安全文明駕駛范文第1篇
超速行駛影響司機視覺
車輛在行駛中，駕駛員的視野、動視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。測試數據顯示，時速在40公里時，司機的視野度范圍達到90度至100度，能看清前方200米以內的物體;當時速達到105公里，司機的視野度范圍僅為40度，只能看清160米以內的物體。超速行駛，使司機視野變窄，視力減弱，對前方突然出現的險情，難以及時、準確地發現、處置，容易引發交通事故。超速行駛延長制動非安全期
車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性的作用，車速越快，制動距離越大，制動的非安全期越長。測試顯示，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處采取緊急制動措施的制動安全期前者為21.6米，后者為39.1米。也就是說，前者距物體21.6米以外是安全的，后者距物體39.1米以外才是安全的。超速行駛制動非安全期延長，從而也就增大了事故發生的可能性。
超速行駛影響車輛的操作穩定性
超速行駛使車輛操作穩定性惡化，特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車輛向回轉中心外側發生側滑或傾斜。有人測算，在同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會增大三倍。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時，如果在路面附著系數較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車或撞巖;如果在路面附著系數較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。
超速行駛增加道路的交織點和沖突點
因為超速行駛，造成超車的機會就會增多，每次超車，都必須提高車速進行高速交會;被超者則需減速讓行，這就增加了道路上的交織點和沖突點，從而增多了發生事故的可能性。
超速行駛會造成心理緊張，措施失當
安全文明駕駛范文第2篇
甲方：山西壓縮天然氣集團忻州有限公司
乙方：姓名性別年齡
住址職務身份證號碼準駕車型駕駛證號因工作需要，甲方招聘乙方駕駛天然氣長管運輸車輛，為了明確雙方職責，經甲乙雙方協商，現簽訂如下協議：
一、甲方責任：
1、甲方負責對乙方所駕車輛的年審、保險的辦理。
2、對乙方提出所駕車輛故障，甲方應及時予以維修，并定期對乙方所駕車輛進行保養，確保車輛安全行駛。
二、乙方責任：
1、乙方必須持有合法有效的駕駛執照。
2、乙方應對所駕車輛做基本檢查，發現故障應立即向甲方報告。
3、乙方應愛護所駕車輛、保證機件、外觀良好，確保車輛干凈衛生。
4、未經甲方車輛負責人允許，不得將車輛借于他人使用、不得擅自將車輛開回家或做私用，否則后果自負。
5、乙方駕駛車輛必須嚴格遵守各項交通安全法律法規和規則。因下列原因發生的交通事故或意外事故由乙方承擔全部責任：
(1)不按操作規范、違規行車造成后果的。
(2)駕車前飲酒或飲用含酒精飲品。
(3)違規超員、超速行駛。
(4)未經甲方指派擅自出車。
(5)將車輛交由他人駕駛。
(6)雪雨天未采取相關安全措施。
6、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的：
⑴由于自身原因造成交通事故的：①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。
②有人員傷亡的，應根據交警部門或相關部門的責任認定劃分責任和承擔相關費用。
⑵由于客觀原因造成交通事故的;公司根據相關法律規定來承擔責任。
7、司機、押運員對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，如果不服從相關領導管理，每次罰款500元。
8、司機應每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外、引擎的清潔);出車前要例行檢查車輛的水、電、氣及其它性能是否正常，發現所駕車輛有故障時，應立即檢修;下班后，將車輛開進廠區保管，鎖好車門;車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。
9、應熟知所駕使車輛的性能，按照車輛保養要求對車輛進行保養，確保車輛安全運行，因檢查失誤，出現事故，后果由司機負責。
10、車輛需要維修時，應先向所管部門提出申請，經同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在指定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字，并帶回憑證單，無特殊情況，未經領導批準，不準私自修車。
11、本協議一式兩份、甲乙雙方各一份,雙方簽字后生效。
甲方(簽章)：
年月日
安全文明駕駛范文第3篇
一、 半月安全例會。分管領導主持，全體駕乘人員參加，固定召開時間：每月
10、25日。內容：分析半月安全情況，組織安全教育、操作技能學習，解決影響安全運行的實際問題。
二、 月度職工大會。公司領導主持，全體人員參加，固定召開時間：每月25日。內容：講評工作總結經驗，下達計劃，通報情況，傳達上級精神，通過表決重大事項。
三、 專題會。隨時開，分管領導主持，有關人員參加。內容：學習文件法規、討論研究具體工作，及時解決實際問題。
四、 召開會議必須做好會議記錄，會議記錄格式如下：
青島麒麟公交客運有限公司會議記錄
會議名稱： 主 持 人： 召開時間： 應到會人： 未到會人： 原 因： 會議記錄： 主要內容：
安全領導小組管理制度
一、 為確保車輛的安全行使，提高服務質量，杜絕可預見性事故的發生，將事故百分率降到最底點，特成立安全領導小組，并制定相關制度。
二、 職權范圍、崗位職責
1、小組成員應密切監視車輛(人員)動態，及時糾正違章操作現象，排除不安全因素。
2、監督各駕駛員、維修人員的“三檢”、“例保”工作的執行情況，監督車場日制度的實施，確保車輛的安全出勤率。
3、制定安全行車計劃，并積極組織實施。
4、組織安排半月安全例會，分析安全情況，組織人員進行安全教育、操作技能等科目學習，切實提高員工的安全意識和操作技能。
5、及時安排車輛參加交警、交通部門組織的車輛技術狀況檢驗工作。
6、及時處理各種安全事故，整理事故檔案，并在例會中分析匯報事故原因。
三、 發生交通事故后安全領導小組將負有直接領導責任，并將按照《事故處罰標準》相關條例處罰。
四、 成員組成
1、由公司主要領導和各隊維修、乘務人員組成。
2、組長：
3、組員：
日值班員崗位職責
一、 為確保車輛安全、正點運行，監督人員到位情況，減少因人員缺崗、車輛故障而造成的缺班現象，特制定此規定。
二、 日值班員由行政值班員和維修值班員共同組成，日值班員應在早晨第一班車發車前30分鐘到崗。
三、 監督人員到位情況，檢查車容衛生，對車容衛生不合格的車輛應立即糾正。
四、 協同駕駛員做好發車前安全檢查工作，剔除事故隱患，杜絕病車上路現象，滅失可預見性事故。
五、 及時調整車輛、人員班次，減少因人員缺崗、車輛故障而造成的缺班現象。
六、 及時記錄當天違章操作、違紀現象，并應立即向當事人提出并現場糾正。
七、 對日值班員未嚴格執行本規定而造成的缺班及可預見性事故的發生，將按照相關規定從嚴處罰。
營運車輛駕駛員服務規范
一、上崗按規定位置放好工牌號， 衣著整潔儀表大方。
二、做好例行保養、三檢工作，保持車輛各部件及車內各種安全服務設施齊全、完好，駕駛室內外整潔， 車輛有故障要及時報修， 不開帶病車。
三、起點站做到“三提前”。
四、入站時減速， 開轉向燈， 做到靠邊、停直、對正、停穩開門。
五、行車中做到三穩，文明行車、安全準點。
六、不擅離職守或私自讓他人代替駕駛， 遵守營運紀律， 不刁難乘客， 不收受乘客(用戶)的禮品、禮金。
七、按指定時間、路線、站點準時參加營運， 不私自越站、調頭、放空車、不故意超時、搶時、改道行駛， 嚴禁以任何借口拋停車輛。
八、嚴格遵守交通規則及駕駛員安全、服務管理規定和有關安全操作規程， 行車中， 不與他人閑談， 不吸煙。
九、車輛因故不能繼續行駛時，應向乘客解釋，立即向值班調度報告，并協助乘務員安排轉乘同線路后車，后車應密切配合，主動停車上客。
十、規范使用報站器：預報下站、到站、行車方向及服務用語。 十
一、說話和氣，用語文明(包括形體語)，回答乘客詢問耐心、細致。 十
二、認真執行票務制度。
售票員作業、服務規范
一、按規定時間到場簽到，搞好車輛衛生，放好工卡。
二、協助司機做好車輛檢查工作，確保出車安全。
三、 配合好司機做到按規定時間和線路行駛。
四、站停時與司機配合搞好車輛衛生，達到“五凈一亮”凈的標準。
五、服務主動做到“三提前”。
六、對上車乘客應微笑迎接，對需要幫扶的特殊乘客應攙扶上、下車。
七、語言清晰、禮貌服務、文明待客，不講服務忌語，要求“請”字當先，“謝”字收尾。
八、主動、耐心為乘客當好向導，對乘客提出的問題要耐心解答，實在無法回答時要表示歉意。
九、關心乘客，主動照顧老、弱、病、殘、孕乘客，認真動員讓座，攙扶上、下。
十、儀表大方，衣著整潔，形體語規范，表情語親切。 十
一、認真售票、記錄《行車路單》，嚴格執行票務制度。 十
二、認真檢驗車票及相關乘車證件。
十三、協助司機做好車停穩開門、關好門走車，配合司機做好行車安全。 十
四、 行車中嚴禁與司機閑談，遇有乘客與司機閑談時，必須勸阻，發現司機有其它不安全現象時要予以提醒。
十五、行車中招呼乘客不要將頭或手臂伸出窗外。
十六、行車途中遇車輛故障應及時搶修，如一時不能修好或須回場修理時，必須招呼本車乘客安全換乘，售出之票有效，待本車乘客換完后方可離開。
駕、乘人員儀容、儀表管理規定
一、駕駛員、乘務員的儀表、舉止是做好服務工作的一個重要條件。在車廂這個特殊的環境中，駕駛員、乘務員的工作不僅要滿足乘客乘車需要， 也擔負著傳播社會主義精神文明的重要任務，任何有失莊重和文明的裝飾、打扮、行為舉止，都將給乘客留下不良印象，影響服務工作、損害公交事業聲譽。為便于管理，使駕駛員、乘務員著裝打扮有章可循，特對此做出如下規定：
二、著裝打扮的標準是：莊重、大方，任何妨礙工作、不適宜服務行業要求的裝飾和打扮都必須禁止。
三、不準穿袒露背的服裝，不準穿緊身或超短衣褲及過于寬松和肥大的衣、裙。
四、不準上班前吃蔥、蒜等異味食品，不準戴有色眼鏡、不準穿拖鞋和高跟鞋(四分跟以上)，不準赤腳穿涼鞋。
五、男不紋身、紋臂，不準留長發、大鬢角、小胡子;女不準留奇特發型及漂染除黑色以外的任何色彩，長發必須保持前發不過眉、散發不過肩。
六、不準佩戴長度超過兩公分長的耳環，不準佩戴任何有礙工作的裝飾品。
七、允許適當淡妝，但不準畫彩濃艷的眼線和眼影，不準使用任何色彩的睫毛油，不準使用色彩過于艷麗的口紅，不留長指甲、涂有色指甲油。
工作證使用管理規定
一、本公司工作證應隨身攜帶， 乘車時向乘務員、駕駛員主動出示其正面， 不帶證乘車者照章購票， 不得帶親朋免費乘車。
二、工作證遺失應向本公司辦公室掛失， 補發時間為一星期之內， 并 交費300元。
三、工作證借給他人乘車使用， 一經查出， 除對使用者罰款300元外， 對借出者處以留用察看半年處分， 期間發最低生活費。
四、調離或解除合同的職工， 應將工作證交回公司辦公室注銷， 遺失者一次交款600元。
無人售票車輛乘坐規定
一、乘客上車前請先準備好零錢，上車時主動投幣，車上不設找兌。
二、乘客應自覺排隊，依次上下車，單車前門上后門下，通道車前門上中門下。
三、每位成年乘客可免費攜領身高1.1米以下的兒童一名，兒童超過高度或超過免費攜領兒童人數應自覺投幣。
四、 乘客攜帶行李物品超過1人站立面積或重量超過20公斤的，必須按規定購行李票1張。
五、嚴禁攜帶危險物品和有礙乘客安全的物品乘車。
六、愛護公共衛生，不吸煙、不隨地吐痰、不亂扔廢棄物。
七、愛護公物，不損壞車椅座套、不亂涂亂畫。
八、照顧老、弱、病、殘、孕等乘客， 并主動讓座。
九、乘車時應坐(站)穩扶好， 不能將頭或手臂伸向窗處， 嚴禁亂動車內設施。
十、需要報銷車票的乘客可在指定位置取出等幣值的報銷憑證。 十
一、對上車不投幣、投幣不足及從下客門上車的乘客， 均作為逃票處理， 按該路線票價的5倍罰款。 對擾亂乘車秩序， 無理取鬧等違反治安管理處罰條例者， 送交公安機關依法進行處理。
優質服務基本要求
一、 服務行為文明，有良好的職業道德。
二、 服務語言文明、規范、純正、溫和。
三、 服務行為舉止文明大方、儀表端正、健康、精神飽滿。
四、 服務著裝整潔，佩帶證章。
五、 服務態度端正，主動熱情、親切熱情、和藹禮貌、耐心周到。
六、 服務知識全面、清楚。
七、 服務技巧熟練、準確、迅速。
八、 解答旅客問題及時準確。
九、 業務操作規范、高效，差錯率底。
十、服務收費合理，嚴格按票價表執行。
乘務班長職責
一、乘務班長應組織全班認真學習各項制度、安全常識及稽查規定，以切實提高文明服務質量。
二、仔細觀察乘務人員思想動態， 了解心理狀況， 端正乘務人員工作態度。
三、密切配合各部門領導、調度及稽查人員工作， 及時發現并解決工作中的實質問題。
四、合理安排車輛、人員休整， 做到勞逸結合。
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32、嚴格要求班組人員認真落實票務管理制度， 對工作中的違章問題要及時處理， 決不姑息遷就。
1
33、按時組織全班人員學習業務知識， 提高業務水平。
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34、及時上報、處理班組人員反映的問題， 逐步改善工作環境。
1
35、嚴格執行車場日制度， 對進場維護的車輛司機、售票員一律不批假休息。 平時也要嚴格日常保養制度， 保證車輛出勤率。
第四章 維修班長崗位職責
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36、認真負責地組織全班高質量地完成各項維修計劃， 減少維修事故， 合理調節車輛維護時間， 組織全班學習提高業務知識。
1
37、認真聽取司機意見， 在實踐中不斷改進維護方式。 1
38、嚴格執行倉庫管理制度， 杜絕配件、回收件流失現象。
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39、認真填寫維修班使用的各種表格，建立車輛維護檔案，及時分析車輛技術狀況， 排除維修事故隱患。
140、合理安排維修人員值班制度， 保證維修工作正常運行。 1
41、嚴格執行車場日管理規定， 全面維護車輛。
第五章 維修人員崗位職責及管理辦法
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42、當日維修任務必須當天完成以保證車輛出勤率， 確因維修難題不能保證出勤， 必須及時上報。
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43、車輛因維修事故不能保證出勤， 或造成其它損失的， 經核查確認， 給予主修人相應處罰。
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44、維修工必須早晨有人在公司值班，其他人員須在8點前到達公司(夜間加班到10以后上班時間可順延)。
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45、維修工在外其間必須隨叫隨到，及時處理應急故障。
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46、維修工具應清點分類， 常用工具由維修工個人保管， 不常用工具及大件用具， 由班長保存。 工具若有人為損壞或丟失， 由當事人負責。
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47、嚴格執行配件請領制度， 對可用舊件及時修理使用， 以降低維修成本。 1
48、嚴格監視車輛動態， 及時發現維修事故隱患并做匯報處理。 1
49、對虛報、盜用配件者將根據相關規定嚴厲處罰。
第十四章 車輛調度員崗位責任職責
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7、 車輛調度要隨時掌握車輛動態 ， 按照發車表及時調整發車班次及流量。 20
8、認真填寫時間監督表，及時提醒各車司機運行情況。
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9、認真觀察人流變化， 廣泛收集各種信息， 機動靈活地調動加班車輛運行。
210、隨時掌握車輛狀況， 合理調動安排替班車輛。
211、及時發現車輛違章違規問題及車輛衛生狀況， 并當即指正處理， 發現嚴重問題應及時上報， 并可當即停止車輛運行。
212、對不服從調度的車輛應及時上報處理。
213、調度室的鐘表由當班調度復責核對(以北京時間為準)，要求誤差在快慢1分鐘之內，誤差范圍外每快慢1分鐘(含)罰20元。
214、密切配合稽查工作， 認真執行調度規定。
車場日管理辦法
一、為提高車輛出勤率， 降低車輛意外損壞， 保持車輛技術狀況良好， 確保安全行車、延長車輛使用壽命， 特要求嚴格執行車場日制度。
二、車場日定于每周的星期一至星期四的下午， 公司車輛統一安排輪流進場維護。
三、維修班長、乘務班長應提前一周安排并通知進場車輛。
四、維護時要求駕駛員、售票員必須參加。駕駛員協助并參與車輛保養，
售票員要清潔車輛并清洗縫補全車座套， 對私自脫逃的駕乘人員按曠工處理。
五、進場維護的車輛司機應提前一天通知車輛調度， 以協調車輛班次。
六、車輛進場后維修人員要認真檢查車輛， 并要求按照車輛二級維修保養標準嚴格執行。
七、維修人員對進場車輛應持認真負責的態度， 對發現問題及時排除。 對近期出場車輛若出現責任問題， 一律按基本管理規定處理。
八、車輛維護完畢， 由駕駛員、維修班長驗收、簽字。
九、車輛維護完畢，由維修班長填寫《車輛維護登記表》，建立車輛保養檔案。
第二一章 票券管理辦法
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9、為加強對公司員工的管理， 提高人員素質， 增強從業人員的職業道德， 嚴格控制票款， 減少缺、漏票及票款人為流失現象， 特制定本管理辦法。
300、售票員每次領取整票， 發票人必須電腦登記所領票號及金額， 并由售票員確認。
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1、單程核收時由收款員負責核對票、表、單、記錄使用情況; 同時收取已售票的副券及等額現金， 開收款收據給售票員。 對票、表、單使用情況錯亂者， 應查清責任人及錯誤原因， 由收款員填寫錯誤記錄責任人簽字， 并保存以后處理， 對一時無法查清原因的， 應由雙方簽字并保存調查。
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2、當日結算時， 售票員持收款收據， 到出納員處交帳， 出納員開具等額收據， 并注明票券使用情況給售票員
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3、售票員調動或休班時需與替班人員做好交接工作， 替班者應主動核對清查其庫存整票、副券等并做詳細記錄， 否則出現一切問題均由后者負責。
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4、駕駛員對使用免票卡者必須做詳細記錄。
30
5、售票員使用公司特制的專用單進行售票， 保留副券以備查驗， 對有報銷要求的乘客應補發報銷車票。
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6、車輛在站時， 售票員必須在車輛離站前售票完畢， 并記錄《行車路單》， 中途上下客須在車輛起步的2公里內售票完畢， 并做好記錄。
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7、售票員售票時，必須做到人手一票， 并要求按票價表做到公正、準確。 30
8、售票員必須對乘客做好解釋工作， 勸告乘客保留票券， 以備查驗。 30
9、售票員必要時可中途抽查， 以防止漏票。
第二二章 客運稽查管理辦法
310、為加強稽查工作管理充分發揮公司稽查職能作用， 有效地查處和糾正行業不正之風， 進一步提高運輸服務質量和經濟效益， 特制定本實施細則。
311、稽查工作要堅持“教育為主， 處罰為輔”的原則， 做到實事求是， 文明稽查， 按章辦事， 獎罰分明， 密切配合， 團結協作。
312、稽查范圍
(1) 檢查駕乘人員私收票款， 回收、私存、出售廢票、假票、多收錢少給票、 濫用免票等。
(2) 檢查監督旅客無票、假票、無效票、免票等。 (3) 檢查監督車輛正點運行情況及車輛衛生狀況。 (4) 檢查監督駕、乘人員服務情況。
313、稽查職權
(1) 有權對本辦法規定范圍內的車輛人員、票據、票證進行檢查。
(2) 有權對稽查中發現的問題和群眾舉報問題進行核證查實， 并上報公司處理。 (3) 有權隨時抽查駕乘人員票、表使用情況， 發現問題及時上報處理。
314、稽查方法：采用明查和暗查相結合，站內查和中途查相結合， 定點查和流動查相結合， 重點查和分散查相結合等方式進行。
315、在稽查中發現的問題， 依據相關條例進行處罰。
第二三章 車容衛生評比方法
316、為提高報務質量， 增強乘務人員責任意識， 講好班車衛生， 為乘客創造一個清潔舒適的乘車環境， 特制定本規定。
317、評比細則
(1) 本辦法為全車10分制， 分段評分(根據實際車況)。
(2) 車窗玻璃要求潔凈無塵。 (2—0分) (3) 車體明顯的泥污、存垢。 (3—0分) (4) 車內地面潔凈無雜物。 (3—0分) (5) 車座套整齊、潔凈。 (1—0分) (6) 前儀表盤無灰塵、雜物。 (1—0分) (7) 此標準7分為及格， 8—9分為良好， 10分為優秀。 (8) 7分以下每缺一分給予10元罰款。 (9) 評比優秀車輛將根據情況給予獎勵。
(10) 每天收車后由值班員進行衛生分， 其它時間由調度員、稽查員隨時抽查。 (11) 檢查人員對衛生特別差的車輛有權制止運行， 清潔車輛， 延誤時間按缺班處理。
(12) 《駕、乘人員級別標準》中衛生標準依此執行，每低于7分的扣罰1分。
第二四章 工資發放方式及執行標準
318、員工工資以現金形式發放， 以日標準工資乘以當月實干天數得出當月應發工資。
319、每月實際天數減去三個公休日， 得出滿勤天數， 實際出勤等于高于滿勤天數的， 加發滿勤獎金。
320、浮動工資根據《駕、乘人員星級管服務理制度》執行。
321、新到員工工資發放按照《實習級駕、乘人員管理辦法》執行，無全勤獎。
322、其它款項直接從工資中加發或扣除。
第二五章 客運公司從業人員基本管理辦法
323、遲到或早退5—10分鐘， 每次扣當日工資的20%作為處罰; 10—30分鐘每次扣當日工資的40%作為處罰; 30—60分鐘每次扣當日工資作為處罰;超過60分鐘按曠工處理。
324、未經批準擅自休班， 按曠工處理， 曠工一天取消當月全部獎金， 并扣除日工資的200%作為處罰。
325、不服從管理， 不聽從指揮， 不服從組織調動者， 自命令下達之時起， 30分鐘之內按遲到處理， 超過30分鐘按曠工處理。
326、凡違犯稽查規定， 被查獲扣除當月全部獎金， 并按照相關條例處理。
327、乘務人員及班車無故缺班者， 車、人/公里罰款2元， 并取消當月獎金。 車輛無故不按點運行， 隨意改變行車路線， 每車次處20元罰款。
328、乘務人員私自換班， 每人次處10元罰款。
329、班車因故不能運行， 當事駕、乘人員又未及時與調度說明，按缺班處理。 330、車輛因駕駛員操作失誤造成責任事故而發生的經濟損失，按《車輛事故處罰標準》執行。
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31、車輛因缺乏正常保養維護或操作失誤， 而造成機件損壞及停駛的損失， 按照《駕駛員操作規范》、《維修人員崗位職責》的規定， 經分析確認由當事人負擔機件損失的50%，停駛按缺班的50%處理。
3
32、車輛在運行中因超員或手續不全而導致的罰款由公司全額報銷，其他違章罰款由當事人負擔， 嚴重違章并造成車輛停駛的， 由當事司機負擔缺班損失。
3
33、隨車工具、證件由駕駛員保管， 若有丟失或人為損壞由當事人負責。 3
34、嚴格執行車輛(配件)初領責任制，駕駛員初領車輛(工具)或交接車輛(工具)，必須填寫車輛(配件)初領登記表以明確責任。
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35、員工辭職必須提前10天提交辭職報告， 否則按曠工處理。
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36、票款未經批準，嚴禁私自挪用，否則除補交票款外，并依據相關條例處罰。 3
37、本辦法為公司基本管理辦法， 其它辦法若有與其相違者以本辦法為準。 3
38、此辦法由公司辦公室負責解釋。
3
39、本辦法于公布之日起執行。以前管理辦法同時廢止。
第二六章 配件庫管理規定 340、入庫 (1)新購非當天使用的配件必須入庫。
(2)由采購員提供購物發票及配件清單，由微機操作員輸入微機配件庫。 (3)由配件庫保管員驗收入庫，同時登記入賬。 (4)購物發票必須有三方簽字才能由財務報銷。 (5)維修耗材月底統一整理入庫、出庫。
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41、出庫
(1)出庫配件先由領料人填寫出庫明細單。
(2)由微機操作員輸入微機出庫賬目，并根據微機賬目填寫出庫單上的配件金額。 (3)倉庫保管員根據出庫單領料，并登記入賬。
(4)出庫單三方簽字后報交財務，由財務建單車用件賬目。 3
42、再修件
(1)再修件完工后必須入庫。
(2)外加工再修件根據加工費單據輸入配件金額。 (3)再修件根據用料金額輸入配件金額。
(4)再修件入庫時必須在名稱后添加(舊)字以便于區分。 3
43、注意事項
(1)配件輸入時必須統一名稱，以免造成失誤。 (2)出庫單將作為財務結算的重要憑據，要認真對待。 (3)出庫單一式兩份配件庫和財務各持一份，月底碰結。 3
45、入庫登記方法
(1)配件輸入時必須分類登記，并使用統一編號。
(2)配件共分為四大類依次為發動機、電器、底盤、其它、維修耗材，分別用數字
1、
2、
3、
4、5表示。
(3)入庫時先根據配件分類輸入代碼，再輸入配件名稱。 3
46、非入庫件的管理
現購現用配件可不作入庫登記，由維修負責人列出維修日報表，直接登錄單車維修項目。
第二七章 附則
3
47、《青島麒麟公交客運有限公司從業人員作業、服務執行標準及公司基本管理辦法》于公布之日起全面實施。
3
48、以前與本文相關的規定同時廢止。 3
49、本辦法由公司辦公室負責全面解釋。
青島麒麟公交客運有限公司
安全文明駕駛范文第4篇
甲方：山西壓縮天然氣集團忻州有限公司
乙方：姓名性別年齡
住址職務身份證號碼準駕車型駕駛證號因工作需要，甲方招聘乙方駕駛天然氣長管運輸車輛，為了明確雙方職責，經甲乙雙方協商，現簽訂如下協議：
一、甲方責任：
1、甲方負責對乙方所駕車輛的年審、保險的辦理。
2、對乙方提出所駕車輛故障，甲方應及時予以維修，并定期對乙方所駕車輛進行保養，確保車輛安全行駛。
二、乙方責任：
1、乙方必須持有合法有效的駕駛執照。
2、乙方應對所駕車輛做基本檢查，發現故障應立即向甲方報告。
3、乙方應愛護所駕車輛、保證機件、外觀良好，確保車輛干凈衛生。
4、未經甲方車輛負責人允許，不得將車輛借于他人使用、不得擅自將車輛開回家或做私用，否則后果自負。
5、乙方駕駛車輛必須嚴格遵守各項交通安全法律法規和規則。因下列原因發生的交通事故或意外事故由乙方承擔全部責任：
(1)不按操作規范、違規行車造成后果的。
(2)駕車前飲酒或飲用含酒精飲品。
(3)違規超員、超速行駛。
(4)未經甲方指派擅自出車。
(5)將車輛交由他人駕駛。
(6)雪雨天未采取相關安全措施。
6、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的：
⑴由于自身原因造成交通事故的：①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。
②有人員傷亡的，應根據交警部門或相關部門的責任認定劃分責任和承擔相關費用。
⑵由于客觀原因造成交通事故的;公司根據相關法律規定來承擔責任。
7、司機、押運員對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，如果不服從相關領導管理，每次罰款500元。
8、司機應每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外、引擎的清潔);出車前要例行檢查車輛的水、電、氣及其它性能是否正常，發現所駕車輛有故障時，應立即檢修;下班后，將車輛開進廠區保管，鎖好車門;車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。
9、應熟知所駕使車輛的性能，按照車輛保養要求對車輛進行保養，確保車輛安全運行，因檢查失誤，出現事故，后果由司機負責。
10、車輛需要維修時，應先向所管部門提出申請，經同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在指定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字，并帶回憑證單，無特殊情況，未經領導批準，不準私自修車。
11、本協議一式兩份、甲乙雙方各一份,雙方簽字后生效。
甲方(簽章)：
年月日
安全文明駕駛范文第5篇
二、熟悉和了解車輛的安全技術性能，掌握車輛的常規維護、修理技能，確保車輛轉向、制動、燈光等綜合安全技術狀況良好和各項安全設施齊備有效。
三、嚴格執行“三檢”制和例保制度，不得駕駛安全設施不全或者不符合技術安全標準具有安全隱患的車輛。
四、飲酒后或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛出車。
五、嚴格按照駕駛證、從業資格證載明的準駕車型駕駛車輛，出車前攜帶齊全各類證件，認真按照作業計劃要求規定的線路、時間、正點運行。
六、行車前做好乘客攜帶行包等物品的安全檢查，嚴防易燃、易爆、易腐蝕物品以及各類違禁物品攜帶上車，同時應向乘客作出安全告知。
七、車輛起步前關好車門，并仔細觀察車輛周邊情況，確認安全后方可起步，車未停穩嚴禁開門上下乘客。
八、出車前認真檢查車輛各部位潤滑油(脂)、燃料、冷卻液、
制動液及液壓油、輪胎氣壓并進行補給，認真檢查燈光、制動、雨刷、轉向、喇叭、儀表指示等安全設施是否符合安全出行條件，各傳動連接部位是否牢固、緊密、可靠。
九、在道路行駛時，嚴格按照車道劃分和標線規定，按規定的道路或標線按規定的時速行駛，車輛變更車道時不得影響相關車道內行駛的車輛正常行駛。
十、車輛進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時，掉頭、轉彎、下坡時，遇霧，雨、雪、沙塵、冰雹，能見度低于50m時，應注意控制好時速，觀察好道路情況，謹慎操作。
十一、在道路行駛狀態下，遇有不具備超車條件的情況下，嚴格禁止超車，不論何種情況下，都應當與前車保持必要的安全車距。
十二、在沒有中心隔離設施或沒有中心線的道路與對向來車會車時，應盡量互相讓行，不要搶行，夜間相會時應當在距對方車輛150米外改用近光燈。
十三、嚴禁在禁止掉頭或者設有禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁急轉彎、陡坡、隧道等容易發生危險的路段掉頭。
十四、車輛在倒車時，應當注意觀察車后情況，確認安全后倒車，不得在鐵路道口，交叉路口、橋梁、急轉彎、陡坡或者隧道倒車。
十五、車輛在通過交叉路口時，如有信號燈控制，應按照信號燈指示通過，如無信號燈，應讓優先通行的一方通行，讓右方道路車輛先行，相對行駛的車輛右轉彎的讓左轉彎的車輛先行。
十六、遇有交通堵塞時，應當依次停車排隊等候，不得進入應急車道超越排隊等候的車輛，不得在人行橫道，網狀線內停車等候。
十七、車輛載客不得超過行車證規定的核載人數。
十八、行車中應按照規定佩帶安全帶，嚴禁在車門沒有關好時行車，嚴禁在行車中撥打接聽電話、收發短信、觀看電視等妨礙影響安全行車的行為發生，嚴禁在下陡坡時熄火或空擋滑行。
十九、車輛在道路上臨時停車，應遵守下列規定：
1、在設有禁停標志、標線的路面，在機動車道與非機動車道，行人道之間設有隔離設施的路面以及人行橫道、施工路面，不得停車。
2、交叉路口、鐵道路口、急轉彎、寬度不足四米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距上述地點50m以內的路面，不得停車。
3、公交車站、急救戰、加油站、消防栓或者消防隊門前以及距離上述地點50米以內的路面，不得停車。
4、路邊停車應緊靠道路右側，車輛駕駛員不得離車，上下人員后立即駛離。
5、車輛緊急停車時，應開啟雙閃警示燈，并在車輛后方來車方向一定距離內設立安全警示標志，夜間還應開啟示廓燈和后位燈。
二
十、車輛遇惡劣氣候或低能見度氣象條件時，應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，降低車速至40-60公里/小時，同時應與前車保持足夠的安全車距。
二十一、車輛在夜間行駛時，應同時開啟遠光燈、近光燈、示廓燈、邊燈等，車速應按規定保持在日間行駛速度的80%，與前車保持
安全文明駕駛范文第6篇
冬季行車安全教育試卷
姓名：內部準駕證號：分數：
一、選擇題(每題5分)
1、雨、雪后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易______。
A、引起發動機熄火 B、不被其他車輛駕駛人發現C、因視線模糊而撞車D、發生橫滑或側滑
2、霧天對安全行車的主要影響是______。
A、發動機易熄火B、易發生側滑C、行駛阻力增大，D、能見度低，視線不清
3、夜間駕駛人對物體的觀察明顯比白天差，視距______。
A、變長B、變短C、不變D、無規律
4、冰雪路行車時______。
A、制動距離延長B、抗滑能力變大C、路面附著力增大D、制動性能沒有變化
5、泥濘道路對安全行車的主要影響是______。
A、行駛阻力變小B、車輪極易滑轉和側滑C、能見度低，視野模糊D、路面附著力增大
6、夜間行車時，全車燈光突然熄滅，應______。
A、減速行駛B、緊急制動，原地停車C、立即制動，靠邊停車D、利用慣性，慢慢停車
7、黃色虛線劃于路口時，用以分割對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用以______車輛長時在路邊停放。
A禁止B準許C提示D警示
8、中心黃色雙實線是禁止超車線。表示禁止車輛跨線超車或______行駛。
A 壓線B 超速C 減速D加速
9、停車讓行線是兩條平行的白色實線和一個白色“停”字，減速讓行線是兩條平行的白色虛線和一個白色 ______。
A 讓”字 B 正三角形 C 倒三角形 D 慢”字
10、同車道行駛的機動車，與對面來車有______的可能，不得超車。 A會車B碰撞C避讓
二、判斷題(每題5分)
1、交通指揮信號是指交通信號燈。()
2、交通信號燈的燈色，紅燈表示禁止通行;綠燈表示準許通行;黃燈表示警示。()
3、超車應從被超車左邊超越，條件許可在保證安全下也可從右邊超越。。()
4、駕駛機動車時，可以吸煙、飲食、撥打接聽手持電話，但不得有觀看電視和其他妨礙安全行駛的行為。 ()
5、交通信號燈紅燈或黃燈亮時，已越過停止線的車輛和行人可以繼續通行。
()
6、當交通警察的指揮手勢與交通信號燈不一致時，應當遵守交通信號燈的規定。()
7、在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車、行人可以不受交通信號燈約束。()
8、霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。()
9、行車中精神要集中，隨時注意車、馬、行人動態，自覺遵守交通規則、安全禮讓。()
10、鐵路與道路平面交叉的路口，其禁止車輛、行人通行的信號有二種表示方
式，一種是兩個紅燈交替閃爍;另一種是一個紅燈亮時。()
冬季安全教育試卷答案
一、選擇題
1、D
2、D
3、B
4、A
5、B
6、C
7、A
8、A
9、C
10、A
二、判斷題
1、×
2、√
3、×、×
5、√
6、×、×
8、√
9、√