隧道貫通測量報告新范文第1篇
1 豎井聯系測量介紹
1.1 基本原理與誤差
平面控制點向下傳遞的聯系測量的基本原理是通過豎井懸掛兩根鋼絲 (為了檢核大多懸掛三根鋼絲) , 由井上導線點測定鋼絲的距離和角度, 從而算得鋼絲的坐標以及它們之間的方位角, 然后在井下, 認為鋼絲的坐標和方位角已知, 通過測量和計算得出地下導線起始邊的坐標和方位角。其中, 坐標傳遞的誤差將使地下各導線點產生同一數值的位移, 對隧道貫通的影響是一個常數。而方位角傳遞的誤差, 將給地下導線各邊方向角帶來同一誤差值, 該值對隧道貫通的影響將隨著導線長度的增加而增大[2]。由此可見, 隧道的施工測量對定向的精度具有很高的要求。
1.2 施測方法
在隧道兩端盾構井附近 (盡可能在隧道軸線方向上) 各布設一控制點 (此處假設為A和B。A和B應為地面控制點) , 并要求A、B兩點相互通視。在盾構井井口附近 (盡量在隧道軸線的上方) 設一強制對中控制點JS (井上近井點) , 每次進行聯系三角形定向時, 均通過A、B兩點對近井點進行檢測。在豎井內懸掛3根直徑0.3mm的具有相當強度和韌性的鋼絲至井底, 下端各掛以10kg左右的重錘, 并置于油桶中 (如圖1) 。地面近井點端一根為O1, 對面兩根為O2和O3。定向角O2-J S-O1和O3-J S-O1小于1°, O1與O2和O1與O3之間的距離大于5 m, 邊長J S O2與O1O2和J S O3與O1O3之比要小于1.5, 3根鋼絲與JS形成兩個狹長的直伸形三角形[3]。在JS的同一方向的隧道內安置一強制對中點JX (井下) , 此點也可以是地下導線點, JX與3根鋼絲的關系同JS。在隧道內設一導線點DX1, DX1與JX的距離不小于120m。3根鋼絲的相互位置關系及其與測站的位置關系嚴格按照相關規范執行。待重錘穩定后, 井上和井下利用測角精度高于2″級的儀器同時進行觀測。井上以A或B為后視方向, 井下以D X 1為后視方向, 方向觀測采用全圓法9測回, 邊長丈量各3次, 3次互差小于1 m m, 同一邊井上和井下較差小于2 m m。
2 聯系測量數據處理
聯系測量數據處理過程主要可以分成兩個部分:聯系三角形的平差計算以及根據井上已知控制點和聯系三角形平差值進行導線推算。
2.1 聯系三角形平差計算
聯系測量三角形最有利的形狀為直伸形 (圖2) , γ和α應接近于零, 最大不能大于1°。
根據規范要求聯系三角形的三條邊都需實測, 因此在進行數據處理前, 應消除由于量測誤差產生的矛盾。在圖2中, JS是地面近井點, γ為所測的聯系三角形的夾角, O1與O2為懸掛的鋼絲, a、b和c為用實際測量所得的3條邊。設d為c邊的計算值, 根據余弦定理, 其表達式為:
由于γ和α是接近于零的角, 因此可以認為:d=b-a, cosγ=1, 將這兩個值用于式 (1) 中并進行相應變換后則有下式:
用e值對a、b和c3條邊作如下改正:
再由正弦定理, 根據a′、b′、c′求出三角形的另兩個角β和α:
2.2 導線推算
根據傳遞方向選擇經過長邊 (b) 小角 (α) 路線的原則, 把地面控制網的方向角傳遞到O1O2上。對于地下聯系三角形的3條邊應按照式 (1) 、 (3) 和 (4) 作同樣的預處理, 再將O1O2上的方向角通過O′1O′2傳遞到隧道內起始邊上。由于掛了三根鋼絲, 推算時可以有左右兩條路線, 對兩條路線的結果進行平均。
3 聯系測量中應用的新方法
3.1 改進思路
隧道聯系測量即將地面的坐標系統和高程系統傳遞到井下。通過在井口垂掛鋼絲, 然后井上下同時觀測鋼絲的坐標, 從而得到坐標傳遞。常規的觀測方法是經緯儀測角, 然后拉鋼尺量距, 這樣精度較低, 且量距時費時費力。隨著全站儀的大量普及與應用。我們也將其應用到隧道的聯系測量中, 為此我們尋找新的方法:將反射片置與鋼絲前面面進行距離測量。但反射片是不是能滿足我們聯系測量的量距的要求, 為此我們專門進行了試驗。我們將全站儀對中至基線尺的某一整數, 然后在各個尺長放置反射片進行距離的比對, 見表1和表2。
基線尺用98N (10kgf) 的拉力通過滑輪固定, 溫度為10.0℃, 該尺在t℃使用時的尺長方程式為:
式中α、β為基線尺溫度線膨脹系數的一、二次項,
α=-0.08×10-6。C-1, β=-0.0006×10-6。C-2, L為尺長。
其在10.0℃時的改正數分別為, 基本可忽略不計。
通過比對, 我們不難發現目前的全站儀TCA2003在使用反射片的模式下完全能滿足測距的要求, 我們可以直接測量測站到O1、O2 (O1′、O2′) 的距離, O1和O2之間的距離可用全站儀的對邊模式直接測得。我們在青草沙島域段盾構就采用該方法。
3.2 精度估算
由聯系三角形測量的計算公式可知, 向下傳遞的中誤差受a、c邊長測量和角度γ測量誤差對地下傳遞方位的影響。
(1) a、c邊長測量對α引起的誤差。
角度γ測量對α引起c的誤差:
方位傳遞中誤差 (地下導線的起始方向誤差)
(2) 坐標傳遞中誤差。
>測角引起的坐標傳遞誤差。
其中取ma=±0.71", S取工作井的最大邊長30m。
>測距引起的坐標傳遞誤差。
>坐標傳遞誤差為:
4 結語
聯系三角形測量是一種比較有效的豎井定位定向方法, 其中測角誤差是影響方位傳遞精度的重要因素。為使定向的效果更佳, 聯系三角形角度布設得越小越好 (最好是能小于60') , 聯系三角形邊長比例也越小越好, 盡量布設成直伸三角形。此外, 宜用較細的吊垂線, 且在無風的天氣下, 以減少井中風向的紊流影響, 減小吊錘所帶來的誤差影響。在青草沙工程中采用的反射片方法完全實用有效, 可在以后的工作中可推廣和使用。實踐證明我們通過以上測量方法對豎井進行的控制測量取得了良好的效果。
摘要：本文基于筆者多年從事工程測量的相關工作經驗, 以隧道盾構工程測量為研究對象。分析了豎井聯系測量方法的原理和數據處理方法, 在此基礎上, 筆者給出了其中的改進思路和措施。全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論升華, 相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意義。
隧道貫通測量報告新范文第2篇
書名又名：古往今來
無我含義：人說,想象力遠比知識重要.但是,沒有知識又如何駕馭想
象力? 我知哲理：浪費的時間+努力的程度=追回的時間
當矛刺向盾時，你會發現我擁有了矛盾!
今天+昨天=明天(今天的努力+追回的時間=美好的未來) 我知之謎：此書如何而來?本書由感悟人生而來。 本書為何而寫?此書為了證明自己而寫。
人說:“三分天注定，七分靠打拼!”我的命豈能由他定?莫非神也!?神既是人。“神”不過就是一種精神，一種意志!那么，每個人都應該是自己的神!
我知名言：每個人都是主宰自己一切的神!
陳 海
王 舜 懿
2010年
第一章 說“字” 造“文”
第一節 說“元” 圖一左：此圖以“一條線”經扭曲波紋——元即成。利用太極八卦原理;一條黑白對立的線(或說一個點也行)即得“陰陽”，黑白對立的線分“四相”(四方體)。所以，天圓地方的說法也并非毫無根據。
利用太極八卦原理：一條黑白對立的線(或說一個點也行!)即可得陰陽，黑白對立的線即可得四相(四方體)。所以，天圓地方的說法其實一點都不荒謬!
“元”(圖一)中何其不
有?更別說區區的“天圓地
方”。
奇怪的命題，必定會
帶來不一樣的視覺效果。
聽過《說文解字》，倒還
沒聽過說“字”吧?其不
然，無非就是將字的哲理
做賦有思想的解析罷了。
那么，就不是對字形分析
和字面解釋。
這也是解字與說字的
區別所在。那么，本書的
開頭就順應萬物，由“元”
開始解說。
《易》：天之陽氣是始生
萬物的本原，稱為元。
《新華字典》：會意。從一,從兀。甲骨
文字形。象人形。上面一橫指明頭的部位。
上一短橫是后加上去的,依漢字造字規律,頂
端是一橫的,其上可加一短橫。本義:頭
其實，將《易》和《新華字典》的解釋 融會貫通，便指向了原始、前、上、首、初、
一......其實，由古至今的文字已經歷了數
千載地演變，最終發展到如今被廣泛使用的簡
體字。而中國文字則是由甲骨文蛻變而來;甲骨文主要指殷墟甲骨文，又稱為“殷墟文字”、
“殷契”，是殷商時代刻在龜甲獸骨上的文字。 19世紀末年在殷代都城遺址被今河南安陽小屯發現，是中國商代后期(前14～前11世紀)
王室用于占卜、記事而刻(或寫)在龜甲和獸
骨上的文字。
由后人經聲、形、象、意、感(即聲音、
形狀、象形、意義、感觸)，而追溯到一切
似
“元”非元的事物,亦都稱之為“元”。
《易》之所以神秘難懂，就因為此書非“元”。那么，方向就應調至伏羲(圖二右)。因為，先天八卦就是由他而來，預知太極八卦的奧秘;是否就必先知伏羲、懂伏羲、變伏羲?若真能做到這三步，必可知太極，懂八卦。
相傳伏羲“人首蛇身”，見伏羲畫像便知，伏羲在當時一定擁有超前的思想;因為，當時的他就比別人先懂得以動物皮毛保暖了。所以，不過是看似蛇身罷了!因此，后人稱伏羲“人王”!
見此字(圖三左)!就是用來描繪當時的伏羲!那么，通過聲、形、象、意、感將圖
二、圖三與“人首蛇身”聯系在一起，答案自然不揭而明了。所以，“元”通“無”，無必生有，有則必變，變得“新知”。 本節哲理：“元”是理，太極是路，能否歸元在于堅持!
人說“性格決定命運”，若人格可以重塑，是否就意味新的宿命在此誕生?
我知名言:多重人格(“陽”寓意孕育萬物)是天，人格分裂(“陰”寓意改朝換代)是地;合則為天地，分則為精神病。
第二節 造“元”
赤子之心
微風化祝福，邀約日向月;
豁然豈憂愁，學子焉無用?
酒愁心兒苦，佛見也淚流;
安知何處來，自鳴悲愁中!
十二蕭韻
西經茶道!滿腹經綸!童顏火樂!賞風飲酒!邀月記憶!共赴啼鳴! 孔孟傳世!共享福音!網孕星辰!廢舊立新!映韻飄袖!品醇揮毫!
義：西經之路何其艱辛?茶馬古道也并非一日修成!帶著滿腔的熱血與智慧以及廣大群眾的飽學詩書!人人都返老歸真、童叟無欺、喜上眉梢!在新春來臨之際，為全球人民送去歡心喜悅的祝福!邀請日月之下前來赴伏羲之約!攜手登上陳氏好山好水、共鳴歡聲笑語!孔孟傳人，求道之勢波濤洶涌，勢不可擋!紛紛前來聽道傳學，群眾深知這是眾人的努力，一個都不肯落后，但是，精而有序!好比銀河之中漫天繁星，孕育新生!學子們期盼著這支英勇的近衛軍，帶回探秘的寶藏，好用來興建歡樂家園!風映蘊凱旋之歌，群眾表演隊敲鑼打鼓!歡送即將奔赴求道得以正經的學子們!
陳氏妖僧們!立誓于此!必將歡樂、童叟無欺帶回來分發給每個人! 憶
迎峰散雪盡思秀，
琴斷九州復還秋，
孤枕涼盈悲中流，
襟賞孤芳殘憶酒!
迎元
揚帆的禮炮雀躍歡騰，堆砌的笑顏此起彼伏。
真神之光雷霆萬鈞，萬物之道何其嘹亮?
日月為證，父母庇佑，眾生破曉; 蛇身相伴，圣人之約，死灰復燃，友人之功!
煙花凋零鋪灑在光陰之道，心蕭九韻啼鳴于生生不息?
孔明燈，道向善;
情人節，玫瑰環;
瑞春雪，兆豐年;
大智慧，喜相擁;
蛇吐信，愛歸真!
當福祉臨門，待新春乍泄?
快樂司掌舵把，明月浩瀚大海;
光陰繼承成長，參天見證大樹;
貓眼凝視八方，賀帖爭先恐后，誠邀赤子鑒賞; 祈來五谷豐登，惜到鵲橋美滿，迎娶百廢待興!
續元
騰飛千年的炎黃之行，帶回來的果實何其豐盛?
承載著歡聲笑語、釋放著碩果奇跡、懷揣著雨霏甘露， 這是，光陰之箭的隧道;篇二：工程測量總結
李順偉高級測量技師、高級測量考評員，中共黨員，1990年9月入路到中鐵二局二公司至今已整整19年。19年來，他先后在中鐵二局二公司徐連線十三隊技術室、徐連指揮部、新長指揮部、寧啟指揮部、白溪引水項目部、蘭新指揮部、菏曹項目部等單位先后從事測量、測量負責人及現場施工管理。十多年來，他憑借著自己有一顆熱愛企業、甘于奉獻、為測量事業不懈追求并為之而努力奮斗的事業心，腳踏實地，一步一個腳印的走來，把自己從一個不諳世事，僅有初中文化水平的毛頭小伙，鍛造成為了中鐵二局二公司不可多得的高級測量技師、高級測量考評員，在他人生旅途中譜寫了他樸實但卻絢麗的篇章。在19年的施工測量技術管理中付出了艱辛的努力，并取得了較好的成績，創造了一批批優質工程，得到了建設單位及有關領導的一致好評。多次被局指、二公司項目部評為先進生產工作者。他沒有躺在已獲得的榮譽殿堂內坐享榮譽、睡大覺，而是向著更高目標、更大的理想奮進。
(一)
沒有文化不可能學懂、學好、學精測量技術，更不可能在測量事業上飛得更高、更遠。 這是李順偉心中的一個結，也是他步入事業殿堂的必要的階梯。十多年來，他一邊潛心學習測量實際操作技能業務，一邊刻苦學習理論文化知識，無論工作有多忙，條件有多艱苦，他總是將學習放在業余生活第一位，盡可能擠出時間來為自己“充電”。多年來，他先后參加了集團公司在貴陽一處舉辦的測量工上崗培訓班、集團公司鐵工校舉辦的中級測量工鑒定班、局技工校舉辦的高級測量工鑒定班等多次培訓學習，并多次被評為優秀學員;2004年7在中鐵二局技工校通過了測量技師考評，獲得測量技師證書，并被評為優秀學員。2007年7月在中鐵二局鐵工校通過了測量高級技師考評，獲得測量高級技師證書。雖然他取得了測量高級技師，但他卻沒有安于現狀，在文化水平上、操作技能上、專業理論上又向更高層次邁進，自考成人大專，順利進入四川農業大學“建筑施工與管理”專業深造。為進一步豐富閱歷，拓展知識面，他堅持自學，先后自學了《高等數學》《鐵道工程測量》、《鐵路工程地質》、《線路勘測設計》、《工程制圖》、《橋隧施工》、《公路施工技術與管理》、《鐵道工程》等知識，自己出資購置電腦，虛心向他人請教，如今他已能熟練的操作電腦，并能運用辦公軟件，完成測量資料的編輯制作等。
(二) 從事測量工作是他的夢想，干好干精測量工作是他的追求目標，力爭在測量技術上成就一番健樹是他的理想。
從開始學習測量的第一天起，他在思想上對測量工作就有了更高的認識。他深知，測量是每 項工程施工的前奏，是整個工程施工的指向標，它的精確度直接影響到整個工程質量和美觀程度，影響到每個結構件的安裝，在測量上允許有規定范圍內的誤差，但決不允許出現錯誤 ，稍有不慎，測量上的錯誤將直接影響工程的進度，給單位帶來巨大的、不可估量的經濟損失，更為可怕的是社會影響力。他充分認識到自己工作的重要性和艱巨性，感到肩上的責任重大，對每一項負責接手的工作，精益求精，對照施工圖紙反復核實測量數據，確定準確無誤后，才交與施工作業隊施工。1995年5月在徐連指揮部主持新沂河特大橋繞行線(8.2km)竣工測量和徐連二期(68.2km)工程大、中、小橋定位控制測量及復測工作的同時，協助局測量隊進行了中運河特大橋控制測量工作。中運河特大橋水中墩的定位控制測量網的布設、觀測和三角網的平差計算及施測工作，沒有出現任何差錯。1998年在新長、寧啟指揮部，先后主持了新長線十五標(16.8km)、新長線十八標(4.5km含藕塘車站)、新長線二十五標(7.3km)、新長線站后十三標(房建)、新長線站后二十標(房建)、新長線南通站、新長線海安站及海安機務段、寧啟線十標(22.2km)等工程開工前的控制測量工作和復測工作。2001年11月份又負責寧啟線十標段測量工作，寧啟線十標工程量最大、管段最長任務最重、管段長22.2km，指揮部領導要求測量組一星期完成寧啟線十標段的高程及中線復測工作，局指要求一星期后開工,又是蘇南的冬天風又大，面對如此巨大的壓力，他沒有被眼前的困難所嚇倒，而是有序安排測量組工作，毅然帶著測量組全體測量人員投入到測量工作中，抓安全、保準確性、搶時間，以高度的主人翁責任感投入到測量工作中維修和。在寧啟線主持外業復測時，及時發現dk198+600處直線段形成2分19秒折線的錯誤，為設計院更改錯誤提供了準確而詳實的依據。一星期后圓滿完成復測工作，深受領導的好評。在工作中堅持測量復核制，從未出現測量差錯。在199
9、200
1、2002評為指揮部先進個人。2003年10月，在白溪引水項目部負責測量工作及洞內領工,主持開工前的控制測量工作和復測工作及施工放樣工作。該隧道長2291m,隧道設橫洞長150m橫洞坡度10.5度下平段40m對控制測量工作來說導線精度很難滿足設計要求。采用多邊多角及增加測回數的三角網來控制,幾個控制點來放出設計拐點。在做好測量工作的同時項目部領導安排還要負責洞內的施工安排及質量進度,在抓質量進度同時狠抓安全,該隧道未發生質量、安全事故。隧道兩個工作面于2004年10貫通,貫通誤差均滿足設計規范要求。得到了建設單位及有關領導的一致好評。2004年11月在蘭新指揮部負責測量工作及現場領工的工作,主持開工前的控制測量工作和復測工作。項目施工地段處于戈壁灘與天山相連地段，正處百里風帶區，氣候條件十分惡劣，項目部必須搶在隆冬來臨之前掛洞門進入隧道施工。由于指揮部剛進場，測量人員配置嚴重不足，李順偉立即組織人員對控制點進行聯測，當時正值初冬時節，室外溫度在0下20多度，測量儀器只能在上午10點到下午4點這個時間段才能運行。為了搶時間，他和他的同事們不吃、不喝、不休息，忍饑挨凍拚命工作，僅僅用了短 短的五天時間，搶在積雪到來之前完成了艱巨的聯測工作，為指揮部贏得時間，創造了有利施工條件。使項目部在積雪到來之前順利進入隧道施工。為公司減少了巨大經濟損失。在蘭新線天山新2號隧道施工過程中，不僅要負責天山新二號隧道淺埋地段的沉降觀測及洞內變形觀測等測量工作，還要負責明洞進口端的施工安排及質量進度，在抓超高加寬雙線曲線隧道質量進度的同時，狠抓安全。 繁重的工作、安全、質量壓力，讓李順偉同志深感受辛苦勞累，但沒有人聽到過他的嘆惜、抱怨。2005年12月份，竣工日期一天天逼近，隧道施工正處于危巖階段，隧道大面積坍方，導致施工進度緩慢。在這關鍵時刻，他在做好本職工作的情況下，主動請纓，組織人員對坍方地段進行處理，他日夜奮戰在搶險第一線，經一個多星期艱苦奮戰，安全、順利通過危巖地段。使指揮部在規定竣工日期之前提前完工，未發生質量、安全事故。該隧道于2006年3月18日貫通，2006年10月1日正式交付運營。得到了烏魯木齊鐵路局及領導的表揚獎勵。2005評為指揮部先進個人。2006年5月他又調菏曹項目部負責測量工作，該項目主線長9.2km,含一互通區2.8km。在他的組織管理下,僅用四天時間就完成了聯測工作，為施工段打開了作業面?？紤]到工期緊、任務重，他利用管段長，結構物多的特點全線開花，多作業面合理安排施工工序的辦法爭分奪秒與時間賽跑，為項目部贏得了時間。在組織測量工作的同時，他又組織施工隊利用冬天路基無法作業但可備土的辦法，解決了黃金季節有土填和冬季機械的閑置等問題。使項目部施工進度在德商高速所有施工單位中名列前矛。
(三)
愛崗敬業，勇挑重擔是他的責任。敢于承擔責任與風險是他做人的原則，極強的團隊精神、大局意識在他身上無時無刻不在體現，也是他具有良好“領頭人”素質的表現。
在工作和生活中，他總是按照實事求是，求真務實，誠信做人準則規范自己的言與行，處處以黨員的標準嚴格要求自己。積極主動的承擔工作困難，主動為項目部分憂解難。2007年底，他看到項目部在路基交驗中缺人手，他主動請纓，親自帶領一幫人承擔起路基交驗的全部工作。路基交驗工作看似簡單，但涉及方方面面的關系卻很繁雜，稍有不慎，交驗就會受阻。李順偉從協調各方關系入手，迅速與路面標、監理、施工作業隊、當地村民建立起良好關系，使其路基交驗工作順利迅速，并得到業主認可，項目部在德商公司開展的路基一次性交驗競賽中，獲得一等獎。他敢于承擔責任與風險，從不推卸責任。2006年4月菏曹項目部開工初期，當時他負責的測量組分為兩個小組，兩個小組分別負責標頭標尾的紅線復測工作，另一小組在復測時將紅線放錯，導致項目部兩次出資征地，地方政府也找到項目部，要求給個說法。李順偉得知此事后，認為自己具有不可推卸的“領頭人”責任，照理說他完全可以不承擔任何責任的，上有項目經理、
總工程師，下有工程部部長，直接責任人，而他卻沒有推卸，勇敢地擔負起了全部責任，對此，他舉一反三，進行了深刻的自我檢查。此后，凡有新開項目測量復測工作，他均要親歷親為，一絲不茍，絕不放過任何一個環節。極強的團隊精神、大局意識在他身上無時無刻不在體現。在集體與個人利益發生沖突時，他總是以大局為重，先集體，后個人;先他人，后自己，把企業和他人的利益放在首位。熱心傳授技藝，在新長線、寧啟線、蘭新線、德商高速培養了8名中高級測量工和2名測量技師。在今年4月路床交驗過程中，有條不紊，合理安排，保質保量一次性交付給路面標，路床交驗工作得到了德商公司及有關領導的一致好評。2008年初獲得路床交驗優勝單位榮譽稱號。
李順偉在自己19年工作歷程中，磨礪鍛造了自我，在事業的進程中，成就了他自己人生的理想之夢，他將百尺竿頭更進一步，一步一個腳印的向著更高層次邁進。篇三：07-1項目計劃調度管理標準
第七篇 項目施工計劃調度管理標準 1 目的
實現項目部標準化管理，規范項目部計劃調度工作行為，及時、準確、真實反映施工生產信息。 2 工作要點
編制下達項目年(季、月)度施工計劃，對施工全過程工程信息進行收集和匯報。 3 項目施工計劃調度管理流程圖及工作標準(見附圖、附表) 4 基本任務 4.1熟悉項目工程承包合同、施工組織設計等文件，根據上級部門及業主下達的施工計劃，及時編制項目年(季、月)度施工計劃上報上級部門審批。 4.2根據上級部門及業主年(季、月)度施工計劃和施工組織設計，掌握施工進度、動態，督促檢查計劃的執行情況，及時了解施工中存在的問題，整理后向領導匯報，迅速、準確地傳達上級和項目部領導的指示、決議和要求，并檢查、收集、反映執行情況。 4.3根據工程信息管理系統要求，及時做好系統錄入和維護工作，確保項目基本信息不漏項，按時上報有關生產數據，利用系統及時傳輸施工中存在問題的圖片和文件，以供各級領導決策。
4.4根據合同工期、設計文件、施工組織設計、計劃的要求與工程進度實況進行對比，分析施工形勢，發現工期滯后時，及時向有關領導匯報，采取有效措施，確保項目在業主要求工期內完成。 4.5調度收集掌握氣象、地震、洪水、塌方、森林火災等方面的自然災害預報，及時向領導匯報并通知有關部門采取預防措施，防止和減小損失。 4.6熟悉安全生產、工程質量管理方面有關文件和要求，當發生人身、質量、營業線行車事故和自然災害、社會事件時，要立即向項目部領導及上級調度匯報，并積極協同有關部門緊急處理。
5 計劃調度組織
5.1項目部主管生產的副經理任調度長，總工程師和工程部長任副調度長。 5.2項目部根據承建工程項目規模的大小、施工的難易程度等設專職或兼職值班
調度員和施工計劃員，負責具體計劃調度工作。 5.3值班調度員和施工計劃員必須由責任心強、綜合知識面廣、具有一定工程業務知識和基本計算機操作技能、計算機網絡知識，素質較高的技術人員承擔。鑒于計劃調度工作具有連續性的特性，人員確定后，要保持相對穩定。 5.4值班調度應配備專用的電話(有長話權)、計算機、打印機、傳真機等辦公設備，上網條件要滿足工程信息管理系統的傳輸要求。 6 計劃調度工作的職責與紀律 6.1認真編制施工作業計劃，按照施工計劃、技術措施，督促檢查計劃執行情況，參加有關生產會議，了解施工組織的要求和有關生產的決定，掌握本項目施工生產狀況。 6.2計劃調度人員要集中精力搞好本職工作，不得因承辦其他事項而影響計劃調度正常業務。調度員對重大事故或其他必須緊急處理的問題，要立即向項目領導和上級調度匯報，不得拖延和擅自處理。 6.3計劃調度工作涉及面廣，必須掌握綜合生產動態。凡與計劃調度工作有關的施工組織、生產計劃、技術措施、重大問題的會議紀要以及安全質量、設計變更等技術資料，業主批評、表揚來函等信息，有關部門應及時提供給調度掌握。調度要向有關部門及時提供施工簡報、施工分析、工程進度表等資料。 6.4各級調度是工程信息來源之一，因此要求調度人員要有高度的組織紀律性，應做到業務熟，情況明，行動快，辦事準，效率高。對上級和項目部領導的指示與要求，必須認真貫徹，一絲不茍。要深入現場，調查研究，掌握施工動態，準確如實地反映情況。工作上嚴禁道聽途說，大而化之，弄虛作假，謊報情況;避免給領導決策造成錯覺，影響生產指揮工作的正常進行。 6.5上報工程進度、施工情況時，信息、數據必須做到及時、準確，嚴禁不負責任的隨意亂報、超報和瞞報，如有發生，要追究責任。 7 施工計劃編制與實施 7.1 施工計劃 7.1.1項目工程部門依據工程承包合同、施工組織設計、資源配置、工程所在地水文氣象等相關情況，編制施工計劃; 7.1.2 項目施工計劃經項目經理、上級施工技術部門審核后，報上級相關領
導審批后下達;各子分公以集團公司資質中標的項目，項目施工計劃應報集團公司施技部備案;
7.2 季度施工計劃 7.2.1項目工程部門依據施工計劃總體安排，結合工程項目分部工程進展情況、當季氣象狀況，編制季度施工計劃; 7.2.2 項目季度施工計劃經項目主管生產的副經理審核、項目經理審批后，報上級施技部門備案;
7.3 月度施工計劃 7.3.1項目工程部門依據季度施工計劃安排，結合工程項目分項工程工序轉換、進展情況，編制月度施工計劃;
7.3.2項目月度施工計劃報項目主管生產的副經理審核后，報項目經理審批; 7.4 施工計劃實施 7.4.1項目工程部門負責嚴格按照既定的各階段施工計劃，組織各施工作業隊開展施工活動;定期匯總、審查各施工隊的施工計劃，發現與項目部計劃相沖突、矛盾，及時、妥善解決; 7.4.2各作業隊在項目工程部門統一安排下，開展施工活動，努力完成各階段施工計劃; 7.4.3施工作業隊在施工過程中遇到問題，及時上報項目工程部門; 7.4.4項目工程部門及時協調，妥善解決施工過程中出現的調度、設備、技術等方面的問題，確保施工計劃全面完成; 7.4.5遇到項目工程部門不能協調解決的問題，及時上報項目部領導及上級相關部門解決。
8 調度工作制度 8.1 值班制度
8.1.1調度實行24小時輪流值班制度，以保證集團公司調度系統通訊、信息暢通。 8.1.2值班調度員交接班時雙方要交待清楚，對處理的重大問題要在記事本上簡要說明;工作期間要認真負責，做到當班工作當班清，未完工作有交待;要及時了解施工中存在的問題，反饋處理結果，并認真做好記錄。 8.2 報告制度
調度報告是項目部領導向上級的請示報告。請示或請求解決的施工生產問題。須項目部主要領導簽發，文字要力求簡練扼要。 8.3內業工作制度
項目部調度要根據集團公司“工程信息管理系統”的有關要求，及時在網上錄入本項目在建工程的各種信息。同時建立能夠反映本單位施工任務、生產情況的施工圖表和臺帳，便于領導查閱和及時了解施工進度、計劃完成情況，分析生產形勢、指揮生產。臺帳建立的形式除必要的圖表為印刷品外，其余均可在計算機上建立電子文檔，以便日后保存查詢。 8.4 匯報制度 8.4.1月報告制度 8.4.1.1月度計劃：每月5日前在“工程信息管理系統”網上將項目部的月度計劃數據上報完畢。
8.4.1.2半月報：每月11日8時前將本項目半月完成的建安價值上報集團公司(處)調度。內容主要是分項工程的價值，當完成任務不足月度計劃的50%時，要說明欠產的主要原因。
8.4.1.3月報：每月26日12時前在“工程信息管理系統”網上將項目部的月度完成數據上報完畢。當未完成月度計劃任務時，要將欠產的主要原因在“工程信息管理系統”系統中“綜合管理”下的“形象進度”內，用文字說明，按日報形式上報。 8.4.1.4調度月報(簡報)：每月28日前將項目部當月《施工簡報》上報集團公司(處)調度。內容包括上月計劃完成情況，當前生產上存在的主要問題，擬采取的措施等等。 8.4.2周報告制度 8.4.2.1重大事件：對國家、省、部級領導視查工地，省、部有關部門組織現場檢查，業主組織的階段檢查評比結果等重要信息應及時上報;如發生人身傷亡事故、既有線施工事故、質量事故、防洪搶險等重大事件時，要立即將事件簡要情況上報子(分)公司、集團公司值班調度，詳細情況按正式渠道依次上報。 8.4.2.2業主、監理方面的意見：業主、監理對在建工程施工中存在問題提出的批評、處罰、整改指令或函件，要立即上報子(分)公司、集團公司值班調度;在業主、監理組織的專項大檢查或分階段、季度進行的評比中排名處于后三名的，也應將
情況及時上報集團公司計劃調度科。 8.4.2.3日報告制度
凡列為集團公司重點工程(特長隧道、特大橋、業主不滿意工程、集團公司領導關注工程)，每天將施工進度及生產情況，按要求在“工程信息管理系統”中“綜合管理”下的“形象進度”內，上網錄入。 9 其它
每項工程都應建立電子檔案，當工程完工后將有關文件、記錄、臺帳、圖表、圖片、影像資料刻成dvd光盤歸檔保存。篇四：小學語文五年級下冊1-2周演練及答案
一、讀拼音，寫詞語。(28分) dì tǎn xuàn rǎn ɡōu la dī yín yū huí
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) jīn piāo dài wǔ mǎ tí lǐ mào jū shù
( ) ( ) ( ) ( ) xiū sa shuāi jiāo piān xī tiān yá
( ) ( ) ( ) ( )
二、給加點的字選擇正確的讀音。(6分)
歌曲(qū qǔ) 彎曲(qū qǔ) ..
快樂(la yua) 樂(la yua)曲 音樂(la yua) 樂(la yua)趣 ....
三、根據意思寫詞語。(8分)
1、草原上的小丘由于綠顏色濃厚，就像要流下來一樣。( )
2、國畫的畫法，用水墨或淡的色彩涂抹畫面，以加強藝術效果。( )
3、用線條畫出輪廓。( )
4、難為情，態度不自然。( )
四、把詞語補充完整。(15分) ( )的空氣 ( )的天空 ( )的綠毯
( )的線條 ( )的小詩 ( )的樂趣 ( )的小鳥 ( )的衣裳 ( )的草原
( )的主人 ( )的帽子 ( )的微笑
靜立( ) 一碧( ) 翠色( )
五、選詞填空。(12分) 靜寂 安靜 平靜 寧靜
1、一絲風沒有，湖面很( )。
2、( )的草原熱鬧起來。
3、雪后的夜晚，山村顯得( )而祥和。
4、主持人站到了話筒前，會場立刻( )下來。
拘束 約束
1、大家見面，誰都有禮貌，誰都又那么親熱，一點兒不( )。
2、人們自覺接受道德、法律等方面的( )，這是社會的進步。
六、課內閱讀題 (15分) 1.根據原文內容填空：
白楊樹從來就這么( )。哪兒需要它，它就( )，長出粗壯的枝干，不
管( ) ，不管( )，它總是 ( ) ，不( )，也不( )。 (1)請用簡單的語句總結概括白楊樹的三個特點： (2)課文在表達上有什么特點?
邊，( ) 正迎著風沙 ( )。高大的白楊樹指的是( )，幾棵小樹指的是 ( )，表達了父親( )的心愿。
七、閱讀：(16 2.突然，他的嘴角又 ( )，那是因為他( )的右面，在一棵( ) 身 分) 這次，我看到了草原。那里的天比別處的更可愛，空氣是那么清鮮，天空是那么明朗，使我總想高歌一曲，表示我滿心的愉快。在天底小，一碧千里，而并不茫茫。四面都有小丘，平地是綠的，小丘也是綠的。羊群一會兒上了小丘，一會兒又下來，走在哪里都像給無邊的綠毯繡上了白色的大花。那些小丘的線條是那么柔美，就像只用綠色渲染，不用墨線勾勒的中國畫那樣，到處翠色欲流，輕輕流入云際。這種境界，既使人驚嘆，又叫人舒服，既愿久立四望，又想坐下低吟一首奇麗的小詩。在這境界里，連駿馬和大牛都有時候靜立不動，好像回味著草原的無限樂趣。
1、文中畫“ ”的句子中，“綠毯”指( ) ，“白色的大花”指( )。(8分)
2、作者在寫景物的同時，不忘寫自己的感受。請用“ ———— ”把寫作者感受的句子畫出來。(4分)
3、這段話主要寫 (4分) 小學語文五年級下冊第二周周演練
字詞部分
一、選擇正確的讀音。(5分)
妖嬈(shāo ráo ) 隧道(suí suì) 巍峨( w?i wēi) ... 猙獰(nínɡ nìnɡ ) 冰碴(chá zhā ..
二、把詞語補充完整。(20分) 嚴陣( )( ) 狂( )大( ) 七零( )( ) ( )翼( )飛 劈( )( )臉 杯( )車( )
廢寢( )( ) 夜以( )( ) 源源( )( ) ( )料( )及
三、比一比，再組詞。(10分)
侖( ) 擋( ) 晴( ) 嬈( ) 謀( ) 倉( ) 檔( ) 睛( ) 撓( ) 媒( )
四、根據意思寫詞語。(12分)
1、從上到下沒有一點色彩，非常素潔。 ( )
2、形容零散，稀疏的樣子。 ( )
3、顧不上吃飯，忘記了睡覺。形容勤奮專心。 ( )
五、辨明是非，劃去不當的字。(8
六、先讀句子，再填空。(填空2
4、用一杯水去救一車著了火的柴。比喻幫助不大，無濟于事。 ( ) 分) 嚴陣(已、以)待 (晴、睛)空萬里 始料不(及、極) 夜以(接、繼)日
分，造句3分，共5分。)
穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣地——拉薩。
1、這句話中“——”表示 ( )。
2、用“——”寫一句話。( )
七、請先寫出下面句子所用的修辭手法，再仿寫句子。(填空每空2分，造句3分。共10分)
1、風火山，這支巨大的攔路虎一次次地低下了高傲的頭。 (
)
。
2、惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。 ( )
八、寫出下詩的作者及朝代，并把詩句補充完整。(10 浪淘沙( )
九曲黃河萬里沙， 。 同到牽?？椗?。
九、按要求寫句子。(10分) 分)
1、剛剛打好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風撕扯得七零八落。(改為“把”字句)
2、他們對缺氧已有準備。他們對施工中出現的情況始料不及。(用關聯詞語把上面兩個句子合并為一個句子。)
十、 閱讀短文，完成練習(10分)
小瑪莎
小瑪莎真想快快張大，不過怎樣長大呢?她不知道。
她試過的辦法---腳上穿上媽媽的高跟鞋啊，身上穿上媽媽寬大的長衣啊，頭發梳的像阿姨一樣啊，脖子上套上一串珠子啊，手腕上戴一只表啊?? 一點兒也沒有用。人家還是笑話她，說她是個小不點兒。
有一回，瑪莎忽然想起該掃掃地。她把掃地的干干凈凈，媽媽看到很驚喜，“小瑪莎，你好像長大成大孩子!”
后來，瑪莎又洗盤子，洗碟子，洗凈了還整整齊齊擺到柜子里。這么著。不僅媽媽，連爸爸也驚喜里。一天吃飯的時候，爸爸當著大家的面說：“咱們還真沒留意，瑪莎長大了。她不但會掃地，還會洗盤子.洗碟子呢。”
現在，大家都說小瑪莎長大了。她自己也覺得長大了。雖然腳上穿的是自己的鞋子，身上穿的是自己的連衣裙，頭發沒有梳的像阿姨那樣，脖子上沒有套珠子，手腕上也沒戴表?？伤X的自己長大了。
看來，使瑪莎長大的，并不是穿戴，而是她會勞動了。 1.用“------------” 畫出這篇短文的重點句。(3 2.第2自然段中的“??”是起什么作用。(3分) 分) 3.“小瑪莎自己也覺的長大了”是因為( )(4分) a.像大人一樣的穿戴。 b.爸媽媽表揚她了。 c.跟大人一樣勞動了。
小學語文五年級下冊第一周周演練
附、：答案
一、地毯 渲染 勾勒 低吟 迂回 襟飄帶舞 馬蹄 禮貌 拘束 羞澀 摔跤 偏西 天涯
二、 qǔ qū la yua yua la
三、翠色欲流 渲染 勾勒 羞澀
四、略
五、平靜 靜寂 寧靜 安靜 拘束 約束
六、略
七 略
小學語文五年級下冊第二周周演練
附：答案
一、ráo suī wēi nīng chá
二、以待 風作 八落 比雙 頭蓋 水薪 忘食 繼日始不
三、(略)
四、銀裝素裹 七零八落 廢寢忘食 杯水車薪
五、已 睛 極 接
六、
1、解釋
七、
1、比喻
2、擬人
八、唐 劉禹錫 浪淘風簸自天涯，如今直上銀河去。
九、
1、大風一夜之間把剛剛搭好的150平方米的保溫大棚撕扯得七零八落。
2、盡管對缺氧已有準備，施工中出現的情況還是讓他們始料不及。
十、閱讀部分：
1.看來，使瑪莎長大的，并不是穿戴，而是她會勞動了。 2.相同的省略。
隧道貫通測量報告新范文第3篇
電
××××××指揮部：
欣悉×××隧道工程，在你們的不懈努力下，于×月×日安全順利貫通，成為×××××段首座貫通的×公里以上長大隧道，取得了全線重點控制工程施工的階段性勝利。為此，公司特致電表示祝賀，并向全體參戰干部職工表示親切慰問和衷心感謝!
×××××隧道工程，是×××線全線重點控制工程之一，也是公司長大隧道施工難度最大的工程之一。該隧道全長×××公里，最小覆土厚度×米，三次穿越黃絲大斷裂地質帶，九次下穿××鐵路復線、××高速公路及××國道，施工風險極大，技術要求極高。在重重困難和考驗面前，××全體參建員工充分發揮主觀能動性，按照質量、安全、工期、投資、環保、創新“六位一體”的要求，深入推行標準化管理，切實強化信息技術的重要保障作用，科學組織，精心施工，確保了本標段內全部隧道的安全順利貫通，再次展示了企業風采，為公司樹立了隧道施工史上又一個新的里程碑。
隧道貫通測量報告新范文第4篇
總承包部根據本工程特點，成立專門安全生產管理組織機構---總承包部安全生產管理委員會，確定了總承包部安全生產管理方針、目標、機構組織，明確了各機構、部門及個人的安全生產職責(具體詳見總承包部下發的安全管理辦法)。各項目經理部應根據總承包部要求，結合各自工程特點，成立相應的安全生產管理組織機構，進一步明確責任，細化措施，責任到人，形成自上而下完善的安全管理組織體系。
二、安全生產管理制度
為保證安全總目標的實現，總承包部制訂了安全方面的各項安全管理制度，包括：
1、安全生產會議制度、
2、安全檢查制度、
3、領導帶班作業制度、
4、隱患排查治理制度、
5、重大危險源監控和應急救援制度、
6、安全生產獎懲制度、
7、安全教育培訓制度、
8、安全技術交底制度、
9、安全事故報告制度、
10、人員進出洞登記制度、
11、安全用電管理1 制度、
12、特殊工種作業人員持證上崗制度、
13、火工品管理制度等。項目部應認真組織學習，堅持“管生產必須管安全”的原則，結合實際情況，制定本項目的各種規章制度，并對全體員工進行宣傳學習教育。
三、主要危險源的劃分與控制
1、危險源種類(主要危險源)：物體打擊、機械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌(冒頂偏幫)、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等。
2、危險源辨識和風險評估：從人的不安全行為、作業活動不安全因素、設備設施和周圍環境的不安全狀態等方面對現有的預防措施不能防止事故發生的，很可能造成人員傷亡的應列為重要危險源，其他可能造成傷害的判為一般危險源。
3、風險控制和管理：對評估出的危險源制定控制措施，有針對性的進行安全技術交底。對危險性較大的專項工程應編制專項工程施工方案。建立工程項目施工安全重大危險源臺帳，加強重大危險源的監控管理，必要時可將施工安全重大危險源予以公示，并在其部位懸掛安全警示標志。項目部應對重大危險源實行
動態管理，項目負責人、專職安全管理人員應當全面準確地掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查，編制安全應急預案，配備應急救援人員、設備器材，定期進行組織演練。
四、安全管理措施
1、項目部要建立完善安全管理各種臺帳。安全資料應及時收集整理歸檔。項目部必須完善如下臺帳：(1)安全會議記錄臺帳、(2)安全投入臺帳、(3)安全教育培訓臺帳、(4)安全檢查臺帳、(5)生產安全事故臺帳、(6)安全工作考核與獎懲臺帳、(7)安全防護用品臺帳、(8)事故預案臺帳、(9)重大危險源臺帳、(10)安全技術裝備臺帳、(11)特殊工種人員臺帳、、(12)爆破物品領退用臺帳等各種臺帳。
2、項目部所有特種作業人員必須持證上崗。垂直運輸機械作業人員、起重機械安裝拆卸工、爆破作業人員、起重信號工、壓力容器、登高架設作業人員等特種作業人員，必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業。所有特種作業人員必須持證上崗。特種作業人員范疇：包括電工作業、金屬焊接切割作業、起重機械作業、機動車輛駕駛、
2 登高架設作業、鍋爐作業(含水質化驗)、壓力容器操作、制冷作業、垂直運輸機械作業、安裝拆卸工、起重信號工等，以及由省、自治區、直轄市安全生產綜合管理部門或國務院行業主管部門提出，并經國家經濟貿易委員會批準的其他作業。
3、項目部必須加強安全教育培訓工作。項目部要加強所有參施人員的安全教育培訓，項目部、施工隊、班組逐級進行，實行三級安全教育。包括：新員工三級安全生產教育培訓、離崗和轉崗員工上崗前的專項安全生產教育培訓、從業人員安全生產再教育培訓、勞務派遣員工安全生產教育培訓、農民工安全生產教育培訓等。
4、項目部必須嚴格安全技術方案審核及安全技術交底制度的落實工作。項目部要認真編制切實可行的安全技術措施，并報總承包部進行審核，要按審核同意的方案進行施工。嚴格落實安全技術交底制度，項目部在開工前要逐級進行安全技術交底，技術交底要清楚明了，讓作業人員明白自己所從事工作的安全風險，口頭交底與書面交底應同時進行，安全交底要交到全部作業人員手中，并完善簽
字手續。
5、項目部要高度重視隧道地質超前預報，加強圍巖量測工作，減少不良地質對人員生命、財產造成的各種損害。隧道施工牢記 “短開挖，弱爆破，強支護，快成環，勤測量、襯砌緊跟”的原則組織施工。
6、項目部要根據工程的具體實際編制本項目的應急救援預案，并適時組織進行教育和演練。重點對隧道突發事件進行預防和演練，如：施工中預留就生通道，及時貫通隧道主洞至人行或車行橫通道;掌子面附近準備食品、緊急醫用藥物及相關設備;常備供電照明器材及應急救援物資等等。
7、項目部應逐級簽訂安全生產責任狀。從項目經理到一線作業工人，明確各自安全責、權、利，逐級簽訂。實現安全風險共擔，安全責任人人有責的目的。
8、項目部要加強機械設備管理，施工現場必須有專人指揮。加強車輛和駕駛員管理，要求司機及時對車輛進行維修保養，嚴禁“病車”上路。要加強安全法規意識教育，禁止酒后駕車、無證駕車、疲勞駕駛等，注意行車安全。
9、項目部要嚴格加強火工品安全管理工作。項目部火工品庫的選址、建設、驗收使用要得到有關部門批準，手續要齊全。爆破技術員、爆破員、爆破安全
3 員、庫管員、押運員要持證上崗，雷管炸藥出入庫數量要做到賬物相符、賬賬相符，一時用不完的要及時退還歸庫。領用退手續要規范、齊全。
10、項目部必須依法參加工傷社會保險工作，為施工人員繳納工傷社會保險費。同時要加大安全生產經費投入，專項安全經費具體包括六個方面：1)、完善改造和維護安全防護設備設施;2)、配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出;3)、安全生產檢查與評估支出;4)、重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出;5)、安全技能及進行應急救援演練支出;6)、其他與安全生產直接相關的支出。企業為職工提供的職業病防治、工傷保險、醫療保險所需費用不在安全費用中列支。
11、項目部要抓好隱患整改的檢查、督促落實，加大對“三違”人員的處罰。突出抓好重大隱患整治的跟蹤管理和有效落實，確保隱患整改形成閉合。
五、施工用電
容量在50KW以上的均應編制臨時用電施工組織設計。
1.嚴格架設三相五線制的電器線路，所有電線均應架空，過道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護，嚴禁利用大地作為工作零線。
2.配電箱，開關箱內電氣設備完好無缺。箱體下方進出線，開關應符合“一機一閘一漏一箱”的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內無雜物，箱前通道暢通，并應對電箱統一編號，刷上危險標志。保護零線(PE、綠/黃線)中間和末端必須重復接地，嚴禁與工作零線混接;產生振動的設備的重復接地不少于兩處。
3.安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由持證電工完成，無證人員禁止上崗。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。
4.使用設備必須按規定穿戴和配好相應的勞動保護用品，并應檢查電器裝置和保護設施是否完好，嚴禁設備帶病運轉和進行運轉中維修。
5.使用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。負載線、保護零線和開關箱發現問題應及時報告解決。搬遷或移動的用電設備，必須由專業電工切斷電源并作妥善處理。
6.按規范做好施工現場臨時安全用電的安全技術檔案。
7.在建工程區域外電線路的安全距離及外電防護和接地預防類等應嚴格按規范執行。
8.配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必須設置在專用電桿上或專制的橫擔上，嚴禁架設在樹木或腳手架、龍門架或井字架、鋼筋上。
9.空線的搓頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔的垂直距離和橫擔的選擇及規格，嚴格執行規范規定。
10.動力配電箱與照明配電箱應分別設置。
4 11.開關箱應由末級配電箱配電，配電箱、開關箱制作所用的材料、箱的規格設置要求及安裝技術應按規范執行。配電箱，開關箱購合格的成品使用。
12.配電箱，開關箱內的開關電器安裝，絕緣要求和箱殼保護接零應按規范執行。
13.每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘”制。嚴禁用同一個開關電器直接控制兩臺或兩臺以上的用電設備(含插座)。
14.開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器的選擇應符合國際GB6829-86漏電保護器的要求。
15.總配電箱和開關箱中兩極漏電保護器的額度漏電動作時間作合理配合，使之具有分段保護的功能。
16.手動開關電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于5.5KW動力電路。容量大于5.5KW的動力電路應采用自動開關電器或降壓啟動裝置控制。各種開關電器的額定值與其控制用電設備的額度值相適應。
17.所有配電箱、開關箱應由專人負責，且應每月定期檢修一次。檢查、維修人員必須是專業電工，檢查、維修時必須按規定穿戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。
18.對配電箱、開關箱進行檢查、維修時，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電檢修標志牌，嚴禁帶電作業。
19.移動的用電設備使用的電源線路，必須使用絕緣膠套管式電纜。 20.用電設備和電器線路必須由保護接零。
21.嚴禁施工現場非正式電工亂接用電線和安裝用電開關。
22.殘缺絕緣蓋的閘刀開關禁止使用，開關不得采用銅、鐵、鋁線作熔斷保險絲。
23.電工應做好各項檢查、更換、維修記錄、備查。
六、應急預案
各項目經理部要根據本標段的工程實際情況編制應急救援預案。配備必要的應急器材與工具，并組織應急救援演練，檢驗應急響應的有效性和時效性，并根據演練效果及時修改補充。
七、機械設備的管理
項目經理部應加強機械設備的管理。進場設備要有名稱、類別、數量、統一編號，產品合格證及生產許可證(復印件及其他證明材料)，使用說明書等技術資料;操作人員當班記錄，維修、保養、自檢記錄;《大、中型設備安裝、拆卸方案》，《施工設備驗收單》及《安裝驗收報告》;各設備操作人員資格證明材料。項目經理部租憑大、中型設備時，要簽訂《租憑合同》;租憑設備進場使用前，應對其性能進行評定、驗收，驗收合格5 后，方可投入安裝使用。設備標識應制作統一的標識牌。
八、隧道施工安全注意事項
根據總承包部下發的《隧道施工安全技術細則》進行安全防護。
九、消防管理
項目部應制定消防安全制度、消防安全操作規程。實行防火責任制，確定各部門、各崗位的消防安全責任人。針對本單位的特點，對職工進行消防安全教育。 組織防火檢查，及時消除火災隱患。 按照國家有關規定配置消防設施和器材，設置消防安全標志，并定期組織檢驗、維修，確保消防設施和器材完好、有效。保障疏散通道、安全出口暢通，并設置符合國家規定的消防安全疏散標志。制定滅火和應急疏散預案，定期組織消防演練。 在設有車間或倉庫的建筑物內，不得設置員工集體宿舍。 進入生產、儲藏易燃易爆危險物品的場所，禁止攜帶火種進入。禁止在具有火災、爆炸危險的場所使用明火，因特殊原因需要使用明火作業的，應當按照規定辦理審批手續。作業人員要遵守消防安全規定，并采取相應的消防安全措施。
十、環保文明施工
1、文明施工：各項目部要加強現場文明施工和環境保護管理工作。項目部要成立環境保護和現場文明施工領導工作小組，建立健全崗位責任制，從組織上、制度上、經濟上保證現場施工環境滿足重慶市文明施工和環境保護的要求，文明施工，環境達標。加強現場文明施工管理，積極組織開展對環境保護的定期和不定期檢查，有效制止破壞環境違法行為的發生;開展以雙增雙節為中心內容的創建文明工地競賽活動，創安全文明施工樣本工程，體現企業文明工地、標準化建設的良好形象。文明施工是企業的形象和信譽的窗口，是經濟效益的源泉，文明程度代表著企業整體素質和管理水平。通過現場管理的合理安排，使施工現場形成一個有利于工程項目按計劃正常施工的氛圍，提高工作效率，使施工中嚴格做到施工“標準化”、現場“景觀化”，爭創“標準化文明工地”，展示企業的良好形象。各標段要成立文明施工領導小組，按照交通建設行業、重慶市相關規程和標準建立文明施工管理制度，完善文明施工管理體系。組織開展文明施工定期和不定期檢查，監督施工現場的文明施工工作。
2、環境保護：各項目部要高度重視環境保護工作，成立環境保護領導委員
隧道貫通測量報告新范文第5篇
從工程開始的圍擋，地面基礎設施的施工，盾構的出洞進洞，直至工程的竣工驗收都有著測量工作人員的汗水結晶，更是智慧與科學的體現。
隧道測量的誤差主要由地面控制、聯系測量、地下控制及盾構儀的精度四方面構成。為了減少誤差確保貫通，我們做了大量的工作?，F對前期測量工作進行回顧總結，以更好地做好下一步工作。
一控制測量
測量在隧道施工過程中是重中之重。對于長隧道或曲線隧道，確保盾構推進能沿著設計軸線推進及全線貫通，主要取決于控制測量、聯系測量和地下控制測量。 1. 地面控制測量
地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點進行復測，保證其點位成果的正確。平面控制我們選用了Leica的TC402進行觀測，此儀器為二秒級，其相對精度均符合規范。
高程控制我們也按規范進行聯測，選用DINI12的精密電子水準儀，使精度達到0.3毫米。 2.聯系測量
在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網中的坐標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯系測量，是聯系測量中常用地一種。坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。定向工作可分為幾何和物理方法。但隧道測量是工程測量中很特殊的一個部分，前期由于受條件的限制無法按常規的方法。我們采用幾何法進行定向測量(聯系三角形測量)的方法將地面控制點傳遞到地下。實踐證明，幾何法定向成本低、收斂快、可靠性強、不受施工影響，施工企業在經濟上容易承受。根據幾何學原理通常情況下在豎井內投放兩根鋼絲與井上測站沿軸線布置成狹長三角形，鋼絲下掛重錘，使其構成鉛垂。建立豎直面，在該面上兩垂線間任意兩點連線的方位角均相等，同一垂線上任意點的坐標也都相等。測量是一份責任心相當重的工作，每個測量人員
對自己都是嚴格要求，考慮問題相當的嚴密謹慎，顧由唐工倡議由原有懸掛兩根鋼絲的基礎上增加一根。使之組成兩個聯系三角形，以提高精度又能校核成果。對于三跟鋼絲的布置也有相當的講究兩根鋼絲與儀器的夾角不能超過2度，這樣在平差過程中可以減少計算角的誤差。定向懸掛高強度的鋼絲(0.3mm)，并吊以重錘拉直鋼絲，由于定向測量有4-5個方向、9個測回且需井上井下同時進行，將地面和地下連成一個整體，形成一個系統。難度較高，故重錘需置于油桶中，是其更為穩定不易晃動同時又可減輕鋼絲的壓力。根據現有設備及隧道長度及施工要求，我們我們已經將傳統定向中用鋼尺人工量邊改為全站儀無棱鏡測距。使每條邊的精度達到0.1mm,大大高于限差≤2mm的規范要求。同時我們準備每條隧道施工期間安排三次定向測量。定向測量由總公司唐震華高級工程師把關，并有多名技師現場參與，現已完成了二次。結果比較滿意。各方面的誤差均小于規范要求。 高程控制點我們采用高程傳遞的方法將地面控制點傳遞至地下，這也就是所說的高程導入法。在進行高程傳遞前，必須對地面上的起始水準點的高程進行核對。在井上井下設置兩架水準儀，鋼尺懸掛在固定支架上，下端懸掛重量為10kg的重錘。由地面上的水準儀在起始水準點的水準尺上讀書a,鋼尺的讀數為β1。井下水準儀的鋼尺讀數為β2，而井下水準點的讀數為b。井下水準點的高程HB可用一下公式計算： HB=HA+a-[(β1-β2)+△t+△l]-b 式中：△t為鋼尺的溫度改正
△l為尺長改正
HA為井上水準點的高程
在經過3次同樣的高程傳遞后，才可以確定井下水準點是否穩定，有沒有受到豎井和隧道自身沉降的影響。同時不同儀器所求得的井下水準點高程不同，一般高程的不符值不應超過2mm. 3.地下控制
地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統，為盾夠姿態的測定提供依據。由于隧道內沒有足夠的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。然而支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。導線點通常設在隧道襯砌的上弦位置，其位置相對穩定不易受到外來因素的影響。但是由于上中路隧道目前是世界第一大直徑隧道，考
慮到安全及施工問題，我們將導線點設在腰部，僅保留靠近井口的兩個觀測臺。用以定向后的數據比較。井下導線復測不少于三次。測角、測距選用的儀器為一秒級的全站儀，用全圓法測角、用往返正倒鏡測距，測回數不少于4次。
地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。由于坡度較大使測站增加，故工作量比較大。為確保盾構測量使用數據的準確，我們幾乎每二天要測一次水準。大直徑隧道增加了空間，但也給我們測量增加了難度，習慣的測量位置都在隧道頂部，自動測量系統又限制我們只能在車架上完成一系列測量工作，導線及高程都需要在車架的行架上進行空中接力。我們使用Leica NA2水準儀，采用懸掛鋼尺的方法將控制點高程連接至儀器臺面上，保證了盾構高程沿著設計軸線掘進。 二.盾構儀安裝
所謂盾夠儀就是盾夠測量的標志。盾夠在掘進時，在土層中的姿態必須通過測量的方法來測定。不管是我們傳統的人工測量還是先進的自動測量系統都需要在盾構機上作一個標記，使我們的儀器可以清楚的看到它。自動測量系統的標志安裝在盾構中心的上方，其標志有一個棱鏡及一個光靶組成，稍后在自動測量系統中將結合其他功能做詳細的介紹。雖然我們所用是當今世界最大的，設備最為齊全的TBM。有利必有弊，對于我們測量可以利用的空間并不寬敞。理論上說盾構儀的前靶后靶的距離應盡量的拉長，這樣就提高了反算到切口和盾尾的精度。同時前靶后靶的位置盡量應該靠近盾構的中心，這樣收到盾構旋轉的影響較小。進行盾構機內標志的安裝，對盾構起始姿態的測量十分重要。貫通測量影響精度的誤差一部分來自于標志安裝是否正確。所以在掘進前測量的頭等大事就是正確地測好盾構機的起始姿態。當盾構機主體結構完全焊接安裝完成，靜止在基座上時，通過垂吊麻線求出盾構切口及盾尾的外殼兩端地象限點，實測其坐標。然后將切口兩端象限點坐標與盾尾兩端象限點坐標的平均線作為盾構機的平面中心線，同時求出盾構機的轉角。然后實測切口與盾尾頂和底的高程求出盾構的高程中心線，以及盾構靜止狀態的坡度。在盾構機內選擇合適的位置安裝姿態測量標志，由于盾構機中心部位已被自動測量系統占據，因此我們只能安裝在盡可能靠近中心線的位置，與此同時只能將后靶加長至千斤頂頂塊的后部，使前后靶距離增加至兩米。為了避免標志被破壞或變動，同時也可以進行校核，安裝了三個標志，通常情況下使用兩個，一個備用。接著按實測的靜止盾構坡度及轉角安裝坡度板
(如圖)
坡度板的垂線距離同樣要求盡可能的放長，以消除坡度板的誤差。同時我們打破常規，淘汰了原有通過環號累積來求得盾構里程的做法，
在標志上安裝棱鏡(如圖) 通過實測坐標反算切口及盾尾的里程，同時通過這一里程更為準確的判斷盾構的偏離值。但是，隨著精度的提高，井下測量人員的素質也需要相應的提高。采用這種新的標志后，人工測量必須能夠熟練操作全站儀，所以對測量人員又是一種挑戰。
三.盾構及管片姿態的測定
在隧道施工過程中，測量人員的主要任務是隨時確定盾構的掘進方向。雖然現在我們有自動測量系統，人工測量還是一種讓人較為放心的方法，畢竟在我們隧道施工過程中得到了廣泛和長久的使用，而且效果顯著。人工測量還是每天擔當著復合自動系統的重任。利用安放在控制臺上的儀器測量盾構前后靶的坐標。特別要提的是控制臺上所使用的是可以消除對中誤差的強制對中盤，以前的強制對中盤是通過插入銅螺絲來固定，但是隨著現在儀器摩擦制動運用的增多，銅螺絲與孔之間存在間隙，所以使用銅螺絲固定并不理想。因此我們采用了螺紋式的強制對中盤，將螺絲焊接在對中盤上，基本消除了對中誤差。在得到切口盾尾坐標后，反算盾構的位置也就是求出里程。對于盾構平面來說通常都會經過直線-緩和曲線-圓曲線-緩和曲線-直線這一過程，因此里程的判斷相當重要。 直線段中計算偏離值公式：(aX+bY+c)÷√(a2+b2)
緩和曲線段中計算偏離值公式： L3÷(6RL0)-L7÷(336R3LO3) 圓曲線段中計算偏離值公式：R-√(△X2+△Y2) 由于隧道的坡度盾構的直徑較大，在盾構的長度上需要用坡度加以改正，這在以前的地鐵盾構中是可以忽略不計的，同樣轉角改正也是不可忽視的，盾構標志高出盾構中心將近六米，盾構每旋轉一分就會有Xmm差值。坡度、轉角及盾構總長的改正使盾構姿態測定能有較高的精度(小于5mm)。有了正確的里程后，用實際坐標與設計坐標進行比較就可以得出盾構得偏差值。在直線、緩和曲線、圓曲線得計算方法都有所不同。
高程偏離的測定，是利用觀測臺的高程加上盾構轉角改正后的標高歸算前靶處盾構的中心高程。然后通過盾構實際坡度歸算切口中心標高及盾尾中心標高，同樣通過里程算出設計高程與實際高程比較得出差值即偏離值。
管片中心偏值是實量管片成環后管片四周與盾殼的間隙加上根據測定的盾構姿態按幾何尺寸與定分比數字公式導出推算管片拼裝位置的偏離值。 使用公式：(L-S)÷L×B+S÷L×A+X(Y)÷2 L-盾構總長
S-管片前沿至盾尾距離 A-實測盾構切口偏離值 B-實測盾構盾尾偏離值
X-為管片與盾殼左右兩側的間隙之差 Y-為管片與盾殼下上兩側的間隙之差
在測定盾構偏離值時需要運動大量的計算，為了不影響施工進度，我們使用攜帶方便的CASIC fx-4800,SHARP PC—E500計算機，運用Q-BASIC語言編寫計算程序來完成，避免了人為的失誤。 五.自動測量系統
南線隧道大型盾構機的測量原先完全采用法國PYXIS系統。如何使PYXIS系統在我們上中路隧道工程中順利應用，上中項經部領導著實花了大力氣。丁志誠經理更是運籌帷幄，得知香港落馬州地鐵盾構運用的也是PYXIS系統，早在工程的初期就已經派測量人員赴香港地鐵工地學習。雖然落馬州地鐵盾構已經拆除，不能進行實地的勘察，但還是在香港測量工程師那里了解到許多關于PYXIS系統情況，并對盾構推進過程中的使用與維護有了較為清晰的概念。結合后期法國人的說明和講解，使盾構推進前PYXIS系統的安裝調試進行的非常順利。
經過一段時間的實際運行及一系列PYXIS的界面操作，我們覺得這套系統能與瑞士(VMT)、英國(ZED)相媲美，給我們耳目一新的感覺，其功能強大，所有測量數據的采集、計算和反饋及一些盾構的參數設定、管片拼裝選型等都能簡便的操作于界面上。
針對這套測量系統方面，我們認為可以再增加適當的測量距離，頻繁的轉站會使系統不能發揮其最大功能，而我們的導線轉站的累計誤差也會相應增大。另一方面，激光器的選型應與全站儀配套，其功率要大型號的，盡量減少對其的調節使之增加使用壽命。
總之，地下測量的工作項目較多，每天都在進行。盾構姿態測量更是受到領導重視。的確，盾構的姿態直接關系到隧道施工的進度和質量。所以盾構姿態測量我們淘汰了以前一貫使用的普通經緯儀，而使用全站儀測量，使盾構里程的精度大大提高，那么偏差值的準確性也更高了?？梢约皶r準確地反映出盾構機的趨勢。
為了更詳細地了解隧道的變形情況，我們對管片的橫徑、管頂的沉降進行監測，橫徑通常是五環一點，每一點測三次(盾尾、一號車架后、二號車架后)，如數據變化大，我們會在管片離開車架后運用對邊測量進行監測，確保數據的準確及時和完整。與此同時管頂的沉降也是我們的一個重要工作，受車架的限制，測點只能布置在管片的頂部，5環一點，特殊時期會增至兩環一點，測量次數有2—4次不等。當盾構穿越黃浦江底時，覆土不足九米，我們及時增加了測量次數。對于管頂的沉降相當的敏感，管頂的沉降并沒有規律，有時上浮有時沉降。所以針對不同的情況我們會進行調節，滿足各方面的需要。
隧道貫通測量報告新范文第6篇
書名又名：古往今來
無我含義：人說,想象力遠比知識重要.但是,沒有知識又如何駕馭想
象力? 我知哲理：浪費的時間+努力的程度=追回的時間
當矛刺向盾時，你會發現我擁有了矛盾!
今天+昨天=明天(今天的努力+追回的時間=美好的未來) 我知之謎：此書如何而來?本書由感悟人生而來。 本書為何而寫?此書為了證明自己而寫。
人說:“三分天注定，七分靠打拼!”我的命豈能由他定?莫非神也!?神既是人。“神”不過就是一種精神，一種意志!那么，每個人都應該是自己的神!
我知名言：每個人都是主宰自己一切的神!
陳 海
王 舜 懿
2010年
第一章 說“字” 造“文”
第一節 說“元” 圖一左：此圖以“一條線”經扭曲波紋——元即成。利用太極八卦原理;一條黑白對立的線(或說一個點也行)即得“陰陽”，黑白對立的線分“四相”(四方體)。所以，天圓地方的說法也并非毫無根據。
利用太極八卦原理：一條黑白對立的線(或說一個點也行!)即可得陰陽，黑白對立的線即可得四相(四方體)。所以，天圓地方的說法其實一點都不荒謬!
“元”(圖一)中何其不
有?更別說區區的“天圓地
方”。
奇怪的命題，必定會
帶來不一樣的視覺效果。
聽過《說文解字》，倒還
沒聽過說“字”吧?其不
然，無非就是將字的哲理
做賦有思想的解析罷了。
那么，就不是對字形分析
和字面解釋。
這也是解字與說字的
區別所在。那么，本書的
開頭就順應萬物，由“元”
開始解說。
《易》：天之陽氣是始生
萬物的本原，稱為元。
《新華字典》：會意。從一,從兀。甲骨
文字形。象人形。上面一橫指明頭的部位。
上一短橫是后加上去的,依漢字造字規律,頂
端是一橫的,其上可加一短橫。本義:頭
其實，將《易》和《新華字典》的解釋 融會貫通，便指向了原始、前、上、首、初、
一......其實，由古至今的文字已經歷了數
千載地演變，最終發展到如今被廣泛使用的簡
體字。而中國文字則是由甲骨文蛻變而來;甲骨文主要指殷墟甲骨文，又稱為“殷墟文字”、
“殷契”，是殷商時代刻在龜甲獸骨上的文字。 19世紀末年在殷代都城遺址被今河南安陽小屯發現，是中國商代后期(前14～前11世紀)
王室用于占卜、記事而刻(或寫)在龜甲和獸
骨上的文字。
由后人經聲、形、象、意、感(即聲音、
形狀、象形、意義、感觸)，而追溯到一切
似
“元”非元的事物,亦都稱之為“元”。
《易》之所以神秘難懂，就因為此書非“元”。那么，方向就應調至伏羲(圖二右)。因為，先天八卦就是由他而來，預知太極八卦的奧秘;是否就必先知伏羲、懂伏羲、變伏羲?若真能做到這三步，必可知太極，懂八卦。
相傳伏羲“人首蛇身”，見伏羲畫像便知，伏羲在當時一定擁有超前的思想;因為，當時的他就比別人先懂得以動物皮毛保暖了。所以，不過是看似蛇身罷了!因此，后人稱伏羲“人王”!
見此字(圖三左)!就是用來描繪當時的伏羲!那么，通過聲、形、象、意、感將圖
二、圖三與“人首蛇身”聯系在一起，答案自然不揭而明了。所以，“元”通“無”，無必生有，有則必變，變得“新知”。 本節哲理：“元”是理，太極是路，能否歸元在于堅持!
人說“性格決定命運”，若人格可以重塑，是否就意味新的宿命在此誕生?
我知名言:多重人格(“陽”寓意孕育萬物)是天，人格分裂(“陰”寓意改朝換代)是地;合則為天地，分則為精神病。
第二節 造“元”
赤子之心
微風化祝福，邀約日向月;
豁然豈憂愁，學子焉無用?
酒愁心兒苦，佛見也淚流;
安知何處來，自鳴悲愁中!
十二蕭韻
西經茶道!滿腹經綸!童顏火樂!賞風飲酒!邀月記憶!共赴啼鳴! 孔孟傳世!共享福音!網孕星辰!廢舊立新!映韻飄袖!品醇揮毫!
義：西經之路何其艱辛?茶馬古道也并非一日修成!帶著滿腔的熱血與智慧以及廣大群眾的飽學詩書!人人都返老歸真、童叟無欺、喜上眉梢!在新春來臨之際，為全球人民送去歡心喜悅的祝福!邀請日月之下前來赴伏羲之約!攜手登上陳氏好山好水、共鳴歡聲笑語!孔孟傳人，求道之勢波濤洶涌，勢不可擋!紛紛前來聽道傳學，群眾深知這是眾人的努力，一個都不肯落后，但是，精而有序!好比銀河之中漫天繁星，孕育新生!學子們期盼著這支英勇的近衛軍，帶回探秘的寶藏，好用來興建歡樂家園!風映蘊凱旋之歌，群眾表演隊敲鑼打鼓!歡送即將奔赴求道得以正經的學子們!
陳氏妖僧們!立誓于此!必將歡樂、童叟無欺帶回來分發給每個人! 憶
迎峰散雪盡思秀，
琴斷九州復還秋，
孤枕涼盈悲中流，
襟賞孤芳殘憶酒!
迎元
揚帆的禮炮雀躍歡騰，堆砌的笑顏此起彼伏。
真神之光雷霆萬鈞，萬物之道何其嘹亮?
日月為證，父母庇佑，眾生破曉; 蛇身相伴，圣人之約，死灰復燃，友人之功!
煙花凋零鋪灑在光陰之道，心蕭九韻啼鳴于生生不息?
孔明燈，道向善;
情人節，玫瑰環;
瑞春雪，兆豐年;
大智慧，喜相擁;
蛇吐信，愛歸真!
當福祉臨門，待新春乍泄?
快樂司掌舵把，明月浩瀚大海;
光陰繼承成長，參天見證大樹;
貓眼凝視八方，賀帖爭先恐后，誠邀赤子鑒賞; 祈來五谷豐登，惜到鵲橋美滿，迎娶百廢待興!
續元
騰飛千年的炎黃之行，帶回來的果實何其豐盛?
承載著歡聲笑語、釋放著碩果奇跡、懷揣著雨霏甘露， 這是，光陰之箭的隧道;篇二：工程測量總結
李順偉高級測量技師、高級測量考評員，中共黨員，1990年9月入路到中鐵二局二公司至今已整整19年。19年來，他先后在中鐵二局二公司徐連線十三隊技術室、徐連指揮部、新長指揮部、寧啟指揮部、白溪引水項目部、蘭新指揮部、菏曹項目部等單位先后從事測量、測量負責人及現場施工管理。十多年來，他憑借著自己有一顆熱愛企業、甘于奉獻、為測量事業不懈追求并為之而努力奮斗的事業心，腳踏實地，一步一個腳印的走來，把自己從一個不諳世事，僅有初中文化水平的毛頭小伙，鍛造成為了中鐵二局二公司不可多得的高級測量技師、高級測量考評員，在他人生旅途中譜寫了他樸實但卻絢麗的篇章。在19年的施工測量技術管理中付出了艱辛的努力，并取得了較好的成績，創造了一批批優質工程，得到了建設單位及有關領導的一致好評。多次被局指、二公司項目部評為先進生產工作者。他沒有躺在已獲得的榮譽殿堂內坐享榮譽、睡大覺，而是向著更高目標、更大的理想奮進。
(一)
沒有文化不可能學懂、學好、學精測量技術，更不可能在測量事業上飛得更高、更遠。 這是李順偉心中的一個結，也是他步入事業殿堂的必要的階梯。十多年來，他一邊潛心學習測量實際操作技能業務，一邊刻苦學習理論文化知識，無論工作有多忙，條件有多艱苦，他總是將學習放在業余生活第一位，盡可能擠出時間來為自己“充電”。多年來，他先后參加了集團公司在貴陽一處舉辦的測量工上崗培訓班、集團公司鐵工校舉辦的中級測量工鑒定班、局技工校舉辦的高級測量工鑒定班等多次培訓學習，并多次被評為優秀學員;2004年7在中鐵二局技工校通過了測量技師考評，獲得測量技師證書，并被評為優秀學員。2007年7月在中鐵二局鐵工校通過了測量高級技師考評，獲得測量高級技師證書。雖然他取得了測量高級技師，但他卻沒有安于現狀，在文化水平上、操作技能上、專業理論上又向更高層次邁進，自考成人大專，順利進入四川農業大學“建筑施工與管理”專業深造。為進一步豐富閱歷，拓展知識面，他堅持自學，先后自學了《高等數學》《鐵道工程測量》、《鐵路工程地質》、《線路勘測設計》、《工程制圖》、《橋隧施工》、《公路施工技術與管理》、《鐵道工程》等知識，自己出資購置電腦，虛心向他人請教，如今他已能熟練的操作電腦，并能運用辦公軟件，完成測量資料的編輯制作等。
(二) 從事測量工作是他的夢想，干好干精測量工作是他的追求目標，力爭在測量技術上成就一番健樹是他的理想。
從開始學習測量的第一天起，他在思想上對測量工作就有了更高的認識。他深知，測量是每 項工程施工的前奏，是整個工程施工的指向標，它的精確度直接影響到整個工程質量和美觀程度，影響到每個結構件的安裝，在測量上允許有規定范圍內的誤差，但決不允許出現錯誤 ，稍有不慎，測量上的錯誤將直接影響工程的進度，給單位帶來巨大的、不可估量的經濟損失，更為可怕的是社會影響力。他充分認識到自己工作的重要性和艱巨性，感到肩上的責任重大，對每一項負責接手的工作，精益求精，對照施工圖紙反復核實測量數據，確定準確無誤后，才交與施工作業隊施工。1995年5月在徐連指揮部主持新沂河特大橋繞行線(8.2km)竣工測量和徐連二期(68.2km)工程大、中、小橋定位控制測量及復測工作的同時，協助局測量隊進行了中運河特大橋控制測量工作。中運河特大橋水中墩的定位控制測量網的布設、觀測和三角網的平差計算及施測工作，沒有出現任何差錯。1998年在新長、寧啟指揮部，先后主持了新長線十五標(16.8km)、新長線十八標(4.5km含藕塘車站)、新長線二十五標(7.3km)、新長線站后十三標(房建)、新長線站后二十標(房建)、新長線南通站、新長線海安站及海安機務段、寧啟線十標(22.2km)等工程開工前的控制測量工作和復測工作。2001年11月份又負責寧啟線十標段測量工作，寧啟線十標工程量最大、管段最長任務最重、管段長22.2km，指揮部領導要求測量組一星期完成寧啟線十標段的高程及中線復測工作，局指要求一星期后開工,又是蘇南的冬天風又大，面對如此巨大的壓力，他沒有被眼前的困難所嚇倒，而是有序安排測量組工作，毅然帶著測量組全體測量人員投入到測量工作中，抓安全、保準確性、搶時間，以高度的主人翁責任感投入到測量工作中維修和。在寧啟線主持外業復測時，及時發現dk198+600處直線段形成2分19秒折線的錯誤，為設計院更改錯誤提供了準確而詳實的依據。一星期后圓滿完成復測工作，深受領導的好評。在工作中堅持測量復核制，從未出現測量差錯。在199
9、200
1、2002評為指揮部先進個人。2003年10月，在白溪引水項目部負責測量工作及洞內領工,主持開工前的控制測量工作和復測工作及施工放樣工作。該隧道長2291m,隧道設橫洞長150m橫洞坡度10.5度下平段40m對控制測量工作來說導線精度很難滿足設計要求。采用多邊多角及增加測回數的三角網來控制,幾個控制點來放出設計拐點。在做好測量工作的同時項目部領導安排還要負責洞內的施工安排及質量進度,在抓質量進度同時狠抓安全,該隧道未發生質量、安全事故。隧道兩個工作面于2004年10貫通,貫通誤差均滿足設計規范要求。得到了建設單位及有關領導的一致好評。2004年11月在蘭新指揮部負責測量工作及現場領工的工作,主持開工前的控制測量工作和復測工作。項目施工地段處于戈壁灘與天山相連地段，正處百里風帶區，氣候條件十分惡劣，項目部必須搶在隆冬來臨之前掛洞門進入隧道施工。由于指揮部剛進場，測量人員配置嚴重不足，李順偉立即組織人員對控制點進行聯測，當時正值初冬時節，室外溫度在0下20多度，測量儀器只能在上午10點到下午4點這個時間段才能運行。為了搶時間，他和他的同事們不吃、不喝、不休息，忍饑挨凍拚命工作，僅僅用了短 短的五天時間，搶在積雪到來之前完成了艱巨的聯測工作，為指揮部贏得時間，創造了有利施工條件。使項目部在積雪到來之前順利進入隧道施工。為公司減少了巨大經濟損失。在蘭新線天山新2號隧道施工過程中，不僅要負責天山新二號隧道淺埋地段的沉降觀測及洞內變形觀測等測量工作，還要負責明洞進口端的施工安排及質量進度，在抓超高加寬雙線曲線隧道質量進度的同時，狠抓安全。 繁重的工作、安全、質量壓力，讓李順偉同志深感受辛苦勞累，但沒有人聽到過他的嘆惜、抱怨。2005年12月份，竣工日期一天天逼近，隧道施工正處于危巖階段，隧道大面積坍方，導致施工進度緩慢。在這關鍵時刻，他在做好本職工作的情況下，主動請纓，組織人員對坍方地段進行處理，他日夜奮戰在搶險第一線，經一個多星期艱苦奮戰，安全、順利通過危巖地段。使指揮部在規定竣工日期之前提前完工，未發生質量、安全事故。該隧道于2006年3月18日貫通，2006年10月1日正式交付運營。得到了烏魯木齊鐵路局及領導的表揚獎勵。2005評為指揮部先進個人。2006年5月他又調菏曹項目部負責測量工作，該項目主線長9.2km,含一互通區2.8km。在他的組織管理下,僅用四天時間就完成了聯測工作，為施工段打開了作業面?？紤]到工期緊、任務重，他利用管段長，結構物多的特點全線開花，多作業面合理安排施工工序的辦法爭分奪秒與時間賽跑，為項目部贏得了時間。在組織測量工作的同時，他又組織施工隊利用冬天路基無法作業但可備土的辦法，解決了黃金季節有土填和冬季機械的閑置等問題。使項目部施工進度在德商高速所有施工單位中名列前矛。
(三)
愛崗敬業，勇挑重擔是他的責任。敢于承擔責任與風險是他做人的原則，極強的團隊精神、大局意識在他身上無時無刻不在體現，也是他具有良好“領頭人”素質的表現。
在工作和生活中，他總是按照實事求是，求真務實，誠信做人準則規范自己的言與行，處處以黨員的標準嚴格要求自己。積極主動的承擔工作困難，主動為項目部分憂解難。2007年底，他看到項目部在路基交驗中缺人手，他主動請纓，親自帶領一幫人承擔起路基交驗的全部工作。路基交驗工作看似簡單，但涉及方方面面的關系卻很繁雜，稍有不慎，交驗就會受阻。李順偉從協調各方關系入手，迅速與路面標、監理、施工作業隊、當地村民建立起良好關系，使其路基交驗工作順利迅速，并得到業主認可，項目部在德商公司開展的路基一次性交驗競賽中，獲得一等獎。他敢于承擔責任與風險，從不推卸責任。2006年4月菏曹項目部開工初期，當時他負責的測量組分為兩個小組，兩個小組分別負責標頭標尾的紅線復測工作，另一小組在復測時將紅線放錯，導致項目部兩次出資征地，地方政府也找到項目部，要求給個說法。李順偉得知此事后，認為自己具有不可推卸的“領頭人”責任，照理說他完全可以不承擔任何責任的，上有項目經理、
總工程師，下有工程部部長，直接責任人，而他卻沒有推卸，勇敢地擔負起了全部責任，對此，他舉一反三，進行了深刻的自我檢查。此后，凡有新開項目測量復測工作，他均要親歷親為，一絲不茍，絕不放過任何一個環節。極強的團隊精神、大局意識在他身上無時無刻不在體現。在集體與個人利益發生沖突時，他總是以大局為重，先集體，后個人;先他人，后自己，把企業和他人的利益放在首位。熱心傳授技藝，在新長線、寧啟線、蘭新線、德商高速培養了8名中高級測量工和2名測量技師。在今年4月路床交驗過程中，有條不紊，合理安排，保質保量一次性交付給路面標，路床交驗工作得到了德商公司及有關領導的一致好評。2008年初獲得路床交驗優勝單位榮譽稱號。
李順偉在自己19年工作歷程中，磨礪鍛造了自我，在事業的進程中，成就了他自己人生的理想之夢，他將百尺竿頭更進一步，一步一個腳印的向著更高層次邁進。篇三：07-1項目計劃調度管理標準
第七篇 項目施工計劃調度管理標準 1 目的
實現項目部標準化管理，規范項目部計劃調度工作行為，及時、準確、真實反映施工生產信息。 2 工作要點
編制下達項目年(季、月)度施工計劃，對施工全過程工程信息進行收集和匯報。 3 項目施工計劃調度管理流程圖及工作標準(見附圖、附表) 4 基本任務 4.1熟悉項目工程承包合同、施工組織設計等文件，根據上級部門及業主下達的施工計劃，及時編制項目年(季、月)度施工計劃上報上級部門審批。 4.2根據上級部門及業主年(季、月)度施工計劃和施工組織設計，掌握施工進度、動態，督促檢查計劃的執行情況，及時了解施工中存在的問題，整理后向領導匯報，迅速、準確地傳達上級和項目部領導的指示、決議和要求，并檢查、收集、反映執行情況。 4.3根據工程信息管理系統要求，及時做好系統錄入和維護工作，確保項目基本信息不漏項，按時上報有關生產數據，利用系統及時傳輸施工中存在問題的圖片和文件，以供各級領導決策。
4.4根據合同工期、設計文件、施工組織設計、計劃的要求與工程進度實況進行對比，分析施工形勢，發現工期滯后時，及時向有關領導匯報，采取有效措施，確保項目在業主要求工期內完成。 4.5調度收集掌握氣象、地震、洪水、塌方、森林火災等方面的自然災害預報，及時向領導匯報并通知有關部門采取預防措施，防止和減小損失。 4.6熟悉安全生產、工程質量管理方面有關文件和要求，當發生人身、質量、營業線行車事故和自然災害、社會事件時，要立即向項目部領導及上級調度匯報，并積極協同有關部門緊急處理。
5 計劃調度組織
5.1項目部主管生產的副經理任調度長，總工程師和工程部長任副調度長。 5.2項目部根據承建工程項目規模的大小、施工的難易程度等設專職或兼職值班
調度員和施工計劃員，負責具體計劃調度工作。 5.3值班調度員和施工計劃員必須由責任心強、綜合知識面廣、具有一定工程業務知識和基本計算機操作技能、計算機網絡知識，素質較高的技術人員承擔。鑒于計劃調度工作具有連續性的特性，人員確定后，要保持相對穩定。 5.4值班調度應配備專用的電話(有長話權)、計算機、打印機、傳真機等辦公設備，上網條件要滿足工程信息管理系統的傳輸要求。 6 計劃調度工作的職責與紀律 6.1認真編制施工作業計劃，按照施工計劃、技術措施，督促檢查計劃執行情況，參加有關生產會議，了解施工組織的要求和有關生產的決定，掌握本項目施工生產狀況。 6.2計劃調度人員要集中精力搞好本職工作，不得因承辦其他事項而影響計劃調度正常業務。調度員對重大事故或其他必須緊急處理的問題，要立即向項目領導和上級調度匯報，不得拖延和擅自處理。 6.3計劃調度工作涉及面廣，必須掌握綜合生產動態。凡與計劃調度工作有關的施工組織、生產計劃、技術措施、重大問題的會議紀要以及安全質量、設計變更等技術資料，業主批評、表揚來函等信息，有關部門應及時提供給調度掌握。調度要向有關部門及時提供施工簡報、施工分析、工程進度表等資料。 6.4各級調度是工程信息來源之一，因此要求調度人員要有高度的組織紀律性，應做到業務熟，情況明，行動快，辦事準，效率高。對上級和項目部領導的指示與要求，必須認真貫徹，一絲不茍。要深入現場，調查研究，掌握施工動態，準確如實地反映情況。工作上嚴禁道聽途說，大而化之，弄虛作假，謊報情況;避免給領導決策造成錯覺，影響生產指揮工作的正常進行。 6.5上報工程進度、施工情況時，信息、數據必須做到及時、準確，嚴禁不負責任的隨意亂報、超報和瞞報，如有發生，要追究責任。 7 施工計劃編制與實施 7.1 施工計劃 7.1.1項目工程部門依據工程承包合同、施工組織設計、資源配置、工程所在地水文氣象等相關情況，編制施工計劃; 7.1.2 項目施工計劃經項目經理、上級施工技術部門審核后，報上級相關領
導審批后下達;各子分公以集團公司資質中標的項目，項目施工計劃應報集團公司施技部備案;
7.2 季度施工計劃 7.2.1項目工程部門依據施工計劃總體安排，結合工程項目分部工程進展情況、當季氣象狀況，編制季度施工計劃; 7.2.2 項目季度施工計劃經項目主管生產的副經理審核、項目經理審批后，報上級施技部門備案;
7.3 月度施工計劃 7.3.1項目工程部門依據季度施工計劃安排，結合工程項目分項工程工序轉換、進展情況，編制月度施工計劃;
7.3.2項目月度施工計劃報項目主管生產的副經理審核后，報項目經理審批; 7.4 施工計劃實施 7.4.1項目工程部門負責嚴格按照既定的各階段施工計劃，組織各施工作業隊開展施工活動;定期匯總、審查各施工隊的施工計劃，發現與項目部計劃相沖突、矛盾，及時、妥善解決; 7.4.2各作業隊在項目工程部門統一安排下，開展施工活動，努力完成各階段施工計劃; 7.4.3施工作業隊在施工過程中遇到問題，及時上報項目工程部門; 7.4.4項目工程部門及時協調，妥善解決施工過程中出現的調度、設備、技術等方面的問題，確保施工計劃全面完成; 7.4.5遇到項目工程部門不能協調解決的問題，及時上報項目部領導及上級相關部門解決。
8 調度工作制度 8.1 值班制度
8.1.1調度實行24小時輪流值班制度，以保證集團公司調度系統通訊、信息暢通。 8.1.2值班調度員交接班時雙方要交待清楚，對處理的重大問題要在記事本上簡要說明;工作期間要認真負責，做到當班工作當班清，未完工作有交待;要及時了解施工中存在的問題，反饋處理結果，并認真做好記錄。 8.2 報告制度
調度報告是項目部領導向上級的請示報告。請示或請求解決的施工生產問題。須項目部主要領導簽發，文字要力求簡練扼要。 8.3內業工作制度
項目部調度要根據集團公司“工程信息管理系統”的有關要求，及時在網上錄入本項目在建工程的各種信息。同時建立能夠反映本單位施工任務、生產情況的施工圖表和臺帳，便于領導查閱和及時了解施工進度、計劃完成情況，分析生產形勢、指揮生產。臺帳建立的形式除必要的圖表為印刷品外，其余均可在計算機上建立電子文檔，以便日后保存查詢。 8.4 匯報制度 8.4.1月報告制度 8.4.1.1月度計劃：每月5日前在“工程信息管理系統”網上將項目部的月度計劃數據上報完畢。
8.4.1.2半月報：每月11日8時前將本項目半月完成的建安價值上報集團公司(處)調度。內容主要是分項工程的價值，當完成任務不足月度計劃的50%時，要說明欠產的主要原因。
8.4.1.3月報：每月26日12時前在“工程信息管理系統”網上將項目部的月度完成數據上報完畢。當未完成月度計劃任務時，要將欠產的主要原因在“工程信息管理系統”系統中“綜合管理”下的“形象進度”內，用文字說明，按日報形式上報。 8.4.1.4調度月報(簡報)：每月28日前將項目部當月《施工簡報》上報集團公司(處)調度。內容包括上月計劃完成情況，當前生產上存在的主要問題，擬采取的措施等等。 8.4.2周報告制度 8.4.2.1重大事件：對國家、省、部級領導視查工地，省、部有關部門組織現場檢查，業主組織的階段檢查評比結果等重要信息應及時上報;如發生人身傷亡事故、既有線施工事故、質量事故、防洪搶險等重大事件時，要立即將事件簡要情況上報子(分)公司、集團公司值班調度，詳細情況按正式渠道依次上報。 8.4.2.2業主、監理方面的意見：業主、監理對在建工程施工中存在問題提出的批評、處罰、整改指令或函件，要立即上報子(分)公司、集團公司值班調度;在業主、監理組織的專項大檢查或分階段、季度進行的評比中排名處于后三名的，也應將
情況及時上報集團公司計劃調度科。 8.4.2.3日報告制度
凡列為集團公司重點工程(特長隧道、特大橋、業主不滿意工程、集團公司領導關注工程)，每天將施工進度及生產情況，按要求在“工程信息管理系統”中“綜合管理”下的“形象進度”內，上網錄入。 9 其它
每項工程都應建立電子檔案，當工程完工后將有關文件、記錄、臺帳、圖表、圖片、影像資料刻成dvd光盤歸檔保存。篇四：小學語文五年級下冊1-2周演練及答案
一、讀拼音，寫詞語。(28分) dì tǎn xuàn rǎn ɡōu la dī yín yū huí
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) jīn piāo dài wǔ mǎ tí lǐ mào jū shù
( ) ( ) ( ) ( ) xiū sa shuāi jiāo piān xī tiān yá
( ) ( ) ( ) ( )
二、給加點的字選擇正確的讀音。(6分)
歌曲(qū qǔ) 彎曲(qū qǔ) ..
快樂(la yua) 樂(la yua)曲 音樂(la yua) 樂(la yua)趣 ....
三、根據意思寫詞語。(8分)
1、草原上的小丘由于綠顏色濃厚，就像要流下來一樣。( )
2、國畫的畫法，用水墨或淡的色彩涂抹畫面，以加強藝術效果。( )
3、用線條畫出輪廓。( )
4、難為情，態度不自然。( )
四、把詞語補充完整。(15分) ( )的空氣 ( )的天空 ( )的綠毯
( )的線條 ( )的小詩 ( )的樂趣 ( )的小鳥 ( )的衣裳 ( )的草原
( )的主人 ( )的帽子 ( )的微笑
靜立( ) 一碧( ) 翠色( )
五、選詞填空。(12分) 靜寂 安靜 平靜 寧靜
1、一絲風沒有，湖面很( )。
2、( )的草原熱鬧起來。
3、雪后的夜晚，山村顯得( )而祥和。
4、主持人站到了話筒前，會場立刻( )下來。
拘束 約束
1、大家見面，誰都有禮貌，誰都又那么親熱，一點兒不( )。
2、人們自覺接受道德、法律等方面的( )，這是社會的進步。
六、課內閱讀題 (15分) 1.根據原文內容填空：
白楊樹從來就這么( )。哪兒需要它，它就( )，長出粗壯的枝干，不
管( ) ，不管( )，它總是 ( ) ，不( )，也不( )。 (1)請用簡單的語句總結概括白楊樹的三個特點： (2)課文在表達上有什么特點?
邊，( ) 正迎著風沙 ( )。高大的白楊樹指的是( )，幾棵小樹指的是 ( )，表達了父親( )的心愿。
七、閱讀：(16 2.突然，他的嘴角又 ( )，那是因為他( )的右面，在一棵( ) 身 分) 這次，我看到了草原。那里的天比別處的更可愛，空氣是那么清鮮，天空是那么明朗，使我總想高歌一曲，表示我滿心的愉快。在天底小，一碧千里，而并不茫茫。四面都有小丘，平地是綠的，小丘也是綠的。羊群一會兒上了小丘，一會兒又下來，走在哪里都像給無邊的綠毯繡上了白色的大花。那些小丘的線條是那么柔美，就像只用綠色渲染，不用墨線勾勒的中國畫那樣，到處翠色欲流，輕輕流入云際。這種境界，既使人驚嘆，又叫人舒服，既愿久立四望，又想坐下低吟一首奇麗的小詩。在這境界里，連駿馬和大牛都有時候靜立不動，好像回味著草原的無限樂趣。
1、文中畫“ ”的句子中，“綠毯”指( ) ，“白色的大花”指( )。(8分)
2、作者在寫景物的同時，不忘寫自己的感受。請用“ ———— ”把寫作者感受的句子畫出來。(4分)
3、這段話主要寫 (4分) 小學語文五年級下冊第二周周演練
字詞部分
一、選擇正確的讀音。(5分)
妖嬈(shāo ráo ) 隧道(suí suì) 巍峨( w?i wēi) ... 猙獰(nínɡ nìnɡ ) 冰碴(chá zhā ..
二、把詞語補充完整。(20分) 嚴陣( )( ) 狂( )大( ) 七零( )( ) ( )翼( )飛 劈( )( )臉 杯( )車( )
廢寢( )( ) 夜以( )( ) 源源( )( ) ( )料( )及
三、比一比，再組詞。(10分)
侖( ) 擋( ) 晴( ) 嬈( ) 謀( ) 倉( ) 檔( ) 睛( ) 撓( ) 媒( )
四、根據意思寫詞語。(12分)
1、從上到下沒有一點色彩，非常素潔。 ( )
2、形容零散，稀疏的樣子。 ( )
3、顧不上吃飯，忘記了睡覺。形容勤奮專心。 ( )
五、辨明是非，劃去不當的字。(8
六、先讀句子，再填空。(填空2
4、用一杯水去救一車著了火的柴。比喻幫助不大，無濟于事。 ( ) 分) 嚴陣(已、以)待 (晴、睛)空萬里 始料不(及、極) 夜以(接、繼)日
分，造句3分，共5分。)
穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣地——拉薩。
1、這句話中“——”表示 ( )。
2、用“——”寫一句話。( )
七、請先寫出下面句子所用的修辭手法，再仿寫句子。(填空每空2分，造句3分。共10分)
1、風火山，這支巨大的攔路虎一次次地低下了高傲的頭。 (
)
。
2、惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。 ( )
八、寫出下詩的作者及朝代，并把詩句補充完整。(10 浪淘沙( )
九曲黃河萬里沙， 。 同到牽?？椗?。
九、按要求寫句子。(10分) 分)
1、剛剛打好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風撕扯得七零八落。(改為“把”字句)
2、他們對缺氧已有準備。他們對施工中出現的情況始料不及。(用關聯詞語把上面兩個句子合并為一個句子。)
十、 閱讀短文，完成練習(10分)
小瑪莎
小瑪莎真想快快張大，不過怎樣長大呢?她不知道。
她試過的辦法---腳上穿上媽媽的高跟鞋啊，身上穿上媽媽寬大的長衣啊，頭發梳的像阿姨一樣啊，脖子上套上一串珠子啊，手腕上戴一只表啊?? 一點兒也沒有用。人家還是笑話她，說她是個小不點兒。
有一回，瑪莎忽然想起該掃掃地。她把掃地的干干凈凈，媽媽看到很驚喜，“小瑪莎，你好像長大成大孩子!”
后來，瑪莎又洗盤子，洗碟子，洗凈了還整整齊齊擺到柜子里。這么著。不僅媽媽，連爸爸也驚喜里。一天吃飯的時候，爸爸當著大家的面說：“咱們還真沒留意，瑪莎長大了。她不但會掃地，還會洗盤子.洗碟子呢。”
現在，大家都說小瑪莎長大了。她自己也覺得長大了。雖然腳上穿的是自己的鞋子，身上穿的是自己的連衣裙，頭發沒有梳的像阿姨那樣，脖子上沒有套珠子，手腕上也沒戴表?？伤X的自己長大了。
看來，使瑪莎長大的，并不是穿戴，而是她會勞動了。 1.用“------------” 畫出這篇短文的重點句。(3 2.第2自然段中的“??”是起什么作用。(3分) 分) 3.“小瑪莎自己也覺的長大了”是因為( )(4分) a.像大人一樣的穿戴。 b.爸媽媽表揚她了。 c.跟大人一樣勞動了。
小學語文五年級下冊第一周周演練
附、：答案
一、地毯 渲染 勾勒 低吟 迂回 襟飄帶舞 馬蹄 禮貌 拘束 羞澀 摔跤 偏西 天涯
二、 qǔ qū la yua yua la
三、翠色欲流 渲染 勾勒 羞澀
四、略
五、平靜 靜寂 寧靜 安靜 拘束 約束
六、略
七 略
小學語文五年級下冊第二周周演練
附：答案
一、ráo suī wēi nīng chá
二、以待 風作 八落 比雙 頭蓋 水薪 忘食 繼日始不
三、(略)
四、銀裝素裹 七零八落 廢寢忘食 杯水車薪
五、已 睛 極 接
六、
1、解釋
七、
1、比喻
2、擬人
八、唐 劉禹錫 浪淘風簸自天涯，如今直上銀河去。
九、
1、大風一夜之間把剛剛搭好的150平方米的保溫大棚撕扯得七零八落。
2、盡管對缺氧已有準備，施工中出現的情況還是讓他們始料不及。
十、閱讀部分：
1.看來，使瑪莎長大的，并不是穿戴，而是她會勞動了。 2.相同的省略。