第一篇：煤礦危險源辨識及措施
煤礦危險源辨識大全
一、綜采基本工序“危險預知”
(一)清煤工作業工序“危險預知”
1、危險源：沒有觀察周圍環境。
傷害預知：架間掉矸傷人;煤壁片幫傷人;割煤期間煤塵大，未帶口罩，影響健康
預防措施：作業之前執行“敲幫問頂”，處理掉頂幫活煤矸;割煤期間戴口罩。
2、危險源：沒有停電閉鎖，未執行“敲幫問頂”
傷害預知：片幫煤傷人，運輸機司機誤動作開動運輸機或轉載機傷人
預防措施：清理機頭機尾前，先將采煤機、運輸機(清機頭時，轉載機也停電閉鎖)停電閉鎖，專人負責執行“敲幫問頂”后，并在監護人的監護下作業。
3、危險源：沒有及時躲開
傷害預知：采煤機滾筒帶動煤塊傷人
預防措施：采煤機割煤期間，滾筒前后5m禁止有人作業，作業人員停止作業后，還應該采取躲避防護措施。
4、危險源：沒有停電閉鎖
傷害預知：運輸機拉傷人，煤矸滾落傷人或煤壁片幫人員聽不見，造成片幫傷人
預防措施：人員進入機道前，先將運輸機、采煤機停電閉鎖，執行“敲幫問頂”，明確監護人，處理隱患后再作業。
5、危險源：沒有人監護，有人通過
傷害預知：掉矸及支架底座傷人 預防措施：工作面坡度大于15°或煤層出現構造，造成支架薄差時。拉架期間明確專人監護。
6、危險源：沒有注意矸塊滾落
傷害預知：滾矸傷人
預防措施：大坡度段，采煤機割煤及操作支架期間，嚴禁下方有人，并采取防滾矸措施。
7、危險源：沒有及時把電纜槽清理凈
傷害預知：損傷采煤機電纜，嚴重造成失爆
預防措施：采煤機電纜過后，及時清理電纜槽內的煤矸。
8、危險源：沒有人監護
傷害預知：臨近支架動作，架間掉矸傷人
預防措施：人員進入架間清理支架衛生之前，坡度大于15°或支架之間薄差超過2∕3時。明確專人監護，并要求附近至少2架嚴禁操作。
(二)支架工作業工序“危險預知”
1、危險源:附近閑雜人員未及時躲開
傷害預知：擠傷碰傷自己或他人
預防措施：附近有人或有人通過時，通知人員離開后再操作支架。
2、危險源: 架間空頂面積大沒有支護
傷害預知：會造成掉渣，人員經過時可能砸傷人員
預防措施：調整支架狀態或采用木料、回收雙抗網背頂。
3、危險源: 手把不回零位
傷害預知：可能導致爆管、壞密封及壓力水傷人
預防措施：操作支架后，手把及時歸零位;驗收員、班組長加強驗收。
4、危險源: 手放的位置不對
傷害預知：明柱上升易擠傷手指
預防措施：拔縮加長節時，嚴禁將手放在卡環與柱體之間。
5、危險源: 沒有站在架懷內
傷害預知：站位不正確，有可能擠傷腳以及架間滑落矸石砸傷
預防措施：操作支架時，嚴禁面向支架，屁股對著煤墻，必須在支架架懷內側身，一手操作，一手掌握身體平衡，眼觀斜上 方。
6、危險源: 噴霧不打開
傷害預知：造成煤塵過大，易使人得職業病 預防措施：及時打開噴霧并使用好勞動保護。
7、危險源: 未及時伸伸縮梁或拉超前架支護頂板
傷害預知：工作面掉頂甚至冒頂 預防措施：采煤機過后及時拉架伸伸縮梁支護頂板;若端面距仍然超過規定，采用單體柱配合木料，一梁兩柱支護頂板
8、危險源: 錯差嚴重，漏出頂板，未采取封堵措施
傷害預知：架間掉矸傷人
預防措施：挑頂或臥底使工作面頂板平緩過渡。
(三)支架檢修工作業工序“危險預知”
1、危險源: 未采取護幫措施
傷害預知：操作伸縮梁油缸過程中，可能會造成片幫傷人或架前掉頂
預防措施：更換前，執行“敲幫問頂”，端面距超過規定，及時采取護頂護幫措施。
2、危險源: 不使用木點柱或單體柱
傷害預知：可能會出現支架自降傷人或冒頂事故
預防措施：更換一個立柱時，至少打一棵單體柱;更換二個立柱時，至少打兩個單體柱;并安排專人監護。
3、危險源: 未使用開口銷
傷害預知：穿銷竄出傷人或造成支架自降
預防措施：每天檢查，發現缺開口銷及時補充;嚴格要求生產班。
4、危險源: 帶壓作業
傷害預知：高壓膠管甩管或壓力水噴出傷人 預防措施：作業前，操作手把卸壓。
5、危險源: 管卡未插到位、使用單或用鐵絲代替U型卡
傷害預知：如果只安了半個，卡子可能掉下來，這時只要手把一動，管子就可能彈出來傷人;升架時可能導致鐵絲斷裂，支架突然下降造成事故
預防措施：嚴禁使用鐵絲代替U型卡或U型卡使用不規范;班組加強監督驗收。
6、危險源: 未及時處理片閥竄液
傷害預知：可能造成支架誤操作傷人或掉頂
預防措施：發現支架竄液及時處理。
7、危險源: 未放在運輸機中心且未固定
傷害預知：運輸過程中可能移位，撞傷采煤機
預防措施：在運輸機上墊煤，根據立柱大小用鐵絲或鏈條把立柱固定在運輸機中心，并在采煤機處設人警戒。
8、危險源: 未及時處理
傷害預知：支架自降傷人或掉頂
預防措施：及時更換或在更換之前打單體柱或頂桿防止自降。
“危險預知”
1、危險源: 采煤機、矸塊
傷害預知：開采煤機前未發信號，易造成煤機滾筒摔矸傷人 預防措施：開機前，應喊話確認無人后，再開機。
2、危險源: 支架伸縮梁、護幫板
傷害預知：割煤時，未提前收好伸縮梁、護幫板，易造成采煤機割前梁或護幫板
預防措施：及時收回伸縮梁、護幫板。
3、危險源: 單體、電纜
傷害預知：端頭割煤沒有專人觀看，采煤機割單體柱或電纜等 預防措施：派專人觀看。
4、危險源: 設備
傷害預知：出現不正常情況未停機檢查，損壞設備 預防措施：遇到不正常情況立即停機檢查。
5、危險源: 齒軌壓斷
傷害預知：運輸機垂直彎曲角度大時，強行過采煤機
預防措施：采煤機司機時刻注意工作面情況及時把運輸機推直再通過。
6、危險源: 滾筒甩矸傷人
傷害預知：(1)開機期間人員離滾筒太近;(2)煤機靠近上下端頭時，人員從上下出口通過;
預防措施：煤機司機提醒作業人員注意安全經過上下拐頭時，必須有專人監護把口。
7、危險源: 煤塵
傷害預知：開采煤機時沒開噴霧，造成煤塵飛揚，引起職業病或瓦斯煤塵事故
預防措施：開機時必須打開噴霧。
8、危險源: 未停電閉鎖
傷害預知：離開采煤機從事其他作業時，采煤機未停電閉鎖，誤動作傷人 預防措施：設備停機時必須停電閉鎖。
(五)采煤機檢修工作業工序“危險預知”
1、危險源: 煤壁、架間煤、矸
傷害預知：檢修時未執行“敲幫問頂”制度，煤壁、架間有活矸危石，煤壁突然片幫或頂板掉渣砸傷作業人員
預防措施：嚴格執行敲幫問頂，并做好監護
2、危險源: 未停電的設備
傷害預知：(1)檢修時沒有停電閉鎖，采煤機誤啟動造成人身傷害和設備損壞;(2)更換截齒時，沒有停電、斷開離合器，誤操作會導致滾筒旋轉起來使維修人員受到傷害。
預防措施：(1)檢修期間設備必須停電閉鎖確認后再撿修。(2)更換截齒時必須停電閉鎖，并打開離合器.
3、危險源: 采煤機自動下滑
傷害預知：(1)工作面坡度較大。(2)采煤機未設防滑裝置。 預防措施：坡度大時采煤機必須設置防滑裝置。
4、危險源: 設備、電
傷害預知：(1)換下滾筒截齒時，采煤機下滑或溜子不閉鎖。(2)檢修過程沒有人監護。(3)、采煤機檢修時，沒有停電、閉鎖，沒有斷開離合把手。(4)、停送電信號不明。(5)約時送電。
預防措施：(1)檢修時工作面運輸機、采煤機必須停電閉鎖，并做好監護。(2)檢修時工作面運輸機、采煤機必須停電閉鎖，并做好監護，嚴格執行停送電制度斷開離合器。
5、危險源: 采煤機設備不完好
傷害預知：(1)人員檢修不到位。(2)潤滑油沒有及時更換。(3)配件準備不到位。
預防措施：加強檢修
6、危險源: 幫頂事故
傷害預知：(1)未執行好“敲幫問頂”制度。(2)檢修時，有人操作周圍支架。(3)檢修過程沒有人監護。
預防措施：嚴格執行敲幫問頂，并做好監護。
(六)轉載機司機作業工序“危險預知”
1、危險源: 設備誤啟動
傷害預知：(1)在開機之前，檢查開關信號是否可靠，如果不注意，可能導致處理大塊等時，誤啟動引發事故。(2)在開機之前先檢查周圍環境有沒有人站在溜子上，如果不檢查可能導致拉傷人事故
預防措施：(1)認真檢查開關信號。(2)提醒周圍人員注意設備運轉開機前預警。
2、危險源: 大矸塊、錨桿、矸石
傷害預知：轉載機拉太大的矸石，破碎機卡死，導致電機三角帶不停磨擦，損壞設備。轉載機拉錨桿，可能導致錨桿卡到鏈條里面，拉到底鏈里，容易把鏈條卡斷，影響生產。轉載機頭站人注意，機頭站人要有一定的距離，轉載機出矸石時，卡在鏈條里，過鏈輪時，容易彈出傷人。
預防措施：及時停機處理大矸塊。發現問題及時停車處理。站在機頭人員注意保持安全距離。
3、危險源: 設備誤啟動
傷害預知：處理突發事件時沒有停電閉鎖，有人誤操作，啟動轉載機對檢修人員造成人身傷害
預防措施：處理突發事件應停機后及時停電閉鎖。
(七)乳化泵司機作業工序“危險預知”
1、危險源: 上班留有隱患
傷害預知：壓力不夠等 預防措施：認真交接班。
2、危險源: 爆管子、吸液堵塞
傷害預知：壓力過大、節流堵塞、閥桿密封壞、液壓管質量不合格、先導閥的閥套密封壞、安全閥密封壞。
預防措施：開機前認真檢查，發現異常即使處理。
3、危險源: 乳化液傷人
傷害預知：開停機時，信號不清或不發信號就開機。支架、單體和油缸沒有檢修好需要開泵時。
預防措施：信號清晰、明確。嚴格執行安全確認制。
4、危險源: 泵站無壓力、軸瓦燒壞、泵頭出水、不能使用
傷害預知：卸載閥密封壞。漏油或油量少。高壓端蓋密封壞。 預防措施：開機前認真檢查，發現異常即使處理。
二、綜掘基本工序“危險預知”
(一)綜掘機檢修工作業工序“危險預知”
1、危險源: 綜掘設備
傷害預知：切割頭、鏟板傷人、抬扛物件傷人、掘進機不完好，出現各類事故。
預防措施：綜掘機開機前，必須將綜掘機前人員撤至綜掘機后、方可開機割煤;停機時必須將切割頭、鏟板落地，停電閉鎖?，F場場地清理干凈，抬杠做好危險預知和安全確認。加強維護，及時更換零配件。
2、危險源: 頂板事故
傷害預知：頂板事故
預防措施：?？吭趲晚斨ёo完好的地點。
3、危險源: 電氣設備
傷害預知：電氣傷人事故
預防措施：將前級饋電開關手把打零位并閉鎖，掛“有人工作、禁止送電”牌。并將電氣箱上的換相隔離開關手把打零位并閉鎖。
4、危險源: 液壓系統
傷害預知：壓力油傷人和油管打人 預防措施：更換油管前先卸壓。
5、危險源: 起吊設備
傷害預知：起吊設備掉落傷人
預防措施：起吊點選擇合理;起吊工具完好;人員不能站在起吊物件下方或物件掉落可能觸及的范圍。不得使用身體直接推撥吊起的物件。設備對接或分解時要禁止身體接觸接合面。
6、危險源: 電氣設備
傷害預知：電氣傷人事故
預防措施：嚴禁約時送電或電話送電，以防送錯電。
(二)綜掘機司機作業工序“危險預知
1、危險源: 活矸危石、頂板事故
傷害預知：活矸危石傷人、冒頂、片幫事故。
預防措施：認真檢查作業地點的支護情況，有支護失效地點;及時整改、并找凈作業地點的危矸活石。頂板巖性較差或煤層松軟時及時縮小循環進度。
2、危險源: 綜掘設備
傷害預知：損壞設備、設備傷人、綜掘機后退傷人、綜掘機滑動傷人、人員誤進入綜掘機施工范圍內被碰傷、人員在迎頭施工時，被切割頭、鏟板碰傷。
預防措施：空載啟動;禁止強行切割硬巖;禁止破碎大塊硬巖而強拉。開機前發出警鈴，并將鏟板以前的人員全部撤離到安全地點。綜掘機后退時首先發出預警信號、并進行認真嘹望、確認。在傾斜巷道綜掘機停機后，使用后支撐或其它固定裝置對綜掘機有效固定。開機前打開前后照明燈、清理人員、掛警示牌;處理卡矸時停機停電，并將切割頭落地。掘進機停止作業后及時將切割頭、鏟板落地，斷開電源開關和磁力起動器的隔離開關，閉鎖，掛牌。
3、危險源: 粉塵
傷害預知：影響呼吸健康
預防措施：割煤時按規定打開噴霧，煤層注水或割硬時控制切割速度。
(三)采掘運料工作業工序“危險預知”
1、危險源: 開始推礦車
傷害預知：礦車撞人、推車擠傷人。
預防措施：(1)推車時，推車人員要時刻注意前方，發現前方有人或有障礙物以及接近岔道、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，要發出警號;坡度大于7‰時不得人力推車;一次只能推一輛車。(2)同向推車時兩車間距要保持不小于10M;不得站在道心推車或站在車前拉車;前車停時要立即發出警號通知后車。
2、危險源: 車輛經過道岔時，車輛沒有停穩。
傷害預知：車輛滑動傷人，掉道時傷人。
預防措施：(1)推車前要檢查軌道及道岔，必須清理沿途障礙物，彎道推車時前方設一人站崗要用力里帶外推，推車過道岔時要先減速停車，要檢查尖軌與基本軌是否密貼。
(2)推車到位的礦車要掛好鉤或用木楔穩住;在能自動滑動的坡度上停放車時必須用卡軌器或用道木十字掩車。
(3)必須有專人指揮;用鐵軌、撬杠使礦車復位時，無關人員要躲至安全地點;處理掉道車時要先將礦車穩住。
3、危險源: 脫落漿皮
傷害預知：漿皮傷人
預防措施：推車時，要將沿途巷道頂幫脫落漿皮找掉。
三、錨噴、擴修作業基本工序“危險預知”
(一)風鎬工作業工序“危險預知
1、危險源: 管路
傷害預知：接風管時接頭U型卡未插到位或單腳使用或用鐵絲代替，送風后，接頭受壓脫落，管路甩出彈傷人員
預防措施：接風管時，使用標準U型卡，并將U型卡完全插入孔眼。
2、危險源: 巷幫煤矸
傷害預知：用風鎬進行擴幫作業時，人員站立位置離幫壁過近，刷幫掉落的煤矸砸在操作人員腳部，造成受傷
預防措施：用風鎬刷幫時，站立在擴刷位置側方煤壁掉矸砸不到的地方。
3、危險源: 活矸危巖
傷害預知：擴幫前，未進行“敲幫問頂”，擴刷時，活矸危石受到震動掉落砸傷人員
預防措施：作業前先進行隱患排查，找掉“活矸危巖”后再進行擴刷。
4、危險源: 飛石
傷害預知：進行擴刷作業，作業地點有其它人員經過時，未停止作業，破巖時的飛石 濺入過往人員眼、鼻等重要部位造成事故
預防措施：刷幫作業有人員經過時，停止作業，待人員經過后恢復作業
5、危險源: 風鎬尖
傷害預知：卡簧老化，作業時，由于震動，風鎬尖脫落、崩出，擊傷人員，進行落底作業時，作業人員腳離風鎬尖過近，風鎬
受震動影響，跳動到作業人員腳上，造成事故
預防措施：作業前仔細檢查設備狀態，各部件是否完好，有無老化等現象，若有及時更換人員作業時，兩腿分開，風鎬放在兩腿中間
正前方，正向均勻加壓。
6、危險源: 風管
傷害預知：掐風管時未卸壓，風管受壓彈出彈傷人員，在使用期間由于長時間振動，U型易脫落，風管帶壓，傷人。
預防措施：掐風管時先卸壓，后拆卸。除正確使用U型卡外，用鐵絲將風管于風鎬接頭扎緊連好。
(二)風鉆打眼工作業工序“危險預知”
1、危險源: 底板濕滑或有磕絆物
傷害預知：可能出現人員扛運時打滑，風鉆砸上人員 預防措施：人員行走時注意觀察腳下是否有磕絆物或底板是否濕滑，有坡度時應上防滑措施
2、危險源: 接頭U型卡未卡牢
傷害預知：管路突然彈出，彈傷人員
預防措施：接管路時U型卡插緊，用鐵絲將風管與風鉆接頭扎緊連接。
3、危險源: 活矸危石
傷害預知：頂板活矸危巖掉落砸傷扶鉆人員
預防措施：進入機道作業前首先將頂幫活矸危巖搗掉。
4、危險源: 鉆桿
傷害預知：扶鉆人員未挽好袖口，被鉆桿卷起，造成扭傷扶鉆人員
預防措施：扶鉆時將袖口卷起，并且不戴手套
5、危險源: 運輸機
傷害預知：運輸機未停電閉鎖，人員站在運輸機上扶鉆時突然啟動，拉傷人員
預防措施：進入機道作業前首先將運輸機停電閉鎖
6、危險源: 頂幫矸石
傷害預知：放炮后空頂處未及時支護，打下一排眼時突然頂幫掉矸砸在鉆桿上，鉆機歪倒，人員撲倒碰傷
預防措施：空頂處及時支護后再作業。
7、危險源: 鉆頭
傷害預知：打眼時，打眼工橫向加壓，鉆桿斷裂，崩出彈傷人員 預防措施：打眼時規范操作，不橫向加壓。
8、危險源: 氣腿
傷害預知：人員騎跨在氣腿上打眼，氣腿未站穩，打滑，擠傷打眼人員，氣腿用防倒繩捆綁時，繩子突然斷裂，頂傷人員
預防措施：打眼時人員站在氣腿側方打眼把氣腿支好牢固。防倒繩使用前檢查是否有斷絲，磨損嚴重等情況，并且禁止用舊繩。
9、危險源: 風水管路
傷害預知：風水管路未吊掛整齊，人員經過時，被管路絆倒，磕碰 受傷。掐管路時沒有卸壓，帶壓操作，造成管路彈傷人員。
預防措施：風水管路吊掛整齊。掐接管路時先卸壓。
(三)運料工作業工序“危險預知”
1、危險源: 車上重物
傷害預知：車上重物捆綁不牢，運輸過程中突然傾倒，砸傷人員 預防措施：重物裝車時，捆牢扎嚴，并仔細檢查一遍。
2、危險源: 連接裝置
傷害預知：車輛之間的連接不牢固，在上坡時，發生跑車，撞傷人員
預防措施：車輛啟動前檢查好車輛間的連接是否可靠，U型環是否上到位，若存在隱患處理后再開車。
3、危險源: 車輛
傷害預知：平板車無保險銷運行，連接銷竄出，發生跑車事故跟車期間，信號未聽清，就開車，撞傷或壓傷正在作業人員，鋼絲繩有斷絲，拉載重物運行期間，鋼絲繩斷裂，車輛跑車或掉道，撞傷附近人員, 中途停車時，未上好臨時阻車裝置，車輛誤啟動，軋傷或撞傷附近人員, 車輛中途停車裝卸料后，附近人員未躲避就通知開車，導致車輛碾壓住附近人員. 預防措施：車輛啟動前檢查好車輛間的連接是否可靠，U型環是否上到位，若存在隱患處理后再開車，絞車司機必須聽清信號并確認后再開車。開車前，絞車司機仔細檢查鋼絲繩運行狀態，查看有無斷絲。車輛中途停車時上好臨時阻車裝置。中途停車，重新啟動開車前，向周圍人員發出警告，并確認軌道上無人后方發出開車信號.
4、危險源: 鋼絲繩
傷害預知：跟車人員離繩道太近或者跟車期間跨越鋼絲繩，拐彎巷道內跟車人員走在鋼絲繩內側時鋼絲繩脫離壓繩輪，彈起，彈傷人員
預防措施：按章作業，不騎跨鋼絲繩，拐彎時走彎角外側，跟車距離按照措施要求執行
(四)管路操作工作業工序“危險預知”
1、危險源: 風水
傷害預知：掐管路時忘記卸壓，造成風水噴射出，擊傷人員。 預防措施：掐管路時先卸壓。
2、危險源: 扳手
傷害預知：拆卸螺絲時，扳手沒有卡牢螺栓，用力時扳手打滑，人員滑倒碰傷
預防措施：拆卸螺栓時，扳手卡緊，人員站穩，正向緩慢加壓。
3、危險源: 高壓膠管
傷害預知：人員在檢修管路時，閥門或設備被誤開啟，管路彈起彈傷人員。高壓膠管檢修完，接頭U型卡代替或U型卡單腳使用或U型卡未插牢，送液或送風時，接頭脫落，管頭甩出，彈傷人員
預防措施：停機、停液時掛好牌，提醒其它人員。管路檢修完成后，仔細檢查一遍接頭處U型卡安裝是否規范，符合標準。
4、危險源: 活矸危石
傷害預知：人員檢修前未進行危險排查，檢修過程中頂幫掉落活矸危石砸傷人員. 預防措施: 檢修前首先進行安全排查，及時找掉幫頂活矸危巖。
5、危險源: 皮帶
傷害預知：人員在皮帶機里幫作業時沒有通知司機停機閉鎖，設備突然開啟，托輥卷掛作業人員衣物，造成人員受傷. 預防措施: 在皮帶里幫作業前，通知司機停電閉鎖，并掛牌。
(五)臨時支護工作業工序“危險預知”
1、危險源: 頂板、幫部、底板、迎面墻。
傷害預知：掉矸片幫傷人，滑倒、絆倒傷人，矸石掉落傷人。
預防措施：嚴格執行好敲幫問頂制度，及時處理掉危矸活石，敲幫問頂時使用好專用撬杠、戴好手套;保證退路暢通，嚴禁空頂作業。及時處理掉危矸活石。注意力集中。嚴年格執行好敲幫問頂制度，及時處理掉危矸活石敲幫問頂時使用好專用撬杠、戴好手套;保證退路暢通。
2、危險源: 吊環、前探梁。
傷害預知：吊環掉落傷人，前探梁搗傷人
預防措施：吊環與錨桿螺絲上緊。上前探梁時，施工人員手口示意，防止誤搗傷人。
3、危險源: 背木、鋼筋網。
傷害預知：背木掉落傷人、鋼筋網掛傷人。
預防措施：使用專用背木，背木背實、背牢，施工時手口示意，精力集中，防止被幫部網片刮傷。
(六)風鉆打眼工作業工序“危險預知”
1、危險源: 頂幫矸石
傷害預知：矸石順釬滑落砸手，定眼位時掉矸傷人。
預防措施：戴手套進行敲幫問頂，嚴格執行敲幫問頂步驟。定眼位時人撤后邊，找凈頂幫危石。
2、危險源: 瞎炮、殘眼
傷害預知：打眼時打響瞎炮
預防措施：檢查確認無瞎炮，嚴禁在殘眼上打眼。
3、危險源: 風水管插銷，機頭與氣腿連接
傷害預知：風水管脫節傷人，機頭與氣腿脫節傷人。
預防措施：風水管用專用銷插牢。使用專用銷子，銷子插好固定牢靠。
4、危險源: 風鉆運行狀況，氣腿支設，釬子
傷害預知：斷釬、夾釬，風鉆撲倒傷人，滑落傷人。
預防措施：打眼前試運轉。嚴禁騎鉆打眼，打眼工蹬在實地上，氣腿支設在穩定可靠的地方。開鉆時操縱閥沒有開到輕運轉位置;卡釬器固定不牢。
(七)錨索、錨桿支護工作業工序“危險預知”
1、危險源: 幫頂活矸危石、頂板、冒頂及傷人事故。
傷害預知：幫頂活矸危石掉落傷人事故，敲幫問頂時活矸滑落傷手。
預防措施：開工前、施工中嚴格執行“敲幫問頂”制度。按規定數量和規格使用錨固劑和錨索;錨索預緊力必須合格。支護前及施工過程中要及時找凈活矸危石，同時使用好護幫網。敲幫問頂時，戴好防護手套。及時進行臨時支護，保證后路暢通，嚴禁空頂作業。
2、危險源: 風、水管路、釬子。
傷害預知：風、水管脫落傷人，鉆桿折斷傷人，釬子纏住衣服和手套傷人，
預防措施：風水管接頭必須用專用銷子固定牢 。打眼時氣腿推力不能過大，開鉆時操縱閥必須開到輕運轉位置。及時進行臨時支護，保證后路暢通，嚴禁空頂作業。風水管、使用專用U型卡連接牢固。使用風鉆打眼時，嚴禁人員站在氣腿正后方。嚴禁扶釬人員戴手套扶釬，同時扶釬人員要挽好袖口。
3、危險源: 錨桿機
傷害預知：錨桿機歪倒傷人或甩人，倒地傷人，回落傷手。
預防措施：錨桿機支腿必須固定牢;錨桿機必須扶穩;注錨索時攪拌時間不能超過規定。打錨桿人員扶牢錨桿機，保證后路暢通。錨桿機回落時，嚴禁手扶氣腿。
4、危險源: 高空作業
傷害預知：高空作業摔傷
預防措施：高空作業工作臺必須搭設牢固;施工人員配戴保險帶。
5、危險源: 托盤、或錨索梁
傷害預知：托盤、或錨索梁掉落傷人
預防措施：上托盤或錨索梁時注意力必須集中且執行好手口示意、
6、危險源: 手鎬
傷害預知：使用手鎬找活矸時，碰傷人。 預防措施：嚴禁采用大輪法找頂，找頂時嚴禁迎頭進行其他作業。協調一致。
(八)架棚工作業工序“危險預知”
1、危險源: 活矸危石、頂板。
傷害預知：掉矸、片幫傷人，冒頂傷人，
預防措施：作業前、上梁前、上梁后、以及各工序轉換后及時用專用釬子敲幫問頂。頂板破碎時，小循環施工，超前管封錨桿一定按要求的數量和角度打設。頂板壓力大時，縮小棚距或改對棚支護。放炮后或割煤后，及時使用臨時支護。
2、危險源: 工字鋼棚、棚梁、棚腿。
傷害預知：放炮崩倒支架、前探梁掉落傷人、推垮鋼棚傷人。
預防措施：放炮前，迎頭十米安裝防倒裝置。放炮時，控制好打眼角度和裝藥量，并采用正向裝藥。架棚施工時，棚腿未固定前必須有專人扶腿或拴防倒繩。
3、危險源: 前探梁
傷害預知：前探梁掉落傷人。
預防措施：上山施工時，前探梁必須拴防倒繩。下山施工時，上梁時棚梁應拴防倒繩。
4、危險源: 棚梁、棚腿。
傷害預知：棚腿歪倒傷人
預防措施：棚腿、棚梁交接處，離合小于5mm。架棚施工時，棚腿未固定前必須有專人扶腿或拴防倒繩。鋼棚迎山、吊斜符合規定，嚴禁空幫、空頂。
(九)耙矸機司機作業工序“危險預知”
1、危險源: 活矸危石傷人
傷害預知：矸石掉落傷人
預防措施：使用專用工具，嚴格執行敲幫問頂制度。傾角大于20度的巷道耙矸時，司機前方設擋板;過渡槽上不準存矸;耙矸時耙斗不能裝的太滿。
2、危險源: 耙矸機固定不牢
傷害預知：耙矸機滑移傷人、卸料槽斷裂傷人、耙矸機翻倒傷人
預防措施：上下山移動及固定耙矸機采用防滑措施、使用專用卡軌器、開機前耙矸機司機檢查耙矸機固定情況。
3、危險源: 鋼絲繩、斷繩。
傷害預知：彈起、彈矸傷人，甩繩傷人。
預防措施：耙斗運行范圍內嚴禁有人、主副繩牽引速度控制均勻、
每次放炮前將耙斗回收至卸料槽中。開耙矸機時，嚴禁將兩個手把同時按下;到大塊矸石或耙斗受阻時嚴禁強行牽引耙斗;鋼絲繩斷股或斷絲超限嚴重必須及時進行處理。
4、危險源: 誤操作，拉倒、撞倒支架。
傷害預知：支架傷人，耙斗或鋼絲繩傷人。
預防措施：嚴禁將耙矸機尾輪掛在支架上，必須使用專用固定楔;耙矸時必須使用照明。耙矸機停止作業時必須停電閉鎖并及時卸下操作手把，開耙矸機必須由持有相關特殊工種操作證的人員擔當
5、危險源: 耙斗
傷害預知：耙斗碰撞人
預防措施：耙斗運行范圍內嚴禁有人作業或停留;耙矸機要固定牢靠;迎頭作業與耙矸平行作業時，距離要大于8米，作業地點后方拉警戒繩;耙矸機要安設護繩并安裝合格;耙矸機使用專用護欄且安裝合格;主副繩牽引速度要均勻;固定楔固定要牢靠;拐彎巷道耙矸時，必須設專人站在安全地點指揮。
(十)噴漿工作業工序“危險預知”
1、危險源: 幫、頂，活矸、活石。
傷害預知：掉頂、片幫傷人
預防措施：放炮后危矸活石必須及時處理，嚴禁控頂頂作業。敲幫問頂時必須使用專用撬杠，并保證找頂人員退路暢通。
2、危險源: 粉塵
傷害預知：易得職業病
預防措施：噴漿時，施工人員必須戴防塵口罩。
3、危險源: 噴漿機
傷害預知：電擊傷人、噴漿機滑落傷人及料管、風管傷人
預防措施：向噴漿機內上料時，手不得觸及旋轉部位;斜巷懸車上料時，車下方必須用卡軌器或道木十字型掩車;噴漿機放置時必須穩固;處理機械故障時必須切斷電源、風源，送風、送電要有專人通知有關人員。
4、危險源: 風、水管及噴漿管
傷害預知：風水管及噴漿管脫落傷人
預防措施：風水管接頭必須使用專用銷子固定牢固;噴漿管接頭固定牢固;噴漿管鋪設時要平直不得有急彎;每班噴漿前要有專人檢查噴漿管磨損情況，發現問題及時處理。
5、危險源: 噴漿料
傷害預知：噴漿料射人
預防措施：噴漿時，噴射槍頭不得對準人員;用震動法處理堵管時，要緊握噴頭并將噴口朝下;處理堵管時要提前停噴漿機;處理堵管時在噴槍口的前方及其附近不得有其他人員。
6、危險源: 漿皮
傷害預知：漿皮脫落傷人
預防措施：噴漿料配比、水灰比要按措施規程執行;噴漿料攪拌要均勻;一次噴射厚度小于50mm;初噴或復噴間隔時間不得超過兩小時，用高壓水沖洗受噴面;圍巖滲水地點噴漿時適當減少給水量并加大速凝劑摻入量。
7、危險源: 高空作業
傷害預知：漿皮脫落傷人
預防措施：噴漿料配比、水灰比要按措施規程執行;噴漿料攪拌要均勻;一次噴射厚度小于50mm;初噴或復噴間隔時間不得超過兩小時，用高壓水沖洗受噴面;圍巖滲水地點噴漿時適當減少給水量并加大速凝劑摻入量。
(十一)巷修架棚工作業工序“危險預知”
1、危險源: 斜巷行走應注意腳下防滑
傷害預知：滑倒摔傷
預防措施：行走斜巷要手扶巷道幫部，注意力要集中。
2、危險源: 施工前要執行“敲幫問頂”。
傷害預知：防止矸石片幫、冒落傷及施工人員，砸壞電纜管路。 預防措施：及時處理掉活矸危石，使用好前探梁、點柱等臨時支護。
3、危險源: 處理危矸活石。
傷害預知：矸石順找頂工具下滑落砸傷手。
預防措施：處理危矸活石時要戴手套并用專用掉頂工具。
4、危險源: 搭設腳手架
傷害預知：腳手架倒塌傷人 預防措施：腳手架要搭設牢固。
5、危險源: 施工時按施工順序進行施工。
傷害預知：人員進入未施工區域，掉落的矸石傷及人員。
預防措施：要按措施規定施工，施工時嚴禁施工人員在待修巷道施工。
6、危險源: 人工抬運物料。
傷害預知：出現磕手碰腳現象發生。
預防措施：執行好手口示意、五項危險預知。
7、危險源: 施工時風動工具的連接。
傷害預知：風管接頭脫落傷人。
預防措施：風動工具接頭要有防脫鐵絲連接。
8、危險源: 運輸斜巷架棚作業。
傷害預知：跑車事故的發生。
預防措施：施工上方擋車杠要關閉，吊車裝矸要使用臨時阻車器。
9、危險源: 架棚處電纜、管線防護。
傷害預知：防止砸壞電纜、管線。
預防措施：對電纜進行防護，摘掛電纜鉤要戴絕緣手套。
10、危險源: 施工地點后路暢通
傷害預知：防止矸石掉落時，人員躲閃不急造成傷害。 預防措施：搞好文明施工，物料碼放整齊，保證后路暢通。
11、危險源: 拆卸舊鋼棚卡纜螺絲。
傷害預知：螺帽彈出傷人。
預防措施：施工時應站在拆卸舊鋼棚卡纜螺絲側面。
(十二)巷修工作業工序“危險預知”
1、危險源: 操作臺搭設不合格，操作臺離皮帶距離不夠造成皮帶拉翻操作臺。
傷害預知：操作人員從操作臺上掉落摔傷。
預防措施：采用8#鐵絲雙股或分股鋼絲繩綁扎操作臺架子撐桿，并經常檢查，確保牢固。
2、危險源: 各種高壓管路沒用正規的U型卡連接;風管沒有防脫鐵絲扣。
傷害預知：高壓管路脫落打傷。
預防措施：采用正規U型卡連接，并在各連接處用8#鐵絲固定防止意外脫落。
3、危險源: 無臨時支護或臨時支護不及時;沒有執行先支后拆的原則;存在活矸危石。
傷害預知：掉碴砸傷。
預防措施：嚴格執行先支后拆的原則，臨時支護緊跟迎頭，嚴禁空頂作業，及時找掉活矸危石或用網護住頂幫。
4、危險源: 錨桿機、風鉆等鑿巖工具沒支穩;騎跨氣腿作業。
傷害預知：鑿巖工具倒落砸傷
預防措施：錨桿機、風鉆等鑿巖工具支穩站平;嚴禁騎跨氣腿作業。
5、危險源: 風水管路、工具，物料等亂擺亂放;路滑無防滑措施。
傷害預知：絆倒傷人 滑倒傷人。
預防措施：各種臨時管路要順好，工具、物料碼放整齊;灑干灰或鑿出防滑面。
6、危險源: 抬運重物時沒抓牢或抬運人員配合不一致。
傷害預知：重物掉落砸傷人員。
預防措施：抬運必須抓穩，動作一致，精神力集中。
7、危險源: 施工地點坡度大無防滾矸措施，皮帶上有大塊。
傷害預知：滾石砸傷
預防措施：采用半圓木擋矸，皮帶巷巷修點設置防護網。
8、危險源: 施工人員衣袖沒扎緊束牢;直接站到皮帶上施工;跨越皮帶不走過橋。
傷害預知：皮帶拉傷人員
預防措施：衣袖扎緊束;，必須站在操作臺上作業;跨越皮帶必須走過橋。
9、危險源: 抬運、上梁時身體某部位放到容易擠住的地方
傷害預知：擠傷
預防措施：嚴禁放到容易擠傷的地方。
10、危險源: 打眼時氣腿推力過大，橫向施壓;開鉆時操縱閥沒有開到輕運轉位置;水壓過小或排粉不暢;鉆機升降速度過快;鉆前或鉆桿下有人。
傷害預知：鉆桿折斷傷人
預防措施：打眼推力適當，鉆速要勻，人員定好眼位后要撤到后方。
11、危險源: 注漿人員不戴防護眼鏡;上壓后不及時卸壓造成注漿管爆裂;注漿時忘記開啟進漿閥門造成注漿管爆裂。
傷害預知：漿液噴出打傷或灼傷。
預防措施：注漿人員必須戴好防護眼鏡;上壓后及時打開卸壓閥;注漿時先開啟進漿閥門。
12、危險源: 噴漿時噴射槍頭對準人員;用震動法處理堵管時，不緊握噴頭或不將噴口朝下;處理堵管時沒有停噴漿機;處理堵管時在噴槍口的前方及其附近有其他人員;噴漿管路爆裂。
傷害預知：噴漿管甩動打傷噴漿料噴出打傷或灼傷。 預防措施：嚴禁噴頭對準人員;處理堵塞管路時，必須緊握噴頭，噴口朝下。
(十三)端頭工作業工序“危險預知”
1、危險源: 工具、材料、鋼梁、托盤。
傷害預知：π型梁砸傷人、液壓管接頭不牢、托盤掉落傷人等、
預防措施：使用合格的防護鏈。使用專用工具?；厥拯c下方不能站人。
2、危險源: 危矸活石
傷害預知：碎矸掉落傷人 預防措施：施工前敲幫問頂。
3、危險源: 油缸鏈條
傷害預知：鏈條斷傷人
預防措施：施工前檢查好、施工中固定好。
4、危險源: 單體柱、遺留隱患
傷害預知：柱壓不合格、頂板危矸等
預防措施：迎山有力、循環注液;現場交接班。
(十四)巷道擴幫工作業工序“危險預知”
1、危險源: 棚腿
傷害預知：巷幫側壓大，鼓幫較為嚴重時，未松幫就卸棚腿，棚腿彈出彈傷人員
預防措施：巷道側壓大，鼓幫較為嚴重的地段，卸除棚腿前先松幫。
2、危險源: 活矸危石
傷害預知：擴幫時，頂幫掉落活矸危石砸傷人員
預防措施：作業前首先進行隱患排查，及時找掉活矸危巖。
3、危險源: 巷幫煤矸
傷害預知：擴幫時，從下往上刷幫，上部煤矸掉落砸傷人員 預防措施：作業人員規范操作，堅持從上往下擴刷的原則。
4、危險源: 手鎬
傷害預知：用手鎬擴刷，未提前警告附近人員，操作時，幅度過大，砸傷附近人員
預防措施：用手鎬擴刷前，告訴附近人員躲避至安全地點，且作業時，不得使用大掄法。
5、危險源: 矸塊
傷害預知：擴刷作業時，人員站位太靠近煤壁，煤壁掉落的矸塊砸傷作業人員腳部
預防措施：作業過程中站在矸塊掉落砸不到的地方，并且作業過程中集中精力。
6、危險源: 風鎬
傷害預知：擴刷巖壁時，風鎬未扶穩風鎬尖打滑，作業人員撲倒，造成碰傷 預防措施：使用風鎬擴刷時，用一只手托住風鎬，一只手扶住手把，正向加壓。
7、危險源: 頂板
傷害預知：擴幫后，未及時支護，頂板掉頂，砸傷人員
預防措施：嚴格按照措施施工，擴幫寬度達到制定距離后及時架棚支護。
8、危險源: 棚梁
傷害預知：架棚時，人員未抬穩，棚梁滑落，砸傷人員 預防措施：架棚時，需將棚梁扶穩，并提前拴好防倒繩。
9、危險源: 單體
傷害預知：架棚打單體時，單體兩牙受力，注液時，單體滑倒，砸傷人員 預防措施：打單體時，將柱帽與棚梁對齊，迎山有力。
10、危險源: 槍頭
傷害預知：皮帶運轉時在皮帶幫注液，槍頭未拿穩，掉落在皮帶運轉部，造成彈起傷人
預防措施：在設備運轉部附近注液時，槍頭需拿穩，不得亂扔亂放，用過后及時吊掛好。
四、機電、運輸作業基本工序“危險預知”
(一)電工作業工序“危險預知”
1、危險源: 電纜破皮
傷害預知：電纜破皮漏電造成觸電事故
預防措施：擦洗電纜必須戴絕緣手套穿絕緣膠靴。
2、危險源: 開關
傷害預知：開關停電后不掛停電牌造成誤送電傷人 預防措施：停電后必須閉鎖并掛停電牌。
3、危險源: 瓦斯
傷害預知：打開開關前不檢查瓦斯有可能造成瓦斯爆炸或燃燒事故 預防措施：打開開關前必須檢查瓦斯并懸掛便攜儀。
4、危險源: 試電筆
傷害預知：試電筆電壓等級低于被測電源電壓等級造成觸電事故 預防措施：試電筆電壓等級必須高于被測電源。
5、危險源: 電流
傷害預知：(1)用導線或其它裸露導體直接進行放電造成觸電事故 (2)不執行驗電放電制度造成觸電事故(3)誤送電不跳電造成觸電傷人(4)開關整定值不符合要求造成過流燒損設備(5) 必須保護齊全可靠。
預防措施：(1)必須用專用放電棒進行放電。(2)必須執行驗電、放電制度。(3)檢修設備前打好接地線。(4)開關整定值必須符合要求。(5)嚴格執行停送電制度。
6、危險源: 失爆
傷害預知：無“三大保護”，過流、過載或者過壓造成設備損壞 預防措施：按要求接線杜絕失爆。
7、危險源: 無保護
傷害預知：無“三大保護”，過流、過載或者過壓造成設備損壞 預防措施：必須保護齊全可靠。
8、危險源: 水汽
傷害預知：干燥劑失效造成開關內空氣濕潤產生短流 預防措施：必須及時檢查干燥劑。
(二)電氣設備安裝工作業工序“危險預知”
1、危險源: 電纜破皮
傷害預知：電纜破皮漏電造成觸電事故
預防措施：擦洗電纜必須戴絕緣手套穿絕緣膠靴。
2、危險源: 開關
傷害預知：開關停電后不掛停電牌造成誤送電傷人 預防措施：停電后必須閉鎖并掛停電牌。
3、危險源: 瓦斯
傷害預知：打開開關前不檢查瓦斯有可能造成瓦斯爆炸或燃燒事故 預防措施：打開開關前必須檢查瓦斯并懸掛便攜儀。
4、危險源: 試電筆
傷害預知：試電筆電壓等級低于被測電源電壓等級造成觸電事故。
預防措施：試電筆電壓等級必須高于被測電源。
5、危險源: 電流
傷害預知：(1)用導線或其它裸露導體直接進行放電造成觸電事故。(2)誤送電不跳電造成觸電傷人。(3)誤送電不跳電造成觸電傷人。(4)開關整定值不符合要求造成過流燒損設備。
預防措施：(1)必須用專用放電棒進行放電。(2)必須執行驗電、放電制度。(3)檢修設備前打好接地線。(4)試電筆電壓等級必須高于被測電源。
6、危險源: 失爆
傷害預知：高瓦斯區域電氣失爆造成瓦斯爆炸或燃燒事故 預防措施：按要求接線杜絕失爆。
7、危險源: 無保護
傷害預知：無“三大保護”，過流、過載或者過壓造成設備損壞 預防措施：按要求接線杜絕失爆。
(三)機械設備安裝工作業工序“危險預知”
1、危險源: 片幫、活矸危石
傷害預知：作業前不進行敲幫問頂造成作業過程中片幫或矸石掉落傷人 預防措施：作業前嚴格執行敲幫問頂制度。
2、危險源: 起吊點
傷害預知：起吊點不穩固造成起吊設備下落傷人 預防措施：起吊前必須認真檢查起吊點。
3、危險源: 手拉葫蘆
傷害預知：使用有故障的手拉葫蘆，造成起吊過程中設備突然下落傷人 預防措施：使用前必須認真檢查保證完好。
4、危險源: 起吊設備
傷害預知：(1)固定設備時沒有找準重心造成起吊時設備滾動傷人。(2)把設備手把、接線嘴等易損部位作為起吊點起吊造成起吊點損壞傷人。(3)操作手拉葫蘆人員身體的部分或全部在起吊設備下方，起吊設備下落傷人(4)快速松鏈造成鏈條打滑設備突然下落傷人
預防措施：(1)必須找準設備重心。(2)嚴禁把設備的手把、接線嘴等作為起吊點。(3)跟車人員發現問題立即停車處理。(4)必須慢速松鏈。
5、危險源: 轉載機橋部
傷害預知：設備對接合口時容易造成手指擠傷 預防措施：設備合口時嚴禁手指塞入兩個部件間。
(四)小水泵司機作業工序“危險預知”
1、危險源: 頂板掉矸
傷害預知：頂板活矸危石突然掉落砸傷人員 預防措施：檢查前首先進行“敲幫問頂”。
2、危險源: 水泵檢修
傷害預知：檢修水泵時未停電，他人誤操作，啟動水泵，風葉割傷人員
預防措施：檢修時，停電掛牌。
3、危險源: 電纜帶電
傷害預知：未停電檢修，電纜漏電，導致檢修人員觸電 預防措施：檢修時，停電掛牌。
4、危險源: 水泵安裝
傷害預知：起吊大泵時，選用不合格起吊點，水泵滑落，砸住檢修人員腳部 預防措施：起吊水泵時，人員站在上方側，不將身體部位伸到可能被擠壓到的地方。
5、危險源: 水泵吊運
傷害預知：起吊大泵時，拉鏈條用力過猛，鏈條滑脫，卡住檢修人員手指 預防措施：起吊水泵時，人員緩慢用力，均勻慢拉。
6、危險源: 單體傾倒
傷害預知：在泵坑清淤時，挖底過深，造成單體失腳，倒柱或掉梁傷人 預防措施：在泵坑行走時，扶穩巷幫或泵坑中單體等其它可靠物，小心行走。
7、危險源: 底板打滑
傷害預知：在泵坑清淤時，底板濕滑，行走時打滑，造成摔傷或劃傷 預防措施：在泵坑行走時，扶穩巷幫或泵坑中單體等其它可靠物，小心行走。
8、危險源: 帶電作業
傷害預知：拆除水泵未停電，導致作業人員觸電發生人身事故 預防措施：拆除前先進行停電并掛牌。
(五)輸送機司機工種作業過程“危險預知”
1、危險源: 重載開停輸送機，輸送機過負荷運轉
傷害預知：(1)造成皮帶壓死，發生開關跳電、燒電機、損壞減速器、耦合器等設備。(2).嚴重時造成斷帶，危及皮帶巷內人員安全，損壞設備，堵死巷道，影響礦井通風。
預防措施：多臺皮帶連續運行時，應按煤流方向逐臺起停，停機時應將輸送機上貨物拉運完畢。
2、危險源: 檢修輸送機沒有停電、閉鎖、掛牌
傷害預知：誤操作輸送機造成人身傷亡事故。
預防措施：檢修輸送機時，嚴格執行對輸送機停電、閉鎖、掛牌的規定。
3、危險源: 輸送機運行時，清理轉動部位於煤
傷害預知：(1)身體有可能被卷入輸送機轉動部位，發生人身傷亡事故。(2)鐵鍬或衣物被卷入轉動部位，造成人身傷害事故。
預防措施：(1)轉動部位應有防護欄。(2)在清理輸送機轉動部位附近於煤時，需停機、閉鎖、掛牌。
4、危險源: 開動輸送機時，沒有進行信號確認
傷害預知：輸送機不具備開啟條件，有可能發生輸送機傷人和機電事故。 預防措施：嚴格按照《操作規程》操作設備;嚴格執行信號回復安全確認制。
5、危險源: 輸送機機頭、機尾轉動部位浮煤、矸石及雜物堆積多，磨帶面
傷害預知：(1)浮煤、矸石及雜物卡死滾筒，劃傷帶面事故。(2)磨擦生熱，造成輸送機火災事故。
預防措施：及時清理輸送機巷內的浮煤、矸石及其它雜物。
6、危險源: 輸送機巷無消防設施，輸送機司機不會使用消防設施
傷害預知：出現火災不能及時采取滅火措施，不能對火災進行初步處理，造成事故擴大。
預防措施：配備齊全的消防設施，對工作人員進行消防培訓。
7、危險源: 違章乘坐輸送機和跨越輸送機不走過橋
傷害預知：(1)輸送機突然啟動拉傷。 (2)上、下輸送機摔傷。 預防措施：嚴禁乘坐輸送機，跨越輸送機必須從行人過橋通過。
8、危險源: 輸送機大坡度運輸滾矸
傷害預知：大坡度輸送機行人巷道發生滾矸傷人。
預防措施：完善輸送機行人巷道防護欄，發現有損壞及時處理更換。
(六)電機車司機作業過程“危險預知”
1、危險源: 駕駛機車將身體探出車外
傷害預知：(1)在巷道較窄地段被擠住，造成傷害。(2)會車時被其它車輛刮傷
預防措施：機車運行期間司機嚴禁將身體的任何部位露出車外。
2、危險源: 大巷機車運長材使用軟連接直接連車
傷害預知：機車剎車后長材車前滑戳傷司機。 預防措施：大巷嚴禁機車直接使用軟連接連車。
3、危險源: 機車運行中越位換擋
傷害預知：機車正常運行中越位換檔，易造成機車自動開關跳電或著火，造成人身事故。
預防措施：運行中嚴禁越位換擋。
4、危險源: 車輛未停穩摘掛鉤
傷害預知：車輛擠傷摘掛鉤人員。
預防措施: 車輛未停穩，跟車工嚴禁摘掛鉤。
(七)絞車工作業過程“危險預知”
1、危險源: 絞車運行沒有執行“行車不行人”制度
傷害預知：(1)車輛掉道刮傷行人。(2)斷繩跑車撞傷行人。(3)鋼絲繩突然彈起彈傷行人。
預防措施：絞車司機每次開車前，必須先亮紅燈示警。嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度
2、危險源: 鋼絲繩檢查不認真
傷害預知：斷繩跑車。
預防措施：認真執行鋼絲繩檢查制度 每班認真檢查鋼絲繩，發現隱患及時處理。
3、危險源: 絞車運行期間甩保護
傷害預知：(1)造成車輛過卷事故。(2)超速斷繩跑車。
預防措施：嚴禁甩保護運行，各類保護的完好情況要班班檢查。
4、危險源: 斜坡停放車輛
傷害預知：車輛自溜傷人。
預防措施：必須停放時，使用好阻車裝置。
5、危險源: 斜巷提升不使用保險繩
傷害預知：車輛脫銷跑車傷人。
預防措施：每次走鉤時，必須掛好保險繩。
6、危險源: 斜巷不帶電放飛車
傷害預知：(1)撞壞巷道內的電纜、設備。(2)撞傷巷道內的行人。 預防措施：嚴禁不帶電放飛車。
7、危險源: 超掛車輛
傷害預知：過載斷繩跑車。
預防措施：嚴格按照設計要求掛車 嚴禁超掛車輛。
8、危險源: 斜坡停車司機離開工作崗位
傷害預知：車輛自溜造成跑車事故。
預防措施：斜坡停車絞車司機必須堅守工作崗位。
9、危險源: 使用其它材料代替礦車銷
傷害預知：斷銷造成跑車事故。
預防措施：嚴禁使用其它材料代替礦車銷。
10、危險源: 開車時與其它人員交談
傷害預知：(1)沒有聽清停車信號，將車輛拉過卷。(2)誤操作造成事故。 預防措施：絞車運行中，司機應精力集中，嚴禁與其它人員交談。
(八)井下電鉗工作業過程“危險預知”
1、危險源: 高壓電氣設備
傷害預知：操作高壓電氣設備不穿絕緣膠靴、不戴絕緣手套或不站在絕緣臺上，易造成人身觸電事故。
預防措施：操作高壓電氣設備時必須穿絕緣靴、戴絕緣手套或站在絕緣臺上。
2、危險源: 帶電的電氣設備
傷害預知：帶電搬遷移動、檢修電氣設備，易造成人身觸電事故。
預防措施：搬遷移動、檢修電氣設備前，必須對電氣設備的上級電源停電。
3、危險源: 帶電的電氣設備。
傷害預知：使用不合格絕緣用具操作設備，易造成人身觸電。 預防措施：定期校驗絕緣用具，使用前認真檢查。
4、危險源: 帶電的電氣設備
傷害預知：不嚴格執行停、送電程序，私自停、送電，易造成人身觸電事故。 預防措施：嚴格執行停送電工作票，負責停送電人員必須簽字確認。
5、危險源: 帶電的電氣設備
傷害預知：不停電或不戴絕緣手套打掃電氣設備衛生，易造成人身觸電事故。
預防措施：打掃電氣設備衛生時，必須停電或佩戴絕緣手套。
6、危險源: 帶電的電氣設備
傷害預知：操作時，不執行安全確認，送錯電，易造成人身觸電事故。 預防措施：送電前進行安全確認和執行監護制度。
7、危險源: 帶電的電氣設備
傷害預知：停電后，不執行驗電、放電、打接地線制度就檢修，容易造成人身觸電事故。
預防措施：停電時，嚴格執行停電、驗電、放電、打接地線制度。
8、危險源: 帶電的電氣設備
傷害預知：電氣設備漏電保護不動作或甩掉保護運行，易造成人身觸電事故。 預防措施：加強檢查和檢修，使設備的保護功能齊全、完善。
9、危險源: 帶電的電氣設備
傷害預知：臨近架空線下作業，不停電、不采取安全措施，易造成人身觸電事故。
預防措施：架空線下作業時，必須停電或采取有效的安全措施。
10、危險源: 帶電的電氣設備
傷害預知：開關停電后不閉鎖、不掛牌，易造成誤送電，致使人員觸電。 預防措施：開關停電后閉鎖、掛牌，杜絕誤送電。
(九)主通風機司機作業過程“危險預知”
1、危險源: 風機對輪
傷害預知：風機對輪缺少防護罩，容易造成人身傷害事故。 預防措施：風機轉動位置必須加裝防護罩。
2、危險源: 風機的旋轉部位
傷害預知：風機未停穩就開始檢修其旋轉部位，容易造人員受傷事故。打掃衛生時戴手套，或用破布接近設備的旋轉部位，容易造成人身傷害事故。
預防措施：風機停止運轉后，開關停電掛牌，方可對其旋轉部位進行檢修。嚴禁打掃衛生時戴手套接近設備的旋轉部位。
3、危險源: 高溫設備
傷害預知：不采取防護措施，直接接觸設備的高溫部位，容易造成人員燙傷事故。
預防措施：嚴禁不采取防護措施，直接接觸設備的高溫部位。
4、危險源: 誤操作造成人身傷害
傷害預知：操作設備時不執行一人操作，一人監護制度，容易出現誤操作，造成人身傷害事故。
預防措施：操作時，嚴格執行監護制度。
5、危險源: 高壓電氣設備
傷害預知：操作高壓電氣設備不穿絕緣膠靴、戴絕緣手套或不站在絕緣臺上，不停電或不戴絕緣手套打掃電氣設備衛生，易造成人身觸電事故。
預防措施：操作高壓電氣設備時必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上。打掃電氣設備衛生時，必須停電或佩戴絕緣手套。
6、危險源: 電氣火災
傷害預知：在通風機房內私拉亂接電線，容易造成電氣火災事故。在通風機房內用電爐取暖，容易造成電氣火災事故。
預防措施：嚴禁在通風機房內撕拉亂接電線。嚴禁在通風機房內使用電爐。
7、危險源: 風道
傷害預知：私自進入風道，容易造成人身傷害事故。 預防措施：不制定安全技術措施，嚴禁私自進入風道。
(十)主提升機司機作業過程“危險預知”
1、危險源: 設備的旋轉部位
傷害預知：打掃衛生時，戴手套或用破布接近設備的旋轉部位，容易造成人身傷害事故。
預防措施：嚴禁打掃衛生時戴手套接近設備的旋轉部位。
2、危險源: 帶電的電氣設備
傷害預知：不停電或不戴絕緣手套打掃電氣設備衛生，易造成人身觸電事故。私自進入高壓配電室和變壓器室，容易造成人身觸電事故。
預防措施：打掃電氣設備衛生時，必須停電或佩戴絕緣手套。嚴禁私自進入高壓配電室和變壓器室，接近帶電設備。
3、危險源: 帶電的主電機
傷害預知：私自打開主電機檢修門，容易造成人身觸電事故。 預防措施：主電機運轉期間，嚴禁私自打開檢修門。
4、危險源: 電氣火災
傷害預知：在提升機房內私拉亂接電線，容易造成電氣火災事故，在提升機房內用電爐取暖，容易造成電氣火災事故
預防措施：嚴禁在提升機房內私拉亂接電線。嚴禁在提升機房內使用電爐。
5、危險源: 運行中鋼絲繩
傷害預知：在絞車運行時接觸鋼絲繩，容易造成人身傷害事故。 預防措施：絞車運行時嚴禁身體的任何部位接觸鋼絲繩。
6、危險源: 運行中的滾筒
傷害預知：在絞車運行時靠近滾筒，容易造成人身傷害事故。 預防措施：絞車運行時嚴禁靠近滾筒。
(十一)運輸機司機作業工序“危險預知”
1、危險源: 設備不完好
傷害預知：在開機之前，沒有檢查各種開關和設備的狀況是否完好，可能機器或開關有故障，使設備不能正常開機，影響生產
預防措施：仔細檢查設備。
2、危險源: 滾落的大煤矸
傷害預知：在開機之前，坡度較大，注意上面滾落大石塊煤塊，可能導致大塊下來砸傷人造成事故
預防措施：時刻注意運輸機情況工作坡面大時，在司機操作位置上方，加設防護網(欄)。
3、危險源: 開機前不發信號
傷害預知：開機時沒有先喊話預警、點動就開機，如果不預警，可能造成在溜子里作業的人員不知道的情況下造成拉傷人
預防措施：開機前預警若有人作業必須先將人員撤出，確認后再開機。
4、危險源: 雜物及設備故障
傷害預知：要多看鏈條刮板細聽電機聲音，經常檢查油位，是否有
斷鏈飄鏈，斷刮板、錨桿如不及時處理，拉入底槽內容易造成死機，電機聲音不正常，燒損設備
預防措施：運輸機司機仔細檢查機頭機尾人員發現問題及時閉當通知司機。
5、危險源: 精力不集中
傷害預知：操作人員精力不集中，發生問題不能及時停機閉鎖，容易造成事故，輕者損壞設備，重者危及人的生命安全。
預防措施：休息好開機時精力集中。
7、危險源: 設備
傷害預知：停機檢修時未停電閉鎖，運輸機突然啟動運轉造成正在檢修的人員受傷，甚至威脅生命
預防措施：停機檢修時停電閉鎖掛牌確認。
(十二)皮帶司機、檢修工作業工序“危險預知”
1、危險源: 運轉部件、皮帶托輥、
傷害預知：運轉部件纏傷人，接觸運轉中的皮帶件，皮帶跑偏、跳起傷人，托輥擠傷手指，處理問題時，皮帶突然開動傷人。
預防措施：人員不接觸運轉部件。停電閉鎖停機后再開始檢修。停電、掛牌并派專人看守。開機信號清晰、明確。
2、危險源: 拆卸聯軸節
傷害預知：噴液燙傷臉部
預防措施：在油塞上罩防護罩。
3、危險源: 開關、電機
傷害預知：誤送電傷人，瓦斯超限、殘余電流傷人，處理問題時，皮帶突然開動傷人。
預防措施：檢修前檢查瓦斯和驗放電，停電、掛牌，并派專人看守。
4、危險源: 托輥、H架、跑偏保護
傷害預知：托輥安裝不合理、H架歪斜、跑偏保護失效。 預防措施：認真檢修、逐項檢查?；謴捅Ｗo。
5、危險源: 壓帶輪、噴霧、載波
傷害預知：皮帶突然運轉傷人
預防措施：檢修前聯系好，并停電、掛牌
(十三)小絞車司機作業工序“危險預知”
1、危險源: 車輛
傷害預知：絞車誤運行造成傷人事故，絞車斷繩跑車事故，操作不慎，身體部位被絞入絞車;雙速絞車脫檔跑車事故;設備車輛傷人事故，放飛車事故。
預防措施：信號靈敏，嚴格執行安全確認制，開車前認真檢查，按章操作，注意力集中，換擋時停車，開車前認真檢查，嚴格執行安全確認制，嚴禁脫崗，下放車輛時帶電下放。
2、危險源: 絞車制動、剎車片。
傷害預知：絞車制動失靈造成跑車事故，車輛剎不住傷人事故。 預防措施：開車前認真檢查，開車前認真檢查閘皮的完好。
3、危險源: 鋼絲繩
傷害預知：絞車斷繩傷人事故，11.4絞車鋼絲繩擠手事故，絞車盤繩傷人事故。
預防措施：嚴禁超能力運輸。安裝護身板。絞車繩滾筒纏繞整齊，嚴禁人工盤繩。
4、危險源: 四壓兩戧
傷害預知：絞車穩固不牢橫向移位傷人事故， 預防措施：按標準打四壓兩戧，不死拉應拽。
(十四)信號把鉤工作業工序“危險預知”
1、危險源: 鉤頭螺絲、礦車連接。
傷害預知：螺絲松動，，礦車無連接，翻車掉道傷人 預防措施：班前檢查鉤頭完好情況，仔細檢查連鉤頭。
2、危險源: 點鈴故障
傷害預知：誤發信號
預防措施：班前檢查點鈴完好情況。
3、危險源: 天檔開關無閉合，地檔不閉合。
傷害預知：自行滑落傷人，翻車傷人。
預防措施：班中認真檢查。檢查有無異常，是否保持閉合。
4、危險源: 鋼絲繩、保險繩使用。
傷害預知：斷絲斷股超規，翻車傷人。無使用保險繩，飛車傷人。 預防措施：正常班中檢查。嚴格遵守信號工操作規程。
5、危險源: 軌道
傷害預知：有雜拌道，礦車掉道。
預防措施：接班前檢查，班中檢查，做好嘹望。
(十五)電機車司機作業工序“危險預知”
1、危險源: 軌道質量差，尖軌與基本軌不密貼。
傷害預知：軌道質量不合格(軌距超標、軌道不水平、道夾板斷、枕木失效);易造成掉道、翻車事故。尖軌磨損超限，道岔密貼不嚴，遙控器失效，操作失誤，易造成掉道、翻車事故。道接頭下缺少枕木、道夾板少螺絲或螺絲松動;易造成掉道、翻車事故。
預防措施：加強檢修，確保軌道質量，在軌道質量差的地段，減速慢行。及時更換尖軌，檢查遙控器是否完好，正確操作。加強道接頭質量管理，及時處理存在問題。
2、危險源: 電機車故障
傷害預知：電機車或車輛出現故障(輪壞、軸承壞等);易造成掉道、翻車事故
預防措施：上車前先檢查機車是否完好，不使用帶病車輛。
3、危險源: 裝車質量不合格，運輸環境不符合要求。
傷害預知：拉運物品超高、超寬、裝載不平衡，碰到巷道幫或其他物件;易造成掉道、翻車事故。軌道上有雜物未清理或有其它車輛造成兩車擠碰掉道;易造成掉道、翻車事故。
預防措施：運送物件時，加強檢查，嚴禁運送裝車不合格的車輛，運送過程中加強檢查，確保安全運輸。清除軌道上的雜物，處理影響安全運行的車輛。
4、危險源: 司機誤操作
傷害預知：司機操作不當或違章(制動過急、彎道或道岔處速度過快);易造成掉道、翻車事故，操作司控道岔有誤(車輛沒有完全過道岔便操作遙控器);易造成掉道、翻車事故。
預防措施：經過彎道時，要減速鳴笛，無特殊情況均勻減速。操作司控道岔時要細心，杜絕誤操作。
5、危險源: 停車后
傷害預知：防止他人誤操作。
預防措施：司機離開座位時，去下手把、切斷電源、剎緊車閘、不得關閉車燈。
(十六)信號把鉤工作業工序“危險預知”
1、危險源: 信號不暢通
傷害預知：信號不暢通造成車輛誤運行或者掉道傷人 預防措施：進入作業地點必須先檢查信號靈敏。
2、危險源: 鉤頭
傷害預知：鉤頭繩卡松動造成跑車事故
預防措施：作業前必須檢查絞車鉤頭穩固情況。
3、危險源: 安全設施
傷害預知：天擋、地擋不復位造成跑車事故 預防措施：接班時必須檢查安全設施。
4、危險源: 車輛連接銷
傷害預知：車輛連接銷子無保險銷運行時容易使連接銷竄出飛車事故 預防措施：接班時必須檢查安全設施。
5、危險源: U型環
傷害預知：使用U型環連接車輛時穿銷螺絲上不到位造成飛車事故 預防措施：U型環穿銷螺絲必須擰緊。
6、危險源: 超掛車輛
傷害預知：超掛車輛、過載運行致使鋼絲繩斷繩造成跑車事故 預防措施：必須按照額定運輸能力進行運輸。
7、危險源: 保險繩
傷害預知：不正規使用保險繩，跑車時車輛不能及時掉道擴大事故后果 預防措施：必須正規使用保險繩。
8、危險源: 車輛
傷害預知：(1)身體進入車輛與車輛之間或站在道心掛鉤，車輛移動傷人。(2)掛鉤未掛好或者未檢查就發信號開車造成跑車事故。
預防措施：(1)嚴禁站在道心掛鉤，嚴禁身體進入兩車之間。(2)掛好鉤頭后必須認真檢查后才發出信號。
9、危險源: 信號不清
傷害預知：信號傳遞不清或者不確認信號造成誤操作傷人 預防措施：傳遞信號清晰，嚴格執行信號確認。
10、危險源: 運行車輛
傷害預知：把鉤過程中人員進入運輸巷道不進行制止造成傷人事故 預防措施：嚴格執行行人不行車、行車不行人制度。
(十七)信號、把鉤工作業過程“危險預知”
1、危險源: 操作信號注意力不集中
傷害預知：誤發信號，造成事故
預防措施：操作信號要集中注意力，做好安全確認。
2、危險源: 阻車器沒有復位就摘鉤
傷害預知：車輛滑入斜巷造成跑車事故 預防措施：用好“一坡三擋’等安全設施。
3、危險源: 斜巷提升提前打開擋車杠
傷害預知：安全設施不起作用，造成斜巷跑車事故 預防措施：嚴格按規定使用安全設施。
4、危險源: 沒有執行“行車不行人”制度
傷害預知：(1)車輛掉道刮傷行人，(2)斷繩跑車撞傷行人。 預防措施：嚴格執行“行車不行人”制度 ，嚴禁闖紅燈。
5、危險源: 身體伸進兩車間摘掛鉤。
傷害預知：車輛突然運行撞傷
預防措施：把鉤工在摘掛鏈環時，應該遠離軌道，身體不得深入兩車之間。
6、危險源: 下放車輛沒有檢查鏈環、鉤頭
傷害預知：(1)脫銷跑車，(2)鏈環斷裂跑車。
預防措施：仔細檢查每一鉤車輛的車銷、鏈環及連接情況，確保完好無誤。
7、危險源: 絞車運行期間信號工去推車
傷害預知：(1)停車不及時撞壞安全設施 (2)停車不及時造成車輛過卷
預防措施：絞車運行期間，信號工必須集中精力，堅守崗位。
8、危險源: 信號、把鉤工睡崗
傷害預知：(1)停車不及時造成事故，(2)誤操作造成事故。 預防措施：信號、把鉤工嚴禁睡崗，工作時要精力集中。
9、危險源: 斜巷提升車輛掉道停車不及時
傷害預知：(1)拉壞軌道，(2)拉斷鋼絲繩造成跑車事故。 預防措施：信號、把鉤工絞車司機操作時要精力集中，反應敏捷，開停迅速。
五、“通風工作基本工序“危險預知”
(一)爆破工作業工序“危險預知”
1、危險源: 幫頂活矸危石、頂板。
傷害預知：幫頂活矸危石掉落傷人事故，放炮后發生片幫冒頂事故。
預防措施：打眼前、裝藥前、放炮后及時執行“敲幫問頂”制度。裝藥前永久支護到迎頭。
2、危險源: 瓦斯、煤塵
傷害預知：瓦斯、煤塵超標引起爆炸事故 預防措施：堅持“一炮三檢”放炮制度。
3、危險源: 雷管、炸藥、裝藥、放炮警戒、
傷害預知：誤爆傷人事故，放炮傷人事故，瞎炮、殘爆引爆傷人事故。 預防措施：雷管腳線必須短接，雷管、炸藥按要求分放。裝藥前及放炮前必須按要求執行好警戒制度。放炮后嚴格執行瞎炮、殘爆檢查及處理制度。
4、危險源: 炮煙，粉塵
傷害預知：炮煙中有害氣體及粉塵傷害人體健康
預防措施：堅持使用水泡泥及放炮前開噴霧，放炮前后灑水降塵。
(二)爆破工作業工序“危險預知”
1、危險源: 炸藥、雷管
傷害預知：未按規定押藥、領藥、退藥，未驗炮、入箱未核對數量;井下作業地點無火藥箱或雷管不入箱、不落鎖，亂扔亂放，造成火工品流失。
預防措施：嚴格按規定管理火藥品，詳細驗炮，火藥、雷管入箱落鎖，認真核對數量。
2、危險源: 電氣設備和導電體、電雷管、母線。
傷害預知：雷管腳線未短接、接觸電氣設備、放炮母線有明接頭，造成早爆。 預防措施：雷管腳線應短接、懸空，嚴禁接觸導電體和電氣設備，放炮母線勤檢查，杜絕出現明接頭。
3、危險源: 發爆器、母線
傷害預知：發爆器電量不足、連線不良、放炮母線漏電、腳線破損、未按規定裝藥，造成拒爆、殘爆。
預防措施：定期更換電池，詳細檢查連線，按規定裝藥，防止腳線破損。
4、危險源: 炮煙熏人
傷害預知：放炮后時間短，沒有把炮煙吹散，提前進入;沒有灑水降塵;風量不足;沒有按裝藥說明書裝藥。
預防措施：放炮后灑水降塵，至少20分鐘等炮煙吹散后再進入，嚴格按說明書裝藥。
5、危險源: 殘炮、瞎炮
傷害預知：放炮員沒有按照規程規定處理拒爆;有雜散電流、沒有認真執行“三人聯鎖”和“一炮三檢”制度。放炮母線長度和距離達不到規定。
預防措施：按正確爆破流程作業，嚴格執行“一炮三檢”與“三人連鎖”，放炮距離符合規定
6、危險源: 迎頭地面
傷害預知：爆破后，迎頭地面碎石凌亂，容易絆人，摔傷磕傷。 預防措施：注意腳下，先處理危石，不踩不牢穩的地方
7、危險源: 頂板、支護
傷害預知：爆破地點危矸活巖未處理。放炮后沒有及時支護或崩倒支架等沒有及時修正，在頂板破碎、片幫處逗留。
預防措施：敲幫問頂，及時處理活矸危石，超前護頂
8、危險源: 瓦斯、煤塵
傷害預知：井下放炮不使用水炮泥，炮眼深度和封泥長度不符合規定，放炮員沒有嚴格執行“一炮三檢”及“三人聯鎖”放炮制，造成瓦斯超限，或煤塵、瓦斯爆炸。
預防措施：放炮堅持使用水泡泥，放炮前后灑水降塵，炮眼深度和炮泥長度符合規定，嚴格執行制度。
(三)風水管路維修工作業工序“危險預知”
1、危險源: 風水管路
傷害預知：(1)管路老化、銹蝕，造成管路爆裂，高壓風、水流傷人;(2)多人作業時，組織混亂，手指口述不到位，安裝、搬運管路時砸傷人員;(3)特定、重要地點沒有安裝壓力表或壓力表失靈，不能觀察壓力狀況、造成管路擠破或欠壓(4)檢修時沒有關閉上級閥門或泄壓，檢修時風水壓力過大，沖擊傷人。
預防措施：(1)經常巡檢、及時更換。(2)統一指揮，協商一致，做好手指口述工作。(3)安裝壓力表或及時更換、修理。(4)關閉上級閥門和充分泄壓。
2、危險源: 倒鏈作業
傷害預知：使用倒鏈作業時，沒有找好吊點，吊掛不牢固，掉落砸人，用導鏈起吊重物時，重物或導鏈掉落傷人;
預防措施：檢查導鏈可靠性、找準吊點、吊掛牢固。
3、危險源: 手錘打擊作業
傷害預知：使用手錘打擊作業時，無勞動防護，無協調，使用手錘時錘頭脫落、人身傷害;
預防措施：加強勞動防護、作業注意安全。
4、危險源: 無措施施工
傷害預知：施工作業無措施施工、不嚴格執行安全技術措施。
預防措施：大型作業制定專項安全技術措施，認真貫徹到每個施工人員。
(四)通風工作業工序“危險預知”
1、危險源: 局部通風機
傷害預知：被局部通風機葉片打傷，局部通風機吊掛不牢，被砸傷。
預防措施：接局部通風機風筒前，先確定風機牢固，不要把手伸到局部通風機里面。
2、危險源: 頂板、巷幫破碎
傷害預知：在頂幫破碎處吊掛風筒，沒處理就工作，被片幫危石所傷。 預防措施：吊掛風筒前，先觀察頂板和巷幫情況，先處理活矸危石
3、危險源: 溜子，皮帶。
傷害預知：站在溜子、皮帶上吊掛風筒，沒采取措施，沒有與司機聯系，溜子、皮帶突然啟動。
預防措施：必須站在皮帶、溜子上吊掛風筒時，事先與司機聯系，確定停電閉鎖后再工作。
4、危險源: 迎頭瓦斯
傷害預知：風筒出風口超過規定;風筒破口多沒有及時處理;風筒彎頭炸裂，造成迎頭瓦斯積聚超限。
預防措施：風筒損壞應及時修補，風筒出口符合作業規程規定。
5、危險源: 鐵絲彈傷
傷害預知：拉風筒永久鐵絲時，不注意鐵絲的張緊力，突然崩斷傷人。 預防措施：注意鐵絲的張緊力適中，防止鐵絲崩斷。
6、危險源: 風筒膠液
傷害預知：補風筒時，破口處的膠液被高壓風流吹到眼睛可致眼灼傷。 預防措施：補風筒時，眼睛離破口粘補處不要太近，偏轉一定角度。
(五)通風設施工作業工序“危險預知”
1、危險源: 材料工具
傷害預知：利刃工具沒有護套，材料沒有捆扎牢固
預防措施：材料工具備齊，利刃裝入護套，材料捆扎牢固
2、危險源: 搬運設施物料
傷害預知：搬運磚沙物料時，物料從編織袋墜落， 預防措施：往編織袋裝料時，確保編織袋能承受的了。
3、危險源: 作業場所，高空作業。
傷害預知：作業場所通風不暢，有氣體積聚，支架、頂板、巷幫的支護不完好。大斷面巷道施工，操作平臺不牢靠，沒有系安全帶，無人監護。
預防措施：選擇通風良好，瓦斯、二氧化碳符合《規程》規定、前后5米的支架、頂板、巷幫支護完好的地點施工。搭牢操作平臺，站在高空作業時帶保險帶，并有專人監護。
4、危險源: 通風設施構筑不及時。
傷害預知：通風設施構筑不及時;風門聯鎖繩斷或不起作用，兩道風門同時敞開等，以致風流短路、瓦斯超限或積聚。
預防措施：貫通前，把必須的設施構筑好;風門關閉后應立即安裝好連鎖。
5、危險源: 風門
傷害預知：井下安裝維修風門時，沒有及時對門扇進行固定。修風門時，來回過人開關門，沒有掛示警標。
預防措施：裝風門前對需要固定的風門固定牢固，修風門時掛示警牌，或安排專人看守。
(六)瓦檢工作業工序“危險預知”
1、危險源: 光學瓦斯檢查儀檢查
傷害預知：儀器有損壞，檢查失誤，造成井下瓦斯檢測數據不準，造成瓦斯事故。
預防措施：下井前仔細檢查光瓦，確保儀器部件完整無損壞，電路暢通、光譜清晰。
2、危險源: 瓦斯檢查地點
傷害預知：井下瓦斯檢查點選擇錯誤，造成瓦斯檢查空檢。 預防措施：嚴格按照規定地點檢查瓦斯。
3、危險源: 嚴格按照規定地點檢查瓦斯
傷害預知：擅自進入盲巷，無風，微風巷道作業。臨時停工停風地點不及時設置柵欄，警標。掘進工作面停風停電，不立即停工撤人。
預防措施：不獨自進入盲巷，臨時停風地點及時設柵欄，工作面停風停電時，立即停工撤人。
4、危險源: 瓦斯錯檢
傷害預知：瓦斯檢查員不在新鮮風流中核對瓦檢儀。讀數不準確。 預防措施：在新鮮風流中核對瓦檢儀，做到讀數準確。
5、危險源: 頂板、煤壁片幫
傷害預知：采掘工作面行走時，沒有注意巷道頂板或煤壁情況。在頂板破碎、煤壁片幫處逗留。造成頂板、煤壁片幫傷人。
預防措施：在采掘面行走注意頂板煤壁情況，不在頂幫破碎處逗留。
6、危險源: 絞車鋼絲繩
傷害預知：絞車開動時，跨越鋼絲繩，被突然彈起的鋼絲繩彈傷
預防措施：嚴禁跨著鋼絲繩行走，必須跨越時，要先確定鋼絲繩不會突然彈起。
7、危險源: 皮帶、溜子
傷害預知：跨越皮帶、溜子時，不走過橋。在皮帶、溜子上行走。 預防措施：跨越皮帶、溜子時，要走過橋。
(七)測風測塵工作業工序“危險預知”
1、危險源: 儀器儀表
傷害預知：儀器儀表檢查不仔細，使用已壞儀器測量，不正確使用和保管儀器，造成測得數據不準確，井下風量分配混亂，煤塵超標
預防措施：下井前仔細檢查儀器儀表，確保完整無損壞，愛惜儀器，正確使用。
2、危險源: 測定地點
傷害預知：測定地點選擇不對，造成測量數據與實際相差很大 預防措施：測定地點按照要求正確選擇，測多次取平均值。
3、危險源: 架線
傷害預知：架線巷道測風或測量巷道斷面時，沒有注意架線，造成觸電事故。 預防措施：在有架線的巷道測斷面時，采區絕緣保護措施。
4、危險源: 濕滑巷道
傷害預知：回風巷濕度大，底板滑，測風巷道坡度大，站不穩，測風時不注意。
預防措施：選擇在底板相對不滑，能站穩的地點測風。
5、危險源: 車輛
傷害預知：在有車輛來往巷道測風時，不注意車輛通過。
預防措施：在大巷測風時，注意觀察來回車輛，確定安全后再測。
6、危險源: 絞車鋼絲繩
傷害預知：站在鋼絲繩上方測風時，絞車突然啟動。 預防措施：嚴禁站在鋼絲繩上測風，測風前跟絞車司機聯系，絞車停電閉鎖。
第二篇：煤礦工人全部危險源辨識
機 電 部 分 各 工 種 危 險 源
主提升機司機
二、危險源
1、司機操作時，精神狀態差，監護不到位;
2、提升機保護裝置動作不靈敏或失效;
3、信號聽辨不清開車或運行中有異常響聲;
4、停送電時未戴絕緣手套或穿絕緣鞋;
5、停送電操作順序錯誤;
6、巡檢過程中觸摸或靠近設備旋轉部位;
7、鋼絲繩損傷、斷絲斷股、磨損超限;
8、接地裝置失效;
9、停、送電時，不核實開關柜編號、斷路器分合狀態、隔離手車位置;
10、絞車運行時更換絞車司機;
11、消防器材不合格。
三、預控措施
1、司機操作時，必須保持良好的精神狀態，并嚴格執行一人操作，一人監護制度 ;
2、司機接班時，必須檢查并試驗各保護有效，確認完好后方可開車;
3、司機開車前必須聽清信號，確認無異常聲音，方可開車;
4、操作高壓電氣設備時，操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋
或站在絕緣臺上;
5、停送電順序：先停低壓，后停高壓;先分斷路器，后拉隔離開關，懸掛“有人工作，嚴禁送電” 警示牌;先送高壓，再送低壓;先將隔離開關置于合置，后斷路器合閘;
6、嚴禁觸摸或靠近運轉設備，轉動部位應設防護欄，懸掛或張貼警示牌;
7、每天對鋼絲繩的完好狀態進行詳細檢查，損傷、斷絲斷股、磨損不超限;
8、接地系統連接可靠,防松裝置齊全緊固;
9、停、送電時，必須先核實開關柜編號，檢查斷路器分合狀態、隔離手車位置等，確認無誤后，方可進行對應操作;
10、絞車運行中不得更換絞車司機;
11、必須保證機房內消防器材齊全有效，擺放位置正確，定期檢查。
主通風機司機
二、危險源
1、精神狀態差;
2、保護裝置不靈敏或失效;
3、啟動風機前檢查不到位，
4、操作高壓電氣設備主回路時，未戴絕緣手套、穿絕緣鞋或站在絕緣臺上;
5、操作程序錯誤;
6、風門小絞車及風門啟閉異常;
7、測溫儀顯示溫度不準確;
8、風機異響;
9、接地裝置失效;
10、操作司機操作前未填寫操作票。
三、預控措施
1、嚴禁疲勞作業，上崗前保持良好的精神狀態。
2、主通風機司機必須每班檢查保護裝置靈敏可靠，保證正常運行和備用;
3、啟動風機前，先檢查制動手柄位置在松閘位置;
4、操作高壓電氣設備主回路時，戴絕緣手套和穿絕緣鞋或站在絕緣臺上，專人監管;
5、操作前，必須填寫操作票，按照操作票順序操作規范操作;
6、電鉗工定期對風門絞車和風門進行檢查，以保證運行正常;
7、定期檢修時，必須校核測溫裝置;
8、運行風機出現異常響聲時，立即停止故障風機，10分鐘內必須啟動備用風機;
9、接地裝置安裝必須符合規定;
10、啟動風機時，認真填寫操作票，按照操作票順序規范操作;
空氣壓縮機司機
二、危險源
1、精神狀態不佳，情緒低落，巡檢不到位;
2、油氣桶排氣壓力高于0.02MPa時，直接啟動壓縮機;
3、高壓停送電時未戴絕緣手套和未穿絕緣鞋或未站在絕緣臺上，停送電順序錯誤;
4、巡檢過程中觸摸或靠近設備旋轉部位;
5、消防器材不合格;
6、接地裝置失效;
7、帶負荷分合隔離開關;
8、油位讀數在油位計的綠色區域中心之上，壓風機持續運行;
9、壓風機正常運行頻繁操作急停按鈕停機。
三、預控措施
1、壓風機司機保證良好的精神狀態上崗，當班干部班前會確認，否則不得上崗;
2、油氣桶排氣壓力高于0.02MPa時，等待排氣壓力釋放或人工排放到0.02MPa以下時，方可啟動壓縮機;
3、高壓停送電時，必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋或站在絕緣臺上，按照停送電順序操作;
4、巡檢過程中嚴禁觸摸或靠近設備旋轉部位，轉動部位設護欄或懸掛警示標語;
5、保證機房內的消防器材齊全有效，擺放位置正確，定期檢查;
6、接地裝置連接可靠，無銹蝕;
7、操作電氣設備時，嚴禁帶負荷分合隔離開關，操作時由監護人監護;
8、油位讀數在油位計顯示油位不足時，維修工及時加油;
9、壓風機正常運行嚴禁操作急停按鈕停機。
主排水泵操作工
二、危險源辯識
1、開泵操作順序不當;
2、操作高壓啟動柜時，未戴絕緣手套和未穿絕緣鞋或未站在絕緣臺上;
3、巡檢過程中觸摸或靠近設備旋轉部位;
4、帶負荷分合隔離開關;
5、消防器材不合格;
6、接地裝置失效;
7、在開車或巡檢過程中，零部件松動;
8、水泵空載運轉或出現故障時未及時停機;
9、近視眼人員上崗不佩戴近視眼鏡;
10、作業地點頂幫支護不完好。
三、預控措施
1、開泵操作必須按照開泵的工作流程;
2、操作高壓啟動柜時，必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋或站在絕緣臺上。
3、巡檢過程中嚴禁觸摸或靠近設備旋轉部位，轉動部位設護欄或懸掛警示標語;
4、操作電氣設備時，嚴禁帶負荷分合隔離開關，由監護人監護; 5. 保證機房內的消防器材齊全有效，擺放位置正確，定期檢查; 6.定期檢查接地連接，保證可靠連接，無銹蝕，防松裝置齊全效;
7、水泵司機發現緊定螺栓松動，及時擰緊。
8、水泵空載運轉或出現故障及時停機;
9、嚴禁近視眼人員不佩戴眼鏡操作水泵;
10、對作業地點支護不完好的頂幫經常進行敲幫問頂。
變 電 工
二、危險源辯識
1、未核對開關編號或送錯開關;
2、未按規定驗電、放電;
3、巡檢不到位;
4、未嚴格執行《停、送電工作票》和電工工作票制度;
5、停、送電時，未戴絕緣手套和未穿絕緣鞋或未站在絕緣臺上，停送電順序錯誤;
6、隨意變更保護整定值;
7、高壓開關帶負荷拉隔離;
8、送電前，未向調度室匯報或聯系用戶單位;
9、在開關設備跳閘后未查明原因強行送電;
10、未設專人聯系停送電。
三、預控措施
1、停送電操作前，先核對停電或送電開關編號，確認無問題后，方可進行操作;
2、開關設備停電后，必須使用電壓等級相符且合格的驗電器在三相導體上分別驗電、驗明無電，放電后方可檢修作業;
3、巡檢電氣設備按照巡檢制度及流程圖進行巡檢，認真填寫好記錄，做好交接班。
4、6KV及以上停送電操作必須嚴格執行停、送電工作票和電工工作票兩票制，并執行供電安全實施細則相關規定;
5、停、送電時，必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋或站在絕緣臺上，嚴格執行一人操作一人監護制;
6、變電工不得隨意調設繼電保護整定值，需要時由機電科根據計算調設。
7、停電時，先停低壓饋電開關，后停高壓;先分斷路器，后拉隔離手把，懸掛“有人工作，嚴禁送電” 警示牌;送電時，先送高壓，在送低壓;摘掉“有人工作，嚴禁送電”警示牌，先將隔離手把(手車)置于合置，后進行斷路器合閘;
8、送電前，必須向調度室匯報或聯系用戶單位，確認無人作業后方可送電操作;
9、在開關設備跳閘后，查明原因，符合送電條件，方可送電操作;
10、停送電操作由專人聯系，不得隨意變更。
礦井維修電工(地面)
二、危險源
1、未按停送電順序操作;
2、精神狀態不佳或酒后上崗;
3、帶電檢修、搬遷電器設備;
4、設備停電后，未按規定要求閉鎖，懸掛警示牌;
5、維護檢修未嚴格執行《停、送電工作票》和電工工作票制度，未執行停電安全技術措施及組織措施;
6、高空作業未采取安全措施;
7、作業人員不清楚現場供電系統;
8、搬運、裝卸設備時，未明確專人指揮;
9、停、送電操作時，未帶絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣臺上。
三、預控措施
1、停電時，先進行低壓饋電開關停電，后停高壓;先分斷路器，后拉隔離手把(小車)，懸掛“有人工作，嚴禁送電” 警示牌;送電時，先送高壓，再送低壓;摘掉“有人工作，嚴禁送電”警示牌，先將隔離手把(手車)置于合置，后進行斷路器合閘;
2、必須保持良好的精神狀態上崗，當班干部班前會確認，否則不得上崗;
3、嚴格執行《煤礦安全規程》相關規定，嚴禁帶電檢修、搬遷電器設備，必須停電后，再作業;
4、設備停電后，應按規定要求閉鎖，懸掛警示牌，交待當班變
電工看管;
5、停送電操作必須有機電部門簽發符合規定的停送電工作票和電工工作票，嚴格執行停電安全技術措施及組織措施，施工時安全負責人監督;
6、高空作業前，必須核實所攀登電線桿是否正確，對蹬高工具(安全帶、腳扣)進行全面檢查，存有問題的不得使用;
7、每次施工前，作業人員必須掌握施工現場供電系統，由電工班長確認后，方可指派施工。
8、每項施工必須指明施工負責人和安全負責人，各負其責;
9、停、送電操作時，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣臺上。
礦井維修電工(井下)
二、危險源
1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好;
2、作業現場沒按規定檢查瓦斯;
3、個人防護用具和防護設施不齊全完好;
4、沒有停電、閉鎖掛牌或設人監護;
5、打開檢修的設備沒有驗電、放電，就觸及電氣元件;
6、電氣設備檢修完畢后，設備內遺留工具、雜物;
7、帶電搬遷電氣設備;
8、檢修完畢未檢查確認就送電。
三、預控措施
1、作業前敲幫問頂，確保頂板巷幫支護可靠。
2、維修電工檢修電氣設備前，檢查電器設備周圍及巷道幫頂瓦斯情況，濃度0.5%以下方可進行檢修工作;
3、維修電工檢修電氣設備前，配備防護手套、絕緣手套、驗電筆、停電牌、絕緣臺、放電地線及相關工具，任何一項不符合檢修條件的，都不得進行檢修工作;
4、維修電工檢修電氣設備前，將上級電源(或持有效的停電工作票)斷電并閉鎖，掛“有人工作、嚴禁送電”警示牌，設專人監護，停送電嚴格執行“誰停電、誰送電”的規定;
5、打開電氣設備后，用合格的驗電筆進行驗電，確認無電后，將接地線先接接地端后接放電端進行放電;
6、電氣設備檢修完畢，維修電工認真檢查設備內有無遺留工具、雜物，并檢查接線及螺絲緊固情況，確認無問題，方可關閉柜門或蓋板;
7、檢修電氣設備需搬遷電氣設備時，必須將上級電源(或持有效的停電工作票)斷電并閉鎖，掛“有人工作、嚴禁送電”警示牌，并設專人進行監護;
8、電氣設備檢修完畢，維修電工必須檢查接線、螺絲緊固、插頭插接、進出線、橡膠圈、擋板、接地線、防爆結合面等情況，班長進行復查，確認無問題，方可合蓋送電。
礦井維修鉗工
二、危險源
1、未正確使用工具;
2、起吊作業安全防護不到位;
3、工作完畢未清理機械設備雜物;
4、不核實圖紙尺寸;
5、檢修帶壓設備前未泄壓;
6、靠近運轉部位;
7、高空作業未系安全帶;
三、預控措施
1、作業人員上崗前經過專門培訓，考試合格持證上崗。
2、起吊設備前，檢查起吊工具(起吊錨桿、導鏈，鋼絲繩扣)處于完好狀態，起吊高度為50mm時，再次檢查起吊工具，拉小鏈的人員所站位置正確;
3、設備檢修完畢，必須對所檢修設備內的雜物清理干凈，施工完畢后，項目負責人進行驗收。
4、加工零配件前，作業人員核準圖紙;
5、檢修帶壓設備前，釋放殘壓后檢修;
6、檢查轉動部位時，只能目測，不得用手觸摸，安設防護裝置。;
7、高空作業必須系好安全帶。
通用電鉗工
二、危險源
1、未按規定使用安全防護用具;
2、精神狀態不佳或酒后上崗;
3、帶電檢修電器設備;
4、未正確使用工器具;
5、高空作業未采取安全措施;
6、未檢查周圍環境;
7、跳閘后，原因不明進行強行送電。
三、預控措施
1、必須按規定使用安全防護用具;
2、上崗前，必須保持良好的精神狀態，嚴禁酒后上崗;
3、檢修、安裝、挪動機電設備、電纜時，將上級電源(或持有效的停電工作票)斷電并閉鎖，
4、作業人員上崗前經過專門培訓，考試合格持證上崗。
5、高空作業正確使用安全帶。
6、作業前，必須檢查周圍環境，進行現場危險源辨識，采取相應的預控措施;
7、繼電保護跳閘后，必須查明跳閘原因，確認符合送電條件后，方可送電，嚴禁甩保護進行送電。
礦燈維修工
二、危險源
1、未正確使用工具;
2、檢查不仔細，出現漏檢;
3、檢修使用的工器具絕緣不良好;
4、檢修不按規定要求檢修;
5、檢修時注意力不集中;
6、裝配時缺少零配件;
7、充電設施絕緣損壞，接地系統不完好。
三、預控措施
1、作業時，必須正確使用工具;
2、礦燈實行專人專用，維修工填寫檢修記錄。
3、檢修使用的工器具絕緣不良好時，及時更換;
4、按規定要求檢修，機電部門定期抽查。
5、做好日常專業技能培訓，強化敬業意識。
6、裝配時，必須進行檢查零配件，裝配完畢，做完好試驗;
7、充電設施絕緣損壞，應急時更換，必須對接地系統完好檢查。
行車(橋式起重機)操作司機
二、危險源
1、著裝不符合三緊要求，
2、操作前沒有對行車周圍環境觀察對障礙物及時清理
3、操作前沒有對行車鋼絲繩、起吊鉤頭、接地裝置、電纜、電
控開關等檢查，
4、開車前沒有鳴鈴示警。
5、精神不集中或操作不當。
6、起吊重物超重，吊掛不牢靠。 7.停機后沒有及時切斷電源。
三、預控措施
1、入井前檢查著裝，符合三緊要求后入井。
2、操作前檢查行車周圍環境，及時清理障礙物。
3、操作前必須對行車鋼絲繩、起吊工具必須檢查，做好記錄。
4、開車前，應鳴鈴示警，提示操作區工作人員。
5、班前會，當班干部班前會確認人員精神狀況，否則不得上崗; 6.起吊前核實起吊物重量，班組長確認吊掛牢靠。 7.停機后由專人切斷電源。
車 工
二、危險源
1、著裝不符合要求，不戴工作帽、防護眼鏡;
2、工件、刀具、裝卡不牢固;
3、車床不進行空載運行，
4、切削脆性金屬或切削飛濺工件時不加防護網;
5、車床運轉時手摸刀具、運轉的部分或測量工件。 6.停機后未及時切斷電源。
三、預控措施
1、著裝符合要求，配戴工作帽、防護眼鏡。
2、做好日常技能培訓，提高操作水平。
3、車床進行空載運行正常后方可進行正式切削加工，
4、切削脆性金屬或切削飛濺工件時加設防護網，否則不得作業。
5、做好日常安全培訓，提高作業人員安全意識。
6、停機后車工立即切斷電源。
鍛 工
二、危險源
1、著裝不符合要求
2、工作前未檢查工具、夾具各機械機構是否牢固完好;
3、鍛造工件未按要求操作
4、車間內溫度較低時未預熱錘頭、錘桿、胎膜和工具;
5、工作結束后未及時將爐火熄滅，并停機切斷電源。
三、預控措施
1、班組長對作業人員著裝進行檢查;
2、工作前操作人員檢查工具、夾具各機械機構牢固完好，機械機構必須連接緊固;
3、鍛造工件需兩人或多人操作時，以鍛工司機操作為主，必須統一指揮協調一致;
4、車間內溫度較低時應預熱錘頭、錘桿、胎膜和工具;
5、及時將爐火熄滅，并停機切斷電源。
銑、插、鉆工
二、危險源
1、著裝不符合要求;
2、工作前未檢查工具、工件牢固完好情況;
3、操作前各機床未試運轉;
4、磨刃工件時未站在砂輪側面，用力過大;
5、切削脆性金屬或切削飛濺工件時不加防護網;
6、作業中戴手套，用嘴吹、手摸等不良習慣; 7.工件上繞有長鐵屑時未要停車清除。
三、預控措施
1、班組長對作業人員著裝進行檢查;
2、工作前檢查工具、工件牢固完好情況，必須夾緊工件;
3、操作前各機床必須試運轉，無異常情況方可工作;
4、磨刃工件時必須站在砂輪側面，用力不得過大;
5、切削脆性金屬或切削飛濺工件時加設防護網，否則不得作業;
6、作業中嚴禁戴手套，用嘴吹、手摸不良習慣，加大查處力度。
7、工件上繞有長鐵屑時必須停車處理;
液壓支架維修工
二、危險源
1、著裝不符合要求;
2、檢修前未先檢查現場工作環境有無安全隱患;
3、設備堆放層次措落無序;
4、管接頭插接不牢;
5、拆卸部件時未小心搬運，未關閉液壓系統;
6、在拆卸或更換閥類及高壓軟管時，未在各油缸卸載后進行;
7、設備內遺漏工具或零件。
三、預控措施
1、班組長對作業人員著裝及防護用品使用進行檢查。
2、檢修作業前，有班組長對現場環境檢查，并進行安全確認。 3.設備在堆放層次措落要有序，必須按操作規程進行作業; 4.操作前必須將管接頭聯接牢固，做好日常檢查; 5.起吊拆卸部件時專人指揮，關閉液壓系統，小心搬運。 6.拆卸及更換閥類或高壓軟管時對各油缸進行泄壓后進行。 7.檢修設備完畢后，清理設備內物件。
礦井信息系統維修工
二、危險源
1、檢修電氣設備前沒有檢查作業現場瓦斯情況;
2、作業前沒有檢查作業現場周圍環境;
3、設備檢修前沒有確定是否停電就進行作業;
4、開蓋后沒有進行驗放電工作;
5、對接線正確性沒有確認，導致接錯線;
6、對設備的性能、原理不了解，盲目進行作業。
三、預控措施
1、作業人員檢修前檢查現場瓦斯情況，瓦檢員監督。
2、加強現場作業管理，班組長在作業前進行安全確認。
3、檢修前安排專人停電，并掛警示牌，專人值守。
4.打開電氣設備后，用合格的驗電筆進行驗電，確認無電后，將接地線先接接地端后接放電端進行放電;
5.檢修完畢后對接線情況進行確認。
6.加強對作業人員業務知識的培訓，杜絕無證上崗。
水泵工
二、危險源
1、水倉頂底板不完好，水倉空氣質量差;
2、水泵不完好，啟動水泵后損壞設備;
3、開啟水泵前泵體內水未注滿灌滿，開啟后水泵不上水損壞水泵。
4、閥門未打開或未完全打開，造成泵體高溫損壞。
5、未關閘閥關閉直接停泵。
三、預控措施
1.人員進入水倉前檢查頂板、瓦斯、一氧化碳及氧氣情況，確認安全后方可進入。
2.水泵工開泵前檢查水泵各部件螺栓、防護罩、輔助上水系統、吸水管道等，確認完好后啟動。
3.水泵工先打開排氣閥，然后打開灌水閥向泵體灌水，直至泵體內空氣完全排出，放氣閥不冒氣而完全冒水時，依次關閉放氣閥和灌水閥。
4.開啟水泵后，再次確認排水閥門已完全打開。水泵運行一段時間后觀察泵體是否有發熱現象。
5.水泵工在確認閘閥已關閉后方可按下水泵停止按鈕。
制氮機司機
二、危險源
1.未檢查配電柜電源、電壓顯示是否正常，未檢查高壓斷路器是否推至運行位置。
2.操作電氣設備未穿戴合格的絕緣用具。 3.未檢查確認空壓機安全閥、壓力表等是否完好。 4.開機順序錯誤。
5.制氮機組開始運行后，未檢查氮氣純度和壓力顯示是否正常。 6.未按操作流程操作設備。 7.設備停運后未將設備停電閉鎖。
三、預控措施
1.安排專人對配電柜上顯示的電源電壓進行詳細檢查，確認斷路器卻以搖至運行位置。2.操作電氣設備時必須穿戴經耐壓試驗合格的絕緣用具。
3.提前對安全閥、壓力表進行檢查，確保完好，同時確認檢驗標
簽在試用期之內。
4.嚴格按照開機順序，逐步進行開機。
5.制氮機組運行正常后，制氮機司機對氮氣純度和壓力進行詳細檢查，確保輸氮正常。
6.操作人員經專門培訓，掌握操作規程，持證上崗。 7.停機后必須按操作規程要求將設備電源斷開并閉鎖。
礦車修理工
二、危險源
1.使用大錘、鎬等工具不當 2.戴手套作業
3.礦車地梁開焊或有裂紋等未及時發現。
三、預控措施
1.加強日常安全培訓，現場施工時安全檢查員進行監督檢查。 2.當班班長加強現場的監督，對違反規定的人員進行處罰。 3.做好日常檢修工作，使用礦車前，檢查礦車車體完好情況，發現有開焊現象，及時匯報。
調度員
二、危險源
1.交接班不清楚
2.對匯報的隱患未跟蹤落實
3.信息收集不全或不準確
4.信息處理不及時.不正確，下達錯誤指令 5.未按要求正確使用設備
三、預控措施
1.交接班不清，對責任人進行相應處罰
2.調度員未按要求對隱患進行追蹤落實，對其進行相應處罰。 3.調度員接到通知、通報、指示等，認真做好記錄。
4.調度員熟悉井下生產系統情況，接到重要信息后，及時匯報當班領導。
5.做好日常培訓工作。
掘 進 部 分 刮板機司機
二、危險源
1、不按規定要求開、停機;
1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好;
2、壓杠、戧杠不牢固;
3、設備部件不緊固或不完好;
4、各種安全防護設施和保護不齊全、不靈敏可靠;
5、信號、操作按鈕失效或不靈敏;
6、附近或機上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車;
7、巡檢時離運轉部位安全距離不夠或去牽拉觸摸運轉部位;
8、重載停機或停機不斷電、閉鎖;
9、有雜物、積水、積塵、備件碼放不規范;
10、違章用刮板輸送機運送物料或炸藥等物品。
三、預控措施
1、刮板機司機必須按照規定要求開、停機;
2. 進入作業地點進行敲幫問頂，確認頂板巷幫完好后方可作業;
3、刮板機司機負責開機前的設備壓、戧杠的檢查，發現缺柱或不符合標準的及時處理，確保安全后方可開機作業;
4、接班前認真聽取上班人員的交班匯報，本班開工前包機人必須認真檢查設備部件，發現不緊固、不完好的及時處理，確保安全后方可施工;
5、施工前認真檢查各種安全防護設施和保護裝置，發現不齊全、不靈敏可靠現象應及時處理，確保安全后方可施工;
6、開機前司機必須清理機上或附近的障礙物或閑雜人員，然后再發出開機信號，在得到清晰的回復信號后方可開機;
7、巡檢時身體任何部位應距運轉部位不小于300mm的距離，確需檢修時必須停機后處理;
8、需停機時司機必須確認刮板機上的煤已拉空，且停機后必須停電、閉鎖，防止他人誤操作造成人身傷害;
9、整個施工過程中必須按照質量標準化要求將各類備件及物料碼放整齊，確保文明生產符合要求;
10、根據《煤礦安全規程》嚴禁使用刮板輸送機運送物料及炸藥等危險物品。
皮帶司機
二、危險源
1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好;
2、消防設施不齊全;
3、設備部件不緊固;
4、各安全防護設施和保護不齊全、不靈敏可靠;
5、儀表、信號、操作按鈕失效或不靈敏;
6、附近或機上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車;
7、巡檢時過于靠近運轉部位或牽拉觸摸運轉部位;
8、重載停機或停機不斷電、閉鎖;
9、人員未按“三緊”著裝，精神狀態不好。
三、預控措施
1、進入作業地點進行敲幫問頂，確認頂板巷幫完好后方可作業;
2、膠帶機機頭、機尾必須按要求配備消防器材，如有丟失或損壞必須及時補充、更換;
3、每班皮帶司機必須對膠帶機電機、減速器、制動閘等連接螺絲緊固一遍，并巡查有無缺失部件，發現有損壞、丟失的及時更換或修復。
4、皮帶司機每班對膠帶機各保護裝置試驗一遍，如有損壞的，及時通知維修工處理。
5、皮帶司機每班對膠帶機顯示儀表、信號裝置、操作按鈕試驗一遍，及時處理故障;
6、開機前，司機巡視檢查機頭轉動部位、機架、膠帶上無人工作或無障礙物，并向沿途及機尾人員發出開機信號，得到回復信號，方可開動膠帶機;
7、司機在巡檢時，不得進入膠帶機里側，跨越膠帶機必須經過橋通過，觀察轉動部位時，身體任何部位與轉動部位保持不少于300mm的距離，嚴禁牽拉、觸摸轉動部位;
8、司機在非緊急情況下，禁止緊急停機，正常停機時，必須將膠帶上煤拉空;在停機處理故障或交班時，必須將膠帶機電源開關斷電、閉鎖，
9、司機著裝及各種防護用品符合要求方可入井。
巷道掘砌工
二、危險源
1、作業點幫、頂不完好、支護不牢固;
2、鉆具不齊全、不完好、支護材料不齊全;
3、風水管線連接不牢固、不暢通;
4、打眼時鉆機周圍有人;
5、支護順序不符合規定;
6、錨桿(錨索)藥卷使用數量不夠、攪拌時間不夠、錨固長度不符合規程要求;
7、錨桿(錨索)預緊力不夠;
8、噴漿質量不符合要求;噴漿口對人。
三、預控措施
1、每班作業前，認檢查巷道幫、頂及支護情況，確保安全后方可施工;
2、開工前班組長及維修工檢查鉆機、鉆具是否齊全完好，確認完好后開機作業，提前備好支護材料;
3、管子工負責將風水管線連接牢固、暢通，發現問題及時處理;
4、鉆機操作工在打眼時必須確認鉆機周圍無其他人員作業或逗留后方可開鉆;
5、技術員在工程開工前認真將作業規程向作業人員進行貫徹、簽字、考試，考試合格者方可上崗，施工時作業人員必須按照作業規程規定進行施工;
6、上崗前必須經過培訓且合格后上崗，作業時嚴格按照作業規程施工;
7、安裝錨桿(錨索)時預緊力必須達到規程要求，否則將嚴肅考核;
8、噴漿工在噴漿過程中必須確保噴漿質量，噴漿時噴漿口嚴禁對準自己或他人。
耙斗機司機
二、危險源
1、鋼絲繩斷絲超限、無照明設備開機及固定設施固定不牢;
2、操作手把、剎車裝置、按鈕、旋轉部位等設施失效;
3、耙斗運行范圍及兩側有人滯留;
4、耙斗機出渣與打眼平行作業時，導向輪與工作面距離不符合規定要求;
5、耙斗機兩個把手同時壓下;
6、耙斗機運行結束后，開關未打到零位，操作手把不卸掉;
7、上山移動耙斗機時絞車固定不牢固;
8、耙斗機調向或移動時發生傾倒;
9、耙斗機固定不符合規程要求;
10、耙裝作業與工作面支護平行作業時安全距離不符合規定。
三、預控措施
1、耙斗機司機在開機前必須認真檢查耙斗機斷絲及其它設施完好情況，如有問題及時更換或檢修，確認完好后方可開機試運轉;
2、耙斗機司機在開機前必須認真檢查各操作手把、剎車裝置、按鈕、旋轉部位等設施是否靈敏可靠有無失效，發現問題及時處理，確保設備完好后開機試運轉;
3、耙斗機司機在開機前作業范圍是否有人員作業或逗留，發現有人及時將人員撤離運行區域，設置警戒后方可開機試運轉;
4、施工過程中如確需耙斗機出渣與打眼平行作業時，導向輪與工作面距離符合規定要求，否則不允許作業;
5、耙斗機司機在操作耙斗機時，嚴禁將耙斗機兩個把手同時壓下;
6、耙斗機司機在操作耙斗機工作結束后，應及時將開關打到零位，并將操作手把卸掉;
7、上山移動耙斗機前由施工單位與機電科、安管科現場檢查絞車的固定情況，確保安全后方可作業;
8、在耙斗機調向或移動前清除影響該項工作的人或物，安設可靠的防倒裝置或設施;
9、使用耙斗機前作業人員檢查固定耙斗機的卡軌器、地錨等是否緊固可靠，在確認無問題后方可開機;
10、如確需耙斗機出渣與工作面支護平行作業時，必須按照作業規程規定。
井下電鉗工
二、危險源
1.電工工具不全、不完好;
2.沒有檢查巷道幫、頂及瓦斯情況而進行作業;
3、沒有掛停電牌或未設專人監護停電開關;
4、對開關及電氣設備防爆性能沒有進行有效檢查而使用;
5、開蓋后沒有進行驗放電工作;
6、沒有對接線正確性確認而進行作業;
7、接線腔內有雜物、未達到“三無”標準;
8、開關整定值調解過大或甩掉保護使用;
9、開關及電氣設備不完好、輔助設施不完好。
三、預控措施
1、入井前檢查電工工具，保證電工工具齊全、完好;
2、作業前首先檢查作業現場巷道幫、頂支護，班組長和瓦檢員檢查作業現場的瓦斯情況，在頂板、巷幫完好，瓦斯不超限情況下方可對電氣設備進行檢修;
3、檢修作業前必須對電氣設備進行停電，并掛停電牌，派專人監護停電開關。
4、所有井下使用的電氣設備必須有合格的防爆標識，下井使之前進行防爆試驗，合格后由機電部門開具防爆準用證后方可下井使用;
5、檢修機電設備，開蓋后必須執行驗電和放電操作，確認安全后方可繼續檢修;
6、開蓋檢修電氣設備，接線后重新對接線的相續進行檢查，在確認無誤后方可合蓋進行通電試驗;
7、設備接線腔內保證干凈無雜物，接線工藝做到無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭;
8、開關設備的整定值的調校按設備性能進行調校，確保保護設備的完好，嚴禁甩掉保護開啟;
9、電鉗工對設備進行日檢和不定期巡檢，指定包機人，確保設備完好率。
綜掘機司機
二、危險源
1、作業地點的頂、幫不完好、支護不牢固;未檢查作業地點瓦斯或檢查不到位;
2、綜掘機的安全保護裝置有缺陷;
3、機械、電氣設備不完好;操作系統及電氣手柄不靈敏可靠;
4、未檢查綜掘機液壓系統的完好情況;
5、綜掘機開機時未設置安全警戒，綜掘機運行時前方及左右兩側有人;
6、警戒人員不嚴格執行警戒，沒有將電纜等設施放在安全位置，拖拽造成電纜損傷;
7、停機操作后，掘進機開關、電氣開關不停電閉鎖;
8、將掘進機停于空頂處;
9、截割頭未按規定落地、未加防護罩;
10、停機后未及時清理掘進機上的工具和雜物。
三、預控措施
1、進入工作面作業之前，檢查頂幫和瓦斯情況，符合規定后方可作業。
2、定期點檢綜掘機安全保護裝置，配件準備到位，確保能夠及時更換;
3、定期對綜掘機的機械部分和電氣控制部分進行完好檢查，建立設備檢修臺帳;
4、掘進機在日常檢修和開機前檢查液壓系統完好情況，發現問題立即停機處理;
5、綜掘機司機檢查并確認綜掘機前方及兩側沒有人員作業后，方可發出開機信號，開機后嚴禁人員在機頭及兩側穿行;
6、警戒人員要嚴格執行警戒，對綜掘機在開機作業期間的安全環境要時刻觀察，將電纜等設施提前放在安全位置;
7、掘進機停機后，將開關打到零位，進行斷電閉鎖操作;
8、掘進機在停機時，停在頂板支護完好的地方，嚴禁在空頂處停機;
9、停機后截割頭必須落至底板，并及時蓋上防護罩，定期對設備潤滑保養;
10、停機后將機體上面的雜物清理干凈，工具歸類擺放。
爆 破 工
二、危險源
1、雷管和炸藥混裝混運;
2、爆破材料不合格;
3、雷管與火藥儲存、運送間距不符合規定，不按規定線路、時間行走;
4、制作引藥時，選擇的地點不符合規定、不按規定要求制作引藥;
4、炮眼深度、封泥長度不符合規定、裝藥量過大，裝藥時用力過猛;
5、爆破母線未按規定扭結短路，雷管與導電體接觸;
6、未執行“一炮三檢”及“三人聯鎖放炮制” 、“自聯自放”等爆破管理制度;
7、警戒設置不符合規程規定;
8、未進行安全檢查，支護不完好、瓦斯超限、煤塵堆積飛揚等隱患下進行爆破作業;
9、班組長沒有按要求撤除警戒;
10、出現拒爆、殘爆時不按規定進行檢查、處理;
11、沒有按規定清退火工品，私藏火工品。
三、預控措施
1、爆破工和運送火藥人員必須使用專用雷管箱和火藥箱對火工品進行分裝、分運;
2、爆破工每次領用雷管和炸藥時，認真檢查雷管角線是否有松動、炸藥是否出現凝固現象，認真查看火工品出場日期;
3、運送火工品時，爆破工與運送火藥人員必須有30米安全距離，必須按照規定的時間、路線行走;
4、制作引藥時，必須選擇在頂板完整、支護完好的地點進行并按照規定要求制作引藥;
4、班前會爆破工學習掌握作業規程，炮眼深度、封泥長度及裝藥量符合規定。
5、爆破工嚴格按照爆破安全技術措施進行現場操作，將爆破母線扭結成短路，雷管角線及爆破母線不準與金屬或其他導電體接觸;
6、每班作業時，爆破工必須做到自聯自放，在裝藥前、放炮前及放炮后由班組長、爆破工、瓦檢員檢查作業地點瓦斯濃度，嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制”;
7、班組長必須嚴格按作業規程中的要求，親自布置警戒和撤除警戒，警戒距離嚴格執行作業規程中規定的要求;
8、每班作業前，班組長檢查巷道幫頂及支護情況，瓦斯濃度等，發現隱患及時處理，確認安全后方可施工;
9、班組長按規程要求的順序解除警戒;
10、工作面出現拒爆、殘爆時，爆破工、班組長必須嚴格按照作業規程中關于處理“拒爆、殘爆”的要求進行處理，否則嚴禁下一步作業;
11、爆破工必須按規程要求親自清退火工品，核對使用量與領藥量。
巷道維修工
二、危險源
1、巷道幫、頂及支護不完好;
2、風水管線聯接不牢固;
3、支護材料不齊全;
4、空頂、空幫作業，無專人監護;
5、打眼時鉆機周圍有人;
6、拉繩警戒不到位;
7、支護材料及支護強度不符合規程要求;
8、噴漿質量不符合要求。
三、預控措施：
1、每班作業前，班組長必須認真檢查巷道幫頂及支護情況，發現隱患應及時處理，確認安全后方可施工;
2、維修工使用專用U型卡子將風水管線前后接頭聯接牢固。
3、支護材料的規格、強度等必須符合作業規程要求，品種齊全，數量充足。
4、人員嚴禁空幫、空頂作業，當班安檢員及跟班干部監管;
5、鉆機操作工在打眼時必須確認鉆機周圍無其他人員作業或逗留后方可開鉆;
6、每班作業時，班組長必須在作業地點前后10m范圍內各設置一道拉繩警戒，嚴禁在作業地點有電機車、行人通過。
7、支護材料經驗收后入井，工程技術人員開工前組織作業人員學習作業規程，考試合格者方可作業。
8、嚴格按照作業規程中規定，噴漿厚度不小于100mm，混凝土比例：沙子：水泥：速凝劑=1：3：0.03。
絞 車 工
二、危險源
1、作業點巷道支護不完好、存在安全隱患;
2、絞車固定不牢固、“四壓兩戧”不齊全、柱頭捆綁不牢固;
3、操作按鈕失靈;
4、鋼絲繩磨損、斷絲超過10%;
5、無信號裝置或信號裝置不齊全、不完好;
6、按鈕操作線破損、設備失爆;
7、無護繩板、操作手把不靈活;
8、連接裝置、“一坡四擋”不齊全、不完好;
9、作業地點有人員逗留、行走或工作;
10、提、放完車后，未將絞車開關停電打到閉鎖位置。
三、預控措施
1、每班作業前，班組長檢查巷道幫頂及支護情況，確認安全后方可施工;
2、絞車司機在開機前檢查絞車底角螺絲、四壓兩戧牢固情況，確保安全;
3、絞車司機在開機前檢查按鈕、旋轉部位等設施，確保設備完好。
4、絞車司機在開機前檢查絞車鋼絲繩是否斷絲超限、各固定設施是否齊全牢固，發現問題應及時處理，確保符合使用規定后，開機試運轉;
5、絞車司機在開機前檢查絞車聲光信號靈敏、可靠，發現問題應及時處理;
6、絞車司機在開機前檢查絞車開關、按鈕無失爆，接線盒無松動現象，發現問題應及時處理;
7、絞車司機在開機前檢查各操作手把、護繩板、按鈕、旋轉部位等設施是否靈敏可靠有無失效，發現問題及時處理，確保設備完好
后開機試運轉;
8、由施工單位與機電科、安管科現場檢查絞車聯接裝置及一坡四擋的固定情況，發現問題及時處理，確保安全后方可作業;
9、絞車司機在開機前檢查絞車運行范圍內及兩側是否有人員作業或逗留，發現有人時，應及時將人員撤離運行區域，并按規定設置警戒后方可開機試運轉;
10、絞車司機在提、放完車工作結束后，應及時將絞車開關打到零位并閉鎖。
信 號 工
二、危險源
1、沒有對運行路線環境和軌道質量進行檢查;
2、提升時，跨越鋼絲繩;
3、提升沒有執行“行車不行人，行人不行車”的規定;
4、車未停穩就扳道岔;
5、提升特殊車輛時，沒有發送慢上慢下信號;
6、沒有接收到提升信號擅自發送信號;
7、下放車輛不進行喊話。
三、預控措施
1、信號工接班后對運行路線環境及軌道質量進行檢查，確認無安全隱患后，方可提升;
2、斜井提升時，嚴禁工作人員或其他閑雜人員跨越鋼絲繩;
3、斜井提升時，發出聲光警報，嚴禁人車同行;
4、斜井提升車輛停穩后再扳道岔;
5、斜井提升特殊車輛時，嚴格執行慢上慢下原則。
6、信號工剛在沒有接收到提升信號時，嚴禁擅自發送提升信號;
7、在提升車輛下放到車場時，按要求執行喊話制度，防止車場道心有人。
把 鉤 工
二、危險源
1、使用不合格的插銷、三環鏈、鋼絲繩繩扣;
2、超掛車 ;
3、斜井蹬鉤，跨越運行鋼絲繩 ;
4、提升時，插銷未插到位;
5、沒有執行“行車不行人，行人不行車”的規定;
6、車未停穩摘掛鏈 ;
7、車場有閑雜人員;
8、不使用阻車器;
9、下放車輛不進行喊話 ;
10、提升大型(特殊)設備，不執行作業票檢查手續。
三、預控措施
1、材料入井前做好檢查，嚴禁使用不合格的插銷、三環鏈、鋼絲繩繩扣，發現不合格的及時更換;
2、斜井提升嚴格按規定的要求掛車，嚴禁多掛車;
3、斜井提升時嚴禁蹬鉤和跨越運行鋼絲繩，防止出現傷人事故;
4、斜井提升時，插銷必須插到位，確認后方可提升;
5、斜井提升時，發出聲光警報，嚴禁人車同行; 6.確定車輛停穩后方可摘掛鏈。
8、將閑雜人員清退在車場以外安全位置;
9、車場內應按要求正確使用阻車器，經機電部門驗收;
10、提升大型(特殊)設備，嚴格執行作業票檢查手續，機電部門安排把關。
電機車司機
二、危險源
1、電機車不完好，保護不全;
2、司機未對運行路線、作業環境進行檢查;
3、不經把鉤工同意擅自頂車;
4、頂車不鏈，前頂后拉;
5、用電機車撞風門;
6、超速行駛，過彎道不減速打鈴;
7、司機與跟車工相互配合不好;
8、多拉車;
9、站車外開車。
三、預控措施
1、每班檢查電機車各個部位、系統、保護裝置，車輛不得帶病作業;
2、電機車司機、跟車工熟悉運行路線，認真檢查作業環境;
3、在不允許頂車路段，電機車司機、跟車工不得擅自頂車;
4、車場頂車時，車輛之間連接鏈不許摘，列車在進入車場前停穩，跟車工前去與車場工作人員聯系，待車場工作人員允許后，方可向車場頂車。
5、過風門時，機車在風門5m外停住，跟車工等車停穩后打開風門，用鐵絲拴好慢速通過后將風門關閉;
6、電車司機嚴禁超速行駛，必須經常注意前方，機車在接近路口、硐室口、巷道口等地方必須減速，并發出警報。
7、合理安排人員，做好日常培訓工作;
8、電機車司機嚴禁超過規定多拉車，加大處罰力度。
9、電車司機嚴禁站車外開車;
押 車 工
二、危險源
1、使用不完好紅尾燈;
2、不對運行路線、作業環境檢查;
3、頂車不掛紅尾燈、不鏈車、不設警戒;
4、從運行的列車中間穿過;
5、電機車過風門時，用身體扛風門;
6、車輛未停穩上下車輛;
7、車輛未停穩摘掛鏈;
8、多拉車。
三、預控措施
1、入井前，對所使用的紅綠燈進行檢查，發現不完好的嚴禁入井;
2、行車前，認真觀察作業環境、運行線路，發現問題及時處理;
3、車場頂車時，車輛之間連接鏈不許摘，列車在進入車場前停穩，跟車工前去與車場工作人員聯系，待車場工作人員允許后，方可向車場頂車，頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上，跟車工要走在軌道外側、列車最前端，隨時向司機發出停車信號，頂車速度不得大于0.5m/s，
4、設置警戒，嚴禁人員從運行車輛中間穿過;
5. 電機車過風門時，拉開第一道風門并綁好，等車輛進入兩風門之間，將第一道風門關閉后，再打開第二道風門，嚴禁將兩道風門同時打開。
6、押車工監督人員按規定上下車。 7.經電機車司機確認停車后方可摘掛鏈。 8.嚴禁超過規定車數拉車;
掘進安檢員
二、危險源
1、帶病、酒后、疲勞等身體不佳的狀況下上崗作業以及工作中有過度興奮或緊張、焦慮、冒險等心理異常狀態;
2、不認真履行本職工作任務、責任心不強、決策失誤等失職行為;
3、脫崗、睡崗;
4、不按照質量標準或規程措施標準進行檢查驗收工程質量的;
5、現場不嚴格執行“四人聯崗”工作制度的;
6、現場無規程措施施工不進行制止的;
7、出現違章作業、違章指揮行為不進行制止的;
8、沒有按照標準對工作面進行隱患排查的、工作面存在重大安全隱患不進行監督處理或沒有及時向上級匯報的。
三、預控措施
1、班前會員工要對自身狀態進行確認，隊領導點名時觀察員工精神狀態，酒后、精神萎靡、疲勞等狀態不佳時嚴禁入井;
2、管理人員要對員工進行作業規程、安全措施培訓，沒有學習規程措施嚴禁入井作業;
3、管理人員對安檢員現場履職情況進行檢查，發現有脫崗、睡崗，按規定嚴肅考核。
4.管理人員檢查安檢員履職情況，不按規程措施監督檢查，按規定嚴肅考核。
5、嚴格執行“四人聯崗”工作制度，現場如存在安全隱患未及時消除不得開工;
6.管理人員定期不定期檢查安檢員履職情況，對不及時制止無規程施工嚴肅考核。
7、管理人員要對員工進行作業規程、安全措施培訓，沒有學習規程措施嚴禁入井作業;8.如發現現場存在安全隱患，必須立即進
行處理，隱患不排除不得繼續作業。
探放水工
二、危險源
1.進入施工地點未檢查有害氣體濃度或檢查不到位 2.鉆機工未檢查鉆場頂幫完好情況
3.鉆機壓柱松動支設不穩，柱頭絲未捆綁或捆綁不牢固， 4.鉆機各部件緊固螺絲螺絲松動，鉆架松動 5.鉆機機械護罩不完好 6.水路、液壓系統不完好
7.開孔鉆進時，精力不集中或鉆進壓力過大 8.封孔后，孔口管裝設不牢固 9.鉆機停鉆后，開關未停電閉鎖 10.搬運鉆機時，人員配合不協調
三、預控措施
1.鉆機班長必須攜帶便攜式瓦檢儀，按規定檢查瓦斯情況，瓦檢員監督使用情況;
2.施工前鉆機班長對施工地點進行敲幫問頂，確認安全后方可作業，安檢員監督施工地點的頂板完好情況，發現問題及時處理;
3.作業前鉆機班長對鉆機壓柱進行檢查，確保壓柱打設牢固、柱頭絲可靠，安檢員監督施工地點的鉆機穩固情況，發現問題及時糾正;
4.施工前鉆機班長對鉆機各部件緊固螺絲螺絲進行檢查，確保緊固可靠，安檢員負責監督施工地點的鉆機穩固情況，發現問題及時糾正;
5.開機前鉆機班長對鉆機機械護罩的牢固情況進行檢查確保護照齊全完好，作業過程中發現螺栓松動時及時緊固，動力科負責監督。
6.鉆機工開機后打開供水截止閥檢查供水管路確保不漏液，水壓達到0.5mpa以上;鉆機工開機后查看油路不漏油，接頭緊固;
7.鉆機工操作鉆機開孔鉆進時，精力要集中，要手不離手把，眼不離鉆機。鉆機工要根據現場實際情況調整壓力調節手輪，使鉆進壓力符合鉆孔鉆進技術工藝參數的要求;
8.嚴格按照設計和措施要求進行封孔，封孔長度必須符合規定，孔口管裝設好后，使用多股8#鉛絲將孔口管加固;
9. 鉆機停鉆后，鉆機班長將開關停電閉鎖，機電檢查人員、帶班隊干進行監督、檢查。
10.搬運鉆機時，人員協調一致，同肩抬運，步調一致;
噴漿工
二、危險源
1.作業人員無證上崗，不熟悉噴漿作業 2.抬運管路操作不當 3.噴漿機不完好 4.噴漿機操作不當
5.上料時未戴防塵口罩 6.噴漿操作不規范
7.噴射過程或暫停噴漿時將噴頭對著行人側 8.一次性噴射混凝土太厚 9.混凝土配合比不當
三、預控措施
1.帶班隊長監督錨噴工持證上崗，對錨噴工的持證上崗工作進行不定期的檢查，發現違章停止其作業，進行嚴厲處罰。
2.帶班隊長監督噴漿工嚴格按照《作業規程》規定進行作業，嚴禁違章作業.安監員不定期進行巡視，發現違規，立即制止，給予處罰
3.帶班隊長監督鉗工對噴漿機進行檢查
4. 掘進隊認真組織噴漿工學習《作業規程》中噴漿部分。班隊長、安檢員發現作業不規范，要求停止作業，立即整改
5. 安監員、帶班隊長監督噴漿工的勞保用品尤其是防塵口罩的佩戴情況，發現不佩戴防塵口罩的，停止作業，給以一定的處罰;掘進隊加強對職工教育培訓，增加員工對職業病預防的認識
6. 掘進隊加強對噴漿工的操作規范進行培訓考核，提高噴漿工的業務操作水平，進而提高噴漿支護的支護強度，質檢員對噴漿工的噴漿工作進行檢查、考核。
7. 帶班隊長監督作業人員嚴格按照《規程》規定進行作業，嚴禁違章作業
8. 帶班隊長監督作業人員嚴格按照《規程》規定進行作業，嚴禁違章作業
9. 質檢員、班長監督噴漿工的混凝土配比工作，對于不合格的混凝土不得噴射。掘進隊對噴射工的技能操作進行強化培訓，并且進行考核
運 輸 部 分 膠帶運輸機司機
二、危險源
1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好;
2、消防設施不齊全;
3、設備部件不緊固;
4、各安全防護設施和保護不齊全、不靈敏可靠;
5、儀表、信號、操作按鈕失效或不靈敏;
6、附近或機上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車;
7、巡檢時過于靠近運轉部位或去牽拉觸摸運轉部位;
8、重載停機或停機不斷電、閉鎖;
9、有雜物、積水、積塵;
10、人員未按“三緊”著裝，精神狀態不好。
三、預控措施
1.作業前檢查作業地點附近頂板情況，確認完好后開始作業。
2、膠帶機機頭、機尾配備符合要求的沙箱、沙袋、消防水管及滅火器做好定期檢查。
3、皮帶司機每班對膠帶機電機、減速器、制動閘、等連接螺絲緊固一遍，發現有損壞、丟失的及時更換或修復。
4、皮帶司機每班對膠帶機各保護裝置試驗，巡檢安全防護裝置，發現有損壞的，及時處理;
5、皮帶司機每班對膠帶機顯示儀表、操作按鈕等試驗，發現操作按鈕動作不靈敏，及時處理。
6、司機開機前，巡視檢查機頭轉動部位、機架、膠帶上無人工作或無障礙物，并向沿途及機尾人員發出開機信號，得到回復信號，方可開動膠帶機;
7、司機在巡檢時，不得進入膠帶機里側，跨越膠帶機經過橋通過，觀察轉動部位時，身體任何部位與轉動部位保持不少于300mm的距離，嚴禁牽拉、觸摸轉動部位;
8、非緊急情況下禁止緊急停機，正常停機時，必須將膠帶上煤拉空;在停機處理故障或交班時，必須將膠帶機電源開關斷電、閉鎖。
9、司機每班清理機頭、機尾的浮煤，擦拭設備纜線上的煤塵，清掃機架上煤泥。
10、井口檢身工檢查入井人員著裝情況，沒有做到“三緊”不得入井。
膠帶運輸機司機(煤炭管理科)
二、危險源
1、無信號開機;
2、保護裝置失效;
3、安全防護設施失效;
4、接地裝置失效;
5、膠帶帶卡斷裂、脫扣;
6、司機靠近轉動部位;
7、檢查時將頭、手伸入溜槽 ;
8、消防器材失效、缺失;
9、除鐵器上吸附有鐵器或其它雜物。
三、預控措施
1、司機每班對設備信號裝置進行檢查，確保信號靈敏、可靠后方可進行開機操作;
2、由包機人定期對設備保護裝置進行試驗，發現保護裝置失效的及時進行處理。
3.崗位司機對本崗位周圍防護設施進行檢查，確認防護設施完好可靠后方可進行開機;
4、維修電工定期對設備接地裝置進行檢查，發現異常立即整改。
5、每班開機前，司機對膠帶帶卡進行全面檢查，發現有斷裂、脫扣現象及時匯報處理;
6、做好日常安全培訓，確保崗位司機安全意識。
7、設備運轉時，嚴禁將頭、手等身體任何部位伸入溜煤槽內;
8、崗位司機每班對消防器材進行檢查，如發現消防器材失效，
及時補充消防器材;
9、崗位司機每班對除鐵器進行檢查，清除除鐵器上無雜物后方可開機。
皮帶機維修工
二、危險源
1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好;
2、工具不齊全完好、檢修地點的安全防護設施不全;
3、設備沒有停電、閉鎖、掛牌和專人監護;
4、設備在運轉中巡檢或靠近轉動部位;
5、設備各部件檢修點檢不到位，各保護不靈敏可靠;
6、開機前沒有確認膠帶機附近、機上無人工作。
三、預控措施
1、作業前檢查作業地點附近頂板情況，確認完好后開始作業。
2、膠帶機維修工入井前必須檢查備全所需檢修的工具，并確保工具完好，人員工作地點需安設的安全防護設施應支設穩固安全可靠。
3、檢修設備前，必須將膠帶機電源斷電并閉鎖，掛“有人工作、嚴禁送電”警示牌，并設專人進行監護。
4、維修工著裝符合“三緊”要求，巡檢設備時，不得進入膠帶機里側，跨越膠帶機必須經過橋通過，觀察轉動部位時，身體任何部位與轉動部位保持不少于300mm的距離。
5、維修工應嚴格執行巡回檢查制和設備點檢標準逐條逐項進行
檢修工作，并按要求填寫檢修記錄;
6、檢修完畢開機試運轉前，跟班干部安排專人巡視檢查機頭轉動部位、機架、膠帶上有無人工作或無障礙物，向沿途及機尾人員發出開機信號，得到回復信號，方可開動膠帶機。
皮帶司機安裝工
二、危險源
1、巷道片幫，頂板離層、脫落及支護不完好;
2、工具不齊全完好、安裝地點的安全防護設施不全;
3、設備裝車捆綁不牢固;
4、起吊固定點及懸掛梁不牢固可靠;
5、鋪散設備抬運不當;
6、安裝工不按質量標準、安全技術措施作業;
7、試機前設備周圍有人、有雜物、無人監護。
三、預控措施
1、作業前檢查作業地點附近頂板情況，確認完好后開始作業。
2、膠帶機安裝工入井前必須檢查備全所需安裝的工具，并確保工具完好，人員工作地點需安設的安全防護設施應支設穩固安全可靠。
3、設備在平板車上裝車必須用不小于Φ18.5鋼絲繩和3噸以上導鏈對角捆綁，所有裝車設備由跟班干部檢查合格后方可拉運。
4、所有需起吊的地點必須架設專用起吊梁，拉力不小于5噸，每次起吊前，必須有班組長以上管理人員現場指揮。
第三篇：非煤礦山的危險源辨識
礦山危險源是礦山企業建設、生產經營過程中潛在的危險，并在一定轉化條件下能造成重大人員傷亡事故和財產損失及職業危害的不安全因素。它存在于受老窯水、斷層水、含水層水威脅的作業場所;危險化學品庫、尾礦庫、爆破器材庫，采面(采場)頂板、露天礦邊坡、大面積采空塌陷區等，是礦山企業安全生產重點控制和管理的部位。非煤重大危險源的辨識以礦井為單元，辨識依據是礦井可能發生的重大事故風險大小，主要包括透水危險性、大面積坍塌危險性、自然發火危險性、沖擊地壓危險性、爆炸危險性、大量有毒有害氣體涌出危險性等。評價指標選取開采深度、開采強度、水文地質復雜程度、有毒有害氣體的涌出、自然發火危險、沖擊地壓危險、外部環境的不利影響等。
滿足下列6個條件之一者，即為金屬非金屬礦山重大危險源。
井下炸藥的最大儲存量在6 t以上的礦井。
水文地質條件復雜或有透水淹井危險的礦井。
瓦斯礦井或存在有害有毒氣體大量涌出可能的礦井。
有自然發火危險的礦井。
開采有沖擊地壓傾向的深埋硬巖礦床的礦井。
其他應認定為重大危險源的礦井。
井下炸藥的最大儲存量是指，井下炸藥的最大儲存量不應超過該礦3 d的炸藥使用量。該指標一方面體現了井下存放危險爆炸品數量的多少，另一方面也反映了礦井的開采強度、開采規模、產量等，進而部分地反映了礦井開采的固有危險性大小。
水文地質條件或有突水淹井危險的礦井是指，包括水文地質條件復雜、極復雜或有突水淹井危險的礦井。每一個礦井必須調查水文地質條件，劃分水文地質類型。礦井的水文地質條件可劃分為簡單、中等、復雜、極復雜4類。
瓦斯礦井是指，在各種礦井中，只要發現有瓦斯涌出，即定為瓦斯礦井。一些非煤礦井，如煤系硫鐵礦或其他與煤共生的礦藏的開采，可能會有瓦斯涌出。
有自然發火危險的礦井，如果礦井開采的是可以自燃的礦石，如高硫礦石(主要是硫鐵礦石)，則發生火災的可能性將大大增加。
開采有沖擊地壓傾向的深埋硬巖礦床的礦井。沖擊地壓是威脅礦井安全生產的嚴重地質災害之一。金屬非金屬礦山的巖爆頻率一般較低。隨著礦井開采深度的增加，原巖應力隨之增大，導致巖爆發生頻率逐步提高，巖爆的破壞性也急劇加大。
其他應認定為重大危險源的礦井。主要指由政府各監督管理部門或權威機構認定為重大危險源的礦井。
第四篇：煤礦重大危險源辨識理論與方法（最終版）
煤礦重大危險源辨識理論與方法
摘要：煤礦重大危險源辮識是控制煤礦重大事故的前提，是煤礦安全評價的主要依據之一。煤礦重大危險源辮識依據“分類指導、分級定標”的原則，經事故預測分析，確定了生產礦井的危險性類別和生產單元的危險性等級。采用現有法規和技術規程對瓦斯、火災、水災、頂板與沖擊地壓等的相關規定，提出了危險性概率指數和風險權系數，并給定了參考值和計算公式。
關鍵詞：煤礦;重大危險源;事故;風險
0引言
我國煤礦地質條件復雜、自然災害嚴重，煤炭企業生產力水平整體偏低、安全生產基礎比較薄弱，加上從業人員的整體素質不高，致使煤炭企業生產與安全的矛盾突出、特大事故時有發生，煤礦是我國當前安全生產事故多發的重點行業。煤礦重特大事故的頻頻發生，均是對煤礦重大危險源的辨識、安全評價和風險控制不足造成的。重大危險源辨識是控制煤礦重大事故的前提，是煤礦安全評價的主要依據之一，對煤礦安全狀況的根本好轉起著十分重要的作用。
由于地質條件復雜多變，伴隨生產的安全技術也日趨成熟，煤礦迫切需要科學、統一的《煤礦重大危險源辨識》標準，指導煤礦安全生產，以獲得最大的經濟效益和社會效益。制定該項標準不僅十分緊迫必要，而且完全可行。
1煤礦重大危險源與事故風險
事故造成死亡、疾病、傷害、損壞或其他損失的意外情況。危險源是可能導致傷害或疾病、財產損失、工作環境破壞或這些情況組合的根源或狀態，包括第一類危險源—危險物質和第二類危險源限制、約束等。危險源辨識是識別危險源的存在并確定其特性的過程(包括定性與定量過程)。而風險則是某一特定危險情況發生的可能性和后果的組合(即事故發生概率與事故損失的組合)。煤礦“顯性”危險源是危險源特性通過人的觀察、儀表的檢測可見的，如回風流瓦斯超限報警。“隱性”危險源則是危險源特性難于通過人的觀察、儀表的檢測可見。如：密閉采空區內的瓦斯積聚與自燃，留有3一5m煤柱的沿空掘巷老空側的瓦斯積聚與老頂來壓?，F實生活中總是存在著風險。當風險低于可容許程度，就是安全;當風險高于可容許程度，則是危險。目前，煤礦井下作業，每年發生一定量的輕傷事故，應屬于可容許風險。而出現重傷或死亡，則是不可接受風險。風險產生的根本原因是井下存在各種危險源，危險源的失控則導致事故及經濟損失。根據國外事故統計分析，死亡與重傷事故：輕傷事故：無傷害事故=1：29：300。要控制1次死亡與重傷事故，必須控制或消除330次無傷或輕傷事故。風險與事故關系見圖1。
安全投人直接減小系統的固有風險損益。雖然安全投人沒有直接的經濟效益，也屬于一種損益，但它大大地減小了系統的固有風險損益。國外的統計分析，安全投入效益比二系統的固有風險損益/(可容許風險損益+安全投人)=8。因此，只有在安全管理、提高從業人員安全生產素質和安全生產技術裝備上持續改進，才能大大減少系統的固有風險，使之低于可容許風險，達到安全狀態，并取得最佳的經濟、社會、環境效益。安全投入與經濟效益見圖2。
2、煤礦重大危險源分級
煤礦重大危險源辨識應具有可操作性，必須兼顧系統全面的準則，實行“分類指導、分級定標”。首先根據礦井的自然條件、礦井開拓開采及裝備技術條件和最大下井作業人數(包括井下交接班人員)等因素對礦井進行危險性分類，確定礦井危險性類型。生產礦井危險性分類.見表1。然后，從不同的生產單元進行危險源的辨識和判斷，確定生產單元的危險源級別。生產單元危險源分級見表2,生產礦井危險性分類標準不低于生產單元危險源分級標準。特別要重視礦井“隱性”重大危險源的辨識。
3事故經濟損失預測分析
事故因果連鎖理論說明了事故的客觀規律(必然性)，但事故的發生與發展及后果具有很大的不確定性(隨機性)。由事故的經濟損失預測分析，確定危險源的等級。預測事故經濟損失的計算公式：
4礦井危險性預測分析
煤礦井下作業環境相對惡劣，危險源眾多，包括水、火、瓦斯、煤塵、頂板、機電設備等。
4.1風險權系數的確定
煤礦井下的危險源眾多。由各種危險源導致事故發生的可能性及后果不同，主要與煤礦管理水平、從業人員素質和技術裝備水平有關，相互之間的因果關系復雜。簡化的風險權系數計算公式：
q
1、q
2、q3—管理風險系數、人員素質風險系數、裝備風險系數，取值見表40
4.2礦井瓦斯危險性概率指數礦井瓦斯的危害是突出、爆炸和窒息，煤礦特別重大事故大多由瓦斯爆炸引起。礦井瓦斯危險,葉frk率指數見表5。
4.3礦井火災危險性概率指數
煤礦火災是受限空間火災，分為內因火災和外因火災，其中90%是內因火災。瓦斯礦井火災容易引起瓦斯爆炸，礦井火災危險性概率指數見表6。
4.4礦井水災危險性概率指數 煤礦水災水源分為地下水源和地面水源，其中90%的水災是由地下水源引起。礦井水災危險性概率指數見表7
4.5礦井煤塵爆炸危險性概率指數
煤塵爆炸是導致礦井特別重大事故主要因素之一。礦井煤塵爆炸危險性概率指數見表8。
4.6礦井沖擊地壓與冒頂危險性概率指數
礦井沖擊地壓與冒頂危險性概率指數見表9。
4.7機電設備事故危險性概率指數
煤礦井下的機電設備眾多，采掘、運輸、提升、通風、排水、壓氣等機電設備具有高電壓、大噸位、大高差等特點，同時容易失爆。礦井機電設備事故危險性概率指數見表10。
5 結束語
煤礦事故風險產生的根本原因是井下存在各種危險源，危險源的失控則導致事故及經濟損失。煤礦重大危險源辨識是控制煤礦重大事故的前提，是煤礦安全評價的主要依據之一，對煤礦安全狀況的根本好轉起著十分重要的作用。煤礦重大危險源辨識應具有可操作性，兼顧系統全面的準則，須采取“分類指導、分級定標”的原則。采用現有法規和技術規程對瓦斯、火災、水災、頂板與沖擊地壓等的相關規定，提出了危險性概率指數和風險權系數，并給定了參考值和計算公式。通過預測事故經濟損失和人員傷亡，可以確定生產礦井的危險性類別和生產單元的危險性分級。
第五篇：鋁廠危險源辨識及有害因素分析
1 引言
鋁廠是以生產鋁、鎂、硅、鈦為主導產品的綜合性大型有色金屬冶煉企業。該廠采用熔鹽電解法工藝生產鋁。生產鋁的原材料為氧化鋁和氟化鹽，其生產設備為預焙陽極電解槽。原料在電解槽內，在強大的直流電，945℃~955℃溫度作用下熔融并進行還原反應，陽極生成二氧化碳，陰極得到液態鋁。在生產過程中，作業工人可能受到毒物危害、粉塵危害、高溫輻射傷害、機械設備、觸電傷害、雷電傷害及火災爆炸危險等。
2 主要生產設備
電解車間主要設備有電解槽、雙梁橋式天車、高壓離心風機、液氣分離器、除塵器;炭素車間主要有反擊式破碎機、電磁振動給料機、振動篩、電動機;煙氣凈化車間主要有主排煙機、羅茨風機、靜電除塵器、袋式除塵器、冷卻塔、離心式通風機等。
3 主要危險源辨識及有害因素分析
辨識預焙鋁電解槽生產過程中存在的主要有害、危險因素并對其進行詳盡的分析，有利于指導安全生產和管理。
3.1 主要有害因素分析
3.1.1 粉塵危害
本工程在生產過程中產生的粉塵主要有氧化鋁粉塵、石油焦粉塵、瀝青煙塵。氧化鋁粉塵主要存在于電解廠房內、氧化鋁貯運系統;煅燒工段的上料系統、排料系統、煅后工段的混捏機、預熱螺旋機以及磨粉系統有粉塵和瀝青煙產生;成型工段有瀝青煙產生;殘極處理工段的粗碎、配料、篩分等過程均有粉塵產生。一個成年人每天大約需要19m3空氣，如果粉塵量大，伴隨呼吸進入肺部，當吸入的粉塵達到一定數量時，會引起肺組織發生纖維化病變，失去正常的呼吸功能，發生矽肺。天車司機，電解車間工人，炭素粉破碎、篩分等崗位工人受粉塵危害較大。根據TJ36-79《工業企業設計衛生標準》規定，我國頒布的車間空氣中有害物質最高允許濃度為，生產性粉塵中的氧化鋁粉塵不得超過6mg/m3;其他粉塵，當游離二氧化硅含量在10%以下，不得超過10 mg/m3。
3.1.2 毒物危害
作業工人接觸到毒物主要有氟化物、硫化物、瀝青煙、一氧化碳等。毒物主要存在電解槽附近及煙氣凈化系統。
鋁電解以冰晶石一氧化鋁、氟化鋁的熔體為電解質，以炭素材料為電極進行電解，電解時在陰極上析出液態的金屬鋁，在陽極上產生陽極氣體。同時還散發出以氟化物、粉塵等污染物統稱為電解煙氣。在400℃~600℃溫度下，氧化鋁中仍可含有0.2%~0.5%的水分。原料中的水分與固態氟化鹽在高溫條件下可發生化學反應。同時，進入熔融態電解質中的水分也可與液態的氟化鹽發生化學反應，生成有害的氟化氫，反應式如下：
2Na3AlF6+3H2O=Al2O+6NaF+6HF
2AlF3+3H2O=Al2O3+6HF
人體吸入過量的氟，常常會引起骨硬化、骨質增生、斑狀齒等氟骨病，嚴重者喪失勞動能力。對呼吸道粘膜及皮膚有強烈的刺激和腐蝕作用。我國衛生標準規定，車間空氣中氟化物(以氟計)的最高允許濃度為0.5 mg/m3，按照現行國家標準《職業性接觸毒物危害程度分級》中對毒物毒性分級的原則，氟化物為Ⅱ級，屬于高度危害。
瀝青煙主要來源于該工程生陽極工段的混捏機、預熱螺旋機、磨粉系統及成型工段。煤瀝青的軟化點為100℃~110℃，屬高溫瀝青。瀝青對人體的主要危害作用有兩個方面。一是由于瀝青中所含的蒽等光感物質，長時間接觸皮膚，并經陽光照射，可引起皮炎。二是瀝青煙對皮膚及粘膜的刺激作用。按照現行國家標準《職業性接觸毒物危害程度分級》中對毒物毒性分級的原則，瀝青煙或按Ⅲ級，屬中度危害。
一氧化碳產生于電解槽的陽極，一氧化碳為無色、無臭氣體。人體吸入一氧化碳后，在血中與血紅蛋白結合而造成組織缺氧。輕度中毒者出現頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無力、脈快、煩躁、淺至中度昏迷;重度患者深度昏迷、瞳孔縮小、肌張力增強、頻繁抽搐、大小便失禁、肺水腫、嚴重心肌損害等。我國車間空氣中的一氧化碳最高允許濃度為30mg/m3，按照現行國家標準《職業性接觸毒物危害程度分級》中對毒物毒性分級的原則，一氧化碳為Ⅱ級，屬于高度危害。
在電解過程中有硫化物產生。二氧化硫為無色氣體，對眼及呼吸道粘膜有強烈的刺激作用。輕度中毒時，皮膚或眼接觸發生炎癥或灼傷;嚴重中毒可在數小時內發生肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。我國車間空氣中二氧化硫最高允許濃度為15mg/m3，按照現行國家標準《職業性接觸毒物危害程度分級》中對毒物毒物分級的原則，二氧化硫可為Ⅵ級，屬于輕度危害。
3.1.3 高溫危害
現行國家標準《高溫作業分級》中規定，其工作地點平均WBGT指數等于或大于25℃的作業，即為高溫作業。鋁電解槽電解溫度高達940℃~960℃，是主要的生產性熱源。炭素工段的煅燒、焙燒、連續混捏、預熱螺旋、瀝青溶化生產設備均為生產性熱源。研究資料表明，環境溫度達到28℃時，人的反應速度、運算能力、感覺敏感性及感覺運動協調功能都明顯下降。35℃時則僅為一般情況下的70%左右;極重體力勞動作業能力，30℃時只有一般情況下的50%~70%，35℃時則僅有30%左右。高溫使勞動效率降低，增加操作失誤率。主要體現在影響人體的體溫調節和水鹽代謝及循環系統等。高溫還可以抑制中樞神系統，使工人在操作過程中注意力分散，肌肉工作內能力降低，從而導致工傷事故。
3.1.4 噪聲危害
產生噪聲的設備主要有凈化系統風機、炭素系統破碎機、球磨機、成型機、給料機、振動篩、輸送機及焙燒煙氣凈化系統風機和附塵風機等。在球磨車間，焦炭研磨產生的噪聲水平高達100dB(A)。在電解車間電解槽附近，使用氣動渣殼破碎機產生的噪聲水平達到100dB(A)。噪聲能引起人聽覺功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經衰弱、心血管疾病及消防系統等疾病，噪聲干擾影響信息交流，促使誤操作發生率上升。
3.2 主要危險因素分析
3.2.1 起重機械傷害
起重機械屬于危險設備，起重作業屬于特殊作業。重物在空間的吊運、起重機的多機構組合運動，龐大金屬結構整機移動性，以及大范圍、多環節的群體運作，使起重作業的安全問題尤其突出。根據統計，在事故多發的特殊工種作業中，起重作業事故的起數高，事故后果嚴重、重傷、死亡人數比例大，應引起有關方面的高度重視。
鋁廠采用的高位電解多功能天車為橋式起重機，其功能包括：打電解質結殼、往電解槽內加氧化鋁、更換陽極、吊運陽極母線柜架提升機、安裝和檢修電解槽的吊運工作、出鋁及吊運抬包，此外，還可以吊運其它重物。
橋式起重機的常見事故有以下幾種類型：①重物墜落：吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當、電磁吸盤突然失電、起升機構的零件故障(特別是制動器失靈、鋼絲繩斷裂)等都會引發重物墜落。處于高位置的物體具有勢能，當墜落時，勢能迅速轉化為動能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機的金屬結構件破壞、墜落，都可能造成嚴重后果。②擠壓：起重機軌道兩側缺乏良好的安全通道或與建筑結構之間缺少足夠的安全距離，使運行或回轉的金屬結構機體對人員造成夾擠傷害;運行機構的操作失誤或制動器失靈引起溜車，造成碾壓傷害等。③高處跌落：人員在離地面大于2m的高度進行起重機的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業時，從高處跌落造成的傷害。④觸電：起重機在輸電線附近作業時，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過近，感應帶電或觸碰帶電物體，都可以引發觸電傷害。⑤其他傷害：其他傷害是指人體與運動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害;液壓起重機的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害;飛出物件的打擊傷害;裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。
起重機的不安全狀態和操作人員的不安全行為是事故的直接原因，環境因素和管理是事故發生的間接條件。事故的發生往往是多種因素綜合作用的結果，只有加強對相關人員、起重機、環境及安全制度整個系統的綜合管理，才能從根本上解決問題
3.2.2 機械傷害及高處墜落危險
機械傷害的實質，是機械能(動能和勢能)的非正常做功、流動或轉化，導致對人員的接觸性傷害。其形式因生產設備的差異有以下幾種：①咬入和擠壓;②碰撞或撞擊;③接觸：包括夾斷、剪切、割傷和擦傷、卡住或纏住等。
電解工藝的主要設備有：高位電解多功能天車、拖盤清理機、振動篩、破碎機、提升機、殘極壓脫機、磷鐵環壓脫機、鋁導桿矯直機等，炭素工藝主要設備有：球磨機、破碎機、篩分機、預熱螺旋機、連續混捏機、振動成型機、陽極焙燒爐用多功能機組等。操作人員易于接近的各種可動零、部件都是機械的危險部位，機械加工設備的加工區也是危險部位。如果這些機械設備的轉動部件外露或防護措施和必要的安全裝置不完善，很容易造成人身傷害事故。
墜落傷害：電解車間廠房的殘極處理部分建筑物為三層，在清理、篩分、破碎及定量等諸多工段過程中，因設備安裝在不同平面上，有不同形式的操作平臺、地溝、升降口、坑洞及護坎，如果沒有防護措施或防護措施有缺陷，工人在操作時有墜落摔傷危險。
3.2.3 電氣傷害
電氣事故可分為觸電事故、靜電危險事故、雷電災害事故和電氣系統故境危險事故等幾種。
1. 觸電事故
觸電事故的傷害是由電流的能量造成的。觸電事故可分為電擊和電傷兩種情況。
電擊：電擊是電流通過人體內部引起的可感知的物理效應。電擊對人體傷害程度與通過人體電流的強度、種類、持續、通過途徑及人體狀況等多種因素有關。電流破壞人的心臟、呼吸及神經系統的正常工作而造成傷害，會使人出現痙攣、窒息、心室纖維性顫動、心跳驟停等癥狀，嚴重時會造成死亡。觸電事故絕大多數是由電擊造成的。電解還原槽是以低電壓高電流串聯運轉的，因此，電擊事件通常并不嚴重。但是，在電力車間高壓電源與電解車間聯網絡的連接點可能發生嚴重的電擊事故，部分原因是交流高壓電流。
電傷：在鋁電解生產中，其能源主要是直流電能，約占整個能源消耗的97%左右。在電解槽系列上，系列電壓達數百伏至上千伏。盡管人們把零電壓設在系列中點，但系列兩端對地電壓仍高達500V左右，一旦短路，易出現人身和設備事故，而且，電解用直流電，槽上電氣設備用交流電，若直流竄入交流系統，會引起設備事故，需進行交、直流隔離，因此，電解槽許多部位需要進行絕緣。電解車間內電纜若沒有采取有效的阻燃和其他預防電纜層損壞的措施;電氣設備接地接零措施不完善;臨時性及移動設備(含手持電動工具及插座)的供電沒有采用漏電保護器或漏電保護器性能不完善等都會造成生產設備及電動設備，廠房電器設備漏電而引發觸電傷亡事故。
2. 靜電危害事故
焙燒爐、煅燒爐的輸氣輸油管路、炭素生產系統的除塵管路及燃油鍋爐系統等存在著靜電傷害。
3. 雷電傷害事故
電解車間廠房的殘極破碎、篩分部分，高度超過10m;鍛燒工段、生陽極及殘極處理工段中的除塵排煙系統排氣筒高度都在20m以上，在雷雨天存在著被雷擊的危險。因此，雷電傷害應引起一定的重視，
4. 電氣系統故障危害事故
電氣系統故障危害是由于電能在傳遞、分配、轉換的過程中失去控制而產生的，系統中電氣線路或電氣設備故障可導致人員傷亡及設備損壞，其主要表現為：(1)線路、開關、熔斷器、插座插頭、明照器具、電動機、電熱器具等均可能成為引起火災的火源。(2)原本不帶電的物體，因電氣系統發生故障而異常帶電，可導致觸電事故的發生。如電氣設備的金屬外殼，由于內部絕緣不良而帶電;高壓故障接地時，在接地處附近呈現出較高的跨步電壓，均可造成觸電事故。
3.2.4 火災爆炸危險性
物料的火災危險性
(1) 瀝青：工程生陽極工段的預熱螺旋機和混捏機所用的原料之一是煤瀝青，煤瀝青的軟化點為100℃~115℃，閃點大于200℃，煤瀝青屬于高分子有機物的混合物。根據GBJ16-87《建筑設計防火規范》對生儲存物品的火災危險性分類，煤瀝青屬于丙類，在一定的條件下，能夠發生猛烈的燃燒，具有火災危險性。
(2) 石油焦：石油焦是預焙燒陽極的主預焙陽極的主要物料之一，石油焦在制造陽極的過程中需要破碎二次，破碎后，形成粉塵。根據《建筑設計防火規范》對生儲存物品的火災危險性分類，石油焦屬于丙類。
(3) 重油：重油可燃，其蒸氣遇明火、高熱能引起燃燒。根據《建筑設計防火規范》對生產儲存物品的火災危險性分類，重油屬于丙類。
(4) 煤氣：工頻爐所用煤氣為發生爐煤氣，發生爐煤氣相對密度對0.4~0.6，爆炸濃度極限為20%~77%，自燃點700℃，發生爐煤氣低發熱值為5900(KJ/NM 3)。煤氣與空氣可形成爆炸性混合氣體，遇明火、高熱能引起爆炸。根據《建規》對生產儲存物品的火災危險性分類，煤氣屬于甲類。
(5) 輕柴油：輕柴油易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱有引起燃燒爆炸。根據《建規》對生產儲存物品的火災危險性分類，閃點低于60℃的輕柴油屬于乙類，閃點大于60℃的輕柴油屬于丙類。
油罐庫火災危險性分析
油罐庫主要是為滿足焙燒生產過程中所用燃油的需要，主要用于儲存重油和柴油，油罐庫是主要的火災爆炸危險源之一。油罐區火災爆炸事故發生一般由以下情況引起：(1)油蒸氣逸散積聚與空氣形成爆炸氣體，當濃度達到爆炸極限時，遇明火即產生爆炸。(2)油品失控：跑、溢、滴、漏、灑等情況的發生。(3)火源失控：設備修焊、明火、電器、發動機、靜電和雷電等。加強對油罐區的安全管理及監測，嚴格控制火源，嚴禁吸煙和動有明火，防止鐵器撞擊及電火花的產生，罐區內電氣裝置要符合防火防爆要求等，這些都是防止油罐庫火災爆炸的必要措施。