非標機械范文第1篇
網址：http:// 技術咨詢電話： 0769 23627175 聯系人: 李生 手機： 13712729769 一. 結構可靠
1. 結構件各自分工，功能確定;機構穩定可靠，滿足使用要求; 2. 機構定位準確;
3. 重復精度滿足使用要求;
4. 機架、機座及零部件剛性足夠，工作時不致于變形(如氣缸座等); 5. 運動無干擾
A在零件的所有自由度內(360°旋轉、擺動、上下、左右)無碰撞、阻擋(包括電線、氣管等)，應預留盡可能大的空間; B 必要時，螺絲采用沉頭或平頭。
二.安全措施
1. 設計防止意外事故的防護罩(如皮帶、運動機構); 2. 必要時，設計雙手操作按鈕(如沖床等運動機構); 3. 必要時，設置安全光柵;
4. 設置極限位置限位器(機械限位與Sensor限位雙保險); 5. 必要時，馬達裝扭力限制器，防止過載燒毀; 6. 必要時Sensor加保護罩。
三.安裝調試方便
1. 精度要求高的較大機架，不便加工的，基座面板采用可調支承(大直徑細牙螺柱)，降低成本; 2. 螺紋聯接部位要預留盡較大的安裝維修空間;
3. 有定位精度要求的零部件，應盡可能延伸到基座面板上，不可直接安裝在焊接機架上。
四.氣(油)管線要求
1. 機架及基座面板上要多處預穿留管線孔，減少安裝現場開孔的困難;
2. 對大流量氣動元件，要考慮供氣管直徑是否足夠，并在必要時設置儲氣罐; 3. 需旋轉的氣管應采用旋轉接頭;
4. 對于長距離，多管路系統，為方便維修，應采用可拔插的對接式接頭。
五.電氣線路要求
1. 機架及基座面板上要多處預留馬達及Sensor穿線孔，需往復長距離移動部位應采用拖鏈; 2. Sensor座要可調;
3. 對于小電流低壓電器，為方便維修，可采用對接式接頭; 4. 必要時，電線應采取防油防爆措施(套金屬軟管)。
六.滑動轉動部位的潤滑措施
1. 導軌等滑動部位，及軸承等轉動部位，應設計潤滑結構，裝注油咀。 2. 必要時，設置防塵結構(如采用帶密封蓋軸承，裝密封圈等)。 七. 其他要求
1. 機器結構滿足加工工藝要求，便于制造; 2. 結構簡明;; 3. 符合經濟性要求; 4. 符合美學原理;
非標機械范文第2篇
一、確定開發項目、了解客戶需求 1.產品品質要求 2.設備生產效率要求 3.設備工作環境
二、分析產品
1.了解產品生產工藝
2.了解產品各方面尺寸要求及來料情況 3.與客戶溝通產品生產過程中的注意事項 4.設備使用地點的技術參數
三、擬定方案
工程人員討論、分析作出設備方案，方案包括： 1.設備示意圖(整體示意圖，局部示意圖) 2.各部分機構簡介 3.動作說明
4.設備技術參數
四、方案審核
由工程人員組成審核組，對方案進行審核，審核內容包括： 1.設備可行性評估 2.設備成本評估
3.設備生產效率的評估 4.各部分結構可行性評估
五、方案整改
對方案審核中討論出的問題進行整改。
六、客戶確定設計方案
設計方案交由客戶，客戶根據需求，對方案進行最后確定。
七、設計開發
由工程部安排工程師進行機構設計，作出機器裝配圖、零件圖(零件標注按國家標準)選出執行元器件、電控配件并列出加工零件清單和標準件請購單，動作說明書。
八、機構審核
由工程人員組成審核組，對所設計出的圖紙進行審核，審核內容包括：
(1)機器結構配合是否合理：功能性(能力和精度)、穩定性、安全性、人性化(操作的便利性)和外觀性。
(2)所設計機器生產效率是否符合客戶需求。 (3)機器造價。
(4)各部分機構應簡單易于調試、維修。 (5)各部分零件應盡量簡單易于加工。 (6)各執行元件選用是否合理。
九、零件加工及標準件采購
1.零件加工部零件圖進行機器零件加工(零件加工必須嚴格按照零件圖上所示，零件精度，加工工藝進行加工，保證零件精度及零件加工工藝)。 2.采購人員按照標準件清單，聯系供應商進行標準件采購
十、加工零件及標準件檢驗入庫
檢人員按照零件圖及標準件清單，檢驗加工零件的尺寸精度，加工工藝，標準件的型號、安裝尺寸進行檢驗，合格后交由倉管人員入庫 十
一、機器組裝
1.由裝配部安排人員進行機器組裝調試，裝配人員按照加工零件清單及標準件清單，到倉庫領取加工零件及標準件。
2.裝配人員嚴格按照裝配圖，進行機器組裝: a).各部分零件，執行元件組裝是否正確 b).各活動部件活動順暢，無干涉
c). 所有的緊固件和接頭聯結，確保緊固到位，聯結可靠
3.工控部安排電氣工程師按照動作說明書進行機器配電，機器程序編寫及調試 十
二、機器調試
裝配人員按照客戶提供的產品工程圖進行機器調試，調試完成后打樣，交客戶確定其產品品質
十三、包裝出貨
1.檢查所有的緊固件和接頭聯結，確保緊固到位，聯結可靠 2.清潔設備外表，粘貼必要的標牌和標示
3.標明拆分位置，理順拆分管線路，合理拆分設備 4.必要的防護(防銹、防潮)措施。
非標機械范文第3篇
二、非標機電設備設計緣于企業在生產流程中的某些環節有時會遇到一些特殊問題,且這些問題成了提高勞動生產率的瓶頸。如果這些瓶頸問題可以通過設計一些特殊的機器得以解決的話,這無疑是企業一種福音。這一福音便是機電設備設計的一個分支——非標設計。相對于標準設備而言,非標機電設備是根據企業實際需要量身定做的,可以實現標準機械所不能實現的一些功能。作為標準機械的輔助設備,目前已廣泛應用于各行業。
非標機電設計人員,基本需要懂機械、電子、電氣等,知識全面。
三、筆者一直在職業學校從事電專業的理論和實習教學工作,近年來國家大力發展職教,對職業學校專業教師的職業能力要求愈來愈高,要求專業教師下企業實踐鍛煉,筆者有幸到一個小型企業實踐, 參與了一些小型非標設備的設計、制造、 裝調,有了一些收獲。
非標機械有別于傳統機械設計,非標機械設計有時間性限制,設計周期要短, 設計要簡潔、準確、安全、可靠及滿足客戶合理的專業性要求,用戶對非標機械的設計往往有許多的要求,這是一項挑戰性的工作。下面就以我參與設計生產過的“橋殼撿漏機”為例談一下非標機電設備的設計。
1首先由企業根據用戶要求接下任務立項
本任務是對車輛橋殼產品焊后進行氣密檢測。橋殼,分整體式橋殼和分段式驅動橋殼。 整體式橋殼因強度和剛度性能好,便于主減速器的安裝、調整和維修, 而得到廣泛應用。整體式橋殼因制造方法不同,可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等。分段式橋殼一般分為兩段,由螺栓將兩段連成一體。 分段式橋殼比較易于鑄造和加工。
驅動橋殼在生產過程中會產生漏氣孔,所以驅動橋殼需要做泄漏檢測,傳統泄漏檢測普遍采用水檢的方式,因水檢有檢測精度不高、檢測效率不高、在水里操作不變等問題,橋殼生產企業以及汽車制造企業就提出采用其他的檢漏方式取代水檢。
2為實現項目任務書的要求,經過原理分析及計算,提出總體方案:
(1)設備采用干式檢漏方式,選擇動力源為氣源,用汽缸作為動力。當檢測到產品不合格時,操作者可用肥皂水對漏點進行進一步檢測泄漏點。
(2)設備在進行干式檢測時,測試氣壓應不小于0.2mpa,壓力值可調試;
設備密封連接盤部位的壓頭帶有浮動裝置,以保證連接盤端面不垂直時仍能良好密封。連接盤兩端采用氣動壓緊。氣缸直徑 Ф125mm,大于產品連接盤孔的直徑。因通入氣缸內的氣體經過增壓,設備壓力大于被檢產品內的氣壓,所以壓緊力可靠,可有效完成密封任務。
(3)設備各管路連接口均采用錐口密封,保證管路系統無漏氣現象。
(4)設備通過可調V型輔助支撐位置和壓頭位置實現不同產品間的更換;
(5)設備生產節拍:工件裝入V型輔助支撐2s——啟動按鈕1s——夾緊氣缸, 端面壓緊1s——干檢機充氣15s——干檢機平衡壓力35s——干檢機檢測2s——夾緊氣缸返回1s——卸下工件2s,共計59s (注:工件在檢測進行時,操作者可將前一件中孔,螺孔,通氣孔和ABS孔密封器拆除,裝載下一件未檢產品于相應位置,以提高效率);
根據方案繪制運動(工作)原理圖、系統結構原理圖、機構運動簡圖等為后面的技術設計奠定基礎,并提出擬采用的新技術、新材料、新工藝以及需技術攻關的關鍵件和解決方案:
(1)中孔位置是通過內部三卡爪拉緊機構實現端面壓緊(夾具采用氣動槍施力)。關于放油螺塞孔和加油螺塞孔的密封可用方案a——快速螺紋密封器(該技術由我公司全權提供),或方案b——螺塞密封(使用氣動槍施力)。ABS孔 Ф18及通氣孔 Ф9情況同上。兩端連接孔采用氣動壓緊,由于產品軸向壓緊檢查漏點需要360°旋轉,故兩端連接部分采用旋轉密封;
(2)氣密檢測用儀器采用日本Cosmo或法國同類產品。水檢時,靠操作者根據水中產生的氣泡,判斷橋殼是否漏氣,干檢如何判斷是否漏氣呢?我們在浩大的機電市場選用了日本生產的電子電器--- -- 殼體自動氣密性檢測干檢機。
3技術設計、制造
(1)設備采用焊接機架,有足夠的剛性和強度。
(2)設備電氣部分采用三菱PLC控制,有手動和自動兩種工作方式;采用雙手按鈕啟動運行,以保證操作者安全;設計照明和散熱裝置,以改善操作者的工作環境;設備要求保護接零;設備氣路采用電磁閥控制。
(3)設備采用觸摸屏實現不合格報警功能,并顯示合格數、不合格數及合格率, 另當產品不合格時,設備還通過三色燈和蜂鳴器報警;對合格數、不合格數及合格率有清零功能。
(4)根據電氣控制要求配置氣控制器件、材料的規格。
(5)設備中部有儲存肥皂水盒,采用不銹鋼制造。
制作出設備總體裝配圖、部件(組件) 圖、零件圖、焊接件圖、工藝圖等存檔資料。
4試制調試,產生問題解決問題
(1)在設備制造現場進行初步調試和運行,考察其主要功能和性能是否達到或符合項目任務書的要求,并根據用戶提出的技術要求完善修改程序。
(2)在用戶設備使用現場進行進一步調試和生產運行,考察其全部功能和性能是否達到或符合項目任務書的要求;之后交付使用。
最后進行設備評審或鑒定(一般在生產試運行3個月后);由用戶編寫試運行報告;由技術部編寫設備研發報告。
總結下來,整個設計流程是:立項-- 方案設計-- 技術設計-- 裝配制造-- 安裝與調試-- 交付使用--- 鑒定驗收---- 設備使用性能反饋及改進。
非標機械范文第4篇
一、螺紋車削指令分析
螺紋編程指令主要有三個，適用在不同情形當中。
1. 單刀螺紋切削指令
格式：G32 X_Z_F_;
其中X、Z為螺紋切削終點的坐標值，F為螺紋的導程。其加工軌跡如圖1。
2. 簡單循環螺紋切削指令
格式：G92 X_Z_F_;
指令中X、Z、F的含義與G32的相同。其加工軌跡如下圖。
3. 復合循環螺紋切削指令G76
格式：G76 P (m) (r) (a) Q (△dmin) R (d)
指令中m:精加工重復次數(1至99)(用兩位數表示如02)
r:螺紋尾端倒角值(用兩位數表示0—99L如1.2L為12 (L為導程))
a:螺紋牙型角，可選擇80度、60度、55度、30度、29度、0度，用2位數指定。
△dmin:最小一次吃刀量單位是微米(最小切削深度)(數字后不準加小數點)。
d：最后一次吃刀量單位是微米(數字后不準加小數點)。
X、Z坐標：最后一刀螺紋切削的終點坐標。
i:螺紋部分的半徑差，如果i=0，即為直線螺紋切削。
k:螺紋牙型角高度=0.5413P(單位是微米)，這個值在X方向用半徑值指定。
△d:第一次的切削深度或叫吃刀量(單位是微米)。
F：螺紋的導程。
其軌跡如下圖。
二、螺紋車削進刀方法分析
螺紋車削的進刀方法有許多種，但在數控車削中一般使用的就只有直進法和斜進法兩種。
1. 直進法
車螺紋時在每次往復行程中，車刀作X向進刀，車刀兩側刃同時參加切削，經多次行程把螺紋車好的方法。此種方法的特點是操作簡單，但容易產生扎刀現象，只適用于螺距較小的螺紋。指令G32和G92就是采用的這種方法。
2. 斜進法
在螺紋切削的每次行程中，車刀同時作X向和Z向單側進刀，車刀單側刃參加切削，多次往復把螺紋車好的方法。此種方法的特點是計算復雜，但其只用單刃切削，不易扎刀，適用于螺距較大的螺紋。指令G76就是采用的這種方法。
三、編程思路
非標準梯形螺紋具有梯形螺紋加工的共性，即牙型深、導程大，也有其個性，即牙型角是非常規的。因此可以利用宏程序適應變化的特點來解決這個問題，也就是借鑒G76指令的思路，斜向進刀可以避免車刀兩側刃都參加切削，同時沿著牙側斜進又能保證螺紋牙型角的正確。
四、編程實例
在本例中出現的是牙型角為45°的非標準的螺紋，要加工此類螺紋首先讓人想到的就是成型加工法即使用45°的螺紋成型刀。而我現選用30°梯形螺紋車刀，刀頭寬度取大于槽底寬的1/2小于槽底寬，設為a，使用宏程序編程采用左右斜進法進刀。
其軌跡如下圖。
程序如下：
此種方法就類似于G76的斜進法，但G76只能沿右側斜進，而在本例中既使用G76右側斜進的原理，又考慮左側由于刀具牙型角不夠也用斜進法來加工完成。這當中#1和#3的每次進給量可以控制螺紋左右側表面的形狀精度，在實例中選用的每次進給量為0.1，如果要求精度更高，就可以將其改小，但要注意不能太小，否則會影響系統計算時間和效率。
摘要：加工螺紋一般采用成型刀具, 非標準螺紋加工往往需要定制刀具。這不但增加了加工的成本, 而且由于刀具的誤差造成螺紋牙型不正確。在此巧妙應用宏程序就能夠很好地彌補不足, 收到事半功倍的效果。
關鍵詞：螺紋加工,非標梯形螺紋,宏程序,進刀方法
參考文獻
[1]王公安.車工工藝學[M].北京:中國勞動社會保障出版社, 2005.6 (第四版) .
[2]沈建峰.數控車床編程與操作系統集錦 (數控加工類) [M].北京:中國勞動社會保障出版社, 2008.6.
非標機械范文第5篇
1 非標自動化設備設計流程
非標自動化設備的設計流程如下: (1) 確定產品開發項目, 明確顧客需求, 如產品的生產工藝、產品的質量要求、產能要求、作業環境等; (2) 對產品進行分析研究, 明確其生產工藝、尺寸要求, 并與客戶積極溝通, 了解設備使用中的注意事項及相關技術參數; (3) 經工程技術人員討論、分析后, 初步制定設備方案, 得出設備的整體及局部示意圖、各機械機構、電氣控制系統、動作流程等; (4) 組建方案審核小組, 對設備的可行性、制造成本、產能等進行客觀評估; (5) 對審核過程中發現的問題進行切實整改; (6) 將方案交由客戶審核, 根據客戶意見, 確定最后的設備方案; (7) 組織產品的設計開發環節, 總裝配圖、部件裝配圖、零件圖的設計, 羅列加工零件清單、標準件采購單, 整理操作說明書; (8) 確定自動機械的控制方案, 繪制控制系統原理圖, 進行總體方案可行性分析等。
2 非標自動化設備的設計
2.1 提升設計人員的設計水平
在非標自動化設備的設計過程中, 設計人員可以按照自己的設計經驗, 結合自身的專業設計知識, 對設計方案進行優化, 對設備設計的各環節進行跟蹤, 把握設計細節, 避免設計紕漏, 從而提高產品的設計質量。設計人員也可以模仿和學習別人的優秀設計作品, 在設計中加入特色化、創新性的設計概念, 在注重設備功用性的同時, 兼顧設備審美需求, 如盡量避免在設備圓弧面上打孔, 并多多向設計經驗豐富的老工程師學習取經, 從而不斷提高自身的設計水準。
2.2 運用soildworks三維軟件進行設計
Soildworks具有功能豐富、創新性強、操作簡便等優點, 通過soildworks可以提供多種非標自動化設備的設計方案, 減少設計失誤, 提高設計質量。借助Soildworks的實體掃描、放樣、尺寸驅動、三維立體造型等功能, 結合拉伸、旋轉、掃描等操作, 可以自動生成設備零部件的三維模型, 對需要的零件進行應力應變情況的初步分析, 還可以很方便地對此模型進行尺寸修改。還可制作成三維動畫仿真, 直接可模擬出各動作也可計算出零件之間的干涉等。Soildworks可以繪制各種復雜的零部件, 還可以在2D圖樣和3D立體圖之間進行靈活切換, 同時還可以將3D立體圖以三視圖的形式打印出來。在應用Soildworks進行設計時, 設計人員可以將主要精力放在方案結構設計上, 這使得設備方案的設計及修改流程大為簡化, 并大大提高了零部件結構的安全性、可靠性。
2.3 注重設計的合理性
在非標自動化設備設計過程中, 不僅要考慮客戶要求和設備實際生產需求, 也需要確保設備結構的合理性?？茖W、合理的設備結構一方面有利于設備的安全、穩定運行, 另一方面也便于設備的安裝維護。首先, 設計人員需要切實執行有關設計規范, 深入了解非標自動化設備的工藝需求、技術參數及使用功能, 并對多個方案進行全面比較, 從中選定最佳方案。其次, 設計人員需要重點加強非標設備零件的檢查校核, 確保零部件設計的合理性, 使零件在剛度、強度等參數上達到使用要求。此外, 對于零件的加工材料、組合式加工工藝等也要進行合理的選擇。
2.4 加強設計的標準化
設計標準化是促進設計工作順利開展、提高非標自動化設備設計質量的關鍵所在, 同時, 設計標準化為國外先進技術的引進奠定了體制基礎。要想開展標準化的設計工作, 首先要制定嚴格的設計程序, 按部就班地完成方案論證、圖紙設計、工藝性能審查等設計步驟。對于設計中擬訂的圖樣和設計文件, 要對其進行仔細校核, 確定其滿足有關設計規定, 特別是其中使用的符號、名詞、術語、格式、代號等, 更要進行嚴格審查, 切實落實有關設計標準和規范。
2.5 提高設計的易用性
非標自動化設備的設計必須充分考慮設備的加工制作過程, 使設計出來的產品能夠符合企業員工的操作習慣, 便于被員工所接受和掌握, 從而提高設備的耐用性和易用性。此外, 還需要強調設備的實際使用功效, 為其設計簡單、人性化的操作界面, 使設備和工作人員之間可以進行良好的交互。在設備設計完畢后, 應認真編寫設備的使用手冊, 借助手冊的指引, 使工作人員盡快熟悉設備的操作, 從而使設備更好地投入到企業的實際生產中, 提高設備工作效率。
3 結論
綜上所述, 非標自動化設備在各行業中有著十分廣泛的應用, 其設計質量對工業企業乃至國家經濟的發展具有重要影響。因此, 必須加強非標自動化設備的設計研究, 通過提升設計人員的設計水平、注重設計的合理性、加強設計的標準化、提高設計的易用性、采用先進的soildworks設計等措施, 提高非標自動化設備設計水平, 使其在國民經濟發展中發揮更大的作用。
摘要：非標設備即國家尚無定型標準, 需要根據實際功用來自行設計和制造的非通用性設備。非標設備通常是小批量生產, 其設備量較標準設備相差很多, 但非標設備品種繁多、功能多樣, 各行各業均有需求, 設計的難度也較大。本文從非標自動化設備的設計流程切入, 分析了非標自動化設備的設計方法, 以期對非標自動化設備的設計工作有所幫助。
關鍵詞：非標設備,自動化設備,設計
參考文獻
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[4]李嘉卉.淺談工業工程理論的應用——非標自動化設備設計[J].科技創新導報, 2014 (16) .
非標機械范文第6篇
公司產品總成裝配流水線某工位, 需對裝配端面10根螺栓進行擰緊操作, 因一般結構擰緊設備難以實現該工位擰緊作業, 一直采用簡易風動扳手實現螺栓擰緊。螺栓擰緊扭矩值主要靠裝配人員感覺評估, 此工作方式強度大且主觀扭矩評測準確性差, 工藝過程中質量穩定性難以有效控制。根據公司產品質量管控提升計劃和減輕職工勞動強度需要, 以及為促進設備維修系統職工技術水平的提高, 公司決定由內部設備技術、維修人員自行設計制造1臺非標5軸擰緊機, 實現5組10根螺栓自動、扭矩實時檢測控制的擰緊工藝過程。
二、設計方案
選用5根ESTIC電動擰緊軸, 擰緊軸采用2圓盤支撐固定, 并通過升降氣缸和懸掛柱掛到桁架上, 桁架可以在使用時方便地將設備滑行到擰緊位置。因產品不同放置高度將發生變化, 所以用升降氣缸調整擰緊軸上下位置, 以合適高度進行擰緊作業, 主體結構見圖1。擰緊軸控制系統由ESTIC的主控制器、軸控制器、通信模塊組成, 主控制器協調5根軸控制器驅動電機旋轉, 用電機旋轉扭矩實現擰緊功能, 并在到達設定扭矩時, 控制電機停止旋轉。通新模塊是協助ESTIC軸系統和PLC的通信。設備主體電氣控制系統選用西門子S7-300PLC, 使用PLC的DP總線控制方式啟動擰緊軸系統工作。西門子PLC與觸摸屏也通過DP總線通信, PLC將從擰緊軸讀取的擰緊結果值、軸狀態信息, 以及PLC自身的I/O狀態, 通過觸摸屏M277顯示, 方便操作者通過HMI人機界面監控扭矩工藝參數。此外, 根據公司MES系統管理要求, 通過PLC通信模塊CP3431以太網絡功能, 將擰緊結果送入公司MES系統, 實現扭矩工藝數據的可追溯性。
三、設計電氣原理圖及機械自制件圖紙
(1) 繪制電氣控制原理圖。根據設計所需功能設計繪制電氣原理圖, 5軸擰緊機功能主要包含, 擰緊軸擰緊功能, 擰緊機構上升、下降高度位置調整功能, HMI人機對話及監控等功能, PLC和公司MES通信功能。
(2) 根據工藝對擰緊扭矩要求, 選擇擰緊軸系統控制元件 (表1) 。
(3) 根據電氣控制功能要求, 選擇PLC各控制模塊 (表2) 。
(4) 設計、制作軸固定懸掛機構 (圖2) 。5根擰緊軸, 通過均布安裝孔進行固定連接, 并根據作業方式需要進行臥式懸掛。
(5) 畫電氣元件布置圖。根據所選控制元件外形尺寸, 畫元件布置圖。后續將根據這些圖紙, 進行電氣控制柜內元器件安裝接線。
四、編制電氣控制程序
(1) 控制梯形圖。PLC梯形圖程序配合硬件實現功能:簡單開關量控制, 如啟動、上升、下降。通信功能, PLC和ESTIC軸控制器通信, 將擰緊扭矩結果通過西門子MP277觸摸屏進行顯示, 方便操作者進行監控。同時, 使用CP3431模塊實現PLC和MES系統數據通信。編制程序首先進行PLC硬件組態, 如圖3所示。PLC梯形圖編制使用SIMATIC_STEP7_V5.5軟件, 在進行完硬件組態后開始編制程序
(2) ESTIC軸系統程序設定 (圖4) 。ESTIC軸控制程序使用MANAGENT SYSTEM2軟件編寫, 首先, 在啟動框內對緊固站編號設定項目進行編輯, 此項就是設置項目所需要的軸數量。其次, 再對主控制器框內項目設定, 此框項目有軸和PLC通信設置, 也有對程序結構版式設定。例如, 一次擰緊過程分若干程序段控制, 在第一階段擰緊電機低速旋轉進行認帽, 所以較小扭矩結束第一階段擰緊。第二階段, 電機高速擰緊作業距目標較近時, 轉為低速進擰緊。最后是軸控制框項目編輯, 在該項目內, 站點是指擰緊軸的數目。通道為編制程序的數量, 根據擰緊產品對扭矩值要求不同, 可編制若干數量的程序。
五、安裝電氣控制元件及設備調試
根據電氣元件布置圖, 進行電氣元件安裝。為了消除電磁感應帶來危害, 應保持強電部分線纜和弱電控制部分電纜相隔安全距離, 最好安裝在不同線槽。
調試工作是最后一步, 也是很重要的一步。將編制好的PLC程序、ESTIC擰緊軸程序, 分別下載到PLC和ESTIC主控制器中。首先, 調試PLC和擰緊軸通信參數, 最后調試機床功能動作是否符合設計要求。期中, 參數設置主要是對通信模塊IP地址設定、擰緊軸軸號設定, 以此實現PLC通過DP通信方式, 對軸控制器運行進行控制。
調試完畢進行批量螺栓擰緊作業, 設備達到設計功能要求且性能穩定。設備維修人員通過項目實施, 對擰緊機控制技術有了更新的認識, 提高了擰緊設備維修業務技能水平。
摘要：公司流水線作業現場, 產品裝配端面5組10根螺絲擰緊工位, 因一般結構擰緊設備難以實現此工藝過程, 所以, 一直采用簡易手持風動扳手進行扭矩為290 N·m的螺栓擰緊。工作強度大, 擰緊時扭矩不可測, 質量難以控制。自行設計制造1臺擰緊機, 改善工位螺栓擰緊工藝。