在充滿活力和日益開放的今天，越來越多的場合需要使用制度。制度是維護公平和公正的有效手段，也是我們工作的底線要求。什么樣的制度是有效的？以下是小編為您整理的《停車場管理制度匯總》，供大家參考，更多范文可通過本站頂部搜索您需要的內容。
第一篇：停車場管理制度匯總
×××廣場停車場方案匯總
***商業廣場
停車場、閉路監控系統解決方案
1 行業特色
商業廣場是集餐飲、娛樂、購物、時尚、廣場秀、休閑觀光、街頭文化藝術等為一體的情景式消費中心，一般都位于各城市交通干線交匯的商業旺鋪區，不僅區域覆蓋面廣、車流量大、來往客商川流不息，而且大部分商業廣場都是城市標志性建筑，代表著一個城市的經濟發展狀況和社會文明程度。
據資料調查顯示，國內各個城市的商業廣場雖然有著地理位置、建筑風格等不同，但都具有以下特色: ? 以餐飲、娛樂、購物等多種混合消費為主。
? 日車流量大，在上下班、節假日存在車輛出入場高峰期，且進出車輛以臨時車為主。
? 停車區域大，車位數多，且存在多出入口模式，大部分商業廣場有分層、分區域停放要求。
? 車輛安全性要求高，不僅需杜絕偷車、盜車等現象發生和停車場管理方與車主之間產生糾紛，而且要求設備可實現與消防、報警系統聯動。
? 設備穩定性要求高，對突發事件要求可提供有效的解決措施。
? 車輛收費標準多樣化，同時存在消費打折、購物積分抵扣等多種折扣模式。
1 2 需求分析
商業廣場類智能一卡通管理系統，以停車場管理系統為主，車位引導(含反向尋車)或區位引導為輔，根據其行業特性，個性化需求可細分為以下兩個方面：
停車場管理
? 以中央收費模式為主，其他收費模式(如：出口收費、手持機收費、自助繳費等)為輔，以緩解大車流量帶來的壓力。
? 要求停車場設備在高峰模式可實現常開放行模式。
? 由于臨時車輛較多，個別地方要求采用大容量的出卡機(卡量≥500張卡)或采用雙卡機備份，且備用卡箱要求簡化人工換卡操作，以減少換卡時間。
? 臨時車若采用紙票，個別地方要求采用大容量的出票機(紙票容量≥3500張)，并且要求可在紙票上印刷廣告，以增加附加值。
? 為避免停車糾紛，針對臨時車輛，入場時要求有車輛圖像和司機頭像雙重抓拍，出場時可同時調出入場時抓拍的車輛圖像和司機頭像與出場的車輛圖像和司機頭像進行對比。
? 需支持多種收費和打折模式：全免、免停車時長、按折扣率打折、采用優惠卷打折、采用購物積分抵扣停車費。 ? 停車場與消防、報警系統聯動。
3 方案設計
3.1 設計方案
***廣場停車場共有九進八出，根據現場管理需求設計為出入口集中管理，中央收費為主，手持機出口收費、銀聯小額支付卡收費為輔的管理模式，并設置消費打折票作顧客停車減免停車費的憑證，在三樓固定車輛停車場出入口設置遠距離讀卡，固定車輛可不停車讀卡進出三樓指定停車區。
車輛出入口設備在負一層車輛出入口管理中心管理，管理中心設置5臺工作站管理電腦實時監控管理各個出入口車輛進出情況;
在監控中心設置停車場數據服務器，所用進出數據保存在服務器上;
發卡管理中心設在管理處，發卡管理中心發行卡片和制作停車優惠票，停車優惠票由商
2 家根據顧客的消費情況發放不同的停車優惠票。
在負一層、三層、一層等位置設置5個中央收費點，中央收費點收取臨時停車費，并可根據車主在廣場的消費情況或優惠停車票減免臨時停車費用。
在廣場收費點下班后，在各車輛出口啟用手持收費機，由手持收費機計算停車費用，手持收費不支持停車費減免優惠。
3.2 管理方案
①、系統構架
建議將整個停車場設計成一個局域網，采用C/S架構，中央收費模式，其系統拓樸圖如下：
②、車輛管理 ? 中央收費管理流程
入場流程：
中央繳費流程：
出場流程：
說明：
在中央收費點交完費后，若出口超時，正常情況下需返回中央收費點補費，若現場返回不方便，可考慮采用“中央收費+應急手持收費”模式，如下圖所示：
③、三樓固定停車區車輛管理流程
? 固定車輛：建議采用遠距離讀頭和“IC+卡座”復合卡，遠距離自動感應開閘，免停車進出停車場，具體如下：
(入場管理)
(出場管理)
說明： ? 卡座的安裝
方式一：固定在儀表臺上 方式二：貼在擋風玻璃上
? 復合卡優點
● 雙卡確認，安全性高
● 拆下無效，杜絕轉借
● 一卡多用，擴展性強
● 安裝簡單，定位精準
● 讀卡穩定，穿透力強
? 臨時車輛：建議用IC卡(或紙票)，司機通過入口控制機“取卡按鈕”取卡(或紙票)入場，一車一卡(或票)，出場前先到中央收費點交費，然后在出口吞卡(或檢票)出場。
? 臨時車輛：持有銀聯小額支付卡的車主，開車通過入口控制機時，(無需取卡)直接使用銀聯小額支付卡在指定的銀聯小額支付卡刷卡區域刷卡入場，一車一卡。出場時直接到出口控制機上刷卡，刷卡同時直接從銀聯小額支付卡中扣款并提示繳費成功(無需在中央收費點排隊等候或為找零錢而耗時、費勁)，車主開車離開停車場完成出場。 ? 監控對比系統
監控對比系統主要包括“圖像對比”、“出入口設備”實時監控和“進出車輛”實時監控，通過監控對比系統不僅可了解設備運行狀況，同時還可以提高場內車輛的安全性。
(監控界面)
? 證件抓拍系統(選配)
證件抓拍系統主要用于在車輛交費時對身份特殊的車輛(如：軍警車)進行證件抓拍免費放行，以保障業主資金安全，具體如下：
? 人像抓拍系統(選配)
人像抓拍系統主要用于入出口司機頭像抓拍(與抓拍車輛圖像同步完成)，出場時可與出口抓拍的司機頭像進行人工對比，既可以提高場內車輛的安全性，又可減少車場管理員與車主之間產生糾紛，該系統主要通過預先設置于控制機內的針孔攝像機完成。
? 打折機打折(選配)
在商場購物、酒店消費等消費點設置一臺消費打折機，當客戶消費滿足一定的要求后，將停車卡在消費打折機上刷一次卡，在中央收費點交費時系統可自動根據預先設定的“折扣”給予客戶優惠，并自動計算出打折后需交的費用，如下所示：
說明：系統可提供詳細的消費打折報表，以便物業與各打折點商家進行結算。
? 優惠卷打折
當客戶購物滿足一定的要求后，營業點可給予優惠卷，憑優惠卷在管理中心收費時給予打折，如下所示：
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? 手持機收費接口
采用移動式手持機進行收費，該系統有以下優點：
● 在車輛進出高峰期，可緩解收費帶來的壓力，引導車輛快速通行。 ● 在停電、系統癱瘓等特殊情況下，可臨時代替中央收費點收費。
● 收費記錄可通過軟件提取，形成車輛一進一出相匹配的出入場記錄，保證出入場報表和收費報表的完整性。
(手持機結構圖)
3.3 輔助系統簡介
? 自動識別系統(選配)
自動識別系統主要用于車輛入場和出場時車牌號碼的識別，并且車輛在出場時系統會對出入場識別的車牌號碼進行自動對比，判斷進出車輛是否為同一輛車，以提高場內車輛的安全性，該系統主要采用車牌自動識別器完成。
4.1閉路電視監控系統
4.1.1系統概述
閉路電視監控系統是現代化管理與安全防范高新技術設備的結合，是把聲、光、電、圖像融于一體的新技術的綜合應用,系統能夠完成圖像采集、傳輸、處理、顯示和記錄等功能，同時可與其它系統(如報警系統、門禁系統等)進行聯動。
本設計方案是依據提供的有關圖紙資料和相關設計規范，并結合我司多年從事智能化系統建設的實踐經驗進行設計，滿足建設單位的系統功能需求。
4.1.1設計依據
本項目閉路電視監控系統方案設計，充分考慮到整個系統的先進性、穩定性、可靠性、可擴展性，按照以下規范和要求進行設計：
? ? ? ? ? ? ?
《安全防范系統通用圖形符號》GB/T74-2000 《安全防范工程程序與要求》GB/T75-94 《安全防范系統驗收規則》GA/308-2001 《民用閉路電視監視系統工程技術規范》GB50198-94 《智能建筑設計標準》(GB/T50314-2006) 《民用建筑電氣設計規范》(JGJ16-2008) 《建筑電氣設計規范》(IGI16-33)
10 ? 招標方提供的相關圖紙
4.1.1設計原則
本項目閉路電視監控系統在常規設計的基礎上，特別注意本項目的專用和特殊需求,設計時遵循以下原則： (1)先進性
充分考慮電子信息技術突飛猛進的發展趨勢，采用國內外先進成熟的技術，起點高，在技術上應具有一定的超前性，保證將閉路電視監控系統建設成為技術先進、智能化程度高、防范嚴密的監控系統。 (2)開放性、集成性
采用標準硬件、操作系統及網絡和通訊協議，并可提供開放的通訊協議，支持第三方系統集成。 (3)實用性
充分分析防范需求及環境情況，設計時采用實用的優質系統方案，滿足監控要求，保證操作方便、耐久實用。 (4)可靠性
整個監控系統應具有高度的安全性、穩定性和可靠性。 (5)經濟性
系統優化設計，子系統必須標準化、模塊化，在實現先進性和保證可靠性的前提下，達到較優的性能價格比。 (6)可擴展性
要求系統可集中管理、監控，總體結構具有較強兼容性和可擴展性，既便于系統的擴展、完善、改進和提高，又便于設備的更新、換代。 (7)服務性和便利性(強調以人為本)
強調以人為本的設計思想，適應多功能、外向型的需求，對于來自內外的各種信息進行收集、處理、存儲、傳輸、檢索、查詢，為實際使用者和管理者提供有效的信息服務和充分的決策依據，為用戶和管理人員提供安全、舒適、方便、快捷、高效、節約的工作和辦公環境。 (8)可維護性
具備故障診斷和分析工具，能幫助維護人員迅速判斷故障原因，并具備有效的維護工具和系統自恢復工具，能保證及時準確排除故障。
11 4.1.1用戶需求分析
4.1.1監視范圍分析
1)地下車庫部分
? ? 5個收費崗亭、1個值班崗亭
每個收費中心，一臺特寫攝像機，一臺全景攝像機
前端攝像機，根據其應用場所和環境的不同，設計時分別采用彩色低照度固定槍式、彩色半球攝像機。另外，攝像機選型時須考慮安裝位置光線等環境對圖像質量的影響及安裝的美觀性等因素。
CCTV整個系統的圖像質量須不應低于主觀評價五級損傷制中4級的要求，相對應的4級圖像質量的信噪比符合GB50198-94內2.1.6.2的要求。 4.1.1.1.1系統功能分析
在監控中心通過監視器可以觀察到這些重要區域的圖像，通過鍵盤可控制切換任何一個監控點畫面，并可對全部攝像機圖像進行硬盤存儲錄像。
在監控中心的監視器上，既可實現硬盤錄像機16畫面分割圖像的顯示，也可看到單畫面的切換圖像;一旦有重要情況發生，可全屏幕單畫面重點監視。
控制中心均可選擇任意現場圖像進行實時監視。并可選某一路圖像定點監視，也可選某幾路圖像作時序循環監視。
字符顯示功能，監視器上可疊加攝像機位置、編號、日期、時間等字符信息，這些信息關機后不會丟失。
系統應能與報警系統聯動，能自動接收非法闖入報警信號并把附近圖像信號切換到指定的監視器顯示，并進行圖像記錄。
電視監視畫面顯示應能任意編程，自動或手動切換，在畫面上應有攝像機的部位地址和時間、日期等。
通過在建筑物內建立以閉路電視監控系統為主的安全防范系統，根據需要，可將部分系統信號傳送至就近的公安派出所，可預留系統與今后城市安防網絡的連接通道，在現階段有刑事案件發生時，可及時通知警務人員趕制現場，進一步增強安全保護措施，既充分保護業主和租戶的安全，又充分尊重個人隱私。
閉路電視監控系統結合BMS智能化系統集成，形成應急指揮平臺，并建立一套完善的應
12 急預案措施，在緊急情況發生時協助物業管理人員和警務人員進行有效的事故處理和人員疏散等，充分保護業主和租戶的生命財產安全。
完備的一體化安保系統配置，實現安保管理的“電腦管理”和“多系統協調管理”，相比“人保”更加準確，而且可以減少保安和管理人員配置，節省相應的人員工資、福利、保險，降低建筑投入使用后的運營成本。
4.1.1系統設備選型
4.1.1.1選型原則
我們在設計本項目安防系統時遵循以下原則：
先進實用――在本項目監控系統設計中，先進實用的原則必須貫徹始終。所謂先進是指要求采用的產品和系統是當代先進計算機技術的應用結果。具體體現為：智能化、多媒體化、網絡化、成功的應用性合理的配置性、良好的操作性。
可靠穩定――設計監控系統時的第二個必須遵守的原則是保證系統的可靠穩定運行。這個原則要兼顧到三個方面：系統運行可靠、保存和恢復設置方便。
升級維護――即使是最先進的系統，也有隨時間的推移而落后的可能。在系統設計中，我們選用產品和系統時，應充分考慮系統的升級和維護問題，主要體現在：智能化升級、模塊化結構、在線式維護。
符合要求――無論如何展開設計工作，整個系統的設計必須符合實際要求。
對于監控系統的重要設備—矩陣、前端攝像機等，根據設備的穩定性與可靠性、產品性能等因素進行綜合考慮，設計時參照性能穩定可靠、性價比高的進口產品，以保證圖像質量與效果;
系統選型時應考慮到與集成管理系統的接口與協議，便于以后與BMS進行集成管理，實現統一管理，滿足整體防御的功能要求; 系統能方便地實現系統功能的擴展和系統擴容; 設備選型時應考慮到與現場環境的協調性、美觀性。 4.1.1.1設備選型
前端攝像機：我們根據監視范圍、場所的重要性、監視的光線等環境、安裝的美觀性等綜合進行了考慮，在不同的監視區域分別采用彩色低照度固定槍式、彩色半球等。所有攝像機推薦采用國際知名品牌的產品，以確保前端信號采集的質量和系統的穩定性。 監控中心：主控系統是監控系統處理中心，主控系統設備的功能直接影響到整個監控系統的穩定和系統的維護，硬盤錄像采用D1格式嵌入式數字硬盤錄像主機。
13 4.1.1.1系統設計
4.1.1.1.1總體設計
本項目閉路電視監控系統采用性價比高、穩定可靠的模擬與數字相結合的方案，前端采用模擬信號攝像機，監控中心采用數字化存儲設備。
閉路監控系統分為三個部分：前端攝像機部分、傳輸部分和中心控制部分。
前端攝像機，分別采用彩色低照度固定槍式、彩色半球等攝像機。為保證監控系統視頻信號的采集質量，須選擇水平分辨率高的彩色攝像機。 在保安監控中心配置監視器和硬盤錄像機進行圖像存儲與保存。 4.1.1.1.1前端攝像機設計
攝像設備安裝在現場，它的任務是對被攝體進行攝像并將其轉換成電信號。攝像機是系統的原始信號源，好壞直接影響到整個系統的視頻質量，設計時應選取性能優良的設備，以保證信號源的質量。我們建議采用國際知名品牌的攝像機產品。 前端攝像機選擇原則：
應選擇水平分辨率高的彩色半球、彩色低照度攝像機分辨率不低于540線，智能高速球和電梯專用攝像機不低于480線。
在夜間，防護目標平均光照度應在10-40Lux范圍內，攝像機靈敏度應能適應防護目標照度的變化，要求光照度較低的重點區域選用攝像機最低照度不應大于0.5Lux。 綜合評估：系統圖像質量的隨機信噪比大于等于38dB，在攝像機正常工作條件下，評定圖像質量的主觀評價度按GB50198-94進行，評分采用五級損傷制，圖像質量應不低于4級要求。
4.1.1.2傳輸部分的設計
所有前端攝像機至各區域的視頻信號采用模擬的SYV 75-5視頻傳輸線纜(為了保證圖像的傳輸質量，當前端攝像機至各自監控中心的視頻傳輸距離超過300米時，設計為采用光纖加光端機進行傳輸)，通訊控制線采用RVVP2×1.0mm²線纜。
攝像機信號通過同軸電纜，穿鍍鋅線管后，再分別沿就近的水平線槽、弱電井主線槽傳輸至總控中心。室外監視攝像機的視頻信號經室外線管匯入主干線槽/管傳輸至總控中心。
14 4.1.1.3監控中心設計
1)保安監控中心
前端20路攝像機視頻信號先接入監控中心的2臺D1畫質的十六路嵌入式硬盤錄像機中進行錄像保存，錄像保存時間30天以上，可支持外接備份方式。
4.1.2系統功能與特點
1)視頻控制功能
可在任意一部監視器上切換任意一路輸入視頻圖像;
接入多路攝像機時，可以多畫面瀏覽，可以提供單畫面、四畫面、八畫面、十六畫面等多種方式分割顯示;可以多畫面、多分割模式自動切換，也可以選定某個畫面進行全屏幕瀏覽;
可以觀察所選擇圖像序列的實時動作的每一畫面，即以25幀/秒播放; 通過編程，可實現成組切換、自動切換、定時切換功能;
完善的錄像體系，可以手動或自動進行錄像，支持連續錄像、人工錄像、視頻動態檢測錄像及報警錄像等多種錄像方式，靈活簡潔的錄像設置，適應不同的錄像要求; 支持多畫面的，有事先開、關定義的實況攝像監視;
監控系統可與報警系統、集成管理系統聯網，當接收到紅外、電網、門禁等報警信號時，可聯動監控系統進行畫面切換顯示、啟動高音警號等設備; 按日期、時間和攝像機回放;尋找事件、報警、標記和動作; 回放應可選擇多種速度播放;
可通過局域網、廣域網進行遠程客戶端登錄，支持多級或多個分控中心模式; 視頻壓縮采用H.264壓縮技術，不僅支持變碼率，而且支持變幀率?？稍O定視頻圖像質量，也可設定視頻圖像的壓縮碼流; 支持水印技術;
支持TCP/IP協議( 支持ARP、RARP、IP、TCP、PPP、PPPoE、DHCP、SNMP等等)，;可以使用ADSL和PSTN傳輸;
支持USB接口的移動盤、硬盤、刻錄機備份的方式; 可手動錄像、定時錄像，或接收到報警時自動錄像; 支持8個開關量輸入和4個開關量的輸出，多種告警方式; 異常情況應提示功能：包括移動偵測, 視頻丟失偵測, 遮擋報警等; 系統軟件中文顯示并具有非常友好的界面，操作步驟合理簡潔;
15 授權機制下的多級權限管理和用戶管理。
所有的攝像機傳來的圖像，全部能直接進入數字硬盤錄像并進行錄制，也能夠由報警信號驅動錄像機作報警錄像。所有的錄像資料可以進行回放，也可以設定條件后進行搜索。符合條件的畫面能很快被搜索出來，供查看或用視頻打印機打印出來。
完善的用戶管理功能，可設置多個不同權限的監控中心，也可為不同的用戶分配不同的權限(收看、回放、云臺控制等)。用戶管理功能一般只能由系統管理員使用。 可方便地進行按照日期、地點、組合條件等檢索，并可選擇回放參數進行回放。 圖像切換時間小于0.5秒，即不同監控點的圖像切換最短時間小于等于0.5秒。 2)系統管理功能
系統采用簡潔而實用的用戶權限管理機制，對不同級別的用戶給予不同的權限，有效防止了越權操作，并能對各個用戶的登錄記錄、操作記錄進行查詢。 系統前端設備支持遠程自動恢復功能，可以確保長時間穩定工作。
系統具有完善的網絡管理，管理員通過內網可在客戶端登錄，進行統一配置和管理。系統操作信息均存入統一數據庫，便于日后查詢，明確責任。設備具有故障自動恢復功能，確保長時間穩定工作。系統具有自我診斷和自維護功能，方便管理人員對系統的維護和使用。
可視化管理——系統操作員通過觀察控制中心屏幕墻上的顯示器，可以直觀地觀察到被監控現場的連續圖像。
錄像備查——所有的攝像機傳來的圖像，全部能直接進入數字硬盤錄像并進行錄制，也能夠由報警信號驅動錄像機作報警錄像。所有的錄像資料可以進行回放，也可以設定條件后進行搜索。符合條件的畫面能很快被搜索出來，供查看或用視頻打印機打印出來。 操作方便——系統操作者可通過CCTV專用鍵盤(和方向桿或方向球)或多媒體工作站的鍵盤、鼠標對CCTV進行操作：選擇攝像機、控制攝像機(有云臺時，可調節角度和方位);選擇顯示器等。
4.1.3主要系統設備產品選擇要求
4.1.3.1高分辨率彩色低照度攝像機
所有攝像機均采取固定安裝方式，配置自動光圈鏡頭和室內防護罩。
采用數字信號處理, 有高清晰度、高靈敏度、卓越的圖像調整功能和靈活的系統配置等特點。
1/3英寸ExView-HAD IT CCD,水平分辨率: 600線,日夜自動轉換,最低照度:彩色
16 0.009Lux,黑白0.000018Lux,自適應數字降噪功能(3D + 2D),移動偵測,暗區補償,隱私遮擋:12區域(多邊形);外接可控高速快門,數字圖像穩定,同軸視控 / RS-485,智能視頻分析.AC24V,50HZ/DC12V.尺寸:64*58*109.2 4.1.3.2高分辨率彩色半球攝像機
所有攝像機均采取固定安裝方式，配置自動光圈鏡頭和室內防護罩。采用數字信號處理, 有高清晰度、高靈敏度、卓越的圖像調整功能和靈活的系統配置等特點。
1/3英寸Super-HAD PS CCD，最低照度：彩色0.12lux,黑白0.000023lux，160倍寬動態，水平分辨率：600線，f=2.5~6mm，手動變焦鏡頭，日夜自動轉換，自適應數字降噪功能，移動偵測，暗區補償，12個多邊形隱私遮擋區域，數字圖像穩定，CCVC(同軸視控)，菜單功能，智能視頻分析，人性化三軸調節，AC24V，50HZ/DC12V，功率：2.6W,ICR紅外濾片式切換。
4.1.3.3十六路嵌入式數字硬盤錄像主機
可對前端所有視頻信號進行全部錄像，確保整個建筑的主要通道及位置均有錄像記錄。同時實現對報警區域監控點的單畫面實時錄像，以便日后進行查詢。 適合于圖像保存記錄、遠程圖像瀏覽等。
具備模擬視頻輸出接口和VGA接口，可通過監視器或顯示器監視圖像 單畫面/四畫面/九畫面/十六畫面等多畫面顯示
自帶十六路視頻環通輸出，可將視頻信號通過環通輸出端口接至矩陣等設備中。 視頻壓縮方式：H.264或MPEG 4 內置1-8個SATA接口，可連接1-8塊不同容量的硬盤
硬盤工作管理采用非工作盤休眠處理，減少散熱和功耗，延長硬盤壽命 支持CD-RW光驅實現光盤刻錄備份 通過USB接口存儲器進行備份
客戶端電腦可以通過網絡下載硬盤上的文件進行備份
多工操作，在每路實現獨立全實時錄像的同時可實現單路回放檢索、網絡監視、錄像資料下載
多種錄像模式：手動錄像、定時錄像、報警聯動錄像、動態檢測錄像。其中動態檢測、外部報警更有預錄功能
錄像回放：本地單畫面回放時可以切換到單畫面實時監視或進行畫中畫任一路的實時監視
17 具備8路外部電壓量報警輸入，并具備視頻丟失報警、動態檢測報警，報警設備可以是煙感探測器、溫感探測器或紅外探測器等
具備多路繼電器開關量報警輸出，便捷地實現報警聯動及現場的燈光控制 報警輸入和報警輸出接口皆具有保護電路，確保主設備不受損壞 支持通過RS485通信的解碼器
可擴展多種解碼協議，便于實現云臺及球機的控制 可通過網絡進行遠程實時監視 云鏡控制
錄像查詢及實時回放(回放質量與網絡情況有關) 系統設置參數的修改以及系統的軟件升級 與前端硬盤錄像機的語音對講
遠程的報警處理以及系統日志查看等功能
采用嵌入式TCP/IP協議以及嵌入式操作系統，可以直接通過WINDOWS自帶的IE瀏覽器訪問
管理模式：采用三級用戶管理，密碼方式確保合法用戶方可登錄
基于網絡的，集用戶管理、電子地圖、設備管理為一體的數字視頻管理軟件
系統主要功能：實現多臺聯網DVR的集中控制管理，達到多個前端的同時監視，各前端報警的自動上傳等功能 支持水印技術;
應支持TCP/IP協議( 支持ARP、RARP、IP、TCP、PPP、PPPoE、DHCP、SNMP等等)，可以使用ADSL和PSTN傳輸;
異常情況提示功能：包括移動偵測, 視頻丟失偵測, 遮擋報警等; 支持簡體操作和編程界面; 可以通過網絡控制云臺和鏡頭;
管理主機可通過網絡實時記錄壓縮碼流、下載硬盤的文件，也可通過遠程回放網絡硬盤錄像機上記錄的文件;
具備Web Server功能，可以通過IE瀏覽器實時瀏覽; 能提供SDK開發包，方便與其它系統集成。
第二篇：停車場停車卡管理制度
關于停車場停車管理制度(補充)
一、總則
為了加強對停車場的管理，保證停車場正常運行，更好的為客服
務，特對于前期出臺的停車場管理制度加以補充。
二、 停車場管理規定
1、酒店進出車輛必須嚴格按照規定憑停車卡進出，若有免費停車車輛未辦理停車卡者需到財務部辦理好免費停車卡再進入，保安部人員不得手動抬桿放行。
2、各租賃商戶客人必須憑免費停車券出停車場。無免費停車券車輛都必須按正常收費標準收費。租憑商戶停車券僅限當天當次使用。
3、如遇異常情況，免收費車輛必須由保安部主管及以上核實并在停車場交班報表上注明情況，并簽字證明。
4、保安部每班都必須正確填寫停車場交班報表，并注明日期、班組、當班人員姓名。
5、保安部每班上班人員必須保證停車卡數量與領用數量相符。若停車卡丟失按50.00元一張賠償，保安部開內部收據(紅聯)于客人作為憑證。若客人忘記帶停車卡，則要求客人交押金50.00元并開內部收據(紅聯)于客人，要求客人憑內部收據在正常工作日內到財務部退款。并在當班停車場交班報表上注明情況，由當班部長簽字證明。
客人所交押金與內部收據(藍聯)單獨投袋，不與當班營業款混淆。
三、其它
1、因為之前有手動抬桿或其它未按系統操作導致系統之前的數據未清除，為了系統正常運行特申請清除之前系統數據，重新開始記數。
2、因為保安部人員操作不規范，每次數據不好核對，特申請審計人員對保安部收費人員進行培訓。
3、系統還會出現0.5元些類數據，請IT部查明原因，保證系統正確記錄。
4、審計有權不定時抽查停車場的備用金、停車卡是否與實際相符。 一但發現不符限保安部第二天之內到財務部補齊所有備用金或停車卡。
四、附則
建議此管理制度從2012年7月25日起開始試行。
2012年6月19日
第三篇：停車場管理制度
一、車輛管理員的職責及紀律
(一)車輛管理員的職責如下
1.負責對停車場的汽車管理。
2.實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。
3.按規定佩戴工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。
4.遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅離職守。
5.按規定和標準收費，開具發票，及時繳交營業款。
6.負責指揮區內車輛行駛和停放，維持小區交通、停車秩序。
7.負責對小區道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
8.負責停車場的消防以及停車場、值班室、及公共區或的清潔工作。
(二)車輛管理員的紀律
1.儀容整潔，遵守《儀容儀表規定》。
2.執行公司文明禮貌用語規范，講究文明服務，禮貌待人。
3.嚴格遵守《交接班制度》。
4.值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：嘻笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關的事。
5.愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。
6.依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
7.禁止在公司所管物業范圍內打麻將;不準借娛樂為名搞變相賭博。
8.團結互助，禁止鬧糾紛;不說臟話，不做不利團結的事。
二、車輛管理員交接班制度
1.按時交接班，接班人員應提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。
2.接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。
3.向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4.交接班時應將上一班移交的值班物品及其他設備清點清楚，并在值班記錄上簽名。
三、停車場管理規定
管理處負責業主(住戶)的車輛管理，小區車輛行駛停放，管理處主任負責協調指導停車場的監督、檢查、管理工作，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
1.對進入停車場車輛的管理規定
1) 車輛進入本停車場停泊，須按規定交費，并服從車輛管理人員調度。
2) 進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續，并按指定的車位停放。
3)駕駛員離開前須檢查車門、車窗是否關好，不得在車內存放貴重物品;若車況有問題，須在車輛檢查登記表上簽名認可。
4) 進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛。
5) 進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸 煙。
6) 進場司機必須遵守安全防火規定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車 場。
7) 禁止超過停車場限高規定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。
8) 進場車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負。
9) 駕駛員遺失仃車卡，須出示本人身份證、駕駛執照和行駛證登記后方可離場。時租車輛仃車卡丟失，按入口處管理人員登記的入場時間計算停車費，月租車須將失效卡交收費處，并向發卡處聯系補辦。
10) 車輛不得堵塞停車場行車道，否則管理人員將采取強制措施疏通車道，一切后果由該車駕駛員負責。
四、值班室管理規定
1.值班室應用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為崗位制度、操作規程和停車場管理規定)等。
2.值班室內設一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準放長椅和床，不準閑雜人員進入，崗亭外不準擺放凳椅。
3.在值班室外適當位置(室內也可)配置一塊800mm×600mm的白寫字板出通知用。
4.值班室內不準存放雜物，隨時保持室內外清潔。
5.值班室“值班記錄”、“車輛出入登記表”及“車輛保管卡”均放在固定位置，且應擺放整齊。
6.值班室不準作其他使用。
五、車輛管理員儀容儀表規定
1.著裝規定
①服裝整齊，舉止文明、大方、端莊，精神 抖擻。
②制服統一，穿黑色皮鞋，佩戴員工證，服裝整齊、干凈、筆挺。③不得佩戴飾物，口袋內不宜裝過多物品，制服外不得顯露有個人物品。
④禁止披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、戴歪帽、穿拖鞋或赤腳。
2.形象規定
①經常注意檢查和保持儀表整潔。
②不準留長發、蓄胡子、留長指甲，蓄發不得露于帽檐外，帽沿下發長不得超過1.5cm ，胡須要天天刮，不留長鬢角，鬢發長不超過耳屏。③精神振作，姿態良好，抬頭挺胸，不得彎腰駝背，不得東倒西歪，前傾后靠，不得伸 懶腰，不袖手、背手、插腰或將手插入衣袋，不準邊執勤邊吸煙、吃零食，不搭肩挽臂，做到站如松、坐如鐘、動如風。④不得哼歌曲、吹口哨、聽收錄機、看書報。
⑤不得隨地吐痰，亂丟雜物。
⑥不挖耳、摳鼻孔，不得敲桌椅、跺腳或玩弄其他物品。
⑦做到“微笑服務”，對待車主、業主(住戶)友善、熱誠，嚴格遵守公司規定的文明禮貌服務用語。
⑧上崗前，必須對照整容鏡整容，檢查衣、帽、領帶、鞋帶及裝備是否穿戴整齊、規范 。
第四篇：停車場管理制度
為了加強停車場規范有序的管理，保障停車場的正常運行，特制定以下管理制度。
一、車輛管理負責人職責
1、依法循章對交通、車輛進行管理。
2、負責按物價部門收費規定收取車輛保管費。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優先保證業主使用車位。
4、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負責對員工進行法制教育和職業道德教育，不斷提高服務質量。
8、負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。
9、定時向車場主任匯報工作。
二、車輛管理員的職責及紀律
1、車輛管理員的職責如下：(1)負責對停車場的汽車，摩托車，以及保管站內的自行車管理。(2)實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。(3)按規定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。(4)遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅離職守。(5)按規定和標準收費，開具發票，及時繳交營業款。(6)負責指揮區內車輛行駛和停放，維持停車秩序。(7)負責對小區道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。(8)負責停車場的消防以及停車場、值班室，崗亭和洗車臺的清潔工作。
2、車輛管理員的紀律(1)儀容整潔，遵守《儀容儀表規定》。(2)執行公司文明禮貌用語規范，講究文明服務，禮貌待人。(3)嚴格遵守《交接班制度》。(4)值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嬉笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關的事。(5)愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。(6)依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。(7)禁止在停車場所管物業范圍內打麻將;不準借娛樂為名搞變相賭博。(8)團結互助，禁止鬧糾紛;不說臟話，不做不利團結的事。遵守《員工宿舍管理規定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經管理處分管主任批準。
三、門衛管理制度停車場庫門衛需設兩人，一人登記收費，一人指揮車輛出入和停放。其職責是：
1、嚴格履行交接班制度。
2、對進出車輛作好登記、收費和車況檢查記錄。
3、指揮車輛的進出和停放。
4、對違章車輛，要及時制止并加以糾正。
5、檢查停放車輛的車況，發現漏水、漏油等現象要及時通知車主。
6、搞好停車場庫的清潔衛生。
7、定期檢查消防設施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換
，不準使用消防水源洗車等。
8、車場庫門衛不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關的閑雜人員要勸其離開。
9、值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執勤無關的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情況及車主的行為，對發現的問題，要及時報告上級部門。
四、車輛管理員交接班制度
1、按時交接班，接班人員應提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。
2、接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。
3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4、交接班時應將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設備清點清楚，并在值班記錄上簽名。
五、停車場管理規定管理處負責車輛管理，車輛行駛停放，車場主任負責協調指導停車場的管理工作，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
1、對進入停車場車輛的管理規定(1)進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符。(2)進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續，并按指定的車位停放。(3)車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，車管員沒有幫司機保管物品的義務。(4)進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛。(5)進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸煙。(6)進場司機必須遵守安全防火規定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。(7)禁止超過停車場限高規定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。(8)進場車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負。注：各車主應自覺執行上述規定，如有違反上述規定者，要無條件服從車場管理人員的批評、教育、處罰。無理取鬧者取消泊位資格，嚴重的送司法機關追究刑事責任。
六、摩托車、自行車保管規定摩托車、自行車的保管分月保與臨保兩種方式，兩者的管理規定有所不同。
1、摩托車、自行車月保的管理：(1)需辦理月保的車主先到停車場收費處辦理登記，繳納月保費用(收費標準按物價部門文件規定)，領取月保號牌;(2)月保車輛憑號牌停放，月保號牌禁止外借，禁止其他車輛使用，用戶如更換車輛，需到車場辦理手續(3)月保車輛需每月按時繳納月保費用(可預繳多月)，過期按臨保車輛處理;(4)月保車輛進場需按指定的月保區域停放，并將號牌掛放在所保車輛上，以便車管員核對。
2、摩托車、自行車臨保的管理：(1)臨保車輛進場需按車管員指示到臨時停放點停放;(2)車管員發放臨保號牌，并做好車輛登記工作，臨保號牌分為兩個相同的號碼牌，一個掛在臨保車輛上，另一個給車主隨身攜帶，作為取車憑證;(3)車輛停放后，車主需到收費處繳納臨保費用;(4)臨保車輛離場
時，車主需交回號牌，車管員核對無誤后放行。(5)禁止車主在停車場內洗車、修理摩托車，防止火災事故的發生。(6)已繳納保管費并有原始收費憑證和保管卡的單車，如有遺失，由保管單位負責賠償。(7)需要保管的摩托車必須購買綜合保險，車輛遺失時，由車主及時報案，保管部門出具證明，協助車主向保險公司索賠。(8)存放在保管站的自行車，長期存放沒人使用，且未繳保管費達3個月者，由車管清出保管站，不再負保管責任。
七、停車卡的辦理和使用規定
1、停車卡的辦理停車場保管車輛一般分月保和臨保兩種方式，月保車輛按月收費，臨保車輛則計時收費。用戶若要辦理月保，可帶齊證件或證明到車場收費處辦理，與管理處簽訂車位租用協議。車管員在收取當月應繳納的車位租金及管理費后，發停車卡及電子出入卡給用戶，并收取電子出入卡押金。
2、車卡的使用車輛出入停車場時，要將停車卡放在車輛擋風玻璃左側，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續。月保車輛要按月定期繳納。保管費逾期不繳者，車場有權收回車位使用權。若用戶遺失停車卡和電子出入卡，應及時告知車管員，并提供有效證明，到收費處辦理舊卡停止使用和新卡補辦手續。用戶不再租用車位時，將停車卡、電子出入卡交回車場，由車場退回電子出入卡押金用戶停車卡、電子出入卡禁止外借給其他車輛使用。為保證車輛的停放安全，減少被盜的機會，停車卡應隨身攜帶。
3、車輛保管收費的標準車輛保管收費的標準，要根據廣州市物價部門核定的標準執行。具體的收費標準由物業管理公司根據政府規定的指導價，并參考周圍室內停車場的收費標準來確定，同時可以在市政府規定的收費標準限度內臨時調整保管費。
八、值班室(崗亭)管理規定
1、值班室(崗亭)應用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為崗位制度、操作規程和停車場管理規定)、收費標準、營業執照，保管員姓名和照片等。
2、值班室內設一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準放長椅和床，不準閑雜人員進入，崗亭外不準擺放凳椅。
第五篇：停車場管理制度
(試行)
第一章總則
第一條規范停車場的管理，保證小區停車場安全，符合國家的相關規定，確保車位使用人的車輛安全，維護公司的經濟利益。
第二章管理基本原則
第二條各服務中心承擔直接經營管理及巡視管理責任，經營管理部承擔統籌、監督和指導管理責任。
第三條 停車場包含在管項目的地上車位和地下車位，地下車位根據在政府部門備案數據的編號進行系統信息管理，地上車位根據項目管理要求自行管理。
第四條 停車場計費形式：地下車位采取固定車位出租計費形式，地上車位采取臨時停車計費和年租不固定車位管理形式。
第五條 收費系統、車場管理系統及《經營檔案》信息必須一致，信息變更可根據第十章要求在五個工作日之內完成修改。
第六條 業主不得私自將出租車位轉租于他人(出售車位在物管中心備案即可)，一旦發現，不為其辦理續租手續。如同意轉讓給本小區朋友或鄰居，必須對所租車位辦理退租手續，再為業主辦理新租車位手續。
第七條 智能車卡的開通，必須持繳費合同、《內部員工車位使用申請表》、《無償使用車位審批表》或《無償使用備案表》其中之一，否則禁止私開車卡。
第八條 除公務車輛及經公司批準的無償使用車位的車輛外，嚴禁未交費的車輛停放在停車場內。
第九條 停車場備案工作根據時間要求進行工作安排，不得拖延造成公司不必要的損失。
第三章管理職責
第十條 項目管理職責
1. 負責車場正常的經營秩序。
2. 負責地下車位日常管理統計及費用催繳工作。
3. 日常車庫巡查，發現問題及時向相關部門反映。
4. 貫徹執行公司的相關規定及文件使用，規范管理。
5. 車位檔案管理。
第十一條經營管理部職責
1. 統籌在管項目停車場的經營情況。
2. 監督在管項目停車場的經營行為。
3. 指導在管項目停車場的經營工作。
第四章管理人員行為規范
第十二條行為規范
1. 車輛進入停車場，管理人員負責指引機動車安全駛入、駛出停車場車位，車輛之間保持安全距離。
2. 公司車輛或公司各職能部門因公駕車至項目執行公務，進入車庫時必須出示工作證件。由保安確認后，通知中控室開啟道閘。
3. 臨時停車管理參照公司體系文件要求執行。
4. 小區車輛的安全、衛生等工作參照公司體系文件要求執行。
5. 對待進入小區車輛要符合公司要求的禮儀標準。
6. 嚴禁利用職權和工作之便，私自將車位租予他人，并私自收取租金。
7. 嚴禁私自放行車輛進入小區。
第五章停車場使用管理規定
第十三條停車場的使用應遵循以下規定，各項目可在公共區域明示此規定，以此作為對業主行為的約束。
1. 本停車場管理規定適用于任何使用本停車場的車輛及人士。
2. 進入地下停車場的車輛駕駛者須服從車場警衛及車場管理員的調度和指揮，
將車輛停放在指定位置，不得妨礙其它車輛停放與通行。
3. 本車場范圍內嚴禁加油、修車、洗車等行為。嚴禁煙火，禁止裝載(攜帶)
槍械、易燃、易爆、有毒、具有腐蝕性等危險品的車輛進入本車場。
4. 使用停車場的人員、車輛均有責任保持停車場內各種交通標志設備、設施的
完好，如發生損壞應照價賠償。
5. 進入本停車場的車輛駕駛者須嚴格按照本車場的交通指示牌、標志、標線行
駛。
6. 停放車輛須將車輛停放在車位劃線范圍內。
7. 嚴禁將車輛停放在出入口、車道、預留車位或其它非停車區域。
8. 使用停車場的人員、車輛應保持停車場的清潔衛生，不得在停車場內、維修
車輛，不得將車內雜物傾倒在停車場內，嚴禁在停車場內進行居住、打鬧、賭博及其它影響本停車場安全和秩序的行為。
9. 進入停車場的車輛應已在保險公司進行投保，無投保車險的車輛如駛入停車
場停放，產生的一切后果自行負責。
10. 進入小區專用停車場的機動車輛駕駛者須將車輛停放在雙方在協議書中所
確定之位置，不得占用他人車位，不得在非停車區域(含通道)停車。
11. 車輛停放后，應關閉發動機、鎖好車窗，貴重物品請不要留在車內，不得在
指定區域以外裝卸貨物或擺放物品;不得在本車場范圍內拍賣、兜售或進行其它停車以外的活動;不得從事任何違反國家法律規定的其他活動。
12. 停車場管理人員有權采取適當的行為維護車場秩序，處理停車場發生的問題，
對超過有效停車期限的車輛有權阻止進入。對隨意停放或占用他人車位的車輛有權采取相應措施。
13. 停車場內如發生交通事故，應由責任雙方負責解決。若有爭議，可報請交通
管理部門或管理公司協調解決。
14. 對在本停車場內丟失、損壞的車輛按北京市物業小區地下車場管理相關規定
處理，本公司有權在緊急情況下或停放車輛超過車位租賃期(7日)以上進行報警處理。
15. 停車卡如有遺失，本公司有權依據記錄核實駕駛者之姓名、住址、駕駛執照
及車牌號碼，并收取相關費用后，為其重新辦理停車卡。
16. 本停車場管理人員有權拒絕及阻止一切違反本規定相關條款的車輛進入及
停放。
17. 本公司有權要求本車場使用者提出令本公司認可之證據，證明其為有關車輛
的車主或有權領取及駕駛該車輛之人士。
18. 本公司保留對上述的管理規定隨時進行修改的權利。并有最終解釋權。