、信息化而不斷發展壯大起來的，完全是一個與時俱進的產業，從旅游經營到旅游管理，從旅游產品到旅游促銷，都經歷過一系列的變革和創新。當前，我們既要看到旅游業恢復振興工作出現的良好開局和顯著成績，進一步堅定信心，激發斗志，乘勢而上;又要看到“非典”對旅游業影響的嚴重性、滯后性、深遠性，克服盲目樂觀情緒和急功近利思想，下更大功夫切實有效地把集團公司的事業做大、做強。
總體思路
集團公司發展的總體思路是：以十
六屆三中全會和“三個代表”重要思想以及溫總理在世界旅游組織第十五屆全體大會上的重要講話為指針，以市委八屆五次全會和全省旅游工作會議精神為指導，立足集團，放眼全球，把對世界潮流、國際水準、全球經驗的認識化作集團公司行為的準則，以服務現代制造業基地為契機，以振興南昌旅游業為己任，堅持以創新為主推進器、以發展為根本動力，全面實施“先仿后創”的戰略，用“三劃”明確方向，用“三化”引導發展，用“三創”更新手段，用“三提”展示品味。
基本目標
集團公司今年務必以國內先進的旅游集團為趕超和比肩目標。，實現：
景區接待旅游者62萬人次，旅游收入3100萬元，分別比上年增長13%;
賓館接待住宿者萬人次,營業收入1580萬元,分別比上年增長13%;
以厚田沙漠生態旅游景區和南昌賓館改造擴建項目為主要載體，力爭實現引進外資100萬美元、引進內資1000
萬元人民幣。
三、集團公司的發展重點和關鍵舉措
，作為集團公司已經步入快速軌道的一年，務必將先進的經營理念和管理方法“拿來”，實現集團公司與國內先進旅游集團剛性管理的“對接”。同時，將堅持下列發展重點和關鍵舉措。
用“三劃”明確方向
1.編制好集團公司發展規劃
圍繞服務全市建設現代制造業基地的總體部署，把握好我市旅游業發展優勢，有效重組、整合和利用旅游資源，科學地制定出階段性發展目標、措施、重點項目等，來指導所屬企業的發展工作，避免盲目低層次和無效的工作。今年尤其是要從戰略上保證做正確的事，從戰術上保證正確地做事：一是結合集團公司的實際，制訂好集團公司3-5年的發展規劃，凸顯集團公司的差異性優勢，彌補管理上的不足;二是在完成厚田沙漠生態旅游景區勘界的基礎上，編
制好《厚田沙漠生態旅游景區總體規劃》，并力爭擠進全省乃至全國重點特色旅游項目，為申請國債項目打下良好的基礎;三是為促進滕王閣景區的可持續發展，著力制定好《滕王閣歷史文化博覽區規劃方案》。
2.搞好企業形象策劃
企業形象是一個綜合的、系統的整體。，集團公司要把搞好企業形象策劃，作為壯大集團公司、促進發展的一個重要的基礎性工作來抓。一是緊緊抓住市委、市政府主辦的“’中國·南昌第三屆金秋經貿活動月”活動為契機，通過舉辦精美的節慶活動，進一步樹立集團公司在旅游行業中的整體形象;二是要通過抓好集團公司及所屬企業合同、協議、對外業務的細微管理，全面塑造集團公司在社會公眾心目中“誠信為本”的經營者形象。
3.做好旅游項目策劃
一是集團公司為配合好“’中國·南昌第三屆金秋經貿活動月”活動，繼續在
厚田沙漠生態旅游景區策劃沙漠風箏節、沙地排球等賽事活動和參與性項目，實現厚田沙漠景區旅游人氣指數的持續攀升;二是滕王閣要結合《滕王閣歷史文化博覽區規劃方案》，策劃并實施好歷史文化展示區等的起步建設;三是緊盯國家旅游產業政策，在完成厚田沙漠景區總體規劃的前提下，對整個景區進行全方位包裝，認真策劃好厚田沙漠景區的基礎設施建設項目，最大限度地爭取國家資本的支持;四是以策劃好千畝荷塘、生態觀光園、沙灘游泳場以及滕王閣景區主閣g層等項目為載體，積極開展厚田沙漠景區的項目融資工作，全面完成集團公司的招商引資任務。
用“三化”引導發展
1.制度規范化
實現規范化的管理是集團公司發展的內在要求。當前，一是要認真總結集團公司上一年運行過程中存在的問題，并借鑒外地先進旅游集團公司的成功作法，完善集團公司的制度體系;二
是結合工作職責、服務規范等方面因素，逐步建立集團公司監督、考核體系;三是集工作負荷、工作時效、奉獻精神等要素為一體，形成富有集團公司特色的激勵機制，激勵員工為企業獻計獻策。
2.企業集團化
一是從著力完善集團公司的法人治理結構入手，逐步完善集團公司的董事會、監事會;二是按照集團化發展的要求，以股權控制式的組織模式為目標，建立起資產經營一體化，垂直控股的母子公司體制形態，強化集團公司對所屬企業的財務管理;三是通過聯合證券公司進行資本運作，以行政劃撥、股權轉讓、控股經營等多種低成本擴張方式，進一步做大集團公司規模，下一階段擬考慮的對象是國際組團社和旅游車隊。
3.管理信息化
一是充分利用集團公司的硬件網絡優勢，在集團公司內部搭建起暢通、快捷、有效的財務信息平臺，形成集團公司財務信息快報系統;二是建立起管
理信息平臺，充分發揮集團公司管理的樞紐作用，實現內部資源共享;三是配合全市信息化建設進程，建立集團公司網站，實現網上營銷和網絡招商。
用“三創”更新手段
1.創新觀念
各項工作用“三個有利于”的標準來衡量，用“三個代表”的重要思想來要求，先干不評論，先試不議論，實踐作結論，干出集團公司的精神、速度和風范，把發展是硬道理的思想解放得更開，把發展是硬道理的的觀念轉變得更快，把發展是硬道理的思路創新得更新，把發展是硬道理的措施落實得更實，牢固樹立集團公司700多名員工都能對接市場的觀念。
2.創新資源
一是創新集團公司的無形資源，，集團公司要確實抓好“滕王閣”知名商標的注冊事宜，充分借鑒黃鶴樓等兄弟單位的先進經驗，用我們的無形資產吸納別人的有形資金;二是創新人文資源，
滕王閣景區和厚田沙漠生態旅游景區要不斷地挖掘更為豐富的人文資源，通過編成故事、傳說等吸引更多的游客。
3.創新體制
一是完善好集團公司本部的分配制度改革，按照“功效掛勾、效益優先、考核細化、公平兌現”的分配原則，完善競爭、激勵機制，更好地調動員工的積極性;二是對集團公司所屬企業區別不同情況，分別采取委托經營、全額承包、股份制經營等多種形式進行管理，以激活企業活力;三是建立、健全營銷體制，尤其是要借鑒國內、外先進的營銷方法，推出“保護旅行社毛利”的激勵方式，大力推動與我們合作的旅行社等由“座商”向“行商”的轉變。
用“三提”展示品味
1.提升思想品味
當前，要著重把經營好兩級團隊作為貫徹“三個代表”重要思想的具體體現，通過不斷學習，建立起與市場運行機制相適應的高質量的學習型管理隊
伍。尤其是集團公司中層及高管人員對內要以團結為己任，在堅持原則的前提下，把一班人緊緊地凝聚在一起;對外要以提高企業知名度和社會影響為己任，協調溝通好社會各界關系，奮力拓展集團公司的生存發展空間，為集團公司快速擴張打下堅實基礎。
2.提升文化品味
在繼續抓好員工培訓的基礎上，一是圍繞集團公司的發展目標和發展戰略，培養全體員工的企業精神、企業價值觀和道德意識;二是通過對員工的文化引導，使企業的共同價值滲透到管理和制度層面;三是根據服務不可儲存的特點，高度重視游客的意見，及時、快捷地滿足游客的各種要求，以提高游客對企業的忠誠度，培養“集團優我榮、集團衰我辱”的責任感和使命感，將集團公司的命運與個人的命運緊密地聯系起來。
3.提升建設品味
一是厚田沙漠生態旅游景區在今
后的深度開發中，將遵循統一規劃、體現特色、科學利用、市場導向、優化環境、配套協調的原則，從完善基礎設施建設入手，充分發揮資源優勢，開發具有地方特色、體量大、參與性強、回報率高的大項目，全面提升厚田沙漠生態旅游景區的建設品味。二是結合南昌賓館的綜合改造，著力使其成為一座具有三星級標準，集美食、娛樂、休閑為一體的現代康樂美食中心。
重慶武隆旅游范文第5篇
【重慶建筑工程職業學院專業】重慶建筑工程職業學院招生網站-重慶建筑工程職業學院分數線
第一章 總則第一條 根據《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國高等教育法》及國家教育部的相關規定要求，結合各省(自治區、直轄市)的招生錄取政策與本校實際情況，特制定本章程。 第二條 學院基本情況1.學院全稱：重慶建筑工程職業學院(CHONGQING JIANZHU COLLEGE)2. 國標代碼：141833.學院地址：重慶市南岸區茶園新城通江大道柏林村8號，郵編：4000724.辦學層次：高職?？?.辦學類型：國有公辦高等職業院校6.學院概況：重慶建筑工程職業學院由重慶市政府舉辦，重慶市城鄉建設委員會主管，是重慶市唯一一所全日制公辦建筑類高職學院。 學院1956年建校，辦學歷史悠久，于2007年12月31日經重慶市人民政府批準、教育部備案升格為公辦全日制高等職業院校。 學院秉承“厚德、篤學、求實、創新”的校訓，堅持以市場為導向，以行業為依托，以特色為抓手，以能力為本位，形成鮮明的行業特色和優勢，是一所集普通高等職業教育、成人高等職業教育、建筑職業技能培訓、建筑工程質量檢測為一體的高職院校。 學院占地600畝，地處重慶市南岸區茶園新城，位于南山之麓、長江之濱，交通便利、信息暢通。 開設有25個高職專業，其中中央財政支持重點建設專業2個，院級特色專業5個，建筑工程項目管理等6個專業填補重慶市高職教育專業布點空白。 學院擁有一支職稱結構合理、綜合素質高的教師隊伍，專任教師中高級職稱的比例為35%，碩士及以上學位的教師比例為40%，92%的專業課教師具有雙師素質，大部分專業課教師具有一級注冊結構工程師、一級注冊建造師、注冊造價工程師、注冊咨詢工程師、注冊監理工程師等執業資格證書和豐富的從業經歷。 學院現有市級教學團隊3個，市級精品課程5門和院級精品課程20門。 近年來，在全國大學生數學建模競賽、全國高職院校土建施工類專業“魯班杯”建筑工程識圖大賽、全國高職高專教育建筑設計類專業優秀畢業設計作品大賽、全國大學生廣告大賽以及“挑戰杯”等競賽中，我院學生共獲得國家級、省部級獎項100余項。 特別是2012年獲得大學生數學建模競賽?？平M全國第一名，一舉摘得全國大學生數學建模競賽最高獎--“MATLAB創新獎”。 學院積極探索多層次、多元化辦學模式。 學院牽頭成立重慶建設教育校企合高考派—高考志愿填報專家
作發展理事會，與重慶建工集團股份有限公司等企業實施“訂單班”、“冠名班”人才培養。 畢業生初始就業率始終保持在95%以上，已累計為國家培養了5萬多名人才，他們中的許多人已經成長為建筑技術精英、工程管理能手和行業經營骨干，為新型城鎮化建設和地方經濟發展做出了卓越貢獻。 第二章 招生計劃第三條 學院高職?？?014年招生專業有：道路橋梁工程技術、建筑工程技術、市政工程技術、城鎮建設、工程測量技術、港口與航道工程技術、土木工程檢測技術、建筑工程管理、工程監理、建筑工程質量與安全技術管理、工程造價、房地產經營與估價、建筑工程項目管理、成本管理與控制、社區管理與服務、建筑裝飾工程技術、中國古建筑工程技術、園林工程技術、裝飾藝術設計、景觀設計、城市軌道交通工程技術、城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理、建筑電氣工程技術、供熱通風與空調工程技術。 第四條 學院將經教育主管部門審批的招生來源計劃在規定的時間內報(寄送)各有關省(自治區、直轄市)教育考試院(招生辦公室)。 學院分省分專業招生計劃、錄取批次等詳細信息以各省、自治區、直轄市教育考試院(招生辦公室)面向本地區考生公布的數據信息為準。 第三章 錄取規則第五條 學院嚴格按照教育部及各省(自治區、直轄市)的規定，依據各省(自治區、直轄市)教育考試院(招生辦公室)制定的招生錄取政策和確定的錄取控制分數線，本著公正公平的原則，對投檔考生進行德、智、體全面審核，擇優錄取。 第六條 在錄取時，執行順序志愿投檔的省(自治區、直轄市)優先錄取第一志愿填報學院的考生，在第一志愿生源不足的情況下，按志愿順序擇優錄取進檔考生;執行平行志愿投檔的省(自治區、直轄市)按分數優先錄取，依照分數高低確定考生錄取專業，分數相同時，按照專業志愿順序錄取。 第七條 身體健康狀況要求1.各專業身體健康狀況要求參照教育部、衛生部、中國殘疾人聯合會制定的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》(教學[2003]3號)的標準執行。 2.以“訂單式”等方式培養為主的專業，根據企業相關崗位情況還應符合以下要求：(1)城市軌道交通車輛專業只招收男生，要求無口吃、肢體殘缺、心臟病、高血壓及傳染性疾病，身高不低于1.7米，單眼裸視視力4.8以上，無色盲、色弱。 (2)城市軌道交通運營管理專業要求五官端正，無口吃、肢高考派—高考志愿填報專家
體殘缺、心臟病、高血壓及傳染性疾病，男生身高不低于1.7米、女生身高不低于1.6米，單眼裸視視力
4.8以上，無色盲、色弱。 (3)社區管理與服務專業要求五官端正，無口吃、肢體殘缺、心臟病、高血壓及傳染性疾病，男生身高不低于1.68米、女生身高不低于1.58米，裸視視力4.0以上，無色盲、色弱。
(4)裝飾藝術設計、景觀設計專業要求無色盲、色弱。 第八條 除城市軌道交通車輛專業外，各專業錄取不限男女比例，建議女生謹慎填報道路橋梁工程技術、建筑工程技術、工程測量技術、港口與航道工程技術、中國古建筑工程技術、城市軌道交通工程技術、建筑電氣工程技術專業。 第九條 外語考試語種不限，入學后統一學習英語。 第十條 錄取結束后，學院將在招生就業網上公布錄取結果供考生查詢。 第四章 收費標準第十一條 學院嚴格按照國家及重慶市物價部門有關文件規定進行收費，2014年高職?？剖召M標準如下(若有變動，以重慶市物價局批復為準)：1.學費：
(1)道路橋梁工程技術、建筑工程技術、市政工程技術、城鎮建設、工程測量技術、港口與航道工程技術、土木工程檢測技術、建筑工程管理、工程監理、建筑工程質量與安全技術管理、工程造價、房地產經營與估價、建筑工程項目管理、成本管理與控制、建筑裝飾工程技術、中國古建筑工程技術、園林工程技術、城市軌道交通工程技術、建筑電氣工程技術、供熱通風與空調工程技術專業8100元/年;(2)社區管理與服務、城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理專業6200元/年;(3)裝飾藝術設計、景觀設計專業11500元/年。 2. 書費：500元/年。 3. 住宿費：1000元/年。 如因故退學或提前結束學業，學院按學生實際學習時間和實際住宿時間，按月計退剩余的學費和住宿費。 第五章 獎助學金及困難學生資助措施第十二條 學院按照國家相關貸款政策實行助學貸款、學費減免及勤工助學制度。 當年入學的新生，可在生源地教育行政管理部門下屬的學生資助管理中心咨詢申請生源地信用助學貸款。 第十三條 學生在校期間可享受國家三金(獎學金、勵志獎學金、助學金)政策、院級獎學金，可申請企業專項獎助學金。 第六章 畢業證書第十四條 高職?？茖W生修完教學計劃規定的全部課程，成績合格，符合畢業條件，頒發國家承認、經教育部電子注冊的重慶建筑工程職業學高考派—高考志愿填報專家
院普通?？飘厴I證書。 第七章 招生紀律及特別申明第十五條 學院招生錄取工作人員將嚴格執行國家制定的招生政策，遵守招生紀律，杜絕一切舞弊行為，招生工作監督電話：023-619681
重慶武隆旅游范文第6篇
2009年, 國務院《關于加快發展旅游業的意見》中第五條和第十條分別提出“建立健全旅游信息化服務平臺, 促進旅游信息資源共享”, “以信息化為主要途徑, 提高旅游服務效率”, 這表明信息化建設已經成為行業發展的必要趨勢。2011年12月, 《中國旅游公共服務“十二五”專項規劃》第一條明確提出要完善旅游公共信息服務體系;2012年11月, 黨的十八大也特別對信息化提出了新要求, 指出大力扶持信息化服務產業發展。同時, 在信息技術取得突破性進展的背景下, 國內的旅游信息化建設正不斷向縱深發展。網絡與通信技術、傳感器技術、RFID技術、云計算技術的發展, 使得未來信息化呈現出新的發展方向和發展模式, 旅游信息的精確采集、旅游信息資源化應用成為可能。
通過本文的研究, 將有助于促進重慶社會民生、城市基礎建設和服務等智慧化發展, 加快重慶市旅游業與信息化產業的融合, 推進傳統旅游業向現代化旅游業發展, 提升重慶市旅游產業素質。
2 相關概念界定
2.1 智慧旅游
“智慧旅游”是從“智慧城市”這一概念中衍生而來。目前學術界對智慧旅游的概念還沒有一致的界定, 比較有代表性的是以下定義:葉鐵偉認為智慧旅游是利用云計算、物聯網等新技術, 通過互聯網或移動互聯網, 借助便攜的終端上網設備, 主動感知旅游資源、旅游經濟、旅游活動、旅游者等方面的信息, 及時發布, 讓人們能夠及時了解這些信息, 及時安排和調整旅游計劃, 從而達到對各類旅游信息的智能感知、方便利用的效果;張凌云認為, 智慧旅游是基于新一代的信息通信技術 (ICI) 集成, 為滿足游客個性化需求, 提供高品質、高滿意度服務, 為實現旅游資源及社會資源的共享與有效利用的系統化、集約化的變革。雖然學者們基于不同的角度, 對智慧旅游界定有所不同, 但都認同的是智慧旅游強調信息技術的廣泛應用和科學高效的管理能力。
2.2 旅游公共信息服務體系
旅游公共信息服務體系是旅游公共服務建設的核心部分, 是指為滿足游客對旅游目的地旅游基本信息、旅游產品促銷信息、旅游安全信息、公共環境等相關信息服務的需要, 及時將開發加工好的信息產品以便捷游客的形式傳遞給相關旅游者。旅游公共信息服務是智慧旅游發展的基礎, 是旅游產業升級轉型的助推力, 是旅游服務水平提升的支撐。
3 重慶市旅游公共信息系統建設現狀分析
3.1 取得的成績與亮點
2012年5月, 國家旅游局為積極引導和推動全國智慧旅游發展, 落實基于信息技術的智慧旅游發展, 確定了包括北京在內的18個城市成為國家智慧旅游試點城市。在這一趨勢下, 全國各大城市陸續開始推進自身的智慧旅游建設, 智慧旅游在旅游信息化程度較高、旅游基礎建設完善的城市逐步發展。
作為地處內陸的重慶市, 在智慧旅游建設方面雖晚于經濟發達的一線城市, 但從2012年啟動智慧旅游體系規劃建設以來, 重慶市高度重視智慧旅游建設, 積極推進旅游信息化建設。2013年1月, 國家住建部公布了首批國家智慧城市名單、重慶市南岸區、兩江新區名列其中, 其中南岸區政府已指出要充分依托位于茶園的國家物聯網示范基地, 用三年時間初步建立信息化、便利化、智慧化和規范化的旅游公共信息服務體系。2014年5月19日, 在“中國旅游日——2014智慧旅游年主題活動”中, 重慶市向市民展現了信息技術如何全方位的運用到旅游行政管理、企業經營服務、游客旅游消費等各個環節, 讓市民親身體驗智慧旅游的快捷便利。
經過近幾年的發展, 重慶市的智慧旅游建設重點突出了三大核心目標, 即“為來渝游客提供更便捷、智能化的旅游體驗;為政府管理提供更高效、智能化的信息平臺;促進旅游資源活化為旅游產品、放大旅游資源”, 采用“政府主導、兩級聯動、多方參與、市場運作”的模式, 聯動社會各方優勢資源共同推進實施。目前已初步建設起旅游公共信息系統, 具體覆蓋旅游行業管理系統、旅游公共信息查詢系統、旅游誠信執法及在線投訴體統、智慧旅游中央管理平臺、重慶旅游官方微博、微信、手機報等數字宣傳營銷平臺等已初步建立, 三峽庫區智慧旅游互動式體驗終端、重慶智慧旅游營銷平臺、重慶非去不可手機APP等系統也已進入測試階段, 即將面世。
3.2 存在的問題與不足
盡管重慶市在旅游公共信息服務系統建設方面取得了顯著的成績, 但畢竟重慶的智慧旅游剛剛起步, 仍存在問題與不足, 需要進一步完善和優化。
首先, 重慶各區縣旅游公共信息服務系統建設程度參差不齊。在信息化程度較高的重慶主城區域及相關景區, 旅游公共信息服務系統建設相對完善, 但其他區縣及偏遠景區, 旅游信息化建設還比較滯后。
其次, 旅游公共信息服務系統涉及范圍不全面, 缺乏一定的深度。目前重慶市旅游公共信息系統服務主要涉及了旅游行業管理系統、旅游公共信息查詢系統、旅游誠信執法及在線投訴系統、旅游營銷系統, 但在旅游的核心環節, 如旅游交通、旅游景區、旅游酒店等層面, 信息化運用程度相對較低, 還未完全實現智慧化升級, 導致旅游公共信息服務系統難以全面滿足游客需要。
再次, 旅游信息網絡平臺時效性不強, 展示手段相對單一。目前重慶市各區縣已基本建立了自己的旅游政務網站、旅游咨詢網站, 旅游企業網站等, 但筆者在調查瀏覽過程中發現, 由于缺乏合理的管理和有效的維護, 旅游公共信息時效性不強, 更新速度較慢, 提供的信息相對滯后, 同時展示的方式多以靜態的文字和圖片為主, 缺乏動態的視頻資料, 很難真正吸引游客去了解觀看。
最后, 旅游公共服務信息系統監管功能較弱, 信息安全與監控的問題還未能真正解決。旅游監管是一種主要面向旅游企業及其相關從業人員的監督管理行為, 對旅游服務質量、旅游市場秩序、旅游統計等方面進行綜合管理。目前重慶旅游公共服務信息系統監管功能還未充分體現。
4 重慶市加強旅游公共信息服務體系建設的對策建議
4.1 優先發展信息化程度較高的區縣, 逐步縮小差距
面對重慶各區縣之間旅游公共信息服務系統建設程度不均衡的現狀, 筆者認為要短時間采取大而全的發展方式, 快速改變各區縣建設不均衡的現狀, 是不現實的。因此, 本著從實際出發的原則, 根據各區域基礎條件和現實狀況, 建議優先發展信息化程度較高的區縣, 再將建設的成功經驗逐層逐步向周邊區縣引薦, 通過以點帶面的方式, 逐步縮小重慶各區縣旅游公共信息系統建設的差距。
比如重慶市可充分依托南岸區茶園國家物聯網示范基地和北碚區蔡家的旅游集散總部基地的政策和技術優勢, 實現旅游公共信息化建設的優化配置。目前重慶南岸區已形成了3+X產業布局, 即終端及系統集成產業園、智能家電產業園和傳感器產業園等3個園區和以街鎮為區間的X個主體群, 城市功能完備, 產業鏈條完整, 已基本具備了智慧城市的雛形。而位于北碚區蔡家的旅游集散總部基地已經開工建設, 該基地覆蓋了調度中心、咨詢服務中心、投訴中心、辦件大廳等多個涉及旅游服務的公共服務中心, 建成后將實現旅游一站式服務。優先發展這些區域, 將對其他區縣的發展起到良好的示范效應。
4.2 加強薄弱環節建設, 構建完整的旅游公共信息服務體系
針對在重慶市旅游公共信息服務體系中, 旅游交通、旅游景區等重要環節建設不全面的問題, 筆者建議加強薄弱環節建設, 形成完整的旅游公共信息服務體系。
在旅游交通方面, 充分將新一代移動通信、三網融合、物聯網、云計算等新一代信息技術產業進行有效集成, 并運用到旅游交通中, 形成旅游交通的信息采集系統、信息檢測系統和應急安全系統。通過這三大系統的監測調度、應急救援等功能, 實現對車流量信息、停車場信息等信息的即時共享, 幫助游客出行做出合理的選擇, 同時為交通安全、路網暢通提供必要保障。
在旅游景區方面, 可運用應用無線射頻識別技術、物聯網、云計算、互聯網等現代信息技術, 打造景區電子門禁系統、電子售票系統、自助導游系統、景區監管信息系統、環境監測系統等系統設備和服務, 實現景區管理智能化、旅游資源保護數字化和旅游產業整合網絡化的三大目標。目前我國的四川九寨溝、安徽黃山、湖南張家界等景區已經在信息化建設方面積累了成功的經驗, 重慶市各景區可以借鑒學習。
4.3 提高旅游信息網絡平臺的時效性, 拓展現實增強技術應用的廣度
旅游信息網絡平臺是旅游信息化建設的窗口和載體。針對目前重慶市旅游政務網站、旅游咨詢網站和各大旅游企業網站時效性不強, 展示手段單一的問題, 筆者建議對這些旅游網站進行全面升級改版, 進行規范管理和有效維護, 及時更新補充最新旅游信息, 全面提升重慶市旅游信息網絡平臺的覆蓋面和質量。
同時在傳統營銷媒體的基礎上, 重慶市應積極拓展現實增強技術 (Augmented Reality) 的應用, 這是智慧旅游發展的必然趨勢。增強現實技術是一種全新的人機交互技術, 相對于二維碼, AR技術呈現的形式更豐富, 其用虛擬的信息和圖像模擬旅游景象, 并通過手機、電腦等設備呈現出來, 信息量更大, 真實性更強, 游客體驗質量更高。這一方面, 云南省的麗江和玉龍雪山已經率先推出國內首份AR手冊地圖, 即基于現實增強 (Augmented Reality) 技術的全息影像地圖。這是將傳統地圖與移動互聯網技術結合的成果, 是全國首張動態交互景區手冊和多維可視全息地圖, 其最大特色是“海量云端數據信息、3D立體實景和多媒體呈現形式”。游客只需用移動智能終端安裝并打開旅游客戶端, 掃描地圖, 所拍攝景點均會呈3D立體實景即刻浮出, 點擊景點即可獲取吃喝玩樂、線路攻略、旅游特色等豐富信息。游客只需一部手機, 一張地圖, 便可輕松游遍景區。
4.4 增強旅游公共服務信息系統監管力度, 保障多方利益
智慧旅游發展中的旅游公共服務信息安全與監控的問題是重點和難點問題。重慶市應進一步增強旅游公共服務信息系統監管力度, 把已成熟的先進技術應用到旅游監管中來, 實現對旅游市場的動態管理, 切實保障游客、旅游企業等多方的合法利益。
可喜的是, 近期重慶市旅游監察執法總隊已正式開通重慶旅游誠信網, 這標志著重慶市旅游市場監管全面邁入信息化。據了解, 重慶旅游誠信網將重點實現4個功能:一是在線旅游投訴功能, 為游客維權提供更加快速、快捷的服務;二是企業誠信查詢功能, 先期將開通旅游企業經營基本資質查詢, 隨后逐步開通旅行社、A級景區、星級酒店等旅游企業的經營狀況、所獲榮譽、所受處罰等內容的誠信檔案查詢;三是政務公開功能, 定期公布重大行政處罰、景區酒店暗訪信息、執法動態等內容, 不斷加強旅游市場監督管理;四是重要旅游信息發布功能。通過發布旅游政策法規、旅游市場監管和旅游公共服務等信息, 為游客出行提供方便。
5 結語
由于重慶市的智慧旅游尚處于發展的初級階段, 在旅游公共信息服務體系建設尚需較長時間的探索, 這迫切需要產學研用等各方協作創新, 在理論和實踐層面進行更深入研究, 使重慶市早日成為內陸智慧旅游高地。
摘要：本文基于智慧旅游發展的大背景, 分析了目前重慶市旅游公共信息服務體系建設取得的成績與存在的不足, 針對問題提出其發展對策, 并將其發展實踐經驗進行總結和理論提升, 旨在為重慶市旅游公共信息服務體系建設發展提供借鑒, 從而達到提升重慶市旅游產業信息化水平的目的。