鈑金實訓總結范文第1篇
一、教學目標：學貴于行，不貴于知 通過金屬薄板冷沖壓實習， 保證學生熟悉金屬薄板冷沖壓有關術語及生產的工藝過程， 對金屬薄 板冷沖壓設備有一定的了解，為今后的學習及工作打下一定的實踐基礎。
二、
(一)、知識掌握點
1. 了解沖壓，彎曲生產的實質、特點和應用。
2. 了解沖壓，彎曲生產常用設備和工具的構造、工作原理和使用方法。 3.了解沖壓，彎曲生產的常用材料。
4.掌握沖壓，彎曲基本工序，工藝過程、特點和應用。 5. 熟悉沖壓，彎曲工件常見缺陷及產生的主要原因。 6. 了解沖壓模具的結構特點。
7. 了解沖壓，彎曲車間生產安全技術及簡單經濟分析
(二)、能力訓練點
1.學會利用剪扳機、折彎機進行簡單件的操作，并對工件的工藝過程進行初步分析。
2. 對簡單鈑金或沖壓件進行工藝分析，并獨立完成操作。 3. 自己設計簡單鈑金或沖壓件。
(三)、素質培養點
1. 培養學生良好的心理素質。 2. 增強學生的質量意識、成本意識。
3. 樹立學生嚴謹的工作作風及解決實際問題的能力 二.大綱重點、學習難點及化解方法 1.大綱重點
(1)、掌握沖壓、彎曲基本工序，工藝過程特點和應用。 (2)、熟悉沖壓、彎曲工件常見缺陷及其產生的主要原因。 (3)、完成簡單件的沖壓加工。 2.學習難點
(1)、彎曲與冷沖壓工藝的區別。
(2)、冷沖壓設備的結構特點及它們之間的區別。
1
(3)、沖壓工件常見缺陷及產生的主要原因。 3.難點化解辦法
(1)、對于彎曲與冷沖壓工藝的區別，除使學生明確概念，還要利用產品小樣進行印象教學， 加深學生理解。
(2)、由于冷沖壓設備的傳動結構不同，必然導致它們之間工作性能的差別，對每一種設備 都要詳細講解其傳動原理，并比較它們之間的區別，正所謂“有比較，才能有鑒別。”
(3)、沖壓工件常見缺陷及產生的主要原因較復雜，利用生產加工中的廢品件講解，可使學 生“一目了然”，達到“事半功倍”的效果。
三、教學計劃 單 元 教學形式 主要內容 目標 計劃 用時 備注 1. 操作示范 實習現場參觀 增強感性認識 15 分鐘 指導教師演示
2. 課堂講授 鈑金概述 鈑金所用材料、種類、實習目的、安全生產 15 分鐘 3. 課堂講授 沖壓、彎曲工藝的特點及應用 掌握沖壓、彎曲工藝的特點及應用 25 分鐘
4. 課堂講授 金屬薄板冷沖壓常用設備、模具及特點 對本工種生產設備模具及應用有初步了解 20 分鐘
5. 課堂講授 沖壓、彎曲工藝過程及常見缺陷及原因 掌握沖壓、彎曲工藝過程，了解對所用材料的要求，了解加工件產生缺陷的原因 25 分鐘
6. 課堂講授、操作示范 鈑金工藝基礎 掌握鈑金工所用設備及工具，看懂圖紙 30 分鐘
7. 操作示范 實習制作演示 掌握正確的制作方法 20 分鐘 指導教師演示 8. 學生操作 實習制作 培養獨立的動手能力 9.5 小時 指導教師巡回指導 [教學計劃設計說明] 1.同學中絕大多數沒有接觸過加工設備，甚致這些設備的名稱，用途都一無所知。如果在教學 計劃的安排上，開門見山地安排課堂講授，同學們會感到盲然。鑒于這種情況，將第一單元設置 為實習現場參觀，使同學們對設備等有一初步感性認識，在后續單元的執行中，就容易接受和理 解，產生事半功倍的效果。
2. 單元的依序排列，原則上依據教學大綱的基本要求始終圍繞著從表到里，由淺入深的教學 方法，并按相似類別進行分類，便于比較區分。例如：從 2 單 2
元開始，介紹金屬薄板冷沖壓所 用材料、種類。此為“表”，接下來介紹沖壓、彎曲工藝的特點及應用，常用設備、工藝過程等， 此為“里”，由淺入深的含義貫穿著整個教學計劃。沖壓，彎曲工件的常見缺陷及原因放在 5 單 元。旨在同學們對冷沖壓工藝過程有了充分認識后，進一步剖析產品內在的質量。 3.在學生操作的單元里，同學們通過 1—7 單元的學習，對本工種在生產實踐中的應用有了較 深的認識，再親自動手實踐，可充分發揮同學們的主觀能動性，取得良好的效果，這種設計思維 也充分體現了人們認識事物的辨證規律，感性—理性—實踐。
四、物質準備 1. 設備：剪板機、折彎機、壓力機(沖床)、操作臺 2. 工具：臺虎鉗、劃針、劃規、樣沖、漏沖、手錘、鋼板尺、墊塊、銼刀、手鋸、鉗子、鏨 子、改錐、整型銼、卡尺、打板、手剪、銼刀 3. 材料：酸洗薄鋼板(冷軋板)、鍍鋅薄鋼板(白鐵皮)、鉛絲 4. 教具：冷沖壓成品件，廢品件
五、教學過程：
單元 1 實習現場參觀 [講解] 很高興能和同學們共同來進行鈑金實習，我代表鈑金訓練室歡迎同學們的到來。我們首 先參觀實習現場及設備，希望同學們認識觀看，對實習設備有一初步認識和了解。接下來向同學 們介紹一下我們的實習安排，實習時間： 1.5 天，其中課堂講授 2.5 小時，實際操作 9.5 小時。
單元 2 概述： [導入] 首先了解沖壓加工的工作范圍及特點，對金屬薄板冷沖壓設備有一定的了解。掌握鈑金 工的基本操作技能， 為今后的學習及工作打下一定的實踐基礎。 學貴于行， 不貴于知， 古往今來， 知識的追求一直是文人們終生追求的目標，目的不言而喻。然而現代社會卻比過去復雜的多，古 人只要高中狀元，就可獲得一官半職，而現代人即使有了學歷也未必找到一份好工作，因為企業 的雇主們所需要的不僅僅是學習好， 還需要有豐富的實踐經驗。 我們的實習正是為了達到這一目 的，所以同學們一定要把實習重視起來，在實習過程中，我們首先要強調的是：安全第一，只要 同學們按照實習要求去做，遵守勞動紀律，安全是能夠保障的。 [學法提示] 明確金屬的種類，薄板的區分 [講解] 金屬的種類 ： 金屬分為黑色金屬和有色金屬兩大類。 鐵及其合金稱為黑色金屬，鋁、銅、錫、鉛、鋅等及其 合金稱為有色金屬 。 鈑金作業中所用的 3
材料種類較多，主要有 普通薄板，鍍鋅薄板、鋁板等。 根據金屬板厚度的不同，通常又分類 薄板、中板 和 厚板 ，一般來說 0.6—3.2mm 厚的稱為 薄金屬板 ， 在薄金屬板中， 有酸洗薄鋼板， 鍍鋅薄鋼板 二種， 薄金屬板是鈑金制件的主要材料。
1、 酸洗薄鋼板 這種薄鋼板具有 良好的加工性能，其結構強度較高，價格比較便宜 ，多用于制造汽車箱體，金 庫鐵柜等，因其表面呈黑色，一般通稱為“ 黑鐵皮 ”。 缺點是 易生銹 。
2、 鍍鋅薄鋼板 這種鋼板的表面有熱鍍鋅結晶特有的花紋， 抗蝕性較強，不易生銹 ，多用于屋頂房蓋，工業通 風構件，家用器皿等。例如：水桶、煙筒等，因其表面呈銀白色，常被稱為 “白鐵皮 ”。 [板書] 本單元 [講解]中的畫線部分。 [提問] 什么是黑色金屬?什么是有色金屬? [提問目的] 明確金屬的分類 [小結] 本結內容從金屬分類入手，強調不同金屬薄板它們的用途不同。 [布置作業] 金屬薄板是根據什么來劃分的，范圍是多少 ? [教法設計說明] 本結為入門知識，在講解的同時，將不同的的金屬薄板展示給學生加深他們的 認識。 單元 3 沖壓彎曲工藝的特點及應用 [導入] 在了解金屬薄板的分類及特點后，我們接下來介紹沖壓彎曲工藝的特點及其應用。在上 一節中，同學們可能會想，汽車箱體，儀表外殼，是如何加工出來的。而且，桑塔納、夏利等車 型都有各自的外形特點，象是“克隆”出的一樣。這正是我們這一節要介紹的內容。 [學法提示] ：著重理解沖壓加工及彎曲工藝的特點。 [講解]
一、沖壓加工的特點及其應用 1.沖壓加工定義：沖壓加工是金屬壓力加工方法之一，它是建立在金屬塑性變形的基礎上，在 常溫下利用沖模和沖壓設備對材料施加壓力，使其產生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺 寸和性能的工件。 2.特點： (1) 沖壓加工是 少切屑 ， 無切屑 加工方法之一，是一種 省能、低耗、高效的加工方法，因 而制品的 成本較低 。 (2) 沖壓件的 尺寸公差由模具保證，具有“一模一樣” 的特征，所以 產品質量穩定。 (3) 沖壓加工可以 加工壁薄 、 重量輕 、 形狀復雜 、 表面質量好 、 剛性好的工件。例如： 汽車外殼、儀表外殼等。 (4)沖壓生產靠壓力機和模具完成加工過程，生產率高，操作簡便，易于實現機械化與自動化。 用普通壓力機進行沖壓加工，每分鐘可達幾十件，用高速壓力機生產，每分鐘可達數百件，上千 件。
鈑金實訓總結范文第2篇
鈑金事業部員工工作守則
公司介紹 公司新聞 者，記小過一次。(簽卡一次給予 5 元處罰， 產品展示 供應信息 求購信息 合作代理 長指甲(上班時間在車間未佩帶廠證者， 最新信息 違者每次 10 元) 4. 在工場不得穿拖鞋(含露腳趾的鞋)或赤腳者，一次罰款 5-20 元， ·海威公司近期招工信息 ·2004~2005 年度工模 ·2004~2005 年度工模 ·技術入股合作經營,尋求投資 ·員工手冊 ·鈑金事業部員工工作守則 8. 工作廠所隨地吐痰、亂丟果皮紙;屑、紙皮其它雜物垃圾者，罰款 5-20 元。 ·鈑金事業部生產管控流程 ·鈑金事業部生產制程規劃及管 管理登錄 9. 未經許可帶外來人員進入車間，初次違者記小過一次，罰款 100 元，
5-20 元。(嚴重者將視情節加重處罰) 19. 生產過程中.未按照作業流程進行作業，在首件未確認的情況下進行生產，造成批量不良，或產品報廢， 罰款 100 元，重者上報 人事革職處理。 下工序對上工序來料進行嚴格檢驗如果來料有問題未發現還在繼續啥生產本工序負責.罰 5-100 元情節重者重罰! 20. 對主管極不尊重、且主管交待之工作不配合執行、或無理取鬧頂撞上級，給予申誡處分。 21. 對于公司內人任何工作人員或其它家屬實施報復或口頭威脅、聚眾要挾、張貼散發煽動性文字圖畫、足以 破壞勞資情威者， (上報人事重罰)并作除名并由保安挾送當地公安機關處理。 22. 代人打卡或托人打卡者一律除名。 23. 車間內不允許吵架斗歐、打架者不論主從一律除名。 24. 在公司偷竊同仁或本廠財物及盜賣任何物料成品廢料者除名，并上報人事凍結工資。(嚴重者送公安機關 辦理) 25. 在衛生間用報紙.書紙.表單來代替衛生紙一律除名.情節嚴重并扣除工資! * 以上條約敬請全員嚴記在心，切不可以身試法，切記!!! * 處罰而是一種手段，而不是目的。 * 而真正的目的，是規范員工上班工作紀律，提升工作效率，促進員工成長，為公司創造更好的效益。 ◆ 希望全體員工嚴格遵守公司規定的各項規章制度。努力爭取做一個具有良好職業道德和社會公德優秀的員 工， 讓我們大家一起努力爭創而力美好的明天。
鈑金事業部生產管控流程
一、圖紙和工藝清單的發放
1、圖紙上由生管下發到生產處，文員在接收時應簽收檢查下發圖 紙有否欠缺，如欠缺 拒收，如影響生產，其后果由生管負責。
2、文員在發放圖紙的同時做好記錄，由生產組長接收并簽名確認 注明發放時間，并簽收檢查 是否有圖面欠缺，如圖紙或其它缺少，接收人可拒收，如影響生產， 責任由文員獨自承擔。
二、圖紙和工藝清單的回收
1、當產品在制造課各個工序都做完之后，需流入組裝或涂裝時， 圖紙由物流全部回收， 并清點圖紙是否欠缺，如欠缺可拒收，并追查上工序責任人。
2、工藝清單復印二份，正本下發數沖組，其副本文員、物流各一 份，以便圖紙回收時清 點整個圖紙的數目。
3、通過 4 月 28 日開會制定結果，還是由制造課流入到組裝或涂裝 的產品，工序流程卡跟 著產品一并流出，圖紙由制造課保管，只流走工序流程卡。
三、課內各工序流程
1、下料段 NCT 流入下工序，產品上必須要有產品標識卡，數量、操作員、組長、QC 簽名 產品狀態必須是 OK，方可流入一工序，下工序簽收人員一定是組長，或代組長接收 并簽名確認，良品和不良品一定區分開，并作標識以便
便在加工過程造成混亂。
2、上工序流入下工序如有圖紙欠缺或少流程卡，接收人可拒收，處罰辦法：一個月內， 第一次作警告并罰款 5 元，第二次罰款 10 元，第三次罰款 50 元，四次除名處理。
四、生產數量的管控
1、所有產品制作加工，必須嚴格按照生管下發的加工數量進行生產，切不可多做或少 做，如程序排版有應及時糾正，針對小零件多打 1~2PCS 可以，原則上大件物料不可 以多打，但建議生管應考慮安全系數合理性。 備注：經廠部會議通過，已制訂產品加工報廢率，目的是嚴格管控物料及產品數量，提 高全員工品質意識和技能提升，有效降低成本，節約公司資源，提高生產效率。 量產 一般件(無烤漆，有電鍍，結構簡單 2%) 有外協(噴涂、烤漆、且折床加工復雜 3%) 鉗加工抽形較難 特注：凡平板或面積大的板材原則上不允許報廢，所有超出報廢率以外的數量，由 QC >> 點擊看大圖<<
人員記錄統計并上報部長處，現場不作報廢處理，報廢數量按正常程序入庫。私 自處理報廢品，將會受到除名處理，同時重罰。
五、返工，報廢品的處理及流程
1、當制程加工中產品數量超出所制訂的報廢率以外，應立即由該組長填寫產品報廢申請 單，并及時向生管開補料單，說明報廢原因，經生管、占副總簽字后方有效進行領料 生產，處罰按本課所制訂的制度執行，嚴重者將視情節加重處罰，責任主管連帶處罰。
2、制程中產品造成批量，或少量異常不良，由當班該組負一切責任，并追查責任人，并 及時填寫不良品處理單，經工程制訂返修方案，由責任單位進行返修動作，當班人員 下班后留下來返修，做到當天的事當天完成。“處罰按制度執行”
六、制程檢驗程序
1、樣品/量產制作的首件檢驗 首件的定議： A、轉班換崗的第一件產品 B、換機、調機、調模、換人后生產的第一件產品 C、材料變更后生產的第一件產品 D、工藝變更生產的第一件產品
2、各工站加工的首件產品經操作者自主檢驗后交組長檢查確認合格后，再轉交 IPQC 人員 進行檢驗確認。
3、在首件檢驗未經品管人員 IPQC 確認合格之前，操作者不得進行生產，否則后果由操作 者承擔。
4、制程加工中產品未做首件確認而生產，QC 人員做好記錄，并上報部長處。(其后果 由責任人承擔)
5、當首件經組長與 QC 簽名 OK 后，而且貼上合格標識，流出后，如仍出現問題由生產 與品質共同分擔造成的后果。
七、標識卡
1、產品標識卡必須要有組長簽名，QC 確認后方可流出。
2、標識卡不可在圖紙上或工序流程卡上貼，更不可貼在產品表面上，正確的貼置方法， 把標識卡貼在產品擺放的頂
面上的紙板左下方或產品放置的膠柜上。
3、要求每道工序完成后需流入下工序在本工站完成后不能停留時間超過 10 分鐘，否則 一經查實嚴格處理。尤其影響急件出貨時，將會除名處理。
八、早晚會的召開 早上 7 點 50 分鐘準時點名，由文員清點早會人員并作記錄，如課長不在，由各組組 長負責人進行輪流開會，開會時間不能過長，把相關重點說明即可，(其中包括前一天 有關安全、品質、工作紀律、現場各項管理及 5S，機床維護保養事項等問題，安排當天
鈑金實訓總結范文第3篇
volvo專家給我們培訓了鈑金理論和實作，就自己的學習體會作以下總結： 一：鈑金實作 1：用毛圈布把外板油污擦拭干凈。
2：用手感在外板尋找鈑金缺陷，發現缺陷時用油石橫向打出來，以便下一步返修。 3：開始返修缺陷前用7寸打磨機把該處缺陷鍍鋅層打磨掉，方便銼削。檢查鈑金銼刀上面有無鐵削，有鐵削要及時清除，以免在板材上面產生更深的銼痕，根據缺陷位置調整鈑金銼刀幅度，盡量與板材平面接觸。用撬棍尋找可以插入的縫隙和借助燈光使用腕力在缺陷位置輕輕往上頂，并不斷用油石橫向檢查是否橇到位，基本撬到位后用調整好的銼刀橫向銼削，在銼削過程中只能橫向往前銼，銼刀貼合板材時銼刀不能往后退，必須把銼刀拿起在輕輕放在缺陷位置往前銼，(這樣能避免產生更深的銼刀痕，減少粗打磨工作量)這樣反復操作，直到把缺陷銼平。 4：雙手掌握好7寸打磨機平衡，用打磨機磨盤的面盡量與缺陷面平行并沿螺旋路線將銼刀痕打磨干凈，打磨時一定要控制好打磨機轉速，不應該有火花出現。 5：用5寸拋光機先貼合在拋光位置在按啟動開關，(防止突然起動造成二次鈑金)來回在缺陷位置把打磨痕徹底拋干凈。 6：拋光徹底后用手感來回在缺陷位置摸，合格后在用高亮度油倒在擦拭紙上在缺陷位置抹一層油，借助燈光在仔細看一片遍，再次確認合格后用毛圈布把油污擦干凈并交付。
7：返修前蓋時不能用7寸打磨機打磨(因為鋁材較軟，容易變形)用鈑金銼刀銼后直接用5寸拋光機拋光即可。
二：就以上volvo專家給我們培訓的內容受益匪淺，使我們在以前的思維和操作方式上有很大提高空間，這需要我們在工作中不斷實踐來提高自己的操作水平。個人覺得目前在我 們工廠實施較困難，關鍵是節拍跟不上和輔料消耗太多，這恐怕是我們長期 堅持 下去最大的“硬傷 ”，按照我們以前的操作方法也能把車做好，關鍵是操作者一定要認真負責，提高自己對工作的責任感。 三：細節
1：下面用照片形式把一些細節描述一下 ： 篇二：車身修復培訓總結 培 訓 總 結
內蒙古省扎蘭屯林業學校 王健
2015年4月至6月，我有幸到山東-巴伐利亞師資培訓中心參加了中等職業學校汽車專業骨干教師國家級培訓。在山東為期三個月的培訓時間里我抱著認真虛心的態度，認真上好每一堂課，做好每堂課的學習筆記，按時完成各模塊的作業。充分利用學習時間了解教育教學、專業建設、汽車行業發展相關信息。經過系統的理論學習和針對性的實踐訓練。使我在專業技能、教學方法、教學手段運用等方面受益匪淺。今天我本著一人學習，大家受益的想法，把我本次學習情況向大家匯報一下。
培訓中心將培訓內容分為四個模塊進行培訓，即：教學理論與方法模塊，專業知識與技能訓練模塊，企業實踐模塊，教學研討模塊，這次培訓，內容豐富，有深度廣度，方式有效，詳略得當，在近三個月的時間內使我學到了許多相關的理論知識和實踐技能，增長了見識，開闊了視野，各方面都得到了提高，這次培訓使我受益匪淺，收獲良多?，F作總結如下：
一、專業理論與實訓課的學習
主要學習當代職業教育課程開發、職業教學新技術、汽車車身修復、鈑金噴漆四個模塊。通過培訓，初步掌握了汽車車身修復專業的基本理論和基本維修技能。
培訓中心有計劃地安排了講師講授車身新技術理論知識，以及聘請經驗豐富的維修技師教授和指導我們學習與訓練與車身修復相關的幾個技能模塊，主要學習了焊接訓練、車身鈑金維修工具設備的使用、汽車車門鈑金件手工制作、車身板件的更換、車身噴涂等，使我們初步學會了使用各種維修工具進行操作訓練，初步掌握了汽車車身修復專業的基本理論和基本維修技能。 通過以上模塊的專業理論和技能學習，了解和掌握一些汽車方面的最新知識，其中培訓方式和教學方法上有很多行之有效的經驗值得我們借鑒學習。比如：理實一體化的教學方法，專家老師們嚴謹的治學的態度使我深受感染。
二、教學方法的學習
在培訓期間使我教育科研教育技術水平有所提升。講師特別對我們進行了教育技術方面的專題培訓，從教學目標設計與學習者設計、學習情境設計與教學評價、說課技巧與教案撰寫、數字化教學資源的獲取與應用、信息技術與課程的整合等方面介紹現代教育技術。培訓中心又為我們講授了教學課件制作的原則與技巧等，使我們對現代教育技術有了更多更深的認識，也學習了一些運用現代教育技術的技巧，為以后在教學中運用教學技術打下一定的基礎。
三、企業實踐與能力拓展
2015年6月份，培訓中心安排我們到山東維坊市一家4s店板噴車間參加企業實踐，使我們了解了汽車維修企業對汽車車身的修復方法、修復過程、各種設備的使用等，同時也了解行業企業的管理和對維修技術人員的要求。在汽車維修企業初步掌握了汽車車身常見的維修作業流程，主要有：
1.汽車金屬板件的整形。
這是板金車間最常見的維修作業之一，基本是利用板金修復專用工具手工修復。 2.汽車車身板件的噴涂作業。
汽車車身只要有損傷就有噴涂作業。 3.車身的測量與校正作業。
對于維修嚴重的事故車輛常常要進行車身的測量與校正。 通過企業實踐使我了解到現代企業生產現狀和用人需求，加深了學校教學和企業實際的理解，豐富了我自身的實踐經驗，同時也讓我開闊了眼界，企業先進的制造技術，集中化，自動化生產線的廣泛應用，數字化設備的應用的普及，我不得不對目前我們自身的課程結構和人才培養模式進行反思?？傊?，參加了在山東—巴伐利亞職教師資培訓中心舉行的2014年中等職業學校汽車車身修復專業骨干教師國家級培訓，使自己多方面的能力得到提升。這次學習不論是在教育教學管理上，還是在專業素質的提高上，我都有了新的認識和想法。今后，我將把所學的先進教育教學理念和專業知識有效的運用到自己的工作實踐中，為我校的發展作出應有的貢獻。
2015年6月20日篇三：鈑金班工作總結 工作總結
2010年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F將2010年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.狠抓安全管理,減少事故發生 相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的2010年我小組沒有發生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現，對公司造成了一定影響。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”這是我小組現階段所提倡的一句話，我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。 2.保證產品質量,提高產品品質
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關柜的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出于對公司的負責任，我們在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。 3.加強班組建設,提高班組管理力度
班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予通報表揚，產生了賈超，王進等“每周之星”，對于表現較差的員工和出現重大質量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業務水平
鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
5.積極參與公司改善活動公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現較為突出： 1.班組管理方面
2010年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業情況有待改進;員工的專業技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，安排有關標準化作業以及鈑金專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。
2.質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實” 的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。 3.安全生產方面
首先：在組織班組日常安全培訓的過程中要不斷強調安全問題，降低安全隱患。真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面要做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后要及時做出總結經驗教訓，以避免類似的事件再次的發生。使員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我小組決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
三、2011年工作計劃
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。在這一基礎上，我們必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提操作技能水平，為公司和班組發展，貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點發展方向： 1.加強學習，拓寬知識面。努力學習折彎專業知識和相關管理知識;2.加強班組與班組之間的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍; 4.全面完成部門交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰新的工作。