第一篇：金彭電動三輪車全封閉
金彭電動三輪車發展歷程
2004年金彭成立。
2005年金彭工廠占地20畝，員工數量20人。4月金彭首款產品“1號車”試制成功，第一批下線9輛“1號車”。
2006年金彭擴建廠區，建設生產流水線，創新產品，得到市場的認可，產銷量快速增長。
2007年金彭發明三開門貨運車型，改變了電動三輪車行業市場格局。同年金彭第一次召開經銷商座談會，開啟品牌建設之路。
2008年金彭遷入80畝新廠區，員工人數達到176人。同年金彭將汽車工藝中的“電泳技術”引入電動三輪車行業。
2009年金彭啟動品牌工程，簽約香港影帝曾志偉先生擔任品牌代言人。 2010年金彭遷入380畝的“金彭產業園”，員工數量達到800人，建成現代化標準電動車生產企業。同年金彭電動三輪車產銷量實現翻番。
2011年金彭重整企業架構，開啟現代化企業管理變革。同年10月金彭開始規范“終端VI形象”，“品質—品牌”戰略落地。
2012年金彭深化營銷創新，開始采用品牌宣傳車、商學院及招商會等創新營銷形式。同年10月金彭河北生產基地破土動工，開啟了布局全國的第一步。
2013年金彭品牌登陸CCTV及各大衛視，開啟電動三輪車行業大媒體傳播時代。 2014年金彭牽手“本山傳媒”深度植入《鄉村愛情》電視劇;同年徐州西廠、河南生產基地正式投產;金彭電動三輪車年產銷量首度突破100萬。
2015年金彭開啟“全品類”時代，攜手CCTV 成為國家公益活動《尋找中國最美孝心少年》公益伙伴;同年金彭四川生產基地正式投產。
2016年金彭入選中央電視臺大型國家紀錄片《工匠精神》;同年5月金彭湖北生產基地奠基;6月金彭三輪車重走長征路，致敬長征勝利80周年;10月金彭年產10萬輛級的金彭新能源汽車工廠竣工。
2017年金彭投資的金?？萍籍a業園開工建設，一期工程金美尚工廠設計年產新能源汽車30萬輛;同年金彭入選中央電視臺大型紀錄片《匠心智造》;斬獲中國廣告長城獎。
2018年金彭與海爾簽訂工業互聯網戰略合作協議，賦能中國新能源汽車產業;同年金彭成為2018世界女排聯賽官方贊助商。
第二篇：金彭電動三輪車與央視共尋全國最美孝心少年
央視《尋找最美孝心少年》已于今年5月28日開機，繼而在CCTV-
1、新聞、少兒等頻道播出。金彭作為此次央視的合作伙伴，將與央視一道為尋找、發掘、傳播孝心少年的感人事跡，宣揚正能量，并為獲獎少年提供愛心資助。
6月26日，央視新聞頻道《朝聞天下》節目上午8：49至8：53這一時段，播出了由央視河北記者站和唐山電視臺共同采制的《高子涵：沖進火海，只為救出姥姥》這一新聞報道。這意味著本報曾報道過的慶安縣被火燒傷祖孫倆中的高子涵正式入圍CCTV2015尋找最美孝心少年大型公益活動，成為孝心少年候選代表。
高子涵與外婆張全榮遭遇電火燒傷缺少醫療費用之事經本報報道后，引起社會廣泛關注，小子涵沖進火海救姥姥的行為更是感動了所有的人。6月18日，中央電視臺記者陳鑫給本報記者打來電話，詢問了高子涵的相關情況，并希望本報記者為央視記者的調查采訪工作提供相應的配合。本報領導聽取本報記者匯報后，指示本報記者全力配合好央視記者的工作。本報記者按照央視記者的要求提供了相應的資料。隨后，經過央視認真調查，最終確定將高子涵列為孝心少年候選代表，對其在火海中勇敢救出姥姥的事跡進行報道。因高子涵與外婆已于6月6日轉往唐山救治，央視派出央視河北記者站記者會同唐山電視臺共同對高子涵的事跡進行了采訪錄制，使高子涵登上了央視《朝聞天下》節目，成為CCTV2015尋找最美孝心少年大型公益活動的候選代表。
據了解，在高子涵和外婆轉往唐山古冶巴克燒燙傷醫院后，經過20天的治療，高子涵的傷情基本穩定好轉，有望短期內全部恢復，面部不會留下疤痕，她的外婆張全榮也基本好轉，有望在三個月內恢復，此后祖孫倆還需要進行疤痕康復處理。
子涵的事跡在央視播出后，本報記者聯系了子涵的媽媽劉娟。劉娟告訴本報記者，她也沒有想到自己的女兒能夠因為救姥姥的行動而成為孝心少年候選代表，還登上了央視。她說，女兒能夠因為一個小小的孝心行動為家鄉綏化爭光，讓自己感到很開心，盡管未來的治療中可能
還會遇到不少困難，但她會用心照顧好母親和女兒，并教育好女兒在榮譽面前不驕傲，讓女兒懂得要做一個好人，充滿善良和善心，做一個真正有愛心、有正能量的人，用實際行動來報答社會上那些給予她們一家幫助和支持的善良人們。
金彭攜手CCTV“尋找最美孝心少年”大型公益活動尋找、發掘、宣傳新時代“孝心少年”，用一顆顆感恩之心，一腔腔感激之情，再度打開心靈之窗，點燃這個時代人們心中的正能量，將“孝道”代代相傳。
第三篇：校園全封閉管理制度
為進一步加強校園內部管理，加強對學生遵守紀律、知法守法教育，確保校園安全，創造安定和諧的育人環境。經校領導班子研究決定，我校從本學期起實行“全封閉”管理制度。
1、在封閉時間內學生不得離開校園，如有特殊情況而需離開校園的，須經班主任核實簽名，并在校門口值班室登記方可出校。
2、特殊情況外出是指：
(1)外出取物：如取款、包裹，此類情況應出具相應證明，經班主任核實簽名，并在校門口值班室簽名登記。此類情況，離校時間不超過半個小時。
(2)到校外就診。返校后須交醫院病歷、處方(藥品);住院治療的由班主任證明，急重病號需同學護送的護送者一般不超過三個。此類情況離校時間不超過 4 個小時(住院者除外)。
(3)外出辦理學校、班級公務，由相關處室出具證明。
3、學生送客到校門口止，不得出校門。
4、從學校圍墻等非校門處出入校園的，一經發現一律按硬闖校門處理。
5、封閉期間出入校園應按上述規定辦理有關手續，并在值班室登記;返校未登記按離校未歸處理，硬闖校門者按擾亂學校治安給予嚴肅處理。
第四篇：公路改造工程交通安全專項施工方案全封閉
X008(趙橋-三官段)公路養護工程
施工安全保障方案及應急
預案
安徽省濱江路橋工程有限公司 二0一五年七月二十六日
施工安全保障方案及應急預案
一、工程概況：亳州市譙城區X008(趙橋-三官段)公路養護工程，全長4.06公里，路面結構為水泥混凝土路面。
1、相關工程的交通安全目標： 杜絕交通安全責任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。
2、制度保證
(1)貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針。
(2) 建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。 主管施工生產的項目總工是安全生產直接責任人，項目主抓安全的總工對勞動保護和安全生產的工作負責。經理部設安全生產領導小組，并設專職安全檢查安全員，工區設專職安全員。
①根據施工組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則、并制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”(即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和“三級安全教育”。
②嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。
③每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。
④堅持特殊工種持證上崗。
⑤堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發現不安全因素，立即指定專人限期整改。
⑥設立安全專項基金，對安全生產好的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節嚴肅處理。 提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。
⑧做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業人員的安全教育，新進場工人(包括民工)未經三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業和危險較大的作業，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活動日的安全學習活動。規范執行安全檢查制度。項目經理部保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。經理部每月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后等情況下必須進行安全檢查。
⑨對檢查發現的安全隱患，進行登記、整改、消項制度。定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。
三、安全防范與保護措施
為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命安全，及過往車輛的行車安全，特制定本方案：
1、安全保障小組織機構 組長：楊幼奇(項目經理) 副組長：張煒(項目總工) 成員：劉結華
胡正中 、全幅封閉路段保證措施
在路面施工及附屬工程施工期間，實行全封閉施工，在封閉路段有4名以上兼職安全員進行安全巡查。
全封閉路段的安全生產除應遵守相應的規定外，還必須加強對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處，應設交通爆閃燈進行警示提示，并設立專職安全員進行指揮交通。
在施工路段的兩端設置“道路封閉”、及其延伸一定安全距離外，應豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速40碼”警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。施工作業范圍的邊緣，在夜間應懸掛紅燈示警標志。
施工人員在作業區內施工時必須穿帶有反光條紋的，具有警示標志作用的工作背心等，方可施工作業。
繞行道路路口段，在車輛駛入(出)前方應設置“繞行路線”指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業區的兩端及其延伸一定的安全距離外，設置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設施工標志燈。
在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應按公共場所設施的標準設置牢固護欄和跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈。
3、機械及人員保證措施
(1)運輸車輛駕駛員與現場施工人員，必須嚴格遵守道路交通有 積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，駕駛運輸車輛駕駛員及現場作業人員的法規意識。必要設置現場交通指揮人員，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區域規定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。
(2)所有進入施工現場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能?，F場施工車輛必須按規定裝載，嚴禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現象。施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕駛員與機械操作手，認真做好車輛機械的保養工作，確保車況良好。車輛必須做到轉向、燈光設施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業，車輛標志標牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進入施工現場的自行式機械設備，必須經過安全性能的檢測，合格后方可進行作業。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。
施工運輸車輛必須懸掛統一的施工標志，干燥季節運輸粉狀或有揮發性村料時必須覆蓋蓬布。嚴格遵守交通規則，禁止在暴雨、大霧、強風、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現場施工路段， 作業班組應在施工前將有前情況報項目安全科審批，經驗收后方可作業。
4、發生事故的現場處置程序
(1)當發生交通安全事故時，現場作業人員與駕駛員應立即報告項目部有關負責人，同時撥打110或交警隊電話報警，項目部有關負責人，必須立即趕到現場，組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。
(2)應急救援人員到達現場后，首先查明現場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現場，交由急救中心的醫務人員或急送醫院進行救治。
(3)積極配合交警部門進行事故調查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。
(4)事故處理結束后，項目部應當及時組織力量進行檢修，及早恢復生產，減少損失。
第五篇：鄭州高三全日制全封閉輔導班—與你同行
高一高二學習成績穩定，步入高三，也并非一成不變。正所謂“行百里者半九十”，越是到關鍵的時期，越是更要堅持，一百里路，走到了九十里才只是開始而已。更何況很多高中生在學習高中知識時，基礎都未打扎實，在起跑線都被很多人直接超越了。要知道，堅持很難，只有把剩下的十里路走完，才是真正的王者。選擇一個適合的鄭州高三全日制全封閉輔導班，可以讓你在充滿荊棘的道路上沒那么孤單。
小時候，老師常常會問我們長大想做什么，很多人都充滿稚氣的說，我要做科學家!我要做老師!我要做警察!那時候，年齡很小，不懂得未來有多遠，也不懂得堅持有多難，只知道那時候的夢很美!
上小學的時候，依然是懵懂無知，老師們依舊會問，長大了我們想做什么，孩子們依舊是大聲的帶著笑意的回答。不同的是，這次老師會說，想做什么你就要朝著那個方向努力啊，這時候一些孩子聽進去了，有了要努力的方向。
中考的時候，學習上的差距逐漸顯現，大家開始有了向往的高中，很多學生都朝著目標去努力。隨著科目增多，學習任務也逐漸加重，會有人因為偏科、分心，成績出現兩極分化，家長們更多意識到教育的重要性。
而到了高中，文理分科，學習任務進一步加重，高考的壓力也隨之而來，學生們開始更多考慮到未來，對理想的大學有了更多的渴望。而鄭州高三全日制全封閉輔導班，就是一個能幫助同學們靠近理想大學的一步重要的臺階。因此，如何選擇好這樣的輔導班，就是一門學問了，有意的同學可要早早考察好，以免耽誤了自己的學習。鄭州京太教育就很不錯。
行百里者半九十，都知道堅持很難，所以一都會有無數的人掉隊，甚至很多時候走著走著也會忘記了自己的最初的夢想。丟了夢想，就沒有了堅持的動力，所以， 哪怕你已經走了九十里，最后的十里，也一定要堅持。鄭州高三全日制全封閉輔導班，助您一路提升。這一段路程，才是成就夢想的關鍵所在。
提分熱線：13523000695 李老師