第一篇：服裝設計課程設計結論
設計說明書結論
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8 結論
此次畢業設計是我們從大學畢業生走向未來工作單位重要的一步。通過這一段時間的冷沖壓畢業設計，從最初的查閱技術文獻和資料，Pro/E、AutoCAD畫裝配圖，零件圖，到最后編寫設計計算說明書，其間，查找資料，老師指導，與同學交流，反復修改圖紙，每一個過程都是對自己能力的一次檢驗和充實。我接受到了實實在在的設計實踐，進一步加強了獨自完成項目設計的能力，更加熟練地掌握了查閱資料的方法。同時，我能夠系統而扎實地鞏固大學以來所學的專業知識，獨立研究課題方向，充分利用幾年來所學的各種專業知識來進行問題的分析，并通過查閱各種相關文獻和交流來解決問題和創新設計。這次設計是我走上工作崗位前的一次很好的準備活動，是一次熱身賽，它必將對我今后更快，更好的適應社會工作產生積極而顯著的作用。
在大學時光里，我學習了大量的基礎課程，也學習了許多機械類的專業課程，同時還進行了金工實習、數控實習、鉗工實習和兩次課程設計。這些課程的學習，以及課程設計的演練都為這次畢業設計做了很好的準備?；A課和專業課，它們為我的設計做了前提，它們是我設計的理論基礎和知識基點;金工實習、數控實習讓我深入而清楚的看到了在實際生產中機械產品的結構和工作運轉情況;鉗工實習讓我知道了在模具制造過程中應該注意的種種問題;而兩次課程設計則是和這次畢業設計設計最接近，最有相似之處的，它們為我這次的設計的順利進行起到了很好的鋪墊作用。正是有了這老師的不斷教導，我才能夠很好地完成本次的畢業設計。
在畢業設計設計過程中，通過老師的講解和指導，以及通過與同學的溝通交流，我對沖裁模的設計過程有了進一步的了解。同時對于裝配圖繪制過程中涉及到尺寸標注、公差與配合、材料、熱處理要求以及其他各項技術要求，我都進行了細致的查閱。
通過這次設計，我不僅從技術文獻和資料身上學到了知識和技能，進一步提高了自己的計算機輔助設計能力，更重要的是，能夠初步獨立地解決在制定沖壓工藝規程和設計沖模中的問題，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力。我也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。同時，我也初步體驗到了模具設計工作中的樂趣與枯燥，簡潔與繁雜，知識的深入與廣博。
但是畢業設計也暴露出自己專業基礎的很多不足之處。比如缺乏綜合應用專業知識的能力，對材料的不了解，等等。這次實踐是對自己大學四年所學的一次大檢閱，使我明白自己知識還很淺薄，雖然馬上要畢業了，但是自己的求學之路還很長，以后更應該在工作中學習，努力使自己 成為一個對社會有所貢獻的人，為中國機械專業做出自己的微薄之力。
第二篇：周儉節變壓器畢業設計論文(論文)正文、結論、致謝、參考文獻 3
2014屆畢業設計論文
1 引言(或緒論)
隨著國民經濟的增長，社會生產力水平的提高，電力事業迅速發展，裝機容量和電網規模在日益增大。一個大型的電網往往由大量的電氣設備組成，不同的設備之間互相關聯，緊密耦合。一方面提高了系統的自動化水平，為生產帶來了可觀的經濟效益。另一方面，由于影響系統運行的因數劇增，使其產生故障或失效的潛在可能性越來越大。一個設備的故障常常會引起整個電網的鏈式反應，導致整個電網不能正常運行乃至癱瘓。各行業對電力的需求日益增加，而且對供電穩定性和可靠性的要求也越來越高，這些無不在提醒人們對電力系統中設備的運行可靠性的要求不斷提高。
電力變壓器是電力系統的重要輸變電設備，其運行狀況直接關系到發電、供電系統的安全性和供電可靠性。
根據統計資料分析，電力變壓器的內部故障主要有過熱性故障、短路故障、放電性故障及絕緣受潮等多種類型。對359臺故障變壓器的統計表明：過熱性故障占63%;高能量放電故障占18.1%;過熱兼高能量放電故障占10%。而在過熱性故障中，分接開關接觸不良占50%;鐵心多點接地和局部短路或漏磁環流約占33%;導線過熱和接頭不良或緊固件松動引起過熱約占14.4%;其他故障占2.1%?？梢?，如何監視變壓器的內部過熱故障是變壓器絕緣監督的重點，變壓器絕緣油測試是發現該類故障十分有效的一種測試手段，配合其他測試方法，往往能準確判斷出故障點位置，避免事故發生。
本文主要通過一次最近發生變壓的器事故來對變壓器匝間短路故障進行分析和處理，最后指出維護變壓器正常運行的措施。
2 概述
變壓器是一種靜止電器，它通過線圈間的電磁感應，將一種電壓等級的交流電能轉換成同頻率的另一種電壓等級的交流電能。
2.1 變壓器的基本工作原理和結構
2.1.1 基本工作原理和分類 1.基本工作原理
變壓器的主要部件是鐵心和套在鐵心上的兩個繞組。兩繞組只有磁耦合沒電聯系。在一 2014屆畢業設計論文
次繞組上交變產生交二次繞交變磁兩繞組別感應勢。
中加電壓，鏈
一、組的通，在中分電動
d?e1??N1dte2??N2d?dt只要磁通有變化量和
一、二次繞組的匝數不同，就能達到改變壓的目的。 2.分類：
按用途分：電力變壓器和特種變壓器。
按繞組數目分：單繞組(自耦)變壓器、雙繞組變壓器、三繞組變壓器和多繞組變壓器。 按相數分：單相變壓器、三相變壓器和多相變壓器。 按鐵心結構分：心式變壓器和殼式變壓器。
按調壓方式分：無勵磁調壓變壓器和有載調壓變壓器。
按冷卻介質和冷卻方式分：干式變壓器、油浸式變壓器和充氣式變壓器。
2.1.2 基本結構 1.鐵心 2014屆畢業設計論文
變壓器的主磁路，為了提高導磁性能和減少鐵損，用厚為0.35-0.5mm、表面涂有絕緣漆的硅鋼片疊成。 2.繞組
變壓器的電路，一般用絕緣銅線或鋁線繞制而成。 3.絕緣套管
將線圈的高、低壓引線引到箱外，是引線對地的絕緣，擔負著固定的作用。 4.油箱
油浸式變壓器的器身浸在變壓器油的油箱中。油是冷卻介質，又是絕緣介質。油箱側壁有冷卻用的管子(散熱器或冷卻器)。
此外，還有儲油柜、吸濕器、安全氣道、凈油器和氣體繼電器等。
2.2 變壓器的型號和額定值
2.2.1 變壓器的型號
型號表示一臺變壓器的結構、額定容量、電壓等級、冷卻方式等內容，表示方法為：
具體代碼介紹如下：
D-單相，S-三相，J-油浸自冷，G-干式空氣自冷，F-油浸風冷，FP-強迫油循環風冷，SP-強迫油循環水冷，L-繞組為鋁線，Z-有載調壓，SC-三相環氧樹脂澆注，SG-三相干式自冷，JMB-局部照明變壓器，YD-試驗用單相變壓器 BF(C) -控制變壓器(C為C型鐵芯結構，DDG-單相干式低壓大電流變壓器)。
2.2.2 變壓器的額定值 1.額定容量 SN?kVA?
指銘牌規定的額定使用條件下所能輸出的視在功率。
2.額定電壓 U1N/U2N?kV?
指長期運行時所能承受的工作電壓, U1N 是指一次側所加的額定電壓，U2N
是指一次側加額定電壓時二次側的開路電壓。在三相變壓器中額定電壓為線電壓。 3.額定電流I1N/I2N?A?
指在額定容量下，允許長期通過的額定電流。在三相變壓器中指的是線電流。 2014屆畢業設計論文
4.三者關系
單相：SN?U1NI1N?U2NI2N 三相：SN?3U1NI1N?3U2NI2N
3 變壓器的常見故障
3.1變壓器故障按部位分類分析
變壓器故障按部位通?？煞譃槔@組、鐵心、絕緣、引線、分接開關、套管、密封等七類故障。如下圖所示。
3.1.1 、繞組故障分析和處理方法
變壓器的核心部位是變壓器繞組，構成變壓器輸入、輸出電能的電氣的回路，其故障模式可分為：繞組短路、繞組斷路、繞組松動、變形、位移、繞組燒損。其中繞組短路又可分為：層間短路、匝間短路、股間短路等。
變壓器繞組故障除外在因素外，大部分是由于繞組本身結構及絕緣不合理所引起，以繞組短路出現率最高，它不僅影響到繞組本身，而且對鐵心、引線、絕緣層等都有極大的影響。這種故障屬致命性的，此時變壓器內部可能出現局部高溫或局部高能量放電現象，如不及時處理會導致變壓器繞組完全損壞，嚴重時其油溫聲速升高，體積膨脹，甚至導致變壓器爆炸，升級為災害性故障。
對于變壓器繞組松動、變形、失穩，絕緣損傷現象，變壓器在這種情況下雖能運行，但實質上內部已受損，抗短路能力差，若外部短路或受到雷擊的影響進一步使繞組松散，內部場強分布不均，極易導致局部放電進而損傷導線。另外松散導線也易在電磁力作用下產生振動，互相磨擦而劃破絕緣。繞組燒損是指繞組絕緣部分碳化，最終形成繞組短路，發展為致命性故障，因而這類故障屬于監界性故障。
對此一般處理方法為： 1 、修得變形部位，必要時應更換繞組; 2 、擰緊壓圈螺訂， 2014屆畢業設計論文
緊固松脫的襯墊、撐條; 3 、修復改善結構，提高機械強度，修補絕緣，并作浸漆干燥處理。 繞組斷路，當高壓側有一相斷路時，變壓器將非在全相狀態下運行，變壓器低壓側三相電壓、電流呈現不平衡，三相直流電阻也不平衡;兩相斷路則變壓器不能運行;當低壓側兩相斷路時，變壓器為單相負載運行，斷路的兩相無電壓輸出，因而變壓器斷路屬于致命性故障，為此須更換或修復繞組。 3.1. 2鐵心故障分析和處理方法
變壓器鐵心和繞組是傳遞、交換電磁能量的主要部件，要使變壓器可靠運行，除繞組質量合格外，鐵心質量好壞是決定正常運行的關鍵。鐵心的故障模式可分為：鐵心多點接地、鐵心接地不良、鐵心片間短路。其中鐵心多點接地可分為：鐵心動態性多點接地和牢靠性多點接地。
變壓器鐵心故障以鐵心多點接地出現較多，伴隨有鐵心局部過熱運行時間過長將會使油紙絕緣老化、絕緣墊塊碳化、鐵心片絕緣層老化，甚至使鐵心接地引線繞斷，這類故障屬臨界性故障。鐵心片間短路將會在強磁場中形成渦流使鐵心局部過熱，鐵心接地不良也會使鐵心局部過熱，同時出現介損超標現象。局部過熱現象易燒壞鐵心片間絕緣，擴大鐵心故障，因而它們也屬臨界性故障。而鐵心動態性接地情況將有所不同，它主要是由雜質在電場力作用下形成導電小橋(由一些雜質纖維與金屬粉末組成)，有時在大電流的沖擊下而摧毀，出現情況不穩定，一般不影響變壓器運行，但不定期的局部過熱會使內部絕緣受傷，屬輕度性故障。
變壓器鐵心應定期測試其絕緣強度，用 1000 伏兆歐表測得絕緣值不應低于 2 兆歐，發現絕緣強度低于標準時，要及時更換螺栓套管和絕緣墊，或對絕緣損壞的硅鋼片進行重刷絕緣處理。
3.1.3 、分接開關故障分析和處理方法
有載分接開關內部傳動結構較為復雜，而且經常操作切換，它的故障直接影響到變壓器的正常運行，分接開關由于受高溫和絕緣油影響，極易使觸頭表面氧化，產生氧化膜，使觸頭間接觸電阻增大，由于接觸不良引起局門路高溫，破壞接觸表面。其故障模式主要有簡體爆炸、觸頭燒損、檔序錯亂、齒輪損壞。簡體爆炸甚至會導致變壓器著火，屬致命性故障。開關檔序錯亂、齒輪損壞、觸頭燒損在故障狀態下運行將會擴大故障，它屬臨界性故障。
對此的一般處理方法是： 1 、更換或修整觸頭彈簧; 2 、擰緊松動的螺栓; 3 、對分接開關位置錯位要進行糾正; 4 、若屬于有載調壓裝置安裝或調整不當則要對調壓裝置按要求進行調整。
3.1.4、引線故障分析和處理方法 2014屆畢業設計論文
引線是變壓器內部繞組出線與外部接線的中間環節，其接頭通過焊接而成，因而焊接質量好壞直接影響到引線故障的發生。其主要故障模式有：引線短路、引線斷路、引線接觸不良。
引線相間短路和不及時處理會導致繞組相間短路，屬致命性故障，事故擴大會發展成為災難性故障。引線接觸不良會產生局部高溫燒斷引線而使變壓器停止運行，屬于臨界性故障。引線接觸不良有以下原因： 1 、螺栓松動; 2 、焊接不牢; 3 、分接開關接點損壞。
針對上述原因，應采取如下措施：
1 、在變壓器停運檢修時，應對接觸不良的螺栓都重新緊固;
2 、檢修時在焊接前必須將焊接面清洗干凈，焊接后認真檢查焊點質量，以防運行時焊點脫落引起事故;
3 、應將開關轉換到位，逐個緊固螺栓，確信一切正確無誤后，才允許投入運行。 3.1.5 、套管故障分析處理方法
套管是變壓器內繞組與油箱外聯結引線的重要保護裝置。它長期遭受電場、風雨、污染等影響，易使瓷釉龜裂，絕緣老化，是變壓器故障多發部位。其故障式主要有：套管炸裂、套管位移、開焊、局部放電。套管爆炸將致使變壓器停運甚至燒毀，故屬于致命性故障;套管位移、開焊將會有水順著套管進入變壓器本體內，極易導致變壓器繞組短路或相間短路，局部放電或易局部過熱，易使套管內部絕緣擊穿，屬臨界性故障。
一般處理方法是：
1 、清除瓷套管外表面的積灰和臟污;
2 、若套管密封不嚴或絕緣受潮劣化則應更換套管。 3.1.6 、絕緣故障分析處理方法
變壓器內部絕緣是變壓器質量優劣的關鍵，大部分故障都是因絕緣性能不佳引起，因而絕緣的好壞是變壓器能否長期、安全可靠運行的基本保證。絕緣故障模式可分為：絕緣損傷、介損超標。
絕緣損傷與介損超標在短期內變壓器仍能正常運行，但這些故障會使變壓器內部產生局部放電或局部輕度過熱現象，進一步損傷絕緣將導致變壓器內繞組局部短路、絕緣件碳化等故障，屬輕度性故障。
一般處理方法有：
1 、對絕緣受潮要進行干燥處理;
2 、若變壓器油劣化則要更換或處理變壓器油;
3 、檢查油道是否堵塞，并清除油道中的雜物; 2014屆畢業設計論文
4 、若油面過低則應檢查有否滲漏及增加油量至油面線。 3.1.7 、密封不良和處理方法
變壓器密封不良主要是接頭處處理不好，如焊接質量不良、螺栓亂扣以及法蘭不平等原因造成。其后果是漏油、漏氣，影響范圍大。故障模式有密封圈老化、瓷套脫落或破裂、箱體焊點裂紋、潛油泵處漏氣等。
這類故障通常不易被發現，檢查中要特別注意。發現問題應及時處理：
1 、對密封圈老化要更換密封圈;
2 、屬瓷套破裂要更換瓷套;
3 、箱體焊點有裂紋須補焊;
4 、所有緊固螺栓必須擰緊。
3.2從變壓器的異常聲音判斷故障及處理
3.2.1“吱吱”聲
當分接開關調壓之后，響聲加重，以雙臂電橋測試其直流電阻值，均超過出廠原始數據的2%，屬接觸不良，系觸頭有污垢而引起的。
處理方法：旋開分接開關的風雨罩，卸下鎖緊螺絲，用搬手把分接開關的軸左右往復旋轉10～15次，即可消除這種現象，修后立即裝配還原。其次，終端桿引至跌落式熔斷器的引下線采用裸鋁或裸銅絞線，但張力不夠，再加上瓷瓶扎線松馳所致。 3.2.2噼啪”的清脆擊鐵聲
這是高壓瓷套管引線，通過空氣對變壓器外殼的放電聲，是變壓器油箱上部缺油所致。 處理方法：用清潔干燥的漏斗從注油器孔插入油枕里，加入經試驗合格的同號變壓器油(不能混油使用)，補油量加至油面線溫度+20℃為宜，然后上好注油器。否則，油受熱膨脹會產生溢油現象。如條件允許，應采用真空注油法以排除線圈中的氣泡。對未用干燥劑的變壓器，應檢查注油器內的排氣孔是否暢通無阻，以確保安全運行。 3.2.3沉悶的“噼啪”聲
這是高壓引線通過變壓器油而對外殼放電，屬對地距離不夠(<30mm)或絕緣油中含有水份。
驅潮的方法：另從三相三線開關中接出三根380V的引線，分別接在配電變壓器高壓繞組A、B、c端子上，從而產生零載電流，該電流不僅流過高壓線圈產生了銅損，同時也產生了磁通，磁通通過線圈芯柱、鐵心上下軛鐵、螺栓、油箱還產生了鐵損，銅損和鐵損產生的 2014屆畢業設計論文
熱能使變壓器油、線圈、鐵質部件的水份受到均勻加熱而蒸發出來，均通過油枕注油器孔排出箱外。低壓線圈中感應出25V的零載電壓，作為油箱產生渦流發熱的電源。從配電變壓器的低壓繞組a、b、c端子上，接出三根10～16mm2塑料鋁芯線，分別在油箱外殼上、中、下纏繞三匝之后，均接于配電變壓器低壓繞組零線端子上，所產生的渦流發出的熱能能使配電變壓器油箱受到均勻加熱，進一步提高配電變壓器的干燥質量。注意，若焙烘的溫度高于配電變壓器的額定溫度，去掉B相電源后即可降低干燥時的溫度。
3.2.4“吱啦吱啦”的如磁鐵吸動小墊片的響聲，而變壓器的監視裝置、電壓表、電流表、溫度計的指示值均屬正常
這往往由于新組裝或吊芯檢修時的疏忽大意，沒將螺釘或鐵墊上緊或掉入小號鐵質部件，在電磁力作用下所致。
處理方法：待變壓器吊芯檢修時加以排除。 3.2.5特殊噪聲
由于負載和周圍環境溫度的變化，使油枕的油面線發生變化，因此，水蒸氣伴隨空氣一并被吸入油枕內，凝成水珠，促使內部氧化生銹，隨著積聚程度加劇，會落到油枕的下部。鐵銹通過油枕與油蓋的連通管，堆積在部分軛鐵上，從而在電磁力的作用下產生振動，發出特殊噪聲。這還會導致變壓器運行油機械雜質增多，使油質惡化。
處理方法：油枕與集泥器的清潔是同時進行的，應根據變壓器的負荷情況，溫升狀況來決定。使用經驗證明，兩年清潔一次為好。 3.2.6繼續放電聲
變壓器的鐵心接地，一般采用吊環與油蓋焊死或用鐵墊腳方法。當脫焊或接觸面有油垢時，導致連接處接觸不良，而鐵心及其夾件金屬均處在線圈的電場中，從而感應出一定電位，在高壓測試或投入運行時，其感應電位差超過其問的放電電壓時，即會產生斷續放電聲。
處理方法：吊芯檢查。把接地脫焊面清除干凈，重新電焊或把油泥消除至清潔為止，保持良好的接觸狀態。同時應以500V搖表測試，鐵心與變壓器外殼要接地良好。
3.3變壓器溫度異常
變壓器在負荷和散熱條件、環境溫度都不變的情況下，較原來同條件時的溫度高，并有不斷升高的趨勢，也是變壓器溫度異常升高，與超極限溫度升高同樣是變壓器故障象征。引起溫度異常升高的原因有：
1、變壓器匝間、層間、股間短路; 2014屆畢業設計論文
2、變壓器鐵芯局部短路;
3、因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發熱;
4、長期過負荷運行，事故過負荷;
5、散熱條件惡化等。
處理方法：運行時發現變壓器溫度異常，應先查明原因后，再采取相應的措施予以排除，把溫度降下來，如果是變壓器內部故障引起的，應停止運行，進行檢修。
3.4油位顯著下降及嚴重漏油
正常時的油位上升或下降是由溫度變化造成的，變化不會太大。當油位下降顯著，甚至從油位計中看不見油位，則可能是因為變壓器出現了漏油、滲油現象。變壓器運行中滲漏油現象比較普遍，油位在規定的范圍內，仍可繼續運行或安排計劃檢修。
3.5油色異常，有焦臭味。
新變壓器油呈微透明、淡黃色，運行一段時間后油色會變為淺紅色。如油色變暗，說明變壓器的絕緣老化;如油色變黑(油中含有碳質)甚至有焦臭味，說明變壓器內部有故障(鐵心局部燒毀、繞組相間短路等)，這將會導致嚴重后果，應將變壓器停止運行進行檢修，并對變壓器油進行處理或換成合格的新油。變壓器油在變壓器中起絕緣和冷卻作用，若油質變壞就會起不到應有的作用。為防止因油質變壞而發生嚴重后果，應在變壓器正常運行時，定期取油樣進行化驗，以便及時發現問題。
以上對變壓器的聲音、溫度、油位、外觀及其他現象對配電變壓器故障的判斷，只能作為現場直觀的初步判斷。因為，變壓器的內部故障不僅是單一方面的直觀反映，它涉及諸多因素，有時甚至會出現假象。必要時必須進行變壓器特性試驗及綜合分析，才能準確可靠地找出故障原因及處理方法。
3.6其他原因
其他原因往往是絕緣老化或制造中絕緣損壞造成短路;系統的短路沖擊造成繞組松動;油泥堵塞油道導致過熱等。 2014屆畢業設計論文
結論
變壓器在電力系統中發揮著“心臟”的功能，一旦發生故障，整個區域內的電力網將立 刻癱瘓。做好變壓器的檢查維護工作、消除設備缺陷和隱患是極其重要的。下面是一些維護變壓器正常運行的重要措施。
一、防止變壓器絕緣老化。不定期地用兆歐表對變壓器進行絕緣吸收比的搖測，通過直流電阻檢測，根據變壓器相間電阻值參數的平衡系數來及早發現問題，必要時還應對變壓器進行直流泄漏電流值與往年或出廠時的數據進行比較，施加交流工頻電壓來進行絕緣強度檢查，同時通過變壓器上層油溫情況，掌握變壓器負荷變化,避免變壓器長期處于負荷高峰運行[12]。
二、防止變壓器絕緣油劣化。對變壓器油劣質的預防措施，主要是通過對變壓器介質損耗進行檢測，利用氣相色譜來分析變壓器潛伏性故障。氣相色譜法具有靈敏度高、不需將設備停運等優點，可作為監測充油設備運行的重要手段。
三、防止變壓器過電壓引起故障。一般要求在變壓器的
一、二次側裝設避雷器。對于發電廠、變電所等擁有大容量主變壓器的地方，還應加設過電壓二次回路監控系統裝置。
四、防止變壓器套管破損。受潮的套管應及早進行干燥，破損的套管應更換新套管，加封氣密性好、彈性強的耐油件，經試驗檢測合格后方可投入運行。
五、防止變壓器引線的絕緣故障。變壓器在投運前應對其各高低壓樁頭進行復檢，將各接觸點的螺絲旋緊，以防接觸不良;同時，還應做好對其絕緣油位的監視工作，嚴禁無油或少油運行。
六、防止變壓器磁路故障。變壓器磁路故障主要反映在變壓器器芯內部的繞組和鐵芯之間。要確保穿心螺絲、夾板與鐵芯之間有一定的安全距離，鐵芯硅鋼片組合之間的空隙要小。此外，變壓器的鐵芯要與大地可靠相連接。
七、防止分接開關故障。首先要對變壓器的各電壓檔位進行電壓比、直流電阻相間的比 2014屆畢業設計論文
較測試，同時，還須對變壓器進行短路、空載損耗試驗，從而確定變壓器是否具備安全運行條件[13]。
八、合理分配負荷，防止單相或三相長期過負荷。規程規定，配電變壓器的不平衡中性線電流不應超過低壓側額定電流25%。實際上鐵路用電不同時的多，負荷大小不確定因素多，配電變壓器低壓供電負荷分配難以平衡達到要求。這時可考慮用大一級的配電變壓器進行配電，盡量減少變壓器單相長期長時間過負荷，導溫度高損壞配電變壓器。
致 謝(小3號黑體，居中)
致謝
由于所學知識和時間有限， 加上缺乏實踐經驗，
在設計過程中難免出現錯誤，
敬請各位專家和老師批評指正。本設計是在指導老師直接指導下完成的，在設計
的選題及其設計過程中指導老師多次給予我指導。當完成了設計的初稿之后，指 導老師在百忙中擠出時間，
仔細地閱讀了設計初稿， 提出了許多珍貴的修改意見。
在本次畢業設計過程中，能得到老師的指導使我感到非常的榮幸，指導老師嚴謹 的治學作風、高尚的學術品質、熱情的待人態度給我留下了深刻的影響。在完成
畢業設計之際，在此向指導老師表示衷心的致謝。
另外，在設計期間，老師給予我的幫助在此向她表示深切的謝意。
在設計的整理、資料的收集、圖文的處理等方面，得到了班上同學的積極幫助，
占用了他們許多寶貴時間，在此也向他們表示由衷的感謝。
在設計即將付印之時， 對以上導師、
同學給予我真誠的幫助再次表示萬分的感謝。
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2014屆畢業設計論文
參考文獻
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第三篇：數電課程設計+數字電路課程設計
電子電路課程設計
紅 外 遙 控 器
院系:
專業:電氣工程及其自動化班級:05電氣(2)班 姓名:
學號:0520010221
目錄
(一)概述………………………………(2)
(二)設計任務和要求…………………(
(三)元器件選擇………………………(
(四)方案設計及其原理………………(
(五)總述及心得………………………(
(六)參考文獻…………………………(
2) 3) 3) 5) 6)
紅外遙控器
一 概述
目前，遙控電路在我們的生活中已經運用得越來越廣泛。生活中，從電視遙控器到空調遙控器，從電冰箱遙控器到計算機遙控器，無一不把人們從以前的繁雜的手動操作解放出來，甚至是在我們現代生活平時最廣泛的手機應用中也出現了遙控操作。不得不承認，遙控裝置已經日益在社會生活中占據更大的比重，因此，我們對遙控電路進行研究和設計是很有必要的。在此次電子電路課程設計中，我之所以選擇了對遙控器電路進行設計，也正是由于遙控設備的重要性在社會生活中越來越多的突顯出來，遙控電路的設計就目前我們大學生來講還是比較有難度的，我覺得這是一個不錯的自我挑戰的機會。而且，我一直以來都對遙控電路感興趣，我相信這一定能夠給我今后的學習更多的幫助。 二 設計任務和要求
下面，我就對相對較簡單的對一個電機進行控制的雙路紅外遙控器的電路設計的要點等進行一番闡述：
1.外遙控器電路設計要點：
一個性能良好的紅外發射和接收電路需要考慮四方面要求。
第一，須具有良好的抗環境干擾性能，因為往往使用遙控設備的周圍環境都是相對比較復雜的，這主要表現在目前遙控設備多作為家用，而家庭環境里各種復雜的電器分布密度是很大的，必須要考慮到其它電器設備的干擾。
第二，是能夠進行遙控動作的空間范圍達到5m以上距離。這樣一來，遙控操作時就避免了很多不必要的麻煩。
第三是避免不必要的誤控制。
第四是良好的發射電路要有一個與之相適應的接收處理電路。 要達到這四方面要求就要對36—42KHz的方波信號對編碼信號進行調制處理。由于這里設計的紅外遙控電路只實現兩路控制，所以編碼信號采用頻率單一的方波信號。
2.關于紅外遙控系統
通常紅外遙控系統由發射和接收兩部分組成，如圖1所示。
在發射電路原理框圖中，方波發生器1用兩個開關控制產生兩個不同頻率的方波，方波發生器2產生36—42KHz的調制波形。兩個方波信號經放大器放大后驅動紅外管發射紅外光。
如圖2所示，在接收電路原理框圖中，紅外接收部分接收到紅外信號后，通過譯碼電路譯碼驅動電機正轉和反轉。
三 元器件選擇
在所設計的電路中，因為要涉及到編碼、紅外傳輸以及譯碼等環節，因此，在電路中，采用了四個二輸入的與非門、不同大小的電阻電容若干、紅外發光管、譯碼IC、電機等元器件，其中，在紅外信號的發射電路中，不同的電阻電容的組合就產生不同的頻率的方波，從而驅動紅外發光管發出紅外信號。 四 方案設計及其原理
1.電路原理圖設計及工作原理 (1) 發射電路原理圖及工作原理
電路原理圖如圖3所示，設計思想如下:
由于所設計的紅外遙控電路控制電機的正轉和反轉，所以要求發射和接收電路都要有兩種工作狀態，即要求發射電路能夠產生兩個頻率發射出去，在電路圖上用兩個開關來實現的。20K的可調電阻輔助27K的電阻使發射電路產生36—42KHz的調制波形。
而發射電路的工作原理分析如下：
圖3中，四個與非門采用集成芯片CC4011四二輸入與非門。采用此集成芯片的好處是其外圍電路簡單，容易起振。CC4011與非門本身就帶有與門電路，這樣就克服了與門電路性能差的缺點。當合上開關Kl—2時，47O千歐電阻與2000PF電容產生大約310.lHz頻率的方波;合上開關K2—2時，910千歐電阻與2000PF電容產生大約151.2Hz的方波，以上兩個頻率方波是通過F
1、F2兩個與非門實現的。F
3、F4與外圍元件產生36—42KHz的調制波形。兩種波形通過放大電路后，即可驅動紅外發光管發出紅外線遙控信號。
如圖3所示的電路工作在3v電源下，因此電源部使用兩節1.5v電池代替即可，也方便延長遙控距離。而0.1uF的電容則起到濾波的作用，10歐的電阻則用作控制發射管電流的大小。
(2)接收電路原理圖及其工作原理
電路原理圖如圖4所示：
本電路采用LM567音頻譯碼IC來進行設計，電路每接收到一次遙控信號，LM567的8腳就翻轉低電平。但在未接到遙控信號時，由于LM567的8腳輸出常態高電平，四個三極管的基極電位都為高電位，沒有形成電位差，電機不會轉動。而當電路接收到一路遙控信號時，被其中一個音頻譯碼器選中，次音頻譯碼器8腳為低電平，電流通過BG1和BG2，被BG4翻轉成高電平，BG2不工作。另一個譯碼器沒有接收到遙控信號，8腳為常態高電平，電流流經BG
3、BG4后在BG4處翻轉，BG3不工作，這樣就使BG1和BG4之間形成電位差驅動電機轉動。同理，當另一個譯碼器選中發射電路發出的紅外遙控信號后，8腳翻轉成低電平，使BG3和BG2工作形成高低電位差驅動電機向相反的方向轉動。兩個過程剛好實現了電機的正轉和反轉。 五 總述和心得
在以上設計的電路中，它實現了遙控電路對被控對象的兩種功能控制。在此基礎上，還可以設計更加復雜的多路紅外遙控器。
通過此次的電子電路課程設計，使我清楚地認識到，僅僅學習課本上的專業知識是不夠的。電子電路課程設計所要求的，是在實際問題中
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第四篇：《模具設計課程設計》課程教學大綱
課程名稱：模具設計課程設計
課程代碼：MPRC3006 英文名稱：Course Design For Die Design 課程性質：專業必修課程
學分/學時：2學分/2周 開課學期：第7學期
適用專業：材料成型與控制工程
先修課程：機械制圖、金工實習、工程材料、模具設計基礎及模具CAD 后續課程：無
開課單位：機電工程學院 大綱執筆人：朱偉珍
課程負責人：朱偉珍 大綱審核人：楊宏兵
一、課程性質和教學目標(在人才培養中的地位與性質及主要內容，指明學生需掌握知識與能力及其應達到的水平)
課程性質：模具設計課程設計是材料成型與控制工程專業的一門專業必修課程。針對塑料模具設計的特點，以單分型面注射模、多分型面注射模為例，著重介紹了一般模具設計的內容、方法和步驟，以實際應用為導向，培養學生運用模具設計技術解決實際工程問題的能力。
教學目標：本課程是模具設計課程的重要實踐性教學環節，是綜合運用所學知識，完成模具設計工作而進行的一次基本訓練。本課程的主要內容包括：概述、塑料模具設計的內容、模具裝配圖的設計、零件工作圖的設計、編寫設計計算說明書、設計總結及答辯。通過相關功能模塊的指導和實驗訓練，使學生掌握具體塑件模具結構設計的能力。培養學生能夠設計針對模具結構設計的工程問題的解決方案，并能夠在設計環節中體現創新意識。
本課程的具體教學目標如下：
1. 通過課程設計，培養學生綜合應用模具設計及其他相關課程的基本知識來解決工程實際中的具體設計問題，以進一步鞏固和深化所學課程的知識。
2. 通過課程設計，使學生初步掌握塑料模具設計的內容、步驟和基本方法，進一步提高學生的結構設計能力和獨立工作能力。
3. 通過課程設計，提高學生查閱技術資料和手冊的能力，熟悉并正確應用有關的技術標準。
4. 通過課程設計，培養學生認真負責、踏實細致的工作作風和嚴謹的科學態度。
二、課程教學內容及學時分配(含課程教學、自學、作業、討論等內容和要求，指明重點內容和難點內容。重點內容：?;難點內容：?)
1、概述(0.5天)(支撐教學目標2) 1.1 塑料模具課程設計的目的 1.
2塑料模課程設計的內容 1.3 塑料模課程設計的步驟 1.4 設計中應注意的問題 ? 目標及要求：
1) 掌握塑料模具課程設計的目的; 2) 熟悉塑料模課程設計的內容?; 3) 掌握塑料模課程設計的步驟?; 4) 了解設計中應注意的問題。
2、塑料模具設計的內容(3天)(支撐教學目標
1、
2、3) 2.1 模具結構型式及注射機的初步確定 2.2 分型面及澆注系統的設計 2.
3成型零件的設計 2.
4脫模推出機構的設計 2.
5側向分型與抽芯機構設計 2.6
模架的確定和標準件的選用 2.7
合模導向機構的設計 2.8
排氣系統的設計 2.9
溫度調節系統的設計 ? 目標及要求：
1) 掌握塑件成型特性的分析、塑件的結構工藝性分析、明確生產批量、計算塑件的體積、確定型腔數量、確定注射成型工藝的方法，初選注射機; 2) 掌握分型面及澆注系統的設計原則，合理選擇分型面及澆注系統結構; 3) 根據注塑件的結構特點，合理設計成型零件的結構及其固定方式、脫模推出機構、側向分型與抽芯機構??; 4) 合理選擇模架和標準件;
5) 合理設計模具的排氣系統和溫度調節系統。
3、模具裝配圖的設計(2.5天)(支撐教學目標
1、
2、
3、4) 3.1 簡單模具裝配圖的設計步驟和方法 3.2 多分型面模具裝配圖的設計特點 3.
3帶有側抽芯模具裝配圖的設計特點 ? 目標及要求：
1) 掌握簡單模具裝配圖的設計步驟和方法??;
2) 熟悉多分型面模具裝配圖及帶有側抽芯模具裝配圖的設計特點; 3) 合理繪制具體塑件模具裝配圖??。
4、零件工作圖的設計(2天)(支撐教學目標
1、
2、
3、4) 4.1 型芯(凸模)類零件工作圖 4.2 型腔(凹模)類零件工作圖 4.
3模板類零件工作圖 4.
4模具零件材料的選擇 ? 目標及要求： 1) 掌握型芯(凸模)、型腔(凹模)、模板類零件工作圖的設計方法?; 2)
掌握模具零件材料的選擇原則; 3) 合理繪制零件工作圖??。
5、編寫設計計算說明書、設計總結及答辯(2天)(支撐教學目標
1、
2、
3、4) 5.1 編寫設計計算說明書 5.
2課程設計總結 5.
3課程設計的答辯 ? 目標及要求：
1) 掌握編寫的規范化、計算的正確性、內容的完整性等要求; 2)
從課程設計學習到的知識及能力;
3) 充分理解模具結構的工作原理及各零部件在模具中所起的作用??。
三、教學方法
在教學方式上，根據具體教學內容，綜合運用講授法、任務驅動法、討論法、啟發法和自學指導法，通過引入問題和啟發式教學，使學生更加明確教學內容的知識體系，引導學生主動學習，激發內在學習動機，提高課堂的積極性。在目前的實驗教學條件基礎上，及時采用實驗練習法，強化所學知識的理解和運用，培養學生解決實際問題的能力。
本課程以單分型面注射模、多分型面注射模為主要內容，分概述、塑料模具設計的內容、模具裝配圖的設計、零件工作圖的設計、編寫設計計算說明書、設計總結及答辯等5個模塊，各知識模塊起承上啟下的作用。根據學生所設計的具體模具，給學生提供相關參考資料，引導學生自學拓展，強化對學生理論與實際結合的能力、工程問題分析能力的培養。
結合具體教學內容，本課程所采用的教學方法說明如下：
1. 概述、塑料模具設計的內容。教學內容涉及具體的模具設計內容。在教學中采用講授法、任務驅動法和討論法相結合。設置明確的模具設計目標，訓練學生完成模具設計的主要內容，予以適當指導，及時強化教學內容。
2. 模具裝配圖的設計、零件工作圖的設計。教學內容涉及模具裝配圖、零件工作圖的設計步驟及方法。在教學中采用講授法、自學指導法和討論法相結合，強化對學生理論與實際結合的能力、工程問題分析能力的培養。
3. 編寫設計計算說明書、設計總結及答辯。教學內容涉編寫的規范化、計算的正確性、內容的完整性等要求。在教學中采用講授法和自學指導法相結合，使學生能夠按要求完成設計計算說明書的編寫，順利完成答辯。
在教學方法的實際執行過程中，每個教學環節都應具有明確的目的性。同時，以上教學方法需要根據教學過程中的實際效果、學生對知識點的掌握和應用情況不斷改進。教學效果不好、學生對知識點理解程度不高時，應適當調整教學方法，適當增加演示法或現場教學法，或在講授后續教學內容時，引導學生前后聯系，結合前置難點內容進行討論，強化知識掌握。在學生對知識掌握情況較好，系統性較好的情況下，適當提高教學內容的難度，或增加發現學習法和自學指導法，設置具體應用問題，引導學生探索解決方案。
四、考核及成績評定方式
考核方式：平時測驗及作業，設計計算說明書及圖紙，答辯
成績評定方式：平時成績15%，設計計算說明書及圖紙70%，答辯15%
五、教材及參考書目
教材：
伍先明.塑料模具設計指導[M].3版.北京：國防工業出版社，2012. 參考書目： [1]
宋玉恒. 塑料注射模具設計實用手冊[M].北京：航空工業出版社，1994. [2]
李德群. 塑料成形工藝及模具設計[M].北京：機械工業出版社，1994. [3]
申開智. 塑料成型模具[M].北京：中國輕工業出版社，2002.
[4]
李建軍，李德群. 模具設計基礎及模具CAD[M].北京：機械工業出版社，2005.
[5]
楊占堯. 塑料模具標準件及設計應用手冊[M].北京：化學工業出版社，2008.
第五篇：機械設計課程設計小結
課程設計是機械設計當中的一個非常重要的一環，本次課程設計時間一周略顯得倉促一些。但是通過本次很充實的課程設計，從中得到的收獲還是非常多的。這次的課程設計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是我們組能夠完成設計任務，更重要的是在這段時間內使我們深刻感受到設計工作的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現在設計內容與過程中為了精益求精所付出的艱辛，更重要的是為每一個精細數字的付出! 這次課程設計的題目是設計一個一級圓柱齒輪減速器，由于我們理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手，很迷茫。不過在我們組員的共同努力下，和同學們之間的認真仔細的討論之中，我們總算克服了種種難關，讓每個數字都找到了自己的歸宿?，F在想想其實課程設計期間我們過得還蠻充實的，特別是大家在一
在設計過程中，整個過程培養了我們綜合運用機械設計課程及其他課程理論知識和利用生產時間知識來解決實際問題的能力，真正做到了學以致用。在此期間我們同學之間的那些辛酸，那些執著，那些付出。一路走來，我們伴著風雨，攜手歡笑，共同面對機械設計課程設計當中遇到的困難，雖然我們做的還是不夠完美，但是我們的團隊一定很完美。
在這些過程當中我充分的認識到自己在知識理解和接受應用方面的不足，特別是自己對系統的自我學習能力的欠缺，將來一定要進一步加強。而今后的學習還要更加的努力?？傊?，本次課程設計不僅僅是對自己所學的知識的一次系統的總結與應用，還算是對自己體質的一次檢驗吧。
通過這次的課程設計，我感慨頗多，收獲頗多。更多的是從中學到的不僅僅是表面的專業知識，而是要設計一個項目背后的那些付出。整個過程是挺累的，但是當你看到這個完整的文檔呈現在你面前的時候，成就感油然而生。最后，要感謝老師的辛勤指導，也希望老師對于我們的設計提出寶貴意見。