回首每一天的周而復始，你是否在工作的過程中，獲得了寶貴的成長經驗？工作作為我們的立身之本，工作是見證我們成長的標志，為自己寫一份獨有的工作報告吧。讓我們在回首自己忙碌歲月的同時，發現自己工作的不足之處，尋找出更好的工作方式，成為更好的自己。今天小編給大家找來了《交警毒駕治理工作總結》，供需要的小伙伴們查閱，希望能夠幫助到大家。
第一篇：交警毒駕治理工作總結
朔州公安交警多措并舉推進治理公路“三亂”工作
治理公路“三亂”是一項關系政府形象、關系人民群眾切身利益的綜合工作。近幾年，朔州交警支隊始終堅持標本兼治、綜合治理、糾建并舉、注重預防的方針，深入扎實地開展治理公路“三亂”工作，取得了積極進展和明顯成效。
一、治理公路“三亂”工作采取的主要措施
一是治理關口前移，狠抓教育預防。多年來，支隊結合上級公安機關部署開展的執法規范化建設和紀律作風教育整頓工作，狠抓了民警的學習培訓和考試工作。每年分三批次在全市交警中開設《人民警察法》、《道路交通警察執勤執法規范》、《交通警察執法工作紀律》、《公路巡邏民警隊警務工作規范》以及公安部“五條禁令”，省公安廳“六條警規”、省廳交管局路面執勤執法“七不準”等為主要內容的學習培訓班，規定凡經考試不合格的，正式民警不發放執法資格證，協勤民警不發放協勤資格證，一律不準上路執勤執法。
二是關注群眾反映強烈的熱點問題，精心組織整改。針對群眾反應比較強烈的隱蔽測速、協勤民警上路執法、罰沒款同收入掛鉤、票據填寫不規范、執法過程態度蠻橫、形象不佳、駕駛人考試不公等熱點問題，支隊通過向社會各界發放征求意見卡、召開征求意見會、聘請監督員、開通政風行風熱線等途徑，積極搜集問題，認真進行整改。采取的主要措施有：對全市所有測速點進行重新標定，并全部設置了警告標志牌;嚴禁協勤民警單獨上路攔車檢查、收費和罰款;嚴格執行罰繳分離;嚴禁下達罰款指標，或將罰沒款收入與民警獎金掛鉤;對運輸鮮活農產品車輛實行不扣、不罰，并保證綠色道路暢通;對外埠車輛一般違法行為實行不扣車、不扣證、不罰款“三不”承諾;駕駛人考試考官實行抽簽制度，監督員跟進，設立舉報電話等措施。在警容風紀上，支隊還嚴格要求所有上路執勤執法民警要按規定著制式服裝，佩帶人民警察標志，保持警容嚴整，做到文明執法、禮貌糾違，都收到了良好的效果。
三是暢通監督渠道，全力打造“陽光警務”。支隊堅持實行在社會各界聘請“執法監督員”制度，通過新聞媒體向社會公布執法承諾和監督電話，主動接受人大政協及社會各界的監督，形成了內外結合，立體式的監督網絡。同時，支隊將公安交警執勤執法規范，處罰依據、處罰程序、處罰時限、收費標準、執法辦案流程、工作紀律、監督辦法向社會各界進行公開公示，開展了“爭做陽光警察、爭創陽光警隊，打造陽光警務”活動，進一步增強了工作的透明度，滿足了廣大群眾特別是駕駛人的知情權，有效推進了公安交警執勤執法行為的規范開展。
四是強化督導檢查，發現問題，及時處理。支隊紀檢監察部門定期分析全市公安交警治理公路 “三亂”工作現狀，適時抽調政工、秩序、法制等部門，通過明察暗訪，采取白天與夜間檢查、定點檢查與流動檢查、跟蹤檢查與現場督察相結合的形式，對“三亂”易發多發路段、卡口進行不間斷全方位督察。對易發多發問題的路段、中隊，支隊統一安排，定期實行隊領導帶崗、替崗，路勤民警輪崗等辦法，發現問題，及時處理，有效保證了隊伍的純潔性。
五是不斷深化思想認識，嚴格實行責任追究和責任倒查制度。交警部門作為治理公路“三亂”工作主要責任部門，多年來始終把治理公路“三亂”作為黨風廉政建設的一項重要內容來抓，認識不降，力度不減。每年支隊和大隊、大隊與中隊、中隊與民警都要層層簽訂目標責任書，明確各大隊大隊長為轄區治理公路“三亂”的第一責任人，規定凡發生“三亂”問題的，對所在大隊年底考核進行一票否決。工作中基層民警如發生“三亂”行為，嚴格追究中隊負責人和當事民警的責任，同時對分管領導和主要領導一律進行責任倒查和追究。這項措施堅持多年，進一步增強了廣大民警共同做好執勤執法及治理公路“三亂”的自覺性，有效杜絕了公路“三亂”問題的反彈。據統計，近五年來全市因執法不規范、違反“五條禁令”、“三亂”問題等受到黨紀政紀處分的民警有16人，其中嚴重警告1人、記大過處分7人、記過處分4人、撤職4人，清退協管員7人。
總之，通過多年堅持不懈的整頓和治理，朔州公安交警治理公路“三亂”工作形勢逐年好轉，投訴大幅減少，人民群眾滿意度大幅提升，涌現出了懷仁大隊、應縣大隊治理公路“三亂”先進集體，涌現出了一批以管義躍、張全富為代表的陽光警察。呂梁嵐縣、陽泉盂縣“11.21”事件曝光后，11月21日晚，支隊緊急召開會議傳達學習“11.21”全省公安交警緊急視頻會精神，重點認真學習了黃明副部長的重要講話精神。11月24日上午，支隊參加了全市公安機關治理公路“三亂”工作會議，通報了呂梁嵐縣、陽泉盂縣“11.21”事件經過及處理情況，傳達學習了公安部部長孟建柱、副部長黃明、省委書記袁純清、省長王君、省委常委、政法委書記王建明重要批示精神，學習了11月23日下午市委王茂設書記主持召開的治理公路“三亂”會議精神和李錦書記對全市公安機關進一步加強治理公路“三亂”提出的五項要求。
二、當前治理工作中存在的主要問題
一是各大隊近年來基礎設施、執法裝備發展較快，但經費缺口較大，許多縣區協勤人員工資尚未納入政府財政預算，各大隊仍依靠罰沒款維持正常工作運轉，加大了對罰沒款的依賴性，一定程度為多收多罰、亂收亂罰提供了條件。
二是正式民警短缺，協勤人員占大多數。協勤人員臨時思想嚴重，紀律觀念較差，工資偏低，管理難度大，給公安交警規范執勤執法和管理帶來了難度。
三是部分大隊特別是主要領導干部對治理公路“三亂”問題認識不夠，不能做到“零容忍”，在處理民警嚴重違規違紀問題上怕暴露問題，心慈手軟，避重就輕，某種程度上助長了民警違法亂紀問題的發生。
三、下一步治理工作重點
一是認真開展學習教育活動。以中隊為單位，組織全體民警觀看中央電視臺“11.21”事件視頻，將全市公安交警的思想認識統一到公安部、省委、省政府和市委、市政府領導的主要批示精神上來，認真檢討，深刻反思，舉一反三，汲取教訓，對“三亂”問題實行零容忍，充分增強憂患意識和責任意識，切實增強治理公路“三亂”重要性和緊迫性。
二是積極開展自查自糾活動。堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針和“誰主管、誰負責”、“管行業必須管行風”的原則，認真檢查單位內部治理公路“三亂”的規定是否落實，公安交警執勤執法規范是否落實，各項便民利民措施是否落實等，對查擺出的問題，決不放過，深刻剖析原因，逐條加以整改。
三是明確工作職責。支隊和大隊、大隊與中隊、中隊與民警都要層層簽訂目標責任書，凡發生“三亂”問題的，對所在大隊年底考核進行一票否決,對當事民警、中隊負責人、大隊分管領導、大隊長進行責任追究和責任倒查。同時結合實際，制定出臺一些嚴處重罰的條款規定，并加大制度的執行力度。
四是開展開門評警活動。通過發放調查問卷、深入走訪群眾等形式，對執法認可度、管理滿意度進行測評，主動聽取群眾意見、建議、自覺接受評議和監督。通過新聞媒體向社會作出規范執法的公開承諾，將公路執勤執法規范、違法行為查處規范、處罰依據等向社會各界進行公布，接受社會各界和廣大群眾的監督。
五是嚴格執行禁令規定。嚴格執行公安部“五條禁令”、省公安廳“六條警規”，省公安廳交管局“七不準”，不準亂罰款、不準雙向攔車、不準定點檢查、不準逢車必攔、不準罰態度款、不準重復罰款，對外商、外資企業車輛的一般交通違法行為，以教育為主，不扣車、不扣證、不罰款。
六是開展紀律作風整頓。充分認識開展這次紀律作風教育整頓的重要性和必要性，精誠團結，齊抓共管，扎扎實實地進行一次大教育、大整頓、大提高。對民警的著裝、動作手勢、執法語言進行統一規定，不符合規定者一律不得上崗。如果在教育整頓期間仍發生民警違法違紀問題的，一律從嚴處理，并追究有關領導的連帶責任。 通訊員：陳美生 杜玉富
第二篇：公安交警治理公路三亂應做到四要
行政執法部門“公路三亂”是當前治理投資與發展環境、樹立公安機關新風、構建社會主義和諧社會、落實科學發展觀的一個“絆腳石”，人民群眾對此深惡痛絕，雖然各級政府糾風部門也加大了治理力度，但“公路三亂”在一些地方仍是有發生。作為國家行政管理執法部門，公安機關交通管理部門對于發生在公路上的“亂設卡、亂收費、亂罰款”等影響正常交通的行
為，應當自覺予以制止，以規范的執法行為扭轉公安交警在“公路三亂”糾風工作中的被動局面。筆者結合日常工作經驗，認為要扭轉這種被動局面，關鍵應做到“四要”：
一、執法主體要正確。被查處和曝光的“公路三亂”案例中，公安交警非執法主體單獨執法所占的比例最大。非執法主體參與執法已經不是一個新鮮話題了，這也是在當前公安交通民警嚴重缺編彌補警力不足的一個辦法。但是，行政執法是代表國家行使行政權依法治理國家的行為，有其嚴肅性。因此，法律對行政執法的合理、合法和規范性作了相當嚴格的規定，最基本的就是要求行政執法主體必須正確。在行政訴訟中，對行政執法的合法性進行審查時，如果行政執法主體不正確，則將會使行政執法失去效力。因此，各級公安交通管理部門要強化執法主體意識，嚴禁協警單獨上路執法，嚴禁不合法的執法主體對交通違法行為人進行處罰。
二、執法行為要合法。要保證執法行為合法，最根本的是要從民警素質抓起，加大培訓力度，提高交通民警的執法水平。首先要端正執法思想。端正執法思想是要從根本上解決行政執法的立足點、出發點，讓民警牢固樹立執法為民意識，杜絕執法行為中的隨意性。執法思想不端正不但影響行政執法的合法性，而且容易造成行政相對方的抵觸情緒，激化矛盾。其次要提高執法水平。如果執法者自身法律素質不高，對立法精神領會不透，對個案定性不準，那么就會對其執法水平產生質疑。隨著國家普法工作的深入開展，群眾的法律意識、維權意識有了很大提高，這就要求公安交警執法人員增強維權意識，嚴格規范執法行為，堅持文明、公正、公開執法。
三、執法程序要規范。程序違法，一切違法。執法程序在整個執法活動中愈來愈重要。為了和國際接軌，我國人大相繼出臺了《行政復議法》、《行政監察法》、《行政處罰法》等法律，加大了行政執法的法律依據。在這些新制定的法律中，對行政執法合法性的確認作了明確的規定。作為國家行政機關工作人員，公安交警在行政執法中就必須有法定依據，自覺遵守法定程序，認真履行行政救濟義務的，具體地說，就是要認真履行告知程序，規范制作有關法律文書，嚴格按照執法程序依法處罰，堅決杜絕隨意執法和不安程序執法行為，不斷規范交通管理處罰程序和執法行為。
四、執法監督要到位。公安交警執勤執法直接面對的是廣大人民群眾，也會面對來自社會各方面財物的誘惑，因此要強化執法監督，齊心協力消除執法中各種各樣的違規違紀行為，塑造公安民警的良好形象。要建立健全競爭激勵機制，明確獎勵懲罰辦法，使每個民警都有壓力，自覺規范自己的行為;要理順公安機關的進口和出口，對于那些嚴重敗壞隊伍形象，造成惡劣影響的，堅決予以辭退，要從根本上解決公安機關的供給體制，解決公安機關的經費開支。要自覺接受各級糾風部門的監督，自覺接受群眾監督、媒體監督，不斷地開展自我批評，扎扎實實地開展隊伍建設，提高為人民服務的自覺性，把公安隊伍建設成一支人民滿意的執法隊伍，為促進當地經濟發展保駕護航。
第三篇：毒駕新規定有哪些內容
《機動車駕駛證申領和使用規定》(簡稱“123號令”)，對吸毒人員申請駕駛證做出了“零容忍”態度，對吸毒成癮未戒除者駕駛機動車，一律注銷駕駛證。
3年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請駕駛證;駕駛人吸食、注射毒品后駕駛機動車或者正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施的，要注銷駕駛證。
一、毒駕會參照我國《治安管理處罰法》第七十二條的規定進行處罰
有下列行為之一的，處10日以上15日以下拘留，可以并處2000元以下罰款;情節較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款：
(一)非法持有鴉片不滿200克、海洛因或者甲基苯丙胺不滿10克或者其他少量毒品的;
(二)向他人提供毒品的;
(三)吸食、注射毒品的;
(四)脅迫、欺騙醫務人員開具麻醉藥品、精神藥品的。
二、吸食合成毒品后會使人產生精神極度亢奮甚至妄想、幻覺等癥狀，導致車輛駕駛員喪失意識、行為失控。對吸毒人員駕駛機動車問題作出了五個方面的嚴格規定。
(一)禁止吸食、注射毒品后駕駛機動車，禁止有吸毒行為記錄的人員駕駛校車。
(二)未戒除毒癮的人員不得申領駕照。
(三)正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒或者社區康復的人員已取得駕照的應當依法注銷。
(四)解除戒毒措施等情形后三年內申請駕駛應當提供吸毒檢測報告。
(五)加強對有吸毒行為記錄駕駛人員的管理。對毒駕進行依法治理充分顯示了我省禁毒工作圍繞減少毒品社會危害的總體目標，體現出對于毒品引發的社會問題零懈怠的態度。
第四篇：比酒駕更可怕的是毒駕
“酒駕”比正常反應時間慢12%
“毒駕”比正常反應時間慢21%
6月份杭州要全面打擊“毒駕”行為
今年發生在江蘇的“4·22”特大交通事故，讓“毒駕”廣受關注。這起14人死亡的慘劇，緣于旅游客車駕駛員在事發前曾吸食冰毒，加上嚴重疲勞駕駛所導致。昨天，杭州市禁毒辦、市公安局表示，6月份全市將集中開展“毒駕”專項整治行動。
據了解，人在吸食毒品后判斷、反應能力會明顯下降，出現情緒失神恍惚甚至幻覺，而駕駛員在吸毒后駕駛能力會明顯減弱，有研究表明，“酒駕”比正常反應時間慢12%，而“毒駕”則比正常反應時間慢21%，這無疑為惡性交通事故的發生埋下隱患。所以“毒駕”和‘酒駕’‘醉駕’一樣危險。
目前，《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規定》以及《機動車駕駛證申領和使用規定》等法律法規都對“毒駕”行為進行了規范，并設定了相應的法律責任。
對于“毒駕”的處罰，市公安局禁毒支隊副隊長金亦陽介紹說可分兩部分，一是對吸毒行為的處罰，可進行行政拘留、社區戒毒、社區康復以及強制戒毒，構成犯罪的可以追究其刑事責任;二是“毒駕”發生交通肇事的，可以根據其傷亡程度以交通肇事罪進行量刑，如果危害到社會治安管理或者道路交通管理，根據他違反的相關條款和罪名進行定罪。
杭州現在也有了多項關于吸毒人員駕駛機動車的相關規定及條款，限定了吸毒人員需要達到各項規定標準才允許申領駕駛執照。
被強制戒毒的吸毒人員，將被注銷其駕駛證，如果是正在進行社區康復的，那么他的駕駛證必須由社區進行保管。另外，規定在戒毒期間內不允許駕駛機動車的人員，如果駕駛機動車，
將被視為無證駕駛。
市公安局禁毒支隊副隊長金亦陽說，這是對其駕駛資格的管理，屬于源頭管理，另外，我市除登記在冊的16000多名吸毒人員外，還有部分隱性的吸毒人員，也希望市民的共同監督，積極舉報。
另據了解，“毒駕”專項整治行動是杭州市全民禁毒宣傳月的活動之一。這個月，市禁毒辦還將聯合多部門開展全市堵源截流查緝活動、全市“查吸毒、打容留、強防范”集中行動等多項活動，對全市各車站、高速公路、中小旅館、出租房和娛樂場所進行全面掃毒。
第五篇：交警總結
孝義市交警大隊南陽中隊
2009年工作總結
2009年，南陽中隊以全面貫徹落實黨的十七屆四中全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以科學發展觀統領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環境基本滿意，人民群眾對交警執法和隊伍形象基本滿意?，F將有關工作總結如下。
一、全面加強隊伍建設
我中隊領導團結協作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰斗力。
1. 全面開展學習實踐科學發展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發展觀的內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。
2.開展“樹形象，添光彩”創建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執勤警容警姿和文明規范用語入手，規范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業風范。
3.扎實推進正規化建設。按照《全國公安隊伍正規化建設綱要》逐條逐項查漏
1 補缺、落實工作，不斷提升正規化建設的整體水平。
4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。
5.進一步落實從優待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心;根據民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協警張震貴得了尿毒癥，要支付高昂的醫藥費，中隊長趙純慶立即組織全隊民警捐款，給予張震貴一定的幫助。
二、繼續推進“三基”建設工程
抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發展打下堅實的基礎。 1.我中隊以規范執勤執法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續抓好正規化建設，努力實現中隊業務臺帳統
一、規范，執勤執法考核評價機制基本建立。
2.規范執勤裝備使用規范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執勤裝備室和裝備管理使用規定。
3.加強民警基本功訓練。按照“戰訓合
一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到6人，占全隊民警的100%。
三、全力實施轄區交通綜合治理
一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，在車輛和道路增長仍不平
2 衡的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。經過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數有了明顯下降。
1.以340省道為核心，加強省道周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執法、文明執法、親民愛民的公安形象品牌。
今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，加強340省道的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執法。中隊長趙純慶，堅持與基層民警戰斗在第一線，經常帶班當值都在340省道指揮疏導。老民警劉百泉，腿部長期有傷患，但在340省道的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。指導員白向榮堅持嚴格執法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對其進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。
2.整治交通“亂點”、“熱點”，嚴懲酒后駕車行為，提高通行效率。
一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對340省道的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。
二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區交通秩序有了很大改觀，保證了省道的交通有序。
三是加大查處酒后駕車行為，發現一起嚴懲一起，絕不姑息，真正起到教育警示作用。
四是加大電子警察執法力度。進一步推廣全隊民警使用數碼照相機、數碼攝錄機執法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
四、圓滿完成各項安全保障工作，確保一方平安
今年遭遇了許多大事，給公安警察添加的壓力很大，我中隊民警以“人民警察為人民”為宗旨，犧牲了時間、精神、體力和家人團聚，堅守一方，確保完成了各項安全保障工作。
首先是每次省、市級領導檢查時，我隊民警嚴陣以待，全體民警放棄休息休假，我隊全體民警在各自崗位上分流車輛，疏導人群，以實際行動完成了警衛任務。
今年是“五一”取消的第一年，交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。為認真做好各項活動，趙純慶中隊長提前調整警力，親臨一線指揮，各民警加班加點，維持了良好交通秩序。
暴雪襲擊，大量大貨車堵在340省道，我中隊民警第一時間趕赴第一線，連續奮戰3個晝夜，克服各種困難，疏通了所有的車輛，確保了轄區交通安全通行。
五、狠抓交通安全宣傳工作，確保交通事故顯著下降。
中隊宣傳員馮守卿深入開展交通安全宣傳“五進”工作，成果顯著。他強調公共關系建設，積極開展多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動。強化重點人員的專項宣傳，重點做好中小學生、外來工、機動車駕駛人等重點人群的交通安全宣傳工作，通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動，上教育課、貼宣傳畫，言傳身教等不斷開拓宣傳渠道，擴大覆蓋面，逐步達到一名群眾帶動一個家庭，眾多家庭影響整個社區，共同遵守交通法規的效果。
在事故預防方面，我中隊繼續推進事故多發點、段的治理，著力落實2009年交通事故黑點排查工作，推進道路建設和安全設施的完善。
六、2010年工作展望
1、深入開展文明交通“五進”宣傳教育活動，掃除交通安全宣傳盲區。創建交通安全文明示范村、校、企活動，努力為社會經濟建設的發展打造一個安全、
4 暢通、有序、文明的交通環境，通過持久深入的宣傳，強化社會各個層面交通參與者的交通安全意識;
2、鞏固公安隊伍“三基”工程建設成果，認真貫徹落實“五條禁令”，在隊伍建設方面，以“科學發展觀”為著力點，以警察核心價值觀大討論活動為載體，努力打造一支思想過硬、業務精通、紀律嚴明、執法公正的學習型、開拓型、服務型公安交警隊伍，促進民警的工作作風和執法觀念的進一步轉變，打牢民警“執法為民”思想。
3、繼續加強執勤形象的工作，規范民警執勤動作，使省道交通違法行為進一步減少，體現內強素質、外樹形象的隊伍建設理念。
4、在交通安全管理方面，加大交通管理力度，加強源頭管理，加強車輛、駕駛員管理，大力整治交通違法行為，確保各項工作落到實處，以“壓事故，保暢通”為立足點，全面開展道路交通秩序各項專項治理行動，實施暢通工程。在今后的工作中，我們將以全新的工作姿態，以更高的標準進一步嚴格要求，嚴格管理，不斷完善工作機制，及時解決工作中存在的不足，全面提高科學交通管理能力和事故預防能力。