河道治理實施方案范文第1篇
在河道治理的過程中很容易造成水土流失，特別是在工程施工過程中最容易因為人為擾動而造成水土流失，因此應該做好城市河道治理工程水土保持方案設計，最大限度的避免施工過程中的水土流失，保護城市河道的生態環境。
1.造成城市河道治理工程中水土流失的原因
在城市河道治理工程中，導致水土流失的因素主要有兩方面：自然因素和人為擾動，主要原因是人為擾動。在施工的過程中實施一些施工項目會對植被和原地貌造成擾動，造成水土流失，例如管線改移、清理河道淤泥、臨時堆放土方、開挖回填土石方等。在施工的過程中很容易出現人為擾動，引起水土流失。
2.城市河道治理工程中水土保持方案的設計
在設計水土保持方案時，要以主體工程的水土保持分析評價為依據，對項目建設過程中的新增水土流失進行預防和治理，方案設計的目的在于使項目施工過程中的水土流失盡量減少，對地表植物進行保護，貫徹人與自然和諧相處、城市景觀和生態環境協調發展的理念，提高水土保持方案的可行性。 2.1分析主體工程水土保持
當前的河道治理工程隨著城市化進程發展的需要，已經不再局限于排澇、泄洪的工程內容，還包括生態治理、河道生態修復等。在設計城市河道治理工程方案的過程中，一些工程項目已經具備了水土保持功能。例如在河坡種植喬灌木、生態袋護岸等，既能夠起到穩定巖體和土體的作用，還能夠起到綠化、抗浪蝕和抗沖刷的作用，與此同時還能對景觀進行美化。因此要對主體工程中的具有水土保持工程的工程量和措施進行合理的分析和評價，對其中水
[1]土保持措施進行完善和補充，還要減少重復設計，使水土保持的投資能夠落到實處。 2.2合理、利用土石方
由于城市河道往往處在人口密集區域，在施工的過程中要平衡的調用土石方，對當地的生活環境和市容市貌進行保護，減少水土流失現象。以涼水河、清河的城市河道治理為例，河道治理工程廢土廢渣的主要來源就是拆遷房屋產生的建筑垃圾和多余的土方。市區土地資源非常寶貴，為了節約資金往往將棄土棄渣運至建筑垃圾消納場和城市棄土棄渣場進行統一處理，在水土保持方案中不再涉及棄土棄渣的處理和保護。 2.3做好施工期的水土保持
造成水土流失的主要時段就是施工期，而城市河道往往處于城市人口稠密和環境敏感區域，對水土流失防護提出了更高的要求。要以施工特點為依據，以臨時防護措施為主，設計行之有效的施工期水土保持措施。要設計好臨時堆放的回填土方的高度、角度和堆放形式，不要出現堆放角度過大、堆放高度過高的情況，以免遇到降雨沖刷而造成水土流失，與此同時還要在堆土表面設置防塵網。在實際施工中筆者發現，如果臨時堆土的堆放時間較長，可
[2]以用草墊將其覆蓋，或在堆土表面播撒草籽，能夠取得更好的防護效果。在方案設計中還要從水土保持的角度出發，優化工期和施工工序的安排，盡量不要在汛期和雨天施工。 2.4利用、集蓄雨水
在城市化的進程中，水資源的短缺已經成為了一個重要的制約因素，如果能夠在水土保持方案設計中體現雨水集蓄利用理念，能夠進一步提高水土保持的效果，合理利用水資源。在以往的河道治理過程中，河岸兩側的雨季匯水只能沿著地勢的高低隨意流動，沒有做到利用和收集雨水。不僅如此，還容易造成匯水沖刷局部岸坡，造成侵蝕溝，不僅會對河道景觀造成破壞，也會產生水土流失問題。在設計水土保持方案時可以將一些水簸箕設置在兩岸的河坡上，在不影響周圍景觀協調性的基礎上設置仿木樁進行擋護。使雨水能夠更有序的進入河道中，還可以將小型蓄水池設置在河坡坡腳處，收集雨水作為河道兩側綠化用水，達到更[3]好的生態效果。
如果在主體工程設計中沒有對河道兩側和橋梁的連接處、河道管理所廣場、人行步道等區域的雨水進行集蓄和利用，則水土保持方案中就應該進行相應的補充，例如鋪設汀步石、嵌草青石板、透水方磚等，以達到雨洪利用、減輕防洪壓力和城市排水壓力的目的。 2.5做好河道建筑物的水土保持工作
在城市河道治理的過程中，還需要對跨河閘和橋梁進行新建和改建。一般情況下新建工程中主要是設置漿砌石擋墻，在建設擋墻時還可以將種植槽設置在擋墻的頂部，并在其中填土種植土，種植一些攀援植物，不僅能夠取得良好的景觀效果，還有利于減少水土流失。 2.6恢復施工臨時占地
在和城市河道治理的工程施工過程中，難免要設置施工臨時占地，例如施工道路和施工生產生活區，對原有的地貌進行擾動。在完成施工后，不僅要拆除臨建設施和房屋，還要做好相應的恢復工作，進行植樹和植草。盡量選擇適宜當地生長的鄉土植物品種，綠化模式應該采用喬灌草結合的模式，使其與周圍景觀達到協調。 2.7做好施工組織的管理規范
在城市河道治理工程水土保持方案設計中，要明確項目監理制、招標投標和項目法人制，與主體工程一起招標投標。水土保持工程作為是河道治理工程的分部工程，要在施工承發包合同中對水土保持的要求進行明確。水土保持措施的施工用電和用水要與主體工程保持一致，按照合同中的工序和要求進行施工。水土保持工程要做到與主體工程“三同時”：同時投產使用、同時施工、同時設計。 2.8做好工程監理監測
在整個水土保持工程的施工過程中要做好工程監理和監測工作，發揮行政部門的監督管理職能，保障水土流失工程的順利進行，對新增水土流失進行有效的控制，保障主體工程能夠順利、安全、準時的完成。
3.城市河道治理工程水土流失方案設計的合理化建議
由于城市河道治理工程是一種線型工程，可以使用分段施工的方式進行施工，對可重復利用的材料和資源進行回收利用，例如鐵質圍擋、防塵網等等。在對樹草種進行選擇時盡量不要選擇未使用過和當地稀缺的樹草種。盡量選擇經過實踐證明的當地適生種類，與周邊的原生環境保持協調。當前在城市河道治理工程中缺乏完整的水土流失監測數據，因此應該對施工中的水土流失進行有效的監測，這樣不僅可以有更好的做好水土保持工作，而且可以收集珍貴的城市區域水土流失監測數據，而且可以提供優化設計的理論基礎，從而使城市河道治理水土保持方案的設計得到不斷的優化和完善。
4.結語
我國的城市化進程不斷加快，而河道是城市的一個重要組成部分，在城市河道治理工程施工過程中由于人為的擾動，很容易產生水土流失，對河道景觀造成破壞，從而影響市容市貌。因此在城市河道治理工程中必須做好水土保持方案的設計工作，因地制宜的采取有力的措施，使項目建設中的水土流失得到有效的減少和控制，促進人與自然的和諧相處，使城市景觀和生態自然得到協調發展。 【參考文獻】
河道治理實施方案范文第2篇
雨季施工方案
二零一四年六月二十日
雨 季 施 工 方 案
雨季將至，為保證雨季施工順利進行和確保工程安全渡汛，根據總監辦關于編報雨季施工計劃和防汛措施的通知，我施工單位結合本工程的實際情況和雨季施工有關技術規范規定，編制雨季施工方案。 1.工程概況：
?？h浚內河4+850-5+570為我標段施工區域，為解決該河道治理，受?？h水利工程建設管理局的委托，由我單位進行河道治理工程的施工。
本工程分為為5大項，主要由河道疏浚、漿砌石擋土墻、擋土墻土方填筑、泥結碎石路土方填筑、泥結碎石路組成。
2.雨季施工主要工程量：
河道疏浚、漿砌石擋土墻
3. 雨季施工時期：2014年6月20日-2014年8月20日 4. 雨期施工中應有保證工程質量和安全施工的技術措施，并應注意收聽、收看天氣預報隨時掌握氣象變化情況; 5. 雨季防汛措施及主要防汛材料：
各工段根據工程分工情況，雨季施工計劃提前做好準備，包括防汛人員、設備、材料等。按要求做好排水臨時管道，保證汛期施工現場迅速排水，確保工程安全渡汛。
主要防汛材料機具數量：
2 雨衣、雨褲、膠靴、塑料布、苫布、草袋、白灰、水泥、機磚、碎石等防汛材料備用充足。
6.雨施安全施工措施：
6.1雨季施工時，應及時排除施工現場積水。對馬道、爬梯應采取防滑措施。加強對支架、腳手架、溝槽、存土堆檢查，防止傾倒和坍塌。
6.2雨施期間經常對各種用電設備進行檢查維護保養，電氣器材要有漏電保護裝置，不合格嚴禁使用。配電盤、閘箱要防水防潮，指定專人每天檢查保管。
6.3 雨前雨后，各工段要檢查材料庫房漏雨、漏電情況，發現問題及時維修，對受潮易腐、易霉的物資要及時檢查晾曬。 6.4陰雨天高壓線下嚴禁機械作業。處于可能被雨水淹沒的機械設備，材料要提前做好防范措施，根據雨情做好安全撤離準備。 6.5施工的影響：
6.51雨期進行清淤施工，應防止泥漿泵抽取區水位太高，最好保持在1m水深;
6.52對清淤過程中突然出現的暴雨，應將施工機械蓋好塑料布，防止雨水進入電機。
6.53施工堅持“兩及時”：即遇雨要及時檢查，發現地面積水盡快排除，雨后及時檢查，發現棄淤池淤泥流失要馬上處理。 6.6項目部及各工段安檢員要加強雨施期間各工作面安全措
河道治理實施方案范文第3篇
1. 河道淤積的原因分析
1.1 流沙將河底抬高
一般來說, 河道中的泥沙具有很強的流動性, 因此在河道治理結束之后, 河道處于無水的狀態, 這個時候地下滲出的地下水將帶動沙子進行流動, 從而使得河道水位在升高之后, 流沙持續流動, 從而使得河道水位被抬高。在河道水位下降并且地下水滲出之后, 沙土中的含水量就會比較大, 快速地進行流動, 從而使河底被太高, 給河流淤積提供了條件。
1.2 引入黃河水造成淤積
當前, 為了能夠使農業獲得有效的灌溉, 使農業作物能夠增產, 使農民的收入能夠增加, 有些臨近黃河的河道為了能夠積蓄水源, 而引入黃河中的水, 使用黃河之水來填滿河道。黃河本身的水量就比較少, 尤其是下游地區, 存在著很多“懸河”, 在引入的時候不管黃河水中含沙量的多少, 就將黃河水引入河道中, 從而使得淤積問題越來越嚴重。
1.3 人為破壞的影響
目前許多堤防工程從堤頂到堤坡、灘地河口及河坡等都被大量的開墾出來用來種植農作物, 這就導致堤防工程的草皮和植被受到了嚴重的破壞, 一旦發生大雨, 則會導致其徑流對工程產生沖刷, 從而導致河道發生淤積。而在河道與村莊及城鎮相連接的地段, 由于人們對環境保護意識較差, 從而導致大量垃圾及污水被傾倒及排放到河道中, 從而導致河道發生不同程度的淤積。
2. 河道淤積的治理方案
為了能夠有效保障河道的健康, 做好淤積治理工作, 我們可以采用如下幾個方面的措施:
2.1 編制科學的河道管理規劃
為了能夠使河道得以健康發展, 相關部門應對河道進行科學、合理的規劃, 對河道的具體情況進行詳細了解, 并且組織專業技術人員到現場進行勘查, 對河道的發展歷程和當前存在的問題進行分析, 對產生淤積的原因進行深入調查, 發現河流發展的規律, 從而制定科學的方案, 對河道的具體數據進行分析, 有針對性地為河道淤積問題提供有效的解決方案。在對河道的基本情況進行了解之后, 上級管理部門應分別對河道的綠化、排污、人工開發等問題進行綜合規劃和治理, 從而為河道淤積處理工作奠定良好的基礎。
2.2 政府做好領導帶頭工作
雖然當前我國已經從計劃經濟時代專為市場經濟時代, 在市場上的一切行為都應由企業來進行運營, 政府僅僅是發揮監管作用。但是, 河道淤積問題, 不僅影響著河道的美觀程度, 也影響著河道的安全童行, 更多經濟發展起到重大影響。因此政府應認識到自己在河道淤積治理工作中的重要性, 積極發揮出帶頭作用, 從而有效做好治理工作。首先, 應對河道進行大規模的普查工作, 對河道的各個問題進行了解, 并將這些問題落實到各個部門中, 落實到各個企業中, 責令其在限定的時間內進行整改, 消除河道淤積的情況。其次, 應頒布有關河道淤積治理的有關規章制度, 明確政府各個部門在河道管理方面的權利和義務, 將河道的具體工作內容交由當地水利部門進行監督和審批。最后, 應加強執法力度, 嚴厲打擊各種違法違規行為, 一旦發現有人破壞河道, 造成河道淤積現象, 應嚴厲進行處理, 移交司法部門進行處理, 從而讓違法人員認識到破壞河道的重要后果, 從而降低違法犯罪情況的發生概率。
2.3 采用全方位的治理方法
在河道淤積治理中, 水利部門是最直接的管理部門, 應采用創新的管理方法, 對河道的權責進行明確, 從而方便河道淤積的治理, 能夠對河道展開全方位、綜合化的管理方法。在治理過程中, 應進一步加強對河道的管理和確權, 同時還要嚴格落實責任制度, 將河道淤積治理的工作分配到每一名工作人員身上, 使每個人都能夠明確自己的工作職責和范圍, 從而有目的的開展工作。充足的經費也是河道淤積綜合質量的重要環節, 因此, 我們應根據河道淤積情況的不同, 來分別制定資金投入和保障機制, 圍繞交通、旅游和環境的幾大重要板塊進行治理, 將國家劃撥的財政成立河道淤積治理專用資金, 并積極號召社會上的優秀企業進行投資, 從而能夠將政府的力量與社會企業的力量相結合, 逐步提高河道淤積治理的水平, 使得河道淤積問題能夠得到更快速地解決。
3. 結語
河道淤積問題并不是一朝一夕形成的, 而是與政府、水利部門、地質條件、氣象條件、周圍居民的綜合素質有著直接的聯系, 是一項復雜且長期的任務。在本文中, 我們對河道淤積的原因進行了分析, 并從各個角度對治理方案進行了探索。相信在政府的英明領導下, 各界人士的共同努力下, 河道淤積問題將得到更好的改進, 從而促進我國水利事業的長遠發展。
摘要：近年來, 每到夏季, 我國各地區降雨都比較多, 發生了很多洪澇災害, 給人們的日常生活帶來了惡劣影響, 也使得河道中出現了很多淤積現象。在本文中, 我們將對河道淤積產生的原因進行分析, 并探索有效的治理措施和方法。
關鍵詞：河道淤積,治理方案,措施,方法
參考文獻
[1] 劉燕, 江恩惠, 萬強, 張楊.大洪水條件下黃河下游河道沖淤及灘區安全[J].泥沙研究, 2017, (01) :28-33.
[2] 聶秋月.基于PCA-PP模型的農村河道整治方案優選[J].水電能源科學, 2016, (05) :164-167.
河道治理實施方案范文第4篇
漳衛新河是大型的平原復式河道, 流經魯、冀兩省邊界。上始于四女寺, 以渤海灣為出口, 全程長202公里, 泄洪流量設計3500立方米每秒, 50年一遇, 其強迫的行洪流量為3800立方米每秒, 為入海的漳衛河系主要的泄洪河道, 50年一遇的洪水對于衛運河可防御。其在河北省鏡內又分兩條河流即岔河和老減河, 老減河設計50年一遇, 泄洪流量為1500立方米每秒, 岔河為2000立方米敏每秒, 3年一遇。排澇流量:老減河為0立方米每秒, 岔河700立方米每秒。
1990年11月實際測量和計算, 自72年治理范圍擴大后, 四女寺至袁橋閘河段淤, 深槽淤積方量為98萬立方米, 淤積深度均為1.3米。對1983年、1986年和1990三年的實測資料進行計算和對計算結果進行分析, 灘地的淤積范圍、高程與袁橋閘的設計中的正常蓄相一致, 處在穩定狀態, 深槽中的表現為有沖有淤, 一直處在沖淤的交替狀態。
二、河道淤積的原因及分析
袁橋閘的蓄水有靜水落淤的產生。袁橋閘設計正常蓄水位20米, 蓄水量為905萬立方米, 1974年初到1990年的年底, 調蓄衛運河累積來水達3.5億立方米, 從1978年妝到1990年末, 引蓄黃河水累積10.8億立方米。黃河衛與運河來水經長途的輸送含平均沙量達1.5千克每立方米, 袁橋閘對其調蓄, 來時渾水, 走時清水, 大部分泥沙沉積于河道內, 使淤積方量達140萬立方米, 首當其沖。
排澇和泄洪時產生淤積。1973年至1990年, 河段排澇總量達21.6億立方米, 中小洪水平均為400立方米每秒以下, 平均的含沙量達2.6千克每立方米, 1997年最高時達7.38千克每立方米, 同樣在1972年進行擴大治理, 設計中開挖的深槽流量僅僅為112立方米每秒, 相當多的一部分漫灘下泄。因袁橋閘與灘地的農作物能阻水, 使其到灘地時流速非常小, 大量攜沙落淤。淤積的土方量大概有130萬立方米。
引黃濟津時產生淤積。1981年春和1982年冬, 支援天津市緊張的供水情況, 分兩次 (8+300) 河段處的筑壩位置抬高供水水位, 輸水量達到2.5億立方米, 參照資料, 含沙量平均為2.6千克每立方米, 在河道內淤積部分的泥沙, 方量可達37萬立方米, 河段兩岸的土質均為寬棄土且松散, 因水土的保持措施沒有跟上, 每年都有大量泥土被雨季的風雨沖入河道內, 形成淤積, 其土方量可達40萬立方米。1972年擴大治理時后期工作管理沒有到位, 在灘地內有些土方被填墊, 土方量達40萬立方米。
綜上所述, 造成河段淤積的原因主要是中小級的洪水產生大量的淤積, 大概占70%, 再有就是水土的流失, 是引黃濟津與1972年開挖時灘地深槽填墊的偶然因素。
總之, 因其河段地理位置非常重要, 其相同施工工程多, 河道淤積已其河系的防洪調度和恩縣洼的運用困難, 及時地清淤迫在眉睫。
三、清淤設計方案
據河段的淤積。選用了2個清淤的方案, 對其綜合對比加以分析與論證, 使方案得到優化。
(一) 清淤第一方案
該清淤的方案就是恢復河道的原設計斷面, 按1972年時的情況對設計的開挖斷面來進行細致清淤, 使深槽的底寬能恢復到35米和相應的設計高程, 邊坡1:4, 按照實際的淤積范圍來工作, 使清淤的工程量達到387萬立方米。
(二) 清淤第二方案
就是擴寬其深槽的斷面。將1972年時的情況設計開挖, 使深槽的底寬35米, 沿工程兩側擴寬, 邊坡還是1︰4, 將河底進行清淤直至設計高程, 除擴挖了深槽的斷面以外的保留不動, 據其河段的沿程之設計中水位的要求, 推算其水面的曲線進行計算, 將深槽的底寬進行擴寬到55米, 泄洪量為1500立方米每秒, 將全部沿程的水位全部恢復, 排澇量達400立方米每秒, 使沿程的水位普降, 清淤深槽進行擴挖包括對深槽進行清淤和對深槽的兩邊擴寬10米, 使總工程的量達到245萬立方米。
(三) 優化方案
兩者比較, 優化方案。
不同之處在于, 第一清淤方案運用后, 蓄水及汛期常見的淤積逐年又回淤, 排澇、泄洪及供水的標準也逐年減退, 經過一定年限, 使該河段周期循環。第二清淤方案, 灘地淤積保留不變, 河口寬度增寬, 河口高程基本一致, 控制蓄水淤積。提高深槽的水深和水力的半徑, 同時也提高流速、流量、輸水能力和輸沙能力, 該河段的中小洪水在深槽內下泄時基本得到控制, 即減少灘地淤積, 沖刷蓄水淤積。深槽在擴大以后, 起到束水攻沙和減淤的效果, 使該河段按照淤積-沖刷-淤積-沖刷的規律保持良性的循環, 使河道的穩定性得到保證, 目的實現, 使以根治。
兩種方案在投資和工程量情況上的比較, 第一清淤方案工程量387萬立方米, 第二清淤方案工程量245萬立方米, 淤積少清土方142萬立方米, 如按單價5.26元每立方米來算, 能節約746萬元的投資。在第一方案中灘地普遍清淤1.0米, 青苗的賠償的面積達360平方米, 第二方案中青苗的賠償的面積100平方米, 減少賠償的面積260平方, 按賠償的標準6000元每平方米計算, 節約156萬元的投資, 這兩項共節省903萬元的投資。
兩種方案在施工組織方面, 河段的蓄水是沿河地區的農業供水水源, 使清淤和供水形成矛盾, 只好采用挖泥船和水力的機械清淤。第一清淤方案分散作業面, 工程的質量和施工的供水不容易控制, 沒必要的超挖。第二清淤方案集中在深槽內, 使作業面加以集中, 有利于挖泥船和機械作業, 解決了沿河地區的供水方面的矛盾。
優化方案后, 第二清淤方案工程量和投資少, 有利組織的施工, 可使該河段平衡, 保持穩定性。
摘要：我國有些地區的境內河道大多于二十世紀五十年代疏?；蜷_挖, 且多年未進行清淤, 造成多河道排瀝的能力降低于原來所設計的標準, 很大程度上影響河道所具有能力即過流的能力, 降低了河道的行洪或者排澇能力標, 給當地的群眾生活和農業生產造成影響, 對于河道清淤的要求迫切, 所以河道清淤治理及其施工方案的設計就顯得尤為重要。
關鍵詞：河道,清淤,治理,施工
參考文獻
[1]、王娜, 孔衛東.河道清淤施工方案設計[J].河北工程技術高等?？茖W校學報, 2010 (4) .
河道治理實施方案范文第5篇
(一)水環境問題分析
泰晤士河全長402公里，流經倫敦市區，是英國的母親河。19世紀以來，隨著工業革命的興起，河流兩岸人口激增，大量的工業廢水、生活污水未經處理直排入河，沿岸垃圾隨意堆放。1858年，倫敦發生“大惡臭”事件，政府開始治理河流污染。
(二)治理思路及措施
一是通過立法嚴格控制污染物排放。20世紀60年代初，政府對入河排污做出了嚴格規定，企業廢水必須達標排放，或納入城市污水處理管網。企業必須申請排污許可，并定期進行審核，未經許可不得排污。定期檢查，起訴、處罰違法違規排放等行為。
二是修建污水處理廠及配套管網。1859年，倫敦啟動污水管網建設，在南北兩岸共修建七條支線管網并接入排污干渠，減輕了主城區河流污染，但并未進行處理，只是將污水轉移到海洋。19世紀末以來，倫敦市建設了數百座小型污水處理廠，并最終合并為幾座大型污水處理廠。1955年到1980年，流域污染物排污總量減少約90%，河水溶解氧濃度提升約10%。
三是從分散管理到綜合管理。自1955年起，逐步實施流域水資源水環境綜合管理。1963頒布了《水資源法》，成立了河流管理局，實施取用水許可制度，統一水資源配置。1973年《水資源法》修訂后，全流域200多個涉水管理單位合并成泰晤士河水務管理局，統一管理水處理、水產養殖、灌溉、畜牧、航運、防洪等工作，形成流域綜合管理模式。1989年，隨著公共事業民營化改革，水務局轉變為泰晤士河水務公司，承擔供水、排水職能，不再承擔防洪、排澇和污染控制職能;政府建立了專業化的監管體系，負責財務、水質監管等，實現了經營者和監管者的分離。
四是加大新技術的研究與利用。早期的污水處理廠主要采用沉淀、消毒工藝，處理效果不明顯。20世紀五六十年代，研發采用了活性污泥法處理工藝，并對尾水進行深度處理，出水生化需氧量為5-10毫克/升，處理效果顯著，成為水質改善的根本原因之一。泰晤士水務公司近20%的員工從事研究工作，為治理技術研發、水環境容量確定等提供了技術支持。
五是充分利用市場機制。泰晤士河水務公司經濟獨立、自主權較大，其引入市場機制，向排污者收取排污費，并發展沿河旅游娛樂業，多渠道籌措資金。僅1987—1988年，總收入就高達6億英鎊，其中日常支出4億英鎊，上交盈利2億英鎊，既解決了資金短缺難題，又促進了社會發展。
(三)治理效果
泰晤士河水質逐步改善，20世紀70年代，重新出現魚類并逐年增加;80年代后期，無脊椎動物達到350多種，魚類達到100多種，包括鮭魚、鱒魚、三文魚等名貴魚種。目前，泰晤士河水質完全恢復到了工業化前的狀態。
湖南常德，這個僅有600萬人口的城市，在城市規模上并不引人注意，但該市豐富的水資源，卻讓人第一眼就印象深刻。常德地處長江中游洞庭湖水系、沅江下游，雖然它的經濟并不發達，但其豐富的水資源蘊藏讓它在中國城市中擁有了得天獨厚的優勢，這關系到人們的生活質量。常德，又被稱為“海綿城市”。該市近年來推出并實施了集蓄水、凈水、吸水、釋水等功能為一體的城市河流污染治理工程，推進海綿城市建設。
在常德市規劃展覽館，人們可以看到，最新的城市規劃模型是以德國城市漢諾威為樣本設計的。而在十年前卻是另一翻景象。據當地人介紹，過去常德內城河--穿紫河的水質非常差，散發著臭味，他們甚至擔心水污染會危害孩子的健康。為此，常德市請來了漢諾威市的專家，并向歐盟申請了以解決亞洲城市可持續發展問題為目標的“常德市城市河流污染治理項目”，制定出一套可持續水資源利用的方案。常德不僅從德國引進了城市凈水設備，還借鑒了德國人治理城市污水的理念。該理念是讓城市像海綿一樣，在雨季時收集雨水，將其過濾、儲藏。當城市缺水時，再將凈化后的水重新釋放出來，供居民使用。這樣既能減少河水污染，又能為城市提供水源。此外，常德還計劃沿著沅江建一條供居民休閑娛樂的綠帶，這樣能提高居民對良好水質的要求和意識。
目前，綠帶工程建設正在進行中。在沅江岸邊散步的一位女士樂觀地表示，她相信沿江綠帶很快就能順利完工。“明年三月建成，沒有問題”，她說。中國的項目總是進行得很快。我認為，常德未來除了依托自身的水資源優勢外，仍需發展經濟。
二、韓國首爾清溪川
(一)水環境問題分析
清溪川全長11公里，自西向東流經首爾市，流域面積51平方公里。20世紀40年代,隨著城市化和經濟的快速發展，大量的生活污水和工業廢水排入河道，后來又實施河床硬化、砌石護坡、裁彎取直等工程，嚴重破壞了河流自然生態環境，導致流量變小、水質變差，生態功能基本喪失。50年代，政府用5.6公里長、16米寬的水泥板封蓋河道，使其長期處于封閉狀態，幾乎成為城市下水道。70年代，河道封蓋上建設公路，并修建了4車道高架橋，一度視為“現代化”標志。
(二)治理思路及措施
本世紀初，政府下決心開展綜合整治和水質恢復，主要采取了三方面措施：一是疏浚清淤。2005年，總投資3900億韓元(約3.6億美元)的“清溪川復原工程”竣工，拆除了河道上的高架橋、清除了水泥封蓋、清理了河床淤泥、還原了自然面貌。二是全面截污。兩岸鋪設截污管道，將污水送入處理廠統一處理，并截流初期雨水。三是保持水量。從漢江日均取水9.8萬噸，通過泵站注入河道，加上凈化處理的2.2萬噸城市地下水，總注水量達12萬噸，讓河流保持40厘米水深。
(三)治理效果
從生態環境效益看，清溪川成為重要的生態景觀，除生化需氧量和總氮兩項指標外，各項水質指標均達到韓國地表水一級標準。從經濟社會效益看，由于生態環境、人居環境的改善，周邊房地產價格飆升，旅游收入激增，帶來的直接效益是投資的59倍，附加值效益超過24萬億韓元，并解決了20多萬個就業崗位。
三、德國埃姆舍河
(一)水環境問題
埃姆舍河全長約70公里，位于德國北萊茵—威斯特法倫州魯爾工業區，是萊茵河的一條支流;其流域面積865平方公里，流域內約有230萬人，是歐洲人口最密集的地區之一。該流域煤炭開采量大，導致地面沉降，致使河床遭到嚴重破壞，出現河流改道、堵塞甚至河水倒流的情況。19世紀下半葉起，魯爾工業區的大量工業廢水與生活污水直排入河，河水遭受嚴重污染，曾是歐洲最臟的河流之一。
(二)治理思路與措施
一是雨污分流改造和污水處理設施建設。流域內城市歷史悠久，排水管網基本實行雨污合流。因此，一方面實施雨污分流改造，將城市污水和重度污染的河水輸送至兩家大型污水處理廠凈化處理，減少污染直排現象。另一方面建設雨水處理設施，單獨處理初期雨水。此外，還建設了大量分散式污水處理設施、人工濕地以及雨水凈化廠，全面削減入河污染物總量。
二是采取“污水電梯”、綠色堤岸、河道治理等措施修復河道。“污水電梯”是指在地下45米深處建設提升泵站，把河床內歷史積存的大量垃圾及濃稠污水送到地表，分別進行處理處置。綠色堤岸是指在河道兩邊種植大量綠植并設置防護帶，既改善河流水質又改善河道景觀。河道治理是指配合景觀與污水處理效果，拓寬、加固清理好的河床，并在兩岸設置雨水、洪水蓄滯池。
三是統籌管理水環境水資源。為加強河流治污工作，當地政府、煤礦和工業界代表，于1899 年成立了德國第一個流域管理機構，即“埃姆舍河治理協會”，獨立調配水資源，統籌管理排水、污水處理及相關水質，專職負責干流及支流的污染治理。治理資金60%來源于各級政府收取的污水處理費，40%由煤礦和其他企業承擔。
(三)治理效果
河流治理工程預算為45億歐元，已實施了部分工程，預計還需幾十年時間才能完工。目前，流經多特蒙德市的區域已恢復自然狀態。
四、法國巴黎塞納河
(一)水環境問題
塞納河巴黎市區段長12.8公里、寬30-200米。巴黎是沿塞納河兩岸逐漸發展起來的，因此市區河段都是石砌碼頭和寬闊堤岸，三十多座橋梁橫跨河上，兩旁建成區高樓林立，河道改造十分困難。20世紀60年代初，嚴重污染導致河流生態系統崩潰，僅有兩三種魚勉強存活。污染主要來自四個方面，一是上游農業過量施用化肥農藥;二是工業企業向河道大量排污;三是生活污水與垃圾隨意排放，尤其是含磷洗滌劑使用導致河水富營養化問題嚴重;四是下游的河床淤積，既造成洪水隱患，也影響沿岸景觀。
(二)治理思路與措施
工程治理措施主要包括四方面：
一是截污治理。政府規定污水不得直排入河，要求搬遷廢水直排的工廠，難以搬遷要嚴格治理。1991-2001年，投資56億歐元新建污水處理設施，污水處理率提高了30%。
二是完善城市下水道。巴黎下水道總長2400公里，地下還有6000座蓄水池，每年從污水中回收的固體垃圾達1.5萬立方米。巴黎下水道共有1300多名維護工，負責清掃坑道、修理管道、監管污水處理設施等工作，配備了清砂船及卡車、虹吸管、高壓水槍等專業設備，并使用地理信息系統等現代技術進行管理維護。
三是削減農業污染。河流66%的營養物質來源于化肥施用，主要通過地下水滲透入河。巴黎一方面從源頭加強化肥農藥等面源控制，另一方面對50%以上的污水處理廠實施脫氮除磷改造。但硝酸鹽污染仍是難以處理的痼疾。
四是河道蓄水補水。為調節河道水量，建設了4座大型蓄水湖，蓄水總量達8億立方米;同時修建了19個水閘船閘，使河道水位從不足1米升至3.4-5.7米，改善了航運條件與河岸帶景觀。此外還進行了河岸河堤整治，采用石砌河岸，避免沖刷造成泥沙流入;建設二級河堤，高層河堤抵御洪澇，低層河堤改造為景觀車道。
除了工程治理措施外，還進一步加強了管理。一是嚴格執法。根據水生態環境保護需要，不斷修改完善法律制度，如2001年修訂《國家衛生法》要求，工業廢水納管必須獲得批準，有毒廢水必須進行預處理并開展自我監測，必須繳納水處理費。嚴厲查處違法違規現象。二是多渠道籌集資金。除預算撥款外，政府將部分土地劃撥給河流管理機構(巴黎港務局)使用，其經濟效益用于河流保護。此外，政府還收取船舶停泊費、碼頭使用費等費用，作為河道管理資金。
(三)治理效果
經過綜合治理，塞納河水生態狀況大幅改善，生物種類顯著增加。但是沉積物污染與上游農業污染問題依然存在，說明城市水體整治僅針對河道本身是不夠的，需進行全流域綜合治理。
五、奧地利維也納多瑙河
多瑙河全長2850公里，是歐洲第二長河，奧地利首都維也納市地處其中游。維也納多瑙河綜合治理開發，形成了一套現代化的河流綜合治理和開發體系，即在傳統治理理念基礎上突出“生態治理”概念，并運用到防洪、治污、經濟開發等各個領域。主要措施包括兩方面：
一是建設生態河堤?；謴秃影吨参锶郝浜蛢λ畮?，是維也納多瑙河治理和開發的主要任務之一?；?ldquo;親近自然河流”概念和“自然型護岸”技術，在考慮安全性和耐久性的同時，充分考慮生態效果，把河堤由過去的混凝土人工建筑，改造成適合動植物生長的模擬自然狀態，建成無混凝土河堤或混凝土外覆蓋植被的生態河堤。