安全設計范文第1篇
交通安全知識教育教案一：
教學目的:
一、通過教育使學生知道在日常生活中無處不涉及安全，安全系著千家萬戶，關系到大家的生命 財產。
二、在教育中，讓學生了解一些基本的道路交通安全知識，掌握一些基本的常識，提高自身安全防范意識。
三、教育學生在日常生活中遇到道路交通安全事故后應如何去處理。怎樣預防道路交通安全事故的發生。 教學重難點：
一、在教育中，讓學生了解一些基本的道路交通安全知識，掌握一些基本的常識，提高自身安全防范意識。
二、教育學生在日常生活中遇到道路交通安全事故后應如何去處理。怎樣預防道路交通安全事故的發生。 教學過程：
一、案例引入：
各種校園意外事故頻繁發生，校外道路交通安全也不例外。如：某學校放學時，學生急于回家，沖出校門時被側面急馳而來的一輛大卡車撞倒在地，令人觸目驚心。又如：某學校一同學騎車回家，被迎面而來的車輛驚嚇下高坎，摔斷一條腿，導致終身殘廢。 道路交通安全教育教案 道路交通安全教育教案
道路交通安全與我們每個師生都密切相關。對同學們來說，上、放學時間都應遵守交通規則，注意交通安全。因此，道路交通安全是我們作好學校各項工作的基礎和保證，也是學校教育和首要任務之一，必須常抓不懈，落到實處。所以，學校學生的安全防范意識及道路交通安全知識的教育和普及顯得尤為重要。為此在這里我主要講以下幾方面的道路交通安全知識。
二、道路交通安全知識講解：
1、行人必須遵守下列規定：
(1)、須在人行道內行走;沒有人行道的，須靠右邊行走。 (2)、通過有交通信號控制的人行橫道，必須遵守信號的規定;通過沒有交通控制信號的人行橫道，須注意車輛，“寧停三分，不搶一秒”，不得在公路上追逐、嬉戲。 乘車人必須遵守下列規定：
(1)、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。
(2)、行駛過程中不得將身體任何部分伸出車外;車未停穩不準上、下車。
(3)、同學們千萬不乘坐超員、超速車。
3、騎車人必須遵守下列規定：
(1)、不準牽引車輛或被其它車輛牽引，不準扶身并行或互相追逐。 (2)、不準在校園內騎自行車，自行車應停放在學校規定的停車處。 (3)、同學們不能在道路上駕駛機動車(含摩托車)。
(4)、我們如果遇見交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助救護。發現事故雙方有“私了”情況，要及時勸阻。
4、如果是我們小同學發生了交通事故除了應該注意以上幾點外，不定期要特別留 心幾點：
(1)、千萬不要“私了”，如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打“122”、“110”報警，通知警察趕到現場處置。 道路交通安全教育教案 默認分類
(2)、一定要及時記住肇事車輛牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。
(3)、不要移動傷者和車輛，一定要保護好現場以使認清事故責任。確實要移動的，也要劃為好詳細標記。
三、總結：
同學們必須加強自身的學習，提高自我防范意識，在校園內不能騎車，在校外必須遵守道路交通安全的規定。不亂穿馬路，過馬路時注意車輛，不坐無牌無照、超員、超速車輛。遇事要及時報告，尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打“122”、“110”報警，通知警察趕到現場處置。
同學們，安全工作重于泰山，健康良好的身體才是學習、工作、生活的重要前提，我們一定要在日常生活和學習中隨時注意安全。
交通安全知識教育教案二：
第一課時交通法規 安全教育教案教學目的：
1、初步認識各種交通信號、標志和標線的作用
2、懂得應該自覺遵守交通法規。 安全教育教案教學過程：
一、導入
隨著交通事業的發展，道路上的車輛越來越多，交通安全問題越來越受到人們的重視。這就要求我們每個人不斷提高交通法制觀念，增強交通公德意識。
二、新課
1、認識交通警察。 (1)學生自讀書。 (2)出示圖片。
(3)學生看圖說說：誰是交通安全的維護者?你心目中的交通警察是什么樣的形象? 教師補充：
交通警察是國家維護交通秩序和安全的武裝力量，他們是交通安全的維護者，不論嚴寒酷暑，他們都堅守崗位，指揮著來往的車輛和行人。只有服從交通警察的指揮，才會有良好的交通秩序，才能保證車輛和行人的安全。
2、認識交通標志。
(1)課前，老師讓同學們在出行中觀察道路邊的各種交通標志，能說說你們觀察到了什么嗎? (2)出示掛圖，請學生指出圖中的各種交通信號、標志、標線，并說出它的作用。
(3)在我們日常的出行中，當看到這些交通信號、標志和標線時，應該怎樣做? (4)教師歸納
其實，國家有關部門規定的交通標志和標線共有100多種，今天我們認識的只是其中幾種常見的交通標志。
3、過渡：為了保證交通安全，除了以上這些必要的交通措施外。國家還制定了相關的法律規定，這就是《中華人民共和國道路交通管理條例》。 (1)出示圖片
說出圖片上行為的對與錯，為什么? (2)說說你在出行中，看到人們是怎樣遵守交通法規的? (用具體事例、自畫畫或圖片說明，可以把圖片、自畫畫粘貼在黑板上) (3)請你對著圖上的內容，說一句贊揚或警示的話。
(4)怎樣把我們今天認識的交通標志和交通法規讓更多的人都知道? 老師提意：用我們搜集的材料制作一期《注意交通安全》的黑板報，向更多的老師和同學宣傳有關交通安全的知識。
三、課堂小結
1、說說你記住了哪幾種交通信號、標志和標線?
2、學習了交通法規和各種交通信號、標志后，檢查自己，并寫一條警示句。 第二課時乘車的安全 教學目的：
1、通過對乘車知識的了解，提高學生的陸地交通安全意識。
2、通過對交通安全應急常識知識的學習，掌握一些基本的自救方法，學會自救、互救，以及應對事故發生的應急措施。 教學過程：
一、談話導入：
師：同學們，各種各樣的車輛已經越來越快地融入到我們的生活之中，它給我們的出行，帶來了便捷的條件，節省了很多時間。騎車、乘車也是一門學問，下面我們就一起來討論有關這方面的交通安全知識。
二、騎自行車應該遵守的規定
1、請有騎自行車經驗的學生交流。
2、看書上的插圖，判斷對錯。
3、教師小結：
(1)未滿12歲的兒童不準在馬路的慢行道上騎車。 (2)自行車的鈴、閘齊全并有效。 (3)騎車時應靠右邊慢行道行駛，人行道上不準騎自行車。 (4)不闖紅燈，拐彎減速慢行;不準雙手離把，不準追逐打鬧。
三、乘汽車的安全
1、學生各自談談乘公共汽車、打的車、摩托車時的安全做法。 生：上下車要有秩序;上車后要抓牢、扶穩;乘車時頭、手等身體部位不能伸出車外;下車時要等車子完全停穩，不急于跳車;要到站時，提前到車門旁邊等候;不能和司機說話，不隨意在車內說話、打鬧;不乘坐酒后駕駛司機的車輛。
生：下車后，如果想到馬路對面去，不要在車前、車后突然橫穿馬路，車子開走以后，看清有無車輛行駛，再穿行;乘坐小型車時，要系好安全帶;乘坐摩托車時，要戴好頭盔等。
師：同學們概括的比較全面，現在自己再結合課本，看看課本上還有什么補充。
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空?，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
(2)待車子停穩后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
(3)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。 (4)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。 (5)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
四、遇到交通事故時怎么辦
1、觀看相關的錄象，學習正確及時的處理方式。
2、布置場景，讓學生模擬練習交通事故中的自救與互救。
五、小結：
1、總結騎車、乘車是的交通規則。
2、遇到緊急事故不要慌張，運用所學到的自救和互救本領。
交通安全知識教育教案三：
教學目的：
1、知道各種交通信號、標志和標線的作用，知道有關的交通法規，懂得應自覺遵守交通法規。
2、知道從事交通運輸業人們的辛勤勞動，培養學生尊重他人勞動，愛護交通設施的意識。 教學過程：
(一)、導入新課：
提問：
1、交通運輸業為我們的生活提供了那些方便?
2、如果沒有交通運輸我們的生活會怎樣?
談話：
交通運輸是現代生活必不可少的組成部分，交通運輸為現代人的生活提供了極大的方便。同時由于一些人重視交通安全的程度不夠，它也給很多家庭帶來了不幸。我們應該發揮交通運輸積極的方面，克服不利的因素，讓他更好的為我們服務。
(二)、學生匯報：
1、學生介紹乘車、乘船的有關資料。
①學生介紹乘車、乘船的有關知識。
②播放視頻“車中的危險”。
2、學生介紹各種交通標志及相關法規。
①學生用課件或圖片介紹各種交通標志。
②學生介紹相關的交通法規。
3、學生介紹文明乘車方面的資料。
①學生表演小品“在公共汽車上”。
②學生討論。
4、學生介紹重大交通事故的案例。(請學生分析他們違反了法規中的那些條款。)
5、交警介紹中小學生常出現的交通事故及其原因。
6、學生介紹在街頭實地調查車輛和行人違犯交通規則的情況。
(三)、師生小結：
提問：
今天你學到了那些知識，通過今天的學習你有什么收獲?
教師小結;
交通運輸是現代生活中必不可少的組成部分，交通運輸為現代人的生活提供了極大的方便。同時由于一些人忽視交通法規，給很多家庭帶來了不幸。我們應該遵守交通法規，注意交通安全，發揮交通運輸積極的方面，克服不利的因素，讓他更好的為我們服務。
交通安全知識教育教案四：
第1課時
交通安全，從我做起
教學重點：教師引導，學生參與認知。 教學目的：
1、通過班會使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。
2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。
四、 班會過程：
1、由“交通標志連連看”引入(5分鐘)
2、小兔診所(5分鐘)
3、珍愛生命(5分鐘)
4、交通安全法內容及交通事故原因分析(3分鐘)
5、觀看視頻(5分鐘)
6、游戲《模擬路口》(10分鐘)
7、交通安全知識搶答(5分鐘)
8、交通安全拍手歌(2分鐘)
9、總結
“交通安全，從我做起”班會詳案
1、由交通標志連連看引入
同學們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。在生活中我們應時時刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談談交通安全。“你們知道這些標志嗎?”通過ppt展示，讓學生具備基本交通安全標志和知識，才能做到有法可依。
2、小兔診所
以開火車的形式請兩列左右的同學講講平時自身在交通安全方面的違規之處。通過教師的引導要求學生改正。
3、珍愛生命
請同學們發現并講述學校及回家路上的交通事故的易發點。此環節有助于同學們發現并關注周邊的交通安全問題，既對自己負責也對別人負責，人人都應珍愛生命。
4、交通安全法內容及交通事故原因分析
主要講述《安全法》中對小學生的要求，讓同學們意識到法律的約束力的同時遵守交通規則。交通事故的造成是人為的，每位同學都有義務從我做起，創造美好家園。
5、觀看交通安全視頻
此視頻中故意設計了一些錯誤，存在著不少的交通安全問題，在視頻結束后向學生提出。(比如打電話報警110，不是119;又比如打電話報警的人應該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地說：“你們快來，這兒有人被撞了!”)這個環節的設計更好地讓學生掌握了交通安全的知識，印象深刻。
6、游戲《模擬路口》
請一班長當“交警”站在路口，請五組各選一個代表充當行人，分別站在“交警”的前后左右，由交警做出手勢，由代表作出相應的動作，比一比，哪組配合最默契。
7、交通安全知識搶答
以競賽的形式使學生了解更多交通安全知識
8、交通安全拍手歌
你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清， 你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全， 你拍四，我拍四，車輛行駛往右開， 你拍五，我拍五，大小拐彎要注意， 你拍六，我拍六，自行車上別載人， 你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵紀守法最重要， 你拍十，我拍十，做個文明小公民
9、總結
為了更好地生活和學習，同學們一定要把交通安全牢記心中!
交通安全知識教育教案五：
教學目的
1、通過班會使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。
2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。
3、引導學生在活動中認識生命的意義，在自我體驗中發揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命。
4、為加強對學生法制與交通安全的教育與管理，使學生增加法制觀念，做到知法、懂法、守法能確保身心健康，平安完成學業。 5通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。 教學重點：
通過錄象、交通知識競賽、相聲、快板等表演來達到教育目標，接受“交通與安全”方面的教育。 教學準備
1.圍繞主題，課前動員學生搜集交通標志、交通警示語、制作有關書簽，繪畫有關圖畫、準備節目。(①發動全體同學收集資料。②進行資料篩選。③將篩選出來的資料編印成冊發給學生。) 2.在節目和整個主題班會的形式創作中，主創人員是同學們自己。老師在作好引導的同時，注重節目思想性的提煉。
4主要內容有：小品，演講，知識競賽，識別圖標，安全知識之我見、安全知識問答等。
5.主持人串詞并嘗試走臺，對班會節目時間進行記錄。 教學過程
(一)、 談話引入：
主持人：同學們，今天我們班舉行一個關于交通安全的主題班會。人的生命只有一次，我們要珍愛生命。但是有的人卻視為兒戲。在生活中我們應時時刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談談交通安全。首先請大家欣賞一段小品《肇禍》
(二)、小品表演：小品設計方案：主要講述一個肇事司機逃逸的事件表演中故意設計一些錯誤，比如打電話報警110，不是119;又比如打電話報警的人應該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地說：“你們快來，這兒有人被撞了!”，比如說遇到受傷的人不要隨便移動位置等等。在小品結束后向學生提出。讓學生更好地讓學生掌握了交通安全的知識，印象深刻。 (三)、主持人：感謝以上同學的精彩表演，下面我們進入交通知識競賽。我們實行搶答方式，每答對1題得1分，答錯不扣分。 A.必答題：
1.什么燈亮時，準許車輛、行人通行?(綠燈) 2.雨天騎車可以打傘嗎?(不可以) 3.過馬路必須走什么?(人行橫道) 4.可以在馬路上學騎自行車嗎?(不可以) 5.放學路上，小名騎著自行車表演雙手脫把的車技，同學們羨慕他，你認為對不對?為什么?(不對，很危險) 6.行車時可不可以與駕駛員談話?(不行) 7.醉酒的人準不準駕駛車輛?(不準) 8.小學生能不能在馬路、公路、鐵路和碼頭玩耍、奔跑、打鬧?(不能) 金：首先恭喜每個小隊精彩而流利的回答，下面的題目是選擇題，先請各小隊代表進行抽簽。答對一題得一面小紅旗，答錯扣一面小紅旗。請其他同學配合一下，不要把答案 說出來，謝謝! B.選擇題：
1、幾歲以下兒童不準騎車上路：( ) A、11歲以下兒童 B、12歲以下兒童
2、乘車時較為安全的行為( ) A、上車時爭先恐后 B、車輛行駛時，頭、手不伸出窗外
3、過馬路時我們應該： A、直接穿行 B、走斑馬線
4、過馬路如果遇到沒有人行道的馬路時要靠哪邊走( ) A、右側路邊行走 B、左側路邊行走 C、隨心所欲地走 5.過馬路時，我們要看好紅綠燈： A、紅燈行 B、綠燈行
6.媽媽騎電動車帶你，應該在哪個車道行駛： A、非機動車道 B、機動車道
7.假如奶奶在馬路的對面叫你，你應該怎么做： A、穿越護欄過去 B、繞到人行橫道上再過去 8.綠燈還剩2秒時，應該怎么做：
A、等下一個綠燈再過馬路 B、趕緊沖過馬路
(四)、觀看多媒體《交通事故》。幫助學生更好的知道生命的寶貴。 (五)、現場交通警察叔叔講話：首先祝賀大家，今天的主題隊會開得很成功，也很有意義。 春風中盛開的花朵在訴說生命的快樂，遠去的歲月告訴我要安全的生活，生命是春花秋月的愛，生命是干古不老的歌，悲歡離合喜怒哀樂匯成人生長河，風霜雪雨，笑語歡歌，奏出生命的交響樂。讓安全和幸福相擁保佑生命，讓我們相擁珍重生命。人的生命是可貴的，失去了就永遠也不會再來，所以要珍愛生命就要遵紀守法。讓我們時時刻刻注意安全，爭當交通安全小衛士。讓我們共同攜手，安全伴我們健康成長! 最后主持人總結本課主題，在這次主題班會之后，希望同學們時刻牢記：交通安全，生命之友
交通安全知識教育教案六：
第1課時 教學目標
1、通過學生的自我實踐，讓他們知道一些常見的交通信號、交通標志和交通標 線的作用。
2、讓學生熟知自己要遵守的有關交通法規。
3、教育學生要從小服從交警的指揮，注意交通安全。 教學重點
1、通過學生的自我實踐，讓他們知道一些常見的交通信號、交通標志和交通標 線的作用。
2、讓學生熟知自己要遵守的有關交通法規。 教學難點
教育學生要從小服從交警的指揮，注意交通安全。 教學過程
一、導入課題，明確活動內容
1、同學們，我們常?？吹竭@樣一句話：“高高興興出門去，平平安安回家來。
那么，你是怎樣理解這句話的呢?
2、學生根據自己的理解各抒己見。
3、小結：是啊!這說的是我們每一個人出門時，時刻不能忘了要遵守交通規則，
注意交通安全。這樣，我們的生活才能平安、愉快。
二、交流，介紹搜集到的交通標志。
1、出門在外，為了保障人身安全，保證道路的暢通，我們除了要服從交警的指
揮，還要遵從永不下崗的“交通警”的規定。
2、同學們，永不下崗的“交通警”指什么?(各種交通信號、交通標志和交通標線。)
3、十字路口的紅綠燈就是交通信號，它指示車輛什么時候可以通行，可以轉彎; 什么時候不可以通行，不可以轉彎。
4、除了交通信號，還有100多種交通標志和交通標線。你們搜集到哪些交通標志，交通標線呢?展示出來給大家看看，介紹一下它的意思。并說說它是屬于警
告標志，禁令標志，指示標志，還是指路標志?
5、同學們，你們在小隊活動觀察時，發現哪些地方有怎樣的交通信號、標志、標線呢?在這些地方，為什么要用這些信號規定人們怎樣做呢?不按這樣的規定 做會產生怎樣的不良后果?
6、學生交流。
例：①在各個十字路口，有紅綠燈信號。 ②在各個學校門口，有禁止鳴笛的標志和減速標志。
③在從梅園去馬山的路上，有前方連續轉彎的標志，提醒司機引起注意。
④在繁華的商業街上，比如中山路，人民路上，有多條人行橫道線。 ⑤在各個大商場、影院等的門口，會有停車標志。
7、如果人們不按這樣的規定做，會產生怎樣的不良后果呢?小組交流匯報。
三、討論，小學生該遵守的交通規則。
1、交通安全是人人要注意的。我們小學生年齡小，如果上街不遵守交通規則，遇到了緊急情況更會不知所措，所以，為了自身的安全，中國教育總網教案頻
我們一定要切記安全第一，規則第一。
2、那么，你想到了，或向交警叔叔請教到了，我們小學生主要要遵守哪些交通 規則呢?
3、學生討論，交流，后小結。
4、我們小學生主要要遵守以下交通規則： ①不闖紅燈。
②不在馬路上奔跑，打鬧。
③走路要走人行道，過馬路要走人行橫道線。 ④不滿12周歲的兒童不騎自行車上街。 ⑤乘坐摩托車要戴好安全帽。
1、很多同學都編了遵守交通規則的兒歌，來朗誦給同學們聽聽，好嗎?
2、學生朗讀自己編的兒歌。老師相機板書一首典型兒歌。
3、小結：同學們都非常有水平，編的兒歌文通句順，朗朗上口。這些交通規則， 一定也牢記心中了。
四、服從交警的指揮，尊重交警的勞動。
不管是在刺骨的寒風中，還是在炎炎的烈日下，交警叔叔都堅守崗位維持交通秩序，保障車輛，行人的安全，暢通。他們的工作是多么辛苦啊。中國教育總網教案頻道所以，我們一定要尊重他們的辛勤勞動，服從交警的指揮。除此之外，我
們還可以做些什么，來表達我們對交警叔叔的尊敬呢?
1、學生討論，交流。
②慰問交警叔叔，如夏天給他們送水等。 ③宣傳交通知識，讓人們都來遵守交通規則。
④學習交警叔叔不怕困難的精神，刻苦學習，長大也為社會作貢獻。
五、活動延續。
為了鞏固我們今天的活動成果，請同學們在課后自由組合，發揮各自的特長，以
今天課上獲取的知識為主要內容，出一張安全小報。……
六、總結
今天的課，同學們交流了很多交通安全方面的知識。說明大家在課外都善于觀察，勤于動腦，勇于實踐，所以掌握到了許多書面上沒有的知識。這些知識對我們的生活實踐是非常有幫助的。今后，我們還要堅持這樣做，讓我們的生活更輕松，更愉快。
第2課時 教學目的：
1、教育學生要遵守交通規則。
2、使學生平安上學和放學。 教學過程：
一、導入
我們已經上一年級了，有的同學能夠獨自一個人或者和小伙伴上學、回家了，但是從家到學校的路上會有很多的危險，同學們一定要注意安全，做一個讓爸爸媽媽放心的好孩子。
二、教授新課
1、要遵守交通規則
(1)同學們，你們都知道哪些交通規則? (2)看來同學們知道的還不少，老師總結一些交通規則。 (3)齊背“紅燈停、綠燈行”的安全兒歌。同學們一定要記住，千萬不要搶紅燈。
2、坐車時不要搶座位
(1)你們每天是怎么上學來的?有幾個同學使自己坐公共汽車上學來的，你們能說說坐車時要注意什么嗎? (2)師生共同總結坐車時應該注意的安全。 (3)分組表演“坐車上學的路上”
3、不要在街上打鬧或者游玩
(1)我們中午或者晚上排隊回家，在路上除了遵守交通規則，還要注意些什么呢? (2)有的同學比較貪玩，看見街上很熱鬧，就想去玩一會兒，你們說這樣做對不對?為什么? (3)為了減少發生危險的可能，放學后一定要早早回家，不要在街上游玩。
4、要遠離高空危險物行走
(1)我們在上、下學的路上，經?？吹揭恍V告牌、電線等，這時候我們應該注意些什么呢? (2)為了防止砸傷，我們一定要遠離這些高空危險物，尤其是在刮風下雨的天氣，最好能繞行。
三、師生共同總結
安全設計范文第2篇
包括使用消防器材等。
二、 不斷加強消防知識的宣傳工作，不斷提高商家的消防意識。
三、 指定消防責任書，落實商家具體責任制。
四、 嚴禁下列情景出現：
1. 嚴禁在店內安放或使用煤氣灶、電氣灶等炊具。
2. 嚴禁在商場內玩弄煙花爆竹等易燃易爆物品。
3. 嚴禁在商場內點香點燭、燒迷信紙等點明火行為。
4. 嚴禁商家獨自更換功率更大的保險絲或用鐵線絲更換等行為。
5. 嚴禁商家亂拉亂搭線路、插座、進行用電超負荷工作。
五、 建立消防隊，進行24小時巡邏，不斷的防范。
六、 加強消防器材的維修、保養工作。
七、 建立監督檢查報告制度，實行表格式，落實當天檢查，當天記錄，
安全設計范文第3篇
摘 要：化工工藝設計是化工行業較為關鍵的內容，對化工作業安全效益的順利獲得具有直接影響，關乎化工工業的安全。因此，文章以化工工藝安全設計為入手點，利用指標分析方法，從物料、流程、設備設施、條件等方面識別了化工工藝中存在的危險，并就相關危險點特征及危害范圍提出了幾點控制措施，希望能為化工工藝的安全運行提供保障。
關鍵詞：化工工藝;安全設計;危險識別
在化工行業迅猛發展的進程中，工藝流程、條件日趨嚴苛，危險化學物料用量不斷增加，在給化工企業帶來巨額經濟收益的同時，也產生了較大的安全事故隱患。而當前我國內部還沒有可完整、科學評估化工工藝風險等級的安全評價手段，無法保證化工工藝的安全性。因此，從工藝安全設計視角入手，探索化工工藝危險的識別手段以及控制措施，就具有非常重要的意義。
1 化工工藝安全設計中的危險識別指標體系構建
在化工工藝安全設計過程中，評價指標體系的構造可看作具體與抽象交互影響的辯證邏輯思辨過程，即在全面認知研究對象情況的前提下，結合生產經驗、標準規范，對化學工藝進行深層次、系統化、完善化處理。典型化工工藝可以劃分為工藝所使用的物質危險性、化學反應過程風險[1]。后者主要是由于化工工藝流程中涉及了大量的熱量交換，除工藝條件高溫外，反應過程也會進行大量熱釋放，當系統反應散熱速率在反應熱生成速率以下時，反應體系溫度會持續升高，由此帶動反應速率持續增加，推動熱生成速率的進一步加快。而系統“自熱”的惡性循環會誘導反應失控，即反應過程涉及的物質由亞穩態轉化為不穩定狀態，甚至產生小分子大量存在的分解熱，增加反應容器壓力，招致反應器超壓破裂、爆炸等不良后果。由此可知，化工工藝安全設計中危險識別指標的關鍵為，重點考慮化工工藝運作中顯著釋放熱能而引發的熱失控風險，具體指標可以劃分為物料危險性、設備危險性、流程危險性等幾個模塊。
2 化工工藝安全設計中的危險識別結果分析
2.1 物料
化工工藝物料危險主要體現在物質爆炸極限、物質毒性、物質閃點等方面。從綠色化學、工藝本質安全視角可知，化工生產中不同類型物質的選擇和恰當搭配，可以控制危險事故隱患[2]。
2.2 設備設施
設備設施特指化工工藝安全設計中所使用的工具，比如管道等。管道的主要職責為進行不同狀態物料的運輸，化工工藝所涉及的物料多具有強酸性、強堿性、易燃性或易爆性特點，若在運輸階段出現管道泄漏問題，將會造成嚴重的生態環境以及社會環境安全事故。
2.3 條件
化工工藝操作條件包括反應壓力、反應溫度、生產用量等多個部分。其中，高溫高壓、低溫低壓均對設備、工藝安全運行具有較大負面影響，而生產用量則通過工藝所可達到規模的直接體現對工藝安全造成影響。
2.4 流程
工藝流程危險主要表現為工藝運作過程中因化學反應熱量交換而出現的熱失控情況，與絕熱溫升、冷卻功率、最大反應速率、承壓能力有關。其中，冷卻功率直接影響了工藝運作中的化學放熱反應，一旦冷卻功率不足，就會導致反應熱無法被及時移走，增加工藝危險度[3]。
3 化工工藝安全設計中的危險控制措施
3.1 物料
化工生產原材料處理是化工工藝運作的基礎環節，需要負責人依據工作規范進行原材料類比判定。根據所獲得的信息，經過進一步提純、混合、凈化操作，完成原材料的標準化、科學化處理，達到提升化學反應活性、效率、質量的目的。為了精準控制化工工藝物料環節存在的危險，人員應圍繞化工工藝物料特性，依托專業經驗，從物理、化學等多個方面進行系統分析，從根源上消除化工工藝運作過程中的物料風險因子。一般為獲得某一種目的的產品，對應原料、輔料并非唯一可用的，在有選擇余地的情況下，應優先選擇無危險性、危險性較小的物料。同時，對于精制化學反應后出現的粗品，其內部含有較多類型不一的雜質，應利用萃取、蒸餾等方式，對其進行進一步凈化，保證化工物料應用安全。除此之外，為了避免對生態環境安全造成影響，技術人員應綜合考慮廢料是否可綜合利用（無害化處理）、過程用催化劑（或助劑、原料、載體、溶劑）是否必要或可減少、是否可回收循環使用等因素，最大程度降低生產廢棄料產生量，達到物盡其用的效果。
3.2 設備設施
在化工工藝運作過程中，化學反應設施設備是關鍵載體，對工藝運作質量以及生產效益具有直接影響[4]。根據化工工藝載體設備設施所處環節以及所承擔功能的差異，使用方法、維保要求也具有較大差別。因此，人員應主動了解各環節化工工藝反應載體的用途，定期檢查、剖析、記錄化工物料在對應環節的表現差異，結合國家標準規范進行載體裝置使用與維保方案的定期更新，保證化工工藝設備設施的安全運行?；すに囋O備設施等裝置從本質上而言，是多個工藝操作單元的組合，技術人員可以將視線投向單元之間的安全銜接以及干擾消除視角，在其他單元正常狀態維持的情況下，進行某一單元處理事故、故障的隔離處理方案設計，達到平穩停車目的。特別是在管道管理階段，為了避免管道運輸階段因泄露而引發安全事故，需要人員在明確現有化工工藝路線所涉及管道性能、材料、作用的前提下，依據物料與管道一一對應的原則，科學匹配。若系統存在連續散發有毒氣體、可燃氣體、酸霧、粉塵的情況，應進行密閉帶除塵、除霧、吸收裝置的設置。同時，定期對管道泄露情況進行檢查，及時采取惰性氣體密封防腐處理方式，消除管道安全隱患問題。
此外，危險介質藏量與化工工藝安全事故發生率、損失量、影響范圍呈正相關，因此，在設備設施應用過程中，技術人員應盡可能減少危險介質藏量。比如，利用連續反應代替間歇反應，在大型設備底部設置排量超過8m3/h的液化烴泵入口，利用膜式蒸餾代替蒸餾塔，利用離心抽提代替抽提塔，利用閃蒸干燥代替盤式干燥塔等。
3.3 條件
化工工藝過程條件的嚴苛程度并非無法變更，在富有余地的情況下，技術人員應盡可能緩和過程條件的嚴苛度。比如，采取更好的催化劑，利用氣相進料代替液相進料，稀釋進料濃度等，在一定程度上緩和化學反應的劇烈程度[5]。同時，鑒于化工工藝運行過程安全事故出現概率與條件參數具有較為密切的關系，且化工工藝條件參數的數量與其對工藝運行過程安全度的干擾成正比。因此，在化工工藝條件設計過程中，技術人員應貫徹刪繁就簡的原則，利用一個條件完成多種操作的模式代替多個條件分別完成一個功能的模式，在一定程度上增加生產可靠性、電氣安全性以及本質安全水平。比如，對于散發有害氣體、有害蒸汽的廠房，除通風設施設置外，應依據TJ36車間空氣中有害物質最高容許深度要求，設定機械通風取風口確保送出空氣中有害氣體、粉塵低于車間空氣有害物質最高容許深度值的30.00%。
3.4 流程
從化工工藝安全運作層面可知，科學、恰當地控制化工工藝流程，需要以化學反應熱量交換為重點，綜合考慮絕熱溫升、冷卻功率、最大反應速率、承壓能力等因素，進行逐一分析判定、控制[6]。具體控制作業開展前期，技術人員可以歸納整理化工工藝前期全部資料，將獲取的制作廠家數據資料、物料基礎設計包等信息進行整理匯總，同時收集所需的數據資料并研究資料的提供方法，根據所判定的提供方法進行化工工藝流程中危險環節的識別與組織控制。
一般，化工工藝流程多通過圖示的方式表示，涵蓋了化工生產工藝全部文件。比如，對于物料從原料到成品或半成品的工藝過程以及所涉及設備裝置、管線的設置情況，可以利用工藝流程草圖的方式設置。在工藝流程草圖中，利用示意圖表述化工工藝生產階段所使用的設備機器，并利用數字、文字、字母進行相關設備名稱、位號的填寫。以某物料殘液蒸餾處理的工藝方案流程草圖為例，其主要為蒸汽+物料殘液+上水→蒸餾釜→冷凝器→真空受槽→放空，或者蒸汽+物料殘液+上水→循環冷卻回水→液態物料去物料貯槽。由上述流程圖可知，工藝中所使用的設備為冷卻器、蒸餾釜、真空接受罐，流程為物料殘液與水共同進入蒸餾釜內形成共沸物，在蒸汽加壓作用下進行常壓蒸餾處理。餾分進入冷卻器，與水逆向換熱冷卻后先后進入真空受罐、物料貯罐。而從冷卻器流出的餾分可以依靠真空泵的抽力向壓力低的位置流動。在整個流程中，風險較大的環節為物料殘液與水在蒸餾釜內共沸、餾分進入冷卻器與水逆向換熱，技術人員可以著重監控，細化管理方案，保證整個工藝流程安全進行。
4 結語
綜上所述，化工工藝危險可以劃分為工藝所使用的物質危險、化學反應的過程危險兩個層面，具體涉及了物料、設備設施、流程、條件等。因此，化工工藝安全設計人員應適時利用指標分析方法，構建完善的化工工藝風險評價指標體系，確定各模塊風險特征以及危害范圍。根據識別結果，采取針對性控制措施，避免危險因子妨礙化工工藝安全運作。
參考文獻
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安全設計范文第4篇
關鍵詞：水利工程;安全隱患;施工安全;影響因素
隨著國民經濟的發展，水利工程項目逐漸增多，工程安全問題遇到了新的任務與挑戰。水利工程是利國利民的基礎建設，水利工程的安全問題一直是個難點，從很多安全事故來看，大都是施工中留下的安全隱患，最終給使用帶來危害。因此，分析水利工程安全隱患及影響水利工程施工安全的因素具有重要意義。對此，此文簡單介紹了水利工程施工中的主要安全隱患，詳細分析了影響水利工程施工安全的主要原因，并提出了相應的處理措施，希望能夠給未來的相關研究提供參考。
一、水利工程施工過程中的安全隱患
(一)施工場地比較大
我國水利工程建設規模比較大，很多水利工程施工地點較為分散，增加了管理的難度，不利于實現工程的統一管理。因各個施工地點的距離較遠，各部門和單位在信息溝通方面存在問題，信息流通不夠暢通，導致出現各種安全管理風險。在水利工程施工過程中，通常都是在開放的場所施工，涉及較多的露天作業，因此外部自然環境因素很容易影響施工進程，增加了水利工程的安全隱患[1]。
(二)施工工藝難度不斷提高
隨著水利工程施工技術和工藝的發展，水利工程現代化水平不斷提高。一些施工企業不愿意接受各種新工藝，仍舊利用老舊的施工手段，無法滿足當前水利工程的要求，技術標準也無法落實到實際工作中，無法保障水利工程的質量，容易引發安全事故。
(三)施工人員專業素質有待提升
我國水利工程的施工人員綜合素質有待提升，很多施工人員缺乏資格認證，施工經驗也不夠豐富，僅接受幾天的培訓就開始上崗工作，甚至在工作過程中一邊工作一邊學習，影響了水利工程安全管理工作。此外，一些施工人員缺乏工作經驗和專業性，為水利工程埋下安全隱患[2]。
二、影響水利工程施工安全的因素
(一)內外因素
1、內在因素
施工人員執行施工制度的過程、安全管理體系的完善性等等都是影響水利工程施工安全的內在因素。為了解決水利工程管理過程中的問題，需要解決各種不利因素，完善安全管理體系，各個參與單位互相監督。
2、外在因素
水利工程施工過程中，外在因素也會影響到施工安全，例如施工環境變化和市場競爭以及法律法規改變都是影響水利工程施工安全的因素。一些工程嚴格要求工期，因此施工單位過于重視施工進度，忽略了施工質量，增加了水利工程的安全隱患。市場競爭越來越激烈，企業為了降低施工成本，降低安全生產的投入，增加了水利工程的安全隱患[3]。
(二)主客觀因素
1、主觀因素
工程順利運行的基礎就是安全性，在建設水利工程的過程中，人為因素在安全生產過程中發揮著巨大的作用，施工人員的行為關系到安全控制效果，項目管理者需要監督施工人員的行為，注重外在環境對于人的影響，保障安全管理的有效性。
2、客觀因素
水利工程涉及較多專業，因此在工程設計過程中可能缺乏詳細的資料，增加了工程危險系數。水利工程規模比較大，涉及較多的單位，工藝較為復雜，這樣加大了水利工程施工安全管理的難度。如果水利工程采取的工藝不夠成熟，無法滿足規范要求，也會增加安全隱患[4]。
三、水利工程安全控制措施
(一)完善水利工程安全體系
在水利工程施工過程中，為了保障水利工程施工安全性，加強水利工程安全控制工作，完善安全體系。在施工之前，施工單位需要做好整體安排工作，結合水利工程的具體施工情況，針對突發事件建立處理預案，保障功能的安全性。為了保障水利工程質量，需要利用施工安全體系，結合水利工程施工安全要求，突出安全保障體系的立體化，提高水利工程安全控制的質量水平，增加水利工程安全管理人員的安全意識，落實有關安全管理工作的基礎工作。完善施工制度，避免發生水利工程的安全事故。水利工程施工操作技術的標準就是健全的施工制度，可以指導施工人員落實流程作業，及時處理發現的施工問題。結合現場環境的變化，自我完善施工制度，及時做好修正工作，順利落實水利工程項目。
(二)加強安全質量管理力度
在水利工程施工前期需要重視安全隱患，首先需要完善安全質量管理制度，結合水利工程特點和項目部門的管理水平，制定全面的安全管理制度。施工單位要完善人員架構，根據工程規模和施工特點，派遣專職安全員，負責檢查施工現場的安全性，仔細的整理安全管理工作日志，加強整改和驗收安全工作。施工單位要落實施工人員的安全教育工作，尤其對于項目部人員，使其可以認真學習管理制度，灌輸安全知識。在水利工程施工過程中，需要加強安全質量管理力度，結合質量控制工作，加強施工人員質量考核，滿足實際工程的施工要求。落實水利工程安全教育工作，在實際施工過程中，需要落實安全措施，閑雜人員避免隨意出入施工場地。施工單位要做好各環節的質量檢測工作，滿足各環節的施工要求。派遣專人監督現場施工的質量管理工作。在施工后期，施工單位要做好總結工作，分析水利工程中存在的安全管理問題，整理施工過程中涉及的材料，保障安全管理要求，為今后的水利工程安全管理工作提供經驗[5]。
(三)提高施工技術水平
水利工程的技術要求比較高，利用高水平的施工技術，可以保障水利工程的安全性。在水利工程過程中，涉及較大的工作范圍，施工技術人員在施工過程中需要落實標準要求。加強安全管控培訓，使技術人員的技術應用能力不斷提高。加強重視現代化施工技術，加強新技術應用管理，加大力度監管施工過程。
(四)嚴格檢測水利工程施工材料
控制水利工程施工安全，重視材料質量，保證水利工程施工材料質量，避免利用劣質材料，使水利工程的整體安全性受到影響。要加強檢測水利工程的材料，保障水利工程材料的質量。派遣專人檢測施工材料的質量，嚴格執行安全管理制度，使水利工程的質量安全水平不斷提高。在采購水利工程施工材料的時候，要盡量選擇信譽良好的供應商，發現不合格的施工材料，要和供應商及時取得聯系，及時更換質量良好的材料。此外，要注重機械設備的安全管理工作，利用定人定崗制度，派遣專人檢查機械設備的運行情況，加強日常養護工作，保證機械設備的穩定運行。改進落后的施工工藝，盡量減少手工操作，增加機械作業，可提高水利工程的勞動生產率，減少不安全因素的影響，保障施工人員的人身安全[6]。
四、結語
綜上所述，水利工程安全問題關系到水利工程的經濟效益，同時也影響到國民經濟的發展，因此相關部門需要重視水利工程安全隱患及影響水利工程施工安全的因素，落實水利工程安全管理工作，提高施工質量水平。
參考文獻：
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安全設計范文第5篇
一、教材及學情分析
1、教材的地位和作用
針對電子專業和電接觸的高頻率，在學習基本電路之前讓學生學習安全用電，形成一種自我保護能力。同時樹立安全責任意識，樹立安全文明生產意識。安全用電常識是電工類學生必須掌握的知識，學會安全用電是每個學生的基本任務。
2、學情分析
剛入校職校的中職學生普遍理論知識基礎薄弱，理解能力不強，對純理論的說教不感興趣，大部分同學不善于在課堂上表達自己的見解，但他們熟悉生活實際，因此在教學過程中應結合生產、生活實際，從學生實際出發，讓學生多分析，多表達，提高學生的分析理解能力和語言表達能力。
3、教學目標
【知識目標】
知道校園安全用電基本常識 2.知道排除用電安全隱患的方法 3.知道觸電后的急救常識 【技能目標】
能排查常見校園危險用電隱患 能正確對觸電事故做一般急救處理 【情感目標】
培養小組的團隊合作精神 培養學生的觀察、概括能力 讓學生養成良好的用電習慣
4、教學重點、難點 【重點內容】
1、排除常見校園用電安全隱患
2、對一般觸電事故能做出正確的處理方式 【難點內容】
1、對一般觸電事故能做出正確的處理方式
二、 教學方法與手段
1、教法分析
根據本節的教學目標、教材特點和學生實際，我采用以下方法進行教學。
①、講授法
對于安全用電常識部分適當擴展內容并采用理論聯系實際進行講授教學
②、情景教學法
以教室、實訓室和宿舍為依托模擬危險用電的情景，讓學生通過學習找出危險用電的行為并及時改正。
2、學法指導
讓學生聯系生活，親自在情境中尋找問題和答案，通過分析、討論和總結學習安全用電知識。
3、教學手段
多媒體、事實情景
三、教學程序
1、案例引入
上海靜安區高層住宅大火案例引入課題 設計意圖：通過學習本次大火案例，讓學生明確用電安全的重要性，特別是作為一名電子專業的學生更為重要。
導入：列舉實訓操作中安全用電的操作要求?
設計意圖：聯系生活實際，營造適宜的課堂氛圍，集中學生的注意力。
2、講授新課
⑴、學生在校園內的用電安全情景演示 ? 教室用電安全 ? 實訓室用電安全 ? 宿舍用電安全
設計意圖：以“我們來找茬兒”的小游戲的模式，利用學生情景重現校園內常見的危險用電行為，讓學生現場找到錯誤的地方并及時改正這些危險用電行為，使學生身臨其境的感受用電安全的重要性
⑵、介紹不同情景的安全用電常識，此過程注意和學生的實際校園生活相聯系。
1.教室安全用電法則：
? 不在教室內違規充電 ? 不在教室私自拉接插線板 2.實訓室安全用電法則
? 電烙鐵冷卻后才能放入工具包
? 應定期檢查實訓用具的質量，發現問題及時更換
? 電器使用完畢后應拔掉電源插頭，插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電;
? 電線的絕緣皮剝落，要及時更新新線或者用絕緣膠布包好。 3.寢室用電安全法則
? 不要隨意更改線路 ? 不使用大功率電器 ? 經常檢查電器 ? 養成安全用電意識
設計意圖：通過啟發引導、對比分析、聯系實際，突出重點，突破難點。
(3).介紹觸電急救措施，注意此時需要注明只是理論急救措施，具體操作方法下一次課程中再詳細介紹。提醒急救的重要性和正確性，否者只會給傷者帶來二次傷害。
3、課堂練習，教學反饋
投影展示安全用電練習題
設計意圖：通過進一步的練習、總結，加強學生對本節內容的掌握。
4、小結：簡潔、突出本節知識的重點
5、布置作業：學生自己收集資料增強學生的自學能力和擴大獲取知識的途徑。
四、板書設計
本節的內容根據情節設置逐次給出，采用圖文并茂的形式增強學生的記憶力和理解力。
安全設計范文第6篇
1、礦井通風系統----類型、適應條件、主要通風機工作方式 、安裝地點、通風系統的選擇
2、采區通風----基本要求、進回風上山選擇、采煤工作面通風系統
3、通風構筑物及漏風----風門、風橋、密閉、導風板;礦井漏風、漏風率、有效風量率、減少漏風措施
4、礦井通風設計----內容與要求、優選通風系統、礦井風量計算、阻力計算、通風設備選擇
5、可控循環通風
第一節 礦井通風系統
礦井通風系統是向礦井各作業地點供給新鮮空氣、排出污濁空氣的通風網路、通風動力和通風控制設施的總稱。
一、礦井通風系統的類型及其適用條件
按進、回井在井田內的位置不同，通風系統可分為中央式、對角式、區域式及混合式。
1、中央式
進、回風井均位于井田走向中央。根據進、回風井的相對位置，又分為中央并列式和中央邊界式(中央分列式)。
2、對角式 1)兩翼對角式
進風井大致位于井田走向的中央，兩個回風井位于井田邊界的兩翼(沿傾斜方向的淺部)，稱為兩翼對角式，如果只有一個回風井，且進、回風分別位于井田的兩翼稱為單翼對角式。 2)分區對角式
進風井位于井田走向的中央，在各采區開掘一個不深的小回風井，無總回風巷。
3、區域式
在井田的每一個生產區域開鑿進、回風井，分別構成獨立的通風系統。如圖。
4、混合式
由上述諸種方式混合組成。例如，中央分列與兩翼對角混合式，中央并列與兩翼對角混合式等等。
二、主要通風機的工作方式與安裝地點
主要通風機的工作方式有三種：抽出式、壓入式、壓抽混合式。
1、 抽出式
主要通風機安裝在回風井口，在抽出式主要通風機的作用下，整個礦井通風系統處在低于當地大氣壓力的負壓狀態。當主要通風機因故停止運轉時，井下風流的壓力提高，比較安全。
2、壓入式
主要通風機安設在入風井口，在壓入式主要通風機作用下，整個礦井通風系統處在高于當地大氣壓的正壓狀態。在冒落裂隙通達地面時，壓入式通風礦井采區的有害氣體通過塌陷區向外漏出。當主要通風機因故停止運轉時，井下風流的壓力降低。
3、壓抽混合式
在入風井口設一風機作壓入式工作，回風井口設一風機作抽出式工作。通風系統的進風部分處于正壓，回風部分處于負壓，工作面大致處于中間，其正壓或負壓均不大，采空區通連地表的漏風因而較小。其缺點是使用的通風機設備多，管理復雜。
三、礦井通風系統的選擇
根據礦井設計生產能力、煤層賦存條件、表土層厚度、井田面積、地溫、礦井瓦斯涌出量、煤層自燃傾向性等條件，在確保礦井安全、兼顧中、后期生產需要的前提下，通過對多種個可行的礦井通風系統方案進行技術經濟比較后確定。
中央式通風系統具有井巷工程量少、初期投資省的優點。因此，礦井初期宜優先采用。
有煤與瓦斯突出危險的礦井、高瓦斯礦井、煤層易自燃的礦井及有熱害的礦井，應采用對角式或分區對角式通風;
當井田面積較大時，初期可采用中央通風，逐步過渡為對角式或分區對角式。 礦井通風方法一般采用抽出式。當地形復雜、露頭發育老窯多、采用多風井通風有利時，可采用壓入式通風。
第二節 采區通風系統
采區通風系統是礦井通風系統的主要組成單元, 包括：采區進風、回風和工作面進、回風巷道組成的風路連接形式及采區內的風流控制設施。
一、采區通風系統的基本要求
1、每一個采區， 都必須布置回風道，實行分區通風。
2、采煤和掘進工作面應獨立通風系統。有特殊困難必須串聯通風時應符合有關規定。
3、煤層傾角大于12°的采煤工作面采用下行通風時，報礦總工程師批準，
4、采煤和掘進工作面的進風和回風，都不得經過采空區或冒落區。
二、采區進風上山與回風上山的選擇
上(下)山至少要有兩條;對生產能力大的采區可有3條或4條上山。
1、軌道上山進風，運輸機上山回風
2、運輸機上山進風、軌道上山回風
比較：軌道上山進風，新鮮風流不受煤炭釋放的瓦斯、煤塵污染及放熱影響，輸送機上山進風，運輸過程中所釋放的瓦斯，可使進風流的瓦斯和煤塵濃度增大，影響工作面的安全衛生條件。
三、采煤工作面上行風與下行風
上行風與下行風是指進風流方向與采煤工作面的關系而言。當采煤工作面進風巷道水平低于回風巷時，采煤工作面的風流沿傾斜向上流動，稱上行通風，否則是下行通風。
優缺點：
1、下行風的方向與瓦斯自然流向相反，二者易于混合且不易出現瓦斯分層流動和局部積存的現象。
2、上行風比下行風工作面的氣溫要高。
上行通風運煤方向 新風 污風下行通風運煤方向 新風 污風
3、下行風比上行風所需要的機械風壓要大;
4、下行風在起火地點瓦斯爆炸的可能性比上行風要大。
四、工作面通風系統
1、 U型與Z型通風系統
2、Y型、W型及雙Z型通風系統
3、H型通風系統
第三節 通風構筑物及漏風
礦井通風系統網路中適當位置安設的隔斷、引導和控制風流的設施和裝置，以保證風流按生產需要流動。這些設施和裝置，統稱為通風構筑物。
一、通風構筑物
分為兩大類：一類是通過風流的通風構筑物，如主要通風機風硐、反風裝置、風橋、導風板和調節風窗;另一類是隔斷風流的通風構筑物，如井口密閉、擋風墻、風簾和風門等 。
1、風門
按設地點：在通風系統中既要隔斷風流又要行人或通車的地方應設立
-+-+風門表示方式調節風門表示方式 風門。在行人或通車不多的地方，可構筑普通風門。而在行人通車比較頻繁的主要運輸道上，則應構筑自動風門。 設置風門的要求：
(1)每組風門不少于兩道，通車風門間距不小于一列車長度，行人風門間距不小于5m。入排風巷道之間要需設風門處同時設反向風門，其數量不少于兩道;
(2)風門能自動關閉;通車風門實現自動化，礦井總回風和采區回風系統的風門要裝有閉鎖裝置;風門不能同時敞開(包括反風門);
(3)門框要包邊沿口，有墊襯，四周接觸嚴密，門扇平整不漏風，門扇與門框不歪扭。門軸與門框要向關門方向傾斜80°至85°;
(4)風門墻垛要用不燃材料建筑，厚度不小于0.5m，嚴密不漏風;
墻垛周邊要掏槽，見硬頂、硬幫與煤巖接實。墻垛平整，無裂縫、重縫和空縫;
(5)風門水溝要設反水池或擋風簾，通車風門要設底坎，電管路孔要堵嚴;風門前后各5m內巷道支護良好，無雜物、積水、淤泥。
2、風橋
當通風系統中進風道與回風道需水平交叉時，為使進風與回風互相隔開需要構筑風橋。按其結構不同可分為三種。
1)繞道式風橋 開鑿在巖石里，最堅固耐用，漏風少。
2)混凝土風橋 結構緊湊，比較堅固。
3)鐵筒風橋 可在次要風路中使用。
3、密閉
密閉是隔斷風流的構筑物。設置在需隔斷風流、也不需要通車行人的巷道中。密閉的結構隨服務年限的不同而分為兩類：
1)臨時密閉，常用木板、木段等修筑，并用黃泥、石灰抹面。
5 觀察孔放水孔表示方式
2)永久密閉，常用料石、磚、水泥等不燃性材料修筑。
4、導風板
在礦井中應用以下
幾種導風板。 1)引風導風板 ; 2)降阻導風板; 3)匯流導風板
二、漏風及有效風量
1、礦井漏風及其危害性
有效風量：礦井中流至各用風地點，起到通風作用的風量。
漏風：未經用風地點而經過采空區、地表塌陷區、通風構筑物和煤柱裂隙等通道直接流(滲)入回風道或排出地表的風量。
漏風的危害：使工作面和用風地點的有效風量減少，氣候和衛生條件惡化，增加無益的電能消耗，并可導致煤炭自燃等事故。減少漏風、提高有效風量是通風管理部門的基本任務。
2、漏風的分類及原因 1)漏風的分類 礦井漏風按其地點可分為：
(1)外部漏風(或稱井口漏風)泛指地表附近如箕斗井井口，地面主通風機附近的井口、防爆蓋、反風門、調節閘門等處的漏風。
(2)內部漏風(或稱井下漏風)是指井下各種通風構筑物的漏風、采空區以及碎裂的煤柱的漏風。 2)漏風的原因
當有漏風通路存在，并在其兩端有壓差時，就可產生漏風。漏風風流通過孔隙的流態，視孔隙情況和漏風大小而異。
3、礦井漏風率及有效風量率
1)礦井有效風量Qe
是指風流通過井下各工作地點實際風量總和。
2)礦井有效風量率： 礦井有效風量率是礦井有效風量Qe與各臺主要通風機風量總和之比。礦井有效風量率應不低于85%。
3)礦井外部漏風量
--指直接由主要通風機裝置及其風井附近地表漏失的風量總和。(可用各臺主要通風機風量的總和減去礦井總回(或進)風量) 4)礦井外部漏風率
--指礦井外部漏風量QL與各臺主要通風機風量總和之比。
礦井主要通風機裝置外部漏風率無提升設備時不得超過5%，有提升設備時不得超過15%。
4、減少漏風、提高有效風量
漏風風量與漏風通道兩端的壓差成正比，和漏風風阻的大小成反比。應增加地面主要通風機的風硐、反風道及附近的風門的氣密性，以減少漏風。
第四節 礦井通風設計
一、礦井通風設計的內容與要求
1、礦井通風設計的內容
• 確定礦井通風系統; • 礦井風量計算和風量分配; • 礦井通風阻力計算; • 選擇通風設備; • 概算礦井通風費用。
2、礦井通風設計的要求
• 將足夠的新鮮空氣有效地送到井下工作場所，保證生產和良好的勞動條件; • 通風系統簡單，風流穩定，易于管理，具有抗災能力; • 發生事故時，風流易于控制，人員便于撤出; • 有符合規定的井下環境及安全監測系統或檢測措施; • 通風系統的基建投資省，營運費用低、綜合經濟效益好。
二、優選礦井通風系統
1、礦井通風系統的要求
1) 每一礦井必須有完整的獨立通風系統。
2)進風井囗應按全年風向頻率，必須布置在不受粉塵、煤塵、灰塵、有害氣體和
7 高溫氣體侵入的地方。
3)箕斗提升井或裝有膠帶輸送機的井筒不應兼作進風井，如果兼作回風井使用，必須采取措施，滿足安全的要求。
4)多風機通風系統，在滿足風量按需分配的前提下，各主要通風機的工作風壓應接近。
5)每一個生產水平和每一采區，必須布置回風巷，實行分區通風。
6)井下爆破材料庫必須有單獨的新鮮風流，回風風流必須直接引入礦井的總回風巷或主要回風巷中。
7)井下充電室必須單獨的新鮮風流通風，回風風流應引入回風巷。 2、確定礦井通風系統
根據礦井瓦斯涌出量、礦井設計生產能力、煤層賦存條件、表土層厚度、井田面積、地溫、煤層自燃傾向性及兼顧中后期生產需要等條件，提出多個技術上可行的方案，通過優化或技術經濟比較后確定礦井通風系統。
三、礦井風量計算
(一)、礦井風量計算原則
礦井需風量，按下列要求分別計算，并必須采取其中最大值。
(1)按井下同時工作最多人數計算，每人每分鐘供給風量不得少于4m3; (2)按采煤、掘進、硐室及其他實際需要風量的總和進行計算。
(二)礦井需風量的計算
1、采煤工作面需風量的計算
采煤工作面的風量應該按下列因素分別計算，取其最大值。 (1) 按瓦斯涌出量計算：
Qwi?100?Qgwi?k式中：Qwi——第i個采煤工作面需要風量，m3/min
Qgwi——第
i個采煤工作面瓦斯絕對涌出量，m3/min
kgwi——第i個采煤工作面因瓦斯涌出不均勻的備用風量系數，通常機采工作面取kgwi=1.2~1.6 炮采工作面取kgwi=1.4~2.0,水采工作面取kgwi=2.0~3.0
(2)按工作面進風流溫度計算：
采煤工作面應有良好的氣候條件。其進風流溫度可根據風流溫度預測方法進行計
8 算。其氣溫與風速應符合表中的要求：
采煤工作面進風流氣溫 ℃ <15 15~18 18~20 20~23 23~26 采煤工作面風速 m/s 0.3~0.5 0.5~0.8 0.8~1.0 1.0~1.5 1.5~1.8 采煤工作面的需要風量按下式計算：
Qwi?60?Vwi?Swikwli式中
vwi—第i個采煤工作面的風速，按其進風流溫度從表中取;m/s,
Swi—第i個采煤工作面有效通風斷面，取最大和最小控頂時有效斷面的平均值，m2 ;
kwi——第i 個工作面的長度系數。
3)按使用炸藥量計算：
Qwi?25?Awi
式中 25——每使用1kg炸藥的供風量，m3/min;
——第i個采煤工作面一次爆破使用的最大炸藥量，kg。
4) 按工作人員數量計算：
Qwi?4?nwi
式中
4——每人每分鐘應供給的最低風量，m3/min
nwi——第i 個采煤工作面同時工作的最多人數,個。
5) 按風速進行驗算
按最低風速驗算各個采煤工作面的最小風量：
Qwi?60?0.25?Swi
按最高風速驗算各個采煤工作面的最大風量：
2、掘進工作面需風量的計算：
Qwi?60?4?Swi
煤巷、半煤巖和巖巷掘進工作面的風量，應按下列因素分別計算，取其最大值。
(1)按瓦斯涌出量計算：
Qhi?100?Qghi?kghi
式中
Qhi——第i個掘進工作面的需風量，m3/min
Qghi——第i個掘進工作面的絕對瓦斯涌出量;m3/min
kghi——第i個掘進工作面的瓦斯涌出不均勻和備用風量系數。一般可取1.5~2.0。
Qhi?25?Ahi
(2)按炸藥量計算
式中
25——使用1kg炸藥的供風量，m3/min;
Ahi——第i個掘進工作面一次爆破所用的最大炸藥量，kg
(3)按局部通風機吸風量計算
Qhi??Qhfi?khfi
式中
——第i個掘進工件面同時運轉的局部通風機額定風量的和。
khfi——為防止局部通風機吸循環風的風量備用系數，一般取1.2~1.3;進風巷道中無瓦斯涌出時取1.2，有瓦斯涌出時取1.3。
(4)按工作人員數量計算
Qhi?4?nhi
式中 nhi——第i個掘進工作面同時工作的最多人數，人。 (5)按風速進行驗算
按最小風速驗算，各個巖巷掘進工作面最小風量：
Qhi?60?0.15?Shi
各個煤巷或半煤巖巷掘進工作面的最小風量;
10 Qhi?60?4?Sdi
按最高風速驗算，各個掘進工作面的最大風量：
Qhi?60?0.25?Shi式中
shi——第i個掘進工作面巷道的凈斷面積，m
2 3、硐室需風量計算
獨立通風硐室的供風量，應根據不同類型的硐室分別進行計算：
(1)機電硐室
發熱量大的機電硐室，按硐室中運行的機電設備發熱量進行計算： 式中
Qri——第個機電硐室的需風量，m/min
——機電硐室中運轉的電動機(變壓器)總功率，KW
θ——機電硐室的發熱系數，
ρ——空氣密度，一般取1.25kg/m3 cp——空氣的定壓比熱，一般可取1KJ/kgk Δt——機電硐室進、回風流的溫度差，℃ 采區變電所及變電硐室，可按經驗值確定需風量
Qri=60~80
m3/min
(2)爆破材料庫
Qri=4*V/60
式中
v——庫房空積，m3
(3)充電硐室
按其回風流中氫氣濃度小于0.5%計算
Qri=200*qrhi
式中 qrhi——第個充電硐室在充電時產生的氫氣量，m3/min。
5、礦井總風量計算
礦井的總進風量，應按采煤、掘進、硐室及其他地點實際需要風量的總和:
3Qri?3600??N????cp?60??tQm?(?Qwt??Qht??Qrt)?km11 式中∑Qwl——采煤工作面和備用工作面所需風量之和，m3/min;
∑Qhl——掘進工作面所需風量之和，m3/min;
∑Qrl——硐室所需風量之和，m3/min;
km——礦井通風系統(包括礦井內部漏風和配風不均勻等因素)備用系數，宜取1.15~1.25。
四、礦井通風總阻力計算
(一) 礦井通風總阻力計算原則
1、礦井通風設的總阻力，不應超過2940Pa。
2、礦井井巷的局部阻力，新建礦井按井巷摩擦阻力的10%計算，擴建礦井宜按井巷摩擦阻力的15%計算。
(二)礦井通風總阻力計算
礦井通風總阻力：風流由進風井口起，到回風井口止，沿一條通路(風流路線)各個分支的摩擦阻力和局部阻力的總和，簡稱礦井總阻力，用hm表示。
對于礦井有兩臺或多臺風主要通風機工作，礦井通風阻力按每臺主要通風機所服務的系統分別計算。
在主要通風機的服務年限內，隨著采煤工作面及采區接替的變化，通風系統的總阻力也將因之變化。當根據風量和巷道參數直接判定最大總阻力路線時，可按該路線的阻力計算礦井總阻力;當不能直接判定時，應選幾條可能是最大的路線進行計算比較，然后定出該時期的礦井總阻力。
礦井通風系統總阻力最小時稱通風容易時期。通風系統總阻力最大時亦稱為通風困難時期。
對于通風困難和容易時期，要分別畫出通風系統圖。按照采掘工作面及硐室的需要分配風量，再由各段風路的阻力計算礦井總阻力。
計算方法：
沿著風流總阻力最大路線，依次計算各段摩擦阻力
hf，然后分別累計得出容易和困難時期的總摩擦阻力
hf1 和
hf2。
通風容易時期總阻力 ：
12 hm1?hf1?he?hf1?(0.1~0.15)hf1?(1.1~1.15)hf1hm2?hf2?he?hf2?(0.1~0.15)hf2?(1.1~1.15)hf
2通風困難時期總阻力：
h
hf 按下式計算： 式中 f??nhfihfi??iliuisi2Qi2i?
1五、礦井通風設備的選擇
礦井通風設備是指主要通風機和電動機。
(一)礦井通風設備的要求：
1、礦井必須裝設兩套同等能力的主通風設備，其中一套作備用。
2、選擇通風設備應滿足第一開采水平各個時期工況變化，并使通風設備長期高效率運行。
3、風機能力應留有一定的余量。
4、進、出風井井口的高差在150m以上，或進、出風井井口標高相同，但井深400m以上時，宜計算礦井的自然風壓。
(二)主要通風機的選擇
1、計算通風機風量Qf Q f?kQm
式中
Qf——主要通風機的工作風量，m3/s;
Qm——礦井需風量，m3/s;
k——漏風損失系數，風井不提升用時取1.1;箕斗井兼作
回硯用時取1.15;回風回升降人員時取1.2。
2、計算通風機風壓
離心式通風機(提供的大多是全壓曲線)：
Htdmin?hm?hd?hvd?HN
容易時期
困難時期
Htdmax?hm?hd?hvd?HN
軸流式通風機(提供的大多是靜壓曲線)：
Hsdmin?hm?hd?HN
容易時期
困難時期
hm--通風系統的總阻力;
Hsdmax?hm?hd?HN
hd--通風機附屬裝置(風硐和擴散器)的阻力;
hvd --擴散器出口動能損失;
HN--自然風壓，當自然風壓與通風機風壓作用相同時取“+”;自然風壓與通風機負壓作用反向時取“-”。
3、初選通風機
根據計算的礦井通風容易時期通風機的Qf、Hsdmin(或Htdmin)和礦井通風困難通風機的Qf、Hsdmax(或Htdmax)在通風機特性曲線上，選出滿足礦井通風要求的通風機。
4、求通風機的實際工況點
因為根據Qf、Hsdmin(或Htdmin)和Qf、Hsdmax(或Htdmax)確定的工況點，但設計工況點不一定恰好在所選擇通風機的特性曲線上，必須根據通風機的工作阻力，確定其實際工況點。步驟：
1)計算通風機的工作風阻
用靜壓特性曲線時：
Rsdmin?HRsdmax?HsdmaxQ2fsdminQ2fRtdRtdmin??HHtdminQ2ftdmaxQ2f max 14
用全壓特性曲線時：
2)確定通風機的實際工況點
在通風機特性曲線上作通風機工作風阻曲線，與風壓曲線的交點即為實際工況點。
5、確定通風的型號和轉速
根據通風機的工況參數(Qf 、Hsd 、η、N)對初選的通風機進行技術、經濟和安全性比較，最后確定通風機的型號和轉速。
6、電動機選擇
(1)通風機的輸入功率按通風容易和困難時期，分別計算風所需的輸入功率Nmin
，Nmax 。
Q(m3/s)(Hmin,Qfmin)RmaxMmaxRmin(Hmax,Qfmax)MminNmin?QfHsdmin1000?sQfHtdmin1000?sH (Pa)Nmax? QfHsdmax1000?sNmin?
Nmax?QfHtdmax1000?s
(2)、電動機的臺數及種類
Ne?Nmax?ke(?e?tr) Nemin?Nmin?Nmax?ke(?e?tr)
當Nmin≥0.6Nmax時，可選一臺電動機，電動機功率為：
當Nmin<0.6Nmax時，選二臺電動機，其功率分別為：
初期：
后期按選一臺電機公式計算。ηe ：電機效率，ηtr：傳動效率。
六、概算礦井通風費用
噸煤通風成本是通風設計和管理的重要經濟指標。
噸煤通風成本主要包括下列費用：
1、電費(W1)
噸煤的通風電費為主要通風機年耗電費及井下輔助通風機、局部通風機電費之和除以年產量，可用如下公式計算：
W1?(E?EA)?DT
E——主要通風機年耗電量，
D——電價，元/KWh;
T——礦井年產量，噸;
ηv——變壓器效率，可取0.95;
EA——局部通風機和輔助通風機的年耗電量;
ηw——電纜輸電效率
2、設備折舊費
3、材料消耗費用
4、通風工作人員工資費用
5、專為通風服務的井巷工程折舊費和維護費折算至噸煤的費用。
6、采每噸煤的通風儀表的購置費和維修費用。
第五節 可控循環通風概述
可控循環通風是由英國學者S.J.LEACH和A.SLACK研究提出，七十年初在英國開始應用。之后，包括中國在內的許多國家也相繼對可控循環通風進行了研究和應用。
定義：在低瓦斯礦中，當采掘工作面位于礦井的邊遠地區，原有通風系統不能保證按需供風，而該地區的回風的風質又比較好時，可以在局部通風系統的進、回風之間安置通風設備、設施和監控設備，對回風進行合理循環控制加以再利用，以增加用風地點的實際風量。此種通風方法稱為可控循環風。
循環率：