砼裂縫的處理方法范文第1篇
1、本工程為南湖生態城中央商務區B-26地塊北區一標段(1#、2#、5#、8#住宅樓及地下車庫)工程，工程位于唐山市路南區南湖生態城中央商務區，學院路西側，青龍河北側。B-26地塊北區總建筑面積146783.6㎡，其中地下總建筑面積86203.9㎡(包含人防面積19122.28㎡)，本一標段工程總建筑面積為46674㎡(不含車庫)，其中1#樓建筑面積為12518.86㎡，2#樓建筑面積為9479.18㎡，5#樓建筑面積為14494.58㎡，8#樓建筑面積為10181.34㎡。
2、1#、2#、5#、8#住宅樓:地下2層，地上18層。
3、建筑高度: 1#樓、2#樓、5#樓、8#樓建筑高度均為53.4米。
二、裂縫分類及處理
1.寬度≤0.3毫米的非貫穿裂縫，對結構承載力及持久強度無有害影響，可不作處理。
2.寬度>0.3毫米的非貫穿裂縫會引起鋼筋銹蝕，影響結構持久承載力，采用表面涂抹砂漿法處理。
3.不成片、分散的貫穿性裂縫會引起鋼筋銹蝕，影響使用功能，采用改性環氧樹脂灌漿法處理。
4、灌漿后沿裂縫寬度300mm范圍內，涂刷JS水泥基防水涂料兩遍。
5、板底沿裂縫粘貼耐堿玻纖網格布，頂板滿刮3mm厚的抗裂砂漿，刮平抹光。
三、產生裂縫的原因
1.混凝土質量和性能不達標,坍落度過大、使用低性能外摻濟,導致裂縫。
泵送商品混凝土進行澆筑,其坍落度大,流動性好,但也易產生局部粗骨料少、砂漿多的現象,加之商品砼廠商為降低價格和成本使用低檔原材料忽視了混凝土的品質,導致性能下降?；炷翉姸戎祵λ冶鹊淖兓置舾?基本上是水和水泥計量變動對強度影響的疊加。因此,水、水泥、外摻混合材料、外加劑溶液的計量偏差,將直接影響混凝土的強度。如含泥量大的粉砂配制的混凝土收縮大,抗拉強度低,脫水干縮時容易因塑性收縮而產生裂縫。
2.施工中過分振搗,模板、墊層過于干燥導致樓板裂縫
混凝土澆筑振搗后,粗骨料沉落擠出水分、空氣,表面呈現泌水而形成豎向體積縮小沉落,造成表面砂漿層,它比下層混凝土有較大的干縮性能,待水分蒸發后,易形成凝縮裂縫。而模板、墊層在澆筑混凝土之間灑水不夠,過于干燥,則模板吸水量大,引起混凝土的塑性收縮,產生裂縫。
3. 上人過早施工、加荷導致裂縫
為了搶工期,趕進度,在剛澆好的現澆板上或混凝土尚處在初凝和終凝階段,就任意踩踏,搬運材料,集中堆放鋼管、鋼筋板等。過早的加荷引起不規則的受力裂縫。這些裂縫一旦形成,就難于閉合,形成永久性裂縫。
4.混凝土養護不當導致樓板裂縫
養護不當也是造成裂縫的主要原因。過早養護會影響混凝土的膠結能力。過遲養護,混凝表面游離水分蒸發過快,水泥缺乏必要的水化水,而產生急劇的體積收縮,此時混凝土早期強度低,不能抵抗這種應力而產生開裂。另外過度的抹平壓光會使混凝土的細骨料過多地浮到表面,形成含水量很大的水泥漿層,水泥漿中的氫氧化鈣與空氣中二氧化碳作用生成碳酸鈣,引起表面體積碳水化收縮,導致混凝土板表面龜裂。
5.板筋下沉導致樓板裂縫
不重視保護板面上層負筋的正確位置,施工人員野蠻操作,任意踩踏鋼筋,致使負筋下陷,保護層過大,澆筑前及澆筑中也不及時進行整修,減少了板截面的有效高度,使負筋起不到應有的作用,板的承載能力達不到設計的要求,從而導致樓板裂縫。 6.混凝土澆筑不及時導致樓板裂縫
在澆筑過程中混凝土供應不及時，造成樓板新舊混凝土出現冷縫，在混凝土強度形成過程中形成裂縫。
四、裂縫修補施工工藝
由于本工程主體混凝土施工完成，結構封頂，主體沉降、混凝土收縮日趨穩定，我方對裂縫部位進行詳細標識記錄，按照從下至上的順序對裂縫進行封堵處理。處理工藝如下： 1.表面修補法
處理時將裂縫附近的混凝土表面鑿毛，沿個別深進的裂縫鑿成深10～15mm、寬20~30mm的V型槽，掃凈并灑水濕潤，先刷素水泥漿一度，然后用1:(1～2)的水泥砂漿分2～3層涂抹，總厚度為10～20mm，并壓光。為防止裂縫滲水，應用水泥凈漿(厚2mm)和1:2.5水泥砂漿(厚4～5mm)交替抹壓4～5層，在砂漿中可摻入1%～3%的防水劑，可起到促凝和提高防水性能的效果。涂抹后3～4h進行覆蓋灑水濕潤養護，待有一定強度后，沿裂縫涂刷JS水泥基防水涂料兩遍。
2、改性環氧化學壓力汽漿
壓力改性環氧化學灌漿液是一種低粘度、高強度的改性環氧樹脂補強化學灌漿材料。由環氧樹脂、改性液及三乙烯三胺組成，在催化劑作用下相分離而呈海島狀態結構，具有橡膠相改性環氧樹脂效果。它可灌性好，粘度低，強度高，使用方便，特別適合于灌注細裂縫。其主要技術指標為：粘度(25℃)30～83.6MPa·s;純膠體抗壓強度58.5～118.3Mpa;純膠體抗拉強度14.7～24.5MPa;固砂體抗壓強度41.7～68.6MPa;劈裂抗拉強度3.5～4.5MPa;軸心抗壓強度32MPa;彎曲抗壓強度35MPa;抗拉強度2.75MPa;漿液的配合比：改性環氧樹脂乙二胺=100：8(重量比)。施工工序如下： (1) 表面處理。用鋼絲刷將裂縫兩側的浮漿、殘留砂漿、油漬及松散雜物，粉塵、浮灰清理干凈，并用壓縮空氣機吹去浮塵。用高純度洗滌劑沿裂縫開口兩邊清洗，保持干燥。 (2)粘貼進漿嘴。
埋置時，先在灌漿嘴角抹上一層約1㎜的環氧膠泥封閉膠，將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在縫中心。根據裂縫的大小，其灌漿嘴的間距一般為150～300㎜(如圖示)。對于貫穿裂縫，當梁、板、墻厚度大于150㎜時，應在裂縫的兩側錯開埋置灌漿嘴。
標注：①—注漿器;②—灌漿嘴;③—裂縫;④—樓板。
(3) 封縫。用速凝膠封閉上下裂縫，兩天后沿裂縫涂刷一層肥皂水，從進漿嘴通入壓縮空氣。若肥皂水起泡，說明起泡處封閉不嚴，立即擦去肥皂水，并用速凝膠封堵密實。
(4) 配漿。用天平稱取兩種漿液原料，并根據氣溫及裂縫寬度進行小幅度調節，將漿液充分拌合并置于潔凈膠桶待用。若漿液超過3小時或流動性較差應停止便用，配漿量應充分考慮富余量。 (5) 灌漿。
1)灌漿從裂縫的一個端頭開始向另一端逐步進行; 2)灌漿工藝路線：料桶→膠管→灌漿機→膠管→進漿嘴; 3)逐步加壓，從0～0.25MPa后停止提高壓力; 4)加壓后注意觀察，壓力維持在0.25MPa不變;
5)與進漿嘴相鄰的進漿口冒漿時，立即關閉閥門停止進漿，并迅速用堵頭堵住冒漿的進漿口;
6)堵住冒漿口后，再打開閥門注3～5分鐘;
7)拔開與第一個進漿口相連的膠管，隨即堵住第一個進漿口; 8)拔開第二個進漿嘴堵頭，與膠管相連進行灌漿，至一條縫灌完。 (6)復原。72小時后將進漿嘴打掉，鏟去混凝土板面上的膠泥。
五、預防措施
1. 控制混凝土施工配合比,根據工程的不同部位和性質確定混凝土品質,嚴格控制水和水泥的比例,選擇級配良好的石子,減小空隙率、砂率和含泥量以減少收縮量,提高混凝土抗裂強度。使用商品混凝土時要對坍落度進行嚴格檢查。
2. 混凝土澆筑之前,要先將基層和模板澆水達到飽和狀態,使之即不釋放水分也不吸收水分,澆筑過程中振搗要充分、均勻、恰倒好處,避免振搗過度。
3. 在混凝土沒達到一定強度時不要過早上人、堆料、施荷加載,尤其是振動荷載,因為混凝土澆筑后要有一個硬化過程,才會有強度;在這個過程中,應對混凝土加以保養,不能對混凝土施加任何外力。必須做到在混凝土強度達到1.2N/mm2以后,才允許在其上踩踏或安裝模板及支架。
4.混凝土的澆水保溫養護特別是加強早期養護對其強度增長和各類性能的提高十分重要,早期澆水保溫養護可以避免表面脫水引起的混凝土初期伸縮裂縫及溫度變化產生的裂縫發生。因此,施工中必須堅持一周左右的灑水保濕保溫養護,防止風吹日曬。
5.加強現場管理,嚴格按操作程序施工,使施工人員充分重視保護板面上層負筋的正確位置,在樓板澆搗過程中要由專人護筋,并及時進行整修,嚴格控制板面負筋保護層厚度。有梁通過或隔斷時一般放置在梁鋼筋上面或與梁鋼筋綁扎在一起。為了控制好負筋保護層厚度,馬蹬不準漏放并且綁扎牢固 ,保證負筋不下沉不移位,從而有效控制負筋保護層的厚度,避免板負筋保護層過厚而產生裂縫。
6.及時與攪拌站溝通，防止混凝土供應不及時混樓板形成冷縫，砼澆筑過程中應振搗密實，嚴禁發生漏振現象。
六、裂縫修補驗收
1.一般裂縫修補完畢后觀察表面是否平整無翹曲，滿足要求后進行下道工序的施工。
2.對防水要求部位的通縫修補完畢后宜進行蓄水實驗，樓板上部用磚砌筑寬度100mm高度100mm水溝，兩端封閉，灌水實驗，觀察樓板下部有無滲漏，如無滲漏責裂縫處理完畢，可以進行樓地板下道工序的施工，如有滲漏責需開鑿重新處理，直到裂縫無滲漏現象發生在進入下道工序的施工。
七、安全文明施工
1.作業人員進入現場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品。 2.施工設備用電，必須保證一臺機械設備配置一只配電箱，配電箱內必須安裝漏電保護開關;使用時應檢查并保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭;不能硬拉電線，防止拉斷電線而造成觸電傷亡事故。
砼裂縫的處理方法范文第2篇
一、材料不合格引起的裂縫
水泥不合格或水泥種類使用不當引起的裂縫原因分析： (1) 使用安定性不合格的水泥，在水泥水化后凝結硬化過程中，在有害物質作用下，產生了劇烈的不均勻的體積變化，在構件內部會產生破壞應力，導致混凝土強度下降、開裂; (2) 不同品種、不同標號的水泥，其性能完全不同，水化后初凝和終凝的時間不同，收縮率也不同，造成開裂;
(3) 施工人員不完全了解水泥的性質或不清楚工程的性質，濫用水泥，又沒有采取相應的技術措施，因而造成破壞事故或產生裂縫。
防治措施： (1) 砼強度等級低于設計要求，裂縫寬度大于0.3 mm時，需返工處理; (2) 經檢查，構件的混凝土強度等級已達到設計要求，且裂縫寬度小于0.3mm時，可采用裂縫膠灌注等方法對裂縫進行封閉處理。
砂石泥量超標，外加劑選用不當致構件裂縫原因分析： (1) 采用劣質產品，摻入后沒有起到應有的作用，直接影響構件的質量，造成混凝土的強度下降，出現裂縫;
(2) 骨料的含泥量控制不嚴，骨料表面附著的黏土、灰塵和有機雜質，影響了水泥的黏結，使泥漿浮在構件表層，當混凝土構件硬化后便產生網狀干縮裂縫; (3) 配比不準確，造成外加劑的摻量過大，使混凝土拌和物不能硬化，造成混凝土構件破壞。 防治措施：
(1) 經檢測構件混凝土強度等級低于設計要求時，必須會通有關部門研究相應的加固處理方案，例如粘貼碳纖維片材、粘鋼等方式進行加固方法;
(2) 造成構件的裂縫時，應先檢測構件混凝土的強度。如能滿足設計要求，可根據裂縫實際的寬度、長度、位置等，可采用裂縫膠灌注修補等方法對裂縫進行封閉處理，恢復原有功能和防止鋼筋銹蝕。
二、模板系統造成混凝土構件裂縫
模板支架不規范產生的裂縫原因分析： (1) 模板支設前，沒有根據工程結構形式和上部荷載的大小，計算確定支架的用材規格和間距大小，盲目估計確定，造成施工時承載力、剛度不足的變形，致使新澆混凝土裂縫，嚴重的還會發生坍塌事故; (2) 施工管理不當。支立底層模板之前沒有先夯實基土和鋪設墊層，則基土達不到持力層的標準;或土質干硬，在混凝土澆筑過程中，基土被澆水、滲水淋濕后軟化，在上部荷載的壓力下支架沉降變形，造成砼構件產生裂縫。
防治措施： (1) 檢查變形構件的實際情況，如梁、板局部彎曲變形最大值小于20mm時，可不做處理，僅需在抹灰時糾正外觀即可; (2) 檢查構件上部裂縫的寬度，及時采用灌漿抹壓密實，并加強濕養護。
模板支架立在樓板上造成的裂縫原因分析： (1) 多層房屋施工時，上層模板的立柱支在下層新澆筑的鋼筋混凝土樓板上，造成樓板變形和裂縫。裂縫的寬度在樓板的底寬、上窄;裂縫是跨中多、四邊少; (2) 若下層新澆筑鋼筋砼樓板的底模和支撐已拆除，在上層模板、支架和澆筑混凝土的施工荷載大于樓板的彎曲抗壓強度時，會產生變形和裂縫; (3) 有的工程施工速度較快，下層新澆混凝土樓板的混凝土強度還未達到設計值，因上下層模板的支撐立柱沒有對準，在上部集中荷載的作用下，使樓板局部產生變形和裂縫。 防治措施：
(1) 檢查樓板裂縫處，立即加設支撐進行加固，以防止樓板繼續變形和裂縫的擴大;
(2) 檢查裂縫寬度，當裂縫寬度小于0.2mm，彎曲變形小于跨度長的1/1000時，可采用灌漿封閉，恢復原有功能和防止鋼筋銹蝕;
(3) 當裂縫寬度大于0.3mm時，須加強觀測，請相關人員研究加固方案。
早拆底模與支架造成的構件裂縫原因分析：
(1) 提前拆除承重梁、板底模，造成構件承載力不足而變形和裂縫; (2) 提前拆除懸挑梁、懸挑板底模，造成砼構件傾覆、斷裂和裂縫; (3) 若懸挑構件錨固端上部尚沒有抗傾覆的磚砌體或荷載時，拆除底模與支架時，會造成懸挑構件傾覆事故; (4) 冬季施工氣溫較低時，若使用的水泥品種不當，如采用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥配制混凝土，則該混凝土強度增長緩慢;但工地仍按照常規時間拆除底模與支架，造成構件強度不足而產生變形、裂縫。嚴重時，還會產生斷裂或坍塌事故。 防治措施：
(1) 檢查裂縫寬度，當裂縫寬度小于0.2mm，彎曲變形小于跨度長的1/1000時，采用灌漿封閉;
(2) 當裂縫寬度大于0.3mm時，須加強觀測，及時請相關人員研究加固處理方案。
三、鋼筋施工不規范造成的構件裂縫
懸挑構件的鋼筋放錯和下沉產生的裂縫原因分析
(1) 懸挑構件在嵌固支座處是受負彎距(上部受拉，下部受壓)，與簡支梁結構的受力情況剛好相反。懸挑結構的受力鋼筋應在上部，如果錯將受力主筋倒放，必將造成事故;
(2) 操作不規范，如懸挑梁和板的混凝土澆筑時，不搭設操作平臺板，而是踩踏在鋼筋面上，常把挑梁上部的主筋踩踏下沉，從而造成裂縫或斷裂;
(3) 施工單位對懸挑結構重視不夠，弄錯主筋直徑或放反主筋，或受力下沉位移值大，削弱了懸挑結構的承載能力，或混凝土強度等級低于設計要求，過早拆模，致使懸挑構件沿嵌固端根部裂縫和斷折。 防治措施
檢查已經裂縫的懸挑梁中的鋼筋直徑、級別、數量，若直徑、數量、位置與設計不符時，必須及時返工，更換合格的鋼筋。
現澆樓板的負彎距配筋不規范產生的裂縫原因分析
(1) 現澆樓板的負彎距鋼筋或附加構造筋漏放、踩踏、下沉等，導致板沿負彎距區應力較大處產生裂縫;
(2) 懸挑板的轉角附加筋漏放或少放，造成板角處的斜裂縫;
(3) 施工前交底不清，對板的負彎距配筋或附加構造筋設置不重視，沒有采取有效的技術措施以確保鋼筋的架空位置。
防治措施
(1) 對已經澆筑好的混凝土樓板，如有裂縫，縫寬大于0.3 mm時，須會同相關人員查明原因，可以先使用封縫膠對裂縫進行處理，之后使用碳纖維布進行加固等措施;
(2) 若負彎距配筋少放或下沉，則可采取粘鋼、粘接碳纖維板等加固補強措施。
四、混凝土裂縫本身原因：
混凝土的塑性干縮裂縫干縮裂縫：當澆筑的混凝土尚處于塑性狀態時，由于炎熱多風使水分蒸發過快，泌水率小于表面蒸發率，引起構件表面失水過多而開裂。 裂縫縱橫交錯，沒有規律性，多沿板短向分布。裂縫隨著時間的延長向混凝土內部發展;裂縫斷斷續續，似連非連，有時呈龜板狀，這種裂縫一般粗而短，裂縫到鋼筋為止。 原因分析
(1) 使用收縮率較大的水泥;或水泥用量多，用水量大，現場私自加水或因外加劑影響，如氯化鈣等常會加大混凝土的干縮值;
(2) 體、表比值小的構件，混凝土中的水分容易蒸發，構件容易干縮;
(3) 對新澆筑混凝土的遮蓋、擋風和濕養護不及時。當風速從無風到六級大風，混凝土中的水分蒸發量增大3倍，空氣中的濕度由90%下降到50%，水分蒸發速度增加5倍;環境氣溫由10℃升高到20℃，水分蒸發量增大1倍;
(4) 高溫、干燥、大風等使混凝土失水過快，失水速度大于混凝土泌水速度。塑性混凝土在表面收縮和內部約束作用下，薄弱的硬結表面就會產生拉應力，造成長度不等的裂縫。 防治措施
用鋼絲板刷或平面砂輪機磨除水泥結膜和進行毛化處理，掃除沖洗干凈，晾干。用聚合物砂漿”修復找平即可。 大體積混凝土的溫差裂縫
大體積混凝土：結構斷面最小尺寸在800mm以上，同時水化熱引起的混凝土內最高溫度與環境氣溫之差預計超過25℃的混凝土構件。
大體積混凝土構件，在硬化期間，水泥的水化熱較高，加上構件厚度大，內部溫度不易散發，構件外表隨自然氣溫下降，內外溫差大于25℃時，則外表產生冷縮應力，當應力大于當時混凝土的抗拉強度時，常產生破壞性較大的貫穿構件的裂縫或深淺不等的裂縫。 原因分析
(1) 混凝土流動性大、坍落度大，用水量大、水泥用量多、砂率大，因而水泥的水化熱大。澆筑速度快，使大體積混凝土內外溫差大，表面散熱快，收縮大，因而產生裂縫;
(2) 大體積混凝土中水泥使用不當，當水泥中的硅酸三鈣(Ca3Si)的含量高達5.5%時，則每千克水泥的發熱量是377kJ，比同標號礦渣水泥的發熱量大42 kJ，則構件中的溫度差比要求大11%左右，更容易產生溫差裂縫;
(3) 為了滿足混凝土設計強度的要求，常常在配合比中加大水泥用量，提高水泥標號，兩者都會引起高水化熱。在施工環境溫度下降時，又沒有采取有效的技術措施，因而產生裂縫。 防治措施 (1) 大體積混凝土溫度的控制指標不宜大于下列數值：
① 大體積混凝土的澆筑入模溫度控制在28℃以內。夏季高溫施工時，應采取降溫措施，控制混凝土溫度不超過28℃;② 大體積混凝土的澆筑入模后最大溫升值為35℃。必要時可采用人工導熱法在混凝土中埋入冷卻水管，用循環水降低混凝土內部溫度;③ 砼澆筑構件內外溫差應控制在25℃以內。 (2) 在澆筑大體積混凝土時必須采取下列技術措施：
① 選用水化熱低的水泥，如礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等。也可考慮在普通硅酸鹽水泥中摻入粉煤灰等摻和料，以降低水泥水化熱;② 選擇合理的砂、石級配，嚴格控制含泥量應不大于1.0% ;③ 在混凝土中摻入一定的外加劑，盡量減少水泥用量，經設計單位同意，可利用混凝土60 d的后期強度作為混凝土的強度評定。 (3) 裂縫處理措施：
砼裂縫的處理方法范文第3篇
隨著社會的不斷進步，高層及超高層建(構筑物越來越多。目前高層建筑混凝土地下室墻裂縫現象普遍，不僅因滲漏而影響使用，還會降低耐久性。為了保證建構筑物的正常使用壽命和建(構)筑物的安全性，分析裂縫的原因及防治措施的必要性和重要性愈加明顯。
根據本人在高層建筑施工過程中的心得體會，在此對高層建筑地下室墻裂縫滲漏的分析與處理淺談個人之見。
二、裂縫產生的特征與原因
絕大多數裂縫為豎向裂縫，多數縫長接近墻高，兩端逐漸變細而消失。
裂縫數量較多，寬度一般不大，超過寬的裂縫很少見，大多數縫寬度。
沿地下室墻長兩端附近裂縫較少，墻長中部附近較多。
裂縫出現時間多在拆模后不久，有的還與氣溫驟降有關。
隨著時間裂縫發展，數量增多，但縫寬加大不多，發展情況與混凝土是否暴露在大氣中和暴露時間的長短有關。
地下室回填土完成后，?？梢娏芽p處滲漏水，但一般水量不大。
混凝土收縮
從裂縫特征可見大多數均屬收縮裂縫。地下室混凝土墻收縮較大的主要原因有水泥用量過多、養護不良等。
設計問題
《混凝土結構設計規范》規定：現澆鋼筋混凝土墻伸縮縫的最大間距為20(露天)(室內或土中)，但實際工程中墻長均超過此規定。需要指出的是，一些工程設計突破了規范規定后，地下室墻的水平鋼筋仍按構造配置，這是墻較易裂縫的又一因素。
溫差過大
包括混凝土內外溫差大、晝夜溫差、日照下混凝土陰陽面的溫差、拆模過早及氣候突變等因素的影響。
地下室墻長期暴露
這類薄而長的結構對溫度、濕度變化較敏感，常因附加的溫度收縮應力導致墻體開裂。同時還應注意，設計時地下室墻均按埋入土中或室內結構考慮，即伸縮縫最大間距為30m。實際施工中很難做到墻完成后立即回填土和完成頂板，因此實際工程應取最大伸縮縫間距20m。這也是地下室墻裂縫普遍的一個因素。
混凝土施工質量差
原材料質量不良、配合比不當、使用過期的UEA微膨脹劑、坍落度控制差，施工中任意加水以及混凝土養護不良等因素，均會導致混凝土收縮加大而裂縫。
此外，目前地下室普遍采用泵送混凝土，由于泵送混凝土坍落度大，也導致收縮增加，裂縫可能性加大。
三、處理方法與工程實例
目前常用的地下室混凝土墻裂縫的處理方法有以下四類。有的工程采用兩種方法同時使用，效果良好。
常用材料有環氧樹脂類、氰凝、聚氨酯類等?；炷帘砻鎽獔詫?、清潔，有的表面根據材料要求還要求干燥。以涂抹環氧樹脂類為例，其處理要點是先清潔需處理的表面，然后用丙酮或二甲苯或酒精擦洗，待干燥后用毛刷反復涂刷環氧漿液，每隔3～涂一次，至涂層厚度達到左右為止。國外曾報道用這種處理方法的環氧漿液滲入深度可達～目前常用的有聚氨酯涂膜或環氧樹脂膠料加玻璃絲布。以前者為例，其施工要點如下。將聚氨酯按甲乙組分和二甲苯按1:1.5:2的重量配合比攪拌均勻后，涂布在基層表面上，要求涂層厚薄均勻，涂完第一遍后一般需要固化5h以上，基本不粘手時，再涂以后幾層。一般涂4～層，總厚度不小于。若加玻璃絲布，一般加在第至第層。
用風鎬、鋼釬或高速旋轉的切割圓盤將裂縫擴大，形成V形或梯形槽，清洗干凈后分層壓抹環氧砂漿或水泥砂漿、瀝青油膏、高分子密封材料或各種成品堵漏劑等材料封閉裂縫。當修補的裂縫有結構強度要求時，宜用環氧砂漿填充。
灌漿材料常用的有環氧樹脂類、甲基丙烯酸甲酯、丙凝、氰凝和水溶性聚氨酯等。其中環氧類材料來源廣，施工較方便，建筑工程中應用較廣;甲基丙烯酸甲酯粘度低，可灌性好，擴散能力強，不少工程用來修補縫寬≥0.05mm的裂縫，補強和防滲效果良好。環氧樹脂漿液和甲基丙烯酸酯類漿液配方可參考《混凝土結構加固技術規范》(CECS25:90)。灌漿方法常用以下兩類：一類是用低壓灌入器具向裂縫中注入環氧樹脂漿液，便裂縫封閉，修補后無明顯的痕跡;另一類是壓力灌漿，壓力常用0.2～。例如：某工程用水溶性聚胺酯處理地下室混凝土裂縫，雖然裂縫較寬，滲水較嚴重，經用聚胺酯灌漿處理后，再無滲漏。
在處理地下室混凝土墻裂縫時，兩種方法同時使用效果更好，這類工程實例較多。例如某高層建筑的兩層地下室混凝土墻裂縫處理分兩階段進行：第一階段是室外涂刷氰凝;第二階段是室內用快硬高強水泥砂漿充填法，已使用多年，效果良好。又如某地下室混凝土墻長52m，中部有條裂縫并滲水，采用墻外側涂層氰凝，墻內側涂布層聚氨酯涂膜防水材料，在第～
四、預防地下室混凝土墻裂縫的幾點建議
沒有充分依據時，不得任意突破設計規范關于伸縮縫最大間距的規定。應注意滿足《混凝土結構設計規范》(GBJl0-89)第6.1.1條的要求：位于氣候干燥地區、夏季炎熱且暴雨頻繁地區的結構或經常處于高溫作用下的結構，可按照使用經驗適當減小伸縮縫間距"。
設置后澆帶，以減小混凝土收縮應力。
加強水平鋼筋的配置。應注意三個問題：第一，水平鋼筋保護層應盡可能小些;第二，防裂鋼筋的間距不宜太大，可采用小直徑鋼筋小間距的配筋方式;第三，考慮溫度收縮應力的變化加強配筋。
水泥：宜用低水化熱、鋁酸三鈣含量較低、細度不過細，礦渣含量不過多的水泥。
砂、石：宜用中、粗砂，含泥量不大于;石子宜用粒徑較大的連續級配、級配良好、含泥量不大于的碎石或卵石。
摻減水劑，以減少混凝土用水量。
摻入微膨脹劑，配制成補償收縮混凝土，國內常用摻或摻用粉煤灰替代部分水泥，以降低水泥水化熱溫升。
模板選用：對外露面積較大的混凝土墻體、氣溫變化劇烈的季節以及冬季不宜使用鋼模板。選用木模時，應充分濕潤，以利保濕和散熱。
嚴格控制混凝土施工質量，盡量降低不均勻性。除控制混凝土制備和運輸中的質量外，還要注意混凝土澆筑時防止離析，振搗密實以免墻內出現薄弱面而產生裂縫。
根據測溫記錄和氣象預報確定拆模時間，保證混凝土內外溫差不超過℃，溫度陡降不超過℃拆模后應注意覆蓋和及時養護。
砼裂縫的處理方法范文第4篇
②將待修補的砼表面清洗潔凈，待干燥后用毛刷或排筆在裂縫處反復涂刷環氧樹脂，每隔3—5min涂一次，涂層厚度達1mm左右為止。
③采用1：2水泥沙漿摸面。 方案二：①鑿去樓板上部找平層，清掃干凈。 ②用切割機將裂縫切開，鑿成V形槽(見下圖)
③具體做法按方案一第 ②條。 ④按圖布置鋼筋
○5澆注C30細石砼，砼中參入2%-5%的膨脹水泥，砼澆注后4小時內專人守護抹光，并派專人對砼進行養護。 方案三
①鑿去樓板上部找平層，清掃干凈。
②沿裂縫方向切開寬度為5～8mm的V形槽，具體做法按方案一第 ②條. ③沿樓板雙向布置φ8@150鋼筋，具體布置見詳圖，鋼筋嵌入墻內四周5cm。 ④采用C30細石混凝土澆筑樓板，厚度為5cm..
注：局部樓板面出現不規則細小裂紋采用方案一處理 樓板局部出現貫穿性裂縫采用方案二處理 樓板跨中出現貫穿性裂縫采用方案三處理
先來看看裂縫的分類：裂縫可分為受力裂縫和非受力裂縫。受力裂縫是由地基不均勻沉降、混凝土強度、板厚等因素引起的;非受力裂縫是由溫度、混凝土的收縮、施工等因素引起的，它出現的時間有早有晚，早期的干縮裂縫在澆筑完成約2～4個小時就會出現，部分溫度裂縫在竣工驗收后三個月至半年內才出現。其中施工因素主要有板負筋保護層偏大(鋼筋嚴重踩塌)、板底混凝土保護層不足或砂的氯鹽含量超標。
現在來分析各類裂縫的處理方法：
(1)對混凝土中水泥安定性不合格或者水泥不同品種混用發生化學反應而導致的破壞性裂縫，須進行徹底處理，即將混凝土打掉重新澆筑。
(2)對受力產生的裂縫，可根據裂縫出現的原因，有針對性地采取加固補強措施。
如果對已影響到結構安全的樓板裂縫，除了沿縫鑿成V字形凹槽沖洗干凈，將環氧樹脂液用壓力灌入縫內封閉外，還要用粘扁鋼或碳纖維布等措施對樓板進行加固。當用碳纖維布加固時，對單條裂縫，除了沿縫粘貼外還要在垂直于縫方向間距布寬粘貼;對相互交叉的多條縫要井字形粘貼，間距同布寬。(布寬300mm左右為宜)
(3)對由溫度、混凝土的收縮、施工等因素引起的非受力裂縫處理如下：
1、對于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環氧樹脂液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發現龜裂時，可用抹壓一遍處理。
2、對其它一般裂縫(寬度在0.05mm～0.2mm之間)的處理，其施工順序為：清洗板縫后用1：2或1：1水泥砂漿抹縫，壓平養護，封閉以恢復觀感即可。(僅限于縫的數量少且非通長、貫通的縫)
3、對當裂縫(寬度大于0.2mm)較大時，應沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用1：2水泥砂漿抹平，也可以采用環氧膠泥嵌補。(僅限于縫的數量少且非通長、貫通的縫)
4、對當樓板出現裂縫面積較大時，應對樓板進行靜載試驗，檢驗其結構安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網片，以提高板的整體性?；蛟诎迕嬗铆h氧樹脂液灌縫封閉(作一層防水也行)，在板底用碳纖維布粘貼成井字形，間距同布寬。
5、對通長、貫通的危險結構裂縫，裂縫寬度大于0.2mm的處理方法也為：除了沿縫鑿成V字形凹槽沖洗干凈，將環氧樹脂液用壓力灌入縫內封閉外，還要用粘扁鋼或碳纖維布等措施對樓板進行加固。當用碳纖維布加固時，對單條裂縫，除了沿縫粘貼外還要在垂直于縫方向間距布寬粘貼;對相互交叉的多條縫要井字形粘貼，間距同布寬。(布寬300mm左右為宜)
6、對通長、貫通與非通長、貫通裂縫共同組成數量又多時板底只有縱橫都粘貼。
三、混凝土樓板非結構裂縫的處理方案
根據非結構裂縫的性質，提出以下處理方案：
1、對于一般混凝土樓板龜裂的，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環氧漿液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發現龜裂時，可用抹壓一遍處理。
2、其它一般裂縫處理，其施工順序為：清洗板縫后用1：2或 1：1水泥砂漿抹縫，壓平養護。
3、當裂縫較大時，應沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用1：2水泥砂漿抹平也可以采用環氧膠泥嵌補。
4、表面寬度≤0.3mm、深度不大、條數較多的裂縫，可以在裂縫表面涂刷環氧漿液;
5、表面寬度>0.3mm的裂縫會引起鋼筋的銹蝕，影響結構的耐久性，采用環氧膠凝防水材料封縫灌漿處理。
6、當樓板出現裂縫面積較大時，應對樓板進行靜載試驗，檢驗其結構安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網片，以提高板的整體性。
樓板混凝土裂縫和填充墻裂縫的原因分析及對策
發布時間：2010-04-15 文章作者： 來源：中國混凝土與水泥制品網
目前住宅工程混凝土樓板和填充墻出現裂縫的現象比較常見，現根據有關資料并結合我公司的情況，對現澆混凝土樓板和砌塊填充墻裂縫的原因和對策分析如下，供大家在工作中參考。
一、住宅現澆混凝土樓板裂縫的類型
1.縱向裂縫：即沿建筑物縱向方向的裂縫，出現在板下皮居多，個別上下貫通。
2.橫向裂縫：即在跨中1/3范圍內，沿建筑物橫向方向的裂縫，出現在板下皮居多，個別上下貫通。
3.角部裂縫：在房間的四角出現的斜裂縫，板上皮居多。
4.不規則裂縫：分布及走向均無規則的裂縫。
5.樓板根部的橫向裂縫：距支座在30cm內產生的裂縫，位于板上皮。
6.順著預埋電線管方向產生的裂縫。
二、 樓板產生裂縫的原因
1.設計方面
1.1 設計結構時安全儲備偏小，配筋不足或截面較小，使梁板成型后剛度差，整體撓度偏大，引起板四角裂縫。
1.2 設計板厚不夠，又不做撓度驗算，整體撓度偏大，引起板四角裂縫。
1.3 房屋較長時未設置伸縮縫，在薄弱環節產生收縮裂縫。(美國混凝土學會的資料認為混凝土有干縮和溫度變形兩種，干縮變形每30.48m約收縮19mm。溫度變化引起的變形為，37℃ 的溫度變化每30.48m 收縮或延長19mm 左右。國內有人認為40m 長的樓板因硬化凝固產生的縱向收縮量為8—20mm。)
1.4 基礎設計處理不當，引起不均勻沉降，使上部結構產生附加應力，導致樓板裂縫。
1.5 樓板雙向受力，按單向板配筋，引起裂縫。
2.商品混凝土原因
2.1 水灰比大，水泥用量大。
2.2 高效緩凝劑用量過大，在未凝固前石子下沉，產生沉縮裂縫，常發生在梁板交接處。
2.3 砂石質量不好，級配不好，含泥量大，含粉量大。
3 施工原因
3.1 養護不到位，強制性規范要求混凝土養護要苫蓋并澆水，現在大多數不苫蓋，澆水也不能保證經常性濕潤。
3.2 施工速度過快，上荷早，特別是磚混住宅樓板，前一天澆筑完樓板，第二天即上磚、走車，造成早期混凝土受損。
3.3 冬時期間受凍。
3.4 拆模過早或模板支撐系統剛度不夠。
3.5 混凝土表面浮漿過厚，表面強度不夠。
3.6 施工時樓板混凝土蓋筋被踩彎、踩倒，保護層過厚，承載力下降。
三 防止樓板混凝土裂縫的措施
1.設計方面
1.1 在使用小直徑鋼筋的情況下，適當提高配筋率，可提高混凝土的極限拉伸應變。
1.2角部負筋雙向配置，單向板也四面均配置負筋。
1.3 在相同配筋率的情況下，采用直徑較小的鋼筋，縮小鋼筋間距，可提高現澆板的抗裂能力。
2.施工方面
2.1現澆樓板嘗試設置伸縮縫，伸縮縫的間距可取14m 左右或住宅樓一個單元的縱向長度，設在樓板支座處，縫寬10mm，中間加軟體材料，混凝土斷而筋不斷。
2.2鋼筋綁扎時保證間距均勻，保證負筋位置不變，澆筑混凝土時設置馬道，不踩負筋。
2.3 采用平板振搗器，兩次抹壓交活，第二次抹壓在終凝前進行。
2.4 在預埋電線管下加鋼絲網，預埋管盡量順著受力鋼筋的方向布置。
2.5 采用覆蓋加澆水的方法養護，覆蓋并澆水是強制性規范的要求，目前我們大多只澆水，不覆蓋，澆的水干后不能保證及時補充，養護期內不能保證混凝土處于連續濕潤狀態，達不到應有的養護效果。
2.6 混凝土達不到1.2mpa 不得上人，不過早拆模，或采用早拆體系，拆模后保持豎向支撐。
3 攪拌站方面
3.1 保證按設計的坍落度生產，到現場發現離析現象要進行二次攪拌。
3.2 保證水泥、砂石質量，保證配合比科學合理。
3.3 減縮劑不久將面市，混凝土中摻入減縮劑后可減少收縮裂縫。
四、樓板混凝土裂縫處理
4.1 裂縫寬度小于0.3mm的可采用6202膠泥等封閉。
4.2 裂縫寬度大于0.3mm 進行化學灌漿處理，做法如下：
(1) 鑿縫：沿裂縫進行剔鑿，根據開裂情況鑿出寬、深各15~20mm 的v型槽。
(2) 埋設灌漿管：沿裂縫方向每隔50cm鉆孔一處，埋設灌漿嘴，用膠固定住，
(3) 封閉裂縫：用結構膠騎縫反復刮實，同時封閉周圍裂縫及分支裂縫。
(4) 吹氣試壓：補封漏氣部位。
(5)灌漿：配制灌漿液注入灌漿器，由空壓機加壓0.2mpa ，從一端灌漿嘴起進行灌漿，一般從鄰近灌漿嘴溢出灌漿液后停止灌漿，并封閉灌漿嘴，依次進行下次灌漿。
(6) 拆嘴，封閉灌漿嘴。
五、砌塊填充墻的裂縫分析
1.裂縫類型
1.1 砌體與柱、梁交接處的裂縫，水平縫或垂直縫。
1.2 砌體本身發生的裂縫，豎直縫或沿灰縫出現的裂縫。
2.裂縫產生的原因
2.1 砌塊干縮的影響：砌塊干縮值一般小于0.4mm/ m，有試驗證明，在常溫下養護一個月完成總收縮率的30~40%，養護兩個月左右，其收縮率約完成95%，如在施工時速度過快，使用停滯期不足28天的砌塊，就會產生砌塊墻的收縮裂縫。
2.2 砌筑砂漿不飽滿：砌塊壁肋較窄，如不精心施工難以保證砂漿飽滿和均勻，墻體一旦受到應力的作用就會在砂漿欠飽滿處產生沿灰縫的裂縫。
2.3 溫度裂縫：外墻內外溫差造成變形不一致而產生裂縫，如梁下水平縫和窗臺下暖氣窯處裂縫。
2.4 結構沉降造成的裂縫：結構整體剛度差，砌塊墻與框架柱梁只能靠柱上的拉筋連接，即使在抹灰時加了鋼絲網，也難以抵抗由沉降造成的應力變形。
2.5 抹灰砂漿的影響：抹灰常用的水泥砂漿或水泥白灰混合砂漿，其收縮值一般為0.6~0.8mm/m，且保水和易性差，時常在抹灰時界面處產生泌水，下滑而導致空鼓開裂。
2.6 砌塊的收縮變形是機磚的2~3倍左右，砌塊與機磚，砌塊與梁柱混用時易裂縫。
3.防治措施
3.1 在設計上要能保證結構框架的整體剛度，對體形復雜的建筑物合理設置變形縫，防止不均勻沉降。
3.2從設計著手在易裂的部位采取加強措施，如在門窗洞口兩側增加芯柱，在窗臺下墻灰縫中設置水平拉筋，在墻面抹灰中加鋼絲網等，以增加抗裂能力。
3.3 砌塊在砌筑前要進行干燥，以減少內在收縮，砌塊的含水量最好等于或低于現場外界空氣平均年相對濕度，剛砌完時含水率不應大于35%~40%。選擇砌塊的線形干縮率低于0.03~0.065% 。
3.4 嚴禁使用齡期不足28天的砌塊，有條件的可養護2個月后再使用，現場存放時底部要墊起，注意防潮，雨天要苫蓋。
3.5 在墻體頂部除用斜砌機磚頂緊外，還應加鋼絲網片，柱墻接縫處除有拉筋也要加鋼絲網片，網片要用用射釘與柱墻連接牢固，網片要夾在底子灰中間為宜。
3.6 大面積的填充墻可設控制縫，在墻內做連續的豎向減弱的斷面?？勺鞒善罂诳p或預制嵌縫條等，使裂縫出現在控制縫處，不引人注意。
3.7 砌筑砂漿要有良好的保水性，能限制砌塊從砂漿中吸水，一般在砂漿中摻熟石灰膏或通過試驗確定摻合適的外加劑。
3.8 采用反砌的方法，砌塊的底面朝上，可使砌塊與砂漿接觸更大。
從以上分析可以看出，混凝土樓板和砌塊填充墻的裂縫是多種因素造成的。我們必須從圖紙會審開始，制定綜合的治理方案，主動與業主、設計結合，加強對分包方、分供方的控制及施工過程中的嚴格把關，才能最大限度的減少裂縫的產生，使住宅工程質量達到用戶滿意的程度。
裂縫的處理方法
1、對于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環氧漿液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發現龜裂時，可用抹壓一遍處理。
2、其它一般裂縫處理，其施工順序為：清洗板縫后用1：2或1：l水泥砂漿襪縫，壓平養護。
3、當裂縫較大時，應沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用1：2水泥砂漿襪平，也可以采用環氧膠泥嵌補。
4、當樓板出現裂縫面積較大時，應對樓板進行靜載試驗，檢驗其結構安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網片，以提高板的整體性。
5、通長、貫通的危險結構裂縫，裂縫寬度大于0.3mm的，采用結構膠粘扁鋼加固補強。板縫用灌縫膠高壓灌膠
裂縫一般被認為對使用無多大危害，但在實際施工中仍有必要對其進行有效控制。從施工操作方面來剖析裂縫的成因，探討施工中具體的防治措施
一、樓面裂縫產生的原因:
混凝土水灰比、塌落度過大，或使用過量粉砂混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感，基本上是水和水泥計量變動對強度影響的疊加。因此，水、水泥、外摻混合材料、外加劑溶液的計量偏差，將直接影響混凝土的強度。而采用含泥量大的粉砂配制的混凝土收縮大，抗拉強度低，容易因塑性收縮而產生裂縫。泵送砼為了滿足泵送條件：坍落度大，流動性好，易產生局部粗骨料少、砂漿多的現象，此時，砼脫水干縮時，就會產生表面裂縫?；炷潦┕ぶ羞^分振搗，模板、墊層過于干燥
混凝土澆筑振搗后，粗骨料沉落擠出水分、空氣，表面呈現泌水而形成豎向體積縮小沉落，造成表面砂漿層，它比下層混凝土有較大的干縮性能，待水分蒸發后，易形成凝縮裂縫。而模板、墊層在澆筑混凝土之間灑水不夠，過于干燥，則模板吸水量大，引起混凝土的塑性收縮，產生裂縫?；炷翝矒v后過分抹干壓光和養護不當過度的抹平壓光會使混凝土的細骨料過多地浮到表面，形成含水量很大的水泥漿層，水泥漿中的氫氧化鈣與空氣中二氧化碳作用生成碳酸鈣，引起表面體積碳水化收縮，導致混凝土板表面龜裂。而養護不當也是造成現澆混凝土板裂縫的主要原因。過早養護會影響混凝土的膠結能力。過遲養護，由于受風吹日曬，混凝土板表面游離水分蒸發過快，水泥缺乏必要的水化水，而產生急劇的體積收縮，此時混凝土早期強度低，不能抵抗這種應力而產生開裂。特別是夏、冬兩季，因晝夜溫度大，養護不當最易產生溫差裂縫。樓板的彈性變形及支座處的負彎矩施工中在混凝土未達到規定強度，過早拆模，或者在混凝土未達到終凝時間就上荷載等。這些因素都可直接造成混凝土樓板的彈性變形，致使砼早期強度低或無強度時，承受彎、壓、拉應力，導致樓板產生內傷或斷裂。施工中不注意鋼筋的保護，把板面負筋踩彎等，將會造成支座的負彎矩，導致板面出現裂縫。此外，大梁兩側的樓板不均勻沉降也會使支座產生負彎矩造成橫向裂縫。后澆帶施工不慎而造成的板面裂縫為了解決鋼筋混凝土收縮變形和溫度應力，規范要求采用施工后澆帶法，有些施工后澆帶不完全按設計要求施工，例如施工未留企口縫;板的后澆帶不支模板，造成斜坡搓;疏松混凝土未徹底鑿除等都可能造成板面的裂縫。
二、裂縫的預防措施
1、嚴格控制混凝土施工配合比。根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確配合比。嚴格控制水灰和水泥用量。選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。
值得注意的是近十幾年來，我國一些城市為實現文明施工，提高設備利用率，節約能源，都采用商品混凝土。因此加強對商品混凝土進行塌落度的檢查是保證施工質量的重要因素。
2、在混凝土澆搗前，應先將基層和模板澆水濕透，避免過多吸收水分，澆搗過程中應盡量做到既振搗充分又避免過度。
3、混凝土樓板澆筑完畢后，表面刮抹應限制到最小程度，防止在混凝土表面撒干水泥刮抹。并加強混凝土早期養護。樓板澆筑后，對板面應及時用材料覆蓋、保溫，認真養護，防止強風和烈日曝曬。
4、嚴格施工操作程序，不盲目趕工。杜絕過早上磚、上荷載和過早拆模。在樓板澆搗過程中更要派專人護筋，避免踩彎面負筋的現象發生。通過在大梁兩側的面層內配置通長的鋼筋網片，承受支座負彎矩，避免因不均勻沉降而產生的裂縫。
5、施工后澆帶的施工應認真領會設計意圖，制定施工方案，杜絕在后澆處出現混凝土不密實、不按圖紙要求留企口縫，以及施工中鋼筋被踩彎等現象。同時更要杜絕在未澆注混凝土前就將部分模板、支柱拆除而導致梁板形成懸臂，造成變形。
三、施工中應采取的主要技術措施
樓面裂縫的發生除以陽角45度斜角裂縫為主外，其他還有較常見的兩類：一類是預理線管及線管集散處，另一類為施工中周轉材料臨時較集中和較頻繁的吊裝卸料堆放區域?，F從施工角度進行綜合分析，并分類采取以下幾項主要技術措施。
(一)重點加強樓面上層鋼筋網的有效保護措施。
鋼筋在樓面砼板中的抗拉受力，起著抵坑外荷載所產生的彎矩和防止砼收縮和溫差裂縫發生的雙重作用，而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效。在實際施工中，樓面下層的鋼筋網在受到砼墊塊及模板的依托下保護層比較容易正確控制。但當墊塊間距放大到1.5米時，鋼筋網的合理保護層厚度就無法保障，所以縱橫向的墊塊間距限制在1米左右。
與此相反，樓面上層鋼筋網的有效保護，一直是施工中的一大較難問題。其原因為：板的上層鋼筋一般較細較軟，受到人員踩踏后就立即彎曲、變形、下墜;鋼筋離樓層模板的高度較大，無法受到模板的依托保護;各工種交叉作業，造成施工人員眾多、行走十分頻繁，無處落腳后難免被大量踩踏;上層鋼筋網的鋼筋小撐馬設置間距過大，甚至不設(僅依靠樓面梁上部鋼筋擱置和分離式配筋的拐腳支撐)。
(二)預埋線管處的裂縫防治
預埋線管，特別是多根線管的集散處是截面砼受到較多削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生的薄弱部位。當預理線管的直徑較小，并且房屋的開間寬度也較小，同時線管的敷設走向又不重于(即垂直于)砼的收縮和受拉方向時，一般不會發生樓面裂縫。反之，當預埋線管的直徑較大，開間寬度也較大，并且線管的敷設走向又重合于(即垂直于)砼的收縮和受拉力向時，就很容易發生樓面裂縫。因此對于較粗的管線或多根線管的集散處，應按技術導則三的第4條要求增設垂直于線管的短鋼筋網加強。根據我公司的經驗，建議增設的抗裂短鋼筋采用φ6-φ8，間距≤150，兩端的錨固長度應不小于300毫米。
線管在敷設時應盡量避免立體交叉穿越，交叉布線處可按技術導則三的第4條采用線盒，同時在多根線管的集散處宜采用放射形分布，盡量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌筑順利和振搗密實。并且當線管數量眾多，使集散口的砼截面大量削弱時，宜按予留孔洞構造要求在四周增設上下各2φ12的井字形抗裂構造鋼筋。
(三)材料吊卸區域的樓面裂縫防治
目前在主體結構的施工過程中，普遍存在著質量與工期之間的較大矛盾。一般主體結構的樓層施工速度平均為5-7天左右一層，最快時甚至不足5天一層。因此當樓層砼澆筑完畢后不足24小時的養護時間，就忙著進行鋼筋綁扎、材料吊運等施工活動，這就給大開間部位的房間雪上加霜。除了大開間的砼總收縮值較小開間要大的不利因素外，更容易在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動荷載的作用而引起不規則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成，就難于閉合，形成永久性裂縫，這種情況在高層住宅主體快速施工時較常見。
(四)加強對樓面砼的養護
砼的保濕養護對其強度增長和各類性能的提高十分重要，特別是早期的妥善養護可以避免表面脫水并大量減少砼初期伸縮裂縫發生。但實際施工中，由于搶趕工期和澆水將影響彈線及施工人員作業，因此樓面砼往往缺乏較充分和較足夠的澆水養護延續時間。為此，施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的妥善保濕養護，并建議采用噴hl等品種和養護液進行養護，達到降低成本和提高工效，并可避免或減少對施工的影響。
四、對裂縫的彌補處理
砼裂縫的處理方法范文第5篇
裂縫的出現，破壞了混凝土結構的整體性。在對裂縫加固時，我們應當明白裂縫形成的原因，來進行對癥下藥。即使同樣看起來都是裂縫，結構性裂縫與非結構性裂縫處理起來應采用不同的方式。
裂縫可分為兩種，一種是由于混凝土結構內部收縮變形、溫度引起應變等結構自身原因而非荷載所引起的裂縫，即非結構性裂縫(也叫非荷載裂縫)。相對而言，非結構性裂縫處理起來比較簡單，對其進行加固主要針對現有裂縫的處理。
根據裂縫的寬度，我們可以采用表面封閉法與壓力注漿法。裂縫寬度小于0.2mm時，可以采用封縫膠對裂縫表面直接進行封閉作用，防止裂縫繼續擴大。壓力注漿法適用于0.1mm至1.5mm的裂縫處理，采用封縫膠配合裂縫膠進行施工。施工時首先預埋注膠嘴，再利用封縫膠封縫，最后裂縫膠注膠即可完成對裂縫的修補。
另一種，是由于承受荷載，混凝土結構承受的拉應力超過了抗拉強度而出現裂縫，即結構性裂縫(也叫荷載裂縫)。當混凝土結構由于荷載作用產生結構性裂縫時，進行加固處理就不能僅僅停留在封閉裂縫的表面。
我們可以舉一個簡單的例子對這個問題進行分析：裂縫膠與混凝土之間的正拉粘結強度為2.5MPa，若結構裂縫深20mm，長1000mm，則二者之間的拉應力僅為2.5×20×1000=5000N，也就是說，裂縫膠在深20mm的裂縫中，每延米能提供的拉應力僅為5000N，若將此換算成質量則僅為0.5噸，遠遠達不到加強混凝土結構承載力的要求。
所以在處理結構性裂縫時，首先要采用上面提到的表面封閉法以及壓力注漿法。裂縫封閉無誤后，可以采用主動加固與被動加固的方法加固結構。
被動加固屬于比較常見的技術，我們所說的纖維復合材料加固，包括碳纖維布、碳纖維板、芳綸纖維布等等，都屬于這種方法。纖維復合材料質量輕、抗拉強度高，尤其適用于混凝土受彎及受拉構件，配合專用浸漬膠能夠與混凝土形成一個整體共同受力，充分地利用纖維復合材料的抗拉強度。其他的被動加固方法例如粘鋼法、碳纖維網格都可以對結構性裂縫起到加固作用。
預應力碳纖維板加固，在鋼筋混凝土受彎、受拉的主動加固中，受到了越來越廣泛的重視。它有著結構輕、有效提高承載能力并充分發揮碳纖維的抗拉強度的特點。預應力碳板目前廣泛應用于橋梁工程的加固中，如今在工民建領域上也被越來越多的使用。在用預應力碳纖維板加固裂縫時，同樣需要先進行封縫處理。
砼裂縫的處理方法范文第6篇
公路瀝青路面的開裂表現形式是多種多樣的，主要有橫向、縱向、網狀和反射裂縫。
橫向裂縫現象為：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長有的貫穿整個路幅，有的貫穿部分路幅，裂縫彎彎曲曲、有枝有叉。橫向裂縫中的唧漿導致裂縫兩側凹陷，橋頭跳車處的路面橫向裂縫，在路面積水的作用下加速跳車發展的速度，同時會對路基造成沖刷。
縱向裂縫現象為：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。一般都發生在高填方的路基上?？v向裂縫容易形成沿行車方向呈臺階狀，影響行車舒適性。
網狀裂縫現象為：裂縫縱橫交錯，將面層分隔成若干多邊形的小塊，一般縫寬1mm以上，縫距40cm以下。網狀裂縫導致公路瀝青路面松散或坑槽，嚴重影響公路瀝青路面的綜合服務水平。
反射裂縫現象為：基層產生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青表面，路表面裂縫的位置形狀與基層裂縫基本相似。對于半剛性基層以橫向裂縫居多，對于柔性路面上加罩的瀝青結構層，裂縫形式不一，主要取決于下臥層
? 裂縫產生的原因分析
1. 引起公路瀝青路面開裂的原因很多，大體可分為三大類: 1) 由于行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫。在車輪荷載的作用下，當路面結構層底部產生的拉應力大于其材料的抗拉強度時，產生的開裂稱之荷載型裂縫。
2) 由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫
3) 是經常出現在橋涵兩端的橫向裂縫，或在路段上出現較長的縱縫，主要是由填土固結沉陷或地基沉陷引起，稱為沉降裂縫。
2. 盡管公路瀝青路面開裂的原因和裂縫的形式是多種多樣的，但其中的行車荷載作用、瀝青面層溫度變化是產生裂縫的主要原因。
2.1橫向裂縫
⑴瀝青面層的自身溫縮開裂;
⑵半剛性基層特別是水泥穩定碎石的開裂反射到瀝青面層;
⑶某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區路基凍裂導致路面的橫裂;
⑷面層施工時，施工縫未處理好，接縫不緊密，結合不良。
⑸橋梁、涵洞或通道兩側的填土產生固結或地基沉降等。
2.2 縱向裂縫
⑴填方材料和填方的不均勻性，以及填方密實度達不到設計要求。經過一段時間的自然沉降，特別是經過雨水浸泡后，路基強度有所下降，沿邊坡部分路基承載力也下降，就會出現縱向裂縫。
⑵施工時，前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按有關規范要求認真處理，結合不緊密而脫開;
⑶縱向溝槽回填土壓實質量差而發生沉陷;
⑷拓寬路段的新老路面交界處土層處理不徹底，沉降不均勻引起縱向開裂;
⑸邊坡值小于設計值，邊坡壓實不夠和邊溝過深使實際填土高度加大而滑坡等引起的縱向開裂。
2.3 網狀裂縫
⑴路基局部壓實度不足或基層材料局部松散不成板體，使路面的承載能力下降形成的裂縫;
⑵瀝青與瀝青混合料質量差。瀝青延度低，抗裂性差。瀝青混合料拌和時間過長，拌和溫度過高或在儲料倉倉儲時間過長，使瀝青變硬，對拉應變敏感而產生的裂縫;
⑶瀝青層厚度不足，層間粘結差，水分滲入，形成的裂縫;
⑷行車荷載重復作用下引起的疲勞裂縫。
⑸外界原因如污染、腐蝕等造成的局部網裂
2.4 反射裂縫
⑴在已開裂的舊瀝青、舊水泥混凝土路面層上加罩瀝青面層，由于溫度的變化(降低)，老路面的裂縫繼續擴展，給也處于溫度收縮的新瀝青面層一個附加應力，使新鋪層在舊裂縫處斷開。
⑵半剛性基層溫縮和干縮開裂引起的反射裂縫等。
? 裂縫形成后對道路的危害
由于環境溫度、交通荷載等因素的影響，瀝青路面初期產生的裂縫對瀝青路面使用性能常無明顯影響，但由于半剛性基層自身干縮和溫縮應變脹縮產生的拉應力超過半剛性基層自身的極限抗拉強度，使其從強度薄弱處產生斷裂，隨著路面使用時間的延長。已有的裂縫逐漸向上擴展到路表，橫向裂縫不斷增加?？p寬不斷增大，橫向裂縫再不斷附生縱向裂縫，最終形成大小不等獨立板塊，在表面水的作用下，致使裂縫附近基層的含水量加大，甚至飽和。其結果是路面強度明顯降低，在大量行車荷載反復作用下，產生沖刷、唧漿和沉陷等現象，聚終導致路面很快產生結構性破壞，使道路結構逐漸喪失承載能力。這些病害，如得不到及時治理，對社會車輛形成一種潛在的危害，也極大地縮短道路的服務壽命，給國家造成極大的經濟損失。
? 瀝青路面裂縫的預防和處理措施
延緩和減輕半剛性基層瀝青混凝土面層的荷載型裂縫和非荷載型裂縫，可采用兩大類方法：一是在施工期間就采用相應的預防裂縫或處理措施;二是在維修養護時選用合適的加鋪 層體系。通常在有條件時，為獲得最佳效果，可綜合運用這兩類方法。
1.1提高路基工作區的強度和穩定性
路基是路面的基礎，路基工作區又是路基經受行車荷載影響較大的深度區域，該深度區域具有足夠的強度和整體穩定性對保證路面結構的強度和穩定性極為重要，否則將產生不均勻沉降使路面發生開裂。因此，必須采取有效措施處理好影響路基工作區的穩定性和強度的關鍵環節，最大限度地減小路基完工后沉降量。
(1)路基工作區的強度主要是在填筑過程中形成的。必須嚴格控制路基的填筑工藝，確保路基強度。填筑材料首選石、礫、砂類土，其次選用含礫、砂低液限粘土，再次選用低液限粘土。粉質土和有機土不能用于填筑路基。
(2)壓實度是反映路基強度的重要指標，也是提高路基強度和穩定性的最經濟、最有效的技術措施，施工中必須嚴格檢測控制，使其達到規定值。填土層的厚度對壓實度有直接的影響，施工中要插桿掛線，每層的松鋪厚度不應大于30cm。檢測壓實度試坑要打到下一層頂面，凡是檢測結果達不到規定值的要加壓處理，或推除重填。
(3)降低地下水位是提高路基強度的重要措施。路面底以下80cm路床是路基的關鍵部位，它直接承受和吸收路面的擴散應力，要有足夠的強度和穩定性。當開挖后發現底下滲水，不論流量大小都要處理。填方地段要采用較好的材料填筑，土質差的地段要進行換填處理，確保其強度和穩定性. 1.2基層應有合理厚度
當基層厚度增加時，其承載能力也迅速增加，試驗證明，半剛性基層厚度由10cm增加
到25cm時，其承載力提高為原來的3倍。
1.3修筑防裂路面
研究表明，面層反射裂縫明顯地受瀝青面層厚度的影響，厚度超過15cm的面層可以有效的防止受拉疲勞所產生的裂縫，還可以降低車輛荷載引起的剪應力。
1.4選擇防裂性能好的材料
(1)選用抗沖刷能力好，干縮、溫縮系數小、抗拉能力高的半剛性材料作基層，最好使用溫度膨脹系數低的骨料。
(2)選用松弛性能好的優質瀝青做面層，保證瀝青的針入度、延度等指標;在缺少優質瀝青的情況下，應采用某些添加劑或聚合物，以提高瀝青的低溫抗裂性能及高溫穩定性能。
(3)在穩定度滿足要求的前提下，選用針入度較大的瀝青作面層。
(4)采用密實型瀝青混凝土面層?？障堵蕦γ鎸拥钠趬勖泻艽笥绊?，密實型瀝青混合料在使用中瀝青硬化緩慢，同時也延緩了裂縫的擴展。
(5)瀝青混合料的集料應選用表面粗糙、石質堅硬、耐磨性強、嵌擠作用好、與瀝青粘附性好的材料。如果集料呈酸性，則應填加一定數量的抗剝落劑或石灰粉，確?；旌狭系目箘兟湫阅?，同時應盡量降低集料的含水量，盡可能使用人工砂代替原形顆粒的天然砂。
1.5設置應力吸收層
1.5.1在基層與面層之間鋪橡膠瀝青中間層、預制織物膜帶條、土工織物或土工格柵中間層、低粘度瀝青混凝土層等均勻應力吸收層。
1.5.2采用應力吸收薄膜，對減緩反射裂縫的產生與擴展有明顯的效果，可使裂縫處相對位移產生的應力傳到面層時大為減少，明顯降低應力強度因子。而吸收薄膜的彈性模量越低，防裂效果越好?？梢姂Ρ∧x用低模量高韌性、大變形率的材料為好。
1.5.3用土工格柵加筋瀝青路面的主要功能是控制車轍、反射裂縫和疲勞裂縫，不同類型的格柵性能顯著不同。
1.5.4橡膠瀝青吸收膜，是使用廢橡膠磨細的粉與熱瀝青攪拌后，施于面層中間，形成一薄膜或與砂石成一薄層。有試驗結果表明，此應力吸收層在面層中間效果最佳。
1.6施工時控制裂縫發生的措施
1.6.1在施工方面，控制半剛性基層碾壓時的含水量為最佳含水量的0.9倍，壓實度達到規范要求，碾壓完成后要及時保濕養護，防止基層干曬，養護結束后，立即噴灑瀝青乳液，做成透層或粘層，然后盡快鋪瀝青面層。
1.6.2制備瀝青混合料時控制好加熱時間和加熱溫度，不使瀝青老化、加強碾壓，使瀝青混合料達到規定的壓實度，也可減少反射裂縫。