市政基礎設施范文第1篇
第二條 凡在中華人民共和國境內新建、擴建、改建的各類房屋建筑和市政基礎設施工程的竣工驗收(以下簡稱工程竣工驗收)，應當遵守本規定。
第三條 國務院住房和城鄉建設主管部門負責全國工程竣工驗收的監督管理。
縣級以上地方人民政府建設主管部門負責本行政區域內工程竣工驗收的監督管理，具體工作可以委托所屬的工程質量監督機構實施。
第四條 工程竣工驗收由建設單位負責組織實施。
第五條 工程符合下列要求方可進行竣工驗收：
(一)完成工程設計和合同約定的各項內容。
(二)施工單位在工程完工后對工程質量進行了檢查，確認工程質量符合有關法律、法規和工程建設強制性標準，符合設計文件及合同要求，并提出工程竣工報告。工程竣工報告應經項目經理和施工單位有關負責人審核簽字。
(三)對于委托監理的工程項目，監理單位對工程進行了質量評估，具有完整的監理資料，并提出工程質量評估報告。工程質量評估報告應經總監理工程師和監理單位有關負責人審核簽字。
(四)勘察、設計單位對勘察、設計文件及施工過程中由設計單位簽署的設計變更通知書進行了檢查，并提出質量檢查報告。質量檢查報告應經該項目勘察、設計負責人和勘察、設計單位有關負責人審核簽字。
(五)有完整的技術檔案和施工管理資料。
(六)有工程使用的主要建筑材料、建筑構配件和設備的進場試驗報告，以及工程質量檢測和功能性試驗資料。
(七)建設單位已按合同約定支付工程款。
(八)有施工單位簽署的工程質量保修書。
(九)對于住宅工程，進行分戶驗收并驗收合格，建設單位按戶出具《住宅工程質量分戶驗收表》。
(十)建設主管部門及工程質量監督機構責令整改的問題全部整改完畢。
(十一)法律、法規規定的其他條件。
第六條 工程竣工驗收應當按以下程序進行：
(一)工程完工后，施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。實行監理的工程，工程竣工報告須經總監理工程師簽署意見。
(二)建設單位收到工程竣工報告后，對符合竣工驗收要求的工程，組織勘察、設計、施工、監理等單位組成驗收組，制定驗收方案。對于重大工程和技術復雜工程，根據需要可邀請有關專家參加驗收組。
(三)建設單位應當在工程竣工驗收7個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知負責監督該工程的工程質量監督機構。
(四)建設單位組織工程竣工驗收。
1.建設、勘察、設計、施工、監理單位分別匯報工程合同履約情況和在工程建設各個環節執行法律、法規和工程建設強制性標準的情況;
2.審閱建設、勘察、設計、施工、監理單位的工程檔案資料;
3.實地查驗工程質量;
4.對工程勘察、設計、施工、設備安裝質量和各管理環節等方面作出全面評價，形成經驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見。
參與工程竣工驗收的建設、勘察、設計、施工、監理等各方不能形成一致意見時，應當協商提出解決的方法，待意見一致后，重新組織工程竣工驗收。
第七條 工程竣工驗收合格后，建設單位應當及時提出工程竣工驗收報告。工程竣工驗收報告主要包括工程概況，建設單位執行基本建設程序情況，對工程勘察、設計、施工、監理等方面的評價，工程竣工驗收時間、程序、內容和組織形式，工程竣工驗收意見等內容。
工程竣工驗收報告還應附有下列文件：
(一)施工許可證。
(二)施工圖設計文件審查意見。
(三)本規定第五條
(二)、
(三)、
(四)、
(八)項規定的文件。
(四)驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見。
(五)法規、規章規定的其他有關文件。
第八條 負責監督該工程的工程質量監督機構應當對工程竣工驗收的組織形式、驗收程序、執行驗收標準等情況進行現場監督，發現有違反建設工程質量管理規定行為的，責令改正，并將對工程竣工驗收的監督情況作為工程質量監督報告的重要內容。
第九條 建設單位應當自工程竣工驗收合格之日起15日內，依照《房屋建筑和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理辦法》(住房和城鄉建設部令第2號)的規定，向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設主管部門備案。
第十條 搶險救災工程、臨時性房屋建筑工程和農民自建低層住宅工程，不適用本規定。第十一條 軍事建設工程的管理，按照中央軍事委員會的有關規定執行。
第十二條 省、自治區、直轄市人民政府住房和城鄉建設主管部門可以根據本規定制定實施細則。
第十三條 本規定由國務院住房和城鄉建設主管部門負責解釋。
市政基礎設施范文第2篇
一、健全市政道路交通安全設施施工質量保證體系
加強施工現場質量管理可從完善質量管理體系、健全施工技術標準、規范操作依據、加強自檢互檢、及時驗收記錄、監理現場質量監督、加強施工質量考核等方面做起。根據工程項目的特點分析技術要點與難點, 采用適合的技術方法, 制定科學詳細的方案標準, 做好市政道路交通安全設施施工的質量控制。
(一) 施工前全面審查施工資料, 做好技術交底和施工三級交底
市政道路交通安全設施施工前按照圖紙設計要求, 嚴格審查每一道工序, 確定合理的施工進度計劃。施工技術準備工作, 要根據工程特點并結合先進的技術方法, 加強技術人員的交底培訓工作。引導施工人員規范施工、安全作業, 確保任何一項施工環節井然有序, 從而達到提高工程施工質量的效果。
(二) 加強建筑材料質量監督和控制, 材料進場復驗以及做好施工現場材料管理工作
材料質量是工程施工質量的前提保障, 采購單位應當高度重視, 采購質量符合要求的建筑材料, 現場工程監理按照圖紙設計及規范要求進行驗收取樣送檢。安排專職人員進行材料管理, 合理的進行材料堆放, 做好材料成品保護措施。人員作為建筑施工最直接的技術力量, 也是市政道路交通安全設施質量好壞最重要的條件, 施工中要加強施工人員的人性化管理, 做好團隊建設賦予凝聚力, 健全施工管理體制, 增強施工人員工作責任心。
二、做好市政道路交通安全設施施工的進度控制工作
(一) 實時進行市政道路交通安全設施施工進度跟蹤
進度跟蹤應該貫穿于項目的全過程, 實現這一過程需要完整的施工進度計劃作為指導控制基礎。明確施工作業內容, 確定施工控制點, 從平行流水、分段并進與立體交叉作業做起, 在加快施工進度的同時也要把握好建筑施工的靈活調控, 實現各階段施工的緊密聯系, 確保市政道路交通安全設施施工有序的開展。
(二) 加大市政道路交通安全設施施工資源投入
在加大人、材、機等保障措施的同時也要創造出更多的施工作業面, 進而加快項目工程施工進度, 做到宏觀控制好、微觀調整活, 各關鍵節點均在計劃期限內完成?，F如今市政道路交通安全設施信息化的建立在項目工程的進度控制中發揮著越來越重要的作用, 信息系統快速的進行分類、查詢、檢索節約了工程施工管理人員的時間提高了工作效率, 工作效率的提高也有大大的提高了市政道路交通安全設施施工進度。
三、加強市政道路交通安全設施施工與安全控制
(一) 建立安全責任小組, 配置專職安全管理人員
為充分履行安全生產主體的責任, 作為市政道路交通安全施工企業, 有必要建立安全責任小組, 配置專職安全管理人員。管理人員應具備工程師的專業技術職稱, 具有一定的管理和組織能力。安全小組要組織制定安全生產管理制度并監督實施, 開展安全教育培訓, 定期組織召開安全例會, 建立安全管理檔案。專職安全管理人員有權糾正或調查違規操作人員, 及時報告未解決的安全隱患。
(二) 建立事故應急救援體系, 積極開展安全教育工作
市政道路交通安全設施施工安全管理應當從根源上遏制危險的發生, 以安全預防為主避免人為、自然災害, 根據項目工程特點從實際情況出發建立事故應急救援體系。一旦遇到緊急情況及時、有效的處理發生的事故與災害, 降低安全事故帶來的直接損失。要想從根源上避免事故的發生, 不僅要加強市政道路交通安全設施施工人員的安全意識, 還要做好施工人員的安全技術交底。政府建設主管部門在堅持安全生產第一理念的同時, 也要切實處理好安全生產、安全效益、安全發展之間的關系, 從安全控制管理的角度推進行業的高速發展, 明確安全生產管理目標。開展安全教育是為了更進一步貫徹安全生產方針的執行, 加強施工人員的安全教育培訓, 將責任落實到每一位施工人員身上。
(三) 充分利用互聯網信息技術
與傳統的紙質文檔相比, 信息數據具有一系列優勢。在建設的各個階段都有很多信息, 如果應用現代信息技術, 它將提高工作效率。但是現階段施工企業對信息技術普遍存在應用不夠普遍、應用基礎工作需要進一步增強以及應用管理水平較低等問題。首先需要改變傳統觀念, 認識到當前信息技術的優勢, 并為相關人員開展信息技術培訓。二是制定相關的戰略計劃, 自動收集和存儲施工管理信息。再次, 在施工管理中, 還需要注意信息共享, 開發電子商務等各種應用系統, 實現信息的垂直和并行通信。重視進度、質量以及成本, 開發相關的軟件, 如三維效果設計。
四、結語
總而言之, 市政道路交通安全設施施工管理與安全控制是一項巨大的系統工程, 需要全員共同參與。通過安全教育與現場監督檢查相結合的方式對市政道路交通安全設施施工人員進行管理。使現場作業人員能夠自覺的遵守安全規章制度。“事故無大小, 安全為第一”所以, 在市政道路交通安全設施施工中, 只有將安全放在首位, 才能保障企業的生存和工程創造的效益。因此, 在現場施工管理環節確定科學合理的施工計劃、加強施工各環節的聯系、加快施工進度、保障安全施工等才能推動市政道路檢討安全高效發展, 有利于社會主義和諧社會的建設發展。
摘要：市政道路交通安全設施施工安全控制不僅是市政道路交通安全設施順利完成的前提條件, 而且也是施工人員人身財產的保障, 市政道路交通施工安全問題更是當今社會高度重視的焦點話題之一。本文為進一步加強市政道路交通安全設施施工與管理的安全性, 從健全市政道路交通安全設施施工質量保證體系、做好市政道路交通安全設施施工進度控制、加強市政道路交通安全設施施工安全控制三個角度做了簡要的探析。
關鍵詞：市政道路交通,安全設施,施工管理,安全控制
參考文獻
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市政基礎設施范文第3篇
1 水系統規劃
1.1 水系統構思
(1) 通過低影響開發建設實現生態修復, 重構城市水文循環。
針對規劃區由于煤炭開采活動和地下水超采導致地面塌陷的問題, 規劃以生態文明建設理念為引領, 通過低影響開發建設重構區域生態水文循環, 重塑新的“人-水-產-城”關系, 加強水資源節約與利用, 提升城市生活和生態空間品質, 引領和示范徐州市轉型發展。
(2) 構建低影響開發雨水系統, 實現生態排水, 綜合排水。
依托規劃區內自然環境特征以及山水生態資源條件, 利用低影響開發的理念實現地表徑流總量控制、徑流污染控制、雨水資源化利用等目標。
1.2 水系統規劃
(1) 構建低影響開發雨水系統
通過對規劃區排水防澇系統風險評估, 明確低影響開發雨水系統徑流總量控制目標, 并與用地規劃相銜接, 將控制目標分解為單位面積控制容積等控制指標, 通過建設項目的管控制度進行落實。
在本規劃中, 依據區內徑流總量控制要求, 結合地塊徑流控制區的劃分原則, 劃分為37個匯水區;并結合37個匯水區, 落實低影響開發措施建設規模, 承擔相應的雨水總量控制任務。
(2) 排水防澇系統規劃
排澇防澇體系形成“二片、二濕地、一站”的排澇格局。
二片:依據高水高排、低水低排的原則。以臥牛專用線為界, 專用線以北為故黃河排水片, 排水出路為故黃河;以南為云龍湖排水片, 排水出路為奎河、閘河。平時, 關閉火花閘、南望閘, 將雨水引入閘河。二濕地:結合采煤塌陷區生態修復, 故黃河片建設桃花源濕地, 云龍湖片建設泉潤濕地。發揮其蓄、滯雨水作用。一站:段西排澇站。將低洼地的雨水抽排入故黃河。
(3) 給水系統規劃
給水水源形成“雨、污、清”三源分質供水格局。“雨”即雨水資源化利用:雨水針對小區建設提出要求, 就近回用。“污”即污水處理廠之中水回用:結合西區污水處理廠擴建, 大力發展中水回用, 用于道路澆灑、綠化、景觀補水。“清”即城市集中供水:結合區域供水網絡, 從微山湖和駱馬湖調度清水, 實現高品質供水。供水主管網形成“三縱五橫”格局。
(4) 污水系統規劃
污水設施形成“一廠、二站、二環、一提升”的污水格局。一廠:西區污水處理廠。二站:污水轉輸提升泵站。二環:圍繞區內濕地公園敷設截污干管, 截流沿途初期雨水和污水, 保障區域生態環境。一提升:局部低洼區的污水提升, 降低區域市政污水管道的整體埋深。結合西區污水處理廠擴建, 大力發展中水回用, 為供水開源節流提供條件;結合河道整治, 實施生態護坡, 發揮濕地和生態護坡對初期雨水的截留作用。
2 能源供應系統規劃
2.1 能源供應系統構思
(1) 在規劃中對于電力、供熱以及燃氣等能源系統進行基于低碳生態的整合考慮。首先是根據國家和地區的要求確定需達到的節能和碳減排目標;然后通過電力、供熱和燃氣各自的實際情況, 進行需求預測和設施供應規劃, 采用相應的節能和低碳措施, 如提高建筑的節能標準來減少電力和供熱的能耗, 實行天然氣全覆蓋來減少碳排放等;最后根據最終三個系統的能耗和碳排量的計算得到實際的節能和減碳結果, 從而對原先制定的目標進行修正, 或調整規劃措施來實現需達到的目標。
(2) 在低碳內涵引導下, 優化規劃區的能源系統結構, 大力推行節能減排, 提高能源使用效率, 積極探索可再生能源的開發利用, 形成常規能源利用和新型可再生能源利用、集中式能源利用和分布式能源利用相互銜接、相互補充的能源利用模式。
2.2 能源供應系統規劃
規劃將電力、供熱和燃氣等能源設施的規劃納入能源整體系統中考慮, 對節能和減排的目標進行有效的落實。同時, 就建筑節能標準的提高以及新能源的利用, 對能源的需求和供應帶來嶄新的變化, 如何落實到城市規劃的編制中, 提出了可借鑒的方法。
按照徐州市節能減排的總體目標, 片區內年可節約標煤8.5萬噸。為達到這一目標, 片區內建筑節能嚴格執行徐州市65%標準, 同時, 規劃綜合能源站兩處, 光伏發電利用面積 (屋面和建筑立面) 至少要達到47萬平方米。
城市供電方面, 供電設施包括公共電網與光伏發電兩部分, 新能源光伏發電比例達到20%, 規劃城市公共變電站1座。天然氣供應方面, 管道天然氣氣化率達到100%, 實現燃氣管線全覆蓋。熱力供應方面, 區內供暖 (冷) 采取電力空調、熱電廠兩種方式, 對接熱電整合工程, 主供熱水管道沿三環西路與片區供熱管網連接, 供熱水采取燃氣供熱水、太陽能熱水兩種方式。建筑節能標準達到65%, 新建建筑太陽能供熱水普及率達到100%。
3 通信統規劃
3.1 通信系統構思
(1) 推進電信網、廣播電視網、互聯網“三網融合”, 促使網絡資源實現最大程度的共享, 構建寬帶、融合、安全的下一代信息基礎設施, 打造先進的信息化城市和數字城市。
(2) 針對通信行業基礎設施重復建設突出的問題, 采用統一規劃、統一建設、共建共享的策略, 集約利用地下空間資源, 提高通信基礎設施的利用率, 為社會發展創造可觀的經濟效益和社會效益。
3.2 通信系統規劃
以“三網融合”為導向, 促使網絡資源實現最大程度的共享;以“大容量、少局所”為原則, 采用多運營商競爭體制下的綜合目標局統籌規劃方法, 在負荷中心區域建設1座電信二類局;統籌規劃通信管網路由及容量, 采用分級控制, 通信管網共建共享;整合通信基站資源, 新増15座共享通信基站。
4 結語
城市市政基礎設施是關系經濟社會持續快速發展的重要保障條件。在新形勢下, 為實施基礎設施的可持續發展, 需要突出“共享、網絡、適度、統籌、集約、和諧”, 著重把握“統籌協調、集約利用、遠近結合、主動引導、持續發展”的原則。
摘要：綠色低碳、智慧創新、和諧宜居是城市發展的必然趨勢。在新形勢下, 筆者以徐州市城西片區市政基礎設施規劃為例, 從城市水系統、能源供應系統、通信系統、市政綜合管廊等多方面提出了具體的解決思路和辦法。
關鍵詞：低碳生態,水系統,能源系統,通信系統
參考文獻
[1] 陳國偉.生態型控規中的能源系統整合規劃研究——以蘇州獨墅湖科教園區生態型控規為例[J].實踐探索, 2013.
市政基礎設施范文第4篇
一、我國城市市政管理中市政管網養護的現狀
(一) 市政管網養護工作的重要性有待提升
從市政管網養護工作的開展現狀來看, 雖然目前人們對于市政管網的作用及其重要性都有了高度認識, 各地紛紛開展了管網建設工程, 但“重施工、輕養護”的現象較為突出, 只在管網建設方面投入了較大資金, 但對于后期的養護工作卻缺少足夠的認識。一些城市的市政管理單位沒有對于后期養護工作都沒有提供充分的資金支持和技術支持, 導致養護工作難以有效開展。
(二) 市政管網的養護制度有待完善
目前有一些城市的市政管理單位意識到了市政管網養護工作的重要性, 并制定了相關的養護工作制度, 但制度往往流于表面, 缺少后期執行的跟進與監督, 在制定時也沒有充分考慮制度是否可行、是否合理, 導致制度和實踐像脫節, 無法起到預期的效果。
(三) 信息和資料的獲取能力不足
在城市市政管理當中的市政管網養護, 有很多城市之間都存在著信息和資料獲取能力不足等現象, 導致部分地區的市政管網養護工作都發生了較大的改革, 由于城市市政管理中的工作人員沒能完全的掌握相關信息, 一旦排水管網出現了問題就會很難創設出專業的搶修隊伍, 所以這就需要城市市政管理中的工作人員能夠高度重視管網的分布以及最新的信息情況, 防止因為掌握信息不健全而導致的人力物力損失。
二、城市市政管理中市政管網養護的作用
在我國的城市市政管理當中開展市政管網養護是對城市有著非常重要的作用力, 排水管的正常運用能夠給城市帶來很多的經濟效益, 而且還能有效的提升城市運行質量以及品位。隨著近幾年我國城市化建設的不斷發展, 有很多的城市政府都已經加大了對市政管理機制以及投資的數額, 促使我國的排水管網養護得到了有效的提升, 而且近幾年我國也是高度重視這環保和節能, 針對城市中的污水處理廠的建設也是逐漸的增多, 但是在創設污水處理廠的時候還是忽視了市政管網養護的機制, 所以不僅需要創設污水處理廠, 還應當在創設的基礎上加大對市政管網的養護機制, 構建出科學、有效的養護機制, 促使我國城市能夠更好的發展。
三、城市市政管理中市政管網的養護措施
(一) 處理管線變形、脫節等問題
在城市市政管理中的市政管網養護能夠有效的解決在運用過程中所出現管線變形以及脫節等問題, 現階段大部分的工程都會選擇一些柔性的接口作為現有的塑料管接口, 但是運用這種形式常常會出現一些波動的問題, 那么由于每一個城市居住地區不同其地質也不同, 所以常常都會因為受力不均勻等問題產生變形和脫節, 那么主要的養護形式將分為以下兩點:
(1) 管線變形的養護措施
一般出現管線變形的時候都會產生下降, 將會給整體的坡度造成嚴重的影響, 所以針對這類問題則是在養護的時候全方面注水灌砂的方式針對管線變形進行有效的養護作用, 并且還需要挖開已經發生嚴重管線變形的部分進行注入混凝土加以固定處理。
(2) 管道脫節的養護措施
在城市市政管理中市政管網養護常常還會發生一些關于管道脫節、斷裂以及環境污染等現象, 那么針對管道脫節和斷裂就應該采取及時的堵閉上游井, 在堵閉上游井的污水以后就可以運用污水泵向下游井抽入, 或者也可以向雨井系統臨時引入, 針對已經斷裂、脫節的地方開挖, 在對已經遭受到破壞的地方進行檢查, 當檢查完事以后就可以運用內襯法的形式加以修護和養護, 也就是說在已經脫節和斷裂的管道內部設置HDPE, 在進行加熱的內襯, 在管道脫節和斷裂的基礎上運用這種形式能夠有效的降低管徑, 從而計算出其使用前的流量, 最后針對斷裂和脫節的管道位置進行安放檢查井。
(二) 加大管網的巡查和普查力度
在我國的城市市政管理中要是想有效的開展市政管網養護機制, 這就需要針對當前現有的管網進行巡查, 其中主要的巡查內容就是進行檢查有沒有異物的堵塞、有沒有違反相關規定的接入管線以及水流是否正常等, 而且還需要定期的組織一些關于養護知識的培訓, 以此來不斷提升巡查人員的專業知識、專業技能以及綜合能力等。最后還需要巡查人員能夠根據自己的巡查過程和結果進行及時的記錄并認真整理, 針對常常發生故障的地點加大巡查力度, 做好不同組別之間的相互交接工作, 促使巡查工作能夠順利的開展。那么在加大巡查力度的基礎上還需要加大日常的普查管網力度, 著重查看管道內的氣體、水流的速度以及井蓋等相關內容, 并且及時的把自己所掌握信息進行更新, 長時間的跟蹤排水設施的主要信息, 全方面掌握其設施的主要情況。
(三) 排水管道的疏通
現如今有很多地區的排水管常常會在管道中出現污物多、管道坡度較小等因素所產生的垃圾沉淀, 假設排水管道內垃圾過多從而導致了管渠的通水能力, 最終管道堵塞, 這就需要養護人員能夠定期的針對排水管道進行疏通, 促使我國城市道路以及排水管道不會出現堵塞的現象。
結束語:綜上所述, 隨著現如今社會經濟的不斷發展, 人們的日常生活是離不開水的, 一旦市政管網中的排水管網出現問題就會給人們的日常生活生活造成較大的影響, 甚至還會導致我國城市很難進行正常的運轉, 根據現如今我國社會的發展, 只有不斷的創新我國市政管網養護措施, 才能更好的服務于人民, 確保我國城市和市政管網都能正確的運轉, 進而促使我國的市政工程建設獲取到最大化的經濟效益。
摘要：市政管網是重要的城市基礎設施, 有效開展管網養護工作對于維護管網系統的穩定運行具有重要作用?；诖? 以下本文就以當前城市市政管理中市政管網養護的開展現狀作為研究切入點, 明確管網養護工作的作用, 在此基礎上提出幾點市政管網的養護措施, 希望能為相關人士提供些許參考。
關鍵詞：城市市政管理,市政管網養護,應用
參考文獻
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市政基礎設施范文第5篇
摘要：市政橋梁工程是促進城市化發展的重要基礎，也是促進社會穩定和進步的重要組成部分。在市政橋梁工程中，要全面保證工程建設的質量和安全，充分發揮市政橋梁工程建設的重要作用。同時，市政橋梁工程的下部結構施工是整個工程的關鍵，關系到市政橋梁工程的整體質量。因此，有必要提高市政橋梁工程下部結構施工的技術水平，促進市政橋梁的安全穩定性。在此基礎上，重點闡述了市政橋梁工程下部結構施工技術的相關內容。
關鍵詞：市政橋梁工程;下部結構;施工技術
1市政橋梁工程下部結構概述
市政橋梁工程作為城市建設發展的基礎工程，需要提高市政橋梁工程的質量，以體現市政橋梁工程的重要作用。下部結構是整個工程施工階段的關鍵內容，其施工質量和施工效率直接影響到整個市政橋梁工程的施工質量。一般來說，在市政橋梁中，下部結構主要指橋墩和橋臺等基礎設施;這些基礎是市政橋梁工程的關鍵受力部位，也是市政橋梁工程的支柱，需要保證下部結構的穩定性。因此，有必要重視市政橋梁工程下部結構施工質量，進一步提高市政工程建設水平。
2市政橋梁工程下部結構施工技術
2.1定位放線
一般來說，市政橋梁工程下部結構的定位放線是工程施工的關鍵環節，也是影響市政橋梁工程施工質量的關鍵因素。在市政橋梁工程中，要切實重視下部結構的定位放線，確保工作效率和質量，提高定位放線的標準化水平，為市政橋梁后續施工提供基本保障。首先，應提高復檢測量的準確性。技術人員應對市政橋梁工程中的橋梁軸線控制點和水準點進行復核，并采取科學有效的措施確保測量精度，以滿足市政橋梁工程下部結構的施工需要。另外，復核測量完成后，報監理確認，并對市政橋梁工程橋墩的縱橫軸線進行控制。其次，市政橋梁工程的水平力應與中心線和垂直力對齊，中心線應合理布置。根據實際施工情況，操作人員應明確橋墩對應中心線的水平力和垂直力的位置，并確保其位置與法線一致。此外，做好樁的填埋，以實現對施工活動質量的有效控制。然后是在施工期間，根據施工要求開展各項活動，重點做好定位放線工作，以提高市政橋梁工程的安全系數和穩定水平。
2.2承臺槽灌漿
在施工前對承臺與立柱接觸面進行鑿毛清理，安裝基礎擋漿板。擋板高度控制在20mm，以保證底漿厚度符合設計要求。應使用高強度砂漿墊層，在鋪漿完成后，將擋漿墊套在各承臺預留鋼筋上，擋漿墊略高于漿位，以確保墩柱吊裝就位后橡膠墊能與灌漿套管緊密配合，防止灌漿過程中泥漿流出。鋪漿完成后，將柱底灌漿套筒對準承臺外露鋼筋，在墩柱吊裝過程中緩慢下落，在此過程中重新測量墩柱底部中心線。在中心鋼板受力后，分階段卸力，復測墩柱上開口中心線，微調千斤頂;同時用鋼管或電纜風繩臨時固定墩柱。在下放過程中，確保周圍有泥漿擠壓，并且泥漿密實。將擠出的砂漿清理干凈，并用砂漿擋板將砂漿表面找平。墩柱就位后，由兩臺全站儀控制垂直度，同時監測檢查墩柱中心標志。然后使用放置在墩柱周圍的千斤頂校正墩柱的垂直度。
2.3橋臺基坑開挖及回填控制
在市政橋梁工程施工中，應進行橋臺基坑的專業處理，將基坑的規?？刂圃谶m當的范圍內，以保證市政橋梁工程橋臺基坑的開挖效果。因為市政橋梁工程中基坑的土體質量是特殊的，要根據施工實際情況，提高基坑排水設計能力，確保所有施工環節符合市政橋梁工程的施工要求。此外，還應測量市政橋梁工程的高程和橋臺基坑邊線的位置，并在審查活動完成后進行基坑開挖。為了提高市政橋梁工程的施工水平，應控制基坑的邊坡施工。在橋臺基坑開挖回填中，施工人員應根據市政橋梁工程的技術標準和施工要求，控制基坑的深度，為以后的作業活動創造條件。
2.4部件連接
（1） 灌漿套筒連接。在預制構件生產中提前預埋連接套，在現場施工時，將另一連接構件的外露鋼筋插入套管內，安裝定位，然后用灌漿泥漿連接。該方法傳力機理簡單明了，現場濕接縫作業少，施工速度快。由于套管成本較高，施工安裝精度要求較高。（2） 灌漿金屬波紋管連接。該技術通過預埋金屬波紋管將預制墩身與墩身內突出鋼筋連接，構件間接觸面采用環氧膠接結構。該連接方式具有施工速度快、現場濕連接作業相對較少、連接性能可靠等優點。但由于波紋鋼管的布置，連接處的鋼筋骨架會比較擁擠，要求預埋位置準確。（3） 插座連接。該技術是預先預留槽，將預制構件插入預留槽內，然后在底部和四周澆筑混凝土，以增加連接強度。具有施工工藝簡單、施工速度快、現場施工方便等優點
2.5模板配置
一般來說，在市政橋梁工程中，現澆混凝土墩臺施工中常用的模板形式有固定模板和拼裝模板。在具體施工過程中，根據市政橋梁工程根據工程要求，合理配置模板，提高模板設計的可操作性和有效性。同時，檢測側模上現澆混凝土的壓力，結合水平荷載，進一步進行相關施工工作。因此，施工人員需要做好下部結構的模板配置，提高模板的強度，保證模板的平整度。在實際施工過程中，要對模板及其結構進行分析研究，做好規劃，加強對模板設計細節的控制和處理，采用高效合理的施工技術和手段，確保模板施工質量。在拆模過程中，施工人員應嚴格遵守相關操作規程，避免操作失誤，降低安全風險。另外，為了提高模板配置的合理性，需要對模板的剛度進行校核，加強對其變形值的控制和管理，提高市政橋梁工程下部結構的施工質量和安全性。
2.6現澆混凝土鋼筋綁扎與澆筑
在市政橋梁工程下部結構施工過程中，混凝土的澆筑非常重要?；炷翝仓^程涉及多個環節和內容，特別是混凝土材料的選擇、配合比和運輸等，可以保證混凝土澆筑每一步的工作效率和質量。做好市政橋梁工程下部結構墩帽梁的澆筑工作。在墩帽梁、墩柱預留鋼筋施工完成后，其施工質量需要得到保證。同時，有必要提高模具裝配的完整性和有效性。在具體的澆筑施工過程中，及時確定橋墩、墩臺中心線和等高線的準確位置，確保施工行為符合施工規范和標準。保證現澆混凝土質量，嚴格按相應比例操作，做好大面積混凝土澆筑。另外，澆筑中底柱時，以圓形模筒為基準。此外，在市政橋梁工程下部結構橋臺的澆筑過程中，應充分控制澆筑的所有細節。
2.7市政橋梁下部結構施工質量控制
為了提高市政橋梁下部結構工程的施工水平，需要重視施工工藝，做好施工質量控制工作。在市政橋梁下部結構施工前，必須做好技術交底工作，結合市政橋梁工程的具體施工情況，實時掌握施工環節的重點和難點，制定合理有效的措施和方案，及時處理施工過程中存在的問題和不足，降低施工風險和安全隱患。同時做好施工材料的管理，確保所有施工材料的質量符合市政橋梁工程的施工標準和要求，防止任何有問題的材料或有缺陷的材料進入施工現場，最大限度地保證市政橋梁工程下部結構的施工質量，提高下部結構的穩定性和安全性，進一步提高整個工程的質量。此外，可采用先進的施工技術和施工工藝，確保市政橋梁工程下部結構的施工質量和效率，促進市政橋梁工程的順利施工。
3結論
綜上所述，在市政橋梁工程中，下部結構的施工質量尤為關鍵。因此，為了保證市政橋梁工程的施工水平，有必要重視下部結構施工，提高施工效率技術層面，及時處理施工過程中出現的問題，實現對施工各環節的質量控制，提高市政橋梁工程的質量水平，為城市化建設和發展提供重要的基礎。
參考文獻
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