工作計劃的改善措施范文第1篇
一、食品加工人員每學期必須進行一次健康檢查，持健康證上崗。
二、食品加工人員要保持個人衛生，做到四勤，即：勤洗手、勤剪指甲、勤洗澡理發、勤洗衣服。工作期間必須穿戴干凈、整潔的工作服進行操作，不得穿拖鞋、戴首飾上崗加工操作。
三、雞蛋加工前要檢查雞蛋有無破損，并對外殼進行沖刷、清洗，必要時進行消毒處理。
四、加工時發現腐壞變質或者感觀性狀異常的蛋奶不得加工。
五、加工蛋奶的設備及所用器具要經常清洗和消毒，保持清潔衛生。
六、營養餐食品專人加工，專人負責。
七、嚴格加工操作程序。不得讓學生喝過期、變質奶、冷奶、吃半生不熟雞蛋。當加熱的必須加熱，當煮熟的必須煮熟，否則發生事故將追究責任。
工作計劃的改善措施范文第2篇
當前由于空調的節能管理工作較為薄弱, 能源浪費現象較為嚴重, 所以加強空調的維護管理和技術改造, 可以達到節能的目的。從空調的壓焓圖來看, 只有運行在在最佳的工況和條件, 才能發揮空調的最大制冷量, 達到空調節能的目的?？照{的節能, 我們維護部門應該從運行成本、維護保養方面的角度進行考慮。
由于空調四大件中, 壓縮機效率已經由投資成本決定, 因此影響空調制冷效果的具體因素如下。
1 制冷系統的蒸發溫度
蒸發器內制冷劑的蒸發溫度, 應該比空氣溫度低, 這樣機房的熱量才會傳給制冷劑, 制冷劑吸收熱量后蒸發成氣體, 由壓縮機吸走, 使得蒸發器的壓力不會因受熱蒸發的氣體過多而壓力升高, 從而使蒸發溫度也升高, 以致影響制冷效果, 而這個的溫差, 是結合空調的投資成本 (要降低溫差, 必須加大空調循環風量, 增大空調的蒸發器, 導致空調成本的增加) , 及制冷工作時能耗費用而綜合決定的。
在我們機房空調中, 蒸發器采用的是直接蒸發式, 這個溫差為12℃~14℃ (見空調與制冷技術手冊P746) , 而實際上, 由于種種不良因素的影響, 不能很好的保證這個溫差, 有時在20℃以上 (蒸發器上結冰) 這樣我們的能耗就增加了。通過計算, 在冷凝溫度不變情況下, 蒸發溫度越低, 壓縮機制冷效果降低, 排氣溫度升高。制冷系統中蒸發器的制冷劑, 蒸發溫度降低1度, 要產生同樣的冷量, 耗電約增加4%左右。
影響蒸發溫度的因素有以下幾點。
(1) 蒸發器管路結油:正常情況下由于潤滑油和氟利昂互溶, 在換熱器表面不會形成油膜, 可以不考慮油膜熱阻, 但在追加潤滑油情況下, 必須選用和原來標號相同的潤滑油, 防止油膜的產生。
(2) 空氣過濾網堵塞:必須定期更換過濾網, 保證空調所需的循環風量。
(3) 干燥過濾器堵塞:為保證制冷剤的正常循環, 制冷系統必須保持清潔、干燥如果系統有雜質, 就會造成干燥過濾器堵塞, 系統供液困難, 影響制冷效果。
(4) 制冷劑太少, 追加氟利昂。
(5) 強化調試和檢測。
(1) 認真編制專項調試方案?？照{施工管理人員應認真編制空調調試專項方案針對冷凍水、冷卻水的水壓試驗, 系統管道沖洗, 冷凝水的坡度調整和滿水試驗, 風管的嚴密性試驗, 各子系統的風量調整, 噪音的調整, 設備單機調試, 系統的聯動調試都應有詳細的論述和切合實際的措施。
(2) 空調工程的聯動調試需要與其他專業配合因空調系統與BA的聯動調試, 防排煙系統與消防控制系統的聯動調試需要由業主或監理公司組織相關的單位進行才能收到較好的效果, 空調施工管理人員必須主動要求業主或監理公司做好這方面的工作, 有必要時還要提供相應的協助才能順利完成聯動調試。每樣調試還應及時做好相關的記錄, 避免日后的資料失真。
2 脹閥開啟度不對
必須定期測量膨脹閥過熱度, 調整膨脹閥開啟度。步驟如下:停機。將數字溫度表的探頭插入到蒸發器回氣口處的保溫層內, 準備讀出蒸發器回氣的溫度T1。將壓力表與壓縮機低壓閥的三通相連 (HIROSS40UA等沒有低壓閥的空調, 則將壓力表與蒸發器上的接頭相連) , 準備讀出蒸發器出口壓力所對應的溫度T2。開機, 讓壓縮機運行15min以上, 進入正常運行狀態, 使系統壓力和溫度達到一恒定值?，F場測得高壓壓力為18kgf/cm2, 高壓開關始終處于閉合運行狀態, 故對系統影響不大, 不用作特別處理。讀出蒸發器出口溫度T1與蒸發器出口壓力所對應的溫度T2, 過熱度為兩讀數之差。注意, 必須同時讀出這兩個讀數, 因為膨脹閥是一個機械結構, 它的動作會同時引起T1和T2的改變。膨脹閥過熱度應在5℃~8℃之間, 如果不是, 則進行調整。
3 制冷系統的冷凝壓力
3.1 空調冷凝器臟
機房空調一般采用風冷式冷凝器, 它由多組盤管組成, 在盤管外加肋片, 以增加空氣側的傳熱面積, 同時, 采用風機加速空氣的流動, 以增加空氣側的傳熱效果。因片距較小, 加上機房空調連續長時間使用, 飛蟲雜物及塵埃粘在冷凝器翅片上, 致使空氣不能大流量通過冷凝器, 熱阻增大, 影響傳熱效果, 導致冷凝效果下降, 高壓側壓力升高, 制冷效果降低的同時, 消耗了更多的電力, 冷凝壓力每升高1kg/cm2, 耗電量增加6%~8%。
對策:結合空調使用環境, 根據結灰情況, 定期對空調外機進行沖洗, 具體方法是用水槍或壓縮空氣, 由內向外沖洗空調冷凝器, 清除附在冷凝器上的雜物和灰塵, 現在杭州電信分公司每年兩次對機房空調外機進行沖洗, 保證良好的散熱效果的同時, 節約了大量的能源。
3.2 冷凝器配置不當
有些廠家為了節約成本, 追求利潤最大化, 故意配置偏小的冷凝器, 使空調制冷效果降低, 這種情況盡量在空調設計時進行避免, 但有時也會發生, 夏天造成空調頻繁高壓告警, 頻繁沖洗空調外機也無濟于事, 嚴重加重了維護人員的工作量, 必須更換冷凝器。如江門市、新風機房, 由于冷凝器配置偏小, 夏季三天兩頭高壓故障, 維護人員疲于奔命, 浪費了大量的人力物力, 現在江門市電信分公司對配置不合理的冷凝器已進行了更換, 很好的解決了這個問題。
3.3 系統內部有空氣
如果空調抽真空不夠, 加液時不小心, 就會混進空氣?？諝庠谥评湎到y中是有害的, 它會影響制冷剤的蒸汽的冷凝放熱, 使冷凝器的工作壓力升高, 如當時的冷凝溫度為35度, 對應的冷凝壓力為12.5kgf/cm2表壓, 可實際壓力表的壓力可能是14kgf/cm2, 這多出來的1.5kgf/cm2的空氣占據在冷凝器中 (道爾頓定律) , 由于排氣壓力增高, 排氣溫度也升高, 制冷量減少, 耗電量增加, 所以必須清除高壓系統中的空氣。
3.4 制冷劑沖注過多, 冷凝壓力也會升高
由于多余的制冷劑會占據冷凝器的面積, 造成冷凝面積減少, 使冷凝效果變差。
4 結語
通過上述手段, 可以保證空調工作在最佳狀況, 不僅降低了空調的故障率, 而且單臺空調在夏季可以節約10%~20%的能量, 因此, 加強空調維護, 對空調的制冷效果、空調壽命、尤其是節約能源具有重要的意義。每項工程竣工后, 施工管理人員應對該工程進行經驗和教訓的總結, 整理將來遇到類似問題對策。
摘要：針對空調制冷系統節能管理比較薄弱的問題, 分析了電耗高的原因, 提出了具體解決措施, 應用證明, 保證空調工作處于最佳狀況, 可以節電10%～20%。
工作計劃的改善措施范文第3篇
一、煤炭企業存在儲備物資管理問題
（一）儲備物資積壓問題
一部分物資的存在沒有使用和調劑價值，未及時給予合理的處置，造成了物資的損失;二是部分特儲物資原始采購時間久，到貨后沒有及時支領使用，因設備升級改造、資質資料缺失等原因，無法確認繼續特儲的價值。三是有些大型設備及材料資金大，存貨多，占用儲備資金額度較大。四是到貨未支領物資金額較大，一旦正常入庫會大幅度增加儲備資金占用，有些到貨物資不能及時出庫，將來會形成潛在積壓，造成材料浪費。
（二）采購計劃控制不嚴
煤炭企業需要物資數量多、品種復雜、技術要求高，在物資采購的過程中，采購部門必須對采購進行嚴格的把控和審核，并制定詳細的采購計劃。對需要的物資提前從型號、數量、以及規格上提前做好估算，對供應商及特殊物資要求的證件(煤安證、防爆證件)等做好備案工作。但是，目前很多煤炭企業仍沒有意識到采購計劃準確及時對生產帶來的重要影響，存在采購回來的物資規格不符、數量超標、質量欠缺，對急需物資造成了拖延等問題。采購計劃的不合理，還可能造成采購途徑的局限。所以，計劃不完善，給煤炭企業造成不必要的資金浪費，還可能造成隱形的潛在庫存積壓，會給企業帶來嚴重的經濟損失。
（三）儲備結構不合理
煤炭企業需求物資消耗量大，容易造成大量采購，尤其是長期生產需求物資。由于這個特點自然就造成了盲目超量采購的情況出現，庫存容易形成積壓。不能有效的盤活閑置積壓物資，再加上新的物資又疊加采購，造成庫存結構不合理。
（四）物資儲備管理缺乏人才
目前，在很多企業里存在專業性強、知識面廣的物資管理人才，具體體現在信息技術既過硬、專業管理知識又強的人才嚴重缺乏。在工作中都是憑經驗干活，靠直覺判斷，缺乏系統、嚴謹、專業的培訓，不能做到走出去，學回來，滿足于現狀，缺乏創新性。
（五）物資采購不規范
物資采購是整個物資供應的關鍵環節，起著至關重要的作用，市場競爭不斷加強，造成各行業物價處于浮動狀態，給采購帶來了困擾，采購人員對市場行情的變動處于摸不透、看不清的狀態，不能快速的做出反應，對采購物資的屬性、用途等不夠充足的認知，致使采購價格過高，或不符合使用單位要求，增加了企業成本，造成浪費。甚至有采購人員吃回扣，以次充好，嚴重損害企業利益。
（六）監督機制不完善
采購環節在保障企業物資供應中扮演著重要的角色，多數企業存在采購制度不夠嚴謹，采購流程不夠完善，監督機制不能有效制約的情況，導致了重復采購，物資型號不符，以次充好的結果，造成材料的大量浪費。在供貨商方面也應該跟進監督，加強管理，并且予以制約條款。
二、加強儲備物資管理的工作措施
（一）強化物資計劃管理
1.企業要經常對內部物資使用情況進行調查和預測，及時掌握使用單位需求信息，嚴格審核需求計劃，防止重復采購;采購計劃提報前嚴格層層審核把關，對編制完成的物資采購計劃逐筆做好審核，防止因采購計劃不準確形成新的超儲積壓。
2.企業各相關部門做好歷年物資消耗數據庫，加強與使用單位和主要供應商的協調溝通，不斷提高計劃準確率，確保采購入庫物資能夠及時領用。
3.企業對國家規定要求關閉礦井區域內的物資儲備超前謀劃存儲量，及時準確掌握到貨和結算情況，爭取關井前實現零庫存。
4.企業對物資計劃的編制及提報情況納入工作考核當中，每月對相關采購部門上報的采購計劃合格率進行考核，考核結果與薪酬掛鉤。
（二）優化物資儲備結構
1.對于長期儲備特儲物資相關部門與使用單位核實未來使用情況，對于礦井已經停產或主機已經淘汰的配件，列出物資明細，與主機廠協商退貨，不能退貨的，按照企業相關報廢程序進行報廢處理或對外折價銷售。對各煤礦企業特儲備情況、儲備結構、采購周期及儲備周期準確掌握。進行合理的儲備，及時督促相關礦井提前支領，降低資金占用。
2.對于正常周轉物資要結合生產消耗情況、采購周期、采購成本等因素，做好儲備結構分析，合理確定重點品種的儲備量，在即保證生產供應的同時，又要盡可能減少儲備資金占用。
（三）加強對物資采購全過程管理、全方位監督
物資采購全過程管理是指從信息搜集、計劃整理、采購決策、合同簽約、到貨驗收、倉儲、領用及付款結算等所有環節的管理。全方位監督是指紀律檢查、內控監督審計、制度考核等行為。企業統一協調，集中管理，采用科學規范的采購流程及約束機制，不僅可以降低企業的物資采購價格，還可以提高物資采購質量。
（四）積極盤活閑置物資
企業應隨時對積壓物資做好分析形成原因，積極采取盤活措施。要認真核實是否有積壓品或替代品，按照有舊不購新的原則編制準采購計劃。對有使用價值的積壓物資，可按規定適度折價銷售的方式進行調劑，或者按規定采取折價方式組織主生產廠回購，以減少報廢損失。在編制采購計劃時，要對賬外物資進行認真核實，可投入生產使用的，不再重新采購，做盤盈入賬后對外讓售。
（五）擴大代儲物資規模
擴大代儲規模，是降低儲備資金的有效手段，不斷優化調整代儲物資品種和范圍，對未納入代儲管理的物資品種，逐品種分析，與供應商友好合作，凡具備實施代儲管理物資全部納入代儲管理，不斷增加代儲規模。
（六）強化到貨支領物資管理
1. 建立溝通協調機制。
企業與使用單位建立良好的協調機制，及時向使用單位反饋到貨未支領信息，督導使用單位及時支領出庫。同時，向計劃部門反饋相關信息，避免形成新的積壓物資。
2. 建立定期分析制度。
對物資儲備進行追蹤，實行動態監控。對三個月不能出庫的分析其原因，并根據情況提出處置方案，要定期召開專題會議，對于超儲積壓物資形成原因進行研究，制定切實有效的處理措施。
（七）建立嚴格預警考核制度，控制新增積壓物資
按照“誰提報誰負責、誰審核誰負責”的原則，將庫存資金占用指標、積壓物資總額指標、新增積壓物資總額分解下達到各責任主體部門，各部門繼續將指標分解到下一級單位，層層傳遞壓力，促進各單位積極參與到儲備管理工作中，積極督促各單位監控主要物資庫存狀況。同時，與各單位經濟責任制考核體系掛鉤，明確積壓物資的責任、清查方法、界定時間、扣罰標準。
一是在充分調研、科學預測的基礎上，制定合理的物資儲備定額，把儲備資金占用分解到各大類、各崗位，明確責任，實施動態預警管理。當物資儲備即將達到儲備定額上限時，保管員應及時向計劃采購人員提出預警，防止出現超庫存儲備進貨現象。建立倉儲管理對計劃采購和入庫物資的監督約束機制，控制無計劃物資和積壓物資的產生。企業對使用儲備資金占用情況要定期或不定期進行監督檢查，并納入企業績效考核。對由于計劃不準確或跟蹤不到位，導致形成新積壓的，將按照相關規定進行考核。
（八）加強對業務人員的培訓
企業要重視對相關業務人員的培訓工作，從第一手的物資采購計劃到入庫保管至最后的出庫工作都要做到嚴密準確。樹立責任意識、服務意識、節約意識、統籌意識、學習意識，提升自身的文華修養和工作能力。使采購人員真正“走出去”，學習國內外先進的知識，把精華的東西“請進來”，替代我們落后的管理，在企業里面形成一支專業性強的采購隊伍。只有加強了采購及計劃業務人員的專業知識水平才能提高煤炭企業物資儲備水平，減低企業成本，增加企業利潤。
三、企業加強儲備物資管理的現實意義
近幾年，煤炭企業注重儲備物資管理，降儲成為有效節省企業成本資金的有效途徑，保證資金調整過程中嚴謹性，節省了大量的人力、物力和財力等各種資源。加強企業內部物資管理工作,可以科學合理的進行物資循環流程,及時掌握企業運營情況對物資加以更新與整合,便于企業管理人把滯后性的廢棄物資加以處理,保留促進企業快速發展的優質物資，提高企業經濟水平，加強企業市場競爭力，促進企業現代化建設?？偟膩碚f，管理好儲備物資實現零庫存的顯著意義就是實現了企業的增值效益，是企業快速發展的第三利潤源泉，同時降低了企業成本，加速資金周轉，減少了流通環節，為企業創造了更多的價值。
摘要：隨著我國市場經濟快速發展及煤炭產業結構調整不斷深化的新形勢下,在煤炭企業中,物資儲備起著至關重要的作用,有效合理的儲備物資和降低儲備資金,優化儲備結構,對保證生產供應、加速資金周轉、提高資金利用率及效益是很重要的。加強對物資儲備的管理是增加企業利潤,提高企業競爭力的有效途徑。
工作計劃的改善措施范文第4篇
1 水泥混凝土路面耐久性的相關概述
混凝土的耐久性是指對風化作用、化學腐蝕、磨耗或任何其它破壞過程的抵抗能力;耐久性的混凝土當露置于使用環境時將保持其原來的形狀、質量和適用性?；炷恋哪途眯詮膹V義上說應包括:大氣對混凝土的腐蝕 (如干濕度、溫度、凍融、碳化等) 、水對混凝土的作用、堿骨料反應、環境水侵蝕和磨損等。
眾所周知, 水泥混凝土路面在我國的公路事業中占非常重要的地位, 能夠廣泛應用是因為它有許多優點:剛度大, 承載能力強;耐水性、耐高溫性強;彎拉強度大, 疲勞壽命長;剛性路面耐候性、耐久性優良;剛性路面平整度衰減慢、高平整度維持時間長;水泥混凝土路面更環保;耐油、耐火、耐酸堿腐蝕性強;使用壽命長等。但是混凝土路面也有一些缺陷。從20世紀90年代以來, 我國修筑了許多水泥混凝土路面, 從已修筑的水泥混凝土路面使用情況來看, 病害的發生相當廣, 量相當大, 有的病害發生在施工期間, 有的發生在使用期間, 開裂和斷板現象相當嚴重。造成這些問題的原因是多方面的, 既有內因也有外因, 但是混凝土本身的性能是最主要的影響因素。首先, 混凝土不是完全密實的, 內部含有孔隙, 這些孔隙的存在為外界物質侵入混凝土提供了通道;另外外界物質也可以通過擴散、滲透或吸收作用進入混凝土的內部, 造成路面的損壞;除了外界的侵蝕, 混凝土的早期開裂也是造成路面耐久性降低的主要原因, 并且混凝土開裂后, 為外界物質提供了入侵的通道, 會加劇這些物理侵蝕和化學侵蝕?，F在混凝土的耐久性問題已經引起世界各國的重視。
2 水泥混凝土路面耐久性影響因素
2.1 水泥
(1) 水泥的礦物成分。3S是水泥早期強度的主要來源, 水化速度快, 水化發熱量較大;C2S是水泥后期強度的主要來源, 水化速度慢, 水化發熱量最小;C3A水化最快, 水化放熱量最大, 水化物強度最低, 干縮最大;C4AF的主要特點是抗折強度高。當C4AF含量過高, 混凝土的水灰比較小時, 水泥的粘聚性過大, 混凝土拌和物的振動粘度系數過高, 振實能耗高, 影響路面的密室度和強度。 (2) 水泥的細度。有研究表明, 水泥粒子群的比表面積、粒子形狀、密度及粒子之間的級配等對水泥漿體的性能有很大的影響。比表面積小、粒子形狀接近球形、比重大的水泥, 填充性就越大, 流動性也越大。 (3) 水泥中SO3和Ca O的含量。水泥中的SO3和Ca O的凝結水化速度較慢, 水泥已經凝結硬化以后還會繼續水化, 在水化過程中它們的體積會膨脹, 會在水泥石內部產生劇烈的、不均勻的體積變化。當SO3和Ca O的含量超過一定的限制時, 能夠破壞已經硬化的水泥石的結構, 導致混凝土安定性不良或強度降低。 (4) 水泥的含堿量。在一定的濕度條件下, 當水泥總堿含量高時, 水泥中的堿能與某些堿活性集料產生化學反應, 引起混凝土體積膨脹、開裂, 甚至破壞, 這種化學反應稱為堿集料反應。
2.2 粗集料
試驗結果證明, 碎石集料的抗沖擊性能要優于卵石混凝土, 主要原因是碎石表面粗糙, 能夠提供更大的嵌鎖力, 抵抗沖擊荷載作用的能力更強;而混凝土的抗裂性與集料的表面形狀沒有關系, 因此相同等級的碎石和卵石的抗裂性沒有太大的差別, 所以工程中應優先選用碎石。而碎石集料是由石料軋制而成的, 因此石料的類型對集料的性質也有很大的影響。道路工程中用石料根據造巖礦物的成分、含量、以及組織結構分為四大巖類:巖漿巖類、石灰巖類、砂巖和片麻巖類、礫石類等。集料的級配和粒徑, 粗集料的級配優劣首先影響新拌混凝土的工作性、粘聚性、勻質性、和可振動密實度。良好的級配所提供的較大的嵌鎖力直接關系到彎拉強度的大小和單位水泥用量的多少。粗集料中混入粘土礦物時, 將會引起嚴重的質量問題, 除了降低混凝土的抗沖擊性能外, 還會增加混凝土的需水量、使混凝土收縮增大、強度降低、并且會嚴重影響路面的耐磨性和抗凍性, 從而影響路面的使用壽命。
2.3 摻和料
(1) 顆粒形態效應。形態效應泛指摻和料的顆粒形貌、粗細、表面粗糙度、級配、內部結構等幾何特征以及色度、密度等特征在混凝土中產生的效應。 (2) 活性效應。摻和料的活性效應主要是指玻璃體中的活性Si O2、Al2O3和Fe2O3在堿性激發條件下, 能夠與水泥水化析出的Ca (OH) 2起反應, 生成具有水硬性質的硅酸鹽膠體——水化硅酸鈣凝膠 (又稱C-S-H凝膠) , 這些凝膠堵塞在毛細管中, 使混凝土毛細管孔變小, 而且不連續, 從而大大提高了混凝土密實性, 進而提高混凝土的強度、抗沖擊動載的疲勞性能以及抗滲性等。 (3) 微集料效應。微集料作用主要是指摻和料的微細顆粒填充了水泥顆粒之間的孔隙, 均勻分布于水泥漿體相中, 可以優化集料的配比, 減少需水量和孔隙缺陷等, 使漿體更致密, 改善了水泥骨料的微觀組織結構, 從而提高了混凝土材料的宏觀物理力學性能。
3 耐久性混凝土配合比設計
世界各國開始重視混凝土的耐久性設計方法。耐久性包括諸多方面, 如抗凍性、抗沖擊性能、抗硫酸鹽侵蝕性、抗氯離子侵蝕性等, 因為不同的結構對混凝土耐久性的要求不一樣, 所以他們的設計步驟也不相同。耐久性混凝土原材料選擇的原則如下: (1) 采用低水泥用量, 增加礦物摻和料的用量; (2) 采用低水膠比, 以減少毛細孔, 增強界面, 提高混凝土的致密性; (3) 使用高效減水劑、引氣劑等, 提高混凝土的性能; (4) 選用雜質含量少的優質集料及優質礦物摻和料。耐久性設計過程如下:按照普通混凝土配合比設計的方法, 確定計算配合比;測試工作性得到基準配合比;在基準配合比的基礎上澆注試塊, 測試混凝土強度、抗滲性、抗凍性等指標, 若所得結果超出設計指標很多, 應進行配合比的調整, 盡量做到既滿足強度和耐久性要求, 又不過多的超出設計指標, 做到配合比設計的經濟合理性;最后得到滿足強度、施工和易性、耐久性等各項指標的配合比。
4 結語
總之, 通過改善混凝土原材料的性能, 做好混凝土配合比設計, 從而不斷的改善耐久性, 從而可以延緩路面在沖擊荷載作用下出現裂縫的時間。
摘要：水泥混凝土路面的耐久性直接影響到水泥混凝土路面的使用性能及壽命, 因此, 如何結合實際情況改善路面耐久性至關重要。論文首先指出了水泥混凝土路面耐久性的研究意義, 分析了耐久性的影響因素, 最后從配合比設計方法的角度探討了如何改善水泥混凝土路面的耐久性。
關鍵詞：水泥混凝土,耐久性,配合比
參考文獻
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工作計劃的改善措施范文第5篇
在現今各大企業的日常生產和發展過程中, 固定資產管理工作占據著極其重要的地位, 也是企業日常運營管理的主要手段之一。在通常情況下, 企業的固定資產比重極大、應用價值極高, 加之具備較慢的周轉速度以及較長的使用期限, 能夠在一定程度上保障企業的經濟利益, 因此, 有關人員需要對其予以高度重視。
一、企業固定資產管理存在的問題
(一) 監督工作不到位
很多企業在日常的固定資產管理階段, 會認為多年使用的固定資產價值已經較低, 所以逐漸失去對其的重視, 并將對其的管理工作視為一種物力、人力的浪費。這種思想上的不重視, 極易導致相關監督人員失去工作熱情, 工作不到位, 有關管理工作也失去有效性[1]。
(二) 核算工作不規范
個別企業在核算入賬的固定資產時不嚴謹, 僅記錄其入賬總值, 缺乏對入賬明細的記錄和歸類, 致使企業缺乏可靠的參考信息數據, 更無法合理調用各種固定資產, 進而使賬目失去準確性, 最終導致企業自身整體經濟效益受損。
(三) 管理人員不專業
部分企業的固定資產管理工作人員并沒有充分意識到此項工作對于企業未來發展的積極意義以及重要作用, 且更多時候關注的都是經濟效益的提升, 使得日常管理工作充滿了盲目性。此外, 個別人員專業能力較差, 不能及時展開預算、清查、投資管理與分析等工作, 不僅降低了固定資產的使用率, 還浪費了大量人力、物力以及財力。
(四) 相關體制不健全
很多企業自身的固定資產規模較大, 且企業的業務范圍逐年擴增, 然而其相關的管理體制與實際的工作需求仍然不符, 缺乏相應的規范性;對于內部部門較多、組織結構更復雜的大企業而言, 也缺乏統一的管理標準, 最終導致企業無法準確掌握固定資產的狀況, 對于后續的發展、投資決策具有不良影響。
二、企業固定資產管理的改善措施
(一) 統一管理固定資產
在通常情況下, 企業在購置固定資產時一般都會使用較多資金, 而投資價值一般會在較長時間后才能凸顯出來。因此, 企業可以在購置階段對各種固定資產進行統一的采購, 這不僅能夠使企業自身投入成本有效降低, 還可以充分提升企業固定資產管理整體水準, 進而最大限度地提升企業經濟效益。企業需要設立專門的督察小組, 對采購整體流程進行全程、嚴格的監督, 并定期盤點、核算固定資產, 進而為每一次的采購規劃提供可靠參考。
(二) 強化日常管理力度
企業固定資產管理工作的優化和改善并非一項朝夕工程, 有關人員需要從日常的工作細節著手, 強化日常管理的力度。因此, 有關人員需要對固定資產展開定期清查, 同時對關鍵資產進行不定期檢查, 并且在保證固定資產完整、安全的前提下提升其使用的效率。除此之外, 企業還需要在核算各項固定資產后, 在第一時間把有關信息數據傳至相應的平臺, 確保其時效性、準確性以及真實性, 以便當企業領導層在調動各項資產時能夠更加合理、準確、有所依據。與此同時, 企業還應當及時歸類各資產, 并使相應部門明確自身責任, 對固定資產進行規范使用以及妥善保管。企業還需要設立專門的養護部門定期養護企業的各類固定資產, 以便確保其能夠具有更長的使用期限, 進一步減少企業的投入成本。
(三) 打造專業的管理團隊
人才是確保各項工作得以順利開展的主要驅動力, 對于企業固定資產管理工作而言也是如此。因此, 企業需要致力于打造專業的管理團隊。
一方面, 企業應當適當擴大選聘范圍, 積極引進管理基礎知識扎實、管理能力較強、工作素養高的綜合型管理人才, 并以之為核心建立管理隊伍。同時, 企業還應當對已有的固定資產管理人員進行合理的崗位分配, 實現“人盡其用”。
另一方面, 企業需要改善并且完善自身的培訓體系, 從而定期組織固定資產管理人員參加培訓、學習:1、學習并掌握先進的管理知識、管理理念以及管理技能, 促使其能夠充分借鑒國內外的成功管理經驗, 并結合企業自身發展實際狀況進行有效結合, 創新出適合企業自身的固定資產管理模式;2、強化管理人員的道德素質以及責任感, 并安排管理人員學習、掌握企業的相關制度, 使其在遇到問題時能夠在第一時間予以有效處理。通過科學、系統的培訓, 使管理人員能夠在執行相應工作時得心應手, 確保企業的固定資產安全[2]。
(四) 建立健全相關制度
企業需要建立健全的相關制度主要包括以下幾個方面:
1、完善追責制度:
影響固定資產管理工作質量的主要因素是人員, 因此企業需要完善自身的追責制度, 使各部門、各人員都能明確自身的職責, 并提升其執行力, 同時安排專門的督察小組對其工作狀況進行核查, 以便在發現問題時能夠在第一時間找到負責人員或者負責部門。
2、健全固定資產報廢以及處置制度:
企業有關人員在對固定資產進行嚴謹核查后, 應當對各類固定資產進行合理的資源分配, 使其被應用于需要的地方;對于技術落后或者超出利用年限的固定資產, 予以及時報廢處理。
3、完善固定資產核查制度:
企業應當組建專業的核查小組, 并為其制定合理的核查計劃, 使組員明確核查時間、內容以及報告形式等, 并要求其認真分析虧損資產的主要原因, 進而制定合理的處理方案。
三、結論
總體而言, 企業的固定資產對于實現企業經濟效益的最大化具有深遠意義, 一旦在日常管理過程中出現問題, 便可能使企業各方面都遭受難以估量的經濟損失。因此, 有關人員需要提升對此工作的重視程度, 致力于打造專業的管理團隊, 完善各相關制度, 強化日常管理力度, 從而推動企業更快、更健康地發展。
摘要：本文將通過對企業固定資產管理存在的各類問題進行簡要闡述, 從而針對性地提出合理的固定資產管理改善措施, 以期為各企業有關部門提供可靠參考, 進而在科學的管理方式下, 實現企業經濟效益的最大化。
關鍵詞：企業,固定資產管理,財務管理
參考文獻
[1] 姚莉.淺談中小制造企業固定資產管理存在的問題及對策[J].全國流通經濟, 2018 (35) :132-133.
工作計劃的改善措施范文第6篇
1 瀝青的性質
作為瀝青面層結合料的瀝青材料, 其與集料的粘附性直接影響瀝青路面的使用質量和耐久性。瀝青與集料粘附性強, 減小了瀝青與集料分離的程度, 也降低了粗細集料分離的傾向, 瀝青混合料不易發生離析。
瀝青與集料的相互作用, 是一個復雜的物理~化學過程, 它與瀝青化學組成、結構和石料的礦物成分、構造以及外界條件如溫度和濕度等許多因素有關。按現代表面分子物理的研究認為, 瀝青可視為表面活性物質在非極性碳氫化合物中的溶液。根據瀝青所含表面活性物質數量的不同, 而具有不同的極性。瀝青粘附于石料表面后, 在石料表面發生極性分子定向排列而形成吸附層;與此同時, 在極性力場中的非極性分子, 由于得到極性的感應, 也產生額外的定向能力, 遂而構成致密的表面吸附層。按近代極性理論與吸附本性的研究認為, 瀝青與石料的粘附性取決于吸附效應。所以瀝青極性組分 (如瀝青酸和瀝青酸酐等) 含量愈高的瀝青, 其粘附性也愈好。
瀝青中的蠟含量高嚴重降低瀝青與集料的粘附性, 使瀝青混合料發生集料離析的程度增加。瀝青中蠟的結晶態與液態的比例是隨溫度而變化的, 施工過程中瀝青混合料的溫度高達150℃~170℃, 蠟以液態的方式存在, 而液態蠟的粘度只有0.01Pas~0.03Pas左右, 使瀝青與集料的親和力變小, 影響瀝青的粘結力。
2 新鋪瀝青混合料離析的危害
離析使新鋪瀝青混合料面層透水性能增強。進入路面空隙中的水不斷產生動水壓力或真空負壓抽吸的循環作用, 水分逐漸深入瀝青與及集料的界面上, 并對瀝青起乳化作用, 導致瀝青混合料強度下降。同時由于水動力作用, 瀝青膜漸漸從集料表面剝離, 導致集料之間的粘結力喪失而發生瀝青混合料掉粒和松散, 繼而形成瀝青路面的剝落、龜裂、坑槽、推擠等損壞現象嚴重縮短了瀝青砼路面的使用壽命。
3 瀝青混合料產生離析的原因和改善措施
3.1 瀝青拌和樓篩網破損
高速公路瀝青砼路面施工, 施工規范要求使用間歇式瀝青拌和樓, 拌和樓的熱骨料振動篩網經常發生破損, 導致超粒徑的大骨料增加, 使得攤鋪過程中的骨料離析機會增加。嚴格控制骨料尺寸, 按篩分曲線的要求實現配合比是關鍵。操作員必須在每次開機前檢查篩網是否完好, 需要時及時更換。
3.2 拌缸的卸料高度
拌缸卸料到斗車的高度會影響到骨料的離析, 卸料的高度越高, 離析的機會越大。卸料高度最好控制在2m以內, 當然是越低越好, 在設備選型時必須在考慮產量的同時考慮拌缸的卸料高度。
3.3 熱料倉的進料和儲存
斗車卸料到熱料倉是造成骨料離析的一個重要原因, 熱料倉愈大, 混合料的跌落高度就愈高, 離析的機會愈大。要解決這個問題, 最好選購設備時增加熱料倉的旋轉滑槽, 使混合料卸下時起到緩沖作用并向四周布料, 這樣就大大避免了骨料離析現象的發生。
3.4 熱料倉的卸料
因熱料倉卸料到運輸車的方法、速度和高度而造成骨料離析是比較普遍的, 如采用單堆裝料, 離析就嚴重。所以對于噸位較小的運輸車 (5t以下) , 至少2堆堆放;較大車輛 (10t~30t) 采用3~5堆堆放為宜。熱料倉的卸料速度和高度也是造成骨料離析的重要原因之一, 這兩者又是互相關聯的。高度愈高則速度愈快, 反之亦然。因此卸料口到運輸車車廂側板最高點距離不宜超出0.5m, 且越低越好。
3.5 混合料的運輸
由于施工現場道路條件較差和混合料料堆錐坡太陡, 以及運輸車急劇起步和剎車, 致使大骨料往四邊散落較為嚴重, 從而造成骨料離析。在運輸過程中混合料的溫度離析也非常嚴重, 可以在車廂上加蓋厚篷布保溫, 以減輕溫度離析。
3.6 自卸車卸料流量應比攤鋪機攤鋪量稍
大1 0%~2 0%為宜, 車廂的舉升角度應該逐漸變化, 均勻卸料
3.7 瀝青混合料的攤鋪
瀝青混合料的攤鋪過程是造成離析最關鍵的一個環節。 (1) 運料汽車裝料后, 車廂兩側的混合料含大骨料較多?；旌狭媳恍度霐備仚C受料斗后, 則受料斗兩側的混合料含較多大骨料, 而且溫度偏低。攤鋪過程中, 如在受料斗內余料很少時豎起兩側板, 兩側板上含較多大骨料的混合料將集中在刮板上被輸送到分料室, 攤鋪后形成片狀離析。改善措施:盡可能保持攤鋪機受料斗的余料均勻, 保證連續均勻供料, 并要正確操作受料斗翼板, 嚴禁受料斗內固定積料過多和翻動過速。 (2) 螺旋輸送器的固有缺陷就是容易產生骨料的離析, 加之螺旋吊臂的結構使螺旋葉片無法連續, 從而經常在熨平板兩側的吊臂位置產生兩條離析帶。改善措施:調節料位傳感器, 使螺旋輸送器的轉速盡可能均勻, 保持熨平板前料位均勻一致;同時, 攤鋪速度確定后, 應盡可能保持穩定和連續。 (3) 瀝青混合料攤鋪后, 表面層均有不同程度的離析, 可以及時人工加補適量的細瀝青混合料予以補救。
3.8 瀝青混合料的溫度離析
瀝青砼路面施工對料溫有嚴格的要求。瀝青混合料出廠溫度一般控制在155℃~165℃之間, 運輸到現場后溫度應不低于135℃, 初壓溫度不低于120℃?，F今施工中, 對初壓溫度有較高要求, 提倡高溫碾壓, 要求瀝青混合料剛被攤鋪就得到碾壓, 以求達到較高的密實度。而瀝青混合料經長距離運輸到現場后, 車廂兩側及表面的料溫一般低于135℃, 冬季施工時甚至在100℃以下, 大大低于料堆中心溫度, 出現嚴重的溫度離析。另外, 攤鋪機刮板輸送越不均勻, 受料斗內固定積料越多, 時間越長, 料溫越低, 溫度離析越嚴重。經攤鋪后, 瀝青混合料局部溫度將低于120℃, 甚至在100℃以下, 達不到要求的初壓溫度, 難以壓實。路面局部達不到要求的密實度, 必將出現早期損壞現象。改善措施:首先可以把運輸車上覆蓋的篷布加厚, 制作2層篷布或在2面層篷布中間夾鋪1層棉絮。其次, 攤鋪機兩側熨平板長度應盡量保持一致, 保證兩側供料均勻。然后, 要正確操作受料斗翼板, 避免受料內固定積料過多, 時間過長。另外, 可以采用瀝青混合料轉運車, 實現瀝青混合料在攤鋪前的2次攪拌。
4 結語
通過上述探討, 可以得出結論:瀝青混和料的離析與機械設備的性能、機械操作員的素質、和施工工藝密切相關。如何徹底解決這個問題, 需要施工單位和機械生產廠家不斷總結經驗, 研究新技術, 開發新產品。引起瀝青混和料產生離析的原因是多方面的, 本文的分析可能并不全面, 希望各位同仁提出寶貴意見。
摘要：離析現象指攤鋪材料中的粗細顆粒分布不均勻, 出現明顯分離, 從而使新鋪瀝青混合料表面粗細集中, 其周圍沒有足夠細集料, 空隙大, 通常呈片狀和條帶狀, 它將嚴重縮短路面的使用壽命。本文針對瀝青混合料產生離析這一普遍存在的問題, 分析了其產生的原因, 結合實踐工作經驗, 提出了控制和減少瀝青混合料產生離析的措施。