第一篇：廣州高技學校排名
廣州 國際貿易高技專業哪里好
廣州白云工商高級技工學校 經管系 國際貿易專業外貿資料電話：020-36093333
國際貿易 貨物運輸保險 練習資料
一、選擇題
1.在海洋運輸貨物保險業務中，共同海損()
①是部分損失的一種。②是全部損失的一種。
③有時是全部損失，有時是部分損失。
2.在國際貿易運輸保險業務中，單獨海損僅涉及受損貨物所有人單方面的利益，因而僅由受損方單獨承擔損失。這種損失是()
①部分損失。②全部損失。
③有時是全部損失，有時是部分損失。
3.按照英國倫敦保險業協會自1983年4月1日起使用的“協會貨物條款”，保險公司對ICC(A)、ICC(B)及ICC(c)三種基本險所承擔的責任范圍最大的是：()
①ICC(A)。②ICC(B)。③ICC(C)。
4.某貨輪在航行途中。A艙失火，船長誤以為B艙也同時失火，命令對兩艙同時施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單，全部遭受水浸，B艙貨物也全都遭受水浸。()
①A艙乙批貨物與B艙貨物都屬單獨海損。
②A艙乙批貨物與B艙貨物都屬共同海損。
③A艙乙批貨物屬共同海損，B艙貨物屬單獨海損。
5.倉至倉條款是()
①承運人負責運輸責任起訖的條款
②保險人負責保險責任起訖的條款。
③出口人負責交貨責任起訖的條款。
6.為防止運輸途中貨物被竊，應該()
①投保一切險，加保偷竊險。
②投保水漬險(即單獨海損賠償)。
③投保一切險或投保平安險和水漬險中的一種，加保偷竊險。
7.按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規定，在三種基本險別中，就保險公司承擔的風險責任范圍的大小而言，下列四種排列程序，哪一種是正確的?()
①最大的是平安險，其次為一切險，再其次為水漬險。
②最大的是水漬險，其次為一切險，再其次為平安險。
③最大的是一切險，其次為水清險，再其次為平安險。
④最大的是一切險，其次為平安險，再其次為水波險。
8.按照中國保險條款的規定，一切險的責任范圍是：()
①水漬險的責任范圍加上一般外來原因所致的全部和部分損失。
②平安險的責任范圍加上一般外來原因所致的全部和部分損失。
③平安險和水漬險的責任范圍加上一切外來原因所致的全部和部分損失。
二、判斷題
1.我按CFR貿易術語進口時，在國內投保了一切險，保險公司的責任起迄應為倉至倉。()
2.在國際貿易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。()
3.托運出口玻璃制品時，被保險人在投保一切險之后，還應加保破碎險。()
4.按照我國保險公司現行條款規定，凡已投保戰爭險，若再加保罷工險則不另行收費。()
5.我按CIF條件出口坯布50O包，根據合同規定投保水漬險。貨在途中B貨艙內淡水管道滴漏，致使該批坯布中的60包遭水漬，保險公司應對此損失負責賠償。()
6.船舶在航行途中因故擱淺，船長為了解除船、貨共同危險，有意識地、合理地將部分貨物拋入海中，使船舶起浮，繼續航行至目的港。上述的擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。()
7.在出口業務中，保險單日期不能遲于提單日期。()
8.淡水雨淋險屬于平安險內的一種險別。()
9.凡是共同海損，都屬于全部損失。()
10.船貨在海上由于面臨共同危險而同時遭受的損失，稱為共同海損()
三、案例分析
1、某國公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰爭險的保險單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經進口人復驗發現下列情況：(1)該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發現其中2個批號涉及200箱內含沙門氏細菌超過進口國的標準;(2)收貨人只實收998箱，短少2箱。(3)有15箱貨物外表情況良好，但箱內貨物共短少60公斤。試分析以上情況，進口人應分別向誰索賠，并說明理由是什么?
2、我按CIF條件出口瓷器一批，投保平安險，在裝船時有10箱因吊鈞脫扣而落海。問這一損失是否可向保險公司索賠?
3、我按CIF條件向中東某國出口一批貨物，根據合同投保了水漬險，附加提貨不著險，但在海運途中，因兩伊戰起輪船被扣押，爾后進口商因提貨不著向保險公司進行索賠。問其結果如何?
4、我按CIF出口冷凍食品一批，合同規定投保平安險加戰爭、罷工險。貨到目的港后適逢碼頭工人罷工，港口無人作業，貨物無法卸載。不久貨輪因無法補充燃料以致冷凍設備停機，等到罷工結束，該批冷凍食品已變質。問這種由于罷工而引起的損失，保險公司是否負責賠償?
5、我按CIF條件出口大豆1000噸，計10000包，合同規定投保一切險加戰爭險、罷工險。貨卸目的港碼頭后，當地碼頭工人便開始罷工。在工人與政府的武裝力量對抗中，該批大豆有的被撒在地面，有的被當作掩體，有的丟失，總共損失近半。問這種損失保險公司是否負責賠償?
6、我向澳大利亞出口坯布100包，我方按合同規定加一成投保水漬險。貨在運輸途中國艙內食用水管漏水，致使該批坯布中的30包浸有水漬。問對此損失應該向保險公司索賠還是向船公司索
7、我向海灣某國出口花生糖一批，投保的是一切險。由于貨輪陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結果航行3個月才到達目的港，卸貨后，花生糖因受熱時間過長已全部潮解軟化，無法銷售。問這種情況保險公司可否拒賠?
8、有一貨輪在航行中與流冰相撞，船身一側裂口，海水涌進，艙內部分貨物遭浸泡。船長不得不將船駛上淺灘，進行排水，修補裂口，爾后為了起浮，又將部分笨重貨物拋入海中。問這一連串的損失都是單獨海損嗎?
9、我海運出口面粉1000包，投保平安險，裝于艙底，載貨輪船途中觸礁，艙內進水，使400包嚴重水浸，不能食用，其余600包經船員搶救移至艙面，又遭狂風吹落海中。問保險公司對上述損失應如何處理?
10、某公司出口一批貨物，已投保一切險和戰爭險，該船抵達目的港開始卸貨時，當地
突然發生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問保險公司應如何賠償?
11、某公司出口白紙500令，按中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款投保水漬險，貨到目的港時，發現有200令白紙被水浸泡過，有水漬。問保險公司是否予以賠償?
12、我國某公司按CFR條件向英國出口一批貨物，該公司于8月8日10時裝船完畢，即以電傳通知買方。買方于當日17時在其所在地向保險公司投保英國I.C.C.條款A險。貨物于當日15時在公海上著火，該批貨物被焚。問這種投保之前遭受的損失，保險公司是否負責賠償?
13、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損，無法繼續航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事件造成的損失有：(l)1000箱貨物被火燒毀;(2)600箱由于灌水滅火而受到損失;(3)主機和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費用;(5)額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項損失的性質看，哪些屬單獨海損，哪些屬共同海損?
14、我某外貿公司向日、英兩國商人分別以CIF和CFR價格出售蘑菇罐頭，有關被保險人均辦理了保險，貨自起運地倉庫運往裝運港途中均遭受損失。問在這兩筆交易中由誰辦理保險手續?貨損各由誰承擔?由誰向保險人辦理索賠手續?
15、有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發出裝船通知，買方向保險公司投保了倉至合條款一切險。但貨物在運往碼頭的途中，因暴風雨淋濕10%的貨物。事后，賣方以保險單含有倉至倉條款，因而要求保險公司賠償此項損失，但遭到保險公司拒絕。后來賣方又請求買方，以買方作為投保人的名義憑保險單要求保險公司賠償損失，但同樣也遭到保險公司拒絕。試問在上述情況下，保險公司有無拒賠的正當理由?為什么?
第二篇：關于高技能人才辦理入戶廣州條件
(詳情可撥打83180535咨詢技協人力資源公司黃老師)
一、對象： 凡持有廣東省或廣州市職業技能鑒定中心考取的一級(高級技師)、二級(技師)和三級(高級工)職業資格證。其中高級工按廣州市準入條件規定的49個緊缺工種范圍，技師、高級技師不受限制。
二、年齡：
技師和高級工在40歲以下，高級技師在45歲以下。
三、有住所：(下列條件之一)
1、有廣州市房產(不包括從化、蘿崗、增城);
2、單位集體戶;
3、投親靠友及租屋，必須要業主出具準遷入證明及與房管局簽訂三年租賃合同證明。
四、學歷：
技師和高級工在高中(中專、中技)以上，高級技師沒要求。
五、單位推薦：
推薦單位必須是在廣州市工商行政管理局依法登記的、具有企業法人資格的企業、事業單位等。
六、繳交社保：
技師、高級技師滿一年以上;高級工滿兩年以上。
七、崗位工種：
連續就業期間實際從事的崗位(工種)與職業資格證書中的考核職業(工種)相一致。
八、婚姻：
1、未婚：提供民政局未婚證明;戶口所在地和街道計生證明。
2、已婚：高級技師配偶一方在廣州有工作單位，購一年以上社保紀錄，可隨遷可不隨遷(需由不隨遷配偶本人寫《單方調動意見書》)，計劃內生育子女可隨遷。(高級工符合廣州市準入條件的49類緊缺工種范圍)，計劃內生育子女可隨遷。
3、已婚，一方符合條件可單調。
附：廣州市準入條件補充(49類工種)目錄：
焊工(含電焊工、氣焊工、化工檢修焊工)、維修電工(含電工、裝卸機械電器修理工、化工檢修電工)、機修鉗工(含工程機械修理工、制劑藥品生產車間維修工、電動裝卸機械修理工、內燃裝卸機械修理工、化工檢修鉗工)、
裝配鉗工(含鉗工)、工具鉗工、車工(含數控車工)、銑工(含數控銑工)、加工中心操作工、鏜工、磨工、鑄造工、鍛造工、金屬熱處理工(含熱處理工)、冷作鈑金工(含冷作工、船舶鈑金工、化工檢修鉚工)、涂裝工(含油漆工)、無損檢測員(含無損探傷工)、起重裝卸機械操作工(含天車工、電動裝卸機械死記、內燃裝卸機械司機)、起重工(含安裝起重工)、機械設備安裝工(含管道工)、電氣設備安裝工(含電梯安裝維修工)、電氣試驗員、藥物制劑工(含制劑包裝工、燈檢工)、城軌接觸網檢修工、內燃機車鉗工、信號工、線路工、變電檢修工、車電鉗工、電動列車電氣鉗工、機車調度員、電動列車司機、船舶電焊工、船體裝配工、船舶管系工、船舶氣割工、船舶起重工、聚乙烯生產工、聚苯乙烯生產工、化工工藝試驗工、精細木工、鋼琴調律師、鋼琴制作工、土石方機械操作工、船舶駕駛、鑄造保全工、鍛造保全工、模具保全工、精密儀器儀表修理工、動畫繪制員。
第三篇：2014年廣州高技能入戶：特殊技能專才可直接入戶（新廣人
提供)
《廣州市戶口遷入管理規定》對在廣州就業或創業，有合法住所的人員及配偶、未成年子女遷入本市居民戶口的條件作出細化的規定，并對從事特殊艱苦行業的一線從業人員給出針對性的入戶政策，在管理上實行總量控制，具體辦法由市發展改革部門在制定實施細則時予以規定。
規定明確，具有廣州市經濟社會發展需要的特殊技能或專長人才，以及“從事特殊艱苦行業的一線從業人員”包括廣州從事體育、文藝、民間傳統工藝等行業的特殊技能和特殊專業人才;從事環衛、公交、教育、基層醫療、養老、殘疾人照料等工作的外來人員，可準予其本人及配偶、未成年子女遷入廣州居民戶口。
這意味著，環衛、公交等行業工作的外來人員，在入戶廣州時，不僅可以選擇積分入戶政策，還可以選擇直接從外地遷入的方式落戶廣州。
此外，配套文件中《廣州市積分制入戶管理辦法》取消了年齡、房產、捐款、社保等加分項目，規定申請人必須滿足年齡在20-45周歲，具有初中以上學歷，在廣州參保滿4年、積分滿60分可獲申請資格。申請者將按照在廣州市繳納社保時間排名輪候入戶。在廣州繳納社會醫療保險時間排名相同的情況下，按照繳納失業保險的時間排名。(以上資料由全國第一入戶咨詢、戶政專家‘新廣人’提供)
第四篇：2020年廣州初中排名
初中是中學階段的初級階段，初級中學一般是指九年義務教育的中學，是向高級中學過渡的一個階段，屬于中等教育的范疇。下面是小編分享的是2020年廣州初中排名，快來看看吧!
第1名：華南師范大學附屬中學
華南師范大學附屬中學(簡稱“華附”)校址在廣州市東郊石牌，是一所由廣東省教育廳和華南師范大學雙重領導的廣東省首批國家級示范性高中。1952年，由中山大學附中、廣東省文理學院附中、嶺南大學附中、華南聯合大學附中合并而成;前身可追溯至1888年建立的廣州格致書院;1983年，由華南師范學院附屬中學改為華南師范大學附屬中學;1978年被定為廣東省重點中學。據2012年05月10日搜狐網顯示，華南師范大學附屬中學有高中、奧校初中共36個班，學生約2000人，教職工200余人。
第2名：廣州外國語學校
廣州外國語學校是廣州市教育局直屬公辦、全日制寄宿制完全中學，屬財政核撥事業單位，是1962年經教育部批準開辦的全國首批七所外國語學校之一。2010年1月12日，學校一期建設正式竣工啟用，首期初、高中招生規模為1800名學生，現已有初一、初二、初三和高一、高二，高三六個年級。作為一所可以面向廣州市12區(縣級市)招生的市屬外語特色學校，學校立足高起點、高水平、高質量、高效益、高品位，以“和諧治校、真愛施教、博雅樹人”為辦學理念，以“中西兼容、德才兼備、文理兼優”為辦學方針，以一流的辦學理念、一流的教師隊伍、一流的教學管理、一流的設施設備，堅持“培導師型教師、育博雅型學生”為目標，實施“博雅教育”、“精英教育”，按照市委市政府的希望和要求“把廣州外國語學校建設成為全國一流的外國語學校”。
第3名：廣州市天河外國語學校
廣州市天河外國語學校是一所立足天河、服務廣州、輻射廣東地區屬公辦全日制、寄宿制完全中學。天河外國語學校是廣州經濟總量第一大區——天河區政府著力打造的理念先進、環境優雅、師資優異、學生優秀、質量超群的以外語為學科特色、以多元為文化特征、以和雅品質為人才規格的現代化國際化的外國語學校。理念——和雅君子，世界公民。和：是中西方文化的契合點;和，意味著對多元文化的寬容、包容，意味著對個性的尊重與認同。雅：在中國文化中是儒雅(君子)，在西方文化中是文雅(紳士);雅，意味著追求真理、高尚、卓越、完美。在天河外國語學校就讀，既能系統接受《論語》、《道德經》、《高山流水》、《春江花月夜》等傳統文化藝術經典教育，也能全面接受《莎士比亞》、《命運》、《藍色多瑙河》等國外文化藝術經典教育。
第4名：廣東實驗中學
廣東實驗中學是直屬廣東省教育廳領導的省級重點中學，廣東省首批國家級示范性高中。廣東實驗中學前身始于清同治十一年(1872年)清政府設立的“清朝留美學童先修班”和清光緒十四年(1888年)設立的廣州格致書院，后曾易名為國立廣東大學附中附小、國立中山大學附中附小、華南師范學院附中附小、中南(廣東)科技學院附中、廣州市第六十中學，1987年正式定名為廣東實驗中學。截至2014年，廣東實驗中學形成了“一校五區”的辦學規模：初中校區位于廣州市中山四路，高中校區位于廣州市荔灣區龍溪大道省實路1號，占地面積為188畝，建筑面積78000平方米。
第5名：廣州市第二中學
廣州市第二中學是廣州市重點中學，廣東省省一級學校，廣東省國家級示范性普通高中和廣州市區局屬A類中學。截止2015年4月，廣州市第二中學分高中校區(科學城，寄宿制)和初中校區(應元路)，共有118個教學班，其中高中班60個，初中班58個，學生總數大約5500人，兩個校區總占地面積200000平方米。截止2012年，有專任教師295人，特級教師1人，具有高級職稱資格的教師80人，已具有研究生學歷或碩士學位者約45人。
第6名：廣州大學附屬中學
廣州大學附屬中學是一所首批具有實驗性、示范性和先進性的“國家級示范性高級中學”，是廣東省首批一級學校。學校前身是1948年“東北民主聯軍南崗干部子弟學校”，隨著解放戰爭一路南下，1950年到達廣州，易名為“中國人民解放軍第十五兵團干部子弟學校”(俗稱“八一中學”)，后曾在70年代更名為“廣州市第53中學”。1981年，該中學與廣州師范學院合作，成為其附屬中學，故更名為“廣州師范學院附屬中學”(簡稱“廣師附中”，“廣附”);2001年，廣州師范學院合并至廣州大學，“廣州師范學院附屬中學”更名為“廣州大學附屬中學”(簡稱“廣大附中“，“廣附”)。2010年，廣附迎來了60年校慶，全國政協葉選平副主席、時任全國政協副主席洪學智將軍為學校親筆題詞。
第7名：廣州市執信中學
廣州市執信中學，簡稱執信中學，廣州市執信中學是廣東省重點中學，廣東省一級學校，廣東省首批國家級示范性高中。廣州市執信中學是1921年孫中山先生為紀念民主革命家朱執信先生親手創辦的一所紀念性學校，初名私立執信學校，1928年秋，改校名為“執信女子中學”，1943年，改為“省立執信中學”，1953年，改為廣州市第一女子中學，1966年，改為紅女中學，1969年，更名廣州市第55中學，1978年復名為廣州市執信中學。截至2014年，廣州執信中學有執信南路(本部)校區和109中校區。高中52個教學班，初中18個教學班規模，學生人數共3515人。專任教師262人。
第8名：廣州市廣雅實驗學校
廣雅實驗學校，位于廣東省廣州市，是廣東廣雅中學2002年創辦的實行辦學體制改革試驗的公有民辦學校，學校符合國家規定的初級中等學歷教育。從2005年首屆畢業班起，學生在廣州市高中招生考試中，考試七科總分平均分連續四年全市排名第一(除省奧校外)，并連續四年被荔灣區評為初中畢業班工作一等獎。各年級期末參加荔灣區統一質量檢測的全部學科成績均名列前茅。學校在堅持不懈地抓教學常規、教改、教研，在提高課堂教學質量的同時積極開設活動課程。學生的學科基礎扎實，個人興趣和特長得到發揮。學生在國際、全國、省、市、區的學科和科技文體等競賽中，獲獎人數眾多。
第9名：廣州市黃埔軍校紀念中學
廣州市黃埔軍校紀念中學是由黃埔區教育局與廣州市第六中學合辦的一所公辦初級中學。學校坐落在風光旖旎、空氣清新、民風淳樸的長洲島，毗鄰舉世聞名的黃埔軍校，學校建成后面積將達170畝，校園環境優雅，分為教學區、生活區和運動區，配套設施一應俱全。學校秉承黃埔精神，以“親愛精誠”為校訓，結合新時代的`要求，提出了“允文允武，惟德惟才”的辦學理念。其中，“文”，指人文素養，旨在培養高雅的氣質;“武”，指體育素養，旨在鍛煉吃苦的精神;“德”，指具有信仰堅定、嚴謹自律、堅韌不拔、勇于擔當等品格;“才”，指具有學習、實踐、創新等能力。我校致力于將同學們培養成為文武并重、德才兼備的新世紀優秀人才。
第10名：廣州市海珠外國語實驗中學
廣州市海珠外國語實驗中學(原廣州市海珠實驗中學;廣州市第四十二中學)，是廣東省一級學校，廣州市示范性高中。學校始建于1960年，校本部位于海珠區前進路121號，是曾被評估專家譽為“環境美、理念新、管理嚴、聲譽好、進步快、具特色、可持續發展”的以外國語為特色的公辦優質省一級完全中學。學校探索“成全教育”模式，立下的“誠和敏毅”之校訓，從做人、做事、做學問的根本點上昭示學校的訓育之旨，即立身有誠和敏毅之美德，發展有身心諧和之本旨，形成了“和合、務實、堅毅、奮進”的新時期學校精神。
第五篇：【廣州航海學院排名】廣州航海學院特色專業-廣州航海學院錄取分數線
高考派-高考志愿填報專家
【廣州航海學院排名】廣州航海學院特色專業-廣州航海學院錄取分數
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廣州航海高等?？茖W校是一所直屬廣東省教育廳領導的全日制普通高等?？圃盒?。前身為交通部廣州海運學校，創辦于1964年， 1992年7月經原國家教委批準升格為獨立建制的大專院校并更改為現名，1998年劃轉廣東省人民政府管理，2002年8月，原廣州航務工程學校并入成為學校西校區。是華南地區唯一一所獨立建制的航海高等院校。學校坐落在廣州珠江之濱，毗鄰著名的黃埔港和廣州經濟技術開發區，現有校園面積428183.55平方米;校舍總建筑面積170721.52平方米(含在建項目)：其中教學行政用房面積114058.29平方米。此外還建有標準田徑場、標準游泳池、各類球場、學生活動中心等文化體育活動設施。學?，F有教學科研儀器設備價值50035150元。圖書館藏書662439冊，中外期刊545種，電子光盤資料6506件，閱覽室座位1100個，電子閱覽室2個。實驗、實習、實訓場所及附屬用房占地面積63040.75平方米。校內實訓基地25個,實訓室100個;擁有世界先進的大型海船操縱模擬實訓室，國內先進的輪機模擬器實訓室、自動化機艙模擬實訓室等專業實訓室和專門訓練設施;用于教學的計算機1606臺，擁有多媒體教室59間，語音室4間，建有現代化教學中心和調頻外語廣播電臺。學?，F有校內教師445人，其中專任教師390人;高級職稱142人，占校內教師總數的31.91% ,研究生學歷或碩士及以上學位的251人，占校內教師總數的56.40%;雙師素質教師200人，占校內教師總數的44.94%。學校堅持以服務為宗旨，以社會需求為導向，走產學結合發展道路，加強學生就業能力培養，突出學校的行業性、國際性、規范性，實現質量、結構、規模、效益協調發展。按立足行業，面向區域，輻射海外，服務一線辦學定位。經過多年建設和發展的積淀，學?，F已發展成為立足華南，面向全國，以工科為主，航海類專業為特色，經、管、文等學科兼容的高等院校。設有七系二部二中心：航海系、輪機系、港航管理系、航務工程系、商貿系、計算機與信息工程系、外語系、基礎部、社科部、繼續教育學院(培訓中心)及現代化教學中心;形成了以航運類專業為核心、以載運工具制造專業群，航運信息工程專業群和航運商貿商法專業為支撐的專業構架體系，可招生專業49個。學校立足廣東，面向全國15個省
市招生?，F有全日制在校生7443人。學校辦學經費充足，是廣東省唯一一所由財政全額撥款的?？圃盒?，作為前部屬院校，現中央財政每年在實驗室建設方面對學校都有較大投入。學校根據國際海事組織的要求，按照《中華人民共和國船員教育和培訓管理規則》和《中華人民共和國船員教育和培訓質量管理規則》的要求，建立了針對航海類專業，其他專業參照執行的教育與培訓質量體系，并于1999年通過中國海事局船員教育和培訓質量體系審核，頒發了船員教育與培訓質量體系證書(證書編號：KAK6019991033)，并分別于2003和2007年通過了國家海事局質量體系再有效審核。質量體系的建立與實施，對學校的所有教學與管理活動進行全方位地監控與追溯，實現了辦學模式與教育教學質量與國際標準的接軌，學校的辦學水平得到了國際海事組織的認可，是國際海事組織認可的合格高等航海院校，也是國內少數幾所直接申辦國際海員證的院校之一，具有國家海事局頒發的A類高級船員以及全球海上安全系統通用操作員，雷達及雷達模擬器操作，船舶從業人員專項技能評估培訓許可證。航海類專業人才培養完全的達到STCW78/95國際公約規定的職業資格標準，畢業生可在無限航區的國際國內船舶上就業。自1988年開始，學校根據交通部文件《關于部屬高校航海類專業學生實行半軍事管理的通知》的精神，對航海類專業學生一直都是實行嚴格的半軍事管理，其他專業參照執行。嚴格的管理有效地培養了學生的紀律觀念、團隊精神和自律能力。形成了“勤學、善思、厚德、求新”的良好學風、教風和校風。堅持特色辦學以及嚴格規范的管理帶來了豐碩的教育成果：近年，學校水上專業學生參加國家海事局船員適任證書考試，平均考證通過率為85%，遠高于全國航海類院校69%的平均考證通過率，更是遠遠高于各航海職業技術學院41%的平均考證通過率。近年來，學校學生就業率一直在全省同層次高校中名列前茅：學校平均初次就業率高達90%以上，總就業率在95%以上：2006年學校平均初次就業率達到92.76%，超出全省平均水平5個百分點以上;2007年學校平均初次就業率達到97.34%，超出全省平均水平近10個百分點;2008年學校平均初次就業率也達到了96.74%。根據《廣東省國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要》及交通部《公路水路交通“十一五”發展規劃》提出的大力發展海洋交通運輸業和海洋經濟的精神，在“十一五”期間，學校將按照廣
東省委、省政府將學校升格為本科院校的要求，遵循“改造?？?，建設本科，兼容高職，積極擴大成人教育和發展行業培訓”的發展方針，擴大學校規模，提高辦學層次，力爭將學校建設成以本科
教育為主，兼容高等職業技術教育的工程技術應用型本科院校。
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