天然氣法律法規及案例范文第1篇
一、基本情況
富加站位于四川省眉山市仁壽縣富加鎮馬鞍村4組，是集過濾分離、調壓、計量、配氣等為一體的綜合性輸氣站場。輸氣管理處兩條干線威青線和威成線通過富加站，設計日輸氣量950×104m3/d，設計壓力4.0MPa，其中威青線(管線直徑Ф720mm)建成投產于1976年，威成線(管線直徑Ф630mm)建成投產于1967年。事故前威青線的日輸氣量為50×104m3，運行壓力為1.5～2.5MPa。事故發生時，該管段的日輸氣量為26×104m
3、壓力1.07Mpa，氣流方向為文宮至汪洋。
威青、威成線建成投產30多年來，由于城鄉經濟建設發展，該地區已由
一、二類地區上升為
三、四類地區，管道兩側5米范圍內形成了大量違章建筑物等安全隱患。2005年該油氣田分公司組織實施威成線
三、四類地區(鋼鐵一汪洋段)安全隱患整改和威青、威成線場站適應性大修改造。工程由某工程公司設計、某輸氣分公司承建、某監理公司負責監理。于2005年9月1日正式動工，原計劃12月1 5日主體工程結束。因從意大利進口的球閥推遲到貨(原計劃2005年11月30日到貨，實際到貨時間為2006年1月10日)，變更計劃為2006年1月19日進行威青線的碰口作業。
二、事故經過
1月19日7時30分，開始施工，18時30分施工完畢;
1月20日8時30分，組織從富加至文官方向置換空氣;
1月20日l O時30分，完成置換空氣作業，開始緩慢升壓：
1月20日l 0時40分、11時40分，作業人員兩次巡檢無異常。 壓力緩慢升至1.07MPa，恢復正常流程。
12時17分，富加站至文宮站方向距工藝裝置區約60米處，因Ф720 輸氣管線泄漏的天然氣攜帶硫化亞鐵粉末從裂縫中噴射出來遇空氣氧化自燃，引發泄漏天然氣管外爆炸(第一爆炸)，因第一次爆炸后的猛烈燃燒，使管內天然氣產生相對負壓，造成部分高熱空氣迅速回流管內與天然氣混合，引發第二次爆炸。當班工人立即向輸氣處調度室報告了事故情況，同時向富加鎮政府和派出所報告;12時20分左右，富加站至汪洋站段方向距工藝裝置區約63米處，又發生了與第二次爆炸機理相同的第三次爆炸。當第一次爆炸發生后，富加集輸站值班宿舍內的員工和家屬，在逃生過程中恰遇第三爆炸點爆炸，導致多入傷亡。
輸氣管理處在接到報告后，輸氣調度室立即通知文宮、汪洋兩站緊急關斷干線截斷球閥并進行放空。13時11分，文宮站至汪洋站段放空完畢。13時30分，事故現場大火撲滅。17時40分，臨近建構筑物余火被撲滅。
此次事故共造成10人死亡、3人重傷，損壞房屋21戶計3040平方米，輸氣管道爆炸段長69.05米，直接經濟損失995萬元。
三、搶險救援
事故發生后，該油氣田分公司、輸氣管理處立即啟動應急預案，有關領導和人員先后趕到事故現場，與當地政府一道組織傷員救治、事故搶險和生產恢復工作。分公司7名領導，除留下2人在家組織生產經營等工作外，其余5名領導也全部趕到現場，分工負責組織事故處理的相關工作。集團公司、股份公司高度重視和關心事故的搶險、救援、善后處理和恢復生產、保障供氣等工作，陳總、蔣總分別做出了重要指示和要求。21日凌晨，股份公司領導率工作組抵達事故現場，給事故搶險恢復、善后處理、事故調查等多方面工作給予了指導。
事故發生后，國務院、國家安監總局以及四川省委、省政府領導高度重視，有關領導分別做出了重要批示。國家安監總局監管一司周彬副司長于21日凌晨趕到事故現場，指導事故調查處理工作。同時四川省安監局組織有關部門人員和專家立即趕到富加鎮，察看事故現場、看望傷員，布置搶險、恢復供氣和善后處理工作，并成立了“1·20”事故調查組，開展事故調查工作。
事故發生后，該油氣田分公司立即采取了多項措施：一是事故當天緊急調集有關方面的技術力量和工程力量，連夜開展富加站Ф630系統清理場地、技術檢測和恢復生產工作，在不到一天的時間里，陸續地保障了民用氣的供應和部分工業用戶的供應。二是全力以赴搶救和醫治受傷人員，積極配合地方政府開展受傷人員調查，建立了傷員檔案，分公司專門從重慶市、成都市邀請了權威燒傷專家赴仁壽指導醫療搶救工作。三是積極組織善后處理，春節前就組織完成了對死亡人員家屬、事故現場受損民房賠付工作，使事故受災居民得到了妥善安置。四是事故發生后的第三天，對輸氣處領導班子及時進行了調整和充實，加強和保障了輸氣處領導班子的力量，確保了輸氣處員工隊伍穩定和安全生產。五是積極做好威青線管線恢復工作，通過對5套復產方案的比選，選定了原位原管徑換管的方案。2月7日，經過四川省安監局書面同意進入事故現場施工。
四、事故原因
事故調查組通過現場勘察、詢問有關當事人及查閱大量資料，并按照國家、石油行業有關技術規范和標準，經過反復核實、研究、分析，認為富加站輸氣站天然氣管道“1·20”特大爆炸事故的原因是：
(一)直接原因
Ф720管材螺旋焊縫存在缺陷，在一定內壓作用下管道出現裂紋，導致天然氣大量泄漏。泄漏點上方剛好有一顆白楊樹(樹干直徑400毫米，約高17米，主根部徑向展開直徑1.8米左右)，由于根系發育使土質變得較為疏松，泄漏的天然氣在根系發育的樹兜下聚集，加之泄漏的天然氣攜帶硫化亞鐵粉末從裂縫中噴射出來遇空氣氧化自燃，引發泄漏天然氣爆炸(系管外爆炸)，同時造成管道撕裂。因第一次爆炸后的猛烈燃燒，使管內天然氣產生相對負壓，造成部分高熱空氣迅速回流管內與天然氣混合，引發第二次爆炸，約3分鐘后引發第三次爆炸(爆炸機理與第二次爆炸相同)。
(二)間接原因
l、管道運行時間長，管材疲勞受損。威遠一青白江輸氣管線(威青線)建于1975年，1976年投產，由于管材生產和抬運布管時產生的缺陷以及當時檢測技術手段落后等條件的限制，導致管線先天存在較大缺陷。加之該管道已建成投運30年，運行時間較長，且90年代流向調配、管輸壓力頻繁變化，導致管道局部產生金屬疲勞。
2、管道建設時期，防腐工藝落后。因為當時防腐絕緣材料及防腐絕緣手段、施工工藝的限制，管道未能得到有效保護，管道外層腐蝕嚴重。
3、管道內壁也受到腐蝕。該管道投產以來，曾在相當長時期內輸送低含硫濕氣，管線處于較強內腐蝕環境，導致管內發生腐蝕，伴有硫化亞鐵粉末產生。
4、第一爆點上方白楊樹根系發育使土質變得較為疏松，為天然氣泄漏并在管外聚集爆炸提供了條件。同時管道附近還有其他根深植物。
5、富加輸氣站場及進、出管道兩側存在較多建構筑物，且場站周圍建構筑物過密，以致逃生通道狹窄，人員不能及時安全撤離。
6、員工、家屬和附近居民在逃生過程中恰遇第三爆炸點爆炸。
7、油氣田分公司對基層單位的安全生產管理工作存在不足，特別是輸氣管理處對役齡較長的輸氣管線存在的安全隱患重視不夠，管道巡查保護不力，對仁壽富加輸氣站周圍建筑密集的問題未能及時發現并予以整改。
8、仁壽縣人民政府沒有充分認識到天然氣管線周圍民用建構筑物過多已經對管線的安全運行造成隱患，對小集鎮規劃、建設審批的指導和督促檢查不力，仁壽縣規劃和建設局對小城鎮建設管理工作重視不夠，對有關規劃和建設項目的審批把關不嚴，致使富加輸氣站周邊民用建構筑物過多。
(三)管理原因
中油集團公司事故分析會經過認真分析認為，除報告分析的事故原因外，也暴露出管理上存在問題：
1、本次威青線大修工程投產方案采用天然氣直接置換空氣方式，嚴重違反了《天然氣管道運行管理規范》SY/T5922—2004標準的規定，并且沒有按規定在置換結束后對排放口排出氣體進行檢測。
2、施工組織方案不落實。雖然按照威青線施工組織方案成立了由輸氣管理處及運銷部兩級領導和技術人員組成的現場領導組、技術組、保鏢組、后勤保障組等組織，但是在投產作業過程中，沒有到現場對工程技術質量和安全環保檢查把關。
3、西南油氣田修建富加站值班宿舍時，未嚴格執行《石油天然氣管道保護條例》及有關規范的規定，在管線、場站的安全距離內建房，并將場站逃生通道選擇在管道上方。而且，違反有關規定允許員工家屬住在場站值班宿舍。
4、管道巡護責任不落實，管理人員對巡線工執行管道巡護操作規程的情況監督檢查不力，致使管道上方和管道附近深根植物長期存在，沒有及時處置。
五、事故性質及責任追究
(一)事故性質
經過調查、分析，事故調查組認定：“1·20”天然氣管道爆炸著火事故是一起特大責任事故。
(二)責任追究
根據四川省政府“1·20”事故調查組處理建議，經中油集團公司討論決定，對該油氣田分公司1 3人共計1 7人次提出了黨紀和政紀處分建議。其中行政處分12人，3人給予行政撤職，3人給予行政降級，3人給予行政記大過，2人給予行政記過，1人給予行政警告;黨紀處分5人，受到黨內撤職3人，黨內嚴重警告2人(其中2人同時給予行政降級處分)。上述受到處理的局級干部3人，處級干部4人，科級干部5人。
六、事故教訓
(一)各級領導“安全第一”的意識還不強，科學發展觀的樹立還不牢固。
貫徹落實黨中央、國務院和集團公司有關做好安全生產工作重要指示不夠。在平時的工作中，講發展的時候多一些，提倡加快節奏、完成任務的時候多一些，盡管也反復強調“安全第一”，但在衡量單位的發展時，在設計單位的考核指標時，往往還是看產量的多，看效益的多，對單位安全業績和安全基礎工作著眼相對較少，致使安全生產在各級領導的思想根源上還未引起真正重視。
(二)基層領導班子建設存在薄弱環節。
基層建設水平總體上發展不平衡，執行力在一些單位層層衰減，安全生產責任制不落實，有令不行、有禁不止的現象時有發生。
(三)一些基層單位領導對現場不熟悉，作風飄浮，心浮氣躁。
把開會當落實，把文件當效果，用說代替做，用虛代替實，存在對一些工程項目搖控指揮、管理或技術人員不到現場等現象。
(四)員工隊伍技術素質較差、工作責任心不強。
崗位“應知應會”掌握較差，“習慣性違章”行為時有發生，發現和處理問題的能力不能滿足安全生產和快速發展的需要。
七、防范措施
(一)以提高執行力為重點，切實加強領導班子和干部隊伍建設。
努力提高干部隊伍的綜合素質，加強能力建設，下大力氣解決好該作為而不作為的問題，解決好不該作為而亂作為的問題;強化責任意識，建立責任體系和責任追究體系，大力加強干部隊伍作風建設，大力倡導求真務實、埋頭苦干，力戒心浮氣躁，努力提高執行力。
(二)以強“三基”為重點，切實加強基層建設和員工隊伍建設。
要針對目前基層建設工作中存在的薄弱環節，采取有力措施切實加強。對操作員工要抓好以增強責任心、提高執行力和操作技能為主要內容的基層隊伍建設。要抓好專業培訓基地的建設，進一步提高一線操作員工的專業知識和業務技能。要充分發揮思想政治工作的優勢，不斷創新方式方法，既堅持正面教育為主，又注意發揮紀律、制度的約束作用，推進基層建設上新水平。
(三)嚴格執行管道運行管理的標準規范。
在天然氣管道運行管理方面，要把推薦性行業標準SY/T5922《天然氣管道運行管理規范》當作強制性標準來執行，對所有停氣碰頭置換作業實行標準化和格式化管理，無論管徑大小的置換作業必須使用氮氣置換。加快基地建設步伐，對達不到安全要求的房屋、值班室及逃生通道進行全面排查，并組織認真整改。
(四)舉一反三，查找問題，堵塞漏洞，嚴格隱患整改。
1、認真組織開展地面集輸系統全面評估工作。從本質安全、隱患和違章占壓、適應能力、操作規程和制度、安全風險評估等五個方面，對從氣井井口至天然氣銷售門站的整個地面集輸工程系統進行全面清理、分析和評估。對通過智能清管檢測和常規檢測中發現的本質安全隱患以及4646處現存管道違章占壓隱患，按照“3年完成安全隱患整改”的要求完成管網安全隱患整改項目規劃，并統一納入管網調整改造規劃，確保管線的本質安全運行。
2、積極推廣以在役集輸管線的檢測與評價技術為代表的新技術，提高決策的科學性。2006年，除繼續對天然氣管線進行常規檢測外，還應不斷引入和采用管線智能檢測技術、國外管道安全評估技術、場站及進出站工藝管線檢測等技術，摸清管線及場站設施現狀，指導管線運行與維修。
3、加強管線測繪，推進管線保護工作。要對現有集輸氣管線兩側各100米范圍內的地形、地貌、建構筑物等進行測繪，摸清管線沿線現狀，將管線及沿線兩側100米范圍內的重要信息植入數據管理系統。同時，為地方規劃提供以當地坐標系為基準的管道走向圖紙，供地方規劃、建設時考慮，以推進管道保護工作。
(五)加強管道安全保護工作的監督和管理。
各單位及所屬防腐辦公室和巡線工必須切實有效履行巡線職責，嚴格按照操作規程定時、定線、定點巡檢。加強與地方政府之間的聯系，建立警企及地企聯建、聯治、聯防的天然氣管道合作長效保護機制。
(六)狠抓安全環?；A工作，努力提升安全環?；A管理水平。
天然氣法律法規及案例范文第2篇
1 天然氣壓力波動的原因
1.1 二化肥退氣導致一化肥壓縮機入口壓力增加
外來天然氣有三處用戶, 其中一、二化肥天然氣用量較大, 如果遇到二化肥因裝置故障停車或降負荷時, 總管天然氣壓力會大幅上升, 導致一化肥壓縮機入口壓力急劇上升, 影響裝置穩定運行, 在遇到二化肥降負荷時, 由于調度提前通知, 一化肥早做調整, 因此壓力波動時對一化肥的穩定運行不會造成很大的沖擊。
1.2 鍋爐投氣影響壓力波動
寧夏石化公司一共有4臺高壓鍋爐提供蒸汽, 其中1#、2#鍋爐以煤為原料, 3#鍋爐以天然氣為原料并作為備用鍋爐, 4#鍋爐為煤氣兩用爐。正常情況下, 1#、2#、4#鍋爐正常運行, 一旦遇到運行鍋爐爆管等故障, 則會緊急啟動3#備用鍋爐, 使天然氣壓力大幅下降, 最終影響了一、二化肥裝置的穩定運行。
1.3 氣站故障或管線泄漏導致天然氣壓力下降
氣站為提高天然氣輸送效率而設置增壓機, 如遇到增壓機故障或檢修, 會使至廠區天然氣總管壓力大幅下降, 對裝置造成很大影響。在遇到天然氣輸送管線泄漏或檢修時也會導致天然氣壓力大幅波動。
1.4 一臺氣化爐跳車導致另一臺氣化爐入口壓力高
一化肥合成氨造氣系統一共有三臺氣化爐, 其中2#氣化爐作為備用爐, 在正常情況下, 1#、3#氣化爐運行, 當其中一臺氣化爐發生跳車時會導致其所投用的天然氣瞬間全部退出, 從而使總管壓力出現很大的上漲幅度, 影響另一臺氣化爐的正常運行。
1.5 由于長慶天然氣輸送管線部分民用, 中
午和傍晚用餐時間為天然氣民用高峰期, 此時會造成天然氣壓力波動
2 天然氣壓力波動及成分改變對一化肥產生的影響
2.1 對氣化爐氧/氣比值的影響
部分氧化還原反應的目的的是制造含CO和H2濃度較高的工藝氣, 在正常情況下CH4的廠控指標為0.5%~1.5%之間, 如果其值高于1.5%, 則說明氧/氣比過低, 工藝氣有效氣成份低, 這部分未參與反應的CH4不但增加很大的能耗而且還影響后續工段的正常運行;如果CH4指標低于0.5%, 則說明氧化反應較充分, 可這樣會在反應時放出大量的熱, 從而使氣化爐超溫, 燒壞爐磚, 并可能導致氣化爐鼓包泄漏。有效氣成分下降, CO2成分增加。天然氣入爐壓力決定入爐流量的大小, 壓力波動會直接造成氧/氣比值發生變化, 天然氣壓力上升會導致比值下降, 造成工藝氣CH4含量增大, 如果天然氣壓力下降, 則會直接導致比值上升, 這樣將造成氣化爐超溫, 進而引起CO變換觸媒超溫, 造成事故。
2.2 對壓縮機調壓系統的影響
從外部來的天然氣壓力一般為2.0~3.0之間, 至裝置區后通過兩臺壓縮機 (4112K1/K2) 加壓至9.0MPa以上分別為兩臺氣化爐提供天然氣, 增壓機電機與壓縮機轉速比為4.3∶1, 轉速調節器每點擊一次, 電機轉速將向上或向下調整3轉。而壓力急劇下降時, 由于壓縮機提速機構不能及時滿足提壓要求會造成入爐天然氣壓力大幅下降并導致氣化爐因天然氣流量低聯鎖而停車;當天然氣壓力急劇上升時, 在降壓縮機轉速過程中會使入口壓力越來越高, 此時壓縮機自保護防喘振閥會自動逐漸打開, 使出口壓力降至更低, 調整不及時會造成氣化爐直接停車。
3 天然氣成分不同對一化肥生產的影響
合成一部氣化工號系統工作壓力較高, 從界區來的天然氣壓力較低, 一般只有2.0MPa~3.0MPa, 而進氣化爐的天然氣壓力需要保證在9.0MPa以上, 因此在天然氣進氣化爐之前設置了兩臺壓縮機4112K1, 2用以提壓以供氣化爐使用, 壓縮機的打壓能力與氣體介質的密度有關, 也即與氣體的組份有關, 由于寧夏石化公司所用天然氣由長寧氣與澀寧蘭氣組成, 正常情況下, 二者為混合狀態, 其CH4含量基本保持在94%~99%之間, 并且無規律波動, 由于壓縮機壓縮比較高, 對于密度較小的甲烷含量較少的長寧氣來說, 壓縮機出口壓力會低一點, 相反對于對于密度較小的甲烷含量較多的澀寧蘭氣來說, 壓縮機出口壓力會高一點, 這就會直接影響氣化爐入口天然氣壓力。因此解決這個問題的方法只能是保持總管有著較高而且比較穩定的壓力。通過公司協調, 此壓力基本上保持平穩勢態, 為壓縮機的平穩工作和后續工號的穩定壓力提供了有力的保障。
4 處理對策
4.1 針對處理天然氣壓力上升
天然氣入口壓力上升較快, 比值小于0.7時, 立刻解除負荷控制器串級系統并切至自動狀態, 減少天然氣流量, 或降低壓縮機轉速, 控制比值在0.6~0.68, 比值穩定后投用負荷控制器。當天然氣壓力上升至3.5MPa, 轉速降至2400rpm時用防喘振閥控制壓縮機壓力在9.4MPa~106MPa, 并確認現場防喘振閥與中控閥位一致, 確認一段壓力小于6.7MPa, 防止壓縮機一段安全閥起跳發生氣化爐停車事故。
4.2 針對天然氣壓力下降
天然氣壓力下降快, 比值出現報警時, 立刻將負荷控制器切至手動操作, 降低氧氣流量, 同時增加壓縮機轉速, 控制比值在0.6~0.68之間, 比值穩定后分別將氧氣、天然氣調節器切至自動, 在自動狀態比較穩定后投用負荷控制器串級系統。當天然氣入口壓力低, 壓縮機轉速升至2950rpm, 天然氣壓力降至9.04MPa時, 申請系統降負荷。
4.3 針對長寧氣與澀寧蘭氣切換
如果在外部條件改變需要在長寧氣與澀寧蘭氣間切換時, 那么氣化工段操作人員就要清楚切換后對天然氣壓縮機出口氣壓力的影響, 從而加強監護, 第一時間做出調整。由于長寧氣密度小, 澀寧蘭氣密度高, 所以如果是在相同流量的情況下用長寧氣時壓縮機出口壓力會小, 而在用澀寧蘭氣時壓縮機出口壓力較高。所以在兩氣切換時崗位要密切監護, 及時調整天然氣壓縮機的轉速并監控氧氣比和甲烷值, 防止過氧或比值聯鎖跳車。
5 結語
由于天然氣壓力波動給安全生產帶來了隱患, 裝置操作人員在各種特殊情況下處理手段也各不相同, 這無形中增大了事故發生率, 經過技術和崗位操作人員認真分析、討論, 并結合實際操作經驗編寫出了一套針對不同情況下天然氣壓力上漲和下降的操作預案, 從而提高了操作人員的應急能力, 使其在處理各種情況時能夠有效處理, 確保了裝置的安全。
摘要：天然氣壓力波動及天然氣成分改變對以天然氣為原料的合成氨生產造成了很大影響, 本文通過原因分析, 確定各項影響因素, 并通過技術手段對問題進行解決。
關鍵詞：天然氣,成分,壓力波動,分析,影響,應對措施
參考文獻
[1] 寧夏石化公司.合成氨氣化工段操作規程.
[2] 寧夏石化公司.合成氨氣化工段相關學習資料.
天然氣法律法規及案例范文第3篇
1 陰極保護技術的意義
(1) 增加天然氣管道的使用壽命天然氣的運輸是依賴于地下管道的運輸, 由于長時間接觸土壤, 天然氣很容易發生腐蝕。天然氣陰極保護技術的應用能夠有效增加天然氣管道的使用壽命, 減少天然氣管道的維修頻率, 在天然氣管道網大規模建設的基礎上, 增加天然氣的使用壽命相當于整個天然氣工程前進了一大步。
(2) 降低經濟損失在2003年10月的全國腐蝕大會上, 相關報告指出, 我國年腐蝕損失約為5000億元, 全國約有數萬公里的埋地管道, 如果對這些埋地管道保護不力, 那么僅僅是維修所花費的費用都將是一個天文數字, 這對于全國整個的天然氣工程有著不小的影響。陰極保護技術能有效的防止管道的腐蝕, 增加了管道的使用時間, 可以降低因腐蝕所造成的經濟損失。
(3) 降低安全隱患天然氣是一種混合型易燃性氣體, 埋在地下的天然氣管道一旦遭受腐蝕而導致天然氣的泄漏, 那么會給整個城市帶來安全隱患, 雖然天然氣管道是深埋地下的, 但是如果發生爆炸也會給城市的安全帶來威脅, 輕則損壞管道上方的馬路或者建筑, 重則造成人員傷亡, 而且許多天然氣管道都是相通的, 一旦發生爆炸很可能會產生爆炸的連鎖效應。
2 陰極保護技術的應用現狀
我國陰極保護技術的應用始于1958年, 當時這種技術的應用并不廣泛, 只是小規模的試點試驗, 1970年的長輸管道開始建設時, 陰極保護技術得到了普遍的認可, 并在長輸管道的建設中應用了陰極保護技術, 只是受限于科技, 當時的陰極保護技術并不先進。如今陰極保護技術的應用現狀主要表現在以下兩個方面。
(1) 技術現狀陰極保護技術的應用應當嚴格遵守陰極保護準則, 陰極保護準則是陰極保護核心的技術指標。GB/T21448-2008《埋地鋼質管道陰極保護技術規范》明確了陰極保護準則的評判指標。雖然已經明確了陰極保護準則以及其評判指標, 并且陰極保護準則已經廣泛應用于天然氣管道陰極保護的建設與運行上, 但仍存在以下不足之處: (1) 動態直流干擾陰極保護。隨著經濟的發展, 我國天然氣管道越來越容易受到動態直流的干擾, 這種直流干擾會導致管道的電位的波動, 在一定的時間內, 這種電位波動會導致管道電位偏離準則。對于這種情況, 我國現行的有關天然氣管道陰極保護準則并沒有明確的規定允許管道電位偏移準則的程度和時間。也就是說, 沒有健全的準則去管理和指導動態直流干擾陰極保護系統地運行。在國內準則尚且不健全的基礎上, 我們可以借鑒其他國家的相關準則, 例如澳大利亞AS 2832.2《金屬的陰極保護第二部分:密集埋地結構》就給出了明確的規定[1]。 (2) 交流電干擾陰極保護。在交流電的干擾下, 被保護的天然氣管道會處于“加速腐蝕-自然腐蝕-阻礙腐蝕”的周期性狀態, 從而嚴重降低了陰極保護的作用, 使得被保護的天然氣管道發生明顯的腐蝕現象[2]。但至今在國內都沒有出臺相關的陰極保護準則。因此, 應該通過對交流電干擾陰極保護的研究, 來建立完善的陰極保護準則。
(2) 管理現狀 (1) 國內管理現狀。在國內, 管道的腐蝕控制一般采用覆蓋層加陰極保護聯合的措施, 管道陰極保護技術在國內的天然氣行業中得到了廣泛的應用。但是, 由于國內的陰極保護技術起步較晚, 在國內的陰極保護技術的管理現狀也存在缺陷:a.油井間的管道有的未加陰極保護:我國幅員遼闊, 天然氣開采地域較廣, 在有的油田中, 天然氣管道的防腐還沒有應用陰極保護;b.中小型城市的天然氣管道建設網大多未應用陰極保護:在目前國內城鎮的天然氣管道建設中, 也只有大城市的天然氣管道干線上采用了陰極保護, 許多的中小城市還沒有普及到;c.國內的陰極保護檢測技術還比較落后, 由于實行陰極保護的時間比較晚, 在國內陰極保護檢測技術才剛剛起步, 許多長輸管道還在用人工測量單位, 這種落后的陰極保護檢測技術已經不符合現行的標準。 (2) 國外管理現狀。由于國外陰極保護技術起步較早, 其理念也要比國內更加創新。在國外的許多設計都要比國內先進, 在他們的思想中, 都會鼓勵創新大膽的設計, 其思維模式也要更加沒有束縛。國外在陰極保護技術方面不僅有先進的理念, 還不惜成本地引進在世界上頂級的設備和器材, 這就直接體現了國內外在研究陰極保護技術上的差距。除此之外, 國外的管理體制和國內的也不盡相同, 在國外的天然氣管道建設中, 管道防腐工作并不是由管道的業主負責, 而是專業性、技術性更強的管道防腐公司負責, 所以在管道的防腐以及之后的維修上, 國內外都有著不小的差距。
3 結語
天然氣管道陰極保護技術的應用是預防管道腐蝕的重要工作, 在天然氣管道陰極保護技術應用的基礎上, 天然氣管道的防腐工作取得了長足的進步, 但仍存在不足之處, 和國外相比, 國內的天然氣管道陰極保護技術的應用還任重道遠。
摘要：本文通過陰極保護技術的作用, 深入了解了陰極保護技術在天然氣管道中的意義, 旨在探討當前天然氣管道陰極保護技術應用中的不足, 推進天然氣管道保護工程的發展。
關鍵詞：天然氣管道,陰極保護,應用
參考文獻
[1] 貝克曼W V.陰極保護手冊[M].化學工業出版社, 2012.
天然氣法律法規及案例范文第4篇
1 試驗與檢測
(1) 檢測儀器
主要運用680HVM儀器進行輸氣場站天然氣泄漏檢測, 在應用前要對儀器進行校準, 主要應用方法是在通過零氣與低濃度標氣校準, 為保證儀器校準準確還應進行零氣與高濃度標氣校準和零氣與低、高濃度標氣校準方法的應用。通過有效的方法應用降低儀器在檢測過程中出現的誤差。
(2) 試驗方法
主要通過動態檢測、靜態檢測兩種檢測形式, 以保證對設備泄漏率檢測的準確性, 綜合考慮風速、距離等外界影響因素。通過680HVM型碳氫化合物分析儀檢測到的濃度, 應用F.E.M.S.軟件進行計算, 將計算結果與檢測數據對比, 主要通過誤差對泄漏速率進行判斷。靜態試驗主要是利用排水法對天然氣泄漏進行收集, 再對釋放出氣體的速率進行記錄, 用計量表對甲烷氣體釋放時間記載, 結合水量和整體排水之間進行計算, 得出釋放速率。動態試驗方法主要對某氣田實際情況進行勘察, 根據實際條件利用袋子實驗法對濃度進行測定, 并結合相關曲線法進行計算, 而出天然氣泄漏速率。
(3) 檢測情況
根據實際調查, 對某氣礦輸氣管線的四個輸氣場站進行天然氣檢測, 主要包括以及幾個方面:
法蘭。包括連接法蘭、球閥兩邊的法蘭、閘閥兩邊的法蘭和閥蓋、孔板計量裝置兩邊的法蘭。
閥門:包括閘閥的閥心、針型閥的閥心。
加脂孔包括閘閥和球閥上的加脂孔。
接頭:包括單純的連接頭、溫度計上的接頭、壓力表上的接頭以及針型閥兩邊的接頭。
2 檢測結果與總結分析
通過本次對某氣礦的四個輸氣場站天然氣的檢測, 主要應用設備為680HVM型碳氫化合物分析儀, 對不同輸氣場天然氣泄漏情況統計可知四個輸氣場站天氣泄漏總量超過一萬立方米, 即8000余元。
通過檢測可知天然氣易出現的泄漏位置為閥門的閥芯。在今后輸氣場站天然氣檢測中要加強對管線的檢測質量, 并有針對性的對易出現泄漏位置進行檢測, 若發現嚴重泄漏點應立即組織技術人員進行查看, 并采取有效措施進行控制, 避免出現事故發生。
基于本次檢測實踐調查來看, 在今后檢測工作中注重監測, 合理安排監測人員進行統一監測, 加強對每一個工藝流程的管理。需要注意的是一旦場站設備有所調整或改變, 就應重新進行監測及數據獲取, 避免因誤差影響檢測結果。專業監測技術人員要定期不定期的進行天然氣設備觀察和檢測, 并將獲取數據及時提供給技術部門, 包括天然氣泄漏量、泄漏速率等信息。一旦輸氣場站中有天然氣泄漏嚴重的位置如法蘭、閥門等, 要對其泄漏原因進行準確判斷, 并及時修復或更換新的設備, 避免天然氣繼續泄漏。
天然氣泄漏情況的檢測要嚴格按照規定標準進行, 根據不同設備的檢測需求選擇合理的檢測設備和檢測技術, 保證檢測數據準確, 保證檢測過程安全。在不同設備檢測過程中要做好記錄, 為以后檢測提供參考, 對易出現天然氣泄漏的位置定期進行查看和替換, 實現安全管理, 保障輸氣產站天然氣環境安全。
3 結語
綜上所述, 在輸氣場站天然氣泄漏檢測中, 運用680HVM型碳氫化合物分析儀進行檢測, 能夠準確對天然氣泄漏量數據準確獲取, 通過軟件配合應用與計算得到精準數據。針對天然氣泄漏的檢測, 要注重對設備閘閥的檢測, 包括閘閥法蘭、閥蓋等等, 避免出現檢測遺漏。還需要注意的是在檢測過程中要嚴格按照檢測標準進行, 以保證檢測數據與計算數據的準確性, 避免因檢測不到位或數據不準確造成天然氣泄漏事故。
摘要：輸氣場站天然氣泄漏會對環境造成嚴重影響, 一旦管理不當還會造成更加事故發生。針對管輸系統的天然氣泄漏來看主要包括漏、外漏以及事故性泄漏三種形式, 為能夠準確對天然氣進行檢測, 本文主要應用680HVM型碳氫化合物分析儀, 對輸氣場站設備進行針對性檢測分析, 并獲得準確數據。通過對數據獲取和分析為安全管理提供可靠依據。
關鍵詞：輸氣場站,天然氣,泄漏,檢測,試驗
參考文獻
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天然氣法律法規及案例范文第5篇
1 天然氣管道輸送技術現狀
1.1 國內天然氣管道輸送技術
我國天然氣管道每年持續增長,并呈現出不斷上升的趨勢。據相關數據統計,我國每年建設的管道任務為7000公里。在十一五期間,我國單管年輸量得到了很大程度的提升。然而,與國外國家相比,輸送效率依然比較低。因此,在后期的天然氣管道設計中,必須將提高輸送效率作為重點工作來抓,力求實現質的飛躍。在西氣東輸工程中,成功建立了西一線、西二線、西三線。同時,積累了大量經驗。從實際建設的情況來看,要進一步提高壓力或者擴大口徑尺寸,面臨很大困難。主要是在鋼管設計、制造、運行方面,存在很大難題。因此,為了實現以上目標,必須加大天然氣管道技術的研究力度。只有這樣,才能提高天然氣管道的輸送效率,最終保證天然氣管道的快速發展。
1.2 天然氣管道優化設計
在天然氣管道優化中,要綜合考慮多方面的因素。包括:管道管段的數量,管道材料的價格、館內防腐材料的價格、敷設管道需要的費用、單位經營管理方面的費用、管道設計的費用、管道的耐溫性、壓氣站的起始壓力、壓氣站的數量、每個管道的流量,以及技術經濟方面的參數。在約束條件下,利用最小的投入,建立優化設計模型。通常情況下,約束條件為:管道強度、管內氣體流動、流量的平衡條件,以及管道的穩定性等。
1.2.1 最小優化模型
下面是參數優化費用最小化模型。如式(1)所示:
1.2.2 約束條件
在以上模型中,N-1代表管段數量。b0表示管材的價格與費用。單位(kg km)。b1代表敷設安裝記憶防腐絕緣方面的費用。單位(元)。Li表示:i管道的管徑與管長。其中,管徑的單位為(m),管長的單位是(km)。Qi表示:第i-1與i節之間管段的流量。單位為(m3/d)。Pzi指的是:第i根管道的終點壓力。Z、R分別是:氣體、壓縮常數。C'代表管徑與壁厚之間的比值限制值。
在西氣東輸管線優化中,采用了總費用最小化管道優化模型。有一組模型能反應管道費用、壓力,對實際使用的影響。同時,將管線費用的參數設計到最低。除此之外,與實際壓縮機布置相比,應用模型設計壓縮機后,差生的誤差更小。所以,在西氣東輸工程中,采用管線優化設計模型后,具有很高的價值。
2 結論
通過以上分析與研究的基礎上,可以得出這幾個方面的理論。第一,世界天然氣在發展的過程中,不是一帆風順的。最早,發展的特點為:傳輸距離短、輸送壓力小、管道口徑小等。隨著天然管道的快速發展,具有輸送距離長、輸送壓力大、輸送條件復雜、管線錯綜復雜的特點。當前,國外國家在這方面的發展逐漸趨于成熟,我們應該積極借鑒。第二,建立天然氣輸送管線費用最小優化設計模型,要考慮多個方面的因素。包括各種管道的價格、仿佛絕緣材料的費用、管道敷設安裝的費用、管道耐溫性能、管壁厚度、壓氣站起始壓力、壓氣站的數目、每個管段的流量,以及技術經濟方面的系數。在西氣東輸中,已經證實了優化模型的合理性、科學性。因此,值得在以后的應用中大力推廣。
3 結語
當前,天然氣在國內的需求量不斷擴大。同時,在科技力量的推動下,日益促進了天然氣管道技術的發展。然而,與國外國家相比,我國在這方面還比較落后。鑒于此,本文結合實際工作經驗,分析了天然氣管道輸送技術的現狀。然后,在天然氣管道優化中,提出了兩種優化模型。最后,通過實例分析的辦法,證實了優化模型的正確性、合理性。希望可以起到參考的作用。
摘要：天然氣屬于清潔、優質能源,具有環保的作用。隨著社會、經濟的快速發展,我國在天然氣方面的需求量也不斷增加。因此,在后續的工作中,必須采取針對性的辦法,不斷完善、優化天然氣管道。當前,我國天然氣管道技術得到了進一步發展,進而建立了管線費用最小的優化設計模型,并得到了普遍應用。其中,在西氣東輸二線管線優化中,創作了較高的價值,已經得到了證實。
關鍵詞：天然氣管道,輸送技術,優化模型,設計
參考文獻
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天然氣法律法規及案例范文第6篇
1管道安全事故發生原因
1.1外部因素
外部因素一般是指一些外在干擾以及第三方責任而引起的, 是輸氣管道發生安全事故的主要原因之一。
1.1.1自然原因
(1) 雷電
雷電會損壞管道的陰極保護設備, 并影響絕緣法蘭的絕緣性能。由于金屬管道本身具有良好的導電性, 雷電極易對長輸管道造成破壞, 威脅其安全性。
(2) 地震
當地震強度達到7級或以上, 就能引發埋在地下的管道嚴重變形。
1.1.2人為因素
從1990年至今, 管道沿線修建違章建筑、在管道上打孔盜氣等管道侵權的人為破壞事件頻繁發生, 引起了管道安全的極大危害。
(1) 建筑違章修建
隨著物質社會的發展, 違章建筑越來越多, 且具有分布非常不均勻、集中、難以清理的特點。違章建筑修建在天然氣管道周圍, 不僅會加大企業對管道檢查維護的難度、影響管道內力分布, 當天然氣發生泄漏時, 極易造成火災和群體傷亡。
(2) 打孔盜氣
近年來打孔盜氣案件時有發生, 且作案頻率上升。
1.2腐蝕
天然氣陸地金屬管道容易被腐蝕、腐蝕成為管道事故的主要方面。
1.2.1環境因素造成的腐蝕
環境因素目前總的來說可分為兩類: (1) 大氣環境造成的腐蝕[]。在潮濕的大氣環境下, 存在空氣中的酸性物質、氧氣等相互混合, 與金屬管道產生電化學反應造成腐蝕。 (2) 土壤腐蝕[]。長輸系統主要是受到土壤腐蝕, 而集輸系統相對而言, 大氣腐蝕更為嚴重。
1.2.2輸送介質的影響
當管道輸送介質時, 由于介質與管道內壁長期接觸, 不僅會因為一些化學反應腐蝕管道、降低材質性能, 而且介質還可能侵入管道內部, 減少管道的使用壽命。分析有關數據, 管道內輸送介質產生的腐蝕由以下幾點產生: (1) 有水蒸氣的存在, 如果要發生腐蝕, 必須要有一定的水蒸氣。管道內輸送的天然氣一般為干氣, 但在低溫高壓的情況下, 天然氣可能會達到露點, 具有水飽和性而形成小水滴。 (2) 一定的管道傾角, 這種類型在天然氣管道腐蝕中是最常見的, 不過這種腐蝕需要在一些特定的地段才能發生, 如積水的低洼地區。 (3) CO2、H2S、含水量、細菌、鹽類、溶解氧等, 此外輸送介質中的因相顆粒也會對管道內壁形成一些沖擊磨蝕。
1.3材料破損和施工問題
材料破損和施工問題也可能引起天然氣管道事故。當輸送管道的材料產生缺陷, 就會導致管材本身的質量下降, 從而具有不穩定因素。具體缺陷主要是管材變形、焊縫不穩、部分管段熱處理工藝不當等。管道施工問題, 主要發生在施工過程中, 因為各種人為因素, 天然氣管道出現刮傷及擦傷, 或不按照操作規范來執行, 而造成的損傷缺陷。
2輸送管道事故應對方案
2.1減少腐蝕發生
管道輸送離不開金屬, 但輸送天然氣的過程中每時每刻都會有可能發生腐蝕, 從而對天然氣輸送系統帶來很大的危害。 一方面既然腐蝕發生必須要有水汽存在, 那么在輸送天然氣之前, 一定要嚴格對天然氣進行凈化處理, 溫度過低時, 還需進行必要的熱處理, 控制好在輸送過程中的露點溫度。另一方面, 掌握好先進的防腐蝕技術, 重視腐蝕問題, 才能做到安全保量的輸送天然氣資源。
2.2形成完整性管理
在輸送介質的過程中, 使管道一直處于安全可靠的工作狀態, 不斷的實施一系列措施來防止事故發生, 讓整個輸送系統始終處于緊密聯系的狀態[], 從而便于管理, 降低風險。
2.3提高施工質量
由于現在輸送天然氣的一系列特點, 就需要管道施工的技術水平更高, 從而施工難度更大。提高了施工的質量, 可以方便后期的輸送, 也能減少事故的發生。為此, 需要不斷完善和國產化施工裝備和技術, 也應標準化并探索開發施工新技術。
3結語
由以上可知, 輸氣管道事故發生的可能影響因素有:外部因素、人為因素、腐蝕、施工和材料問題。學習好理論基礎, 聯系近幾年來國內輸氣管道事故發生的原因和特點, 對數據進行分析整理, 建立好全國性的管道事故數據庫[]。只有這樣, 才能使天然氣的輸送更加穩定安全, 從而改善人民生活, 支持國內經濟發展, 同時在保護環境方面也能發揮著重要的作用。
摘要：隨著石油天然氣事業的發展, 與之相關的事故數量也隨之增多。通過調研國內外近年來大量天然氣管道事故, 對其事故原因進行綜合分析, 發現事故原因主要分為:外部干擾、腐蝕、材料失效和施工缺陷。通過總結大量的事故處理措施和目前應用于天然氣管道的安全管理技術, 得出了包括減少腐蝕發生形成, 形成完整性管理, 提高施工質量等防止天然氣管道事故發生的一系列有效措施, 從而提高我國天然氣管道事故分析、應對處理的水平和能力。
關鍵詞：天然氣,管道,事故,原因,措施
參考文獻
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