安全技術措施范文第1篇
關鍵詞接地故障保護 過電流保護 漏電電流保護電器 TN系統 TT系統 IT系統低壓配電線路中的單相短路，回路中相線、中性線連接不良，這種情況容易發現，例如燈會不亮或者熄滅。而占短路80%的接地故障，相線與PE線、電氣設備的外露導電部分或大地間的短路卻難于覺察。例如PE線PEN線連接松動燈照樣亮，如PEN線迸發火花，則容易釀成火災。配電線路應設置接地故障保護，在發生故障時，保護元件必須能及時自動切斷電源，防止人身電擊傷亡、電氣火災和線路損壞。
TN系統發生接地故障時，用電設備金屬外殼接觸電位低，故障電流大，一般過電流保護電器可快速切斷故障線路，TN系統的低壓配電線路采用過電流保護兼作接地故障保護需滿足：Za×Ia<220V的動作特性以及切斷故障電流的時間上的要求。
式中Za——接地故障回路阻抗(Ω)
Ia——保護電器在規定時間內自動切斷故障回路的電流(A)Ia值應取低壓斷路器相應過電流脫扣器額定電流的1.3倍。
其切斷故障電流的時間應符合：(1)配電干線和只供電給固定式用電設備的末級配電線路不應大于5s2 供電給手握式和移動式用電設備的末級配電線路不應大于0.4s。動作時間可從低壓斷路器的動作特性讀取。
當過電流保護電器不能滿足上式要求時，可采用帶有單相接地保護的斷路器或設零序電流保護措施。斷路器的單相接地保護功能的實現原理有剩余電流型和零序電流型兩種。剩余電流型是利用四個電流互感器分別檢測三相電流和中性線(N線)的電流。無論三相電流平衡與否，則此矢量和為零(嚴格講為線路與設備的正常泄露電流);Ia+Ib+Ic+In=0 當發生某一相接地故障時，故障電流會通過保護線PE及與地相關連的金屬構件，即;Ia+Ib+Ic+In≠0此時電流為接地故障電流加正常泄露電流。接地電流達到脫扣器整定電流時，即可報警或驅動短路器動作，實現單相接地保護。 零序電流型是在三相上各安裝一個電流互感器，檢測三相的電流矢量和，即零序電流Io Ia+Ib+Ic+In=Io。當發生某一相接地故障時，此時電流為接地故障電流加正常泄露電流，與脫扣器整定值比較，即可區分出接地電流，實現單相接地保護。帶有單相接地保護的斷路器到底是剩余電流型，還是零序電流型，以產品樣本為準。
單相接地保護的斷路器主要是針對配電線路的干線、主干線和近變壓器端的單相對地短路保護，在線路的末端，通常都裝漏電電流保護電器(RCD)，其動作時間為0.1s。采用RCD時，因為TN-C接地系統中保護線PE和中性線N合用一根線PEN，PEN在正常工作時流過三相不平衡電流，當單相接地時產生的接地故障電流Id也從PEN線上流過，RCD根本無法檢測出是不平衡電流還是接地故障電流。所以TN-C系統應按TN-C-S或局部TT接地處理。
TT系統中性點接地與PE線接地分開，中性線N與PE線無連接，供電線路一般較長，相-地回路阻抗較大。發生接地故障時，故障電路內包含外露導電部分接地極和電源接地極的接地電阻(R+RA)，阻抗大，故障電流小，過流保護元件不易啟動。在這種系統中裝設RCD作單相接地保護是有效的措施之一。
對于TT系統，裝有RCD的支路與不裝RCD的支路不應使用公共接地極。必須有獨立的接地板與PE線專供有RCD的分支回路用。
IT系統是變壓器中性點不接地或經大阻抗接地，用電設備外殼直接接地。發生單相接地故障時，接地電流為電容電流。電流通道為：電源-相線-大地-網絡電容-電源。故障
電流為另兩相對地電容電流的相量和，故障電流小，不需要中斷供電，一般不裝設漏電保護。但應由絕緣監察器發出信號，以便及時排除故障。IT系統中的漏電保護器主要用于切除兩處異相同時接地故障。應根據具體情況按需要裝設。
IT系統兩處異相同時接地故障，IT系統內外露導電部分分別裝設接地極，這時故障電流流經兩個接地極電阻，故障回路的切斷應符合TT系統接地故障保護的要求。如圖5所示。
IT系統兩處異相同時接地故障，IT系統內外露導電部分公用一個接地極，這時故障電流將流經PE線形成的金屬短路，故障回路的切斷應符合TN系統接地故障保護的要求。如圖6所示。
安全技術措施范文第2篇
回采和頂板控制措施：
1、采煤工作面回采前必須編制作業規程、情況變化時及時修改作業規程或補充安全措施。
2、采煤工作面必須保持兩個暢通的安全出口。
3、采煤工作面不得使用不同類型和不同性能的支柱，如果使用必須制定安全措施。
4、嚴禁空頂作業，由于工作面傾斜必須有倒架措施。
5、采煤工作面過斷層時必須有安全措施。
6、采煤工作面初次放頂和收尾時必須制定安全措施。
7、采煤機上必須裝有停溜閉鎖裝置;工作面傾角15°以上時必須有可靠的防滑裝置;采煤機必須安裝內外噴霧裝置;在煤墻一側必須護幫護頂，切斷電源，并閉鎖大溜。
8、在獨頭巷道維修支架時，必須由外向里逐架推進。
9、報廢的巷道必須封閉。
10、采掘工作面或其他地點發現有掛紅、掛汗、空氣變冷等預兆時，必須停止作業，采取措施，立即報告礦調度室發出警報，撤出所受水威脅地點的人員。
11、水文地質條件復雜時，進行如下水動態觀測，水害預測分析，并制定相應的“探、放、堵、截、排”等綜合防治措施。
二、“一通三防”措施：
1、主要通風機安裝必須保證連續運轉，須安裝兩套同等能力的主要通風機。
2、因檢修、停電或其它原因停止通風機運轉時，必須制定停風措施。
3、恢復通風前，必須檢查瓦斯，只有通風機及其開關附近10米以內風流中瓦斯濃度都不超過0.5%，方可人工開啟局部通風機。
4、礦井必須有獨立的通風系統，井下一切通風設施如風門、風窗、密閉墻、柵欄等必須有專人維修管理，使其保持完好狀態，隨工作面推進的進度及時進行通風系統調整和風量調節。
5、主扇必須安裝在地面外部漏風率不得超過15%，出風口應安裝防爆門。
6、礦井主要通風機有反風設施，并能在10分鐘內改變巷道中的風流方向，當風流方向改變后，主要通風機供風量不應小于正常供風量的40%，每季度至少檢查一次反風設施，每年進行一 次反風試驗，礦井通風系統有較大變化時應進行反風演習。
7、礦井開拓或準備采區時，在設計中必須根據該處全風壓供風量和瓦斯涌出量編制通風設計。
8、局部通風機指定專人管理，保證正常運轉。
9、壓入式局扇開關必須安裝在進風巷道中，距巷道回風口不得小于10米，全風壓供給該處的風量必須大于局部通風機的吸入量。
10、必須采用抗靜電、阻燃風筒。
11、使用局部通風機供風的地點必須實行風電閉鎖。
12、掘進工作面不得停風，因檢修、停電等原因停風時必須撤出人員，切斷電源?；謴屯L前，必須檢查瓦斯，只有在局部通風機及其開關附近10米內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可人工開啟局部通風機。
13、井下爆炸材料庫必須有獨立的通風系統，回風流必須直接引到礦井的總回風巷或主要回風巷中。
14、每年必須對礦井進行瓦斯等級和二氧化碳涌出量的鑒定工作。
15、礦井回風巷或一翼回風巷CH4或CO2濃度超過0.75%時，必須立即查明原因經常處理。
16、采掘工作面 回風流中CH4濃度超過1%或CO2濃度超過1.5%時必須停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。
17、采掘工作面及其它作業地點風流中CH4濃度達到1%時必須停止用煤電鉆打眼、爆破弟弟附近20米以內風流中CH4濃度達1%時嚴禁爆破。
18、采掘工作面及其他作業地點風流中，電動機或其開關安設地點附近20米以內風流中的CH4濃度達到1.5%必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。
采掘工作面及其巷道內，體積大于0.5m的空間內積聚的CH
43濃度達2%時附近20米內必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。
對因CH4超限被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯濃度降到1%以下時方可通電開動。
19、采掘工作面風流中CO2濃度達到1.5%時必須停止工作，撤出人員，查明原因，制定措施進行處理。
20、臨時停工的地點，不得停風，否則必須切斷電源，設置柵欄，提示警標，禁止人員入內，并向調度室匯報，停工區內CH4或CO2濃度達到3%或其它有害氣體濃度超過規程第一百條的規定不能立即處理時，必須在24h內封閉完畢。
恢復已封閉的停工區或采掘工作接近這些地點時，必須事先排除其中積聚的CH4。
嚴禁在停風或CH4超限的區域內作業。
21、停風區中CH4濃度超過1.0%或CO2濃度超過1.5%，最高CH4濃度和CO2濃度不超過3%時，必須采取安全措施控制風流排放瓦斯。在排放CH4過程中，排出的CH4與全風壓風流混合處的CH4和CO2濃度都不得超過1.5%且采區回風系統內必須停電撤人，只有恢復通風的巷道風流中CH4濃度不超過1.0%和CO2濃度不超過1.5%時，方可人工恢復局部通風機供風，巷道內電氣設備的供電和采區回風系統內的供電。
22、CH4檢查人員必須執行CH4巡回檢查制度和請示匯報制度。
23、通風CH4日報表必須送礦總經理、總工、生產副總、調度室和通風安全部負責人審閱，對重大的通風CH4問題應制定措施，進行處理。
24、礦井必須建立完善的防塵供水系統。
25、采煤工作面回風巷應安設風流水幕，井下煤倉放煤口、輸送機轉載點和卸載點等都必須安設噴霧裝置。
26、必須及時清除巷道中的浮煤，清掃或沖洗沉積煤塵，定期對主要大巷進行沖洗。
27、礦井必須設地面消防水池和井下消防管路系統。
28、井口房和通風機房附近20米內不得用煙火或電爐取暖。
29、井下從事電焊或氣隔作業的地點風流中，CH4濃度不得超過0.5%，必須備有專業滅火器2臺和專用水管，作業完畢后，作業點應再次灑水，并應有專人在工作地點檢查1h，發現異狀立即處理。
30、井下使用的汽油、煤油和變壓器油必須裝入蓋嚴的鐵桶內由專人押送至使用地點，剩余的部分必須運回地面，嚴禁在井下存放。
31、在搶救人員和滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、CO、煤塵，其他有害氣體的風向、風量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
32、井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法，并遵守本職工作區域內滅火器材的存放地點。
33、制定防火措施，礦井必須設地面消防水池和井下消防管路系統，井下消防管路系統應每隔100米設置支管和閥門，地面消防水池必須經常保持不小于200立方米水量。
三、爆破材料管理和井下爆破措施：
1、井上、下接觸爆炸材料的人員，必須穿棉布或抗靜電衣服。
2、電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥應由爆破工或在爆破工監護下由其它人員運送。
3、在交接班、人員上下井的時間內嚴禁攜帶爆破材料人員沿井筒上下。
4、爆破作業必須執行“一炮三檢制”和“三人聯鎖”放炮制。
5、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆破材料箱內并加鎖。
四、機電、運輸安全技術措施：
1、礦井應有雙回路電源線路。
2、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。
3、礦井必須備有井上、下配電系統圖;井下電氣設備布置系統圖和電力、電話、信號、電機車等線路平面敷設示意圖，并隨著情況變化定期填繪。
4、防爆電氣設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發合格證后，方準入井。
5、電壓在36V以上和由于絕緣損壞，可能帶有危險電壓的電氣設備的金屬外殼、構架、鎧裝電纜的鋼帶(或鋼絲)鉆或屏蔽護套必須有保護接地。
6、連接主接地極的接地母線，應采用截面不小于50mm2的銅線，或截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm截面不小于100的扁鋼。
7、巷道坡度大于10%時嚴禁人力推車，嚴禁放飛車。
8、付斜井提升時，應設有防跑車裝置。
9、主要排水設備有水泵、水管、配電設備、水泵須有工作、備用、檢修的水泵，水管須有工作和備用兩套，其總能力應能配合工作和備用水泵在20h內排水礦井24h的最大涌水量，配電設備應同水泵適應并能夠同時開動工作和備用工作。
安全技術措施范文第3篇
安全技術安全措施
一、工程概況：
根據公司采掘計劃，2302進風順槽切眼計劃安裝一部800mm皮帶機，全長96米。為確保膠帶運輸機安裝施工安全和施工質量特制定本措施。
二、安裝地點：
2302進風順槽切眼;
計劃安裝時間：2015年9月
三、施工組織：
施工負責人：孫俊祥
技術負責人：惠建勇
四、施工方案：
先將所要安裝的膠帶運輸機各組裝部件運到施工地點，并按照安裝順序將部件擺放好，將膠帶運輸機組裝好并將機頭、機尾用地錨固定牢固。將膠帶按照要求放好，穿好小架，安裝“H”架及縱梁、平行托輥，然后張緊膠帶并調試運行。
（一）機頭部件及安裝標準
1、帶式輸送機采用打地錨拉緊的方式固定。機頭驅動裝置固定必須牢固、可靠，不晃動、不竄動。
2、地錨設置標準：采用數量不少于六根Φ18×1800mm高強錨桿或直徑不小于30mm長度不小于1.5m的專用地錨(機架每側各三根)，垂直或略傾斜打入底板，用Φ15.5鋼絲繩或40T(Φ18×64mm)鏈條將錨桿和機架固定牢靠，確保機頭驅動部平直穩固。地錨拉緊方向：上運帶式輸送機朝機頭方向4個、朝機尾方向2個;下運帶式輸送機地錨設置情況與上運相反。
3、驅動裝置原則上布置在巷道行人側，便于安裝檢修，行人側驅動裝置與巷道之間間距大于700mm、非行人側驅動裝置與巷道之間間距大于500mm，卸載滾筒與頂板的間距不小于600mm。
（二）機尾安裝
帶式輸送機機尾必須有穩固的地錨，地錨應設置在機尾后部兩側500mm左右，采用不少于2根長度不小于1.2m的專用地錨或Φ18mm的高強錨桿，全長錨固。用Φ15.5鋼絲繩或40T(Φ18×64mm)鏈條固定機尾。
（三）中間部分安裝
1、皮帶機嚴格按巷道中心線和腰線為基準進行安裝，距離偏差不得超過10mm，做到平、直、穩。傳動滾筒、轉向滾筒安裝時，其寬度中心線與膠帶輸送機縱向中心線重合度偏差不超過滾筒寬度的2mm，其軸心線與膠帶輸送機縱向中心線的垂直度偏差不超過滾筒寬度的2/1000，軸的水平度偏差不超過0.3/1000。
2、中間架安裝時中心線與膠帶輸送機中心線重合度偏差不大于3mm。
3、上、下托輥齊全，轉動靈活，上、下托輥的水平度不應超過2/1000。皮帶機裝載處必須使用緩沖托輥，不準用普通托輥代替。
4、縱梁安裝必須采用標準漲銷與H架連接，連接牢固可靠，兩縱梁接頭處上下錯位、左右偏移不大于1mm。
5、皮帶機延伸時，H架、縱梁、托輥及時安裝齊全。
6、膠帶必須使用阻燃帶，膠帶接頭應牢固，接頭與膠帶中心線成直角。接頭不斷裂，皮帶無撕裂，磨損不超限，膠帶跑偏不超過皮帶寬度的5/1000。
7、輸送帶寬度標準：1000mm膠帶不得小于800mm，800mm膠帶不得小于600mm。兩段輸送帶之間采用標準皮帶扣和鋼絲穿條聯接，聯接扣居中，訂扣長度不小于輸送帶寬度的90%。
（四）電氣部分安裝
1、帶式輸送機機頭必須設置配電點，電氣設備要集中放置。
2、電氣開關和小型電器分別按要求上架、上板，擺放位置無淋水，有足夠行人和檢修空間，電纜懸掛整齊、規范。
3、電氣開關、電纜選型符合設計要求，各種保護裝置齊全、動作靈敏可靠，各種保護整定值符合設計要求。
4、控制信號裝置齊全，皮帶各種保護裝置靈敏可靠。機頭硐室段巷道安裝防爆照明燈具。
5、通訊信號系統完善、布置合理、聲光兼備、清晰可靠。
（五）、附屬設施
1、擋煤板、接煤板制作安裝要求。
1.1機頭部位要加裝擋煤板和緩沖裝置，所安裝的擋煤板固定牢靠，不灑煤不漏矸，耐磨抗沖擊。
1.2順槽帶式輸送機與主煤流帶式輸送機搭接時必須同時安裝擋煤板、卸煤溜槽，卸煤溜槽傾角約35°～45°，接煤槽前端最低位置距搭接皮帶中間托輥帶面距離不低于500mm。
1.3擋煤板要求采用不低于6mm鋼板制作。支腿采用不小于10號的槽鋼制作，與縱梁或緩沖架連接采用U型螺栓連接，與擋煤板采用螺栓連接，且不得懸空。每組擋煤板長度統一按1500mm長度制作，每個卸載點擋煤板不少于2組。卸煤槽采用厚度不低于16mm的耐磨鋼板制作。
2、清掃器安裝長度合適、符合生產需要。清掃器與輸送帶面接觸良好，松緊適宜，接觸面均勻，清掃器與輸送帶接觸長度不小于帶寬的80%，確保清掃效果良好。機頭、機尾確保各有一個清掃器;每增加一個出煤點在落煤點后方至少增加一個清掃器。
3、按規范要求安裝各種保護裝置、防護欄和行人過橋。
五、帶式輸送機保護安裝及試驗標準
帶式輸送機的防滑保護、堆煤保護、跑偏保護、沿線急停裝置、煙霧保護、防撕裂保護、所有保護應動作靈敏、保護可靠。
超溫自動灑水保護應接入帶式輸送機電控回路，當出現溫度超限時，能夠實現自動打開水源灑水降溫，并報警停車。
（一）保護安裝要求
1、防滑保護
1.1安裝要求：
帶式輸送機防滑保護應安裝在帶式輸送機回程帶上面。固定式帶式輸送機安裝時，應裝在機頭卸載滾筒與驅動滾筒之間;當兩驅動滾筒距離較遠時，也可安裝在兩驅動滾筒之間;其它地點使用的帶式輸送機，應安裝在回程帶距機頭較近處;簡易皮帶(注：采掘工作面用800mm及以下皮帶，下同)防滑保護應設在改向滾筒側面，與滾筒側面的距離不超過50mm，防滑保護安裝時，傳感器應采用標準托架固定在帶式輸送機頭大架上，嚴禁用鐵絲或其它物品捆扎固定。
2、堆煤保護
2.1安裝要求：
2.1.1兩部帶式輸送機轉載搭接時，堆煤保護傳感器在卸載滾筒前方吊掛;傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，距下部膠帶上帶面最高點距離不大于500mm，且吊掛高度不高于卸載滾筒下沿，安裝時要考慮到灑水裝置狀況，防止堆煤保護誤動作。
2.1.2堆煤保護控制線應自巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭垂直吊掛，并可靠固定，嚴禁隨風流擺動，以免引起保護誤動作。
3、跑偏保護
3.1安裝要求：
固定帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，且機頭、機尾處各安裝1組，距離機頭、機尾10～15m，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置處安裝1組;簡易皮帶跑偏保護只需在機頭安裝1組即可。跑偏保護應用專用托架固定在帶式輸送機大架或縱梁上，對帶式輸送機上帶面的偏離情況進行保護。
4、煙霧保護
4.1安裝要求：
帶式輸送機煙霧保護應安裝在帶式輸送機靠近機頭處驅動滾筒下風側10～15m處的輸送機正上方，煙霧傳感器應垂直吊掛，距頂板不大于300mm。
5、防撕裂保護
5.1安裝要求：
主運帶式輸送機應在膠帶落煤點下方，向機頭方向(帶式輸送機為頭部驅動時)10～15m位置安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在輸送機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，安裝時應加工標準托架，將防撕裂保護固定在輸送機縱梁上，靠上層膠帶方向。
6、超溫自動灑水保護。
6.1安裝要求：
熱電偶感應式超溫灑水保護傳感器應固定在裝在距離卸載滾筒較遠處的主傳動滾筒瓦座(軸承座)上，簡易帶式輸送機超溫灑水保護傳感器安裝在主驅動架后臺減速機側最上邊端蓋螺栓孔上;采用紅外線傳感器時，傳感器發射孔應正對主傳動滾筒軸承端蓋(瓦座)處進行檢測，傳感器與主傳動滾筒距離為300～500mm。
（二）保護配備標準
1、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時：
1.1必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
1.2應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。1.3在主要巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
六、施工步驟：
1、準備好施工所用的工具、材料。
2、下井前由施工負責人向所有工作人員傳達施工安全技術措施，講清工作內容、步驟、分工和安全注意事項。
3、做好起吊設備和起吊用鋼絲繩及繩套的檢查，達到要求后方可使用。
4、對安裝膠帶運輸機的順槽底板進行清理，盡量保證地板水平或保持平緩過度，主要是機頭要保證巷道高度、寬度滿足安裝要求，與附近的其它設備、設施距離符合保持在規定要求范圍內，確保運輸行人安全暢通。
5、安裝機頭、機尾的同時組織專業人員先將膠帶展放、接著穿“H”架、放枕木、連接架桿、安裝鉸接托輥組和平托輥，最后釘好帶扣。
6、機頭、機尾、中間架安裝好并固定牢固后，穿機頭膠帶并利用張緊絞車進行緊帶。
7、安裝完畢后，對膠帶運輸機各部分進行認真檢查，安裝調偏裝置，確認符合試車要求，才可進行試車運行。
8、在試車過程中，對上、下膠帶跑偏部分進行調偏，到符合正常運轉要求。
9、安裝、調試完畢后，收拾完所用的材料和工具，打掃現場，然后撤離安裝現場。
七、安全技術措施：
1、施工前由安全監護人檢查安全用具、使用工具、起吊用品等，必須安全可靠、完好。
2、安全監護人施工前要認真貫徹施工安全技術措施，由現場施工負責人對準備工作逐項進行全面檢查。
3、搬運零部件時作業人員要協調一致，專人統一指揮，防止碰破手腳等傷人事故發生。在裝卸過程中，要輕拿、輕放，特別是對易損壞部件，嚴禁亂扔、亂放、亂丟、亂撞。
4、起吊重物前，應仔細檢查起吊物是否掛穩、掛牢，巷道棚梁是否牢固穩定，檢查手拉葫蘆、起吊鋼絲繩及起吊裝置是否安全可靠，符合要求。
5、起吊重物時，嚴禁在起吊物下作業、逗留，以免起吊物及起吊裝置墜落傷人。
6、施工的所有人員必須服從施工負責人的統一指揮，安全監護人嚴把安全關，搞好自保、互保和聯保。
7、施工前組織相關人員認真學習本《安全技術措施》，待考試合格后方可施工。
8、以上未涉及到的安全注意事項，一切按煤礦《操作規程》進行操作。
八、膠帶輸送機聯合試轉運
檢查各部分安裝情況，清除影響設備運轉的障礙物，檢查通訊聯絡，檢查電控保護裝置，一切就緒后，即可準備點動開車進行調試。
(1)接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。
(2)通知作業人員離開膠帶輸送機一段距離，開動拉緊絞車拉緊輸送機。
(3)按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。
(4)清理輸送帶上面、下面的雜物。
(5)發出開機信號，進行開機運轉試驗。
1、進行空運轉試驗時，全線各點都必須設人觀察情況，發現膠帶輸送機輸送帶跑偏、打滑及其他不正常情況，應立即停車進行處理，空運轉時間4h左右。如發現皮帶有跑偏現象，應進行如下調整：
a、膠帶跑偏是輸送機運轉過程中的一種不應有的現象，必須通過試運轉加以調整，使膠帶在托輥中部運轉。調整膠帶跑偏應在空載運轉時進行。首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，后調承載段。
b、若機器于運轉過程中，膠帶在一處或數處跑偏，則應根據膠帶運轉方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調整托輥和各個換向滾筒，調托輥時將膠帶所偏向那邊的一個和數個托輥的撥叉往后撥。方向向前推移。這種調整往往不能立即產生效果，應觀察一段時間后再作判斷。如調整后膠帶又偏向另一邊，側應在調過的托輥中重新進行局部調整，不宜調整另一側的托輥。
c、膠帶在改向滾筒處跑偏時，一般是往那邊偏。即往那邊調整，調整法是通過滾筒軸座處的調節螺栓來調整滾筒位置。
d、若膠帶的一部分或幾部分在輸送機所有各點上均跑偏。這種情況往往是由于膠帶彎成弓形或接頭不正所造成，彎曲輕微者可通過輸送機的滿載拉緊膠帶有時可以矯正過來，彎曲嚴重者弓形部分應予更換。若膠帶接頭不正，則割掉重釘必須保證對準膠帶中心線。如發現皮帶有打滑現象，應進行如下調整：
a、帶式輸送機正常工作時，其初張力必須滿足不打滑條件。
b、初張力隨著輸送量和輸送長度變化而變化，張力過大會導致輸送帶提前損壞，張力過小會使輸送帶產生打滑。為此，必須對輸送帶初張力予以調整。調整程度以輸送帶在傳動滾筒上不打滑為宜。
2、空運轉確認無問題后，方可放煤加載進行帶負荷運轉試驗，運轉過程中驅動裝置應平穩運行，不允許出現異常振動及聲響，啟動和運行過程中不允許出現輸送機打滑現象，帶邊緣不得超出托輥很管體和滾筒邊緣，清掃器接觸長度不得小于帶寬的85%，且性能穩定，清掃效果良好，帶負荷運轉試驗時間為2h。
九、文明施工
為保證施工現場的文明施工，確保施工環境的清潔、整齊，特定如下措施：
（一）工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。
（二）每班結束時，必須清理現場工具物品，物件分類碼放整齊，廢舊棉紗及時回收。
（三）在下班前對施工現場完全打掃一遍。
（四）在施工過程中，設備要輕拿、輕放，嚴禁野蠻施工。
安全技術措施范文第4篇
2、禁止使用有缺陷的焊接工具和設備。電焊機外殼必須接地，接地線應牢固的接在被焊物件上或附近，防止產生火花。
3、在動火現場準備相應的滅火器，滅火毯
4、做好焊接時，做好防止金屬熔渣飛濺、掉落引起火災的措施以及防止燙傷、觸電、爆炸等措施。焊接人員離開現場前，必須進行檢查，確認無火種遺留。
5、使用的電焊機的外殼以及工作臺，必須有良好的接地，焊機應采用自動斷電裝置等防止觸電的安全措施。
6、電焊所用的導線，必須使用絕緣良好的皮線。對有接頭的應連接牢固，包有可靠絕緣。
7、不準將帶電的絕緣電線搭在身上或者踏在腳下，電焊線經過通道應采取防護措施，防止外力損傷。
安全技術措施范文第5篇
高空作業、吊裝作業安全技術措施
編 制： 審 核 人： 現 場 負 責 人： 各監管部門意見：
為了切實保障員工在作業過程中的生命安全，有效防止、控制事故的發生，特制定本方案：
1.認真貫徹有關安全規程，克服麻痹思想，牢固樹立不傷害他人和自我保護的安全意識。
2.高空作業前，對有關防護設施及個人安全防護用品進行檢查，不在有安全隱患的情況下冒險作業。
3.在進入施工現場時，按規定正確戴好勞動保護用品。 4.高空作業時衣著靈便，不穿拖鞋和高跟鞋等易滑的鞋。
5.安全帽、安全帶、安全網等安全防護設備齊備，且質量合格;并正確使用這些安全防護品。高空施工時，按規定正確使用安全帶、安全帽，且掛設在安全可靠處。
6.高處作業人員不相互打鬧，以免發生失足墜落事故。
7.高空作業前，對有關防護設施及個人安全防護用品進行檢查，不在有安全隱患的情況下冒險作業。
8.患有禁止從事高空作業疾病的人員不得從事高空作業，防止因身體不適原因而導致高空墜落。
9.遇到大雨、6級以上大風等惡劣天氣時，不得進行室外高空作業。 10.使用梯子等登高作業時，梯子不缺檔，不墊高使用。使用時上端要固定
牢靠，下端有防滑措施。
11.高空作業人員必須經過現場培訓、交底。安全交底要結合施工現場情況，并確定指揮人員。
12.在施工時根據作業環境特點做好防滑、防墜落工作，避免事故發生。 13.高空作業時，不投擲物料及工具。
14.高空作業使用的吊具在使用前要經過試驗檢查合格后方能使用。 15.吊運物料由現場指揮人員進行指揮，散料用吊籃裝置起吊，吊運大件使用有防止脫勾裝置的吊勾或卡環。
16.清理高空物料時使用垃圾桶，手持工具和零星物料隨手放在工具袋內。 17.高空作業設備在施工前仔細檢查，防止零部件落下傷人。 18.在施工現場周邊設置醒目的預防物體打擊的安全警示牌和警戒線。 19.建立登記、安全檢查記錄，發現隱患要立即整改，定人、定措施，定完成日期，做好整改記錄。在隱患沒有消除前必須采取可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急險情，應立即停止作業。
20.起重重物前要經檢查驗收，并對各種安全裝置進行靈敏度、可靠度的測試，確認符合要求方可使用。
21.吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、鏈條、吊鉤、吊鏈、吊裝帶等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。
22.起重吊裝各種防護措施以及危險作業區的人員的安全保護措施等準備工作應符合方案要求。
23.起重吊裝作業前應進行安全技術交底，內容包括吊裝工藝、起重物體重量及注意事項。
24.當進行高處吊裝作業或操作人員不能清楚地看到作業地點或信號時，應
設置信號傳遞人員。
25.鋼絲繩出現磨損斷絲時，應減載使用，當磨損斷絲達到報廢標準時，應及時更換合格鋼絲繩。
26.應根據構件的重量、長度及吊點合理制作吊索。
27.吊具應根據構件重量、形狀、吊點和吊裝方法確定，吊具應使構件吊點合理吊索受力均勻。
28.應正確使用吊鉤，嚴禁使用焊接鉤、鋼筋鉤，當吊鉤掛繩斷面處磨損超過高度10%時應報廢。
29.各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監護，非施工人員禁止入內。
30.吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業。
31.吊裝作業人員必須佩帶安全帽，高處作業時必須遵守操作規程的規定。 32.吊裝作業時，必須分工明確、堅守崗位，并按規定的聯絡信號，統一指揮。
33.嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備、建筑物等做吊鉤固定點。 34.任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。
35.吊裝作業現場的吊繩、吊具等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。 36.吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。
37.懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。 38.在吊裝作業中，有下列情況之一者不準吊裝：
a)、指揮信號不明;
b)、超負荷或物體重量不明; c)、斜拉重物;
d)、光線不足、看不清重物; e)、重物下站人; f)、重物埋在地下;
g)、重物緊固不牢，繩打結、繩不齊; h)、棱刃物體沒有襯墊措施; i)、安全裝置失靈。