公交公司結算工作總結范文第1篇
斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。 落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發了貫徹落實意見，激發了干部職工解放思想、干事創業、加快發展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發展黨員xxxx，并對優秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經濟效益
進入XX年，公司從建立健全制度規范管理，提高標準化服務水平，重視安全
管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優質服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優越的出行條件，為牡丹花會和林交會創造優質的服務環境。
一是建立健全管理制度，規范管理人員工作制度，為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規定，監督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規范化。 二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，
公交公司結算工作總結范文第2篇
篇一：公交出租汽車公司2014年安全生產年終總結 (3) (5000字)
公交出租汽車公司2014年安全生產年終總結
今年我公司加強安全生產管理、強化安全目標，預防安全責任事故，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發展，現將全年安全工作總結如下：
一、建立健全安全管理機構，全面落實安全生產責任。
為認真搞好全年安全工作，根據客管處及行業主管部門的指示精神，層層
簽訂安全生產責任書，安全生產責任制在我公司得到了普遍落實，不僅如此，公司與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作，正真做到橫向到底，縱向到底。
二、安全標準化達標取得的成績。
今年在安全標準化達標過程中，認真制定工作目標，明確安全生產標準化工作，分解落實安全標準化工作責任，建立公司安全生產標準化工作網絡，完善公司安全標準化建設考核機制，最終經過公司領導及員工的共同努力，使我公司達到了安全標準化達標二級企業。
三、出租汽車服務質量信譽考核中取得的成績。
今年客管處對我公司進行了服務質量信譽考核，在考核過程中對公司的經營基本情況(包括證照、從業人員數量、出租汽車數量)公司管理情況，(包括制度、勞動合同、經營合同)衛星定位，車載終端使用，企業文化，與職工教育培訓。范文寫作安全運營情況(包
括車輛安全技術狀況，安全設施設備完善)、車輛保險投保、交通事故事故、經營行為(包括駕駛員違法行為，行政處罰情況)，運營服務(包括乘客投訴，媒體曝光，核查處理和整改情況)、社會責任情況，穩定情況，以及社會公益活動，獲得政府和部門表彰情況等方面進行考核正在朝著aaa級企業邁進。
四、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教育是安全管理工作的重要內容，今年公司按照安全標準化要求，加大對道路交通安全法律，崗位安全操作規程、安全管理制度、應急處置等方面的宣傳教育力度，通過傷人通事故，全員通報，敲響警鐘，公司上下通過會議、視頻、圖片等宣傳資料召開安例會12次，培訓駕駛員12次，使全員提高安全意識。今年我公司共發生責任事故13起，事故為全責，無死亡事故發生，同比去年事故率下降50﹪。
五、狠抓春運和節假日的安全管理
工作
為了抓好節假日和即將到來的春節各項安全工作確保駕駛員及乘客的生命財產安全，公司不定時安排人員上路檢查車輛及駕駛員存在的安全隱患，全年排查車輛200余車次，發現隱患車輛32車次，已及時整改。每月的培訓學習時強調節假日、春節等重大節日時營運注意事項。
六、應急演練開展情況
今年秋季公司著集50余名駕駛員在營運二公司停車場院內，進行了交通事故應急演練，成立了事故應急工作領導小組，領導小組分設五個工作組：現場救援組、事故發生第一時間到達事故現場，開展救援工作，后勤保障組，快速將傷者送往醫院救治，安全技術保障組，負責將事故現場車輛拖至修理廠，事故調查及綜合協調組，負責協助交警調查取證，善后工作組，負責安撫傷者以及家屬。各應急救援人員認真履行職責應急演練成功完成。
七、狠抓安全源頭管理
公司堅持駕駛員每月1次的安全培訓學習，對無故不參加學習的駕駛員停運。針對新入職從業駕駛員來公司辦理掛取從業業務，必須經過嚴格安全學習方可上崗。
八、嚴把駕駛員準入關
凡來我公司應聘的駕駛員必需經安技科一審，再有業務科二次審核，培訓合格，最后經領導簽字，方準駕駛我公司車輛。
九、車輛保險
今年公司繼續實行專人，對車輛嚴格監督管理，未出現漏保情況。
十、狠抓責任落實，繼續推進安全目標責任化管理
公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現優秀駕駛員將在年底評選安全標兵，對多次違法，及事故率多發的駕駛員通報批評，各崗位責任人按簽訂的責任書內容，崗位職責履行好應盡的安全管理義務。
2015年工作重點
一、范文TOP100加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出 重大事故和全年目標任務完成，維護社會穩定。
二、強化安全管理，狠抓責任落實，嚴把安全源頭關，搞 動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核。
以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進取，認真分析新情況、新問題以適應新形勢安全工作需要，力爭公司在明年的安全工作上取得好成績。
篇二：公交出租汽車公司2014年安全生產年終總結 (3)
公交出租汽車公司2014年安全生產年終總結
今年我公司加強安全生產管理、強
化安全目標，預防安全責任事故，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發展，現將全年安全工作總結如下：
一、建立健全安全管理機構，全面落實安全生產責任。
為認真搞好全年安全工作，根據客管處及行業主管部門的指示精神，層層簽訂安全生產責任書，安全生產責任制在我公司得到了普遍落實，不僅如此，公司與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作，正真做到橫向到底，縱向到底。
二、安全標準化達標取得的成績。
今年在安全標準化達標過程中，認真制定工作目標，明確安全生產標準化工作，分解落實安全標準化工作責任，建立公司安全生產標準化工作網絡，完善公司安全標準化建設考核機制，最終經過公司領導及員工的共同努力，使我公司達到了安全標準化達標二級企業。
三、出租汽車服務質量信譽考核中
取得的成績。
思想匯報專題今年客管處對我公司進行了服務質量信譽考核，在考核過程中對公司的經營基本情況(包括證照、從業人員數量、出租汽車數量)公司管理情況，(包括制度、勞動合同、經營合同)衛星定位，車載終端使用，企業文化，與職工教育培訓。安全運營情況(包括車輛安全技術狀況，安全設施設備完善)、車輛保險投保、交通事故事故、經營行為(包括駕駛員違法行為，行政處罰情況)，運營服務(包括乘客投
訴，媒體曝光，核查處理和整改情況)、社會責任情況，穩定情況，以及社會公益活動，獲得政府和部門表彰情況等方面進行考核正在朝著AAA級企業邁進。
四、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教育是安全管理工作的重要內容，今年公司按照安全標準化要求，加大對道路交通安全法律，崗位安全操
作規程、安全管理制度、應急處置等方面的宣傳教育力度，通過傷人通事故，全員通報，敲響警鐘，公司上下通過會議、視頻、圖片等宣傳資料召開安例會12次，培訓駕駛員12次，使全員提高安全意識。今年我公司共發生責任事故13起，事故為全責，無死亡事故發生，同比去年事故率下降50﹪。
五、狠抓春運和節假日的安全管理工作
為了抓好節假日和即將到來的春節各項安全工作確保駕駛員及乘客的生命財產安全，公司不定時安排人員上路檢查車輛及駕駛員存在的安全隱患，最全面的范文參考寫作網站全年排查車輛200余車次，發現隱患車輛32車次，已及時整改。每月的培訓學習時強調節假日、春節等重大節日時營運注意事項。
六、應急演練開展情況
今年秋季公司著集50余名駕駛員在營運二公司停車場院內，進行了交通事故應急演練，成立
了事故應急工
作領導小組，領導小組分設五個工作組：現場救援組、事故發生第一時間到達事故現場，開展救援工作，后勤保障組，快速將傷者送往醫院救治，安全技術保障
組，負責將事故現場車輛拖至修理廠，事故調查及綜合協調組，負責協助交警調查取證，善后工作組，負責安撫傷者以及家屬。各應急救援人員認真履行職責應急演練成功完成。
七、狠抓安全源頭管理
公司堅持駕駛員每月1次的安全培訓學習，對無故不參加學習的駕駛員停運。針對新入職從業駕駛員來公司辦理掛取從業業務，必須經過嚴格安全學習方可上崗。
八、嚴把駕駛員準入關
凡來我公司應聘的駕駛員必需經安技科一審，再有業務科二次審核，培訓合格，最后經領導簽字，方準駕駛我公司車輛。
九、車輛保險
今年公司繼續實行專人，對車輛嚴格監督管理，未出現漏保情況。
十、狠抓責任落實，繼續推進安全目標責任化管理
公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現優秀駕駛員將在年底評選安全標兵，對多次違法，及事故率多發的駕駛員通報批評，各崗位責任人按簽訂的責任書內容，崗位職責履行好應盡的安全管理義務。
2015年工作重點
一、加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出 重大事故和全年目標任務完成，維護社會穩定。
二、強化安全管理，狠抓責任落實，嚴把安全源頭關，搞 動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處罰力度，狠
抓各項制度的落實和目標責任的考核。
以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離
安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進取，認真分析新情況、新問題以適應新形勢安全工作需要，力爭公司在明年的安全工作上取得好成績。
篇三：公交集團安全生產月總結
內蒙古呼運城鄉客運公交有限公司
安全生產月活動總結
按照市市道路運輸管理局關于開展2016年“安全生產月”活動的文件精神，不斷增強全體員工的安全責任意識和防范意識，積極營造安全管理、人人有責的濃厚氛圍，預防和減少事故發生，公司認真開展了以“強化安全發展觀念，提升全員安全素質”為主題的安全生產月活動。
一、領導重視，部署精細
6月2日14點30分，由劉阿奎常務副總經理組織安全技術科全體成員、全體公司車輛駕駛人等16名相關人員在公司辦公室召開了“安全生產月”動員大
會。下發了《呼和浩特市道路運輸管理局關于開展2016年“安全生產月”活動的通知》。并由安技科劉文剛科長對安全生產月活動內容進行了詳細的布置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查項目、應急處置程序，使安全生產月活動取得實效。
二、加強教育，提高素質
為了提高安全生產管理人員綜合素質，公司結合工作實際，召開了安全管理人員培訓會，安技科對安全管理人員、
公司車輛駕駛人進行了車輛技術知識實地觀摩、講解培訓，主要詳解了車輛轉向系統、制動系統工作原理、方向盤自由行程、橫順拉桿曠量、制動系統故障判斷等相關知識，進一步提高了安全管理人員與公司車輛駕駛人的綜合素質。
三、強化宣傳，營造氛圍
活動月期間集團公司采取了內容豐富、形式多樣、喜聞樂見的宣傳教育
方式，全面貫徹了《內蒙古自治區安全生產條例》、《呼和浩特市城市公共汽車客運管理條例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規，通報各地近期典型交通事故情況，剖析討論了事故原因，吸取事故經驗教訓，并積極參加了和林格爾縣有關部門舉辦的“安全生產月”宣傳活動與專題會議。
四、加強管理，排查隱患
安全生產月活動期間，公司結合夏季攻堅專項整治活動，加強場區消防安全檢查、運營安全檢查、技術安全檢查、安全業內資料檢查，共計檢查單位1個，檢查車輛300臺次，未發現重大安全隱患。
內蒙古呼運城鄉客運公交有限公司
2016年6月21日
這是篇好范文參考內容，講的是關于公司、安全、工作、安全生產、車輛、情況、駕駛員、事故等方面的內容，希
公交公司結算工作總結范文第3篇
一、工作方面
今年年初，xx大廈的西立面LED幕墻燈進行整體維修改造，任務緊，工期短，狠追施工單位，按計劃順利的完成了施工監管任務，保證了工期，有效地控制了質量。LED幕墻燈運行近一年以來，基本無故障，實現原定目標。
x月份左右，參與公司的文件改編，對原文件的不足之處提出改進意見，于x月份全部改編完成。在文件改編前的兩個月，已實行新老文件合用的現象，在此期間出現過新老文件不適應的過程，在經過多次的培訓、多次的改正后，于新文件下發后基本已能按照新標準、新規程進行操作。
做為強電領班，帶領員工按照計劃做好設備的保養工作，嚴格按照新編文件的規范操作，并填寫相關的表格。并做好周工作計劃、員工排班、材料采購計劃等等。
今年x月，職位調整為運行主管以來，主要是對維修單的跟進及各部門之間的協調工作，合理安排，充分調動員工的工作積極性，在x月、x月班組缺人手的情況下，進行各班組穿叉合作。高效率的完成前期的維修單，讓員工互幫互助，達到不拖單的良好習慣。當然，在初期，我也曾迷惘過，困惑過，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發現，只要自己不斷的調整心態，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為工程總調度應該做的一些什么事情，一些不懂的東西也就迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要工作，我都會以充分的熱情來干好事情。心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。
x月公司進行客戶意見調查，我有幸參與其中，雖然做為一個運行主管要經常與客戶進行溝通，但做為意見調查回訪這種事，我還是第一次，我以十二分的精神、熱情的態度參加此次意見回訪，客戶對我們的回訪表示滿意，特別是33F的新入住公司美國優羅普洛對我司工程技術人員的維修質量及工作的細心表示贊許，并提出多對員工進行客戶單元的服務收費培訓，讓每一個員工都了解工程部的維修工作流程，標準化的完成維修工作。
二、團隊建設方面
作為工程部的總調度，要激發他人與你一起工作，以取得共同目標，而且能創立一種機會和成長并存的環境。在了解的基礎上信任員工，不僅能夠讓員工體驗解決難題、分享成功的樂趣，而且能夠讓員工認識到他們是這個團隊的一部分，每個人都是這個團隊有價值的貢獻者。通過及時有效的溝通不僅能解決許多工作中現存的和潛在的問題，更能讓團隊成員知道團隊需要他們，激發他們的工作熱情，形成和諧的團隊。作為調度必須要了解團隊中每個人有形的和無形的需求，盡力滿足他們的需求或引導改變他們的需求。隨著這方面能力的加強，團隊成員會更有活力、更有凝聚力、更有戰斗力。
三、不足之處與目標方向
過去的一年，是豐收的一年，喜悅的一年，在日歷上記錄了自己前行的一些點滴，在看到自己成績的同時也清醒的看到自己的不足，如在溝通方面有時主動性不夠，核心技術掌握程度不夠，個人有些急躁，大局觀有些差距等等，自己的不足有時自己反而看不清楚，在工作中真誠希望領導和同事多提寶貴意見。今后的工作中，我將繼續堅持“寬以待人，嚴以律己”的工作格言，并將在不斷完善細化自己工作的同時，通過參加學習來進一步充實自己，從而提高自己的管理能力。
四、小結
公交公司結算工作總結范文第4篇
駕駛員表彰活動
為表彰先進，樹立典型，激發廣大出租汽車駕駛員的工作熱情，進一步弘揚勞動精神，北華出租汽車公司工會在“五一”勞動節來臨之際特表彰十五名優秀駕駛員。他們當中有積極參加社會公益活動的，有助人為樂、拾金不昧、見義勇為、服務態度優秀的駕駛員。
在表彰會上，吳師傅代表優秀駕駛員講話。他說“通過這次活動我們感觸很深，我們雖然做了一點小事，但我們覺得那是我們應該做的，也是做人的本分，但公司沒有忘了我們還給予我們這么高的榮譽，我們很感動，今后我們會更好的工作，為構建和諧司乘關系，提高我們駕駛員的個人素質繼續努力。
公交公司結算工作總結范文第5篇
第一章 總 則
第一條 為規范我司(以下簡稱“總公司”)的預算管理，提高總公司管理水平，建立、健全內部約束機制，確?？偣緫鹇阅繕说膶崿F，根據《會計法》、《企業會計制度》，特制定本辦法。
第二條 總公司下屬各營運公司、修理廠等生產輔助后勤保障部門、各經營實體、各職能部門均納入全面預算管理范疇，并嚴格按照本辦法規定執行。
第二章 全面預算管理的內容
第三條 總公司全面預算管理是在預測和決策的基礎上，圍繞總公司經營發展目標，對一定時期內企業資金取得和投放、各項收入和支出、經營成果及其分配等資金運作所作的具體安排，是利用預算對總公司內部各單位、各部門的各種財務資源進行分配、考核、控制，以便有效地組織和協調總公司的生產經營活動，完成既定的經營目標。其基本內容包括：財務預算、資本預算、籌資預算。
第四條 財務預算是在預測和決策的基礎上，根據經營預算、資本性支出預算及其他支出預算，以具體金額反映與企業現金收支、經營成果、財務狀況有關的各項經濟指標，包括主營業務收入預算、包車業務收入預算、主營業務成本預算、管理(間接)費用預算、財務費用預算、其他業務預算、利潤預算、投資收益預算、營業外收支預算等。
第五條 資本預算是總公司在預算期內進行資本性投資活動的預算，主要包括固定資產投資預算、資產負債預算、融資預算和債券投資預算。 第六條 籌資預算是總公司在預算期內需要新借入的長短期借款、對原有借款還本付息的預算，主要依據總公司有關資金需求決策資料、期初借款余額及利率等編制。
第七條 總公司全面預算應當圍繞企業的戰略要求和發展規劃，以財務預算、資本預算、籌資預算為基礎，以最佳成本為努力方向，以經營利潤為目標，以現金流為核心進行編制，并主要以財務報表形式予以充分反映。
第八條 總公司將全面預算作為制定、落實內部經濟責任制的依據。全面預算管理包括預算編制、審批、執行、控制、調整、分析、監督考核與改進等。
第三章 全面預算管理的任務與原則
第九條 總公司全面預算管理的任務是：
1、在科學預測的基礎上，為企業的發展方向、發展規模和發展速度提供依據，制定企業的長期發展規劃，并通過近期預算的組織實施。
2、根據城市客運市場需求和企業能力，編制企業年度預算，使企業各項生產經營活動和各項工作在總公司統一的計劃下協調進行。
3、按照“預算全員化、管理精細化、成本最佳化、效益最大化”的要求，充分調動和發揮廣大員工參與預算管理的積極性，挖掘并合理利用企業的一切人力、財力和物力，科學合理制定、調整企業的各項技術經濟定額與成本費用定額，不斷完善企業的各項技術經濟指標，以獲得最佳的經濟效果，促進企業又好又快發展。
第十條 總公司全面預算管理應當按照內部經濟活動的責任權限進行，并遵循以下基本原則：
1、堅持效益優先原則，實行綜合平衡，進行全面預算管理;
2、堅持積極穩健原則，確保以收定支，加強財務風險控制;
3、堅持權責對等原則，確保切實可行，圍繞經營目標實施。
第四章 全面預算管理的組織機構
第十一條 總公司設立預算管理委員會，負責企業的全面預算管理事宜，在總經理領導下，由總經理、各分管副總經理、總工程師、各業務部門負責人共同組成?？偣痉ㄈ舜韺θ骖A算管理工作負總責。
第十二條 總公司預算管理委員會的主要職責和任務是：
1、負責制定有關預算管理制度、政策和程序，確定各專業預算的牽頭部門，制定各部門在預算管理中的職責等。
2、根據總公司年度發展規劃，確定年度預算指導思想和目標，制定企業年度預算管理的具體措施和辦法。
3、審議、批復年度預算草案，審議、批復年度預算調整方案。
4、監督、檢查預算執行情況。
5、協調、解決預算編制和執行中出現的問題。
6、對預算執行情況進行考核，改進預算管理。
第十三條 預算管理委員會下設預算編制小組，由綜合處、財務處、運調處、勞人處、機務處、安全處、監審處等人員組成。預算編制小組職責是：
1、組織制定預算管理的有關制度，落實全面預算管理制度的具體實施。
2、組織擬定年度預算的具體編制手冊，下達年度預算編制總體要 求。
3、組織總公司預算的編制工作，擬定總公司年度預算方案，提交總公司預算管理委員會審批，并辦理上報手續。
4、對已批準的年度預算分解下達執行。
5、與各部門共同監督、檢查各項預算的執行情況，定期匯總預算
執行情況的信息資料，提出預算的考核意見。
6、收集、整理預算編制的各種資料，建立健全預算管理的各項基 礎工作。
7、對預算執行情況進行考核，提出改進意見與措施。
第十四條 為保證總公司全面預算管理的順利實施，各預算執行單位和歸口管理部門必須根據全面預算管理的要求配備專業或兼職的預算管理人員。
第十五條 總公司改制為集團公司后，預算管理實行集團公司、子公司(分公司)兩級管理模式。
第五章 預算編制依據與項目
第十六條 總公司預算編制的依據是:
1、法律、法規、財經政策和有關規定。
2、企業發展戰略和目標。
3、根據上級主管部門下達的指令性及指導性計劃指標，企業的年度生產、建設、經營預算等。
4、預算年度重大經營事項安排，包括：新開營運線路和客運市場變化預測;企業人力、物力、財力資源的保證程度;經審定過的符合平均先進水平要求的各類技術經濟定額等。
第十七條 總公司年度預算是企業在預算年度內的奮斗目標和行動綱領，又是安排月(季)度運營生產計劃的重要依據。因此，總公司各個生產經營單位、各個生產經營環節和各個方面的生產經營活動，都必須嚴格按預算執行。 第十八條 年度預算項目：
1、營運計劃，具體包括：
(1)營運線路的新開、延伸、調整計劃; (2)營運車輛配置計劃; (3)營運班次計劃;
(4)營運總行駛里程(公里)計劃。
2、營運收入計劃，具體包括： (1)客運量(人次)計劃; (2)零客票收入計劃;
(3)IC卡(含版式月票)收入計劃; (4)包車業務收入計劃; (5)其他業務收入計劃。
3、人員配備計劃，具體包括： (1)司機定員計劃; (2)售票員定員計劃;
(3)基層單位管理人員(含中層干部)定員計劃; (4)基層單位站務、勤雜人員定員計劃; (5)內退人員安置計劃;
(6)總公司機關管理人員(含處室領導)定員計劃。
4、營運成本計劃，具體包括：
(1)車輛燃油(電車電力)、潤料、輪胎及保修費計劃; (2)員工薪酬計劃;
(3)車輛、機器(電器)設備、房屋建筑物等折舊與修理費計劃;
(4)車輛保險(營運事故)費用計劃;
(5)營運公司為經營管理而發生的營運間接費用計劃; (6)總公司管理費用計劃; (7)營業外支出計劃。
5、利潤計劃，具體包括： (1)營運利潤(或虧損)計劃; (2)投資凈收益計劃。
6、固定資產投資計劃，主要包括營運車輛、機器、電器設備的更新、改造等。
7、基本建設投資計劃，如場站、修理廠等后方基礎設施建設。
8、資本預算與籌資預算。
第六章 預算編制
(一)預算編制準備 第十九條 收集資料：
1、收集匯總行車單位、線路上年度客運量、營運收入(零客票、IC卡收入)實際完成情況，編制營運收入實際完成曲線圖，并與計劃進行比較，與上年實際完成情況或歷史最好水平進行比較;
2、提供計劃年度營運線路的新開、延伸、調整計劃;
3、提供各行車單位運力配置、營運班次、營運總行駛里程(公里)計劃;
4、提供各行車單位定員：按照確定的人車比規定，制訂各行車單位定員計劃，其中包括司機定員、售票員定員、行車單位管理人員(含中層干部)及站務工人定員資料;
第二十條 確定定額：
1、定額是預算編制的基礎和重要依據。為使預算編制做到規范、合理和科學，在預算編制前，總公司應根據實際和需要，合理確定技術經濟定額和費用定額，力求做到先進科學、合理準確，簡明適用。
(1)技術經濟定額：包括燃油(潤料)、輪胎、保養修理費和電車電力等消耗定額。技術經濟定額應根據營運線路道路系數、車型、車輛技術狀況、客運量等進行綜合考慮，合理確定，一般應一年一定。電車電力消耗定額應根據省計委有關文件確定的用電價格，結合企業實際合理確定。
(2)成本費用定額。包括：車輛折舊費、營運事故費、營運業務費、司售人員工資、工會經費、住房公積金、社會統籌、辦公費、水電費、勞動保護費、業務招待費等。上述經濟定額每年應由財務處、勞人處、安全處等分管部門負責提出意見，報總公司預算管理委員會批準后，提交預算編制小組。
第二十一條 定員定編：
1、合理調整企業的生產組織結構，搞好編制定員，是加強員工隊伍建設，科學組織生產，加強全面預算管理的基礎工作，其根本目的在于充分發揮企業的生產經營潛力，不斷提高勞動生產率和經濟效益。
2、總公司各類人員的定員水平，必須根據平均先進的原則制定，要以本企業歷史最好水平或同行業先進水平為目標，充分挖掘潛力，力求達到更為先進的水平。要通過定員，精簡管理層，充實基層第一線，徹底改變企業機構臃腫，人浮于事的狀況。
3、總公司及所屬各預算執行單位的機構設置、管理層次與人員配備，必須貫徹有利于加強經營管理，有利于提高勞動生產率，有利于提高經濟效益的原則，做到分工合理，職責分明，精干高效。
第二十二條 按照城市公交企業的性質和特點，總公司各類生產、管理人員的劃分范圍是：
1、營運一線生產人員，包括：汽(電)車駕駛員、售票員、調度員等。
2、生產后勤輔助單位生產人員。
3、營運、生產后勤輔助單位管理及站務工人，包括：中層管理人員、一般管理人員及站務工人等。
4、總公司機關管理人員，包括：中層管理人員和一般管理人員等。
5、其他人員。
第二十三條 總公司勞人處為人員定編的歸口管理部門，其工作職責是：
1、根據國家有關勞動用工制度規定，結合企業實際，制定有關崗位設置和人員定員定額標準，報總公司預算管理委員會討論通過后，作為企業定員定編和編制年度預算的依據;
2、根據企業生產經營發展的需要，調整人員定員定額，報總公司預算管理委員會批準執行;
3、檢查各單位定員定額執行情況。
第二十四條 人員定編經總公司預算管理委員會審批確定后，必須嚴格執行。編制勞動計劃和調配職工應以定員為依據，未經批準，不得增設人員編制。
第二十五條 人員定員定額一般每年修訂一次，報總公司預算管理委員會批準后執行。執行中由于新開營運線路、增加車輛而需增加人員時，應另行編制增人計劃，報總公司預算管理委員會批準。年終按批準的編制定員計劃(含新增人員計劃)進行檢查。
第二十六條 定額管理責任部門的工作職責是：
1、根據國家有關制度規定，為編制企業生產經營計劃提供定額依據或制定有關費用標準。
2、根據國家有關技術部門規定和標準，結合企業實際，制定有關定額標準，報總公司計劃管理委員會討論通過后，作為編制計劃的依據。
3、根據國家或有關技術部門定額(費用)調整規定，結合企業實際，調整、修改總公司有關技術經濟定額和費用定額，報總公司預算管理委員會批準執行。
4、檢查定額執行情況。 第二十七條 制定定額的原則：
1、符合國家有關政策、制度規定;
2、貫徹增產節約的精神;
3、符合平均先進水平的要求;
4、實事求是。
(二)預算編制
第二十八條 總公司預算編制一般應按照“上下結合、分級編制、逐級匯總、審查平衡、批準下達”的程序進行。
第二十九條 每年9月中旬，總公司預算管理委員會根據總公司年度發展目標和預算編制要求，確定總公司下一年度主要發展目標，下達下一年度的預算編制任務，并提出具體編制要求。
第三十條 總公司所屬各單位(各營運公司、各生產后勤輔助單位、各經營實體等)應根據總公司預算編制要求，結合本單位實際和發展目標，于當年10月中旬編制本單位下一年度預算草案，報總公司預算編制小組審核。
第三十一條 總公司各專業和相關部門應于當年9月下旬，根據預算編制要求，將下一年度各自負責的有關營運、技術經濟定額、成本費用定額及成本預算與編制說明報總公司預算編制小組。
1、年度營運預算(包括：營運線路新開、延伸、調整、車輛配置、班次和公里等)由運調處負責編制上報;
2、人員定員(司售與站務工人等)、員工工資、社保費、勞動保護費等成本費用定額由勞人處負責制定并上報。如須調整應提出調整說明意見，報總公司預算管理委員會批準后，提交預算編制小組。
3、營運收入預算所需資料(客運量、客票收入、IC卡發行與充值收入、包車業務收入等)由運調、綜合處和IC卡管理中心負責提供或負責預算編制;
4、燃油(電車電力)、潤料、輪胎和保修費定額由機務處負責制定(或修訂)并上報。如須調整應提出調整說明意見，報總公司預算管理委員會批準后，提交預算編制小組。
5、營運事故費(車輛保險)定額及預算由安全處負責制定并上報。如須調整應提出調整說明意見，報總公司預算管理委員會批準后，提交預算編制小組。
6、基層單位營運間接費用及總公司管理費用預算中有關成本費用定額(如車輛折舊費、工會經費、住房公積金、社保費、辦公費、水電費、業務招待費等)由財務處負責制定并上報。如須調整應提出調整說明意見，報總公司預算管理委員會批準后，提交預算編制小組。
7、營運業務費等成本費用定額由運調處負責制定并上報。如須調整應提出調整說明意見，報總公司預算管理委員會批準后，提交預算編制小組。
8、離退休人員、內退人員、下崗人員及長假、勞保等人員的有關人數、工資(生活費)調整、變化等相關資料由社會部負責提交預算編制小組。
9、修理廠預算編制所需各項資料由機務處負責提供。主要有上年度總產值、凈產值(包括對內、對外)、人員定員、各項成本消耗、費用實際執行情況及實現利潤與上交利潤等。
10、經營實體預算編制所需各項資料由財務處負責提供。主要有上年度經營收入(或銷售收入)、人員定員、各項成本消耗、費用實際執行情況及實現利潤等。
第三十二條 年度預算應根據各預算項目，結合企業生產實際進行編制，堅持“積極平衡，留有余地”的原則，不留缺口，不打埋伏。
1、營運班次、公里預算根據各線路實際并參照本年度預計應達到的水平預算。線路空駛里程預算應根據道路條件、進廠保養次數、距離停車場、加油站遠近等客觀因素，經測算后分別按比例下達。如有變化須調整，應提出調整原因報預算委員會。
2、客運量及營運收入預算(包括零客票、IC卡月票、電子錢包、包車)根據各線路上一年度實際達到的水平，按一定的增長比例預算。在客運量預算的基礎上，結合線路性質的不同(月票線路與非月票線路)，科學合理編制下達。
3、成本預算按經審定的有關技術經濟定額和費用定額編制。
4、總公司在預算期內購置營運車輛，應根據新線開辟計劃進行編制。這部分預算應單獨編制。
5、總公司在預算期內為新建、改建、擴建及設備更新而進行的資本投資的預算，應根據企業有關投資決策和投資預算進行編制。
6、總公司在預算期內如需向銀行貸款，應依據有關資金需求決策資料并結合貸款利率進行編制。
第三十三條 總公司預算編制小組根據各單位下一年度預算草案和各專業與相關部門提供的技術經濟定額、成本費用定額等，進行審核、匯總、綜合平衡，同時根據下一年度預算目標和編制要求，組織編制下一年度預算。
(三)審查平衡與修改完善
第三十四條 預算(初稿)編制完畢，應提交總公司預算管理委員會討論進行審查，并組織基層單位討論，聽取意見，對預算中的重要項目、存在的爭議或問題，進行專題研究，提出調整意見，并反饋給預算編制小組。
第三十五條 預算編制小組在修改、調整、完善的基礎上，編制出企業下一年度預算草案，再次提交總公司預算管理委員會審查，并報總公司總經理辦公會審議批準并下達。
(四)預算下達
第三十六條 總公司下一年度預算最遲要求在本年度的12月中、下旬或下一年度的元月中旬前下達給各預算執行單位。在預算下達后的10天內，各預算執行單位必須將本單位的年度預算分解計劃報總公司綜合、財務等部門備案，以便進行考核。
第三十七條 在年度預算編制基礎上，按照控股集團公司預算編制口徑與要求，由財務處負責編制總公司年度財務收支預算，并按規定報送控股集團公司。
第七章 預算的執行、檢查與控制
第三十八條 總公司年度預算一經批復下達，各預算執行單位必須認真組織實施，按照總公司下達的預算任務，結合本單位實際進行分解，將指標層層分解，橫向到邊，縱向到底，落實到每個車隊(車間)、每條線路(班組)、每個車組和每一個人，形成全方位的計劃執行責任體系。
第三十九條 各預算執行單位月度分解指標必須與總預算指標保持平衡與銜接。目標分解時，可結合線路實際(如客運淡、旺季、雙休日、節假日、黃金周等)，統籌兼顧，合理安排，以確保年度預算目標的全面完成。
第四十條 總公司將年度預算作為預算期內組織協調各項生產經營活動的基本依據。根據各預算執行單位月度分解計劃，綜合處將總公司年度預算細分為月度預算，按月下達，以月度預算目標控制確保年度預算目標的實現。
第四十一條 各預算執行單位應當嚴格執行年度營運收支預算，健全憑證記錄，完善各項管理規章制度，嚴格執行生產經營月度預算、成本費用定額和費用開支標準，加強財會核算和審計監督。對預算執行中出現的問題和異常情況，總公司有關部門應深入基層調查研究，及時查明原因，提出解決辦法。
第四十二條 建立預算執行報告制度，各預算執行單位每月上旬末應將上期(月)預算執行情況和當月生產經營預算安排、措施等向總公司報告，以便總公司了解掌握各單位的預算執行情況。對于預算執行中發生的新情況、新問題及出現偏差較大的項目，總公司有關部門與預算執行單位應認真查找原因，提出改進的措施和建議。
第四十三條 總公司財務、審計、綜合等部門應當利用財務報表和“三文明”檢查監控各單位的預算執行情況，及時向各單位、總公司預算管理委員會提供預算執行的進度、執行差異及對總公司年度預算目標可能帶來的影響等財務信息，以確保企業完成年度各項生產經營目標。
第四十四條 財務部門要加強預算期現金流量的預算管理，按時組織預算資金的收入，嚴格控制預算資金的支出，確保資金收支平衡，控制支付風險。
第八章 預算調整
第四十五條 為維護預算的嚴肅性，總公司年度生產經營預算一經批準下達后，必須嚴格執行，無特殊原因一般不予調整，各歸口管理部門均不得隨意修改。
第四十六條 如確因經營環境、經營條件、政策法規等不可抗拒的客觀因素影響，致使預算編制的基礎不能成立，或導致預算執行結果產生重大偏差，使下達的預算確實難以實現的，允許對預算進行調整，但必須報經總公司預算管理委員會審批同意。
1、企業體制改革或企業生產經營組織結構調整。
2、城市規劃建設影響或因城市道路改建使線路調整、延伸。
3、市場經濟形式發生重大變化，企業經營目標必須進行調整。
4、國家宏觀政策大幅調整或因國家價格政策調整導致燃油(或電力)價格大幅上升。
5、企業內部重大政策調整或業務經營范圍變更。
6、國家政治經濟生活中發生不可抗拒事件。
7、大型自然災害的影響等。
第四十七條 預算調整應遵循以下原則：
1、預算調整事項不能偏離總公司年度生產經營目標;
2、預算調整方案在經濟上能夠實現最優化;
3、預算調整的重點應當是預算執行中出現的重要的、非正常的、不符合常規的關鍵性差異方面。
第四十八條 預算執行中如遇線路調整、延伸等，運調部門應會同線路所在單位共同協商，提出該線路有關車輛、開收班時間、班次、公里及票價調整意見，交綜合處編制有關成本、營運收入預算，報總公司預算管理委員會審批后執行。
1、根據線路調整、延伸、運力增加等，由基層單位提出線路年度預算調整申請，報運調處、機務處、勞人處、綜合處及分管領導。
2、運調處對基層單位線路年度預算調整申請如線路里程、運力配置(包括車型、數量等)進行核實后于3個工作日內報綜合處。
3、機務處對調整線路車輛的“三大消耗”定額提出意見于3個工作日內報綜合處。
4、勞人處對調整線路駕駛員與一般管理人員及站務工人配備、工資津貼等提出意見于3個工作日內報綜合處。
5、綜合處根據上述部門提供的資料 對調整線路年度財務收支預算進行測算，提出年度預算調整意見于3個工作日內報總公司預算管理委員會討論，經批準后下達執行。
第四十九條 新辟線路的營運收支預算，原則上按線路中標單位的投標方案確定并執行。
第五十條 基層單位預算指標的調整，由預算執行單位提出書面申請，闡述預算執行的具體情況、客觀因素變化情況及其對預算執行造成的影響程度，提出預算的調整幅度，送歸口管理部門簽署意見后，經綜合處審核報總公司預算管理委員會批準。調整時間一般為每年年中。未經批準前仍按原預算執行。
第五十一條 調整年度預算指標應提前1個月申請，調整月度預算指標應提前10天申請。
第五十二條 調整某一項預算指標，如需同時相應調整其他有關預算指標時，應一并上報審批，以保證預算的平衡、協調。
第五十三條 調整預算指標一律以書面批復為準，在未接書面批復以前，一律按原預算考核。
第五十四條 總公司綜合處、財務處應當對預算執行單位的預算調整報告進行審核分析，預算調整方案應報總公司預算委員會審議批準，然后上報總公司經理辦公會批準后執行。
第五十五條 年度預算的調整按原預算編報審批程序辦理。 第五十六條 總公司預算按調整后的預算執行，預算完成情況以年度財務會計報告為準。
第九章 預算分析、考核與改進
第五十七條 總公司應當建立預算分析制度，由財務處定期(原則上每季度召開一次)召開預算執行分析會議，全面掌握預算的執行情況，研究、落實解決預算執行中存在問題的政策措施，糾正預算的執行偏差。
第五十八條 總公司財務處及各預算執行單位應當充分收集有關財務、市場、技術、政策、法律等方面的有關信息資料，根據不同情況分別采用比率分析、比較分析、因素分析、平衡分析等方法，從定量與定性兩個層面充分反映預算執行單位的現狀、發展趨勢及其存在的潛力。針對預算的執行偏差，總公司財務處及各預算執行單位應當充分、客觀地分析產生的原因，提出或及時采取有效措施加以解決或組織協調，保證企業預算目標的完成。
第五十九條 各單位要建立預算執行分析制度，每月定期(一般要求在中旬)召開預算執行分析會議，對上月預算執行情況進行全面分析，掌握預算執行情況，對于預算執行中存在的問題，各預算單位領導和管理人員有責任查清原因，提出建議和采取相應措施，及時糾正預算的執行偏差，改進管理工作。各預算執行單位應在每月20日前(節假日順延)將上月份預算執行情況報財務處。 第六十條 加強審計監督，定期組織生產經營預算和財務預算審計，糾正預算執行中存在的問題，充分發揮內部審計的監督作用，維護預算管理的嚴肅性。
第六十一條 預算審計可以全面審計，或者抽樣審計。在特殊情況下，也可組織不定期的專項審計。審計工作結束后，監審處應當形成審計報告，直接提交總經理辦公會，作為預算調整、改進內部經營管理和財務考核的一項重要參考。
第六十二條 按照歸口管理的原則，總公司各歸口管理部門應加強對各單位預算指標和經營管理目標執行情況的檢查與考核。月度檢查可結合“三文明”“創四優”“創效益杯”等競賽活動進行，于次月經責制考評前將檢查考核情況交綜合處匯總后，統一上報總公司經責制考核小組。
第六十三條 對于預算執行中發生的新情況、新問題及出現偏差較大的重大項目，總公司財務處、監審處、綜合處、機務處等管理部門應當積極協助或責成有關預算執行單位查找原因，提出改進經營管理的措施和建議。
第六十四條 預算年度終了，財務處應當向總公司預算管理委員會或總經理辦公會報告預算執行情況，并依據預算完成情況和預算審計情況對預算執行單位進行考核。