車輛安全管理規定范文第1篇
摘 要：隨著我國社會經濟的飛速發展，對于能源的使用量越來越多，石油作為其中的主要能源，應用范圍非常廣，同時石油自身具有一定的危險性，必須保證開采和運輸時的安全。石油的運輸方式主要是利用車輛運輸，所以，油田企業必須重視油田車輛的安全管理工作。對于管理過程中的問題，需要及時全面地進行分析，找到科學合理的措施來解決，提高運輸中的安全性能。
關鍵詞：車輛運輸;駕駛技術;安全管理
1 目前我國油田車輛管理中存在的主要問題
1.1 油田車輛運輸地形復雜
在我們國家，開采和生產油田的公司所處地形一般都是比較復雜的，道路大部分都是土路，曲折顛簸，還總是有急彎與陡坡，道路條件非常糟糕，給駕駛油田車輛人員的工作帶來了很大的難度。一旦遇到惡劣天氣，就會給運輸工作帶來更大的挑戰，只要駕駛員不注意就非常容易出現交通事故。
1.2 油田車輛型號復雜，檢修管理困難
生產和運輸油田的過程中，由于需要面向不同的企業，就會用到很多不同型號和不同用途的車輛，這樣就導致油田企業需要使用多種型號的運輸車輛，不能集中進行管理，檢修也比較復雜，從而給油田車輛的檢修工作帶來了極大的難度。
1.3 車輛潤滑管理不到位
由于油田車輛有許多類型，在進行潤滑時就很難集中管理。在油田車輛的潤滑管理工作中，通常都是由一線員工來負責的。這些員工的潤滑知識非常有限，而且比較老舊，大部分人都覺得油加的越多越好，只要是油就可以潤滑。這樣在車輛潤滑管理工作中，經常出現用錯潤滑油的情況，造成車輛潤滑效果差，而且在選擇潤滑油種類時，只關注價格，選擇最貴的或者最便宜的。
1.4 油田車輛駕駛員的安全意識淡薄，駕駛技術不高
油田公司的一些車輛駕駛員因為受教育程度比較低，欠缺這方面的專業知識，不能掌握油田車輛安全駕駛的相關法律法規，沒有形成系統性的安全駕駛理念，隨著交通法規的逐漸完善，一些駕駛員已經不符合目前油田車輛運輸行業的要求。同時，有的駕駛員責任心不強，安全意識淡薄，沒有自主學習精神，不能積極地學習新的交通法律法規和駕駛技能，因此，在駕駛過程中容易出現違規違法現象，給油田運輸工作帶來了很大的安全隱患。
2 提高油田車輛安全管理水平的主要措施
2.1 建立健全油田企業車輛管理制度
為了提高油田車輛行駛過程中的安全性能，油田企業一定要不斷改進和完善車輛的管理制度，確保在管理中遇到的各類工作問題能夠依據規章制度來執行。具體可以從以下幾個方面入手：
第一，在企業文化中加入安全生產意識，讓油田企業的每個員工都要樹立起安全意識。把安全意識作為企業文化，就可以在潛移默化中影響員工的思想，讓他們在工作中時刻堅持安全第一的原則。第二，油田企業要建立健全安全生產制度，將各項責任和義務劃分到每個員工身上。讓員工簽訂安全責任書，并且把日常的安全事項加入到績效考評中，確保油田生產可以安全進行。除此之外，油田企業要加強日常的巡查和檢修工作，遇到問題及時解決，杜絕有問題車輛上路運輸。并且，要注重對駕駛人員的培訓，定期組織安全教育培訓和駕駛技能培訓，增強駕駛人員的安全意識和駕駛技能，提高油田運輸駕駛團隊的綜合能力。
2.2 引入先進的車輛安全管理技術
在油田車輛安全管理工作中，一定要不斷改進安全管理技術，通過學習和引入先進的技術來提高管理質量和效率。在管理普通油田車輛時，需要制定合理的車輛調配制度和出入登記制度。通過采用先進的安全管理技術，可以有效增加工作技術含量，從而提高工作效率。同時，油田企業在車輛中可以安裝 GPS 監控系統，利用電子設備里的地圖隨時監控油田車輛的行駛軌跡，快速獲得車輛的安全信息。此外，車輛管理部門還可以安裝監控系統，并且結合當地線路的交通安全法規，規定控制油田車輛的車速標準。
2.3 采取集中潤滑，改善潤滑性能
利用集中潤滑系統可以定時、定量和定點的潤滑，有效降低了各個機件之間互相磨損的力度，還可以大大降低潤滑油劑的使用量，不僅使機件的損耗有效減少，延長了使用時間，而且更加節能環保，從而可以增加油田企業的經濟收益。另外，利用集中潤滑系統，使各黃油潤滑點之間可以連接，這樣在潤滑泵的供應下可以對各潤滑點供油，并且每個供油周期是利用設定控制器來自動執行的，保證了可以定時操作。同時，系統已經提前設置好了各個潤滑點的實際供油量，利用分配器可以實現精確供給，而且可以逐點潤滑，避免浪費，保證了可以定量供油。同時，集中潤滑方式是在設備運轉中，少量多次的進行，可以提高潤滑效果，而且是在密封管線內進行加注，更加整潔安全。此外，潤滑性能的提高可以降低設備的磨損程度，延長車輛的使用壽命。
2.4 油田車輛發動機維修以及管理
在油田車輛的安全管理過程中，需要特別注意發動機的維修管理工作。一旦油田車輛的發動機出現問題，需要及時進行維修，而且在日常維修和保養油田車輛時，需要制定一套全面的檢修計劃方案。以某油田車輛作為案例來分析，此車輛的發動機發生了故障，必須趕緊維修。針對這個案例維修人員進行了熱烈討論。通過檢查，維修人員發現車輛是在經過大修鑲新絲套以后，出現了竄油情況，屬于輕微故障。首先，維修人員檢測了車輛的密封配合情況和量缸表測量氣缸體圓度以及量缸表測量圓柱度偏差，通過檢測來查看車輛的相關操作指標是否滿足規定。然后，維修人員對車輛進行拆檢分析，得出發動機出現竄油故障是因為氣缸體承孔的加工不標準，導致發動機的精度偏差超過了設備的極限。
維修人員又系統性的分析了實際故障。此車輛在行駛過程中，車體會放出藍煙，和速度是沒有關系的，而且車輛整體機油的內部壓力值偏小，導致車輛的啟動和行駛都有問題。通過檢查判斷車輛的整體質量以及動力性能比較差，影響了車輛的經濟性能，并且，增加了車輛的燃油損耗和機油損耗。此車輛的機油每隔 5 天就必須進行一次集中補加，但是車輛的廢氣排放量屬于嚴重超標。維修人員檢測車輛內部設備時，通過查看機油加注口發現存在脈動煙霧，接著又檢測了曲軸和進氣口，都發現有刺激氣味的煙霧。另外，排氣管口的油濕問題比較嚴重，通過檢查火嘴，發現有嚴重的積碳問題。因此，非常容易影響車輛的基本結構和運行參數。另外，維修人員還需要測量氣缸體的圓度以及圓柱度誤差，在測量工具的選擇上一般使用相對量，如果得到的數據結果沒什么大問題，就說明車輛必須進行大的整修。維修人員還要通過檢測氣缸表面的粗糙度來判斷氣缸是否存在直接接觸活塞環的部位。最后，維修人員總結分析檢測結果，得出發動機出現竄油故障的原因在于氣缸體承孔和氣缸套外徑之間存有間隙。維修人員通過檢查壓出缸套，發現氣缸體的承孔加工不符合相關標準規定。在確定問題之后，維修人員更換了新的缸套，確保其滿足相關標準規定。
3 結論
在油田企業的管理工作中，為了降低安全事故的發生概率，一定要重視油田車輛的安全管理工作。油田車輛在使用中非常容易受到外界因素的影響，給油田車輛帶來了很大的安全隱患。實施有效的安全管理制度，可以及時排除車輛的安全隱患，防止其轉變成安全風險。油田企業還需要全面分析車輛管理過程中出現的各類問題，加強創新實踐工作，不斷提高管理水平。
參考文獻
[1] 姜華.油田開采特種車輛安全管理實踐[J].現代職業安全，2018（09）：75-76.
[2] 張鑫.淺談油田企業的車輛安全管理[J].石化技術，2018，25（06）：251.
車輛安全管理規定范文第2篇
為了預防交通事故及火災、爆炸事故的發生，確保公司和職工生命財產安全，特制訂本規定。
本規定適用于浙江華聯三鑫石化有限公司(以下簡稱公司)各部門和所有外來單位和人員。
二、車輛進入廠區安全規定
1、進入公司范圍的所有車輛駕駛人員應熟悉并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》等各項交通運輸法規和公司有關規定,確保行車安全，嚴禁無證駕駛，按期參加駕駛證年審，自覺接受公司有關部門的監督和檢查，如有違反，按相關制度處理。
2、駕駛人員應做好車輛維護保養和年檢工作，保證車輛正常行駛，尾氣排放達到國家規定的排放標準，未通過年檢的車輛禁止使用。
3、進入公司區域的各種車輛駕駛員，必須保持高度警惕，思想集中，注意觀察，嚴格按章行駛，嚴禁開快車和酒后開車，駕駛時請勿談笑，廠區內不準吸煙，不準機件失靈和不符合規定的車輛進入廠內。
4、公司所有車輛的調度使用應按相應的規定進行。
5、車輛在公司范圍內應按路線行駛，指定地點停放。各種車輛在公司廠區主要道路上行駛車速不得超過15公里/小時，會車、轉彎、大門口及裝置區域內車速不得超過5公里/小時。
6、任何車輛不得在廠區主要道路和消防道路上任意停車以及堆放、裝卸材料、設備等，以保證廠區消防道路的暢通。
7、拖拉機、畜力車不準進入廠區，確因基建、特殊物品運輸需要，應取得生產技術部同意，并采取相關措施。
8、廠區行駛的車輛未經主管領導批準不得駛出廠區，非防爆型電瓶車不得駛入防爆區。
9、專車必須專人開，嚴禁無證駕駛，停車時應鎖好車門，防止他人亂開。
10、所有外來車輛(特別是廢舊物資運輸車輛)在公司范圍內行駛時，必須防泄露、防粉塵飛揚、防散落。
11、外來車輛進入廠區，需接受門衛安全檢查，司機在門衛處辦理登記手續，并填寫《外來機動車輛出廠條》;車輛出廠，需將聯系人(被訪人)簽字的《外來機動車輛出廠條》交于門衛。
12、外來車輛的公司聯系人為車輛到達的目的地的部門負責人。
13、公司生產技術部有權隨時檢查證照和行駛安全情況，對違反安全規則和造成事故的單位和人員將根據不同的情況，按《治安管理處罰條例》或公司有關規定處理。
三、車輛進入生產區域具體規定
1、公司生產區為防爆區，廠內道路為管制路，凡進入生產裝置區域的車輛必須安裝合格的阻火器，對易燃易爆的槽、罐車還必須裝防靜電設施。
2、進入公司生產區域的車輛須提前到生產技術部提交“車輛進入生產區域作業申請書”，按申請書的要求填寫清楚，并由公司聯系人審核簽名后，交生產技術部辦理相關手續，憑手續在門衛處登記相關信息后，將車輛行駛證交門衛，換取“車輛進入生產區許可證”方可進入公司生產區域。
3、進入公司生產區域的車輛要將“車輛進入生產區域許可證”放在醒目的位置以備查，必須按指定的路線行駛，按指定的作業內容、地點、期限進行工作，否則按違章處理。門衛要嚴格管理，外來車輛進出要進行記錄。
4、進入生產裝置區域運送原、輔料、成品和廢品的車輛以及環衛車輛等必須按指定的路線行駛，不準任意行駛和停放。運送原、輔料的車輛執行《原、輔料運輸車輛管理規定》。
5、嚴禁在防爆區內檢修故障機動車。
6、臨時停在生產區域的機動車輛，如遇到生產突發情況，如易燃、易爆物品泄漏等，不準重新打火啟動，以防打火引爆，要聽從公司指揮，原地待命。
7、進入公司生產區域的車輛要自覺接受公司的監督和檢查。
四、附則
1、本規定如有未涉及的按相關規定執行。
2、此規定的解釋權為生產技術部。
車輛安全管理規定范文第3篇
關于蕪湖工廠員工車輛停放通知
各科室、車間：
因目前工廠產量較大，發外鈑金件增多(蝸殼、導流板、整流板、后板及總裝使用的噴涂件)，致使空鐵框的回收量及周轉車流量增大，員工上下班停放車輛存在一定安全隱患?，F根據工廠倉儲規劃，將原車棚用作供應商回收器具存放區，自即日起工廠原車棚禁止員工停放車輛。
員工上下班車輛統一停放到平臺食堂邊的車棚，工廠目前已規劃在1#廠房北側修建車棚，待建設啟用后另行通知。
請各部門、車間按照工廠統一要求執行，做好宣貫。由此帶來的不便，請廣大員工予以理解并積極配合。
車輛安全管理規定范文第4篇
生命對于我們每個人只有一次，絲毫沒有重復的機會，不要因為一時疏忽而造成終身遺憾，只要我們心中時刻裝著安全，裝著父母、妻子、兒女和朋友，那么每天的朝陽就屬于我們。愿所有駕駛員“高高興興出車，平平安安回家”。
一、貨車車輛駕駛員交通安全常識
1、嚴禁超速行駛;
2、嚴禁超載;
3、嚴禁疲勞駕駛。
二、駕駛員安全教育
1、思想上高度重視，提高安全行車意識;
安全行車，責任重于泰山，駕駛員肩負著保障日常工作安全和生命安全的雙重責任，因此，在思想上一定要繃緊“安全”這根警戒線，時刻牢記“安全第一，預防為主”的行車宗旨，切實加強安全行車教育。
2、行動上遵守交通秩序，時刻牢記“四不”原則;
不闖紅燈;不嚴重超速;不隨意占道、變道;不酒后駕駛;
確保行車通暢、安全高效。
3、注重學習，與時俱進，認真學習《道路安全法》等相關法規，全面提高綜合素質，做文明駕駛員。
對道路運輸駕駛員要求做到“八不”，即“不超載超限，不超速行駛，不強行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開 急躁車，不開冒險車，不開酒后車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和道路運輸法規。
車輛安全管理規定范文第5篇
一、運輸安全管理規定：
1、所有機動車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“道路運輸從業資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規規定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規程要求進行運輸作業。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、除駕駛室按規定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養，保證車況良好。
7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內容：方向、剎車、燈光、輪胎、發動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養，每年進行一次車輛年檢。
2、檢查規定：
(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
車輛安全管理規定范文第6篇
為進一步加強車輛管理，確保車輛使用安全，就用車輛的使用、管理、及有關費用簽訂協議書。
一、 甲方權利、責任
1、 甲方安排乙方具體工作時間和工作地點，乙方要嚴格按照甲方要求履行。
2、 甲方要求乙方安全運行，確保車輛安全，不得有任何人員傷亡等事故發生。
3、
4、 甲方車輛按照國家規定年檢，車輛各種手續合法。 甲方不支付車輛違章產生其他費用。
二、 乙方權利、責任
1、 乙方承諾：嚴格遵守“中華人民共和國道路交通安全法”，及其他交通法規。
2、 乙方承諾：模范遵守交通規則，安全駕駛。不酒后駕車、不疲勞駕車、不危險駕車(如超速、緊跟、爭道、賽車等)。如因違反交通法律法規或發生糾紛產生的所有責任及罰款，概由乙方自行承擔。
3、 乙方有權利合理安排車輛安全駕駛，并確保車輛安全。
三、 附
則
1、 以上條款具有同等法律效力，甲乙相互遵守，嚴格執行。
2、
3、
4、 未盡事宜，雙方協商確定。 本協議經甲乙雙方簽字或蓋章生效。 本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
甲方
：
乙方 ：
簽約日期：
簽約日期：
年
月年
月 日