第一篇：施工電梯的安裝要求
電梯安裝施工工藝要求(詳細)
電梯安裝工程施工工藝要求-------本工藝標準適用于電力驅動的曳引式或強制式電梯、液壓電梯樣板安裝及基準線掛設工程。本工藝標準不適用于雜物電梯安裝工程。
1 總則
1.1 為了加強建筑工程質量管理，統一企業電梯安裝工程施工工藝，保證工程質量，制訂本工藝標準。
1.2
本工藝標準適用于電力驅動的曳引式或強制式電梯、液壓電梯樣板安裝及基準線掛設工程。本工藝標準不適用于雜物電梯安裝工程。
1.3 本工藝標準應與國家標準《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-200
1、《電梯工程施工質量驗收規范》GB50310-2002配套使用。
1.4 本工藝標準是對電梯安裝工程質量的最低要求，所規定的項目都必須達到合格。
1.5 電梯安裝工程質量驗收除應執行本工藝標準外，尚應符合現行有關國家標準的規定。
2 術語
2.1 電梯安裝工程
電梯生產單位出廠后的產品，在施工現場裝配成整機至交付使用的過程。
注：本工藝標準中的“電梯”是指電力驅動的曳引式或強制式電梯、液壓電梯。
2.0.2 電梯安裝工程質量驗收
電梯安裝的各項工程在履行質量檢驗的基礎上，由監理單位(或建設單位)、土建施工單位、安裝單位等幾方共同對安裝工程的質量控制資料、隱蔽工程和施工檢查記錄等檔案材料進行審查，對安裝工程進行普查和整機運行考核，并對主控項目全驗和一般項目抽驗，根據本工藝標準以書面形式對電梯安裝工程質量的檢驗結果做出確認。
2.0.3 土建交接檢驗
電梯安裝前，應由監理單位(或建設單位)、土建施工單位、安裝單位共同對電梯井道和機房(如果有)按本工藝標準的要求進行檢查，對電梯安裝條件作出確認。
3 基本要求
3.1 安裝單位施工現場的質量管理應符合下列規定：
3.1.1 具有完善的驗收標準、安裝工藝及施工操作規程。
3.1.2 具有健全的安裝過程控制制度。
3.2 電梯安裝工程施工質量控制應符合下列規定：
3.2.1 電梯安裝前應按本工藝標準進行土建交接檢驗，并填寫附表A《電梯安裝土建交接質量驗收記錄表》。
3.2.2 電梯安裝前應按本工藝標準進行電梯設備進場驗收，并填寫附表B《電梯安裝工程設備進場質量驗收記錄表》。
3.2.3 電梯安裝的各分項工程應按本工藝標準進行質量控制，每個分項工程應有自檢記錄。
3.3 電梯安裝工程質量驗收應符合下列規定：
3.3.1 參加安裝工程施工和質量驗收人員應具備相應的資格。
3.3.2 承擔有關安全性能檢測的單位，必須具有相應資質。儀器設備應滿足精度要求，并應在檢定有效期內。
3.3.3 分項工程質量驗收均應在電梯安裝單位自檢合格的基礎上進行。
3.3.4 分項工程質量應分別按主控項目和一般項目檢查驗收。
3.3.5 隱蔽工程應在電梯安裝單位檢查合格后，于隱蔽前通知有關單位檢查驗收，并形成驗收文件。
4 一般規定
4.1機房(如果有)還應符合下列規定：
4.1.1
機房內應設有固定的電氣照明，地板表面上的照度不應小于200lx。機房內應設置一個或多個電源插座。在機房內靠近入口的適當高度處應設有一個開關或類似裝置控制機房照明電源。
4.1.2 機房內應通風，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排入機房內。
4.1.3 應根據產品供應商的要求，提供設備進場所需要的通道和搬運空間。
4.1.4 電梯工作人員應能方便地進入機房或滑輪間，而不需要臨時借助于其他輔助設施。
4.1.5 機房應采用經久耐用且不易產生灰塵的材料建造，機房內的地板應采用防滑材料。
注：此項可在電梯安裝后驗收。
4.1.6
在一個機房內，當有兩個以上不同平面的工作平臺，且相鄰平臺高度差大于0.5m時，應設置樓梯或臺階，并應設置高度不小于0.9m的安全防護欄桿。當機房地面有深度大于0.5m的凹坑或槽坑時，均應蓋住。供人員活動空間和工作臺面以上的凈高度不應小于1.8m。
4.1.7 供人員進出的檢修活板門應有不小于0.8m×0.8m的凈通道，開門到位后應能自行保持在開啟位置。檢修活板門關閉后應能支撐兩個人的重量(每個人按在門的任意0.2m×0.2m面積上作用1000N的力計算)，不得有永久性變形。
4.1.8 門或檢修活板門應裝有帶鑰匙的鎖，它應從機房內不用鑰匙打開。只供運送器材的活板門，可只在機房內部鎖住。
4.1.9 電源零線和接地線應分開。機房內接地裝置的接地電阻值不應大于4Ω。
4.1.10 機房應有良好的防滲、防漏水保護。
4.2 井道還應符合下列規定：
4.2.1 井道尺寸是指垂直于電梯設計運行方向的井道截面沿電梯設計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸，該尺寸應和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應符合下列規定：
1 當電梯行程高度小于等于30m時為0～+25mm;
2 當電梯行程高度大于30m且小于等于60m時為0～+35mm;
3 當電梯行程高度大于60m且小于等于90m時為0～+50mm;
4 當電梯行程高度大于90m時，允許偏差應符合土建布置圖要求。
4.2.2 全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護、井道壁、底坑底面和頂板應具有安裝電梯部件所需要的足夠強度，應采用非燃燒材料建造，且應不易產生灰塵。
4.2.3 當底坑深度大于2.5m且建筑物布置允許時，應設置一個符合安全門要求的底坑進口;當沒有進入底坑的其他通道時，應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸入電梯運行空間。
4.2.4 井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。井道可裝設采暖設備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設備的控制與調節裝置應裝在井道外面。
4.2.5 井道內應設置永久性電氣照明，井道內照度應不得小于50lx，井道最高點和最低點0.5m以內應各裝一盞燈，再設中間燈，并分別在機房和底坑設置一控制開關。
4.2.6 裝有多臺電梯的井道內各電梯的底坑之間應設置最低點離底坑地面不大于0.3m，且至少延伸到最低層站樓面以上2.5m高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應大于150mm。
當轎頂邊緣和相鄰電梯運動部件(轎廂、對重或平衡重)之間的水平距離小于0.5m時，隔障應延長貫穿整個井道的高度。隔障的寬度不得小于被保護的運動部件(或其部分)的寬度每邊再各加0.1m。
4.2.7 底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。
4.2.8 每層樓面應有水平面基準標識。
5 施工準備
5.1 材料、成品、半成品、構配件進場驗收和復試要求
5.1.1木質樣板應選用無節、干燥、韌性強、不變形的木材。并且應加上面刨光、平直。
5.1.2根據提升高度不同，樣板橫斷面不小表5.1.2中所列數值。
樣板橫斷面要求 表5.1.2
提升高度(m)厚度(mm)寬度(mm)
≤20
20～60
>6040
50
6080
100
100
注：表中要求尺寸為加工后凈尺寸。
5.1.3加工后橫斷面不小于100×100mm的木方(架設樣板)、角鋼，M16膨脹螺栓，U形卡釘，釘子，琴鋼絲，8#鉛絲等。
5.2 施工機具、設備、施工現場要求
5.2.1主機機具：
電錘、鐵錘、水平尺、直角尺、鋼板尺、盒尺、線墜、墨斗。
5.2.2作業條件：
1井道內腳手架搭設完畢，并符合《建筑安裝工程腳手架安全技術操作規程》及安裝部門提供的圖紙要求。
2腳手架平臺最高點位于井道頂板下：1.5～1.7m處為宜，以便穩放樣板。頂層腳手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的立管頂點應在最高層牛腿下面500mm處，以便于轎廂安裝(圖5.2.2.2)。
3腳手架排管檔距以1.4～1.7m為宜，為便于安裝作業，每層層門牛腿下面200～400mm處設一檔橫管，兩檔橫管之間應加裝一檔橫管，便于上下攀登，腳手架每步最少輔2/3的腳手板，各層交錯鋪板，以減小墜落危險(圖5.2.3.a)。腳手架兩端探出排管150～200mm，用8#鉛絲將其與排管綁牢(圖5.2.3.b)。
4腳手架必須經過安全技術部門檢查，驗收后，方可使用。
5現場施工用電、照明用電必須符合國標《施工現場臨時用電安全技術規范》要求。
6各層層門口必須設有良好的防護門;并且各層層門口及每步腳手板上應保持干凈、無雜物。
7實際測量頂層高度，底坑深度應與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越程的要求。
6 施工工藝
6.1工藝流程：
搭設樣板架→測量井道確定基準線→樣板就位,掛基準線
6.1.1搭設樣板架：
1在井道頂板下面1.2m左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上。
2若井道壁為磚墻，應在井道頂板下1.1m左右處沿水平方向剔洞，穩放樣板木支架，并且端部固定。3樣板支架方木端部應墊實找平，水平度誤差不得大于3/1000。
6.1.2測量井道，確定標準線。
1預放兩根層門口線測量井道。一般兩線間距為門凈開度。
2根據井道測量結果來確定基準線時，應注意的問題：
(1)井道內安裝的部件對轎廂運行有無妨礙，如限速器鋼繩，選層器鋼帶，限位開關，中線盒，隨線架等。同時要考慮到轎門上滑道及地坎等與井壁距離，對重與井壁距離，必須保證在轎廂及對重上下運行時其運動部分與井道內靜止的部件及建筑結構凈距離不得小于30mm。
(2)確定轎廂軌道線位置時，要根據道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。
(3)對重軌道中心線確定時應考慮對重寬度(包括對重塊，最突出部分)，距墻壁及轎廂應有不小于50mm的間隙。
(4)對于前后開門(貫通門)的電梯，井道深度≥層門地坎寬度×2+層門地坎與轎廂地坎間隙×2+轎廂深度。并應考慮井壁垂直情況是否滿足安裝要求。
(5)各層層門地坎位置確定，應根據所放的層門線測出每層牛腿與該線的距離，經過計劃，應做到照顧多數，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠的地坎穩裝后，其上的門立柱與墻面的間隙小于30mm而定。
(6)對于層門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯，由于它們的施工在后，因而確定層門基準線時，除按照上述(5)進行考慮外，還要參閱建筑施工圖，同時考慮利于門套及裝飾墻的施工。
(7)對兩臺或多臺并列電梯安裝時應注意各電梯中心距與建筑圖是否符，應根據井道建筑情況，對所有層門指示燈，按鈕盒位置進行通盤考慮，使其高低一致，并與建筑物協調，保證美觀。
(8)對多臺相對并列電梯確定基準線時，除上述應注意的事項外，還應根據建筑及門套施工尺寸考慮做到電梯候梯廳兩邊寬度一致，兩列電梯層門口相對一致，以保證電梯門套施工或土建大理石門套施工的美觀要求。
(9)確定基準線時，還應復核機房的平面布置。曳引機、工字鋼、限速器、發電機、極限開關、選層器等電氣設備的布局有無問題，維修是否方便，并進行必要的調整。
6.1.3樣板就位，掛基準線：
1樣板加工制造。樣板的木條應四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。
為了簡化施工，掛基準線也可以不采用整體樣板，而采用在木方上直接釘木條法。但所采用材料必須符合本章第一節要求。
2無論采用樣板法或直釘條法，首先應按照第6.1.2條要求進行通盤考慮后，確定出梯井中心線，轎廂架中心線，對重中心線(圖6.1.3.1)，進而確定出各基準垂線的放線點，劃線時使用細鉛筆，核對無誤,再復核各對角線尺寸是否相等，偏差不應大于0.3mm。樣板或木方上木條的水平度在全平面內不得大于3mm。
3在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，順序緩緩放下至底坑。垂線中間不能與腳手架或其它物體接觸，并不能使鋼絲有死結現象。
4在放線點處，用鋸條或電工刀，垂直鋸或劃一V形小槽，使V形槽頂點為放線點，將線放入，以防基準線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線在固定鐵釘上綁牢。
5線放到底坑后，用線墜替換放線時懸掛的物體，任其自然垂直靜止。如行程較高或有風，線墜不易靜止時，可在底坑放一水桶，將線墜置于水或機油中，增加其擺動阻力，使線墜盡快靜止。 電梯知識網
6在底坑上600～1000mm處用木方支撐固定下樣板，待基準線靜止后用U形卡釘將線固定于樣板木上，然后再檢查樣板上各放線的固定點的各部尺寸、對角線待尺寸有無差別，確定無誤后，可進行下道工序。
7 質量標準
7.1基準線的確定
確定基準線時應考慮井道各方的尺寸，盡量避免剔鑿作業，又要保證運動部件與墻的間隔符合要求;
7.2基準線的穩固與校驗
穩固基準線應在無風時進行，必須在基準線自然靜止時才能穩固基準線，為保證其精度要求，穩固后應校驗基準線間距及對角基準線尺寸，并用激光放線儀再次校驗。
7.3.1基準線尺寸必須符合圖紙，各線偏差不應大于0.3mm。
檢查方法：尺量。
7.3.2基準線必須保證垂直。
檢查方法：吊線、尺量。
7.4.1樣板架水平偏差不得大于3/1000。
7.4.2并列電梯、層門中心距偏差不得超過20mm。
7.4.3相對電梯、層門中心線偏差不得超過20mm。
8 施工試驗計劃
樣板安裝及基準線掛設完成后進行放線尺寸檢查測量記錄。
9 安全生產、現場文明施工要求
9.1作業時防止物體墜落傷人。
9.2各層層門防護欄保持完好。
9.3進入井道施工應做好防護，防止墜落。
9.4在剔鑿井道內壁及層門處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時，應采取防塵措施，并及時清理垃圾。
10 成品保護
10.1各層層門防護欄保持良好，以免非工作人員隨意出入。
10.2作業時防止物體墜落，避免砸壞樣板。
10.3作業出入進道時，注意不碰層門口線;井內作業時，特別是電、氣焊作業時，注意愛護基準線。
11 工程質量驗收
樣板安裝及基準線掛設完成后，按本工藝“7 質量標準”進行檢查驗收記錄，并按附表C做好記錄。
12 工程質量通病防治
12.1確定轎廂導軌基準線時，應先復核圖紙尺寸兩者是否一致。不一致時應以實物尺寸為依據。并通過有關部門核驗。
12.2每次作業前，均應復查一次基準線，確認無位移，與其它物體不接觸后，方可作業。
12.3在剔鑿井道內壁及層門處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時，應采取防護措施并及時清掃腳手板，防止砸壞樣板。
施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理(建設)單位
驗收記錄
主控項目1機房內部、井道土建(鋼架)結構布置必須符合電梯土建布置圖要求
2主電源開關第4.2.2條
3井道第4.2.3條
一般項目1機房還應符合的規定第4.2.4條
2井道還應符合的規定第4.2.5條
電梯安裝工程設備進場質量驗收記錄表附表B
施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理(建設)單位驗收記錄
第5.1.1條
(2)產品出廠合格證
(3)門鎖裝置、退速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書復印件
一般項目1隨機文件還應包括(1)裝箱單第4.1.2條
第5.1.2條
(2)安裝、使用維護說明書
(3)動力和安全電路的電氣原理圖
(4)液壓系統原理圖
2設備零部件與裝箱單內容相符
3設備外觀無明顯損壞
第二篇：電梯安裝安全施工協議
甲方：深圳市天榮盛房地產開發有限公司 乙方：通力電梯有限公司深圳分公司
甲乙雙方于2016年___月___日簽訂《天匯一期01地塊電梯安裝合同》(下稱“原合同”)，約定甲方向乙方采購電梯，并由乙方負責安裝。為保證電梯安裝期間的施工安全，明確各自的安全管理職責和應當采取的安全措施，甲乙雙方依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產法》、《特種設備安全監察條例》、《廣東省電梯使用安全條例》及其他有關法律法規，就電梯安裝的安全施工事項達成如下協議：
第一條 工程概況
工程名稱：天匯一期01地塊項目電梯安裝工程
工程地點：深圳市光明新區松白路與長春路并匯處(公明廣場對面) 工程范圍：38臺電梯的安裝調試、裝飾和驗收(詳見原合同) 第二條 乙方現場負責人及安全生產管理人員：
乙方現場負責人：蔡文斌 乙方安全生產/施工管理人員：聶躍征 第三條 甲方的責任和權利
1、甲方向乙方提供/交付符合安全施工條件的施工場地。
2、甲方在乙方進場施工前，就施工設計、施工工藝、工程質量要求、工程安全施工要求、工程成品保護等方面與乙方辦理技術交底，并告知乙方現場安全施工管理的相關規章制度。
3、甲方對乙方安全生產進行監督、檢查和管理，有權制止乙方施工過程中的違章、違規行為，責令乙方限期整改，并有權根據具體情況，依據原合同及本協議的相關約定追究乙方責任。
4、甲方對乙方制定并提交的施工方案和安全技術措施進行審查和檢查并要
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求乙方落實;乙方不按技術方案、安全技術措施施工的，甲方有權制止乙方施工，責令乙方限期整改，并可根據具體情況依照原合同及本協議相關約定進行處罰。
5、如因乙方原因導致施工現場發生安全生產施工責任事故，造成人身損害、財產損失、甲方遭受政府主管部門行政處罰的，乙方依法承擔由此給甲方造成的一切損失。
6、如因乙方不遵守本協議約定，造成安全生產施工事故，或乙方違反本協議約定經甲方通知整改而乙方未按要求整改的，甲方有權解除原合同，并有權追究乙方違約責任。
第四條 乙方的責任和權利
1、乙方對電梯安裝的施工安全負責。
2、乙方的安全目標應與甲方總體安全目標相一致，即確保不發生安全事故。
3、乙方應嚴格遵守國家法律、法規、國家標準或行業標準和安全技術操作規程。
4、乙方應建立健全安全生產保障體系及安全組織機構，設立專職安全生產管理人員，建立健全現場安全責任制和消防安全責任制度。
5、乙方的項目負責人、專職安全生產管理人員和特種作業人員，應當按照國家有關規定經培訓考核合格后，持證上崗。
6、乙方投入現場的全部機械及生產工具，必須經政府安監部門檢驗合格，符合國家安全生產的有關標準，并嚴格要求施工人員遵守操作規程。
7、乙方須為施工人員購買社會保險，必要時須辦理意外傷害商業保險。乙方進場施工前應將社保交費清單、商業保險保單復印件交給甲方備案。
8、乙方須為施工人員提供有效的安全用品，如安全帽、安全帶、眼罩、絕緣手套、絕緣鞋等個人自身防護設備;施工時不許穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等不適宜施工的鞋子，禁止不穿鞋上崗操作。
9、乙方進場施工前應根據工程特點，組織設計編制安全技術措施、施工方
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案和施工現場臨時用電方案并提交給甲方。做好施工人員的安全教育和安全技術交底工作，保證進場施工人員經過安全教育，施工人員須持本崗位有效資質證書上崗操作。
10、乙方在施工過程中，應對施工人員的不安全行為、物(設備)的不安全狀態、作業環境的不安全因素和現場施工管理缺陷進行控制。嚴格按照安全施工要求進行施工，杜絕強令員工冒險作業和違章作業現象出現。對打開的電梯井口，要及時做好安全防護措施，防止發生意外。
11、乙方施工現場的控制，由乙方現場負責人負責，同時乙方施工人員應服從監理單位及甲方對施工現場的安全管理要求;對監理單位、甲方要求整改的事項，乙方應及時整改。
12、乙方在施工前須進行安全檢查，排除安全隱患后方可施工，發現安全隱患的應及時整改。
13、乙方有權對甲方的安全生產施工管理提出合理化建議。
14、乙方在施工過程中一旦發生安全生產施工事故，應當按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時如實上報，不得隱瞞不報。發生安全生產施工事故的，乙方應當采取措施防止事故損失擴大。乙方應按照國家、深圳市有關規定對事故進行調查和妥善處理，做好事故的善后處理工作。
16、乙方進入施工現場后，必須堅持“安全第
一、預防為主”的方針。施工現場不符合安全施工條件的，乙方有權拒絕進場施工;如乙方進場施工，即表示乙方認可施工現場符合安全施工條件，在施工過程中出現因乙方原因而引起的任何安全生產施工事故，由乙方負責妥善處理及承擔一切法律責任。
17、乙方在施工中必須加強現場的安全管理;如因乙方現場管理問題，或因乙方未按原合同及本協議的相關要求正確施工而發生的任何安全生產施工事故，由乙方承擔因此引起的一切法律責任，并依法承擔由此給甲方造成的一切經濟損失。
第五條 其他
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1、甲乙雙方確認，雙方簽訂本協議，并不代表雙方對國家或廣東省、深圳市關于安全生產施工標準進行修訂，或降低要求。雙方同意，如國家或廣東省、深圳市關于安全生產施工的標準或要求比本協議所約定標準更高或更細致的，乙方應按最高的標準或要求進行施工。
2、本協議是對原合同有關安全生產施工事項的補充，與原合同具有同等效力。
3、本協議自甲乙雙方簽訂之日起生效。本協議壹式貳份，甲、乙雙方各執壹份，具同等法律效力。
(正文完)
甲方：
乙方：
簽訂日期：
年 月 日
簽訂日期：
年 月 日
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第三篇：施工電梯安裝拆卸合同(蓋章)
廣西工凱重工SC200/200
施工電梯安裝、加節、拆卸施工合同
使用單位(甲方)：
制造商(乙方)：廣西工凱重工制造有限公司
安裝單位(丙方)：XXXXXXXXXXXXXX
甲方就XXXXXXXX1#樓、2#樓、3#樓工程向乙方購買的三臺施工升降機(以下簡稱電梯或施工電梯)，由 廣西工凱重工制造有限公司(乙方)生產的110m/臺，計73個標準節，出廠編號為 (分別詳合格證內標注) 。在甲方與乙方簽訂的購銷合同中已明確電梯安裝由乙方負責包安裝等事項，由于制造商無安裝資質，現乙方委托給丙方負責電梯裝拆施工，為明確各方職責，經三方共同協商制訂如下條款，供共同遵守。
一、施工升降機裝拆的費用及付款方式：
1、施工升降機的進場運輸、吊裝、報裝資料和人工費的費用：由乙方與丙方負責。
2、施工升降機的安裝與加節費用：由乙方與丙方負責。
3、支付款屬乙方與丙方范疇。
二、安裝工期：首次安裝由電梯進場開始計10個工作日內丙方必須完成安裝達到驗收合格投入使用(含備案、檢測、驗收)，以后加節附墻安裝必須跟隨砼結構主體進度在1個工作日內丙方必須完成安裝可以使用。
三、三方權利與責任：
1.1甲方負責做好施工現場施工電梯的安裝、加節、拆卸準備工作(指場地、道路、照明等)，以便丙方順利進行安裝、加節、拆卸施工電梯。
1.2乙方所提供的塔機必須符合安裝要求，塔機配套機件齊全，各機件性能良好。乙方必須對甲方負責整機110米安裝完畢的應盡任務。
1.3乙方應提供原廠說明書及電器原理圖各一本。配合丙方辦理相關安拆手續，提供所需資料。
2、在整個施工電梯施工過程中，甲、乙方協助丙方做好各項配合工作。
3、甲方派員參加由丙方人員組織的現場安全、文明生產等規章制度的學習和安全交底，不定期對丙方作業人員的安全進行檢查督促、監控。
4、本施工電梯安裝協議內容包括，施工電梯的進場首次安裝、施工電梯的
附墻桿與加節、施工電梯安裝到最終安裝高度及使用完畢拆卸的施工全過程。
5、丙方負責承擔裝拆過程中所發生的一切安全事故責任及費用，對設備造成損壞的賠償。
6、根據工程的施工需要和施工電梯的技術性能，三方共同確認：施工電梯的安裝、拆卸位置及設置符合塔機的安裝、拆卸和運行條件，能夠滿足施工需要。施工電梯的安裝、拆卸施工方案由丙方負責編制，并送交甲方及有關部門審核備案后經批準才能施工，方案未經審核批準不準施工。
7、施工升降機安裝單位(丙方)必須具備并提供給甲方有效起重設備安裝工程專業資質證書、企業法人營業執照、安全生產許可證、裝拆人員操作資格證及施工電梯對施工電梯基礎的作用力等有關技術參數資料，丙方安裝人員必須持證上崗，并指派現場裝拆專業技術負責人指導安拆工作。甲方負責施工電梯基礎的設計、施工和驗收。
8、施工電梯首次安裝、拆卸前，丙方負責到地方建設行政主管部門辦理安裝、拆卸告知、負責辦理塔機安裝登記、檢測、使用登記、領牌、拆除登記、等有關手續，提供塔機安拆工程專項施工方案，并整理好相關資料給甲方備案。
9、施工電梯首次安裝結束后，由甲乙丙三方會同監理單位根據國家有關規范、標準對施工電梯進行驗收，自檢驗收后丙方憑建設行政主管部門開具的檢測委托到有關安全檢測機構預約檢測。取得合格的檢測報告并備案登記后，施工電梯的首次安裝工作才視為正式完成。
10、施工電梯首次安裝完畢后至最終安裝高度的作業結束后，由甲乙丙三方共同派員根據國家有關規范、標準對施工電梯進行自檢驗收，自檢驗收合格經三方人員簽名認可后，施工電梯的加節工作才視為正式完成。
11、塔機在使用過程中，丙方在每個月內不少于三次以上到現場對塔機進行例行檢查、維修與保養，并出具該公司的檢查、維修與保養記錄和每次的加節驗收記錄。
12、施工電梯的安裝、加節、拆卸施工過程，丙方的施工人員應根據施工方案和國家的有關法律、法規進行施工作業，施工全過程的安全管理工作由丙方負責。甲方協助丙方做好施工場地范圍的安全警戒工作，并提供符合安裝、拆卸施工需要的場地及道路。
13、丙方委派負責施工期間的施工質量、安全、 進度、施工現場文明生產管理等工作，并按《建筑施工安全檢查標準JGJ59-99》 要求執行，協助甲方對工程質量、施工安全、進度、文明生產的檢查和監督管理。
14、施工期間，丙方施工人員一切勞保福利、高空作業費、安全事故責任 由丙方負責。
15、丙方服從當地有關法律、法規及甲方與工程監理機構有關規章制度的監督管理。
16、丙方應為在場的施工人員購買保險，否則一切后果由丙方承擔。
17、丙方的施工人員必須持有效的特種操作證上崗。
18、由于甲方原因造成的事故均由甲方負責。由于乙方原因造成的事故均由乙方負責。
19、丙方操作人員有權拒絕 任何一方發出的不合理的指揮。
20、丙方必須嚴格執行國家現行施工電梯安全技術操作規程，遵守甲方現場對安全生產的各種規章制度，配齊安全施工的防護設施及人員個人安全防護用品。
21、自交付甲方使用之日起，使用期間屬于施工升降機安裝問題所發生的一切安全事故責任與經濟責任由丙方承擔。
四、所屬丙方違約的事項，除乙丙雙方自行調解外，乙方應自愿接受承擔甲方的損失或因此發生的經濟責任和相關責任。
五、本合同未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成時，向有關行政機關申請仲裁或向工程所在地人民法院裁定。
六、本合同正本四份，甲方兩份，乙丙雙方各執一份，雙方簽字蓋章之日起生效。施工電梯拆卸完畢且乙方付完丙方裝拆工程款15天后自然失效。
甲方(蓋章)：XXXXX乙方(蓋章)：XXXX丙方(蓋章)：XXXXXXX
甲方簽約代表： XXX乙方簽約代表： XXX丙方簽約代表：XXX
電話： XXXXXXX電話：XXXXXXX電話：XXXXXXXX
簽訂日期：XXXX年 XX 月 XX 日
第四篇：塔吊、施工電梯安裝責任協議書
勞務合同
甲方：
乙方：
因工作需要甲方在安裝的型號為施工升降機共臺，現委托乙方提供持有效特種作業資格證司機名，每名司機工資為元/月，工作時間為每天單籠八個小時，超出則甲方按每小時元支付加班費。
雙方責任
1、 乙方提供的操作人員需持有效特種作業資格證，并且嚴格遵守操
作流程不得違章作業;
2、 乙方提供的司機應配合甲方合理的工作安排，對于屢次不服從安
排的司機甲方有權要求乙方更換;
3、 甲方須對乙方提供的司機按時支付工資及加班費用;
4、 甲方須提供乙方司機的食宿及安全教育、管理;
5、 如工作原因乙方司機與甲方工地班組或者其他工作人員發生爭
執 ，甲方應負責和平解決，并保證好乙方司機的人身安全
本協議一式兩份，雙方各執一份，簽字蓋章之日起生效，責任后失效。
甲方代表：乙方代表：
簽訂時間：年月日
第五篇：施工電梯安裝拆卸申請書知識交流
建筑機械安裝(拆卸)施工方案審報表 工程名稱: 致：
(監理公司)
我方已根據施工合同的有關規定完成了
_____________________________________________________
工程施工升降機安裝 (拆卸)施工方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準， 請給 予以審查。
附：施工升降機安裝(拆卸)施工方案 承包單位(章)
技術負責人：
年 月 日 施工單位審批意見：
施工單位(章)
項目經理：
年 月 日 總監理工程師審批意見：
項目監理機構(章)：
總監理工程師：
安徽省阜南縣建筑機械 安 裝 拆 卸 申 請 書 使用單位：
__________________________________________________________
安裝單位：
__________________________________________________________
工程名稱:
__________________________________________________________
施工升降機安裝方案 為了規范 工程 安裝過程 中的作業行為，防止各類安全事故的發生， 有效的保障起重設備安裝及拆卸作業人員的安全 及相關設備的完好，特制定本方案。
—、工程概況：
工程名稱：
，工程地址：
— 施工單位：
,建筑物高 層, 建筑 總高度 m。安裝 臺 型施工升降機，第一次安裝高度為
_____ m 。
二― SD 系列施工升降機主要參數: 生產廠家 浙江義機 標準節 尺寸(mmX mmX mm) 0.8X 0.8 X 1.5 型號 SSD100/100 自重(kg)
180 單籠額定載重(kg)
1000 吊籠 尺寸(m)
3.2X 1.5 X 2.5 額定乘員(含司機)
(人)
12 自重(kg)
800 最大架設高度(m)
120
尺寸(m)
5.14X 3.54X 3 電機功率 JG25%(kW)
2X 5.5 J 氐龍; 自重(kg)
1480 變頻器功率(kW)
2X 7.5 平衡重量(kg)
2X 1300 附著 要求 第一道(m)
8.00 防墜安全器型號 SSAJ25 兩道間(m)
9 導軌架中心距建筑物附墻面 距( m)
2.9 最大懸:空(m)
9 三、安裝流程 底架(基礎)T 底節、標準節 T 圍欄 T 吊籠 T 導軌架 T 套架 T 附墻架 T 電纜 導軌架T 電纜系統。
(現場有塔式起重機，可利用其配合安裝)
四、安裝前的準備工作：
1、了解現場布置及安裝機件放置場地情況，活除周圍障礙物。
2、檢查施工升降機吊桿、機件及電路。
3、安裝施工升降機吊桿。
4、配齊施工用具：專用扳手 4 把;M24 扳手 4 把;M16 扳手 4 把;300X36 扳手2把;十字和平■螺絲刀1把;多用鉗2把;0.7 kg錘2把;大錘1 把;箱子40X 30X 30 cm 2 個;直徑 10 mm 鋼絲繩 2 條，每條 4M 撬釬 2 條;鐵絲 5 kg ;安全帽 10 頂;安全帶 6 條;滅火器 2 個;對講機 2 部。
5、人員配備：指揮 1 人，安裝螺栓 2 人，地面監護 1 個，搬運小物件 1 人。
6、架設、安裝地面圍欄，掛好警示牌，設專人監護，作業人員安全技術交 底，戴好安全帶、安全帽、穿好工作鞋、系好工用具，由指揮人員指揮，
開始安裝工作。
7、保證安裝現場有良好的電力供應，照明設施等，準備好合適的起重設備， 使道路暢通，并有足夠的空地存放各種零部件等。
8、按說明，準備好基礎，應保證將基礎上的預埋件澆理到正確的位置。應 盡可能使升降機安裝得靠近建筑物，這樣可以使附墻架及登樓裝置的安 裝得以簡化。但附墻距離至少應為 1.8M。
9、安裝人員在整個安裝過程中，必須仔細檢查所有零部件，如有損壞，必 須更換或修理。
10、安裝現場應適當隔離，并設置警告標志。
五、安裝：
主要部件的安裝內容包括基礎構架、導輪、三節標準節、吊籠地面圍欄、電 纜框、電氣線路等，安裝步驟如下：
1、把基礎表面打掃十凈，活除基礎預留孔內的雜物和積水，將帶有預埋螺 桿的基礎構架擺放到基礎上面，使預埋螺桿自動沉入預留孔內松開螺母， 將基礎構架吊開(注總應保證螺桿位置不得隨意移動)。
2、將左吊籠與基礎構架圍欄和二節標準節一同安裝在標準節上，檢查水平 與附墻的距離。
基礎絕架:的調整可通過基礎構架:與基礎之間加墊片進行。盡可能將墊片 放在載荷點，直到基礎構架水平為止。然后稍將螺栓擰緊，但不要擰得 太緊。
3、按次序裝上三節標準節，應把緩沖彈簧一同裝上。
在兩個方向檢查導軌架的垂直度(用水平儀或鉛垂線)。然后將螺栓擰緊， 螺栓擰緊后應重新檢查垂直度，基礎構架固定螺栓擰緊力矩為 700N - m 4、安裝吊籠，把吊籠上導向滾輪松開，電機動器松閘，用起重設備將吊籠 吊到安全位置使傳動板上的小齒輪與標準節上齒條嚙合，導向滾輪抱住 標準節的主動弦桿，慢慢將吊籠放下就位后重新裝好導向滾輪，通過導 向滾輪的偏心軸調整導向滾輪與主動弦桿間隙為 0.4-0.6 質，然后，調整 傳動板背面的兩個背輪，使之與齒條背面接觸。
5、吊籠在標準節上安裝調整好后，重新使電機制動合閘。如果采用升降機 帶有對重，側應將配重塊及其緩沖彈簧等裝好。
6、接通好升降機的電氣線路，檢查各功能是否正常。如果發現升降機的運 動方向與操作開關指示的方向不同的話，可切斷主電源，育同換兩根電纜 的聯即可。
7、裝好導軌架的上限位撞塊使吊籠內的限位開關及總極限開關能起作用 (可通過撬的聯接即可)。
六、導軌架的加高：
1、導軌架加高時，應在吊籠頂部操作，籠頂操縱盒上的“加節 /運行”開關 應擰到“加節”位置吊籠頂部只能同時裝載相當于三節標準節和三個人 的重量。
2、將吊籠操縱盒上的“加節/運動”開關擰到“加節”位置，裝上吊籠頂上 的安全圍欄和吊桿。
3、用吊桿(或吊車)吊三節標準節到籠頂上。
4、把吊籠盡可能開到導軌架的頂部，拆下導軌架頂部的限位撞塊以及導軌 架頂部的橡膠套。吊籠開動時標準節不要懸閉吊在空中。
5、吊起一節標準節，在接頭外表面，齒條連接銷上涂抹 2 號鋰基潤滑脂。
6、把標準接安放到導軌架頂部，上好螺栓，松開吊鉤，吊籠下行到一適當
位置，用 350N - m 的力矩擰緊標準節聯接螺栓，重復上述工作，直到所 需局度。
安裝標準節的同時，應相應地安裝電纜導軌架、附墻架及電纜車導軌等。
安裝完畢，套上橡膠套并重新裝好限位撞塊。
當升降機安裝到一定高度時，應進行附落試驗。
當升降機高度大于 70 米時，導軌架安裝如下：
A、先裝基礎節 1 節。
B、再裝壁厚為 6 mm 的標準節，共 5 節; C、最后安裝普通標準節。
安全桔施芨注總事項：
施工升降機安裝人員必須取得地、市級以上質量技術監督街政部門頒發 的特種設備作業人員資格證書，并指定技術人員和安全監督員在場監控 (人員名單在方案交底時給出)。
施工升降機安裝必須針對現場的實際和所采用的電梯說明書中在關電梯 的構造的方法和步驟編制施工組織設計。
3、作業前，有關部門人員對全體施工人員進行安全技術交底。安全技術交 底必須兇括采用的電梯構造說明書、施工作業環境和條件等，如需使用 汽車吊，場內地面承載力必須滿足吊車工作的要求。
4、施工前應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查，進行保 養，試運轉。符合安全要求方可進行試吊。
5、對電梯的各機構、各部件、重要的螺栓、連接銷、動力系統和受力位置， 電氣系統等進行檢查，把安全隱患排除于安裝作業前。
6、電梯安裝訴作業區布好警戒線，掛起警告牌。
7、電梯安裝作業時必須有專人指揮，有專職電工負責照管電源，專人操作 控制臺，專人安裝螺栓。
8、作業時操作人員之間應密切配合，通訊信號統一、暢通、活晰、明唉， 需要時配備對講機。
9、安裝作業時，風力不大于四級，在作業中風力突然大達至四級時，必須 立即停止，并緊標準節各連接姒栓。如遇 6 級和以上風或下雨等惡劣天 氣應停止高空作業。風雨過后應對機械重新檢查試吊，俑認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業。吊桿與吊籠不得同時工作。
10、高空作業系好安全帶，正確戴上安全帽，穿好防滑鞋，嚴禁灑后作業。
11、起吊過程中機械發生突然故障，關閉發動機或切斷電源進行搶修。在突 然停電 時，應把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關。
12、凡需使用電焊或風焊作業時，必須申報動火作業，做好防火措施，派專 人監焊，活理附近可燃物件，配備滅火工具監視，用鐵皮、濕透麻包袋 接焊渣，作業后認真檢查確認無火種隱患方可離場。
13、所有特種作業人員必須持證才能上崗操作。
14、不應進行夜間作業。如確需夜間作業的，必須有充足的照明和制訂相應 的安全作業措施。
15、應保證升降機的整體穩定性，升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻 面的距離宜選用較好尺寸。
16、升降機梯籠 2.5m 范圍內應設置穩固的防護欄，各樓層出入口應設防護欄 桿和防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。
17、有關安全、防火、質量管理、文明施工，本方案未詳之處，應執行公司 和上級標準、規定。7、8、9七、1、2、
施工升降機檢查與維護保養制度
工程名稱: 編號: (監理公司)
我方已根據有關規定完成了 我單位上級技術負責人審查批準，請給予以審查。
附：施工升降機檢查與維護保養制度 編制，并經 專業監理工程師意見: 總監理工程師意見: 承包單位(章)
項目經理: 專業監理工程師: 項目監理機構: 總監理工程師:
升 降 機 維 護 保 養 制 度 編制 __________________________________
審核 __________________________________
審批 __________________________________
使用單位：
___________________________________
施工升降機檢查與維護保養制度 一 設備的使用與維護 (1) 施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書 的專業隊負責，并必須由經過專業培訓，取得操作證的專業人員進行操作和維修。
(2) 施工外用電梯安裝后，應經企業技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架以及外 用電梯架設安裝的質量、精度等進行全面檢查合格后，方可投入運行。
(3) 電梯操作人員必須遵守安全操作規程，并持特種作業證上崗。
(4) 作業前應重點作好例行保養并檢查。作業前應重點檢查：
a.啟動前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧應完好無損。地 線無松動，電纜完好無損、無障礙，機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
b.電梯標準節、吊籠(梯籠)整體等結構表面應無變形、銹蝕;標準節連接螺栓無松 動及缺少螺栓情況。
c.動力部分工作應平穩無異聲，齒輪箱無漏油現象。
d.各部結構應無變形，連接螺栓無松動，節點無開(脫)焊現象，鋼絲繩固定和潤滑 良好，運行范圍內無障礙，裝配準確，附墻牢固符合設計要求。卸料臺(通道口)平整，安 全門齊全，兩側邊防護嚴密良好。
e.各部位鋼絲繩無斷絲、磨損超標現象，夾具、索具緊固齊全符合要求。
f.齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。
g.安全制動器的使用必須在有效期內，超過標志上日期要及時更換(無標志應有記錄 備案)。電梯制動器調節松緊要適度，過松吊籠載重停車時會產生滑移，過緊會加快制動片 磨損。
h.電梯上下運行行程內無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網上，不 準用板圍起來擋風，特別在冬天。采用板擋風，會增加轎廂搖晃，對電梯不利。
(5) 控制器(開關)手柄應在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常;機件無漏電現象; 電器儀表有效，指示準確;然后空車升降試運行，試驗各限位裝置、轎廂門、圍護門等處電 器聯鎖限位良好可靠;測定傳動機構制動器的效能。確認無誤、無損、無異常后再運行作業。
(6) 作業中操作技術和安全注意事項：
a.合上地面電源單獨的電源開關，關門，合上吊籠內的三相開關，然后撤按欲去方向 的按鈕，電梯起動(操縱桿式應把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上) 。按鈕 式開關按“零”號位電梯停車(操縱桿式手一松自動停車) ，在頂部和底部電梯?？空緯r不 準有限位撞板來自動停車。
b.對于變速電梯，電梯?？壳?，要把開關轉到低速檔后再停車。
c.電梯在每班首次運行時，必須從最低層上開，嚴禁自上而下。當吊籠升離地面 1 ? 2m 時，要停車試驗制動器性能。如發生不正常，及時修復后方準使用。
d.轎廂內乘人、裝物時，載荷要均勻分布，防止偏重;嚴禁超載運行乘人不載物時， 額定載重每噸不得超過 12 人;轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外) 。
e.電梯應裝有可靠的通訊裝置，與指揮聯系密切，根據信號操作。開車前必須響鈴鳴 聲示警，在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關前， 操作人員不得離開操作崗位， 嚴禁無 證開機。
f .電梯在運行中如發現機械有異常情況， 應立即停機并采取有效措施裝梯籠降到底層， 排除故障后方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕，在未排除故障 前，不得打開急停按鈕。檢修均應由專業人員進行，不準擅自檢修。如暫時維修不好，在乘 人時應設法將人先送出轎廂(通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內) 。
g.電梯運行中不準開啟轎廂門，乘人不應倚靠轎廂門。
h.電梯運行至最上層和最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。
(7) 吊籠內乘人可載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載運行，嚴禁人貨混 載運行，乘人不得超過產品說明中的規定。
(8) 遇有大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時，必須立即停止運行， 并將梯籠降到底層， 拉閘切斷電源。暴風雨后，應對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體 連結等進行全面檢查，發現問題及時維修加固，確認正常后方可運行。
(9) 上班人多的時間，地面應有專人維持秩序。
(10) 對于變速電梯，電梯?？壳?，要把開關轉到低速檔后再停車。
(11) 作業后，將轎廂(梯籠)降到底層，各操縱器(開關)轉到零位，依次切斷電源， 鎖好電源箱，閉鎖轎
廂和圍護門，做好清潔保養工作。
(12) 填寫好臺班工作日志和交接班記錄。
(13) 嚴格執行施工電梯定期檢查維修保養制度。
二施工電梯定期檢查制度 1.檢查外電源箱總開關總接觸器是否吸合，外籠門上的安全開關：打開外籠門，吊籠應不 能啟動。
2.檢查上、下限位開關、減速限位開關、極限開關及其碰鐵可靠、有效。
3.
逐一進行下列開關的安全試驗，每次試驗吊籠均不能啟動。
a.打開吊籠單開門 ; b.打 開吊籠雙開門 ; c .打開吊籠活板門 ;d.觸動斷繩保護開關 ;e.按下急停按鈕。
4.檢查吊籠及對重通道應無障礙物。
5.
檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證間隙 0.2-0.5mm.6.變頻調速升降機應檢查籠頂電控箱及籠內頂部的電阻的散熱風扇是否轉動 ， 電阻是否 發熱正常.檢查京戲頻器是否有異常發熱.檢查變頻器電流是否超出額定值 .每周檢查 ：
1.檢查傳動底板螺栓堅固情況 .2.
檢查各潤滑部位，應潤滑良好 .檢查減速機潤滑油，如有漏油或油液不足等情況 ，應補充 潤滑油.3.檢查小齒輪、導輪及滾輪、所有附墻架聯接，所有標準節的聯接螺栓以及齒條的堅固 螺栓應聯接牢固。
4.檢查電纜托架及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動 。
5.檢查天輪轉動靈活，無異常聲音，聯接部位堅固。
6.檢查對重導向輪應轉動靈活，對重銅絲繩有無斷絲、變形情況，繩端聯接是否牢固。
7.檢查電機及減速機有無異常發熱及噪聲。
季度檢查：
1.檢查滾輪，各個滑輪及導向輪的軸承根據情況進行調整及更換。
2 .檢查滾輪的磨損情況，調整滾輪與立管的間隙為 0.5mm= 先松開螺母，再轉動偏心軸 校準后堅固。
3.檢查電動機和電路的絕緣電阻及電氣設備金屬外殼、金屬結構的接地電阻。
4 .做墜落試驗，檢查限速器的可靠性。
5.用塞尺檢查制動盤或制動塊磨損。
6.調頻施工升降機應檢查變頻器外部端子，單元的螺釘，接插件是否松動。檢查散熱 電阻是否有灰塵堆積，用 4-6kg/ cm 2 壓力的干燥空氣吹掉。
檢查變頻器印刷基板是否有導電灰塵及油膩吸咐， 用用 4-6kg/ cm 2 壓力的干燥空氣吹掉。
檢查各冷卻風扇，是否有異常聲音及振動，運行時間累計是否超過 2 萬小時。檢查變 頻器功率元件是否有灰塵吸咐，用 4-6kg/ cm 2 壓力的干燥空氣吹掉。
檢查：
1.檢查電纜隨線，如破損或老化應立即進行修理或更換。
2.檢查減速機與電機間聯軸器的橡膠塊是否老化、破損。
3.檢查對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況，繩端連接是否牢固。
4.全面檢查各零部件進行保護及更換。
5.調速施工升降機檢查變頻器的濾波電介電容是否有異常，如變色，異臭等。
三施工電梯維護保養制度 1 、施工電梯的日常維護保養必須由依照〈〈特種設備安全監察條例》 取得許可的安裝、改 造、維修單位或者施工電梯制造單位進行。
2 、施工電梯應至少每 15 日按照國家安全技術規范的要求對施工電梯進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。
3 、應對電氣和機械設備做定期的巡視檢查，清理轎廂衛生。
4 、施工電梯每次進行維護保養都必須有相應的記錄，施工電梯安全管理人員必須向施工 電梯維護保養單位索要當次維護保養的記錄，并進行存檔保管，作為施工電梯檔案的內容。
5 、每月對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細檢查，更換各種易損部件。
6 、每季度對重要的機械部件和電氣設備進行詳細檢查，調整和修復以下內容：曳引機 注油、導軌潤滑、油杯注油、更換門導靴、轎廂導靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關和繼電 o 7 、每年進行一次全面的安全技術檢驗，確定施工電梯運行狀態及不安全因素。
8 、施工電梯長時間停用或發生火災、地震、水淹等情況應做好詳細記錄并報請特種設 備檢驗檢測機構檢驗合格后方可投入使用。
9 、施工電梯重大項目的修理應有經資格認可的維修單位承擔，并按規定向特種設備 安全監督管理部門備案后方可實施。
10 、施工電梯安全管理人員對在施工電梯日常檢查和維護中發現的事故隱患應及時組 織有關人員或外委有關單位進行處理，存在事故隱患的施工電梯嚴禁投入使用。
11 、建立〈〈施工電梯運行記錄》 并詳細填寫對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修 及調整后的數據記錄在案，為日后的維修保養工作提供可靠的數據。
12 、日常保養的范圍 1)
工作前的保養范圍 A 、檢查上下限位開關及限位碰塊，確?？煽坑行?。
B 、逐一進行下列實驗，每次實驗吊籠均不能啟動。
① 打開護欄門。
② 打開吊籠單開門、雙開門。
③ 打開吊籠翻板門。
④ 觸動松繩保護開關。
⑤ 觸動防冒頂限位開關。
⑥ 按下急停按鈕。
⑦ 關閉電鎖。
C 、檢查吊籠及對重體通道應無障礙。
2)
、工作后的保養范圍 A 、排除在作業中發現的故障。
B 、清除機身及各傳動機構的灰塵油污。
C 、搞好操作室的衛生，記錄好運轉記錄及保養記錄。
D 、切斷電源，鎖好門窗。
3)
、一級技術保養的范圍 一級技術保養的期限要根據電梯實際作業時間和設備的狀況確定， 現規定每臺班運轉時 間為 8 小時，一級保養期限為 1000 小時，由機組人員現場進行，具體內容如下：
1 、檢查驅動板連接螺栓，應無松動。
2 、檢查各油滑部位，應油滑良好，減速器油液不足時，應予以補充。
3 、檢查導軌架、附墻系統和齒條緊固螺栓應牢固。
4 、檢查對重體導輪應轉動靈活。
5 、檢查減速器有無異常發熱及噪音。
6 、檢查電器元件接頭應牢固可靠。
7 、檢查電纜臂及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。
8 、電纜線應無破損或老化。
4)
、二級技術保養的范圍 二級保養的期限要根據電梯實際作業時間和設備狀況而定，規定每臺班運轉時間為 8
小時，二級保養期限為 3000 小時，由專業人員進行保養，具體內容有：
1 、進行一級保養的全部內容。
2 、檢查滾輪和導輪的軸承，根據情況進行調整或更換。
3 、檢查滾輪磨損情況，并通過調整滾輪使滾輪與立柱管間間隙為 0.5mm 。
4 、測量升降機結構、電機和電氣設備金屬外殼接地電阻不超過 4 歐，電氣元件的對地 絕緣電阻不小于 0.5 兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻不小于 1 兆歐。
5 、檢查對重鋼絲繩有無斷股變形等情況，繩端連接是否牢固。
6 、檢查大輪，應轉動靈活，無異常聲音，連接部位牢固，大輪磨損嚴重時，應予以更 換。
7 、對整機各油滑部位全面檢查并補油。
8 、檢查重要部位焊縫，如標準節，主傳動系統，吊籠等。
使用單位：
___________________________________
安全事故應急救援預案審查表 工程名稱
設備名稱 施工升降機 型號 SSD100/100 審批宙查的主要內容：
建筑機械安裝工程生產安全事故應急救援預案 編制：
年 月 日 安裝單位審批意見：
技術負責人：
使用單位(章)：
年 月 日 施工單位審批意見：
技術負責人：
施工單位(章)：
年 月 日 監理單位批意見：
總監理工程師：
監理單位(簽章)：
年 月 日 施工升降機安(拆)安全生產事故應急救援預案 一、事故類型和危險源分析 該起重機械安裝過程中，可能發生的安全事故體現在：
1 、因起重機的安裝不按按照原廠規定進行，不聽從專業隊隊長負責統一指導
無技術和安全人員在場監護， 引發事故造成人員傷亡。
2 、起重吊裝，因違反信號指揮，司索與司機配合失調，導致撞擊，墜落，失衡，造成人員 傷亡。
3 、動作前不先鳴鈴示意，發現信號不清，隨意操作，地面監護人員玩忽職守，指揮不當發 生事故。
4 、因安全裝置不能有效地限制高度，重量，行程，傾覆，斷繩，斷軸，造成人員傷亡。
5 、因操作系統和電氣系統接觸不牢固或疏于保養，失去控制與操控，發生故障，造成人員 傷亡。
三、組織機構及職責 1 、應急組織體系 組長：
副組長：
成員：
2 、組織機構及職責 組長職責：總指揮; 副組長(現場組織管理者)職責：人員分工安排; A 、評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工安全和減少設施和財產損失; B 、如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動; C 、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶; D 、設立與應急中心的通訊聯絡，為應急機構提供建議和信息。
組員職責：在組長的帶領指揮下對事故進行救援搶救。
四、預防與預警 1 、危險源監控 建立健全施工全過程重大危險源監控方法與程序， 完善危險源辯識工作， 對危險源進行 識與評估。在技術和管理措施上加強重大事故的監控，防止重、特大事故發生。
2 、預警行動 如遇意外事故時，在場的項目管理人員要立即采用電話、對講機或其它快捷方式第一時 間向施工單位項目經理和相關負責總匯報險情。同時立即采取應急措施，通知搶救、救護、防護組成員攜帶各自的搶險工具，趕赴出事現場。
3.信息通訊：
施工單位負責人：
施工單位安全負責人：
相關單位負責人：
相關單位現場負責人：
急救：
120; 火警：
119; 匪警：
110; 項目部負責人接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應在 1 小時內向事故發生地有關部門逐級上報。報告內容包括：發生事故的時間、地點、班組、聯 系電話、報告人、傷亡人數等簡要情況。
五、應急處置 1.響應分級 為確保工程順利施工，預防突發事件以及預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前應有 充足的技術準備、搶險物資的儲備，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失。
根據本工程施工特點，在辯識、分析評價施工危險因素和風險的基礎上， 確定本工程重 大危險因素的高空墜落與物體打擊作為一級響應。
2.響應程序 施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時， 應迅速逐級上 報，次序為現場、項目部、甲方、行業主管部門。由項目部收集、記錄、整理緊急情況信息 并向小組及時傳遞，由小組長或副組長主持緊急情況會議， 協調、派遣和統一組織指揮所有 車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。如果事故較大或作業班組處理不了 則由作業班組向施工總承包單位或其它上級主管部門請示，請求施工總承包單位的救援預 案，仍不能進行處理，貝 U 由施工總承包單位的安全管理部門向建設局安監織或政府部門啟動 上一級救援預案。
3.處置 (1) 指揮與控制：
搶救組到達出事地點，在施工總承包單位項目負責人韓光輝的指揮下分頭進行工作。
A 、首先搶救組和作業班組負責人一起查明險情：
確定是否還有危險源。
如相關防護是否到 位是否有繼續失控的危險; 人員傷亡情況;商定搶救方案后，由作業班組負責人請示匯報批 準，然后組織實施; B 、防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶， 并進行警戒不準閑人靠近，對 外注意禮貌用語; C 、工地值班電工負責切斷有危險的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光; D 、搶險組在排除繼發性危險的情況下，立即救護傷員，邊聯系救護車，邊及時進行止血包 扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院; E 、應急搶險完畢后，作業班組負責人應立即召集作業骨干、專業技術人員、安全員及全體 作業人員，參與配
合事故調查，找出事故原因、責任人，制訂防止再次發生類似事故的整改 措施; F 、對應急救援預案的有效性進行評審、修訂。
(2) 從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很 大影響，而且對作業班組及施工現場的其它施工人員的安全造成威脅。
六、應急物資與裝備保障 應急物資的準備是應急救援工作的重要保障， 應根據潛在事故的性質和后果分析， 配備 應急中所需救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。
本預案常用物資和設備有：
(1) 常用藥品：消毒藥品、急救物品(創可貼、繃帶、無菌敷料等)及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。
(2) 搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型全屬切割機、電工常用工具等。
(3) 應急器材：鋼管、安全帽、安全帶、防毒面具、應急燈、對講機、電焊機、水泵、滅 久而十。
(4) 交通車輛：面包車、小轎車各一輛。
(5) 其它物資：根據需要隨時增補配備