軟弱地基范文第1篇
1、軟弱地基巖土工程勘察
在組織開展軟弱地基巖土勘察工作前, 需要綜合分析軟弱地基巖土的工程特性, 進一步明確勘察巖土的目的, 為下一步的勘察指明的方向。在對軟弱地基巖土工程進行勘察時, 原位測試法、勘探取樣法、現場檢驗法是較為常用的勘察方法。但是, 在實際的勘察過程中, 如果軟弱地基巖石的深度較淺, 并且地下水位較深時, 在這種情況下, 需要選用探井法。如果要明確劃分巖土界線的勘探點位, 這時需要選用探槽法。如果想快捷、迅速得出勘察數據, 這時需要選用觸探法。在實際勘察工作中, 選用何種勘察方法, 需要對自身的實際情況進行綜合分析, 從根本上確?？辈斓目茖W性、合理性。
2、處理軟弱地基巖土工程地基的方法
在軟弱地基巖土工程地基上進行施工作業時, 受施工現場地質結構等因素的影響, 所以選用的處理軟弱地基的方式有所不同。對此, 在實際施工過程中, 需要對軟弱地基進行科學的處理, 在綜合分析施工現場的地質結構的基礎上, 選用科學合理的處理方式, 最大限度確保建筑工程施工質量。
2.1 利用土工合成材料處理
在軟弱地基巖土工程中, 土工聚合物是一種比較常用的合成材料, 該合成材料的優點是重量輕、便于施工, 并且具有良好的整體連續性, 同時反濾、排水、加固補強等作用非常明顯。用這種方式處理軟弱地基時, 一般是在軟弱地基或邊坡處埋設土工合成材料, 將原有的土體處理成具有彈性的復合土體, 通過對土體進行處理提高地基的承載力。由于土工合成材料在抗拉強度、耐腐蝕、滲透性等方面優勢明顯, 并且具備重量輕的優勢, 在施工現場可以節省大量材料。從實際情況來看, 在加固擋土墻 (有效保護河道、海岸護坡等, 防止其被沖毀) 、公路及鐵路的加強層中 (防止路基下沉、翻漿等) 、加固軟弱地基 (加快土體固結等) 等地基處理中, 土工合成材料應用較為廣泛。
2.2 利用砂石墊層處理
這種處理方式是挖掉基礎底面下層的軟弱土, 然后對基礎底面進行夯實處理, 利用砂石 (無腐蝕性且級配良好) 分層夯實基礎面, 將基礎面處理成基礎力層, 通過處理提高地基的承載力。從實踐來看, 對于地基的沉降量, 占較大份額的要數淺層沉降量, 所以在進行夯實處理時, 置換層的厚度一定要合理。在整個地基結構中, 砂石墊層屬于持力層, 其應力擴散作用非常好, 并且可以降低墊層下天然土的壓力, 以及減少下臥層的沉降量。
在處理軟弱地基時, 利用砂石墊層處理地基優勢非常明顯, 但是, 在實際操作過程中, 需要注意以下問題:驗收人員驗收工程質量時需要嚴格遵守施工規范, 墊層壓實度要符合設計要求, 用于回填砂石的材料含水率要好, 對于基坑需要分層鋪設并進行夯實處理, 從根本上確保地基的均勻性。
2.3 利用水泥土樁地基進行夯實
夯實水泥土樁地基是一種復合地基, 這種地基處理方式就是對傳統的夯實灰土擠密樁方式的改造。利用這種方式處理軟弱地基具體操作流程為:先用小型成孔機進行成孔處理, 然后將少量水泥與土進行混合, 并攪拌均勻, 最后分層填入孔中并夯實處理, 通過上述處理使之變成水泥土樁。這種處理軟弱地基的方式, 可以充分利用水泥的膠凝作用, 大大提升了樁體的強度與整體性, 通常情況下, 與傳統的地基處理方式相比, 該方式可以提高地基的承載力, 進而提高建筑工程的施工質量。
2.4 強夯處理
強夯處理就是加強處理軟弱地基。這種處理方式目前應用較為廣泛, 并且加固領域呈現不斷擴大的趨勢, 尤其在加固高回填土、碎石土、黃土等地基中也有應用, 并且這種處理方式, 還能防止粉質黏土、粉砂的液化。但是, 對于軟土、飽和土, 以及含水率較高的回填土地基, 由于控制夯位存在一定難度, 并且夯擊沉降量比較大, 在這種情況下, 處理難度較大。通過強夯的方式處理地基時, 需要確定夯擊遍數等技術參數, 進而最大限度確保地基處理質量。
2.5 利用水泥粉煤灰碎石樁處理
水泥粉煤灰碎石樁 (CFC樁) 是一種軟弱地基處理方式, 這種方式是對沉管碎石樁方式的改良, 具體操作流程為:首先將適量的石屑、粉煤灰、水泥等參入到沉管碎石中, 然后加入適量的水進行攪拌, 使混合物成為樁體。通過上述處理, 無論是樁體強度, 還是樁體的整體性, 借助粉煤灰與水泥的膠凝作用, 都會出現大幅度的提升。CFC樁與碎石樁相比, 一方面融合了柔性砂石樁, 另一方面融合了剛性混凝土樁, 這種混凝土樁雖然強度低, 但是可以對樁體間的承載力進行充分利用, 對荷載進行轉移 (將荷載轉移到更深的地基中) 。這種處理軟弱地基的方式優點是方便灌注碎石樁、容易控制質量、成本低, 并且可以節約大量的水泥。這種方式在粘土、粉土、砂土等地基處理中應用較為廣泛。
3、結論
地基作為建筑工程項目的重要組成部分, 其承載力的大小直接取決于自身處理的好壞。通常情況下, 地基的承載力、沉降量等直接決定地面建筑物的使用壽命、使用功能等, 如果能夠有效處理地基, 這就意味著收獲一個高質量的工程項目, 所以需要采取有效措施處理好地基。在對軟弱地基巖土工程組織開展勘察工作時, 對軟弱地基處理非常關鍵?；诖? 在處理軟弱地基時, 需要工作人員綜合分析建筑物的地下地形結構, 全面衡量地基的均勻性、穩定性等指標因素, 同時與施工要求進行核對, 核實其是否符合施工 (承載力) 要求。在核實過程中, 如果發現不符合, 在這種情況下, 需要對地基進行相應的處理。通過對地基進行處理, 確保地基符合建筑工程承載力施工要求, 從根本上提高建筑工程施工質量。
摘要：任何地面建筑物都需要地基作支撐, 從某種意義上說, 地基的優劣直接決定著建筑工程的質量。在地基處理中, 軟弱地基作為一種特殊的地基, 與其他地基相比, 處理過程較為復雜。為了有效提高建筑工程施工質量, 文章從軟弱地基巖土工程勘察及地基處理的角度進行分析, 同時提出處理軟弱地基巖土工程地基的方法, 為組織開展軟弱地基處理工作提供參考。
關鍵詞：地基處理,軟弱地基,工程勘察
參考文獻
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軟弱地基范文第2篇
【摘 要】軟弱地基系指主要由淤泥、淤泥質土、充填土或其他高壓縮性土層構成的地基。如果地基承載力不足，就可以判定為軟弱地基，就必須采取措施對軟弱地基進行處理。在建筑地基的局部范圍內有高壓縮性土層時，應按局部軟弱土層考慮?？辈鞎r，應查明軟弱土層的均勻性、組成、分布范圍和土質情況，根據擬采用的地基處理方法提供相應參數。充填土尚應了解排水固結條件。雜填土應查明堆積歷史，明確自重下穩定性、濕陷性等基本因素。
【關鍵詞】處理方法；控制措施
1.輸電線路軟弱地基的處理方法
利用軟弱土層作為持力層時，可按下列規定執行：1）淤泥和淤泥質土，宜利用其上覆較好土層作為持力層，當上覆土層較薄，應采取避免施工時對淤泥和淤泥質土擾動的措施；2）沖填土、建筑垃圾和性能穩定的工業廢料，當均勻性和密實度較好時，均可利用作為持力層；3）對于有機質含量較多的生活垃圾和對基礎有侵蝕性的工業廢料等雜填土，未經處理不宜作為持力層。
經處理后的地基，當按地基承載力確定基礎底面積及埋深而需要對地基承載力特征值進行修正時，基礎寬度的地基承載力修正系數取零?；A埋深的地基承載力修正系數取1.0。
常用的地基處理方法有：換填墊層法、強夯法、沙石樁法、振沖法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、預壓法、夯實水泥土樁法、水泥粉煤灰碎石樁法、石灰樁法、灰土擠密樁法和土擠密樁法、柱錘沖擴樁法、單液硅化法和堿液法等。
（1）換填墊層法試用于淺層軟弱地基及不均勻地基的處理。其主要作用是提高地基承載力，減少沉降量，加速軟弱土層的排水固結，防止凍脹和消除凍脹土的脹縮。
（2）強夯法使用于處理碎石土、沙土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。強夯置換法適用于高飽和度的粉土，軟-流塑的粘性土等地基上對變形控制不嚴的工程，在設計前必須通過現場試驗確定其使用性和處理效果。強夯法和強夯置換法主要用來提高土的強度，減少壓縮性，改善土體抵抗震動液化能力和消除土的濕陷性。對飽和粘性土宜結合堆載預壓法和垂直排水法使用。
（3）砂石樁法適用于擠密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、雜填土等地基，提高地基的承載力和降低壓縮性，也可用于處理可液化地基。對飽和粘土地基上變形控制不嚴的工程也可采用砂石樁置換處理，使砂石樁于軟土構成復合地基，加速軟土的排水固結，提高地基承載力。
（4）振沖法分加填料和不加填料兩種。加填料的通常稱為振沖碎石樁法。振沖法適用于處理砂土、粉土、粉質粘土、素填土和雜填土等地基。對于處理不排水抗剪強度不小于20kPa的粘性土和飽和黃土地基，應在施工前通過現場試驗確定其適用性。不加填料振沖加密適用于處理粘粒含量不大于10%的中。粗砂地基。振沖碎石樁主要用來提高地基承載力，減少地基沉降量，還可用來提高土坡的抗滑穩定性或提高土體的抗剪強度。
（5）水泥土攪拌法分為漿液深層攪拌法（簡稱濕法）和粉體噴攪法（簡稱干法）。水泥土攪拌法適用于處理正常固結的淤泥與淤泥質土、粘性土、粉土、飽和黃土、素填土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基。不宜用于處理泥炭土、塑性指數大于25的粘土、地下水具有腐蝕性以及有機質含量較高的地基。若需采用時必須通過試驗確定其適用性。當地基的天然含水量小于30%（黃土含水量小于25%）、大于70%或地下水的pH值小于4時不宜采用干法。連續搭接的水泥攪拌樁可作為基抗的止水帷幕，受其攪拌能力的限制，該法在地基承載力大于140kPa的粘性土和粉土地基中的應用有一定難度。
（6）高壓噴射注漿法適用于處理淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、砂土、人工填土和碎石土地基。當地基中含有較多的大粒徑塊石，大量植物根莖或較高的有機質時，應根據現場試驗結果確定其適用性。對地下水流速度過大、噴射漿液無法在注漿套管周圍凝固等情況不宜采用。高壓旋噴樁的處理深度較大，除地基加固外，也可作為深基抗或大壩的止水帷幕，目前最大處理深度已超過30m。
（7）預壓法適用于處理淤泥、淤泥質土、沖填土等飽和粘性土地基。按預壓方法分為堆載預壓法及真空預壓法。堆載預壓分塑料排水帶或砂井地基堆載預壓和天然地基堆載預壓。當軟土層厚度小于4m時，可采用天然地基堆載預壓法處理，當軟土層厚度超過4m是，應采用塑料排水帶、砂井等豎向排水預壓法處理。對真空預壓工程，必須在地基內設置排水豎井。預壓法主要用來解決地基的沉降及穩定問題。
（8）夯實水泥土樁法適用于處理地下水位以上的粉土、素填土、雜填土、粘性土等地基。該法施工周期短、造價低、施工文明、造價容易控制。
（9）水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）法適用于處理粘性土、粉土、砂土和已自重固結的素填土等地基。對淤泥質土應根據地區經驗或現場試驗確定其適用性?；A和樁頂之間需設置一定厚度的褥墊層，保證樁、土共同承擔荷載形成復合地基。該法適用于條基、獨立基礎、箱基、筏基，可用來提高地基承載力和減少變形。對可液化地基，可采用碎石樁和水泥粉煤灰碎石樁多裝型復合地基，到達消除地基土的液化和提高承載力的目的。
（10）石灰樁法適用于處理飽和粘性土、淤泥、淤泥質土、雜填土和素填土等地基。用于地下水位以上的土層時，可采取減少生石灰用量和增加摻和料含水量的辦法提高樁身強度。該法不適用于地下水下的砂類土。
（11）灰土擠密樁法和土擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，可處理的深度為5～15m。當用來消除地基土和濕陷性時，宜采用土擠密樁法；當用來提高地基土的承載力或增強其水穩定性時，宜采用灰土擠密樁法；當地基土的含量大于24%、飽和度大于65%時，不宜采用這種方法；灰土擠密樁法土擠密樁法在消除土的濕陷性和減少滲透性方面效果基本相同，土擠密樁法地基的承載力和水穩定性不及灰土擠密樁法。
（12）柱錘沖擴樁法使用除處理雜填土、粉土、粘性土、素填土和填土等地基，對地下水位以下的飽和松軟土層，應通過現場試驗確定其適用性。地基處理深度不宜超過6m。
（13）單液硅化法和堿液法適用于處理地下水位以上滲透系數為0.1-2m/d的濕陷性黃土等地基。在自重濕陷性黃土場地，對Ⅱ級濕陷性地基，應通過實驗確定堿液化法的適用性。
（14）在確定地基處理方案時，宜選取不同的多種方法進行比選。對復合地基而言，方案選擇是針對不同土性、設計要求的承載力提高幅質、選取適宜的成樁工藝和增強體材料。
2.輸電線路軟弱地基的控制措施
輸電線路桿塔所受的各種荷重力作用于基礎，并通過基礎傳遞給周圍的地基，地基的地質情況直接影響輸電線路工程的基礎形式、造價、質量、工期、安全運行等等。在各種地基中，軟弱地基對輸電線路的影響是最明顯的，稍不注意往往造成基礎下沉、基礎凍鼓、桿塔傾斜、甚至倒桿塔等事故，因此在工程建設的各個環節都必須高度重視軟弱地基的問題。
輸電線路的軟弱地基的控制措施分三個階段：勘測設計階段、施工階段、監理階段。
2.1勘測設計階段
設計是工程建設的排頭兵，設計對工程的造價和安全運行至關重要，解決軟弱地基問題要從設計抓起。
在選擇線路路徑時，應盡量避開軟弱的地基。軟弱地基的桿塔基礎造價往往是一般地基的桿塔基礎造價的2～3倍，線路的單位造價將提高30%～60%，甚至更高。因此要求設計人員在選擇路徑時，要有長遠的觀點、大局的觀點，對線路所經地帶的地質情況首先要做好充分的走訪，有一個基本的了解，并根據地質分布情況進行初步排桿，擬定樁位，盡量避開軟弱地基的地帶，特別是要避開一些軟弱層很深的地帶，使線路從地質條件較好的地帶通過。
地質勘探要提供準確的地質資料。選擇鉆探的位置應在塔位的中心，不能遠離塔位，對于泥沼、河網、山谷等地質復雜地帶，應適當增加地質鉆孔，最好對每個塔腿的地質情況進行鉆探取樣。
對無法避開軟弱地基的樁位，要選擇合適的桿塔、基礎型式。地形條件允許時，可優先選用拉線桿塔；當軟弱層較淺時，宜選用淺埋直立柱大板式基礎，并挖去軟土層，填砂置換；當軟弱層較深，可采用于木樁鋪墊層的辦法增加地基的承載力。地基承載力較低時（一般[R]≤kPa），對于轉角塔和大負荷直線塔，宜選用樁基礎。一般慎用主角鋼插入式斜柱基礎，因為這種基礎稍有不均勻沉降，鐵塔主材與主角鋼很難連接。
在桿塔基礎施工過程中，設計代表要及時解決地質上存在的問題，避免造成桿塔基礎質量事故。
2.2施工階段
軟弱地基桿塔基礎的施工，關鍵是要做好基坑開挖和混凝土澆制過程的排水措施，盡量避免基底原狀土受到擾動。
開挖底面低于地下水位的基坑時，地下水會不斷滲入坑內。如果流入坑內的水不及時排除，土被水泡軟后，會造成坑壁坍塌，地基承載力下降。因此，做好基礎施工過程的排水工作，是軟弱地基基礎施工的基本要求?；优潘姆椒ê芏?，施工單位可根據基坑的排水量以及自身的排水設備等情況，確定采用何種排水方法。對于流沙坑，為防止坑壁坍塌，減少流入坑底的水量，可以采用擋土板或沉箱的方法開挖。
為避免或減少對原狀土的擾動，基坑不要一次挖至設計深度。當開挖至接近設計深度200～300mm時，暫不開挖，而向監理部門申請驗坑。驗坑后從局部開挖，逐步展開。挖至設計深度后，施工人員不要直接在坑底行走，而要鋪上木板通行。
設計要求對基底采用加固措施的，應按設計要求進行加固：如采用加石塊充填加固的，應在最后一層土挖至設計深度時，拋入預先準備的石塊，將石塊夯入土中，至密實為止，并清理被擠出表面的軟土，在鋪上碎石；如采用清淤加木樁的，按要求清去頂層淤泥后，打入木樁，在充填砂層，清理被擠出的軟土，灌水讓砂層沉實，對于需要鋪混凝土墊層的，墊層鋪好后，需要停留48小時，才能制模澆制基礎，以使墊層有充分的凝固時間，讓地基有一個穩定的過程。
在基坑的開挖過程中，施工人員要注意現場實際地質與設計所提供的地質資料是否相符。如不相符，要及時向設計、監理部門反映，要求地質代表到現場鑒定處理，不要盲目澆制基礎。
2.3監理階段
輸電線路的基礎是隱蔽工程，是監理工作的重點，而軟弱地基部分則是重中之重。因此，在工程開始施工前，應對設計資料進行全面、細致的審查，對工程的地質情況有全面的了解，并制定事前的控制點。針對目前基礎工程的分包比較普遍，分包單位人員的素質又普遍不高的現象，監理要重點抓好以下工作：
a）審查施工單位的施工組織設計和施工技術方案是否針對軟弱地基采取了合適的排水措施和防止地基擾動措施。
b）做好旁站監理。在軟弱地基基礎施工時，監理工作一定要到位，必須堅持全過程的旁站監理，監督施工單位嚴格按審定的施工方案施工，對施工過程做好詳細的記錄。
c）監理施工單位的文明施工，尤其要加強對分包單位的管理。
雖然軟弱地基基礎是輸電線路建設的難點，但只要勘測設計、施工、監理人員有高度的責任感，密切配合，科學管理，就一定能使軟弱地基的線路投資得到控制，質量得到保證，并能安全可靠運行。
軟弱地基范文第3篇
1 軟弱土的定義
軟土是指天然含水量高、孔隙大、壓縮性高、抗剪強度低的細粒土。軟土具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、固結系數小、固結時間長、擾動性大、透水性差等特點。軟土層狀分布復雜, 各層之間物理力學性質相差較大。軟土地基是指由軟土、沖填土、雜填土、松散砂土及其它具有高壓縮性的土層構成的地基。這些地基的共同特點是模量低、承載力小, 未經人工加固處理是不能在上面修筑基礎和建筑物的。
2 軟土地基的危害
軟土地基具有強度低, 壓縮性大, 滲透性小等特征其危害主要表現在: (1) 強度和穩定性問題。當地基的抗剪強度不足以支承上部結構的自重及外荷載時, 地基就會產生局部或整體剪切破壞。 (2) 不均勻沉降問題。當地基在上部結構的自重及外荷載作用下產生過大的變形時, 會影響結構物的正常使用。 (3) 地基的滲漏量超過容許值時, 會發生水量損失導致發生事故。
3 軟弱地基的處理方法
針對軟弱土地基的特性, 目前在道路施工過程中主要通過換填土、夯實、深層攪拌樁、噴粉樁、塑料排水板、碎石樁、加筋等技術手段對軟弱土地基進行處理, 如選用不當或施工方法錯誤, 不按規范和操作規程進行, 就會造成質量事故。下面對以上方法進行單獨介紹。
3.1 換填土法
換土加固是處理淺層地基的方法, 所謂換填土法是指當地基持力層的承載力和變形滿足不了設計要求, 而軟弱土層的厚度又不是很大時, 一般采用把一定厚度的弱土層挖除, 然后分層換填強度較大的砂 (碎石、素土、灰土、高爐干渣、粉煤灰) 或其它性能穩定、無侵蝕性的材料, 并壓 (夯、振) 實至要求的密實度為止, 多用于公路構筑物的地基處理。機械碾壓、重錘夯實、平板振動可作為壓 (夯、振) 實墊層的不同施工方法, 這些施工方法不但可處理分層回填土, 又可加固地基表層土。換填土法的加固原理是根據土中附加應力分布規律, 讓墊層承受上部較大的應力, 軟弱層承擔較小的應力, 以滿足設計對地基的要求。換填土法適用于淤泥、淤泥質土、濕陷性黃土、素填土、雜填土地基及暗溝、暗塘等的淺層處理。換填土法要注意換土夯實中出現橡皮土, 換土用的土料不純、分層虛鋪厚度過大、土料含水量過大、過小或機械使用不當, 夯擊能量不能達到有效深度時, 都會造成換土后的地基達不到設計要求的密實度。
3.2 夯實法
夯實地基分重錘夯實地基和強夯夯實地基。
(1) 重錘夯實是用起重機械將特制的重錘, 提升到一定高度后, 將重錘自由下落, 重復夯擊基土表面, 使地基土受到壓實加固, 從而達到滿足設計要求的承載力。是屬于淺層地基處理方法之一, 此法適用于地下水位以上稍濕的粘性土、砂土、濕陷性黃土、雜填土和分層填土地基的加固。施工前必須在建筑地段附近進行試夯, 選定錘重、底面直徑和落距, 以便確定最后下沉量及相應的最少夯擊遍數和總下沉量。地基夯擊時, 地基必須控制在最優含水量范圍內, 如太干, 可適當加水, 加水后應待水全部滲入土中后, 并檢驗土的含水量已符合要求, 方可進行夯擊。若地基土的含水量過大, 可鋪撒吸水材料, 如干土、碎磚、生石灰等。分層填土時應取含水量相當于或略高于最佳含水量的土料, 每層鋪填后應及時夯實。分層夯實填土時, 必須嚴格規定控制每層鋪土厚度。試夯時的層數不小于二層。
(2) 強夯地基是用起重機械將大噸位的夯錘 (一般大于8t) 起吊高度至大于6m, 自由落下, 對土體進行強力夯實, 以提高地基強度、降低地基的壓縮性。適用于砂質土、粘性土及碎石、礫石、砂土、粘土等的回填土。施工前要進行試夯確定:各夯點相互干擾的數據;各夯點壓縮變形的擴散角;各夯點達到要求效果的遍數;每夯一遍孔隙水壓力消散完的間歇時間。根據不同土層不同的設計要求, 選擇合理的操作方法 (連夯或間夯等) 。在易翻漿的飽和粘性土上, 可在夯點下鋪填砂石墊層, 以利孔隙水壓的消散, 可一次鋪成或分層鋪填。強夯施工最好在干旱季節中進行, 在雨季應采取措施防止場地積水, 導致土質變軟, 以致產生擠出現象, 降低強夯效果。
3.3 深層攪拌樁
此方法是利用水泥或石灰等其它材料作為固化劑的主劑, 通過特別的深層攪拌機械, 在地基深處將軟土和固化劑強制攪拌, 利用固化劑和軟土之間所產生的一系列物理化學反應, 形成堅硬拌和柱體, 與原土層一起起到復合地基的作用。其優點是:能有效減少總沉降量、地基加固后無附加荷載、能適用于高含水量地基等;但造價較高且施工質量難以檢測, 在設計時, 應具體情況具體分析, 根據不同的地質條件和荷載條件調整配合比、置換率、樁長等, 以滿足承載力及沉降的要求。深層水泥攪拌樁適用于處理淤泥、砂土、淤泥質土、泥炭土和粉土, 在沿海公路工程施工中得到了廣泛的應用。施工前應先進行試樁, 試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及復攪深度等參數, 以指導下一步水泥攪拌樁的大規模施工。
3.4 噴粉樁
噴粉樁是利用粉體噴射攪拌機械在鉆成孔后, 借助壓縮空氣, 將水泥粉等固體材料以霧狀噴入需加固的軟土中, 經原位攪拌、壓縮并吸收水分, 產生一系列物理化學反應, 使軟土硬結, 形成整體性強、水穩定性好、強度較高的樁體, 與樁間土一起形成復合地基, 從而提高路基強度。其特點是強度形成快、預壓時間短、地基沉降量小。噴粉樁加固軟基主要適用于高含水量、高壓縮性的淤泥、淤泥質粘土及橋頭軟基的處理。有關試驗表明, 一般含水量大于35%的軟基宜選用噴粉樁。
噴粉樁使軟土地基豎向承載力的提高與樁位土質、含水量、固化劑摻入比、土灰混合均勻程度和齡期等因素有直接的因果關系。
(1) 土質:噴粉樁原位土以粉土為最好, 摻入固化劑、粉土的強度增長效果遠比對淤泥質土和粘性土的效果好;土粒越粗、增強效果越明顯;同時, 原位土越純凈, 增強效果越好;軟土層中有機物質含量越多, 則增強效果越低。因此, 噴粉樁適宜被加固軟地基土為粉土、砂土、粉砂土、粉質粘土、淤泥等土層, 而不適宜含有石塊、樹根、有機物的人工填土層。
(2) 含水量:在軟土層中、尤其是粘土層中, 存在著一個最佳含水率, 天然土中的每一個含水量值對應一個最佳固化劑摻入比, 如超出這個對應界限, 增強效果則不明顯。噴粉樁適用于含水量不小于23%的土層, 效果最好的含水量為30%~60%。
(3) 固化劑摻入比:固化劑的摻入量與固化料的類別、加固地基土質情況、含水量、原位土的承載力、設計要求的樁體強度和復合地基承載力等條件有密切的關系。試驗資料說明:當單樁強度值一定時, 固化料強度等級越高, 摻入量就越少;原位土顆粒越粗, 土質越純凈, 摻入量越少;土層含水量越小, 摻入量越少;原位承載力越大, 摻入量越少。
(4) 混合料攪拌均勻程度:噴粉樁的強度與土料混合均勻程度成正比, 灰土攪拌越均勻, 其改善原狀土的效果越好, 相應的抗壓強度越高。
(5) 齡期:噴粉樁的強度隨養護齡期的延長而增大。28d內強度增長顯著, 尤其在前7d, 強度急劇提高, 一般可達到28d強度的60%左右, 可達90d強度的35%~50%, 28d后強度仍然有明顯增長, 90d后強度增長緩慢, 因此, 噴粉樁的無側限抗壓強度標準值以90d齡期作為強度指標。
3.5 塑料排水板加固法
塑料排水板加固軟土地基是指將塑料排水板用機械插入不同深度的軟土層中, 然后通過預壓荷載的作用, 使軟土地基內水份沿塑料板向上滲入到砂墊層中, 達到加固軟土地基, 從而提高地基整體承載力的一種新工藝、新技術。此方法主要解決沉降問題, 使地基的沉降在加載預壓期間大部分或基本完成, 使構筑物在使用期間不致產生不利的沉降或沉降差;另外加速地基土的抗剪強度的增長, 從而提高地基的承載力和穩定性。近年來該技術在市政工程中的應用越來越多, 且打設深度越來越深。該方法造價比較低, 加固效果好, 施工也簡單, 且經驗較為成熟。
施工前對照地質資料, 在布置排水孔的場地范圍內作必要的觸探 (探孔) 檢查, 以盡量避免施打排水孔時碰到地下障礙物。 (探孔深度不要超過設計孔深60cm) 。當碰到地下障礙物而不能繼續打進或令孔體傾斜 (超過允許偏差) , 則應棄置該孔而拔管移位 (相距45cm左右) , 重新施打排水孔。排水孔的施打過程要采用定載振動壓入的方法, 一直打到設計要求的深度, 不允許重錘夯擊。排水板施插過程, 應注意是否在插入時真正送入土中, 或在拔管 (心軸) 時, 排水板回帶上來?？山洺Ｗ⒁饩硗矁人芰习宓暮挠昧?(或用自動記錄裝置) 。設置適當的預壓下沉觀測點, 注意分級加荷的壓縮量及其均勻性。
3.6 振沖碎石樁法
振沖擠密加固適用于松散砂土地基。振沖地基是利用振沖器水沖成孔, 填以砂石填料, 借振沖器的水平振動及垂直振動, 振密填料, 形成碎石樁體與原地基構成復合地基, 提高地基承載力和改善土體的排水降壓通道, 并對可能發生液化的砂土產生預振效應, 防止液化。碎石樁樁體是一種散粒體的粗顆粒料, 它具有良好的排水通道, 有利于地基土的排水固結。在軟基處理中, 為了減少地基土的變形, 提高地基土的承載力, 增強地基土的抗滑穩定能力, 采用碎石樁加固處理是較理想的方法之一。
3.7 加筋土工布
加筋土工布一般被鋪設在路堤底部以調整上部荷載對地基的應力分布。通過加筋土工布的縱橫向抗拉力, 來提高地基的局部抗剪強度和整體抗滑穩定性, 并減少地基的側向擠出量, 一般適用于強度不均勻的軟基地段、路基高填土、填挖結合處或橋頭填土的軟基處理。加筋土工布的材料不僅強度要符合設計要求, 而且斷裂時的應變, 在填料為砂礫、土石混合料時還須滿足一定的頂破強度, 施工中加筋土工布應拉平緊貼下承層, 其重疊、縫合和錨固應符合設計要求。
4 結語
隨著城市化發展, 我國的道路建設發展迅速, 在道路建設工程中, 會遇到多種地質情況并存的情況, 而軟弱地基會降低路基承載力, 如軟弱地基處理不當, 將會嚴重影響道路的使用壽命及使用質量。因此, 在道路建設中要對地質條件做好詳細分析做好施工方案, 從中選擇最為經濟適合的軟基處理方法。
摘要：隨著我國經濟的發展, 市政道路建設發展迅速, 尤其是沿海地區, 對道路交通有大量需要, 并且這些地區一般經濟發達, 但在我國沿江、沿湖、沿海等經濟發達地區廣泛分布著軟土, 如處理不當會造成路基的滑移、開裂、路面不平等。本文就道路建設施工中軟弱地基的處理方法進行簡單介紹。
軟弱地基范文第4篇
為了滿足通行于運輸的要求以及交通的暢通, 應該加強對道路橋梁建設中各個環節質量的管控。在進行道路橋梁工程項目建設的過程中, 各個環節的質量都會對整個工程的質量產生一定的影響, 尤其是地基工程項目的建設, 是橋梁工程建設的根本所在, 更加應該注重該環節的質量。軟弱地基能夠直接影響到工程項目的建設質量, 對于這種現象的存在, 應該從地質方面加以分析, 同時還應該借助先進的技術措施, 不斷對地基的不良現象加以提升, 從而對道路橋梁的建設奠定良好的基礎。同時, 對于軟弱地基的問題, 應該從根本上對其進行控制, 由于橋梁建設對于主體地基能夠產生一定程度的壓力, 因此, 會影響到橋梁工程項目的穩定性。所以, 就需要不斷提升地基的承載力以及穩定性, 從而確保整個橋梁工程項目的建設質量, 以此來加快交通運輸的流通性以及安全性。
2 道路橋梁施工中軟弱地基處理技術的應用策略
某一道路工程, 全長為15.8km, 設計時速高達80km/h。在這段路程中, K8+320-K9+450路段是軟弱地基。對這段路段, 通過進行詳細的地址勘察發現, 此段的軟弱地基含有大量的水, 并且含水量在35%~64%范圍內, 部分地區呈現出液限狀, 軟弱地基的高度在2.2~6.4m的范圍內, 此處的地基承載力為68~93KPa。結合施工現場的具體情況, 按照目前的軟弱地基的處理技術, 確定使用高壓旋噴樁技術來對該處的軟弱地基進行處理。
2.1 施工準備及測量放樣
在開展施工作業之前, 應該平整施工場地, 并且將施工現場的雜物和垃圾清除, 同時, 還應該設置排水設施, 排除道路橋梁軟弱地基中的積水。在完成對場地的清理之后, 需要確保整個施工現場潔凈, 便于鉆機入場, 同時也方便對軟弱地基進行處理。之后, 需要進行試樁施工作業, 首先, 需要掌握施工現場的實際情況, 并且對施工現場的參數加以確定, 然后再有效的指導施工作業順利開展。在每處施工點位處, 至少應該打入三根試樁, 然后還需要根據要求進行試驗檢測, 從而對最佳的工作壓力、灰漿稠度、提升速度、鉆機速度以及水泥的摻入量加以確定。本工程項目中使用的是高壓旋噴樁處理技術, 主要技術參數為水灰比1:1, 提升速度0.25m/min, 轉速20~25r/min, 鉆進工作壓力20~25MPa, 水泥摻入量180~220kg/m。參數指標的確定需要通過試驗來完成, 以此來得到橋梁工程項目的具體建設參數, 同時, 還需要做好施工現場的測量放樣工作, 并且要進行布樁作業, 此外, 需要控制布樁間距, 并且要對后續的施工作業進行有效的指導。
2.2 鉆機就位及鉆孔施工參數確定
完成測量放樣工作之后, 需要根據施工現場的實際情況, 使攪拌機入場, 并且還應該對攪拌機進行調試, 使其能夠最大限度的發揮出綜合性能。按照道路橋梁的實際情況以及相關的技術參數, 應該進行參數的試驗工作, 從而確保各項參數指標能夠滿足工程項目建設的實際需求, 同時, 還應該對各項設備進行調試, 使其能夠處于最佳的運行狀態。在確保攪拌機壓力正常、轉速適當的情況下來開展計量工作。在完成這些工作之后, 需要確保鉆機就位, 讓鉆頭和標識中心對準, 同時還應該調平鉆桿, 確保其位置準確。此外, 應該對誤差進行嚴格的把控, 不能使標桿的對中誤差比5cm大, 應該將垂直度偏差控制在1%以內。測量鉆機的總桿長度, 對鉆節數的確定, 應該按照標高和總桿的長度進行確定, 同時, 還應該標明下鉆的結束位置, 以此來更好的指導鉆進施工作業。通常情況下, 鉆機使用單管法進行鉆進施工, 在進行下鉆施工作業時, 需要確保水泥漿的壓力比10MPa還要小, 避免存在堵嘴現象。如此一來, 不僅能夠確保堵管以及灌漿施工作業的順利開展, 同時還有利于噴漿以及漿液的充分攪拌。當鉆孔到達設計深度的時候, 就應該停止施工, 同時還應該對孔深、孔位以及垂直度等相關指標進行檢查, 在保障各項數據指標合格的情況下, 確保施工作業能夠滿足相關規范的要求, 以此來不斷提升工程項目的建設質量。
2.3 加筋處理方法
在人工填土的路堤以及擋墻中鋪設土工合成材料也就是所謂的加筋處理技術, 或者將土釘以及碎石樁打入到邊坡中。在實際開展施工作業的過程中, 需要挖去基礎下一定范圍內的軟土層, 然后還需要逐層鋪設砂石與土工合成材料組成的加筋墊層, 將其作為地基持力層, 借助土體與筋材之間的摩擦作用, 能夠有效的提升土體的抗剪力以及抗拉性能, 同時還能夠較小沉降。增加地基的承載能力。借助加筋技術, 能夠有效提升土體結構的穩定性, 確保地基能夠具備一定的剛度和抗拉強度, 并且實現良好的排水以及過濾效果, 以此來有效提升道路橋梁的應用效果和建設質量。
3 道路橋梁施工中軟弱地基處理技術的應用效果
3.1 有效預防沉降現象, 提高軟基處理效果
對軟弱地基進行處理時, 借助高壓旋噴樁技術, 需要遵循相應的規范標準來開展施工作業, 同時, 還應該強化施工過程的控制, 并且要做好沉降觀測, 確保地基施工作業的順利開展。在完成工程項目的建設之后, 工作人員應該加強監測工作, 并且技術準確的獲得相應的數據信息, 然后再對該項工作予以分析, 通過分析結果可以看出, 軟弱地基的變形比較小, 對于整個道路橋梁工程項目的質量穩定性而言具有非常重要的意義, 同時還能夠滿足車輛通行的需要。
3.2 確保道路橋梁工程施工質量
完成工程項目的建設之后, 需要對軟弱地基的質量進行評定, 在確保各項參數指標都滿足工程項目實際建設需求的情況下, 工程項目的質量也能夠滿足一定的要求即為該工程項目的質量合格。這一工程項目通車時間已經有兩年, 在這一時間段內, 沒有出現地基下沉的現象, 因此, 很好的確保了工程項目的建設質量。
4 結束語
在進行道路橋梁工程項目建設的過程中, 為了有效的確保該項工程項目的建設質量, 不僅要遵循相應的工作流程, 同時還應該落實對應的技術措施, 強化對軟土地基的處理。此外, 施工單位應該做好對施工現場的勘察工作, 應該根據實際的工程項目的建設情況, 不斷完善施工設計方案, 確保高壓旋噴樁技術能夠在工程項目建設過程中發揮出更好的效果, 以此來有效保障工程項目的建設質量。
摘要：在進行道路橋梁工程項目建設的過程中, 通常都會遇到軟土地基的情況。因地基的承載力小、含水量大, 因此, 無法滿足道路橋梁的實際建設要求, 面對這種情況, 就有必要采取對應的措施給予相應的處理。如今, 處理軟基有多種不同的技術類型, 同時還能夠發揮出積極的作用。因此, 這就需要考慮施工現場中的實際情況, 并且要選擇科學合理的技術, 按照相應的要求來處理軟土地基, 以此有有效保障軟土地基的穩固性以及可靠性。鑒于此, 本文就道路橋梁施工中軟弱地基的處理對策展開探討, 以期為相關工作起到參考作用。
關鍵詞：道路橋梁施工,軟弱地基,處理對策,高壓旋噴樁技術
參考文獻
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軟弱地基范文第5篇
1.1 市政工程中軟弱性地基處理重要性
近些年, 我國社會、經濟的迅速發展, 帶動了城市的市政工程的建設腳步。這就給施工單位帶來了一些問題, 市政工程中, 施工單位會面臨不同的地質, 地質種類也越來越多。在實際施工中, 最為關鍵的地質就是軟弱性地基。市政工程要加強對軟弱性地基的處理。由于軟弱性地基具有眾多特點, 如強度較低、可壓縮性較高、穩定性較低及液化程度較高等特點。在施工中, 要注意這些特點, 重視并加以處理。為了工程質量達到相關要求, 就要避免市政工程建筑出現沉降及變形等問題。如果不加以重視, 驗收工作無法進行, 甚至嚴重的話建筑物的安全性會受到影響, 使用壽命也會影響到。對此市政工程建設中, 施工單位要注意在處理軟弱性地基時, 采取科學有效的辦法, 保證地基穩定, 然后再進行施工, 使施工順利進行, 保證施工建筑物的整體質量。
1.2 市政工程中軟弱地基處理應遵循的原則
市政工程中軟弱地基處理中, 要遵循一定的原則, 才可以有效施工。主要集中以下幾個方面。第一, 應當加強地基土質動力性能, 從而在避免地基產生諸如坍塌、震裂等現象基礎上確保其穩定性。第二, 降低軟弱地基滲透性, 從而在減少水土流失情況下保障地基穩定。第三, 提高軟弱地基抗剪強度與抗壓能力, 進而實現穩定地基目標。第四, 降低軟弱地基壓縮性, 以此達到減緩其沉降目的。而根據多年經驗, 較為經濟的市政工程軟弱地基處理方式是利用原有地基軟土, 這可以通過在其上填上一些材料作為持力層, 這些材料一般可以用均勻性或密實度較高的工業廢料與建筑垃圾, 但禁止使用生活垃圾進行填充, 以此避免其腐蝕分解而導致持力層性能降低。
2 市政工程中常見的軟弱地基處理方法簡析
2.1 換填法
從軟弱地基處理的必要性上我們就可以看出, 之所以軟弱地基不利于市政工程項目的施工建筑, 主要就是因為其自身的特點所決定的, 其實也就是地基中的土質不合格引起的, 因此, 其最為直接的一種處理手段就是把這些不利于施工建設的土質進行清除處理, 但是在清除之后, 也不能夠在低于其它位置的區域進行市政工程項目的施工建設, 因此, 也就需要針對這些挖出之后的區域進行一些優質材料的填充, 這也就是換填法的主要操作流程所在。針對這種換填法的具體使用過程進行分析可以發現, 其最為重要的一個控制要點就是相關的換填材料應該進行恰當的選取, 只有保障其換填材料的可靠性, 才能夠提升其相應的使用價值, 從這一點上來看, 換填法的使用也是比較可行的, 并且在實際的操作過程中還不存在著較難的施工操作, 所有的施工技術手段都比較的簡單, 適合于所有的市政工程項目區域進行施工建設, 這種適用范圍的優勢也促進了該施工方法的進一步發展。
2.2 強夯法
在市政工程中軟弱地基處理中, 常用方法還有強夯法。對于市政工程建設中所遇到的軟弱性地基進行強烈的夯擊, 從而達到提升其密度的效果, 以用來防止沉降的發生。這種強烈的夯擊是由起重機來完成的。用起重機將夯擊所使用的夯錘吊起6-30m后, 使其自由下落, 對軟弱性地基產生巨大的沖擊力, 使得土壤的緊密度產生顯著提高。在成本方面, 由于投入使用的只有工程中常用到的起重機, 強夯法由于其成本低廉的優勢, 大部分工程中處理軟弱性地基的主要手段。在技術方面, 強夯法由于只用到了起重機的緣故, 所以包含的技術含量也自然不大, 幾乎可以適應任何市政工程的現場施工。不僅如此, 由于在進行夯擊的過程中會對土壤進行劇烈的壓迫, 所以強夯法在對軟弱性地基的排水排氣方面也有著不錯的效果, 可以對工程的穩定性有著較大的提升。
2.3 擠密法
應用擠密樁來實現相應的加固處理效果, 在實際操作中, 一般是針對相應的軟弱地基來進行擠密樁的插入, 這種擠密樁一般是質量比較好的樁管形成的。使用這些樁管時, 在其內部應該添一些質量較好的石灰及砂土等材料, 并進行相應的搗實處理, 搗實處理后, 可以發揮出擠密樁的最大優勢。擠密樁的插入, 能夠提升其周圍如土壤的木瀆和堅固性, 進一步更好地保障提升軟弱地基處理效果。
2.4 排水固結法
排水固結法主要應用于處理水分含量較大的軟弱性地基的施工中, 其主要是運用擠壓地基的方式, 針對水分含量較大的軟弱性地基進行強力壓制, 從而有效的排出地基內的水分, 進而增加地基的穩定性。排水固結法的使用原理大大的限制了其實用價值。
2.5 樁基礎法
在軟弱性地基中架設樁基礎結構, 從而用樁基礎結構來對工程建筑進行承載, 避免了軟弱性地基所帶來的影響。對于樁基礎法的使用, 最為關鍵的是要保證樁結構的穩定與牢固以及每一段樁體的硬度與剛度, 并且, 對樁體在軟弱性地基中架設的位置也要做出充分的考慮后在進行選擇, 確保其使用率的最大化。在現代的實際市政工程施工過程中, 最常用的是混凝土樁基礎結構, 應用效果較為不錯。
總之, 影響市政工程中軟土地基的因素很多, 相關人員必須采用科學、合理的技術才能處理施工中所遇到的難題。根據實際情況選用合理的技術, 從而提高施工速度和質量, 促進經濟的發展。利用好軟土地基處理技術使市政工程軟基質量達到最好。
摘要：近幾年, 隨著經濟的持續增長, 我國的城市化進程加速深入, 城市中的市政工程也是在飛速發展?；A配套設施工程具有重要作用, 促進了城市經濟的發展。但是在發展的同時, 市政工程施工中還存在一些問題, 比如工程中軟弱地基處理就得不到人們滿意?；诖未吮疚膶κ姓こ讨熊浫跣缘鼗幚淼闹匾院蛻裱脑瓌t進行了分析, 重點分析了市政工程中軟弱地基的處理方法, 希望可以給市政工程的相關人員提供一些參考意見。
關鍵詞：市政工程,軟弱地基,處理方法
參考文獻
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