第一篇：中高層住宅范文
高層和中高層住宅
第 五 章 高層和中高層住宅
國家《住宅設計規范》規定：
7—9層住宅稱為中高層住宅 10層及10層以上住宅為高層住宅 高度超過100m的住宅為超高層住宅
隨著城市的發展，城市建設用地越來越緊張，建設高層住宅成了解決城市用地緊張的一種手段，而隨著科技的進步，先進的工程技術，新型的建筑材料和完善的管理手段也為建筑向高層發展提供了有利條件。80年代的以后，興建高層住宅已十分普遍，不少高層住宅已成為城市的標志性建筑。但是，高層并不代表城市的現代化程度，雖然，高層住宅在節約用地方面效果顯著，但同時也帶來了一系列問題。
首先，電梯已成為主要的垂直交通工具，為提高電梯的使用效率，需要組織方便安全而又經濟的公共交通體系，因而，對高層住宅的平面布局和空間組合產生一定的影響。 其次，由于高度的增加，建筑的垂直荷載和側向荷載大幅度增加，為保證結構安全，需要采用不同的建筑材料和結構體系，對建筑的布局會有特殊的要求，而不像多層住宅中經常使用的磚混結構那樣靈活和隨意。
第三，在給排水、供電、疏散、防火、防煙及安全上都有新的要求。
第四，由于高層建筑體量巨大，居住人數增多，居住密度加大，對居民的心理狀態、居住環境、居住區的空間組織等一系列問題都會帶來新的矛盾。
第五，由于建造時的一次性投資巨大，加上經常性的維修，管理費用多，其總投資大大高于多層住宅，因而，建造時需較多的考慮經濟因素。
第六，由于結構形式的變化，帶來新的施工方法，而同時也影響到設計方法和建筑處理。
第七，涉及到其他多方面的綜合因素。
由于上述多種原因，我們說：高層住宅不是多層住宅的簡單疊加，而是具有自身的特點的。認識和掌握這些特點，對高層和中高層住宅的設計和研究是非常必要的。
第 一 節、 高層住宅的垂直交通
在高層住宅中，電梯是主要的垂直交通工具，而樓梯則成為輔助交通工具，住戶的交通要以電梯為中心來組織，如何經濟地使用電梯，以最少的投資和最低的經常性維護費用以爭取更多的服務戶數，是高層住宅設計中需要解決的主要矛盾之一。
一、電梯的設置 電梯的設置，首先要做到的是安全，其次是方便，再次才是經濟，安全是第一位的。 安全可靠就是要保證住戶正常的日常使用，即使有一臺電梯出現故障或進行維修時，也應該有另外的電梯供住戶使用，因此，《住宅設計規范》規定：12層及12層以上的高層住宅，每棟樓至少要設兩部電梯，而且其中一臺能容納擔架出入。
使用方便也與電梯數量有關，要方便就需多設，這往往與經濟相矛盾。我們不能只是簡單的壓縮電梯數量和電梯的容量來減少經濟投入，而影響居民的正常使用，而是要在保證一定的服務水平的基礎上，使電梯的運載能力與客流量相平衡，充分發揮電梯的效能達到既方便又經濟的目的。
二、電梯與樓梯的關系
高層住宅中雖然設置了電梯，但是，樓梯并不能因此而省掉，它仍然可以作為下面幾層居民的主要交通工具，作為居民短距離(相鄰幾層)層間的交通工具，作為非常情況下的住戶疏散通道。
因此，樓梯是必不可少的，而且其設置位置和數量要兼顧安全和方便兩個方面。首先要符合國家《高層民用建筑設計防火規范》的要求，，要注意每部樓梯的服務面積及兩部樓梯間的距離，在塔式住宅中，由于樓梯、電梯核心布局較為緊湊，可以采用一部剪刀樓梯，以取得兩個方向的疏散口。其次，樓梯位置的選擇與電梯的關系要適當，作為電梯的輔助交通工具，應與電梯有機的組合成一組。以便相互補充。
對于板式或其他形式的住宅，在安排樓梯位置時，應考慮主要的樓、電梯的位置對住宅平面及體形的影響。在有多向走廊時(如十字形、T形、H形等走廊)，應盡可能放置在走廊的交叉點處，以便于多個方向人流的集中。當為一字形走廊時，應根據建筑物的長度和防火規范對安全疏散間距的規定選擇適當的位置，以使樓梯的數量盡可能少。
三、電梯對住戶的干擾
由于電梯在使用高峰時，人流相對集中，比較嘈雜，同時，電梯在運行時會產生較大的機械噪聲，對住戶干擾很大，必須考慮對電梯井的隔聲處理。一般情況下，電梯廳、電梯井要遠離住戶的主要房間，可以用浴衛、壁櫥、廚房等次要房間作為隔離空間來布置，以減少對住戶的干擾。
第 二 節、 高層住宅的消防和疏散
消防和疏散問題是高層建筑普遍存在而且特別重要的問題，因為，高層住宅中廚房是經常使用明火而又易于失火的地方，住宅內部有許多豎井(如設備井、垃圾井、通風井、管道井等)，對火焰和熱煙有很大的抽吸作用，是火災蔓延和擴大的捷徑，同時，住戶中會有不少老幼病殘者，一旦火災發生，難以疏散，因此，在設計方案時，必須充分考慮消防和疏散問題。
一、消防能力與建筑層數和高度的關系 消防云梯的高度在 50m 以內，相當于18 層住宅的高度，其防火等級列為一個等級。超過 50m ，即 18 層以上，又列為一個等級，如果高度超過 100m ，相當于 36 層以上的住宅，則防火要求更高。其防火設施應按 《高層民用建筑設計防火規范》處理。
二、防火分區
高層住宅內一旦發生火災，為了不讓火勢蔓延擴大，必須將住宅建筑分隔成幾個防火區，在火勢初起時就將火災限制在較小的范圍內，時居民能夠盡快疏散。
在我國，高級住宅和 19 層及 19 層以上的普通住宅為一類建筑，10—18 層普通住宅為二類建筑?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規范》規定： 防火分區最大允許建筑面積為：
一類建筑 1000 ㎡
二類建筑 1500 ㎡
每一防火分區應有兩個安全疏散口，以保證雙向疏散。
因此，在布置高層住宅內的電梯時，雖然要使電梯服務更多的戶數，但同時也必須考慮到防火區的面積限制，和安全疏散樓梯的數量和位置。
三、安全疏散樓梯和消防電梯的位置
根據我國現行的防火規范，長廊式高層住宅一般應有兩部以上的樓梯，以解決疏散問題。在組合式的單元內可以只設一部樓梯，但是，為保證雙向疏散，還需依靠毗鄰單元的樓梯作為疏散通道。因此，樓梯必須通向屋頂，人流可以經過屋頂進入另一個樓梯疏散，而且，從第十層起，每層的相鄰單元應設有連通陽臺或凹廊，作為火災發生時的安全疏散通道之一。袋形走道末端與樓梯間距超過規范時，應在增加一部獨立的疏散樓梯。
塔式住宅： 18 層以上應設兩個安全出口， 18層及18層以下，每層不超過 8 戶，建筑面積在 650 平米以內，且設有一座防煙樓梯間和消防電梯的可設一個安全出口。
所有一類建筑，除單元式和通廊式住宅以外的建筑，高度超過 32m 的二類建筑，以及塔式住宅，均應設置防煙樓梯間。防煙樓梯間的入口處應設前室、陽臺或凹廊。前室面積應不小于 4.5 平米，前室和樓梯間的門均應為乙級防火門，并應向疏散方向開啟。
單元式住宅每個單元的疏散樓梯均應通至屋頂，11層及11層以下的單元式住宅可不設封閉樓梯間，但開向樓梯間的入戶門應為乙級防火門，并且，樓梯間應靠外墻，且應直接天然采光和通風。 12 層至18 層的單元式住宅應設封閉樓梯間。19 層至 19 層以上的單元式住宅應設防煙樓梯間， 11 層及 11 層以下的通廊式住宅應設封閉樓梯間，超過 11 層的通廊式住宅應設防煙樓梯間。
消防電梯是專供消防人員攜帶消防器械迅速從地面到達高層火災區的專用樓梯，消防電梯應設單獨出入口，避免發生火災時，疏散人流與消防人員發生干擾?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規范》規定：塔式住宅、 12 層及其以上的單元式住宅和通廊式住宅應設消防電梯。消防電梯可以與客梯或工作梯兼用，但應符合消防電梯的要求。消防電梯應設前室，前室面積不應小于 4.5平米。當與防煙樓梯合用前室時，其面積不應小于6㎡。 在高層住宅中，把電梯和樓梯間布置成獨立的單元，處于開敞消煙的情況下，即可作為安全疏散通道，對消防疏散十分有利。
塔式住宅應滿足適用、經濟與消防疏散的要求， 10—11 層的塔式住宅可只設一部消防電梯和一座防煙樓梯， 12—18 層的塔式住宅則應設兩部電梯 ( 其中一部為消防電梯 ) ，和一座防煙樓梯，超過 18 層的塔式住宅除設兩部以上電梯外，還應設置兩部防煙樓梯，或者設為以實體墻分隔的防煙剪刀樓梯，剪刀樓梯應分別設置前室。
四、安全疏散間距
安全疏散間距是指從戶門到安全出入口之間的最大距離。
位于兩個出入口之間的房間，距最近的安全出入口的最大距離不超過 40 米。 位于袋形過道內的房間距安全出入口的最大距離則必須限制在 20m 以內。 疏散通道應適當加寬，且宜直接采光或通風，否則，應設置機械通風排煙設施。在建筑底部出入口處不能與底層商店、地下室、鍋爐房的出入口混合使用。
五、滅火設備
消防用水應有獨立的電源、水泵和遠程開關，室內消防給水管應布置成環狀，進水管不少于兩根，保證水源有足夠的水量和水壓。消防栓應設置在樓梯間或走道明顯、易于取用的位置，其間距應保證同層任何部位有兩個水槍同時使用，不超過 30m 。
第 三 節、 高層住宅的平面類型
與多層住宅不同，高層住宅的平面布置因為受垂直交通(電梯)和防火疏散要求的影響較大，其平面類型大致可歸納為如下幾種：
一、 單元組合式高層住宅
以單元來拼接組合的一棟建筑、單元內以電梯、樓梯為核心來布置，樓梯與電梯組合在一起相距不遠。樓梯作為電梯的輔助交通工具，組成垂直交通樞紐。
單元組合式高層住宅平面形式多種多樣，為提高電梯的使用效率，增加外墻采光面，照顧朝向及建筑形體的美觀等，平面形式可有多種變化，可以由我們在創作過程中自由發揮，常見的平面形式有矩形(條形)、 T 形、十字形、 Y 形、 Z 形，以及其他多種形狀，也可把電梯、樓梯間作為單元與單元之間的插入體，這種靈活方式適用于不同地段和各種戶型的需要，有利于消防疏散。
二、 走廊式高層住宅
1、 長內廊式
住宅各戶布置在內廊兩側，內廊的形狀有以下四種： ① 一字形內廊
袋形走廊應滿足防火疏散要求
② L 形內廊 ③ ∩形內廊 ④ Y 形內廊
長內廊的走道通風條件很差，在發生火災時不易排出熱煙，常需設置機械通風設備來排除熱煙。
2、 長外廊式
以長外廊作為水平交通走道，可以增加電梯的服務戶數，把電梯、樓梯間成組布置成幾個獨立的單元，可以利用外廊作為安全疏散通道，但高層住宅風力很大，外廊不避風雨，使用很受影響，故一般都需將外廊封閉。
可將外廊設在樓梯轉角平臺的標高上(降半層)，以減少對住戶居室的視線干擾，也便于住戶的采光及通風。
還可在天井式住宅中將外廊連成環形，可以避風遮雨，但往往會影響有些住戶的朝向和采光。
三、 塔式住宅
塔式住宅是指平面上兩個方向的尺寸相近，而高度又遠遠超過平面尺寸的高層住宅，相當于加高的的點式住宅。這類住宅是以一組垂直交通為中心，各戶圍繞交通樞紐布置，不與其他單元拼接，獨立自成一棟。
其特點是：能適應地段較小，地形起伏復雜的基地。對住戶的日照、采光、通風、視線影響甚小。其造型挺拔高聳，與其他類型住宅組合成團能使街景更加生動活潑?？捎行У母纳瞥鞘械奶祀H線，美化城市環境，這種形式各地都有較多的采用。
平面布置形式與點式相類似，幾乎可以囊括所有的幾何形狀，每層可布置4—8戶。
四、躍廊式高層住宅
躍廊式每隔一到二層設有公共走道，由于電梯可以隔一層或二層?？?，從而大大提高了電梯的利用率，既節約交通面積又減少干擾。
躍廊式住宅的組合方式可以多種多樣，其公共走廊可以是內廊也可以是外廊。躍廊既可躍一層也可躍半層，也可以有的戶躍層，有的戶不躍層。
單元式，長廊式，躍廊式等各種方案可以混合使用，取長補短。我們在設計實踐中，可以充分開動腦筋，靈活掌握各種設計方法，融匯貫通，創造出更加豐富多彩的宜人建筑。
第 四 節、 高層住宅的結構體系及設備系統
一、結構體系
高層住宅的結構體系不但要承擔一系列的垂直荷載，而且還要承擔較大的風荷載和因地震而產生的水平荷載。這種水平荷載因建筑物的層數越高而影響越大。因此，除了必須盡可能的減輕建筑物的自重，盡量選用質地輕，強度高的建筑材料外，還必須使其結構體系具有足夠的抗側移和擺動的能力。
早期的高層建筑承重結構完全采用鋼材，因為鋼材結構重量相對較輕，材料性能均勻。還可根據需要做成不同的截面，適應性大，還可以制作復雜的大型構件。但是，鋼材價格過高，很不經濟。只有在建造超高層時才有經濟意義。采用鋼筋混凝土作為高層建筑的骨架材料，可以做剪力墻結構體系或者框架剪力墻體系，是比較適用的。目前，我國采用這種形式較多。
(一)剪力墻承重體系
以一系列剪力墻縱橫交錯，作為承重結構，又承受水平荷載，并作為分間墻。 由于剪力墻承重體系承重墻與分間墻合二為一，采用小開間，則大大約束了住宅平面布置的靈活性，為此，應擴大開間為6—9m，以滿足靈活分隔，增強適應性的要求。
(二)框架輕板結構體系
框架輕板結構體系能大幅度降低自重，又能使內部空間分隔較為靈活。
由于框架結構體系剛度不大，常在其中布置必要的剪力墻共同工作。因而，稱作框架剪力墻體系。有時以樓梯，電梯間四周的混凝土墻作為井筒與框架共同工作。有些框架結構既設剪力墻，有設井筒，與框架共同工作。在布置剪力墻時，最好利用這些縱橫方向的剪力墻作為分戶墻，以避免在墻上開洞。
從結構的角度考慮，高層建筑的地下室有助于地面上建筑的穩定，有利于抵抗地震力的沖擊。因此高層建筑常設
一、二層，甚至更多層的地下室。
總之，高層住宅的結構體系比較重要，建筑的平面布局需較多的適應結構的要求，同時，結構選型也要為建筑的靈活性提供可能，要考慮將來發展和提高的需要。
二、設備系統
高層住宅的設備系統有：
供暖系統，給水系統，排污水系統，排雨水系統，燃氣系統，消防用水系統，供熱水系統，空氣調節系統，電器及照明系統，電視及通訊系統，安全防衛系統等。
如何根據我國高層住宅的特點，將各類管道布置與住宅內部空間組織緊密配合，十分重要。 高層住宅在高空部分，尤其20層以上，散熱量大，管道抽吸力大，采暖系統可以分層上行下給或下行上給布置，必須考慮風壓與熱壓的關系。
高層給水系統與低層不同，低層可以由市政給水管道直接供水。高層則需要利用水箱，但水箱供水也不能超過10層，否則水壓過大?？梢悦?0層左右設一給水系統，分層供水，各層水箱設在設備層內。分層供水體系之間與消防用水體系必須溝通，消防用水自備專用水泵、電源，不另設水箱。消防用水水壓不受生活用水水壓所限，以專用水泵保證消防用水的最大水壓。此外，消防水管各處應設遠程控制電鈕，以備火災時隔斷交通以后消防用水不受影響。污水管排出污水也需分層處理，尤其是層數過高，排污水時由于加速，使污水管受壓過大，會發生反水，冒水，冒泡甚至損壞管道等現象，衛生間及廚房污水與糞便排污系統分開，有利衛生。
在一些高層住宅中，設備管道往往集中在中央井筒內，根據設備管網的技術要求，可設置設備層，以便于安裝與維修。各種動力、電力、熱力管道設在井筒內，從設備層，頂層或地溝內分散至建筑物各個部分。各種管道，尤其是污水垂直管道的布置對建筑物的住宅平面影響較大，躍層式住宅，上下層平面布局不同，管道位置更需認真考慮。
第 五 節 、 中高層住宅
由于中高層在節約用地方面比多層更有優勢，在結構、設備方面、施工技術條件方面沒有高層那么復雜，所以，在今后的住宅建設中將占有重要地位。
中高層住宅由于介于多層和高層之間，在樓梯和電梯的設置上有其特殊性。下面幾層可以以樓梯為主，上面幾層則以電梯為主。從經濟上說，電梯?？康拇螖瞪賱t運行費用低，由于中高層只有7—9層，因而可以采用簡單一些的電梯《如液壓電梯》以降低造價。 在防火與安全疏散方面，7—9層不屬于高層建筑防火范圍，但比高層又要求高一些，如組合的單元住宅，其樓梯間應通至平屋頂。
塔式中高層住宅可以只設一部電梯、一部樓梯，但每層的建筑面積不超過500㎡，樓梯應設封閉樓梯間，若入戶門采用乙級防火門時可不設。
中高層住宅不宜采用多層的磚混結構，而宜采用框架結構、剪力墻結構或框架剪力墻結構。
中高層住宅的平面布局多采用塔式、單元組合式和長廊式，有的將外廊與單獨設置的樓梯、電梯間相結合，居民在出電梯后即可由各自單元的長廊進入戶內，這樣，既可充分發揮電梯的使用效率，同時也便于火災時的居民疏散。
采用長外廊能保證每戶有良好的朝向與通風，外廊也有利于住戶的鄰里交往，且電梯疏散方便，但外廊對住戶造成聲音和視線干擾，宜采取必要的措施改進，如適當降低走廊標高，以避免視線干擾。
第二篇：高層住宅調研報告
學生：xxx
班級：建筑學 1203 班 學號：01212062203xx 老師：陳李波
隨著城市的迅猛發展和人口的集中，住宅的需求量擴大，城市中心地段的土地越來越稀缺。高層住宅建筑通過“豎向型”增長，對有限土地高效集約的利用，提高了規模效益，為城市發展創造了新的空間。因此，對高層住宅市場的探討和研究具有十分重要的意義。
在國外，高層住宅與別墅一樣成為財富人群權利和身份的象征;在香港，寸土寸金導致的高層常態逐漸“傳染”給內地;在上海、深圳、廣州等一線城市，高層住宅從起初出現時客戶的抗拒，發展到現在的逐漸接受。
一、高層住宅簡介 1.1 超高層建筑的定義
最新定義
超過一定層數或高度的建筑將成為高層建筑。高層建筑的起點高度或層數，各國規定不一，且多無絕對、嚴格的標準。
中國定義
在中國，舊規范規定：8層以上的建筑都被稱為高層建筑，而目前，接近20層的稱為中高層，30層左右接近100m稱為高層建筑，而50層左右200m以上稱為超高層。在新《高規》即《高層建筑混凝土結構技術規程》(JGJ3-2002)里規定：10層及10層以上或高度超過28m的鋼筋混凝土結構稱為高層建筑結構。當建筑高度超過100m時，稱為超高層建筑。
中國的房屋6層及6層以上就需要設置電梯，對10層以上的房屋就有提出特殊的防火要求的防火規范，因此中國的《民用建筑設計通則》(GB 50352—2005)、《高層民用建筑設計防火規范》(GB 50045-95)將10層及10層以上的住宅建筑和高度超過24m的公共建筑和綜合性建筑劃稱為高層建筑。
國外定義
在美國，24.6m或7層以上視為高層建筑;在日本，31m或8層及以上視為高層建筑;在英國，把等于或大于24.3m得建筑視為高層建筑。
1.2高層住宅的發展背景 1.高層住宅的提出
從人類居住的角度來說，人口劇增與不可再生土地資源的短缺已經成為最尖銳的矛盾，成為人類社會所面臨的最直接、最急迫的問題。盡管我國的人口出生率已有明顯的回落，但預測到2050年我國人口還講增加到15億，占世界人口的1/6.因此我們不但要認真解決好現今城市建設中的人口劇增與土地資源短缺這一矛盾，還要切實的為子孫后代在未來五十年的居住問題做好規劃，留有發展余地。 如何在同樣的用地上解決好更多人的居住問題，從環境建筑學的角度來看有兩個指標與此有直接關系，一是建筑密度，二是建筑容積率。住宅高層化無疑是解決這個問題行之有效的途徑之一。從20實際至今，現代建筑運定的旗手們在這方面做出了許多開創性的工作。 2.高層住宅的爭論
近20年來，隨著中國高層住宅的出現與發展，建筑界關于高層住宅的爭論從未中斷，爭論主要有三大特點。一是偏重于多層住宅與高層住宅的宏觀概念的爭論。二是爭論及時觸及一些技術經濟問題;三是在多層住宅與高層住宅的比較重，反對建筑高層住宅者?；乇芏鄬幼≌陨淼拿?，感情色彩濃重，而少有科學理性的論述與分析，影響了研究的深入與對結果的探索。 3.高層住宅的發展
3 1980年以前，中國的高層住宅寥若辰星，僅分布于廣州、上海、天津等大城市。它的發展成因一是在技術上具備了初步的條件，二是因為拆遷還建的需要，必須建造高層住宅來提供更多的面積，以便原地安排拆遷戶，當然也有為了顯示大城市雄偉街景而建設高層住宅的需要。當時高層住宅的層數雖然多，但套型平面及建設標準，特別是垂直交通設施標注你，是很低的，許多設計理念和手法還沿襲了多層住宅的標準，如北京“前三門大街”的高層住宅，上海漕溪路的高層住宅等。
從全國來講，真正推動高層住宅發展的經濟動力是來自于城市土地的有償使用和住宅的商品化，在市場經濟體制的前提下，在開發商的策劃下，為了達到更高的容積率和更寬松的空間環境，住宅順理成章的向高空生長，并引領了城市住宅的發展方向。
二、高層住宅客戶心理分析
2.1 客戶特征
高層客戶群存在某些共性特征：a、大城市生活背景 b、視野開闊、見多識廣 C、愿意嘗試新鮮事物 d、經濟實力較強
2.2 客戶抗性探究
國內部分消費者仍存在不安全感?？蛻粼诟邔幼≌戏叛厶魍麜r，向下看到變得渺小的街道、房屋、景觀、行人 ，總有飄浮在半空中的不安全感，在心理上產生對高度的恐懼，同時對后期物管、配套服務等也存在質疑。開發商應從居住感覺上主動引導，強化超高層優勢，淡化劣勢。日本較為成熟的技術解決不同年齡客戶層抗性問題。不同年齡層對高層住宅建筑的關注點不同，
2.3高層住宅外部空間的應用
地段——城市新區或核心地段，并依賴強勢資源驅動。高層多處于城市核心區域，且具有強勢水景資源，高端產品多擁有一線海景、江景資源，中高端產品多擁有湖景、河景等二線景觀資源。
總體規劃——不同開發模式下，規劃布局差異化。在大規模高端住宅產品中，建筑面積達百萬方，容積率相對較低。為降低建筑密度，多采用單排布臵，前后錯落，樓距寬闊，視線互不遮擋，保證充足的日照和通風性，板式結構的設計，實現戶戶觀景面。
建筑立面——多采用色彩明朗的現代都市風格，形成凹凸有致的三段式立面效果。高層住宅建筑外立面多采用現代都市風格，采用明朗的顏色搭配，通過凸凹有致的體塊交接。屋頂的形狀、有無退臺決定住宅的天際線是否美觀，立面構筑物的形狀、顏色、材質的變化使住宅富有韻律感，表達一種高端、現代、時尚的風情。三段式立面設計緩解了高層住宅給人的壓迫感。
4 景觀——造價高，園林景觀主題化、精致化。由于高層住宅樓體占地范圍小，留有的景觀面較大，為了解決高、低層客戶抗性問題，景觀設計往往以主題化、精致化的營造手法來擴大景觀視覺面，造價也就比普通高層住宅多50%。 配套——社區內配套齊全多元化地產配套模式。高層住宅社區內通常配有大型豪華會所，同時開發商會采取多元化地產發展模式發揮土地最大價值與政府合作建設包括住宅、商業、辦公、酒店、教育、娛樂等一系列設施，功能結構上得以互補，資源得以共享，提高經濟效益。 三.重慶高層住宅市場調研 1. 龍湖春森彼岸 項目介紹
龍湖春森彼岸擁有長江、嘉陵江江岸線突出城市特色的我們更不缺乏濱江建筑。重慶的山、重慶的水和坡地上的層層建筑在春森彼岸高差近100米的原生態地貌與高低起伏的建筑群中得到完美展現。我們發誓要將其打造成重慶地標式的建筑，通過龍湖春森彼岸去傳遞重慶的價值。
龍湖的想法與以創新見長的“美國MRY建筑事務所”一拍即合，讓這個原本只專注于世界名城公共建筑群的超一流建筑事務所也為之一動。合作其間，龍湖數十次派人前往世界各地考察、觀摩，每天與設計方美國設計師事務所3次以上國際長途討論設計方案，僅設計稿摞起來就有一人多高。和MRY一樣，我們都認為重慶城的綜合價值決定著它也一定應該有屬于自己的城市地標建筑群。
那么什么才能叫做城市地標建筑群?那一個個璀璨于世界之顛的名城替我們給出了最好答案：以城市公共空間為依托，提供符合現代生活的設施，同時又充分尊重傳統城市的空間規劃，在建筑本身的功能之外，被賦予更多代表城市形象功能的提升與展現的意義。
春森彼岸的設計規劃：居于十年重慶規劃核心區域江北并處于現今江北商圈核心與江北未來CBD的中心，春森彼岸項目地段價值已無庸質疑，而在春森彼岸的規劃形態上我們選擇板樓和塔樓相結合的原理，(請注意;之前的江景房為了追求利益最大化，從不修建板樓小高層)將建筑向空中發展，盡量減小覆蓋率，這樣可以最大限度的保持原生的地形地貌，將建設與開發對城市生態的影響減到最小，對于建筑立面，我們采取了一種反規劃的建筑思路，使建筑本身成為一件藝術品，使建筑沒有標準層，使建筑每個立面都標新立異。不僅如此，在春森彼岸的地塊上，我們保留了原有巖壁，利用基地和陡峭山地的特點為視覺及結構提供了聯系。保留密植大樹的樹林、將原有的低谷作為水體、地塊內的豐富原生植物，為打造生態的春森彼岸打下了良好的基礎。項目中青石板鋪就的“記憶通道”、順著自然高差從建新東路一直延伸到江岸的“城市通道”都是其中的完美詮釋。
以高層、小高層、商業與一棟集寫字樓與酒店為主的超高層組成，該項目2007年首次開盤推出1棟高層和部分小高層，面積從70多平米的兩房至130平米的三房為主，頂樓為200-300平米左右的躍層。
龍湖•春森彼岸[香邸]
介紹：
78萬方世界級濱水建筑群，占據城市中心絕版地段，位于重慶北濱路，緊鄰江北嘴CBD,粹集現代城市生活之品質要素：觀江豪宅、商務SOHO、5A甲級寫字樓、10萬方國際風尚商業街區、1000米濱江休閑長廊…構筑城市未來國際化水岸生活!
更以幾近奢華的產品配置，彰現城市精英尊崇的品質生活：5000元/㎡的精裝超五星住戶大堂，精選稀少云石，加工為奢華大堂主題墻;定制2.5米/秒品牌電梯，每部10萬元轎箱內飾，配備電梯智能預約系統;意大利馬進口賽克，鋪就CBD濱江唯一無邊界涌池;德國ROTO、新風系統、電子指紋密碼門鎖、彩色可視對講系統、密碼鎖信報箱…諸多頂級配置，匹配高處人生。
2008年7月底， 龍湖•春森彼岸CBD濱江電梯洋房[香邸]即將盛裝開盤，約130-230㎡，1梯2戶純板式建筑，僅50余套，總價約91萬起。
洋房很多，城市洋房不多，江景洋房極少，而城中央CBD的江景洋房絕無僅有。
[香邸]，CBD濱江絕版水岸，唯一親地洋房，被花樹包圍的洋房雅舍，彌漫四季花香的貴胄府邸，前后皆是繁花簇擁的園林，薔薇、玫瑰、桂花、香樟如水紋排布，貫穿春夏秋冬的綠意芬芳。
周邊配套
會所面積:3000平方米
會所規劃:室內泳池;壁球館;網球場;健身房;室外泳池;美容中心;
公建配套:中餐廳;超市;西餐廳;美容美發;家政中心;娛樂中心;洗衣房;
標志建筑:北濱路、嘉陵江大橋、渝澳大橋
公園綠化:嘉陵公園
自然景觀:嘉陵江
就醫條件:社區醫院
商業環境:北濱路商業街配套 查找周邊商場
交通狀況
北濱路——曾家巖站(輕軌二號線)，直線距離658米，步行大約11分鐘; 大溪溝站(輕軌二號線)，直線距離781米，步行大約13分鐘。
6 建材裝修
裝修情況:毛坯;
安保系統:保安24小時巡邏、紅外監控
智能化設施:電腦監控、背景音樂、門禁系統
電梯品牌:待定
供水系統:市政供水、二次加壓供水
車庫配置:地下車庫
外墻:面磚;
大堂:大理石地板、高級墻漆
走廊:大理石地板、高級墻漆
電梯廳:大理石地板、高級墻漆
進戶門:品牌門
窗材:彩鋁、塑鋼
樓層狀況
9+1,33層
車位信息
停車位:車位配比:0.7
相關信息
物業現狀:地下
內外銷:外銷
占地面積:160326平方米
總建筑面積:782392.65平方米
總戶數:262戶
開發商:重慶龍湖地產發展有限公司
物業管理公司:重慶新龍湖物業管理有限公司
整合推廣單位:深圳優點傳播
實景圖片
2.鵬潤藍海
8 項目介紹
鵬潤藍海情報：
鵬潤藍海，是鵬潤地產進入重慶的開篇之作，位于北濱路中段，嘉華橋頭，是江北CBD、觀音橋商圈、新渝中構成的黃金三角中心。項目總占地600余畝，總建筑面積約60萬方，由A、B、C、D四個區塊組成，社區內擁有近10萬平方米的公共綠地、4000余平方米的商業會所、社區商業步行街及足夠的分散商業設施。觀音橋+北濱路雙核心大城。
藍海A區情報：
A區地塊約2.71萬方(約41畝)，位于B、D區地塊之間，總建筑面積約為10.5萬平方米，由5棟26層高層、1棟21層的國際風情酒店式公寓及商業所組成，總共1431戶，擁有平層、兩躍及三躍等豐富空間構造，以19-67平方米的一房和兩房為主力戶型。
周邊配套
大型百貨/超市：金源Shopping-Mall、家樂福、黃金海岸、蘇寧電器、國美電器
星級酒店：君豪大飯店(五星級)
休閑娛樂：方特科幻主題公園、奔放KTV、音樂龍KTV、時代國際會所
餐飲配套：東方家園商業街、北岸引擎餐飲街(君豪食府、過門香酒樓、雙照樓食府、菜根香、運通大酒樓等)
醫療配套：324醫院、江北第一人民醫院、十二院、江北三院四門診、光澤診所、和平藥房、萬鑫藥房等
教育配套：重慶工商大學、景德幼兒園、華新實驗小學、觀音橋小學、觀音橋實驗中學、十八中
生活配套：超市、便利店、農貿市場
交通狀況
401路、863路、127路環線、617路、122路、123路、810路、813路、813A路、630路、631路等多條公交線路可到達主城各區
建材裝修
結構:框架
外墻:貼瓷磚
門窗:防盜門和鋁合金窗
供水:一次、二次供水
供氣:天然氣
通訊:電信寬帶
樓層狀況
21-26層
車位信息
停車位:2000個(A區331個) 相關信息
物業類別：住房
項目特色：水景地產
建筑類別：高層
裝修狀況：毛坯
所屬區域：江北
所屬商圈：觀音橋
開盤時間：2010-04 入住時間：2011-12 容 積 率：2.45
綠 化 率：41.90%
物 業 費：1.40元/平方米·
鵬潤藍海周邊地圖
物業現狀:竣工
內外銷:外銷
占地面積:402868平方米
總建筑面積:640000平方米
總戶數:6000戶(A區1431戶) 開發商:鵬潤地產
投資商:鵬潤地產
物業管理公司:鵬潤物業
建筑單位:中關村建設
景觀設計單位:PERIDIAN新加坡博綠地安
整合推廣單位:今天廣告
建筑設計單位:圣帝國際建筑工程有限公司、美國ADG設計事務所
10 實景圖片
11 3.金科廊橋水岸 樓盤介紹
金科廊橋水岸的南面為占地面積約560畝的人頭山自然保護區和塔子山公園;
北側毗鄰雄偉壯觀的大佛寺大橋，同時在金科廊橋水岸內靠橋頭位置規劃有一約23000㎡的社區體育公園。
金科廊橋水岸東面直面長江，可以直接欣賞南山綠麓和朝天門兩江交匯的壯闊江天;
項目西側緊靠建設中的江北區區政府府廣場，約25000㎡的市政綠化廣場保證了項目西側絕佳的視野和通風效果;
金科廊橋水岸中央規劃的，從西至東最窄寬度約66米、總長約300多米的綠色景觀長廊，更是體現了項目極其良好的自然生態景觀和整體通透規劃的優勢，可直接從小區西側入口抵達長江及規劃中的北濱路邊緣。2006年底，江北區政府進駐，新增18路公交路線，通往主城13個方向。
2007年，龍頭寺火車站運營，包攬重慶鐵路客運70%運輸任務。
2008年，從南岸——長江大橋——渝澳大橋——龍頭寺火車站的三號輕軌建成通車。
黃花園大橋、王家沱搭橋、大佛寺搭橋、朝天門兩江隧道、輕軌三號線交匯于此。
臨江面長約400米，項目所面對的長江呈“U”形，而金科廊橋水岸地塊所在位置居高臨下，正好可以最大限度地觀賞到江景，屬于重慶能夠看到長江、嘉陵江在朝天門兩江交匯壯麗景象的極少的樓盤之一。
另外，在項目旁邊還規劃有一所名牌小學和正在修建的江北區紅十字會醫院。
金科廊橋水岸整體定位為擁有良好自然山水資源的、高檔文化健康社區。規劃設計將根據對內外景觀資源不同的需求去創造自然合諧統一的氛圍開始，營造出獨特的山、水、人的居住空間和環境，創造出既有城市文化和精神的自由、開放性，又有自然、生態和恬靜的生活空間。
樓盤周邊
教育——金科正式簽約巴蜀，方便業主子女小學、初中、高中全程教育。
醫療——江北紅十字醫院即將搬遷至廊橋水岸，打造健康平安社區。
市政——江北區政府短期內進駐，公、檢、法等機構亦規劃于此;暢享市政設施。
交通狀況
金科廊橋水岸離五里店僅2.5公里，車行時間約4分鐘;距解放碑僅5.6公里，車行時間約 13分鐘;距江北商圈觀音橋5公里，車行時間約8分鐘。 公交線路：812,813,817,866,107,123,835。
建材裝修
裝修情況:毛坯;
電梯數:4
安保系統:保安24小時巡邏和紅外監控
智能化設施:可視對講
電梯品牌:奧的斯電梯
供水系統:市政供水、二次加壓供水
車庫配置:地下停車場
外墻:面磚;
外立面說明:簡潔、俊朗，現代感、時尚感強
大堂:高級地磚鋪地、高級墻漆抹面
走廊:高級地磚鋪地、高級墻漆抹面
電梯廳:高級地磚鋪地
進戶門:美心防盜門
窗材:高級地磚鋪地、高級墻漆抹面
實景圖片
14 四.結論
1、高層出現的必要條件表現為要求GDP在3000億以上，城市化率要65%以上
2、高層要考慮設置轉換層。
3、高層建安成本在3000-3500之間，銷售單價一般過萬。配置外墻外保溫墻體，外墻涂料或真石漆，斷橋型材的鋁合金中空玻璃，鉆孔灌注樁，基座可考慮部分石材。電梯可考慮2-4部，還可考慮分層直達設置，單梯直接入戶，提高品質。
4、高層建筑的樁基形式以鉆孔灌注樁為主，該樁型施工周期較長，有一定的難度;若考慮抗震埋深要求，還需考慮深基坑開挖施工對周邊建筑物的影響。
5、考慮高層墻體較厚。層高考慮3.0-3.2米，價格層差一般在50-80元/平米，針對一線景觀資源，景觀差異較大的樓層可一次性調整200-500元/平米。
6、高層通風戶型及中高樓層銷售較快，高樓層受單價較高、安全性、便利性等方面的影響，在重慶市場的銷售過程中有一定的抗性。
8、高層住宅基本考慮以第一居所定位(酒店式公寓及旅游地產除外)，戶型面積不應太小，考慮每個空間的舒適性面積為主，只配備一個分區完備的大衛生間，也可以接受。
15 16
第三篇：中高層住宅二次供水設施移交管理辦法
第一章 總則
第一條 為加強本市中心城區中高層住宅二次供水設施管理，平穩有序地完成在建及現有二次供水設施的移交和接管工作，確保二次供水水質、水壓和供水安全，根據有關規定，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱在建二次供水設施是指2011年1月前建設尚未交付使用的中高層住宅二次供水設施;現有二次供水設施是指2011年1月前已交付使用的中高層住宅二次供水設施。
第三條 本辦法所稱的中高層住宅二次供水設施是指從市政供水管道取水點閥門位置至住宅用戶計量水表前的供水管道、閥門、泵房設施、水箱、儲水池、電氣和自控設備、儀器儀表等。
第二章 在建中高層住宅二次供水設施的移交
第四條 在建中高層住宅二次供水設施施工圖及擬選設備的清單應由供水企業查驗并予以書面確認。
第五條 建設單位應根據工程進度情況及時組織供水企業參加二次供水工程的設備及材料驗收、隱蔽工程驗收和竣工通水驗收。整體供水工程驗收合格后，建設單位應將二次供水設施向供水企業移交。
第六條 在建中高層住宅二次供水設施的移交程序：
(一)供水企業按照國家及地方現行技術規程、規范的要求，現場對二次供水設施進行設備及材料驗收、隱蔽工程驗收和竣工通水驗收;
(二)在二次供水設施竣工驗收合格后，建設單位向供水企業提出二次供水設施移交申請，并按附件1要求提供移交所需的資料;
(三)建設單位與供水企業簽訂《在建中高層住宅二次供水設施移交協議》(見附件2)，并在簽訂協議后15日內報轄區街道備案。
第三章 現有中高層住宅二次供水設施的移交
第七條 對已投入使用、需移交供水企業管理的現有中高層住宅二次供水設施，應符合以下基本條件：
(一)純住宅(不含單身公寓);
(二)生活、消防系統必須完全分離;
(三)水費全部結清;
(四)資料齊全。
第八條 現有中高層住宅二次供水設施的移交程序：
(一)各區政府根據實際情況提出年度移交計劃，報市城管局綜合確定;
(二)對列入年度移交計劃的小區，小區業主委員會和物業服務企業向供水企業提出二次供水設施移交申請，并按附件3要求提供移交所需的資料;
(三)供水企業收到移交申請后5個工作日內對移交基本條件進行核實并回復;
(四)供水企業按照有關技術規程的要求，現場對二次供水設施進行查驗，與小區業主委員會、物業服務企業協商二次供水設施改造事宜，并在30個工作日內編制二次供水設施改造方案，提交小區業主委員會和物業服務企業;
(五)小區業主委員會組織召開業主大會就二次供水設施改造方案公開征求全體業主意見，并取得二分之一以上與會業主同意后與供水企業協商具體移交和改造時間;
(六)小區業主委員會、物業服務企業與供水企業簽訂《現有中高層住宅二次供水設施管理移交協議》(見附件4)、《現有中高層住宅二次供水設施改造協議》，并在簽訂協議后15日內報區物業行業管理部門、轄區街道備案;
(七)移交和改造協議生效后，由小區業主委員會和物業服務企業在住宅小區內予以公告;
(八)尚未成立小區業主委員會的小區，暫由建設單位和物業服務企業承擔移交相應職責。建設單位已歇業或破產等原因不存在的，由所在社區居委會代行相應職責。
第九條 中高層住宅二次供水設施移交供水企業管理后，供水企業按照國家及地方現行技術規程、規范進行改造，小區業主委員會和物業服務企業應配合供水企業做好改造工作。
第四章 移交管理注意事項
第十條 對符合移交條件的現有中高層住宅二次供水設施，供水企業不得拒絕接收;不符合移交條件的，小區業主委員會必須按照第七條移交基本條件要求進行整改，整改合格后辦理移交手續。
第十一條 因二次供水設施建設或管理引發的債權、債務或糾紛，如水費欠繳等問題，由原債權債務人承擔責任并處理完結后辦理移交手續。
第十二條 中高層住宅二次供水設施管理移交前，供水設施的維修、管理服務仍由業主委托物業服務企業負責。
第十三條 中高層住宅二次供水設施管理移交后，供水計量表及計量表前的供水設施維修管理責任由供水企業承擔，計量表后的供水設施由用戶自行負責。供水企業應按照國家有關規定，保證用戶供水服務質量，負責日常運行、維護和管理。
第十四條 在建中高層住宅二次供水設施在移交時，建設單位應向供水企業交付移交工程總造價5%的質量保修金。從移交之日起保修期兩年內，由于工程設備質量問題所造成的損失，從質量保修金中扣除;保修期過后，供水企業應將剩余的質量保修金退還建設單位，超出質量保修金部分，由建設單位承擔。
第五章 附則
第十五條 本辦法由市城管局負責解釋。
第十六條 本辦法自發布之日起施行。
附件：1.在建中高層住宅二次供水設施移交資料
2.在建中高層住宅二次供水設施移交協議
3.現有中高層住宅二次供水設施移交資料
4.現有中高層住宅二次供水設施移交協議 附件
1在建中高層住宅二次供水設施移交資料
一、二次供水設施施工圖、設計變更文件、竣工圖;
二、二次供水設施隱蔽工程驗收資料;
三、二次供水設施各類設備、材料的合格證、質?？?、說明書等相關資料;
四、二次供水設施各類涉水產品的衛生許可證;
五、二次供水設施試壓、沖洗、消毒、調試檢查記錄及驗收合格證明;
六、二次供水設施水質檢測報告;
七、二次供水設施環境噪聲監測報告;
八、工程監理單位出具的工程質量評估報告;
九、二次供水設施資產評估意見書;
十、二次供水設施建設中涉及的合同、招投標文件及其它相關財務資料。
附件
2在建中高層住宅二次供水設施移交協議
甲方： (建設單位) 乙方： (供水企業)
根據有關規定，甲、乙雙方經協商，就高層住宅二次供水設施管理移交工作達成以下協議：
一、甲方根據《寧波市中高層住宅二次供水設施管理移交辦法(試行)》將 小區二次供水設施移交給乙方管理。
二、移交的中高層住宅二次供水設施包括：
。移交資料包括：
。二次供水設施資產原值為 萬元。
三、乙方從 年 月 日起，負責對所接管二次供水設施的運行、維護和管理。移交后，水泵運行電費由甲方委托的物業服務企業按原渠道承擔;設備更新及大修理費用和二次供水設施日常維修養護費由供水企業負責。
四、甲方或其委托的物業服務企業負責組織房屋所有權益人與乙方簽訂《供用水合同》。
五、本工程保修期為兩年，甲方向乙方預付 元的質量保修金。自移交之日起兩年保修期內，由于質量問題發生的費用，從甲方預付的質量保修金中扣除，超出質量保修金部分由甲方負責補齊。保修期過后，所移交的二次供水設施由乙方負責，甲方或其委托的物業服務企業應為乙方施工提供方便。
六、本協議一式五份，甲乙雙方各保存兩份，另一份由乙方報轄區街道備案。
七、本協議經甲、乙雙方簽字后即生效。
甲方： (蓋章) 乙方： (蓋章) 法人代表： 法人代表： 年 月 日 年 月 日
附件
3現有中高層住宅二次供水設施移交資料
一、基礎資料
(一)按自然幢樓宇地點、樓層、結構、戶型、建造年份;
(二)每只屋頂水箱的噸位(容積)、架空形式、排污情況、供水戶數、修理上人孔位置(門排)、有無泵房;
(三)二次供水泵房及蓄水池的噸位(容積)、供水區域、水泵和主要電機、閥門、電氣控制設備的規格、型號、產地、數量和產品的使用說明書、維修手冊及生產廠家的聯系方式等;
(四)中高層住宅給水總平面圖、立面圖、水箱水池設備安裝圖、泵房竣工圖、各種計量儀表安裝圖等。
二、移交前運行管理資料
(一)二次供水設施日常運行維護資料;
(二)二次供水設施巡檢、維修臺帳記錄;
(三)二次供水設施管理中存在的主要困難、問題及建議。
附件
4現有中高層住宅二次供水設施移交協議
甲方： (業主委員會) 乙方： (物業服務企業) 丙方： (供水企業)
根據有關規定，甲、乙、丙三方經協商，就高層住宅二次供水設施管理移交和改造工作達成以下協議：
一、甲方根據《寧波市中高層住宅二次供水設施管理移交辦法(試行)》將 小區二次供水設施移交給丙方管理。
二、移交的中高層住宅二次供水設施包括：
。移交資料包括：
。
三、丙方從 年 月 日起，負責對所接管小區二次供水設施的運行、維護和管理。移交后，水泵運行電費由甲方委托的物業服務企業按原渠道承擔;設備更新及大修理費用和二次供水設施日常維修養護費由供水企業負責。
四、中高層住宅二次供水設施管理移交前，供水設施的維修、管理服務仍由乙方負責。移交后，供水計量表及計量表前的供水設施維修管理責任由丙方承擔。丙方應按照國家有關規定，保證用戶供水服務質量，負責日常運行、維護和管理。
五、甲、乙、丙三方在簽訂本協議的同時還應簽訂《已建中高層住宅二次供水設施改造協議》，明確改造過程中三方職責，共同確保改造工作順利實施。
六、甲、乙雙方負責組織房屋所有權益人與丙方簽訂《供用水合同》。
七、本協議一式八份，甲、乙、丙三方各保存兩份，另兩份分別由丙方報區物業行業管理部門、轄區街道備案。
八、本協議經甲、乙、丙三方簽字后即生效。
甲方： (蓋章) 乙方： (蓋章) 代表： 法人代表： 年 月 日 年 月 日
丙方： (蓋章)
法人代表：
年 月 日
主題詞： 城鄉建設 公用事業 住宅 管理 辦法 通知
第四篇：高層住宅電梯關人演習報告
為了落實安全管理措施，有效防范和處置電梯事故，檢驗啟動《電梯事故應急預案》的靈敏程度及反應速度，加強各救援職能部門的協作能力，確保電梯事故發生時，最大限度減輕被困人員的危險。在未通知各部門演習的情況下，物業管理處與電梯維保公司現場操作，舉辦了一次實戰電梯困人演習。
演習于2010年9月21日下午14時34分開始。由電梯維保公司安排人員在B座1號客梯模擬受困業主，并將電梯停止在9—10層之間，同時使用電梯對講呼叫保安中控室，中控值機員工接到救援報警時，對乘客進行安撫并詢問被困區域和樓層數，隨后通知工程部、保安部和客務部的相關負責人。14時36分工程部值班人員接到電梯困人報警并立即通知電梯維保人員，告之被困人員數量、情況及被困層數， 14時38分電梯工與工程、保安人員通過其他電梯到達B座10層，通過打開廳門首先向被困人員詢問現場狀況。隨后14時41分到達電梯機房，切斷故障電梯的總電源，安排手動盤車工作，準備工作完畢后，再次通過三方對講與轎廂內聯系，告知被困人員準備手動盤車及相關注意事項，避免乘客過度緊張造成誤操作或企圖自救行為。安撫后，電梯維保人員使用專用盤車工具將電梯從9至10層之間盤車到10層，并使之平層。14時45分電梯維保人員到達B座10層，用專用鑰匙打開轎廂門，放出電梯內的被困人員，現場客服人員立即對被困人員進行安撫。14時50分維保人員查明電梯故障后將其恢復到正常運行狀態。
通過此次演習，使我們遇到突發事件時，要將應急處理問題放在第一位，要第一時間趕到現場，在解救被困人員的時候要考慮到人員及設
1 備設施的安全。本次演習基本到達了預期效果，各方人員行動較為迅速，在很短的時間內將被困人員進行解救。
安全提示：被困在電梯內時，要保持鎮定，安慰被困在一起的人，要利用警鐘或對講機、手機求援，如無警鐘或對講機，手機又失靈時，可拍門叫喊(電梯一般不會掉下電梯井道)。如果外面沒有受過訓練的救援人員在場，不要自行爬出電梯;千萬不能嘗試強行扳開電梯內門;電梯天花板若有緊急出口，也不要爬出去，只需等待救援人員趕到即可。
通過實戰演習，促進了電梯安全事故應急救援反應能力，確保電梯安全運行落到實處。
第五篇：高層住宅入口大堂設計 - 副本
淺析高層住宅入口大堂設計
摘要：當前，隨著我國國民經濟的快速發展，人們對于住宅人性化與舒適化要求也在逐漸提高，一些學者和專家對住宅戶型的設計立面形象進行了大量研究，然而對于住宅的入口研究卻不夠重視，住宅入口在作為室內外空間的連接上起著重要的過渡作用。是人們在進入該建筑時首先感受到的空間，住宅入口大堂的設計是否合理，會直接影響到人們對于該建筑物的第一印象，所以，對其進行研究有很大現實的意義。
關鍵詞：高層住宅;入口大堂;設計
社會經濟的飛速發展，使人們對于居住的生活質量和環境也有了越來越高的追求。對于住房要求從傳統的實用型逐漸轉向個性化和舒適化的精神追求。目前，隨著房地產事業開發的日益成熟，人們對于高層住宅認識也有了新的標準，住宅入口的空間形式往往會受到諸多因素的影響和制約，本文將針對高層住宅入口的大堂設計進行分析和總結，來設計出功能合理的入口空間。
一、高層住宅入口大堂設計的意義
隨著人們經濟生活水平的不斷提高，高層住宅入口的空間特性也發生著巨大的變化，從以往最簡單的來滿足室內外空間的過渡功能，到開始逐漸轉化為以安全性標志為引導的舒適性復合型的多功能空間。對于高層單元的住宅來說，開發商對于其無論是外部環境還是本身的建筑定位均較高，高層建筑入口的大堂設計也不例外，越來越受到很大的重視。住宅入口形態有多種多樣，但設計的風格應該和整體的建筑風格相協調，其自身的形式也要與結構的邏輯完美統一，住宅建設已經是城市化進程重要的組成部分，誠實的進行裝飾來滿足人們不同的現實需求。
二、入口和門廳空間的主要功能
1.提供了多層次交往空間，有人存在的地方，無論是建筑物內，在城市的中心，在居住小區，還是在娛樂場所，人們的活動總是在吸引一些人，入口空間因其過渡性和開放性的特點，與它相鄰空間形成了互相滲透的“灰空間”，并且具有一定適宜交往的尺度，對各住戶間的交流活動都有著積極的影響。
2.提供了交通與集散的空間?？臻g內用來設置電梯廳，樓梯間出入口以及相應交通性的走道空間，是居民到達不同樓層中心的交通樞紐。
3.提供了便民的服務空間。入口內的門廳設計提供的附屬功能主要包括：停留休憩，娛樂活動，垃圾的收集，信報箱以及安全防衛的措施，小型車輛的停放等等，為居民的生活提供了多方面的便利條件。
4.提供生態化公共空間。居民可以在這個范圍的空間引入盆景，以及一些花卉等自然的因素，創造舒適的宜人居住環境。
三、常見住宅入口大堂設計分類
(一)利用架空做大堂
住宅建筑設計普遍使用架空層這一設計，并越來越受到開發商和購房者的關注，因為購房者在買房時大多不愿意住1樓，這部分空間很難利用。架空層能夠增加整個小區特別是高層小區的通透度，增加綠化面積，為小區的業主提供更多的公共交流空間，并且部分架空層不計入容積率，有利于營銷，所以從開發商角度來說還是很愿意做的，從建筑角度來說，政府是鼓勵開發商多建架空層的。 架空層(建筑規范中名詞解釋)：
建筑物中僅以結構體作為支撐、無圍合外墻的開敞空間層。 根據規范架空層做大堂可以分為兩種情況：一種是直接圍合式，也就是在建樓時就將大堂里的休息區、信箱等部分直接圍合起來，統一裝修完成。
另一種是發展商為了節省面積在先期報建測繪時只將電梯、樓梯間等部分圍合，整體裝修，等報建完成后用鋼化玻璃或者別的材質將一部分架空層圍繞合做成大堂的公共休息等空間，從而達到了提高得房率的目的。
(二)商業和住宅混合式大堂
目前很多樓盤項目都比較注重商業的配套，并且會在自己的項目中設計一層或二層的商業。主要是將商業放在最下層，住宅則選用整體架空或局部架空的方式蓋在商業上面。這樣既能達到居民日后所需的生活便利的目的，也能提高樓盤的商業價值。
當商業與住宅混合存在時，大堂的設計類型大概分為三種： 第一種是規劃中著重打造大型商業，底層商業面積規模很大，住宅架空層整體架在商業之上，選擇將住宅整體抬高的方法，這樣有利于將商業整體貫通，形成商業片區，聚集人氣，漸接提高了樓盤商品價值。大堂則設在住宅與商業間的架空層中。
第二種是住宅部分架空，另一部分則直接坐落于商業之上。大堂是通過將架空部分進行圍合完成。同樣進入大堂需要先進入小區內部。此種設計方式主要是針對商業為中小型時，或者是街鋪式形式存在的情況。
第三種是住宅直接坐落在商業之上，住宅樓不設架空層，此種住宅大堂必須設置在商業中，大堂出入口可以選擇設在沿街邊，反之亦可。這種設計方式主要是用在地價較高，地塊小且用地比較緊張的的樓盤中。
(三)雙大堂物業
有車一族往往直接經過地下車庫出入整幢樓宇，較少經過一樓大堂。而“地下通道”的品質卻一直以來難以讓人滿意，燈光灰暗、水泥地、石灰墻，簡陋的裝修讓人感覺分外冰冷，體會不到一點歸家的感覺。采用了雙入戶大堂的設計，充分利用車庫的地下空間，改變了普通住宅車庫空洞冰冷的面貌，采用五星級標準為業主打造尊貴車庫入戶大堂，讓住戶從社區入口進入到住所的每一處，都是充滿著豪宅應有配置和點綴，讓住戶從車庫開始感受歸家的溫暖。 四 .入口大堂設計要點 1.1首層大堂入口：
1.1.1入口應設室外臺階和無障礙坡道; 1.1.2室外臺階寬度宜取300mm;
1.1.3大堂門廊處室外地面標高一般為 -0.3 m; 1.1.4入口門廊處無障礙坡道應設扶手。 1.2首層大堂電子防盜門寬宜≥2000 mm。
1.3高層住宅首層大堂應與首層電梯廳直接連通，不宜從首層大堂經過道拐彎進入首層電梯廳。
1.418層及以上高層住宅大堂面積宜≥15㎡。
1.5所有在大堂頂部通過的設備管盡量靠墻600mm以內及板底下400mm以內完成。
1.6大堂內不宜有凸柱，頂部梁不宜穿越大堂，以保持大堂空間完整;特殊情況須設梁時，梁寬盡量做大，高度盡量做小。 1.7信報箱位置：首層架空的：大堂外設信報箱間; 首層不架空的： 有條件的優先考慮設信報箱間; 其次可設置在門廊。 以下為信報箱布置參考：
(1)單個箱體規格：245×150mm(僅作參考，具體以當地郵政部門要求為準)。
(2)一列不超過8個; (3)頂部高度不超過 1700 mm; (4)信報箱底部離地600mm。
1.8首層大堂兩側、電梯間電梯門正對的墻面，需考慮裝修造型處理的需要。
1.9消防電梯集水井有條件的設于樓梯間。 1.10 可視對講室外機設置： 1.11首層住戶大堂外應設可視對講室外主機，優先設置在大堂門右側。
1.12 首層大堂設備(水、電)管井門均選用隱型防火門。 1.13 首層大堂消火栓：
(1) 不宜設置在大堂兩側及電梯門正對的墻面，以便裝修做造型處理。
(2) 消火栓不宜靠電梯或電房墻面設置，宜靠近水管井道。 總結：
雖然高層住宅不是最適合人類生活居住的環境，但它卻是我國在人多地少的國情下，用來解決城市的住宅問題比較現實有效的途徑，目前在我國已經大量的存在，并且在未來的發展中還將繼續的發展和長存下去。面對這一現實，我們必須積極的探索和解決高層住宅的弊端，并對各種可能性進行研究和探索，舒適與便利的居住方式，兩者之間的結合，也是高層住宅未來的一個發展方向。作為設計師，應該在實踐過程中不斷的研究探索，設計出既節約面積又功能合理，美觀大方，簡約的入口空間，力爭尋求居住空間質量和經濟效益雙贏的平衡點。