經濟與法律論文范文第1篇
[摘要]遼寧沿海經濟帶發展的重點是沿海港口和臨港產業的發展建設。本文分析了沿海港口發展對遼寧沿海經濟帶發展戰略實施的作用，論證了港口經濟在遼寧沿海經濟帶戰略下發展現狀與未來發展趨勢。一方面，遼寧沿海經濟帶的建設和發展要依托于港口；另一方面，沿海各大港口要抓住機遇，大力發展港口經濟。不斷增強國際競爭力，推動遼寧沿海經濟帶又好又快地發展。
[關鍵詞]遼寧沿海經濟帶；“五點一線”；港口；港口經濟
2009年7月1日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，討論并原則通過《遼寧沿海經濟帶發展規劃》，這對于加快遼寧沿海經濟帶發展，振興東北老工業基地，完善我國沿海經濟布局，促進區域協調發展和擴大對外開放，具有重要的戰略意義。
一、港口發展對遼寧沿海經濟帶發展戰略實施的作用
2005年中共遼寧省委、省政府為了貫徹落實《國務院關于實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》及國務院辦公廳《關于促進東北老工業基地進一步擴大對外開放的實施意見》，從遼寧實際出發，站在戰略高度，提出了打造“五點一線”沿海經濟帶的決策。4年后的《遼寧沿海經濟帶發展規劃》明確指出，“五點一線”是遼寧沿海經濟帶發展戰略的重中之重。所謂“五點一線”，即包括：大連長興島臨港工業區、遼寧(營口)沿海產業基地、遼西錦州灣沿海經濟區(包括錦州西海工業區和葫蘆島北港工業區兩個部分)、丹東產業園區和大連莊河花園口工業園區在內的五個重點發展區域以及東起丹東，貫穿“5點”，西至葫蘆島的綏中，沿濱海路經濟帶“一線”的開發建設(濱海大道現已開通)，進而帶動整個遼寧沿海經濟帶發展。作為遼寧沿海的各個港口，在這個長遠的經濟發展戰略中發揮著舉足輕重的作用，是一切對外開放經濟發展戰略實施的基本前提。從一定意義上說，這些主要港口的發展壯大決定著遼寧沿海經濟帶又好又快地發展。
1 港口是擴大對外開放的門戶。研究資料表明，世界經濟的主體是港口經濟。排在全球35位的大都市有31個靠?？亢?，10個大的經濟中心都依賴港口經濟，世界50個最發達的城市2／3都是沿海城市。打造遼寧沿海經濟帶，發揮沿海區域的區位和資源等獨特優勢，融入世界經濟主體當中去，更好地對外開放，利用兩個市場、兩種資源發展本國、本地區的經濟，可以重振遼寧“共和國長子”的雄風，帶動東北老工業基地的振興。遼寧沿海經濟帶建設的本身具有得天獨厚的綜合優勢。遼寧省位于東北地區的前沿、環渤海地區的中心和東北亞經濟圈的關鍵地帶。毗鄰黃海和渤海，與日本、韓國、朝鮮隔海鄰江相望，面向經濟活躍的泛太平洋區域，與俄羅斯、蒙古陸路相連，是歐亞地區通往太平洋的重要“大陸橋”之一。海岸線全長2110公里，占全國海岸線總長的1／8?！斑@一沿海經濟發展計劃首先要依托的就是遼寧穩固的港口群，遼寧沿海經濟帶港岸線長達1000多公里，優良港址38處，其中深水岸線400多公里。共擁有5處重要港口，296個生產泊位，其中所具有的最大泊靠能力達到30萬噸級?！蹦壳巴ê降膰液偷貐^達到了160多個。遼寧規模龐大的港口群已經為沿海經濟帶的進一步對外開放提供了堅實的基礎。
2 港口是綜合交通體系的樞紐。港口的發展離不開腹地的支持。加強與中部城市群良性互動，加強與遼西腹地良性互動，加強與東北腹地良性互動和“港城互動”是遼寧沿海經濟帶發展的必須。目前整個東北地區的交通網較為完善，這個完善的交通網將腹地之間、腹地與港口之間有機地聯系在了一起，這有利于港口之間的整合，優化結構，合理分工，形成整體的競爭合力；有利于各個港口城市利用完善的交通運輸網成為共同發展的戰略伙伴；有利于建成大連東北亞國際航運中心和國際物流中心，把大連港建成具有核心競爭力的主要樞紐港、營口港建成國家級樞紐港、錦州和丹東港建設成為區域性重要港口、葫蘆島和盤錦港建設成為地方性重要港口。
3 港口是現代物流的重要組成部分。遼寧地區的港口群作為對外開放的門戶以及綜合交通體系的重要樞紐，在我國物流行業的發展中擔負著重要責任。隨著世界經濟格局的變化和我國經濟平穩快速的發展，我國的物流行業也隨之迅速興起并逐步發展壯大，這就要求遼寧的港口群也應當跟上時代的步伐，進一步提高港口物流水平，在沿海經濟帶的建設中發揮重要作用，并且作為對外開放的前沿和窗口，有責任在物流行業中起到引領發展的表率、帶頭作用。隨著遼寧沿海經濟帶的發展，遼寧各地區都在依靠地理位置、自然資源、發達的交通體系、頗具規模的港口群有條不紊地推進沿海經濟帶發展戰略和規劃，物流行業也隨之提高了水平，并且快速發展的物流行業也對經濟發展方式的轉變起到了積極的推動作用。
二、遼寧沿海經濟帶戰略下的港口經濟發展前瞻
港口經濟是在一定區域范圍內，由港航、臨港工業、商貿、旅游等相關產業有機組合而成的一種區域經濟。作為本地區與外界物資和信息交換的重要載體，港口經濟已經成為推動區域經濟發展的重要力量。遼寧港口經濟未來將形成一個面向東北亞、輻射東北及內蒙古東部四盟的新的開放戰略高地。就目前而言，遼寧港口經濟發展中存在著一些不容忽視的問題，有礙于遼寧沿海經濟帶的打造和發展，應該有充分的認識和前贍性的解決問題的思路。
1 進一步深化對外開放，實現遼寧港口資源整合。以“五點一線”為重點的遼寧沿海經濟帶發展戰略的實施，表明遼寧沿海地區對外開放的新格局正在形成。進一步深化對外開放對遼寧的發展意義深遠，也給遼寧沿海各港口帶來了千載難逢的發展機遇。應當把握這一難得的機遇，把進一步增強對外開放的理念貫徹到每一個港口企業中，充分利用企業自身的創造力和政府的對外開放經濟發展政策，努力擴大各港口的影響力，從而對港口企業及臨港產業園區的發展起到積極的推動作用。
目前遼寧有6個港口，即：大連港、營口港、丹東港、錦州港、葫蘆島港和盤錦港。大連港獨占鰲頭，營口港窮追不舍，錦州港雄心勃勃，其他港口也當仁不讓。各港口之間圍繞內地貨源、港站建立、航線開發等問題進行競爭，必定要增加航線、港站的重復投資，對遼寧沿海經濟帶發展戰略的有效實施極為不利。從長遠來看，各港口間的競爭、合作關系還有很大的改進空間，這就需要進行合理的港口整合，以便發揮遼寧港口群的合力作用。要以大連大窯灣保稅港區建設為核心，打造大連東北亞國際航運中心：要圍繞大連東北亞國際航運中心建設，在政府引導、企業自主的原則下整合全省港口資源，優化沿海港口資源配置，完善沿海港口布局，努力打造以大連港為
中心，營口、丹東、錦州、葫蘆島等港口為兩翼，布局合理、層次分明、結構優化、分工合作、優勢互補的港口集群。
2 進一步優化區域布局，實現港口腹地協調發展。港口經濟和腹地經濟是相互依賴、相互促進的關系。遼寧沿海經濟帶發展戰略的實施，從根本上改變了之前港口倚靠腹地的現象，使港口的主體能動性得到充分的發揮。發揮港口主體能動性作用的實質意義在于優化產業的區域布局，而要實現和優化這種區域布局，在于進一步深化對外開放，增強遼寧港口群的綜合實力，使港口經濟成為遼寧的支柱產業；同時利用港口在交通運輸體系中的樞紐作用帶動腹地經濟的發展。
實施“五點一線”戰略以來，遼寧地區經濟呈現大幅增長態勢，這對港口的貨物吞吐量產生了直接的影響。但同時遼寧腹地產業結構調整步伐的緩慢也直接給遼寧港口群吞吐的貨種帶來了不確定性，對集裝箱及貨源影響很大。我們應該看到，遼寧沿海經濟帶土地資源較為豐富，擁有2000多平方公里的廢棄鹽田、鹽堿地和荒灘，其中大部分尚未開發且不涉及農用地和搬遷。土地綜合利用的增值潛力較大，勞動力資源的優勢也較明顯；遼寧城市群具有大中城市高度集中、重化工業基礎雄厚、交通運輸網絡密集、物流中心功能完備、科學教育事業發達等優勢；還有東北腹地自然資源豐厚，產業實力較強，基礎設施完備，擁有全國8％左右的人口和10％左右的國內生產總值。這為J臨港產業發展、重大項目建設提供了廣闊的拓展空間，為實現港口腹地協調發展提供了良好的條件。
3 進一步提高信息化水平，促進港口資源有效整合。黨的十七大報告中提出“兩化融合”，即信息化與工業化融合，但“兩化融合”并不僅僅是信息技術與工業技術的融合?！盎笔且粋€過程，“工業化”、“信息化”描述的是兩種發展形態。未來經濟將主要依靠三大支柱：高新技術產業、現代服務業和信息化帶來的倍增效應。信息化可以說是加速沿海經濟帶發展的引擎，充分和深入的信息化可以對經濟快速穩定的發展起到事半功倍的作用。這也正符合了遼寧沿海經濟帶發展的未來趨勢。
但是，目前遼寧港口群在日常運轉中體現的信息化還不夠，這也從。定程度上制約了一個現代化港口所需的巨大的信息吞吐量，信息化的不足也使得包括人力在內的各種資源得不到合理的配置和有效的利用。因此，要“以信息產業和現代物流業為重要支撐，大力發展配套產業和現代物流業，拉長產業鏈條，在經濟帶區域內形成集制造業、冶金工業、石化工業及信息產業之大成的臨港工業產業聚集區”，從而更加高效地利用、整合有限的人力、財力、物力，使港口發展的綜合實力進一步大幅度提升。
4 進一步推動港城互動，加快發展臨港服務貿易。服務貿易發展的本質來自于社會進步、經濟發展、社會分工的專業化等需求，具有智力要素密度高、產出附加值高、資源消耗少、環境污染少等特點。目前，全球經濟競爭的重點正從貨物貿易轉向服務貿易，服務業與服務貿易的發展水平已成為衡量一個國家現代化水平的重要標志之一。因此，加快發展沿海服務貿易被置于遼寧沿海經濟帶發展規劃的重要位置?！耙膭詈鸵龑馍讨苯油顿Y服務貿易，外商直接投資越多，服務貿易出口額越大，服務貿易競爭力越強，越能夠吸引更多的外商直接投資?！庇纱丝梢?，在遼寧沿海經濟帶發展戰略步步落實的過程中，臨港服務貿易產業必須向遼寧沿海經濟帶支柱產業的方向快速發展。
在全球的貿易結構中，服務貿易占總貿易量的比重大約為25％，發達國家服務業在GDP中的比重一般為70％-80％，即使低收入國家也有50％?！敖涍^調整，中國服務貿易占總貿易量的比重達到40％?！薄?007年，遼寧省服務貿易增加值占地區生產總值的比重為36.14％，低于全國平均水平2.16個百分點?！睘榱烁淖儸F實的服務貿易狀況，必須通過港城互動，加快發展臨港服務貿易，提升沿海經濟帶的服務貿易比重。從發展的趨勢來看，通過沿海經濟帶建設形成新的產業布局，將推動遼寧服務業的大發展，帶動服務業的可貿易性，促進服務貿易額的增長，進而給遼寧省服務貿易全面均衡發展帶來機遇。
經濟與法律論文范文第2篇
摘 要：地區產業的發展離不開區域經濟的高質量發展，其中綠色金融發揮了重要作用。為進一步分析綠色金融與區域經濟高質量發展的關系，本文就區域經濟高質量發展進程中開展綠色金融的必要性進行簡要闡述，并對綠色金融發展以及區域經濟高質量發展中存在的問題進行分析，就如何推進綠色金融發展提出針對性建議，進而實現區域經濟高質量發展。
關鍵詞：綠色金融;區域經濟;高質量
本文索引：杜赫，趙爽.<變量 2>[J].中國商論，2021（16）：-149.
近年來，我國經濟發展與資源約束之間的矛盾日益嚴重，綠色發展之路已經成為國家發展的必由之路。如何建立起有效的綠色金融機制來提高我國經濟發展質量，已成為目前急需解決的問題。為解決該問題，我國首先要顛覆傳統的金融發展模式，實現傳統金融模式朝綠色金融模式的轉變，讓綠色金融在區域經濟高質量建設過程中發揮出更重要的
作用。
1 區域經濟高質量發展進程中開展綠色金融的必要性
1.1 綠色金融奠定區域經濟發展潛力
我國的綠色金融發展具有較為廣闊的空間，其中，環保節能、清潔能源以及綠色交通等都將成為未來綠色金融的重點發展對象[1]。區域經濟高質量發展作為綠色發展道路的基本訴求，雖然在短期時間內需要較高的投資成本，但后續將會為社會經濟提供更強有力的支持。因此，區域經濟高質量發展更加注重綠色產能的結構優勢，并且需要通過綠色化發展道路來尋求新的市場回報，從而實現與綠色金融市場的有效對接。由此可見，綠色金融與經濟高質量發展之間具有相互促進，相互補充的關系，兩者共同決定了區域經濟未來的發展方向。
1.2 綠色金融促進區域經濟可持續發展
綠色金融作為融合了社會資源可持續利用以及區域經濟可協調發展的全新發展理論，有效實現了環境效益與企業經濟效益的兼顧，并且在環境保護以及經濟發展之間尋找到了最佳的平衡點，在極大程度上緩解了經濟發展以及資源短缺之間的矛盾。與此同時，綠色金融發展有利于降低企業金融風險，實現區域經濟結構的優化升級，從生產生活方式各方面促進區域經濟的綠色可持續發展[2]。
1.3 綠色金融助推區域經濟轉型升級
在一些產能過剩的傳統行業中，存在著一定的區域產業結構，要實現去產能發展，必須要在遵循客觀規律的前提下兼顧環境效益。綠色金融能實現傳統產業朝著綠色產能行業的轉變，有效緩解傳統行業對于煤炭以及鋼鐵資源的依賴性，為傳統行業提供更加廣闊的發展空間，并且推動供給側結構以及區域經濟結構的優化升級。
2 現階段區域經濟發展中綠色金融存在的問題
2.1 金融機構的支持薄弱
2007年起，我國政府部門先后出臺了多項關于引導綠色金融發展的文件，并且要求金融機構嚴格按照我國政策標準對企業進行分類放貸[3]。然而，我國的金融體系主要以銀行為主導，而銀行貫徹著利益至上的理念，外加綠色金融項目存在著前期投入較大且回報周期較長的特點，與銀行的理念存在著矛盾與沖突，因此我國大多數銀行等金融機構并不愿意為金融項目提供資金支持。在我國金融的長期發展過程中，形成了以經濟標準為重要指標的績效考核體系，而在此體系中，并未結合環保指標進行綜合考慮。在金錢至上的觀念下大部分金融機構并不會考慮企業的經濟行為是否與環保理念相符合，傾向于為了完成經濟目標而犧牲環境的發展。商業銀行在經營信貸業務時，主要考慮銀行資產的期限配置，通常情況下很難發放大量的中長期貸款。綜上，就金融總量而言，由于金融資源存在期限錯配問題，因此綠色金融項目難以實現與足量信貸產品的有效對接，無法滿足綠色金融項目的資金需求。而就信貸結構而言，綠色金融產品主要以清潔能源以及節能減排項目為主，而融資產品的覆蓋范圍較小，因此，大部分中小企業難以獲得綠色金融服務[4]。
2.2 地方產業結構不合理
政府在全國范圍內對經濟都進行了過多的宏觀調控，使市場無法發揮出在資源配置中的決定性作用，以至于資源無法得到合理的分配，使更多的資源流向高污染的行業。在綠色金融政策的實際執行過程中面臨著諸多方面的博弈。雖然在綠色發展觀念的大背景下，企業出于政府的壓力，不僅迫切需要改善綠色金融發展環境，而且要迎合中央政府發出的政績考核要求，維持經濟的穩定運行。大規模的招商引資能直接拉動GDP的快速增長，此外，大部分污染企業成為地方政府的財政收入的主要來源，導致有些地方政府出于政績的考慮會更加傾向于高污染產業，因此有些地方政府會在積極發展綠色產業的同時默許高污染企業的存在。
2.3 綠色金融體系不完善
我國綠色金融起步較晚，對于綠色金融的建設仍然處于探索階段，各金融機構默契不足，使綠色金融的發展受到制約，雖然國家已經將建設綠色金融上升至國家戰略層面，但相關的落實方案尚未制定出來，以至于無法立馬落實綠色發展的戰略。若僅依靠國家的宏觀調控，不發揮市場資源的作用，綠色金融產業便無法實現健康有序的發展。我國綠色金融實踐主體主要依賴商業銀行以及政策性銀行，因此具有單一性，而其他金融機構參與綠色金融的程度較為薄弱，綠色金融產品發展較為緩慢，進一步抑制了綠色金融的快速發展。
2.4 信息披露機制不健全
環境信息披露制度的建立能夠提高企業主動承擔起社會責任的意識，然而目前我國的環境信息披露制度依舊并存著自愿原則，極少數企業會主動披露環境信息，對小微企業而言則更難獲取其環境信息，且信息披露存在著一定的重視數量而忽略質量的問題，大部分企業都選擇披露正面信息，回避負面信息，以至于難以確保其信息的有效性與及時性。由于環境信息不對稱，金融機構開展業務的財務風險更大，導致大多數銀行并不愿意開展綠色金融業務。環保部門與金融機構缺乏溝通，增加了金融機構的運營成本及金融風險，甚至可能對綠色金融的安全性產生威脅。
3 深入開展綠色金融推動區域經濟高質量發展的措施
3.1 加大金融機構支持
區域經濟發展，需要建立健全綠色信貸機制。金融機構應當加大對綠色金融的宣傳力，讓更多的企業了解并關注綠色金融，樹立起綠色發展概念從而激勵市場建立起相應的環境體系。同時，綠色金融的發展離不開政府的引導以及健康安全的市場環境。信貸市場的建立能夠規范綠色金融產品的交易流程，為中小微企業的發展提供了便利，并且做出了保障。隨著該平臺的進一步完善以及環境污染指標制度體系的建立，越來越多的企業開始朝著綠色產業的發展方向靠攏，更多小微企業參與到綠色金融發展的潮流中，實現推動整個市場朝著綠色環保的雙向發展的目標。
投融資平臺發展的不完善制約了綠色金融市場資源配置的效率，要改善綠色金融市場中的資源配置效率，對金融投資平臺進行改革，讓社會資金準確的流入綠色環保企業中，提升整個區域經濟的高質量發展水平，實現綠色產業升級轉型，促進區域經濟生態化發展。激勵中小型綠色金融產業的發展，適當降低融資成本，為綠色金融產業提供資金支持，提高發展信心，共同為促進區經濟生態化發展作出貢獻。
3.2 大力發展綠色產業
在我國綠色金融的實際發展過程中，如何實現傳統企業朝著綠色環保企業的升級轉型，成為一個較為普遍的問題。其中最重要的一點是能否實現對三高企業的有效升級改造，因此，需要加快建設綠色金融產業的步伐，而實現傳統行業朝著綠色金融產業的轉變離不開大量資金的支持，尤其離不開科學技術的支撐。此外，政府可出臺相關的政策，給予綠色金融企業一定的優惠，并且為綠色金融產業提供技術支持以及人才支持等，幫助綠色金融產業實現技術創新，降低經營成本，減少經營壓力。如此一來，綠色金融企業就能將重心放在提升技術水平以及更好更快的發展綠色產業上，從而推動整個綠色金融行業的發展。
高層次人才體系作為技術創新活動的主體，在綠色金融產業發展過程中作用巨大。因此，有必要建立起一批具有較高綜合素質、較強創新意識、熟悉國家政策以及對市場具有一定的敏感性的高端技術人才隊伍，不斷深入對綠色金融項目的開發與探索。因此，需要加強對現有工作人員的教育與培訓，增加對綠色金融產品的認識與了解，提高辦理綠色金融產品的業務能力。此外，當地政府應當鼓勵企業進行自主研發，引進先進技術，并且為綠色企業學習先進技術，引進先進人才提供資金支持，從而提高當地綠色金融產業的整體競
爭力。
綠色金融資源較為稀有，因此當被用于信貸業務時，需要政府對其進行合理引導，確保綠色金融資源真正流入到節能環保產業中去。政府應該出臺相關政策為資源消耗低且科技含量高的企業提供支持，帶動區域經濟的高質量發展。此外，由于市場在資源配置中起到了決定性作用，因此，政府應當協調好國家與市場之間的關系，讓市場的資源調控功能得以充分的發揮，為新型能源企業提供發展機會。具體可以通過降低準入門檻，提供資金支持以及技術指導等方式，推動綠色金融朝著更加經濟生態化的方向發展。
3.3 構建綠色金融體系
為實現社會福利的最大化，推動綠色金融產業的升級轉型，讓更多的社會產業朝著綠色環保的方向發展，并且激發出更多的需求點。構建綠色金融體系可以從以下三個方面入手：（1）就綠色金融機構方面而言，將綠色金融業務加入到商業銀行的基本業務經營中去，通過PPP模式將民間資本引入綠色金融產業，利用公共資金的杠桿效應引導資金流向。此外，政府財政金融政策的制定應當加大對綠色產業的保護力度。（2）就綠色金融基礎設施方面而言，該部分包括實體機構的建設以及綠色金融衍生品交易市場的完善等。（3）在法律法規方面，我國應該盡快健全綠色金融法律體系，明確各部門職責與權限，建立起相應的責任制度，提高對污染企業的排污處理標準，嚴格執行并落實相關法律。
3.4 完善信息共享機制
要想實現資金真正流入到對區域經濟生態化發展有利的行業中，就必須在銀行建立起信息共享機制。針對企業的環保信息建立起專業的金融信息數據庫，并且在全國范圍內建立起信息共享機制，將企業的融資能力與環保責任連接起來，提高企業的環保意識以及環保積極性。加快在全國范圍內構建起與國際接軌的全國統一的綠色金融認證機制的速度，通過指定的第三方機構對綠色金融經營主體進行環保審查以及風險評估，幫助金融機構以及投資者對綠色金融企業形成準確的判斷。信息共享機制的建立，能實現綠色金融機構對綠色金融企業貸款金額的有效發放。各個金融機構以及綠色金融企業應當及時的了解政府所出臺的各項政策，并且在尊重法律的基礎上采取相應的做法。金融機構與環保部門之間應該加強溝通合作，并且建立起綠色信貸相關的信息共享機制。只有對綠色金融企業的經營管理有了充分的了解，才能對綠色產業的經營過程中所存在的風險做出準確的分析，從而決定是否要為該企業發放貸款，而且可為促進當地經濟與生態的可持續發展做出貢獻。不僅能有效防范綠色信貸風險的產生，還能引導資金流向真正有用之處，推動綠色資源更多得投向環境友好型企業，真正實現區域經濟的高質量發展。
4 結語
面對嚴峻的環境污染挑戰，我國的產業結構已經開始進行升級轉型，經濟發展速度同樣逐漸放緩。綠色金融對于促進區域經濟的高質量發展有著重要作用，對地區經濟結構的升級轉型有著指導意義。在實際的操作過程中，需要加強對綠色金融觀念的宣傳與科普，轉變傳統的思維方式，與此同時，要建立起綠色金融相關的投資體系，助力區域經濟的高質量發展，此外，還需要協調政府與市場之間的關系，為綠色金融的深入發展提供雙重保障。只有將上述措施一一落實，才能真正實現區域經濟的高質量發展。
參考文獻
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Research on Green Finance to Promote High-quality Development
of Regional Economy
Wuxi Instituteof Technology DU He ZHAO Shuang
經濟與法律論文范文第3篇
1 現代虛擬經濟概述
首先, 虛擬經濟是一種與實體經濟相對應, 與傳統物質生產及其有關一切勞務活動相區別的經濟形態, 其主體是虛擬資本以增殖為目的進行獨立運動的權益交易, 其本質在于資本證券化后的有價性和有息性, 即價值的虛擬性。其次, 信息經濟特別是網絡技術的高速發展為虛擬經濟運行提供了載體與媒介, 使其變化更為快捷與便利, 但并未從根本上將利潤與實體經濟分離, 只是有助于提高實體經濟和虛擬經濟的運行效率。第三, 虛擬經濟具有“投入溢出”效應和“報酬遞增”特點。由于虛擬經濟在資源動員、支付結算、風險配置及信息揭示等方面更具有克服交易成本、提高效率的一般功能, 生產能力的提高就不再需要以增加成本為代價, 也就使固定投入具備了“投入溢出”效應和“報酬遞增”特點。第四, 現代金融創新使虛擬經濟發展的根本推動力。虛擬經濟以金融系統為基礎, 其主體是以盈利為目的的資本, 其交易媒介主要是金融衍生工具, 其交易行為構建了金融衍生品市場。
2 虛擬經濟與現實的背離
過度背離實物經濟是虛擬經濟在當代發展的特點, 表現為虛擬資本價值增值的虛擬化程度不斷加深, 即原生金融資本價格的膨脹和金融衍生資產衍生化程度的加深。
2.1 原生類金融資產及其交易:虛擬經濟與實物經濟的基本吻合與對應
在這一層次上, 虛擬資本價值增值過程與實際個別生產過程密切相關。借貸資本 (包括外匯) 、公司債券、政府債券和股票作為原生類金融資產與實際資本基本上一一對應, 因而虛擬經濟與實物經濟也基本吻合。如股票便是最典型的虛擬資本, 其虛擬價值增值主要來自公司的股息、利息和其價格變動引起的收入兩部分。前一部分與個別資本實際價值增值過程直接相關, 后一部分雖然其價值運動過程與實際價值增值過程相脫離, 但它卻直接代表實際資產并始終與它并存。
2.2 衍生類金融資產及其交易與發展:虛擬經濟與實物經濟的過度背離
在這個層次上, 金融衍生資產的價值增值過程外化和虛擬化程度更高, 它主要包括各種證券化資產、共同基金及金融期貨期權等, 它們是在原生金融資產的基礎上衍生而來的, 可作為純粹為金融衍生交易服務的衍生類金融資產。如金融期貨期權直接以風險為交易對象, 它只與整個地區、行業、國家地社會生產 (即社會總資本運動) 和世界經濟狀況密切聯系。而指數基金、指數期貨期權等作為高級金融衍生品, 根本沒有任何實際對應物, 甚至連間接投資的內容也沒有, 其價值增值過程的聯系被完全割斷。至此, 虛擬經濟擴張已發展到與實物經濟擴張相關性很小或完全無關。
因此, 虛擬經濟與實物經濟相脫離實際上是一個異化的過程。有關專家曾指出, 目前每天的金融交易中, 只有2%與實體經濟有關。目前世界衍生工具交易總量已超過40兆億。國際外匯市場上每天約有2萬億的交易額與實際貿易活動無關。由此可見, 虛擬經濟過度背離實物經濟已經成為當代經濟發展的新特點。
2.3 虛擬經濟的過度繁榮可能引發金融危機甚至經濟危機
當金融資產 (包括原生類和衍生類金融資產) 的市場均衡被打破, 實物經濟中的虛擬成分會急劇增加, 從而打破其他幾種市場, 包括商品市場、貨幣市場、勞力市場的均衡狀態, 使虛擬經濟與實物經濟過度背離, 有可能引發貨幣危機。
2.3.1 虛擬經濟的急劇膨脹打破了市場均衡
假設某國經濟處于均衡狀態且資本可以在國際間自由流動。在某個時期, 由于種種原因使得實物經濟和原生類金融資產的風險急劇增加, 而衍生類金融資產的風險則相對降低, 人們處于規避風險的需要對衍生類金融資產的需求也相應劇增, 其價格變化的敏感性比原生類金融資產市場和商品勞務市場的價格的敏感性更高。短期內市場需求劇增, 使得衍生金融資產的價格在短期內急劇彪升, 市場均衡被打破, 交易量同時大幅攀升。這顯然有助于提高人們對經濟的信心, 并通過心理預期作用影響人們對金融資產收益預期和風險升水的主觀判斷, 原生類金融資產的市場價格便會高于其基本價格, 市場價格高于基本價格的部分就被稱為資產泡沫。泡沫資產的存在說明原生類金融資產的市場均衡被打破。
原生類和衍生類金融資產市場失衡時, 金融資產總量劇增, 而貨幣的供給在短時間內是呈剛性的, 而此時市場上的貨幣需求也急劇上升, 使貨幣市場均衡打破, 利率上升。利率的上升導致實物經濟中的企業融資成本上升, 利潤率下降, 生產性投資減少, 經濟增長減緩, 內需不足;同時, 利率的上升導致匯率上升, 出口下降, 外需也下降。這使得商品勞務市場上的總需求相對減少, 而這兩個市場的供給在一定時間內又具有較強的剛性, 它們的均衡也被打破。再者, 利率的上升進一步引起國際游資的流入, 推動衍生類金融資產市場價格的持續高漲, 形成惡性循環, 使市場進一步遠離均衡狀態。
2.3.2 相對穩定狀態被打破可能引發經濟危機
市場這種非均衡狀態可能會在一段時間保持相對穩定, 但這種相對穩定性很容易被外界微小的干擾所破壞。即當虛擬經濟過度背離實物經濟而達到某種呈現一定的相對穩定性的臨界狀態時, 這種沒有真實價值支撐的虛擬資本 (主要是國際游資) 很可能由于預期因素的突然改變而推出市場, 并表現為短期內大量國際投機資本的撤出或是巨額外債的歸還, 從而導致外匯儲備大幅減少, 本幣相對供大于求, 匯率大幅度貶值, 引發金融危機, 并進一步向鄰國轉移, 導致更大范圍內的金融危機。此時, 整個經濟的相對穩定被打破, 使經濟發展出現大幅度波動, 再加上此時市場上的貨幣供應量非常大, 從而引發惡性的通貨膨脹, 導致經濟危機和衰退。
虛擬經濟的存在與發展有其必然性, 是與實物經濟發展程度有著密切的聯系, 并在一定的程度上促進了整個世界經濟的發展。虛擬經濟最大也是最主要的特點是與實體經濟相背離, 當這種背離達到一定程度時, 就會對整個經濟的發展產生巨大的負面影響。
摘要：虛擬經濟以虛擬資本為載體、是相對實物經濟而言的信用制度高度發展與貨幣資本化的產物, 是新經濟的一種重要表現形式, 在現代經濟生活中的地位越來越重要, 對整個經濟的影響也越來越廣泛、深入。從虛擬經濟對貨幣市場的影響入手來分析虛擬經濟對整個經濟發展的負面影響。
關鍵詞：虛擬,經濟,特點
參考文獻
經濟與法律論文范文第4篇
摘 要：本文將重點闡述國際貿易往來產生的各項優、劣勢，多方位介紹各國與企業集團在經濟全球化時代下國際貿易活動中所面臨的風險與機遇，并提出可行性建議與應對措施。
關鍵詞：經濟全球化背景;國際貿易;優勢;劣勢;應對措施
國際貿易作為促進地區文化交流、市場經濟增長的關鍵性途徑，在當前社會環境、時代背景與過往明顯差異下，各時期的國際貿易特征表現不盡相同。自從我國開始貫徹執行改革開放政策，截止目前，我國進出口貿易活動的開放性已實現跨越式提升。但著眼于經濟全球化發展的新時期、新形勢，如今貿易市場的構成情況與我國在進出口貿易中所持有的綜合影響力存在部分不契合。對此，應積極透徹了解、深度理解當前國際新態勢下的國際貿易結構，以此多角度筑牢我國對外開放方略的實施基礎。
一、經濟全球化背景下國際貿易往來呈現出的優勢與劣勢
1優勢表現
由于時代的變遷以及市場經濟的長足進步，經濟全球化迎來了發展新契機?；诖?，國際貿易往來將會對全球各個國家形成較為現實的重大影響，促使其跟隨國際貿易的新進展做出相應應對舉措。而立足于廣義角度來講，經濟全球化戰略在一定程度上推動了需求全球化趨勢的進展，有效維護了世界發展秩序的有序性與穩定性，這也對各個發展中國家的健康發展帶來了多元化的新機遇與新挑戰[1]。
現階段，經濟全球化的持續快速發展，在國際貿易市場中跨國企業占據了核心地位，這樣一來，將會直接或無形的助推國際貿易連續達成發展新突破。換句話說，良好、和諧的國際貿易在促進經濟全球化發展方面具有較為優質的天賦潛能，完全彰顯出了應有的價值與作用?；诮洕蚧l展勢頭日漸猛烈的國際背景下，我國企業怎樣才能平穩、自然的與經濟全球化隊伍相融合、匹配，國際貿易往來究其根本受到了經濟全球化哪些方面的的積極影響，本文將從以下幾個角度切入，并進行簡要分析。
一是需求全球化。跟隨經濟全球化的時代步伐，社會大眾對各個國家較為優質、龍頭的各類別企業、產品、項目等領域接收到了更多正確性認知，大眾對生活、學習、工作的需要逐漸嚴苛的同時也在向國外延伸、拓展。另外，我國國民經濟的良好發展走向帶動了大眾生活質量水平的增高，部分大眾對日常必備商品與服務享受不再滿足、受限于本國范圍內，通過互聯網技術、被引進的實際國外商品、旅游等多樣化渠道對國外文化、行業加強了認識、了解，致使大眾的消費層次與日常需求發生了深刻轉變。因此，經濟全球化也同樣可以作為大眾感受、體會世界的有效性途徑，且大幅度提高了消費品味。而大眾對消費需求與購買欲望的逐步強烈、旺盛，較大程度推動了國際貿易市場的蓬勃發展。二是世界運轉穩定。無論在哪一時代中，發展與和平均為世界進步的總基調?？傆[當下各國局勢，再次發生大范圍的戰爭事件可能性較小，尤其是兩次世界大戰對普通大眾帶來戰爭恐慌、戰后災害等無法磨滅的慘痛惡果。而經濟全球化可以使世界各國命運相連、休戚與共，相互制約、制衡與幫扶支撐，對國際貿易活動來說這不僅是進步的巨大優勢，也是發展的有利時機。能夠促使國家與國家之間的良性交互、協同合作，在協作搭建的經濟橋梁上，會共同為世界經濟提供健康、穩定的外部交易空間，維護世界昌盛，促進本國繁榮。三是有助于發展中國家迎來經濟改革新契機。處于經濟全球化國際環境中，即使部分發達國家的形象長期保持著主導角色，但也不能阻撓、阻止發展中國家順應經濟全球化的時代浪潮接收發展新機遇?；仡?1世紀初期到今日，包括我國在內的一些發展中國家崛起趨勢勢如破竹，大規模的擴寬了國際貿易的覆蓋領域，國際貿易層次達到了前所未有的高效加深，使得各個國家的國際貿易狀態日趨縱深發展。
2劣勢表現
2.1某些國家發展遭受嚴重威脅
總結“量變引起質變”的客觀科學規律，國家只有將所推行的對外進出口貿易內容陸續豐富后，才可以在國際貿易平臺中形成較大的影響力。但各個國家的現實情況大有不同，部分經濟體系較為單一化的國家，在國際貿易中通常以弱勢、落后的地位身份出現。尤其是針對性限制政策出臺后，諸多國家生產的商品無法出口售賣到國外市場，商品流通受限使國際貿易的往來頻率隨之降低。雖然一些具有絕對優勢的產品可以得到國際貿易市場的另眼青睞，為其單獨增添市場份額，然而惡性競爭注定不能長時間延續。因為時代不斷推陳出新的發展，結合世界的變局，這種特殊性優勢甚至會演變為困擾、阻礙國家發展的嚴重弊端。此外，就部分國家而言，對進口商品的高度依賴，忽略、無視本國自主創新研發能力的提升與自身經濟的發展，將會致使國家經濟增長方面陷入受制于人的尷尬境界。過度依附于他國，長此以往，在國際貿易日益激烈的競爭中會缺乏話語權、喪失參與資格，深刻危害到本國發展進程。
2.2貿易保護主義牽制國貿發展
當前時代中，眾多國家接連制定、頒發了大量對外貿易保護政策，旨在維護、突出本國企業在國際貿易市場中的往來利益，甚至以政治頻繁壓制形式強推貿易戰。在短時間內這類出臺的政策規章在本國經濟保護層面可以充分發揮出顯著的作用價值，但并不具備前瞻性與全局性，間接閉塞了國際貿易的發展之路。一方面，這種保護主義對向外出口的本國企業產品在國外貿易市場中的循環流通產生了負面影響，造成本國企業在國際市場中的核心地位搖搖欲墜;另一方面，互相組建的貿易防護壁壘會促使貿易往來活動處境艱難，在威脅本國企業在國際貿易地位的同時，也會侵害到本國大眾正常購買外國企業商品。以美國部分行為舉例，最近幾年，美方頻頻向我國主動實行貿易制裁，貿易戰的打響除了為不利于兩國維持的經貿和平合作戰略外，也為世界經濟的協調發展增設了屏障，導致世界經濟格局發展失衡。
2.3嚴重沖擊部分國家國貿市場
經濟全球化的深層次實施階段雖然為市場經濟走勢帶來了良好導向，但也大或小的沖擊到了部分國家的國際貿易往來市場。參加國際層面貿易競爭的各個參與方中，某些老牌企業在其中將會面臨缺乏時代競爭優勢的嚴酷挑戰，一旦無法有效克服企業發展會衍生出生存問題。另外，還有一些傳統、平民化的商品被國際貿易市場中逐漸涌現出的新型、先進商品徹底取代。值得注意的是，這類現象在國際貿易中層出不窮，且有不斷深化的趨勢。國家若執迷這種傳統行業領域固化發展，不懂自行變通、創新，在國際貿易往來市場中所收獲到的實質性經濟利益可能會大大減少，對國家、本國企業的發展也會形成較大沖擊與嚴峻考驗[2]。
二、企業在經濟全球化發展背景中國際貿易往來的實踐舉措
1政府部門應增加幫扶力度
政府部門作為本國企業進步、發展強有力的支撐后盾，尤其站在新時期發展道路中，國家實施的有關對外開放政策的放開程度明顯提高。面對日新月異、起伏不定的國際貿易情勢，政府部門應強調自身帶頭引領責任與宏觀調控職責，助推本國企業在對外開放的大變局下獲得健康成長、發展。推出保障機制，完善法律規定，將融洽、良性競爭的國內、國際貿易平臺悉數提供于本國企業。在國際貿易政策條例方面，政府部門也應給予最大便利，重視維護本國企業在國際貿易往來市場中的合法權益與利益，避免個別國家有意損害、干擾本國企業發展。加強指導，鼓勵數量更多的本國企業大膽達成“走出去”戰略任務、參與“一帶一路”倡議，升華企業競爭實力。
2有效性提升企業創新能力
各個企業應依托自身宏觀發展戰略，細致化統籌制定企業發展決策，注重創造、創新能力的鍛煉、強化。以此增長在國際貿易中的競爭影響力，實現企業穩定、健康長遠發展目標。
一是高新技術研發。企業應按照自身產品結構，在確保產品加工設備、工藝技術、品控把關等生產流程質量的前提下，不斷探究、剖析相關技術操作，通過深度的技術研發、創新，突破部分技術被國外企業的全面壟斷瓶頸，做出彎道超車表現。二是建立自主品牌?？v觀我國各類別企業品牌建設情況，存在部分中、小型企業的品牌定位相對模糊問題，為了解決“貼牌生產”這類不良問題，中、小型企業還需與時俱進的跟隨國際貿易大形勢。挖掘企業優勢、發揮企業特色，建立起代表性品牌認知。巧妙運用推介與宣傳，增強品牌效應，使品牌成為國際貿易競爭中的軟實力。只有企業緊跟時代發展走向，靈活應對國際貿易新局面，關注企業創造、創新意識的塑造，增強抗風險能力，才能夠在國際貿易往來市場中保持主動身份[3]。
三、總結語
綜上所述，在當下時代中，國際貿易往來日漸重要且逐漸密切。就我國國際貿易現狀來講，大量企業勇敢走出國門，積極參與到國際貿易往來活動組建中，已經成為其中愈發重要的貿易角色。
參考文獻：
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經濟與法律論文范文第5篇
摘 要：低碳經濟的概念首先是西方發達國家提出的經濟發展模式，是針對全球氣候變暖的實際情況出發的，代表著世界各國未來的經濟發展趨勢。我國應大力提倡發展低碳經濟，積極應對國際社會對于節能減排的要求，更有利于自身經濟發展方式的轉型。低碳經濟對于我國以非可再生資源消耗為主的傳統經濟來說，既是機遇又是挑戰。本文首先從低碳經濟發展的必要性進行分析，提出了中國發展低碳經濟對于自身和世界的重要意義，并揭示了我國低碳經濟發展的現狀，在此基礎上提出了具有針對性的解決對策，希望能為中國的低碳經濟發展提供可以參考的建議。
關鍵詞：中國；低碳經濟；現狀；對策
低碳經濟是針對世界全球變暖的氣候變化而提出的概念。世界人口已經達到70億，經濟發展的規模和能源消耗都在增加，而能源的過度消耗帶來的環境污染越發嚴重，將不利于世界經濟社會的可持續發展。倡導低碳經濟，降低排放量是世界經濟發展的正確方向，也是世界上每個國家應該義不容辭的履行環保的義務，中國作為一個負責任的大國更不例外。
一、發展低碳經濟的必要性
首先，高碳行業的發展，使能源的消耗形成了惡性循環，加速了不可再生資源的日益枯竭。世界人口的增加導致對產品的需求量也在增加，這就迫使生產規模的擴大加速了對能源的消耗。很多政治問題和局部戰爭都是由于能源問題而產生的，能源的日益枯竭將不利于人類的未來生存。
其次，對煤炭和石油資源等自然資源的過度開發，造成了生態環境的惡化。三次科技革命使得科技轉化為生產力的速度越來越快，給人類創造了巨大的物質財富，但是付出的代價卻是無法挽回的環境污染和人居環境的惡化，而由于對生態環境的不重視，導致不利于人類生存的情況越發越重。
二、中國發展低碳經濟的意義
發展低碳經濟不僅是國際社會要共同承擔的責任與義務，更是加快中國經濟發展方式轉變的必由之路。我國是一個人口大國，總人口占全球人的20%，但陸地面積僅占全球的7%，淡水資源更是少，面對資源供給的不足，我們必須要加快轉變經濟發展方式，使其由粗放經營轉型至集約經營，由高碳經濟轉向低碳經濟。發展低碳經濟不僅能緩解經濟發展的資源約束、減輕環境污染，更能調整和優化產業結構，促進經濟發展方式較快轉變。發展低碳經濟既是目標，也是手段。中國在未來幾十年里能否走到世界發展的前列，成為真正意義上的大國，在很大上程度由中國低碳經濟的發展狀況決定，因此我們必須盡快采取行動與措施，積極應對，迎難而上，發展好低碳經濟，實現經濟的綠色轉型，更平穩的走上可持續發展的道路。
三、中國發展低碳經濟的現狀
首先，我國的經濟發展對煤炭資源的依賴是很嚴重的，這就導致低碳發展模式的轉變阻力很大，我國的能源結構的碳含量很高。高碳的能源結構對于低碳能源技術的發展來說，是一種嚴峻的挑戰，也不利于環境的保護。我國的經濟發展模式還沒有擺脫傳統粗放型經濟的陰影，在經濟高速發展的同時，付出的代價是環境的污染和資源的過度耗費。工業經濟的發展特別是重工業的比例增加，使高污染的能耗的企業加劇了我國環境污染的程度。雖然我國已經實施了新常態的戰略，但是在此之前，對環境治理和發展低碳經濟的投入力度不夠，造成了今后的經濟轉型和環境的治理還有很漫長的一段路需要走。
其次，我國正處于農業化國家向工業化轉型過渡的關鍵時期，城市化進程不斷加快，高碳氣體的排放在所難免，這是工業化的標志。我國的人口達到了將近14億，工業化和城市化的進程晚于西方發達國家幾百年，進入新世紀，我國仍處于社會主義的初級階段，大規模的基礎設施建設正在如火如荼的進行，而西方發達國家早已完成，這些建設都會增加能源的需求量。能源市場的供不應求，造成了企業進行低碳技術的自主創新和研發的主動性不強，進一步加劇了中國經濟發展對高碳能源的依賴程度。
最后，我國的創新技術總體水平落后，這成為了發展低碳經濟技術攻堅的最大難題。我國作為最大的發展中國家，經濟向低碳的轉型是需要技術研發為基礎而得以實現的，而我國的整體科技水平不高，技術開發能力和制造業的創新能力較差，與發達國家相比，差距很大，因此，經濟轉型的阻礙重重。
四、中國發展低碳經濟的對策
1.加快構建低碳型社會
我國正在努力構建資源節約型和環境友好型社會，為了順應這一趨勢，有關部門必須盡快制定國家低碳經濟發展的戰略，把戰略分為短期戰略和長期戰略。在高污染高能耗的地區進行低碳經濟試點工作，并逐漸擴大到全國范圍內。建立一些低碳產業示范園和低碳城市實踐區。爭取到世界自然基金會的資金支持，在我國進行全面低碳試點工作。各級政府也可以在其行政區域內進行低碳社區和低碳商圈的運營工作，促進低碳技術的研發，輻射到整個行政區域內，帶動低碳經濟的發展，努力成為全國建設低碳社會的標桿?？梢栽诟吣芎暮臀廴緡乐氐男袠I里進行低碳產業的試點，如冶金、電力、建筑、化工等傳統行業，這些都是低碳經濟能否實現轉型的關鍵領域。同時，要做好低碳經濟的宣傳工作，引導消費者轉變消費方式，倡導在生活中選擇節能減排的交通工具和其他用具，增強群眾自覺選擇低碳生活的理念。企業要自上而下的推行低碳經營的理念，并且構建與之相關的企業文化，建立清潔的生產方式。
2.調整產業結構與能源結構
低碳經濟是世界氣候變化的情況下的時代的產物，它是世界經濟發展的主流。西方發達國家繼三次科技革命之后，又發起了以低排放和低碳為中心的所謂“低碳革命”，大力發展低碳技術，作出了產業的調整，希望能夠抓住機遇，戰略低碳市場。我國也應抓住時機，調整產業機構，促成能源使用的轉變，加快低碳產業體系的構建，注重能源結構的調整，改變對煤炭能源的過分依賴的尷尬局面，大力發展清潔能源，如風能和太陽能等，包括時下流行的生物能，如生物乙醇和沼氣等。用產業結構的調整來引導低碳能源的使用，發展循環經濟，提高資源的利用率。
3.加強低碳技術創新
低碳經濟的發展取決于低碳技術的創新，否則低碳經濟的發展變不能順利實現。需要研發的低碳技術包括節能和清潔能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、可再生能源、核能、碳捕集和封存、清潔汽車技術、農業和土地利用方式等涉及溫室氣體排放的新技術。專家估計，單就二氧化碳捕存技術，將使人類的減排行動降低30%的成本。通過把替換燃料、高效使用能源、增加可再生能源的利用率、封存二氧化碳等措施聯合起來，可以有效降低溫室氣體排放。低碳創新中，為了避免技術的路徑信賴所產生的碳鎖定效應，低碳經濟發展必須注重選擇前矚性、戰略性的共性技術。企業內部也要主動研制與開發低碳技術與產品。除此之外，西方發達國家的低碳研發技術已經趨于成熟，我國要和這些國家展開通力合作，通過有償技術轉讓等方式，加快低碳技術的引進和利用，并在此基礎上去嘗試創新。建立完善合理的國際低碳技術轉讓體系，以及制定鼓勵二次創新的政策是很重要的。
綜觀世界經濟發展的趨勢，我國能否在長時間內保持經濟的持續增長，其發展速度走在世界的前列，關鍵在于我國能否實現經濟發展模式的徹底轉型，即走上低碳經濟發展的道路，為此，我國必須盡快采取有效的措施面對挑戰，抓住發展的機遇。我國發展低碳經濟的前提是做好低碳產業結構的調整工作，形成低碳的技術體系，開發低碳型能源，從而逐漸代替以煤為主要供給能源的主導作用，建立與低碳發展相適應的生產體系和消費模式，有關部門要制定并完善支持低碳經濟發展的相關政策和法律體系，落實科學發展觀的內涵，實現人與自然的和諧發展。
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