皮帶操作工鑒定試題

自我鑒定是自己對某項工作，或者一段時間的學習、工作情況的自我評價，要求簡明扼要、重點突出。下面是小編為大家整理的《皮帶操作工鑒定試題》，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

第一篇：皮帶操作工鑒定試題

皮帶操作工理論知識試題

皮帶操作工理論知識考核試卷

姓名

得分

一、選擇題(每題2分

共40題)

1、露天礦山運輸中，帶式輸送機可以在(

)的斜坡上運輸。

A、5°以下 B、5°～12° C、12°～15° D15°～20°

2、( )年淮南煤礦機械廠研制成第一臺國產管狀帶式輸送機。

A、1993 B、1978 C、1949 D、1999

3、在非煤礦山使用的帶式輸送機，通用固定式帶式輸送機一般選用(

)。

A、TD75型

B、ABC型

C、KFC型

D、WC型

4、帶式輸送機可用于水平及傾斜運輸。膠帶的最小寬度，應不小于物料最大尺寸的(

)

A、1倍

B、2倍

C、2倍加200mm

D、3倍

5、帶式輸送機靠主動輪、膠帶及無聊間的摩擦力實現運轉傳遞，所以其傾角受到限制。一般向上運輸不超過(

)，向下運輸不超過(12°)。

A、8° B、15° C、20° D、22°

6、國產帶式輸送機廣泛采用(

)偶合器。是以液體作為傳動介質

A、納米

B、塑料 C、鋼球 D、液力

7、在需要對礦石進行破碎的運輸過程中，為清除混入礦石中的鐵件，使破碎機安全運輸，通常在中、細碎機前的帶式輸送機上設置(

)。

A、清掃器

B、除鐵裝置

C、防跑偏裝置

D、拉線開關

8、帶式輸送機的膠帶安全系數，按靜荷載計算時應不小于(

)。按啟動和制動時的動荷載計算時應不小于3，鋼繩芯帶式輸送機的鋼繩安全系數應為3.5-5。

A、2

B、5

C、8

D、11

9、現廣泛采用高強度的維尼龍帆布芯，其強度可達到(

)N/層。

A、400-500

B、500-900

C、900-1400

D、1400-2000

10、側托輥的傾角不能過大，一般為(

)

A、2°-3° B、3°-4° C、4°-5° D、5°-6°

11、《帶式輸送機操作工安全操作資格考試標準》要求操作工應符合下面基本條件：年滿18周歲，具有( )及以上文化程度，雙目視力均在0.8以上。 A、小學 B、初中 C、高中 D、大學

12、新工人下井前，應進行不少于72小時，進露采前，應進行不小于( )小時的礦、車間、班組三級安全教育，經考試及格后，由老工人帶領工作至少4個月，熟悉本工種操作技術并經考核合格，方可獨立工作。

A、24 B、40 C、60 D、72

13、帶式輸送機操作工崗位責任責任制堅持安全生產的方針，牢固樹立( )的思想 A、安全第一 B、生產為主 C、提高產量 D、監控防護

14、井下輸送機機頭前后兩端各(

)m范圍內的機道必須用不燃性材料支護。 A、6

B、 12

C、20

D、24

15、停機時要注意將隔離開關手把置于“分”位，控制手把及按鈕恢復“(

)”位 A、運轉

B、零

C、手動

D、自動

16、帶式輸送機軸承完好標準：軸承潤滑良好，不漏油，轉動靈活，無異響?；瑒虞S承溫度不超過65°C，滾動軸承溫度不超過( )℃

A、50

B、65

C、75

D、100

17、減速器潤滑油面超過大齒輪直徑約( )，軸承潤滑油占油腔1/2～1/3 A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5

18、裝載機運行軌道應平直，每節長度上的彎曲，不得超過全長的5‰。中間架應調平、校直，無開焊現象。中間架連接梁的彎曲變形，不得超過全長的( )‰ A、3

B、5

C、8

D、10

19、機頭、機尾部必須裝設清掃器，清掃器調節裝置完整無損。清掃器橡膠刮板的高度不得小于20mm，并有足夠的壓力，與膠帶接觸部位應平直，接觸長度不得小于( )%。 A、60

B、70

C、85

D、90 20、帶式輸送機兩側應設人行道，經常行人側的人行道寬度不小于( )m;另一側不小于0.6m。人行道的坡度大于7°時，應設踏步。

A、0.5

B、0.8

C、1.0

D、1.5

21、根據驗收規范，空載試運轉應不小于4小時，重載試運轉應不小于( )小時 A、2 B、4 C、6 D、8

22、膠帶卡磨時其橫向裂口不得超過帶寬的(

)%，保護層脫皮不超過0.3m2，中間纖維層破損面寬度不超過5%，發現問題及時停車，割除破損膠帶，重新做接頭 A、2 B、4 C、5 D、8

23、“(

)”是礦山安全生產的基本方針

A、安全第一，預防為主

B、四不放過

C、快速生產

D、零缺陷生產

24、長期在粉塵飛揚的環境里工作，就會引起(

)

A 塵肺病

B胃病

C 心臟病

D、氣管炎

25、做好防塵工作，就要認真執行“(

)”的方針，堅持行之有效的“水、密、風、護、革、管、教、查”八字綜合防塵措施。

A、預防為主

B、四不放過

C、快速生產

D、零缺陷生產

26、時間證明，在生產中對無聊略加濕潤(加濕料1%-2%)，工作地點的粉塵濃度可降低到原來的(

)。

A、1/9-1/10

B、1/90-1/100

C、1/99-9/100

D、1/4-1/5

27、噴嘴的噴霧方向通常與無聊流動的方向一致或成一定的角度配置。噴嘴的種類很多，可按具體情況選用。一般可用(

)字型噴水管。

A、T B、U C、C D、D

28、( )是除塵系統中的主要動力裝置

A、離心通風機

B、過濾機

C、除鐵器

D、水泵

29、(

)除塵器的過濾作用通常是由篩濾效應、碰撞效應、鉤住效應、擴散效應、重力沉降等效應產生。

A、機械

B、過濾式

C、濕式

D、電 30、直接觸電防護措施：絕緣、屏護、障礙、間隔、安全標志、(

)、安全電壓。 A、不導電環境

B、等電位環境

C、漏電保護裝置

D、電氣隔離

31、對觸電者現場應用的主要救護方法是人工呼吸法和胸外心臟擠壓法。人工呼吸頻率每分鐘均勻地做14-16次(約(

)秒鐘一次)

A、3

B、5

C、8

D、10

32、發生火災是有一定條件的，其三個必要條件是：有可燃物存在、使可燃物點燃、有充分的(

)

A、氧氣

B、氦氣

C、氫氣

D、毒氣

33、自燃的條件：具有自燃傾向性的物質，并呈(

)狀態存在;有連續的供氧條件;熱量易于積累。

A、破碎

B、氣體

C、液體

D、固體

34、一氧化碳中毒：呼吸淺而急促，失去知覺時面頰及身上有紅斑，嘴唇呈桃紅色。對中毒傷員可實施人工呼吸或使用(

)

A、氧氣甦生器

B、脈搏啟動器

C、透視儀

D、電擊

35、血色暗紅，血液呈持續性流出的狀況是(

)出血。

A、動脈

B、靜脈

C、毛細血管

D、大腦

36、(

)是定人、定時、定點、定路線、定內容、定要求地對輸送機進行檢查，掌握情況，錄取數據，積累材料，保養機器，發現問題，消除隱患，保證輸送機安全運行的一項重要制度。

A崗位責任制

B、交接班制度

C、防火制度

D、巡回檢查制度

37、傳動裝置的減速器一般采用(

)減速。

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

38、膠帶通常采用(機械方法)和(

)進行連接。

A、硫化膠合法

B、縫合法

C、窟窿挖補法

D、搭接法

39、不同牌號的潤滑材料，( )混合在一起存儲或使用。

A、允許

B、不允許

C、 只允許2種

D、3種以下

40、(

)帶式機微機電控成套裝置是一種通用的帶式機防爆電控裝置，適用于井下有瓦斯、煤塵爆炸危險的惡劣環境或各種地面惡劣環境。

A、KJ2002型 B、KG1007A型 C、WCW2008型 D、KYB-1型

二、判斷題(每題2分

共10題)

1、井下火災：如果巷道已經充滿煙霧，也絕對不可驚慌，不能亂跑、要迅速地辨認出發生火災的地區和風流方向，然后沿著地俯身摸著貼到或鐵管有秩序地外撤。 (

)

2、間接觸電防護措施：自動斷開電源、加強絕緣、不導電環境、等電位環境、電氣隔離、安全電壓。

(

)

3、調查處理事故，要做到“四不放過”：對事故的原因沒有查清不放過，責任人員沒有受到處理不放過，整改措施沒有落實不放過，有關人員沒有受到教育不放過。 (

)

4、嚴肅對待發生的已遂、未遂事故，把一般事故當作重大事故抓，未遂事故當作已遂事故抓;對查出的隱患，要做到“三定”，即：定解決負責人、定解決時間、定解決措施，并要按其復查，督促解決。

(

)

5、潤滑五定：定點潤滑、定質選油、定量給油、定時加油、定人負責。 ( )

6、完好標準里面四不漏規定：不漏油、不漏風、不漏水、不漏電 。 ( )

7、輸送機操作工要做到三好(管好、用好、修好)、四會(會使用、會保養、會檢查、會排除故障)。 ( )

8、帶式輸送機應設有防膠帶撕裂、斷繩、斷帶、跑偏等裝置及脫槽保護裝置，并有良好的制動、膠帶和滾筒清掃以及過速保護、過載報警、防大塊沖擊等裝置;線路上應有信號、電氣連鎖和停車裝置。 ( )

9、輸送帶跑偏是指輸送機在運轉過程中，輸送帶中心線與輸送機中心線不一致，偏向一邊的現象。 (

)

10、輸送帶跑偏是指輸送機在運轉過程中，輸送帶中心線與輸送機中心線不一致，偏向一邊的現象。 (

)

第二篇：皮帶機安全操作規程

1. 開機前除必須對機械各部進行一次認真的保養檢查外，還必須注意皮帶上是否有人和其它雜物等。經檢查無問題時才能發信號開車。多節皮帶串聯時，其開機的順序是卸料端至喂料端依次啟動。 2. 開動以后，先空轉3～5min，經檢查各部正常時，才能載負荷運行。

3. 皮帶機運行以后，操作人員必須集中思想堅守崗位，看守皮帶的人員要經常沿線巡視，發現問題，及時排除。

4. 運行中如發現皮帶跑偏、打滑等異?，F象時，應及時進行調整。皮帶打滑時，嚴禁往滾筒和皮帶間塞東西。皮帶松緊度不合適，要及時調整拉緊裝臵。

5. 運行中要注意檢查電動機、變速箱、傳動齒輪、聯軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥等是否正常;清掃刮板及制動裝臵是否有效。 6. 皮帶機架各部必須連接牢固，不能有裂紋、變形或異常聲響。 7. 經常檢查電氣設備的接地保護和絕緣情況，電動機要經常用儀表測量檢查，并定期保養，防止淋水受潮。

8. 機械運轉中，嚴禁任何人跨越皮帶行走，嚴禁乘坐皮帶，在皮帶上睡覺等。

9. 運轉中經常用高壓水沖洗黏在皮帶滾筒上的煤泥。嚴禁不停機用三角扒、鐵鍬、木棒等清理。

10. 往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過多，壓死皮帶，影響機械安全運轉。 11. 在運行中嚴禁重載停車(緊急事故除外);如突然停電，應立即將操作臺按鈕打至閉鎖，并及時處理故障。

12. 停機前要首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，才能發信號停機。多節皮帶串聯時，其停機順序是從喂料端至卸料端依次停機。 13. 停機后在檢查機械各部的同時，必須注意做好清潔工作，并認真填寫臺班運轉記錄，把當班的情況給下班交清楚。 14. 機械運行中，遇到下列情況必須緊急停機： (1)發生人身傷亡事故。 (2)皮帶撕開、斷裂或拉斷。 (3)皮帶被卡死。

(4)機架傾斜、倒塌或嚴重變形。 (5)電機冒煙，溫度過高。 (6)傳動齒輪打壞、轉軸折斷。 (7)機械軸承燒毀。

(8)多皮帶串聯其中一臺發生故障停機。 (9)發生其它意外事故等。

交接班制度

1. 嚴格現場交接班，接班人員提前到達工作地點，由交接人員介紹上班設備運轉情況，接班人員對機巷設備全面檢查，一切無誤后，進行安全確認，填寫交接班記錄并簽字留名，交接人方可離開。 2. 嚴格執行“七交”與“七不接”：

(1) 交清當班膠帶輸送機運轉情況，交待不清不接; (2) 交清設備故障和隱患，交待不清不接;

(3) 交清應處理而未處理的問題及原因，交待不清不接; (4) 交清工具和材料配件的情況，數量不符不接; (5) 交清設備和衛生打掃情況，交待不清不接;

(6) 交清各種記錄填寫情況，發現填寫不完全或未填寫不接; (7) 接班人精神不正常存在隱患時，交班人員不交班。 3. 交班司機未按規定交班時，接班人員有權拒絕接班，并向區隊值班人員匯報，直至整改完畢后，方可接班。 4. 在規定的接班司機缺勤或遲到時，交班司機不得擅自離崗，應及時向科、隊領導匯報，安排人員后，方可離崗。

皮帶機司機崗位責任制

1. 2. 膠帶司機必須經過培訓，考試合格，方可持證上崗。 應熟知《煤礦安全規程》有關規定，熟悉設備性能和構造，達到會操作、會保養、會排除一般故障。 3. 堅守工作崗位，嚴格按照操作規程作業，按時現場交接班，班中嚴禁脫崗或睡覺，保證設備安全運轉。 4. 好。 5. 負責緊固各螺栓，調正跑偏的輸送帶，調整清掃器和檢查張緊掌握運轉情況，經常檢查各部件和保護系統，保持設備狀態完裝臵。 6. 設備運轉中發現異常情況及時停車，按有關規定處理，處理不了要及時匯報。 7. 8. 9. 開車前要發出信號聯系，清楚后方可開車。 清除滾筒至包干范圍內余煤，保持設備清潔。

協助維修工檢查維修設備，定期試驗保護，做到日常保養。

10. 認真填寫各項記錄。

干部上崗制度

1. 保運各級管技人員要及時掌握現場設備的安全運行狀況，檢查勞動紀律和各項規章制度執行情況，安全質量標準化創建和文明衛生情況，以及現場重大隱患整改情況，對檢查時發現的問題，要及時進行處理和落實。 2. 機電分管礦長，機電副總工程師進行不定期上崗檢查，每月不少于一次。 3. 4. 次。 5. 6. 隊長、副隊長進行不定期檢查，每周不少于二次。

上崗管技人員要進行認真填寫上崗記錄，對現場存在問題提出區長、書記、技術主管不定期上崗檢查，每月不少于二次。 分管區長、分管技術人員進行不定期上崗檢查，每周不少于一要求和處理意見。

定期檢修制度

一、 運行中的帶式輸送機每日至少有不少于2小時檢修時間。“日檢”內容： 1. 輸送帶運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正?，F象，接頭有無破損現象，是否平直良好。 2. 3. 4. 上、下托輥是否齊全，轉動是否靈活。

輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。

減速器、電機及滾筒軸承溫度是否正常，有無異響，聯軸器銷磨損是否嚴重。 5. 6. 7. 8. 9. 減速器有無泄漏現象，油位是否正常。 輸送帶張緊裝臵是否處于完好狀態。 各部位清掃器的工作狀態是否正常。 檢查試驗各項安全保護裝臵。

檢查有關電氣設備(包括電纜)是否完好。

10.認真填寫檢修記錄(檢修卡)。

上述檢查若出現異常情況應立即安排檢修，及時排除故障。

二、“周檢”內容：

1.包括“日檢”內容及遺留問題。 2.調整更換磨損嚴重的擋煤皮子。 3.檢查各滾筒、軸承情況并加油。 4.減速器油是否變質并將其更換。

5.檢查機頭、機尾等中間架是否變形、開焊。 6.緊固各部螺栓。

7.認真填寫檢修記錄(檢修卡)。

三、機電檢修人員嚴格執行“8小時上崗制，24小時責任制”，檢修人員每班對所檢修設備與各種保護認真細致地傳達，對設備完好狀況做到心中有數，發現問題立即處理。

巡回檢查制度

一、 司機的巡回檢查是一項重要制度，在帶式輸送機運行時，每小時至少巡回檢查一次。

二、 巡回檢查的重點內容： 1. 2. 各發熱部位溫度是否超過規定要求。

齒箱上口透氣口有無噴油、噴霧現象，油箱溫升是否正常(正常不超過40℃)，油位是否正常。 3. 4. 5. 6. 7. 8. 電機、減速器運轉有無異響。 輸送帶在運行中是否有異常跑偏。 輸送帶張緊力是否適當。 安全保護裝臵是否動作可靠。 信號裝臵是否正常。 噴霧是否暢通、正常。

9. 各儀器儀表指示是否符合規定要求。

三、司機在班中巡回檢查時要做到“三勤”，即勤聽、勤摸、勤觀察，發現問題和異常情況，應立即匯報，及時處理。 勤聽設備的轉動聲音，有無噪音或雜音;

勤摸軸承、檢查軸承溫度是否符合現象，螺母不能松動; 勤觀察是隨時觀察運轉情況，特別有無跑偏，過載現象。

機電設備包機制度

1.皮帶機巷及硐室內使用的所有電器設備必須掛牌留名，并將設備名稱、整定電流值、規格、容量、用途和責任人填寫正確;

2.包機人應熟悉所包設備的性能、結構、工作原理，并能夠維護和排除故障，確保設備完好;

3.包機人必須按照設備檢修制度，對設備進行檢修和維護; 4.包機人若發現設備存在安全隱患及設備缺陷，應及時匯報班隊，進行整改;

5.包機人必須是硐室內的設備各項指標符合機電質量標準化的標準。

重要峒室防火制度

1、峒室內的滅火器材必須保持完好無損，并備有足夠的防火沙等，滅火器材要擺放整齊。

2、進入峒室的工作人員，必需了解消防器材，掌握安全防火知識和滅火器的使用方法，做到“四懂”，“四會”。

3、設備下的油污要及時清理干凈，峒室內不準存放油脂及其它易燃易爆物品，檢修和維護用的油脂、棉紗要及時清理收集，存放安全地點。

4、電氣設備要及時檢查檢修，保護裝臵要齊全可靠，以防電氣火災。所有能引起火災的檢修施工要采取安全防火措施。

“四懂”

懂本崗位火災危險性 懂預防火災措施 懂滅火方法 懂逃生方法 “四會” 會報火警119 會使用滅火器材 會撲救初起火災 會組織人員疏散逃生

第三篇：皮帶機司機操作規程

一、上崗條件：

1、皮帶運行操作人員必須經過專業培訓考試合格，持證上崗。

2、操作人員必須全面了解和掌握所使用皮帶機械電器各部位運行操作原理和性能。熟悉生產過程和《煤礦安全規程》有關規定，能正確處理一般性故障。

二、開機前檢查和準備：

1、認真檢查傳動裝置，電動機、減速器、液力耦合器等各部的螺絲是否齊全，完整緊固，減速器是否漏油、滲油各部位是否正常。

2、檢查清掃器和各種保護裝置是否可靠靈活，是否缺件或缺油。

3、檢查皮帶接頭是否良好，膠帶上有無割掛傷損，皮帶上有無木材鐵件，矸石等硬物卡克，有無擠壓等不正?，F象。

4、檢查皮帶張力是否適當，各種電纜線，膠管有無擠壓等不正?，F象。

5、檢查各改向滾筒，驅動滾筒和上下托輥是否齊全是否牢固可靠，上下托輥轉動是否靈活。

三、操作

1、手動啟停：

(啟動)首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“手動”狀態(開關的第十路)，制動閘松閘(開關第一路)，電機啟動(開關第二路)，制冷風扇啟動(開關第四路)，液力耦合器高速運行(開關第六路)，液力耦合器運行至最高速時停止(開關第六路復位)，至此皮帶啟動完成。

(停止)液力耦合器低速運行(開關第五路)，液力耦合器運行至最低速時停止(開關第五路復位)，制冷風扇停止(開關第四路復位)，電機停止(開關第三路)，速度小于0.5m/s時制動閘抱閘(開關第一路復位)，至此皮帶停止完成。

注意：手動狀態下，皮帶開停只受沿線閉鎖控制，其他保護不起作用，手動啟停做調試檢修皮帶用。

2、流程啟停：

首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“自動”狀態(開關第十位初始狀態)，按下KJD30Z本安計算機上的“皮帶開”按鈕即可自動預告、流程啟動設備(流程啟動的順序為：按下一鍵啟動按鈕—〉松制動閘—〉電機啟動—〉冷卻風扇啟動—〉液力耦合器高速運轉—〉液力耦合器停止)，此時計算機面板上“皮帶開”變為“皮帶停”按下“皮帶停”按鈕即可實現流程停設備(流程停設備的順序為：按下一鍵停止按鈕—〉液力耦合器低速運轉—〉液力耦合器停止—〉冷卻風扇停止—〉電機停止—〉當皮帶速度小于0.5m/s時制動閘抱閘)。注意：自動狀態下，皮帶開停受所有沿線保護限制，用于正常生產。 注意：自動開機時如果開機之前發生過故障，需要按下故障復位按鈕對故障進行復位確定，才能開啟皮帶(復位按鈕為開關第九路)。

3、應急措施辦法

(1)、如果沿線保護發生了短時間不可修復故障，導致自動開機無法實現，可以把工作方式檔位打到“手動”狀態。進行單機啟動， 待故障修復后在自動開機。(單機啟動時，先松閘，等6秒之后再開電機)

(2)、KDK8多功能控制器發生了短時間不可修復故障，可以把變頻器、制動閘的控制方式都打到就地，進行開機。(注意：開機時先松閘，再啟動變頻器;關機時先停變頻器再抱閘)

四、注意事項：

1、每次開皮帶之前，確保沿線保護無報警動作，報警解除后，需按“故障復位”按鈕，才可以選擇自動方式開機。

2、自動開機方式受沿線保護限制。發生保護則會停機。

3、開皮帶時必須發出信號指示，與各機頭、機尾取得聯絡并讓皮帶周圍人員遠離。

4、開車后，司機要注意觀察設備運行是否平穩，聲音是否正常，各部轉動是否靈活，皮帶有無跑偏現象。清掃器工作是否可靠。發現問題及時處理。

5、及時處理皮帶上的大塊煤矸，以防損壞皮帶，灑水、噴霧裝置及其它裝置。

6、嚴格按照信號操作，無信號停車和工作中出煤時，應等皮帶上無煤時再停車。

8、停車后，司機要認真檢查皮帶機頭各部件情況，發現問題要及時處理匯報，防止皮帶帶病運行。

9、司機離開工作崗位時，必須把機頭周圍原煤清凈，切斷電源開關閉鎖。

10、在行動中聽不清信號時，必須先停車問清情況后方可開車。

第四篇：皮帶工區各崗位操作規程

給煤機司機

一、 上崗條件

第1條 必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。

第2條 必須熟悉給煤機的結構、性能、原理和《煤礦安全規程》的相關規定，懂維護、會保養，能正確處理一般故障，按照本規程要求進行操作。

二、 安全規定

第3條 嚴格執行信號聯系制度，信號不清或無聯系信號時不準開動給煤機。

第4條 溜煤口堵塞時要停機處理，處理時要有人監護，嚴禁單人操作。

第5條 發現有大塊物料、矸石、鐵件等，必須立即停車處理。 第6條 作業時必須穿戴規定的勞動保護用品。 第7條 認真執行崗位責任制和交接班制度。

三、操作準備

第8條 檢查電氣設備是否完好;試驗信號、通訊是否正常。 第9條 檢查箱板、閘門、托輪軸、搖臂軸承及連接螺栓等應無變形損傷，緊固可靠，轉動部位潤滑良好。

第10條 檢查電機減速箱是否緊固，減速箱內油位是否正常。 第11條 開機試運轉，發現問題及時處理。

四、正常操作

第12條 按照收到的開機信號，待膠帶輸送機達到正常運煤速度后再開動給煤機，調節閘門到適當位臵。

第13條 運轉中應隨時注意各部分聲音是否正常，潤滑是否良好。

第14條 如有水煤時，給煤機應適當加以控制。

第15條 運行中，接到停機信號，應停機，問清情況;發現膠帶停運應立即停機;無煤停車后，應與其他司機聯系。

五、收尾工作

第16條 每班工作結束后，清理設備及場所環境衛生，如實填寫各種記錄，履行完交接班手續后方可離開崗位。

小絞車司機

適用范圍

第1條 本規程適用于各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的絞車司機。

二、上崗條件

第2條 必須經專業培訓考試合格，取行操作資格證，持證上崗。 第3條 必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，按照本規程要求進行操作。

第4條 必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場所(甩車場)、支護方式、軌道狀況、安全設施設臵、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。

安全規定 第5條 小絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度等)。

第6條 必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。

第7條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。 第8條 礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。

第9條 在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。

第10條 正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒;需離開崗位時，必須切斷電源。

第11條 必須空工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。

第12條 認真執行崗位責任制和交接班制度。

四、操作準備

第13條 檢查小絞車安裝地點(硐室)，頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和了望。

第14條 檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，四壓兩頂要實，無松動和腐朽現象;用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線(提升中線)一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小于400毫米。 第15條 檢查小絞車抽動閘和工作閘(離合閘)。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于

2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位臵在水平線以上30°~40°時即應閘死，閘把位臵嚴禁低于水平線(小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5，此位即應閘死)。

第16條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應與主繩直徑相同，并連接牢固。繩端連結裝臵應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩板。

第17條 檢查小絞車控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

第18條 試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油現象。

第19條 通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。

五、正常操作

第20條 聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

第21條 必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作;嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

第22條 下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。

第23條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。 第24條 啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。

第25條 絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。

第26條 注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理后方可運行：

1.有異常響聲、異味、異狀。

2.鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松弛。 3.穩固支柱有松動現象。 4.有嚴重咬繩、爬繩現象。 5.電機有異常。

6.突然斷電或有其他險情時。

第27條 應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情掌握速度。嚴禁不帶電放飛車。

第28條 接近停車位臵時，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。

第29條 上提礦車時，車過變坡點后應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

六、收尾工作

第30條 每班工作結束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。

強力膠帶輸送機司機

一、上崗條件

第1條 必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。 第2條 必須掌握所使用輸送機的結構、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法，以及各控制、信號系統的用途和使用方法，會維護保養輸送機，熟悉生產過程和《煤礦安全規程》有關規定，按本規程要求進行操作，能正確處理一般故障。

第3條 實習司機進行實習操作時，必須經主管部門批準，并指定專人負責指導和監護。

二、安全規定

第4條 輸送機運行時，嚴禁進入柵欄內;嚴禁清理機頭、機尾滾筒及附近的浮煤。

第5條 因電源斷電停機時，除及時向上級匯報外，電氣操縱開關都要臵于“停止”位臵。

第6條 不準擅自調制動閘和隨意變更繼電器、安全保護裝臵的整定值，運行中嚴禁調閘。

第7條 正常運行時，嚴禁帶負荷停機。 第8條 作業時必須穿戴規定的勞動保護用品。 第9條 認真執行崗位責任制和交接班制度。

三、操作準備

第10條 檢查機電硐室和機道內的支護是否牢固可靠。 第11條 檢查各部位緊固件、連接件應齊全、牢固，各傳動部分是否靈活可靠。

第12條 直流電動機拖動時，要將固定激磁電壓調整到所需的電壓值。

第13條 檢查制動系統、液壓站、工作油泵、電動液力推桿制動器等，必須靈活可靠。

第14條 檢查各種儀表指示應正確。

第15條 配合維修人員檢查試驗安全保護裝臵及電氣閉鎖，確保靈敏可靠。

第16條 檢查驅動滾筒、導向滾筒有無開焊或開膠。 第17條 檢查試驗降塵噴霧裝臵，應靈敏可靠、霧化效果好。 第18條 檢查信號系統應顯示正確、靈敏可靠。

第19條 檢查試驗完畢，與上煤工、卸煤工聯系，確認無誤后，待收到上煤工、卸煤工信號指令后，按信號要求開車。

四、正常操作

第20條 輸送機啟動時按下列步驟進行： 1.打開降塵噴霧和裝臵(停機后應及時關閉)。 2.合上高、低壓電源開關，各種儀表指示應正確。 3.合上操縱臺電源開關，各種保護裝臵信號顯示應正常。 4.將速度選擇開關撥到所需速度位臵上。 5.啟動潤滑滑泵和制動油泵等輔助設備。 6.按下啟動按鈕，輸送機將自動加速運行。

第21條 每班正常運行前，應先開機空運轉一周，檢查系統的工作情況及輸送機運行情況，確認無誤后，方可正常運行。

第22條 每小時巡檢1次，檢查電動機溫度、各軸承溫度是否超過規定，油量是否適當，各運轉部位的聲音有無異常。

第23條 監視電流表、電壓表、油壓表等各種儀表的指示情況，數值應符合規定。

第24條 各種保護裝臵的信號顯示必須正常。 第25條 遇到下列情況之一時，不準開車： 1.信號不清。 2.制動系統不靈敏。 3.任何一項保護裝臵失靈。

4.潤滑系統、液壓系統油量不足，油溫超限，油質不清。 5.設備轉動部位溫度超限。 6. 耦合器漏液、彈性盤磨損超限。

第26條 正常停機時，應將輸送機上的煤拉空。

五、特殊操作 第27條 運行中發現下列情況之一時，必須緊急停車： 1.收到緊急停機信號或不明信號。 2.主要操作機構失靈。 3.輸送帶有撕裂現象。 4.其他意外嚴重情況。

緊急停機后，必須查明原因，處理完畢后方可按信號重新進行操作。

第28條 接到停機信號后，如“停止”按鈕失靈，可按“緊急停止”按鈕或斷開操縱臺的電源開關。

六、收尾工作

第29條 每班工作結束后，清點工具、備品，清理機房、機頭衛生。

第30條 在現場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉情況、出現的故障和存在問題，按規定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領導匯報。

帶式輸送機司機

一、適用范圍

第1條 本規程適用于礦井、采區及工作面的除鋼絲繩牽引膠帶輸送機和強力膠帶輸送機以外的各類滾筒驅動帶式輸送機司機。

二、上崗條件

第2條 必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。 第3條 必須熟悉所使用帶式輸送機的結構、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法，會維護保養帶式輸送機，掌握消防器材的正確使用方法，熟悉生產過程和《煤礦安全規程》有關規定，按本規程要求進行操作，能正確處理一般性故障。

三、安全規定

第4條 嚴禁人員乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和笨重物料。

第5條 輸送機的電動機及開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.0%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。

第6條 輸送機運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動輸送帶的清掃器。

第7條 在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，必須將煤倉上口擋嚴。

第8條 處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。

第9條 拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應戴手套，面部躲開噴油方向，輕輕擰松幾扣后停一會，待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。

第10條 在輸送機上檢修、處理故障或其他工作時，必須閉鎖輸送機的控制開關，掛上“有人工作，不許合閘”的警示牌。除處理故障外，不許開倒車運轉。嚴禁站在輸送機上點動開車。

第11條 除控制開關的接觸器觸頭粘住外，禁止用控制開關的手把直接切斷電動機。 第12條 必須經常檢查輸送機巷道內的消防及噴霧降塵設施，并保持完好有效。

第13條 認真執行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。

四、操作準備

第14條 上崗后應檢查輸送機機頭范圍的支護是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等不安全隱患。

第15條 將輸送機的控制開關手把扳到斷電位臵閉鎖好，掛上停電牌，然后配合維修工對下列部位進行檢查：

1.機頭及儲帶裝臵所用連接件和緊固件應齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應轉動靈活。

2.液力耦合器的工作介質液量適當，易熔塞和防爆片應合格。 3.制動器的閘帶和閘輪接觸嚴密，制動有效。 4.減速器內油量適當，無漏油現象。

5.托輥齊全、轉動靈活，托架吊掛裝臵完整可靠，托梁平直。 6.承載部梁架平直，承載托輥齊全、轉動靈活、無脫膠。 7.輸送機的前后搭接符合規定。 8.機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好。

9.輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動(硫化熱補接頭無開膠現象)，輸送帶無撕裂、傷痕。

10.輸送帶中心與前后各機的中心保持一致，無跑偏，松緊合適，擋煤板齊全完好。

11.動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。 12.煤倉上口的柵欄、篦子應完整牢固。

第16條 開機時，取下控制開關上的停電牌，合上控制開關，發出開機信號并喊話，讓人員離開輸送機轉動部位，先點動2次，再轉動1周以上，并檢查下列各項：

1.各部位運轉聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現象，輸送帶松緊是否合適，張緊拉力表指示是否正確。

2.控制按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。 3.檢查試驗各種保護是否靈敏可靠。

上述各項經檢查與處理合格后，方可正式操作運行。

五、正確操作

第17條 必須按規定的信號開、停輸送機。未使用集中控制的多臺帶式輸送機聯合運轉時，應按逆煤流方向逐臺啟動。

第18條 不準超負荷強行啟動。發現悶車時，先啟動2次(每次不超過15秒)，仍不能啟動時，必須卸掉輸送帶上的煤，煤正常運轉后，再將煤裝上輸送帶運出。

第19條 在運轉過程中，隨時注意運行狀況;經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉聲音;保持正常灑水噴霧。

第20條 發現下列情況之一時，必須停機，妥善處理后，方可繼續運行。

1.輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。 2.輸送帶打滑或悶車。

3.電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常。 4.液力耦合器的易熔塞熔化或耦合器內的工作介質噴出。 5.輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等。 6.危及人身安全時。

7.信號不明或下一臺輸送機停機時。

六、收尾工作

第21條 接到收工信號后，將帶式輸送機上的煤完全拉凈。上一臺輸送機停機后，將控制開關手柄扳到斷電位臵，鎖緊閉鎖螺栓。

第22條 關閉噴霧降塵水的閥門，清掃電動機、開關、液力耦合器、減速器等部位的煤塵。

在現場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉情況、出現 故障和存在問題，按規定填寫好本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領導匯報。

清煤工操作規程

1、清煤作業前，對清煤場所從外往里逐一檢查安全情況，如檢查巷道片幫冒頂、支護等。發現隱患，自身能處理的馬上處理好，不能處理的立即向班組長或跟班干部匯報，組織協調處理好，整理好清煤工具，在無隱患下進行清煤，以防發生頂板砸人等事故。 2.在清煤時，除監護人員外其它人員必須撤出，做到“行人不清煤，清煤不行人”，不準在清煤處同時做與清煤無關的其它工作，以免傷人。

3.清溜子機頭、機尾、皮帶處的浮煤時，停機后進行。并與溜子和皮帶司機聯系好，清煤工打信號開停，不準其它人打信號，以防設備傷人。

4.浮煤清干凈，清到實底，并且平整、整潔，符合安全質量標準化標準，不影響行人和設備正常運行，消除設備事故和人員摔、扭傷。 5.清理出的雜物、物料，及時搬運到指定的地點碼放整齊，或裝車運走，輕拿輕放，否則影響行人或砸人。

6.在清理巷道浮煤前，要先認真敲幫問頂和處理好空幫空頂。不準在端頭支護不完好，放煤支架處清煤，以防煤矸、支護掉落傷人。 7.清理出的火工品及時交當班的專職爆破員處理。 8.清煤結束，經班組長或跟班干部驗收合格后，方可離崗。

手選工操作規程

一、工作前的準備

1、按要求檢查手選膠帶輸送機，發現問題及時匯報進行處理。

2、檢查前后溜槽是否暢通，有無損壞和嚴重變形，矸石倉存情況，發現問題及時匯報，進行處理。

3、檢查工具的完好狀況，特別是大錘的錘頭一定要牢固，大小撬棍應齊備。

4、檢查手選膠帶輸送機兩側的擋板、擋煤皮子應完好牢固。

5、手選皮帶司機與上道工序司機應搞好配合，發現一側入料不正常，司機應檢查是否堵卡。

6、 操作現場必須有良好的采光條件，發現有破損燈泡及時要求更換。

二、正常操作的規定

1、開機前檢查皮帶無問題后開機，注意檢查膠帶是否跑偏;運行中也應隨時觀察其動態，出現問題及時匯報處理。

2、揀矸工作較繁重，在搬出大塊矸石時，要關照周圍的人，不得在手選膠帶上砸大塊煤，注意人身安全。

3、根據手選帶上物料含塊率和含矸率及時要求調整給煤量，保持適當的煤層厚度，以保證揀矸效果。

4、除揀矸石外，還應徹底揀出煤中可見雜物，如木塊、鐵器、雷管等，并堆放在指定地點組織回收。

5、工作中注意崗位電氣、機械設備工作狀況，如異響、軸承溫升和潤滑等情況，發現問題及時匯報。

三、特殊情況的處理

1、入選煤中含矸量特別多，正常運行中無法揀出時，應停機集中人力揀矸，同時通知上道工序暫停給料，不可讓大塊矸石進入塊煤倉。

2、遇有特大矸石，一人無法搬動，應停機由多人協力搬下。

3、發現有下列情況之一時，必須停機，經妥善處理后，方可繼續運行。

①膠帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂

②機頭、機尾滾筒開裂

③電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常

④危及人身安全時

四、交接班時應做的工作

1、交班時手選工必須待接班人員穿戴好勞動保護用品，上崗揀矸后，上班揀矸人員方可撤離手選皮帶。

2、清理使用過的工具，損壞的及時修理，并按指定位臵擺放整齊。

刮板輸送機司機

一、 上崗條件

第1條 必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。

第2條 必須熟悉刮板機的結構、性能、原理和《煤礦安全規程》的相關規定，懂維護、會保養，能正確處理一般故障，按照本規程要求進行操作。

二、 安全規定

第3條 嚴格執行信號聯系制度，信號不清或無聯系信號時不準開動刮板機。

第4條 檢修、處理刮板輸送機故障時，必須切斷電源，掛上帶有“有人工作，不準合閘”字樣的警示牌。

第5條 進行掐、接鏈，點動時，人員必須躲離鏈條受力方向;正常運行時，司機不準面向刮板輸送機運行方向，以免斷鏈傷人。

第6條 發現有卡鏈、悶車現象等，必須立即停車處理。 第7條 作業時必須穿戴規定的勞動保護用品。 第8條 認真執行崗位責任制和交接班制度。

三、操作準備

第9條 檢查傳動鏈有無磨損或斷裂，調整傳動鏈使其松緊適宜。。

第10條 檢查倉位是否具備開機條件。及時給調度室匯報煤位情況。

第11條 檢查電機減速箱是否緊固，減速箱內油位是否正常。 第12條 開機運轉，發現問題及時處理。 第13條 檢查各防護罩是否齊全。

四、檢修操作

第14條 配倉就地控制開關打到就地操作位臵。點動試機開機。 第15條 電動機、減速箱等各部件運轉聲音是否正常，是否震動。 第16條 運行中發現下列情況之一，要立即發出停機信號停機，進行妥善處理：

1.超負荷運轉，發生悶車時。 2.刮板連出槽，漂鏈，掉鏈時。

3.電器、機械部位溫度超溫或運轉聲音不正常時。 4.信號不明或發現有人在刮板機上時。

六、收尾工作

第17條 每班工作結束后，清理設備及場所環境衛生，如實交接好煤倉煤位，履行完交接班手續后方可離開崗位。

第五篇：皮帶檢修工操作規程

一、一般規定：

1、皮帶檢修工經全年度全員培訓，安全培訓機構培訓并考試合格后取得相應證件后方可上崗。

2、掌握皮帶輸送機的保養和故障處理技能，能看懂輸送機的總裝圖和零部件裝配圖。

3、負責對設備維護、保養和定期檢修，確保正常運轉。

二、工作前的準備：

1、備齊鉗子、鐵錘、扳手等工具，鐵絲、螺栓、螺母等備用配件、機械潤滑油等。

2、查看工作地點頂板支護情況，查看有無片幫，瓦斯是否超限。

3、檢查工具、起吊設施、繩索等齊全完好。

4、檢修工作時，不得少于2人，在維修時與司機配合好。

三、開始檢修：

1、試運行：將膠帶輸送機開啟查看有無異常情況，無異常時，正常開機空轉一周，檢查皮帶是否有跑偏、撕裂、扯邊現象。

2、檢修時所控制的皮帶開關必須停電閉鎖并掛“有人工作，嚴禁送電”牌板。

3、檢查膠帶接口是否完好，小架是否平直;機頭減速器內油量是否充足，電機、聯軸節及大軸等溫度是否正常。

4、檢查是否有異常響動，機頭滾筒是否有空轉、打滑現象。發現問題及時處理。

5、打開變速箱,檢查齒輪嚙合情況是否有損傷,變速箱是否缺油，防止煤渣進入變速箱內。

6、檢修完畢后再次試運行，查看檢修質量是否合格，如有問題繼續處理。如果檢修合格，要及時停機，嚴禁長時間空負荷運轉。

四、交班：

1、將更換的零件回收至地面工房。

2、搞好皮帶機頭、機尾的衛生。

3、將檢修后的結果報隊值班人員，并做好記錄。

4、履行交接班手續。