收費站工作匯報范文第1篇
一、努力學習提高自身素質
我自從事電費回收工作以來，工作中，我不斷加強專業知識的學習，以適應工作的需要。XX年，全所普及辦公自動化，收費全部實現智能化，我積極學習電力營銷管理信息系統，認真學習mis專業知識，主動向mis培訓人員請教，直到能夠得心應手的應用，對mis系統進一步進行研究和領悟，在mis系統成功上線后，規范執行環節和細節，提高服務的及時性和準確性，在電費回收過程中為客戶提供高效快捷的服務，讓客戶在交費的同時也能感受到愉快。我還加強了國家電價政策和《供電營業規則》、力調電費辦法以及有關規定的學習和了解，為做好電費回收工作奠定了基礎。
二、真情服務確保電費回收
在工作中我經常思考：假如我是客戶，我們會希望得到什么樣的服務?我覺得服務是電力收費工作的靈魂。作為供電所的收費人員，一定要把服務當成“事業”來做。在對客戶服務中，要真心做到一切為客戶著想，情系客戶，無私奉獻，為客戶排憂解難，這樣才能以一線的抄表同志為紐帶，在供電所與客戶之間架起了一座溝通的彩虹橋。溫馨服務就是給客戶最需要的幫助。“只有真誠的為客戶著想，心貼心的服務，才能換來百分百的電費回收。”這是我對電費回收的切身體會。
電費回收工作是經營管理重要工作之一，抄表、核算、催電費、收電費看似平凡的工作，但其中的酸、甜、苦、辣卻令人望而卻步，電費回收過程中難免會見到拒人于千里的臉，聽到暫時不能交上電費的訴苦聲，做不盡的是難
事、煩心事。這些都沒有把我難倒，反倒讓我樹立了信心和決心，堅決完成電費回收任務。
在收費工作中，我總是要求自己當好用戶的“電參謀”、“電保姆”。西山工業園區大工業用戶比較多，我總是在每個月電費發行開始時，及時與用戶進行溝通，電費帳單出來后也及時主動聯系用戶，告知電費金額，提醒客戶備好電費資金，保證電費準確及時地到帳，使每月電費回收做到雙結零。
“不要老抱怨客戶，要站在我們的立場上解決繳費難的問題。”這是我常愛說的話。在收費工作過程中，我養成嚴謹、認真、仔細的習慣，樹立了良好的人性化服務和親情化客戶服務理念，從用戶的角度出發，想用戶之想，急用戶之急，貼心的向客戶宣傳選擇的繳費方法，使電費回收工作逐步走向規范，對生產經營困難客戶，依照管理辦法建議客戶采取按月交費、預存電費等手段預防電費回收風險，給客戶也帶來了繳費的方便。
我以優質的服務和良好的工作作風為座右銘，以客戶滿意為最大愿望，我對客戶用誠心、熱心、細心、耐心的“溫馨服務”贏得客戶的心，把客戶看作是自已的親戚朋友，看作是自已的家人，把自已的工作變成傳遞溫馨的窗口，樹立了企業的良好形象。
三、無私奉獻贏得贊譽
由于地域廣，企業用戶分布散，出去工作，經常很晚回家，為了電費的回收，為了工作的圓滿完成，我常常放棄休息，我的愛人腰間盤突出，不能長期參加勞作，而我因為工作關系卻又不能常常照顧到家里，讓我感到非常的歉意。
我除了安排好自己的本職工作外，還積極配合其我各班工作，健全大客戶資料，收集大客戶生產經營信息，了解每一個大客戶的用電和生產經營情況，不但保證電費的按時回收，也為其我同事提供了方便。
在我的腦海里只有一個念頭，那就是工作辛勤一點、細致一點、服務真誠一點，就沒有做不好的工作。正是憑著這樣一股的干勁，在平凡的工作崗位上
收費站工作匯報范文第2篇
2015年6月，主線收費站堅持以收費工作為中心，狠抓堵漏增收，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務、應收不漏”的方針，認真落實收費各項工作。在本月，本站主要針對收費員現場文明服務以及更新收費系統的現場操作知識開展培訓，通過培訓，收費員文明服務工作和更新收費系統的現場操作得到明顯提高，為“保暢增收”打下良好基礎。
一、 主要收費數據 1.收費任務完成情況
根據年度收費任務，主線站本月應完成通行費任務為10871232元，本月實際完成通行費收入7065652元，完成率為64.9%。截止6月，主線站共完成通行費收入52277189元，占全年通行費收入1.24億元的42.1%。
2.堵漏增收(或打逃)完成情況
根據年度打逃收費任務，主線站本月應完成打逃收費任務63336元，本月實際完成小改大1024輛，增收86503元;鮮活車改正常車108輛，增收8945元;軍警車改正常車20輛，增收970元;臨免車改正常車10輛，增收147元;另外，查處一輛違規的超限運輸的特種車輛，車牌貴A76266，追繳通行費1980元;一輛無卡在成都違規上站的貨車，車牌川B37569，追繳通行費4500元;一輛不規范過秤貨車，車牌渝BU9760，追繳通行費200元，堵漏增收6680元。6月共增收103245元，完成率為163%。截止6月，主線站共完成堵漏增收收入788616元，占全年堵漏增收(或打逃)任務760000元的103.7%。
3.車流量分析
本月，出入口總交通量為162360輛，其中入口79570輛，出口82790輛，日均5412輛，環比上月，減少了48120輛，減少率為29.6%。其中客車為118807輛，占總車流量的73.2%，貨車為43343輛，占總車流量的26.7%，出口一類小客車57559輛、2類客車1546輛、3類客車958輛、4類客車1006輛、5類客車23輛、一類小貨車11690輛、2類貨車1552輛、3類貨車4318輛、4類貨車225輛、5類貨車4107輛。
導致車流量減少的原因，主要有：
(1)由于與我路段相鄰的遵赤高速寒風坳遂道因地質災害原因實行交通管制單向封閉，6月3日至16日封閉下行，6月16日至8月16日封保上行，封閉期間小客、貨繞行土城至習水的二級路。大型貨運車輛繞行321國道進出川，對省界收費站通行費影響很大，估計6月損失通行費220萬元。
4.免費車情況
本月，主線站共計有鮮活車2165輛，減免574039元。軍警車150輛，減免6984元;臨免車輛共計248輛，減免2251元。免費車輛共計減免共計583274元。
本月，共有免費車2563輛，占總交通量的1.5%，環比上月，減少了47.4%，主要原因是由于與我路段相鄰的遵赤高速寒風坳遂道因地質災害原因實行交通管制單向封閉，對我站造成很大的車流量影響。
5.影響通行費收原因分析
6月，主線站未完成收費計劃任務，比收費計劃任務少完成了3805580元，差額率為35%。分析其原因主要為：
由于與我路段相鄰的遵赤高速寒風坳遂道因地質災害原因實行交通管制單向封閉，小型客、貨車繞行土城至習水二級路，大型貨車繞行大納路進出，封閉時間從2015年6月3日至10月16日止。對省界收費站造成很大的車流量影響，封閉期間預計每日省界收費站收取通行費20萬元，6月份估計損失220萬元。
6.影響堵漏增收(或打逃)原因分析
本月，主線站共有軍警車150輛，改正常車20輛，檢查率為100%，查處率為13.3%;鮮活車2165輛，改正常車108輛，檢查率為100%，查處率為4.9%;臨免車248輛，改正常車10輛，檢查率為100%,查處率為4%;一類改二類面包車900輛，一類客車改三類客車10輛，一類客車改4類客車22輛，二類客車改三類客車62輛，二類客車改四類客車2輛，二類客車改五類客車2輛，三類客車改四類客車18輛，三類客車改五類客車1輛，4類客車改5類客車7輛檢查率為100%，本月超額完成堵漏增收任務經分析主要是由于以下2個方面的原因：
(1)在機電收費部的正確領導下，主線站要求所有收費員對面包車輛做到每車必查，避免通行費的流失。
(2)主線站所有收費人員認真負責，對無道路運輸證車輛、裝載率或重量不足車輛認真檢查，避免混裝和假冒鮮活車輛偷逃通行費。
(3)站級管理人員認真履行職責，對現場上報的無卡、超寬超限等車輛進行及時處理。
7.節支增效效果及措施
本月，通過各班組班長監督班員節約用水用電、要求收費員上班期間將空調溫度調至健康溫度、晚上只開啟出入口車道照明燈，早上及時關閉照明燈等方式開展了節能措施，共產生電費24847，與本月元的效能目標32000相較，減少了7153元。較好的完成能效目標。截止6月，主線站共使用了電費186991元，占年度目標任務的46.7%。
根據主線站的實際情況，下月，由于天氣逐漸炎熱辦公區域與宿舍空調使用頻率提高，站級管理人員因起好節約用電用水的帶頭作用，做好節電的檢查工作，爭取完成32000元的效能目標。
二、 站務管理 1. 稽查管理工作
6月，主線站繼續以“重點時段、重點事件”為主要方式，依據“收費管理制度”和“收費員考核實施細則”，認真落實站級稽查工作，建立重點稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發現問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業務水平。
本月，主線站的稽查重點是換卡車輛，超時車輛，兼顧其他方面，共完成后場數據稽核3655人〃次，重點檢查對各類特殊情況處理，覆蓋面80%;查看視頻錄像121人〃次，重點檢查收費現場優質文明服務，覆蓋面10%;現場紀律稽查29人〃次，重點檢查收費員規范操作、賬表填寫等，覆蓋面10%。通過以上多種形式稽核加強對收費站日常行為規范管理，反應出來的問題也能及時有效的解決，共查出報表填寫錯誤8人〃次，長短款31人〃次，現場糾正優質文明手勢錯誤7人〃次，現場未佩掛照片4人〃次，現場糾正廢票未及時投入廢票箱7人〃次。
2、收費業務管理
(1)按照“日清月結、賬面整潔、賬物相符”的原則，做好票卡管理工作。本月，主線站入口共發出通行卡79359張，其中非法卡27張，產生已刷未發卡5張;出口共收取通行卡82315張，其中壞卡17張。截止6月30日，共有通行卡27783張，本月，通行卡多出2956張
本月，主線站共核銷微機票80350張，日均2678張，截止6月30日，剩余25000張。定額票共使用10元面額的42張，共計420元，剩余10元面額的77張，共計770元。
(2)用科學管理的方法有效減少收費帳表差錯的發生。通過嚴要求，多提醒，考核上墻等方式，指導收費員填寫帳表，減少填寫差錯率，本月帳表填寫錯誤共8次，環比上月，減少30%。
(3)加強免費車管理和查截逃費車。在后場稽核中，做到免費車流量每車必查，避免通行費的流失。
4、文明服務管理
為逐步提高大家的文明服務水平，本月重點開展了“揚手迎客，展手送客”新服務形象，加強肢體語言服務的文明服務培訓內容(圖1)。由班長在班前講評中重復宣講，由站級管理人員進行重點跟蹤檢查和評價，發現不合格的除進行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時更正、提醒，使各班組人員發揮積極性，使文明服務不斷提升。 圖1：省界中心開展收費員文明服務與文明手勢的培訓。
5、績效考核
每月28日前按時上交員工績效考核表，認真對每一位收費員進行考核，做到公平、公正、公開。
6、安全管理
本月，在站例會中讓收費員上班期間高度警惕注意人身安全、票款安全、車道安全，要求每一位收費員必須將百元大鈔放入保險柜中，夜間反鎖收費亭門窗，并告知當班班長遇大雨、大風天氣一定要及時把指示牌放倒在地上，避免造成損壞。把安全工作放在首位。
7、工作例會
本月26日召開了站務會議，會上省界管理中心陳乃慶主任對本月的通行費收入、工作開展情況以及下月的工作，做了詳細的介紹和部署。并把15日于省界管理中心鄧洪玉總助主持召開的部門例會在站務會上做了宣貫，特別強調了現場收費員文明服務以及7月初上級公司將對我站進行工作檢查。會后在陳主任的號召下，開展了收費員文明服務與文明手勢的業務培訓。
8、后勤內務管理
每月按時收取“意見箱”中的信件，并對提出的意見進行調查、整理;定期對員工宿舍進行檢查，要求收費員將宿舍衛生打掃干凈，營造一個干凈舒適的居住環境。
9、其他工作完成情況
1、認真做好本站車流量分析及打逃增收工作。
2、認真做好本站鮮活車輛相片與記錄的核對工作。
3、做好本站安全宣傳工作。
4、做好本站員工思想教育工作。
5、做好收費員優質文明服務培訓工作。
三、工作中的不足與經驗總結
主線收費站在公司領導、機電收費部的正確領導下，在各部門的關心和幫助下，全站團結一心順利完成6月收費工作。6月在通行費收入方面未完成目標任務，但在打逃增收方面、在文明服務方面、節約用電用水上、員工責任心方面、站場衛生方面較上月有了明顯提高。在下月工作中將努力揚長避短，保通保暢做好收費工作，努力完成收費和堵漏增收任務。
四、七月工作計劃
1、要在收費工作上下功夫，收好費才是我們工作的重點，做到應收，盡收，想盡辦法完成收費任務。
2、在增收堵漏上下功夫，鮮活車必須做到查驗、照像、檢查容積率和裝載率，鮮活目錄上沒有的一律按章收費，嚴查營運證，做好客車小改大的查驗，盡量做到每車必查行駛證，辨別真偽。按照國家規定做好軍、警車、國安車的免費征繳工作，做到“應征不漏、應免不征”。
3、狠抓收費人員文明服務工作，做好禮儀手勢、普通話服務，著裝規范，展現瀘貴高速的優良風貌。將在7月18日召集省界中心(省界站、九支站、堯壩站)全體員工進行普通話培訓，提高收費員普通話水平。
4、繼續做好省界管理中心節水、節電降耗的宣傳工作將一些日常節能的小常識告知大家，站級管理人員做好節能減耗得帶頭作用，并不定時對員工宿舍進行檢查。
5、做好安全檢查工作，定期對設備進行檢查，防患于未然。
6、做好本站票、卡、錢的保管及監督工作。(黃亞星負責)
7、保持站場站房衛生干凈整潔，提升站容站貌。 以上為主線站6月工作總結及7月工作安排。
收費站工作匯報范文第3篇
收費站是指為收取車輛通行費而建設的交通設施，通常包括收費門、收費島、收費亭、收費車道、遮蓬、收費機械、收費廣場和收費所。下面是小編收集整理的收費站工作計劃，請參考~收費站工作計劃1
結合黨的群眾路線教育實踐活動的深入開展，進一步加強職工的工作紀律作風建設，牢固樹立“以人為本、以車為本”的服務理念，努力實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。
二、業務知識與安全知識培訓。
繼續加強業務知識和安全教育培訓，切實提高收費人員業務水平與綜合能力，舉行各項預案的演練，如防盜防搶演練、車道車禍處置、防擾亂收費秩序演練等。為路人創造優質、高效、安全、舒心的通行環境。
三、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。
堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現民主與實際工作能力相結合和，注意觀察全體人員的能力、業務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，挑選各項先進工作者。
四、圍繞收費工作為中心，搞好班組建設
大力開展收費任務等各項工作的量化管理、獎懲分明;強化督導、稽查到位。進一步做好站務公開，力爭站內各項工作透明化。增加合理化建議制度上報渠道。加強與各部門的聯系溝通，與路政、交警部門的溝通和協作，對逃費現象進行更嚴肅的治理。
我們將緊緊圍繞收費工作這個工作重心制定了相應班組工作計劃，并結合自身特點，挖掘潛力，細化工作，充分發揮“領導耳目，左右手”的作用，認真履行本職工作，發揮每位同志的作用形成一個有效的整體，平時多加強與班組人員的思想交流，做到行動思想一致，合理安排工作計劃，更好的完成工作任務。
五、以星級收費員管理為基礎，做好收費考評工作。
在以人為本的理念基礎上，以星級收費員管理為契機，充分發揮主人翁精神，調動廣大員工的積極性和主動性，完善星級收費員評比體系。
六、加強制度落實推動基礎管理。
對制定的各項規定制度和操作規程形成了一套全面系統的制度匯編，對制度中隨工作情況變化需更改和修整的地方，進一步完善。抓好制度的落實做到強執行、嚴考核增強工作的規范性減少隨意性。
七、提高精神文明創建，提升“窗口”形象
注重收費站文化建設，以創建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將承德西收費站建設成為培養和鍛煉人才的搖籃。
繼續發揮我站優勢，積極創造微電影等新穎形式，做好文化宣傳工作。
八、提升衛生環境質量
車道環境：堅持車道環境綜合治理工作;及時維修更換崗亭附屬設施。
站區環境：報檢宿辦樓內損壞設備的更換，如門窗、廁所排水等。
每季度開展內務大評比活動，評選出優秀宿舍和優秀內務標兵。
九、形成黨工團工作體系。
健全黨、工、團、婦組織，設置組織機構、做好工作計劃、舉辦多項相關活動并做好記錄。舉辦更多的文體活動，豐富職工業余生活，進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。收費站工作計劃2
今年，山陰收費站要以十七屆四中全會精神為指導，明確目標，迎難而上，從完善管理措施，精細業務操作等方面入手，詳細安排部署20xx年各項工作，全面推進精細化管理，促進全年各項工作任務的圓滿完成。
（一）圍繞收費工作主題，不斷加大稽征力度，多措并舉，力爭超額完成通行費征收任務。
（二）努力提高通行質量。
通行質量指標入口發卡不超9秒/車次，出口客車不超15秒/車次，貨車不超35秒/車次。收費廣場及站區保持標識清晰，環境優美，服務設施齊全。顧客滿意度達99%，顧客有理投訴為零。
（三）推進精細化管理，提升收費管理水平
1、維護良好的收費秩序。
確保收費區域秩序井然嚴格要求各班組開足開好車道，一般情況下必須開足所有核定車道，因設備維護或打掃衛生等情況最多只允許關閉一個車道，機動人員加強值勤工作。而且在關閉車道的同時必須完全符合平均每個車道排隊車輛不超過5輛，用制度來保證車道有序暢通。加強收費現場管理，收費區域各項標志標識要求做到每班檢查，力求擺放合理，加強對手動欄桿等設施的檢查，確保設施使用安全，不傷及車輛和人員。另外
要求加強每班次車道的日常保潔工作，對過往車輛隨意丟棄物品至廣場的情況，在加強對人員的教育并及時做好保潔工作，維護收費區域整潔美觀的環境。
2、堅持使用規范的文明用語，扎實推進“八顆牙”微笑服務。
充分發揮山西省交通廳“文明和諧示范窗口”的示范作用，以老帶新、結對示范。始終要求收費人員能堅持“八顆牙”微笑服務，堅持標準的禮儀手勢，堅持委屈服務，認真執行收費站工作人員言行規范，不與司乘人員發生爭執，有理有節地處理好各類征繳矛盾。結合深入開展精細化管理工作，扎實推進“八顆牙”微笑服務，提升窗口形象活動的宣傳發動，提高全員自覺投入爭創文明服務示范崗，努力營造一個文明和諧的交通環境。
3、規范崗位工作程序，夯實精細化管理的基礎
規范操作和記錄不僅能養成良好的工作習慣，更能顯著提高工作效率，也是樹立良好窗口形象必要保證。根據工作實際，要求各崗位人員嚴格按照規定進行填寫，確保不漏記、不錯記，使站內各項工作開展情況井井有條有據可查。
4、加強教育培訓、不斷提高員工隊伍素質
大力實施“素質工程”，建立健全了職工業務技能、文化知識、網絡技術、法律知識等系統的培訓制度，著力抓好了復合型、應用型人才的培養，加強新員工的培訓。營造起互
幫互學、共同進步的濃厚氛圍，為增強隊伍整體素質打下堅實基礎。
（四）黨政工團齊心協力，提高精神文明建設
1、加強省級“青年文明號”的創建和申報工作，通過形式創新和內容的充實，不斷提高創建水平和成效。
2、積極組織開展籃球、乒乓球、象棋等比賽，全員配合、積極參與，達到活躍工作氣氛、豐富職工業余文化生活，提升員工團隊意識的目的。
（五）加強安全管理，確保安全暢通
根據公司職業健康安全管理方針和目標，在明確班組工作任務的基礎上，按PDCA要求，開展日常檢查、措施落實、安全改進工作，認真實施職業健康安全管理方案，加強規范化控制，建立健全應急組織，明確職責范圍和處置措施，科學制定收費應急預案，從實際出發，研究各類預案的可操作性，認真組織實施應急預案的演練，提高全體員工的應急保障能力。全力配合公司實施的收費站改擴建工程，達到安全施工，安全運營。
（六）做好迎接“干線公路大檢查”的準備工作。
以迎接全國“干線公路大檢查”為契機，按照規定進一步完善內業資料，及早制定綠化方案，突出提升站容站貌的亮化、綠化和美化水平，增加職工文化娛樂設施，進一步改善職工的工作和生活環境。美化環境，亮化站區，經常保持環境清潔，窗口靚麗。
（七）繼續加強企業文化建設
一是加強對員工的思想教育，做好穩定工作。
思想是工作的根本，穩定是發展的前提。通過利用思想道德教育、法制教育和愛崗敬業教育課，適時采取“領導與員工座談”、“員工與員工座談”等座談方式，教育廣大員工樹立服務意識、大局意識和責任意識，幫助員工樹立正確的人生觀和價值觀。并及時為員工消除了心中疑慮，把員工的不滿情緒消滅在萌芽之中，確保收費站人員穩定工作。
二是加強業務練習，樹立崗位標兵。
崗位能手等模范人物，在形成平等、互助、團結、友愛的氣氛和企業文化建設中起著很大的促進作用。通過組織員工進行了收費速度測試、點鈔速度比賽、崗位練兵和技能培訓等一系列比賽活動，不僅可以營造出比、學、趕、幫、超的健康氛圍，對提高全站人員的收費業務水平也起著非常重要的作用。
三是堅持以人為本，加強民主管理。
以人為本，就是以實現廣大員工的全面發展為目標，想員工所想，盼員工所盼，及時幫助員工解決身邊的難事和煩心事。通過改善員工的生活環境、工作環境、增加員工娛樂方式等，真正做員工的真心人和貼心人，有效激發出員工的工作熱情和工作積極性，為企業文化建設奠定基礎。
總之，全站干部職工牢固樹立以人為本，以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務，同時注重加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障，圓滿完成各項工作任務。收費站工作計劃3
xxx收費站將在旗交通局的正確領導下，在xxx鎮政府是大力支持下，認真貫徹落實旗局有關工作會議精神，堅持“以人為本、以車為本”的服務理念，最大限度地調動和發揮全站職工的積極性、創造性，舉全站之力抓好日常收費和管理工作，努力把所轄路段建成和諧、平安通道，圓滿完成全年各項工作任務。
一、加強教育學習，提升職工素質
一個積極進取的單位，必然要有一支高素質的職工隊伍。為此，今年我們將繼續加強：
一是以理想信念教育為核心，大力開展黨的基本理論、基本路線、基本綱領宣傳教育學習，引導干部職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，進一步增強工作人員的使命感和責任意識，充分調動職工的積極性和創造性，促進收費站各項工作的順利開展。
二是結合黨的群眾路線教育實踐活動的深入開展，進一步加強職工的工作紀律作風建設，牢固樹立“以人為本、以車為本”的服務理念，努力實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。
三是繼續加強業務知識和安全教育培訓，切實提高收費人員業務水平與綜合能力，為路人創造優質、高效、安全、舒心的通行環境。
二、強化內部管理，提高服務質量
收費站作為面向社會的“窗口”，2xx4年，我們將積極把收費站作為面向社會的橋梁和紐帶，嚴格要求收費員秉承“應征不漏、應免不收”的原則，積極開展“唱收唱付、文明服務”，用實際行動將溫暖灑向每一位來往的司乘人員，塑造良好的交通行業窗口形象。
一是嚴格執行《收費站管理制度》、《值班管理制度》、《交接班制度》等各項規章制度，做到依法收費，嚴把收費關，做到應收不漏、應免不征，堅決不許與司乘人員發生爭執，有理有節地處理好各類征繳矛盾，切實維護良好的收費秩序。對于各類特情車，如防汛車、施工車、農畜產品運輸等車輛，嚴格查證，嚴格按照制度謹慎放行。在收費過程中做到熱情周到，不卑不亢，堅持原則，文明服務，確保征足征好國家規費。
二是規范崗位工作程序，樹立亭內形象。站內工作人員在崗期間必須嚴格約束自己的言行，規范操作，認真做好交接班等工作記錄，始終把為路人服好務擺在工作的第一位，努力為路人提供一個良好的行車環境，積極樹立良好的窗口形象。
三是堅持使用規范的文明用語，努力提升窗口服務質量。在崗收費人員要始終堅持微笑服務，堅持標準的禮儀手勢，認真執行收費站工作人員言行規范，全力打造“您好”工程，積極開展“四心”(即“講文明用語要熱心、唱收唱付要細心、回答詢問要耐心、微笑服務要真心”)和“三聲”(即“司機來時有迎聲、詢問事項有回聲、車開走時有送聲”)活動，做到給車主多一份溫馨、多一點寬容、多一絲微笑、多一些耐心，真正體現“以人為本、以車為本”的服務理念，努力營造一個文明和諧的交通環境。
收費站工作匯報范文第4篇
××年公路收費站工作總結
二零零五年，我站以公司“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處目標管理考核指標全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績?，F將今年工作總結如下：
一、營運管理
⒈收費數據：()、路費收入：截至月日止，我站今年的路費收入為元，比去年同期增長;平均每天路費收入為元，比去年同期增長，元，增幅;其中粵通卡車的換算金額為元;()、車流量數據：至月日止，我站今年的出口車流量為輛，
比去年同期增長;平均每天出口車流量為輛，比去年同期增長輛，增幅;入口車流總量為輛，比去年同期增長;平均每天入口流量為輛，比去年同期增長輛，增幅;()、我站今年的免繳車為輛，比去年同期減少輛;免繳率為，比去年同期下降;()、沖卡車今年為輛，比去年同期下降輛;抓獲沖卡車輛，追繳路費元。
⒉春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，群策群力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。
⒊聯網收費工作：隨著全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作后，今年月日我司又與?；?、莞深高速公路連為一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的布署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，并制定了相應的各種預案。由于準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。
⒋影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南經過近二年的建設，終于在去年年底正式開業。這個集購物、休閑、旅游、觀光以及房地產投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目
的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬于較偏僻的萬江區成為東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的××鎮受益;東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成為進出東莞市的重要門戶;今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和××鎮間橫穿而過，使得××鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連為一體;××鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道;明軒酒店的開張，打破了××鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的××鎮打造成為一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，××鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。
⒌設備狀況：由于廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，
設備和收費系統問題顯得尤為突出。今年以來，由于聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由于粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷于十分被動的境地。路段公司之間的卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定(如系統查詢功能經常不能正常使用)以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。
⒍免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識
尤其是免繳車知識的培訓。由于種種原因，現行屬于免征通行費的車輛多達十多種，而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，為避免新員工因業務不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，并對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。
⒎稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由于系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對發卡工作提出了更高的要求后，發卡工作出現的問題顯得更為突出。然而由
于廣場分散和發卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了發卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥幸心理，工作上不負責任。盡管如此，我站還是知難而進。今年月日我站發現發卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機后，當即對這二人進行了嚴厲的處分并以此為契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公布的發卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的發卡員進行了處理，并通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了發卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。
⒏文明服務工作：()、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由于系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到卡收取工本費，發卡時由于卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等;二是由于誤會引起，如月
日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我發卡員不開足車道;三是車流不穩定因素，如北入發卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車;四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是月日的《廣州日報》報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。()、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生。今年以來由于主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以月日為甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚
至利用復式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。()、規范手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和發卡員的動作手勢進行規范，由站長親自示范，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了發卡員由于卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用發卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從發卡亭后面對發卡員進行觀察的方式重點加強了發卡員的文明服務。()、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即為每位收費員制作了“服務監督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終于獲評為東莞市“青年文明號”，成為全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平后第四個獲得
“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力于為司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。
二、行政管理
⒈人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我們深知，僅憑幾個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城為下，攻心為上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。
今年以來，由于收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對于屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。
⒉計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源盡可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的后顧之憂。
⒊按程序辦事：按照管理處目標管理考核要求，我站按照規定的程序嚴格
控制行政費用。由于我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水表，北行用完水即關閉水源，發現水表不正常時即由主管進行巡查，然后通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人為破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標范圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。
⒋黨、工、團工作：今年黨中央在全國范圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先后有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作為入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年占主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工
作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法為司乘提供優質服務，并組織團員義務勞動，清除生活區后面陽臺的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。
⒌安全管理：()、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的第一天開始就樹立起安全防范意識。()、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防范意識的
重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。()、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。為防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。()、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅著火的汽車，受到司機的好評。然而，由于我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其余別無他法。月日(即大年初二)的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生
活區全體員工的共同努力下花了二個小時才將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。()、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防范。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防范，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。盡管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：月日凌晨一點多鐘，一臺車牌為蒙的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想沖擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場后竟然也遭他們圍毆，后在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害;月日和月日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中月日還導致
我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響;月日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從后面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現后，該摩托車倉皇離開廣場。這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由于我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區后違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場范圍內逡邏;北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。
三、存在問題
⒈卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛;系統不穩定，有待完善;
⒉發卡亭內沒有安裝攝像槍，對發卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管
以及發卡工作的管理都相當不利;
⒊廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗;
⒋工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷于被動;
⒌規章制度的滯后一定程度上制約了管理的效果。
二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收獲的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。
收費站工作匯報范文第5篇
班組建設的著力點：加強思想文化建設，提高業務素質，關心員工生活以及搞好群眾關系。
加強思想文化建設是做好各項工作的必要前提和根本保證。“思想是人的靈魂”。思想健康靈魂才健康。班長要帶頭樹立正確的人生觀和世界觀，不輕視自己的能力，也不輕視自己的崗位。其實不管崗位如何，大家都要確信，我們的工作是有利于企業，有利于社會的。要認識到自己工作的重要性，以本職工作為榮，以盡職盡責為榮。
提高業務素質是做好各項工作的必要條件和堅實基礎。“榜樣的力量是無窮的”，“火車跑得快，全靠車頭帶”。所以班長首先得以身作則，有過硬的業務水準，才能做好模范帶頭作用，才能比較權威地檢查全班人員的工作質量操作規范，才能發現問題并及時準確地處理。班長應以實際行動帶動班組成員全面提高業務知識，把知識點盡可能地分門別類，幫助收費員熟悉掌握。首先，找一些記憶竅門。比如站點站碼的記憶，同一條高速線上的站點代碼前兩位數字基本一致，后兩位數字也基本可以依次類推。但是要結合地圖，那樣的記憶才不至于過于抽象，會比較具體，也不容易忘記。其次，把握一些操作規律，比如一些特殊車輛的處理，有相應的操作規程，我們只要把操作流程和文明用語作有機結合而后進行程序化操作，又快又準確，服務質量又高。再次，重視上下班講評和班務會議。每天上下班講評時對當班的工作情況作一些分析和探討，抽查一些業務知識，包括車型的判別，特殊事件的處理等;每月班務會議時要回顧和分析當月的收費工作情況，各自總結工作經驗，再把經驗所得運用到以后的工作中去，從而“溫故而知新”，形成良性循環，切實做到精益求精。
關心員工生活是抓好各項工作的重要基礎，是員工之間相互團結的紐帶。物質生活我們暫且不說，精神生活的貧困也會讓人精神空虛，人心不穩，“窮則思變”，但“變”卻不一定“通”，所以很有必要加以關心。生活中遇到不順心的事在所難免，如果鬧著情緒來收費發卡，顯然不能文明服務，影響工作質量，一些問題就會接踵而來。班長要用心觀察員工狀態，及時引導他們正確地看問題，要引導他們做對的事情并把事情做對，在失誤和挫折面前，用樂觀的心態、發展的眼光看問題，分析問題原因，掌握改進之道，通過溝通，自我反省，積蓄經驗，把工作做得更實更好。同時可以多多舉行一些班組娛樂活動，豐富精神生活。也可以結合收費所的實際工作，有的放矢地開展如業務交流、技術探討等活動，使班組內形成“比、學、趕、幫、超”的工作氛圍，還可以鼓勵員工不斷地自我充值，不斷地豐富文化內涵，那樣每個收費員都會感覺到其實工作也不是那么枯燥乏味，每一天都是不同的一天，是上進的一天，是收獲的一天，都會感受到成長與發展的快樂。
搞好群眾關系是各項工作順利進行重要保障。作為班長，要協調處理好收費員與管理員之間的關系，特別是與稽查員之間的關系。要與收費員一起了解領導的良苦用心，也要講究方式方法，多與領導溝通。作為班長，還要處理好收費員與司乘朋友的關系，特別是和一些不講道理尋釁滋事的司機人員的關系。我們文明接車微笑服務，我們善待每一個人，但是我們不卑不亢。遇到尋釁的人我們也放高姿態，不與其一般見識，盡量避免與其發生正面沖突，以理服人，切實做好收費工作的應征不漏。作為收費班長，還要處理好班長自身與班成員的關系。班長要在生活上切實地關心他們，在工作中嚴格地要求他們。班長的管理要大膽，但是要講究方式方法，更要嚴于律已。管理要講科學，工作要講帶頭，作風要講民主，批評要講方法。要有耐心，以理服人，一事一議，切勿以情取人，以權壓人，更不要在班成員出現問題的時候全盤否定，要用辯證的眼光看問題，分析問題原因，而后解決。班長要處事講人情，處處講風格。班成員之間我對你好，你對我好，做知心人，做貼心人，特別是在班組成員有困難的時候，給予幫助，排憂解難。“人心換人心，八兩對半斤”，很快班成員就會融化為班組的同一元素，統一思想，統一行為，不斷創新，不斷進取，共同致力于班組建設，讓班組永葆蒸蒸日上的活力。
收費站工作匯報范文第6篇
在自己平凡的崗位上辛勤耕耘，“積極進取，全新服務”，逐步融入這支紀律嚴明，業務精湛得收費隊伍。在不斷提高自己的業務知識的同時，思想積極要求進步，嚴格要求自己，工作上積極主動，勤勤懇懇。始終以黨性的原則要求自己，努力跟隨大家一起前進，為收費站的發展抒寫著華美的樂章。
作為一名普通的職工，我深知能否完成好領導交給的工作，不僅僅是檢驗自身能力的標準，更是實現自我人生價值的重要途徑，為此我總是不斷的學習有關方面的知識，并將學到的知識運用到日常工作當中，形成了規范而高效的工作模式。
收費工作既平凡瑣碎，又單調枯燥。然而我一點也沒有感覺到。我對所從事的工作有執著的追求和熱愛，無怨無悔的忘我的工作。在工作中，我認為，愛崗就要敬業，敬業就要精業。參加工作以來，對待工作總是兢兢業業，一絲不茍，甘于奉獻。只要全身心的投入到工作中去，就一定會在平凡的崗位上作出不平凡的成績。思想上我樹立起了勞動光榮的觀念，熱愛本職工作。愛崗敬業，反映一個人的人格。魅力就在于此。在收費區域，護攔兩側最臟，油污、口痰，不怕臟，不怕累，任勞任怨。我主動清掃死角，使收費區域干干凈凈，給人一種舒服的感覺。不畏艱難，不記個人得失，以科學的態度和扎實的作風，真抓實干，務求實效。
我在思想上爭做一名與時懼進，具有創新精神的新時代收費員。我從學校畢業后，做過各種工作，一直沒間斷過學習，我認為我們正處在信息社會，科技飛速發展，知識的增長與更替大大加快，要想適應時代發展得變化，求的生存和發展、成功，必須從外界及時獲取信息和知識，在學習中不斷提升自己應變的能力和適應力，才能在激烈的勞動市場中不落伍，不被淘汰。在工作中，養成了勤于思考的習慣，收費站是一個窗口單位，面對的是全國各地來往的司機，交費之間必然存在著矛盾，如何使司機滿意而來，滿意而走，掌握了四心，即：一是對待司機要熱心;二是對于司機提出的問題要有耐心;三是要有恒心;愛崗敬業要出自真心。