第一篇：危險源辨識及防范措施
有限空間作業危險有害因素辨識與防范措施
有限空間是指封閉或部分封閉，進出口較為狹窄有限，未被設計為固定工作場所，自然通風不良，易造成有毒有害、易燃易爆物質積聚或氧含量不足的空間。
(一)有限空間作業主要存在以下危害：
1.中毒危害：有限空間容易積聚高濃度的有毒有害物質。有毒有害物質可以是原來就存在于有限空間內的，也可以是作業過程中逐漸積聚的。
2.缺氧危害：空氣中氧濃度過低會引起缺氧。 3.燃爆危害：空氣中存在易燃、易爆物質，濃度過高遇火會引起爆炸或燃燒。
4.其他危害：其他任何威脅生命或健康的環境條件。如墜落、溺水、物體打擊、電擊等。
(二)有限空間作業危害有什么特點? 1.可導致死亡，屬高風險作業。
2.有限空間存在的危害，大多數情況下是完全可以預防的。如加強培訓教育，完善各項管理制度，嚴格執行操作規程，配備必要的個人防護用品和應急搶險設備等。 3.發生的地點形式多樣化。如船艙、貯罐、管道、地下室、地窖、污水池(井)、沼氣池、化糞池、下水道、發酵池等。
4.一些危害具有隱蔽性并難以探測。
5.可能多種危害共同存在。如有限空間存在硫化氫危害的同時，還存在缺氧危害。
6.某些環境下具有突發性。如開始進入有限空間檢測時沒有危害，但是在作業過程中突然涌出大量的有毒氣體，造成急性中毒。
(三)有限空間作業應采取哪些措施?
1.進入作業現場前，要詳細了解現場情況和以往事故情況，并有針對性地準備檢測與防護器材;
2.進入作業現場后，首先對有限空間進行氧氣、可燃氣、硫化氫、一氧化碳等氣體檢測，確認安全后方可進入; 3.對作業面可能存在的電、高/低溫及危害物質進行有效隔離;
4.通風換氣;
5.進入有限空間時應佩戴隔離式空氣呼吸器或佩帶氧氣報警器;
6.進入有限空間時應佩帶有效的通訊工具，系安全繩; 7.配備監護員和應急救援人員; 8.嚴格安全管理，落實作業許可。
第二篇：重大危險源辨識、監控措施
1 引言
重大危險源辨識
建筑業是高風險的行業，安全形勢十分嚴峻。建筑施工因具有作業流動性大、露天作業多、產品體積大、形式多樣、施工周期長、勞動強度大和作業人員更換頻繁等特點，經常會出現高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌等安全事故。隨著我國經濟體制改革的不斷深化，高層、超高層建筑物、軌道交通工程、大跨度、深基坑工程、異性建筑物等數量日益增加，新材料、新工藝在建設工程上的應用也使得工程建設速度大大加快，施工難度不斷加大，引發了新的危險因素，使得我國建筑業事故起數和死亡人數逐年增加。為控制和減少施工現場的施工安全風險，實現安全目標，并持續改進安全業績，實現事故預防，需要找到導致事故的根源—施工過程中的危險源，對其進行全面、正確認識，并及時采取最佳方案進行有效控制，以求降低事故率，減少人們生命財產損失，保持建筑業持續健康發展。 2 重大危險源定義
根據《重大危險源辨識》(GBl821 8-2000)，所謂重大危險源就是指長期或臨時地生產、加工、搬運或貯存危險物質，且危險物質的數量等于或大于臨界量的單元。
對于建筑工程施工過程中，重大危險源的界定主要包括：人的危險行為及管理的漏洞、物的不安全的狀態、惡劣的環境影響等。由于建筑施工現場的復雜性，工程施工事故可能隨時發生，并可導致人員死亡及傷害、環境破壞、財產損失，這對于建筑施工工程的整體施工進度
1 以及企業的經濟效益都會造成惡劣的影響，甚至危及企業的發展，因此建筑施工過程中對于重大危險源的辨識、評價和控制，就顯得格外重要。
3 建筑工程施工重大危險源的辨識
根據現行的國家法律法規、國家標準、行業規范、操作規程、以前一些事故案例以及國家住房城鄉建設部發布的歷年建筑施工安全生產形勢分析報告，列出建筑工程各個施工階段、部位和場所中導致事故發生可能性較大、且事故發生會造成嚴重后果的施工危險因素，對其進行定性或定量分析研究評價，可以辯識施工現場重大危險源。建筑施工重大施工危險源因具體情況而不同，通常主要包括以下幾類情況： 3.1 深基坑工程
開挖深度5m及以上的深基坑(溝、槽)的土方開挖、支護、降水工程;地質條件、周圍環境或地下管線比較復雜的基坑(溝、槽)的土方開挖、支護、降水工程;可能影響毗鄰建筑物、構筑物結構和使用安全的基坑(溝、槽)的開挖、支護及降水工程。 3.2 高支模工程
搭設高度8m以上的、搭設跨度18m及以上，施工總荷載大于15KN/m2的、集中線荷載20KN/m及以上的混凝土模板支撐工程;工具式模板工程，包括滑模、爬模、飛模工程;用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載7KN以上的承重支撐體系等。 3.3 腳手架工程
搭設高度50m及以上的落地式腳手架;懸挑高度20m及以上的懸挑式
2 腳手架;提升高度15m及以上附著升降腳手架。 3.4 起重吊裝工程
采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在100KN及以上的起重吊裝工程;2臺及以上起重機抬吊作業工程;跨度30m以上的結構吊裝工程。
3.5 起重機械安裝拆卸工程
起重量300KN及以上的起重設備安裝拆卸工程;高度200m及以上內爬起重設備的拆卸工程。 3.6 拆除、爆破工程及其他工程
施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程;跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程;跨度大于60m及以上的網架和索膜結構安裝工程;開挖深度超過16m的人工挖擴孔樁工程;地下暗挖、隧道、頂管及水下作業工程;采用新技術、新工藝、新材料、新設備可能影響工程質量和施工安全，尚無技術標準的分部分項工程。
由上可見重大危險源種類繁多、分布范圍廣、伴隨施工全過程，因此在施工過程中，要在深入調研省內外同類工程質量安全事故發生原因的基礎上，充分發揮行業專家作用、采用多種危險辨識方法綜合分析重大危險源，做到全面、準確、無遺漏的完成危險辨識。 4 重大危險源與重大事故關系
根據以往事故教訓分析，重大危險源與重大事故具有密切的關系。為從根本上預防和控制重大事故發生，必須對重大危險源進行辨識和監控，防止出現事故隱患。理論研究和事故調查的實踐表明，人的不安
3 全行為，物的不安全狀態以及管理上的缺陷是導致能量或危險物質意外釋放的直接原因，也即是事故的直接原因。圖一給出了重大事故預防控制體系圖，從中可以看出，只要對重大危險源，或者說對能夠造成重大傷害事故發生的設備、設施和場所實施有效監控，防止出現事故隱患，則事故是可以預防的。 圖一 重大事故預防控制體系 5 施工現場重大危險源控制
重大危險源控制是建立在重大危險源辯識和評價的基礎上，編制科學的危險源管理方案，預控施工中各個環節可能出現的風險，確保安全管理人員的主要精力投入到高風險的地方，達到實施風險控制的目的，低成本、高效率地消除施工過程中存在的不安全因素，保障施工安全。 5.1控制基本原則
一是優先消除原則。首先考慮通過合理的設計和科學的管理，盡可能從根本上消除危險源，實現本質安全。二是降低風險原則。若無法從根本上消除危險源，其次考慮降低風險。采取技術和管理措施，努力降低傷害或損壞發生的概率或潛在的嚴重程度。三是個體防護原則。在采取消除或降低風險措施后，還不能完全保證作業人員的安全健康時，最后考慮個體防護設備，作為補充對策。如穿戴特種勞動防護用品等。 5.2 控制措施 5.2.1 組織措施
5.2.1.1 建立健全規章制度
4 危險源確定后，在對危險源進行系統危險性分析的基礎上建立健全各項規章制度，包括崗位安全生產責任制、危險源重點控制實施細則、安全操作規程、操作人員培訓考核制度、日常管理制度、交接班制度、檢查制度、信息反饋制度、危險作業審批制度、異常情況應急措施和考核獎懲制度等。
5.2.1.2 明確安全責任、定期檢查
根據各危險源的等級，分別確定各級負責人，明確具體責任。特別是要明確各級危險源的定期檢查責任，除作業人員必須每天自查外還要規定各級領導定期參加檢查。對危險源的檢查要制定檢查表，對照規定的方法和標準逐條逐項進行檢查，并作記錄。如發現隱患則應及時反饋，及時進行消除。
5.2.1.3 搞好危險源控制管理的基礎建設工作
建立健全危險源的安全檔案和設置安全標志牌。應按安全檔案管理的有關內容要求建立危險源檔案，并指定專人保管，定期整理。在危險源的顯著位置懸掛安全標志牌，標明危險等級，注明負責人員，表明主要危險，并扼要注明防范措施。
5.2.1.4 搞好危險源控制管理的考核評價和獎懲
對危險源控制管理的各方面工作制定考核標準，并力求量化，劃分等級。定期嚴格考核評價，促使危險源控制管理的水平不斷提高。 5.2.1.5 嚴格落實重大危險源施工方案專家論證制度
針對重大危險源工程施工方案，須嚴格落實實施專家論證制度，施工方案必須經過專家論證審查通過后，方可進入實施階段，以有效遏制
5 重特大建筑安全事故的發生。 5.2.1.6制訂事故應急救援預案
事故應急救援預案是重大危險源控制系統的重要組成部分，企業應按照每項重大危險源制定相應的現場應急救援預案，落實應急救援預案的各項措施，并定期檢驗和評估現場事故應急救援預案和程序的有效程度，即定期進行演練，以及在必要時進行修訂。 5.2.1.7 加強安全生產培訓教育
要制定安全培訓教育管理制度，編制年度培訓計劃，嚴格執行三級安全教育制度，加強新上崗人員和輪崗作業人員的安全教育，增強各類從業人員的安全意識，提高管理能力和水平，確保安全施工。 5.2.2 技術措施 5.2.2.1 消除
消除系統中的危險源，可以從根本上防止事故的發生。但按照現代安全工程的觀點，徹底消除所有危險源是不可能的，因此人們往往首選危險性較大、在現有技術條件下可消除的危險源，作為優先考慮的對象?？梢酝ㄟ^選擇合適的工藝、技術、設備、設施，合理結構形式，選擇無害、無毒或不能致人傷害的物料來徹底消除某種危險源。 5.2.2.2 預防
當消除危險源有困難時，可采取預防危險因素發生的措施，如淘汰落后的技術、工藝，適度提高工程施工安全設防標準，從而提升施工安全技術與管理水平，降低施工安全風險。 5.2.2.3 減弱
6 在無法消除危險源和難以預防的情況下，可采取減輕危險因素的措施。 5.2.2.4 隔離
是指在消除、預防、減弱等對危險源均不起作用的情況下而采取的將作業人員與重大危險源隔離開或將不宜共存的物質分開的措施。如遙控作業、安全罩、隔離操作室等。 5.2.2.5 連鎖
是指在作業人員出現操作失誤或機械設備處于危險狀態時能夠通過連鎖裝置來終止危險的惡化。 5.2.2.6 警告
是指在易發生故障的危險源附近配置醒目的安全標志、安全色或配置聲光等報警裝置。 5.3 重大危險源控制程序
建筑工程在開工前，應先編制完整的施工組織設計方案; 針對施工組織設計安排，組織有關安全專家辯識施工現場潛在的重大危險源，并通過科學的風險評價方法，判定哪些是重大危險源，然后確定有關責任部門制定各專項安全施工控制方案及應急救援預案; 通過資金保證，明確相關人員的職責，來監督安全管理、技術、教育等控制措施到位; 最后對執行成果進行評估、改進。重大危險源控制程序主要分為6 個實施步驟: 普查辨識- 申報登記- 建檔建庫- 安全評估- 隱患整改- 監測監控。
一、建筑工地重大危險源的主要類型
(一)重大危險源的分類
施工生活用危險化學品及壓力容器是第一類危險源，人的不安全行為、料機工藝的不安全狀態和不良環境條件為第二類危險源。建筑工地絕大部分危險和有害因數屬第二類危險源。
建筑工地重大危險源按場所的不同初步可分為：施工現場重大危險源與臨建設施重大危險源兩類。對危險和有害因數的辨識應從人、料、機、工藝、環境等角度入手，動態分析識別評價可能存在的危險有害因數的種類和危險程度，從而找到整改措施來加以治理。
(二)施工現場重大危險源
1、存在于人的重大危險源主要是人的不安全行為即“三違”：違章指揮、違章作業、違反勞動紀律，主要集中表現在那些施工現場經驗不豐富、素質較低的人員當中。事故原因統計分析表明70%以上事故是由“三違”造成的，因此應嚴禁“三違”。
2、存在于分部、分項工藝過程、施工機械運行過程和物料的重大危險源：
(1)腳手架、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機、施工電梯安裝與運行，人工挖孔樁、基坑施工等局部結構工程失穩，造成機械設備傾覆、結構坍塌、人亡等意外; (2)施工高層建筑或高度大于2m的作業面(包括高空、四口、五臨邊作業)，因安全防護不到位或安全兜網內積存建筑垃圾、人員未配系安全帶等原因造成人員踏空、滑倒等高處墜落摔傷或墜落物體打擊下
8 方人員等意外。
(3)焊接、金屬切割、沖擊鉆孔、鑿巖等施工，臨時電漏電遇地下室積水及各種施工電器設備的安全保護(如：漏電、絕緣、接地保護、一機一閘)不符合要求，造成人員觸電、局部火災等意外; (4)工程材料、構件及設備的堆放與頻繁吊運、搬運等過程中因各種原因易發生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等意外。
3、存在于施工自然環境中的重大危險源
(1)人工挖孔樁、隧道掘進、地下市政工程接口、室內裝修、挖掘機作業時損壞地下燃氣管道等因通風排氣不暢造成人員窒息或中毒意外。
(2)深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工，因為支護、支撐等設施失穩，坍塌，不但造成施工場所破壞、人員傷亡，往往還引起地面、周邊建筑設施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災等意外?；娱_挖、人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開裂、倒塌等意外。
(3)海上施工作業由于受自然氣象條件如臺風、汛、雷電、風暴潮等侵襲易發生翻船人亡且群死群傷意外。
3、臨建設施重大危險源
(1)廚房與臨建宿舍安全間距不符合要求，施工用易燃易爆危險化學品臨時存放或使用不符合要求、防護不到位，造成火災或人員窒息中毒意外;工地飲食因衛生不符合衛生標準，造成集體中毒或疾病意外。 (2) 臨時簡易帳篷搭設不符合安全間距要求，易發生火燒連營的意
9 外。
(3)電線私拉亂接，直接與金屬結構或鋼管接觸，易發生觸電及火災等意外。
(4)臨建設施撤除時房頂發生整體坍塌，作業人員踏空、踩虛造成傷亡意外。
(三)建筑工地重大危險源的主要危害
建筑工地重大危險源，可能造成的事故危害主要有：高處墜落、坍塌、物體打擊、起重傷害、觸電、機械傷害、中毒窒息、火災、爆炸和其他傷害等幾種類型。
重大危險源監控措施
(一)總則
1、建立建筑工地重大危險源的公示和跟蹤整改制度。加強現場巡視，對可能影響安全生產的重大危險源進行辨識，并進行登記，掌握重大危險源的數量和分布狀況，經常性地公示重大危險源名錄、整改措施及治理情況。重大危險源登記的主要內容應包括：工程名稱、危險源類別、地段部位、聯系人、聯系方式、重大危險源可能造成的危害、施工安全主要措施和應急預案。
2、對人的不安全行為，要嚴禁“三違”，加強教育，搞好傳、幫、帶，加強現場巡視，嚴格檢查處罰，慢慢就規矩了，懂安全了，會安全了。
3、淘汰落后的技術、工藝，適度提高工程施工安全設防標準，從而提升施工安全技術與管理水平，降低施工安全風險。如過街人行通道、大型地下管溝可采用頂管技術等。
4、制訂和實行施工現場大型施工機械安裝、運行、拆卸和外架工程安裝的檢驗檢測、維護保養、驗收制度。
5、 對不良自然環境條件中的危險源要制定有針對性的應急預案，并選定適當時機進行演練，做到人人心中有數，遇到情況不慌不亂，從容應對。
6、制訂和實施項目施工安全承諾和現場安全管理績效考評制度，確保安全投入，形成施工安全長效機制。
(二)深基礎土方工程
深基礎土方工程是指挖掘深度超過1.5m的溝槽和深度超過3m(含)
11 的土方工程，以及人工挖擴孔樁工程，易發生土方坍塌事故。
1、土方工程易發生土方坍塌事故的環節
深度超過1.5米的溝槽和深度超過3米的基坑土方開挖施工作業;土方施工采用挖空底腳的方法挖土;積土、料具、機械設備堆放離坑、槽小于設計規定;坑槽開挖設置安全邊坡不符合安全要求;深基坑末設專項支護設施、不設上下通道，人員上下坑槽采踏邊坡;料具堆放過于集中，荷載過大;模板支撐系統末經設計計算;基坑施工未設置有效排水等。
2、預防控制措施
(1)嚴禁采用挖空底腳的方法進行土方施工。
(2)基礎工程施工前要制定有針對性的施工方案，按照土質的情況設置安全邊坡或固壁 支撐?；由疃瘸^5m有專項支護設計。對基坑、井坑的邊坡和固壁 支架應隨時檢查，發現邊坡有裂痕、疏松或支撐有折斷、走動等危險征兆，應立即采取措施，消除隱患。對于挖出的泥土，要按規定放置，不得隨意沿圍墻或臨時建筑堆放。
(3)施工中嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在樓層或屋面的堆放數量和重量，以避免產生過大的集中荷載，造成樓板或屋面斷裂。
(4)基坑施工要設置有效排水措施，雨天要防止地表水沖刷土壁邊坡，造成土方坍塌。
(5)人工挖孔樁，護壁養護時間不夠(未按規定時間拆模)，或未按規定做支護，造成坍塌事故。由于坍塌時護壁可相互支撐，孔下人員
12 有生還希望，應緊急向孔下送氧。將鋼套筒下到孔內，人員下去掏挖，大塊的砼護壁用吊車吊上來，如塌孔較淺，可用挖掘機將塌孔四周挖開，為人工挖掘提供作業面。
(三)腳手架坍塌事故的預防控制措施
1、因地基沉降引起的腳手架局部變形：在雙排架橫向截面上架設八字戧或剪刀撐，隔一排立桿架設一組，直至變形區外排。八字戧或剪刀撐下腳必須設在堅實、可靠的地基上。
2、腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規定值：
應對懸挑鋼梁后錨固點進行加固，鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住屋頂。預埋鋼筋環與鋼梁之間有空隙，須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查，全部緊固，保證均勻受力。
3、腳手架卸荷、拉接體系局部產生破壞：
要立即按原方案制定的卸荷、拉接方法將其恢復，并對已經產生變形的部位及桿件進行糾正。如糾正腳手架向外張的變形，先按每個開間設一個5t倒鏈，與結構繃緊，松開剛性拉接點，各點同時向內收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。
4、附著升降腳手架出現意外情況，工地應先采取如下應急措施： (1)沿升降式腳手架范圍設隔離區;
(2)在結構外墻柱、窗口等處用插口架搭設方法迅速加固升降式腳手架;
(3)立即通知附著升降式腳手架出租單位技術負責人到現場，提出解
13 決方案。
(四)高處墜落和物體打擊事故的預防控制措施
1、易發生高處墜落和物體打擊事故的環節：臨邊、洞口防護不嚴;高處作業物料堆放不平穩;架上嘻戲、打鬧、向下拋擲料;不使用勞保用品，酒后上崗，不遵守勞動紀律;腳手架工末按安全操作規程操作，龍門、井架吊籃乘人。
2、預防措施
(1)凡在距地2m以上，有可能發生墜落的樓板邊、陽臺邊、屋面邊、基坑邊、基槽邊、電梯井口、預留洞口、通道口、基坑口等高處作業時，都必須設置有效可靠的防護設施，防止高處墜落和物體打擊。 (2)施工現場使用的龍門架(井字架)，必須制定安裝和拆除施工方案，嚴格遵守安裝和拆除順序，配備齊全有效限位裝置。在運行前，要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設施進行檢查驗收，經確認合格有效，方可使用。
(3)腳手架外側邊緣用密目式安全網封閉。搭設腳手架必須編制施工方案和技術措施，操作層的跳板必須滿鋪，并設置踢腳板和防護欄桿或安全立網。在搭設腳手架前，須向工人作較為詳細的交底。 (4)模板工程的支撐系統，必須進行設計計算，并制定有針對性的施工方案和安全技術措施。
(5)塔吊在使用過程中，必須具有力矩限位器和超高、變幅及行走限位裝置，并靈敏可靠。塔吊的吊鉤要有保險裝置。
(6)嚴禁架上嘻戲、打鬧、灑后上崗和從高處向下拋擲 物塊，以避
14 免造成高處墜落和物體打擊。
(五)塔式起重機控制措施
塔式起重機是指：在施工現場使用的，符合國家標準的自購或者租用的塔式起重機。
1、塔吊出軌與基礎下沉、傾斜：
(1)應立即停止作業，并將回轉機構鎖住，限制其轉動。 (2)根據情況設置地錨，控制塔吊的傾斜。
(3)用兩個100t千斤頂在行走部分將塔吊頂起(兩個千斤頂要同步)，如是出軌，則接一根臨時鋼軌將千斤落下使 出軌部分行走機構落在臨時道上開至安全地帶。如是一側基礎下沉，將下沉部位基礎填實，調整至符合規定的軌道高度落下千斤頂。
2、塔吊平衡臂、起重臂折臂： (1)塔吊不能做任何動作。
(2)按照搶險方案，根據情況采用焊接等手段，將塔吊結構加固，或用連接方法將塔吊結構與其它物體聯接，防止塔吊傾翻和在拆除過程中發生意外。
(3)用2—3臺適量噸位起重機，一臺鎖起重臂，一臺鎖平衡臂。其中一臺在拆臂時起平衡力矩作用，防止因力的突然變化而造成傾翻。 (4)按搶險方案規定的順序，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開，用起重機將臂桿取下;
(5)按正常的拆塔程序將塔吊拆除，遇變形結構用汽焊割開。
3、塔吊傾翻：
15 (1)采取焊接、連接方法，在不破壞失穩受力情況下增加平衡力矩，控制險情發展。
(2)選用適量噸位起重機按照搶險方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調整。
4、錨固系統險情
(1)將塔式平衡臂對應到建筑物，轉臂過程要平穩并鎖住。 (2)將塔吊錨固系統加固。
(3)如需更換錨固系統部件，先將塔機降至規定高度后，再行更換部件。
5、塔身結構變形
(1)將塔式平衡臂對應到變形部位，轉臂過程要平穩并鎖住。 (2)根據情況采用焊接等手段，將塔吊結構變形或斷裂、開焊部位加固。
(2)落塔更換損壞結構。
(六)外用電梯安裝、頂升、拆除作業
1、易發生事故的環節
外用電梯安裝、頂升、拆除作業過程中易發生高空墜落、物體打擊等事故，應采取必要的預防措施，防止發生重大事故。
2、預防控制措施
(1) 參與裝拆的人員必須熟悉電梯的性能結構特點，并能熟練地操作，能熟練地排除故障，受過專門培訓。
(2) 裝拆場地應清理干凈，并用標志桿等圍起來禁止非工作人員入內。
16 (3) 防止裝拆地點上方掉落物體，必要時應加安全網。 (4) 裝拆過程中，必須由專人負責，統一指揮。
(5) 電梯運行時，人員的頭，手絕對不能露出安全欄以外。 (6) 如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動電梯，當吊籠升起時嚴禁進入底籠內。
(7) 吊籠上的所有零部件，必須放置平穩，不得露出安全欄外。 (8) 利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只可用來安裝或拆卸電梯零部件，不得用于其它起重用途。 (10)吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。
(11)裝拆作業人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過開寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運動部件中，發生安全事故。
(12)操縱電梯，必須將按鈕盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。 (13)吊籠起動前，先進行全面檢查，消除所有不安全隱患。 (14)安裝運行時，按電梯額定裝載重量裝載，不允許超載運行。 (15)雷雨天、雪天或風速超過12m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業。 (16)裝拆過程出現技術故障時，須在解決該問題后，方能進行下一步裝拆。
(七)消防事故預防措施
1、建立各項防火制度，健全消防機構，開展定期和不定期的防火檢查，及時消滅火災隱患。
2、根據防火需要，配備一定數量的消防器材和設備，存放地點應明顯，
17 易于取用。消防器材及設備附近，嚴禁堆放其它物品。
3、建筑物和臨時建筑的設計必須符合《建筑設計防火規范》、《倉庫防火安全管理規則》和《中華人民共和國消防條例》的規定。
4、各類消防用工器具設備，均應妥善加以管理，嚴禁挪作它用，并定期檢查試驗。
5、宿舍、辦公室、休息室內嚴禁存放易燃易爆物品。
6、非經許可，嚴禁使用電爐。倉庫內照明用燈泡不得超過60W，工具房和宿舍內不得超過100W。
7、嚴格執行用火審批程序和制度，操作前必須辦理用火申請手續，經領導同意和消防保衛部門檢查審批，領取用火許可證后方可進行操作。
(八)模板工程安全管理措施
1、嚴格執行安全措施
(1)高支模搭設的所有架子工、木工、起重工、鉚工等必須持證上崗，必須佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。
(2)鋼管滿堂腳手架采用φ48鋼管和可鍛鑄造扣件，其質量應符合國家和部頒標準要求。使用前應認真挑選，對于銹蝕嚴重，彎曲變形的不得使用?？奂扰浼谑褂们耙孢M行保養。
(3)高空作業人員必須配備工作包，將所用鐵釘、螺帽、小型工具等放于其內，以免高空墜物。
(4)吊裝鋼格構柱、鋼桁架梁的吊車，必須設備資料齊全，機況良好，具有檢測合格證書。吊車司機應持證上崗操作。
18 (5)鋼格構柱支撐吊裝就位后，應固定好基礎螺栓或與預埋鋼板焊接，及時架設臨時纜風繩固定，在未固定前不得上人施工。
(6)鋼構件之間安裝時先擰緊安裝螺栓后予以焊接。鋼格構柱、桁架梁連接就位固定后，方可拆除臨地纜風繩。
(7)滿堂架鋼管立桿垂直度偏差不得大于架高的1/300，且控制在50mm以內，立桿接頭采用對接扣件連接，兩根相鄰立桿的接頭不得設置在同步內。立桿排距、間距及橫桿步距必須分別按方案要求設置，小橫桿伸出立桿100mm，上下橫桿的接位置應錯開位置。
(8)所有鋼管滿堂排架均設有底部加固桿，同時在每跨度內設置四道剪刀撐，剪刀撐與水平成45°，且須上頂模板，下支在樓面上，以增加支撐系統的穩定性。
(9)對接扣件的開口應朝上或朝內?？奂菟ǚ较驊M量一致，便于施工及檢查?？奂菟〝Q緊力矩不應小于40N.m，不大于65 N.m。擰緊施力時應平穩均衡，不得帶有顫動或沖擊。
(10)鋼管滿堂排架搭至2m以上必須張掛安全平網，外側張掛安全立網。30m鋼平臺梁上用安全密目網予以封閉，避免高空落物。鋼格構柱支撐范圍外設置安全警戒線。
2、根據模板支撐系統的超高重載特點，為確保澆筑砼的安全，須重點抓住高支模的量化驗收：
(1)由于鋼結構支撐的部分基礎下部為回填土，雖然經過分層夯實，當鋼格構柱就位承載后，均有沉降現象。應每天定期觀察并作出書面沉降記錄，經測量發現，個別基礎略有沉降(2～3cm)，立即對其進行
19 了壓力灌漿加固處理。
(2)組織有關人員，對已安裝就位的鋼柱梁的節點、螺栓、焊縫逐一檢查，凡檢查不合格或有遺漏的登記造表，限期整改，直至復查合格。 (3)對+45m懸挑大梁下的鋼管滿堂腳手架和鋼格構柱梁兩種支撐形式的轉換處須特加關注，并仔細檢查。尤其是每根鋼管立桿下部必須垂直平穩地立在鋼格構支撐平臺梁(工字鋼)的受力中心線上，以保證荷載的傳遞。
(4)鋼管滿堂腳手架受力與傳力的關鍵在扣件的堅固及均衡，在對已搭設滿堂腳手排架檢查時，應采取20～30人在同一受力平面內同時復擰，齊步檢查，以保證扣件擰緊質量，使排架鋼管支撐均勻受力。 (5)高支模分區分段量化驗收檢查，發現不合格，填寫整改通知單，要求限期逐一整改，整改后報請有關技術人員及監理復檢，直至全部整改合格，各方(乙方、監理)技術負責人簽字認可，方可澆砼。
3、砼澆筑時，設多名專職安全員觀察模板及支撐系統變形情況，發現任何異?，F象及時上報。
4、拆模區域要設置警戒線，派專人看管，嚴禁非操作員進入。拆梁板模時，操作人的站位要正確，以防拆下的模板掉下傷人。拆下模板堆放整齊，堆放高度不超過1.5 米，以防倒下傷人
第三篇：重大危險源防范措施及應急救援預案（大全）
廈門新希陽中心工程
重大危險源防范措施及應急救援預案
福建省龍洲建筑工程有限公司
2012年7月15日
重大危險源防范措施及應急救援預案
根據《中華人民共和國安全生產法》第33條規定,為確保從業人員的人身安全和扼制集體財產造成嚴重損害,以全面地掌握本單位重大危險源的分布及具體的危害情況,有針對性地采取防范措施,防止和減少安全事故的發生.
一、在建筑施工過程中，常見的重大危險源主要有以下幾方面：
1、物體打擊;
2、高處墜落;
3、坍塌事故;
5、機械傷害;
6、觸電傷害;
7、從業人員在施工現場不能正確使用安全防護用具、用品也是發生人身傷害事故的原因;
8、特種作業人員未經培訓、無證上崗對所從事的作業規程似是而非、似懂非懂，而發生安全事故;
9、易燃易爆及危險品不按嚴格的規章制度搬運、使用和保管時易發生安全事故。
二、以上九個方面的重大危險源防范措施如下：
(一)、防止物體打擊措施
1、進入施工現場必須按殊途同歸定戴好安全帽。
2、任何人嚴禁由高處向下拋擲物品，臨邊作業、鋼管、鋼筋、木楞等雜物下班時應全部清入室內，工具應放在工具袋內，防止掉下傷人。
3、水平安全網每周派專人將網中的雜物清除干凈。
4、通道口、臨街、臨路邊施工必須設置雙層防砸棚。
(二)、防止高處墜落措施
1、 腳手架工程：腳手架全部采用滿掛安全網(立網)，操作層設置水平安全網，防護欄桿及踢腳板，嚴格按要求搭設，施工層滿鋪腳手板，不準有探頭板，腳手板搭接不少于20㎝，腳手板上嚴禁推車超載，只許堆放少量裝修材料及操作人員。料具下班后必須轉移到室內。
2、“四口”防護：樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口必須按規定進行防護，專職安全員每天上下班應對“四口”防護進行檢查，如有移動、拆除應立即通知相應工長整改。
3、“五臨邊”防護：“五臨邊”采用鋼管搭設防護欄桿且漆紅白油漆相間，上下班削安全員也應進行檢查，發現隱患立即通知相關人員進行整改。
4、高處作業：安裝搭設腳手架時必須使用安全帶，架工必須持證上崗，腳手架必須超高主體。
5、施工現場嚴禁穿硬底鞋、拖鞋，嚴禁酒后上班。
(三)、防止坍塌事故的措施
1、認真做好模板工程施工前的準備工作。這是保證模板工程安全施工的先決條件。模 板施工前必須進行模板支撐設計，編制切實可行的施工方案。
模板支撐設計不僅要有設計計算書，還要有細部構造的大樣圖，并應詳細說明材料規格、尺寸、接頭方法、間距縱橫拉桿及剪撐設置等細節問題。模板支撐桿件應滿足強度、剛度和穩定性的要求，一般情況，梁模板的支柱間距不宜大于2m，縱橫向水平系桿的上下間距不宜大于1.5m，縱橫向的垂直剪刀撐的間距不宜大于6m，底層模板，宜先做好墊層再支模。支撐桿件的材質應能滿足桿件的抗壓、抗彎強度。規范規定：凡支撐高度超過4m的杜絕采用木支撐，必須采用鋼管支撐體系，包括鋼門式架、扣件式鋼管腳手架等。立桿底部應該設木、混凝土、鋼板墊塊，嚴禁采用磚墊高。
2、加強和落實模板工程施工中的安全防護。首先，建設單位應加強模板施工隊伍的選擇，要選擇技術過硬的高素質專業隊伍，模板安裝拆除工人須經過專門技術培訓，熟悉本工種的安全技術操作規程，培訓合格頒發上崗證才可進行模板安裝拆除操作。模板安裝操作人員必須嚴格按模板工程設計書和專項施工方案進行施工，不得隨意更換支撐桿件的材料，減少桿件規格尺寸。模板上的施工荷載不得超過設計規定，模板上堆放材料均勻，在模板上運輸混凝土時必須鋪設走道且須牢固可靠。
3、認真做好模板工程拆除的安全工作。模板拆除必須等到混凝土達到設計強度后方可申請拆模，經有關部門驗收合格后方可進行。拆模前應清除掉模板上堆放的雜物，在拆除區域設置警戒線，張掛安全警戒標志牌，設專人監護，對工人進行安全技術交底。按照后裝先拆，先拆側模，后拆底模;先拆非承重部分，后拆承重部分的原則逐一拆除。拆模應徹底，嚴禁留有未拆除懸空模板。 (2)、防止土方坍塌措施
1、在開始施工之前，應當進行詳盡的研究，制定完善的安全保護措施，建立安全組織，落實責任制度。
2、機械施工時，應當嚴格按照土方開挖機械的有關操作規程進行施工。
3、基坑開挖時，要根據設計深度和土質類別來確定邊坡系數;如果放坡受場地條件限制，必須采取相應的安全保護措施。
4、地質條件較好、土質均勻且地下水低于基坑底高程時，可不放越，開挖成直壁，但必須控制在規范的允許深度范圍內。若超過允許深度，應根據地質類別和深度對照規定 的邊越系數進行放坡，同時采取支援等必要的固臂安全措施。
5、在邊坡頂部，要盡力減少荷載(靜荷載、動荷載)。棄土的堆放，距離開挖線應大于0.8～1.0m，堆積高度不得超過1.5m。
6、施工必須方法正確。土方開挖施工時，應自上而下分層均衡開挖，嚴禁采用掏洞或挖空腳基的方法。施工人員嚴禁在基坑內休息。
7、開挖后如地質情況異常，在遇有砂子、河卵石以及其他疏松土質時，應加大放坡系數或加固壁支撐;在遇淤泥、流沙、地下水位較高的地段，可選擇集水井降低地下水位。
8、施工期間若無法避免降雨時，要首先制制定安全保護措施，防止雨后地表水入基坑;對坑內的積水要及時排除，盡量縮短浸泡時間。
9、保持一定的安全距離，以防動力機械的震動影響。嚴禁在開挖邊緣處行駛機動車和堆放雜物。
(四)、防止機械傷害措施
1、攪拌機、鋼筋加工機械、木工圓鋸、手持電動機具等施工機械，必須設置保護接地，接零及漏電保護器。手持電動工具的電線不許有破損及有接頭。
2、鋼筋加工機械、砼攪拌機、木工圓鋸等施工機械傳動部位必須設置防護罩和安全擋板。
3、電焊機必須和移動防雨蓬，通風良好，焊把線、電源線不得隨地亂拉亂拖、絕緣良好，焊接現場不準堆放易燃易爆物品。
4、氧氣乙炔瓶必須具有明顯標志，有防震圈，有防曝曬棚，無漏氣現象。
(五)、起重傷害
1、堅持安全技術交底制度及安全教育制度，特殊工種堅持持證上崗。
2、起吊時，必須待構件(如屋架)離地面50㎝后停車5～10分鐘，檢查吊車穩定性、吊具牢固性、制動器可靠性，確認無誤方可繼續作業，嚴禁急開急停。
3、構件縱橫向移時，要緩慢作業，小心碰撞。
4、作業人員必須使用相應的勞動保護用品，戴好安全帽，佩戴標志，遵守建筑工地“十大禁令”。
5、堅持“十不吊”原則。
6、起吊時應有場院專人指揮，指揮人員發出的信號應準確、宏亮、清楚。
7、嚴禁所有人員在起重機臂和吊物下面停留或行走。
8、在非常情況下作業，如冬季施工、雨天施工、高溫條件下作業，以及施工現場內有高壓線、有害氣或其他不利因素，必須采取相應措施，確保作業人員安全。
(六)防止觸電傷害措施
1、電源線嚴禁沿明設，隨地拖拉，必須架空鋪設，不少于4m，不準用裸線綁扎，嚴禁將電源線直接架設在鋼管腳手架，鋼筋或樹上，電源線不準使用裸線。
2、進入配電箱的電源線嚴禁用插銷連接。
3、手持照明燈具必須使用低壓行燈。
4、安全員每天應對漏電保護器全面檢查，如有失靈，應通知電工立即更換。
5、配電箱內的工作零線和保護零線必須接在各自專用的接線端子上。
6、非電工人員嚴禁亂拉、亂接各種用電設備。
7、砼工、電工及泥水工作業人員必須穿戴絕緣膠鞋。
(七)、安全防護用具、用品的使用規定
1、勞動者穿戴防護用品進入作業現場所后，不能隨便脫卸。
2、在生產過程中，千萬不能以為穿戴防護用品便高枕無憂，要注意作業環境的變化，如發現作業現場的危害增加或有其它險情，應立即采取緊急措施。
3、若發現防護用品穿戴移位，應隨即糾正正確佩戴。
4、發現防護用品失靈時，應根據危害性質分別堵住某一泄漏位置，使用緊急補救裝置或立即撤離現場。
5、受過較大沖擊的安全帽和安全繩不能繼續使用，應更新。
6、在使用過程中，各種防護用品還應根據不同用料、不同結構，盡量避免接觸具有溶解燃燒性質的物質和尖銳鋒利的器件，如橡膠制品(耐油橡膠除外)忌接觸油類物質，有機溶劑、絲綢制品忌接觸堿液，一般塑料忌接觸高溫或低溫等，以免防護用品受損失去防護性能，影響使用壽命。
(八)特種作業人員持證上崗規定
1、從事特種作業的人員必須進行安全教育和安全技術培訓。根據《特種作業人員安全技術考核管理規則》(GB5306—85)執行相關規定。
2、特種作業人員經考核合格取得操作證者，方準獨立作業。
3、特種作業人員在操作中須持證上崗。
4、取得操作證的特種作業人 必須定期進行復審。
5、特種作業人員必須兩年復審一次，凡未經復審合格者不得繼續獨立作業。
6、對在安全生產和預防事故方面有顯著成績者，給予獎勵并記入操作證。
7、對違章作業和造成事故者，企業安全機構和有關部門根據違章或事故情節，有權扣證一至三個月，并記入操作證;對情節嚴重者，由發證部門吊銷操作證，所在單位也可以給予經濟處理或行政處分，直至追究刑事責任。
(九)、易燃、易爆及危險品的搬運、使用和保管
1、凡出廠易燃易爆產品，都必須有產品的安全說明書。說明書中必須有經法定檢驗機構規定的燃點、閃點、爆炸極限等各種消防安全數據和防火、滅火方法及安全注意事項。
2、生產和使用易燃易爆危險品的場所，應當根據危險品的種類、性能設置相應的通風、防火、防爆、防毒、監測、報警、降溫、防潮、避雷、防靜電、隔離操作等消防安全設施。所用易燃溶劑不得存放在使用場所，應存放在專用庫內，專人管理，隨用隨領。同時，使用場所內應有明顯的“禁火”標志。
3、生產和使用易燃易爆危險品的單位和個人，必須遵守消防安全制度和安全操作規程，嚴格用火管理制度。在生產和使用時必須有消防安全防護措施和用
具。
二、 應急救援預案
(一)、緊急設施
1、事故報警系統。事故發生時，現場用于救助的報警裝置。事故報警系統必需與工地的辦公區、值班室、門衛等主要崗位相連。
2、緊急救援工具。主要是用于排除各項傷害的機具和消防器材。如千斤頂、起重葫蘆、吊索具、金屬切割機和泡沫滅火器材等。
3、應用技術照明。用于事故現場緊急停電時以及救援時的照明。
4、緊急醫療工具。用于緊急醫療救護的基本器材，如急救藥箱、擔架等。
(二)、緊急聯絡與通訊
發生事故需要外部救援時，除起動工地報警系統外，應拔打119報警和醫療救護120。同時按預案規定的通訊方法向有關部門聯絡。
(三)、緊急撤離方法
撤離時以人員安全為主，不要急于搶救財物，并針對現場具體情況有序地向安全區域撤離。
(四)、緊急工作組
緊急工作組的組成目的是對工地內可能發生的重大險情作出響應。其工作宗旨是減少人員傷亡，并關注財產損失和環境污染。緊急工作組成員必須經過緊急醫療救護和事故預案等救援知識的培訓，并能熟練掌握和運用。緊急工作組應經常組織培訓和演習。 緊急工作組的成和職責：
1、救援組：主要負責人員和物質的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。
2、事故處理組：按事故預案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發展。并針對現場具體情況，向救援組提供相應的救援方法和必要的施救工具及條件。
3、聯絡組：負責事故報警和上報，以及現場救援聯絡、后勤供應，接應外部專業救援單位施救。指揮、清點、聯絡各類人員。
4、警戒組：主要負責安全警戒任務，維護事故現場秩序，勸退或撤離現場圍觀人員，禁止外人闖入現場保護區。
(五)、緊急救援的一般原則
以確保人員的安全為第一，其次是控制材料的損失。緊急救援最關鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡是發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，緊急救援響應者必須是緊急工作組成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從緊急工作組成員的指揮。
項目部重大危險源救援小組
經項目部研究決定，成立廈門新希陽中心工程項目部 重大危險源救援小組：
救援組：蔣超龍、蘇旭成、李國華、徐兵、魏文田、郭西軍、章水禮 事故處理組：黃劍兵、陳志堅、吳東陽 聯絡組：黃思林、康靈、 警戒組：吳寧海、周遠良
福建省龍洲建筑工程有限公司
廈門新希陽中心工程項目部 2012年07月15日
第四篇：隧道施工的危險源分析及防范措施
忻保高速公路路基工程二合同段項目部
防坍塌安全措施
隧道施工的危險源分析及防范措施
(一)不安全因素(危險源)分析
隧道施工一般可能遇到的不良地段和特殊地段有：滑坡、坍塌、巖堆、偏壓地層、巖溶、高應力高強度地層、松散地層、軟土地段，膨脹地層、軟弱黃土地層、含水未固結圍巖、溶洞、斷層、巖爆、流沙、瓦斯溢出地層等。
根據“兩階段設計圖”說明，本合同段米家寨1#、2#隧道屬：“隧址區地表均為第四系中更新統風積老黃土，下伏晚第三系半固結砂礫巖”;“隧址區主要為半固結砂礫巖及半固結粘土巖”;“本次鉆孔中未見地下水，隧址區水文地質條件簡單”;“隧道洞身穩定性分析評價：隧道洞身穿越晚第三系半固結砂礫巖，未發現斷層等不良地質作用，場地整體穩定，適宜修建隧道”。
半固結砂礫巖的特點是：圍巖穩定性差，側壁處理不當會產生較大的坍塌，地表水極易下滲，屬強～中透水層(弱透水層)，雨季時有滴水現象。
分析設計單位提供的工程地質與水文地質報告，L2合同段米家寨1#、2#隧道在施工中可能發生地事故主要危險源是“坍塌”。坍塌對隧道施工會造成嚴重的安全生產事故，對工程安全、施工人員安全、設備安全受到極大地安全。
另外其他的危險因素還有：民爆物品爆炸、觸電、火災、運輸事故、機械物體打擊、高處作業墜落等。后附《危險源辨識、評價和控制措施一覽表》。
1 忻保高速公路路基工程二合同段項目部
防坍塌安全措施
(二)隧道施工坍塌防范及處理措施
1、隧道坍塌預防措施 (1)發生坍塌的原因 1)地質因素
①當通過各種堆積體時，由于結構松散，顆粒間無膠結或膠結差，開挖后引起坍塌。工程地質災害所引發的事故也非常多，這是在不清楚前方不良地質情況下，仍沿用不變的施工手段，沒有及時采取有針對性的處理措施造成的。掌子面前方圍巖破碎、節理發育、巖石走向垂直、巖石間有滲透水、巖層間有泥夾層、前方出現斷層帶等，這些不良地質極易引發塌方事故。
②地下水、滲透水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩和坍塌。
2)施工方法和措施不當
①施工方法選擇不當，或工序間距安排不合理，各工序間距拉的過長，地層暴露時間過久，引起圍巖松動、風化，導致坍塌的發生;
②噴錨不及時，或噴混凝土質量、厚度不符合要求;
③采用鋼支撐時，支撐架質量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不密實，或連接不夠牢固，不能滿足圍巖壓力所需要的強度要求;
④有時抽換支撐不當，或當支撐已出現受力過大的現象前未及時加固;
⑤爆破作業不當，用藥量過多;
2 忻保高速公路路基工程二合同段項目部
防坍塌安全措施
⑥處理危石措施不當，引起危石墜落，牽動巖層坍塌。 3)支護材料用料不足、施工缺乏規范、引起支護強度降低造成的隧道塌方。隧道圍巖壓力由圍巖、超前支護、初期支護、仰拱和二襯所圍成的拱圈多重承載。隧道支護設計參數是依據圍巖壓力計算確定的，施工中鉆爆控制不佳，圍巖承載能力降低;超前支護、初期支護施工中材料用量縮水，施工不規范，降低了支護的強度，削弱了承支護的承載力。當支護不足以承載上部圍巖壓力時，即引發隧道坍塌事故。
4)施工中不遵循施工原則也會引起塌方事故。新奧法施工原則包括：少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。如果違背新奧法施工原則，如強爆破導致圍巖松馳;長進尺導致循環作業時間拉長，噴錨滯后，圍巖變形加劇;不及時施作仰拱和二襯，封閉不及時;這些都會增加隧道塌方的可能性。
5)其他原因不及時襯砌，圍巖暴露過久，片幫與掉塊，坑壁無支護等。
(2)坍塌前兆
1)量測信息所反映的圍巖變形速度或數值超過允許值; 2)噴射混凝土產生縱橫裂紋和龜裂;
3)在隧道頂部或側壁發現不斷掉下土塊、小石塊或構件支撐間隙不斷漏出砂、石屑;
4)巖層層理、節理縫隙變大、張開;
5)支撐梁、柱變形或折斷、楔子壓扁亞劈，支撐發生破裂聲;
3 忻保高速公路路基工程二合同段項目部
防坍塌安全措施
6)隧道內滲水、滴水突然加劇或變渾。 (3)容易坍塌的位置 1)洞口10m以內; 2)正洞與人行橫洞交叉處;
3)隧道頂覆蓋極薄處(如2#隧道蓋挖處);
4)小范圍的地質突變，如沙層、特松散層、透水層、小段的斷層等。
(4)預防坍塌的施工措施
1)先排水。在施工前和施工中均應采取相應的防排水措施，盡可能將隧道外之水截于隧道之外。
2)短開挖。各部開挖工序間的距離要盡量縮短，以減少圍巖暴露時間。
3)弱爆破。在爆破時，要用淺眼、密眼，并嚴格控制用藥量和用微差毫秒雷管爆破。
4)強支護。針對地壓情況，確保支護結構有足夠的強度。 5)快襯砌。襯砌工作必須緊跟開挖工作面進行，力求襯砌盡快成胚。
6)勤檢查，勤量測。對圍巖發現有變形或異狀，要立即采取有效措施及時處理隱患。
(5)發生坍塌前兆的緊急處理措施
1)拱頂掉小石塊，節理縫隙變大，往往發生在未進行初期支護的掌子面，這時應將大部分施工人員撤出工作面，留少部分混凝土噴
4 忻保高速公路路基工程二合同段項目部
防坍塌安全措施
射工，站在已初支的地方，加大速凝劑用量，迅速噴射混凝土，將曲墻、拱頂、掌子面全部封閉，待噴射混凝土凝固4小時后，檢查混凝土噴射面有無裂縫，如沒有裂縫可繼續施工，在一定長范圍內可加密拱架距離。如裂縫繼續發展，預示有大的坍塌發生，應立即密支拱架，緩緩向前推進。速支拱架速噴混凝土，穩定后再打錨桿。
2)水加大或變深，也是發生在施工掌子面，預示前方有流沙層，這時不能引水，否則會將流沙引出，前方形成空洞，而應以堵沙為主，地下鉆孔，插入鋼管，擋上木板、填充編織袋，將沙堵住，不要繼續外流，然后速注水泥—水玻璃雙槳液，將前方流砂層固結后再施工。
3)噴射砼出現裂紋，支撐量變形，預示拱頂有大面積的下沉，并且在監控量測結果也反映出沉陷值超過允許值，或繼續下沉而不穩定。
這種情況都發生在已經初支的隧道某一段，此時隧道內應停止一切正常的施工，撤出施工人和設備，如發生前兆的區段較短且收斂和下沉緩慢，先采用木柱立即垂直和平行支護，工字鋼拱架隨密度的沉降大小而增加或減少，支護好后，觀察其下沉速度，如果穩定，可在每兩榀拱架間用風鎬鑿開，加設比原型號大一號的工字鋼拱架，再噴混凝土穩固即可。
如果下沉速度較快，或采用木支撐加固后仍繼續下沉，可采用翻斗車運土混石填充該段隧道。由下向上填至拱頂，一邊填一邊注漿，將預視坍塌的這段隧道全部填滿注實，待穩定和凝固之后，一榀一榀的重新開挖，鑿出工字鋼拱架，換上更大號的工字鋼拱架，并加密間
5 忻保高速公路路基工程二合同段項目部
防坍塌安全措施
距，邊開挖、邊支撐，邊觀察、邊量測，穩固前進。
2、隧道發生坍塌后的應急措施 (1)小型坍塌(小于50m3)
小型坍塌一般發生在未支護的掌子面，有拱頂坍塌，側壁坍塌，掌子面坍塌，坍塌量較小，有時可能只掉幾塊危石，對施工人員造成的威脅范圍小。
此時不急于清渣，先將危石清除，迅速噴射混凝土，可適量多摻一點速凝劑，封閉坍塌面，待穩定后再清渣，也可采用噴射混凝土直接補平。
(2)中型坍塌(50m3-300m3)
中型坍塌可能發生在掌子面與初期支護的結合部，可能是由于未支護的裸露面坍塌引起的連鎖反應，由于塌方體積較大，對工程的修復、人員的傷亡、設備的損害都較大。
事故發生后應迅速匯報項目部，并由項目部第一責任人轉告有關部門進行人員搶救。
工程搶修不要先清渣，先噴射混凝土封閉坍塌裸露面，然后用工字鋼拱架(彎曲半徑接近于坍塌半徑)立即支護，并按正洞施工一樣，打錨桿，掛網片，從上至下全裸露面支護，最后清渣。
坍塌處理后不再補修，待二襯過后采用混凝土泵直接灌混凝土，注滿即可。
(3)大型塌方(300m3-1000m3)
大型塌方的位置一般可能在局部透水地段、沙層地段、正洞與人
6 忻保高速公路路基工程二合同段項目部
防坍塌安全措施
行橫洞交叉地段。這樣的坍塌可能將隧道堵塞數十米長，使坍塌段以內工作面的施工人員、施工機械全部封閉，危害極大。
1)搶險的原則是先救人。隧道施工時，在拱腳處都有兩根鋼管，一根是直徑Φ100-200mm的高壓通風管，一根時直徑Φ50mm的輸水管。一般大型坍塌都是松散的地質，不會有巨石落下，所以地處拱腳處的風管和水管不會壓扁或壓斷，這就是隧道營救施工人員的兩條生命線。將空壓機送風壓力降低，能保證洞內人員呼吸即可，將供水也減小，通知洞內的施工人員安靜的等待，時間長時可從輸水管中插入一根塑料管，提供牛奶等軟飲料。這時開始向坍塌體注漿，使坍塌體在一定厚度內固結，然后象掘進連拱隧道的中導坑一樣，打通坍塌體，先將施工人員救出。
2)塌方處理。在坍塌體上架立多層(視坍塌洞室大小而定)支撐鋼模架，從上至下開始噴射混凝土，封閉所有裸露面，并且進行鋼拱架支撐，打錨桿，掛網片，第一次初期支護完成后，開始清渣，最后再進行第二次架支撐架，進行第二次強支護，以后二襯不再充填。也可進行一次初期支護，二襯后預留孔洞，2m以內填漿砌石，2m以上填干砌片石。
(4)特大型坍塌(大于1000m3以上)
特大型塌方可能發生在淺埋段，或特淺地段(如2#隧道的蓋挖段)，從拱頂直到山頂一次性貫通垮塌。
1)人員搶救。特大型塌方人員救援與大型坍塌相同。 2)塌方處理。如果發生特大型塌方，先將所有裸露面噴一層5cm
7 忻保高速公路路基工程二合同段項目部
防坍塌安全措施
厚的混凝土，使它不要在短時間內掉危石。然后開始漫長的清渣，清渣過半后將塌方邊緣與正洞結合部加固、修整，迅速在此進行二次襯砌，襯砌厚度、混凝土標號、襯砌鋼筋要經過計算，以足夠支撐塌方回填后的壓力。待二襯結束，強度達到設計值后，開始從頂部向下逐層回填夯實，頂部筑圍墻防止雨水浸入。
第五篇：危險廢物事故防范措施及應急預案
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危險廢物事故 防范措施及應急預案
2017年6月20號
危險廢物事故防范措施及應急預案
為確保在發生危險廢物流失、泄漏、擴散等意外事故時能及時、迅速、有序地處理由此造成的環境污染和人員傷害，保障公司人員和環境安全，結合我公司實際情況，特制訂本預案。 本預案適用于全廠危險廢物。
一、危險廢物意外事故的確認
危險廢物意外事故是指危險廢物在產生、收集、儲存、處理等環節上出現了擴散、流失、遺漏、人員受傷等情況，啟動本公司事故應急預案處置。
二、危險廢物意外事故分級根據危險廢物意外事故發生后導致的人員傷亡情況及環境污染程度分為三級：
一級：發生危險廢物流失、擴散、泄漏時需緊急處理的。
二級：危險廢物意外事故導致廠區環境污染(50-200平米)和人員受傷，需對受傷人員緊急救護和區域污染緊急處理。
三級：危險廢物意外事故導致2人以上人員受傷，需對受傷人員提供危險救護和現場救援的;導致廠區200平米以上污染，需緊急處理的。
三、應急指揮與職責
1、安全負責人為主要負責人，各部門經理參加危險廢物意外事故處理領導小組，負責組織、指揮、協調意外事故發生時的緊急處理工作。
2、行政人事部負責對上級部門報告意外事故的緊急處理情況，協調專家組的鑒定工作，保障信息暢通。
3、生產經理負責組織好人員搶救和家屬安撫工作，負責協調事故現場監測和控制措施效果評估
4、采購負責意外事故處理時危險防護用品的供應。
5、設備部負責危險廢物的集中、收集、轉貯、防止損失加重。
四、危險廢物意外事故防范措施
1、危險廢物分類貯存，不得混合。
2、危險廢物貯藏間外必須貼有“危險廢物”字樣標識。
3、固體危險廢物必須包裝完好，不滲漏。
4、液體危險廢物必須容器密封，有蓋。
5、危險廢物貯存時應采取防滲漏和防外溢措施。
6、設備和外駐在設備維修或施工是中產生的危廢需集中存儲，不得倒入/丟棄于廠內、外空地、草地、地下管網。
7、廢棄不用的空油桶送危險廢棄庫集中存放和處置，避免流入地面和排入下水道。
五、意外事故的應急響應意外事故發生后，應急事故指揮小組根據意外事故不同等級，啟動相應的應急預案
一級響應：
1、意外事故現場立即進行處理，對遺撒危險廢物再收集，必要時采樣檢測。
2、若屬于危險化學品少量遺撒，立用抹布立即清理，抹布按照危險廢物處置。
3、乳化液少量泄漏，用抹布立即清理，抹布按照危險廢物處置。
4、事故部門拿出事故報告和整改方案。 二級響應：
1、意外事故現場立即進行處理，對遺撒危險廢物再收集，必要時采樣檢測。
2、若屬于危險化學品大量泄漏，環境污染達到50平米低于200平米，立即用抹布和黃沙處理，產生抹布按照固體廢棄物處置，集中收集處理。
3、乳化液大量泄漏，環境污染達到50平米低于200平米，立即用抹布和黃沙處理，產生抹布按照固體廢棄物處置，集中收集處理。
4、如果事故現場有受傷人員，事故處理應優先組織搶救受傷人員。
5、EHS專員對事故現場進行管制。
6、行政部門24小時內向消防、公安、安監、環保等政府部門匯報。 三級響應：
1、意外事故現場立即進行處理，對遺撒危險廢物再收集，必要時采樣檢測。
2、若屬于危險化學品大量泄漏，環境污染達到200平米以上，立即用大量的抹布和黃沙處理，產生抹布按照固體廢棄物處置，集中收集處理。
3、乳化液大量泄漏，環境污染達到200平米，立即用大量沙土吸附，產生的廢沙土按照固體廢棄物處置，由專業危險廢棄物處置公司處理。
4、如果事故現場有受傷人員，立即撥打120、119，立即組織搶救受傷人員。
5、EHS專員對事故現場進行管制，做好環境監測。
6、行政部門立即向消防、公安、安監、環保等政府部門匯報。
六、結束應急響應
受污染的化境已緊急處理，受傷人員已得到救治，本次意外事故再次引發事故的因素已清除。