停車場改造報告范文第1篇
立體車庫雖不是什么首創之舉，但在三級市區卻是個稀罕物。據統計，2010年無錫市新增車輛預計達到3萬余輛，全市停車位的缺口將達3萬～6萬個。
科技以人為本，多層立體車庫的廣泛應用必是緩解城市停車難的一個重要方向。
中國車主四大愁;擁堵.油價高.停車難和停車貴。
隨著汽車保有量的快速攀升,中國明年將正式跨入汽車社會,
12月3日,中國社科院,社會學研究所和奔馳公司聯合發布(中國汽車社會發展報告)首份年度報告,稱明年中國私人汽車擁有量將達到8650萬輛,每百戶家庭汽車擁有量將達20輛,這也是世界公認的汽車社會門檻。
“車位缺口”促現實版“搶車位”
隨著人們生活水平的提高和工作節奏的加快，我市汽車保有量逐年激增。以車代步既體現著生活方式的方便快捷與城市的現代化步伐，同時也產生著負面效應，如社區、公共場所、醫院、商業繁華地段停車難、停車亂的現象比比皆是。很多道路被停放的車輛占用，不僅嚴重影響著機動車正常運行，而且給行人和騎車族造成極大不便。
在市內上班的有車族小王家距離單位只有20分鐘車程?？蔀榱私o愛車找個好位置，小王每天都不得以提前一小時出門。小王說：“我們寫字樓下的廣場雖然不小，但如果趕在高峰時段到單位，一定不會有好的停車位。有一次，我還被迫把車停在了距離單位500多米遠的路邊。”
就像風靡網絡的小游戲“搶車位”一樣，“車位爭奪戰”每天都在我們身邊不斷上演。
按照目前汽車使用狀況，如不采取措施，機動車保有量的迅速增長與城市停車場建設滯后的矛盾將十分突出。通過對停車狀況進行調查，結果表明機動車保有量與停車位之比約為4：1，也就是說停車位的滿足率僅有25%。由于停車位的嚴重不足，迫使機動車占道停放、非法停放，占道停放的比例也遠高于發達國家和地區。
全國三分之二城市擁堵,國家統計局數據顯示,去年中國汽車保有總量為7802萬輛,其中私人汽車保有量6539萬輛,占到83.81%的比重,其中家用轎車的保有量為3443萬輛,占汽車總保有量的44.13%,以去年第六次人口普查數據計算,中國百戶家庭擁有的汽車數量已從2001年不到2輛,增加到2010年的近15輛,
按照百戶居民家庭擁有汽車20輛的標準,一些省市已率先進入汽車社會行列,去年北京百戶居民私人汽車擁有量約60輛,成都30.7輛.西安28.6輛.深圳27.6輛.蘇州25.8輛.南京25.2輛.沈陽21.4輛.廣州21輛,另外浙江省城鎮居民去年百戶私家擁有量也達到26.43輛,山東省城鎮居民19.9輛,還有大量二三線城市百戶居民私車擁有量也超過20輛,如唐山.溫州.東莞.鄂爾多斯等,從目前發展趨勢看,汽車正快速進入中國城鎮地區,駛向汽車社會的城市梯隊已經形成,
足以見得在國內外對所有的司機而言,停車都不是一件易事!國外經驗證明,只有市區公共停車位(非車主自備車位)達到全市機動車總數的15~20%時,才能緩解停車問題,在我國,廣州市達到4%,北京市僅為2%,以北京市的130萬輛汽車計,停車位缺口粗算在20萬個左右,將地面停車樓,地下停車庫.機械式停車等,均按10萬元(含土地.建安.設備等)一個車位計算,則需要投入200個億的資金才能使北京市的停車問題得以緩解,如此大的投資規模,無論政府,還是企業,都難以承受,
1993年,南京的車輛都以公車為主,私家車極少,所有的私家牌也只有蘇AA一種,但是,1996年是個轉折點,那年之后,車輛越來越多,尤其是私家車,也就是這幾年,私家車牌照,從最早的AA,一下子出現了,AB.AT.AU.AV.AW.AX.AY.AZ.AAA.AAH............再到現在的EF.南京現在車多.而車多帶來的嚴重后果之一.就是停車難.隨意占用道路.阻寒交通,
今年上半年.廣州共有99899輛汽車上牌,平均每月是16649輛車,而相對于車位增加數據呢?目前找不到最新的數據,但有報道稱廣州每年只能增加約5萬個停車位毫無疑問,這兩者現在的增加比是相差好幾個層次, 其實,破解停車難問題更多是一個復雜的龐大系統,最根本的東西是城市的規劃無法滿足現在汽車的發展速度,并且,如果放開停車限價后,結果便是車位價格上去了,停車難問題依舊無法解決,那應該怎么辦呢?是不是,"舍不得孩子丟了,狼也沒有套住",犧性的只是消費者口貸里白花花的銀子,
根據該委員統計,現在廣州地下停車場的管理成本在12370.11元,也就是說,放開之后,停車費用將會在這之上,而現實呢,市區很多小區的地面停車費已經在500元以上,也下停車場費用也在1000元以上,尚無見到停車位緊張形勢有所緩解,
以上信息數據,整是本專利產品發展最佳時機,本專利(2011 )產品,結構簡單,操作簡單,停車方便,存取車時間短,汽車不需要調頭停放,可以直出直進,占地面積小等特點,
結構：毎層獨立停放,每層有0.75千瓦電動機來完成進出,上下一氣而成,仼何停車場放于地面都可使用,如;白天停車場,地下停車場,居民小區等,本專利產品,不需要大型生產工廠,因為毎個城市都有機械制造單位,只需圖紙給機械制造單位進行簡單加工,建立一個車間進行組裝就可以批量流水線生產。
2011年12月5日下午3點,北影學生因停車(奧迪)糾紛打死清潔工,可見目前“停車難”以一個社會問題,就北京需200多個億建停車場,才能滿作需求,停車管理費價位500~1500元左右,對本專利產品是一個最佳良好機遇,發展前途,市場前景一定看好,本專利產品將有十年的發展利用價值, 在此,真誠尋找風險投資商,合作共同發展, 前期啟動資金
1.申請公司.注冊 2.租用寫字樓 3.宣傳廣告費
4.第一批產品定金 5稅費
停車場改造報告范文第2篇
全自動倉儲式機械立體停車場全自動倉儲式機械立體停車場全自動倉儲式機械立體停車場全自動倉儲式機械立體停車場
可行性研究報告可行性研究報告可行性研究報告可行性研究報告
黑龍江省華贏科技開發有限公司
2011年7月
目
錄
第一章 前
言 第二章 項目背景
一、哈爾濱市靜態交通現狀
二、哈爾濱市靜態交通問題
三、哈爾濱市解決靜態交通問題的對策 第三章 適合哈市的全自動倉儲式立體機械停車場(庫)分析
一、優點
二、類型 第四章 承建單位簡況
一、企業能力
二、項目運作能力
三、后期維護
四、管理模式 第五章 哈爾濱市應用機械式立體停車庫規劃
一、建議使用機械式立體停車場分布方案規劃表
二、項目進度安排 第六章 投資建造形式 第七章 投資經營模式與風險分析 第八章 社會效益
概概概概
要要要要
承建單位：黑龍江省華贏科技開發有限公司
建設項目：全自動倉儲式機械立體停車場(庫)
包括：巷道堆垛類、、、、平面移動類智能倉儲式車庫、
電梯
式停車塔、、、、新型垂直升降停車塔
建設地點：在哈爾濱市商業繁華地帶和停車位供需矛盾突出的地
段，建設地上、地下、見縫插針的機械式立體停車庫
建設目的：在23個地塊建造泊車位9200個，緩解靜態交通停車難
題。
建設時間：2011年-2012設計開工項目11個，增加泊車位5190 個。
投資方式：華贏科技自建、與開發商聯建、承接老城區改造、新建
筑配建停車場等項目。
經營管理：組建專業立體機械停車場管理公司，企業自主經營。 按照華贏科技對哈爾濱部分存量停車資源的規劃，兩年內將至少為哈爾濱增加泊車位近萬個，同時在促進東北老工業基地產業升級、吸引人員就業、引進民營資本、改造哈市建筑景觀、規范老城區改造、節能環保、帶動消費等方面產生巨大的社會效益
哈爾濱市建設全自動倉儲式機械
立體停車場可行性研究報告
第一章
前
言
隨著中國經濟的發展，人民生活水平不斷提高，車輛開始進入千家萬戶，中國成為一個汽車大國已經是一個必然的事實。停車難的問題就擺在了人們的面前，并且會衍生出了許多社會矛盾，而逐漸成為一個嚴重的社會問題。尤其是在哈爾濱這樣一個副省級省會城市，隨著經濟的發展，人民群眾生活水平提高的很快，汽車保有量以每天增加幾百輛的速度急速擴大，土地資料更加缺乏，停車難更加突出。
哈爾濱作為黑龍江省的省會，是全省的政治、經濟、文化中心，又是全國的重點旅游城市，具有眾多風格各異的旅游風景區，旅游業正處在蓬勃發展時期。每逢節假日特別是黃金周期間，進入各大商圈、景區的游客數量劇增;其周邊的停車場負荷極大，基本都出現停車位短缺現象?？梢哉f，靜態交通的發展遠遠滯后于機動車發展速度。“停車難”問題不僅成為備受廣大市民關注的難點之一，而且也成為影響投資環境和制約城市與區域社會經濟發展的瓶頸。 因此，開發應用經濟、美觀、實用的新型停車設施，充分利用有限的地面和空間，大幅度增加停車位數目，在城市建設和旅游業的發展上有十分重要的作用。為了解決停車車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性而應
運而生，其應用前景已被廣大業內人士所關注，成為國民經濟發展的增長點。
第二章
項目背景 國家發改委在2004年《汽車產業發展政策》中明確指出：大力發展城市停車事業，搞好停車場所及設施的規劃與建設，制訂停車場所用地政策、投資鼓勵政策及相應標準，實現城市停車事業市場化、產業化。哈爾濱市2009年11月出臺《哈爾濱市建設項目配建停車場(庫)和公共停車場(庫)規劃建設管理暫行規定》,對全市停車場建設作出具體規定。 一一一
一、、、、哈爾濱市靜態交通現狀哈爾濱市靜態交通現狀哈爾濱市靜態交通現狀哈爾濱市靜態交通現狀 隨著中國汽車保有量爆發式增長，哈爾濱這座發展中的現代化大都市與北京、上海、廣州、深圳等城市一樣，相繼出現行車難、停車難問題。據統計，哈市目前擁有機動車82萬輛，且正以每年約13%的速度增長，有關部門預測，2年后哈市機動車保有量將突破100萬輛。交通擁堵日益尖銳，違章停車隨處可見，城市交通難以為序。單以停車論，一方面，中心區停車密度不斷上升，尤其是南崗秋林地區、道里中央商圈和大醫院等周邊停車難問題越來越嚴重;另一方面，人口稠密住宅小區由于停車位規劃不足，頻頻引發業主與管理方矛盾。據統計，哈市目前擁有路內停車位2萬多個，路外停車場和小區停車位近13萬個，遠遠不能滿足82萬臺車的停放要求，繁華商圈、醫院、學校更是一位(停車位)難求。 二二二
二、、、、哈爾濱市靜態交通問題哈爾濱市靜態交通問題哈爾濱市靜態交通問題哈爾濱市靜態交通問題
1、道路擁堵經常出現，道路(人行道)通行效率嚴重下降。 在我國家庭小轎車數量飛數增加和土地價格大幅攀升的今天，哈爾濱市的私家車也隨著潮流越來越多。由于地面的停車位無法滿足更多的停車需求，部分汽車侵占機動車道、人行道、非機動車道，使本不寬敞的機動車道變得更為狹窄，造成交通擁擠、車數下降，并帶來諸多不安全的因素。
2、小區生活環境遭到破壞，“無車族”與“有車族”矛盾加劇。
隨著大量汽車進入居民小區，現已車滿為患，尤其是早期建設的小區，情況更加嚴重，導致為停車而占據小區綠化等公共設施，使得“無車族”與“有車族”矛盾加劇，嚴重影響我國和諧社會的建設。
3、現在的資源沒有得到優化利用。 不難發現這樣的情況;地面的停車很擁擠，可是一些大型的庫車卻時座有虛席。這樣，不僅浪費了車庫所占的空間，阻礙了原可用車可這個空間來發展其他商務大廈的寸金之地，又對地面環境造成了壓力。極大程度造成了城市空間資源的浪費。
4、經濟發展受到制約，投資環境遭到影響。 一是由于車位稀缺，停車困難，人們購買汽車的欲望被束縛，導致汽車化進程變緩，汽車作為國家未來的主導產業將受到影響，進而阻礙經濟的進一步發展。二是一些商業網點如賓館、飯店、商場和娛樂場所因受停車場所的制約，造成客戶流失、痛失商機，企業效益受到影響;貨物配送等方面也受到時空的限制，工作效率下降，運輸成本提高，企業競爭力消弱。三是為尋找車位汽車無效形式的歷程大大增加，浪費能源、時間、破換環境。四是停車難也不可避免地影響外地客商對城市投資環境的信息。 三三三
三、、、、哈爾濱市解決靜態交通問題的對策哈爾濱市解決靜態交通問題的對策哈爾濱市解決靜態交通問題的對策哈爾濱市解決靜態交通問題的對策
哈市解決靜態交通問題的辦法需要“兩手抓”，一方面，對違章停車實行嚴管，將靜態車輛送進停車場(庫);另一方面，加強對繁華商業區、集中辦公區、公眾服務和人口稠密區有限停車空間的集約使用，提高停車密度，增加有效停車位供給。黑龍江省華贏科技開發有限公司經過對哈市停車場現狀進行多次了解考察，認為哈爾濱建設占地面積小、停車密度高、存取車速度快、運行安全可靠的全自動智能倉儲式機械立體停車場(庫)勢在必行。
第三章
適合哈市的全自動倉儲式立體機械停
車場(庫)分析
一一一
一、、、、優點
通過預先設定的程序，運用電控機械等手段存取車輛，具有全封閉結構、無人化運行模式等特點。 一是占地少。約為平面停車場(庫)面積的1/3～1/25。立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統平面自走停車場停50輛車至少需要1650平方米，而采用電梯塔式立體停車只需60平方米，也就是說，可以達到每1平方米左右即停放一輛小車。
二是投資少。機械式停車設備每個泊位投資約2～10萬元，而自行式平面停車場(庫)每個泊位的造價約為20萬元以上。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。 三是使用方便。按設計要求，一般存取車時間不超過100秒，不會出現存取車排隊的現象。 四是減少因路邊停車而引起的交通事故。 五是安全性高，增加了汽車的防盜性和防護性，改善了市容環境。 二二二
二、、、、類型介紹類型介紹類型介紹類型介紹
((((一一一一))))巷道堆垛類和平面移動類倉儲式全自動立體車庫巷道堆垛類和平面移動類倉儲式全自動立體車庫巷道堆垛類和平面移動類倉儲式全自動立體車庫巷道堆垛類和平面移動類倉儲式全自動立體車庫
采用與立體倉庫類似的結構和原理，用有軌巷道堆垛起重機(或者橫移車)， 將車輛水平且垂直移動到存車位，并用存取機構存取車輛的機械式停車設備。
AAAA、、、、
特點特點特點特點
多適用大容量地下機械車庫建設(可實現成百上千臺存車位規模)，和個別地上機械車庫建設。能夠有效降低整個建筑地下深度;方便車輛停放(汽車出入口設在地面)，節省出大量的建筑面積用于商業等。以下說明基于無坡道以下說明基于無坡道以下說明基于無坡道以下說明基于無坡道，，，，出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面，，，，無特殊土建構造設計無特殊土建構造設計無特殊土建構造設計無特殊土建構造設計等的理想狀況等的理想狀況等的理想狀況等的理想狀況
BBBB、、、、具體設計具體設計具體設計具體設計參數參數參數參數
序號 名 稱 參數 1 設備型號 PXD800D-YF(按車位數800舉例說明。) PPY800D-YF(按車位數800舉例說明。) 2 停車尺寸 小轎車Max.5200X1950X1550mm(長、寬、高) 吉普車Max.5200X1950X1950mm (長、寬、高) 單車位土建尺寸 小轎車5800X2200X1950mm(長、寬、高) 吉普車5800X2200X2350mm(長、寬、高)
整體建筑面積(按每車位20-25平米計) 1.6—1.65萬平米 3 停車重量 2200kg 4 停車層數 七層及以下 5 總停車位數 800 6 停車方式 梳型交換 7 連續運行平均存取時間 約90秒 8 控制方式 PLC自動控制 9 操作方式 IC卡自動/觸摸屏自動/手動 10 電源 AC380V±10%,50HZ三相五線制 ((((二二二二))))電梯式停車塔電梯式停車塔電梯式停車塔電梯式停車塔
采用與電梯類似的原理與結構采用與電梯類似的原理與結構采用與電梯類似的原理與結構采用與電梯類似的原理與結構，，，，司機只需將車輛停到出入口司機只需將車輛停到出入口司機只需將車輛停到出入口司機只需將車輛停到出入口，，，，利用升利用升利用升利用升降機提升并擺放車輛的機械停車形式降機提升并擺放車輛的機械停車形式降機提升并擺放車輛的機械停車形式降機提升并擺放車輛的機械停車形式。。。。標準結構標準結構標準結構標準結構，，，，形式固定形式固定形式固定形式固定，，，，多建于多建于多建于多建于地上地上地上地上。。。。
AAAA、、、、特點特點特點特點：：：：
1、存取車速度快：采用獨特的“梳型交換”搬運存取車輛方式(專利技術)，較之一般的車臺板搬運方式，速度更快，連續存取車平均等候時間約60秒。
2、 占地?。赫嫉卮蠹s六十平米，滿塔高度約50米，單塔滿塔存車50臺，最高能夠達到平均一輛車僅占一平米面積?？勺鋈厣匣虬氲厣?。符合現代社會要求節地、環保的政策方向。
3、管理智能化：計費、監控、檢測和身份識別等完全由計算機控制。
4、快捷舒適：操 作
簡便，無倒車、調頭等動作;車輛在車庫出入口處刷卡存取即可。
5、安全運行：針對人員和車輛，設置多重安全保護裝置。杜絕安全隱患。
6、美觀環保：車庫外觀簡約，可與附近建筑風格融合一體。消滅擁堵，減少尾氣排放 ((((三三三三))))垂直升降式立體車庫垂直升降式立體車庫垂直升降式立體車庫垂直升降式立體車庫
A、、、、 特點特點特點特點：：：：
該類型車庫為深圳怡豐自動化科技公司的專利產品，在沈陽電力局等多個項目上成功應用。該種設備除具備電梯式停車塔的特點外，還具有：
1、布置靈活：可根據場地的長寬，空間高低，充分組合 三維空間，靈活建造車庫。
2、性價比更高：一套設備可以至多服務120個左右的車位，相當與兩座電梯式停車塔
第四章第四章第四章第四章
承建單位簡況承建單位簡況承建單位簡況承建單位簡況
一一一
一、、、、企業能力企業能力企業能力企業能力
黑龍江省華贏科技開發有限公司規劃、開發、建設和后期維護哈爾濱市靜態交通停車庫工作。 華贏科技是黑龍江省科技廳認定的高新技術企業，是省內中小企業中唯一的院士工作站，我公司產品獲得國家、省、市科技進步獎、科技成果應用獎、星火計劃、火炬計劃項目。緊緊圍繞鐵路部門技術改造需求，依托產學研的合作方式，為鐵路、電力、七0三研究所,大慶力神泵業等提供了節能環保設備產品高效真空濾油機產品.鐵路內燃機車無觸點程序控制系統,以及正在研發中的衛星導航鐵路機車應用物聯網系統等產品。曾為鐵路系統供應過自動化程度較高的立體倉庫的倉儲設備。具有極強的機電產品研發制造能力。在2009年曾與深圳怡豐自動化科技有限公司合作聯合開發大連市希望大廈地下智能立體停車場的建設，并與在2011年大連中心裕景(東北第一高樓)簽署二期塔式立體車庫建設協議。
二二二
二、、、、項目運作能力項目運作能力項目運作能力項目運作能力
確定新建、改建項目后，根據項目案址實際情況，尊重政府管理部門的意見，考慮客戶的實際需求，由華贏科技聯合有關設計院進行技術方案設計。關鍵設備采用國際頂尖公司產品，深圳龍崗基地及蘇州基地進行構件生產加工，運抵哈市安裝調試，并負責最終的報檢驗收交鑰匙工程。
三三三
三、、、、后期維護后期維護后期維護后期維護
各類立體停車庫維保期間，將免費提供一定數量易損配件，并幫助免費培訓當地維修操作人員。根據實際情況，長期派駐技術人員現場指導，幫助培訓停車場(庫)管理公司工作人員。
四四四
四、、、、管理模式管理模式管理模式管理模式
智能化倉儲式停車場使用智能停車場管理系統，依托高新技，以人為本，采用圖形人機界面操作方式，提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進了人文環境的健康發展。采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機地結合起來，通過智能程序化引導系統實現脫機運行并提供—種高效管理服務的功能。實現嚴格的收費管理制度，由車位顯示功能、防盜功能、自動道閘功能、系統管理組成，具有國際先進水平，避免人為錯誤損失。
第五章第五章第五章第五章
哈市應用機械式立體停車庫規劃哈市應用機械式立體停車庫規劃哈市應用機械式立體停車庫規劃哈市應用機械式立體停車庫規劃
通過對哈市內繁華商圈和停車矛盾突出的公用停車線狀實地調查，做出應用機械式立體停車庫的規劃，至少在23個地塊可以建造泊車位9200個，可以極大緩解靜態交通停車難題。
二、、、、項目進項目進項目進項目進度安排度安排度安排度安排
11
11、、、、以建造以建造以建造以建造500500500500個車位的巷道堆垛為例個車位的巷道堆垛為例個車位的巷道堆垛為例個車位的巷道堆垛為例，，，，建設工期七個月建設工期七個月建設工期七個月建設工期七個月
第一月 第二月 第三月 第四月 第五月 第六月 第七月 第八月 設計
設備生產
土建工程施工
設備安裝調試
外部裝修
報驗
22
22、、、、以建造以建造以建造以建造50505050個車位的停車塔為例個車位的停車塔為例個車位的停車塔為例個車位的停車塔為例，，，，建設工期六個建設工期六個建設工期六個建設工期六個月月月月
第10天 第40天 第70天 第100天 第130天 第160天 第180天 設計
設備生產
土建工程施工
設備安裝調試
外部裝修
報驗
第七章第七章第七章第七章
投資建造形式投資建造形式投資建造形式投資建造形式
利用社會資金，采取自建、聯建停車場(庫)項目、承接哈市舊城區改造、新項目配建、公用停車場等靜態交通任務。爭取全部自籌資金投入。主要形式有:
1、在商業繁華地帶：華贏科技自建或聯合投資商承建電梯塔類機械車庫，并擁有地面建筑所有權，政府批準企業在停車設備中設置廣告位，并給予承建企業無限期的廣告經營管理權，停車費和廣告位收入歸承建企業。
2、改造某些公用停車場： 因地制宜規劃相應的倉儲機械停車庫。華贏科技聯合投資商承建，并擁有停車庫所有權和經營管理權。
3、做好智囊、參謀：協助政府相關部門，積極參與已建和在建項目的靜態交通評估和建設工作。
第八章第八章第八章第八章
社會效社會效社會效社會效益益益益
一一一
一、、、、投資經營立體車庫的幾種形式投資經營立體車庫的幾種形式投資經營立體車庫的幾種形式投資經營立體車庫的幾種形式
(1)自主投資經營，出租車位。 (2)與以有地面車位合作開發經營 (3)幫助現有小區改造、出售車位。 (4)為心開發小區城建立體車位 (5)為建成車庫提供優質的售后服務
二二二
二、、、、未來經營預測分析未來經營預測分析未來經營預測分析未來經營預測分析 對于商家而言，停車難卻意味著巨大的商機。目前，都市停車難的矛盾主要體現在住宅小區、繁華商業區、寫字樓。要在短時間內緩解以上三大區域的停車費，最最主要的方法就是建造立體停車庫。
在日本等國土面積小，汽車數量眾多的國家，立體停車設備應急占據了70%的絕對優勢地位，但在我國，目前機械式車位所占比例僅為2%至3%，有關專家預測，立體停車設備將會成為未來中國停車場的主流。
據分析，目前國內國際多數城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動態向靜態轉化，“停車費”已成為城市發展的一個公共性難題。據測算，到2010年中國轎車保有量將達到2000萬輛。停車位估計需要增加480萬個，平均每年需求96萬個。而目前，全國已建成的立體停車位才3萬多個。因此，立體停車將由廣闊的市場前景。
實際上，目前在一些發達國家和地區，停車產業已成為年產值數十億美元的大產業。在香港一個停車位的售價比一輛高級轎車還有貴，如今，無論是在城市中心商業區，還是在新建繁華地段，建設足夠的停車位已成為規劃者的重要手筆。業內專家指出，機械式立體停車設備將是未來幾年內停車設備發展的主要方向，是商家投資的重點。
三三三
三、、、、投資估算投資估算投資估算投資估算
1、車庫成本平均4.5-5.5萬/車位。
2、營運費：車庫管理人員2名，按每人每月1200元計，年支出2.88萬;電費，在連續出入情況下， 存取一輛車平均耗電0.2度，假設每個車位每天存取8次，63車位一年的電費指出約需2.88萬元;車位保養，年支出5.67萬元。正常的車庫年營運費用約需11.43萬元/年
3、各類稅收 初定3.6萬/年收益
市中心50車位以平均每天50左右車位的利用率、每天使用12小時(晚上不計，算作損耗)、一年350天計，西安市中心車位收費在沒小時4-8元不等，取每小時每車4元計算，總收益為84萬元/年。
四四四
四、、、、投資風險投資風險投資風險投資風險
(1)受資金困擾 (2)前期投入資金龐大。 (3)禁止在路邊停車的交通規范還未出臺。
市民形成按章停車意識的時間長短選側是構成投資風險的主要因素之一，專家表示，由于哈爾濱市車輛亂放現象比較嚴重，許多市民沒有按章停車的習慣，沒有意識到車輛應該停放在規定位置。而相關管理部門又沒有一個特別嚴格的整治辦法，這些都直接影響立體車庫投資前景，隨西安市交通的發展，此項規范的出臺指日可待。 (4)回報周期長。
從資金估算看，若自主投資經營，5-8年后進入存盈利狀態(5)(5)與合作方合作所產生的合作風險。
第九章第九章第九章第九章
社會效益社會效益社會效益社會效益
全自動機械式立體停車庫作為解決哈爾濱市靜態交通問題，規劃科學、節約土地資源，使用合理便捷，能夠極大緩解靜態交通，具有較高的社會效益。
1、充分發揮我市東北老工業基地的制造優勢，實現產業升級 自動化機械式立體停車庫項目屬于發展規模效應突出、帶動性強的機械深加工、勞動密集型的機電一體化整機產品，符合加快振興機械制造業，實現東北老工業基地產業升級目的。
2、節約土地 繁華商業中心區的地價已寸土寸金，機械式立體停車庫可最大限度地節約土地和利用空間，是解決城市用地緊張、緩解停車難的一個有效手段。未來幾年內，立體停車將是停車發展的主要方向，機械式立體停車庫的制造與建設蘊藏著商機，同樣也是開發運營商投資的重點。
3、規范老城區改造和現有停車場改造 由于歷史發展的原因，哈市老城區包含商業密集區改造，大拆大建的模式不適合哈市這座建筑名城。因此，利用老城區寸土寸金的有限土地，建設占地面積小、停車效率高的塔式垂直升降停車庫和向地下發展的全自動平面移動停車庫、巷道堆垛類停車庫成為必然之選。
4、能帶動周邊消費。 一個便利的大型立體停車場不僅能為商家吸引財富，還能帶動停車場周邊商圈的繁榮。 55
55、、、、節能環保節能環保節能環保節能環保，，，，改善空氣質量改善空氣質量改善空氣質量改善空氣質量
大量汽車在路面上行駛，長時間低速運轉，等候停車位，都會帶來汽車尾氣等污染源的劇增。立體停車場(庫)的車位增長，存取速度加快，必將減少大氣污染，促進哈爾濱環保城市發展。 666
6、、、、創造和諧景觀創造和諧景觀創造和諧景觀創造和諧景觀
停車場改造報告范文第3篇
南京市玄武區停車辦：
我單位地下停車場已達使用條件，特提出對停車場備案驗收申請。請審核批復!
2017/8/2
停車場改造報告范文第4篇
公司領導：
根據2015年7月9日公司財務部“關于2012—2014財務收支審計存在問題整改工作的通知”要求，保衛部積極與酒店停車場收費系統廠家成都領馭科技有限公司聯系，尋求解決辦法。該公司結合實地考察情況和目前技術能力，能夠通過硬件及軟件改造實現停車場收費系統升級改造，將地面與地下收費合并，由地面入場計費到出場收費需更換硬件和軟件系統，實現系統收費與實際收費金額相符，費用總價為54013元。
請領導審定 改造方案及報價附后
抄送財務部
保衛部
停車場改造報告范文第5篇
停車場收費申請書
長順縣發展和改革局：
近年來，隨著社會經濟的發展，人民生活水平的不斷提高，到杜鵑湖景區來旅游的客人不斷增加，為了滿足游客停車的需求，不產生交通擁堵，便于景區車輛管理。公司在位于景區入口處新修建停車場，面積為：8250平方米，設置近400個停車位，基本滿足景區停車需求。在修建停車場期間需要投入大量的資金財力及設備設施，修建完成后還需要聘請專門人員進行停車場管理，不斷產生相關成本費用，為了停車場的正常營運管理，特向貴局申請對各類型車輛收取相關費用來維持停車場的正常營運管理工作。終上所述，望貴局給予批準停車收費標準為謝!
附件：各類型車輛收費價格表。
申請單位：貴州昱龍旅游開發有限公司
二0一四年三月一十八日
杜鵑湖景區停車收費價格表
貴州昱龍旅游開發有限公司
二0一四年三月一十八日篇二：01 停車場申領收費證明申請報告
停車場申領收費證明申請報告
東莞市物價管理局：
我公司xx停車場因申領收費證明需要，特向貴單位提交此申請，以下事項為我公司xx停車場基本事項。
請貴單位復核，準予我公司提交此報告以便我公司順利申領停車場收費證明。謝謝。
基 本 事 項
申請單位：
申請日期：篇三：停車場申請報告
申 請 報 告
尊敬的省體育局領導：
在當今深入學習實踐 科學發展觀，推進世界城市建設為主題，從建設人文交通、科技交通、綠色交通，把xx市建設成為世界城市的高度，推動科學發展，促進社會和諧的新形勢下，我特此申請承包省體育局(xx、xx)的停車場。
1、承包后我會遵守國家法律按照市物價局的規定合理收費、文明收費，
2、拒絕進場登記和安全查驗或者酒后駕車。
34、按時交納承包費和一切設施費。
5、按照文明城市的要求，車輛出場時清洗干凈，適當進行裝飾。 6 申請承包人：
身份證號號：
年 月 日篇四：停車場收費申請表
停車場收費申請表
停車收費成本計算表 篇五：十三五重點項目-不停車收費系統(etc)項目資金申請報告
十三五重點項目-不停車收費系統
(etc)項目資金申請報告
資金申請報告是項目投資者為獲得政府專項資金支持而出具的一種報告。政府資金支持包括投資無償補助、獎勵、轉貸和貸款貼息等方式，政府只審批資金申請報告。一般需要委托具有工程咨詢資格的單位編寫資金申請報告。
政府資金支持包括投資無償補助、獎勵、轉貸和貸款貼息等方式，政府只審批資金申請報告，決定是否給予資金扶持。其具體的審批權限和利用方式如下： (1)政府投資補助的項目的資金申請報告
(a)能夠推進科技進步和高新技術產業化，及對經濟結構調整有重要帶動和引導作用的產業化項目;
(b)農業綜合開發資助農業發展的項目;
(c)科技型創業投資項目;
(d)政府支持的中小企業創業投資項目;
(e)政府鼓勵的風險投資項目;
(f)具有經營性質的科研開發項目;
(g)國家鼓勵發展的能源交通、農林水利、市政工程等公益性和公共基礎設施投資項目;
(h)保護和改善生態環境的投資項目;
(i)促進欠發達地區的經濟和社會發展的投資項目; (g)符合國家有關規定的其他項目。
(2)政府財政貼息資金的項目的資金申請報告
財政貼息資金重點用于市場不能有效配置資源、需要政府支持的經濟和社會領域，主要包括：
(a)公益性和公共基礎設施投資項目;
(b)保護和改善生態環境的投資項目;
(c)促進欠發達地區的經濟和社會發展的投資項目; (d)推進科技進步和高新技術產業化的投資項目;
停車場改造報告范文第6篇
浙江經濟和信息化委員會：
根據《關于申報智能制造領域標準制修訂項目的通知》要求，申請×項國家標準和×項行業標準?，F將有關情況函告如下：
分項目主要闡述如下內容，即一是制定的必要性;二是適用范圍;三是主要規范的內容;四是國內外情況(包括標準查新)簡要說明等;五是項目的急迫性、創新性和國際性以及智能制造標準體系表中的位置。
聯系人：×××;聯系電話(傳真)：×××;電子信箱：×××