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公交安全形勢分析報告

2023-01-23

報告是日常生活與學習的常見記錄方式,報告有著明確的格式。在實際工作中,我們怎么樣正確編寫報告呢?以下是小編整理的關于《公交安全形勢分析報告》,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

第一篇:公交安全形勢分析報告

城市公交消防安全形勢分析報告

城市公共交通有限責任公司

消防安全分析評估

2009年成都市“6.5”嚴重公交車火災事故,釀成27人死亡74人受傷的慘劇至今仍讓人心有余悸。之后還發生了數起客運車輛,尤其是城市公交車自燃或人為因素引發的嚴重火災事故,給人民群眾的生命財產造成極大損失。這不僅是一個重大的社會問題,更是一個嚴峻的民生問題。

根據上級機關消防安全文件精神,公司對公交消防安全始終保持了高度重視,現根據公司實際營運狀況,對目前消防安全隱患及形勢進行了排查分析,具體情況如下:

一、城市公交車輛火災發生的原因。

城市公交車輛由于車內人員密度大,空間封閉且狹小,車輛本身存在著易燃易爆物質,車內直接致火因素眾多。概括起來,引發城市公交火災的原因主要為兩大方面:一是車輛自身安全狀況差,燃料系統、電氣系統或機械設備存在一些先天性故障或火災隱患,如燃油箱滲油或存在缺陷,電氣線路老化、泄漏,機械設備陳舊或喪失部分功能,一旦遇到明火或火星,甚至振動碰撞,都有可能引起爆炸和火災事故,這是公交車起火的主要原因;二是人為因素引發的火災,如有乘客攜帶易燃易爆等危險物品上車,攜帶火種上車,駕駛人員或乘客忽視消防安全,在車內吸煙、亂扔煙頭等。

二、城市公交車輛火災發生的特點。

1、發生突然,發展迅速。公交車火災無論是人為火災、還是車輛自身故障引發火災,一般都是在車輛行駛中,火災發生帶有突然性、突發性。

2、燃燒迅猛、蔓延速度極快。目前公交車特別是舊型車,車體內易燃材料多,特別是一些內飾材料和座椅等,一遇火源或燃燒時發熱量高,發煙量大,且燃燒迅猛,蔓延極快。

3、容易造成人員傷亡。公交車由于空間狹小封閉,人員擁擠,逃生困難,容易造成人員傷亡和財產損失。

三、當前城市公交車輛消防安全現狀。

1、公交車是目前市民城區內出行的主要交通工具,部分線路車內擁擠現象突出,特別是上下班高峰時期,車輛超負荷運行非常突出,一方面增加了公交車自身安全隱患,同時發生火災時疏散逃生非常困難。

2、司乘人員和廣大乘客消防意識不強。公交車是一種大眾型交通工具,司乘人員負責著數十條生命安全的重任,他們的應急處理能力和安全意識至關重要。通過近年來發生的一些公交車火災事故可以看出,部分駕駛員、乘務員在消防安全上重視程度不夠,存在一定的僥幸心理,因此對運營車輛的檢查不夠小心仔細,對一些帶“病”車輛未引起注意,對如何更加有效地預防火災,發現并排除火災隱患,如何提高處置火災和引導乘客疏散逃生的能力等方面還有些欠缺或疏漏。而廣大乘客自身安全意識和消防意識不足,對火災發生的警惕性不強,不了解車內應急錘、車門

應急手動開關、應急逃生窗口的位置和使用方法、不懂得如何迅速、有效逃生。

3、人為因素引發公交車火災的監管有漏洞。公交車作為一種大眾型交通工具,營運模式是全面向社會群眾開放,營運特點為“點多、面廣、人員情況復雜”。同時由于場地限制,無法設置專門的安檢設備,從而造成對禁帶易燃易爆危險品的監管缺乏長效管理機制,尤其是絕大部分公交車都屬無人售票類型,整個公交車內只駕駛員一人負責監管,對可能發生的攜帶危險品上車的情況無法全面檢查到位,這種監管漏洞無疑成為了公交車難以清除的安全隱患。

四、如何做好消防安全風險管控措施,有效防范公交車輛火災事故。

1、強化內部管理,完善責任體系,落實規章制度。 公司進一步逐級完善消防安全責任體系,落實消防安全責任人、安全管理人員,明確每個司乘人員的消防安全職責,健全各項消防安全規章制度、消防預案,組織開展消防安全檢查、滅火演練,配齊各類消防設施器材,切實強化各級部門和人員的消防安全責任主體意識,提高消防工作管理能力。

2、從源頭抓起,預防公交火災事故 。

鑒于公交車起火絕大部分原因在于車輛本身存在安全隱患,電氣故障、供油系統故障、機械設備故障等等,設備科、汽修廠常態化開展公交運營車輛的消防安全檢查,徹查隱患,堵塞漏洞,,確保每一輛公交車運行前應急裝置、機械設備、電路、油路、氣

路及燃料儲存系統完好,堅決杜絕各種“帶病”車輛上路, 保證運行安全。

3、加強消防安全教育培訓,全面提高消防意識。

加強教育培訓,提升火災自救能力。抓好公交車火災防范,非常重要的環節就是要強化對公交車司乘人員的消防宣傳培訓教育,增強其消防安全意識,切實加強“三品”檢查工作,提升其預防和處置公交車火災事故的能力,避免發生火災時過度緊張、處置不當,從而造成不必要的人員傷亡。

加強對廣大乘客的消防宣傳教育,利用公交車內的移動電視播放公交車火災逃生方法、在公交車內張貼消防宣傳標語、安全提示等等手段,提醒乘客注意消防安全,加強防范意識,增強逃生自救能力。

4、引進新技術新材料,增強公交車自身火災防范能力。 根據公司營運狀況,合理安排營運車次,有計劃的對陳舊老化車輛更新換代,避免公交車因為負荷太大而發生自燃等突發意外狀況;發動機艙自動滅火裝置按時進行檢修、維護,確保有效使用。同時及時收集和了解公交車門緊急啟動技術、車體不燃或難燃材料的應用、易燃易爆物品電子嗅探報警技術等方面的信息和應用情況,采用科技手段有效消除消防安全隱患,預防火災事故發生。

2015年12月10日

第二篇:公交公司安全生產自查報告

公司自***年景立以來,嚴格依照市建委、交通局、***等各上級部分要求和唆使精神嚴于律己,做到有錯既改,消除隱患于萌芽狀態,為更好地服務廣大乘客,提供安全、便利、優良的服務,公司每個月逐日都在自查自糾,努力進步員工素質和服務質量,并得到廣大乘客的一致好評。

一、公司的車輛、職員狀態

***公司于***x成立城鄉公交,現在16輛營運車,***x年6月新購大型公交車輛,車上裝備都按城內公交配置,公司的24名駕駛員均為大客駕駛員,且經驗豐富,技術過硬,同時,為了更好服務旅客,公司還為每輛車配備了一各乘務員,并專門聘請2位有經驗的維修職員負責車輛的平常維修保養工作,為公司的安全運作打下了良好的基礎。

二、自查自糾情況

通過近兩年的運作,發現各種情況,都逐一作了回應與解決,針對一些典型事例,公司都作出了相應的解決,給各級部分和乘客得到了個滿意的答復。

1、每個月定時召開全體職工安全大會,并邀請***人民警察現身說法,做到安全永在心中,并且召開交法比賽,進步全體職員安全意識。

2、逐日對車輛進行出車前檢查,收車后檢查,排除一切安全隱患,并且每個月對所有車輛進行強保,分歧格車輛嚴禁上路行駛,4月份所有車輛剎車系統都進行了更新。

3、嚴格檢查車內安全設施,添配了多套救生錘,滅火器等各配套設施定期檢驗,并確??烧J褂?。

4、服務質量嚴格把關,發現投訴、處罰當事人,進步所有從業職員的優良服務意識,并且召開標兵比賽,給予一定嘉獎,細節化服務標準,建立良好形象。

3、行車安全做到專人負責,嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發生,嚴厲處罰違章行為,給所有人每天敲警鐘,切實做到安全第一。

三、通過實踐和摸索,公司一定會在上級主管部分領導下,結合本公司實際,盡快完善各項管理制度,做到以人為本,更優良地服務廣大乘客。

不妥的地方,敬請上級領導提出批評意見。

第三篇:公交公司分管安全運營經理個人述職報告(最終版)

公交公司分管安全運營經理個人述

職報告

公交公司分管安全運營經理個人述職報告 尊敬的各位領導、同志們: 大家好! 日月如梭、時光飛逝,轉眼間又到了新的一年,回顧這一年的工作歷程,我在總公司的領導下,在三公司員工的鼎力支持和配合下,按照各級組織的工作思路、目標、任務,立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。在辭舊迎新之際,就我分管的安全、運營、服務管理工作向各位領導和同志們作以下述職:

立足本職,勤奮努力,做好運營 狠抓路隊基礎管理,規范工作程序。一年來,在狠抓路隊內部管理,針對各項基礎管理工作,建立起了相關的工作流程和實施方案,全面實行流程化管理,在增強工作條理性的同時,大大提高了工作效率。繼續堅持了周路隊工作例會制度,建立了內部溝通與交流的平臺,有效地推動了路隊各項工作的順利開展。進一步完善崗位說明,明晰了崗位職務、崗位職權、崗位責任,實現了各個工作環節、安全、營運、服務之間的有效銜接,為其它工作的開展打下了堅實的基礎。

在指導工作中,總是先認真領會有關文件精神,深思熟慮,擬定一套工作方案;然后征求各方面的意見,集思廣益,把文件精神與實際情況結合起來,把個人的智慧與集體的智慧結合起來。在工作過程中,堅持靠前指揮,找準工作重點、難點,抓住主要矛盾,有的放矢地,解決問題,化解矛盾,牢牢把握工作的主

動權。在管理工作中,堅持每月初主持召開一次安全會議,每周一次路隊工作會議,聽取上月、本周工作情況匯報,研究當月、本周工作安排計劃,加強管理,督促內控制度的落實。在協調工作中,堅持以人為本,充分發揮人的主觀能動性和團隊精神,共同完成復雜、繁重的工作任務。

狠抓思想教育工作。要求安全科、路隊管理人員嚴格執行上級有關規定,按規定進行檢查。同時,積極參加公司的各項活動,為進一步深化公司敬老工作、推廣敬老活動,引導廣大駕乘樹立高尚的職業道德、創造一流的服務業績,充分發揮先進典型的示范帶頭作用,1月20日市老齡委授予3-098#車組“敬老文明號”,10月市老齡委再次授予3-096#車組“敬老文明號”,通過深化“青年文明號”、“巾幗建功示范崗”、“敬老文明號”的創建工作,增強了駕乘的服務意識和責任心,促進了同志之間的團結,凝聚了人心,激發了爭先創優的工作熱情。

在保證正常上下班工作秩序的前提下,利用上班前、中午、晚上和星期日休息時間,下到各線路檢查安全、運營。從而保證了公司各項工作的順利完成。 狠抓收入、安全、營運、服務 堅持發揮科學運營管理作用,建立完善科學的運營管理制度,科學編制各種運營計劃,合理計劃載客公里,控制空駛公里,等有效措施,努力降低道路改造帶來不利因素,滿足了客運需要。狠抓收入。營運工作中,堅持科學配車,合理調度的原則,努力挖掘生產潛力,在早、晚高峰和節假日,采取加趟、縮短車隔和取消公休車等辦法,增加配車數量來提高收入。完成了利潤。 安全是以預防為主,狠抓安全行車建立了安全行車目標管理責任制,按期對路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核,嚴格執行“四不放過”的原則,加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度,并強化管理者的責任。重視做好安全防范,堅持從源頭控制,落實駕

乘崗前培訓、每月進行安全、營運、服務的培訓及個人安全檔案考評制度,組織開展安全技能培訓和安全行車培訓及安全競賽活動,認真抓了安全各項規定的學習和貫徹,通過“安全生產月”,“暑期安全生產”竟賽活動,張貼安全標語,懸掛安全行車事故圖例并組織了“安全知識”問答,共組織駕乘培訓12期,每期培訓駕乘360名,交警對公司、路隊分別組織駕駛員安全知識培訓2場次,每場參訓人員達150人次,“春運”、“暑期”、“國慶”期間層層簽訂安全責任狀。通過以上措施,公司安全形勢得到好轉,全年上報責任事故、事故費、違章率比去年同期有所下降,安全間隔公里有所提高。無重大和亡人事故的發生。達到完成了總公司年初下達的安全事故指標。

狠抓服務質量和行風建設,開展“春運”、“暑期”、“國慶”安全、服務競賽活動,并對活動情況組織考核評比,落實獎懲制度,保證了活動效果,兩次知識

競賽活動均取得了兩個第一。組織了以規范化服務為主要內容的業務技能培訓,全年共培訓駕乘3600人次,提高了駕乘的服務意識和服務技能。重視發揮社會監督的作用,聘請社會監督員20人,查出違章人員120人次。健全了督查督辦制度,積極組織參與我市開展的文明城、民主行風評議活動,虛心接受乘客的批評和建議,對劣質服務現象進行認真查處,保證了服務質量的穩定,全年共收到表揚信68封、表揚電話72次、錦旗12面、媒體表揚6次。根據公司《獎勵機制》規定,包括

二、三星獎勵共獎勵700多人次。 總的來說,一年來,本人分管的工作較多,工作范圍廣、任務重、責任重,由于本人正確理解上級的工作部署,堅定執行公司和領導的經營方針政策,嚴格執行公司的規章制度,較好地履行了作為主管職務的職責,發揮了領導管理和組織協調能力,充分調動員工的工作積極性,較好地完成了分管和科室全年的

工作任務。

新的一年里我為自己制定了新的目標,就是要加緊學習,更好的充實自己,以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我,我心里在為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實,目光不能只限于自身周圍的小圈子,要著眼于全局,著眼于今后三公司的發展。我也會向其他同事學習,取長補短,相互交流好的工作經驗,共同進步。征取更好的工作業績。

第四篇:公交公司安全生產自查自糾報告(精選多篇)

公司自xxx年成立以來,嚴格按照市建委、交通局、交警等各上級部門要求和指示精神嚴于律己,做到有錯既改,消除隱患于萌芽狀態,為更好地服務廣大乘客,提供安全、便利、優質的服務,公司每月每日都在自查自糾,努力提高員工素質和服務質量,并得到廣大乘客的一致好評。

一、公司的車輛、人員狀況

xxx公司于xxxx成立城鄉公交,現在16輛營運車,xxxx年6月新購大型公交車輛,車上設備都按城內公交配置,公司的24名駕駛員均為大客駕駛員,且經驗豐富,技術過硬,同時,為了更好

服務旅客,公司還為每輛車配備了一各乘務員,并專門聘請2位有經驗的維修人員負責車輛的日常維修保養工作,為公司的安全運作打下了良好的基礎。

二、自查自糾情況

通過近兩年的運作,發現各種情況,都一一作了回應與解決,針對一些典型事例,公司都作出了相應的解決,給各級部門和乘客得到了個滿意的答復。

1、每月定時召開全體職工安全大會,并邀請交警民警現身說法,做到安全永在心中,并且召開交法競賽,提高全體人員安全意識。

2、每日對車輛進行出車前檢查,收車后檢查,排除一切安全隱患,并且每月對所有車輛進行強保,不合格車輛嚴禁上路行駛,4月份所有車輛剎車系統都進行了更新。

3、嚴格檢查車內安全設施,添配了多套救生錘,滅火器等各配套設施定期檢驗,并確??烧J褂?。

4、服務質量嚴格把關,發現投訴、處罰當事人,提高所有從業人員的優質服務意識,并且召開標兵競賽,給予一定獎勵,細節化服務標準,樹立良好形象。

3、行車安全做到專人負責,嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發生,嚴厲處罰違章行為,給所有人天天敲警鐘,切實做到安全第一。

三、通過實踐和摸索,公司一定會在上級主管部門領導下,結合本公司實際,盡快完善各項管理制度,做到以人為本,更優質地服務廣大乘客。

不妥之處,敬請上級領導提出批評意見。

*****有限公司安全生產自查自糾報告

***************有限公司在接到《***********公司關于開展2014年上半年安全隱患排查進行專項治理保障公司安全生產的通知》文件后,對此項工作非常重視,迅速組織相關人員按照通

知要求的內容,開展公司安全工作自查自糾工作,現將自查情況報告如下:

安全生產工作領導重視,安全生產責任制落實,安全責任職責明確。

公司領導人對安全工作非常重視,堅持“安全第

一、預防為主”的方針,把安全生產放在第一位,成立了由主要負責人牽頭、分管領導具體負責、相關部門和人員參加的工作小組具體實施,發動一線員工立足崗位查找安全隱患,對查出的安全隱患登記建檔,制定整改計劃,落實責任,對工程實體質量監管和施工過程中質量控制做到責任到人。公司及時建立并落實安全生產規章制度及安全管理機構及人員配備,同時項目部配備了一名專職安全員,開展日常性的安全生產管理工作,使機構設置及人員配備都比較合理,形成了強有力安全生產管理網絡。我公司與各子公司、分公司、項目公司簽訂了安全責任書;簽訂率100%,明確了職責,落實了責任,形成一級抓一級,層層抓落實,齊抓共管的

局面。對管理人員和工作人員進行定期的安全教育培訓,同時又通過各類會議或生產間隙交流安全生產經驗等形式,利用施工安全生產事故的事實例子教育警示施工人員,吸取事故的經驗教訓,做到逢會必講安全,時時提醒安全,進一步提高全安全生產和法律意識。對全方位的安全工作編制應急預案并報備案。

雨季、汛期安全生產計劃

在即將步入雨期時,對工程的施工環境的進一步變化公司相關負責人做了重要指示。雨季施工時施工現場重點做好安全技術方面的工作,應做好防雨、防風、防雷、防電、防汛等工作。項目負責人對以上各項工作做了詳細具體的安排:

1、基礎及其他地下工程開設排水溝,基槽、基坑、管溝雨后積水設置防護欄及警告標志,超過一米的基槽、基坑設支撐防護。

2、一切機械設備設置在地勢較高、

防潮、避雨的地方,并搭設防雨棚。機械設備的電源線路絕緣良好,有完善的保護接零裝置。

3、所有機械棚搭設牢固,防止倒塌漏雨,機電設備采取防水防淹措施,并安裝接地安全裝置,機械電閘箱的漏電保護措施可靠。

4、在雨期為防止雷電襲擊造成事故,在施工現場高處建筑物的塔吊、鋼腳手架進行防雷裝置設置。

加強監督管理力度,減少事故隱患。

1)加強檢查監督力度,消除安全事隱患。

首先,我們在抓好日常安全生產管理工作的同時,嚴格把牢了設備的修理、檢驗、檢查關,重點對設備的違章操作現象進行督查和打擊,由于宣傳教育管理工作及時到位,半年來我公司無發生一起施工、生產設備違章操作現象。其次,切實做好設備安全生產大檢查工作,我們除平常做好設備安全設施、質量、

證書證件等檢查外,還對項目部所有施工設備、項目基地所有生產設備進行登記安全檢查,登記率達100%。

安全管理制度健全。

公司建立了安全生產規章制度和安全生產相關管理制度,各項目部還建立健全了值班通訊聯系制度,形成了強有力的信息網絡,切實有效地保證了上級的各種指示能及時傳達到施工人員中去。生產單位還落實了值班制度,加強指揮,切實消除事故隱患。

公司為全體員工購買人身意外傷害保險。

加強安全檢查,排查整改事故隱患

根據上級有關的文件精神。我公司各部門負責人組成安全生產檢查組對項目部、生產基地組織進行月度安全生產檢查,以查思想、查制度、查設施、查隱患等著手,有計劃、有步驟地重點檢查安全生產情況。

做好安全生產臺帳的建立完善工作

安全生產臺帳是記載安全管理工作的宣傳、檢查、培訓、會議和文件收發的有效載體,也是反映安全生產管理工作的有力憑據。我公司項目部、生產基地做到有專人記載,隨做隨記,逐步完善。

關于開展安全生產自查自糾報告

為了落實我站《關于開展安全生產工作自查自糾工作的通知》精神,確保公路基礎設施的安全和運行安全,結合我站開展安全隱患排查治理的實施方案,養護辦組織對本部門及轄區公路進行了工程質量及安全隱患自查。

主要檢查內容如下:

安全責任制度落實情況,是否有安全教育和安全檢查記錄;監理質量管理、安全管理體系建設情況。各項安全檢查記錄、會議記錄及安全整改答復記錄。

工程實體質量。逐個檢查正在施工或已完工的結構物以及便道便橋安全保障措施是否到位,對正在施工的項目現場取樣進行檢測,對已完工的項目進行

砼強度回彈等。

施工現場設備、人員安全管理。大型工程設備停放位置是否安全,人員是否穿著反光背心,安全標示是否齊全,位置是否妥當。

工程實體質量及工藝質量控制?,F場質量控制措施、安全生產監管是否到位;各工序銜接是否合理,是否與批準的施工組織設計要求相一致;施工技術交底、安全技術交底是否符合要求。檢查結果:

各施工單位能夠堅持“安全第一,預防為主,標本兼治,綜合治理”的原則,重點工作落實到位。安全責任制度落實到人,各合同段設置了專職安全人員并持證上崗,各項應急方案、應急措施切實可行。

普及消防知識。組織本部門成員熟悉消防器材的使用,學習我

站消防應急預案。

施工現場進行檢查,經查現場安全設施齊全,懸掛了安全警示標志,設置

了安全防護圍欄。交叉路口臨近施工現場的一側設置了醒目的安全反光標志,以防安全事故發生。

施工組織和工序符合施工組織設計,質量安全技術交底到位;施工工藝嚴格按技術規范和規程操作,滿足工程質量和安全生產的要求。

由于我辦管養道路里程長,為嚴防交通事故的發生,我部門投入大量人力物力,加大巡查力度,把事故安全隱患降到最低限位。

加強養護車輛的管理,對駕駛員進行耐心細致的安全教育,與駕駛員簽訂安全責任書,確保安全行車。

下一步工作打算

我辦將按照《通知》要求,進一步提高對安全生產工作重要性的認識,增強抓好安全生產工作的使命感和緊迫感。樹立警鐘長鳴,常抓不懈和長期戰斗的思想,增強政治意識、大局意識、責任意識、認真研究和分析安全生產工作中存在的主要問題和薄弱環節,采取

有效措施,堅決防止各類事故的發生。

銅川站養護辦

2014年10月16日

大廣高速京衡段

安全生產自查自糾報告

按照總公司關于開展安全生產自查自糾活動的工作安排,我項目部經理親自部署,并多次召開主要負責人會議,傳達省、市、局“迎國慶、保穩定、保安全“活動的有關精神,并部署具體實施方案。會后各班組積極響應,站在保穩定、講政治的高度認真進行自查自糾,現將本階段工作情況向公司領導做出匯報。

1、我項目部按照總公司下發的《重大危害因素清單和風險控制計劃》結合本項目部實際重新制定了詳細的安全檢查表,嚴格按照表格內容逐項進行自查,確證不漏項。

2、重新進行了三級安全技術交底,使一線工人了解自己工作崗位存在哪些安全危害因素應如何預防,并履行了簽字手續。

3、加強了安全生產教育培訓力度,重點對新進場人員作了項目部管理規定及相關安全技術方面的培訓教育。

4、安排電工對現場用電作了專項檢查。

5、進一步加強了防控甲流感措施,項目部每日實行晨檢制度,嚴防未來人員,定期消毒。

6、9月10日下午,專職安全員對項目部全線施工作業點進行了一次針對個人安全勞動防護用品佩戴使用情況的專項檢查,對各個施工點都實施了經濟處罰,此次檢查起到了威懾作用,根本上扭轉了工地的安全生產形象,提高了工人的安全生產意識,有力的保護了職工的生命健康安全。

此次活動共查處隱患4項,并已全部整改落實完畢。

1、小預制場龍門吊南臨高壓線而大車無止擋。

2、用電線纜多處老化。

3、高處作業防護不規范。

4、個人防護用品佩戴不齊全。

大廣高速京衡段

2014年9月15日

工程安 全 生 產 自 查 自 糾

報 告

安全生產自查自糾報告

我項目部根據“仲愷高新區規劃建設局關于組織開展仲愷高新區2014年春節前建筑工程質量安全生產大檢查的通知”文件精神,切實加強建設工程質量安全施工管理,堅持“質量為本,安全第一”的方針,確保工程的順利進行。結合本工程實際施工情況,項目部于2014年1月13日由建設單位、監理公司和項目部成員組織所有施工人員對施工工地深入開展一次質量安全生產檢查工作,對現場隱患進行排查現將檢查情況和糾正措施匯報如下:

一、起重機械設備的備案登記使用

1、起重機械設備施工用電:

1)存在問題:2棟宿舍樓物料提升機開關箱箱門損壞,接線凌亂。

2)處理措施:對每一個電氣開關控制箱內的線路進行調整理順,對損壞的開關箱進行修復,并作到班前班后檢查,確認無安全隱患后方可供電投入施工。

2、起重機械設備:

a.物料提升機

1)存在問題:1棟和4棟廠房物料提升機沒有圍護,各樓層沒有安裝安全門。

2)處理措施:安裝井架安全門,搭設井架出料平臺及兩側防護

并規范井架操作人員。

b.塔吊起重機

1)存在問題:個別塔吊下方有積水,用電分箱經常不關門。

2)處理措施:派人定期清理積水,規范用電。

二、腳手架的安全與防護

1)存在問題:2棟宿舍樓腳手架加固不符合要求,廠房有部分安全網破損。

2)處理措施:對外腳手架存在安全隱患處進行整改、加固,對安全網進行增加、修復,消除安全隱患。

三、“四口、五臨邊”防護措施及解決辦法

1)存在問題:3棟廠房

2、

3、4層樓梯沒有防護,食堂電梯機房邊樓梯沒有防護欄桿,

1、

2、4棟廠房伸縮縫沒有加蓋板防護。

2)處理措施:對樓梯沒有防護欄桿和伸縮縫沒有蓋板防護處進行增加欄桿和蓋板進行防護。

四、施工人員住宿安全情況

1)存在問題:個別工人有私接電源現象。

2)處理措施:不準工人私接電源和亂使用電器,項目部制定相關規章制度,對違返者予以重罰。

五、安全教育和安全技術交底

項目部嚴格入場人員教育制度,對進場作業人員進行入場登記和安全教育,并對各分項工程進行安全技術交底,

各項安全教育和安全技術交底資料齊全,并有當事人簽字。

六、特種作業人員

特種作業人員必須全部持證上崗,不得帶學徒,私自操作,塔吊等起重提升機械設備安裝、拆卸、使用過程中必須有持證專業人員操作,大風天氣嚴謹上機操作,做好固定措施,定期檢查各部件運轉情況,對違反規定者給以處罰,嚴格按照特種作業安全施工方案施工。

總之,通過這次質量安全生產自查,使得發現的問題得以糾正,更清醒地認識到安全施工和工程質量的重要性,為了切實加強工程安全、質量、文明施工等管理,確保工程順利實施,樹立公司的良好形象,我項目部將本著“以人為本”的原則,把安全與質量工作放在首位,安全、質量、文明施工并舉,一貫堅持下去,積極完善相應安全配套設施,爭取實現安全責任事故“0”目標和工程質量最優質。

第五篇:安全形勢分析報告

2008年安全穩定形勢分析報告

2008年對我院來說是快速健康發展的一年,3座學生公寓拔地而起,一幢多媒體大樓和一座高8層的辦公樓陸續竣工交付使用;今年4000人的招生目標順利實現„。一年來,我院在省委高校工委、省教育廳的正確領導下,堅持“安全第一,預防為主”方針,未發生一次安全責任事故。我院必須把“安全無小事,時刻保安全”作為各項工作的出發點和落腳點,在狠抓落實上下功夫,扎實開展了學校安全工作,現總結于下:

一 、推行包系帶班制度,作好安全穩定工作

院黨委、院委會根據我院實際,制定了領導包系帶班制度,要求各個副院長負責到系部,學院各處室領導直接負責到班級,并采用責任追究制,。這樣就拉近了學生和領導之間的關系,學生有事情可以直接向領導反映,減少中間環節,提高了辦事效率,又增強了領導的責任心,減少了事故的發生。在八小時之外,執行院領導值班制,隨時解決出現在學生中的矛盾,確保學院穩定。

二、抓日常管理、促安全穩定工作.

今年我部門針對人員少任務重的現實,在利用好院學生會、校衛隊的同時。為了充分挖掘學生的潛力,培養學生綜合素質,成立了行政管理部,吸納全院有組織指揮才干熱心管理工作且樂于奉獻的學生組建行政管理部,主要協助學生處學工部相關老師從事相關工作,使我院的衛生檢查工作、日常管理工作、學生信件收發工作,安全防范工作得以落到實處,對學生的到課率、出操率的評比檢查,使得輔導員的工作考評更加有椐可依。目前,全院學生思想狀況穩定,未發生群體惡性事件。

三、加大檢查力度,杜絕安全隱患

消防安全是頭等大事,2008年11月15日晚,由陳院長親自指揮,院保衛處、校衛隊密切配合,對0

6、07級學生住室進行突擊檢查,共查出大功率電爐

24、電飯鍋31個、酒精爐52個,熱的快不計其數。這些大功率電器的違規使用,曾引發多起火災,巨大的安全隱患對學生生命及財產構成巨大威脅。在檢查中還收繳各類刀具若干把,安全大檢查,消除火災隱患和安全隱患,確保學生生命及財產安全。

四、宣教深入、意識增強

(1)為了推進消防安全教育“進學校”,實現消防知識“進課堂”,汲取“上海商學院火災”事故教訓,進一步做好我校師生消防宣傳教育工作,增強安全防火意識、自防自救意識,提高逃生自救的能力,2008年11月21日下午14時,在學院西教學區,舉辦本年度的消防安全宣傳教育活動。學生的安全防火意識、自防自救意識,提高逃生自救的能力有了極大提高。

(2)借發生在學生身邊的事例,進行有針對性的教育,收效明顯。網絡是一個信息的寶庫,同時也是一個垃圾場,學術、娛樂、經濟信息以及各種各樣的黃色的、暴力的信息混雜在一起,使互聯網成為信息的萬花筒。據有關專家調查,網絡上非學術性信息中,有30%左右的網絡內容與色情有關。再加上各種信息的良莠不齊,人類數千年的道德體系在網絡社會中正面臨著嚴峻的考驗。網絡上流動的五花八門冗余信息,影響了有用信息的清晰度和效用度,不利于大學生對知識的正常吸收。2008年9月26日,07級學生張某,因輕信網友被誘騙到沈陽,陷入傳銷陷阱,失去人身自由十余天:2008年10月中旬,06級學生馮某深夜返校途徑油脂廠門口時,被四名小混混打傷„„。這些偶發時事件,正是對學生進行教育的好素材,利用輔導員例會,班長理會進行反復宣傳告戒同學們要引以為戒,效果顯著。

五、金融危機和世界經濟衰退的到來,學院應對得當

中國改革開放30年,綜合國力和國際影響力實現了由弱到強的巨大轉變,中國的發展態勢和它將發揮的全球作用也更為引人注目。但我們也應清醒的認識到,以今天中國經濟的規模,它無力“拯救”全球經濟,辦好自己的事情,力所能及地參與國際經濟合作,這既是應對國際金融危機的第一選擇,也是對國際社會做出的重要貢獻。“冷靜觀察、穩住陣腳、沉著應付、韜光養晦、有所作為”的外交方針,曾經為中國抓緊時間壯大自己贏得了寶貴的時間。這樣的方針仍應是當前及相當長時期內中國國際戰略的根本取向。

我院為了應對到來的金融危機和世界經濟衰退,將應對金融危機和世界經濟衰退作為大學生社會實踐調查的內容,讓同學們認清形勢,世界的多極化發展仍然有一個漫長的過程,中國的“趕超戰略”也還遠沒有到結束的時候。發展是黨執政興國的第一要務,我們必須按照科學發展觀的要求,緊緊抓住為經濟社會發展服務這一根本,自覺以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,按照科學發展觀、構建社會主義和諧社會的要求,優先自主創業;遵循先就業后擇業的理念,作好學生的就業安置工作。應對好金融危機和世界經濟衰退,實現中華民族偉大復興。

六、安全工作的主要存在問題及今后努力方向

(1)、加強對學生的法紀教育、社會道德教育、文明意識教育是抓好學生安全教育的根本。特別明確正當的懲戒不屬于體罰,學生的法紀意識提高了,就會自覺遵守學校的各項規章制度,對學校三申五令的安全教育就會做到有

令必行,有禁必止。

(2)、安全工作只有起點沒有終點,須做到警鐘長鳴,這是項長期的復雜的系統工程,須從講政治的高度認識并做好這一關系到千家萬戶的工作。在取得了以上明顯工作成效的同時,我們也注意到學校的安全穩定工作仍存在一些問題。我們的安全穩定工作仍存在管理機構崗位人員過少不足,存在著部分輔導員班主任工作不細、責任心不強;在落實制度方面不夠嚴格不到位,有留于形式的現象;不過院領導也深知安全穩定工作的重要性,正在逐步改善。我想不久的將來,在省教育廳的關懷、鼓勵、支持下,在院領導的正確領導下,我院的安全穩定工作一定會一步一個腳印的走向更好。2008年,學校的安全穩定工作取得了長足進展和可喜的成績,針對到來的金融危機和世界經濟衰退,2009年我們面臨著更加繁重的任務和復雜的形勢,相信在學校黨政的堅強領導和全校師生的大力支持下,我們一定能夠攻堅克難,把工作不斷推向新的更高水平,為學校的改革和發展提供良好的環境保障。

鄭州電子信息職業技術學院

2009年2月1日

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