招聘主管轉正總結范文第1篇
姓名： ******* 部門： ***** 崗位： ******* 報到時間： ********* 提綱：
1、 主要工作簡述
2、 對崗位的感受
3、 工作中遇到的主要問題與困惑
4、 建議與其他 內容：
時間一晃而過，轉眼間兩個月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，在這段時間里各位同事和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，且通過自身的不懈努力，現已基本熟悉我們部門的工作流程，能明確工作的重點和方向，并在工作中形成了一個清晰的工作思路，現將我的工作情況作如下匯報：
一、認真學習崗位職責
根據崗位職責的要求，我的主要任務是：
1、執行每月生產計劃，安排現場生產正常運行，訓練及協助班長的工作;
2、處理現場停線事件，確定原因及采取對策;
3、降低生產直接成本，嚴格控制生產中的浪費，要求員工規范化作業;
4、維持和提高生產產品質量;
5、做好每日生產數量和質量統計工作，制定每周生產的統計報表;
6、做好與其他部門工作溝通;
7、做好員工管理與培訓工作;
8、做好員工績效考核工作;
9、做好現場6s工作。
二、工作能力得到一定的提高
在執行上述工作過程中，我意識到管理工作的瑣碎性，因此在開展工作之中預先做好了個人工作計劃，有主次的及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作。
1、首先，根據生產部制定的生產計劃，標注好型號的要求及供貨緊急度，把生產計劃下達到車間。在檢查中發現準備不足，協同有關部門及時采取措施或調整計劃。
2、其次，我每天及時檢查生產作業的執行情況，以計劃為依據，檢查掌握實際生產進度與計劃之間的偏差。發現車間有脫離計劃的偏差，及時同有關部門采取措施，基本上保證了計劃如期實現。
3、對車間出現的質量生產事故和安全生產事故進行分析，及時同有關部門領導作出診斷，并找出補救措施。并每天對生產計劃完成情況的統計資料和其它生產信息(如由于各種原因造成的工時損失記錄;機器損壞造成的損失記錄等)進行分析研究，深入細致地分析研究所出現的問題，同有關部門及時協商，找出解決問題的辦法。
4、人員管理方面，在這一段時間里，由于各種因素的影響，員工隊伍不太穩定，新招聘員工又很多，比例多達1/2的新員工進入到車間的各生產崗位，給車間管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，我同車間班組還是堅定地進行崗前崗中的各種培訓，保證了新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。
5、產品質量方面，在完成上述產量的同時，我們車間也高度重視產品質量，積極向工人灌輸“品牌意識、質量意識”，要求各流水線嚴把生產工序的每一個質量控制關，我們始終堅信電機質量是生產出來的，只要我們車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，從而實現質量缺陷為零的目標，目前我們雖還有一點欠缺，但我們正往這個目標努力。
三、工作中遇到的主要問題與困惑
在過去的兩個月里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下四個方面的不足：
1、生產現場管理方面車間的生產現場管理較為混亂，各種物料的擺放不整齊，沒有做到定置管理。
2、人員管理方面
員工的責任意識不強，缺乏質量觀念。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、培訓，繼而進行系列的檢查督促，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業今后發展的要求。
3、設備管理方面
a、生產用的設備有較多生產隱患，比如壓轉子的工裝，上下同心度無法保證，易導致轉子不良;軸承壓入深度不能從根本上保證精確度，易導致壓不到位等 b、設備停機率較高，維修效率跟不上，對生產效率影響較大
4、安全生產方面
安全生產可以說是每個生產企業中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們在這一點上做得還不夠： a、 設備安全有待健全
b、 員工安全意識淡薄，培訓力度不夠
四、建議與其他
部門意見：
結論：□轉正□延期 □解聘
人事經理簽核：篇二：主管轉正申請 轉正申請
尊敬的公司領導：
我于2009年7月23日我進入公司到現在已經近2年3個月，
根據公司的需要，我目前擔制片車間生產主管一職，到今天在生產主 管崗位三個多月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉正。 以 下是我試用期工作的一個簡短總結：
1、機遇與挑戰并存，壓力與動力同在。
通過這近一年的公司重組，深刻認識到公司的發展速度的不斷變 化，我們的廠房和設備煥然一新，公司不斷的改善和變革給自己帶了 發展的機遇，通過擔任車間組長到車間領班以及到現在的生產主管， 自己深深體會到上級領導對我的重視，面對這樣不斷發展的機遇，當 然與公司一同發展的生產一線的人員也發生著很大的變化，我們的員 工年齡不斷的向低齡化發展，就像葛總得在第二期期刊中寫的，我們 的隊伍在不斷的變化，新員工不斷的增加，老員工心態有波動，也有 部分人員離開了這個隊伍等等，面對這樣的變化自己也是摸著石頭過 河，自己怎樣才能把這件管理好，如何把這個車間管理更優秀，怎樣 才能為公司創造出更多價值，感覺膽子好重。自己迫切的需要也不斷 更新和學習先進管理知識，在努力提高自身的管理能力，在新的職位 上更應該不以的努力。
2、我們的公司迫切的需要更先進的科學管理。
我們一線的管理真的很薄弱，我們的班組長大都是以老員工為
主，但是今年在我們新領導帶領下進行了很大的變革，從以前的車間任命變為現在的組長競選，這樣為有助于選拔更好的一線管理者，與
之公司也將新招聘的大專生不斷的向一線鋪展，在很大程度上有助于 改善基層管理者的文化水平。但是我們的基層管理水平還是有待進一 步的提高，很多老的一線管理者在思想已經和麻木了，無論新的知識 還是管理方法都是很被動的去接受，在學習后很少應用于我們的車間 管理，我們迫切的需要這些人動起來，把公司的發展系在心上。
3、飽滿的熱情和負責的態度是工作不斷完善的基石
記得上次年會時，給我的上級領導許下的承諾是，今年的直通率 目標保證順利完成，但是在這半年的工作中有些事情影響了自己，車 間的一些工作沒做好，對工作的熱情也大大不如以前，但在領導和自 己溝通后，深刻認識到問題的所在，對于上半年影響的成績自己努力 爭取在下半年補上。
4、我們在管理還存在很多的問題
當然自己現在管理的車間還存在這樣和那樣的問題，還有一些問 題自己也沒有發現，那么就需要不斷的在這方面努力，爭取把這個隊 伍帶的更好。
5、轉正后工作計劃：
重點放在培養車間生產管理隊伍完成本職工作 申請人：李向君 2011-10-12篇三：品質部主管轉正述職報告 部門:品質部姓名:現職務: 述職期間: 2013 年 9 月 2 日至 2013 年 12 月 2 日
一、述職期間的工作總結
1、述職期間的突出工作業績量化呈現(適用于可用數據來說明的突出工作業績)
1)一二分廠、e棟制程成品全檢數據對比、入職前
6、
7、8月全檢不良率約為0.09%，入職后
9、
10、11月平均不良率為0.05%，不良率大幅下降，下降幅度達40%，如下圖
2)制程重大異常：
9、
10、11月品質巡檢共檢生11例品質重大異常，其中9月份2例，10月份5例，11 月份4例，均已督促相關人員進行有效改善并結案;
3)一二分廠、e棟
9、
10、11月成品入庫合格率均為100%; 4)客訴率：
9、
10、11月客戶投訴率均為0。
2、述職期間的突出工作業績典型案例剖析(適用于不能用數據來說明的突出工作業績) 1)一二分廠、e棟生產線標準化作業的推進工作：之前各生產線6s差、地面臺面臟亂不堪，生產物料隨意掉在地上，員工作業無sop或不按照sop作業，拉上產品堆積嚴重、不良品沒有指定區域隨意丟放等，qc巡檢不良率達1.0-1.5%，標準化作業推進以后各車間各線別發生了非常明顯的變化，10月份車間地面重新噴灑油漆整個車間看起來非常干凈，所有線別sop全部更新，無sop不作業，各流水線產品整齊有序，堆積現象大幅下降、qc巡檢不良率為0.6-0.8%，不良率大幅降低;
2)制定qc定點工序巡檢方案：根據不同線別不同產品狀況制定出重要巡檢工序，要求qc圍繞該線重
要工序按照時間頻率重點巡檢，并將巡檢結果記錄于巡檢日報上。該方案可保證產線不會出現批量性不良，qc能時時把握產線品質狀況并第一時間進行處理;
3)產線每日6s問題點爆光：10月份起每天不定時的對產線6s進行巡檢，發現亮點及問題點拍照取證，
并制作成相關表格匯總發送相關責任人及部門最高領導，限時督促其責任人改善，對改善亮點進行宣傳推廣;
4)質量月活動方案執行，運用人機料法環對生產線異常成立改善小組進行專案改善，得到了公司上下領
導及第三方供應商大力支持，取得圓滿成功;
5)優化更新qc相關報表(巡檢日報、首件報表、成品檢驗報表等)
3、述職期間的基礎工作情況(崗位職責范圍內的基礎工作的推進與建設) 1)人員管理與安排(各檢驗區員工工作紀律及工作安排，確認審核檢驗員每日檢驗報表，明確各qc崗位職責，對qc績效考核)維持好本科室正常良性運轉;
2)5s管理(各檢驗區域5s保持干凈整潔，區分要與不要，各區域定點定位標示，每日不定時巡查)
3)制程品質的改善與推進、提升生產制程良率，異常的追蹤及突發事件的處理;
4)協助生產線順利進行生產，保證產線在制造過程中的產品質量，確保生產正常運行; 5)對生產高發不良及重復性不良致命性不良組織召集生產、品質技術部、工程技術部、研發等部門商討對策分析改善;
6)執行品質中心各項品質制度和質量方針;
7)對員工的相關培訓教育工作，提升檢驗員專業技能及理論水平;8)高效地配合完成領導交待的其它工作。
二、到新崗位后的工作目標、行動步驟與方案，需附工作計劃推進甘特圖
工作目標1： 帶領一二分廠、e棟qc團隊依照qc工程圖作業指導書檢驗規范等對生產線制程品質進行管控，制程不良率目標≤1000ppm;入庫合格率目標99%;客訴率目標：每月≤1件，每季度≤2件。 對應的行動方案：
1)制作出相應的qc標準作業指導書;2)要求qc依照作業指導圍繞產線重要工序按照時間頻率重點巡檢，
3)要求產線嚴格按照標準化進行作業。
工作目標2：培養一支強意識、高效率的qc團隊; 對應的行動方案：
1)定期對各qc進行專業技能培訓，理論知識水平培訓， 2)提倡團隊合作精神，強調團隊配合優勢， 3)培養qc人員品質意識，
4)培訓qc對有品質隱患的產品做好預防措施并及時處理， 計劃推進甘特圖如下優點：
1、善于學習和總結;
2、求真務實、有責任感;
3、不怕苦不怕累，敢于挑戰;4，分析能力強;5，從
事品質工作多年，經驗豐富，能更快的學習適應現在的工作; 存在的不足：
1、對led產品及工序還不是很了解 。
改進措施：多閱讀led相關書籍撐握相關國標參數，去生產現場了解各種產品的生產工藝，向經驗豐富的同事汲取經驗、虛心學習。
四、公司建設與發展的合理化建議
通過三個月來的學習和實踐工作，我對公司有了更進一步的認識和了解，作為一名品質管理人員，期望雷士產品質量更進一步，以下是我個人對公司的一些建議：
1) 加強供應商管理，嚴格把握來料品質，降低返工率，尤其是一些代加工的產品，來料品質批量性不良，
但為了生產計劃往往采取特采形式流入產線挑選使用，浪費了大量人力物力，如果某一環節出現問題，導致客戶投訴退貨，將對我們公司形象造成無法估量的損失;
2) 建立健全供應商來料考核管理制度，品質協同采購計劃工程等部門定期對供應商進行綜合考核評分(如
價格、來料合格率、退貨批次率、交期準時率等等)，對評分較低的要求限時整頓改善，評分差的給予降低訂單量或直接取消訂單;
3) 建立健全好的管理制度，建立新的績效考核制度(為一線普通員工設立績效獎金0-200元)讓員工主動
改變自己的不良行為，可以激勵員工的工作熱情、工作心態，從而達到強化管理員工的目的; 4) 復雜問題簡單思考，簡單操作，對那些復雜的管理制度進行適當修改，所有制度首尾相應，環環相扣， 避免事情重復發生、重復解決，減少資源浪費;
5)多增加相應的內部技能培訓及外部團隊拓展訓練，可以增加員工的專業知識及團隊精神。 以上的一些個人建議，希望對公司的建設與發展有所幫助。
招聘主管轉正總結范文第2篇
首先非常高興加入***這個大家庭，非常感謝公司領導對我的信任，給了我這次體現自我、提高自我的機會。感謝公司領導和其他同事在工作上對我的支持和幫助，同時也非常感謝各個部門之間給予很好的配合。我于2013年3月13日進入公司，擔任品質主管一職，至今已滿一個月，現將工作總結如下：
以上不足之處還望領導指正批評!品質工作對一個公司來說是一件非常重要的一項工作，它不但面臨的是企業的發展，更重要的是怎樣更好的服務于社會以及客戶。公司的品質工作做到位了，就相當于我們在市場中或同行業中占有了一定的地位，具有一定的競爭優勢!同時在以后的工作中，我希望公司領導對我的工作給予及時的指導和批評，以及相關部門的大力支持和配合!我會更加不懈的努力去完成公司交給的使命!
最后祝愿我們***公司的明天更加的輝煌與燦爛!!此致
敬禮
招聘主管轉正總結范文第3篇
時光飛逝，來到公司已經兩個月了，回望自己用辛勤汗水澆灌的成績感受頗深。成績的取得離不開公司領導的英明抉擇、正確指導，離不開同志們的精誠團結、通力合作。為今后更好地工作總結經驗、吸優納良，使我們更進一步適應新形勢的發展。
一、認真細致，工作到位
安保部的工作對一個公司的發展起著十分重要的作用，我接手這項工作以來，首先告誡自己責任是第一要義，認真細致才能使工作到位。在熟悉現場的各個機房重地、檢查所有的消防和安防設備設施等一系列安保工作后，我認真記錄著各個環節、各個部位、施工現場和庫房重地等存在的各項問題，對照施工圖紙結合現實查找漏洞和不足。逐一安排，堅持每天巡查、檢查并做好記錄，通過幾天的實地工作制定了一些工作計劃和工作安排。
第一、 對消防和安防系統的接管驗收工作。這項工作既要有專業知識也要有一定的技術，我認真學習有關知識根據一些工作經驗對重點部位和較易出現差錯的部位特別關注細則如下。
1、消防、安防控制中心及消防泵房室內衛生狀況整潔，無任何雜物堆放，自動報警系統主機外觀清潔，操作控制面板各功能鍵靈敏有效，系統內部無浮沉，各接線口壓線牢固結實，各臺消防泵有明顯標識。
2、消防水池、消防水箱已儲備符合消防設計要求的水量，系統供電正常，濕式噴灑滅火系統管網充滿水，系統閥門無泄露，處于正常工作狀態。
3、檢查火災自動報警系統的各項控制功能測試和聯動功能測試，啟動手動火災報警按鈕，報警處應有指示燈確認報警信號，并輸出火災報警信號火災報
警控制器接收到報警信號后，發出聲或光信號報警，在主機處于自動的狀態下所有消防設備起聯動。
第二、 在安防和消防設備設施驗收工作中，對查找出的問題和廠家逐一核對，督促整改，問題如下：
1、在50多個防火門中，對10余扇防火門上的破碎玻璃進行更換;對近半數的防火門開關鎖鎖芯鈍塞無法正常開啟進行維護和調節修理。
2、 檢查6號卷閘門時，卷閘門無法正常開啟，發現是因信號接收器出現故障，監督廠家人員當場進行修復。
3、由于安防紅外系統的管線是明線管，為防止出現安全隱患，根據領導指示我負責監督檢查安防廠家對紅外系統的明線管全部改為暗線管。
第三、根據現場情況制定安保人員招聘工作，定崗定員，制定各崗崗位職責，解決和完善外保人員的住宿問題。人員編制如下：
1、保安主管1人
2、內保人員：監控領班4人，監控值機員4人
3、外保人員：班長1人，大門崗4人，外圍巡視2人，中控值機員4人。 第
四、 對安防系統的不足，根據現場情況建議公司對庫區內外加裝攝像頭，使庫區內外的監控和防盜有較大提高，十分有利地對可疑動向進行實時監控。 第
五、開始對庫區49扇防火門和14扇玻璃門進行統一編號，并粘貼臨時門牌，對庫區內72個消火栓內的水袋、槍頭進行清點，核實無誤后粘貼消火栓封條，在整個庫區內明顯位置粘貼禁止吸煙圖標，告誡所有人員庫區重地禁止吸煙。 第
六、 接收庫區現有155把門鑰匙并且到現場逐一核對無誤后，對每把鑰匙粘貼位置標識，隨后臨時封存于文件柜中，以確保日后工作中正常使用,并制定了鑰匙管理規定。
第七、檢查三個廠家制作環氧地坪漆樣板實驗，對該制作區域進行保護以免在制作過程中受到人為的破壞，現場拍照記錄每日制作過程，對三個廠家制作完的樣品進行比對。 第
八、 設備的安裝與調試
1、 配合安防廠家安裝調式門禁系統
2、監督檢查大門口道閘和三輥閘的安裝情況
3、 配合電梯廠家安裝五方對講并親自到安裝地點逐一測試通話質量是否清晰。
二、百尺竿頭，更進一步
在對安保的各項工作進行全面系統的梳理之后，我又開始了對人員管理工作的監督檢查。
第一、安排保潔員日常工作的內容和
第二、要求，責任到人，并隨時檢查工作質量。
第三、 每日我都認真查看庫區所有設備設施是否完好，對出現的問題進行記錄，及時匯報上級領導。
第四、 監督檢查防水廠家從新做屋面防水，完工后對屋面防水做避水試驗，并啟動消火栓泵供水，二十四小時后對屋頂防水質量進行檢測，整個制作和檢驗過程本人都一一記錄并現場拍照。
第五、制定安保人員檔案卡，對現有保安進行登記備案，了解保安員具體情況以便公司更好的對保安人員的管理。
第六、 對現有保安員進行每日不定時查崗，發現錯誤及時糾正并制定門崗保安工作流程圖 門崗崗位工作流程
以上工作是我這兩個月中日常管理的一部分，還有許多領導隨時安排的緊
招聘主管轉正總結范文第4篇
姓名： ******* 部門： ***** 崗位： ******* 報到時間： ********* 提綱：
1、 主要工作簡述
2、 對崗位的感受
3、 工作中遇到的主要問題與困惑
4、 建議與其他 內容：
時間一晃而過，轉眼間兩個月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，在這段時間里各位同事和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，且通過自身的不懈努力，現已基本熟悉我們部門的工作流程，能明確工作的重點和方向，并在工作中形成了一個清晰的工作思路，現將我的工作情況作如下匯報：
一、認真學習崗位職責
根據崗位職責的要求，我的主要任務是：
1、執行每月生產計劃，安排現場生產正常運行，訓練及協助班長的工作;
2、處理現場停線事件，確定原因及采取對策;
3、降低生產直接成本，嚴格控制生產中的浪費，要求員工規范化作業;
4、維持和提高生產產品質量;
5、做好每日生產數量和質量統計工作，制定每周生產的統計報表;
6、做好與其他部門工作溝通;
7、做好員工管理與培訓工作;
8、做好員工績效考核工作;
9、做好現場6s工作。
二、工作能力得到一定的提高
在執行上述工作過程中，我意識到管理工作的瑣碎性，因此在開展工作之中預先做好了個人工作計劃，有主次的及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作。
1、首先，根據生產部制定的生產計劃，標注好型號的要求及供貨緊急度，把生產計劃下達到車間。在檢查中發現準備不足，協同有關部門及時采取措施或調整計劃。
2、其次，我每天及時檢查生產作業的執行情況，以計劃為依據，檢查掌握實際生產進度與計劃之間的偏差。發現車間有脫離計劃的偏差，及時同有關部門采取措施，基本上保證了計劃如期實現。
3、對車間出現的質量生產事故和安全生產事故進行分析，及時同有關部門領導作出診斷，并找出補救措施。并每天對生產計劃完成情況的統計資料和其它生產信息(如由于各種原因造成的工時損失記錄;機器損壞造成的損失記錄等)進行分析研究，深入細致地分析研究所出現的問題，同有關部門及時協商，找出解決問題的辦法。
4、人員管理方面，在這一段時間里，由于各種因素的影響，員工隊伍不太穩定，新招聘員工又很多，比例多達1/2的新員工進入到車間的各生產崗位，給車間管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，我同車間班組還是堅定地進行崗前崗中的各種培訓，保證了新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。
5、產品質量方面，在完成上述產量的同時，我們車間也高度重視產品質量，積極向工人灌輸“品牌意識、質量意識”，要求各流水線嚴把生產工序的每一個質量控制關，我們始終堅信電機質量是生產出來的，只要我們車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，從而實現質量缺陷為零的目標，目前我們雖還有一點欠缺，但我們正往這個目標努力。
三、工作中遇到的主要問題與困惑
在過去的兩個月里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下四個方面的不足：
1、生產現場管理方面車間的生產現場管理較為混亂，各種物料的擺放不整齊，沒有做到定置管理。
2、人員管理方面
員工的責任意識不強，缺乏質量觀念。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、培訓，繼而進行系列的檢查督促，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業今后發展的要求。
3、設備管理方面
a、生產用的設備有較多生產隱患，比如壓轉子的工裝，上下同心度無法保證，易導致轉子不良;軸承壓入深度不能從根本上保證精確度，易導致壓不到位等 b、設備停機率較高，維修效率跟不上，對生產效率影響較大
4、安全生產方面
安全生產可以說是每個生產企業中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們在這一點上做得還不夠： a、 設備安全有待健全
b、 員工安全意識淡薄，培訓力度不夠
四、建議與其他
部門意見：
結論：□轉正□延期 □解聘
人事經理簽核：篇二：主管轉正申請 轉正申請
尊敬的公司領導：
我于2009年7月23日我進入公司到現在已經近2年3個月，
根據公司的需要，我目前擔制片車間生產主管一職，到今天在生產主 管崗位三個多月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉正。 以 下是我試用期工作的一個簡短總結：
1、機遇與挑戰并存，壓力與動力同在。
通過這近一年的公司重組，深刻認識到公司的發展速度的不斷變 化，我們的廠房和設備煥然一新，公司不斷的改善和變革給自己帶了 發展的機遇，通過擔任車間組長到車間領班以及到現在的生產主管， 自己深深體會到上級領導對我的重視，面對這樣不斷發展的機遇，當 然與公司一同發展的生產一線的人員也發生著很大的變化，我們的員 工年齡不斷的向低齡化發展，就像葛總得在第二期期刊中寫的，我們 的隊伍在不斷的變化，新員工不斷的增加，老員工心態有波動，也有 部分人員離開了這個隊伍等等，面對這樣的變化自己也是摸著石頭過 河，自己怎樣才能把這件管理好，如何把這個車間管理更優秀，怎樣 才能為公司創造出更多價值，感覺膽子好重。自己迫切的需要也不斷 更新和學習先進管理知識，在努力提高自身的管理能力，在新的職位 上更應該不以的努力。
2、我們的公司迫切的需要更先進的科學管理。
我們一線的管理真的很薄弱，我們的班組長大都是以老員工為
主，但是今年在我們新領導帶領下進行了很大的變革，從以前的車間任命變為現在的組長競選，這樣為有助于選拔更好的一線管理者，與
之公司也將新招聘的大專生不斷的向一線鋪展，在很大程度上有助于 改善基層管理者的文化水平。但是我們的基層管理水平還是有待進一 步的提高，很多老的一線管理者在思想已經和麻木了，無論新的知識 還是管理方法都是很被動的去接受，在學習后很少應用于我們的車間 管理，我們迫切的需要這些人動起來，把公司的發展系在心上。
3、飽滿的熱情和負責的態度是工作不斷完善的基石
記得上次年會時，給我的上級領導許下的承諾是，今年的直通率 目標保證順利完成，但是在這半年的工作中有些事情影響了自己，車 間的一些工作沒做好，對工作的熱情也大大不如以前，但在領導和自 己溝通后，深刻認識到問題的所在，對于上半年影響的成績自己努力 爭取在下半年補上。
4、我們在管理還存在很多的問題
當然自己現在管理的車間還存在這樣和那樣的問題，還有一些問 題自己也沒有發現，那么就需要不斷的在這方面努力，爭取把這個隊 伍帶的更好。
5、轉正后工作計劃：
重點放在培養車間生產管理隊伍完成本職工作 申請人：李向君 2011-10-12篇三：品質部主管轉正述職報告 部門:品質部姓名:現職務: 述職期間: 2013 年 9 月 2 日至 2013 年 12 月 2 日
一、述職期間的工作總結
1、述職期間的突出工作業績量化呈現(適用于可用數據來說明的突出工作業績)
1)一二分廠、e棟制程成品全檢數據對比、入職前
6、
7、8月全檢不良率約為0.09%，入職后
9、
10、11月平均不良率為0.05%，不良率大幅下降，下降幅度達40%，如下圖
2)制程重大異常：
9、
10、11月品質巡檢共檢生11例品質重大異常，其中9月份2例，10月份5例，11 月份4例，均已督促相關人員進行有效改善并結案;
3)一二分廠、e棟
9、
10、11月成品入庫合格率均為100%; 4)客訴率：
9、
10、11月客戶投訴率均為0。
2、述職期間的突出工作業績典型案例剖析(適用于不能用數據來說明的突出工作業績) 1)一二分廠、e棟生產線標準化作業的推進工作：之前各生產線6s差、地面臺面臟亂不堪，生產物料隨意掉在地上，員工作業無sop或不按照sop作業，拉上產品堆積嚴重、不良品沒有指定區域隨意丟放等，qc巡檢不良率達1.0-1.5%，標準化作業推進以后各車間各線別發生了非常明顯的變化，10月份車間地面重新噴灑油漆整個車間看起來非常干凈，所有線別sop全部更新，無sop不作業，各流水線產品整齊有序，堆積現象大幅下降、qc巡檢不良率為0.6-0.8%，不良率大幅降低;
2)制定qc定點工序巡檢方案：根據不同線別不同產品狀況制定出重要巡檢工序，要求qc圍繞該線重
要工序按照時間頻率重點巡檢，并將巡檢結果記錄于巡檢日報上。該方案可保證產線不會出現批量性不良，qc能時時把握產線品質狀況并第一時間進行處理;
3)產線每日6s問題點爆光：10月份起每天不定時的對產線6s進行巡檢，發現亮點及問題點拍照取證，
并制作成相關表格匯總發送相關責任人及部門最高領導，限時督促其責任人改善，對改善亮點進行宣傳推廣;
4)質量月活動方案執行，運用人機料法環對生產線異常成立改善小組進行專案改善，得到了公司上下領
導及第三方供應商大力支持，取得圓滿成功;
5)優化更新qc相關報表(巡檢日報、首件報表、成品檢驗報表等)
3、述職期間的基礎工作情況(崗位職責范圍內的基礎工作的推進與建設) 1)人員管理與安排(各檢驗區員工工作紀律及工作安排，確認審核檢驗員每日檢驗報表，明確各qc崗位職責，對qc績效考核)維持好本科室正常良性運轉;
2)5s管理(各檢驗區域5s保持干凈整潔，區分要與不要，各區域定點定位標示，每日不定時巡查)
3)制程品質的改善與推進、提升生產制程良率，異常的追蹤及突發事件的處理;
4)協助生產線順利進行生產，保證產線在制造過程中的產品質量，確保生產正常運行; 5)對生產高發不良及重復性不良致命性不良組織召集生產、品質技術部、工程技術部、研發等部門商討對策分析改善;
6)執行品質中心各項品質制度和質量方針;
7)對員工的相關培訓教育工作，提升檢驗員專業技能及理論水平;8)高效地配合完成領導交待的其它工作。
二、到新崗位后的工作目標、行動步驟與方案，需附工作計劃推進甘特圖
工作目標1： 帶領一二分廠、e棟qc團隊依照qc工程圖作業指導書檢驗規范等對生產線制程品質進行管控，制程不良率目標≤1000ppm;入庫合格率目標99%;客訴率目標：每月≤1件，每季度≤2件。 對應的行動方案：
1)制作出相應的qc標準作業指導書;2)要求qc依照作業指導圍繞產線重要工序按照時間頻率重點巡檢，
3)要求產線嚴格按照標準化進行作業。
工作目標2：培養一支強意識、高效率的qc團隊; 對應的行動方案：
1)定期對各qc進行專業技能培訓，理論知識水平培訓， 2)提倡團隊合作精神，強調團隊配合優勢， 3)培養qc人員品質意識，
4)培訓qc對有品質隱患的產品做好預防措施并及時處理， 計劃推進甘特圖如下優點：
1、善于學習和總結;
2、求真務實、有責任感;
3、不怕苦不怕累，敢于挑戰;4，分析能力強;5，從
事品質工作多年，經驗豐富，能更快的學習適應現在的工作; 存在的不足：
1、對led產品及工序還不是很了解 。
改進措施：多閱讀led相關書籍撐握相關國標參數，去生產現場了解各種產品的生產工藝，向經驗豐富的同事汲取經驗、虛心學習。
四、公司建設與發展的合理化建議
通過三個月來的學習和實踐工作，我對公司有了更進一步的認識和了解，作為一名品質管理人員，期望雷士產品質量更進一步，以下是我個人對公司的一些建議：
1) 加強供應商管理，嚴格把握來料品質，降低返工率，尤其是一些代加工的產品，來料品質批量性不良，
但為了生產計劃往往采取特采形式流入產線挑選使用，浪費了大量人力物力，如果某一環節出現問題，導致客戶投訴退貨，將對我們公司形象造成無法估量的損失;
2) 建立健全供應商來料考核管理制度，品質協同采購計劃工程等部門定期對供應商進行綜合考核評分(如
價格、來料合格率、退貨批次率、交期準時率等等)，對評分較低的要求限時整頓改善，評分差的給予降低訂單量或直接取消訂單;
3) 建立健全好的管理制度，建立新的績效考核制度(為一線普通員工設立績效獎金0-200元)讓員工主動
改變自己的不良行為，可以激勵員工的工作熱情、工作心態，從而達到強化管理員工的目的; 4) 復雜問題簡單思考，簡單操作，對那些復雜的管理制度進行適當修改，所有制度首尾相應，環環相扣， 避免事情重復發生、重復解決，減少資源浪費;
5)多增加相應的內部技能培訓及外部團隊拓展訓練，可以增加員工的專業知識及團隊精神。 以上的一些個人建議，希望對公司的建設與發展有所幫助。
招聘主管轉正總結范文第5篇
營運主管年終總結【1】
20XX年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將20XX年的工作情況總結如下：
一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的XXX理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯系黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關于堅持科學發展觀、構建XXX社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。
二、工作能力方面：20XX年，徐州市交通局水運科就全市現有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船只運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，并網上通過內部系統向徐州市水運科發送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關信息。
三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：20XX年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。
營運主管年終總結【2】
20XX年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體干部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節匯報如下：
一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢
截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛(中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛)?？h內公交線路2條，投放公交車8輛;客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛;縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%，行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家;普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家，駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。
二、井井有條的開展各項工作
(一)安全生產重如泰山
安全工作一直是我們行業管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始，我所認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，并監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標(事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失)為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
(二)強化各項制度，加快道路運輸管理規范化建設
為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規范》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規范市場管理。
客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網絡，為其今后的發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的準入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平臺，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產落到實處。
維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行了一次完全整理，通過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規范了三類維修企業的經營行為，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。
駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規范化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三、做好車輛年檢工作
車輛安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，采取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情;二不準刁難運輸經營者，要簡化辦事程序;三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。
四、打好“春雷行動”保衛戰
一是利用每年全省開展“春雷行動”活動為契機，積極開展了打“黑”專項治理活動，和公安交警聯合執法，嚴厲打擊三無“黑車”、“黑面的”、“黑出租”以及維修市場中的馬路“黑攤點”等違法違規經營行為;二是抓好源頭治超工作，加強宣傳教育，落實責任，吸取經驗教訓，將我縣治超工作推向一個新的高潮。
五、搞好班子和隊伍建設
(一)加強學習，進一步提高干部職工隊伍的政治、業務素質。定期組織全體職工重點學習黨的十七大精神和實踐科學發展觀思想，堅持以加強學習、廉潔自律為準繩，重視隊伍建設，樹立勤政廉政形象。著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實，對存在的諸多問題深挖根源，逐步進行整改。二是業務學習。通過集中學習、外出培訓等方式把有關知識、制度學懂、學透、學精;組織干部職工集中學習和自學，提高了認識，增強學習實踐活動的自學性。
(二)狠抓自身建設，按照上級的安排部署，一切從為人民服務出發，高度重視他們的合法權益。一是重點學習交通部印發的《道路運輸管理工作規范》，教育運政隊伍一定要文明執法，不讓差錯在我們這里發生。二是嚴格落實考勤制度和職工請銷假制度，實行考勤與績效掛鉤，每月及時統計并公布。
六、加強黨風廉政建設
我所認真貫徹黨的十七大對黨風廉政建設和反腐敗斗爭的總體要求，一是加強了反腐倡廉宣傳教育，發揮反腐案例的警示作用;二是加強了重點領域、重點環節、重點崗位的監督;三是加強了領導班子建設，嚴格自律，帶好隊伍;四是全面提高了職工素質，保證政令的暢通;五是暢通了群眾訴求渠道，及時處理各類舉報投訴和信訪案件，自覺接受社會各界的監督;六是運管行風建設得到進一步提高，干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管奠定了基礎。
七、存在的不足和下半年的工作計劃
上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在著不足，主要表現為：
一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響著正?？瓦\秩序。
二是新車站仍未投入運行，車站秩序有待進一步加強管理。
三是執法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。
四是農村客運的推進阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。
五是公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現象。
六是在駕培、維修市場中，經營業戶處在“多、小、弱、散”階段，集約化經營和規?；砷L程度較低，存在一定的安全隱患。
下半年，我所將一如既往的狠抓行業管理，繼續以加強隊伍建設，提高服務水平，重點做好以下工作：
一是繼續嚴厲打擊非法營運車輛，清理整頓客運市場。
二是繼續消除安全隱患，落實“安全第
一、預防為主”方針，切實履行“三關一監督”職責。
三是繼續抓好源頭治超工作。
四是加強職工隊伍建設，強化運政監管力度。
五是繼續落實通村客運工作，推動我縣城鄉客運一體化進程。
六是繼續加強維修、駕培市場的日常監管工作。
營運主管年終總結【3】
今年，我所在縣委、縣政府和行業主管部門的領導下，認真開展黨的群眾教育實踐活動，大力發展農村客運，著力提高運輸保障能力，強化安全源頭監管，狠抓文明創建工作，認真開展環境綜合整治，嚴厲查處非法營運，在全所職工共同努力下，圓滿地完成了全年各項工作任務。
一、狠抓道路運輸保障，適應社會經濟發展。
(一)認真搞好春運及節假日旅客安全疏運工作，大力發展現代物流，加強貨物運輸管理，完善道路運輸應急保障機制，健全應急運輸指揮、調度工作預案，落實應急保障運力，有序開展春運、十一等重大緊急運輸任務，客貨運輸基本能適應我縣社會經濟發展。全年共完成客運量317
7、75萬人，客運周轉量48757
6、25萬人公里，客運周轉量同比增加
2、1%;貨運量298
7、75萬噸，貨運周轉量36407
8、5萬噸公里，貨運周轉量同比增加
1、6%。
(二)為認真做好縣境內客運線路延續經營許可工作，按照相關法律法規制定了《我縣縣境內客運線路延續經營許可的實施方案》，報經縣交通運輸局、縣政府同意后，按方案進行了行政許可，241輛農村客運班車延續經營權一年。
(三)縣城區新增出租汽車運力的批復在今年4月份已下發到我所。我所結合縣城區城市公共運力結構和出租車市場需求等相關情況，正在積極籌劃新增出租運力投放方案，爭取盡快投放，解決縣城區出租汽車運力不足問題。
(四)督促指導道路運輸企業進一步完善安全評估制度、質量信譽考核制度和誠信考評體系，定期對道路運輸企業進行質量信譽考核，并通過電子政務外網及時向社會公布了考評結果。今年對全縣的道路運輸企業進行了質量信譽考核，7家客運企業、3家出租汽車公司、32家二類維修企業均達標合格。
二、大力實施惠民行動，加快農村客運發展
(一)按照國家大力發展農村客運的要求，結合我縣農村公路建設情況和農村客運發展實際，新增了鎮西至黃石板、向義至高硐、靖和片區環線3條農村客運線路，投入客運車輛3輛，新開通8個行政村農村客運線路。
(二)根據西南交大和政府相關部門編制《威遠縣城市公共交通發展規劃》，結合目前我縣交通建設情況和實際要求，積極開展了城北客運車站建設工作，已完成城北客運車站的選址工作和前期申報工作，現已納入《四川省20XX—20XX汽車客運站建設項目》。今年3月份我所向縣政府提出了《關于確定城北汽車客運中心站建設經營業主的請示》(威運管[20XX]35號)，待政府確定建設經營業主后，再依序開展建站協議的簽訂等工作。
(三)根據交通運輸廳等四部門《關于成品油價格改革財政補貼資金的通知》的要求，監督指導客運企業及時足額的發放農村客運班車、出租汽車及公交車燃油補貼，確保了燃油補貼的公開、透明。20XX年1—10月，發放燃油補貼2次，發放金額8
53、2萬元。
三、加強安全監管，確保源頭安全
堅持“安全第一，預防為主”的方針，吸取安全事故教訓，把人民群眾的生命財產安全始終放在第一位，進一步加大安全經費投入，夯實安全工作基礎，完善源頭安全監管體系，健全安全規章制度，依法落實安全責任，認真履行“三把關一監督”職責，積極組織安全宣傳培訓，開展各項安全活動，加強安全檢查，確保了道路運輸安全形勢的穩定。
(一)結合全縣道路運輸安全管理實際，強化道路客運企業安全生產狀況評估制度，建立安全評估動態考核體系，實行安全評估等級升降制度，進一步明確了各股室和各崗位人員安全職責，建立起了行之有效、可操作性的安全管理體系，安全管理更加規范化、系統化。同時，針對在安全檢查中所暴露出來的問題，督促指導各企業、車站進一步完善安全管理制度和崗位職責，并按市運管處要求建立車輛技術臺帳、車輛保險臺帳、事故處理臺帳、安全隱患臺帳以及車輛、駕駛員檔案，規范使用25種安全管理文書。各企業、車站安全管理工作基本做到了記錄規范、有據可查，真實的記錄和反映了安全管理全過程。
(二)強化安全目標管理。年初，與各企業、車站簽訂了《安全目標管理責任書》，將安全管理目標任務分解到了企業、車站及各級安全管理責任人。各企業、車站也將安全目標任務分解落實到了各科室、行車班組和駕乘人員，明確了安全責任，安全目標任務落實到了車頭、人頭。
(三)為有效預防和減少安全事故發生，及時消除安全隱患，加大了安全監督檢查和隱患排查力度，在春運、十
一、安全生產月等節假日和安全活動期間，以客運安全為重點，對全縣道路運輸企業進行了安全事故隱患排查，沒有發現重特大安全隱患。對在檢查中發現的一般安全隱患下發了隱患整改通知書，要求隱患單位限期整改，及時消除安全隱患，確保道路運輸安全。
(四)按照“誰簽字、誰負責”的原則，嚴格客車報停、加班和包車牌發放的管理和責任追究，杜絕了因源頭管理不到位而引發重特大安全事故。同時，認真履行“三把關一監督”職責，重心下沉，關口前移，進一步加強客運站源頭安全監管，督促客運站狠抓“三不進站、五不出站”管理，嚴查“三品”、嚴禁“三超”，嚴防車輛帶病上路，確保了行車安全和旅客生命財產安全。
(五)增加安全投入，按規定比例足額提取安全經費，提升安全管理科技含量，保證了電子眼和GPS監控等先進設備和先進技術的推廣運用，也為安全會議、宣傳、檢查、隱患整改和安全獎勵等安全管理工作提供了有力保障。同時，督促企業搞好客運車輛、出租汽車、危貨車輛的續保工作，增強企業抗風險能力。
(六)加強對超長客車、過境高速客車、危貨車輛的動態監控管理，完善和規范GPS監控、記錄、警告、處罰等各項制度，加大對違章駕駛員的處理力度，充分發揮了GPS實時監控和違章記錄功能。
(七)加強客車駕駛員從業資格監管，建立車輛駕駛員違章公示制度和違章記分辦法，定期抽查企業駕駛員管理情況，對經常違章和發生責任交通安全事故的駕駛員進行了嚴厲處罰，并要求企業從安全角度出發，將其堅決清理出客運市場。
(八)創新安全學習培訓方式，將每個季度安全例會安排在客運企業輪流召開，為各道路運輸企業之間提供了相互學習、交流的平臺，進一步提高了源頭安全管理水平。
四、開展專項整治，規范市場秩序
(一)客貨運輸市場整治。在縣政府的領導下，與各相關部門密切配合，采取各種形之有效的措施辦法，大力開展客貨運輸市場整治，對非法營運和各類違規違章經營車輛進行長效監管，有效遏制了非法營運的反彈，進一步規范了我縣道路運輸市場秩序。今年共查處非法客運“黑車”55輛(其中大型旅游客車4輛)、電動三輪車14輛、非法貨運車輛62輛，以及貨物脫落、揚撒貨車等其他違規違章經營車輛153輛次。
(二)客運站安全管理專項整頓。為加強源頭安全管理，落實安全管理責任，根據汽車客運站安全管理專項整治工作方案，從安全健章立制、“三不進站、五不出站”管理、站內“三超”管理、安全設施設備等方面入手，在三級以上客運站開展了安全管理專項整治。對檢查中存在的問題，立即督促車輛單位、經營業主進行整改，對整改不到位的車輛一律不予報班。另外，督促縣城南總站加強“三品”檢查，杜絕“三品”上車，并對查扣的汽油、煙花等“三品”進行妥善處理，有效預防源頭安全事故的發生。
(三)汽車維修專項整治。組織專門的整治隊伍對266家
一、
二、三類維修業戶進行了清理整治，共查處超范圍經營8家，規范經營行為87家，取締無證經營7家，進一步規范了經營行為，確保了汽車維修安全生產形勢的穩定。
(四)城鄉環境綜合整治。一是認真搞好了辦公大樓、家屬樓的美化、綠化、凈化及包干責任公共區域的定期清掃工作，在市縣的衛生檢查中每次都達標合格。二是按市縣公路沿線揚塵治理工作要求，重點對縣城區大出口公路(威連路、內威路、資滬路、威自路、榮威路)沿線的揚塵進行了治理，共查處貨物脫落、揚撒貨車67輛，批評教育105人次。通過環境整治，進一步規范了經營行為，凈化了發展環境，提升了窗口行業的整體形象。
五、堅持綠色環保，狠抓節能減排
圍繞全市道路運輸業萬元生產總值能耗總體目標，進一步加強車輛節能降耗管理，鼓勵發展低耗、高效、環保的車輛，強化駕駛員節能操作培訓，推廣節油駕駛經驗，努力打造節約、環保、低碳的綠色道路運輸行業。
(一)督促企業加強對營運車輛駕駛員及駕駛培訓學員節能減排的宣傳、教育，提高了從業人員節能減排意識。
(二)嚴格執行交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，督促指導運輸企業認真貫徹落實節能減排措施，把節能減排工作開展情況與企業發展掛鉤。對節能減排工作開展不好的企業在擴大經營范圍、新增線路上予以限制;對達不到節能減排標準的新增車輛不準進入道路運輸市場，從源頭上限制了高耗運輸車輛進入道路運輸市場。
(三)我縣出租汽車和公交車已全部實行了雙燃料節能改造，新增客貨運輸車輛全部達到了節能減排標準。
六、加強隊伍建設，維護行業穩定
(一)按各級黨委要求，成立了群眾線路教育實踐活動領導小組，制定了所支部深入開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案和關于在運政執法監督部門開展黨的群眾路線教育實踐活動的方案等文件材料，明確目標，落實責任，全面貫徹“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”總要求，突出重點，落實6個更加注意，重著解決“四好”突出問題，解決與群眾切實身利益問題，解決聯系群眾“最后一公里”問題，狠抓關鍵環節步驟，順利地完成了學習教育、聽取意見階段，查擺問題、開展批評階段，分類整改、建章立制階段的各項工作。
(二)按照構建和諧社會和維護穩定工作的要求，樹立“發展是第一要務、穩定是第一責任”的觀念，認真對不穩定因素進行排查，制定一對一的維穩預案，及時介入，果斷處置，扎實工作，盡量把問題解決在萌芽狀態，防止問題擴大和矛盾激化。一是在兩會期間和重大節假日前制定行業維穩工作預案和“
7、16”事件信訪人員一對一的維穩預案，狠抓穩控工作，全年沒有發生越級上訪事件。二是成功處置了威遠至成都線路因推行公司化經營引發客運業主圍堵市政府，以及威遠至黃荊溝與黃荊溝至內江兩線業主因發班問題引發的客運糾紛等問題，及時化解了矛盾。三是今年共收到人大建議、政協提案、縣長信箱及12345等信訪材料76份，對人大建議、政協提案和信訪材料所反映的問題進行了認真調查處理，并逐一作了回復。
七、開展文明創建，提升運政形象
我所堅持“兩手抓，兩手都要硬”的創建方針，以運管工作為中心，以行業建設為重點，以培養“四有”職工為根本，以“五好三優”為內容，以爭創市級文明單位和保持文明行業為目標，加強領導，落實責任，積極開展了爭創市級最佳文明單位和保持縣級文明行業的各項工作。一是在所支部的領導下，構建主要領導親自抓，班子成員分工抓，黨政工團齊抓共管的創建組織體系，將創建工作納入運管工作目標任務，與業務工作同安排、同落實、同檢查、同考核，做到了目標明確，責任落實，獎懲逗硬。二是狠抓文明股室、文明樓院、文明家庭、文明職工等基礎細胞建設，促進了創建工作向縱深發展。三是在春節、三
八、五
一、十一等節假日廣泛開展健康有益、豐富多彩的文體活動，鍛練身體，增強體質，抵制封建迷信和黃、賭、毒的侵蝕，從而凈化思想，陶冶情操，促進了職工身心健康。四是積極開展“三優一學”和“講文明、樹新風”活動，大力推行首問責任制、一次性告知制、限時結辦制、崗位代理制，公開辦事程序和收費項目，簡化了辦事程序，增加了透明度，提高了辦事效率。五是堅持“管行業必須管行風”的原則，按照抓行風、正作風、樹新風的要求，開門納諫，廣泛聽取行風監督員的意見和建議，接受社會監督，進一步加強了道路運輸行風建設。六是深化文明行業建設，廣泛開展以“愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德教育，創新服務內容和方法，提高了行業服務質量和水平。七是繼續在客運班車、出租汽車和駕乘人員中開展優質文明服務競賽活動，不斷提高了道路運輸行業服務水平。八是組織開展“三優三化”創文明車站活動，充分發揮了“窗口”單位的示范作用和輻射作用，展現了行業良好的精神風貌。
八、加快信息化建設，提高行業科技管理水平
我所圍繞“科技促運、科教興運”的交通發展戰略，高度重視信息化建設工作，加大科技投入，運用信息技術等現代化科技手段，進一步提高了道路運輸現代化管理水平。一是加強與市運政網的遠程聯接，逐步推行網上報備、網上報告與審批，網上查詢、網上收發文、網上進行安全和質量工作考核，部份運政業務在運政網上辦理，真正做到了迅速快捷，資源共享。二是完善已建的內部局域網，按要求自制文件實現了統一在局域網上運行。三是加強安全保密和網上信息監管，按規定對系統資源和主要數據資料進行備份，全年沒有發生信息數據丟失情況。四是加大對單位職工計算機應用能力的培訓力度，在工作中逐步擴大計算機的使用范圍，力行節約，逐步實現了無紙化辦公。五是進一步完善GPS三級監控平臺，擴大道路運輸系統GPS的使用范圍，進一步提高了運輸監管的科技含量。六是利用電子眼加強對道路運市場的監控，合法取證，對發現的違法違規經營行為進行了嚴肅處理。七是鼓勵職工在職攻讀?？坪捅究茖W歷，拓寬視野，提高文化素質和管理水平。八是積極組織開展道路運輸從業人員安全法規及職業道德培訓，共培訓18期3000余人，進一步提高了道路運輸從業人員安全意識。
20XX年工作打算
一、繼續深入開展道路運輸行業環境綜合整治，改善發展環境，提升整體形象。
二、借鑒外地經驗，創新思路，大力發展農村小客和城鎮公交一體化，滿足群眾出行需求，服務地方經濟發展。
三、繼續開展安全專項治理活動，強化源頭監管，確保道路運輸安全。
四、認真抓好新增出租汽車運力的投放工作，及時填補縣城區出租運力缺口。
五、加強道路運輸市場監管，嚴厲打擊非法營運和各類違法違規經營行為，盡力維護好道路運輸市場良好秩序。
六、認真做好節假日旅客安全疏運工作，確保安全、優質、有序、暢通。
七、引導企業搞好節能減排工作，努力建設資源節約型行業。
八、加強“窗口”建設，搞好優質文明創建活動，保持市級文明單位和縣級級文明行業稱號。