質量過程計劃范文第1篇
摘 要有人將建筑行業稱為日不落以及一個高危險的施工的行業，也是我國職業安全事故發生率最高的部門之一，因為有人在的地方就有建筑行業生存的地方，但是建筑施工中經常出現的問題又不得不向我們敲響警鐘，在當今這個信奉人權、環境至上的社會隨著我國建筑行業的飛速發展，建筑行業的管理體制、生產方式和組織結構都得到了不斷深化，我們究竟應當怎樣去規范建筑施工行業?這不是我們不得不思考的一個問題。發現如提就要解決問題，那么我們究竟應當如何去處理這些問題呢?關鍵詞：
1、建筑施工
2、安全管理
3、對策
一、當前建筑施工安全管理中存在的主要問題
(一)、建筑施工單位方面
1、建筑施工多為高處作業、露天作業和立體交叉作業，施工環境條件相對惡劣，建筑工程的結構復雜、工期相對緊迫，需要建設單位、設計單位和施工單位等多個單位多個工種相互配合、進行立體交叉作業，這些也決定了建筑施工極具危險性。這期間，若安全管理工作處理不到位，就會導致建筑施工的工作防護不當，進而導致建筑施工中突發安全事故，造成不必要的安全傷亡事故。
2、當前，建筑施工行業依然屬于勞動密集型產業，手工勞動操作仍為目前建筑行業所主要采取的作業方式，繁重的體力勞動操作極易讓人產生疲勞而導致注意力分散，操作失誤也增多，致使建筑施工安全事故增加
3、目前，我國建筑施工過程中的一線作業人員，多為來自貧困山區的農民工，并且臨時員工很多，他們的文化素質普遍不高，安全防護意識非常淡薄，僅把施工前的安全教育培訓看作走過程，缺乏應有的施工安全操作知識和技能，在建筑施工過程中，經常會出現無證操作、跨專業操作、不帶安全帽和不系安全帶等一系列違規現象，而且隨自己主觀隨意性出入建筑施工的安全防護區，這些因素給建筑施工安全管理造成極大不便，埋下了極大的施工安全隱患。
4、當前，我國建筑物為追逐眼球效應，不斷向著“高、大、奇”方向發展。但是，在建筑施工過程中，相關安全管理人員的綜合素質普遍不高，專業的安全技術管理人員相對較少，只憑以往的施工經驗和傳統施工技術進行建筑施工，缺乏對建筑施工安全生產技術的認知和更新，并且，對建筑施工中相關的法律法規缺乏了解，對建筑施工的標準和規范也不甚明了，無法掌握新時期的安全技術法規和標準，使得建筑施工過程中安全管理技術不到位，對建筑施工過程的安全監督也只是草草了事，并沒有認真履行其應發揮的職責作用，致使安全管理工作上下脫節，無法落實安全管理技術措施，這也使得建筑施工現場的安全事故頻發。
5、相當一部分的監理單位和監理人員的工作態度消極低迷，尚未掌握相關施工安全生產的法律法規，也沒有嚴格遵循建設工程安全生產管理條例的相關規定，履行其安全監管職責，對建筑施工安全管理的認識不全面，對建筑施工過 程的安全監管工作不到位，忽視了建筑施工過程中的安全管理問題，無法主動開展施工過程中的有效安全監理工作，即使發現了施工過程中的安全隱患問題，也沒有按照規定對違法違規行為進行合理處罰，無法及時督促建筑施工單位進行適時整改，從而導致監理單位有法不依、執法不嚴、形同虛設，無法發揮其應有的作用。
(二)企業競爭方面
1、很多建筑施工企業為了多接施工任務，采取不正當競爭手段承攬工程任務，甚至常常出現越級承包和無資質分包的違法現象，從而導致建筑施工企業中出現承攬工程的惡性競爭，只關注工程施工工期，只重視降低工程成本造價，只追求工程施工利益，而對建筑人員的勞動安全保障卻視而不見，無法真正落實建筑施工的安全生產管理條例，為建筑施工過程中的安全生產管理埋下了巨大的隱患。
2、隨著建筑施工行業之間的競爭日趨白熱化，越來越多的建筑單位無法實現其利潤最大化的目標。于是，為了節約工程的成本造價來增加利潤的上升空間，部分建筑施工單位在中標后并不會投入應投的資金購置必要的安全管理設備，這就造成建筑施工現場安全生產器材和工具的缺失，嚴重削弱了建筑施工現場的安全生產防護能力，導致建筑施工過程中不安全因素的大量增加，導致建筑施工工程的無序化。
(三)建筑施工安全管理存在的問題
1、建設單位在工程建設中只看工程質量好壞和工程進度的快慢。不為承包商提供安全施工環境, 承包商對此無法解決, 有意見也不敢說出來, 處在無奈之中。
2、政府行政主管部門的執法監督流于形式, 每年也就是開兩次安全會, 發發文件, 要不就是組織兩次工地大檢查。對于工地上存在的實際問題只觀表面現象, 不可能樣樣監督到位, 事事落實到底。
3、企業負責人以經濟效益為重, 對安全工作只喊口號, 不見行動; 上級檢查做做樣子, 檢查團一走, 按部就班; 敷衍搪塞, 小的安全隱患不在乎, 待釀成大禍后才后悔莫及。
4、企業內部的安全管理人員配置不到位, 由企業的領導說了算, 隨意性很大。有的不設機構, 只有兼職, 人員數量不符合《建設工程安全生產管理條例》的要求, 滿足不了工作的需要。
5、企業的安全管理是企業的自主行為, 管理人員沒有進行過系統的專業培訓,管理水平普遍不高, 工作中處處看領導的意愿辦事, 對實際問題該如何處理無應對措施, 管理力度不大。安全管理人員的一切利益都與企業掛鉤, 現在的安全管理規定中, 對于企業出現安全事故的, 不管大小都要進行處罰, 對企業的全體員工都有影響。如出現安全事故, 從企業領導到普通職工, 經常是大事化小, 小事化了, 隱瞞不報, 怕自己的利益受損。
6、施工企業使用民工數量多, 技術水平參差不齊, 流動性大。外來民工對安全施工缺乏認識, 更談不上監督別人。
7、工程監理單位只注重施工質量、進度和投資控制, 并未把安全監理作為一項重要內容加以監控。不少的監理單位還缺乏安全監理工程師, 安全監理的效果不好,使得施工事故時有發生。
(四)建筑施工方面的質量問題一組統計數字顯示, 建筑物的平均使用壽命, 英國為130年, 歐洲大陸為80 年, 即使建筑更新較快的美國也達到了60年, 而在中國內地, 建筑物的平均使用壽命還不到30 年。建筑物的使用壽命是其質量的客觀反映, 我國建筑物的使用壽命如此低, 其質量難免令人擔心。從宏觀角度分析, 既有政策方面的原因, 也有市場方面的原因。然而更突出的問題卻存在于微觀方面。具體來說, 主要有如下幾方面的表現:首先, 建筑施工企業的內部管理存在問題。如管理職責不落實, 資源配置不充分。大部分質量管理上的不合格項和實物質量不合格的出現都與職責不落實密切相關。對分承包隊伍的評價選擇和管理不能滿足實現質量目標的需要。對勞務分承包隊伍的評價大多只停留在其所持證件的驗證, 忽視對其實際質量保證能力的評價、考察。預防、糾正措施的機制形同虛設。其次, 政府監管不到位, 竣工驗收把關不嚴。有些工程違反法定建設程序, 未辦理相應手續就盲目開工建設;有些工程層層轉包,企業資質審查不嚴;有些工程施工圖紙未經審查即開始施工, 邊施工邊設計, 盲目追求施工進度, 留下很多質量隱患。驗收作為工程質量的最后一道關口, 最初由政府監管部門把關,但隨著政府職能的轉變, 實行竣工驗收備案制后, 工程質量由業主負責, 開發企業在驗收過程中處于主導地位, 一些質量監督部門監督不力, 竣工驗收并沒有發揮其應有的作用。同時, 質監部門只對工程質量進行程序性監督的方式也存在一定問題。最后, 建材產品的質量問題也直接影響到工程的質量。近年來,部分建材價格持續上漲, 受工程成本和預算結算方式的影響,一些施工企業只能靠自身的努力來消化漲價成本, 因此, 不同程度地存在著偷工減料、以次充好等現象。如用不合格的鋼材代替優質鋼材, 用低標號水泥代替高標號水泥等, 這些問題直接影響到建筑物的壽命和安全性, 后患無窮。
(五)成本控制問題成本控制存在于整個項目的各個環節, 而各環節或多或少存在一定的問題, 具體如下:
1、投標環節存在的問題由于受外部環境的影響和企業內部管理水平的制約, 投標環節主要存在以下兩方面的問題:①建筑市場競爭日益激烈, 投標報價風險加劇。投標單位為提高中標率, 在報價時惡性競爭,相互壓低報價, 使造價降低幅度達到預算成本難以接受的程度, 嚴重地制約了項目的效益水平。②投標費用難以控制。由于建筑市場管理尚不規范, 到處存在拉關系、找門路的情況, 投標費用占企業管理費的比例偏大, 且有逐年上升之勢。
2、項目評估環節存在的問題企業對中標項目進行評估, 目的是通過評估編制該項目的目標責任成本預算, 測算項目效益指標, 然后根據評估結果簽訂項目目標責任合同, 明確利潤指標及其他經濟指標。評估中存在的問題主要有:項目評估依據不統一;項目評估思路與方法隨意性強，為了提高項目評估效益指標, 有意壓低應上交費用,變相降低項目應承擔的勞動保險費等政策性費用, 有違國家政策, 侵害國家和職工的長遠利益。
3、施工生產環節存在的問題目前, 一些企業在施工過程中主要存在以下三方面問題:①項目成本核算基礎工作薄弱。許多企業沒有建立成本核算制度, 成本核算對象的確定過于簡單, 人為地簡化了成本核算環節, 或是成本費用的歸集與分配不配比, 實際成本與預算成本不對應, 不能滿足成本分析和考核的需要;②成本管理流于形式, 制度約束不到位。如不能嚴格按組織設計方案進行施工, 任意變更設計規范要求, 計價時反而得不償失。分階段的成本分析工作過于膚淺, 不利于及時發現問題并予以解決。合同管理有待完善, 合同的簽訂與執行不夠規范嚴謹, 隱性問題較多, 有的采取先施工后算賬的做法, 結果出了問題互相扯皮, 甚至鬧上法庭;③全員成本意識差。領導對成本管理的重視程度不夠, 輕視成本降低的重要性, 成本決策隨意性強, 不惜以提高成本為代價爭創名優工程;員工由于責任成本分解不到位, 獎罰不明確, 在工作中不注重精打細算, 損失浪費較為普遍。
4、考核獎懲環節存在的問題項目竣工后由于種種原因決算工作較為滯后, 有的一拖就是一年半載, 給績效考核帶來困難。由于績效考核不及時, 項目完工后的費用控制常常被忽視, 費用支出時有發生, 對項目效益影響較大。此外, 項目績效考核存在獎罰不對等的現象, 項目盈利了皆大歡喜, 獎金不少發, 虧損了就找客觀原因, 千方百計減輕處罰或不予處罰。這種獎罰不對等, 實質是企業缺乏科學公正的激勵與約束機制, 不利于調動廣大員工的積極性, 必然損害企業的長期利益。建筑施工項目的成本運用怎樣直接關系著建筑企業的后續發展。成本管理貫穿于整個工程的始終，為了取得更好的經濟效益，加強建筑工程成本管理是一個最重要的途徑。經過分析，我們發現建筑施工中主要存在以下幾種成本問題：在建筑施工中，忽視了對施工成本的管理，成本核算僅僅是一個形式;項目施工成本管理體制不完善，管理職責不明確;市場競爭不規范等。在這些問題存在的情況下，我國對于工程成本方面的法律法規依然沒有完善，使得建筑市場沒有得到良性發展，一些施工單位在資金不到位、成本估算不明確的情況下就盲目擴張，這些都不利于建筑施工項目的健康有序發展，必將影響建筑行業的總體進程，也會對我國的經濟產生影響。
二、 如何克服建筑施工過程中存在的問題
(一)提倡綠色施工綠色施工技術對于工程施工而言,并不是很新的思維途徑,降低施工噪音、減少施工擾民、減少材料的損耗等在大多數施工現場都會引起重視。而可持續發展思想在工程施工中應用的重點在于將“綠色方式”作為一個整體運用到工程施工中去,實施綠色施工,以便在建造過程中對環境、資源造成盡可能小的影響。綠色施工是可持續發展思想在工程施工中應用的主要體現,是綠色施工技術的綜合應用。綠色施工涉及到可持續發展的各個方面,如生態與環境保護、資源與能源的利用、社會經濟的發展等。實施綠色施工應遵循一定的原則,如減少場地干擾,尊重基地環境,結合氣候施工,節約資源(能源),減少環境污染,實施科學管理,保證施工質量等。(二)建立健全完善的安全制度安全管理是企業建筑施工單位的基礎，因此我們應該也必須首先落實安全生產責任。加強安全宣傳教育，制定科學的施工方案，嚴格執行。要想解決建筑施工的安全問題，我們應當從兩個方面著手：提高建筑施工人員的安全意識;健全建筑施工安全管理制度，規范建筑工程建設行為。在建筑施工從業人員中，大多都是民工，他們很是缺乏安全意識，安全操作水平也相對較差，所以建筑施工的管理人員就有責任讓他們掌握到必備的安全生產管理知識和技能，提高自身安全意識。具體措施有這幾點：鼓勵其參加技術培訓，提高自身技能水平;定期進行安全教育，提高安全意識;嚴格進行員工培訓制度，確保員工持證上崗;教給員工正確使用安全防護用具等。建立完善的安全制度有.建立安全權管理體系和安全檢查兩個方面，建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經理部為現場安全生產文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發現隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。
(三)加大管理力度，實現多管齊下管理建筑施工的時候一定要跳出側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術、經濟、組織三者齊頭并進。還要注意要設立專門的管理機構，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭手里。還有特別要注意安全觀路問題，每每我們都會看到因為安全管理疏漏而導致的悲劇。安全生產是施工企業的大事, 施工技術員是工人的直接領導, 必須十分重視安全。在施工中做到一事一交底, 事事派專人負責, 隨時隨地糾正和處理違章作業, 消除不安全因素, 保證工人的人身安全, 防止事故發生, 具體措施如下:建章立制, 完善體系, 層層把關, 逐級簽訂安全生產目標責任書。監督人員應檢查和督促施工企業建立健全安全生產責任制和安全生產教育培訓制度, 制定安全生產規章制度和安全生產操作規程, 完善安全保障體系, 對制度不健全, 體系不完善, 責任不明確的施工企業, 要求限期落實整改, 做到“有章可循, 違章必究”。在建設工程招投標中, 單列工程項目的安全生產及文明施工專項經費, ?？顚Ｓ? 并按《建筑法》落實建設工程意外傷害保險制度, 通過行政手段收取風險抵押金, 單列工程項目的安全生產及文明施工專項經費, 獨立于招投標之外, 設立獨立資金賬戶, 在報建時統一收取, 并通過施工安全監督機構,視其各階段施工安全評價的達標情況, 分階段撥付, 確保專項費用的正常實施使用, 避免違規挪用或不投入。建立施工安全生產及文明施工不良行為公布制度和檔案庫。對建設各方單位違規及不良行為, 給予記載建檔和公布, 并在有關單位資質審查、市場準入、招投標資格審查、項目經理及其它相關資格人的資格審核等方面, 依法進行行政處罰, 確保規范行為的良性循環、良性發展。建立對企業負責人、項目經理、安全管理人員安全生產知識和安全管理能力考核制度以及施工特種作業人員持證上崗制度。制定應急救援預案。行政主管部門應制定本地建筑業重大生產安全事故應急救援預案, 增強本地建筑業安全生產事故的搶險救援能力。施工企業和項目施工現場要制定本企業及施工現場有關食物中毒, 傳染病、自然災害、生產安全事故等的應急救援預案, 建立應急救援組織或設置應急救援人員、配備、設備、器材, 確保防止事故發生以及事故發生后, 能做到及時, 科學有效, 把災害損失降到最低限度。
(四)嚴把質量關、做好驗收工作建筑施工作后的目的就是為了建出質量高的建筑成品出來。所以在社工過程中一定要嚴把質量關，防止偷工減料，另外還要注意監理在這個過程中的作用。驗收單位在驗收的過程中千萬不可馬虎、大意，一定要嚴格執行國家的標準，認真驗收，發現問題及時地與施工單位進行協商。
(五) 提高建筑工程施工項目管理水平(1)提高建筑工程施工質量，保障人民生命財產安全首先，強化施工企業管理者的質量意識。思想指導行動，只有建立起質量意識，才能從根本上提高工程的質量，同時要將提高工程質量意識貫徹到整個企業，使其成為全體工程人員的自覺行為。其次，把好原材料質量關。從源頭抓起，采購的鋼材、木材、砂及其他重要原材料要符合相關的行業標準。再次，嚴控施工檢驗程序。在施工過程中，質檢員要嚴格按照施工程序，逐個逐項檢查，有質量標準依據的要根據標準核對，能夠實際測量的要實際測量。只有這樣，才能全力保障建筑工程的施工質量。(2)完善工程建設合同管理體制，規范建設工程市場秩序首先，增強施工企業管理者的法律意識。在簽訂合同的過程中，承發包雙方應建立在平等的基礎上，本著互惠互利的原則制定合同條款，這不但有利于施工過程中合同的履行情況，更是工程質量的最終保證。其次，建立健全合同管理制度，嚴格按照合同的簽訂、審查、授權、公證、監督的程序來執行，進而提高合同的管理水平。再次，提高合同管理人員的素質。(3)完善工程監理制度，充分發揮監理的積極作用首先，提高工程監理人員的素質。借鑒發達國家提高工程監理人員素質上的先進經驗，對監理工程師的認定，不但要通過職業資格考試，也要輔之以年齡、工齡、工作經驗的限制。其次，擴大監理人員的監理范圍。將監理法范圍擴大到工程項目設計、生產設備招標、工程進度和質量控制等重要環節。再次，規范監理市場。嚴格執行國家制定的費用標準，提高工程監理的積極性，促進監理市場的良性發展。(4) 施工項目安全生產與文明施工的管理施工項目安全管理就是在施工過程中，組織安全生產的全部活動，通過對生產因素的具體控制，使生產因素不安全的行為和狀態減少或消除，不引發事故，從而保證施工項目的正常運行。①堅持安全管理原則。堅持安全與生產同步，管生產必須抓安全，安全寓于生產之中。生產活動中對安全工作必須是全員、全過程、全方位、全天候的動態管理。②堅持控制人的不安全行為與物的不安全狀態。分析事故的成因，人、物和環境因素的作用是事故的根本原因，從對人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行為和物的不安全狀態，都是釀成事故的直接原因。③項目管理論壇制定安全管理措施。加強施工項目的安全管理，制定確實可行的安全管理制度和措施。根據施工生產特點，對生產各環節進行約束和控制，落實安全責任，實施責任管理，加強安全教育，實行例行安全檢查。④做好文明施工。首先要健全管理組織機構和文明施工管理制度，做到按專業、崗位、區域等包干負責。在施工項目中對現場各個方面進行專業管理，開展文明施工競賽活動，有布置、有檢查、有考評、有獎懲，評比結果公布于眾。
質量過程計劃范文第2篇
橋梁是在路線經過特殊地理位臵時如跨越江河、深溝、山塹時為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。橋梁按結構體系可分為：梁橋、拱橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。橋梁的三個主要組成部分是：上部結構(上部結構由橋跨結構、支座系統組成)，下部結構(下部結構由橋臺、橋墩和基礎幾部分組成)和附屬結構(附屬構件，主要包括伸縮縫、燈光照明、橋面鋪裝、防排水系統、護欄等幾部分。)。結合著我縣橋梁建設現況，今天主要給大家簡述的是鋼筋混凝土梁橋的施工質量控制要點。
一、原材料
水泥、粗(細)集料、外加劑、水、是混凝土的重要組成部分，也是橋梁的主要施工原料，其質量是否符規范和設計文件的要求，將直接影響混凝土的強度、耐磨性、穩定性、耐久性。橋梁整體質量、功能和使用壽命，因此在橋梁的施工過程中，加強原材料的質量監管，把好原材料進場質量檢測關，是混凝土工程質量保證的前提條件。下面討論這幾種原材料的控制方法。 1水泥質量控制
水泥品種較多，包括硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤硅酸鹽水泥以及復合硅酸鹽水泥。在使用水泥的時候必須區分水泥的品種及強度等級掌握其性能和使用方法，根據工程的具體情況合理選擇與使用水泥，這樣既可提高工程質量又能節約水泥。 1.1 水泥進貨驗收
⒊生產廠家的資格、業績及企業信用評價。
⒈檢查水泥的牌號、品種、強度、出廠日期等是否符合供貨要求。 ⒉檢查廠家的自檢報告和合格證，報告應包括3d強度試驗結果、化學成分分析、凝結時間、安定性、細度等指標。
⒋生產廠家的質量證明書。質量證明書應包括生產單位名稱、購貨單位名稱及水泥品種、規格、數量、主要技術質量指標、購貨日期等。
1.2水泥抽樣檢驗
⒈抽樣方法：按照《混凝土結構工程施工質量驗收規范(2011年版)》7.2.1條款規定 “同一生產廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續進場的水泥，袋裝不超過200為一批，，每批抽樣不少于一次”執行。檢測項目：凝結時間、安定性、強度等指標。 1.3水泥儲存質量控制
⒈運到工地的水泥，應按標明的品種、強度等級、生產廠家和出廠批號，分別儲存到有明顯標志的倉庫中，不得混裝。露天堆放應放在至少30cm墊板上，水泥周圍嚴密遮蓋防水雨布;室內存放時，應保證室內通風良好，避免水泥回潮;儲存超過3個月，必須重新檢驗，再定強度等級后使用。 2 粗、細骨料質量控制方法 2.1 粗、細骨料進貨驗收
⒈檢查粗、細骨料的品種、規格、粒度級配等是否符合要求。 ⒊外觀檢查：⑴檢查粗骨料(石)的產地、規格、粒度級配、含泥量、泥塊含量、針片狀顆料含量、雜物等;粗骨料最大粒徑：不應超過鋼筋凈距的2/
3、構件斷面最小邊長的1/
4、素混凝土板厚的1/2。對少筋或無筋的混凝土結構 ，應選用較大的粗骨料粒徑。 ⑵檢查細骨料(砂)的產地、細度模數、粒度級配、含泥量、泥塊含量、雜物等。
⒉檢查廠家的自檢合格證和隨車質量證明書。
2⒉檢驗項目：⑴按照jgj52-2006進行檢驗：①細集料檢查細度模數、顆粒級配、含泥量、泥塊含量、石粉含量、堅固性指標等;②粗集料檢查顆粒級配、針片狀顆粒含量、含泥量、泥塊含量、壓碎值指標、堅固性指標等。橋梁混凝土所用細集料必須采用河砂或江砂。所有項目都合格才能采購。
⒉檢查廠家的自檢合格證和隨車質量證明書。 3.3 粗、細骨料質量控制
⒈料場堆放場地應硬化，為避免雨雪對骨料含水率的影響，集料堆放倉應設臵雨棚，四周排水良好;同時要保證場地不受泥漿水、油污等二次污染。
⒉粗、細骨料按照不同的品種、粒徑、規格等分倉、分批堆放。 3 外加劑質量控制方法 4.1 外加劑進貨驗收
⒈外加劑品種眾多，橋梁上主要用到的有減水劑、緩凝劑、早強劑、防水劑、阻銹劑、脫模劑、養護劑等種類。檢查外加劑的牌號、品種、規格、出廠日期等符合是否供貨要求。
⒊檢查外加劑生產廠家的生產許可證、質量保證書和具有相應資質的檢測單位出具的摻外加劑的混凝土性能試驗報告。 ⒉檢查廠家的產品說明書、勻質性檢驗報告和產品合格證。 各項指標檢查全部合格后放行進場。 4.2 外加劑抽樣檢驗
⒈抽樣方法：外加劑到場立即取有代表性樣品，取樣數量不少于200kg水泥所需用的外加劑量。
⒉檢驗項目：按照《混凝土外加劑》試配混凝土進行檢驗，如減水劑試驗減水率、泌水率比、含氣量、凝結時間差、坍落度、抗壓強度比、收縮率比等項目。所有項目全部合格才能正式入庫。 4.3 外加劑質量控制
⒈外加劑必須經檢驗合格并驗證進貨產品與工程試配時情況一致，才能使用;結果不一致，必須停止使用。
⒉外加劑要嚴格分類存放。⑴復檢結果未出來的外加劑要與已經通過復檢的外加劑嚴格分開;⑵按照牌號、品種、規格、生產廠家、生產日期等分開存放并清楚標識;⑶遵循先進倉先使用的原則。 ⒊粉狀外加劑要防止受潮結塊;發現結塊，必須經性能試驗合格并粉碎到全部通過0.63mm篩后才能使用。液體外加劑要放臵陰涼干燥的地方，避免受到日曬、雨淋、污染、蒸發等影響;發現沉淀現象，必須經性能試驗合格才能使用。儲存期較長的外加劑，也必須經性能試驗合格后才能投入使用。
⒋外加劑的配料控制系統必須按品種、規格等清楚標識;計量器具必須校驗合格，其計量誤差不能超過外加劑用量的2%。 4混凝土拌和用水質量控制
凡可以飲用的水均可用于拌制和養護混凝土。未經處理的工業廢水 ，污水及沼澤水不能使用，對鋼筋具腐蝕性的水不能使用 。拌制混凝土用水的PH值、雜質還應滿足規范要求。
5混凝土標準配合比
混凝土標準配合比必須由施工企業母體試驗室或具有試驗檢測資質的單位實驗室進行試配，滿足設計和施工要求，并經審批后方可使用?；炷潦┕づ浔缺仨毥泴徍撕蠛灠l，并嚴格按配比報告進行配料，嚴禁擅自更改。施工前應先按標準配比進行試配，根據7天、28天強度試配強度看是否滿足設計混凝土強度后，才能進行拌合澆筑。
二、鋼筋加工安裝
鋼筋按外形分類：1：光面鋼筋(即圓鋼、表面光滑、與混凝土的粘結性差，粘結力主要來自鋼筋和混凝土的膠結力和摩阻力)、2：變形鋼筋(即帶肋鋼筋、螺紋鋼、人字紋鋼等，與混凝土的粘結性較好，粘結力主要來自鋼筋與混凝土的機械咬合力)
按生產工藝分類：1：熱扎鋼筋、2：冷加工鋼筋、
3、預應力鋼絲、鋼鉸線和熱處理鋼筋。。。前2種用于鋼筋混凝土結構，后者用于預應力混凝土結構(比如我們常見的橋梁的主要承重結構預應力T梁和預應力空心板)
鋼筋是鋼筋混凝土結構的重要組成部分，是橋梁工程結構的骨架，是確保結構安全可靠保證材料，確?；炷连F澆結構中鋼筋加工的施工質量是確保工程質量的關鍵。鋼筋進場后監理工程師和施工單位技術人員一起對鋼筋進行外觀檢查，要求每一批鋼筋的產品質量證明書上加蓋經銷單位印章后隨貨同行，對鋼筋捆上的標牌和產品質量保證書進行核對，按品種進行驗收。并及時現場見證取樣送實驗室檢測(檢測內容包括：重量偏差、屈服強度、抗拉強度、伸長率、冷彎等)。
經實驗合格取回復試報告后方可進行鋼筋加工。鋼筋堆放場地必須硬化處理，所有鋼筋應分類架空堆放，上面用油布覆蓋好做防雨、防污染措施，避免鋼筋銹蝕。
1、鋼筋加工焊接時應注意哪些問題?
1、質量問題及現象
焊縫長度不夠，焊縫表面不平整，有較大的凹陷、焊瘤、焊縫有咬邊現象，焊條不合格，焊渣未敲掉，兩接合鋼筋軸線不一致。
2、原因分析
1)焊工不熟練，沒有取得焊工考試合格證書。 2)焊接完成后沒有測量焊縫長度。 3)焊條不合格，或選用焊條規格不對。 4)焊接完成后，沒有注意敲掉焊皮。 5)兩根焊接的鋼筋，其搭接端部沒有預彎。
3、預防措施
1)鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須有考試合格證。
2)鋼筋接頭采用焊接或幫條電弧焊時，應盡量做成雙面焊縫。 3)鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。
4)接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫長度不應小于10d。 5)鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d。
6)所采用的焊條，其性能應符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標準的有關規定。
7)受力鋼筋焊接應設臵在內力較小處，并錯開布臵。
8)電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。
9)焊接時，焊接場地應有適當的防風、雨、雪、嚴寒設施，環境溫度在5℃～-20℃時，應采取技術措施;低于-20℃進，不宜施焊。 10)焊接完成后，應及時將焊皮敲掉。
27、如何防止同一截面鋼筋接頭數理超過規范規定數值?
1、質量問題及現象
在同一個截面受力鋼筋接頭超過規范所規定的數值，該截面成為薄弱環節。
2、原因分析
1)鋼筋配料時忽略了鋼筋接頭錯開。 2)原材料長度使得鋼筋接頭錯不開。 3)分不清鋼筋的接頭處在受拉區還是受壓區。
3、預防措施
1)配料時，將鋼筋分號，特別注意每組鋼筋的搭配。 2)分不清受拉或受壓時，接頭設臵均按受拉區的規定設臵。 3)綁扎或安裝完鋼筋骨架后才發現接頭未錯開，一般重要構件應拆除返工，如屬一般構件，則可用加焊幫條的方法解決，或將綁扎搭接改為電弧焊搭接。
28、如何防止鋼筋骨架變形?
1、質量問題及現象
鋼筋骨架在裝卸、運輸和堆放過程中發生扭曲，外形尺寸或鋼筋間距不符合要求。
2、原因分析
1)成型鋼筋堆臵過高，底層鋼筋壓彎變形。 2)搬運頻繁。 3)運輸工具不當。
3、預防措施
1)成型鋼筋堆放要整齊，不宜過高，不應在鋼筋骨架上操作。 2)起吊搬運要輕吊輕放，盡量減少搬運次數，在運輸較長鋼筋骨架時，應設臵托架。
3)對已變形的鋼筋骨架要進行整修，變形嚴重的鋼筋應予以調換。 4)大型鋼筋骨架存放時，層與層之間應設臵木墊板。
預應力鋼鉸線的施工
31、預應力張拉時，對錨具、夾具有什么要求?
1、質量問題及現象
錨具、夾具不合格，在預應力張拉時會發生滑絲、斷絲，錨固質量無法保證，預應力鋼束的張拉力也就無法保障。
2、原因分析
錨具、夾具不合格的原因一是生產廠家原因，二是進場后沒有檢驗。
3、預防措施
1)錨具和夾具的類型須符合設計規定和預應力鋼束張拉的需要。 2)用預應力鋼束與錨夾具組合件進行張拉試驗時的錨固能力，不得低于預應力鋼束標準抗拉強度的90%。
3)錨具、夾具須經過有資質的權威專業技術部門鑒定和產品鑒定，出廠前應由供方按規定進行檢驗，并提供質量證明書。
4)錨具、夾具進場時應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。
5)對錨夾具的強度、硬度、錨固能力等，應根據供貨數量和使用情況確定是否復驗。
30、預應力張拉時,應注意哪些哪些問題?
1、質量問題及現象
預應力筋張拉時出現異常情況，如錨墊板變形、梁的起拱不正常、千斤項、油泵等聲音異常，錨夾具滑出、千斤頂支架傾倒等。
2、原因分析
1)錨墊板承壓面與孔道中心線不垂直，錨具孔與錨墊板未對正，由于張拉力過大造成錨墊板變形。
2)千斤頂回油過猛，產生較大的沖擊振動，贊成滑絲。 3)千斤頂或油泵出現故障，聲音出現異常。
4)預應力筋被拉斷，出現異常聲音和梁體起拱不正常。 5)千斤頂支架不牢固。
3、預防措施
1)錨墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度。將錨圈對正墊板并點焊，防止張拉時移動。
2)千斤頂給油、回油工序要緩慢平穩進行。要避免回油過猛。 3)張拉操作要按規定進行，防止預應力筋受力超限發生拉斷事故。 4)油泵運轉出現異常情況時，要立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的旋扭。 5)在測量伸長及擰螺母時，要停止開動千斤頂。
6)千斤頂支架必須與染端墊板接觸良好，位臵正直對稱，以防止支架不穩或受力不均傾倒傷人。
7)張拉或退楔時，千斤頂后面禁止站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。
32、預應力筋張拉時發生斷絲、滑絲怎么辦?
1、質量問題及現象
預應力筋在張拉與錨固時，由于各種原因，發生預應力筋的斷絲和滑絲，使預應力鋼束受力不均勻，造成構件不能達到所要求的預應力度。
2、原因分析
1)實際使用的預應力鋼絲或預應力鋼絞線直徑偏大，錨具與夾片不密貼，張拉時易發生斷絲或滑絲。
2)預應力束沒有或未按規定要求梳理編束，使得鋼束長短不一或發生交叉，張拉時易發生斷絲或滑絲。
3)錨夾具的尺寸不準，夾片的誤差大，夾片的硬度與預應力盤不配套，易屢絲和滑絲。
4)錨圈放臵位臵不準，支承墊塊傾斜，千斤頂安裝不正，會造成預應力鋼束斷線。
5)施工焊接時，把接地線接在預應力筋上，造成鋼絲間短路，損傷鋼絲，張拉時發生斷絲。
6)把鋼束穿入預留孔道內時間長，造成鋼絲銹蝕，砼砂漿留在鋼束上，又未清理干凈，張拉時產生滑絲。
7)油壓表失靈，造成張拉力過大，易產生斷絲。
3、預防措施
1)穿束前,預應力鋼束必須按規程進行梳理編束,并正確綁扎。 2)張拉預應力筋時，錨具、千斤頂安裝要準確。 3)張拉預應力筋時，錨具、千斤頂安裝要準確。
4)當預應力張拉達到一定噸位后，如發現油壓回落，再加油時又回落，這時有可能發生斷絲，如果發生斷絲，應更換預應力鋼束，重新進行預應力張拉。 5)焊接時嚴禁利用預應力筋作為接地線，不允許發生電焊燒傷波紋管與預應力筋。
6)張拉前必須對張拉端鋼束進行清理，如發生銹蝕應重新調換。 7)張拉前要經權威部門準確檢驗標定千斤頂和油壓表。 8)發生斷絲后可以提高其它束的張拉力進行補償;更換新束;利用備用孔增加預應力束。
38、先張法施工時，如何保證各預應力筋受力均勻?
1、質量問題及現象
當采用多根預應力筋同時張拉方法時，張拉完成后，各根預應力筋張拉應力不等。
2、原因分析
1)多根預應力筋同時張拉時，每根預應力筋的初始長度不一致。 2)多根預應力筋同時張拉時，兩個千斤頂與預應力筋布臵不對稱，兩個千斤頂頂進速度不同步。
3)橫梁和定位板的變形也會使預應力筋受力不均勻。
3、預防措施
1)多根預應力筋同時張拉時，必須使它們的初始長度一致?？稍陬A應力筋的一端選用螺絲桿錨具和橫梁、千斤頂組成張拉端，另一端為固定端，這樣可以利用螺絲端桿的螺帽調整各根預應力筋的初始長度，使每根預應力筋受力均勻。
2)一端固定，一端多根張拉，千斤頂必須油路串通，同步頂進，保持橫梁平行移動，使預應力筋均勻受力。
3)采用雙向張拉方法，即將多根張拉固定端的鐓粗夾具改為夾片錨具，用小型穿心式張拉千斤頂先單根施加部分預應力，同時使每根預應力筋均勻受力，然后在另一端多根張拉到位，這種方法張拉速度快、預應力筋拉力均勻。
4)保持橫梁和定位鋼板有足夠的剛度。
39、先張法施工時，何進放張和割斷梁板間預應力筋?
1、質量問題及現象 1)采用先張法預制梁板時，當澆筑砼強度未達到設計規定時，應在臺座上放松受拉預應力筋，對預制梁施加預應力，造成預應力與砼的握裹力不夠，砼達不到設計預應力要求，嚴重時影響梁體強度。 2)采用氧割法切斷預應力筋，對預應力沖擊很大，易產生裂縫和造成大批預應力損失。
2、原因分析
1)砼強度未達到設計規定就放張。 2)放張方法不合理。
3、預防措施
1)當砼強度達到設計規定時再放張。當設計無規定時，一般臨期不底于7天，強度不低于砼設計強度標準的80%時進行。
2)放張預應力筋時，速度不宜太快，宜采用砂箱放松法和千斤頂放松法，慢慢放松預應力筋。
3)放張后即可對預應力鋼筋進行切割。長線臺座上預應力筋的切割順序，宜由放張端開始，逐次切向另一端。
三、混凝土澆筑
1、樁基礎水下混凝土的施工 灌注水下砼時如何防止斷樁?
1、質量問題及現象
1)在灌注砼過程中，由于導管拔脫，泥漿進入導管內，致使孔內泥漿豁然迅速下降。
2)由于導管接頭處密封不好，致使泥漿進入導管，若繼續灌注，則會在砼中出現泥漿夾層。
3)由于導管埋臵過深、當砼堵塞導管時處理時間過長、或灌注時間較長使先期灌注的砼凝固，導致導管不能提起。 4)在無破損檢測中，樁的某一部位存在夾泥層。
2、原因分析 1)砼坍落度小、離析或石料粒徑較小，在砼灌注過程中堵塞導管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起導管時，從而形成斷樁。 2)由于計算錯誤致使導管底口距孔底距離較大，致使首批灌注的砼不能埋住導管，從而形成斷樁。
3)在導管提拔時，由于測量或計算錯誤，或盲目提拔導管使導管提拔過量，從而使導管底口拔出砼面，或使導管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中，形成斷樁。
4)在提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在砼初凝前無法提起，造成砼灌注中斷，形成斷樁。
5)導管接口滲漏致使泥漿進入導管內，在砼內形成夾層，造成斷樁。
6)導管埋臵深度過深，無法提起導管或將導管拔斷，造成斷樁。 7)由于其他意外原因造成砼不能連續灌注，中斷時間超過砼初凝時間，致使導管無法提升，形成斷樁。
3、預防措施
1)導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。每節導管組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管。 2)下導管時，其底口距孔底的距離不大于40-50cm，同時要能保證首批砼灌注后能埋住導管至少1m。在隨后的灌注過程中，導管的埋臵深度一般控制在2-4m范圍內。
3)砼的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好。若灌注時間較長時，可在砼中加入緩凝劑，以防止先期灌注砼初凝，堵塞導管。 4)在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。 5)在提升導管時要通過測量砼的灌注深度及已拆下導管長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經測量和計算而盲目提拔導管，一般情況下一次只能拆除卸一節導管。
6)關鍵設備要有備用，材料要準備充足，以保證砼能夠連續灌注。 7)當砼堵塞導管時，可采用拔插抖動導管，當所堵塞的導管長度較短時，也可用型鋼插入導管內進行沖擊來疏通導管，也可在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內的砼。
8)當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。
2、橋墩、蓋梁混凝土的澆筑
橋墩施工時如何防止模板偏位和漏漿?
1、質量問題及現象
頂面中心偏位，模板接縫處漏漿。
2、原因分析
1)模板定位后，四周拉桿的松緊程度不一，在澆筑砼過程中模板向拉桿較緊的一側傾斜。
2)模板定位并固定好后,其中的某一根拉桿受到外力的沖擊,導致模板移位。
3)立模板的基面不平整，導致模板傾斜。
4)模板變形導致接縫處的間隙較大，密封不好，在澆筑砼時出現漏漿。
5)模板底產部漏漿。
3、預防措施
1)使用整體鋼模板，盡可能減少接縫。
2)模板定位后，四周的拉桿的松緊程度要一致，而且在澆筑砼前一定要進行復測，以保證橋墩的中心位臵符合設計要求。
3)安裝模板前要對模板進行認真檢查，變形的模板要經整修才能使用，模板接縫要用海綿條或膠條進行密封。
4)支模前應對支撐面進行整修，使之處于水平狀態。
5)模板底部要用砂漿進行密封處理，待砂漿達到一定強度后才能進行砼澆筑。
4、處理措施
拆模后，對漏漿部位用砂漿進行修補。 如何保證橋墩、蓋梁砼的澆筑質量?
1、質量問題及現象 1)砼表面出現蜂窩、麻面。 2)鋼筋的保護層偏薄、露筋。 3)混凝土分層印跡明顯。 4)砼表面出現水紋。
2、原因分析
1)使用水泥品種不合適。
2)材料級配發生了變化，致使坍落度變化較大。
3)當橋墩的高度超過2m時，由于未設臵串筒致使砼發生離析，振搗時漏振或過振。
4)鋼筋保護層墊塊設臵不當。
5)兩層澆筑時間間隔過長，或振搗時振搗棒未深入到下層砼中，致使兩層砼未結合好。
6)在砼澆筑時，由于振搗工人不能準確把握振搗的部位和振搗的時間，使某一部位的砼發生過振或漏振。發生過振時，砼產生離析，水泥漿和粗骨料分離。發生漏振時，砼產生松散，蜂窩、麻面。
3、預防措施
1)勿用礦渣水泥，因為使用礦渣水泥后，砼表面易出現水紋。 2)嚴格控制砼的坍落度，保證砼的和易性。
3)當橋墩的高度超過2m時，在澆筑砼時要設臵串筒，或泵送砼接串筒至分層澆筑部位。
4)分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層，振搗時振搗棒應深入下層5cm左右，不可超厚，否則振搗效果不好。砼應該連續澆筑，兩層之間的澆筑不可間隔時間過長。
5)鋼筋保護層的墊塊要沿鋼筋籠四周均勻設臵。
6)使用整體模板，盡量減少接縫，接縫時墊海綿條或橡膠條并緊固密封。
4、處理措施
1、出現蜂窩麻面時，當蜂窩麻面面積較小時，可在拆模后及時同強度等級的水泥漿或高標號砂漿進行處理。蜂窩麻面面積較大、較深時，應鑿除全部的蜂窩麻面混凝土，用清水清洗，在鑿除面上涂刷一層同等級的水泥漿，以便新舊混凝土結合面結合良好。最后用比原設計混凝土強度高一級的細石混凝土修補。
2、露筋，鋼筋暴露于空氣中或混凝土保護層過小時，時間久了空氣中的水蒸汽會滲透到鋼筋表面，與鋼筋發生化學反應，造成鋼筋表面銹蝕、體積變大，從而導致混凝土開裂。露筋處理措施：
1、露筋不嚴重時可以在混凝土表面刷幾遍高標號水泥漿，防止空氣與鋼筋接觸。
2、露筋嚴重時，將露筋部位的混凝土鑿除，使用清水沖洗干凈，破損部分用環氧樹脂砂漿修補，48h后用角磨機打磨干凈，涂上混凝土保護液。
三、上部結構混凝土澆筑
1、上部結構為現澆時，采用滿堂支架現澆梁體時，模板容易出現哪些問題?
1、質量問題及現象
支架變形、梁底不平、梁底下撓，梁側模走動，拼縫漏漿，接縫錯位，梁的線形不順直，砼表面毛糙、污染或底板振動不實，出現蜂窩麻面，箱梁腹板與翼緣板接縫不整齊。
2、原因分析
1)支架設臵在不穩定的地基上。
2)支架完成后，澆筑砼前未做預壓，產生不均勻沉降。 3)梁底模板支撐格柵鋪設不平整，不密實，底模與格柵不密貼，梁底模高程控制不準。
4)梁側模的縱、橫支撐剛度不夠，未按側模的受力狀況布臵對拉螺栓。 5)模板拼接不嚴密，嵌縫處理不好。
6)底模不清潔，污染、雜物，影響砼流動和密實。
3、預防措施
1)支架應設臵在經過加固處理的具有足夠強度的地基上，地基表面應平整，支架材料和桿件設臵應有足夠的剛度和強度，支架立桿下宜墊砼土板塊，或澆筑砼地梁，以增加立柱與地基上的接觸面，支架的布臵應根據荷載狀況進行設計計算，支架完成后要進行預壓，以保證砼澆筑后支架不下沉、不變形。
2)在支架上鋪設梁底模格柵要與支架梁密貼，底模要與格柵墊實，在底模鋪設時要考慮預拱度。
3)梁側?？v橫向支撐，要根據砼的側壓力合理布臵，并設臵足夠的對拉螺栓。
4)模板材料強度、剛度要符合要求。 5)底模必須光潔、涂機油。
6)兩次澆筑的要保證翼板模板腋下不流漿。
2、上部結構預制構件的澆筑
1、如何防止空心板梁頂預制過程中芯模上浮?
1、質量問題及現象
1)在澆筑腹板砼時，梁內模已開始上浮，使頂板砼減薄。 2)在澆筑頂板砼時，梁內模繼續上浮，使已澆筑好的砼頂面抬高并有龜裂。
2、原因分析 內模定位措施不力。
3、預防措施
1)采用氣囊做內模，澆筑砼時，為防止氣囊上浮和偏位，應用定位箍筋與主筋聯系加以固定，并應對稱平衡地進行澆筑。 2)當采用空心內模時，應與主筋相連或壓重，防止上浮。 3)分兩層澆筑，先澆筑底板砼。在底板混凝土厚度達到設計值后，對氣囊進行沖氣安裝，保證底板和頂板的混凝土厚度。 4)避免兩側膠板過量強振，引起氣囊位移。
四、混凝土養生
混凝土在硬化過程中，對溫度濕度的變化很敏感，如果養護工作不當、不及時，混凝土表面水分散失太快，混凝土在拆模前，甚至終凝前就會出現裂紋。這直接影響混凝土的強度和耐久性，甚至危機工程結構的安全。因此，混凝土在凝固養護期間，必須按照規范要求和下面措施認真落實混凝土的養護，以確?；炷翗嫾馁|量，防止混凝土開裂。
墩柱：拆除模板后先向墩柱表面灑一次水，然后用封閉的塑料薄膜筒包裹，養護至7天以上。要求塑料薄膜必須將墩柱包裹嚴實頂口扎實不漏氣漏水，塑料薄膜表面附著水珠方有養護效果。
五、結束語
質量過程計劃范文第3篇
【摘要】本文提出了建立基于網絡云存儲模式（即云模式）的土建施工過程質量管理云平臺，用以輔助大型建筑施工企業在項目眾多、地域分散、項目規模不斷增大的形勢下，提升其質量管理水平，為社會提供優質建筑，從而提高企業的市場競爭力。
【關鍵詞】施工過程；質量管理；云平臺
1 概述
“項目眾多、地域分散、項目規模大”等因素給建筑施工企業在質量過程的實時控制上提出了更高的要求。為了確保工程建設的質量，必須采取現代化的質量管理方法，并在質量管理中輔以現代信息技術特別是云技術。運用云技術，通過對質量管理信息的采集、加工、傳遞和共享，可使項目內外部的管理與溝通更加規范和快捷，從而提高質量管理的精細化水平，提升其行業競爭力。
2 質量管理現狀
隨著國內建筑業的飛速發展，越來越多的建筑施工企業已強烈意識到運用先進質量管理方法的重要性，但通過計算機（尤其是云平臺）輔助進行質量管理尚未普及。采用傳統的文檔式信息管理模式，存在下述問題：
1）大量的質量檢測數據通過手工計算，不僅耗費人力，且易出錯。
2）所有技術資料目前均是采用紙質文件進行存儲，對于大規模項目不便于分類與檢索，且隨著時間的推移，文件一旦損壞或丟失，將造成不可估量的損失。
3）公司相關部門不能及時查閱和分析項目部的過程管控資料，不便于快速做出決策。
工程建設規模和質量管理范圍的擴大，導致相關信息量的迅速膨脹，傳統的信息管理模式不能及時調閱、分析和處理大量的信息，已經無法滿足現代質量管理的要求。
3 平臺研究思路
為推進全面質量管理[1]，不斷提高管理的標準化水平，迫切需要建設一個符合現代質量管理要求的信息管理平臺。本文所提出的土建施工過程質量管理云平臺是基于網絡云存儲模式的智能平臺，通過該平臺，可以實現對于建筑工程各分部、分項工程質量信息的采集、持久化存儲、查詢、傳遞、報表生成等基本功能，以及質量檢測數據的分類、匯總、統計、分析、診斷及評價等智能處理功能，從而提升項目管理人員的工作效率和水平，實現精細化管理。
基于云模式的土建施工過程質量管理平臺，主要從下述幾個方面開展技術研究：
1）深入了解建筑工程各分部、分項工程的質量檢測體系及規范要求。
2）建立統一的、系統的、規范的及實用性強的質量過程管理表格集。
3）研究建筑工程質量過程控制中基于云模式的數據安全、存儲、歸檔及調閱機制。
4）根據體系和規范要求，設計開發出基于云模式的質量過程控制管理平臺。
5）開發基于移動智能終端的質量數據采集子平臺和即時通訊子平臺。
6）根據初研成果，測試對于多項目、多棟號、多分部工程和多部門、多崗位協同數據管理的有效性、安全性、完整性、便捷性及高效性。
7）根據用戶的測試結果進行平臺的修正和完善。
8）平臺終測完畢后，將質量過程控制管理平臺推廣應用于實際工程中，全面、高效地對項目進行施工過程質量管理。
土建施工過程質量管理云平臺的基本架構如圖1所示：
圖1 平臺架構圖
4 平臺特色
1）云平臺。以企業的項目為單位將各類數據存放于云端，便于管理和調度。
2）規范化。由于平臺中對組織管理、用戶管理、角色管理進行了定義，使項目部各個崗位的職責、權限有了明確的界定，每個工作人員對自己的職權范圍有了更清晰的認識。各部門之間的工作流程作出了清晰的規定，并由計算機自動進行智能化的流轉傳遞，使各工作環節銜接緊密、秩序井然，提高了工作效率[2]。
3）及時性。通過在軟件平臺中設置相應的角色和權限，決策者可及時查詢項目質量管理報表，及時發現和解決問題。
4）協同性。方便項目部及與其所屬企業之間的溝通、聯系和協同管理。
5）安全性。對于項目的各類數據可以實現持久安全存儲，不易丟失。
6）便捷性。各棟號的質量管理表格集及有關技術資料通過云平臺進行分類存放，并可快速檢索目標數據。
7）互聯性?，F場工程師可通過手機應用軟件（APP）進行數據采集，并自動上傳到云端服務器。
8）統一性。建立系統的、統一的質量過程管理表格集，以規范企業各項目部質量過程管理行為。
結語
從本文的論述中可知，以科學的管理理念和方法為指導所建立的土建施工過程質量管理云平臺是建筑施工企業實現全面質量管理的有力工具，能滿足現代質量管理的要求，并輔助企業向社會提供具有優良品質的建筑產品。
參考文獻
[1] 賴開文.工程建設質量管理信息系統設計與應用研究[D].武漢：華中科技大學，2003。
[2] 呂剛.工程項目管理的信息化應用[D].上海：同濟大學網絡與繼續教育學院，2006。
質量過程計劃范文第4篇
為了確保對注塑產品質量有影響的各工序按規范作業，以保證這些檢驗處于受控狀態。保證產品的制造過程滿足出廠標準, 確保產品質量滿足客戶需求。
2.0 范圍
適用于注塑產品生產過程中的質量各檢驗工序控制。
3.0職責
3.2.巡檢負責按客戶要求或相應的工藝文件進行注塑過程的產品質量控制.
3.3抽檢負責對當班的注塑產品出貨前全面檢查
3.4檢驗中如有疑問及爭執，須由上級協調處理。
4.0 工作程序
4.1 來料檢驗和試料：
4.1.1 當采購物料回廠后，無論是新料或是粗粒料，當班巡檢必須抽不同位置三處以上分多個小包裝樣品，每袋5KG左右進行機臺試料，試料合格后必須作下檢驗記錄，特別要求寫清楚進料時間，廠家，并督促倉管進行產品時間、廠家的標識等，試樣過程中留樣要進行編號并收藏保管，直到材料開始正常生產為止;
4.1.2 每次換料生產時，要求不同的材料批次進行不同的標識區別，便于發生不良后進行產品追溯，具體操作是在巡檢報表中注明換料的時間、廠家、產成品的包裝順序號等，發生異?？梢宰匪莸侥膫€廠家、什么時間進貨，哪天生產，從第幾箱開始等;
4.1.3 試料合格后要填寫來料檢驗報告，經品質主管審核確認后，和留樣一起包裝待查，若為不良則由技術組和采購、生產等部門進行評審和協調處理，報相關領導確認后執行。
4.2 首檢、記錄和標識：
4.2.1注塑生產過程中，操作工必須做好自檢記錄，檢驗產品的外觀，巡檢員做好開機產品的首件簽字封樣，并填寫《首檢記錄卡》，生產過程中要按巡檢要求進行產品抽檢工作，每次檢驗項目要完整，并同時對打包產品、作業臺產品和機臺隨機產品三個環節進行驗證，發現問題，及時糾正和協調處理，并如實、認真填寫《巡檢記錄》;
4.2.2 巡檢要求操作工對自檢不合格的產品進行返工，并對返工產品進行記錄、標識和復查，直至達到產品質量要求，否則不允許蓋章進倉，對不合格的產品在交接班時要確保信息完全傳達給下班次巡檢員，以防零部件、材料誤產、誤用
4.2.3每天要將巡檢報表收回并檢查巡檢記錄的情況，對記錄有不實或存在疑問則找相關巡檢員了解確認，如屬工作粗心、失誤、責任心不足則要求進行通報批評并在當天的績效考核進行考核扣罰，對多次未按檢驗工作指導執行的巡檢員將考慮換崗或勸退;
4.2.4各注塑工段完成品合格后，巡檢在《產品生產流程卡》上蓋章，才能進倉或轉入下一道工序，注塑的成品、半成品、合格和不合格品等，應按規定的區域整齊放置，并按標識和可追溯性管理原則進行標識，檢驗員有權對過程進行控制和協調，對標識不規范有權勒令員工整改或停機整頓。 4.3 過程的再確認：
4.3.1 換料和新加料后產品的檢驗和確認
巡檢過程中機臺有換料、加料時，巡檢要按首件檢驗標準，逐項確認產品的外觀、工程尺寸、性能強度和組件裝配度等各項品質參數，調查和了解所用物料的批次是否發生變化，便于記錄和預防不良的發生;
4.3.2 修模后產品的檢驗和確認
當模具發生異常維修結束上機試樣時，巡檢要按首件檢驗標準，逐項確認產品的外觀、工程尺寸、性能強度和組件裝配度等各項品質參數，并對照前期樣品，確認無誤后方可投入批量生產，若模具屬重大維修事項則由工藝組依照以上項目檢查合格后方可批量生產，必要的時候還需進行長時間的驗證跟蹤; 4.3.3 新人作業后產品的檢驗和確認
當機臺發生換人，新人作業等，領班、巡檢必須加強巡檢次數，明確告之產品的注意事項并確保員工全部理解，過程中反復檢查新手作業熟練程度，發生異常要及時糾正，必要時候換熟練員工作業，保證品質的穩定性;
4.3.4 停水斷電后產品的檢驗和確認
生產過程中，由于外部原因發生停水、斷電等造成機臺異常作業而重新開機生產，此時，機臺的工作處于不穩定狀態，巡檢員要按首件檢驗標準，逐項確認產品的外觀、工程尺寸、性能強度和組件裝配度等各項品質參數，并對照前期樣品，確定產品合格后方可批量生產，并持續跟進直到機臺運行、產品質量趨于穩定為止; 4.3.5 過程調機后產品的檢驗和確認
生產過程中，產品發生變異，車間領班或生產主管重新調機，當改變機臺成型參數而原問題得到克服后，巡檢要重新確認其他檢驗項目的品質是否出現變異，各種性能是否達到要求，如通過提高溫度來克服產品外觀不良是否會影響塑膠的物性而使產品變脆等，避免發生新的不良問題造成批量品質事故發生; 4.3.6 交班過程產品的檢驗和確認
車間在交班過程中，由于人員發生變動、新換材料未確認已到換班時間、上班次巡檢忘了徹底交接或其他原因等給機臺生產埋下質量隱患，對可能造成批量質量事故的風險，接班巡檢員除嚴格執行檢驗外，必須確認上班次的巡檢表、自檢表，了解材料使用情況等，及時熟悉上班次的品質情況，采取措施，確保對影響過程能力的變化及時做出反應。
4.4 不良品處理流程： 4.4.1 讓步放行
當生產急需而模具存在問題，工藝無法修正或過程控制疏忽造成批量問題產品發生時，嚴格執行放行評審流程，通過評估可以讓步放行時，由車間辦理讓步放行申請，經巡檢確認、工程審核后交相關領導批準后讓步放行，相關主管落實責任并進行扣罰處理，未辦理審批手續的待處理品巡檢不得蓋章，倉管不得入倉或轉序; 4.4.2 返工重驗
當過程控制疏忽或員工未按檢驗要求進行產品加工，造成批量不良需要加工處理時，由車間依照《注塑車間管理規定》安排員工在正常工作時間外進行產品返工，返工不計加工費，必要時候要對員工進行扣罰考核，返工結束經過巡檢重驗合格后方可蓋章入庫或轉序; 4.4.3 報廢處理
對產品的放行執行評審流程的有關規定，通過評審無法回用時，需執行報廢處理，由生產車間申請報廢，經相關品質主管簽字確認，領導批準后方可報廢，重大不良事故必須請示總經理裁決處理，私自報廢或遺棄，一經發現三倍重罰。 4.5 過程的改進：
4.5.1發現問題應及時糾正，進行分析、找出改進的方法，并按糾正和預防措施控制程序實施控制，聯絡車間處理，對未改善的機臺、模具有權實行停機整改，直到問題解決后方可生產;
4.5.2 不良品的處理都必須落實責任，實施扣罰，并通過調查報告實施糾正預防措施，責令相關部門、人員改善，經品質部驗證合格后方視為結案，過程的跟進和反饋由品質部負責安排落實，其他部門必須配合執行;
質量過程計劃范文第5篇
【關鍵詞】建筑工程;工程?目;施工;成本管理
前言
建筑工程項目施工成本管理貫穿工程建設全過程，它是企業全面成本管理的重要環節，必須在組織和控制措施上給予高度的重視，以期達到提高企業經濟效益的目的。施工項目成本管理的目的在于降低項目成本，提高經濟益，然而項目成本的降低，除了控制成本支出以外，還必須增加工程預算收入，因為只有在增加收入的同時節約支出，才能提高施工項目成本的控制水平。因此，必須加強建筑工程施工全過程的成本控制與管理，才能更準確合理地控制好施工項目成本。
1.項目施工過程中成本控制的意義
項目施工過程中成本控制有著重要的意義：工程項目施工過程中的成本控制的目標就是利用科學管理的方法，合理的控制成本，以提高施工企業的經營效益。項目施工過程中的成本控制是施工項目管理的重要組成部分，是施工企業內部在工程合同的價格控制下依法得到合理利潤而開展的管理活動，是項目施工管理的核心。工程項目成本控制是整個施工過程中的一個重要內容，它關系到施工項目是否盈利。在工程總價包死的情況下，成本越低，盈利越高。
2.建筑工程項目施工成本管理的重要性
2.1項目施工成本管理是建筑施工企業外部經營環境的要求
建筑企業的外部經營環境，包括政策法規環境、技術環境和市場環境。近年來，我國建筑業先后實施了項目法人責任制、招標投標制和建設監理制。建設監理制促使業主的技術力量與建筑企業平衡，減少了施工企業在施工中以損害業主利益的行為來降低成本的可能性，這些外部環境的不斷改善，也對建筑施工企業提出了更高要求，要想能夠取得利潤，必須加強成本的管理。
2.2施工項目成本管理是企業實現經濟效益的內在基礎
一個企業存在的意義，在于它向社會所提供的產品，以滿足國民經濟發展和人民物質文化生活水平日益增長的需要，同時也在于追求企業經濟效益的最優化。就建筑企業而言，成本管理應體現在施工項目管理的全過程中，施工項目管理的一切活動實際也是成本活動。企業應運用項目管理原理和各種科學方法來降低工程成本，創造經濟效益，使之成為企業效益的源泉。
2.3施工項目成本管理，實現有效控制和監督
施工項目成本管理的水平和結果，可以使建筑企業掌握施工項目的管理狀況及實際所達到的水平，并為績效評價提供直觀、量化的佐證。因而施工項目成本管理成為施工項目管理評價的客觀、公正的標尺。施工項目成本管理為建筑企業對施工項目的考核和獎懲奠定了基礎，可以有效防止人為的不公正因素的干擾，從而為建筑企業制定、實施有關的制度和辦法提供依據。
3.建筑工程項目施工成本管理的原則
3.1全面控制原則
建筑施工工程應實行全過程成本控制。建筑施工工程成本的發生涉及到項目的整個周期，因此，建筑施工工程成本控制應從施工準備開始，經施工過程至竣工等各個階段。因此，成本控制工作要伴隨項目施工的每一階段，使建筑施工工程成本自始至終處于有效控制之下。
3.2動態控制原則
建筑施工工程的成本控制是在不斷變化的環境下進行的管理活動，所以必須堅持動態控制的原則，將建筑施工工程開發的工、料、機投入到施工過程中，收集項目開發成本發生的實際值，將其與目標值相比較，進行動態監控。
3.3目標控制原則
在實施目標管理的過程中，成本管理目標的設定應切實可行，要落實到部門甚至個人，做到責、權、利相結合，并同其工資、獎金掛鉤，做到獎罰分明。
3.4節約原則
節約是建筑施工工程成本管理的基本原則，是指節省建筑施工工程施工的人力、物力和財力，節約絕對不是消極地限制與監督，而是要從提高項目的科學管理水平入手來達到節約。要著眼于成本的事前監督、過程控制，在實施過程中經常檢查是否出現偏差，以優化施工方案。
4.建筑工程項目施工成本管理的有效措施
4.1增收途徑分析
認真會審圖紙，積極提出修改意見。會審圖紙時，對于結構復雜、施工難度高的的項目，要從方便施工，有利于加快工程進度和保證工程質量，又能降低資源消耗，增加工程收入等方面綜合考慮，提出有科學根據的合理化建議，爭取業主和設計單位的認同，同時辦進增減費用;加強合同預算管理，增創工程預算收入。深入研究招標文件、合同內容，充分考慮可能發生的成本費用，包括合同規定的屬于包干(閉口)性質的各項定額外補貼和合同規定的“開口”項目，作為增加預算收入的重要方面，積極向業主申請補償(索賠)，保證預算收入;強化變更、索賠，圍繞增效開展工作。施工期間對施工方法、機械設備使用、材料供應、勞動力調配和工期目標等的影響程度，及時辦理變更和增減賬手續。施工企業面臨的施工風險愈來愈大，特別是承包國際工程時，更離不開索賠。
4.2節支途徑分析和成本控制措施
確定先進的、經濟合理的施工方案。根據項目的規模、性質、復雜程度、工藝條件、裝備情況、人員素質等，選擇先進可行、經濟合理，而又能保證工程質量和合同工期要求的施工方案，合理安排工藝流程和布置施工現場，保持施工的均衡性、連續性，是降低成本、實現成本目標的基礎;人工費控制。按照預測單價，分解出人工費，在實施過程中加強管理，防止人工費超出指標;材料費控制。制定材料用量計劃，確定主要材料的投標價格，調查目前市場價格，確定預測單位。材料費控制在質量合格的情況下，主要是質量和價格的控制，材料用量要嚴格把關，不得超數量;材料價應貨比三家，選擇價格低者，不得超出投標材料價格，如價格上漲超出了投標文件規定的“不調整單價的幅度”時，應做好材料價格的原始記錄，保存憑證，通過正常途徑，向業主提出賠償“工程造價增往昔預留費”。材料費控制應嚴格執行進、出庫制度，進庫驗收、記帳;出庫要登記數量、用途、領用人。
5.結束語
總之，施工企業項目管理的最終目標，是以低成本、高質量和短工期取得較大的利潤，其中低成本是這個目標的基礎和核心。成本管理水平的高低，直接影響到企業獲得利潤的多少。通過采取各種措施降低工程成本，可以提高施工企業的贏利水平，實現企業的目標利潤，創造良好的經濟效益。
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質量過程計劃范文第6篇
我公司依照ISO9001的八大原則(質量管理體系總要求、引用標準和應用范圍、術語和定義、質量管理體系、管理職責、資源管理、產品實現、測量、分析和改進)，并成立了文控中心，根據本公司的實際情況編寫了一套適合本公司管理體制的比較完善的質量管理手冊。我公司嚴格遵循質量手冊作業，根據作業指導書，嚴格執行《室內裝飾裝修材料，木家具中有害物質限量》GB/T8584-200
1、《家具力學性能試驗》GB/T10357.1-10357.5-8
9、《家具功能尺寸的標注》GB/T3915-1999等國家標準及行業標準如《木家具形狀和位置公差》QB/T3659-199